Verksamhetsberättelse NTF Väst 2015

Transkript

1 Verksamhetsberättelse NTF Väst 2015

2 INNEHÅLL NTF VÄST OCH VÅRA UTGÅNGSPUNKTER 1 SÅ HÄR ARBETAR NTF VÄST 1 ORGANISATION 2 BARN I BIL 3 SÄKER CYKLING 5 NYA SVENSKAR 7 KONSUMENTUPPLYSNING 9 UNGA I TRAFIKEN 11 ÄLDRE I TRAFIKEN 12 HASTIGHET & TRAFIKMILJÖ 14 BÄLTESANVÄNDNING 17 TRAFIKSÄKERHETSTJÄNSTER, 18 UTBILDNINGAR & SAMARBETEN NTF VÄST SYNS & HÖRS 19 STUDIERESA TILL DANMARK 22 OLYCKSSTATISTIK ÅRSREDOVISNING NTF Väst Holmvägen 55, Göteborg vast@ntf.se

3 För allas rätt till en säker trafik NTF VÄST OCH VÅRA UTGÅNGSPUNKTER NTF Väst är en idédriven organisation som arbetar för allas rätt till en säker trafik. Det övergripande målet för vår verksamhet är Nollvisionen - ingen ska behöva dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Vårt påverkansarbete sker med utgångspunkt i trafikförordningen och trafiksäkerhetsforskningen. Vi värnar oskyddade trafikanter och möter samtidigt varje trafikant med grundsynen att alla har ett ansvar för att visa varandra hänsyn och vara uppmärksamma i trafiken. Genom information och utbildning förmedlar vi kunskap som kan bidra till att minska antalet trafikolyckor och på så sätt skapa förutsättningar för en bättre och mer jämlik hälsa. Vi vill genom opinionsbildning öka människors förmåga och vilja att ställa krav på och själva bidra till ökad trafiksäkerhet. Vi är en sammanhållande kraft för medlemsorganisationer och nätverk och samordnar det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. SÅ HÄR ARBETAR NTF VÄST NTF Väst är ett av 13 NTF-förbund i Sverige. Ett centralt kansli finns i Solna. Vi arbetar på demokratisk grund genom folkrörelser, organisationer, myndigheter, företag och enskilda och utgör en plattform i det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet. NTF Väst har drygt 100 medlemsorganisationer bestående av intresseorganisationer och företag. NTF Väst arbetar för att öka trafiksäkerheten för mer än 1,3 miljoner invånare i 25 kommuner i Västsverige. Vårt verksamhetsområde omfattar 19 kommuner i Västra Götalands län och de sex kommunerna i Hallands län. Våra kommuner är: Ale, Alingsås, Bollebygd, Borås, Göteborg, Falkenberg, Halmstad, Herrljunga, Härryda, Hylte, Kungsbacka, Kungälv, Laholm, Lerum, Mark, Mölndal, Partille, Stenungsund, Svenljunga, Tjörn, Tranemo, Ulricehamn, Varberg, Vårgårda och Öckerö. Vi arbetar i nära samverkan med NTF-förbunden i Fyrbodal, Skaraborg och Värmland. Vårt trafiksäkerhetsarbete har under året bedrivits med finansiering främst från Västra Götalandsregionens Folkhälsokommitté och Trafikverket. Verksamheten finansieras också genom att vi utför trafiksäkerhetstjänster, utbildningar och andra samarbetsprojekt på uppdrag av kommuner, företag och organisationer. 1

4 ORGANISATION NTF Västs styrelse väljs vid årsmötet. Styrelsen består av nio ordinarie ledamöter. Det operativa arbetet leds från kansliet i Göteborg. Inom NTF Väst finns också Stora Holm Trafikövningsplats AB, som bedriver utbildning, testverksamhet och event. I den kvm stora anläggningen finns flera bansystem för personbilar, MC, tunga fordon, fyrhjulingar/atv mm. NTF Väst äger samtliga aktier i bolaget. Redovisning avseende Stora Holm Trafikövningsplats AB görs i för bolaget separat årsredovisning. 1 januari 2016 flyttade NTF Västs kansli till Stora Holm Trafikövningsplats, Holmvägen 55 och NTF Västs verksamhetschef är numera även VD för trafikövningsplatsens verksamhet. NTF Väst har under 2015 haft åtta tillsvidareanställda medarbetare. Därutöver har ett antal personer arbetat återkommande vid behov arbetar på timbasis. En betydande arbetsinsats för det frivilliga trafiksäkerhetsarbetet har även genomförts av våra medlemsorganisationer genom samarbete i olika projekt. Yrkestrafikrådet Yrkestrafikrådet tillvaratar yrkestrafikens erfarenheter, driver aktuella frågeställningar och uppmärksammar lokala trafikproblem. I yrkestrafikrådet ingår representanter för de fackliga organisationerna inom branschen samt även Polisen, taxi, Västra Sveriges Bussbranschförening, Trafikkontoret Göteborgs Stad, Arbetsmiljöverket och Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland. NTF Väst deltar på mötena och informerar om vad som är aktuellt inom vår verksamhet. Rådet har också fått löpande information genom vårt nyhetsbrev samt inbjudningar till seminarier och aktiviteter. Äldrerådet NTF Väst har ett väl utvecklat nätverk av pensionärsorganisationer och ett flertal av dessa är representerade i äldrerådet. Rådet består av äldreorganisationerna SPF Seniorerna, Pensionärernas Riksorganisation (PRO), Svenska Kommunalpensionärernas Förbund (SKPF), Riksförbundet Pensionärsgemenskap (RPG), Sveriges Kommunaltjänstemannaförbund, Pensionärssektionen (SKTF) och Sveriges Pensionärsförbund (SPRF). Äldrerådet är ett forum för att lyfta de speciella frågor som rör äldre och äldres förutsättningar i trafiken, kopplat bl a till mobilitet och trafiksäkerhet. Rådet arbetar även för att få så många lokalföreningar som möjligt att bli aktiva i trafiksäkerhetsarbetet. Medlemmar i NTF Västs äldreråd har under 2015 även deltagit i SPF:s Trafikkommitté och medverkat till att arrangera en utbildningsdag för alla trafikombud i Göteborg, Borås och Falkenberg. Årsmöte NTF Västs årsmöte 2015 ägde rum den 30 mars i Göteborg. NTF Västs styrelseordförande Abbas Zarrinpour hälsade välkommen och Marie Nordén, NTF:s generalsekreterare, valdes till ordförande. Marie Nordén var även inbjuden som föredragshållare och talade om Se människan i nollvision 2.0!. 2

5 BARN I BIL alla har rätt att åka säkert Enligt svenska rekommendationer bör barn sitta bakåtvänt vid färd i bil till minst fyra års ålder. Äldre barn ska använda bältesstol eller bälteskudde tills de är minst 135 cm, men gärna upp till års ålder. Sverige är på många plan världsledande när det gäller barns säkerhet i bil, och NTF Väst har en viktig roll i att fortsätta föra ut denna kunskap till föräldrar. UTHYRNING AV BABYSKYDD Alla nyblivna föräldrar ska ha möjlighet till ett bra och inte alltför dyrt babyskydd. Genom NTF Väst kan man hyra babyskydd och även den så kallade basenhet som man använder tillsammans med babyskyddet för enklare montage i bilen. Under året som gått har vi erbjudit uthyrning på vårt kansli på Packhusplatsen 3 i Göteborg, på Östra Sjukhuset där vi har ett samarbete med servicebutiken på Centralkliniken samt på ett 50-tal olika mödravårds-, barnavårds- och familjecentraler i Västra Götalandsregionen. Under 2015 hyrde vi totalt ut babyskydd, vilket var något fler än föregående år (1 605 st). FÖRÄLDRAUTBILDNING OCH RÅDGIVNING viktigt då många idag köper sin bilbarnstol på nätet. Många småbarnsföräldrar upplever att det är svårt att välja rätt bilbarnstol. NTF Väst vill öka kunskapen hos föräldrar om hur barn åker säkert i bilen. Det gör vi genom rådgivning på vårt kansli, telefon, hemsida, Facebook, podd, mässor och trafiksäkerhetsdagar. Under 2015 har vi också genomfört 304 föräldrautbildningar på barnavårds- och familjecentraler i Västra Götaland, och på dessa informerat sammanlagt föräldrar om hur barn färdas säkert i bil. Samtliga 19 kommuner som ingår i NTF Västs område i Västra Götaland har fått besök. Vi märker att träffarna är värdefulla för föräldrarna eftersom de får kunskap och information från en oberoende part, inte minst Vår service med utökade öppettider varannan torsdagskväll är en fortsatt succé! Då kan man få hjälp med att kontrollera montage av bilbarnstol, få råd om bilbarnstolar, hyra babyskydd mm. I snitt träffar vi ett 15-tal familjer under dessa kvällar. RONALD MC DONALD BARNHUS På förfrågan skänkte NTF Väst en bakåtvänd bilbarnstol och hjälpte till att installera den i Ronald McDonalds lånebil. Bilen lånas ut till föräldrar med långtidssjuka barn som vistas på Ronald McDonalds hus. En bakåtvänd bilbarnsstol innebär att småsyskon som är med och hälsar på sjuka syskon kan åka säkert under sitt Göteborgsbesök. 3

6 BARNSÄKERHETENS DAG OCH BAKLÄNGESMARSCH Den 7 maj arrangerade förskolor över hela Sverige baklängesmarscher för att manifestera barns rätt att sitta säkert i bilen dvs bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Volvia Försäkringar och NTF står bakom initiativet till Barnsäkerhetens dag, som 2015 genomfördes för sjunde året i rad. NTF Väst projektleder NTF:s medverkan i det nationella samarbetet. Syftet med aktiviteterna är att sprida information om bakåtvänt åkande. Volvias rikstäckande undersökning kring barns trafiksäkerhet visade att upp till av alla 0-4 åringar placeras felvända i bilen, alltså framåtvända istället för bakåtvända. Detta är något som kan få livsavgörande konsekvenser vid en bilkrock. Var tredje förälder tycker dessutom att det är svårt att montera en bilbarnstol och barn mellan 0 och 4 år åker helt utan bilbarnstol eller kudde. Förskolorna i Västra Götaland toppade även 2015 listan över hur många barn som deltog. Hela barn gick baklänges denna dag. Media bjöds in att medverka på baklängesmarsch på Bakgårdens förskola i Majorna, Göteborg. VETENSKAPSFESTIVALEN I GÖTEBORG Varför ska små barn sitta bakåtvänt i bilen? Hur gör man så att barn åker så säkert som möjligt? Varför finns det särskilda skydd i bilen för att skydda just barn? Är barn ömtåligare än vuxna? Det finns olika syn på barns placering i bil globalt, men Sverige ligger i framkant när det gäller forskning och barnskydd. I april deltog NTF Väst som gästföreläsare vid SAFER:s session Barn i bil på rätt sätt på Vetenskapsfestivalen, scenen i Nordstan. Medverkande var Helena Stigson från Folksam, Chalmers och SAFER, Katarina Bohman från Autoliv och SAFER samt Stefan Kaleby från NTF Väst. Sessionen innehöll tre korta föredrag och en gemensam diskussion om barns säkerhet i bil. UTBILDNING I BARN I BIL FÖR PROFESSIONELLA NTF Väst har utbildat 15 anställda på socialtjänsten i Angered i hur man monterar bilbarnstolar i bil. Vi berättade om principer och regler kring montage och vad man ska tänka på vid användandet av bilbarnstolar. Deltagarna fick både montera babyskydd, bakåtvända bilbarnstolar och bältesstolar. En liknande utbildning genomfördes under hösten även för personal på HVB-boendet Birkahemmet i Göteborg. KOMPETENSUTVECKLINGSDAG BARN I BIL Den 23 januari arrangerade NTF Väst en intern kompetensutvecklingsdag inom området barn i bil, riktad till NTFanställda i hela landet. Representanter från de större leverantörerna av bilbarnstolar var inbjudna att prata om nyheter på marknaden och hur de fungerar men även ge sin syn på vad som händer inom lagstiftningen för bakåtvänt åkande och hur det kan komma att påverka marknaden. Dessutom var Katarina Bohman, forskare på Autoliv och även knuten till SAFER, inbjuden att tala om krocksäkerhet för barn, resultat från den senaste svenska forskningen och reflektioner om vad som pågår utanför Sverige. Nästan 20 personer från NTF:s olika länsförbund deltog och dagen innehöll många intressanta diskussioner, både inom NTF men även mellan leverantörerna och övriga medverkande. 4

7 SÄKER CYKLING att cykla med huvudet Fördelarna med att cykla är många man mår bättre, värnar om miljön, det är billigt och bidrar till mindre trängsel. Cykelfrågorna är också högt uppe på agendan hos många kommuner. Varje dag skadas dock personer i cykelolyckor så allvarligt att de måste läggas in på sjukhus. Att verka för att fler ska använda cykelhjälm, att öka kunskapen om trafikregler för cyklister, hur man hanterar cykeln på olika underlag och hur cykeln ska utrustas är viktiga frågor för NTF Väst. INFORMATION PÅ BVC Genom information på barnavårds- och familjecentraler vill vi få föräldrar att inse betydelsen av att skydda sina barn med småbarnshjälm (den med grönt spänne) när de ska börja cykla. Viktigt är också att få fler föräldrar att själva använda cykelhjälm. Detta informerar vi alltid om när vi träffar föräldragrupper i samband med att vi ger information om barn i bil. SÄKER CYKLING I SKOLAN OCH PÅ FÖRSKOLA För femte året i rad har NTF Väst besökt klasser i årskurs sex och pratat om trafiksäkerhet med fokus på säker cykling. - Vad ska man tänka på när man cyklar i en trafikerad miljö? Vilka trafikregler och vägmärken är bra att ha koll på? Hur ska en säker cykel vara utrustad? Och vilken nytta gör egentligen hjälmen? Utbildningen genomförs på uppdrag av Borås stad och är en del i kommunens trygghets- och säkerhetsarbete. Erbjudandet går ut till samtliga skolor i kommunen. I år har vi besökt 9 skolor och 21 klasser och sammanlagt mött över 350 elever. I maj medverkade NTF Väst vid en trafiksäkerhetsdag på Lackarebäckskolan i Mölndal. Vi besökte årskurs två och tre och pratade om vad man ska tänka på för att vara en säker cyklist. Eleverna fick också möjlighet att serva sin cykel, skapa budskap till förare som kör för fort förbi skolan och dagen avslutades med en cykelutflykt. Under hösten inbjöds vi till att föreläsa på en förskola i Långedrag på ett föräldramöte. Temat var "Trafiksäkra barn". Föreläsningen tog upp barn i bil, säker cykling, trafikregler och hur föräldrar kan vara goda förebilder för sina barn. CYKELHJÄLMSMÄTNINGAR NTF Väst genomförde cykel- och mopedhjälmsmätningar i samtliga våra 25 kommuner under april-maj. Mätningarna genomförs vid större cykelstråk och utanför skolor. Resultatet av mätningarna ger kommunerna ett underlag för vidare insatser i syfte att få fler att använda hjälm. I årets mätningar samarbetade vi med våra medlemsorganisationer SMC, Motormännen Göteborg, SPF Norra Älvsborg, MC-veteranerna i Kungsbacka, Bilkåren Varberg, Bilkåren Falkenberg, MHF Halland, Cykelfrämjandet Halmstad samt FAK Halland. Pressmeddelande gick ut i slutet av augusti och uppmärksammades bl a av SVT:s lokalstationer i Väst och Halland samt P4 Göteborg. Årets resultat visade att en viss ökning av cykelhjälmsanvändningen har skett både i Västra Götaland och Halland, men det är fortsatt låg hjälmanvändning i gruppen ungdomar år. 5

8 INVENTERING AV GÅNG-, CYKEL- OCH MOPEDPASSAGER På uppdrag av Trafikverket har NTF Väst även under 2015 arbetat i ett nationellt projekt som handlar om att inventera gång-, cykel- och mopedpassager (GCM-passager) i tätbebyggt område. Studier av dödsolyckor visar att nästan 30 personer omkommer varje år på övergångsställen (GCM-passager) i tätort. De flesta omkommer på en passage som inte är säkrad genom någon hastighetsdämpande utformning, t ex ett gupp. Syftet med inventeringen är att öka andelen säkra GCM-passager i kommunerna för att på så sätt minska antalet olyckor vid övergångsställen och andra passager. NTF Väst har under året genomfört uppföljning av inventeringar som gjordes 2014 i Borås, Lerum, Halmstad, Kungsbacka och Varberg. Man har även följt upp 2013 års inventering i Mölndal, Laholm och Falkenberg. Ytterligare tjugo kommuner i landet har genomfört eller påbörjat ett inventeringsarbete på egen hand och NTF Väst har följt upp två av dessa pilotkommuner, Ale och Göteborg. Syftet med uppföljningen var att ta reda på hur långt kommunerna har kommit i åtgärdsarbetet. SÄKER VINTERCYKLING Under senhösten genomförde vi en utbildning för anställda på Astra Zeneca på tema Säker vintercykling. Kursen sammanfattade det viktigaste säkerhetsaspekterna kring vintercykling och erbjöds vid tre olika tillfällen under lunchtid. En bit in på vintersäsongen inbjöds vi av Mölndals Stad att hålla en liknande föreläsning för deltagarna i kommunens projekt "Vintercyklister". FUB HALLAND FUB är en intresseorganisation som arbetar för att barn, ungdomar och vuxna med utvecklingsstörning ska kunna leva ett gott liv. FUB Halland arrangerar årligen olika utbildningsdagar och till ett av dessa tillfällen blev NTF Väst inbjuden att tala. Vi fick möta en grupp ungdomar i Falkenberg som ville veta mer säker cykling och trafikregler. Utbildningen genomfördes i dialogform och ungdomarna fick på så sätt själva forma innehållet under dagen. 6

9 NYA SVENSKAR trafiksäkerhet för alla Varje år kommer nya grupper av människor till Sverige, många från länder där man inte har samma trafiksäkerhetskultur som i Sverige och kunskaperna inom området kan vara lägre. NTF Västs trafiksäkerhetsarbete bidrar förutom till ökade kunskaper också till integration i svenskt samhällsliv och skapar en förståelse för lagar och trafikkultur i Sverige. INVANDRARFÖRENINGAR, SFI-SKOLOR OCH ASYLBOENDEN NTF Väst besöker varje år nya svenskar i invandrarföreningar, på sommarläger och SFI-skolor för att informera om vikten av att använda skyddsutrustning, hålla hastigheter, köra nykter mm. Under 2015 har vi nått fler än 600 personer i olika invandrarföreningar. I samarbete med AFB Göteborg utbildade vi 12 personer som håller studiecirklar i invandrarföreningar och som nu kommer att informera om trafiksäkerhet i sina grupper. Vi har dessutom medverkat vid ett sommarläger i Floda som några av föreningarna anordnade. Under 2015 har vi haft fokus på att nå särskilt utsatta grupper genom nya kanaler och bl a fick vi möjlighet att besöka ett språkcafé anordnat av Individuell Människohjälp och Mammaforum. Här träffade vi mammor med invandrarbakgrund och informerade om trafiksäkerhet med särskilt fokus på barns säkerhet i trafiken. Genom att vi informerar på SFI-skolor har vi under 2015 ökat kunskapen om trafiksäkerhet hos över elever från Folkuniversitet, Studium, ABF Göteborg, Studieförbundet Vuxenskolan, Humanus, Eductus och Lernia i Göteborg, Stenungsund, Partille, Borås, Ulricehamn, Vårgårda samt SFI-skolan i Tranemo. Under 2015 har vi utökat vår aktivitet i kommuner utanför Göteborg. Vi har under året också besökt asylboenden och informerat 165 nyanlända vid fyra tillfällen. Ett asylboende med ensamkommande flyktingbarn i Mölndal fick besök av oss och under hösten besökte vi Holsjunga, Överlida och Kalv i Svenljunga. Ett av de mer aktuella budskapen till dem vi träffade var vikten av att synas, att använda reflexer i mörkret. Vi har under året också medverkat i aktiviteter som kommuner och andra organisationer ordnar för nya svenskar, bland annat har vi medverkat i cykelkurser för kvinnor med invandrarbakgrund som arrangerats av Hälsoteket i Angered samt Partille kommun. SAMARBETE MED NÄRRADIOKANALER NTF Väst har under året fortsatt att utveckla samarbetet med närradiokanalerna inom GNF (Göteborgs närradioförening) och MNF (Mångkulturella Närradio & TV-föreningen i Göteborg). Radiokanalerna är viktiga i vårt arbete att nå ut med trafiksäkerhetsinformation till personer med invandrarbakgrund på deras eget språk. Vi förmedlar information om aktuella trafiksäkerhetsfrågor som programledarna kan använda sig av och vi har också vid flera tillfällen själva medverkat i direktsändningar från GNF och MNF på 100,2, 102,6 och 106,3. En trafiksäkerhetsutbildning för programledare från flera olika närradiokanaler har också genomförts, för att hos dem ytterligare öka kunskapen inom området. 7

10 MÖTESPLATS MÅNGFALD I TRAFIKEN Ännu ett välbesökt Mångfald i trafiken! Den 14 oktober genomförde NTF Väst den sjätte upplagan av Mångfald i trafiken på Frölunda Kulturhus. Säkerheten stod i fokus när över SFI-elever mötte organisationer och myndigheter som på olika sätt arbetar med trafik och trafiksäkerhet. Varför är det viktigt att försäkra sin bil? Vad ska jag tänka på för att göra bilresan säker för mina barn? Hur ansöker jag om ett körkortstillstånd? Vad kommer Västlänken att innebära? Det var några av de frågor som besökarna kunde få svar på. Besökarna kunde lyssna på seminarier på lätt svenska som också tolkades på arabiska, kurdiska, persiska, somaliska och engelska. Stora Holm Trafikövningsplats deltog med krocksläde och besökarna kunde testa effekten av bilbältet. ABF Göteborg underhöll med mångkulturell musik. Radiotorget sände direkt från under dagen och flera av utställarna medverkade i sändningen. Deltagarna kunde även delta i en poängpromenad med fina priser, bland annat periodkort hos Västtrafik, presentkort på riskutbildning och cykelhjälmar. Alla som deltog fick också med sig en reflex hem. Våra samarbetspartner på årets Mångfald i trafiken var Västra Götalandsregionen, Social Resursförvaltning Göteborgs Stad, Frölunda Kulturhus, STR, Trafikverket Västlänken, Polisen, Göteborgs Stad, Stora Holm Trafikövningsplats, Folksam, ABF Göteborg, Studiefrämjandet, invandrarföreningar, Föreningen Hjärnkraft och Radiotorget. NTF Västs integrationsarbete och arrangemanget Mångfald i trafiken har också uppmärksammats av media under året. I november skrev Vårt Göteborg artikeln Kurser ska öka trafiksäkerheten bland nya göteborgare, P4 Göteborgs morgonprogram gjorde inslag och intervjuade NTF Väst och tidningen Metro (avdelningen Pling) publicerade en artikel. MÖTEN PÅ FLERA ARENOR NTF Väst har under året deltagit på ett flertal mässor och torgmöten, till exempel Biskopsgårdens dag, Majornadagen och Familjedagen i Partille. Den 17 mars firades Eldfesten Chahar Shanbeh Souri inför det iranska nyåret. NTF Väst har i många år deltagit i festligheterna som arrangeras i centrala Göteborg. Arrangemanget besöks årligen av över personer från ett flertal olika länder. NTF Väst fanns på plats för att informera om trafiksäkerhet och över 200 personer var med i vår cykelhjälmstävling och svarade på trafiksäkerhetsfrågor. 8

11 KONSUMENTUPPLYSNING för ett trafiksäkrare val För att i förlängningen bidra till säkrare trafikmiljöer och mer trafiksäkra produkter och tjänster och rätt användning av dessa finns NTF Väst som en lokal och oberoende konsumentupplysning. Genom olika kanaler erbjuder vi rådgivning och förmedlar kunskap till medborgare i hela vårt område. GÖTEBORGS KULTURKALAS I TRÄDGÅRDSFÖRENINGEN Den augusti medverkade NTF Väst på Göteborgs Kulturkalas. I Trädgårdsföreningen samlades aktiviteter och aktörer som riktar sig till barnfamiljer, och det var här vi fanns med som utställare. I vårt tält hade vi byggt upp en utställning om bilbarnstolar och cykelhjälmar som besökarna kunde ta del av. Under de fyra dagarna fiskade över glada barn i vår populära fiskdamm, och under tiden kunde föräldrar få råd kring barns säkerhet i bil och annat trafiksäkerhetsrelaterat. Enligt Göteborg & Co besökte totalt personer Trädgårdsföreningen under kalasveckan. TRAFIKSÄKERHETSDAGAR Den 25 april medverkade NTF Väst på en dag om hållbart resande och miljö i Mölndal. Under dagen var hela Mölndals centrum engagerad och man bjöds på mycket aktiviteter. Vi medverkade med cykelhjälmsutställning, tipspromenad och allmän information om säker cykel. Bland annat justerades det ett antal cykelhjälmar som hamnat lite fel och barnen provade på våra springcyklar. I samband med den europeiska Trafikantveckan arrangerades en aktivitet på torget i Kungsbacka den 18 september där NTF Väst var inbjudna. Medverkande var också Polis, Räddningstjänst, ambulanssjukvården, Kungsbacka cykelklubb, Länsförsäkringar Halland och Kungsbacka kommun. Det var mycket folk och NTF Väst hade med sig sin cykelhjälmsutställning, NTF-bilen med bilbarnstolar. 9

12 DÄCKRAZZIA Däck med bra grepp kan bidra till att en olycka helt kan undvikas eller minska konsekvenserna vid ett olyckstillfälle, genom att ge föraren bra möjligheter att väja och bromsa. Rätt pumpade däck sparar också miljö och pengar. Sedan drygt tio år genomförs därför i bred samverkan däckrazzior i skarven mellan sommaren och hösten, för att påminna bilister om att hålla koll på sina däck. Den 31 augusti genomfördes Däckrazzia i Göteborg. NTF Väst koordinerade aktiviteten och övriga medverkande var Polisen, Däcksbranschen, Energimyndigheten och Bilprovningen. Vid däckrazziorna gör Polisen en ordinarie trafikkontroll, där föraren bland annat får visa körkort och genomgå nykterhetsprov. När trafikkontrollen är klar erbjuds föraren att få bilens däck undersökta. Däckkontrollen är frivillig. NTF Väst ställer frågor till förarna samt informerar dem om vikten av att ha bra mönsterdjup och rätt lufttryck. Under tiden mäts mönsterdjup och lufttryck. Förarna får ett protokoll på den egna bilens däckkondition samt en mönsterdjupsmätare som tack för medverkan. Syftet med kampanjen är att öka kunskapen om bland annat mönsterdjupets och lufttryckets betydelse för trafiksäkerheten och miljön samt om energimärkningen av däck. Göteborgs-Posten uppmärksammade aktiviteten med artikel och NTF Väst medverkade också i ett sju minuter långt inslag SR P4 Göteborg Direkt. INSATSVECKOR TISPOL, European Traffic Police Network, arbetar tillsammans för att förbättra Europas trafiksäkerhet. Huvudmålet är att minska antalet döda och svårt skadade i trafikolyckor inom Europa. En viktig aktivitet är de årliga insatsveckorna. Under totalt nio veckor kraftsamlar Europas trafikpoliser kring övervakning med olika teman. Vid sex av dessa veckor samverkar NTF Väst och Polisen i gemensamma pressmeddelanden. NTF KONSUMENT Idag är konsumenten van att själv söka information och att kritiskt granska produkter och tjänster inom de flesta områden, ibland kan det behövas opartisk kunskap inför ett val man ska göra. Genom den nationella hemsidan förmedlas information och fakta kring en rad olika områden i syfte att vara en hjälp till allmänheten. Med stöd av Trafikverket hålls informationen uppdaterad och nya områden kommer till. NTF Väst fungerar som nationell projektledare och har bl a tillsammans med SAFERS barnsäkerhetsgrupp faktagranskat området Barn i bil. På sidan finns också möjlighet att ställa frågor till NTF och här är NTF Väst behjälpliga när det gäller frågor om barn i bil. Under året har vi också varit med och tagit fram och publicerat information kring hjälpmedel för äldre, så som halkskydd, gångstavar, käppar och rullatorer. 10

13 UNGA I TRAFIKEN säker från början Ungdomar i åldern år är högt representerade i olycksstatistiken. Förståelsen för vilka risker man utsätter sig själv och andra för är ofta låg. Samtidigt tar man ett kliv in i vuxenvärlden och förflyttar sig allt oftare på egen hand i trafiken. NTF Väst verkar för att öka kunskap och medvetenhet om trafiksäkert beteende hos ungdomar, t ex att hålla hastigheten, aldrig köra påverkad, använda bälte, inte köra trimmad moped osv. UNGDOMAR I TRAFIKEN VÄRLDSMÄSTARE OCH ODÖDLIGA På uppdrag av Västra Götalandsregionen erbjuder NTF Väst högstadie- och gymnasieskolor utbildning om hastighet, alkohol och droger i trafiken, trafikregler, trötthet, distraktion samt om risker och konsekvenser med att köra trimmad moped. Utbildningen syftar till att öka förståelsen om vilken betydelse beteendet i trafiken har, oavsett vilken typ av trafikant du är. I mars deltog NTF Väst på Olles dag, en säkerhetsdag för årskurs 8 på Altorpskolan i Herrljunga kommun. Dagen arrangerades för tredje året i rad och genomförs i samarbete med Räddningstjänsten, Polisen och ambulanssjukvården i syfte att förebygga olyckor och brott. Eleverna i skolans fyra åttondeklasser fick ta del av respektive organisations budskap kring trygghet och säkerhet, bl a hur man agerar vid brand, om någon skadar sig mm. NTF Väst informerade om mopedkörning och alkohol samt hastighet och bältesanvändning. Eleverna fick dessutom möjlighet att prova på vår krocksläde. NTF Väst har besökt två högstadieklasser på Ekdalaskolan i Mölnlycke. Vi informerade om trafiksäkerhet med fokus på säker cykling, moped- och EPA-traktorkörning samt säkerhet i bil. NTF Väst har även deltagit på en temadag om alkohol och droger på Hulebäcksgymnasiet i Mölnlycke. Huvudsyftet med vår medverkan var att ge ungdomarna insikt om att aldrig köra alkohol- eller drogpåverkad, vägra åka med en onykter förare och att våga hindra andra från att köra påverkade. Övriga medverkande var IOGT-NTO, Härryda kommun, Polisen m fl. TRAFIKEN I SKOLAN Med stöd av Trafikförsäkringsföreningen driver NTF sedan 2011 hemsidan som erbjuder webbaserat stöd till pedagoger som vill jobba med trafik och trafiksäkerhet i undervisningen. Under 2015 har skolor haft möjlighet att genom hemsidan beställa klassuppsättningar av reflexer. NTF Väst medverkar till att hemsidan marknadsförs och sprids till skolor och kommuner i vårt område. I detta projekt deltar NTF Väst även som nationell projektledare och har bl a arbetat med att kontinuerligt uppdatera hemsidan. 11

14 ÄLDRE I TRAFIKEN säker hela livet Antalet äldre trafikanter ökar. Äldre människor är skörare och drabbas oftare av allvarliga skador vid en trafikolycka. Att åldras innebär också en minskad rörlighet och att synen, hörseln och reaktionsförmågan försämras, men att fortsätta kunna köra bil, cykla och gå är viktigt för äldres livskvalitet. NTF Väst verkar för att belysa äldres förutsättningar trafiksystemet. ÄLDRES HALK- OCH FALLOLYCKOR PÅ SNÖ OCH IS NTF Väst arbetade under första halvan av 2015 med både nationell och lokal projektledning för ett projekt som handlar om äldre gåendes halk- och fallolyckor. Projektet drivs i samarbete med pensionärsorganisationerna. Syftet är att minska äldre gåendes fall- och halkolyckor på snö och is eftersom äldre är överrepresenterade i olycksstatistiken. Projektet har löpt sedan 2013 och avslutades i juni Slutfasen av projektet innebar b la dialog med kommunen och en skrivelse till Trafiknämnden i Göteborgs Stad, med förslag om preventiva insatser mot fotgängares halkolyckor. TRÄFFPUNKTSBESÖK OCH SENIORDAGAR NTF Väst har ca varannan månad sammanträtt med äldrerådet för att diskutera aktuella frågor, besök på träffpunkter och planera utbildningarna för trafikombuden. Besöken på sex kommunala träffpunkter för äldre har varit en ny testverksamhet där äldrerådsrepresentanterna i egenskap av ambassadörer för NTF Väst, informerat äldre om vikten av att använda halkskydd samt gett köpråd. Genom träffpunktsbesöken har vi kunnat nå cirka 50 pensionärer som vi annars inte kommit i kontakt med genom pensionärsorganisationernas ordinarie verksamhet. I december besökte vi medborgarkontoret på Västra Hisingen för att nå målgruppen äldre invandrare. Dagen bestod av "drop-in" besök och ett föreläsningspass som även var öppet för anställda inom stadsdelen. Dagen lockade ett 40-tal besökare, varav ca en fjärdedel var 65+. I oktober medverkade vi även på en seniordag i Marks kommun. Vi bidrog med en föreläsning om äldre i trafiken och trafikregler. UTBILDNING FÖR TRAFIKOMBUD Utbildningar genomfördes under november månad i Göteborg och Borås. (Falkenberg ställdes in pga för få anmälda). Innehållet bestod av en kursdag i trafikregler och trafikskyltar, samt information om broddar och halkolyckor. Sammanlagt nådde utbildningen ca 60 trafikombud. 12

15 SEMINARIUM OM ÄLDRES MOBILITET Den 5 november genomförde NTF Väst ett seminarium tillsammans med VTI och SAFER om äldres mobilitet och bilkörning inom ramen för forskningsprojektet "SAFE MOVE". NTF Väst bidrog med ett föredrag om skadebilden mot äldre i trafiken och en beskrivning av projektet Äldres fallolyckor på is och snö, där vi framgångsrikt har arbetat med att förebygga halkolyckor i Göteborgs Stad i samarbete med pensionärsorganisationerna och kommunen. En annan av talarna var Lars Englund, chefsläkare Transportstyrelsen, som bl a berättade om för- och nackdelar med medicinska tester för äldre bilförare. Seminariet hade ett 50-tal deltagare. 13

16 HASTIGHET OCH TRAFIKMILJÖ Den enskilt största faktorn som påverkar hur allvarlig en trafikolycka blir är hastigheten. Ju högre hastigheter desto mindre marginaler och desto större krockvåld. Vägens standard och trafiksäkerhetsstatus tillsammans med hur mycket våld en människokropp tål vid en krock bestämmer vilken hastighetsbegränsning som ska gälla. Särskilt utsatta är oskyddade trafikanter i trafikmiljöer där man ska samsas med bilar och andra fordon, t ex vid skolor, centrumgator och bostadsområden. HASTIGHETSMÄTNINGAR VID SKOLOR Runt många skolor är hastigheten begränsad till 30 km/h och vägen försedd med fartdämpande hinder för att trafikmiljön ska vara trygg och säker för eleverna. Trots detta är det allt för vanligt att många ändå väljer att köra fortare än tillåtet. För 19:e året i rad har NTF Väst genomfört hastighetsmätningar utanför skolor i syfte att visa på hur trafikanterna respekterar hastighetsbegränsningen på 30 km/h. I årets mätningar deltog 69 skolor i 14 kommuner. Mätningarna genomfördes under aprilbörjan av juni med hjälp av utbildade representanter från MHF Borås, MHF Kungälv, Göteborg och Bohusläns Bilkår, Lindome Bilkår samt timanställd personal. Årets mätningar visade att vid två av tre skolor kör mer än hälften för fort. Inte vid någon skola håller samtliga 30 km/h och totalt överskred 57 procent hastighetsbegränsningen utanför skolorna. Resultatet presenterades i en rapport som släpptes tillsammans med pressmeddelande i samband med skolstart i augusti då även polisen har fokus på hastighetskontroller vid skolor. NTF Väst medverkade vid en kontroll utanför Presseskolan i Onsala där över 93 procent hade kört för fort enligt våra mätningar och hit hade även media bjudits in. Resultaten av mätningarna blev uppmärksammade i bl a P4 Göteborg, P4 Halland, Kungsbacka-Posten, Hallands Nyheter, Norra Halland, Falkenbergs-Posten, Göteborgs-Posten, Kungälvs-Posten, Mölndals-Posten, Lokaltidningen Stenungsund och Ulricehamns tidning. Rapporten och andra inlägg relaterade till hastighet vid skolor spreds även via NTF Västs Facebooksida. En dikt på temat fick stor spridning, fler delningar och gilla än något annat tidigare. LOKALT ENGAGERADE FÖR RÄTT HASTIGHET NTF Väst har under året fått mail och samtal från invånare som är oroade för trafikmiljön i deras närområde. Ofta upplever man att hastigheten är för hög och vanligt är att man är bekymrad över barnens skolväg som man upplever som farlig. NTF Väst bistår med stöd och vägledning om hur man kan driva ärenden och ställa krav för att få till en förbättring av trafikmiljön. I vissa fall har vi även hjälpt till med att genomföra hastighetsmätningar för att verifiera trafikflödet och hur hög hastigheten är. Under 2015 har NTF Väst stöttat enskilda grupper i Mark, Partille och Kungälv där vi bl a har genomfört hastighetsmätningar som grupperna sedan kunnat använda sig av som underlag för att driva frågan vidare i dialog med kommunerna. 14

17 HÅLLBART RESANDE OCH TRAFIKMILJÖ Under våren samarbetade NTF Väst med Kungälvs kommun i ett projekt som handlar om att förbättra trafikmiljön med avseende på lämning, hämtning och parkering vid Fontinskolan. Förutom rent fysiska åtgärder ville man även lyfta frågan om resbeteende. NTF Väst har varit processledare i uppdraget och bl a genomfört dialog och samlat information från föräldraråd, skolpersonal, elever, kommunens tekniska kontor och skolförvaltning om hur trafikmiljön kan förbättras kring skolan. Frågor som har belysts är bl a: - behöver så många lämna sina barn med bil, kan man ha alternativa avlämningsplatser lite länge från skolan, hur kan man få fler elever (och föräldrar) att gå, cykla eller åka buss till skolan. Ombyggnation för en mer trafiksäker miljö är påbörjad och under 2016 kommer NTF Väst troligtvis fortsätta arbetet med att stötta skolan och kommunen för att jobba vidare med långsiktig beteendepåverkan gällande säkra skolvägar och minskad skjutsning med bil. Under hösten 2015 har NTF Väst medverkat i en arbetsgrupp för att ta fram ett gemensamt koncept och metodik för regionen när det gäller skolreseplaner, hållbart resande och trafikmiljö vid skolor. Utvecklingsarbetet är initierat av Nätverket för hållbart resande som GR (Göteborgsregionens kommunalförbund) anordnar. Nätverket är en del av kompetens- och projektplattformen Hållbart resande väst samt Västsvenska paketet. Under våren 2016 kommer ett antal kommuner att delta i ett pilotprojekt, då de får möjligheten att testa den framtagna metodiken med hjälp av processtöd som GR finansierar. Övriga som har deltagit i arbetsgruppen är representanter från Göteborgs Stad, Mölndals Stad, Kungälvs kommun samt Halmstad kommun. HASTIGHET I TÄTORT NTF Väst har för fjärde året genomfört hastighetsmätningar med fast radar (SR4) i projektet Hastighet i tätort, finansierat av Trafikverket. Mätningar har gjorts på 23 orter i landet, på gator med högsta tillåtna hastighetsgränser 40 km/h och 70 km/h och mät-punkterna är valda för att ge nationellt representativ data. NTF Väst har gjort mätningar på tre platser i Göteborg och tre platser i Halmstad. VTI analyserar mätningarna och sammanställer resultatet i en rapport, som i skrivandets stund ännu inte är släppt. Trafikverkets mål för hastighetsefterlevnaden år 2020 är att 80 procent av all trafik i tätort sker inom gällande hastighetsgräns. Mätningar från 2014 visade bl a att drygt 63 procent håller hastigheterna på det kommunala vägnätet och sämst är man på att hålla hastighetsgränsen 40 km/h. Mätningarna utgör underlag för uppföljning av det nationella etappmålet Hastighetsefterlevnad på kommunala vägar. Det nationella resultatet sprids till samtliga våra kommuner via trafiksäkerhetsråd eller andra liknande forum samt via utskick till berörda. 15

18 SAMBAND HASTIGHET OCH TRAFIKMILJÖ NTF Väst har deltagit i ett nationellt projekt, initierat av VTI och finansierat av Trafikverket, som syftar till att ta reda varför hastighetsbedömningen av vägar skiljer sig så mellan kommuner i landet. NTF Väst har träffat trafikingenjörer i Göteborg, Halmstad, Alingsås, Borås, Kungsbacka, Varberg samt Ulricehamn och visat dem bilder på olika vägar med uppmaningen att uppskatta vilken hastighet de skulle ha satt på vägen och även motivera valet. VTI kommer att sammanställa resultatet i en rapport som skall svara på vad det är som gör det svårt att bestämma vägens hastighet och varför kommuner bedömer så olika. HASTIGHETSMÄTNINGAR PÅ GÖTAÄLVBRON NTF Väst har genomfört mätningar av kollektivtrafik och lastbilars hastighet över broklaffen och även observerat vilket körfält som lastbilar över 3,5 ton använder. Mätningen gjordes på uppdrag av Trafikkontoret i Göteborgs Stad och omfattade sammanlagt 421 bussar, 100 spårvagnar och 34 lastbilar. HASTIGHETSMÄTNINGAR TUNG TRAFIK Under 2015 har vi fortsatt att arbeta med Svenskt Hastighetsindex (SHI) genom det NTF-ägda bolaget Säker Trafik Jönköping. Uppdraget innebär att NTF-förbunden genomför hastighetsmätningar i hela landet två gånger per år, på anslutna kunder/aktörer inom tung trafik (lastbilar och bussar) samt taxi. Resultaten sammanställs i rapporter som blir ett verktyg för nyttotrafiken att använda i sitt interna trafiksäkerhetsarbete. NTF Väst har inom ramen för SHI genomfört hastighetsmätningar för sju företag i Göteborgsområdet och Halland under Rätt hastighet påverkar inte bara bränsleförbrukningen, den påverkar i hög grad också förarnas arbetsmiljö. Trafiksäkra transporter är också en varumärkesfråga och ansvarsfulla organisationer jobbar därför med uppföljning av hastigheten, och även bältesanvändningen. NTF Väst har under 2015 genomfört hastighets- och bältesmätningar på uppdrag av HML och Viavest AB. HASTIGHETSMÄTNING VID VÄGARBETEN Varje år sker ca 300 olyckor vid vägarbeten, allt för ofta på grund av att bilister inte respekterar hastighetsbegränsningen och inte håller tillräckligt avstånd. I slutet av juni fick NTF Väst uppdrag från de tre lokala P4-stationer Radio Göteborg, Radio Sjuhärad och Radio Halland att genomföra mätningar med laser vid utvalda vägarbetssträckor. Med på plats var stationernas reportrar, som intervjuade platschef/säkerhetsansvarig på vägbyggena, de som arbetade på platsen samt NTF Västs utsände. Hastighetsmätningar och påföljande reportage gjordes vid vägarbeten i Partille, utanför Kinna samt utanför Halmstad, både på länsvägar och motorväg. Mätningarna visade att det gick för fort vid samtliga vägarbetsplatser, mer än vartannat fordon körde för fort. Motsvarande mätningar gjordes även på andra platser runt om i landet, sammanlagt 26 vägarbeten, och resultatet av undersökningen gick ut som nyhet i Sveriges Radio den 7 juli. Nyheten rapporterades om även i andra media. 16

19 BÄLTESANVÄNDNING Bilbältet är det mest effektiva sättet att minska skaderisken i en kollision. Bältesanvändningen i Sverige är generellt hög men forskning visar att socioekonomiska faktorer samt etnicitet samvarierar med individens användning av skyddsutrustning i bil. NTF Väst verkar för att öka bältesanvändningen i allmänhet och för dessa utsatta grupper i synnerhet. INFORMATION PÅ BVC Vi framhåller vikten av att använda bilbälte vid alla tillfällen då vi träffar föräldragrupper på barnavårds- och familjecentraler. Det är ju inte bara barnen som ska sitta säkert i bilen, utan även föräldrarna själva och andra passagerare. Vidare uppmärksammar vi även föräldrarna på att man behöver förankra allt löst i bilen, då lösa föremål kan bli livsfarliga vid en kraftig inbromsning. BÄLTESMÄTNINGAR På uppdrag av Trafikverket genomför NTF varje år bältesmätningar i landets samtliga kommuner. Resultatet av mätningarna ska bidra till att följa upp det nationella målet samt ge en möjlighet för kommunerna att göra riktade insatser för att öka andelen som använder bilbälte. Resultatet av mätningarna kommuniceras också till allmänheten genom pressmeddelande. I de 19 kommuner inom Västra Götaland där NTF Väst verkar använder 94 procent bilbälte i framsätet, samma nivå som I Halland ligger bältesanvändningen på 98 procent, en liten försämring på en procentenhet jämfört med NTF Väst har i år samarbetat med Göteborg & Bohusläns Bilkår, Bilkårerna i Borås, Alingsås och Härryda samt FAK Halland som genomfört mätningarna i samtliga våra 25 kommuner. Göteborgs-Posten, Borås Tidning, Hallands-Posten och Hallands Nyheter rapporterade om resultatet av bältesmätningarna. Inför årets Mångfald i trafiken släppte vi pressmeddelandet "Sämre bilbältesanvändning i invandrartätt område". Det redogjorde för vår senaste bältesmätning som visade att i Angered tar färre på sig bilbältet jämfört med Askim. Det är tionde året i rad som vi jämför invandrartäta Angered med Askim som har jämförelsevis få invandrare. I genomsnitt under de 10 år som mätningen genomförts så är det 17 procent av förarna i Angered som inte använder bilbälte, motsvarande siffra för Askim är 7 procent. Mätningen har gjorts på vägsträckor med 50 km/h som hastighetsbegränsning. Vi kan konstatera att det även fortsättningsvis behövs insatser för att öka bältesanvändningen i invandrartäta områden. Önskvärt är också att polisen gör fler kontroller. JÄMLIK TRAFIKSÄKERHET Under april till december har NTF Väst haft det nationella projektledaransvaret för projektet Jämlik trafiksäkerhet - ett utvecklingsprojekt. Det övergripande syftet har varit att genom utbildningar i fem utvalda invandrarföreningar inom utvalda språkområden (somaliska, persiska, arabiska, engelska) öka användningen av skyddsutrustning i bil, d v s bilbältesanvändning och bilbarnstolar, och att uppnå mer jämlika livsvillkor i befolkningen ur trafiksäkerhetssynpunkt. Projektet genomfördes i fem större städer och NTF Väst deltog även i det lokala projektet i Borås stad. Projektet har möjliggjort framtagning av nytt informationsmaterial om bältes- och bilbarnsstolsanvändning på olika språk. 17

20 TRAFIKSÄKERHETSTJÄNSTER, UTBILDNINGAR & SAMARBETEN TRAFIKSÄKERHET I KOMMUNERNA NTF Väst medverkar regelbudet i kommunernas trafiksäkerhetsråd/trygghetsråd (eller motsvarande) där samverkan kring trafiksäkerhetsfrågor sker. Här möts vanligtvis olika aktörer inom kommunerna såsom representanter för gatukontor/trafikkontor, Polis, Räddningstjänst, folkhälsa, olika intresseorganisationer m fl. Dessa möten är bra tillfällen att berätta om vad NTF Väst gör och hur vi kan samarbeta med kommunerna inom våra olika verksamhetsområden. NTF Väst har under året deltagit möten med kommunernas trafiksäkerhetsråd/trygghetsråd (eller motsvarande) i Kungälv, Herrljunga, Vårgårda och Falkenberg. Vi har även engagerat oss i trafiksäkerhetsdagar i ett flertal kommuner. Under våren gjorde NTF Väst även en Hallandsturné med möten med kommunernas trafikingenjörer. Syftet var att presentera NTF Västs verksamhet och förutsättningar för att arbeta i Halland, samt att lära känna Hallandskommunernas utmaningar och prioriteringar inom trafiksäkerhetsområdet. Kontakter har också tagits med tjänstemän och politiker i Region Halland i syfte att hitta vägar för NTF Väst att etablera en mer långsiktig verksamhet i Hallands län. NTF Väst medverkar i Nätverket för hållbart resande som GR (Göteborgsregionens kommunalförbund) anordnar. Nätverket är en del av kompetens- och projektplattformen Hållbart resande väst samt Västsvenska paketet. Nätverket är ett bra tillfälle att knyta nya kontakter och hålla sig uppdaterad i området. Under året har NTF Väst deltagit i träffar som har handlat om barn och unga, nya vägvanor för olika målgrupper, nya trafiksäkra vägvanor samt kollaborativ konsumtion (som t ex bil- och cykelpooler). SÄKER SKOLSKJUTS NTF Väst genomförde under våren ett uppdrag för Lerums kommun att göra revision av deras upphandlade skolskjutsar. Uppdraget innebar både en genomgång av dokument och avtal samt fysiska kontrollerna hos entreprenörerna. Uppdraget utfördes i samarbete med Itra Konsult. I samarbete med Itra Konsult och NTF Jönköping producerade vi även en metodhjälp riktat till kommunerna för upphandling av och avtalsuppföljning av skolskjutsar. På uppdrag av Tranemo kommun har NTF Väst att genomfört inventering av skolskjutshållplatser och gånganslutningar. Inventering görs i syfte att riskbedöma hållplatsernas och gånganslutningarnas placering och utformning samt ge förslag på åtgärder vid behov av förbättring. Vi fick även uppdrag att göra en helhetsbedömning av trafikmiljön kring en av kommunens större skolor, med avseende på skolbussarnas hållplatslägen, personbilarnas avlämningsplatser samt övriga flöden av elever från linjetrafikens hållplatser. 18

21 NTF VÄST SYNS & HÖRS NYHETSBREV & FACEBOOK Fem säsongsanpassade nyhetsbrev producerades under året, med aktuella trafiksäkerhetstips och promotion av events och poddavsnitt. Facebooksidan har spridits väl under året och fördubblat antalet följare från ca 200 till över 400. Facebooksidan erbjuder kundtjänst genom att vi svarar på inkommande frågor och meddelanden inom 24 timmar på vardagar. Följare av sidan får i genomsnitt en gång per dag trafiksäkerhetsnyheter, trafiksäkerhetstips eller information från vår verksamhet. Det mest spridda inlägget under året (169 gillanden och 56 delningar) var en specialskriven dikt i samband med insatsvecka hastighet och pressläpp av 30-rapporten. DEBATTER I mars inbjöds vi som debattör till filmpremiären på Hagabion av filmen Bikes vs Cars. Efter filmen var det paneldebatt om cyklisters villkor och cykelsäkerhet där vi medverkade tillsammans med bl a Cykelfrämjandet och Göteborgs Stad. Ca 100 personer deltog på arrangemanget. Vi har deltagit i flera radioinslag under året. Bland annat har vi gästat Radio P4 Göteborg Direkt och gett råd till såväl fotgängare som cyklister och bilister om trafiksäkerhet i halt väglag. 19

22 SEMINARIER NTF Västs samarbete med SAFER (Vehicle and Traffic Safety Centre) har fortsatt att utvecklas. SAFER har ett flertal forskare inom trafiksäkerhetsområdet knutna till sig och genom att anordna seminarier kan NTF Väst föra ut forskarnas kunskap till medlemmar och allmänheten. I maj anordnades seminariet "Hastighetsbegränsningar - vad hände med sunt förnuft?" tillsammans med SAFER. Tre experter från forskningscentrumet SAFER gav olika perspektiv på hastigheter. Frågor som belystes var till exempel: Hur bestäms vilken hastighet som ska gälla på en väg/gata, och vem är det som beslutar detta? Varför ska det vara så svårt att hålla de angivna hastighetsbegränsningarna? Seminariet lockade ett 60-tal deltagare som engagerat deltog i den efterföljande diskussionen. Den 25 februari anordnade NTF Väst i samarbete med SAFER, Sveriges Åkeriföretag och Volvo Trucks ett förmiddagsseminarium om dagens utmaningar och framtidens möjligheter inom den tunga trafiken med rubriken Tung trafik och säkerhetskultur. Syftet var att sprida ny kunskap, diskutera nya perspektiv och deltagarna fick möjlighet att träffa sakkunniga och kollegor. Seminariet riktade sig till beslutsfattare inom åkerinäringen, upphandlare av transporter och andra som på något sätt arbetar med tung trafik och säkerhet på väg. Seminariet lockade 150 besökare, varav ett 30- tal från Polisen. Seminariet fick genomslag i bl a Göteborgs-Posten men också i åkeribranschens media. Programpunkterna var bl at: Fair Transport - ansvarsfulla åkerier kör trafiksäkert och klimatsmart, Västlänken ska byggas - hur påverkas framkomligheten och trafiksäkerheten?, Med trafiksäkerheten som insats - vad gör Polisen?, Bältesanvändningen bland lastbilsförare - hur står det till? Kan lastbilar tänka? Vad innebär framtidens förarstödsystem? I början av januari deltog NTF Väst på Transportforum, en årlig konferens för transportsektorn anordnad av VTI i Linköping. NTF Väst medverkade som föreläsare vid två sessioner. Den ena hade rubriken Trafik i skolan en förstudie om hur trafikundervisningen ser ut och ingick i sessionen Kommuners trafiksäkerhet. Förstudien var finansierad av Västra Götalands folkhälsokommitté och visade att det finns behov av utveckling och förändring inom skolans trafikundervisning för att skapa bättre förutsättningar för alla barn och unga att förstå vikten av ett trafiksäkert beteende, men även för att få en förståelse för hur trafiksystemet påverkar det samhälle vi lever i. Den andra föreläsningen hade rubriken Lastbilförares bältesanvändning och ingick i sessionen Säkra förare och fordon. Föreläsningen genomfördes tillsammans med Carl Johan Almqvist på Volvo Trucks, som ju också var uppdragsgivare för undersökningen. NTF Väst har både gjort observationer och genomfört en enkät där lastbilschaufförer fått svara på frågor om bältesanvändning, inställning till bältespåminnare etc. 20

23 PODCASTING I början av 2015 startade NTF Väst en poddradio, Liv och trafik en kunskapspodd, i samarbete med SAFER. Podden är en satsning på att sprida forskning och framgångsrikt trafiksäkerhetsarbete till en bredare publik och nå ännu fler än dem som kan komma på våra seminarier. I lanseringsavsnittet mötte lyssnarna t ex infrastrukturminister Anna Johansson, som berättar om hur regeringen ser på Nollvisionen och vilken betydelse människans beteende har för trafiksäkerheten. Annat man kunde lyssna på under året var: Varför var högertrafiksreformen en mobilisering för trafiksäkerhet? Gustav Sjöblom, Chalmers/SAFER. Trender och fokus inom trafiksäkerhetsforskningen. Anna Nilsson-Ehle, SAFER. Självkörande bilar = framtid utan körkort? Anders Eugensson, Volvo Cars. Tung trafik och de aktiva säkerhetssystemen. Gustav Markkula, AB Volvo/Chalmers/SAFER. Vanliga orsaker till trafikolyckor med tung trafik. Christian Grante, AB Volvo/SAFER. Nytt fordonsmaterial gör krocken mjukare! Angelika Bachinger, Swerea Sicomp/SAFER. Drive and I ll tell you who you are. Staffan Davidsson, Volvo Cars/SAFER. Sveriges Barn i Bil-expert gillar bakåtvänt. Lotta Jakobsson, Volvo Cars/SAFER. PODDSPECIAL från NTF:s trafiksäkerhetskonferens. Del 1: Samtal med Nils Petter Gregersen, forskningsdirektör vid VTI och NTF:s vetenskapliga rådgivare. PODDSPECIAL från NTF:s trafiksäkerhetskonferens. Del 2: Samtal med Maria Krafft, tillträdande måldirektör på Trafikverket. Mår vi bra i trafiken blir trafiken säkrare. Christina Stave, VTI/SAFER. Kan appen Jalp! göra cyklingen säkrare? Stefan Candefjord, Chalmers/SAFER/Med Tech West. Jag önskar mig förlängda vägkontroller. Bengt Karlsson, Trafikpolisen Region Väst. Tylösandsspecial: Maria Ågren, Generaldirektör Transportstyrelsen. Tylösandsspecial: Eftersnack med Marie Nordén, Generalsekreterare NTF. Tylösandsspecial: Långt större risk att ramla än att bli påkörd i trafiken! Monica Berntman, Lunds tekniska högskola. Tylösandsspecial: Vilka är skorna som får oss att undvika att halka i vinter? Johan Lindberg, Trafikverket. Tylösandsspecial: Polisinsatser mot trafikonykterhet på distans? Göran Sydhage, VD MHF. Därför bör cyklister ha reflexer på cykelhjälmen! Paul Hemeren, Högskolan Skövde/SAFER. Självkörande bilar vänder nu världens blickar mot Göteborg. Trent Victor, Volvo Cars/SAFER/Chalmers. Skadeförebyggande för motorcyklister - spelar motorcykelns design någon roll? Matteo Rizzi, Folksam/Chalmers/SAFER. Nyblivna pappan Peter Siepen får veta allt om hur babyn blir trafiksäker! Under 2015 producerades sammanlagt 23 avsnitt och cirka lyssningar har gjorts på 21