Hawzhen Ahmed Högskolan Dalarna Vägteknik. Handledning Prof. Rolf Magnusson HDa Prof. Ulf Isacsson KTH. Vägverket CDU

Transkript

1 VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER Hawzhen Ahmed Högskolan Dalarna Vägteknik Handledning Prof. Rolf Magnusson HDa Prof. Ulf Isacsson KTH Vägverket CDU VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER 1

2 Bakgrund Under vägprojekteringsfasen tas ofta inte tillräcklig hänsyn till livscykelkostnad. Fokuseringen är ofta på samhällsplanering, teknisk standard, linjeföring, intrång och anläggningskostnader. Drift och underhållsåtgärder föranleds ofta av att problem uppstått på ett fåtal ställen. Många problem hade sannolikt kunnat undvikas med lämplig utformning av vägen VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER 2

3 Syfte Syftet med doktorandprojektet är att undersöka hur vägens livscykelkostnad kan optimeras genom val av lämplig utformning för vägar och dess komponenter. Systematiskt undersökning av drift- och underhållskostnadernas storlek och variation för olika utformningarsstandarder med tillhörande komponenter. En modell för projektering med särskilt perspektiv på drift- och underhållskostnader som en del i anläggningslivscykelkostnad kommer att ställas upp och utvärderas VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER 3

4 Förstudie Syftet med Förstudien Identifiera brister och problem på övergripande nivå som leder till att man inte tar tillräckligt hänsyn till drift- och underhållsaspekten vid planerings- och projekteringsprocessen. Föreslå förändringsbehov inom planerings- och projekteringsprocessen genom att analysera de identifierade problemen, analysera verksamheten vid planering och projektering, analysera verksamhetens mål, formulera nya mål för verksamheten och fastställa de nödvändiga förändringsbehoven VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER 4

5 Databearbetning Förändringsanalys som arbetsmetodik FA innebär att analysera problem och mål, formulera förändringsbehov samt att bestämma förändringsåtgärder Problemanalys Verksamhetsanalys Målanalys Analys av förändringsbehov VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER 5

6 Problem inom projektets ramar Problem utanför projektets ramar Kunskapsbrist Brist i regelverk Krav från externa aktörer Organisatoriska brister Brist i samråd Brist i planerings- och projekteringsprocessen Onödiga drift- och underhållsåtgärder med höga kostnader

7 Förändringsbehov Det finns ett stort behov av tydliga och mätbara mål för varje vägprojekt avseende drift- och underhåll. Det finns behov av att skapa ett strukturerat system för samråd mellan byggnadsavdelningen, konsultföretagen och drift- och underhållsavdelningen vid planerings- och projekteringsprocessen. Behovet av ökad kunskap avseende drift och underhåll är stort både inom väghållarens organisation och hos konsultföretagen. Detta skapar behov av ett effektivt system för erfarenhetsåterföring mellan olika funktioner

8 Förändringsbehov En systematisk utvärderingsprocess, med tydliga riktlinjer avseende drift- och underhållsaspekten, bör ingå som en viktig del i ett system för kvalitetsuppföljning. Regelverk och andra styrande dokument, som VGU 2004 bör kompletteras med avseende på drift och underhåll. Förfrågningsunderlag och andra upphandlingsdokument bör innehålla tydliga riktlinjer avseende drift och underhåll. Behovet av att öka incitamentet är stort hos konsultföretagen i projekteringsskedet för att beakta drift och underhåll

9 Typfallstudier och inriktning Problemställningen Hur ska vägens livscykelkostnad optimeras? Inriktning LCC-modell Inriktning Ökad samråd Inriktning Ökad kunskap Inriktning Förbättringar i regelverk Skapa databas Upprättande av riktlinjer för samråd Upprättande av nya riktlinjer för utformning Upprättande av underlag för ändringar i regelverk Typfallstudie Typfallstudie Typfallstudie Typfallstudie Insamling av data och erfarenheter avseende D&U Insamling av data och erfarenheter avseende D&U Insamling av data och erfarenheter avseende D&U Insamling av data och erfarenheter avseende D&U Dokumentation Dokumentation Dokumentation Dokumentation Observation Intervju Observation Intervju Observation Intervju Observation Intervju

10 Första typfallstudie Barriär LCC = Investeringskostnad + DoU kostnad + Merkostnader p.g.a. barriär Projektering Montering Påkörningsskador Plogskador Tjälskador Rutin DoU Höjd justering Tvättning Städning Besiktning Vinterväghållning Slåtter Kantskärning Snödikning Hastighet, trafik, utformning, klimat, vägutformningen, typ och placering av barriär VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER

11 Första typfallstudie Barriär W-profil Rörräcke W-profil Rörräcke Betong Stålline Betong Stålline Typfallstudie: VVÄ Typfallstudie: VM VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER

12 Redovisning av översiktliga resultat Summa till entreprenör (kr) Sjävrisk för Vägverket (kr) Summa från TFF (kr) Summa från försäkrings bolag (kr) Vägverkets kostnad (kr) Vägverkets kostnad i % Arbetskostnad (kr) % av hela kostnaden Räckesmateria l-kostnad (kr) % av hela kostnaden Avstängningsanordningar kostnad (kr) % av hela kostnaden VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER

13 Prediktionsmodell K=R*365*ÅDT/10^6 [K blir i tkr/km år] där R är N/TA * medelkostnad per reparation i kr N är antalet reparationer under ett år TA är totala trafikarbetet under ett år VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER

14 Prediktionsmodell, stållineräcke och W-räcke på motorväg 110 km/h Stållinerä cke R (kkr/mfkm) Ger formel R (ÅDT i f/d) Ger kostnad om ÅDT är f/d (kkr/km år) 2,17 K= 2,17 *365*ÅDT/10^6 K= 7,93 W-räcke 1,03 K= 1,03 *365*ÅDT/10^6 K= 3, VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER

15 LCC = Investeringskostnad + DoU kostnad + Merkostnader p.g.a. barriär Projektering Montering Påkörningsskador Plogskador Tjälskador Rutin DoU Höjd justering Tvättning Städning Besiktning Vinterväghållning Slåtter Kantskärning Snödikning Hastighet, trafik, utformning, klimat, vägutformningen, typ och placering av barriär VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER

16 Första typfallstudie Fallstudie Gröna yttor Barriär VM VVÄ Typ 1 Typ 2 Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 Typ 3 Typ 4 W-profil Rörräcke W-profil Rörräcke Fallstudie Sidoområde Betong och Stålline mittremsa VM Typfallstudie: VVÄ VVÄ Typ 1 Typ 2 Typ 1 Typ 2 Fallstudie Cirkulationsplatser Betong Stålline Typfallstudie: VM VM VVÄ Typ 1 Typ 2 Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 Typ 3 Typ 4 Typ 3 Typ 4 Typ 3 Typ VÄGPROJEKTERING FÖR MINSKADE DRIFT- OCH UNDERHÅLLSKOSTNADER