Stadsliv Örebro Stortorget. Program för ett nytt Stortorg i Örebro

Transkript

1 Stadsliv Örebro Stortorget Program för ett nytt Stortorg i Örebro

2 Vy från Köpmangatan västerut mot Nikolaikyrkan. Här syns de nya träden i blom, den estradformade trappan med sina spontana sittplatser. Framför Rådhuset finns nya sittplatser som tar vara på det fina solläget. Cykelställ och annan markutrustning är inordnade utmed trädraderna längs torget.

3 Program för Stortorget Uppdrag Detta program redovisar förslag för hur Stortorget i Örebro ska utvecklas fram till sommaren Programmet har sammanställts av Stadsbyggnad Örebro på uppdrag av Programnämnden för Samhällsbyggnad. Uppdragets huvudsyften: - Skapa ett bilfritt Stortorg. - Utveckla kvaliteter för fotgängare och cyklister - Utveckla möjligheter för torghandel - Utveckla möjligheter till evenemang, samt permanent och tillfällig kultur. Arbetsprocess Detta program har arbetats fram av Stadsbyggnad Örebro parallellt med visionsarbetet för stadskärnan; Stadsliv Örebro. I arbetet med visionen har många åsikter om Stortorget inlämnats till Stadsbyggnad. I stor utsträckning är de tillgodosedda. Separata möten har hållits med gymnasieungdomar för att kunna fånga upp barn- och ungdomsperspektivet. De tio största fastighetsägarna deltog i ett arbetsmöte om projektet den 18 oktober Fastighetsägarnas synpunkter har till stor utsträckning tillgodosetts. Förslaget i detta program har skissats fram av bitr stadsarkitekt Alexander Dufva, landskapsarkitekt Magnus Carlberg, samt med konstnären Stefan Rydéen som konstnärlig rådgivare. En intern arbetsgrupp bestående av tjänstemän från Stadsbyggnad, Tekniska förvaltningen och Miljökontoret har träffats oregelbundet för att i ett tidigt skede lösa praktiska frågor. Programmet har redovisats för Örebro hembygdsförening den 13 november 2007, samt den 19 november Underlag och medverkande Hos Stadsbyggnad Örebro finns ett gediget bakgrundsmaterial som bildat kunskapsbas för arbetet med detta program. Materialet omfattar: Möte med Örebro hembygdsförening 13 nov Stadsliv Örebro, 2007 (under visionsarbetet har en mängd idéer och synpunkter inlämnats specifika för Stortorget) Möte med fastighetsägarna samt City Örebro 18 okt Möte med Rudbecksskolans gymnasieelever 16 okt Artiklar i Nerikes Allehanda under hösten VTIs undersökning om hur örebroarna vill ha Örebro innerstad, Trafikflöden fotgängare i city, Gymnasieelever, enkät om Stortorget, Program för Stortorget, Kvalitetsprogram för stadskärnan. Idéskisser från Stadsbyggnad Örebro, olika årtal Remissomgång Program för Stortorget, våren 2008.

4 Ansats för gestaltning Stortorget är ett lutande stadsrum. Där man fångar upp lutning i trappor och terrasser kan man få mycket trivsamma miljöer med många spontana sittplatser (Spanska trappan i Rom) Vatten på offentlig plats skapar liv och är efterfrågat från allmänheten. Särskilt bra blir det om man kan komma nära vattnet, svalka fötterna, leka eller bada efter en lyckad fotbollsmatch. En medveten ljussättning ger inte bara trygghet utan kan skapa spännande upplevelser på kvällen. Offenlig konst berör och bjuder på upplevelser. Var är resten av valen?

5 Oavsett hur vi gestaltar våra centrala stadsrum måste de alltid vara flexibla och lämna svängrum åt evenemang. Ett sätt att skapa en trygg, vacker och upplevelserik stadsmiljö kan vara att plantera vackra, skira träd med praktfull blomning. I Japan är exempelvis körsbärsblomningen en stor och uppskattad högtid. Torghandel ger liv och aktivitet åt stadsmiljön. Att ge plats för enkla men eleganta restaurantpaviljonger kompletterar uteserveringarna, och förlänger säsongen väsentligt för den som gillar att äta ute.

6 Gestaltningsförslag Stortorget indelas i tre huvuddelar, där den västligaste delen karaktäriseras av stillhet och elegans. Torgrummet omges av Rådhuset och Nikolaikyrkan, och vid korsningen med Köpmangatan, framför Rådhuset, ges utrymme för vackert format försäljningsställe. Torgets mellandel omges av butiker och gallerior, och karaktäriseras av rörelse. Hela den öppna ytan i mitten används för torghandel, serveringar och evenemang. Torgets östra del, från Kungsgatan, karaktäriseras av hej och hej då. Här finns sittplatser, mycket cykelparkeringar, taxi- och bilangöring samt närhet till parkeringsplatser. De flesta träden är utbytta mot bärlösa, småvuxna, vackert blommande träd Torgets möte med Trädgårdsgatan behöver studeras ytterligare. Viktig entré som behöver inrymma bussangöring och kan ge plats för offentlig konst av större format

7 Mötesplats Det nya Stortorget är en ännu tydligare mötesplats genom sina nya attraktioner, större uteserveringar, fler sittplatser, bättre förutsättningar för evenemang samt tilltalande gestaltning. Fotgängare Torget ger fotgängarna högsta prioritet. Det är lätt att röra sig över alla torgets ledder och det finns gott om sittplatser - både tydligt anvisade och spontana. Inga kantstenar finns på den jämna torgytan och tillgängligheten till alla torgets delar är hög. De nya trappstegen (se skissens estrad och amfiteater ) är utförda i stenmaterial i kontrasterande färg för att synas tydligt. Dessutom spänner de ej över hela torgets bredd, utan medger passage för funktionshindrade och cyklar längs torget. Offentlig konst Torget innehåller väldesignade möbler och elegant markutrustning. Spännande och upplevelsrik offentlig konst återfinns på flera ställen, ibland tydlig och storskalig, ibland tillfällig eller subtil. Här finns gott om plats för utställningar och inslag av streetart är inte ovanligt. Kommunens riktlinje om 1% av projektbudgeten avsatt för offentlig konst uppfylls genom flera permanenta mindre skulpturer samt en större i anslutningen till Trädgårdsgatan. Ljussättning och trygghet Ljussättningen är elegant och konstnärligt utförd, och lyfter fram konstverken. Torgets alla delar upplevs trygga och har god belysning. På flera platser längs torget används ljussättningen som konstverk i sig. Vackra skugg- och ljusspel främjar trygghet och höjer upplevelsen av torget. Barnens perspektiv Det bilfria, öppna torget är en trygg och säker plats för barn i alla åldrar. För de mindre barnen finns specialutformade och uppvärmda lekskuplturer inordnade längs trädraderna, och för tonåringarna finns gott om spontana sittplatser. Träden De mörka, täta lindarna är utbytta mot mindre men vackert blommande träd, exempelvis bärlösa körsbärsträd. Istället för det sockerlagskladd och kajträck som präglat torgmiljön hittills, släpper de nya träden endast ifrån sig rosa blomblad. De nya trädens mindre storlek (ungefär hälften av de befintliga lindarnas) och skirare grenverk släpper igenom solljuset och låter de vackra husfasaderna längs torget synas. Kajorna upplever de lägre träden som otrygga miljöer och har begivit sig någon annanstans, varför problemen med hygien och dålig lukt är ett minne blott. Torglivet Torgets mellandel erbjuder generös plats för uteserveringar och torghandel mitt på torgytan. Även kring korsningen med Kungsgatan erbjuds plats för uteserveringar. På sikt byggs här elegata, moderna restaurantpaviljonger för uthyrning till stadens krogliv. Cykeltrafik Stortorget är en fortsatt viktig målpunkt för stadens cykeltrafik och den genomgående cykelbanan finns kvar. Dess yta är belagd med sågad smågatsten för bättre grepp och komfort, och den avgränsas från övriga torgytan med hjälp av en stenrad i kontrasterande färg. Kring korsningen med Kungsgatan råder ingen tydligt skyltad reglering, men den nya beläggningen tvingar alla trafikantslag till försiktighet och låg hastighet. Cykelparkeringarna finns tydligt uppradade längs trädraderna, och den nya, moderna modellen av cykelpollare bildar ingen barriär och fångar inte upp skräp. Antalet platser har ökat med ca 50 på det nya Stortorget. Trafik och parkeringar Parkeringsplatserna mellan Köpmangatan och Kungsgatan är borttagna, och all fordonsangöring över torgytan har upphört. Rådhusets RH-P-platser har flyttats runt hörnet till Köpmangatan. Detta gör övre och mellersta delen av Stortorget bilfri. Kungsgatan har fått en smal, upphöjd passage över torgytan och bilisterna tvingas köra på fotgängarnas villkor. Att låta biltrafiken passera över torget bidrar till att ge platsen liv och ljus dygnet runt, och inget behov av vändzoner finns på Kungsgatan i anslutning till torget. Parkeringsplatsen på nedre delen av torget är minskad till ytan men väsentligt mer rationellt planerad. Därför innehåller den nya, mindre parkeringen lika många platser som den tidigare ytan. Vid parkeringens ände mot Kungsgatan finns en tydlig på-/avstingningsplats samt taxiangöring. Parkeringsdelen nås endast från Trädgårdsgatan, vilket minskar söktrafiken på Kungsgatan. Torgdelen öster om Kungsgatan kan i framtiden underbyggas med parkeringsgarage efter noggrann utredning av ledningsplacering och arkeologi. Kostnaden för ett liknande projekt i en annan kommun uppgick till 500 tkr per parkeringsplats. Busstrafik Med buss når man lättast Stortorget genom att stiga av på Drottninggatan framför Rådhuset, eller genom att stiga av vid de nya hållplatserna på Trädgårdsgatan alldeles invid korsningen med torget.

8 Specifika detaljer Gamla normer, nya former Skulpturen lämnas orörd, men bassängkanten sänks så mycket som möjligt för att göra konstverket tillgängligt och minska bassängkantens barriäreffekt. Ett utseende i enlighet med skulptörernas/arkitektens ursprungliga förslag eftersträvas (se bild) där kanten ritats ca 40 cm hög vid bassängens fasad mot Kungsgatan. Skulpturen ljussätts från bassängbotten samt från omgivande husfasader av ljussättare i samråd med ursprungliga konstnärer. Engelbrekt Engelbrekt är vackert ljussatt och belyst från avstånd. De gamla globarmaturerna används inte längre. Trappstegen i estradform bidrar till att ge skulpturen svängrum och respekt.

9 Principer för ljussättning En blandning av god allmänbelysning och offentlig konst i form av ljusinstallationer skapar en överskådlig, vacker och trygg torgyta. Belysningen fokuserar på och framhäver de befintliga skulpturerna. Stråk och kommunikationer leds med hjälp av infällda armaturer i marken. Observera att mörkerstudien visar en enkel principskiss.

10 Från Köpmangatan får man en trevlig vy över torglivet. Uteserveringar och torghandel delar på den öppna ytan, så länge det inte är konsert eller teater på gång. I den lätta skuggan under körsbärsträden leker barn på klätterskulpturerna, medan en frivillig talare håller sitt anförande med Gamla normer, nya former i fonden.

11 Etappindelning och kostnadsbedömning Etapp 3a byggs våren 2010 Etapp 2 byggs hösten 2009 Etapp 1 byggs våren 2009 Kostnadsbedömning Tekniska förvaltningen har överslagsräknat omarbetningen av Stortorget utifrån bedömd kvadratmeterkostnad x varje etapps yta. Etapp 1 : 9-12 mkr Etapp 2 : ca 5 mkr Etapp 3a : ca 3 mkr Etapp 3b : ca 7 mkr exakt utseende och omfattning av etapp kring trädgårdsgatan behöver utredas ytterligare! (För KollÖrs införande anläggs tillfälliga busshållplatser våren 2009) Etapp 3b byggs våren 2010

12