MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR Kretsloppscentral i Petterboda

Transkript

1 MILJÖKONSEKVENSBEKRIVNING December 2004 Miljö- och stadsbyggnadsförvaltningen Planeringsavdelningen MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING TILLHÖRANDE DETALJPLAN FÖR Kretsloppscentral i Petterboda För fastigheten Strömfallet 9 samt del av fastigheten Bollmora 2:1 Inom Tyresö kommun, Stockholms län.

2 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 2 INLEDNING Planförslaget för utbyggnad av Kretsloppscentralen i Petterboda, har som främsta syfte att möjliggöra en utökning av befintlig återvinningsverksamhet. Utökningen medger även beredskap för eventuellt bortfall av nuvarande mottagning av hushållsavfall, som idag sker vid Högdalenverket i Stockholm. De föreslagna förändringarna av verksamhetens funktioner innebär också möjligheter att öka återvinningsmöjligheterna och skapa renare restfraktioner för efterföljande resursåtervinning. Förslaget beskriver omdisponeringar av vissa ytor samt utvidgning av befintligt markområde. Till följd av utvidgningen kommer ett mindre område naturmark att införlivas till verksamhetsområdets södra del. Det utvidgade området ska i första hand användas för mottagning och kompostering av trädgårdsavfall. I etapp 1 kommer en del av det utvidgade området även att disponeras för nya och förbättrade sorteringsramper för allmänhetens avlämning av grovavfall, trä, metaller, inerta material m.m. Planområdets norra del utgör idag kommunens enda återvinningscentral och har i nuläget mer än besökare per år. Antalet av besökare och nyttjande av kretsloppscentralens funktioner har ökat stadigt sedan anläggningen öppnades Detta har även inneburit att de mottagna avfallsfraktionerna har ökat kraftigt. Anläggningen har delvis nått sin maximala mottagningskapacitet, vilket skapat ett behov av utökning av anläggningens verksamhetsområde. Planförslaget består av två olika etapplösningar varav den första etappen omfattar anläggande av nya, effektivare mottagnings- och sorteringsramper. Dessutom anläggs en yta för mottagning och behandling av komposteringsbart trädgårds-avfall söder om nuvarande verksamhetsytor. Det andra etappförslaget blir aktuellt först när ett behov av omlastning av hushållsavfall uppstår. Detta förslag innebär att en omlastningsstation byggs i det nuvarande verksamhetsområdes norra del. Tillkomsten av omlastningsstationen innebär att sorteringsramperna vid den befintliga anläggningen måste omdisponeras och förläggas på en yta ytterligare söder om de ramper som anläggs i etapp 1. Det utvidgade planområdet är idag naturmark och tidigare hagmarker som inte brukats på flera decennier. Denna miljökonsekvensbeskrivning berör utbyggnadsalternativet samt ett s.k. noll-alternativ där området kvarstår som återvinningscentral med befintliga ytor och funktionslösningar. Hela planområdet omfattar drygt kvm inklusive allmän platsmark för lokalgata och park.

3 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 3 UTBYGGNADSALTERNATIV 0-ALTERNATIV I området planeras en eller två nya sorteringsytor för hushållens grovavfall samt en yta för kompostering av främst hushållens trädgårdsavfall. Vid behov kan verksamheten även komma att innefatta en omlastningsstation för hushållsavfall som i dagsläget transporteras direkt till behandlingsanläggning i centrala Stockholm. Det utökade verksamhetsområdet utförs med motsvarande dagvattenlösning som befintlig verksamhet. Detta innebär att dagvatten från verksamhetsytor samt takavvattning m.m. omhändertas i infiltrationsbrunnar och efterföljande översilningsdiken i omgivande markytor. Oljeavskiljaranordningar som samtidigt medger uppsugningsoch provtagningsmöjligheter för eventuella föroreningar ska installeras i dagvattensystem innan lokalt omhändertagande av dagvatten. Några utsläpp till det intilliggande Fnyskdiket bedöms inte kunna uppstå. Ljud och luktbegränsande åtgärder planeras i sådan omfattning att närmast belägna bebyggelse inte störs eller påverkas. Den befintliga verksamheten, återvinningscentral, kvarstår. MILJÖEFFEKTER NOLL- ALTERNATIV Ingen förändring jämfört med dagsläget. Befintlig verksamhet, återvinningscentral med nuvarande funktionsbegränsningar och en total yta om cirka kvm fortsätter i oförändrad form. UTBYGGNADS- ALTERNATIVET Trafik, transporter, luftmiljö, buller och lukt. Utbyggnadsalternativet medför i etapp 1 en marginellt ökad trafik till och inom området samt tillfälligt vid ökad byggnadsverksamhet. Förändringen bedöms endast medföra mindre påverkan på närområdet. Sammantaget bedöms risken för luftutsläpp som kan medföra hälsorisker som låg i utbyggnadsalternativet. I planärendet har hänsyn tagits till gällande och kommande miljökvalitetsnormer för utomhusluft. Den föreslagna exploateringen av planområdet bedöms inte förorsaka att nu gällande normer för svaveldioxid, bly eller partiklar, överskrids. Kommande nationella normer för kvävedioxid bedöms inte heller överskridas till följd av planförslaget. Verksamhetens omdisponeringar innebär att transporter och hanteringen av avfallsfraktionerna kan ske på ett rationellare och effektivare sätt. Detta medför bland annat att tiderna för tomgångskörning under kalla perioder på året kan minskas

4 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 4 samt att trafikbelastningen av köande fordon Strömfallsvägen, under vissa delar av året då högre besöksfrekvens uppstår, kan minskas. Planförslaget bedöms inte innebära några trafikökningar på den intilliggande Tyresövägen. Utbyggnaden av nya och effektivare sorteringsramper bedöms innebära att omrangering av containersystem för avfallsfraktioner med tunga lastfordon kan minimeras i förhållande till nuvarande situation. Genomförandet av omlastningsstation i etapp 2 innebär samtidigt en kraftig rationalisering av transporter av hushållsavfall från kommunen som helhet. Detta tack vare att omlastning sker i upp till 30 kbm stora behållare och därmed minskar det totala antalet tunga avfallstransporter från kommunen, jämfört med ordinarie transporter som sker direkt med hämtfordon. Eventuella bullerstörningar från trafik inom verksamhetsområdet gentemot närliggande bebyggelse och verksamheter bedöms kunna hållas på en godtagbar nivå. Störande ljud från verksamheten ska minimeras genom att bullerskydd anläggs runt hela den utvidgade ytan. I det fall etapp 2 och omlastningsstation genomförs så ska denna anläggnings utformning ske med särskild hänsyn till de ljud som kan uppstå vid in- och utlastning samt vid rangering av storcontainers. Utformningen av samtliga bullerskydden ska ske med omsorg och så att gällande riktvärden för ljudnivåer från denna art av verksamhet innehålls både gentemot närmaste bebyggelse och intilliggande verksamheter eller industrifastigheter. Vid utbyggnaden och tillkomsten av omlastningsstationen i etapp 2, innebär ökade tunga transporter till och från anläggningen. Dessa fordonsrörelser bedöms uppgå till mellan per vardagsdygn och enbart då ordinarie avfallshämtning sker vid hushåll och andra verksamheter i kommunen. Under helgdagar bedöms inga tunga transporter ske till eller från anläggningen. Risken för lukt från anläggningen i etapp 1 bedöms som marginell, eftersom verksamheten endast utökas i yta och funktonalitet samt att endast kompostering av trädgårdsavfall sker. Vid utförandet av etapp 2 med tillhörande omlastningsstation ska stor omsorg läggas på utformning och funktion på verksamheten. Detta innebär att byggnadens inlastningsdel innesluts med täta väggar och jalusiportar som enbart öppnas vid fordonsinlastningar. Samtidigt anläggs en godtagbar ventilation som vid behov även förbereds för ytterligare luktbegränsande installationer. Yt- och grundvattenpåverkan Planområdet har naturlig tillrinning mot Fnyskdiket och dagvattenanläggningen Kolardammen samt Albysjön. Allt uppkommet dagvatten inom den utvidgade anläggningen (i bägge etapplösningarna) kommer att genomgå avskiljning av

5 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 5 oljor och vissa andra miljöskadliga produkter innan lokalt omhändertagande av dagvatten sker. Omhändertagandet sker genom översilningslösningar i naturmark inom planområdets yttre delar. Oljeavskiljarfunktionerna möjliggör även sanerings- och provtagningsåtgärder. Samtidigt finns en löpande beredskap och personal för omhändertagande av eventuellt spill eller utsläpp av miljöskadliga produkter inom verksamheten. Eventuella naturligt orsakade utsläpp till intilliggande Fnyskdiket bedöms därför kunna undvikas helt. I planområdet finns inga enskilda vattentäkter och mottagningsförmågan för dagvatten i planerade markytor bedöms som godtagbar i förhållande till de dagvattenmängder som förväntas uppstå. Kultur-, naturvärden, landskapsbild och friluftsliv Planområdet omfattar smärre markytor i form av fri naturmark och äldre obrukade hagmarksytor. Inga specifika naturvärden eller ekologiskt särskilt känsliga delar finns dokumenterade här. Egentliga kulturvärden eller indikationer på fornlämningar saknas inom området. Den berörda naturmarken har i dagsläget ett mycket begränsat värde som grönstråk för kommunikationen för djur och växter. Detta påverkas inte i någon egentlig omfattning av planförslaget. Planområdets södra del är beläget nära den norra avgränsningen av Alby friluftsreservat och Fårdala gård (ridskolan), vilka bedöms bli försumbart påverkade av den utvidgning som planförslaget innebär. Landskapsbilden kommer i viss grad att påverkas, främst genom att verksamhetsområdet av buller-, insyns- och säkerhetsskäl måste inhägnas. Tillkommande vallar och skärmlösningar utförs med material och färgsättning som anpassas till topografi och omgivande miljöer. Vid materialvalet för skärmar är träkonstruktioner att föredra, då de harmonierar bra med omgivningen. Vallar och andra ytor revegeteras med busk och trädbestånd som är naturligt förekommande i området. Friluftslivet bedöms inte bli påverkat i någon ökad grad jämfört med dagsläget och noll-alternativet. Sammanfattande slutsatser Utbyggnadsalternativet tar befintliga verksamhetsytor i anspråk för kommunens enda återvinningscentral samt ett område natur- och hagmarksytor om totalt cirka kvm. Detta medför en viss ökning av trafikföringen till och inom området samt från tillfälligt ökad byggverksamhet, men som bedöms medföra liten påverkan på närområdet. Utbyggnaden av rationellare sorteringsramper bedöms också innebära att rangering med tunga lastfordon kan minimeras i förhållande till nuvarande situation. Utvecklingen av effektivare avlämningslösningar bedöms även innebära en minskad trafikbelastning

6 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 6 av köande fordon och tomgångskörning på ankommande vägar under vissa delar av året. Genomförande av omlastningsstation i etapp 2 innebär samtidigt en kraftig minskning av det totala antalet tunga avfallstransporter från kommunen, jämfört med ordinarie transporter Eventuella bullerstörningar från trafik inom eller till och från verksamhetsområdet och gentemot närliggande bebyggelse bedöms kunna hållas på en godtagbar nivå. Störande ljud från verksamheten ska minimeras genom att bullerskydd anläggs runt hela den utvidgade ytan. Om etapp 2 och omlastningsstationen genomförs, så ska denna anläggnings utformning ske med särskild hänsyn till de ljud som kan uppstå vid in- och utlastning. Risken för lukt från verksamheten i etapp 1 bedöms som mycket marginell och vid utförande av etapp 2 ska stor omsorg läggas på utformning och funktion på verksamheten och tillhörande omlastningsstation, just för att minimera sådana luktrisker. Samtidigt förbereds ytterligare luktbegränsande installationer. Gällande och kommande nationella miljökvalitetsnormer för vissa luftföroreningar bedöms inte komma att överskridas till följd av bebyggelsen inom planområdet. Buller och luktstörningar från verksamheten bedöms kunna hållas på en godtagbar nivå genom att ljud- och luktbegränsande åtgärder genomförs och installeras. För att förhindra en ökad påspädning av miljöskadliga ämnen till Fnyskdiket, Kolardammen och Albysjön kommer avskiljarteknik för miljöskadliga ämnen och lokalt omhändertagande av dagvatten att ske inom planområdet. Inom området saknas specifika kultur- och naturvärden, ekologiskt särskilt känsliga delar och indikationer på fornlämningar. Landskapsbilden kommer att påverkas i viss grad, men detta kan i viss mån kompenseras genom anpassade vallar, skärmar av trä och revegetering med naturliga växter. Den berörda naturmarken har i dagsläget ett mycket begränsat värde som grönstråk för kommunikationen för djur och växter. Det angränsande Alby naturreservat och Fårdala gård med sin ridskoleverksamhet samt närområdets friluftsvärden, bedöms bli försumbart påverkade av verksamhetsutvidgningen och planförslaget.

7 MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING 7 Bertil Eriksson Göran Bardun 1:e miljöingenjör Kommunekolog Referenser Översiktsplan för Tyresö kommun. Tyresö kommun, Stadsbyggnadskontoret, Naturinventering Tyresö kommun. Miljö- och hälsoskyddskontoret Bullerberäkning, Dygnsekvivalent trafikbullernivå utifrån framtida trafiksiffror (År 2017) Tyresövägen mellan Sidvallsvägen och Slottsvägen. Slb-analys. Miljöförvaltningen, Stockholms stad.