EN TIDNING FRÅN SKÄRGÅRDSSTIFTELSEN NR 2/2007. Landsortstrafiken går året runt. Pensionär på Hjälmö. Följ med på vårens vänkryssning!

Transkript

1 EN TIDNING FRÅN SKÄRGÅRDSSTIFTELSEN NR 2/2007 Landsortstrafiken går året runt Pensionär på Hjälmö Följ med på vårens vänkryssning! Landsort

2 Familjen Österman Släktkrönikan om familjen Österman skildrar livet i Stockholms skärgård under åren När berättelsen börjar har befolkningen på öarna levt som fiskarbönder under många år. Tiderna förändras. Naturromantiken spirar i Norden och sommargästerna gör sitt intåg i skärgården. Ångbåtstrafik och möjlighet till arbete i storstaden och till sjöss gör att den urgamla självhushållningen i skärgården så småningom klingar av. De båda världskrigen bromsar till en del upp utflyttningen och påverkar på olika sätt skärgårdsbefolkningen. Familjen Österman kommer tidigt att starta ett båtbyggeri och det är med deras varv i centrum som berättelsen förs framåt, tidvis med stora förändringar och dramatiska händelser. Familjen Österman En skildring av livet i Stockholms skärgård av Magnus Ullman Böckerna är inbundna och innehåller sammanlagt över 300 sidor med mer än 40 bilder i färg, av dem flera litografier av Roland Svensson och målningar av Håkan Sjöström, Jacob Hägg och Christer Hägg. Del 1: Åren Del 2: Åren Specialerbjudande! Beställ båda delarna av Familjen Österman för bara 400 kr. Vill du beställa direkt så fyll i och posta talongen redan idag. Du kan även beställa böckerna direkt på fax , telefon eller magnus.ullman@lmlaw.se. B OKFÖRLAGET M AGNUS U LLMAN Ja, tack! Jag beställer ex av Familjen Österman del 1, à 250 kr/st = kr ex av Familjen Österman del 2, à 250 kr/st = kr ex av Familjen Österman del 1 & 2, à 400 kr = kr Namn: Adress: Postadr: Underskrift: Böckerna levereras direkt från lager med en inbetalningsavi till adressen ovan. Priset inkluderar porto och emballage. Erbjudandet gäller endast i Sverige. Frankeras ej, portot är betalt Bokförlaget Magnus Ullman Svarspost Stockholm

3 LEDARE INNEHÅLL NR Naturens bästa i skärgården SVENSKA EKOTURISMFÖRENINGEN BILDADES Det skedde på initiativ av Världsnaturfonden WWF. Föreningens första ordförande blev också dåvarande generalsekreteraren i WWF, Jens Wahlstedt. Välkänd bland stiftelsens vänner både som vänboksförfattare och populär ciceron på vänresorna. Världsnaturfonden WWF beskrev redan 1994 ekoturismen så här: Ekoturism är ansvarsfullt resande som hjälper till att skydda naturmiljöer och stödjer lokalbefolkningens välbefinnande. Att Skärgårdsstiftelsen var med från början är en självklarhet. En stor del av idén med stiftelsen som markägare i skärgården är ju som bekant att verka för en turism som skonar naturen samtidigt som den gynnar lokalbefolkningen. EKOTURISMFÖRENINGEN, SOM HAR WWF:S definition som grunden för sin verksamhet, vill främja utvecklingen av en turism som bevarar natur- och kultur värdena och som sätter lokala aktörer i förgrunden. Denna upplevelseturism skall vara rolig, omväxlande och genuin. Den skall stärka och profilera Sverige som ett turismland med unika värden. Detta är naturligtvis lätt att säga och önska men inte lika enkelt att genomföra i praktiken. Ekoturismföreningen insåg ganska snart att kvalitetssäkring är ett nyckelord i dessa sammanhang. Därmed hade också begreppet Naturens Bästa skapats. Tillsammans med Svenska Naturskyddsföreningen och Visit Sweden utvecklades ett kvalitetsmärkningssystem för arrangemang med ekoturistisk inriktning. Se Ekoturismföreningens webbsidor och IDAG FINNS ÖVER 70 turismföretag med mer än 200 arrangemang som fyller kriterierna för märkningen Naturens Bästa. Men endast 3 av dessa företag är verksamma i Stockholms skärgård. Ändå är fördelarna uppenbara både för företagarna och deras kunder. De förra får tillgång till nya effektiva marknadsföringskanaler och de senare en trygghet i att arrangemanget har bedömts både ur professionell och miljövänlig synvinkel. I SAMBAND MED VILDMARKSMÄSSAN i mitten av mars lanserade Sveaskog sin nya stora satsning på en marknadsplats för produkter och tjänster inom naturturism inatur. Bakgrunden till denna satsning är det uppdrag Sveaskog fått av Riksdagen att bidra till utvecklingen av naturbaserad turism, genom att ställa mark till förfogande för entreprenörer och samordna arbetet med naturbaserad turism på statens marker. Webbsidan kommer i början av 2008 också att lanseras på flera utländska marknader. Sajten är öppen för alla arrangörer inom naturturismen och ger möjlighet till bokning och betalning on-line. INOM SKÄRGÅRDSSTIFTELSEN TROR VI att betydligt fler än tre företag i skärgården skulle ha fördelar av att utveckla och marknadsföra sig med arrangemang inom natur- och ekoturismen. Vi kommer därför att tillsammans med Ekoturism föreningen undersöka möjligheterna att starta ett destinationsprojekt för Stockholms skärgård med den inriktningen. Berndt Festin Noterat. Gästkolumn av tidigare DN-journalisten Anders Öhman, som nu engagerar sig varmt i södra skärgårdens frågor och stridbar som vanligt särskilt i Ryssundet. Båtmän i eget bolag sköter trafi ken till Landsort. Årets vänkryssning går till nationalparken Ängsö och Siaröfortet. Glimtar från årets första båtmässa. Möt Raymond på Hjälmö, som arbetat för stiftelsen ett helt arbetsliv. Stångmärkets ungdomssida. Är du med bland vinnarna i förra numrets tävling? Olle Elisson i Bergshamra varv i Roslagen berättar om Pärlans förlisning. Nya böcker. kommer ut med sex nummer om året och går till alla Skärgårdsstiftelsens vänner och samtliga hushåll på öarna i Stockholms skärgård. Utgivare och ägare: Skärgårdsstiftelsen i Stockholms län, Box 7669, Stockholm Telefon: Telefax: kansliet@skargardsstiftelsen.se Internet: Ansvarig utgivare: Berndt Festin Redaktör: Misse Ljungström misse.ljungstrom@skargardsstiftelsen.se I redaktionen: Johan Ahlbom och Christina Ohlig Omslag: Foto: Misse Ljungström. Prenumerationer och adressändringar: Pren.pris: 120:-/år Lösnummer: 20:-/st. Tryck: Elanders Gummessons, Falköping Upplaga: ex. Papper: Tryckt på svanmärkt matt G-print, 90 g. Omslag 130 g G-print. 6 Nästa nummer utkommer 10 maj 2007 Annonser: (bokning och material) Hummelgren Media, Södra Agnegatan 27 n.b., Stockholm Telefon: Fax: , hummelgren.media@telia.com Internet: stångmärket

4 Noterat The Observer observerar Skärgårdsstiftelsen Den brittiska söndagstidningen The Observer, systerpublikation till dagstidningen The Guardian, uppmärksammade Stockholms skärgård och Skärgårdsstiftelsens arbete i en helsidesartikel i höstas. Skribenten Edward Marriott båtluffade i skärgården med sin familj och besökte bl.a. Möja, Finnhamn, Stora Nassa, Sandhamn, Biskopsön och Utö. Bokat vandrarhem och hotell hade de gjort via Skärgårdsstiftelsens (The Stockholm Archipelago Foundation) hemsida. På Stora Nassa tittar den lille sonen Charlie ut över de öde öarna och havet utanför och ställer helt naturligt frågan Pappa, är det här den sista platsen i hela vida världen?. Vem har inte gjort det. Sandhamn, av många ansett som skärgårdens pärla, faller dock inte skribenten helt på läppen, även om sandstränderna får godkänt. Det är förekomsten av en privat båtklubb och mängden PRIVAT-skyltar som får honom att notera Så här kunde det sett ut i hela skärgården om inte stiftelsen hade funnits. Text och Foto: Jan Zander Årets Bed & Breakfast lockar ut till skärgården Både svenska och engelsktalande turister i skärgården kan nu börja planera sin semester efter utbudet i årets utgåva av Bed & Breakfast. Katalogen är ett samarbete mellan Skärgårdsstiftelsen och Waxholmsbolaget och finns bland annat att hämta i Sverigehuset, i Waxholmsbolagets terminaler, på stiftelsens kansli och turistbyråerna i länet, samt som pdf på stiftelsens hemsida. Stiftelsens naturvårdspolicy i trevlig skrift Utan ett öppet och levande odlingslandskap skulle skärgården mista en del av sin tjusning för besökaren. Dessutom skulle biologiska mångfalden minska. Därför har stiftelsens såväl gamla erfarenheter som nyutvecklade och praktiska arbetsmetoder samlats i en naturvårdspolicy, som sammanställts av förvaltningschefen Johan Ahlbom. Stiftelsens naturvårdspolicy, som har fått namnet Att bevara ett levande skärgårdslandskap är tänkt fungera som en handbok för bönder, naturvårdare och intresserad allmänhet i hela landet. Den säljs på stiftelsens kansli för 50 kronor. Den har redan väckt stort intresse och så här säger exempelvis stiftelsens vänner i arbetsgrupp 3 om boken: Vi har tagit del av handboken och konstaterar att det är en bra, enkel naturlära inte bara för skärgården utan även för var och en som är i kontakt med naturen och landskapsvård. Med historik, förklarande text, kompletterad med lättfattliga illustrationer, till skötselåtgärder som ges till såväl skogs-, som kulturmarker. En bok att rekommendera! säger P-G Traung, Christer Nettelbladt och Carl Erik Nyberg. 4 stångmärket Ursäkta! I Johan Ahlboms artikel i förra numret om vad som händer på stiftelsens områden hade sista raden på sid 16 hoppat bort. De saknade orden är; jaktansträngningar görs. Sten Söderlund, Olle Karlsson och Berndt Festin strax innan seminariet ska börja på Naturhistoriska riksmuseet. Välbesökt sälseminarium Närmare etthundra deltagare hade anmält sig till stiftelsens sälseminarium på Naturhistoriska riksmuseet. Det hölls i samband med att rapporten Levande Skärgård 2007 presenterades. Ledare för seminariet var miljögiftforskaren Olle Karlsson från riksmuseet och stiftelsens tillsynsman Sten Söderlund. I början av 1900-talet var antalet gråsälar i Östersjön omkring På 1970-talet hade antalet sjunkit till mindre än Jakt och miljögifter var förklaringarna. Giftutsläppen minskades och sälskyddsområden inrättades. Trots att sälstammen i Östersjön återhämtat sig sedan 1980-talet och nu är uppe i over i hela Östersjön ser forskarna oroligt på utvecklingen. Omkring sälar om året drunknar i fiskeredskap och många sälar är magrare än förr och har dessutom drabbats av dödliga tarmsår på tjocktarmen, Forskarna kan inte se någon förklaring eller hitta några förklarande samband mellan detta och födan. Det är genom projektet Levande Skärgårdsnatur som utvecklingen följs från år till år och bearbetas av forskare. Sälen är högst i näringskedjan och reagerar på förändringar som talar om för oss människor hur däggdjur påverkas av miljön. Forskarnas resultat fungerar som en larmklocka när Östersjön mår dåligt, säger miljöhandläggaren Cecilia Wibjörn på stiftelsen

5 Årets Axel Sjöbergstipendiater utsedda Det blir författaren Helga Krook och konstnären Unn Magnussen Bergmark som tilldelas det populära Axel Sjöberg-stipendiet och får tillbringa varsin femveckorsperiod på Långviksskär i sommar. Juryn bestående av Olle Granath, Bo Grandien, Agneta Pleijel, Göran A. Sjöberg och Berndt Festin utsåg stipendiaterna bland de 23 konstnärer, som sökt stipendiet i år. Grattis! Kultureskadersegling 2007 Gaff Yacht Societys och Sail Yacht Societys kultureskader 2007 arrangeras i år i samarbete med Skärgårdsstiftelsen. Eskadern börjar på Ålö den 14 juli och seglar till ett fl ertal av Skärgårdsstiftelsens naturreservat med avslutning på Arholma den 21 juli. I de fl esta hamnar informeras vi om ställets kulturhistoria genom lokala guider. Deltagarantalet är maximerat till cirka 45 personer. Kostnad och exakt vilka hamnar vi skall anlöpa kommer i nästa nummer av Stångmärket. Information om eskadern ges av Pelle Brandt eller pelle-brandt@bredband.net. Välkomna till en givande eskader i kulturens tecken. Vilka är våra familjevänner? Levande Skärgårdsnatur Nu finns Levande skärgårdsnatur tryckt och klar. Den kan beställas för 50:- inkl porto från stiftelsens kansli eller laddas ner kostnadsfritt från stiftelsens hemsida, Över har hittills valt att bli familjevänner. Det stärker oss i vår ambition att även rikta vår verksamhet till barn och ungdom. Vi ber de familjevänner som ej fyllt i (med förtryckt inb.kort utsänd) talong med namn och födelseår på familjemedlemmarna, att göra så och skicka in blanketten till stiftelsens kansli. Du kan även maila in uppgifterna till renee.ek@skargardsstiftelsen.se. Muddra Ryssundet! öppna södra skärgården för en utökad båttrafik genom en fördjupning av Ryssundet! När den planerade uppmuddringen blir av så skapas möjlighet för en spännande ringlinje för ötrafiken i södra skärgården. En utökad persontrafik stimulerar skärgårdskrogar och butiker och höjer servicegraden för de bofasta. Dessa högst aktuella planer for genom huvudet när jag i lågvatten förra våren tog en båttur genom sundets klara vatten och fällde upp snurran för säkerhets skull. Mellan tummen och pekfingret var bottendjupet på plats cirka 1 meter och jag hade tidigare varnats av Arne på Rånö att ta det försiktigt. Rånön skiljs från Utö genom Ryssundet som fått sitt namn av att de ryska galärerna utnyttjade det skyddade området under de så kallade rysshärjningarna sommaren De ryska inkräktarna sägs ha grävt sig ut med spadar för att ta sig ut till fritt vatten med sina galärer. Om det planerade djupet i rännan blir 2,5 meter blir det farbara djupet tillräckligt för att båtarna Utö Express (djupgående 1,5 meter) och Havsörnen (djupgående 1,4 meter) kan fortsätta efter nuvarande slutanlöp på Ålö upp genom Ryssundet mot hamnarna på Utö och vidare mot Årsta Havsbad. för oss boende på norrö som är ett anlöp i traden från Nynäshamn kan en ny ringlinje innebära utökad båttrafik till en ö som fått ett utökat antal fastboende (5 personer) året runt. De bofasta på ön kan bättre komma till och utnyttja servicen i Nynäshamn. Skärgårdsturister kan sommartid erbjudas ökade resmöjligheter i Södertörns vackra och unika skärgård. Norrö är den södra delen av Rånö. I urminnes tider var Norrö skiljt från huvudön Rånö men numera är det torrlagt i det forna sundet. En sliten skylt Här börjar Norrö påminner besökaren om namnbytet. Norrö styckades och såldes ut till sommarboende i slutet av 1950-talet och i Red kommentar: Vikten av att muddra Ryssundet understryks av att Skärgårdsstiftelsen påtagit sig samordningsrollen för att detta projekt skall komma till stånd. En miljökonsekvensbeskrivning har inlämnats till Miljödomstolen. Både Haninge och Nynäshamns kommuner är engagerade och en viktig part är också Amf 1 som kan dra ekonomisk nytta av att sundet muddras när det gäller tillgängligheten till sin hamn vid Nabb på Utö. En stötesten är dock som alltid i sådana här projekt fi nansieringen. Här saknas ännu tillräckliga medel. början av 1960-talet och består idag av en nordlig och en sydlig del sammanlagt ett hundratal tomter. Under sommarsäsongen från april till november har Waxholmsbolaget noterat cirka av- och påstigningar på Norrö Brygga som ligger i Aspösundet. Den reguljära vår-sommar-hösttrafiken har senare år körts av Utö Rederi AB med båtarna Utö Express och ibland Havsörnen. Vintertrafiken från december till april körs av Nynäs Sjötrafik AB med den isförstärkta ombyggda bogserbåten Bamse och Hulken. Dessa resor på vintern förbokas. De bryggor som trafikeras är Nynäshamn-Nåttarö-Aspö-Norrö-Rånö (Ernsviken) Ålö tur och retur. Strax ovanför ångbåtsbryggan på Rånö ligger en butik och en skärgårdskrog Rånö källare. På Ålö strax ovanför bryggan ligger Båtshaket en skärgårdskrog nära en fiskodling. En uppmuddring av Ryssundet till 2,5 meters djup skulle också öppna för större fritidsbåtar på kurs mot den välbesökta Östermarsfladen på Nåttarö. En ny farled skulle också skapa förutsättningar för en skyddad farled sydvart eller nordvart när Mysingen med sin ofta krabba sjö är besvärlig. monica och arne johansson har bott på Rånö sedan 1975 och driver butik och skärgårdskrog i anslutning till en stugby med 35 stugor. Att Ryssundet muddras upp är livsviktigt för verksamheten. På 70-talet var trafiken med större fritidsbåtar stadig men i takt med att farleden slammade igen så fastnade båtarna i sanden och de bofasta fick rycka ut och dra loss båtar. Ryktet spreds i båtkretsar och under senare år har trafiken med större fritidsbåtar upphört. Arne Johansson betonar att detta handlar också om arbetstillfällen i en glesbygd som ligger 5,5 mil från Globen och har reguljär båttrafik 10 veckor om året och saknar kontinuerlig postgång. De större fritidsbåtarna har övergett oss sedan farleden slammat igen. En uppmuddring av Ryssundet är livsviktig om vi skall överleva härute under den korta säsong det handlar om. Om vi tvingas lägga ner butik och krog så faller stugbyn automatiskt, säger Arne Johansson. ANDERS ÖHMAN stångmärket Gästkrönika Anders Öhman, Före detta medarbetare i Dagens Nyheter. Pensionär och Norrö-bo. 5

6 Landsortstrafiken har de säkraste båtarna och de tuffaste sjöbjörnarna 6 stångmärket Säkerheten känns betryggande under turen från Ankarudden på Torös sydspets till Landsort med M/s Stångskär. Kanske är det utmanande att säga att vi här hittar skärgårdens säkraste båtar med de allra mest sjövana förarna, men det fi nns fl er förklaringar till det. Text och Foto: Misse Ljungström Det är en av de riktigt kalla dagarna i februari och det har snöat under natten. Det blåser rejält från sydost och Tore Jacobsson, som är kapten på passagerarbåten M/s Stångskär idag, hämtar vid Ankarudden tillsammans med Leif Lademark, som egentligen är pensionär och inte kör längre men är med som besättning. Med är också Landsortstrafiken AB:s vd Bernt Södling, som tar hand om mig idag. Färden går via byn på vackra ön Krokskär, som var levande lotsplats fram till 1905, men nu bara har strax under tio bofasta. Tore lägger till i norra hamnen på Landsort. Hamnen heter Skravleviken och det var här öns allra första bebyggelse låg. Därifrån far vi med företagets buss ner till Västerhamn. Tore är en av båtmännen på ön, liksom hans pappa var innan han pensionerades. Han var iväg från Landsort under några år för att axla dataansvaret vid sjöbefälskolan i Kalmar. Nu är han tillbaka och en av de aktiva ägarna i Landsortstrafiken AB, som också kör de dagliga turerna för Waxholmsbolaget. Stiftelsens tillsynsman Lasse Lundgren, som också är båtman och uppväxt på Landsort är en av delägarna som kör båtarna, liksom två båtmän från Gotland, en från Göteborg och en från Kapellskär, som kommer hem och kör lite båt när de är lediga. KOMPETENSEN HOS BESÄTTNINGARNA är alltså troligen över genomsnittet. Och de två fartyg som ingår i rederiet; M/s Stångskär och M/s Tuva är klassade för att gå i trafik i öppet hav, eller c- respektive d-området. De hårda sjöfartsbestämmelserna gör dem unika. För det är inte så många båtar som får gå i trafik här utanför Trosa över huvud taget. Ett faktum som gör att somrarnas chartertrafik med M/s Tuva förhoppningsvis kommer att utvecklas rejält M/s Tuva byggdes i Norge 1981 och gick i trafik i de norska fjordarna. Senare användes hon bland annat när Öresundsbron byggdes innan Landsortstrafiken AB köpte in henne 1999 för att kunna sköta vintertrafiken till Landsort. M/s Tuva används till charter nu, eftersom Stångskär, som byggdes i Uddevalla 1999, är upptagen i reguljära turer under sommaren. DEN ORANGEFÄRGADE LOTSBÅTEN ligger i den pittoreska västerhamnen på Landsort. I ett rött litet hus med utsikt över hamnen har båtmännen sitt trivsamma kontor. Här tillbringar de mycket tid i väntan på sina utryckningar då lotsen ska hämtas eller lämnas ombord. På en dataskärm syns markeringar av alla transpondrar på de fartyg som är på gång. Klickar man på en av markeringarna kommer fakta som namn, kurs, mål och fart fram på skärmen. Det är tätt mellan fartygen här för båda de närmaste hamnarna Södertälje och Oxelösund är stora hamnar med tät trafik. Bemanningen på Landsort är på tio personer och hälften av dem bor på ön. Bordningarna sker oftast på natten eftersom fartygen lastar eller lossar i hamn på dagen. Frekvensen är ganska jämn, under ett dygn, men häromdagen gjordes 27 bordningar på 25 timmar, vilket är mycket. Lotstrafiken fyller en viktig funktion på ön! För utan lotsarna här hade den reguljära passagerartrafiken inte sett ut som den gör. När Lotsverket rationaliserades flyttades lotsarna till fastlandet och med dem försvann vintertrafiken från ön. Men 1999 bestämde sig sexton resoluta män att sköta vintertrafiken till ön själva. Då bodde alla på ön och de allra flesta av dem var båtmän som körde lotsbåten i vardagslag. Eldsjäl var stiftelsens tidigare tillsynsman Per Svensson, som också blev vd i det bolag som bildades. Första åren skötte de enbart vintertrafiken men sedan fem år har de hand om hela året-runt-trafiken. Första sommaren körde de en morgontur på sommaren mer eller mindre ideellt för att visa att den behövdes och nu ligger de på ungefär sjunde plats i länet vad gäller antalet passagerare. Förra året kunde passagerare räknas in. När Per Svensson och hans familj flyttade från ön förra året tog Bernt Södling under lite protest över uppdraget som vd för Landsortstrafiken AB men då kände han att det var bäst att minska ner på att själv köra i trafik. BERNT, SOM HAR ARBETAT som båtman i 40 år, kom hit från båtmansjobb på Arkö Här träffade han lotsdottern Gunilla, som så småningom blev hans fru och mor till hans, numera vuxna, två barn. Hon

7 Ankarudden är M/s Stångskärs brygga på fastlandet. Här hämtar båtmännen Tore Jacobsson, Leif Lademark och Bernt Södling från Landsortstrafiken AB sina passagerare. stångmärket >

8 Bernt Södling passar på att kolla läget inne i båtmännens kontor innan han visar den storslagna utsikten över ön och gamla lotsutkiken uppifrån fyren. 8 stångmärket veckopendlar sedan många år eftersom hon arbetar som sjuksköterska i Nynäshamn. Nu till sommaren överger hon dock sjukhuset och startar ett nytt liv på Landsort. Då tar hon nämligen över driften av affären och puben med det fina läget nere i västra hamnen där turisterna myllrar. Även om det fina läget är pittoreskt, har hamnen tyvärr brister. Det är ett problem för oss att hamnen är så trång, säger Bernt Södling. Det smala inloppet och den gamla smala bryggan är inte anpassat för att lägga till med de stora moderna passagerarbåtarna. Det behövs ett nytt fäste här i västra hamnen och den östra hamnen skulle vi vilja göra om helt och hållet, för den är lika trång den, lägger han till men menar att ekonomin är det som hindrat hittills. Vi hoppas naturligtvis på att någon ska släppa till pengar, kanske EU-pengar och pengar från kommunen eller någon annan. LANDSORT HAR VARIT UNIKT som skärgårdsö på så sätt att det inte funnits någon annan fast befolkning än de människor som varit statligt anställda inom tull-, lots- eller fyrverksamheterna (bortsett från en enda fiskarbonde i Öja by i slutet av 1700-talet och början av 1800-talet). Senare delen av 1800-talet var befolkningen som störst och uppgick till 172 personer, varav en del var barn som gick i öns skola. Nu är skolan nedlagd sedan drygt 20 år och förvandlad till konstnärsatelje. Och barnen åker med skolskjuts till Torö skola. Öns fasta befolkning uppgår till ett knappt trettiotal, som om somrarna utökas till ungefär det tiodubbla. Till det kommer grupper av olika slag, skolklasser, fågelskådare och de vanliga dagturisterna som vill sola och bada eller bara ströva runt på den vackra ön, vars utmarker hålls öppna av ungefär tjugo betande får under sommaren, berättar tillsynsmannen Lars Lundgren, som lånar fåren från Käringboda. LANDSORTS KULTURMINNESMÄRKTA FYR från 1680-talet är avbemannad, tullare och lotsar är borta och bara båtmännen är kvar. Det här har dock fört med sig att det numera finns befolkning på ön som försörjer sig på andra sätt än enbart genom de statliga inkomstkällorna. En av dem är lotsdottern Ingrid Sjöblom, som driver en trivsam året-runt-öppen restaurang. Tidigare drev hon öns butik och firmanamnet lever kvar som Sjöbloms Öjabod, trots att verksamheten nu är inriktad på konferenser med helpension och bed&breakfast i gamla lotsutkiken. Ett året-runt-öppet vandrarhem, som också kan härbärgera kurs- och konferensgäster finns också på ön. Ett utbud av konst och kultur kan roa öns besökare, liksom fisketurer, örn & sälsafari och andra sjötransporter, som arrangeras privat av Landsortstrafiken AB:s delägare och båtmän Lars Lundgren och Bernt Södling. Ja, en av följderna har blivit att man dubbelkör en del men mest byggmaterial och enstaka körningar, säger Bernt som haft eget företag i 35 år.

9 Vårkryssning med ångfartyget s/s BLIDÖSUND till Ängsö nationalpark och Siaröfortet fredag den 25 maj och söndag den 27 maj 2007 I ÅR FIRAR VI VÅRENS ANKOMST och stiftelsens nya vänbok "Blommande skärgård" med en härlig majkryssning för stiftelsens vänner till Ängsö nationalpark. Vi åker med vackra Blidösund, en av våra äldsta ångbåtar som fortfarande går i trafik sedan Kapten ombord är Göran Sjödin. Att vi valt Ängsö som utflyktsmål beror på att det är just den här tiden som Adam och Eva blommar som allra bäst. På Norrängen finns ett av Roslagens största bestånd av skärgårdens egen orkidé. Vi strövar omkring bland lunder och ekbackar, där alla andra blommor står som en evig refräng av Evert Taubes Sjösalavals gullviva, mandelblom, kattfot och blå viol. Har vi tur är det också rätt tid för kungsängsliljorna vid Hemviken, där skäggdoppingarna larmar i skärgårdens största doppingkoloni. Runt omkring i lunderna sjunger flugsnappare och lövsångare, och kanske smattrar någon näktergal i grönskan. UNDER PROMENADEN PÅ ÄNGSÖ kommer vi också att få höra om Ängsös historia, hur skärgårdsbönderna kom ut hit för att skörda hö på strandmaderna och om de första nybyggarna som slog sig ned på denna ensliga ö. För att inte tala om nationalparkens tillkomst och skötsel en av våra äldsta nationalparker både i Sverige och Europa! SOM EMINENT GUIDE OMBORD och på Ängsö medverkar den populäre Jens Wahlstedt, författare, tidigare generalsekreterare i Världsnaturfonden och fortfarande aktiv inom många natur- och kulturvårdsprojekt i skärgården. UNDER RESAN GÖR VI också ett spännande strandhugg vid Siaröfortet på Kyrkogårdsön. Det byggdes redan under första världskriget med en strategisk placering mitt i Furusunds-leden. Efter att ha legat övergivet sedan 1960-talet har fortet idag restaurerats till närmast ursprungligt skick och står öppet för besökare. Museet ger en spännande inblick i dåtidens kustförsvar, med kanoner och värn ovan markytan och en otrolig underjordisk anläggning insprängd i berggrunden med stridslednings central, logement och kök. GUIDE PÅ SIARÖ är vår erfarne skeppare Göran Sjödin, känd och uppskattad från vänresorna i ytterskärgården med m/s Sjögull. FÖR DE LÄTTA PROMENADERNA rekommenderas grova skor eller joggingskor. Rundvandringen på Siaröfortet sker i ganska kuperad terräng. Våren brukar komma ett par veckor senare i skärgården än på fastlandet. Tag därför med någon extra tröja, gärna också litet regnkläder så att vi får vackert väder. Glöm inte att ta med sjökort eller skärgårdskarta, det gör turen ännu intressantare när man kan följa med på kartan längs färdvägen. Kikare är också bra för att kunna se på fåglar och avlägsna landmärken, liksom en skärgårdsflora för att studera blommorna på Ängsö. PROGRAM fre 25/5 sön 27/ Avresa med s/s BLIDÖSUND från G III:s staty vid Skeppsbron, Stockholm Morgonkaffe med smörgås serveras efter avgång Ankomst till Siaröfortet Guidning på och i Fortet Avgång mot Ängsö Lättare lunchpaket och smörgåsar fi nns att köpa ombord Ankomst till Ängsö gamla brygga Guidning över ön Avgång mot Stockholm Två dukningar i matsalongerna förhandsbokning på telefon Ankomst till G III:s staty vid Skeppsbron Resan kostar 525:- kronor per person. I priset ingår: Båtresan Sthlm- Siarö-Ängsö-Sthlm. Kaffe och smörgås på förmiddagen. Inträde och guidning på Siaröfortet Göran Sjödin. Guidning ombord och på Ängsö Jens Wahlstedt. Du får ta med make/maka eller en vän. Vid bokning och köp av biljett uppge ditt vännummer som du fi nner på tidningens baksida. Båtens cafeteria är öppen under hela resan med försäljning av smörgåsar, kaffebröd, lättare lunchpaket, kaffe, dricka, öl och vin. Båtens 1:a klass ångbåtsrestaurang har öppet på eftermiddagen med 2 dukningar (begränsat antal platser). Bordsreservation sker i förväg hos rederiet i samband med bokning av resan. Resan bokas hos Blidösundsbolaget på telefon varvid du får ett bokningsnummer och kan hämta ut biljetterna hos valfritt ATG-ombud. Biljetterna kan även bokas bekvämt på internet på Blidösundbolagets hemsida Den som vill kan även köpa sina biljetter på rederiets kontor på Ferkens gränd 3 mitt på Skeppsbron. Blidösundsbolaget lämnar också upplysningar i övrigt om fartyget och resan. Stiftelsens vänresor är mycket populära och det gäller därför att vara ute i god tid. Vi hoppas emellertid att kunna ge alla som vill möjlighet att följa med på denna ångbåtskryssning. HJÄRTLIGT VÄLKOMNA! stångmärket

10 Upplev vårvintern i skärgården! Upplev Vi har öppet en för vinterdag som vill konferera i skärgården! eller bara njuta! Vi har För öppet aktuella för er paketerbjudanden, som vill konferera t.ex eller påskpaket bara njuta! titta in på vår hemsida eller ring För mer information eller bokning ring Varmt välkomna! Öppet året runt. Vår specialietet är som tidigare fisk från egen fångst. Öppet alla dagar Köket stänger Ring för bordsbeställning Tel: Fax: Välkommen Vi finns i Ramsmora på Möja Ingmarsö Livs livs & Statoil bensin Öppet hela året Ombud för: Posten Brev & Paket Svensk Kassaservice Apoteket och Systembolaget Öppettider Mån-Fre , Lör Öppettider från 19 juni Mån-Fre Lör Telefon Välkommen till Svartsö! Våröppet i brädgården! Vi har öppet året runt! Grill & Skärgårdskök! Alsvik, Svartsö Från 28 april Lördagar 9-12 Egen brygga 300m öster om krogbryggan Beställningar: Telefon Telsvar/fax svartso.allfix@telia.com Välkomna önskar Sozy, Matte och Lena med personal. Apoteks ombud Telefon Svartsö Herrgårdspensionat Klassisk skärgårdsmat! Öppnar för säsongen 28 april Lena och Marianne hälsar alla hjärtligt välkomna! Telefon med ett av skärgårdens bästa lägen. Vi öppnar för säsongen i april Välkomna! Telefon

11 BÅTMÄSSAN årets första vårkänsla! Det var många som tröttnat på vintern och istället drömde sig fram emot sommaren på Allt För Sjön, den stora båtmässan i Älvsjö. Som vanligt var utbudet av båtar, motorer, prylar, kläder, aktiviteter och resmål enormt. TEXT OCH FOTO: MISSE LJUNGSTRÖM Skärgårdsstiftelsens monter var välbesökt och det var många som ville titta i nya vänboken. I montern fanns Erik Sundström och Ingegerd Rydberg, som just fått besök av mässdragspelaren Åke Hellman. Kapellmakarna Jan Pettersson och John Rosenthal gör inte bara kapell. De arrangerar också kurser i nytillverkning och skötsel av kapell för klubbar och föreningar under mörka höstkvällar. Vännerna fanns i Charliehallen för att lotsa besökare till stiftelsens monter vid Alfahallen. Just nu var det Holger Ågren och Anders Hagman som pratat mycket med nyblivna båtägare. På Ingmarsö jobbar befolkningen metodiskt för att få barnfamiljer att flytta ut till ön och öarna runt omkring. Nu var Ingmarsös lärare Lena Eklund och hennes dotter Karin i montern. Skärgårdshandlarna vill påminna besökare i skärgården att det finns 21 affärer ute på öarna. Bra att de tar reda på var dessa finns så slipper de släpa med maten från fastlandet, säger Leyla Björk och Anna Stråle från Nåttarö handelsbod. Skärgårdskommunerna hade gemensam monter. Här mötte vi stiftelsens hedersmedlem Björn Wolrath, Värmdös kulturchef Birgitta Hansson och Marianne Borin från Svartsö Herrgårdspensionat. EXPEDITIONSKRYSSNINGAR Möten & konferens. 45 min Stockholm Arlanda 35 min 45 min www. smadalarogard.se Tel Nordatlantens ensliga öar i konstnären Roland Svenssons kölvatten Insistera på enbart Volvo Penta Originaldelar, tillbehör och gör regelbunden service hos en auktoriserad återförsäljare. Reservdelar & Tillbehör Motorer Konferenser upp till 25 pers. Bokning och information Fax: sandhamns-vardshus.se Öppet sedan 1672 Följ med på vår kryssning till Yttre Hebriderna, St Kilda, Orkney och Shetlandsöarna med avslutning på Färöarna! Våra ciceroner är konstnärssonen Torbjörn Svensson, skärgårdsskildraren Jeppe Wikström och vår expertguide Jan Pedersen. Datum: 11 till 23 maj 2007 Vi har ett fåtal platser till kraftigt reducerade priser. Kontakta oss omgående för och bokning och mer information! Äventyrsresor AB Hornsgatan 110, Stockholm Tel Service Plats för ÅF Tel: logotype Din Volvo Pentaåterförsäljare på Orust Lövtorpsvägen 18, Djurhamn stångmärket

12 Raymond och Ewa Ringqvist tar flera promenader om dagen till sina djur i Västergården där även barnbarnen lockar. Bonde på Hjälmö söker? Nej, någon fru söker inte bonden Raymond Rinqvist på Hjälmö. Han har sin Ewa sedan 45 år tillbaka och är nöjd med det. Söker han något, så kanske det möjligtvis är ett behagligt liv som pensionär. Text och Foto: Misse Ljungström För nu är Raymond pensionär efter att i 33 år ha arbetat för Skärgårdsstiftelsen. I jämförelse med många andra som avslutar sitt aktiva yrkesliv har hans liv inte förändrats särskilt mycket sedan han pensionerades i höstas. Han har samma rutiner som alltid. Sätter på kaffe det första han gör och tar ut vallhundarna Pricken och Teddy. Han sköter sina djur, umgås med familjen, leker med barnbarnen, träffar sina tidigare arbetskamrater och spelar på sitt dragspel precis som han alltid gjort. Han är fortfarande arrendator och bonde och det kommer han att förbli. Men Raymond trivs verkligen med att kunna ta det lite lugnare på dagarna och han betonar att han aldrig ångrat sitt val att flytta ut till Hjälmö. DET VAR VÅREN 1973, som Raymond och Ewa med barnen Laila och Mats, samt Lill i Ewas mage, förväntansfullt kom utflyttande till övervåningen på Västergården för att dela arrendet med Raymonds morbror Sven Öberg. De hade alltid kommit bra överens och hade inte minst ett genuint intresse att spela dragspel gemensamt. Det är för övrigt många fester och andra arrangemang i skärgården som de båda förgyllt med sitt spelande genom åren. Laila och Mats började skolan på Svartsö och i oktober föddes Lill, som visade sig bli det av barnen som 12 stångmärket

13 delade Raymonds intresse för jordbruket. Hon har numera både jordbruksutbildning och egen familj och delar arrendet av gården med Raymond. Västergården hade arrenderats av Raymonds morföräldrar, Svens pappa Ivar och mamma Olga, i många år och nyligen sålts till Skärgårdsstiftelsen. Det var en gammal dröm att flytta ut hit, jag hade ju varit ute här och hjälpt morfar på somrarna sedan jag var liten så jag visste vad det handlade om, säger Raymond. Efter en tid byggde Raymond och Ewa sig ett eget hus, vilket de trivs i och som nu gör att Raymonds pensionering inte påverkar deras boende. De bor ganska nära ångbåtsbryggan på Hjälmö men tar ofta och gärna promenader till barnbarnen borta i Västergården. Sedan 1973 har det skett stora förändringar såväl i stiftelsen som i samhället, en epok i skärgården har försvunnit och det har förstås satt sina spår även i sätten att arbeta. De första vintrarna när vi jobbade i skogen på Norrgårdsön gick vi dit i tunga skogskläder över isen, senare när vi hade skaffat oss snöscoter var allt mycket enklare, säger Raymond. DET TALAS OFTA OM att små gårdar inte kan överleva i dagens samhälle och det stämmer förstås även på Västergården. Det finns inga stora sammanhängande ytor att odla och betesmarkerna är utspridda på tio öar. Eftersom stiftelsens inriktning är att hålla gamla kulturmarker öppna har arrendatorerna även möjlighet att arbeta med naturvård och en del annat som anställda. Det har inneburit mycket åkande med färjan, jag har inte bara kört våra egna djur ut till sommarbeten utan det har handlat mycket om samarbete, exempelvis med andra fårägare eller arrendatorer på stiftelsens andra gårdar i skärgården. Jag har haft förmånen att få vara mycket på sjön och jag har jobbat med allt möjligt från att köra sopor från reservatet till att jobba i skogen. Vi har varit ett bra gäng som har jobbat och gjort mycket ihop och det har alltid varit kul att komma i kontakt med så mycket folk som jag har gjort genom åren. Både Raymond och Ewa är mycket nöjda med att ha barnbarnen så nära och att den unga familjen satsar helhjärtat på att driva gården de själva varit så fästa vid i alla år. Jag har egentligen haft barn eller barnbarn nära sedan jag var 18 år så det har blivit ett behov, säger Ewa och skrattar glatt, tydligt nöjd med att också kunna ställa upp och hjälpa till med dem när det behövs. Pensionären Raymond behöver definitivt inte bekymra sig över att bli sysslolös, och de eventuella luckor han får mellan barnbarn, dragspelande, färja, får och hundar kommer han att fylla med mer dragspelsmusik. stångmärket Att spela dragspel har alltid varit ett av Raymonds största intressen. Han började spela redan som liten och nu som pensionär kan han fortsätta att glädja Ewa och alla andra med sitt spelande. I fårhuset vid Västergården går tackorna i lugn och ro innan de börjar få sina lamm och barnbarnen Lova, Tobias och Felix leker gärna ute i snön när hundarna och morfar kommer. 13

14 Problem med latrinhämtningen? Vår toalett är lösningen! BIOLOO- SYSTEMET Enkel installation. Lättskött. Ingen el- eller vatteninstallation. Åtgår endast en halv kaffekopp per spolning för hygienens skull. Spoltank inbyggd i överdelen för regn eller sjövatten. Luktfritt vattenlås mellan toans överdel och uppsamlingstank. Därifrån pumpas avfallet ut till din kompost en eller två ggr/månad. Öppet hus för visning och hämtning, lördagar INGENJÖRSFIRMA MAURITZ BOLIN AB Båtar för sjöfolk Vi säljer och levererar sand och grus med självlossande fartyget Solskär, i hela skärgården. Tel Din fastighetsmäklare i södra skärgården Hyr båtplats hos Ditt naturliga val i ytterskärgården! Inga skvalpiga och trista ut- eller hemfärder till hemmahamnen du är i ytterskärgården. Parkeringsplats ingår i priset. Komplett marina endast 45 km från Stockholm C Tullhuset Dalarö Tel Fax Mobil Båt dalaro@telia.com Kontakta oss för information: Info@kanholmsfjardensmarina.se

15 Ohoj! Ungdomar kika hit! Det handlar om framtidens miljö! BARN & DJUR Här ser du Ebba, 2 år, från Svartsö, som tar sig en ridtur på nordsvenska hästen Alice. Tävling Väder pratas det mycket om, men kan du det rätta ordet för det genomsnittliga väder som råder under längre tid i ett visst område på jorden? Om du vet det så skicka ett vykort med ditt namn, din adress och ålder till Skärgårdsstiftelsen, Box 7669, Stockholm senast 12 april så är du med i utlottningen av Sigge Fiskmås sjöpyssel &sjövett. Vi har bara en jord. Därför gäller det att vi är rädda om den! Växthuseffekten har du säkert hört talas om. Den innebär att gaser fungerar som ett glastak i ett växthus och ser till att värmen stannar kvar under taket. Växterna behöver de här växthusgaserna, som de omvandlar till syre. Och syre fi nns i den luft människor och djur andas in. Så har det alltid varit och det är bra för annars skulle vi inte kunna bo på jorden. Men växthusgaser bildas också när olja används. Vi människor använder väldigt mycket olja. Och nu har vi släppt ut för mycket gaser alldeles för fort så växterna hinner inte med att äta upp allt. Därför måste vi nu bromsa farten och minska på användningen av olja. 5 enkla sätt hur Du kan hjälpa till att skydda miljön: 1. Släck lampan när du går ut från ditt rum eller toaletten! 2. Stäng av elektriska apparater när du inte använder dom! 3. Hjälp till att sopsortera hemma! 4. Duscha inte för länge! 5. Låt bli att kissa i sjön! Upptäck skärgården i en målarbok! I boken lär du dig om sjövett, vad man får och inte får göra och om djur & natur i skärgården. Den innehåller också tips på bra lekar både på stranden och ombord samt en del pyssel. Sigge Fiskmås sjöpyssel & sjövett Anna-Karin Bogefors & Bibbi Holmberg Målarbok från Svenska Seglarförbundet Pris: 39:- på Nautiska Magasinet vinnare Det visste bland andra Mattia Nistico, Henry Winge, Vendela Nordberg, David Hermelin, och Rasmus 4 år (om du meddelar oss din adress) som alla får Första Knopboken med posten. Javisst är styrbord höger och babord vänster! GRATTIS! stångmärket

16 Skärgårdsmässan Djurgården maj 2007 Skärgårdsmarknad från Östersjöländerna Båtmarknaden Kasta Loss! Skärgårdsturism Semestertips Skärgårdshantverk Veteranbåtsmöte Stekt strömming och musik! Fri entré Öppet: fre 12-18, lör 10-18, sön För info, ring Välkommen till Skärgårdsmässan som utställare eller besökare!

17 Vänsidan Här berättar Olle Elisson i Bergshamra varv i Roslagen den dramatiska historien om Pärlans förlisning Pärlans förlisning Den gamla nedriggade roslagsjakten Pärlan låg vid Räfsnäs med full last av massaved som skulle fraktas till Hallstavik. Skepparen Erik och matrosen Simon, som båda snart var i pensionsåldern, avvaktade bättre väder. Det var nordlig storm och det var flera skutor som låg inblåsta här där det var lä. Erik var ivrig att komma iväg och klara Lidöfjärden för sedan var det ju bara inomskärs, och han gick och lyssnade på ovädret. Så fick han för sig att det bedarrade, ropade åt Simon att: Nu har han börjat mojna, vi försöker! Men Simon svarade att han just satt på kaffepannan. Det får vi ta i Väddökanalen, börja hiva ankaret du så tänder jag blåslampan, sa Erik frejdigt. Det där att vinden mojnade var nog ett önsketänkande för så snart som Havssvalget öpnnade sig började skutan stampa och knia och fick arbeta hårt. Med full last blev det för mycket för den gamla damen och hon började läcka. Simon jobbade och slet med Svenborgarn, den handdrivna länspumpen, men det hjälpte inte, vattnet bara steg. Det steg så mycket så det gick upp i svänghjulet och då var det kört. Det blev en vattenkaskad kring svänghjulet, som i sin tur kylde ner toppen och tändkulan så motorn stannade. Då förstod Erik vad det handlade om så han ropade åt Simon. Spring ner i kajutan och rädda det som är av värde! Simon hade plånbok med pengar och andra grejor men det var ju bara värdsliga saker så det lämnade han. Erik var skicklig fiolspelare och hade sin fiol därnere. Den lämnade Simon också kvar. Vännernas Arbetsgrupp 3 (AG3) berättar om sitt arbete Som vi tror och hoppas alla vet, är vännerna till stiftelsen representerade i ett antal arbetsgrupper, vars arbete samordnas i en samordningsgrupp, som leds av de två vänner, som är adjungerade i stiftelsens styrelse. Grupperna för en dialog med stiftelsens ledning om händelser och målsättningar inom stiftelsens revir, och där möjlighet finns att framföra vännernas synpunkter fastställde styrelsen dels en Byggnadsvårdspolicy och dels en Miljövårdspolicy för stiftelsen. Vi i AG3 som hanterar uppgiften Kultur och Samhälle har tagit del av dessa policies och ansett dem bra för hur såväl miljö som byggnader sköts inom stiftelsens områden redovisade Johan Ahlbom för AG3 hur byggnadsvårdspolicyn utvecklats till detaljerade Anvisningar hur underhåll, drift och skötsel för de mer än byggnader som stiftelsen förvaltar. Konstaterades att de var ett utmärkt instrument för att på ett väl anpassat sätt sköta och förvalta byggnader som härstammar från tidsperioden 1700-talet till våra dagar. Miljöpolicyn s praktiska tillämpning har nu kommit i form av stiftelsens Naturvårdshandbok: Att bevara ett levande Skärgårdslandskap. En fantastisk handbok, där stiftelsen på ett enkelt och lättfattligt sätt redovisar hur man sköter det praktiska naturvårdsarbetet, och att vårda ett nationellt naturarv. (Läs mer på sid 4.) P-G Traung Chr Nettelbladt C-E Nyberg I stället kom han upp med kaffepannan och brödburken samt sade: Drick kaffe nu du för du vet ju inte när du får kaffe nästa gång. Kan du tänka dig situationen; En gammal sjunkande skuta som är dömd att bli vrak när stormen vräker in mot Vätö stenbrott. I styrhytten två gamla rospiggar som glatt sitter och dricker kaffe, väl medvetna att det kanske är det sista dom gör i detta livet. När kafferasten är slut står lillbåten och hugger mot kajutväggen. Att stiga i en jolle när det häver är ett konststycke men gubbarna hade sjöben och klarade av det samt att hålla ordning på årorna. Sedan kunde dom ta sig iland bland bränningarna. Det var tragiskt att se Pärlan förlisa. Men samtidigt var det skönt att inte själva vara ombord. Erik, som var bror till Werner Grönros den legendariske skepparen på Sofia af Länna, och en aktiv och glad man, jobbade sedan fram till pensionen som timmerman vid Bergshamra varv. På fritiden byggde han en fartygsmodell av Sofia af Länna. Modellen var ett beställningsjobb av Roslagens sista segelskuta, som nu finns att beskåda i Länna kyrka och är väl värd ett besök där (se bilden ovan). Erik sörjde så klart sin Pärlan, men allra mest sörjde han egentligen sin fiol, som givit honom så mycket glädje i livet. Olle Elisson stångmärket

18 Nya böcker Släktkrönika från Refsnäs Kjell Åhlanders farfar flyttade till Rävsnäs (som det numera stavas) på Rådmansölandet 1906 och tog över det bageri, som idag är garage. Men ända fram till 1960 var det i full gång och levererade bl. a. Ankarstock till Norrmalms och SABIS i Stockholm. Kjell har nu med stöd av Refsnäs Byalag i denna fina lilla bok sammanställt en släktkrönika där byborna själva berättar om sin släkt. Byn har gamla anor. Den nämns redan i Kung Valdemars navigationsanvisningar utgivna Från mitten av 1500-talet finns Refsnäsfastigheter inskrivna i tingrättens jordaböcker. Den kände Roslagsförfattaren Ewert Wallert bodde en stor del av sin livstid i Rävsnäs. Om byn sade han: Det är den samhällsform som jag för min del anser vara den bästa och framför allt trivsammaste. Vi bybor är i nära kontakt både med naturen och med varann. Refsnäs by år 2000 Refsnäs byalag och Kjell Åhlander, sidor Säljs i Mauds Hemslöjd, Rävsnäs, eller beställs på tel Pris: 535:- plus porto Segling på hög nivå Tristan Jones var en riktig världsomseglare. Inte mindre än sjömil hann han med att lägga bakom sig i sin Sea Dart innan han avled Det innebar bland annat att han seglade över Atlanten mer än tjugo gånger och nio av dem helt ensam. Han var också speciell på så sätt att förmodligen vara den som seglat både högst och lägst! Han hade nämligen ambitionen att bli världsmästare i lodrät segling! I boken beskriver han ytterligheter om hur han seglar i Döda havet, världens lägst belägna hav och en av de mest sterila och ogästvänliga platserna på jorden. Hoppet till Titicacasjön i Peru, meter över havet var en strapatsrik färd på Andernas gropiga vägar innebar en höjdskillnad på meter. Tristan Jones, som varit på sjön sedan han var i trettonårsåldern har skrivit många artiklar men även noveller, romaner och äventyrsböcker. En otrolig seglats Tristan Jones 308 sidor Nautiska Förlaget Cirkapris: 175:- Uppdaterad bok om seglingar genom Europa Paret Lars Hässler och Marie Blomqvist har seglat med S/Y Jennifer på Europas kanaler och på Medelhavet med paying crew under tre säsonger. De känner väl till såväl kortaste, enklaste och snabbaste som längsta och ovanligaste vägen via alla de kanaler som bär till Rom. De passerar slussar, historiska platser, slott, borgar och vindistrikt på sin väg mot Medelhavet. Därför vet de vad de talar om i sin faktaspäckade bok som måste vara den oumbärliga guideboken för alla som tänker sig en europeisk kanalresa. Dessutom är boken en underhållande och trevlig reseskildring och underliggande kan man ana att Marie, som tidigare har skrivit boken Relationer Ombord, har en alldeles extra fin förmåga att hålla besättningen på bra humör. Medelhavet tur och retur Lars Hässler & Marie Blomqvist 336 sidor Nautiska Förlaget Cirkapris: 299:- Nostalgisk återblick i handelsboden Den gamla handelsboden var sin tids mötesplats och informationscentrum i den svenska landsbygden. Här fick man inte bara sina livsförnödenheter utan också posten kom hit. Det var också ofta i handelsboden man kunde telefonera och få de senaste både inrikes- och utrikesnyheterna samt byta skvaller med varandra. Ljusterö Hembygdsförening har forskat i historien om handelsbodarna och resultatet blev denna årsskrift och en utställning, en museihandelsbod, som invigdes av förre landshövdingen Mats Hellström våren Handelsboden Berättelser och minnen från några av affärerna på Ljusterö under tiden Ljusterö Hembygdsförening 50 sidor Skrift nr 38, 2006 Ljusterö Hembygdsförening Säljs av Ljusterö Hembygdsförening, PG Pris: 95:- inkl porto Må Bra-böcker för fler och fler Allergier och överkänslighet mot vissa födoämnen ökar. Glutenintolerans innebär en omfattande förändring av den dagliga kosten. I denna bok finns utöver recept också tips och råd om hur man ändå kan leva gott och utan alltför mycket krångel. Glutenfria Kokboken Elisabeth Ekstrand Hemmingsson ICA-förlaget 160 sidor Cirkapris: 290:- Rutig grundkokbok Diabetes förekommer i allt yngre åldrar och därför är det extra viktigt att vara medveten om vad man stoppar i sina barn. En rätt balanserad kost minskar riskerna för övervikt, vilket minskar riskerna för framtida diabetes. Därför är boken nyttig för alla som vill få tips om hur man ska äta för att må långsiktigt bra. En mycket trevlig och nyttig bok. Kokbok för dig som har diabetes ICA provkök ICA-förlaget 160 sidor Cirkapris: 290:- LJUDBOK Spännande klassiker En murrig kväll i kajutan sitter gamla hederliga pusseldeckaren Mordet på Orientexpressen fint. Det är en av deckardrottningen Agatha Christies mest lästa deckare och skådespelaren Ingvar Kjellssons personliga uppläsning gör det är lätt att förflyttas tillbaka i tiden när det sägenomspunna tåget Orientexpressen hade sin glansperiod. En rysk prinsessa, en ungersk greve och en svensk skönhet reser tillsammans mellan Istanbul och Calais. De fastnar i en snöstorm på Balkan och en av passagerarna har förlorat sitt liv. Hercule Poirot finns förstås med på det isolerade lyxtåget bland de tio misstänkta Mordet på Orientexpressen Agatha Christie Uppläsare: Ingvar Kjellson Ca 9 timmar Earbooks Cirkapris: 230:-. 18 stångmärket

19 Nyemission i Stormfågeln AB Gör en miljöinvestering! Fotograf: Magnus Cederblad Dagens trafiksituation på landsvägar och i luftkorridorer kännetecknas av ökande trängsel, långsammare trafikrytm och ökande utsläpp av koldioxid och andra skadliga ämnen till den omgivande miljön. För att minska problemen i landsvägsnätet krävs stora infrastrukturlösningar som är dyra och politiskt tungarbetade. Omfattande slitage på det hårt belastade vägnätet kräver dessutom stora och kostsamma underhållsinsatser som ytterligare stör trafikrytmen. Transport över sjön framstår i jämförelse som alltmer attraktivt. Ett starkt bidragande skäl till att sjötransport inte har utnyttjats i större utsträckning under de senaste halvseklet har varit de relativt låga hastigheterna för såväl person- som godstrafik. Stormfågelteknologin syftar till att skapa tekniska förutsättningar för attraktiva sjötransporter. Med Stormfågelns patenterade kombination av skrovform och framdrivningssystem kommer både bränsleförbrukningen och utsläppen i miljön sannolikt att kunna reduceras samtidigt som en högre möjlig hastighet medför kortare transporttider. De praktiskt taget obefintliga svallvågorna från farkoster byggda enligt Stormfågelteknologin skonar stränder och andra erosionskänsliga områden. Hittilsvarande tester till sjöss har utfallit över förväntan. Potentialen i tekniken är mycket stor, men ytterligare tester måste genomföras. Eftersom teknologin till stora delar är ny och oprövad tar utvecklingen tid och är samtidigt kostsam. Den italienska samarbetspartnern är nu i färd med att lansera en 41 m lyxyacht, Ophelia och en 14 m lång racerbåt X-14, båda byggda på Stormfågelteknologin. Samtidigt pågår utvecklingen av det kustnära containerfartyget som du ser en bild av ovan. Stormfågeln inbjuder därför allmänheten och professionella investerare att förvärva aktier i bolaget i samband med den nyemission som erbjudandet avser. Nyemissionen genomförs med företrädesrätt för de aktieägare som på avstämningsdagen den 13 mars 2007 är registrerade som ägare av aktier. Innehav av 10 aktier, oavsett aktieslag, medför rätt att teckna 1 ny aktie av serie B. Om emissionen ej fulltecknas med företrädesrätt äger styrelsen rätt att tilldela aktier utan företrädesrätt till emissionens högsta belopp. Emissionskursen har fastställts till 5 kr per aktie, vilket medför att bolaget vid fullteckning tillförs kr före emissionskostnader, vilka beräknas uppgå till cirka kr. De sex största aktieägarna i bolaget kommer att teckna sig för minst 3 miljoner kr. Stormfågeln AB har ca 750 aktieägare. Prospektet har godkänts av Finansinspektionen och kommer att finnas tillgängligt på Stormfågelns och AktieTorgets hemsida. En broschyr med en sammanfattning kommer därefter att brevledes tillställas samtliga aktieägare. Vår nye VD Jan Ericsson, har varit chef för Marinverkstäderna på Muskö. För ytterligare information kontakta: Magnus Ullman, styrelseordförande , , magnus.ullman@lmlaw.se Jan Ericsson, vd , jan.ericsson@emcc.se VILLKOREN I SAMMANDRAG Anmälningsperiod m.m. Anmälningsperiod: mars 2007 Teckningskurs: 5 SEK per aktie Sista dag för handel inkl. teckningsrätt: 8 mars 2007 Avstämningsdag: 13 mars 2007 Teckningsrätter: Aktieägare erhåller en (1) teckningsrätt för varje på avstämningsdagen registrerad aktie. Tio (10) teckningsrätter berättigar till teckning av en (1) nyemitterad aktie av serie B i Stormfågeln. Period för handel med teckningrätter: 16 mars 27 mars 2007 Kortnamn: STRM B ISIN-kod: SE STORMFÅGELN AB Box 27707, Stockholm, tel , fax , . magnus.ullman@ lmlaw.se

20 POSTTIDNING B Skärgårdsstiftelsen Box Stockholm Vill du ha högsta pris för din bostad? Nu är det dags att förbereda försäljningen. Säsongen har kommit igång och spekulanterna ringer redan. Det är alltid bra att vara ute i god tid innan det stora vårutbudet kommer ut på marknaden, då det är lätt att även den allra finaste fastighet försvinner i mängden. Vi söker nya uppdrag! Vi har många kunder som ännu inte hittat sitt drömställe och som nu är beredda att slå till snabbt för rätt objekt. Kjell Johansson Fastighetsbyrå Vi har alla lång erfarenhet av fastighetsmarknaden och arbetar bl a i skärgården med såväl öar som på fastland. Vi är skärgårdsmäklare med specialisering på sjölägen men vårt arbetsområde omfattar givetvis även förmedling av villor, fritidshus och tomter inom Stockholms kommun och närliggande kommuner samt bostadsrätter inom tull och i närförort. Vi har stor kännedom om den lokala marknaden genom mångårigt arbete inom våra respektive områden. Marknadsföring Som fristående företag ger vi personlig service enligt önskemål med varierande upplägg och den marknadsföring som passar bäst för varje enskild försäljning. Vi erbjuder kraftfull och mångsidig annonsering i Dagens Nyheter, Svenska Dagbladet, Dagens Industri, lokaltidningar, skärgårdstidningar, Gods & Gårdar samt Residence m fl. Vi profilerar oss även i DN Tv & Radio-bilaga på baksidan, mittuppslaget samt del av framsidan. Vår marknadsföring gör att vår hemsida besöks med ca besök/vecka. Lånelöfte inom 24 timmar genom Handelsbanken samt räntefritt handpenningslån ger våra kunder ett försprång i budgivningarna och en snabb väg till avslut genom att finansieringen är löst i ett tidigt skede. En trygg affär även för dig som säljare. På vår hemsida kan du läsa mer om de Handelsbankskontor vi samarbetar med och där kan du även ansöka om lånelöfte. Vi använder e-bud, som är en mycket uppskattad och lätthanterlig tjänst för budgivning från Stadshypotek, som kan följas av såväl köpare som säljare via Internet eller SMS. Vi samarbetar även med flera olika företag inom områden som homestaging, besiktning och flyttstädning. Genom att välja Kjell Johansson Fastighetsbyrå får du ta del av företagets unika kompetens, service och engagemang Tel