RAPPORT BULLERUTREDNING

Transkript

1 repo001.docx RAPPORT BULLERUTREDNING AB VÄSBYHEM Dp. Fyrklövern Väsbyhem UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ RICARDO OCAMPO DAZA MATHIEU BOUÉ Akustiker Granskare

2 repo001.docx Sammanfattning Detaljplaneområdet för Väsbyhems bostäder I kv. Fyrklövern i Upplands Väsby är delvis exponerat för buller från vägtrafiken som överskrider gällande riktvärden samt Fyrklöverns planprogram. En förutsättning för bebyggelse är att byggnaden uppförs i enlighet med avstegsregler som uppfyller minst ljudklass B enligt planprogrammet för kvarteret Fyrklövern. Bullerberäkningar för en framtida situation (år 2030) har geomförts med trafikdata från en tidigare utförd bullerutredning ( ) över hela Fyrklövern givet från kommunen baserad på vissa antaganden och förutsättningar gällande kommunens utvecklingsplan. Bullerberäkningarna har visat att byggnaden kommer att bli utsatt för buller över riktvärdet för ekvivalent ljudnivå, 55 db(a) på fasader mot Husar- samt Drabantvägen. Den ekvivalenta ljudnivån överstiger dock inte planprogrammets mål på att ingen fasad ska ha ekvivalenta ljudnivåer över 65 db(a). Fasader mot innergård överstiger ej värdet för tyst sida och det blir därför möjligt att bygga bostaden om varje lägenhet har minst två av sina boningsrum mot den tysta sidan. Detta uppfylls av alla lägenhetsformer förutom två, hörnlägenheterna mot norr. Den maximala ljudnivån för det föreslagna huset är över 70 db(a) längs fasaderna mot trafikerade vägar. Innergården uppfyller kraven för både ekvivalent och maximal ljudnivå på majoriteten av ytan. Sweco Vaksalagatan 10 Box 1733 SE Uppsala, Sverige Telefon +46 (0) Fax Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm Ricardo Ocampo Daza Miljökonsult Akustik Uppsala Östra Regionen Miljö Telefon direkt +46 (0) Mobil +46 (0) ricardo.ocampodaza@sweco.se

3 repo001.docx Innehållsförteckning 1 Inledning 2 2 Buller Beräkningsmetod och indata Riktvärden Riktvärden för trafikbuller antagna av riksdagen Planprogram för Fyrklövern Bedömningsgrunder 6 3 Resultat och diskussion Fasader Innergård E4 och flygbuller 9 4 Referenser 10 Bilagor Bilaga 1 Beräknad ekvivalent ljudnivå 2m över mark år 2030 Bilaga 2 Beräknad maximal ljudnivå 2m över mark år 2030 Bilaga 3 Beräknad ekvivalent ljudnivå vid fasad vy nordost år 2030 Bilaga 4 Beräknad ekvivalent ljudnivå vid fasad vy sydväst år 2030 Bilaga 5 Beräknad ekvivalent ljudnivå vid fasad vy sydöst år 2030 Bilaga 6 Beräknad ekvivalent ljudnivå vid fasad vy nordväst år (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

4 repo001.docx Inledning En detaljplan för det nordöstligaste området i kv. Fyrklövern, C1, i Upplands Väsby håller på att tas fram. Planen syftar till att skapa en levande stadskärna i Fyrklövern genom förtätning av bostäder och verksamheter inom området. Området ligger sydöst om Upplands Väsby centrum, vid korsningen mellan Husarvägen och Drabantvägen (Figur 1). I området planeras ett bostadshus men blandade lägenhetstyper och butiker i entréplan samt garage i källaren. Tidigare har en bullerutredning gjorts för hela kvarteret Fyrklövern som visade att ljudnivåerna mot gator i området kan bli höga. På uppdrag av Väsbyhem har en bullerutredning utförts för att utreda kommande bullersituationen för deras bostadsbebyggelse inom området. Figur 1 Översikt Fyrklövern 2 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

5 repo001.docx Buller 2.1 Beräkningsmetod och indata Maximal och ekvivalent ljudnivå har beräknats enligt Nordiska beräkningsmodellen för buller från vägtrafik, Naturvårdsverkets rapport 4653, i datorprogrammet SoundPLAN 7.3. Den maximala ljudnivån är beräknad som den femte högsta ljudnivå som uppkommer nattetid, i enlighet med gällande riktvärde. Följande indata gällande trafikflöden har erhållits av kommunen och använts i beräkningarna. Se Tabell 1, TaTabell 2 och Figur 2. Tabell 1. Andel tung trafik och hastigheter på området enligt uppgift från kommunen. Prognosen avser år Hastighet (km/tim) Antaganden för tung trafik (andel nattetid) Mälarvägen % (11 %) Ekebovägen 40 8 % (11 %) Husarvägen 40 6 % (11 %) Drabantvägen % (11 %) Dragonvägen % (11 %) Övriga lokalgator inom området % (11 %) För E4:an hämtades trafikdata från klickbara kartan TIKK på Dessa data speglar nuvarande trafikförhållanden och räknas upp med hjälp av trafikverkets Trafikuppräkningstal för EVA till trafikförhållanden år 2030, se Tabell 2. Tabell 2. Trafikdata för E4. År Andel tung trafik Hastighet (km/tim) Total mängd fordon E % 110 Lätta fordon, 90 Tunga fordon % tung trafik är ett schablonvärde för lokalgata och bör revideras med platsspecifika uppgifter. 3 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

6 repo001.docx Figur 2. Trafikmängder för prognos år 2030 enligt uppgifter från kommunen. 4 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

7 repo001.docx Riktvärden Riktvärden för trafikbuller antagna av riksdagen Riktvärden för buller från trafik, enligt riksdagsbeslut 1996/97:53, framgår av nedanstående tabell. Tabell 3. Riktvärde för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikleder. Ekvivalent ljudnivå, db(a) Maximal ljudnivå, db(a) Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) 55 - Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till - 70 bostad 1 Gäller nattetid (22-06). Värdet får överskridas 5 gånger per natt Planprogram för Fyrklövern Planprogrammet för Fyrklövern formulerar följande målsättning för kvarteren: 65 db(a) ekvivalent ljudnivå ska inte överskridas vid bullrig sida för tillkommande bostäder Förskola, skola och vårdboenden ska skyddas så mycket som möjligt från vägtrafikbuller Minst en av varje lägenhets egen uteplats/balkong ska klara riktvärdena sammanlagt för olika typer av bullerkällor Om riktvärdena överskrids mot trafiksidan, krävs kompensationsåtgärder: Bostadshusen ska ha en ljuddämpad sida med högst 50 db(a) ekvivalent ljudnivå Minst hälften av boningsrummen ska placeras mot ljuddämpad sida Så många sovrum som möjligt, i vissa fall alla, ska ha fönster mot den ljuddämpade sidan Byggnaderna ska ha minst ljudklass B mot utomhusbuller 5 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

8 repo001.docx Ljudklass B innebär Ekvivalent ljudnivå inomhus i utrymme för sömn, vila och daglig samvaro inte får överskrida 26 db(a) Maximal ljudnivå inomhus i utrymme för sömn, vila och daglig samvaro inte får överskrida 41 db(a) Ekvivalent ljudnivå inomhus i utrymme för matlagning och hygien inte får överskrida 31 db(a) Bedömningsgrunder Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i denna rapport i första hand utifrån huruvida riksdagens riktvärden uppfylls: Ekvivalent ljudnivå vid fasad inte överstigande 55 db(a) Maximal ljudnivå på uteplats inte överstigande 70 db(a) Dessutom kommenteras även Möjligheten att uppfylla målet högst 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet (ljuddämpad sida). Möjlighet att uppfylla planprogrammets mål med högst 65 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bullrig sida för tillkommande bostäder Möjligheten att erhålla en uteplats med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå. Möjlighet att klara ljudklass B inomhus med avseende på buller från väg. 6 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

9 repo001.docx Resultat och diskussion Ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå utifrån förhållanden år 2030, redovisas i markplan i bilaga 1 respektive 2. I bilaga 3 till 5 redovisas ekvivalent ljudnivå på fasaderna utifrån förhållandena år 2030 för hela området. Av resultaten framgår det att fasaderna längs med Drabant- och Husarvägen, på det planerade flerbostadshuset, ligger över riktvärdet för ekvivalent ljudnivå, 55 db(a), dock ej över planprogrammets mål på 65 db(a) ekvivalent ljudnivå. Fasaderna mot innergården har ljudnivåer under 50 db(a) ekvivalent ljudnivå. Det betyder att de klarar riktvärdet för tyst sida. Bostaden har planerats så att så många lägenheter som möjligt har en genomgående utformning, se Figur 3. Om minst hälften av boningsrummen placeras mot den tysta fasaden med tillgång till vädringsmöjligheter så uppfylls alla krav för ljudklass B utomhus. Figur 3. Skiss planlösning normalplan samt takvåning. Hörnlägenheterna på norra delen av byggnaden är de enda lägenhetstyperna som inte klarar kraven för ljudklass B utomhus. Den nordvästra lägenhetstypen återfinns från entreplan till plan 4 och den nordöstra lägenhetstypen från plan 1 till plan 5. Båda lägenheterna har planerats med indragna balkonger mot bullrande vägar. Dessa lägenheter har endast en liten fasad mot innergården (den tysta sidan) och kan därför inte få hälften av boningsrummen med fasad mot innergården. 7 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

10 repo001.docx Ett test gjordes där en meter av balkongerna glasades in. För de indragna balkongerna mot norr sänkte det endast ljudnivån tillräckligt för lägenheten på plan 4, resten har fortfarande ljudnivåer över kravet för tyst sida, 50 db(a). Balkongerna mot väst lyckas dock få en av sina fasader ner under kravet för tyst sida. En ormformning av lägenheten eller eventuell annan utformning av inglasade balkonger krävs för att få lägenhetstypen godkänd. Figur 4. Indragna balkonger mot norr resp. väst med 1m inglasad balkong. 3.1 Fasader Fasad, inklusive fönster och eventuella fasadventiler, ska utformas så att de klarar de riktvärden som gäller för buller inomhus enligt Tabell 3. Det innebär att ljudreduktion av buller från vägtrafik skall vara minst 37 db för den mest bullerutsatta fasaden. Fyrklöverns planprogram säger dock att lägenheten ska vara av minst ljudklass B inomhus. Maximala ljudnivåerna vid de mest bullriga fasader går upp till 82 db(a) vilket kräver att fasaden ska klara en dämpning av 41 db(a). Observera att reduktion av vägtrafikbuller beskrivs som R w +C tr som skiljer sig från vägd ljudreduktion, R w. Det är av yttersta vikt att detta beaktas vid dimensionering och kravredovisning. En noggrann dimensionering, baserat på redovisningen av ljudnivåer för respektive fasad bör utföras. 8 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

11 repo001.docx Innergård Fastighetens innergård utsätts för en ekvivalent ljudnivå på db(a) i större delar av området. I delar där kvarterstrukturen är mer öppen mot omkringliggande vägar (södra delar av innergården) kommer ekvivalenta ljudnivån upp till nivåer mellan db(a). Det betyder att riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid uteplats, 55 db(a), uppfylls. Kravet på maximal ljudnivå, 70 db(a), uppfylls för hela innergårdsytan förutom vid öppningen i sydväst mot trafikerad väg. 3.3 E4 och flygbuller Bullerspridning från E4:an har inkluderats i beräkningsresultatet. Bidraget från E4:an märks främst i de områden där övriga bullernivåer är låga, som innergården, och bidrar inte till bullernivåer över riktvärdet. Däremot kommer boende att höra en ständigt närvarande ljudkälla på grund av E4:an. Vad gäller flygbuller så ligger området innanför Arlandas riksintresseområde för flygbuller som berörs av maximalbullernivåer överstigande 70 dba tre gånger per årsmedeldygn. Med nuvarande trafik berörs området inte av flygbuller överstigande riktvärdena. Bullernivåer som området idag är exponerat för kan däremot upplevas som störande. 9 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

12 repo001.docx Referenser Upplands Väsby kommun. Planprogram för Fyrklövern, (godkänt mars 2012) Sweco, PM Buller och vibrationer 10 (10) RAPPORT BULLERUTREDNING DP. FYRKLÖVERN VÄSBYHEM ROD \\seuppfs002\projekt\1172\ \000\10 arbetsmtrl_dok\rapport\ _fyrklövern_väsbyhem01.docx

13 Bilaga 1 Bullerutbredning prognos 2030 AB Väsbyhem Kvarteret Fyrklövern Väsbyhem Beräkning nr:1004 Filnamn:Väsbyhem_K_Leq Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE Ricardo Ocampo D. PROJEKT NR: ORT Stockholm SKALA 1:500 DATUM FORMAT A m

14 Bilaga 2 Bullerutbredning prognos 2030 AB Väsbyhem Kvarteret Fyrklövern Väsbyhem Beräkning nr:1004 Filnamn:Väsbyhem_K_Lmax_E4 Maximal ljudnivå 2 m över mark Ljudnivå i db(a) > <= 55 HANDLÄGGARE Ricardo Ocampo D. PROJEKT NR: ORT Stockholm SKALA 1:500 DATUM FORMAT A m

15 Bilaga 3 Fasadnivåer prognos 2030 AB Väsbyhem Kvarteret Fyrklövern Väsbyhem Beräkning nr:1005 Filnamn:Väsbyhem_F_Leq Värden vid hus avser beräknat frifältsvärde vid fasad. Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE Ricardo Ocampo D. PROJEKT NR: ORT Stockholm DATUM FORMAT A m

16 Bilaga 4 Fasadnivåer prognos 2030 AB Väsbyhem Kvarteret Fyrklövern Väsbyhem Beräkning nr:1005 Filnamn:Väsbyhem_F_Leq_2 Värden vid hus avser beräknat frifältsvärde vid fasad. Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE Ricardo Ocampo D. PROJEKT NR: ORT Stockholm DATUM FORMAT A m

17 Bilaga 5 Fasadnivåer prognos 2030 AB Väsbyhem Kvarteret Fyrklövern Väsbyhem Beräkning nr:1005 Filnamn:Väsbyhem_F_Leq_3 Värden vid hus avser beräknat frifältsvärde vid fasad. Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE Ricardo Ocampo D. PROJEKT NR: ORT Stockholm DATUM FORMAT A m

18 Bilaga 6 Fasadnivåer prognos 2030 AB Väsbyhem Kvarteret Fyrklövern Väsbyhem Beräkning nr:1005 Filnamn:Väsbyhem_F_Leq_4 Värden vid hus avser beräknat frifältsvärde vid fasad. Ljudnivå i db(a) > <= 40 HANDLÄGGARE Ricardo Ocampo D. PROJEKT NR: ORT Stockholm DATUM FORMAT A m

19 RAPPORT B 1 (13) Kund TB Exploatering AB Lars Kylin Hyvelgatan Knivsta Datum Uppdragsnummer Bilagor B01 B Rapport A Fyrklövern, Östra Vilunda. Upplands Väsby Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport B Fyrklövern, Östra Vilunda, Upplands Väsby Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång, på uppdrag av TB Exploatering, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för nya bostäder i Östra Vilund i Upplands Väsby. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,4. Rapporten ersätter tidigare rapport A. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Uppdragsansvarig Granskad Leif Åkerlöf Anne Hallin leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

20 RAPPORT B 2 (13) Innehåll 1. BAKGRUND 2 2. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 2 3. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 4. BEDÖMNINGSGRUNDER 3 5. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 4 6. LJUDKVALITET 4 7. KOMMENTARER 6 8. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV 8 9. RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR TRAFIKUPPGIFTER 13 Bilagor Ritningar B01 B05 1. Bakgrund Nya bostäder planeras inom projektet Fyrklövern i Östra Vilunda i Upplands Väsby kommun. Området utsätts för buller från främst trafiken på Husarvägen men även visst ljud från lekande barn samt trafiken på väg E4. I denna rapport belyses med avseende på detta buller förutsättningarna för de bostäder som TB Exploatering planerar, ett flerfamiljshus i korsningen Husarvägen- Djäknevägen och två grupper med radhus längs Djäknevägen. 2. Sammanfattande bedömning Vid byggnaden i korsningen Husarvägen Djäknevägen blir den ekvivalenta ljudnivån upp mot 65 db(a). Byggnaden får en sida med högst 55 db(a). Hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaderna och med föreslagen utformning och lägenhetsutformning kan bostäder med hög ljudkvalitet byggas. Samtliga lägenheter får högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Lägenheterna i radhusen får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

21 RAPPORT B 3 (13) Alla lägenheter har tillgång till gemensam och/eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. På grund av bullerregnet från trafiken på väg E4 samt visst ljud från flygtrafik kan ekvivalentnivåer om högst 50 db(a) inte uppnås i området. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,4. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas. 3. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. 4. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. Vidare kommenteras målen högst 55 db(a) vid alla bostadsfasader i projektet. betydligt lägre än 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet (Avstegsfall A). ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

22 RAPPORT B 4 (13) 5. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad (Naturvårdsverkets rapport 4653). Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning A01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås upp mot 65 db(a). Byggnaderna får dock minst en sida med högst 55 db(a). Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna A02 A04 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner för flerfamiljshuset i korsningen Husarvägen-Djäknevägen. Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. På ritning A05 redovisas de dimensionerande maximalnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås upp mot 80 db(a). På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). 6. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är db(a). Alla lägenheter i projektet får -2 poäng. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

23 RAPPORT B 5 (13) Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Alla trapphusen har entréer mot sidan med högst 55 db(a) ekvivalentnivå vilket ger + 0 poäng. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till gemensam och/eller enskild uteplats med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå, +2 poäng för alla lägenheter. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från enbart vägtrafik, vilket ger +0 poäng för alla lägenheter. Planlösning Två av tre lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst hälften av boningsrummen. Detta ger +0 poäng. Övriga lägenheter har högst 55 db(a) utanför alla boningsrum; +4 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen i alla lägenheter innehålls utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng. Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

24 RAPPORT B 6 (13) Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +11 poäng och den lägsta poängen Ljudkvalitetsindex är 1,4 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. 7. Kommentarer Boverkets allmänna råd Boverkets allmänna råd anger ett sätt att uppfylla gällande föreskrifter och förordningar samt gällande lag. Andra sätt att uppfylla detta är möjliga. Boverkets allmänna råd ger dessutom stort utrymme för olika tolkningar och olika bedömningar från fall till fall. Följande fakta bör i det sammanhanget uppmärksammas. Det är i princip inte möjligt att bygga bostadsområden som klarar riksdagens riktvärde 55 db(a) vid alla fasader. Vid en trafikmängd över 800 fordon/dygn överstiger ekvivalentnivån 55 db(a) på 10 m avstånd. Det är mycket svårt att uppnå ekvivalentnivåer lägre än db(a) på någon sida av bostäder i tätbebyggelse eller inom några km avstånd från större trafikleder. Bakgrundsnivån, bullerregnet från mer avlägsna trafikleder är ofta högre än 45 db(a). Trafikbullernivåerna vid bostäders fasader kan uppfylla målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå med exempelvis stora skyddsavstånd, bullerskyddsskärmar eller en kombination av dessa. Detta kan dock stå i konflikt med målet att bygga ett hållbart samhälle. Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs en mycket hög, över 5 m, bullerskyddsskärm längs Husarvägen alternativt att trafiken på vägen minskas med 90 %. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Radhusen får högst 55 db(a) ekvivalentnivå vid alla fasader. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

25 RAPPORT B 7 (13) Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor och uteplatser blir lägre än 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Varje lägenhet har tillgång till gemensam eller enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. Bullerregn Under vissa förhållanden kan buller från avlägsna trafikleder, så kallat bullerregn, medföra en viss höjning av beräknade ekvivalentnivåer. Det gäller dock endast den bullerdämpade sidan och påverkar inte föreslagna åtgärder eller den allmänna bedömningen av ljudkvalitén för de planerade bostäderna. Bullerregnet från trafiken på väg E4 är ca 50 db(a) i hela det aktuella området för projektet Fyrklövern. Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i två intervaller enligt ritning A01. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

26 RAPPORT B 8 (13) 8. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå. 9. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

27 RAPPORT B 9 (13) Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

28 RAPPORT B 10 (13) Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidarutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer. Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

29 RAPPORT B 11 (13) Boverkets allmänna råd Boverkets allmänna råd anger ett sätt att uppfylla gällande föreskrifter och förordningar samt gällande lag. Andra sätt att uppfylla detta är möjliga. I Allmänna råd 2008:1. Buller i planeringen Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik anger Boverket vissa råd för trafikbuller och bostäder. Sammanfattningsvis anger Boverket följande. Huvudregel vid planering av nya bostäder Vid planering av bostäder gäller som huvudregel att följande krav bör uppfyllas genom bebyggelsens placering och utformning samt med hjälp av skyddsåtgärder som bullervallar, trafikomläggning, tyst asfalt etc. Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets Byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och på uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. Förutsättningar för att kunna göra avsteg från huvudregeln I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln. Avvägning mellan kraven på ljudmiljö och andra intressen bör kunna övervägas: I centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Avsteg kan också motiveras vid komplettering Av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer Med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivstråk i större städer. Principer för intressevägning Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot allmänna intressen dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

30 RAPPORT B 12 (13) dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 db(a), under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 db(a) vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 db(a) vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 db(a). Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 db(a) utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 db(a) vid fasad, normalt för lägenheter på de övre våningsplanen. 50 db(a) bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 db(a). Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 db(a) bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt uteplatser och gårdsytor. Uteplatser När det gäller uteplatser anges dessutom följande. En bra och trivsam uteplats eller balkong kan till exempel kännetecknas av en fin omgivning och utsikt, bra väderstreck och solljus och inte minst god ljudmiljö. Varje bostadslägenhet bör ha tillgång till uteplats, gemensam eller privat, med god ljudmiljö i anslutning till bostaden. Balkong och uteplats bör normalt placeras på bostadens tysta sida. Om detta inte är möjligt så kan acceptabel ljudmiljö ibland skapas till exempel med en genomtänkt planlösning, delvis inglasning eller ljudabsorberande ytskikt. När det finns tillgång till en uteplats med god ljudmiljö i anslutning till bostaden, bör en sämre ljudmiljö kunna accepteras vid en extra uteplats. En balkong i ett bullerutsatt läge kan ibland vara ett önskvärt komplement genom att den kan erbjuda andra särskilda kvaliteter, såsom solljus eller en attraktiv utsikt. Övrigt Boverket berömmer vidare arbetet med Trafikbuller och planering och anser att metoden med kompensationstänkande och ljudkvalitet kan användas vid värdering av bullerfrågorna i planeringen. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

31 RAPPORT B 13 (13) 10. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter, på vägar som har stor betydelse för ljudnivåerna, har erhållits från kommunen och ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik Hastighet km/h Husarvägen % 40 Djäknevägen % 30 Väg E % 110 ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

32

33

34

35

36

37 Stockholm Er beteckning: --- Vår beteckning: Recona AB Mats Andersson Drottninggatan Stockholm Fyrklövern, seniorboende, Upplands Väsby Utlåtande trafikbuller Structor Akustik har fått i uppdrag av Mats Andersson att ge ett utlåtande angående trafikbullret vid ett senior/trygghetsboende som planeras i Upplands Väsby kommun. Byggnaden ligger inom det röda området markerat på bilden. Drabantvägen \\STRSRV04\Akustik_Projekt\2014\ LE Fyrklövern, seniorboende, Recona AB\Korrespondens\ b1.docx Lokalgata C Djäknevägen I infrastrukturpropositionen 1996/97:53 föreslog regeringen riktvärden för trafikbuller vid nybyggnation av bostadsbebyggelse enligt följande sammanställning: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Husarvägen Structor Akustik AB, Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr Tel:

38 Recona AB Fyrklövern, seniorboende Sida 2 (2) I byggnaden planeras enkelsidiga bostäder. Länsstyrelsen anger i Rapport 2007:23 Trafikbuller i bostadsplanering att enkelsidiga lägenheter får utsättas för högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. I trafikbullerutredningen 1 som kommunen låtit utföra för hela området återfinns trafikflöden för kringliggande vägar enligt nedanstående tabell: Antal fordon (st) Hastighet (km/h) Andel tunga fordon (%) Djäknevägen Lokalgata C Drabantvägen Ca Husarvägen Ca E Byggnaden som är i fyra plan ligger i hörnet av Djäknevägen och Lokalgata C. Antalet fordon på dessa vägar är lågt, färre än 500 st/ dygn. Kringliggande byggnader utgör ett bra skydd för bullret från övriga vägar, även E4. Skyddet mot E4 förutsätter att bebyggelsen i kv mellan Lokalgata C och Husarvägen uppförs. Ljudnivån vid fasad domineras av trafiken på de två närmsta vägarna. Avståndet från fasad till vägmitt är ca 8 m. Den ekvivalenta ljudnivån vid fasaden mot Djäknevägen beräknas som högst till 54 dba inklusive reflexer i motstående fasader (radhusen). Detta framgår även av bullerutredningen för Fyrkanten. Riktvärdena uppfylls utan några särskilda bullerskyddsåtgärder mot trafikbuller. På gårdssidan kan uteplats anordnas där riktvärdena högst 55 dba ekvivalent respektive 70 dba maximal ljudnivå klaras. Den högsta maximala ljudnivån utomhus beräknas till 83 dba. För att klara riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus, 45 dba, ställs höga krav på fasadernas ljudisolering. Detta baserat på att antalet passager med tunga fordon är fler än 5 st nattetid (22-06). I annat fall bestäms den dimensionerande maxnivån av lätta fordon. Då beräknas den maximala ljudnivån till 70 dba, vilket inte ställer några särskilt höga krav på fasadens ljudisolering. Structor Akustik AB Lars Ekström Granskad Johanna Carpelan Structor Akustik AB 1 SWECO ENVIRONMENT AB, Bullerutredning Fyrklövern, uppdragsnummer

39 Stockholm Er beteckning: --- Vår beteckning: STFF AB Mats Andersson Fyrklo vern, seniorboende, Upplands Va sby Utla tande flygbuller Structor Akustik har fått i uppdrag av Mats Andersson att ge ett utlåtande angående flygbullret vid ett senior/trygghetsboende som planeras i området Fyrklövern i Upplands Väsby kommun. Utlåtandet ska ligga till grund för planärendet. Byggnaden ligger inom det röda området markerat på bilden. L:\2014\ LE Fyrklövern, seniorboende, Recona AB\Korrespondens\ b2.docx Figur 1. Ungefärligt läge för seniorboende. I infrastrukturpropositionen 1996/97:53 angav regeringen följande riktvärden för trafikbuller vid nybyggnation av bostadsbebyggelse: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad För utomhusnivån avses för flygbuller FBN 55 dba Structor Akustik AB, Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr Tel:

40 STFF AB Fyrklövern, seniorboende Sida 2 (3) Luftfartsverket anger influensområdet för Arlandas buller enligt Figur 2. Figur 2. Arlandas influensområde Aktuellt planområde ungefärligt markerat. Enligt Swedavias Miljörapport för Arlanda år 2013 är de faktiska FBN-nivåerna enligt Figur 3. Structor Akustik AB

41 STFF AB Fyrklövern, seniorboende Sida 3 (3) Figur 3. Arlandas buller enligt Miljörapport Stockholm Arlanda Airport Beräknad FBN 55 db(a) (blå kurva) och 65 db(a) (röd kurva) för år Slutsats Seniorboendet ligger strax innanför Arlandas influensområde för FBN 55 dba och tangerar 70 dba maximal ljudnivå. FBN 55 dba överskrids till dess kurvad inflygning till bana 3 införts. Byggnaden ligger utanför den nuvarande FBN 55 dba-nivåkurvan. Den nuvarande nivåkurvan för 70 dba- maximal ljudnivå framgår inte av Swedavias rapport, men bör inte vara högre än influensområdet. Med nivåer enligt influensområdet uppfylls riktvärdena inomhus utan några särskilda bullerskyddsåtgärder mot flygbuller (de flesta fasad- och takkonstruktioner uppfyller kravet, men det bör dock säkerställas i projekteringen att så är fallet). Utomhus överskrids FBN 55 dba med högst 2 db. På uteplats klaras 70 dba maximal ljudnivå. Structor Akustik AB Structor Akustik AB Lars Ekström Granskad Lisa Johansson

42 RAPPORT (15) Kund Riksbyggen Datum Uppdragsnummer Bilagor A01 A Rapport A Fyrklövern, Östra Vilunda. Upplands Väsby Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport A Fyrklövern, Östra Vilunda, Upplands Väsby Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdrag Genomgång, på uppdrag av Riksbyggen, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för nya bostäder i Östra Vilund i Upplands Väsby. Sammanfattning Med föreslagen byggnadsutformning och lägenhetsplanlösning kan bostäder med god ljudkvalitet erhållas. Aktuella riktvärden innehålls och Ljudkvalitetsindex för projektet blir 1,2. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Uppdragsansvarig Granskad Leif Åkerlöf Anne Hallin leif.akerlof@ahakustik.se anne.hallin@ahakustik.se ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

43 RAPPORT (15) Innehåll 1. BAKGRUND 2 2. SAMMANFATTANDE BEDÖMNING 3 3. BULLERDÄMPANDE ÅTGÄRDER 3 4. BEDÖMNINGSGRUNDER 5 5. BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER 5 6. LJUDKVALITET 6 7. KOMMENTARER 8 8. FÖRSLAG TILL DETALJPLANEKRAV RIKTVÄRDEN FÖR LJUD FRÅN YTTRE BULLERKÄLLOR TRAFIKUPPGIFTER UNDERLAG 15 Bilagor Ritningar A01 A04 1. Bakgrund Nya bostäder planeras inom projektet Fyrklövern i Östra Vilunda i Upplands Väsby kommun. Området utsätts för buller från främst trafiken på Husarvägen men även visst buller från trafiken på väg E4 och flygtrafik samt ljud från lekande barn. I denna rapport belyses med avseende på detta buller förutsättningarna för de bostäder som Riksbyggen planerar, tre bostadshus i korsningen Husarvägen- Djäknevägen. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

44 RAPPORT (15) 2. Sammanfattande bedömning Vid byggnaderna i korsningen Husarvägen Djäknevägen blir den ekvivalenta ljudnivån upp mot 65 db(a) vid fasaderna mot vägarna. Byggnaderna får dock en sida med högst 55 db(a). Hänsyn har tagits till trafikbullret vid utformningen av byggnaderna och med föreslagen utformning och lägenhetsutformning kan bostäder med hög ljudkvalitet byggas. Samtliga lägenheter får högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen, Avstegsfall B. Lägenheterna i en av byggnaderna får högst 55 db(a) utanför alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. Alla lägenheter har tillgång till gemensam och/eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximal och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. På grund av bullerregnet från trafiken på väg E4 samt visst ljud från flygtrafik kan ekvivalentnivåer om högst 50 db(a) inte uppnås i området. Ljudkvalitetsindex för projektet är 1,2. Index är högre än minimikravet 1,0 och bostäder med god ljudkvalitet kan byggas. 3. Bullerdämpande åtgärder För att möjliggöra god ljudmiljö förutsätts följande åtgärder. Fönster och uteluftdon dimensioneras så att trafikbullernivån inomhus blir högst motsvarande Ljudklass B. Kommentar I forskningsprojektet Trafikbuller och Planering som redovisades i rapport IV hösten 2012 konstateras att låga trafikbullernivåer inomhus är den enskilt viktigaste faktorn för att minska trafikbullerstörningen i bostäder i bullerutsatta lägen. Enkätundersökningen visar att 21 % av de boende i moderna bostäder är mycket störda av trafikbuller om trafikbullret inomhus uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass C, 30 db(a) ekvivalentnivå/45 db(a) maximalnivå. För bostäder där kraven enligt Ljudklass B uppfylls är andelen mycket störda endast 7 %. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

45 RAPPORT (15) En lägenhet per plan förses med burspråk. En balkong per plan mot Djäknevägen förses med täta räcken och ljudabsorbenter i taken samt på en kortsida för att minska ljudnivån vid fönster mot balkongerna samt på balkongerna. Exempel på minimimått på balkong som dämpar trafikbullret med upp till 5 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fönster mot balkongen. Ljudabsorbent med lägst ljudabsorptionsklass B. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

46 RAPPORT (15) En gemensam uteplats förses med bullerskydd på två sidor samt tak med ljudabsorbent för att helt säkerställa en uteplats som får högst 70 db(a) maximal ljudnivå från flygtrafiken. 4. Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid alla boningsrum, Riksdagens riktvärde. högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B. uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå. högsta trafikbullernivåer inomhus enligt Ljudklass B. lägst 1,0 Ljudkvalitetsindex. Vidare kommenteras målen högst 55 db(a) vid alla bostadsfasader i projektet. betydligt lägre än 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet (Avstegsfall A). 5. Beräknade trafikbullernivåer Beräkningarna av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen, reviderad (Naturvårdsverkets rapport 4653). Vidare har hänsyn tagits till bullerregnet vid beräkning och redovisning av bullernivåerna. Ekvivalent ljudnivå - Översikt De ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad har beräknats. På ritning A01 redovisas de dimensionerande ekvivalenta ljudnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås upp mot 65 db(a). Byggnaderna får dock minst en sida med högst 55 db(a). I redovisade nivåer ingår allt trafikbuller, även bullret från flygtrafiken. Beräkningsnoggrannheten för ekvivalent ljudnivå är + 2 db(a) varför finare indelning än i 5 db-steg inte är trovärdigt/relevant. Ekvivalent ljudnivå detaljer På ritningarna A02 A03 redovisas de ekvivalenta ljudnivåerna på lägenhetsplaner för de två bostadshusen som får över 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

47 RAPPORT (15) Maximal ljudnivå Den maximala ljudnivån vid fasad har beräknats. På ritning A04 redovisas de dimensionerande maximalnivåerna vid skisserade byggnader i steg om 5 db(a). Vid mest utsatta fasad fås upp mot 80 db(a). På gårdsytor i anslutning till bostäderna är maximalnivån högst 70 db(a). 6. Ljudkvalitet Lägenheternas ljudkvalitet med avseende på trafikbuller beräknas numera utgående från Ljudkvalitetsindex enligt den metod som beskrivs i Trafikbuller och Planering IV. Tidigare skedde beräkningen utgående från Ljudkvalitetspoängen. Utgående från beräknade bullernivåer, föreslagna lägenhetsplanlösningar etc samt uppgifter om grannskapet har Ljudkvalitetsindex för projektet beräknats. Vid dessa bullerberäkningar och bedömningar tas alltid hänsyn till den verkliga bullersituationen vilket innebär att bullerregnet ingår. Följande överväganden och bedömningar i övrigt ligger till grund för beräkningarna av ljudkvalitetsindex. Buller på trafiksidan Ekvivalentnivån på den mest utsatta delen av byggnaderna i projektet är db(a). Alla lägenheter i projektet får -2 poäng. Buller på bullerdämpad sida Ljudnivåerna på den bullerdämpade sidan är högst 55 db(a) ekvivalentnivå. Alla lägenheter i projektet får +0 poäng. Buller vid entré Alla trapphusen har entréer mot sidan med högst 55 db(a) ekvivalentnivå vilket ger + 0 poäng. Några trapphus har även entré mot bullrig sida. Buller på gård, uteplats och balkong Alla lägenheter har tillgång till gemensam och/eller enskild uteplats samt gård med högst 55 db(a) ekvivalentnivå och lägre än 70 db(a) maximalnivå, +3 poäng för alla lägenheter. Buller inomhus Byggnadens trafikbullerisolering dimensioneras för trafikbullernivåerna inomhus motsvarande ljudklass B. Detta ger +7 poäng för alla lägenheter. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

48 RAPPORT (15) Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Byggnaden utsätts för buller från vägtrafik och flygtrafik. Två bullerkällor ger -3 poäng för alla lägenheter. Planlösning Två av tre lägenheter får högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utanför minst ett fönster till alla boningsrum. Detta ger +4 poäng. Övriga lägenheter har högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen, +0 poäng för dessa lägenheter. Bullerskydd på balkonger Målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid minst hälften av boningsrummen i alla lägenheter innehålls utan avskärmningar på balkongerna. Detta ger + 2 poäng. Grannskapet Grannskapet är måttligt bullrigt. Ekvivalentnivåerna är ca 55 db(a) vilket är ca 10 db(a) lägre än på projektets trafiksida. Detta ger + 1 poäng för alla lägenheter. Ljudkvalitetsindex Medelvärdet för alla lägenheter blir +11poäng och den lägsta poängen + 8. Ljudkvalitetsindex är 1,2 (Medelvärdet + lägsta värdet/15). Förutsättningar för bostäder med god ljudkvalitet finns. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

49 RAPPORT (15) 7. Kommentarer Boverkets allmänna råd Boverkets allmänna råd anger ett sätt att uppfylla gällande föreskrifter och förordningar samt gällande lag. Andra sätt att uppfylla detta är möjliga. Boverkets allmänna råd ger dessutom stort utrymme för olika tolkningar och olika bedömningar från fall till fall. Följande fakta bör i det sammanhanget uppmärksammas. Det är i princip inte möjligt att bygga bostadsområden som klarar riksdagens riktvärde 55 db(a) vid alla fasader. Vid en trafikmängd över 800 fordon/dygn överstiger ekvivalentnivån 55 db(a) på 10 m avstånd. Det är mycket svårt att uppnå ekvivalentnivåer lägre än db(a) på någon sida av bostäder i tätbebyggelse eller inom några km avstånd från större trafikleder. Bakgrundsnivån, bullerregnet från mer avlägsna trafikleder är ofta högre än 45 db(a). Trafikbullernivåerna vid bostäders fasader kan uppfylla målet högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå med exempelvis stora skyddsavstånd, bullerskyddsskärmar eller en kombination av dessa. Detta kan dock stå i konflikt med målet att bygga ett hållbart samhälle. Högst 55 db(a) vid alla fasader För att innehålla målet högst 55 db(a) vid alla fasader krävs en mycket hög, över 5 m, bullerskyddsskärm längs Husarvägen alternativt att trafiken på vägen minskas med 90 %. Detta bedöms inte realistiskt varför bedömningen av bullersituationen sker utgående från avstegsfall. Nivå vid fasad Samtliga byggnader får minst en sida med högst 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå. Med skisserad lägenhetsplanlösning kan målet för avstegsfall B, högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet innehållas. Flera lägenheter får högst 55 db(a) dygnsekvivalentnivå vid alla fasader. Nivå på uteplats Ljudnivån på gårdsytor och uteplatser blir högst ca 70 db(a) maximal och 55 db(a) dygnsekvivalent ljudnivå. Varje lägenhet har tillgång till gemensam eller enskild uteplats med högst dessa ljudnivåer. För att med fullständig säkerhet få en uteplats med högst 70 db(a) maximal ljudnivå från flygtrafiken utförs en gemensam uteplats med två väggar samt tak med ljudabsorbent. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

50 RAPPORT (15) Nivå inomhus Med lämpligt val av fönster kan god ljudmiljö inomhus erhållas. I detta skede anges översiktligt ljudkrav för fönster för Ljudklass B i två intervaller enligt ritning A01. Luftljudsisoleringen för fönster uttrycks i form av vägt laboratoriemätt reduktionstal Rw, db, enligt SS-ISO 717/1. För eventuella uteluftdon respektive ytterväggens övriga delar krävs 8 db högre Dnew respektive Rw. Ekvivalent ljudnivå vid fasad, db(a) Ljudkrav fönster, Rw db < För fasta fönster kan kraven enligt ovan minskas med 3 db. Utåtgående fönster och balkongdörrar med ljudkrav över ca Rw = 43 db finns inte på marknaden. Dessa fönster och balkongdörrar måste därför vara inåtgående. Flerluftsfönster med ljudkrav över ca Rw = 35 db kräver normalt fast mittpost. Bullerregn Under vissa förhållanden kan buller från avlägsna trafikleder, så kallat bullerregn, medföra en viss höjning av beräknade ekvivalentnivåer. Det gäller dock endast den bullerdämpade sidan och påverkar inte föreslagna åtgärder eller den allmänna bedömningen av ljudkvalitén för de planerade bostäderna. Bullerregnet från trafiken på väg E4 är ca 50 db(a) i hela det aktuella området för projektet Fyrklövern. Nya riktvärden Nya riktvärden för trafikbuller träder i kraft 1 juni 2015 och kan tillämpas för planer som påbörjats efter 1/ Dessa riktvärden skulle i detta projekt ge lättnader för smålägenheter med högst 35 m 2 yta. Smålägenheter kan förläggas mot sida med högst 60 db(a) ekvivalent ljudnivå. För större lägenheter gäller avstegsfall B enligt tidigare. När det gäller buller på uteplats fås skärpta riktvärden i båda fallen, högst 70 db(a) maximalnivå och 50 db(a) ekvivalentnivå. I detta projekt krävs att minst en uteplats med lokala bullerskydd samt tak anordnas på gården. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

51 RAPPORT (15) 8. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås, utgående från denna bullerutredning, gälla för alla byggnader som omfattas av detaljplanen. Byggnaderna och lägenheterna samt eventuella bullerskydd ska utformas så att minst hälften av boningsrummen i varje bostadslägenhet får högst 55 db(a) ekvivalent trafikbullernivå (frifältsvärde) utanför minst ett fönster. gemensam eller enskild uteplats med högst 70 db(a) maximalnivå, frifältsvärde, kan anordnas i anslutning till bostäderna trafikbullernivån inomhus i boningsrum inte överstiger 26 db(a) ekvivalent och 41 db(a) maximal ljudnivå. 9. Riktvärden för ljud från yttre bullerkällor Vid nybyggnad av bostäder gäller följande riktvärden för högsta ljudnivåer från trafik och andra yttre bullerkällor. Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 diskuterade riksdagen riktvärden för trafikbuller. Riktvärdena är inte, i formell mening, fastställda men har blivit stark praxis. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 db(a) utanför minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

52 RAPPORT (15) Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 db(a) ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 db(a) maximal ljudnivå inomhus 55 db(a) ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 db(a) ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 db(a) maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 db(a) maximal ljudnivå och 55 db(a) ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av boningsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 db(a). Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 db(a) för minst hälften av boningsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, L pa Maximalnivå natt L pafmax Bostadsrum 30 db(a) 45 db(a) 1) Kök 35 db(a) - 3) Värdet, LpAFmax får överskridas med 10 db 5 gånger per natt ( ). ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

53 RAPPORT (15) Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Ljudkvalitetsindex I utredningen Trafikbuller och planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. År 2006 presenterades i Trafikbuller och planering III metoden för denne vägning i form av Ljudkvalitetspoäng. Metoden med Ljudkvalitetspoäng som frekvent användes tom år 2012, har succesivt vidarutvecklats. Den vidareutvecklade metoden som används från år 2013 har namnet Ljudkvalitetsindex. Vid bedömning av bostädernas ljudkvalitet samt lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer. Buller på trafiksidan Buller på bullerdämpad sida Buller vid entré Buller på gård, uteplats och balkong Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Bullerskydd på balkonger Grannskapet Varje faktor har olika vikt och innehåller tre - sju alternativ. Genom ett poängsystem kan de olika faktorerna bedömas och den sammanlagda poängen för varje lägenhet beräknas. Medelvärdet av poängen för alla lägenheter adderas till det lägsta värdet för någon lägenhet. Summan delas med 15 varvid Ljudkvalitetsindex erhålls. För att projekt ska vara godkänt och god ljudkvalitet kan förväntas krävs ett Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0. Vid Ljudkvalitetsindex 2,0 eller högre kan mycket god ljudkvalitet förväntas. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

54 RAPPORT (15) Boverkets allmänna råd Boverkets allmänna råd anger ett sätt att uppfylla gällande föreskrifter och förordningar samt gällande lag. Andra sätt att uppfylla detta är möjliga. I Allmänna råd 2008:1. Buller i planeringen Planera för bostäder i områden utsatta för buller från väg- och spårtrafik anger Boverket vissa råd för trafikbuller och bostäder. Sammanfattningsvis anger Boverket följande. Huvudregel vid planering av nya bostäder Vid planering av bostäder gäller som huvudregel att följande krav bör uppfyllas genom bebyggelsens placering och utformning samt med hjälp av skyddsåtgärder som bullervallar, trafikomläggning, tyst asfalt etc. Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets Byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och på uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. Förutsättningar för att kunna göra avsteg från huvudregeln I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln. Avvägning mellan kraven på ljudmiljö och andra intressen bör kunna övervägas: I centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Avsteg kan också motiveras vid komplettering Av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer Med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivstråk i större städer. Principer för intressevägning Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot allmänna intressen dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

55 RAPPORT (15) dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 db(a), under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 db(a) vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 db(a) vid fasad). Minst hälften av boningsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 db(a). Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 db(a) utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 db(a) vid fasad, normalt för lägenheter på de övre våningsplanen. 50 db(a) bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 db(a). Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 db(a) bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt uteplatser och gårdsytor. Uteplatser När det gäller uteplatser anges dessutom följande. En bra och trivsam uteplats eller balkong kan till exempel kännetecknas av en fin omgivning och utsikt, bra väderstreck och solljus och inte minst god ljudmiljö. Varje bostadslägenhet bör ha tillgång till uteplats, gemensam eller privat, med god ljudmiljö i anslutning till bostaden. Balkong och uteplats bör normalt placeras på bostadens tysta sida. Om detta inte är möjligt så kan acceptabel ljudmiljö ibland skapas till exempel med en genomtänkt planlösning, delvis inglasning eller ljudabsorberande ytskikt. När det finns tillgång till en uteplats med god ljudmiljö i anslutning till bostaden, bör en sämre ljudmiljö kunna accepteras vid en extra uteplats. En balkong i ett bullerutsatt läge kan ibland vara ett önskvärt komplement genom att den kan erbjuda andra särskilda kvaliteter, såsom solljus eller en attraktiv utsikt. ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

56 RAPPORT (15) Nya riktvärden från Följande riktvärden för trafikbuller gäller för detaljplaneärenden som påbörjats från och med den 2 januari Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Lägenhetstyp/Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Smålägenheter med högst 35 m 2 yta Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 60 På uteplats ) Övriga lägenheter Inomhus ) (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad till minst hälften av boningsrummen 55 På uteplats ) 1) Värdet får överskridas med 10 db 5 gånger per natt. 2) Värdet får enligt Boverket överskridas 5 gånger per timme. 10. Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter, på vägar som har stor betydelse för ljudnivåerna, har erhållits från kommunen och ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ÅMD Andel tung trafik Hastighet km/h Husarvägen % 40 Djäknevägen % 30 Väg E % Underlag Situationsplan Lägenhetsplaner Trafikuppgifter erhållna i projektet Genomgångar med arkitekt Besök på platsen ÅKERLÖF HALLIN AKUSTIKKONSULT AB Månskärsvägen 10 B, Kungens kurva. Org nr Säte i Nyköping.

57

58

59

60

61 Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Fyrklövern, Upplands Väsby Trafikbullerutredning Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 4 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping k:\lime easy\dokument\11438\ doc Soundcon AB Järnvägsgatan 9, Jönköping, Sweden Phone +46 (0)

62 Rapport Fyrklövern, Upplands Väsby Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Svenska Hyreshus AB Sturegatan 11, 6tr Stockholm Uppdrag: Att beräkna förväntade ljudnivåer från vägtrafiken vid de planerade bostäderna. Handläggare: Kvalitetskontroll: Torbjörn Appelberg Magnus Ingvarsson k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 2 (8)

63 Rapport Innehåll 1. Bakgrund och syfte Riktvärden för trafikbuller Förutsättningar Trafikdata Utförda beräkningar Ljudnivåer utomhus Ljudnivåer inomhus Bakgrund och syfte Upplands Väsby arbetar med att utveckla området vid Fyrklövern i staden. I en del av området planerar Svenska hyreshus att uppföra ett antal radhus. Området påverkas av trafikbuller från de närliggande lokalgatorna samt kringleder varför en trafikbullerutredning har efterfrågats. Denna rapport omfattar beräkning av vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda vid byggnadsfasaderna i framtiden. 2. Riktvärden för trafikbuller I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs , fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i sammanfattning nedan. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, db(a) Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus (nattetid) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 I planprogrammet för Fyrklövern framgår att området är påverkat av vägtrafik- och flygbuller. Avsteg kan göras från bullerriktvärdena, bland annat på grund av att bostadsbehovet är stort och området tillhör Upplands Väsbys tätort samt har nära till service och god kollektivtrafik. Vid avsteget ska man dock komma så lågt som möjligt i bullernivåer. k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 3 (8)

64 Rapport Planprogrammet formulerar följande målsättning för kvarteren: 65 dbaeq ska inte överskridas vid bullrig sida för tillkommande bostäder Förskola, skola och vårdboenden ska skyddas så mycket som möjligt från vägtrafikbuller Minst en av varje lägenhets egen uteplats/balkong ska klara riktvärdena sammanlagt för olika typer av bullerkällor Om riktvärdena överskrids mot trafiksidan, krävs kompensationsåtgärder: 3. Bostadshusen ska ha en ljuddämpad sida med högst 50 dbaeq Minst hälften av boningsrummen ska placeras mot ljuddämpad sida Så många sovrum som möjligt, i vissa alla, ska ha fönster mot den ljuddämpade sidan Byggnaderna ska ha minst ljudklass B mot utomhusbuller Förutsättningar Detaljplanen för Fyrklövern i Uppalnds Väsby syftar till att bl a förtäta området med bostäder och verksamheter samt skola och förskola. Inom området bedöms ca nya bostäder kunna byggas. I en del av området längs Djäknevägen planerar Svenska Hyreshus uppföra ett antal radhus med varierade antal våningar mellan två och tre, se illustration i figur 1. Figur 1 Illustration i gatuvy över de planerade radhusen. k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 4 (8)

65 Rapport Området ligger söder om Upplands Väsbys centrum och avgränsas i väster av Dragonvägen, öster av Husarvägen, i norr av Drabantvägen samt i söder av Mälarvägen, se figur 2 nedan. Ca 300 meter öster om Husarvägen passerar väg E4. Som underlag för detaljplanen för Fyrklövern har Sweco genomfört en bullerutredning Bullerutredning Fyrklövern daterad I vår utredning har vi bl a använt underlag för trafikdata från denna utredning. Figur 2 Området för de planerade bostäderna för Svenska Hyreshus är inringat i rött. 4. Trafikdata Uppgifter om trafikdata har tagits från Sweco s bullerutredning för hela fyrklövernområdet och avser en framtidsprognos för år I SWECO s utredning studeras två olika alternativa trafikprognoser A och B. Vi har i utredningen utgått från alternativ B då detta är det alternativ som har de högsta trafikflödena kring de studerade bostäderna i denna rapport. I figur 3 nedan framgår utdrag ur rapporten och visar trafikmängder för alternativ B. k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 5 (8)

66 Rapport Figur 2 Trafikprognos för år 2030 enligt alternativ B. Följande trafikflöden från rapporten har använts för E4:an: Väg ÅDT Andel tung trafik Hastighet Situation framtidsprognos år 2030 E % 110/90 1 km/h 1) 110 km/h för lätta fordon och 90 km/h för tunga fordon. 5. Utförda beräkningar Beräkningarna har utförts enligt de Nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller, SNV rapport 4653, och genomförts i programmet SoundPlan ver 7.3. Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor med ljudnivåer vid samtliga fasader samt ljudutbredning i markplan. k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 6 (8)

67 Rapport Bilaga 01 Bilaga 02 Bilaga 03 Bilaga 04 Ekvivalent ljudnivå utmed fasader Maximal ljudnivå utmed fasader Ekvivalent ljudnivå i gårdsmiljö samt ljudnivåer i utvalda beräkningspunkter Maximal ljudnivå i gårdsmiljö samt ljudnivåer i utvalda beräkningspunkter 6. Ljudnivåer utomhus De ekvivalenta ljudnivåerna är vid fasader mot Djäknevägen över riktvärdet 55 dba. Enligt planprogrammet skall bostäder som överskrider riktvärdena ha en ljuddämpad sida med högst 50 dba och minst hälften av boningsrummen ska placeras mot denna sida. Av resultaten framgår att fasader mot söder uppfyller ljuddämpad sida för samtliga bostäder i två våningsplan. För några av de radhus som skall uppföras i tre våningsplan erhålls inte ljuddämpad sida på översta våningsplanet. Med planlösning som har minst hälften av boningsrummen placerade mot söder i de två nedre våningsplanen uppfyller man planbestämmelsernas krav. De maximala ljudnivåerna är vid den norra fasaden mot Djäknevägen över riktvärdet 70 dba. Av resultaten framgår dock att på den södra sidan har låga maximala ljudnivåer där samtliga uteplatser uppfyller riktvärdet med god marginal. 7. Ljudnivåer inomhus Enligt planbestämmelserna skall bostäder som överskrider riktvärdena kompenseras genom att uppfylla ljudklass B inomhus avseende trafikbuller. I Svensk standard SS anges för ljudklass B att dygnsekvivalent ljudnivå i utrymmen för sömn, vila och daglig samvaro ej skall överstiga 26 dba. Maximal ljudnivå nattetid får ej överskrida L AFmax = 41 dba. Baserat på de beräknade trafikbullernivåerna har beräkningar utförts på erforderliga krav på ljudisoleringen för yttervägg, fönsterpartier samt friskluftsdon för att uppfylla ljudnivån inomhus från trafik i bostäderna enligt gällande riktvärden. Utifrån beräkningar av trafikbullernivåer vid fasader samt tillhandahållna fasadritningar/planlösningar har lägsta reduktionstal på yttervägg, fönsterpartier samt frsikluftsdon studerats. Ytterväggarna har antagits bestå av en normalt uppbyggd träregelkonstruktion med utanpåliggande träpanel. I skisserna nedan anges krav på ljudisolering hos fönster som (R w + C tr ), uteluftsdon (D n,e,w ) samt komplettering av yttervägg. Där inga krav anges (t ex på fasad mot trädgård), antas att man som standard har fönster med R w + C tr 28 db. För k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 7 (8)

68 Rapport eventuella uteluftdon gäller att där inga krav anges skall donen uppfylla D n,e,w 32 db. R w + C tr 38 db D n,e,w 50 db R w + C tr 33 db D n,e,w 45 db R w + C tr 29 db D n,e,w 45 db Yttervägg kompletteras med 2x12,5 mm gips monterad på akustikprofil. k:\lime easy\dokument\11438\ doc Sida 8 (8)

69 Elevation in m 2 < <= 2 Elevation in m 2 < Elevation in m 2 < <= 2 <= 2 Elevation in m <= 0 0 < Elevation in m <= 0 0 < > 65, 5 60, 5-65, 5 55, 5-60, 5 50, 5-55, 5 45, 5-50, 5 <= 45, 5 FYRKLÖVERN, UPPLANDS VÄSBY Trafikbullerutredning Situation framtidsprognos Dygnsekvivalenta ljudnivåer vid fasader ÖVRIGT Kartan visar ljudnivåerna som frifältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden. Ekvivalent ljudnivå L A,eq (dba) > <= 45 PROJEKTNUMMER BILAGA 01 HANDLÄGGARE Torbjörn Appelberg GRANSKAD Magnus Ingvarsson DATUM JÄRNVÄGSGATAN JÖNKÖPING