BMW Motorrad. Modellmagasin 2009

Transkript

1 BMW Motorrad Modellmagasin 2009 ÅRETS MODELLER MED FAKTA OCH PRISER RESA KLARA FÄRDIGA GÅ! UTRUSTNINGEN SOM GÖR SKILLNAD SUPERSPORT BMW TAR DET STORA STEGET

2 Provkör dig hela vägen till Sydafrika! Besök din återförsäljare under våren / sommaren och provkör alla BMW-modeller du vill, svara på några lätta frågor och ha chansen att vinna förstapriset; en resa till Sydafrika! Under 18 dagar kommer den lyckliga vinnaren att på motorcykel upptäcka detta fantastiska land tillsammans med en guide och likasinnade motorcyklister. Det fi nns också möjlighet att varje månad vinna en helårsprenumeration av tidningen Och alla som provkör får ett gratis nummer av tidningen! Detaljer, möjligheter och regler hittar du under våren hos din lokala återförsäljare samt på (Eventuell vinstskatt betalas av vinnaren). AVESTA: Lundgrens Motor, BROMÖLLA: Claessons Motor, GÖTEBORG: BMW Group Göteborg, KALMAR: Automax, KARLSTAD: GMC Karlstad, KUMLA: Carlbarks Motor, LINKÖPING: Bikestop, MALMÖ: MC-Huset, STOCKHOLM: AVA MC, Skärholmen, BMW Group Stockholm, Solna, TROLLHÄTTAN: BIKE Trollhättan, UMEÅ: Two Wheels, ÄNGELHOLM: Gerts Cykel & Motor AB, BMW Motorrad När du älskar att köra

3 Krönika Gasa dig in i framtiden! FOTO: ANDERS ROTH Livet är en resa. En mix av slät asfalt och steniga spår, lätta nedförsbackar och tuffa klättringar uppför, välkända platser och nya landskap. Vi på BMW Motorrad kan skryta med att vi var det enda märket som under 2008 ökade vår försäljning på en annars så skakig marknad. Anledningarna kan vara många. Men alla är vi nog överens om att BMW har sitt starkaste modellprogram någonsin. Ett par bevis på det är att R 1200 R röstades fram till "Alpenmaster 2008" av tidningen Motorrad, och att tio av världens MC-tidningar (Supertest World Association) i en omröstning om årets hoj röstade fram nya BMW F 800 GS till en andraplats. En annan anledning till framgången kan vara att våra kunder kör mer hoj än något annat märkes förare. De är helt enkelt riktiga motorcyklister som inte kan stoppas ens av lågkonjunktur! Unstoppable var ordet Enligt oss finns inte något sätt att ta sig fram som är lika individuellt och fascinerande som att köra motorcykel. Helt oberoende av om man tar en runda på stan, erövrar vildmarken, ser världen från en touringmaskin eller upplever farten på tävlingsbanan. När man känner fartvinden, ser vägbanan snabbt försvinna bakåt och med hela kroppen upplever den balans och dynamik som gör motorcykelkörning så stimulerande, då leker livet. Denna känsla av frihet har vi försökt att på BMWs vis förmedla i detta magasin genom artiklar om fängslande människor och platser. På de följande sidorna berättar vi även mer om våra produkter och visar, både i stort och i smått, vad en engagerad motorcykelförare behöver för att vara perfekt utrustad för det stora äventyr som det är att köra motorcykel. Så oavsett vilken terräng du befinner dig på, låt oss gasa oss igenom den tillsammans och njuta av färden! Fredrik Wadin Försäljningsansvarig BMW Motorrad Sverige BMWModellmagasin

4 TOURING SPORT INNEHÅLL 10 TOURING 12 Himmelsk motorcykelkörning 14 Väl(de)signade norska turistvägar 16 Modellprogram 18 SPORT 20 Superbike BMW tar det magiska steget med S 1000 RR 22 Modellprogram 4 BMWModellmagasin 2009

5 OFFROAD STREET OFFROAD 26 Världsmästaren Kari Tiainen som coachar BMW till seger 28 Dejliga, danska Annette vågade och vann 30 Tips och råd som tar dig till platser du drömt om 32 Modellprogram 35 GS en klassisk framgångssaga 36 STREET 38 Stunting for life med dödsföraktande metoder på en BMW 40 Tony Raita rakt upp och ner 42 Modellprogram ÖVRIGA ARTIKLAR 6 NYHETER 2009 Ostoppbara BMW Motorrad! 45 NYA BMW SYSTEM 6 Hjälmen som är en absolut huvudsak 46 BMW FÖRARUTRUSTNING Vart du än kör är du helt rätt klädd 48 VÄRLDSMÄSTARE I HOJBYGGE Stellan Egeland flyger högt med Harrier 52 KLINISK VERKSTAD En framgångsrik motorcykelverkstad av idag 53 TEKNIKLEXIKON ESA, ABS, ASC, RDC och andra innovationer 56 TRYGGT OCH SÄKERT ÄGANDE Försäkring, finansiering och Mobility Service 58 MODELLSPECIFIKATIONER Tabeller och teknik om alla BMWs motorcyklar 2009 BMWModellmagasin

6 Nyheter BMW Motorrad 2009 Ostoppbara BMW Motorrad! Än mer sportigt och dynamiskt. Helt ostoppbart har BMW de senaste fem åren lanserat 25 nya modeller. I år är det dags att ge sig in i ett helt nytt segment det sportigaste av de sportiga nämligen supersport. Men även trotjänare som K-serien är hetare än någonsin. Under fem år har BMW Motorrads 25 nykomlingar bländat motorcykelvärlden och skapat en helt ny lyskraft åt BMW Motorrads varumärke. Under 2009 tas nya steg mot ett än mer sportigt och dynamiskt modellutbud. Med BMW S 1000 RR mutar man in sin plats i supersport-historien med en maskin omtalad och omsusad för både sina unika lösningar och sin design, långt innan den ens var färdigbyggd. Att Simo Kirssi vann European Cross Country Series 2008 på G 450 X och att Dream Teamet David Knight och Juha Salminen tävlar i World Enduro Championchip 2009 är ännu fler tecken på att BMW Motorrads ingenjörer står vid sitt ord när de tidigt 2000-tal lovade att skapa motorcyklar som skulle göra BMW till stjärnor på mc-himlen.

7 S 1000 RR F 800 R Vår utveckling är som effektiv fitnessträning; modellerna blir ständigt lättare, smidigare och starkare, säger Lennart Bäckström, chef på BMW Motorrad Nordic. Helt följdriktigt lanseras nu F 800 R eftersom BMW Motorrad tyckte att även förare med behov av mindre rå, men kanske smidigare, muskelstyrka skulle få chans att njuta lika mycket som förarna av dess storebror K 1300 R. Att den med sitt råa nakna roadsterkoncept är en succé, om det råder det ingen tvekan, men inget är så bra att det inte kan göras bättre. Därför är de nya modellerna av förra årets 25-årsjubilerade K-serie K 1300 R, K 1300 S och K 1300 GT alla hetare än någonsin. K 1300 GT har till exempel blivit starkare och fått högre vridmoment, förbättrad sittkomfort och än fler möjligheter till val av inställningar. BMWModellmagasin

8 K 1300 K 1300 R är en djuriskt adrenalinstinn motorcykel som nu ger maxeffekt vid ännu högre varvtal. Den skiljer sig från sin föregångare bland annat genom att designmässigt vara är ännu mer utmanande och dynamisk. Från sina konkurrenter fortsätter modellen att skilja ut sig genom sin kombination av topprestanda, spetsteknologi, imponerande design och kapacitet att leverera även vid vardagskörning, berättar Lennart Bäckström. Att BMW står för ett ständigt och effektivt utvecklande av spetsteknik är väl känt men det finns också en annan ingrediens i framgångsformeln; nämligen glädje! Till exempel fick den omtalade konceptstudien BCC BMW Custom Concept, åskådarna i Milano att tappa hakan i glädjeyra över lekfullheten som BMW unnar sig att satsa på. Och när nu BMW Motorrad tar klivet in bland de riktigt tunga giganterna i Superbike är det med ett glädjesprång. De bästa förarna är kontrakterade, de bästa ingenjörerna har gjort sitt, hojen är legendarisk innan den ens kommit ut i produktion. Om någon halsstarrig tvivlar fortfarande, trots de senaste årens 25 nya sportiga modeller, är S 1000 RR det ultimata beviset på att BMW Motorrad är här för att stanna. Ett annat är det faktum att efter att BMW köpt upp Husqvarna, ett av Sveriges äldsta varumärken. Motorcykelfrälsta världen över visar större intresse för denna klassiska tillver- 8 BMWModellmagasin 2009

9 kare som vunnit över 70 världsmästartitlar. En motorcykel är ett livsstilsredskap, en maskin som ger ökad livskvalitet och tänjer gränserna i en annars väldigt uppstyrd tillvaro. Det vet vi på BMW och bygger hojar därefter. Vare sig du vill bruka ett extremt sportredskap som G 450 X, den ultimata stadshojen F 800 R som utvecklats, och avskalats, i samarbete med stuntvärldsmästaren Chris Pfeiffer eller R 1200 GS Adventure som körts världen runt av bland andra filmstjärnan och äventyraren Ewan McGregor. Lennart Bäckström menar att motorcykellivet handlar om kommunikation, både bildligt och bokstavligt. Med de här motorcyklarna både transporterar man sig, träffar nya vänner och vårdar dem man redan har. Väljer man dessutom den nya System 6-hjälmen med inbyggt kommunikationssystem kan kontakten pågå även när man kör. Att köra motorcykel väcker så många olika slags känslor, avslutar Lennart Bäckström som själv kört road racing och ler saligt när han berättar om upplevelsen av total koncentration och närvarokänsla vare sig man kör 300 km/h på bana, eller glider fram genom naturscenerier. Lennart Bäckström, chef på BMW Motorrad Nordic BCC BMW Custom Concept BMWModellmagasin

10 10 BMWModellmagasin 2009 K 1300 GT

11 How far is far enough? To the end of road? To next town? To the nearest horizon? far enough is never far enough. BMW Motorrad Tour is Unstoppable Touring när du njuter

12 Motorcykelkörning med himmelska dimensioner En dramatisk natur som bjuder på ständiga överraskningar. Varje kurvtagning kan innebära att ett helt nytt scenario öppnas inför dina ögon. De himmelska norska turistvägarna liknar inga andra Fjordar med branta bergssidor som kastar sig ner i det isblåa havet. Böljande grön åkermark som låter motorcykelföraren njuta av naturens alla dofter. Vildsint virvlande vågor eller fridfullt blommande fruktodlingar. Norges natur är en minst sagt omväxlande historia med vägar som antingen klistrar sig tätt intill karga stenväggar vid havskanten eller smidigt smyger fram genom öppna landskap. Från norr till söder. Norska Statens Vegvesen har ansträngt sig till sitt yttersta för att göra dessa omväxlande landskap tillgängliga för fler, både norrmän och turister. Med turistvägsprojektet skapas vägar och rastplatser med unika kvaliteter där spektakulär arkitektur och natur samspelar på ett sätt som totalt fångar besökaren och erbjuder hisnande upplevelser. Hittills är sex vägar diplomerade och tolv till planeras att uppnå den höga standard av både arkitektur, service och skönhetsupplevelser som krävs för att få kalla sig Turistvej. Vad sägs om att köra till Svandalsfossen för att sedan via trappor och platåer vandra längs med hela det dramatiska vattenfallet? Vågar du njuta av både lodrätt och vågrätt extrem kurvtagning under de metrarna vid Atlantkustvejen vars åtta spektakulära broar binder samman ett kustband där hav möter horisont i ständigt nya himlastormande konstellationer? Eller ta en tur och bara njuta av att lukta på blommorna när Hardangerviddas fruktträd ståtar med full blom? Turistvägarna kommer, när projektet är färdigt 2015, att vara 18 till antalet och bygger på samarbete mellan lokala politiker och näringsliv. Den delen av projektet som pågår just nu ( ) har en budget på 2000 miljoner norska kronor och där ingår informationsarbete, vägförbättringar och rastplatsbyggande vars arkitektur och design skapas av några av Norges skickligaste arkitekter. Boende, restauranger och andra aktiviteter utvecklas av lokala entreprenörer. Vägarna har valts ut för att visa Norges varierande landskap med allt vad vi har av landsbygd, berg, fjordar och vackra kustlinjer. För oss motorcykelförare betyder turistvägsprojektet att man lättare kommer i närkontakt med våra mest spektakulära platser och jag tycker verkligen att man lyckats, säger Magne Eriksen försäljningsansvarig på BMW Norge AS. Det är fascinerande hur material som betong, asfalt, trä och glas smälter samman med, eller tydligt distanserar sig från, naturen och skapar rastplatser som varsamt eller vildsint väcker ens sinnen. Kan man verkligen bygga en platå där alla befintliga träd sparats och genomborrar betongen, som på Sohlbergsplassen vid Rondane på riksvej 27? Kan man låta en glasfasad nästintill osynligt smita runt det råa berget som vid färjeterminalen i Ropeid? Ja, det kan man. I alla fall i natursköna Norge som inbjuder till motorcykelkörning av himmelska dimensioner. 12 BMWModellmagasin 2009

13 BMWModellmagasin FOTO: ERIK JØRGENSEN/INNOVATION NORWAY

14 Turistvägar i Norge VÄLDESIGNADE TURISTVÄGAR Norska staten satsar miljonbelopp på att år 2015 ha klart 18 turistvägar där såväl toppdesignande rastplatser som naturscenerier bjuder på himlastormande upplevelser. Generellt för färd i Norge gäller två saker: 1) Det är oerhört vackert! 2) Se upp med farten! Lagstiftningen är mycket sträng i Norge och vill man ha ut maximalt av sin Norgetur krävs det mer än att man bara njuter av att se hastighetsmätaren slå i taket. Istället gäller det att med öppna ögon och i lugn och ro ta sig fram på vindlande vägar som gjorda för motorcykelkörning. Du kommer garanterat bli en fantastisk erfarenhet rikare. Här hittar du fyra förslag på originella vägar i olika delar av Norge som alla visar upp olika typer av natur. Rondane en färd längs blå fjäll (Riksvej 27) Rastplatser: Sohlbergplassen och Straumbu 42 kilometer ren njutning på riksvej 27 mellan Atnbrufossen och Folldal. Begrunda utsikten vid den oerhört vackra rastplatsen Sohlbergplassen som lindar sig kring trädkronorna. Dånande blåa bergstoppar vaktar mjukt över det skogslandskap som varsamt letar sig upp längs dess sidor. Här kör du andaktsfullt genom en tidlös plats full av mystik. Län: Hedmark. 14 BMWModellmagasin 2009

15 FOTO: C H/INNOVATION NORWAY Atlanterhavsvegen när havet tar över (Fv 235/238/242/ Riksvej 663/64) (Askvågen, Kjeksa) Ännu inte helt färdigställd del av turistvägarna från Kjeksa till Utheim med vidare färd till/från Kristiansund för den som vill leva lite stadsliv också. Åtta broar väver samman kuststräckans många små öar där Aeroy är en av de största. Upplevelsen att från motorcykeln få komma så nära havet, uppleva dess dofter, höra dess milda viskande eller vilda vrålande och känna saltsmaken på läpparna är himlastormande. En plats att aldrig glömma! Län: More och Romsdal Lofoten spetsberg och fiskerikultur (Ev10) (Grunnfor, Henningsvaer, Gimsoystraumen, Torvaldshalse, Gårdsvatn, Eggum, Akkarvikodden) Från Å i söder till Melbu i norr på på 166 km långa vindlande väg E10. Branta spetsberg kastar sig ner i havet i ett dramatiskt natursceneri som tar andan ur betraktaren. Här på gränsen mellan land och hav ställs allting på sin spets. Det fantastiska kustlandskapet bjuder även på möte med en fiskerikultur vars anor är uråldriga. Län: Nordland FOTO: C H/INNOVATION NORWAY Hardanger vidda, fosser eller fjord (Riksvej 13 och Riksvej 7/550) Rastplatser: Steinstoberget, Hereiane och Utne Här kan du välja mellan två rutter: Hardanger 1 på Riksvej 7/550via Haine-Steindalsfossen över vattnet vid Brimnes/Bruravik eller Utne och Hereiane. Hardanger 2 mellan Tyssedal och Kinsarvik på 34 km Riksvej 13. Hardanger är vida berömt för både sina fjordar och blommande fruktodlingar på vidda. Spänn av, känn motorcykelns kapacitet och dra in dofterna. Län: Hordaland. BMWModellmagasin

16 Touring BMW F 800 ST På allmän begäran Snabbaste vägen till jobbet eller på långresa för två? BMW F 800 ST har samma suveräna teknik som S-modellen, men större kåpa och högre vindruta. Även sittpositionen med ett högre styre är anpassad för touring. Bagagehållaren av aluminium är den perfekta basen för det omfattande tillbehörsprogrammet. Färgsättningen går åt det dynamiskt eleganta. Och naturligtvis har även F 800 ST 6-stegad växellåda, ABS, bensintanken under sadeln för låg tyngdpunkt och de andra finesser som ger den en särställning på marknaden. Champagne metallic Nattblå metallic BMW F 800 ST Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 2.940:-/år sid 56 Teknisk data sid 61 BMW R 1200 RT Den perfekta partnern Safirsvart metallic R 1200 RT sätter standarden i sin klass. R 1200 RT har en motor på 110 hästar. Den 6-stegade växellådan lyfter körglädjen till nya nivåer. Till standard utrustningen hör Integral ABS (delintegral) som fördelar bromskraften automatiskt mellan fram- och bakhjul när du trycker på handbromsen. Allt för att du ska sitta säkert. Dessutom har R 1200 RT en elektriskt justerbar vindruta och möjligheter att anpassa sadeln. Allt för att kunna erbjuda föraren och passageraren högsta möjliga komfort. Dessutom kan du välja till en knapp med högspänning : Electronic Suspension Adjustment (ESA). ESA anpassar chassit till din körstil, last och vägbanans skick. R 1200 RT är den ultimata njutningstourern för seriösa långfärder. Men lockar även till snabb, smidig körning på kurviga bergsvägar och bekväma, avspända resor längs världens alla motorvägar. Biarritzblå metallic Titansilver metallic BMW R 1200 RT Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 2.940:-/år sid 56 Teknisk data sid BMWModellmagasin 2009

17 BMW K 1300 GT Tidsresa med stil NYHET! Touring Den nya Gran Turismo är en av de snabbaste motorcyklarna i den högsta touringklassen. När BMW Motorrad byggde sin första GT-modell, startade en ny era inom långdistansresandet. De sträckor som man med full komfort kan köra med denna motorcykel är lika imponerande som körupplevelsen. I det lägre och mellersta varvtalsområdet, där mer än 80% av körningen normalt äger rum, utvecklar motorn en närmast explosiv kraft. Du känner den direkt: 140 Nm ur cylindervolymen cm 3. Och 160 hk för kontinentens långa, snabba motorvägar. Äppelröd metallic Magnesiumbeige metallic Royalblå metallic BMW K 1300 GT Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 3.720:-/år sid 56 Teknisk data sid 65 Lanseras i februari 2009 BMW K 1200 LT Den sanna lyxtourern K 1200 LT möter de högsta kraven på en motor cykel och skämmer bort både föraren och passageraren med lyxig komfort på högsta nivå. Man njuter av musiken från stereoanläggningen även den som åker på den bekväma passagerarplatsen. Som standard finns bl.a. xenonljus, centrallås och larm. Det högteknologiska chassit ger en lättkördhet som är överraskande för en motorcykel i denna kategori. Hel integral ABS sörjer för betryggande säkerhetsreserver. Den tekniska höjdpunkten är det elektrohydrauliska centralstödet. K 1200 LT väcker entusiasm hos alla, som vill upptäcka den bästa sidan hos en lyxtourer: den suveräna känslan på en stor touring motorcykel. Dessutom är den fullt utrustad redan från fabrik! Nattsvart BMW K 1200 LT Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 1.860:-/år sid 56 Teknisk data sid 67 BMWModellmagasin

18 How fast is fast enough? An eye blink faster? A finger snap faster? A heartbeat Faster? Fast enough is never fast enough. BMW Motorrad Sport is Unstoppable Sport när du utmanar

19 S 1000 RR

20 Superbike World Championship 2009 THE SUPERBIKE OF SUPERBIKES I år tar BMW Motorrad steget. Det stora steget. Det som leder rakt in i de innersta kamrarna i racingens hjärta: Superbike World Championship. In dit kör nya BMW S 1000 RR mot en plats i toppen, redan mytomspunnen och framgångstippad. Detta är en sport som verkligen röner stort intresse världen över. Under 2009 kommer Superbike VM att köras i 13 länder på fyra kontinenter och när BMW Motorsport Motorrad satsar på Superbike så gör man det rejält. Ett kvadratmeter stort område fyllt av verkstäder, testbanor, lager och kontor byggs i den lilla staden Rosenheim cirka sex mil från BMW:s huvudkontor i München. Där ska BMW Motorrad tillsammans med samarbetspartnern Alpha-Technik, och erfarna särskilt anlitade Superbike-specialister, ta fram och producera BMW Motorrads nya ultimata racingmotorcyklar. Dessutom rymmer anläggningen nya lokaler för BMW Motorrads Off Road- och Enduro-team. Målsättningen är att under första året placera sig högt upp bland de tio bästa medan man 2010 ska stå på podiet. För Superbike gäller regeln att modellen man tävlar med måste finnas även som produktionscykel. Första cykel ut är BMW S 1000 RR där S 20 BMWModellmagasin 2009

21 står för Supersport 1000 för motorstorleken och RR för road racing. BMW kommer att börja tävla under säsongen Motorcykeln måste produceras i minst exemplar. Denna regel gör Superbike mycket roligare och mer spännande än GP. Alla kan ju se hur ens egen modell presterar på banan medan GP ibland är rena prototyper, vilket givetvis är en helt annan grej, säger Fredrik Wadin försäljningsansvarig på BMW Motorrad Sverige. När BMW Motorrad nu går in och utökar sitt engagemang i road racing är det självklart ett steg i den riktning som man valde när man 2007 återvände till road racing med en sport boxer. Året därpå satsade BMW på Endurance och nu 2009 tar man alltså det ultimata klivet. Det gör man tillsammans med två förare som ypperligt kompletterar varandra. Den unge spanjoren Ruben Xaus som har en historia av att köra hårt och vinna när han inte kraschar, och den äldre australiensaren Troy Corser vars historia är kantad av segrar alltsedan han som yngsta vinnare någonsin tog hem Super Bike-trofén Jag är mycket förtjust över att Troy nu ingår i vårt team. Han var det första namn vi tänkte på när vi skulle in i Superbike. Jag är också verkligen glad eftersom att jag är övertygad om att han och Ruben är bästa möjliga kombination för oss i denna nya utmaning, säger Berti Hauser, director BMW Motorrad Motorsport. Det faktum att Troy Corser går under smeknamnet Mr Superpole säger det mesta om hans kapacitet. Idag har han deltagit i över 300 race, stått på podiet 126 gånger och haft 42 pole positions. Jag uppskattar att från början vara en del av detta projekt och vidareutveckla BMW:s Superbike. Mitt mål är att bli den första föraren att vinna tre gånger med tre olika märken och jag känner mig både mentalt och psykiskt laddad och kapabel, säger Troy Corser. Ruben Xaus å andra sidan är ett energiknippe av guds nåde som med sin energi och entusiasm fått BMW Motorrad-cheferna att brista ut i lovsång. Att Ruben hittills ståtat med pallplats 34 gånger och vunnit tio segrar i Superbike VM, bidrar ju givetvis till att BMW Motorrad känner segervittring för den unika maskin man ägnat oerhörd energi åt att utveckla. BMWs supersportmaskin S 1000 RR är skapad utifrån ett genuint BMW-koncept som med sin raka fyrcylindriga motor givetvis bjuder på allsköns speciallösningar, särskilt vad det gäller cylinderhuvudet men också en helt ny sorts traction control. Av utrymmesskäl har man valt bort BMW Duolever eftersom denna typ av framhjulsteknik skulle störa den kompakta designen. Denna maskin, som är helt unik och mycket annorlunda, kommer att framgångsrikt placera BMW på supersport-kartan men också, en gång för alla, bevisa för mc-världen att BMW Motorrad är här för att stanna i toppen! 2009 Superbike World Championship kalender 1 mars: Australien (Phillip Island) 14 mars: Qatar (Doha/Losail) 5 april: Spanien (Valencia) 26 april: Nederländerna (Assen) 10 maj: Italien (Monza) 17 maj: Sydafrika (Kyalami) 31 may: USA (Salt Lake City) 21 juni: San Marino (Misano) 28 juni: Storbritannien (Donington Park) 26 juli: Tjeckien (Brno) 6 september: Tyskland (Nürburgring) 27 september: Italien * 4 oktober: Frankrike (Magny-Cours) 25 oktober: Portugal (Portimão) * inte bestämt i skrivande stund BMWModellmagasin

22 Sport BMW F 800 S Serious fun! En äkta sportmotorcykel som fyller en ledig nisch i mellanklassen. Exteriörens moderna linjer påminner också om de vackraste klassikerna. Tekniskt sett är den naturligtvis laddad med innovationer. Den tvåcylindriga radmotorn på 85 hästar, med ett maximalt vridmoment på 86 Nm vid varv/min, har 4-ventilsteknik och hög kompression med en bränsleekonomi som överträffar det mesta i klassen. Unikt i klassen är också remdrift och enarmssving, för en optimal balans mellan vikt och prestanda. BMW F 800 S en motorcykel som garanterat kommer att placera dig i täten. Vitaluminium metallic Eldröd BMW F 800 S Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 2.940:-/år sid 56 Teknisk data sid 61 BMW HP2 Sport Kompromisslös sportighet HP2 Sport en kompromisslös utveckling av en 24-timmars enduranceracer till en helt fantastisk maskin för gatbruk. Den har en enastående olje-/luftkyld motor på 133 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Genom gående lättviktskonstruktion, exklusiva detaljer och material av högsta klass har resulterat i enastående kvalitet. De självbärande främre och bakre partierna av kolfiber, extremt lätta smidda fälgar och frästa gaffelbryggor minskar torrvikten till imponerande 178 kg. Till detta kommer exklusiva komponenter från racing-området som för första gången används vid serietillverkning, t ex växlingsassistent och 2D GP instrumentbräda. HP2 Sport har 100 % racing i generna! Alpinvit BMW HP2 Sport Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 6.430:-/år sid 56 Teknisk data sid BMWModellmagasin 2009

23 BMW K 1300 S Face the power NYHET! Sport 175 explosiva hästkrafter på en extremt vridstyv hoj. Med K 1300 S är upplevelsen pang på och intensiv. Rakorna blir kortare, kurvorna känns rakare. Upplev en helt ny standard, med klassiska BMW kännetecken. Duolever-gaffeln ger framhjulet ett exceptionellt grepp. Bakhjulet är upphängt i en paraleversving. Dessutom kan du välja till ESA (Electronic Suspension Adjustment) så att du kan anpassa chassit till din körstil, last och vägbanans skick. Allt är vänt och vridet på, så att all den kraft du ställer upp på rakorna, kan du lägga ned i kurvorna. Lavaorange metallic Silvervit metallic Safirsvart / Granitgrå / Magmaröd BMW K 1300 S Pris: fråga din handlare eller se Försäkring från 6.430:-/år sid 56 Teknisk data sid 66 Lanseras i februari 2009 BMWModellmagasin

24 How many terrains is too many terrains? Burning up the tarmac? Kicking up the dirt? Riding all over the planet, and back again? Too many terrains is never too many terrains. BMW Motorrad Offroad is Unstoppable Offroad när du vågar

25 G 450 X

26 Kari Tiainen regerar Det här är mannen som kan Enduro på sina tio fingrar och tio tår. Efter att ha tagit sju världsmästartitlar är han nu med och coachar sitt Dream Team BMW Motorrad Enduro Team. Kari Tiainen regerar! Han är cool, han är kompetent, han är sjufaldig endurovärldsmästare. Nu är han även Sporting Director för BMW Motorrad Enduro Team. Ett uppdrag han känner sig mycket hedrad över. Vilket team det är! Ingenjörer, mekaniker och förare, alla är helt engagerade i att göra BMW G 450 X till den bästa enduromaskinen. När jag tänker på vad som hänt sedan jag klev in i teamet i januari 2008 så är det Wow, vad hojen har utvecklats. Idag är den ytterst konkurrens kraftig och har redan bevisat sin plats i toppen genom Simo Kirssis fantastiska insats när han blev European Cross Country-mästare 2008, säger Kari Tiainen stolt. Han är motorcykelföraren som blev lagledare, som blev stallboss och researrangör. Kari Tiainen utstrålar ett nöjt lugn över hur hans dryga 40- åriga liv varit hittills. Ett lugn som verkar genomsyra det mesta han gör. När du kör så måste du vara avslappnad och ha harmoni i både sinne och kropp. Det är då du får den där särskilda kontakten med motorcykeln som gör dig till en vinnare. När en förare spänner sig och det börjar pumpa för mycket adrenalin i kroppen så fungerar det inte. I vissa lägen under en tävling, till exempel om det är jämt vid slutstriden, så kan det vara nödvändigt att liksom kicka in ytterligare en fysisk och mental växel men generellt är det bästa att vara lugnt fokuserad med 110 procent koncentration. I världstoppen är det så oerhört lite som skiljer mellan de duktiga förarna så det mentala gör all skillnad. Som lagledare, vilket han varit i många år, och nu Sporting Director för BMW Motorrad Enduro Team verkar han säker på sin roll. Han är den som ska få förarna att inse vad de gör som inte fungerar och givetvis råda dem vad de ska göra istället. Självklart har jag, med min egen erfarenhet av tävlande, en stor fördel framför de i teamet som enbart ägnat sig åt tekniken. Förarna litar på att jag vet vad jag pratar om, även under ett hetsigt lopp, och det förtroendet gör det enklare att kommunicera. Om det blir något problem vid en tävling så vet ju oftast inte föraren själv vad som gått fel, han märker bara att det inte fungerar. Då är det väldigt effektivt för oss alla i teamet att jag som coach kan ge tips om hur de ska agera. Nu ska han leda sitt Dream Team Markku Tarkalla, Juha Salminen och David Knight till nya segrar. Juha och Kari har redan kamperat ihop i 26 BMWModellmagasin 2009

27 BMW Motorrads Enduro Teams Sporting Director Kari Tiainen. Den sjufaldige världsmästaren i Enduro coachar sitt Dream Team Markku Tarkalla, Juha Salminen och David Knight till toppen. Att han bidrar med mycket till utvecklingen av nya G 450 X är något han är stolt över. Dessutom samarbetar han med sitt gamla, numera BMW-ägda, märke Husqvarna. tio år men även Markku är en god vän från förr. Jag ville verkligen ha med dem till BMW Motorrad och det är en stor glädje för mig att få genomföra detta projekt tillsammans med dessa världens bästa förare. Det är verkligen bra för BMW att ha de här killarna i sitt team och BMW gör en otroligt bra insats med både häftiga motorcyklar och kunnigt folk. Vi testar och jobbar så bra ihop och pratar mycket med varandra om hur vi ska göra. Så allt blir både väldigt spännande och kul. Nya G 450 X är extremt lätthanterlig, vilket särskilt passar Juha Salminen. Dessutom har hojen mycket bra grepp och en rad smarta tekniska lösningar som är imponerande. Förutom att fungera som Sporting Director och coacha förarna, vara med och utveckla nya G 450 X samt samarbeta med sitt gamla märke Husqvarna, har Kari Tiainen ytterligare ett ben att sätta ner i backen. Nämligen som egen researrangör med avstamp från hans ranch i närheten av Malaga. Härifrån arrangerar Kari äventyr i Afrika på BMW HP2 Enduro och G 650 X Challenge för de som vill och vågar. När de sätter sig på en HP2 Enduro så går de från att vara tvivlande till att efter någon timme på hojen bli frälsta över hur smidig den är. BMW gör idag så häftiga och sportiga motorcyklar att de klarar i princip vilket underlag eller påfrestning som helst. Att köra Enduro är utmanande på en mängd olika plan och det krävs styrka att ständigt våga ta sig vidare. Både fysiskt och mentalt Simo Kirssi, European Cross Country-mästare 2008, får beröm av BMW Motorrads Enduro Teams Sporting Director Kari Tiainen. Simos egna ord från European XCC-finalen i österrikiska Mattighofen illustrerar väl Karis tes om vikten av att vara avspänt fokuserad när man kör för att vinna. Efter att ha tagit ledningen körde jag helt enkelt mitt eget race. Jag njöt av det vackra vädret och den fantastiska banan med alla sina Endurosektioner. Det påminde mig på något vis om hur det brukar vara att köra hemma i Finland på blött underlag med djupa hjulspår World Enduro Championship kalender Mars: Portugal (Penafiel) Mars: Spanien (Igualada) April: Italien (Iglesias) Juni: Finland (Riihimaki) Juni: Slovakien (Puchov) Juli: Mexiko (Valle del Bravo) Augusti: Grekland (Serres) September: Frankrike (St Flour) För mer information om Karis researrangemang: eller kontakta Sami Inkiläinen på tel , sami@exdreames.com BMWModellmagasin