ISBN:

Transkript

1 2006 ISBN:

2 Äntligen N-Com! MOBILSLADD Känslan av frihet är viktig för de fl esta motorcyklister. Därför är det lite märkligt att det hittills varit så besvärligt att kombinera nöjet att köra motorcykel med andra frihetsfrämjande aktiviteter; till exempel att lyssna på musik, prata i mobiltelefon eller med passageraren. Största hindret har varit hjälmarna. Få tillverkare har brytt sig om att integrera någon form av kommunikationslösning, och att eftermontera ett sådant system brukar vara både besvärligt och kostsamt. Det äventyrar dessutom säkerheten, eftersom det krävs någon form av ingrepp i hjälmens skal och inredning. NOLAN N42 N-COM En dröm för många Kanske har du därför drömt om en skräddarsydd kommunikationslösning som är enkel att montera i förberedda uttag i din hjälm. En lösning som är snygg, smidig och framför allt säker. Snart behöver du inte drömma längre. Nu presenterar vi Nolan Communication System: N-Com! Fyra konfigurationer N-Com fi nns i fyra olika konfi gurationer som var och en kan kompletteras med olika tillbehör. De fyra grundsystemen är: N-Com Mobil, N-Com Bluetooth TM, N-Com Intercom och N-Com Intercom Bluetooth TM. N-Com Mobil är bassystemet som ger dig möjlighet att prata i mobiltelefon via sladd. Det du behöver är en N-Com förberedd hjälm, ett Basic Kit samt en mobilsladd. Vill du även kunna lyssna på musik kompletterar du bara med en multimediasladd som gör att du kan ansluta en CD- eller MP3-spelare. Dessutom kan du koppla in en GPS med 3,5 mm audioutgång. N-Com Bluetooth TM gör att du kan koppla upp dig trådlöst mot en Bluetooth mobiltelefon. Du behöver då en N-Com förberedd hjälm, ett Basic Kit samt en E-box Bluetooth. E-BOX BLUETOOTH Annons helsida Annonsör:... BASIC KIT Med hjälp av en multimediasladd kan du även ansluta en CD, MP3 eller en GPS med 3,5 mm audioutgång. Om du har två Nolan N-Com hjälmar kan du köpa till ytterligare ett Basic Kit och en Intercomsladd, och därigenom få möjlighet att prata med din passagerare. N-Com Intercom innebär att du via en Intercomsladd kan prata med din passagerare. För detta krävs två Nolan N-Com-hjälmar med varsitt Basic Kit samt en E-box Intercom. Kompletterar du med en mobilsladd och en multimediasladd kan du dessutom ansluta en mobiltelefon och en CD, MP3 eller en GPS med 3,5 mm audioutgång. N-Com Intercom Bluetooth TM ger dig frihet att prata trådlöst med din passagerare och i en Bluetooth-anpassad mobiltelefon. Du behöver då två Nolan N-Com-hjälmar med varsitt Basic Kit och varsin E-box Bluetooth. Även här kan du ansluta en CD, MP3 eller en GPS med 3,5 mm audioutgång med hjälp av en multimediasladd. Enkelt att montera N-Com går för närvarande att montera i två av Nolans modeller: N42 N-Com och N102 N-Com. Dessa hjälmar är förberedda med särskilda uttag och infästningar, vilket gör N-Com mycket enkelt att montera. Det är dessutom lika enkelt att demontera systemet och fl ytta över det till en annan hjälm, förutsatt att den också är förberedd för N-Com. Unik säkerhet Det verkligt unika är att Nolan N42 N-Com och N102 N-Com är testade och godkända enligt ECE/UN med kommunikationssystemet monterat. Med N-Com kör du därför säkert och lagligt, åtminstone med det du har på huvudet. Sedan hoppas vi på Nolan att du använder det du har innanför skalet på samma förnuftiga sätt. NOLAN N102 N-COM MULTIMEDIASLADD NOLAN MARKNADSFÖRS AV GRAHNS. FÖR INFORMATION OM NÄRMASTE ÅTERFÖRSÄLJARE SE ELLER RING

3 HondaBladet 2006 Innehållsförteckning: Försäkringsklass Street Nyhet! CBF 1000F 4 CB 1300F 6 CB 900F Hornet 7 CB 600F Hornet 8 CBF 600SA 9 Nyhet! CBF 500A 10 Originaltillbehör Street 12 Försäkringsklass Sporttouring Nyhet! VFR 14 CB 1300SA 17 CBR 1100XX Super Blackbird 18 VTR 1000F Firestorm 19 Originaltillbehör Sport/Touring 21 Försäkringsklass Touring Nyhet! NT 700 VA Deauville 22 Nyhet! GL1800A Gold Wing 24 ST 1300A Pan-European 25 Originaltillbehör Touring 26 Försäkringsklass Sport Nyhet! CBR 1000RR Fireblade 28 CBR 600RR 30 Originaltillbehör Sport 31 Försäkringsklass Custom VTX 1800C 34 VTX 1300S Retro 35 VT 750 C4 Shadow 36 Originaltillbehör Custom 37 Försäkringsklass Skoter FJS 600A Silver Wing 48 ANF 125 Innova 49 SCV 100 Lead 54 Originaltillbehör 56 Försäkringsklass 125 CBR 125R 50 VT 125C Shadow 51 XL 125V Varadero 52 XR 125L 53 Originaltillbehör 56 Försäkringsklass EU-moped NPS 50 Zoomer 58 Originaltillbehör 59 Övrigt Racinggalleri 32 Honda Red Card 39 Honda Nyheter 44 Varadero Rally 46 Motocross/Enduro/Trial/Motard 60 Fyrhjulingar 64 Fördel Honda 66 Honda försäkring 44 Honda nyheter 68 Hondaklubbar i Sverige 69 Honda Postorder 70 Tekniska data, alla modeller 72 Honda återförsäljare i Sverige 74 Försäkringsklass On/Offroad XL 1000VA Varadero 40 XL 650V Transalp 41 FMX Originaltillbehör On/Offroad 43 HONDABLADET PRODUCERAS OCH UTGES AV GENERALAGENTEN FÖR HONDA MOTORCYKLAR I SVERIGE. UPPLAGAN ÄR EX VILKET GÖR DEN TILL SVERIGES STÖRSTA MC-TIDNING. INNEHÅLLET ÄR BASERAT PÅ PRODUKTFAKTA SOM FANNS TILLGÄNGLIGA VID TRYCKNINGEN. SPECIFIKATIONER, PRISER, FÄRGER OCH UTRUSTNING KAN VARIERA NÅGOT, BEROENDE PÅ MARKNADSKRAV OCH KAN ÄNDRAS NÄR SOM HELST UTAN FÖREGÅENDE MEDDELANDE. NÄSTA HONDABLAD BERÄKNAS KOMMA UT I JANUARI UTGIVARE: HONDA MC SVENSKA AB, BOX , KUNGSBACKA.

4 EN SVENSKSÅLD HONDA STREET 06 MED 5 ÅRS GARANTI 4

5 Flexibilitet i mängd. Nyhet! CBF1000A Nu finns en fullvuxen Honda med samma fina flexibilitet som några av de mindre modellerna. Och när Honda talar om flexibilitet så gäller det viktiga saker: sitthöjd, styrets position och den justerbara höjden på kåpglaset. CBF1000A är en modell i den större kubikklassen med hög sport-faktor. Modellen har fått en Fireblademotor på 998 cc. Rapp som få och med en bekvämlighet du själv bestämmer, är några egenskaper som utmärker den. Bromsarna är de modernast tänkbara med både kombibromsar och ABS i samverkan. Ett säkerhetstänkande utöver vanlig standard med andra ord. Ser vi till miljön, så är CBF1000A utrustad med HECS3 katalytisk avgasrening som redan nu klarar de hårda avgasnormer som träder i kraft inom några få år. Passagerarvänlig är modellen också med sin breda dyna och stadiga handtag. CBF1000A en mycket modern motorcykel med stor flexibilitet. Gå in till närmaste Honda återförsäljare och provsitt den. Då finner du att den kan ge dig just det bekväma läge som passar dig och din kropp. M O T O R Kraftfull fyrcylindrig motor på 998 kubik. Bränsleinsprutning. Katalytisk avgasrening i de dubbla, stora rostfria ljuddämparna. Sexväxlad. Fireblademotor anpassad för street, där lågoch mellanregister är viktigare än toppvarvseffekt. Vridmoment på hela 9,89 kpm vid låga 6500 varv. C H A S S I Svartlackerad aluminumram där motorn ingår som bärande del. 41 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg. Gas-assisterad PRO-Link enkeldämpare bak med HMAS, ett system som motverkar genomslag vid snabba fjädringsrörelser. ABS, Antilock Brake System. 17 sexekrade, sportiga aluminiumfälgar både fram och bak. Dubbla 296 mm skivor fram assisterade av 4-kolvsok. Ö V R I G T Genom att vrida styröverfallen 180 grader kan styret fl yttas fram 10 mm. Elektronisk startspärr H.I.S.S. Kåpglaset justerbart i två höjdlägen med upp till 40 mm höjdskillnad från grundläget. Förarens dyna justerbar i tre lägen vilket ger +/- 15 mm från utgångshöjden 795 mm. Samtidigt fl yttas dynan i längdled upp till 10 mm. Det ger goda möjligheter även för de lite kortare förarna att köra en stor hoj. Effektiv och sportig halvkåpa med dubbla frontstrålkastare ger bra sken vid mörkerkörning. Dessutom syns motorcykeln väl i trafi ken. Stadiga och högt monterade backspeglar ger utmärkt bakåtsikt. FÄRGER: Quasar Silver Metallic, Interstellar Black Metallic, Candy Xenon Metallic, Bombay Orange Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 2. Honda original tillbehör, se sid 12 och 5

6 EN SVENSKSÅLD HONDA STREET 06 MED 5 ÅRS GARANTI Big size. CB1300F Naken muskelmaskin med kubik och vrid i mängd. CB1300F har befriats från kåpor och levereras i ett öppet och naket skick. Precis så som många inbitna mc-förare vill se en riktig motorcykel. Här fi nns inget som skymmer det fi na detaljarbetet på motorn. CB1300F visar hur vacker en Hondamotor kan vara. Högt uppdragen ljuddämpare, ett fett bakdäck och ett vässat bakparti ger CB1300F dess kaxiga utseende. Och det är mer än blotta utseendet som sticker ut motorn levererar kraft så det räcker till och blir över. Big size, alltså. M O T O R Rak, fyrcylindrig motor på 1284 kubik. Bränsleinsprutning. Katalytisk avgasrening i varje avgasrör. Rejält vridmoment på 11,9 kpm vid 5500 varv. Rostfritt avgassystem med dragning C H A S S I Svartlackerad stålrörsram med klassiska linjer. 43 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg. Utanpåliggande stötdämpare bak, med justerbar fjäderförspänning i fem lägen. 17 femekrade aluminiumfälgar både fram och bak. Dubbla 310 mm skivor fram assisterade av 4-kolvsok. FÄRGER: Pearl Heron Blue, Darkness Black Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 3. Honda original tillbehör, se sid 12 och Ö V R I G T 6 En formgivning, inspirerad av modellerna från 80-talet. Elektronisk startspärr H.I.S.S. Stor bränsletank på 21 liter. Belysningen bak och bromsljuset uppbyggda av ljusdioder. Stort förvaringsutrymme på 12,4 liter under den låsbara dynan. Färddator med A- och B-trippmätare, omvänd distansmätare, stoppur, kalender med minnesfunktioner. Styret kan fl yttas fram 20 mm genom att styröverfallen vrids 180 grader.

7 EN SVENSKSÅLD HONDA M O T O R Svartlackerad Fireblademotor på 919 kubik, med en otrolig fi nish. Bränsleinsprutning. D.A.I.S. Direct Air Injektion System är ett luftinjektionssystem som pressar friskluft direkt ner i avgasportarna med renare avgaser som resultat. 16 ventiler. Sexväxlad låda. Kompression och kamtider ändrade i förhållande till Firebladen för maximala prestanda i de viktiga låg- och mellanregistren. C H A S S I Ram och motor bildar tillsammans en bärande konstruktion. Ramen är tillverkad i fyrkantsprofi ler av stål. Aluminiumsving. Monoshock-fjädring bak med sju olika lägen för retur- och fjäderförspänning. 42 mm framgaffel med steglös justering av returoch fjäderförspänning. Svarta treekrade aluminiumfälgar. Ö V R I G T H.I.S.S. Elektronisk startspärr, där enbart originalnyckel kan användas för start. Fräcka, högt uppdragna ljuddämpare med rostfria värmesköldar skyddar benen på passageraren. Kraftigt urgröpt sittdyna ger även kortare förare en bekväm sittställning. God plats för en passagerare på den långa och välstoppade dynan. Hastighetsmätare och varvräknare är analoga. FÄRGER: Darkness Black Metallic, Digital Silver Metallic, Candy Glory Red. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 3. Honda original tillbehör, se sid 12 och CB900F Hornet På en motorcykel skall motorn synas Vissa anser att en helkåpa stör utsikten om motorcykelns hjärta, nämligen motorn, är inkapslad bakom en plastkåpa. En motorcykelmotor skall man se och inte bara höra, tycker de. Åsikterna är olika om hur en motorcykel skall se ut. Här är ett alternativ för dem som föredrar att motorn syns. Street Bike är namnet. Högpotent Fireblademotor med annorlunda prestanda. De högsta motorvarven har kapats till förmån för en enkel hanterbarhet på låg- och mellanvarv. En hög toppfart stämmer bättre överens med Hondas kåpförsedda modeller, och här pratar vi Street. Sportigt chassi och högt uppdragna ljuddämpare ger Hornet den rätta looken. Visst är den rå? MED 5 ÅRS GARANTI 7

8 EN SVENSKSÅLD HONDA STREET 06 Europas mest sålda Hondamodell. CB600F Hornet MED 5 ÅRS GARANTI Hornet är en strippad sportmotorcykel, med motor från Hondas CBR600RR-modell. Den har anpassats både effekt- och vridmomentsmässigt till en Street Bike. Inom den kategorin räknas oftast modellerna utan kåpa och andra attribut. Raka, ändamålsenliga och tuffa maskiner kort och gott. Låg och bekväm sittställning med ett rakt styre gör Hornet lättmanövrerad, vilket är en stor fördel, inte minst för körskolor och förstagångsköpare. Modellen tillhör för övrigt registreringsmässigt toppskiktet i Europa. En oerhört populär modell som förra året fi ck en rejäl ansiktslyftning. N Y H E T E R : Nya färgvarianter. M O T O R Radfyra på 600 kubik med vätskekylning. Katalysator. Fyra separata förgasare. Solenoid-ventil som stänger bränsletillförseln till förbränningsrummet vid ett eventuellt tändningsavbrott. Ventilen förhindrar att oförbränt bränsle kommer i kontakt med katalysatorn, som annars skulle kunna ta skada. Rostfritt avgassystem med högt uppdragen ljuddämpare. A.I.S. (Air Induction System) bidrar till en mer fullständig förbränning med renare avgaser som resultat. C H A S S I Monoshock- enkeldämpare bak med sju inställningar av fjäderförspänningen. Ramen är uppbyggd av stålprofi ler. 41 mm guldeloxerad up-side-down-gaffel. 120 mm fjädringsväg. Guldeloxerade bromsok både bak och fram. Dubbla, stora bromsskivor fram med 296 mm diameter. Ö V R I G T Låg sitthöjd genom en ordentligt urgröpt sittdyna gör Hornet uppskattad av kortare förare. Elektronisk startspärr H.I.S.S. (Honda Ignition Security System). H11-lampor i kombination med den nya refl ektorn ger 60 procent bättre ljusfl öde än konventionella, runda strålkastare. Analog varvräknare med vit botten. Digital hastighets- och vägmätare. A- och B-trippmätare. Temperaturmätare. Bränslemätaren har stapeldiagram med sex sektioner. Fräck minikåpa över instrumenteringen. Förvaringsutrymme för ett bygellås under den låsbara sittdynan. FÄRGER: Interstellar Black Metallic, Matte Titanium Metallic, Pearl Breezy Blue, Bombay Orange Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 2. Honda original tillbehör, se sid 13 och 8

9 EN SVENSKSÅLD HONDA N Y H E T E R : Vita blinkersglas fram och bak med färgade glödlampor enligt senaste trenden.. Bättre bakåtsikt i ny typ av backspeglar. Nya färgkombinationer. M O T O R Hondas välkända och populära förgasarmotor från CBR600F har använts. Den har fått sin effekt sänkt för att understryka CBF-modellernas lämplighet för trafi kskolor. Fyra 34 mm förgasare. A.I.S. (Air Induction System) pressar ner friskluft direkt till avgasventilerna. Resultatet blir en mer fullständig förbränning och renare avgaser. Katalytisk avgasrening i förening med A.I.S. ger låga emissionsvärden. 6-växlad låda. Rostfri, oval ljuddämpare. C H A S S I Lätt och vridstyv Mono-Backbone-ram. 41 mm teleskopgaffel med 120 mm fjädringsväg. Enkeldämpare bak med möjlighet till justering av fjäderförspänningen i sju olika lägen. Sex-ekrade aluminiumfälgar. ABS-låsningsfria bromsar. Dubbla bromsskivor fram med stor diameter. Ö V R I G T Kåpglaset kan regleras upp till 50 mm i höjdled på mekanisk väg. Styret går att fl ytta fram 10 mm genom att vrida styrinfästningen. Sittdynan kan höjas och sänkas 15 mm från grundinställningen på 785 mm. Justeringen i höjdled påverkar även sittdynan i längdled med upp till 10 mm. Dubbla multirefl ektorer ger bra mörkersikt. Inbyggda blinkers med vita blinkersglas. Snygg och lättavläst instrumentering på äkta Hondamanér. Snäv vändradie på 2,8 meter gör CBF600SA väldigt lättmanövrerad även vid trånga passager. FÄRGER: Quasar Silver Metallic, Emergency Red Metallic, Interstellar Black Metallic, Candy Xenon Blue. FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 1. Honda original tillbehör, se sid 13 och Att kunna anpassa sitthöjd, reglera höjden på kåpglas och justera styrets position tillhör inte vanligheterna hos en normal standardmotorcykel. Undantaget heter CBF600SA, som klarar dessa tre punkter galant. Det har också resulterat i en bra försäljningsvolym i Europa. Inte minst från trafi kskolorna, som har en brokig skara körkortstagare är efterfrågan stor. Anpassa körställningen efter dina behov och du får en motorcykel som du trivs med. CBF600SA har en motor från CBR600F, som med en fl ackare effektkurva passar för kombinationen sport och touring. Med fokus på bekvämlighet och sportighet byggs CBF för att lämna maximal körglädje oberoende av om man kör långa eller korta sträckor. Lättkörd som få passar CBF600SA lika bra för den med nytaget körkort som den mer rutinerade motorcyklisten. ABS- låsningsfria bromsar ger en ökad säkerhet. CBF 600SA MED 5 ÅRS GARANTI 9

10 EN SVENSKSÅLD HONDA STREET 06 MED 5 ÅRS GARANTI M O T O R Vätskekyld åttaventilers parallelltwin. Sex växlar. Hela mils intervaller för ventiljustering, ger låga servicekostnader. Katalytisk avgasrening. Air Induction system. Fungerar så att luft pressas under högt tryck direkt in i avgasporten, vilket ger en mer effektiv förbränning av avgaserna. Systemet ger renare avgaser som resultat. Kombinationen med katalysator gör att CBF500A enkelt klarar de hårda EURO-2-reglementet för avgasutsläpp. C H A S S I Stark och lätt Mono-Backbone ram, tillverkad i rektangulära stålprofi ler. Samma modell används på Hondas Hornet-modeller. Effektiv, 41 mm progressiv framgaffel ger utmärkta vägegenskaper. Monoshock enkeldämpare bak. Ö V R I G T Diger instrumentering av samma typ som CB900F Hornet, med tripp- och vägmätare med digital LCDvisning. Elektroniska hastighetsmätare och varvräknare. Datorstyrt, tredimentionellt tändsystem ger en mycket exakt timing av tändningen. Det ger max effekt genom hela varvtalsregistret. Sexekrade aluminiumfälgar. Utrustad med låsningsfria ABS-bromsar som standard. Hela 19 liters bränsletank. Sportig tvåstegsdyna med låga 770 mm sitthöjd. Greppvänliga passagerarhandtag. FÄRGER: Quasar Silver Metallic, Emergency Red Metallic, Interstellar Black Metallic FÖRSÄKRINGSKLASS - Street 1 10 Honda original tillbehör, se sid 13 och

11 Nyhet! CBF500A Är det dags för en riktig motorcykel? Här kommer en skön mix av prestanda och komfort. Om du precis fått körkortet eller tänker börja köra igen efter några års uppehåll, så är detta en perfekt mellanstor motorcykel för dig. En högpresterande 499 cc parallelltwin ger en acceleration som får dig att längta efter att göra små utfl ykter i din omgivning. Låg vikt, bra sittställning, låg tyngdpunkt och ett lätthanterligt chassi gör CBF500A mycket bekväm och lättmanövrerad. Låsningsfria bromsar ger alltid ökad trygghet i körningen. Därför är CBF500A utrustad med ABS. Dessutom fi nns en rad attraktiva tillval till denna fantastiska nöjesmaskin. 11

12 STREET 06 CBF 1000A Originaltillbehör Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på Averto stöldskydd Dekorkit motorn Innerväska för topbox och sidoväskor Kapell Färganpassad topbox och sidoväskor Sadelkåpor Tankpads Tankväska 13 L Värmehandtags-kit Vindarvisar kit Sports pack: Bakskärm Hugger Mätarpanel kolfi berlook Skydd för övre styrkrona, kolfi berlook Ensitskåpa Tankpad/tanklock dekalkit, kolfi berlook Dekorkit motor Touring pack: Bakskärm Hugger Packväskor 29 L Färganpassat panelkit till packväskor Topbox 45 L Innerväska till topbox, Deluxe fi nish Fäste för topbox Pakethållare Vindavvisarkit Tankpad Värmehandtag CB 1300F Originaltillbehör Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på Averto stöldskydd Kapell Motorskydd ( mushrooms ) Bagagenät Pakethållare Tankpad Tankväska 13 L Vindruta (liten) CB 900F Hornet Originaltillbehör Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på Averto stöldskydd Kapell Miniklocka Motorskydd Bagagenät Tankpads Vindruta (liten) Skräddarsytt tillbehörspaket. Centralstöd Motorskydd(mushrooms) Vindruta(liten) Tankpad och skydd för tanklock (kolfi berlook). Hondas stöldskydd AVERTO är inte bara ett originalanpassat larm utan också - precis som namnet säger - även ett stöldskydd. AVERTO stöldskydd består av ett monteringskit med alla erforderliga kablar. Stöldskyddet anpassas för just den mc-modell som det är avsett att skydda. Larmenheten är rörelsestyrd, och har en siren som tjuter med hela 118 decibel om någon försöker röra eller flytta motorcykeln, då larmet är aktiverat. Larmenheten är även kopplad till motorcykelns alla blinkerslampor som då också börjar blinka. I säkerhetssystemet finns även två stycken immobilizers inbyggda, som bryter antingen tändning, bränslepump, pulsgivare eller bränslerelä. Tillsammans med motorcykelns HISS (Honda Ignition Security System) omöjliggör dessa start av motorn. Vilken enhet som bryts är slumpmässigt inbyggt i Honda AVERTO stöldskydd. 12 *Averto är latin och betyder på engelska: to turn away, avert, avoid, turn back. (Eller på ren svenska: GE F-N I MIN MC!)

13 CB 600F Hornet Originaltillbehör Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på Averto stöldskydd Dekorset motorn Kapell Kromat kylarlock Ensitskåpa Tankväska Underkåpa Värmehandtag Kåpglas (litet) Skräddarsytt tillbehörspaket. Färganpassad underkåpa Färganpassad ensitskåpa Färganpassat lock för vevhuskåpan Svart innerskärm/kedjeskydd Tankpad Kåpglas (litet) CBF 600SA Originaltillbehör Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på Färganpassade packväskor och topbox Averto stöldskydd Innerväskor för topbox Kapell Ryggstödskudde Skyddsfi lm Tankväska Värmehandtag Skräddarsydda tillbehörspaket. Fullpack: Pakethållare Färganpassad topbox 45 L Tankpad Färganpassade packväskor 29 L Basepack: Pakethållare Färganpassad topbox 35 L Tankpad Packväskor 29 L (svarta) CBF 500A Originaltillbehör Här presenteras ett litet urval. Utförligare information och fl er delar på Färganpassade packväskor och topbox Averto stöldskydd Centralstöd Skrapskydd för motorkåporna Innerväskor för topbox och sidoväskor Miniklocka Pakethållare Värmehandtag Vindruta 13

14 SPORTTOURING 06 Tekniska innovationer på löpande band Det har nu gått 20 år sedan den första VFR-maskinen landade i Sverige, och ränderna har inte gått ur. VFR är med sin oförminskade popularitet en av de mest intressanta modellerna i Hondas modellprogram. Givetvis har modellen utvecklats under denna 20-års period i olika grad, både utseendemässigt och tekniskt. Men parkera två VFR bredvid varandra, en från 1986 och en från 2006, så syns att de fortfarande är snarlika. Vi har sammanställt några av de viktigaste uppdateringarn under de tjugo år som VFR funnits på den svenska marknaden Året då VFR introducerades hade den Hondas mest avancerade, serietillverkade MCmotor med bl.a. kamaxeldrivning via kugghjulskassett. 100 hkr och 16 ventiler. 180, kort vevaxel med två vevslängar medgav fyra ramlager. Högre varvtal kunde tillåtas tack vare den minskade friktionen. Dubbla oljepumpar. Peter Lindén vann Superproduction i Sverige på en standard VFR med hela 31 sekunder tillgodo på tvåan Peter Sköld. VFR blev vald till Motorcycle of the year av Motorrad, Motorcycle News, Motorrevue och MC-Nytt. Introduktionsåret var cirkapriset kronor. Sportighet och spjutspetsteknik i snygg förpackning: Nya VFR är här! Hondas mest lovprisade och mest respekterade modell är otvivelaktigt VFR, som med sin avancerade teknik slår allt i sin väg. Därför saknar den också helt konkurrens i klassen. VFR är en uttalad sporttouring-maskin. Den skulle hävda sig väl på en tävlingsbana med sina kvalifi kationer. Aluminiumram, enkelsving och en sportig V4-motor med något så unikt som VTEC variabelt, hydrauliskt öppningssystem för insugs- och avgasventilerna. VFR har en mycket modern design med en spetsig front som ger lågt luftmotstånd. Kåpan lyfter effektivt luftströmmen förbi föraren. Med sina högt monterade ljuddämpare får VFR ett nästan MotoGP liknande akterparti VFR är maskinen för de riktiga fi nsmakarna som älskar teknologi på hög nivå kombinerad med skön och sportig motorcykelkörning. Snyggt designade sidoväskor och topbox i VFR:s originalfärger fi nns att köpa som tillbehör Förädlingen av VFR fortsätter med ny, lägre och sportigare kåpdesign, dubbelrörsram i aluminium, dubbla refl ektorer fram, 4-1 avgassystem med ledbar länk mellan rör och ljuddämpare som underlättar demontering av bakhjulet, enkelsving, inbyggda blinkers, spoiler på sidostödet, fälgar av RC30- typ, lågprofi ldäck, underhållsfritt batteri. Motorn fi ck samma specifi kationer som RC30 med direktverkande ventiler på kamaxeln och ny typ av kugghjulskassett Ny typ av förgasare gav en jämnare acceleration över hela vartalsregistret. Nytt avgassystem gav plats åt ett lättare centralstöd, ny svingarmsinfästning i aluminiumramen gav en lägre totalvikt. Framgaffeln förfi nades, PRO-LINK-systemet fi ck ny utväxling och blev stabilare vid hög fart. Ny typ av fälgar med samma utseende som Hondas ovalkolvsmodell NR750 introducerades. Radialdäck. Större bränsletank på 21 liter. Stålkastare av NR-typ och ny instrumentering. Plats för ett bygellås under dynan och sist men inte minst totalvikten sänktes med 10 kg. VFR fi ck ytterligare en familjemedlem i RC45-modellen eller RVF som den också heter Året då VFR fi ck mera kubik i V4-motorn och direktinsprutning. 750 cc blev 800 cc. Kraftigare ACG-generator på 470 W ersatte den tidigare på 372 W för att klara all den nya elektroniken. Lösa cylinderfoder. Kuggdrivna kamaxlar. Motorns längd har minskades med 15 mm. Kombibromsar DCBS var ytterligare en nyhet för året. Samma typ av stor, rostfri ljuddämpare som på Super Blackbirden. Kylarpaketen placerade längs ramen för att få en slimmad konstruktion. Kraftigare aluminiumprofi ler i ramen. Svingen fästes in i motorn. Ny fälgtyp med 5,5 bak, tillät bredare däck. Ny läcker instrumentering med både digital och analog visning. Vit bottenfärg på hastighetsmätaren. Färgerna: röd, svart, silver. N Y H E T E R : Tonat kåpglas. Lackerat mellan strålkastarna fram. Klarglas i blinkers med färgade glödlampor. Ny effektivare katalysator gör att motorn klarar de hårda EURO 3-avgasnormerna som träder i kraft om några år. Ny timing för VTEC- systemet ger en jämnare övergång mellan 2-4-ventiler. För övergången mellan 2-4-ventiler har varvtalet sänkts till från tidigare Ny bränsleinsprutning, nu samma som på Supersport-maskinen Fireblad. Ökad fi nish på de rostfria skyddskåporna för ljuddämparna. Svart spiralfjäder på Pro-Linken. M O T O R V4-motor med VTEC-system gör VFR stark genom hela varvtalsregistret. Tystgående kamkedjedrivning. Cylinderfoder. Bränsleinsprutning. Ny effektiv katalytisk avgasrening. Tätstegad, sexväxlad låda. C H A S S I Ram och svingarm i aluminium. Enkelarmssving förenklar demontering av bakhjulet. Jubileumsspecial! 43 mm framgaffel med steglös justering av fjäderförspänningen. HMAS ventilsystem i både fram- och bakfjädringen, motverkar genomslag vid snabba fjädringsrörelser. DCBS-kombibromsar i samverkan med ABSbromssystem ger säkra inbromsningar. Pro-Link-enkeldämpare bak med sju olika justerbara lägen. Ö V R I G T Fyra separata refl ektorer för strålkastaren. H.I.S.S. elektronisk startspärr omöjliggör start utan rätt nyckel. Modern helkåpa ger utmärkt skydd för föraren. Bred och lång sittdyna för bekväma långturer. Sportigt utseende med högt uppdragna ljuddämpare. Omfattande instrumentering med dubbla trippmätare, termometer, klocka, hastighetsmätare och varvräknare. FÄRGER: Candy Glory Red, Digital Silver Metallic, Pearl Cosmic Black. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sporttouring 1. Honda original tillbehör, se sid 21 och En valmöjlighet gavs mellan standard- och DX-maskiner, där skillnaden hette ABS (Antilock Brake System) som DX utrustades med. Andra nyheter och detaljer som vidareutvecklades var VTEC, Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. Enkelt uttryckt: två insugsventiler och två avgasventiler presterade upp till varv. Vid högre varvtal öppnade samtliga ventiler. Systemet gav en förbättrad bränsleekonomi och en motor som blev effektivare genom hela varvtalsregistret. Andra nyheter var de högt uppdragna ljuddämparna med inbyggda katalysatorer. Hela fyra frontstrålkastare, större bränsletank, kraftigare framgaffel, tjockare stoppning i dynan, digital hastighetsmätare. Större helkåpa med ny, spetsigare frontyta. Ny typ av enkelsving. Färganpassade sidoväskor och topbox fanns som tillbehör. Färgerna: röd, svart, mörkblå, silver. Vi fi rar 20 framgångsrika år för Honda VFR på den svenska marknaden med en extrautrustad modell till specialpris. Köp en fullt utrustad VFR där följande ingår: färganpassade sidoväskor och topbox, innerväskor till dessa, pakethållare, tankpad. Närmaste Honda-återförsäljare ger ytterligare information. Du kan också läsa på vår hemsida

15 EN SVENSKSÅLD HONDA MED 5 ÅRS GARANTI 15

16

17 EN SVENSKSÅLD HONDA EN SVENSKSÅLD HONDA SPORTTOURING 06 Nostalgi och muskler i samspel. CB 1300SA MED 5 ÅRS GARANTI Slank, sportig och utrustad med halvkåpa i kombination med en kraftfull radfyra på 1,3 liter. Det är en CB1300SA kort och gott. Det är lätt att bli nostalgisk vid blotta åsynen av denna läckra skapelse. Den som var med på 80-talet minns kanske CB1100R som Peter Lindén och Göran Tunhage tävlade på. Likheten med den modellen är slående. Men tekniken går framåt och trots yttre likhet så har nya CB1300SA helt andra tekniska lösningar och specifi kationer. CB1300SA är en modell för varje fi nsmakare som gillar vackra detaljlösningar. Råstyrka från den fyrcylindriga motorn ingår i helhetskonceptet. ABS- bromsar som standard. FÄRGER: Pearl Fadness White, Darkness Black Metallic FÖRSÄKRINGSKLAS - Sporttouring 2. Honda original tillbehör, se sid 21 och M O T O R Rak, fyrcylindrig motor på kubik. Bränsleinsprutning. Katalytisk avgasrening. Rejält vridmoment på 11,7 kpm vid varv. A.I.S.(Air Induction System) Luft pressas med högt tryck direkt ner i avgasportarna. Det ger en mer fullständig förbränning och renare avgaser. Rostfritt avgassystem med dragning C H A S S I Svartlackerad stålrörsram med klassiska linjer. 43 mm gaffelben. 120 mm fjädringsväg. Utanpåliggande stötdämpare. Justerbar fjäderförspänning i fem lägen. 17 femekrade aluminiumfälgar både fram och bak. ABS-bromsar. Dubbla 310 mm skivor fram assisterade av 4-kolvsok. MED 5 ÅRS GARANTI Ö V R I G T En formgivning, inspirerad av modellerna från 80-talet. Elektronisk startspärr H.I.S.S. Stor bränsletank på 21 liter. Belysningen bak liksom bromsljuset uppbyggda av ljusdioder. Stort förvaringsutrymme på 12,4 liter under den låsbara dynan. Färddator med A- och B trippmätare, omvänd distansmätare, stoppur, kalender med minnesfunktioner. Styret kan fl yttas fram 20 mm genom att styrinfästningen vrids 180 grader. 17

18 EN SVENSKSÅLD HONDA SPORTTOURING 06 CBR1100XX Super Blackbird Dubbel X med prestanda som klippt och skuren för snabba turer på Autobahn och motorvägar. Med sin rappa motor är det lätt att anpassa farten även på de snabbaste vägarna ute i Europa. Super Blackbird, som är det rätta namnet, har väckt respekt allt sedan den lanserades för ett antal år sedan. Då skrev tidningen Bike följande: För mig passar Super Blackbird lika bra i staden, på landsvägen som under snabba transporter på motorväg. Motorn är en raket, speciellt på topp, körställningen bekväm. Man åker fort och långt med minsta möjliga ansträngning. XX har med sin långa hjulbas och fi na fjädringskomponenter en extremt bra väghållning. FÄRGER: Darkness Black Metallic, Iron Nail Silver Metallic. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sporttouring 2 N Y H E T E R : Nya färgkombinationer. M O T O R Vätskekyld, rak fyrcylindrig. PGM-FI bränsleinsprutning. Dubbla balansaxlar gör motorn len som sammet även vid ordentliga effektuttag. Katalytisk avgasrening. Digitalt tändsystem. Rostfritt avgassystem med dubbla ljuddämpare. Sexväxlad och tätstegad växellåda. C H A S S I Aluminiumram i trippelboxutförande. Lång hjulbas på mm ger en Super Blackbird bra högfartsstabilitet. Hondas DCBS-kombibromssystem. Hondas Pro-Link enkeldämpare bak, med steglös justering av returdämpningen. Effektiv, aerodynamiskt utformad helkåpa. Dubbla 315 mm bromsskivor fram assisterade av 3-kolvsok. Ö V R I G T Stor bränsletank som rymmer 23 liter inklusive 4 liters reserv. H.I.S.S. elektronisk startspärr. Digital hastighetsmätare och analog varvräknare. Mätare för bränsle- och motortemperatur. Klocka. Effektiva, dubbla strålkastare, horisontellt monterade medger en liten frontyta med lågt luftmotstånd. Blinkers modernt integrerade i de främre backspeglarna. Snygga färganpassade sidoväskor fi nns som originaltillbehör. Honda original tillbehör, se sid 21 och MED 5 ÅRS GARANTI 18

19 EN SVENSKSÅLD HONDA VTR 1000F Firestorm MED 5 ÅRS GARANTI Det fi nns gott om stora V-twin maskiner på marknaden, men ingen som kan mäta sig med Firestorm. Välbalanserat chassi, otrolig acceleration och enkel hantering. Firestorm är uppbyggd kring själva hjärtat, den mäktiga 90 graders V-twin-motorn med sitt kraftfulla vridoch effektregister. Ett sportigt aluminiumchassi med en motor monterad i längdled ger en smal och smäcker sporttouring-maskin. Firestorm är skapad för de äkta entusiasterna, som uppskattar en smidig maskin med en stor kraftpotential. En Firestorm är hemtam med smala, kuperade och slingriga asfaltvägar. Där kommer modellen verkligen till sin rätt. Halvkåpan skyddar föraren mot den hårda fartvinden. Du som söker en kraftfull maskin i ett sportigt chassi, bör titta närmare på en Firestorm. M O T O R V-twin på 996 kubik, dubbla överliggande kamaxlar och åtta ventiler. Dubbla 48 mm förgasare av CV-typ. Mäktigt vridmoment på 9,3 kpm vid varv. Sexväxlad låda. Dubbla, rostfria ljuddämpare, sportigt uppåtriktade. C H A S S I Ram av boxprofi ler i aluminium ger en mycket vridstyv konstruktion. 41 mm gaffelben. Framgaffeln är fullt justerbar för returdämpning och förspänning. Pro-Link-enkelfjäder bak med justerbar förspänning och returdämpning. Svingen lagrad direkt i motorpaketet. Det ger en kort och mycket kvickstyrd maskin. Dubbla 296 mm bromsskivor assisterade av fyrkolvsok. Ö V R I G T Vägmätare och klocka har digital visning. Analog hastighetsmätare och varvräknare. 19 liters bränsletank med 3,5 liter i reserv. FÄRGER: Italian Red, Graphite Black. FÖRSÄKRINGSKLASS - Sporttouring 2 Honda original tillbehör, se sid 21 och 19

20 Annons FöreningsSparbanken Finans Ett mål man kan drömma om. Ibland kan man längta efter att bryta rutinerna. Att bli lite friare. Kanske handlar det om att åka på semester och få tid att träffa vänner eller sova länge på morgnarna. Men det kan också vara drömmen om ett annat liv. Om att skaffa hoj och leva friare, utan tidspress och planer till exempel. Då kan du äta middag där det passar. Och slippa både dukning och diskning. Med vårt lån är idén om motorcykel fullt möjlig. Snabbt och tryggt ordnar du lånet via handlaren direkt i affären. Du är själv med och bestämmer tempo och amorteringsstorlek på avbetalningarna. Motorcykeln är säkerheten, och du kan låna upp till 80 procent av varans värde. Det gör det möjligt att bestämma din egen vardag. En vardag där tanken blir verklighet. Sluta längta. MC-lånet. Förmånlig finansiering i samarbete med FöreningsSparbanken Finans, Finans