FÖRORD. Lycka till och mycket nöje med Albin 78.

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "FÖRORD. Lycka till och mycket nöje med Albin 78."

Transkript

1

2 FÖRORD Denna guide avser att ge en kortfattad handledning i hur Albin 78 skall användas och skötas. I huvudsak har medtagits sådant som är speciellt för Albin 78. Vi ber Er också noggrannt studera de separata instruktionsböckerna för motor, ev. värmare etc. Efter leverans och sjösättning kanske en del efterjusteringar måste utföras t.ex. åtdragning av slangklämmor enklare motorjusteringar mm. Med hjälp av denna guide och instruktionsböckerna hoppas vi att den normalt händige båtägaren ska kunna klara ut dessa problem. Känner Ni Er tveksam när det gäller någon detalj bör Ni kontakta Albin Marin. Lycka till och mycket nöje med Albin 78. Innehållsförteckning sid Innehållsförteckning förord... 3 Tekniska data... 4 Motorinstallation... 5 Elsystern Ventilatien... 8 Skrovgenomföringar... 8 Toalett... 9 Standardutrustning Första sjösättningen Normal vårutrustning Vinterförvaring underhåll Segelritning Riggning riggtrimning Segelsättning segelföring... 17, 18 Val av segel segelvård Säkerhetsutrustning

3 TEKNISK DATA MOTORINSTALLATION Löa... 7,80 m Lvl... 6,65 m Bredd... 2,75 m Djupgående ca... 1,49 m Deplacement, tom, inkl. motor ca kg Kölvikt ca kg Motor Volvo Penta marindiesel MD 5 A/110 S... 5,5 kw (7,5 HK) Rekommenderat motoralternativ Utombordsmotor med lång rigg HK Tyngdpunkt utan mast mätt från förstäven... ca 4,6 m Totalhöjd skrov mätt från underkant köl... 3,10 m Höjd ovan mark inkl. vagga utan mast (förpulpit högst)... 3,25 m Totalhöjd mätt från Kvl med mast exkl. Windex eller annat arrangemang... 12,0 m Storsegel standard... 14,1 m 2 Genua I... 20,0 m 2 Genua II standard... 13,7 m 2 Fock... 8,6 m 2 Spinnaker m Teknisk data: Motorbeteckning... MD5A Arbetssätt... 4-takts diesel med direktinsprutning Cylinderantal... 1 Max driftvarvtal r/s (r/m)... 41,7 (2500) Cylinderdiameter mm Slaglängd mm Slagvolym dm ,443 Kompressionstryck/cm 2 (startmotorvarv) Tomgångsvarv r/s (r/m) (700) Rotationsriktning sett mot svänghjul... Motorlutning under gång: Bakåt max Åt sidorna Medurs Läs instruktionsbok för ytterligare information Skrov Tillverkningen av glasfiberlaminatet (AP-armerad plast) sker enligt den så kallade sprutmetoden huggen glasfiber blandad med polyester kompletterad till vissa delar med handupplagd glasfibermatta och vävd roving. Glasfiberhalten är ca 30%. Skrovet är uppstyvat med ett basinrede av AP. Fria ytor på skrovets insida är tapetserade med en 8 mm tjock PVC-skummatta. Däck De horisontella ytorna, däck och rufftak, har sandwich med divinycell (PVC-cellplast) som distansmaterial. Rufftakets och däckets insidor är klädda med 3 mm tjock PVC-skummatta. Fönstren är av härdat glas och är infattade i eloxerade aluminiumramar. Skrov och däck är hopfogade med rostfria bultar genom relingslist, däck, skrovfläns och mellanliggande elastisk packning. Roder Rodret är gjutet i uretanskum och är upphängt i smörjningsfria lager på akterspegeln. Rundhult Mast och bom är tillverkade av eloxerad aluminium. Inne i masten finns plats för storfall, fockfall, spinnakerfall, dirk och lift. Bommen är utrustad med anordning för snabbrev och invändig bomuthalare. Stående rigg 7/8-rigg av rostfri, syrafast 19-trådig wire. Förstag, topp och undervant Häckstag Diamantstag Rostfria syrafasta vantskruvar Löpande rigg Tillverkad i 133-trådig rostfri wire med dubbelflätade haländar och skot i terylene. Beslag och vinschar Tillverkade i aluminium och rostfritt stål. 6mm Ø 5mm Ø 4mm Ø Tankar Vattentank av plast rymmer ca 65 liter. Bränsletanken är utförd i rostfritt och rymmer ca 20 liter. Albin 78 är provad och godkänd av sjöfartsverket Konstruktör: Peter Norlin MD5A/110S 1. Konsol för reglagekabel 2. Hävarm för växling 3. Sjövattenpump 4. Bränslefilter 5. Dekompressionshandtag. Motorn ej utrustad med handstart 6. Bränslepump 7. Oljepåfyllning, motor 8. Växelströmsgenerator 9. Startmotor 10. Elastisk motorupphängning 11. Zinkring 12. Insugningsljuddämpare med filter 13. Varvtalshävarm 14. Vattenkyld avgaskrök 15. Bädd 16. Tätning mellan bädd och drev 17. Kylvattenintag 18. Avstängningskran för inkommande kylvatten Tillägg till instruktionsbok gällande motorer utrustade med segelbåtsdrev ll0s. Kontroller och service Oljenivån i drevet Kontrollera var 14:e dag att oljenivån i drevet står inom stickans märkning. Oljemätstickan är försedd med bajonettfattning varför den måste vridas för att lyftas och sättas tillbaka. Observera tätningsringen på stickan. Vid mätning skall stickan vridas till låst läge. Påfyllning av olja sker genom hålet för oljemätstickan. Obs! Överskrid ej märkningen. Beträffande val av olja, se Tekniska data. Oljebyte i drevet Tag ur oljemätstickan. Avlägsna proppen under propellerväxelhuset och låt oljan rinna ur. Montera proppen med sin O-ring. Fyll på olja genom hålet för mätstickan. Oljenivån skall stå inom stickans märkning. 4 5

4 Zinkring propeller Byt zinkringen om denna är nerfrätt mer än 50%. Demontera propellern och distansringen med avvisarringen samt lossa de två insexskruvarna som håller zinkringen. Skrapa ren anläggningsytan mot drevet och montera en ny zinkring. Se till att god metallisk kontakt erhålles mellan zinkring och drev. Obs! Zinkringen får ej målas. Kontrollera att propellerbladen går att fälla ihop lätt samt smörj upp lederna. Stryk Molycote eller motsvarande i nav och på axel. Propeller bör ej vara monterad på båten när den är vinterupplagd. Skydda axeln! Kylvattenintag Kylvattenintaget för motorns kylning är placerat i drevets undre växelhus. Kontrollera då båten står på land att gälintaget samt det runda hålet under drevets framkant är fria från beväxning. Vid frostfara samt vid konservering avtappas kylvattnet från drev och pump genom att vattenslangen lossas från kranen på drevet. Obs! Om avtappning sker då båten ligger i vattnet måste kranen först stängas. Glöm ej att öppna kranen igen innan motorn åter startas. I samband med vinteruppläggning bör vakuumventilen demonteras från systemet, tas isär och rengöras från saltavlagringar. Allmän översyn I samband med att båten står på land bör drevets lackering kontrolleras och vid behov bättras med originallack. Måla drevet med beväxningsförhindrande färg som ej innehåller koppar. Om gummidamasken demonteras bör utrymmet mellan gummitätning och gummidamask också målas. Kontrollera utifrån att gummidamasken vid drevets bottengenomföring sitter på plats samt inifrån att gummitätningen mellan bädd och drev känns elastisk och att den ej utsatts för mekanisk åverkan. Gummitätningen skall bytas vart 5:e år. Viktigt! Körning Efter övergång från motorkörning till segling stoppas propellerns rotation genom att back ilägges. Under segling skall reglaget stå i neutral- eller backläge. Typbeteckning... MD5A/110S Segelbåtsdrev, typ S Utväxling :1 Oljerymd, segelbåtsdrev, dm Oljekvalitet... Dieselsmörjolja CD Viskositet... SAE20W/30 1 ) Total vikt, motor och segelbåtsdrev ca kg ) Volvo Penta CD olja, Double grade. Elsystem motor 1 Instrumentpanel 2 Motor 3 Bränsletank 4 Huvudströmbrytare 5 Batteri 6 Ev extra batteri EL-SYSTEM Kristinehamn 1 Sweden Pos. nr Benämning Sidolanterna (Kombi) Läslampa skans Lampa salong Topplanterna Taklampa Pentrylampa El-uttag Batteri 60 Ah Huvudströmbrytara Brytare lanternor Säkringar 8 A Pos. nr Benämning Jordplint Generator Givare kylvattentemp. Givare oljatryck Startmotor Givare bränsle Säkring Akterlanterna lnstrumanttavla Brytare instr.-belysning Bränstamätare Pos. nr Benämning Varnlngslampa, kylvattentemp. Varningslampa. oljatryck Varnlngslampa. laddning Startnyckel Summer Larmseparator Extra brytare Item. No Designation Navigation light (Comhi) Fore cabin reading light Cabin reading light Steaming light Cabin light Gally light El connection Battery 60 Ah Main switch Switch navigation light Fuses 8 A Item. No Designation Ground connection Alternator Water temp. switch Oil pressure switch Starter motor Fuel gauge sender unit Fuses Stern navigation light Instrument panel Switch instrument light Fuel gauge Item. No Designation Warninglamp. coolant temp. Warninglamp. oil pressure Warninglamp, charging Start key Electronic signal device Alarm separator Extra el connection Lampor 1 Elcentral 2 Pentrylampa 3 Taklampa 4 Kopplingsplint 5 Läslampor OBS! När motorn går måste båda huvudströmbrytarna vara tillslagna i annat fall kan laddningsregularorn förstöras NOTE! When the engine is running both main switches must be switched on, otherwise the electronic regulator may be damaged. V Vit White B Blå (jord) Blue (ground) Gu Gul Yellow Gö Grön Green R Röd Red Br Brun Brown Gå Grå Grey S Svart Black ALBIN 78 Kopplingsschema Wiring diagram 522 Lanternor 1 Akterlanterna 2 Elcentral 3 Däckskontakt 4 Strömbrytare lanternor. Läge 1: Akter- och kombinationslanterna Läge 2: Samtliga lanternor 5 Topplanterna 6 Kombinationslanterna Eberspächer: 25A Övrigt: 8A Taklampa, pentrylampa samt läslampor i skans: Rörlampa IOW IZV A-M det.nr Osram nr Sockel typ SV8.5 Läslampor salong: Glödlampa l5w 12V A-M det.nr Osram nr Sockel typ BAl5d Lanternor: 12V 12 cd, BAY 15, NK. A-M det.nr

5 VENTILATION TOALETT För att få god värmeisolering, minimal kondens och god ventilation är Albin 78 byggd enligt följande principer: Sandwichlaminat i däck och överbyggnad ger god isolering. Skrovsidorna iruff och skans ovan vattenlinjen är klädda med en tapet av vävburen plast och 8 mm skumplast. Ventilation 1 Kondensationskammare 2 Utsläpp 3 Utsug, 2 ventiler på rufftak 4 Slang 4 ner till utrymme under basinrede 5 Intag i handsfack Ordentlig genomluftning sker tack vare att använd luft evakueras genom två ventilatorer. Inkommande luft tas in genom luftintag i sittbrunnens akterkant. Albin 78 kan också kompletteras med båtvärmare. Använd kortfibrigt toalettpapper och använd lite papper åt gången och pumpa ofta. Bilden visar en sprängskiss på toalett typ Brydon Boy. Mönstrat och extra mjukt toalettpapper ger större risk för stopp i toaletten. Urpumpning av toaletten sker på följande sätt: 1. Öppna båda bordgenomföringarnas ventiler (inlopp och avlopp). 2. För den lilla ventilspaken till läge Flush (spola) och pumpa tills endast vatten är kvar. Pumpa rikligt! 3. För över ventilspaken till läge Dry-Bowl (torr skål) och pumpa torrt (pumpen går mycket tyngre). Vid behov torka rent med toalettpapper växla mellan flush och dry bowl. 4. Ventilspaken skall stå i läge dry bowl när toaletten ej används. 5. Vid kraftig sjögång eller när man lämnar båten bör in- och utloppsventilerna vid bordläggningen stängas. Underhåll: Använd ej starka rengöringsmedel kan skada slangar, gummipackningar och ventiler. SKROVGENOMFÖRINGAR Vid vinteruppläggning skall en eller båda av de röda avloppspluggarna i underdelen lossas, så att inget vatten står kvar och fryser (tag några pumptag). Efter använning i saltvatten bör toaletten helst spolas igenom med färskvatten, så att den förblir funktionsduglig till nästa säsong. Givetvis skall toaletten göras ren. Normal tillsyn under säsongen kan vara några droppar olja på pumpstången. Läckor kan uppträda vid slangklämmor ochpackningar, som kan behöva dras efter. Ev. kan någon packning behöva bytas. Toaletten kan kompletteras med en WC-tank. I denna kan allt samlas när man ligger i hamn eller i en badvik. Den kan tömmas när man kommer ut på öppet vatten. Tömningen sker med pumpning. Tömning av tanken bör ske ca 15 timmar efter det att man använt toaletten. Pumpa därefter in l. rent vatten med hjälp av toalettpumpen. Under segling skall kranar till toalett och tank vara stängda. Före vinterförvaring skall slangen mellan tank och toalett samt den tunnare avluftningsslangen demonteras och rengöras. Skrovgenomföringar 1 Avgas 2 Avlopp länspump skjutventil dim R 3/ 4 3 Avlopp disklåda skjutventil dim R l 4 Intag pentry, sjövatten skjutventil dim R 3/8 5 Självläns skjutventil dim R l 1/4 6 Avlopp WC kulventil dim R 1 1/4 7 Intag WC skjutventil dim R l/2 Tankinstallation 1 WC-tank 2 Avluftningsslang 3 Skott för om toalett 4 Kulventil 5 Pump 6 Skrovsida 7 Däck 8 Relingslist 9 Avluftningsventil 8 9

6 STANDARDUTRUSTNING Rigg, mast, segel Stående 7/8 rigg av rostfri syrafast wire Storsegel och fock Mast och bom i eloxerad aluminium Bommen försedd med snabbrev och invändig bomliksträckare Invändiga fall dragna till sittbrunnen Vinsch och avlastare för fall monterad på rufftaket Skotvinschar av selftailingtyp Fockskotskenor med travare Kicktalja Övrig däcksutrustning Sittbrunn Stäv- och akterräcke i rostfritt Självläns Dubbla mantåg med rostfria stöttor Handskfack Handräcken på rufftaket Godkända lanternor Förtöjningsändar Flaggstång Förlucka med rökfärgat plexiglas Fast monterad handlänspump Bad- och räddningsstege monterad på akterspegeln Relingslist i aluminium Skyddslist av PVC runt hela båten Inredning Träinredning i lackerad teak Klädda dynor i ruff och skans Gardiner Heltäckande matta Garderobsutrymme Salongsbord passande även för sittbrunn Toalett i förpiken Dörr mellan salong och skans Pentry Pentry med rostfri låda för 2-lågigt kök Skåp med hyllor Diskho i rostfritt stål Dubbelverkande färsk- och sjövattenpumpar Färskvattentank 651 Isolerad isbox El-utrustning Extra eluttag vid elcentralen Belysning i salong och skans Batteri Stuvningsutrymmen Försegelbox, som även kan användas som ankarbox Rejält tilltagna stuvutrymmen under sittbrunnsluckor och inne i båten Övrig utrustning Dubbla ventilatorer Eldsläckare 10 11

7 FÖRSTA SJÖSÄTTNINGEN Albin 78 levereras i en transportvagga (extra utrustning) som har följt båten under byggnadstiden. Före sjösättningen rekommenderar vi att botten behandlas med beväxtningsskyddande färg. Obs! Följ noga anvisningarna för resp. färgfabrikat. När kran används vid sjösättningen går det lämpligen till på följande sätt: 1. Orientera Er i förväg om båtens förtöjningsplats efter sjösättningen och kontrollera att tampar, fendrar och ankare är på plats klara att använda. 2. Placera lyftstroppen kring båten för och akter om kölen. Se till att ev. logg-givare ej skadas. När stropparna sträckts skall deras läge justeras så att de ej ligger över några skarpa kanter. Kontrollera att stropparna är rena och felfria samt att de har tillräcklig styrka. 3. Fäst fendrar på lämplig sida och långa förtöjningsändar i för och akter. Med dessa kontrolleras båtens läge under lyftet och sjösättningen. 4. Om båten är utrustad med motor kontrollera att avtappningskranarna för kylvattnet är stängda. Om båten är utrustad med elektronisk logg skall givare eller plugg vara monterad. 5. Stäng samtliga skrovgenomföringar så att läckagerisken minskas vid sjösättningen. 6. Sjösätt båten 7. Innan lyftstropparna lossas lyft på durkar och motorhuv och kontrollera att båten inte tar in vatten. 8. Koppla loss lyftstropparna på båtens ena sida och låt kranen lyfta upp dem. 9. Öppna skrovgenomföringarna. Om riggning ej skall ske på samma ställe som sjösättningen, lastas masten över rufftak och stävräcken och surras ordentligt. Innan motorn startas följ instruktionsboken vad gäller åtgärder före första start. Tankarna består av en rostfri tank till bränse samt en plasttank till färskvattnet. I bränsletanken kan det bildas en hel del kondensvatten under vinterhalvåret, om inte tanken varit helt fylld. Vattentanken rengöres. Det är lätt att komma åt om man tar bort locket på ovansidan. Fyll i vatten blandat med lite ättika och pumpa ut det igen så att slangarna blir genomspolade. Skrovgenomföringarna kontrolleras. Se till att avstängningsventilerna fungerar samt att alla slangklämmor är åtdragna och i god kondition. Tänk på att båtförsäkringen inte gäller om båten ligger obevakad och sjunker på grund av läckage i slangar eller slanganslutningar vid skrovgenomföringarna. Gasolanläggningen kräver en extra noggrann kontroll innan den tas i bruk. Titta på samtliga gummislangar, så att det inte finns sprickor. Speciellt där de går igenom skott o.dyl. Här kan det nämligen finnas nötningsskador. Med läckspray kan kopplingarna kontrolleras när huvudkranen är öppen. Spruta över kopplingen. Om det bubblar finns här ett läckage. Mast, bom och rigg kräver också sin vårutrustning. Masten och bommen bör strykas med lanolin eller paraffinolja, för att behålla sin ytfinish. Smörj in segellikrännan med paraffin i fast form, så även med alla andra glidytor som tex bom- och spinnakertravare. Titta runt de elektriska anslutningarna och fetta in alla ställen, där korrosion kan tänkas uppstå, tex vid lanternor och däckskontakter. Kontrollera att samtliga lampor i masten fungerar. Smörj samtliga vantskruvar med fett eller lanolin, om nu inte detta gjorts vid höstöversynen. Smörj även i skivhusen både i mastens topp och i dess underdel, så att trissorna till fallen går lätt. NORMAL VÅRUTRUSTNING VINTERFÖRVARING Ingen båt är helt underhållsfri, vare sig den nu är byggd i ädelträ, stål eller glasfiberarmerad plast. Och det växer lika mycket sjögräs och snäckor på en obehandlad plastbotten som på en träbåt. Solljus, väder och vind samt slitage är andra faktorer, som gör att båten åldras om den inte vårdas ordentligt. Men allt går givetvis att förebygga med rätt skötsel. Undervattenskroppen slipas försiktigt med vattenslippapper så att alla ojämnheter försvinner och så att bottenfärgen får ett gott fäste. Undvik att använda torrslippapper vid slipning av ytor som är målade med giftfärger. Kölen är en utanpåliggande järnköl. Den måste därför grundmålas och till detta använder man en speciell rostskyddande primer. Sedan är det dags för den beväxtningsförhindrande färgen, som strykes relativt tunt och här finns speciella påstrykare, som är betydligt bättre och snabbare att jobba med än vanliga penslar. Friborden, däcket och överbyggnaden tvättas rena med ljummet vatten och vanligt diskmedel. Undvik att använda starka rengöringsmedel med tex ammoniak till dessa ytor, som då lätt kan få frätskador. Detta gäller speciellt däcket. Efter rengöring polerar man friborden och överbyggnadens sidor med polish eller flytande vax. Undvik att använda de hårda vaxerna när båten är ny, eftersom detta ruggar upp ytan betydligt mera än t ex vanlig polish. Men om den vanliga polishen inte räcker till för att få upp önskad glans eller för att få bort smuts och fläckar på skrovet, får man prova med vax eller kanske till och med Autosol, som är en kraftigare slipmassa (finns på bränslestationer). Men denna massa måste användas med försiktighet, så att man inte slipar sönder det tunna gelcoatlagret. Om man använder vax måste den vara silikonfri, därför duger inte det stora flertalet bilvaxer. Gnuggar man in silikon på friborden kommer det nämligen att bli mycket svårt att måla båten, om detta nu skulle bli nödvändigt i framtiden. Däcket och överbyggnadens ovansida får naturligtvis inte poleras eller vaxas, då missar man halkfriheten. Dessutom kan däcket gulna av polermedel och vax. Motorn görs i ordning enligt de föreskrifter, som lämnas i den separata instruktionsboken. Träinredningen behandlas om nödvändigt med 2-komp.lack. Elsystemet och då främst batteriet, säkringarna samt lamporna i lanternor bör kontrolleras på våren. Batteriet bör vara toppladdat innan det sättes i båten och dessutom fyllt med destillerat vatten. Stryk lite polfett runt de båda polerna, innan kabelskorna fästes, så minskar risken för korrosion. Kontrollera att samtliga säkringar är hela, så även glödlamporna till lanternorna. Spruta på lite antikorrosionsmedel runt alla kontaktytor inne i lanternan samt vid säkringarna. Kontrollera att det finns lampor och säkringar i reserv ombord. Undervattenskroppen borstas ren så snart båten kommit upp ur vattnet. Använd rikligt med vatten så att man sköljer bort så mycket som möjligt. Väntar man med detta till det bottnen börjat torka, är den nästan omöjlig att tvätta ren. Då får man gå på med en slipmaskin när våren kommer. Kölen rostskyddsbehandlas ordentligt. Härigenom slipper man en massa onödigt arbete vid vårutrustningen med rostangrepp m m. Friborden, däcket och överbyggnaden behandlas på samma sätt som beskrivits under vårutrustning. Detta för att få en skyddande yta mot väder och vind under vinterhalvåret. Annars kanske smutsränder m m missfärgar gelcoatlagret, smuts som kan vara svår att polera bort när våren kommer. Eventuella gelcoatskador bör öppnas på hösten för torkning och sedan lagas på våren. Motorn konserveras efter de föreskrifter som lämnas i instruktionsboken. Glöm inte att tömma motorn på vatten sedan båten tagits upp. Mast och bom tvättas ordentligt innan de läggs undan för vintern, så att man får bort alla frätande saltkristaller. Mast och bom tvättas ordentligt innan de läggs undan för vintern, så att man får bort alla frätande saltkristaller. Detta gäller speciellt nere vid mastfoten, som är mest utsatt för överspolning. Spola noggrant med färskvatten och även inuti om man kommer åt. Skölj därefter hela masten ordentligt, så att inga rester från starka tvättmedel ligger kvar. Sedan måste mast och bom torka ordentligt innan de läggs undan för vintern. Undvik tättslutande plastemballage, som gärna binder fukten, om nu inte masten skulle vara helt torr. Vill man vara extra noggrann kan man smörja in mast och bom med lanolin eller parafinolja, även på hösten. Smörj in vantskurvarna och samtliga falltrissor vid mastfoten och i toppen på masten. Inredningen måste rengöras ordentligt, så att inte smuts m m ligger och möglar under vinterhalvåret. Tvätta ur omsorgsfullt med vanligt diskmedel och ljummet vatten. Kölsvinet och spilltråget under motorn bör göras rena med Lensitil eller annat avfettningsmedel. Skrubba ordentligt med avfettningsmedlet och skölj noggrant efter ca 10 minuter med ljummet vatten. Plocka hem alla dynor, mattor och gardiner och förvara dem där det inte är fuktigt. Ordna luftväxling öppna förlucka och nedgångslucka. Öppna dragspringor i kvarvarande lådor, luckor och durkar. Töm toaletten och tag ur dräneringspluggen. Öppna samtliga skrovgenomföringar. Fyll bränsletanken full med dieselolja, så bildas inget kondensvatten. Töm färskvattentanken helt och även samtliga slangar. Tillbehör såsom navigationsutrustning, PR-radio, nödraketer och allt annat som kan ta skada av fukt, bör tas hem och förvaras torrt. Plocka ur eldsläckare och gasolflaskor Batteriet plockas ur båten, laddas upp och förvaras torrt under vintern. Lämna in det en eller ett par gånger under vintern för underhållsladdning, så förlänger man livslängden

8 Delar i elsystemet som är känsliga för korrosion bör sprutas med antikorrosionsrnedel på hösten. T ex runt säkringarna, innerbelysningen, lanternorna, strömbrytarna och eventuella instrument, som man lämnar kvar i båten. Tvätta allt tågvirke i sötvatten och kontrollera ev slitage. Vädra seglen ordentligt efter förvaringen i båten. Vik dem och förvara dem torrt. Kontrollera om något segel behöver repareras eller justeras lämna det i så fall till segelmakaren tidigt på hösten. Uppallningen av båten är mycket viktig, speciellt om man står uppställd på en plats som är utsatt för kraftiga vindar eller där marken kan sjunka. Säkrast står båten i en vagga. Om man i stället för vagga använder s.k skruvstöttor eller annat, så tänk på att dessa måste sammanbindas på något sätt. Då förhindrar man att någon av stöttorna kan rasa omkull när marken sjunker undan vid tjällossningen. Täck båten. Vi rekommenderar Albin Marins vintertäckningskapell. Ha aldrig tättslutande plastfolietäckning i direkt beröring med skrovsidorna. Om en lättare skada har uppstått i gelcoatën eller laminatets ytskiktikan man reparera detta själv med hjälp av Albin Marins lagningssats Förbehandling av skadan Avlägsna föroreningar i skadan. Rugga upp ytskiktet i skadan med lämpligt slippapper ex. nr Avlägsna slipdammet omsorgsfullt och kontrollera att skadan är fri från fukt. Tillblandning och applicering av gelcoat-spackel Använd en masonitbit eller annan plan skiva för omsorgsfull inblandning av härdarpastan. Härdarpastan skall inblandas till 1/25-del. Det färdigblandade spacklet som har en torktid på minuter i l8 C, pålägges med spackeln. Den spacklade ytan bör vara något högre än den omgivande för att erhålla tillräcklig krymp- och slipmån. Det kan man lätt åstadkomma genom att lägga maskeringstape runt skadan. Skador i gelcoat och laminat Slutbehandling av skadan Slipa försiktigt ner överskottet av det härdade spacklet med slippapper. Sickling kan också användas. Alternativt kan man, då spacklet är på väg att härda och fått en gummiliknande konsistens, använda ett skarpt stämjärn och med detta skära bort överflödigt material. Fortsätt sedan med våtslippapper nr. 400 och 600 i nämnd ordning. För bästa finish kan man avsluta med slippapper nr. 800 eller Var försiktig så att det omgivande gelcoatskiktet inte slipas igenom använd om möjligt slipklots. Rubba sedan lagningen och vaxa därefter. Är lufttemperaturen lägre än l5 C, använd då gärna värmelampa för uttorkning och uppvärmning av skadan samt för påskyndande av härdningen. Obs! Gå redan på hösten igenom detaljer som skall repareras eller åtgärdas och som du inte har tid eller kan klara själv. På våren är det svårt att få hjälp då alla varv och bâtfirmor har bråda dagar. SEGELRITNING Så här kan du bygga en vagga 1 Häckstag 2 Förstag 3 Toppvant 4 Diamantstag 5 Undervant Beräknad virkesåtgång 5 x 5 2 st. L = mm 4 x 5 2 st. L = mm 4 x 4 2 st. L = mm 2 x 4 2 st. L = mm 2 x 4 2 st. L = 850 mm 2 x 4 2 st. L = mm 2 x 4 2 st. L = mm 1 x 4 2 st. L = mm 1 x 4 4 st. L = mm 1 x 4 4 st. L = mm 1 x 4 2 st. L = 880 mm 1 x 4 2 st. L = 500 mm 1 x 4 2 st. L = mm Plywood 4 st. 200 x 250 x

9 RIGGNING SEGELSÄTTNING SEGELFÖRING Stående och löpande rigg ligger förpackad i båten och är märkt. Glöm ej eventuell extrautrustning som spinnakerfall, lift, nedhalare och Windex. Vantspridarna är oftast förpackade ihop med masten men kan även ligga lösa i båten. Riggning sker lämpligen på följande sätt: 1. Lägg masten på två stadiga bockar eller lådor. Tag bortplastomslag och tape. Eventuella taperester tvättas enklast bort med tinner eller liknande. 2. Montera förstaget i fästet under de övre skivgatten. 3. Stor- och fockfall är idragna. Montera ev. extra fall. Plats finns för spinnakerfall och lift. Spinnakerfallet monteras genom styrbords ögla i förstagets mastfäste och genom skivgattet. Använd gärna wire som spinnakerfall så kan det också användas som reservfockfall och vice versa. Hjälplinor finns dragna för både spinnakerfall och lift. Om hjälplinan skulle gå av eller saknas använd då en dragfjäder (finns i elaffärer) som förs in i fallets urtag i masttoppen och ner till mastfoten där den lirkas ut med en skruvmejsel eller liknande. Knopa på en ny hjälplina och drag tillbaka fjädern genom masten till masttoppen. Kontrollera att fallet kommer på rätt sida i masten och ej korsar något annat fall. Fäst därefter fallens hakar i spinnakerbomtravaren. Sträck upp i haländarna och belägg på knaparna. 4. Undervanten monteras i respektive fäste omedelbart under vantspridarna. 5. Akterstaget monteras till länken i masttoppens akterkant. 6. Diamantstagen monteras i uttaget under toppvantsinfästningen och fästes i sitt nedre beslag vid mastfoten. 7. Toppvanten monteras i respektive uttag ovanför diamantstagens infästningar. RIGGTRIMNING 8. Montera vantspridarna till respektive fäste. Sätt i bulten uppifrån och tejpa runt infästningen. 9. Montera toppvanten och diamantstagen till spridarnockarna genom att lossa beslagets yttre ände. Sträck vanten och stagen och kontrollera att de inte är snodda med varandra. 10. Tejpa spridarnockarna eller använd spridarnock-skydd. 11. Träd på vantskruvsskydden på vanten. 12. Skruva in vantskruvarnas làsskruvar. Vantskruvarna skruvas ut fullt och monteras till vant och stag med högergängen nedåt. 13. Skruva fast masttoppvimpel eller Windex i toppbeslaget. 14. Annan extra utrustning monteras i förekommande fall t.ex. elektronisk vindindikator, radioantenn, seinfall mm. 15. Kontrollera att genomgående bultar, riggbultar och block är säkrade. Där segel och fall kan nötas används tejp som skydd. 16. Kontrollera att mastfotbulten är demonterad från mastfoten och finns till hands. 17. En lina knopas runt masten under vantspridarna och under all stående och löpande rigg utom undervanten. 18. Gör ett rymligt öga för krankroken och låt en ända hänga så att krok och ögla kan dras ned när masten är rest. Koppla krankroken och säkra den med en tamp lyft masten så att fotänden kommer över mastfoten. Sänk försiktigt ned masten till mastfoten och sätt i bulten. 19. Montera vant och stag till röstjärnen. 20. Sätt an vant och stag så pass mycket att masten inte kan bända i mastfoten. Koppla därefter bort krankroken och förhala båten något så att masttoppen inte skadas mot mastkranen. 21. Koppla elkablarna vid mastfoten, montera bom, storskot, block mm. Som framgår av segelritningen är segelplanet på Albin 78 av 7/ 8-delstyp. Focken går ej i topp utan segelplanet är fördelat på ett relativt stort storsegel och en mindre fock, vilket gör att båten blir lättare och bekvämare att segla. I hamnar och andra trånga vatten manövreras båten utmärkt med bara storseglet samtidigt som man på bidevindsegling har en mindre och mer lättskotad fock. Den relativt höga riggen ger lagom stor segelyta så att man med storsegel och fock (standardstället) seglar snabbt och bekvämt i vindstyrkor upp till 8 m/sek. I svagare vind kan man med fördel använda en större genuafock i lättare duk. I vindstyrkor över 8 m/ sek bör man reva storseglet. Segelsättning För in storseglets underlik i bommens ränna, sätt fast halshornet i bommens framkant, fäst skothornet på bomuthalaren och sträck ut seglet på bommen. Sätt därefter i lattorna. För in toppskäddan och en bit av mastliket i mastrännan och koppla storfallet. Fäst fockens halshorn i wirestroppen i stäven och haka fast seglets förlik i förstaget. Fäst fockskotet i skothornet och för det genom skotblocken på respektive sida. Gör stoppknopar i ändarna på skotet. Fäst fockfallet i fallhornet men kontrollera först att fallet löper fritt från mastblocket och ner. Segeltrimning Lossa storskotet, styr upp båten mot vinden och hissa storseglet (upp till svarta märket i masttoppen eller) så mycket att mastliket blir sträckt. Finns det cunninghamhål i mastlikets nederkant sköter man ev. ytterligare sträckning med detta. Hissa focken och sträck förliket. Om seglet har wire i förliket har segelmakaren sträckt upp seglet på wiren för allround-väder och då skall seglet bara sträckas upp så mycket att det ej faller ut mellan hakarna på förstaget. Har förseglet rep insytt i förliket reglerar man själv sträckningen för olika vindstyrkor. Så här påverkas seglens form Storseglet Bomliket skall ej vara för hårt sträckt i lättare vindar halas ut mot bomnocken vartefter vinden ökar. Mastliket skall vara löst sträckt i lättare vindar samt på undanvindsegling i alla väder vartefter vinden ökar sträcker man mastliket vilket gör att buken flyttas fram mot masten och ger seglet en effektivare form. Akterstaget skall vara löst sträckt i lättare vindar och på undanvindsegling. Vid bidevindsegling när vinden ökar sträcker man hårdare vilket ger ett planare segel som släpper i toppen som medför minskad krängning och ökad fart. Focken Förliket skall vara löst sträckt i lättare vindar samt vid undanvindsegling. När vinden ökar på bidevind sträcker man vartefter så att buken kommer längre fram och ger seglet rätt form. Skotpunkterna är viktiga för att seglet skall vara effektivt. Börja med att skota seglen för bidevind, lova försiktigt och iakttag seglets förlik. Slår vinden in i seglets övre del är skotpunkten för långt bak och vice versa. Flytta skotpunkten tills seglet slår in samtidigt längs hela förliket. Flytta sedan skotpunkten akterut från detta läge ca 3-5 cm. Märk gärna skotpunkten på varje sida med tape eller liknande. Ökar vinden flyttas skotpunkten ytterligare akterut. Det ger seglet bättre släpp i akterliket och minskar krängning och lovgirighet. I lättare vindar flyttas skotpunkten motsvarande något förut. Skotningen reglerar samspelet mellan storsegel och fock. Försök att få seglen så parallella som möjligt. I lättare vindar är det viktigt att man inte skotar för hårt. Ändra skotningen när vindstyrka och vindriktning förändras. Skotvinschar Albin 78 är utrustad med Lewmar 16 ST self-tailing -vischar. Vinschens grepptand upptill är anpassad för skotdiameter 8-14 mm och kan ställas in för den skotdimension båten är utrustad med. lnuti vinschen finns två plastpackningar, en röd som är tjockare och en vit som är tunnare. Genom att skifta om de två packningarna kan man alternativt öka eller minska greppet. Om skotet lätt lossnar ur greppet sitter troligen den vita packningen vid nâllagren. Byt då till den röda och lägg sedan den vita på toppen av trumman. För isärtagning av vinschen för service eller reparation läs Lewmars servicehandbok How to service your Lewmarvinsch under rubrikerna Servicing self-tailing vinsches och Rope changes. 1. Justera in masten i långskeppsled med hjälp av för- och fästning och däck. Vill man ha rakare mast sätter man an akterstag så att den står lodrätt. Akterstaget sträcks något undervanten hårdare. så att förstaget rätas ut. Övriga vant och stag skall ej vara 6. Sätt an diamantstaget lika mycket på båda sidor. Säkra ansatta. därefter vantskruvarna och släck på akterstaget. Diamantstaget 2. Justera in masten i tvärskeppsled genom att sätta an motverkar att masten vid spridarfästet vandrar toppvanten. Att masten står lodrätt kan man lätt kontrollera akteröver och är en förstärkning av toppvanten. med hjälp av storfallet. Drag ned detta till röstjärnet på 7. Akterstaget används för att ge storseglet rätt form i olika Revning ena sidan och lägg fast. För därefter.över storfallet till den andra sidan så ser man lätt om masten lutar åt något håll. Iustera toppvanten och sätt an dessa löst. 3. Sätt an undervanten så att masten blir rak. Detta kontrollerar man genom att sikta uppåt i likrännan. Masten är nu korrekt inställd i förhållande till båten. 4. Sätt an toppvanten hårt skruva alltid lika många varv på styrbords som babords vantskruv, detta för att inte förändra grundinställninqen. 5. Sätt an undervanten så mycket att spridarfästet ej dras akteröver. Vart efter man sätter an undervanten sträcker man akterstaget så att, när man är färdig, masten har en vindstyrkor. I lätt vind löst ansatt för att ge rakare mast och ett bukigare storsegel. Vartefter vinden ökar sträcker man akterstaget så att storseglet blir planare vilket ger bättre släpp och minskar båtens krängning, samtidigt blir förstaget sträckt och rakare. 8. Om masten pumpar under segling på bidevind beror det på att undervanten och diamantstagen är för löst ansatta i förhållande till varandra. 9. Efter de första segelturerna är det naturligt att wiren i den stående riggen har töjt sig något. Man får du justera och sätta an riggen enligt anvisningarna ovan. En stor del av trimningen sker lämpligen under segling i olika vindstyrkor där man har Koppla revlinan i en justerbar linlöpare på bomnocken låt linan löpa genom revhålet i seglets akterlik och tillbaka till en justerbar linlöpare på bomnockens andra sida sedan föröver till knap eller vinsch på rufftak. Om storfallet är draget till sittbrunnen måste revlinan gå till vinsch på motsatta sidan. l. Släck på storskotet tag hem på revlinan så att revhålet i akterliket kommer dikt bomnocken. 2. Släck på storfallet och kroka fast revöglan i förliket på kroken vid bommen eller bind fast öglan med en repstump. 3. Sträck upp mastliket med storfallet och skota hem seglet. Träna detta några gånger i lugnt väder så är du bättre förberedd om det hastigt blåser upp! jämn, svag böj akteröver. Det är undervantens sträckning möjlighet att kontrollera hur stagningen fungerar. som avgör hur mycket masten böjer sig mellan förstagsin

10 Skiftning av försegel 1. Gamla förseglets nedre litshakar lossas. 2. Nya förseglet hakas på förstaget seglet läggs på däck i lovart. 3. Skot kopplas till nya seglet om det finns dubbla skot ochskotblock. 4. Gamla seglet bärgas och hakas loss. 5. Nya förseglets halshorn kopplas till wirestroppen i stäven. 6. Fallet skiftas till nya seglet även skot om ej dubbla skot finns. 7. Nya seglet hissas och skotas gamla seglet stuvas. Segling med spinnaker För segling med spinnaker måste båten utrustas med följande extra tillbehör: Spinnaker, spinnakerbom, lift, nedhalare och skot. Spinnaker används när man har vinden akter om tvärs. Seglets form bestäms av läskotet, spinnakerbommens vinkel mot vinden samt var spinnakerbommen i höjdled är placerad på masten. Sättning l. Haka fast spinnakerbommen på travaren på mastens framsida och lägg bommen i lovart om förstaget. 2. Koppla lift och nedhalare och hissa upp bommen så att den står vinkelrätt mot masten och vilar mot förstaget. 3. Placera säcken med spinnakern i pulpit för om förstaget och knyt fast den. 4. Drag lovarts skot genom spinnakerbommens ögla och koppla till ena skothornet läskotet kopplas till det andra skothornet. Se noga till att skoten går utanför mantåg och stag. 5. Koppla fallet till fallhornet seglet skall skotas i både lä och lovart samtidigt som det hissas. Lägg alltid fallet ett par varv på en vinsch. Börja med att justera inlovartsskotet d.v.s. det som reglerar spinnakerbommens vinkel mot vinden därefter justeras läskotet. Trimning l. Styr så att vinden alltid kommer in något från lovart. 2. Bommen skall vara vinkelrätt mot masten om man höjer eller sänker bomnocken med nedhalare och lift skall också bommens läge på masten justeras. 3. Bommen skall föras lika högt som lä skothorn och man skotar i lovart så att bommen kommer vinkelrätt mot relativa vinden. 4. Släck på läskotet till spinnakerns lovartslik börjar slå in skota därefter något så att seglet fyller. Seglet är effektivast när det skotas så nära inslagsgränsen som möjligt läskotet måste alltså passas hela tiden. 5. När man seglar slör d.v.s. när vinden kommer in från sidan, kan man sänka bommen något så att buken går framåt i seglet (jämför genua), det ökar släppet i seglet och minskar krängningen. Om båten ärlovgirig släck i storskotet. Gippning med spinnaker l. Fall av så att vinden nästan kommer in rakt akterifrån. 2. Lossa spinnakerbommen från masten och koppla den frigjorda änden i läskotet. 3. Lossa bommen från lovarts skot och koppla den på masttravaren därefter gippas storseglet. 4. Under gippen måste spinnaker-skoten hela tiden passas så att man snabbt kan trimma in spinnakern på nya bogen. Bärgning 1. Fall av så att vinden kommer in nästan rakt akterifrån. 2. Släck i lovartsskotet så att spinnakerbommen kommer i båtens långskeppsriktning och vilar mot förstaget. Nu är spinnakern bakom storseglet och fyller inte. 3. Släpp lovartsskotet och låt det löpa ut greppa läskotet från sittbrunnen och fira långsamt i fallet och bärga sedan seglet försiktigt under storbomman. I lätt väder kan man i stället för att lossa lovartsskotet kroka loss seglet från skotet vid spinnakerbom-nocken. Packning av spinnaker l. Fäst toppen på spinnakern t.ex. i rufftaket. 2. Följ och samla ihop liken ner till resp. skothorn och släpp överskottsduken. 3. Fäst skothornen på var sida om toppen med ett kort rep. 4. Lägg ner överskottsduken i säcken och knyt till. Skothornen viks åt var sitt håll med toppen i mitten utanför säcken. 18

11

Lite lösningar som gör livet lättare

Lite lösningar som gör livet lättare Lite lösningar som gör livet lättare Möjligheten att lätt kunna trimma dina segel efter rådande förhållande är väsentligt för att behålla bra fart och höjd under kryss när vindstyrka och vågornas karaktär

Läs mer

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2002 Klassregler för Linjett 33 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Linjett 33 konstruerades 1993 av Mats Gustafsson. Svenska Linjettförbundet antogs som klassförbund

Läs mer

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters anwb.nl/watersport, de site voor watersporters DEGERO 970 DESIGNER HANS GROOP 2 anwb.nl/watersport, de site voor watersporters DEGERÖ 970 specifikation 1993 Skrovlangd Vattenlinj elangd Bredd Djupgang

Läs mer

Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010. www.nicanders.se

Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010. www.nicanders.se Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010 www.nicanders.se Nicander 40' Standardspecifikation Längd Längd, vattenlinje Bredd Djupgående Deplacement Kölvikt P E IG J Storsegel

Läs mer

Riggning och upptagning

Riggning och upptagning Version 1.1 dec -07 Sidan 1 av 5 Riggning och upptagning Riggning Följ anvisningarna i Seldens lilla häfte Råd och Tips. Nedan följer en kortfattad beskrivning över lämpligt tillvägagångssätt. Det känns

Läs mer

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Innehållsförteckning 1. Allmänna regler...2 2. Skrov, Däck, Inredning, Köl och Roder...2 2.1 Skrov och däck...2 2.2 Inredning...2 2.2.2 Huvudsaklig inredning...2

Läs mer

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230 ENTYPSREGEL Reviderad 941230 KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30 Inledning W30, även kallad Kompromiss, utgör en kombination av havs- och skärgårdskryssare. W30 har konstruerats av Jörgen Wallin SYR, och baskonstruktionen

Läs mer

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 Sid.1 (11) 2011 Klassregler för MF-båten Myndighet Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 MF-båten konstruerad 2009-2010 av Sture Sundén, Blanchegatan 18,

Läs mer

Nord West 330 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Kontaktinformation Tillverkare: Nord West Yachts AB Företag: Nord West & Najad AB

Nord West 330 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Kontaktinformation Tillverkare: Nord West Yachts AB Företag: Nord West & Najad AB Nord West 330 Coupé Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Bredd: Deplacement: Motor: Konstruktör: Introduktionspris: 3 m 6400 kg Volvo Penta alt Yanmar Benny Martinsson 1,540,000 kr Betyg plus Betyg

Läs mer

Monterings anvisning och användar guide. Smartroller Mk2

Monterings anvisning och användar guide. Smartroller Mk2 Monterings anvisning och användar guide Smartroller Mk2 Förord Alla segelbåtar är olika, detta medför att saker och ting kan se olika ut även på samma båttyp. Vi på Smartroller har under lång tid studerat

Läs mer

Klassregler för 2-Kronan

Klassregler för 2-Kronan 2005 Klassregler för 2-Kronan Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2-Kronan konstruerades 1991 av Erik Thorsell. 2-Kroneförbundet antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert

Läs mer

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguide CB 66 Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguiden är skriven av Fredrik Åstrand, North Sails. fredrik@se.northsails.com 1. Förberedelser

Läs mer

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare.

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare. Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980 TILL SALU! Pris: 40.000:- (inkl. sittbrunns kapell, båtvagn, utombordare) Kontakt: Torbjörn Schiött (0708-186584) Info om Fabola Scanper Längd överallt: 6,85 m Längd

Läs mer

Klassregler för Comfort 30. År 2003

Klassregler för Comfort 30. År 2003 Klassregler för Comfort 30 År 2003 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Comfort 30 konstruerades år 1969 av bröderna Albinsson Comfort 30 klassen antogs som klassförbund

Läs mer

Checklista Höst. Motorn. Båttyp Båtnamn Ägare. Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen

Checklista Höst. Motorn. Båttyp Båtnamn Ägare. Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Båttyp Båtnamn Ägare OBS checklistan skall läsas och användas ihop med båtens övriga instruktionsböcker som beskriver vad som gäller för just din båt. Lägg till och dra ifrån punkter så att den passar

Läs mer

Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Klassregler för Nova-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Nova konstruerades 1981 av Peter Norlin. Nova antogs 2001 som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Till en rimlig merkostnad kan seglarna nu få en båt helt identisk med TRISSJOLLEN, men med mer komplett och effektiv kappseglings-utrustning.

Till en rimlig merkostnad kan seglarna nu få en båt helt identisk med TRISSJOLLEN, men med mer komplett och effektiv kappseglings-utrustning. ABCfabrikens bruksanvisningar. Levererade med båtarna 1973. Alltså med TYP 4. De gäller i huvudsak än. ABCfabrikerna finns ju inte längre. Delar finns bl a hos KungälvsPlastservice, t ex Raceutrustningen.

Läs mer

Bodings lilla. röda. (, ),.

Bodings lilla. röda. (, ),. NU HAR VI GJORT SEGEL I 32 ÅR. (S K E P PA RG ATAN 23, ÅR 1966) VI SYR I FÖRSTKLASSIGA M ATERIAL, AV LEDANDE DUKTILLVERKARE SÅSOM DIMENSION POLYANT OCH CO N T E N D E R. Bodings lilla röda. A.INLEDNING

Läs mer

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det

Läs mer

North Sails Trimguide 606

North Sails Trimguide 606 North Sails Trimguide 606 De senaste femton åren har vi varvat aktivt kappseglande i 606 klassen med att utveckla 606 segel och segeltrim. Erfarenheterna från denna tid har vi sammanfattat i detta häfte.

Läs mer

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 2(14) Innehåll INTRODUKTION - sid 3 BESKRIVNING AV 1-KRONAN - sid 4 RIGGNING OCH DETALJER sid 5 Hur använda båten, besättning

Läs mer

RB-16 ELEKTRISK BOCKMASKIN MANUAL

RB-16 ELEKTRISK BOCKMASKIN MANUAL RB-16 ELEKTRISK BOCKMASKIN MANUAL LÄS NOGGRANNT DENNA MANUAL INNAN MASKINEN TAS I BRUK. Felaktig användning kan orsaka skada på människa och material. Innehåll Sida Generell instruction 2 Delar och specifikationer...

Läs mer

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar. Segeltrimtips Från S30förbundets "Tekniska Tips" daterad 921103 Några tips om hur du får bättre fart på S-30:an S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

Läs mer

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 2010 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Sjätte utgåvan 2010.11.24. A ALLMÄNNA

Läs mer

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 Neptunkryssaren konstruerades 1938 av Lage Eklund. DEL I Administration AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER A.1 Typ av klassregler A.1.1 A.1.2 A.1.3 A.2 Språk A.2.1 A.2.2 Neptunkryssaren

Läs mer

Klassregler för C55-klassen

Klassregler för C55-klassen Klassregler för C55-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM C55 båten konstruerades 2001 av Pelle Petterson C55 klassen antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Fjärde utgåvan 1996.03.03. A ALLMÄNNA

Läs mer

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker 1 595-560-S 2007-01-05 tt segla spinnaker 2 tt segla spinnaker Vi har här gjort en instruktion som vänder sig till nybörjaren såväl som den erfarne seglaren. Målsättningen är att nybörjaren skall kunna

Läs mer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer Användarhandbok för CB66 Racer 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Introduktion... 3 Specifikation och ritningar... 3 CE-märkning... 3 2. Säkerhet... 4 Max last... 4 Säkerhetsutrustning... 4 Kapsejsning... 5 Flytankar...

Läs mer

2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2013-12-20 Nordiska IFRA 2014 Klassregler för IF-båt Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM IF-båten konstruerades 1967 av Tord Sundén. IF-båtförbundet antogs år 1971

Läs mer

Delphia 33.3. Pris 1 175 000kr inkl. moms

Delphia 33.3. Pris 1 175 000kr inkl. moms Delphia 33.3 Nu finns det möjlighet att få köpa en helt ny Delphia 33.3 med leverans i början på juli. Båten är rikligt utrustad och har fått mycket beröm av både kunder och press. En riktigt fin kvalitetsbåt.

Läs mer

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93 Fritt översatt av Sven Gester till svenska Börja så här Börja med att sätta riggen på båten, montera vant och sätt häckstaget lite grovt. Mast lutning

Läs mer

Erixon Technoyachts AB Box 73 453 22 Lysekil

Erixon Technoyachts AB Box 73 453 22 Lysekil HP 1030 Specifikation og priser 2009 Se video av HP 1030: http://www.boattube.eu/video/1699/hp-1030 Specifikation HP1030 Bilaga 1 HP1030 skall vara CE godkänd enligt EC Recreational Craft Directive, kategori

Läs mer

Klassregler för. Omega 42. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Omega 42. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Sid.1 (11) 2016 Klassregler för Omega 42 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Omega 42 konstruerades 1978 av Peter Norlin Omega 42 Sällskapet antogs som klassförbund

Läs mer

Nu finns det en möjlighet att förvärva en Delphia 37.3 till mycket förmånligt pris.

Nu finns det en möjlighet att förvärva en Delphia 37.3 till mycket förmånligt pris. Delphia 37.3 Nu finns det en möjlighet att förvärva en Delphia 37.3 till mycket förmånligt pris. Efter succén med vår nya Delphia 33.3 så har vi på Blåkusten Marin beställt en helt ny Delphia 37.3. Båten

Läs mer

Fouling? Don t fight it. Release it.

Fouling? Don t fight it. Release it. Fouling? Don t fight it. Release it. Upptäck HEMPEL:s senaste innovation och tekniska landvinning nya SilicOne bexäxningssläppande silikonbottenfärgssystem! + + Grundfärg Silikongrundfärg Silikonbottenfärg

Läs mer

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01 Klassregler för Rival 22 gällande från 1 april 2014 Rival 22 Förbundet Svenska Rival 22 Förbundet Sida 1 (18) Innehåll 0 Förord 1 Allmänna bestämmelser 1.1 Inledning 1.2 Allmänt 1.3 Mätkontroll 1.4 Viktkontroll

Läs mer

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis Trimanvisning för: Maxi Racer Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis till dina nya Maxi Racer segel från Henrik Ottosson Segelmakeri. Denna trimanvisning är framtagen för att du skall få ut

Läs mer

Mätguide för båt. Börja med att ta mått på riggen, det är viktigt att måttbandet följer respektive stag och att de är sträckta.

Mätguide för båt. Börja med att ta mått på riggen, det är viktigt att måttbandet följer respektive stag och att de är sträckta. Denna mätguide hjälper dig ta rätt grundmått på din båt. Det är viktigt att mätningarna är av god kvalité. Fotografera gärna dina mätningar samt övergripande detaljer av skrov och rigg. Du behöver ett

Läs mer

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a 1.Regler för lån av C55an 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs

Läs mer

Skötsel och handhavandeinstruktioner för badrumsmodul Racks.

Skötsel och handhavandeinstruktioner för badrumsmodul Racks. Skötsel och handhavandeinstruktioner för badrumsmodul Racks. Sida ~ 1 2. Innehållsförteckning Benämning Sida / sidor 1. Försättsblad 1 2. Innehållsförteckning 2 3. Underhåll och skötselinstruktioner 3-4

Läs mer

Instruktions manual FWT Akterspegel Monterad Motor

Instruktions manual FWT Akterspegel Monterad Motor Instruktions manual FWT Akterspegel Monterad Motor Watersnake elektriska motorer Gratulerar och välkommen till en värld av tysta motorer. Du kommer inte att ångra ditt köp av en lättviktsmotor från Jarvis

Läs mer

NAJAD 373 / 1999. Detaljerad specifikation 2015

NAJAD 373 / 1999. Detaljerad specifikation 2015 NAJAD 373 / 1999 Detaljerad specifikation 2015 NAJAD 373 / 1999 Allmän beskrivning Najad 373 är en välseglande, solid och sjövärdig konstruktion från Najadvarvet & Judel/Vrolijk Info Modell Najad 373 Tillverkare

Läs mer

IF-Båt Trimguide 2000

IF-Båt Trimguide 2000 IF-Båt Trimguide 2000 North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestanda av Dina North segel. Måtten och inställningarna är vad vi funnit snabbast för IF Båten. Eftersom seglingsförhållanden

Läs mer

Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson. SM 2009 i Arkösund

Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson. SM 2009 i Arkösund Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson SM 2009 i Arkösund Trimmet utgår från Blixt-segel från Bengt Johansson Sails, 033-254124, bengt.johansson.sails@swipnet.se. Bengt Johanssons

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) Mars 2010 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN En byggsats från Flaskskepparna www.flaskskepparna.se Flaskskepp Sjömän brukade för i tiden bygga flaskskepp som hobbyarbete under de långa seglatserna eller då båten

Läs mer

Nicander 40' Designed and built in Sweden

Nicander 40' Designed and built in Sweden Nicander 40' Designed and built in Sweden Nicanders Båtvarv AB Lysekil, Sweden Nicander 40' Standardspecifikation 2 850 000 SEK inkl. moms Längd 12.20 m Längd, vattenlinje 11.00 m Bredd 3.30 m Djupgående

Läs mer

ARBETSBESKRIVNING. Alla underlag som är stabila och utan sprickor. Här är några exempel på lämpliga ytor.

ARBETSBESKRIVNING. Alla underlag som är stabila och utan sprickor. Här är några exempel på lämpliga ytor. ARBETSBESKRIVNING Förbehandling av underlaget Underlaget ska vara väl rengjort, stabilt, torrt och fritt från spår av olja, fett, gammal färg eller andra ämnen som kan påverka vidhäftningen. Underlaget

Läs mer

lösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI

lösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES 678 BT är - enligt vad konstruktören och producenten försäkrar - en helt ny konstruktion. Modellens linjer anknyter dock tydligt till tidigare versioner av båten. PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES har en silhuett

Läs mer

QUIKPOINT FOGSPRUTA BRUKSANSVISNING

QUIKPOINT FOGSPRUTA BRUKSANSVISNING QUIKPOINT FOGSPRUTA BRUKSANSVISNING Fogsprutan med påmonterad borrmaskin 1 INNEHÅLLFÖRTECKNING * Säkerhetsföreskrifter Sida 3 * Tillbehör 4 * Montering av munstycke 4 * Montering av matarskruv 5 * Montering

Läs mer

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen.

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen. VBS-upptagning för nybörjare. En enkel guide för dig som är ny i klubben. Upptagningen är något mer avancerad än sjösättningen, men fortfarande ganska lätt och riskfri. Det som i huvudsak skiljer från

Läs mer

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser Ombyggnad av en S30 Nedanstående beskrivna renovering torde vara den mest genomgripande som har gjorts på en S30. Jag har inte sett båten själv, men har hört den lovordas av andra och med med vetskap om

Läs mer

Så funkar EcoDry MANUAL. Fakta EcoDry: OBS. Läs igenom hela manualen innan montering påbörjas.

Så funkar EcoDry MANUAL. Fakta EcoDry: OBS. Läs igenom hela manualen innan montering påbörjas. MANUAL OBS. Läs igenom hela manualen innan montering påbörjas. Så funkar EcoDry Porslin Porslin är mycket mer hygieniskt och lättare att hålla rent än andra material som plast eller liknande. Urinslang

Läs mer

För att lära dig mer om min Stortriss och dess utrusning kan du klicka runt bland länkarna här ovanför!

För att lära dig mer om min Stortriss och dess utrusning kan du klicka runt bland länkarna här ovanför! Stortiss MKII nr 1933 "Stortrissen" från 1979 är nu till salu! "StorTriss mark II - är hela familjens segelbåt för weekend turen, den lilla semesterseglaren och ungdomarnas långfärdsbåt. Lagom stor för

Läs mer

Funderingar och förslag till dykstege på Zeppelin

Funderingar och förslag till dykstege på Zeppelin Jag har funderat lite på hur man skulle placera och utforma en dykstege till vår nya RIB. Fundering 1: Placering. Var vill vi ha dykarna, när vi tänker på säkerheten a) Inte i närheten av propellern. b)

Läs mer

Nord West 390 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 11.9 m (39 fot) Standardutrustning:

Nord West 390 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 11.9 m (39 fot) Standardutrustning: Nord West 390 Coupé Nord West Fakta Längd öa: 11.9 m (39 fot) Bredd: Djup: Deplacement: Kojplatser: Motor: Konstruktör: Introduktionspris: 3.7 m 1.1 m 9500 kg 6 st 2 x Volvo Penta KAD 43 P (230 Hk) drev2

Läs mer

GLAS FIBER BÅTAR. Open Elegance Line Sun Deck Classic Line Open Classic Line Fisherman Line

GLAS FIBER BÅTAR. Open Elegance Line Sun Deck Classic Line Open Classic Line Fisherman Line GLA FIBER BÅTAR Open Elegance Line un Deck Classic Line Open Classic Line Fisherman Line elvas välbyggda glasfiberbåtar! Vilken båt passar dig? Båtarna från elva Marine är till för alla som älskar att

Läs mer

SLM - Flödesmätare för tätningsvatten BRUKSANVISNING

SLM - Flödesmätare för tätningsvatten BRUKSANVISNING BRUKSANVISNING 1/6 1 INSTALLATION SLM - Flödesmätare för tätningsvatten BRUKSANVISNING 1.1 Montering SLM är försedd med en monteringsplatta för enklare installation. SLM kan monteras genom att lossa en

Läs mer

Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips)

Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips) Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips) Saker som är bra att kolla på om man har eller kan behöva köpa: Blocknyckel 5.5 mm till att justera kicken med. Beteslås

Läs mer

INSTRUKTION FÖR SLUSH MASKIN CAB NEW FABY

INSTRUKTION FÖR SLUSH MASKIN CAB NEW FABY INSTRUKTION FÖR SLUSH MASKIN CAB NEW FABY Tack för att Ni valde en Slush maskin från Popz Sverige AB! Bruksanvisningen ska läsas igenom noga innan maskinen startas. Maskinen får inte användas för annat

Läs mer

Malö 43 Classic 2012 Edition

Malö 43 Classic 2012 Edition Malö 43 Classic 2012 Edition Årsmodell: 2012 Liggplats: Orust Längd över allt: 13,39 m Bredd: 4,97 m Deplacement: 11,6 ton Motor; Yanmar JH4TE 75 hp, 390 timmar Vatten: 550 liter Diesel: 370 liter 2012

Läs mer

Elektrisk motor (OZ Marine Single) monterad i en Späckhuggare F

Elektrisk motor (OZ Marine Single) monterad i en Späckhuggare F Elektrisk motor (OZ Marine Single) monterad i en Späckhuggare F I båten satt tidigare en tvåtakts bensinmotor, Vire 7, med rak axel och en Gori foldingpropeller. Bortmontering av gamla motorn inkl axel

Läs mer

SKÖTSEL OCH STÄDNING GOLV LINOLEUMMATTA OLJADE ELLER SÅPADE TRÄGOLV STEN- OCH KLINKER

SKÖTSEL OCH STÄDNING GOLV LINOLEUMMATTA OLJADE ELLER SÅPADE TRÄGOLV STEN- OCH KLINKER SKÖTSEL OCH STÄDNING Bostadens material och ytskikt är i regel tåliga och lätta att hålla rena. De flesta materialleverantörer har omfattande dokumentation om materialens egenskaper i olika avseenden,

Läs mer

Instruktion för drift och skötsel av Minimaster

Instruktion för drift och skötsel av Minimaster V entilationssystemet vi har i våra lägenheter är Minimaster som är avsett för bostadsventilation med värmeåtervinning. För att bibehålla god funktionen och energispareffekt behövs en viss skötsel av värmeåtervinningsaggregatet.

Läs mer

Swea. Wasa Atlantic SWE 9, byggår1986, renoverad 1999, 2005, 2007-2012

Swea. Wasa Atlantic SWE 9, byggår1986, renoverad 1999, 2005, 2007-2012 Swea Wasa Atlantic SWE 9, byggår1986, renoverad 1999, 2005, 2007-2012 Fri prövningsrätt gäller vilket innebär att säljaren har rätt att välja vem som ska förvärva båten oaktat vilka bud som kommer in.

Läs mer

Hallberg Rassy 34 / 2001

Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Allmän beskrivning Info Hallberg Rassy 34 är en mycket trivsam och välbyggd båt som erbjuder goda seglingsegenskaper och hög komfort till sjöss, i hamn

Läs mer

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15 Sid. 1 av 15 1.Regler för lån av C55 båtarna 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs Sid. 2 av 15 1.Regler för

Läs mer

Bruksanvisning. Vattenpump 2 benzin Art.: Annelundsgatan 7A I Enköping I Tel I Fax I

Bruksanvisning. Vattenpump 2 benzin Art.: Annelundsgatan 7A I Enköping I Tel I Fax I Bruksanvisning Vattenpump 2 benzin Art.: 90 42 637 Annelundsgatan 7A I 749 40 Enköping I Tel 010-209 70 50 I Fax 0171-44 14 10 I www.p-lindberg.se Lycka till med din produkt från P. Lindberg! Innan du

Läs mer

DEMONTERING AV REVERSERINGEN OCH ANDRA RENOVERINGAR PÅ AXELN MD6-MD7

DEMONTERING AV REVERSERINGEN OCH ANDRA RENOVERINGAR PÅ AXELN MD6-MD7 DEMONTERING AV REVERSERINGEN OCH ANDRA RENOVERINGAR PÅ AXELN MD6-MD7 Nedanstående anvisning för renovering av propelleraxeltätning på MD6- MD7 med kombireversering, har framställts av Vega Marin AB på

Läs mer

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012 Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen

Läs mer

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön)

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) Arbetsuppgifter Version 2011-05-09 5 mans besättning Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) 4 mans besättning Huvudsaklig placering i båten Huvudsakligt ansvar Andra arbetsuppgifter

Läs mer

SKROVET PÅ MAXI. förstärkningar.

SKROVET PÅ MAXI. förstärkningar. SKROVET PÅ MAXI Ett helt nytt båttänkande När Maxi 77 för första gången dök upp på marknaden för några år sen slog den sin omgivning med häpnad. Den djärva formen på båten, med sitt höga släta däck och

Läs mer

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Fri prövningsrätt gäller vilket innebär att säljaren har rätt att välja vem som skall förvärva båten oaktat vilka bud som kommer in. Säljes genom Båtagent

Läs mer

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges.

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. NogGrann Segla CB66. ver 1.0 Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. Idé tanke å nytta Detta dokument innehåller rekommendationer och tips på

Läs mer

CB 365 / 2012. Specifikation

CB 365 / 2012. Specifikation Specifikation CB 365 cruiser / racer CB 365 är byggd för kappseglaren och familjeseglare som inte gillar att bli omseglade. Stor sittbrunn anpassad för havssegling och bekväm komfort i hamn. Vacuum injicerat

Läs mer

CB 365 / 2012. Specifikation

CB 365 / 2012. Specifikation Specifikation CB 365 cruiser / racer CB 365 är byggd för kappseglaren och familjeseglare som inte gillar att bli omseglade. Stor sittbrunn anpassad för havssegling och bekväm komfort i hamn. Vacuum injicerat

Läs mer

Trimguide Linjett 35, mk1

Trimguide Linjett 35, mk1 Linjettförbundet Per Lembre Trimguide Linjett 35, mk1 Båt: Santana, SWE 56 Besättning: Björn Dannberg med besättning. Trimledare: Mikael Olesen, segelmakare UK/Syversen och tidigare ägare till Linjett

Läs mer

4 / 10 TONS HYDRAULISK RIKTSATS INSTRUKTIONSMANUAL

4 / 10 TONS HYDRAULISK RIKTSATS INSTRUKTIONSMANUAL 4 / 10 TONS HYDRAULISK RIKTSATS INSTRUKTIONSMANUAL LÄS IGENOM DENNA INSTRUKTIONSMANUAL NOGA FÖRE ANVÄNDNING VIKTIGT LÄS IGENOM DENNA INSTRUKTION NOGA. OBSERVERA SÄKERHETSINSTRUKTIONERNA OCH VARNINGARNA.

Läs mer

Arcona 460 nr 6 Årmodell 2006 Specifikation S/Y Milla CE certifiering Skrov och däck Skott och kojer Bottenstock Köl Roder Styrsystem

Arcona 460 nr 6 Årmodell 2006 Specifikation S/Y Milla CE certifiering Skrov och däck Skott och kojer Bottenstock Köl Roder Styrsystem Arcona 460 nr 6 Årmodell 2006 Specifikation S/Y Milla CE certifiering CE kategori A-ocean. Skrov och däck Skrov och däck är byggda i sandwichlaminat med 20-30 mm divinycell som kärnmaterial, multiaxiella

Läs mer

INSTALLATION - MONTERING - RENGÖRING. Aluminiumpersienn. Nordic Light Roulett

INSTALLATION - MONTERING - RENGÖRING. Aluminiumpersienn. Nordic Light Roulett INSTALLATION - MONTERING - RENGÖRING Aluminiumpersienn Tillverkad av: Se till att persiennen inte monteras i linje med stegbanden. Rengör persiennen med en mjuk dammtrasa eller en dammvippa Stäng persiennen

Läs mer

Måla möbler & snickerier. Arbetsråd för Servalac Aqua Täckfärg och Servalac Exklusiv Täckfärg.

Måla möbler & snickerier. Arbetsråd för Servalac Aqua Täckfärg och Servalac Exklusiv Täckfärg. Måla möbler & snickerier Arbetsråd för Servalac Aqua Täckfärg och Servalac Exklusiv Täckfärg. Sveriges populäraste lackfärg. Servalac Aqua Täckfärg trä & metall. Servalac Aqua är en vattenspädbar och miljöanpassad

Läs mer

NAJAD 355 / 2008. Specifikation 2015

NAJAD 355 / 2008. Specifikation 2015 Specifikation 2015 A world class yacht Målet för den framgångsrika designen av Najad 355 var att skapa en mycket exklusiv och komfortabel segelbåt med goda seglingsegenskaper, möjlig att hanteras effektivt

Läs mer

Sjöugglan IV bilder:sjöugglan lv bilder Sida 1

Sjöugglan IV bilder:sjöugglan lv bilder Sida 1 Sjöugglan IV bilder:sjöugglan lv bilder 2010-04-12 16.02 Sida 1 Sjöugglan lv, Albin Nova 99 byggd 1988. I princip allt utbytt och nytt utom motorn (se sep beskrivning). Med den trebladiga foldingpropellern

Läs mer

Klassregler för. RB111-klassen

Klassregler för. RB111-klassen Klassregler för RB111-klassen Reviderad 2003-08-05 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM RB111-båten konstruerades 1983 av Roland Bergström RB111-klassen antogs som klassförbund

Läs mer

Vad får man göra i sin lägenhet?

Vad får man göra i sin lägenhet? Vad får man göra i sin lägenhet? Enligt hyreslagen får man som hyresgäst göra mindre förbättringsarbeten i sin lägenhet. Det innebär att man till exempel får: måla och tapetsera sätta upp kakel ovanför

Läs mer

Vattenfelsbrytare esystop flow

Vattenfelsbrytare esystop flow 151217 sida 1 av 3 Installationen bör utföras av en fackman. Vattenfelsbrytaren esystop flow är anpassad till branschregler Säker Vatteninstallation. För installation av och sensor i systemet se separat

Läs mer

Montering och Bruksanvisning PVC fönster

Montering och Bruksanvisning PVC fönster Montering och Bruksanvisning PVC fönster Detta behövs för att montera ett fönster: Rev.nr 130206 Borrmaskin/Skruvdragare Skruv för infästning Vattenpass Tumstock Kilar (boardbitar) Drevisolering Leverans

Läs mer

TRIMPLAN INSTALLATIONSANVISNINGAR

TRIMPLAN INSTALLATIONSANVISNINGAR TRIMPLAN INSTALLATIONSANVISNINGAR LÄS INSTRUKTIONERNA I SIN HELHET INNAN DU PÅBÖRJAR INSTALLATIONEN. Anm: Dessa instruktioner gäller för Bennetts standardtrimplan. Kontakta din återförsäljare eller MME

Läs mer

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII Trimguide 2.4m R Norlin MKIII version Sv 1.5-030121 Inledning Trimguiden är skriven för att du ska få bästa prestanda från Dina North segel. Måtten och inställningarna är de vi funnit ge bäst höjd och

Läs mer

Försäljning genom. Service telefon 026-13 13 30

Försäljning genom. Service telefon 026-13 13 30 Försäljning genom. Service telefon 026-13 13 30 1 10 9 2 INSTRUKTION MJUKGLASSMASKIN Daglig drift & skötsel På morgonen: 1. Tryck på STOP knappen, sedan på PRODUKTIONS knappen. 2. När maskinen stannat

Läs mer

Domlux. Fönstermanual och skötselanvisning

Domlux. Fönstermanual och skötselanvisning 2009-12-10 Domlux Montering av fönster 1 1 Breda fönster Över 150 cm breda sidohängda fönster måste stödjas underkant när fönstret öppnas. Öppnade fönsterbågar får inte ens temporärt utsättas för extra

Läs mer

Svan Lift Brukarmanual

Svan Lift Brukarmanual Svan Lift 1 Svan Lift Svan Lift hjälper den som har svårt att resa sig eller sätta sig på toaletten. Svan Lift förankras i toaletten eller väggen med de medföljande stagen. Svan Lift kan lyfta dels med

Läs mer

Ver 2012 v1. Isabella Classic Montering

Ver 2012 v1. Isabella Classic Montering Ver 2012 v1 Isabella Classic Montering 1 Allmänt. Om mått. Isabella bygger vi efter KISS-regeln, Keep It Simple Stupid.Anvisningarna är bara rekommendationer; alla mått är således ungefärliga och jakten

Läs mer

AVFUKTARE DH10M. Läs vänligen denna bruksanvisning och spara den för senare användning

AVFUKTARE DH10M. Läs vänligen denna bruksanvisning och spara den för senare användning AVFUKTARE DH10M Läs vänligen denna bruksanvisning och spara den för senare användning Innehåll Lägg vänligen tid på läsa denna manual noggrant och spara den för senare användning. Sida Specifikationer

Läs mer

Hydraulstyrning för Utombordsmotorer GF300AT Installationsmanual

Hydraulstyrning för Utombordsmotorer GF300AT Installationsmanual Hydraulstyrning för Utombordsmotorer GF300AT Installationsmanual 1 Innehållsförteckning 1. Inledning...3 2. Montering av Hydraulcylinder...3 3. Montering av rattpump...5 4. Montering av slangar...6 5.

Läs mer

Testa din segelbåts IQ med våra linor

Testa din segelbåts IQ med våra linor Testa din segelbåts IQ med våra linor Polyropes är Skandinaviens ledande tillverkare av tågvirke. Genom att testa och utveckla nya material i nya kombinationer får vi möjlighet att ge båtägare världen

Läs mer

Hallberg-Rassy 39 standardbeskrivning

Hallberg-Rassy 39 standardbeskrivning Hallberg-Rassy 39 standardbeskrivning Certifiering Båten levereras med CE-certifikat och CE-plakett för område A (obegränsad oceansegling). Dessutom byggs båten under uppsikt av Germanischer Lloyd. Det

Läs mer

Bruksanvisning OPTIMAX

Bruksanvisning OPTIMAX B R U K S A N V I S N I N G F r a m k a l l n i n g s m a s k i n O P T I M A X 2003-03-10 SVK Röntgenteknik AB Båtvägen 7, 191 33 Sollentuna Innehållsförteckning sid 1.0 Säkerhetsföreskrifter 3 2.0 Testkörning

Läs mer