A modern port is constantly developing En modern hamn utvecklar sin verksamhet ständigt

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "A modern port is constantly developing En modern hamn utvecklar sin verksamhet ständigt"

Transkript

1 A modern port is constantly developing En modern hamn utvecklar sin verksamhet ständigt Annual report / Årsberättelse 2009

2 Efficient, functional and safe The Port of Helsinki is the most important general purpose port in Finland. The heart of its cargo traffic, the Vuosaari Harbour, has grown during its first full year of operation into a harmonious port community. This has been one factor, which has contributed to the Port of Helsinki establishing its position among the top 6 ports of cargo traffic on the Baltic Sea area and as the third busiest passenger port. Port of Helsinki in brief The Port of Helsinki is a modern harbour and Finland s main harbour for unitized cargo and passenger traffic. Its central location, in the hub of business life, production, consumption and population concentration, guarantees that the port receives a stable flow of both import and export traffic. The primary purpose of the Port of Helsinki is, indeed, to serve the traffic of Finland s foreign trade. The Port of Helsinki aims to contribute to the business life and prosperity of Helsinki in a number of ways. As an active developer of the business environment, the Port of Helsinki establishes the framework and coordinates the operations of the Port. The values of the Port of Helsinki are customer orientation, productivity, reliability, striving for development and environmental responsibility. Helsinki is also the busiest passenger harbour in Finland, with daily passenger connections to Estonia, Sweden and Germany and weekly departures to Poland. In addition to the regular liner traffic, Helsinki is an attractive port of call for international cruise ships in the summer season. FINANCES, million euros Turnover Operational surplus Surplus for the accounting period Investments Grand total of the balance sheet BUSINESS INDICATORS NYCKELTAL Change in turnover, % Förändring i omsättning, % Operational surplus, % of turnover Turnover/person, 1,000 EKONOMI, miljoner euro Omsättning Driftsöverskott Räkenskapsperiodens överskott Investeringar Balansomslutning Driftsöverskotts-% av omsättningen Omsättning/person euro Return on invested capital, % Avkastning på sysselsatt kapital, % Equity ratio, % Soliditetsgrad, % Market shares of the Port of Helsinki of traffic in Finland Helsingfors hamns marknadsandelar av Finlands trafik Imports Import 37% Exports Export 19% Containers Containrar 33% Rubber-wheeled traffic Gummihjulstrafiken 56% Passengers (excl. the Åland Islands) Passagerare (fastlandsfinland) 74% Contents Port of Helsinki in brief 2 Managing Director s review was full of challenges 8 Traffic at the Port of Helsinki in statistics 14 Cargo traffic 20 Cargo traffic activities 22 The quality of operations 24 Safety issues 26 Economy 30 Board and organization 36 Events 38 2 PORT OF HELSINKI Annual report 2009

3 Effektiv, funktionell och säker Memberships of the Port of Helsinki Helsingfors Hamns medlemskap Baltic Ports Organization (BPO) Cruise Europe (CE) International Association of Cities and Ports (AIVP) International Association of Ports and Harbors (IAPH) International Harbour Masters Association (IHMA) The World Association for Waterborne Transport Infrastructure (PIANC) Helsingfors Hamn är Finlands viktigaste universalhamn. Hjärtat för dess gods trafik, Nordsjö hamn, har under sitt första hela verksamhetsår slipats till ett enhetligt hamnsamhälle. Detta har till sin del bidragit till att Helsingfors Hamn har etablerats bland Östersjötraktens sex ledande hamnar för enhetslasttrafik samt intagit sin ställning som tredje livligaste passagerarhamn. Kort om Helsingfors Hamn Helsingfors är en modern huvudhamn för enhetslast- och passagerar trafik i Finland. Det centrala läget i kärnan av näringslivet, produktionen, konsumtionen och befolkningen garanterar hamnen en balanserad ström av import- och exporttrafik. Helsingfors Hamn betjänar i första hand Finlands utrikeshandels transporter. Helsingfors Hamn främjar på ett mångsidigt sätt Helsingfors regionens näringsliv och välfärd. Som en aktiv utvecklare av affärsverksamhetsmiljön skapar Helsingfors Hamn förutsättningar för hamnverksamheten och koordinerar den. Helsingfors Hamns värderingar är kundorientering, resultatrikhet, tillförlitlighet, strävan efter utveckling och miljöansvar. Helsingfors är också landets livligaste passagerarhamn med dagliga passagerarförbindelser till Estland, Sverige och Tyskland samt veckovisa förbindelser till Polen. Utöver den reguljära linje trafiken är Helsingfors sommartid en attraktiv anlöpningshamn för internationella kryssnings fartyg. Innehåll Kort om Helsingfors Hamn 3 Hamndirektörens översikt 5 År 2009 var fullt av utmaningar 9 Trafiken i Helsingfors Hamn Godstrafiken 21 Godshamnverksamheten 23 Verksamhetens kvalitet 25 Säkerheten 27 Ekonomi 31 Direktion och organization 37 Händelser 38 Årsberättelse 2009 HELSINGFORS HAMN 3

4 Review by the Managing Director Rather success ful year considering the circum stances Experiences gained in the first full operative year of the Vuosaari Harbour have been positive. The harbour functions extremely well, in respect of both the technical aspects and traffic arrangements. The shipping companies have experienced that real competition exists between the harbour operators; the amounts of cargo, however, have been lower than estimated and this has resulted in lay-offs and, consequently, lower service levels during traffic peaks. For charters, it has been a positive feature that the frequency of vessel traffic has remained high despite the decreased amounts of cargo. The high frequency, together with the dense network of destination ports, is one of the core strengths of the Port of Helsinki. Finnlines replaced the vessels on the route to Gdynia in Poland with ro-pax vessels, which meant that, for the first time in over 20 years, a passenger connection from Helsinki to Poland was established. The Vuosaari sea route has proved functional and heavy traffic to the Harbour has not caused major congestions on the Kehä III ring road. The railway that connects the Harbour with the main railway line with a long tunnel has functioned immaculately after experiencing minor problems in the beginning. International sea transports via Finnish seaside harbours decreased by nearly 20 per cent in 2009, to the level of The influences of the economic recession fluctuated in a significant manner at the different harbours. The harbours at which the majority of transported cargo consists of bulk cargo did better than the harbours concentrating on imports comprising of consumer goods and semi-finished products and exports of highly processed industrial products. The decrease was particularly significant in the transit traffic of container cargo and cars to Russia via Finland, which is apparent in the statistical data of the Ports of Hanko, Kotka and Hamina. Finished products and materials of the forest industry make up approximately 30 per cent of Finnish sea transports. Cutbacks in the forest industry productions were reflected in the entire logistical system of Finland to a great extent. VR has predicted this in its new cargo traffic strategy. The cutbacks will continue to influence the Finnish ports as the forest industry looks for the most cost-effective and reliable chain of transport, best suited for the global production structure of the companies. Time will tell what influences this trend will have on the cargo flows at the Vuosaari Harbour, but the general estimate is that Vuosaari Harbour will not lose out in this reorganisation of shipping routes. Unitized cargo traffic at the Port of Helsinki was decreased by 21 per cent. In December, however, the amounts of both import and export traffic had risen to a positive level in comparison to December Our market shares were improved, regarding both the number of containers and trucks and trailers. Passenger traffic reached a new record high. The number of liner traffic passengers at the Port of Helsinki exceeded nine million for the first time in history, which meant an increase of slightly over one per cent. The number of calls by cruise ships was 263, of which 23 visits included passenger changes. The number of cruise passengers remained at the level of The turnover of the 2009 accounting period of the Port of Helsinki totalled 81.2 million; the operational surplus was 14.5 million and the accounting period surplus 14.8 million. Taking into account the general economic recession, the result can be deemed satisfactory to say the least. The income received from goods charges and the fees accumulated from the outdoor warehousing of cargo units remained remarkably lower than the estimates recorded in the budget that was prepared in August However, this is compensated in the profit and loss account by the significantly decreased interest rates. The Port of Helsinki was reorganised, and its framework is now made up of two operational basic units: the passenger ports and the Vuosaari Harbour Centre. The Vuosaari Harbour Centre operates on a landlord principle. All services are offered to customers by private companies and most of the technical maintenance and upkeep services are purchased from external service providers. The Port owns and operates the passenger terminals in the city centre. The Port also produces the services for the vessels. We believe that our new organisational model and the new method of operation in Vuosaari contribute to the operations of our customers. The end of 2009 predicted that 2010 will be a better year and we will continue together, in a positive mood, towards the future. On my own behalf and on behalf of the Port of Helsinki, I would like to thank all our customers, our partners and personnel for 2009, which was, regarding the circumstances, a quite successful year. 4 PORT OF HELSINKI Annual report 2009

5 Hamndirektörens översikt Ett tämligen lyckat år med tanke på omständig heterna Erfarenheterna från Nordsjö hamns första hela år är positiva. Hamnen fungerar väl både tekniskt och beträffande trafikarrangemangen. Konkurrensen mellan hamnoperatörerna har varit reell för rederierna även om godsmängderna som har varit mindre än beräknat har lett till permitteringar och därigenom till en lägre servicenivå under trafiktopparna. För fraktarna har det varit positivt att fartygs trafikens frekvens har hållit sig hög trots de minskade lasterna. Den höga frekvensen tillsammans med ett tätt nätverk av bestämmelsehamnar är ett av Helsingfors Hamns grundläggande styrkor. Finnlines ersatte fartygen som trafikerat till Gdynia i Polen med ropaxfartyg och därmed har passagerarna återigen efter en paus på över tjugo år en fartygsförbindelse från Helsingfors till Polen. Nordsjö sjöled har visat sin funktionsduglighet och trots hamnens tunga trafik har Ring III inte stockat sig. Banförbindelsen längs en lång tunnel till stambanan fungerar klanderfritt efter mindre inledande svårigheter. Utlandstransporter till sjöss via Finlands kusthamnar minskade år 2009 med nästan 20 procent, till samma nivå som år Påverkningarna från den ekonomiska tillbakagången i de olika hamnarna varierade stort. De hamnar igenom vilka man mest transporterar bulkgods gjorde bättre ifrån sig än de hamnar vars import består av konsumtions gods samt industrins halvfabrikat och för exportens del av högt förädlade industriprodukter. Speciellt kraftigt minskade mängden gods som transporteras i containrar via Finland till Ryssland samt antalet bilar, vilket syns i hamnstatistiken för Hangö, Kotka och Fredrikshamn. Andelen av skogsindustrins färdiga produkter och råvaror i Finlands sjö transporter är cirka 30 procent. Nedskärningarna i skogsindustrins produktion återspeglades mycket omfattande på hela Finlands logistiska system. VR har redan förutspått detta i sin nya godstrafikstrategi. Nedskärningarna kommer också att ha inverkan på finländska hamnar då skogsindustrin tänker ut en transportkedja som är så kostnadseffektiv och funktionssäker som möjligt och passar in i deras globala produktionsstruktur. Det återstår att se hurudana påverkningar detta har på godsflödet genom Nordsjö hamn men enligt den gängse uppskattningen kommer Nordsjö hamn åtminstone inte att vara förloraren i denna nya fördelning av transportrutter. Transporterna av enhetslastat gods via Helsingfors hamn minskade med 21 procent. December var positiv både för exporten och importen jämfört med december Våra marknadsandelar förbättrades både beträffande mängderna containrar och långtradare och släpvagnar. Passagerartrafiken slog nytt rekord. Antalet linjetrafikpassagerare i Helsingfors hamn uppgick för första gången till över nio miljoner passagerare och uppvisade en tillväxt på drygt en procent. Antalet fartygsanlöp i kryssningstrafiken var 263. Av dessa omfattade 23 anlöp passagerarbyte. Antalet kryssningspassagerare höll sig på samma nivå som år Helsingfors Hamns omsättning på räkenskapsperioden 2009 var 81,2 miljoner euro, driftöverskottet 14,5 miljoner euro och räkenskapsperiodens driftöverskott 14,8 miljoner euro. Med beaktande av den allmänna ekonomiska tillbakagången kan resulta- tet anses vara minst nöjaktigt. Inkomsterna från godsavgifterna samt avgifterna som fåtts av utomhuslagringen av lastenheter var betydligt mindre än vad som kunde förutspås i budgeten som uppgjordes i augusti I resultatredovisningen kompenseras dessa å andra sidan till stor del som minskade ränteutgifter. Helsingfors Hamn omorganiserades på så sätt att dess stomme bildas av två verksamhetsmässiga basenheter, Passagerarhamnarna och Nordsjö hamncentral. Nordsjö hamncentral drivs enligt den s.k. land lord principen. Ansvaret gentemot kunderna för hela serviceutbudet ligger hos privata företag och största delen av de tekniska tjänsterna för underhåll och upprätthållande köps av utomstående serviceleverantörer. I stadscentrum äger Hamnen passagerarterminalerna och opererar dem. Därtill producerar Hamnen de tjänster som tillhandahålls fartygen. Vi tror att vår nya organisationsmodell och det nya verksamhetssättet i Nordsjö stöder väl också våra kunders verksamhet. I slutet av år 2009 fick vi redan tecken på en förbättring för år 2010 och således är det med positivt sinne som vi går vidare, alla tillsammans. För Helsingfors Hamns räkning och för egen del vill jag tacka våra kunder, intresse grupper och personal för ett, med omständigheterna i åtanke, mycket lyckat år Heikki Nissinen Managing Director Hamndirektör Årsberättelse 2009 HELSINGFORS HAMN 5

6 In 2009, the waste waters were pumped from all the vessels of regular liner traffic to the sewage system of Helsinki when at the harbour with no extra waste water fee charged. The Baltic Sea Challenge accepted with active pumping According to the legislation on the waste water of vessels, ships in international traffic are permitted to drain their untreated lavatory water to the sea when more than 12 nautical miles from the nearest coast, and the treated lavatory waste waters no closer than three nautical miles from the coast. Using a specified kind of treatment equipment, vessels are permitted to drain lavatory waste water to the sea without any restrictions. Even though legislation makes it possible to pump waste waters into the sea, the vessels are, at an increasing amount, bringing both the lavatory waste waters and other waste waters generated aboard to ashore for treatment. The mayors of the cities of Helsinki and Turku initiated a campaign, the Baltic Sea Challenge, to protect the sea area in One of the initiatives in the campaign was to encourage the pumping of the vessel waste waters to the city s sewage systems and thus on to the sewage treatment plants. In 2009, the waste waters were pumped from all the vessels in regular liner traffic to the sewage system of Helsinki when at the harbour. The amount of waste waters left by the cruise ships was, indeed, increased by approximately 40% from the previous year. International cruise ships, in particular, were encouraged to pump their black and grey waste waters to the harbour sewage systems. The luxury cruise ship, Celebrity Constellation, was granted the Green Attitude Award at the Seatrade Exhibition in Miami in the spring of 2009 to acknowledge it as the first international cruise ship to pump out waste waters in Helsinki and for its involvement in the development of the reception equipment in Helsinki. 6 PORT OF HELSINKI Annual report 2009

7 År 2009 pumpade alla fartyg inom den reguljära passagerar trafiken avloppsvatten till avloppsnätet i Helsing fors under sin hamnvistelse utan en separat avloppsavgift. Östersjöutmaningen har antagits genom aktivt pumpande Reception of Vessel Waste Waters in Helsinki, m 3 Mottagning av fartygsavloppsvatten i Helsingfors, m 3 400, , , , Cruise ships / Kryssningsfartyg Passenger ships / Passagerarfartyg Enligt fartygsavfallslagstiftningen får fartyg i internationell trafik tömma obehandlat klosettvatten i havet då de befinner sig på över 12 sjömils avstånd från närmaste kust och behandlat klosett vatten på över tre sjömils avstånd från närmaste kust. Klosettvatten som genomgår en viss sorts behandlingsanordning får släppas i havet obegränsat. Även om fartygsavfallslagstiftningen tillåter pumpningen av avloppsvatten i havet tar fartygen i allt större grad med sig både klosettvatten och andra avloppsvatten som uppstår på fartyget till hamnen för behandling. Stadsdirektörerna i Helsingfors och Åbo inledde år 2008 en kampanj för att skydda Östersjön, Östersjöutmaningen. En av åtgärderna inom kampanjen var att pumpa fartygsavloppsvattnen till stadens avloppsnät och att leda det till avloppsreningsverket. Redan år 2009 pumpade alla fartyg inom den reguljära passagerartrafiken avloppsvatten till avloppsnätet under sina hamnvistelser. Därmed tilltog mängden avloppsvatten som kryssningsfartygen lämnade efter sig med cirka 40 % jämfört med det föregående året. Speciellt uppmanade man internationella kryssningsfartyg att pumpa sitt svarta och gråa avloppsvatten i hamnens avloppsnät. Lyxkryssaren Celebrity Constallation utdelades på våren 2009 utmärkelsen Green Attitude på mässan Seatrade i Miami som tack för att det var det första internationella kryssningsfartyget som lämnade sitt fartygsavloppsvatten i Helsingfors samt för sin delaktighet i utvecklandet av mottagningsapparaturen i Helsingfors. Årsberättelse 2009 HELSINGFORS HAMN 7

8 2009 was full of challenges The global economy slumped into a deep recession which also influenced the Finnish economy at full force. An industrialized country dependent on exports, Finland suffered the consequences of the dive of the global economy more intensely than in many other countries. The structure of the Finnish exports focuses on investment goods and consumer goods, but demand for these is low as investment activities remain frozen. Due to this, it is estimated that our economy will recover at a slower pace than other nations. The economic recession cast a shadow over the activities of the Port of Helsinki. All operators in the Port experienced difficulties during the year. Several customer organisations had to cut expenses by using lay-offs and some were forced to discharge staff. Passenger traffic, however, experienced a positive turn due to the recession. Short, inexpensive sea voyages offered travellers a much needed break from everyday life. Ship traffic A total of 263 different ships called the Port of Helsinki during the year, accounting for a total of 8,740 visits. When divided by vessel type, passenger ferries were the most common, with 3,930 calls. Passenger traffic also included 1,215 visits by express ships and 34 visits by other passenger vessels. Ro-ro vessels made 2,206 calls and container ships 898 visits. Regarding bulk traffic, dry bulk carriers, chemical tank vessels, tank ships and sand ships were among the visiting vessel types. Liner traffic connections The liner traffic network of the Port of Helsinki is the most extensive and versatile in Finland. There are frequent, regularly scheduled connections from the Port to ports on the Baltic Sea, the North Sea and the Atlantic. There are several daily connections to nearby ports, such as Tallinn and Stockholm and daily connections to Travemünde, Hamburg, Bremerhaven and Rotterdam. There were 131 weekly liner traffic departures from Helsinki (in January 2010). Ro-ro ships accounted for 37 departures, container ships for 17 and passenger ships for 77 departures. Substantially more destinations are connected on a weekly basis, as many of the vessels visit several ports en route. There were 88 weekly departures by ships transporting goods to Tallinn alone. Cargo traffic The Port of Helsinki operates at four harbours. The cargo traffic operations are centralized at the Vuosaari Harbour. South Harbour is a passenger harbour but in addition to passengers, goods transported on passenger ferries also pass through the harbour. The West terminal at the West Harbour provides services for passenger and cargo traffic to Tallinn. The Oil Harbour will operate in Laajasalo until the end of The overall cargo traffic of the Port of Helsinki totalled 9.8 million metric tons. The core of cargo traffic, at 88%, is made up of unitized cargo traffic. Imports consist mainly of food products, consumer and durable goods, imports of production and investment goods. Exports are primarily made up of forest industry and metal industry products and machinery and equipment. Furthermore, bulk goods are also imported and exported through the Port of Helsinki; for example coal, oil products, sand and construction materials for the needs of electricity production, heating, transport and construction. Bulk traffic constituted 12% of cargo traffic. 8 PORT OF HELSINKI Annual report 2009

9 År 2009 var fullt av utmaningar Världsekonomin dök ner i en djup recession vars påverkningar sträckte sig till full effekt även på Finlands ekonomi. Som ett exportberoende industriland fick Finland erfara världshandelns ras kraftigare än många andra länder. Finlands exportstruktur betonar investeringsgods och produktionsvaror vars efterfrågan är svag till följd av den avstannade investeringsverksamheten. På grund av detta uppskattas det att vår ekonomi återhämtar sig långsammare än andra länders ekonomier. Den ekonomiska tillbakagången kastade en skugga över Helsingfors hamns verksamhet. Året var tufft för alla hamnaktörer. I många kundorganisationer var man tvungen att skära ned utgifterna genom permitteringar av personalen och i viss mån tvingades man ta till uppsägningar. Passagerartrafiken däremot livades upp av den ekonomiska recessionen. Kortvariga och förmånliga sjöresor erbjöd en efterlängtad paus från vardagen. Fartygstrafiken Helsingfors hamn anlöptes under året av 263 olika fartyg, allt som allt gånger. Indelar efter fartygstyp var passagerarfärjorna de som anlöpte hamnen oftast, gånger. Passagerartrafiken omfattade även snabbgående färjor som anlöpte hamnen gånger och andra färjor som gjorde 34 anlöp. Rorofärjor anlöpte hamnen gånger och containerfartyg 898 gånger. Bulktrafiken omfattade torrlastfartyg, kemikalietanker, tankerfartyg och sandskutor. Linjetrafikförbindelserna Helsingfors hamns linjetrafiknät är Finlands största och mångsidigaste. Hamnen har täta reguljära förbindelser till hamnar vid Östersjön, Nordsjön och Atlanten. Till närliggande hamnar såsom Tallinn och Stockholm finns flera förbindelser dagligen och till Travemünde, Hamburg, Bremerhaven samt Rotterdam finns dagliga förbindelser. Linjetrafikens fartyg hade 131 avgångar per vecka från Helsingfors (januari 2010). Av dessa hade rorofartyg 37, containerfartyg 17 och passagerarfärjor 77 avgångar. De veckovisa förbindelserna till bestämmelsehamnarna var betydligt flera då fartygens rutter går via flera bestämmelsehamnar. Enbart fartygen som transporterar gods till Tallinn hade 88 avgångar per vecka. Godstrafiken Helsingfors Hamn har verksamhet i fyra hamndelar. Godshamnsverksamheten är centraliserad till Nordsjö hamn. Södra hamnen är en passagerarhamn som passeras av förutom passagerare också av gods som passagerarfärjorna fraktar. Västra terminalen i Västra hamnen betjänar passagerar- och frakttrafiken till och från Tallinn. Oljehamnen är verksam i Degerö fram till slutet av år Helsingfors hamns totala gods trafikmängd uppgick till 9,8 miljoner ton. Godstrafikens kärna, 88 %, består av enhetslasttrafik. I importen består godset av livsmedel, konsumtions- och varaktiga konsumtionsvaror, importgods för produktionen samt investeringsgods. Exporten består till en stor del av skogsindustrins och metall manufakturindustrins produkter samt av maskiner och apparater. Via Helsingfors hamn importeras och exporteras också bulkgods såsom stenkol och oljeprodukter samt sand och byggmaterial för elproduktionens, uppvärmningens, trafikens och byggbranschens behov. Bulktrafikens andel utgjorde 12 % av godstrafiken. Helsingfors hamns enhetslastade gods består av förädlade produkter. Årsberättelse 2009 HELSINGFORS HAMN 9

10 The unitized cargo of the Port of Helsinki consists of refined products. These goods are 3 4 times more valuable than the average import and export cargo. In other respects, the cargo traffic at the Port largely reflects the profile of the Finnish foreign trade. The value of the cargo traffic at the Port of Helsinki represents approximately 30% of the total value of Finnish foreign trade and 40% of the seaborne foreign trade. Unitized cargo flows Of unitized cargo, 29% was transported on container ships and 71% on ro-ro vessels. Ro-ro vessels can be divided into passenger ferries transporting 24% of cargo traffic and cargo ferries, including ro-pax vessels, transporting 47% of cargo traffic. For the transport of unitized cargo traffic, containers were used for 35% of the transports, whereas 31% were transported in trucks, 30% in trailers and 4% in other unit loads, such as roll trailers element of the fleet or equivalent. Container traffic A total of 360,000 TEU containers (TEU = twenty feet equivalent unit) were transported through the Port of Helsinki. There were 286,000 TEU of cargo containers with a total of 3.0 million metric tons, i.e. approximately 35% of the unitized cargo traffic of the port. The Port of Helsinki s market share, of containers handled in all the ports, totalled 33%. The number of containers decreased by nearly 17% in comparison to the previous year and the amount of transported cargo by 19%. The most important destinations of the container traffic from the Port of Helsinki were Hamburg, Rotterdam, Bremerhaven and Antwerp. Rubber-wheeled traffic A total of 432,000 trucks, trailers or comparable transport equipment were transported via the Port of Helsinki. The number of vehicles decreased by 16% in comparison to the previous year. A total of 5.2 million metric tons of goods were transported in these, which equals 61% of the unitized cargo traffic at the Port. The amount of cargo was decreased by 20%. The share of the Port of Helsinki of the rubber-wheeled traffics in all the ports in Finland was 55%. Vehicles are also transported to both the Finnish and the Russian markets via the Port of Helsinki. The number of vehicles imported was cut to half due to the weakened economy. Cargo flows to Tallinn, Travemünde, Rostock, Stockholm and Gdynia were the most significant in size. Bulk cargo traffic Bulk cargo traffic totalled 1.2 million metric tons. This consisted of coal imported for the use of energy company Helsingin Energia and the imports of oil products for the use of oil companies in Laajasalo as well as Helsingin Energia. Domestic traffic included the transport of sand and construction materials for building projects. Transit traffic On the vessels that operate to the Port of Helsinki there are also goods intended for the Russian market; for example consumer goods, cars, electronics and food products, among other goods. Transit traffic through the Port of Helsinki is shipped further by road to Finland s eastern border and on to the Saint Petersburg area. A total of 0.2 million metric tons of goods were transported which equals 2% of the unitized cargo traffic in the Port. Passenger traffic Passenger traffic reached a new record high as the number of passengers exceeded 9 million in liner traffic. Passenger flows were the highest on the route between Helsinki and Tallinn, with 6.4 million passengers and an increase of 1% in comparison to the previous year was the first full year that the new kind of large express ships, capable of traffic throughout the year, operated on the route to Tallinn. Frequent traffic between Helsinki and Stockholm also continued, with 2.4 million passengers and a growth of one per cent. Travel between Helsinki and Travemünde also experienced a boost and there were a total of 141,000 passengers on the route. 97,000 passengers travelled on the route to Rostock. A new passenger connection was opened to Gdynia in Poland and 15,000 passengers travelled on this route. The growth in the number of passenger cars transported aboard was more significant than in the number of passengers. A total of 964,400 of passenger cars were transported on the passenger ferries. This meant a 9% increase compared to the previous year. On the route to Tallinn, one in seven passengers had their own car with them. The number of buses transported totalled 25,900. Cruise ship traffic International cruise ship traffic continued much like the previous year. There were 360,000 passengers, 40,000 of whom were changing passengers with Helsinki as their port of departure or destination. 263 calls by cruise ships were recorded. As a destination on the Gulf of Finland, Helsinki competes for passenger interest with Saint Petersburg and Tallinn. 10 PORT OF HELSINKI Annual report 2009

Swedish ports. A linchpin in Swedish industry

Swedish ports. A linchpin in Swedish industry Swedish ports A linchpin in Swedish industry 95% of Swedish foreign trade is transported through a port Continuously increasing foreign trade 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 Total imports

Läs mer

Annual report Årsberättelse

Annual report Årsberättelse Annual report Årsberättelse 2012 Trailblazer for Finnish ports and the most appealing business partner The Port of Helsinki is the main harbour for unitised cargo and passenger traffic services in Finland.

Läs mer

A good neighbour promotes active cooperation En god granne främjar aktivt samarbete

A good neighbour promotes active cooperation En god granne främjar aktivt samarbete A good neighbour promotes active cooperation En god granne främjar aktivt samarbete Annual Report 2010 / Årsberättelse 2010 Trailblazer for Finnish Ports and the Most Appealing Business Partner The Port

Läs mer

Signatursida följer/signature page follows

Signatursida följer/signature page follows Styrelsens i Flexenclosure AB (publ) redogörelse enligt 13 kap. 6 och 14 kap. 8 aktiebolagslagen över förslaget till beslut om ökning av aktiekapitalet genom emission av aktier och emission av teckningsoptioner

Läs mer

Presentation of the Inwido Group

Presentation of the Inwido Group Presentation of the Inwido Group Sven-Gunnar Schough, CEO February, 2007 Vision & Mission Letting in the light - the one-stop-shop for closing the building Being the preferred partner - as the number one

Läs mer

Stiftelsen Allmänna Barnhuset KARLSTADS UNIVERSITET

Stiftelsen Allmänna Barnhuset KARLSTADS UNIVERSITET Stiftelsen Allmänna Barnhuset KARLSTADS UNIVERSITET National Swedish parental studies using the same methodology have been performed in 1980, 2000, 2006 and 2011 (current study). In 1980 and 2000 the studies

Läs mer

Shopping Center Industry Evolution from Global and Finnish Perspectives

Shopping Center Industry Evolution from Global and Finnish Perspectives Shopping Center Industry Evolution from Global and Finnish Perspectives Eric Lind Managing Director Centrumutveckling Helsinki 2007-10-09 Content Centrumutveckling in brief Shopping Centre Market in the

Läs mer

Där hav möter land i Göteborg

Där hav möter land i Göteborg Där hav möter land i Göteborg Hans Gutsch APM Terminals Stig-Göran Thorén Göteborgs Hamn Headline Port of Gothenburg 3 APM Terminals: The world s only geographically balanced Global Terminal Network Port

Läs mer

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co Inkvarteringsstatistik Göteborg & Co Mars 2012 FoU/ Marknad & Försäljning Gästnätter storstadsregioner Mars 2012, hotell och vandrarhem Gästnattsutveckling storstadsregioner Mars 2012, hotell och vandrarhem

Läs mer

The road to Recovery in a difficult Environment

The road to Recovery in a difficult Environment Presentation 2010-09-30 The road to Recovery in a difficult Environment - a presentation at the Workability International Conference Social Enterprises Leading Recovery in Local and Global Markets in Dublin

Läs mer

GÄVLE 3.2.2016 Anna Ryymin Salla Salovaara

GÄVLE 3.2.2016 Anna Ryymin Salla Salovaara GÄVLE 3.2.2016 Anna Ryymin Salla Salovaara LOCATION AND CONNECTIONS TO OTHER CITIES E4 E16 Gävle-Uppsala 110 km: 75 min by car, 60 min by train Gävle-Arlanda 140 km: 90 min by car, 60 min by train Gävle-Stockholm

Läs mer

The Municipality of Ystad

The Municipality of Ystad The Municipality of Ystad Coastal management in a local perspective TLC The Living Coast - Project seminar 26-28 nov Mona Ohlsson Project manager Climate and Environment The Municipality of Ystad Area:

Läs mer

Analys och bedömning av företag och förvaltning. Omtentamen. Ladokkod: SAN023. Tentamen ges för: Namn: (Ifylles av student.

Analys och bedömning av företag och förvaltning. Omtentamen. Ladokkod: SAN023. Tentamen ges för: Namn: (Ifylles av student. Analys och bedömning av företag och förvaltning Omtentamen Ladokkod: SAN023 Tentamen ges för: Namn: (Ifylles av student Personnummer: (Ifylles av student) Tentamensdatum: Tid: 2014-02-17 Hjälpmedel: Lexikon

Läs mer

2014-05-15. Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden

2014-05-15. Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden 2014-05-15 Ulrika Bokeberg, Director Public Transport Authority, Region Västra Götaland, Sweden Västra Götaland Population: 1,6 million 49 municipalities Gothenburg M.A.: ~ 1 million Distance North-South:

Läs mer

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1-4 2014 and quarter 1-4 2013 Contents Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Table 5B Merchant

Läs mer

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter

Statistical figures for Swedish Ports Quarter and quarter Statistical figures for Swedish Ports Quarter 1 2015 and quarter 1 2014 Contents Table 1 Table 1A Table 2 Table 3A Table 3B Table 4 Table 4A Table 4B Table 4C Table 4D Table 4E Table 5A Merchant vessels

Läs mer

Om oss DET PERFEKTA KOMPLEMENTET THE PERFECT COMPLETION 04 EN BINZ ÄR PRECIS SÅ BRA SOM DU FÖRVÄNTAR DIG A BINZ IS JUST AS GOOD AS YOU THINK 05

Om oss DET PERFEKTA KOMPLEMENTET THE PERFECT COMPLETION 04 EN BINZ ÄR PRECIS SÅ BRA SOM DU FÖRVÄNTAR DIG A BINZ IS JUST AS GOOD AS YOU THINK 05 Om oss Vi på Binz är glada att du är intresserad av vårt support-system för begravningsbilar. Sedan mer än 75 år tillverkar vi specialfordon i Lorch för de flesta olika användningsändamål, och detta enligt

Läs mer

COPENHAGEN Environmentally Committed Accountants

COPENHAGEN Environmentally Committed Accountants THERE ARE SO MANY REASONS FOR WORKING WITH THE ENVIRONMENT! It s obviously important that all industries do what they can to contribute to environmental efforts. The MER project provides us with a unique

Läs mer

ICRI International Child Resource Institute, Ghana November 2013 Prepared for Tolvskillingshjälpen

ICRI International Child Resource Institute, Ghana November 2013 Prepared for Tolvskillingshjälpen Sponsorship report ICRI International Child Resource Institute, Ghana November 2013 Prepared for Tolvskillingshjälpen 1 Narrative report A great partnership was formed in September of 2013; when ICRI Ghana

Läs mer

Strategy for development of car clubs in Gothenburg. Anette Thorén 2011-03-16

Strategy for development of car clubs in Gothenburg. Anette Thorén 2011-03-16 Strategy for development of car clubs in Gothenburg Anette Thorén 2011-03-16 Facts 2010 Objectives 2003: 10 000 members in five years 75 % are members through their employer 413 cars - 165 in private car

Läs mer

Kundfokus Kunden och kundens behov är centrala i alla våra projekt

Kundfokus Kunden och kundens behov är centrala i alla våra projekt D-Miljö AB bidrar till en renare miljö genom projekt där vi hjälper våra kunder att undersöka och sanera förorenad mark och förorenat grundvatten. Vi bistår dig som kund från projektets start till dess

Läs mer

Innovation in the health sector through public procurement and regulation

Innovation in the health sector through public procurement and regulation Innovation in the health sector through public procurement and regulation MONA TRUELSEN & ARVID LØKEN 1 14/11/2013 Copyright Nordic Innovation 2011. All rights reserved. Nordic Innovation An institution

Läs mer

Svensk presentation. 2012-12-28 Anita Lennerstad 1

Svensk presentation. 2012-12-28 Anita Lennerstad 1 Svensk presentation 2012-12-28 Anita Lennerstad 1 Trailereffekter AB Bild Specialisten på delar till trailers och släpvagnar 2012-12-28 Anita Lennerstad 2 Utveckling bild bild Axel Johnson AB BRIAB bild

Läs mer

The GEO Life Region. Roland Norgren - Process Manager R&I. Creating the tools for the Healthy and Wellbeing Life.

The GEO Life Region. Roland Norgren - Process Manager R&I. Creating the tools for the Healthy and Wellbeing Life. The GEO Life Region Creating the tools for the Healthy and Wellbeing Life Roland Norgren - Process Manager R&I Denna presentation är skyddat av upphovsrättslagen. Alla rättigheter till presentationen ägs

Läs mer

BTS Group AB (publ) Annual General Meeting 2016 Stockholm, May 10, 2016

BTS Group AB (publ) Annual General Meeting 2016 Stockholm, May 10, 2016 BTS Group AB (publ) Annual General Meeting 2016 Stockholm, May 10, 2016 Copyright 2016 BTS Copyright 2016 BTS www.pwc.se Revisionen 2015 BTS Group AB (publ) årsstämma 10 maj 2016 Revisionens syfte och

Läs mer

Custom-made software solutions for increased transport quality and creation of cargo specific lashing protocols.

Custom-made software solutions for increased transport quality and creation of cargo specific lashing protocols. Custom-made software solutions for increased transport quality and creation of cargo specific lashing protocols. ExcelLoad simulates the maximum forces that may appear during a transport no matter if the

Läs mer

BOKSLUTSKOMMUNIKÉ FÖR PERIODEN JANUARI DECEMBER 2012

BOKSLUTSKOMMUNIKÉ FÖR PERIODEN JANUARI DECEMBER 2012 Press release BOKSLUTSKOMMUNIKÉ FÖR PERIODEN JANUARI DECEMBER 2012 VIKING LINES RESULTAT SVAGT MEN POSITIVT HELA KALENDERÅRET Under hela rapportperioden 1 januari 31 december 2012 ökade koncernens omsättning

Läs mer

TRA Q3 2013 - NORDIC RELEASE - OCTOBER 2013

TRA Q3 2013 - NORDIC RELEASE - OCTOBER 2013 TRA Q3 2013 - NORDIC RELEASE - OCTOBER 2013 TRAVEL INDUSTRY EXPECTANCY INDEX January 2012 - Nordic Introduction Travel Industry Expectancy Index is an independent temperature gauge on Nordic travel companies

Läs mer

The Swedish National Patient Overview (NPO)

The Swedish National Patient Overview (NPO) The Swedish National Patient Overview (NPO) Background and status 2009 Tieto Corporation Christer Bergh Manager of Healthcare Sweden Tieto, Healthcare & Welfare christer.bergh@tieto.com Agenda Background

Läs mer

PRESSINFORMATION från Wallenstamkoncernen

PRESSINFORMATION från Wallenstamkoncernen Wallenstam was founded in 1944 and, with more than 10,000 apartments in its portfolio, is one of the largest residential property companies on the Stockholm Stock Exchange. With floor space totalling about

Läs mer

Arbetstillfällen 100 000.

Arbetstillfällen 100 000. 2 3 4 Arbetstillfällen 100 000. 5 6 7 Vissa anspråk ställs I de internationella direktiv och konventioner Sverige antingen är ålagt att följa eller frivilligt valt att följa. Här har jag listat några exempel

Läs mer

Kunskapslyftet. Berndt Ericsson. Esbo Utbildning, arbetsliv och välfärd 2007-10-16 17. Ministry of Education and Research. Sweden

Kunskapslyftet. Berndt Ericsson. Esbo Utbildning, arbetsliv och välfärd 2007-10-16 17. Ministry of Education and Research. Sweden Kunskapslyftet Berndt Ericsson Sweden 2007-10-16 17 Esbo Utbildning, arbetsliv och välfärd 1997-2002 Four important perspectives or aims Develop adult education Renew labour market policy Promote economic

Läs mer

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co. Februari 2012

Inkvarteringsstatistik. Göteborg & Co. Februari 2012 Inkvarteringsstatistik Göteborg & Co Februari 2012 FoU/ Marknad & Försäljning Gästnätter storstadsregioner Februari 2012, hotell och vandrarhem Gästnattsutveckling storstadsregioner Februari 2012, hotell

Läs mer

Biblioteket.se. A library project, not a web project. Daniel Andersson. Biblioteket.se. New Communication Channels in Libraries Budapest Nov 19, 2007

Biblioteket.se. A library project, not a web project. Daniel Andersson. Biblioteket.se. New Communication Channels in Libraries Budapest Nov 19, 2007 A library project, not a web project New Communication Channels in Libraries Budapest Nov 19, 2007 Daniel Andersson, daniel@biblioteket.se 1 Daniel Andersson Project manager and CDO at, Stockholm Public

Läs mer

Materialplanering och styrning på grundnivå. 7,5 högskolepoäng

Materialplanering och styrning på grundnivå. 7,5 högskolepoäng Materialplanering och styrning på grundnivå Provmoment: Ladokkod: Tentamen ges för: Skriftlig tentamen TI6612 Af3-Ma, Al3, Log3,IBE3 7,5 högskolepoäng Namn: (Ifylles av student) Personnummer: (Ifylles

Läs mer

Together we create The best citybus line in Sweden

Together we create The best citybus line in Sweden Together we create The best citybus line in Sweden But Sorry, it s not Curitiba What is MalmöExpressen? MalmöExpressen is the result of a collaboration between Skånetrafiken, City of Malmö and Nobina with

Läs mer

BOENDEFORMENS BETYDELSE FÖR ASYLSÖKANDES INTEGRATION Lina Sandström

BOENDEFORMENS BETYDELSE FÖR ASYLSÖKANDES INTEGRATION Lina Sandström BOENDEFORMENS BETYDELSE FÖR ASYLSÖKANDES INTEGRATION Lina Sandström Frågeställningar Kan asylprocessen förstås som en integrationsprocess? Hur fungerar i sådana fall denna process? Skiljer sig asylprocessen

Läs mer

Protected areas in Sweden - a Barents perspective

Protected areas in Sweden - a Barents perspective Protected areas in Sweden - a Barents perspective Olle Höjer Swedish Environmental Protection Agency Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2013-04-03 1 The fundamental framework for

Läs mer

Lights in Alingsås Nordens största workshop inom ljussättning i offentlig miljö.

Lights in Alingsås Nordens största workshop inom ljussättning i offentlig miljö. Lights in Alingsås Nordens största workshop inom ljussättning i offentlig miljö. Varje oktober sedan år 2000 kommer världsledande ljusdesigners till Alingsås för att ljussätta centrala delar av staden.

Läs mer

Investeringsbedömning

Investeringsbedömning Investeringsbedömning 27/2 2013 Martin Abrahamson Doktorand UU Föreläsningen avhandlar Genomgång av Grundläggande begrepp och metoder NPV och jämförbara tekniker Payback Internränta/Internal Rate of Return

Läs mer

Kunskapsintensiva företagstjänster en förutsättning för en konkurrenskraftig industri. HLG on Business Services 2014

Kunskapsintensiva företagstjänster en förutsättning för en konkurrenskraftig industri. HLG on Business Services 2014 Kunskapsintensiva företagstjänster en förutsättning för en konkurrenskraftig industri HLG on Business Services 2014 Patrik Ström Centrum för Regional Analys (CRA), Handelshögskolan, Göteborgs universitet

Läs mer

Environmental benefits CO 2

Environmental benefits CO 2 Environmental benefits CO 2 14 12 g/kwh 10 8 6 4 2 Aux 2,7% Aux 0,1% OPS EU Energy mix OPS Wind power -50% 0 NOx SO2 PM*10 CO2/100-100% Source: Entec, Shore-side electricity report (2005), Wind power statistics

Läs mer

Vår kunskap din trygghet. Strategiskt läge. Engagerad personal. Kort insegling

Vår kunskap din trygghet. Strategiskt läge. Engagerad personal. Kort insegling THE FLEXIBLE PORT Lysport en trygg och Lysport är i ständig utveckling. Vi är en modern och flexibel hamn med många konkurrensfördelar. Strategiskt läge Vårt strategiska läge är utmärkt. Lysport är belägen

Läs mer

Managing addresses in the City of Kokkola Underhåll av adresser i Karleby stad

Managing addresses in the City of Kokkola Underhåll av adresser i Karleby stad Managing addresses in the City of Kokkola Underhåll av adresser i Karleby stad Nordic Address Meeting Odense 3.-4. June 2010 Asko Pekkarinen Anna Kujala Facts about Kokkola Fakta om Karleby Population:

Läs mer

Isolda Purchase - EDI

Isolda Purchase - EDI Isolda Purchase - EDI Document v 1.0 1 Table of Contents Table of Contents... 2 1 Introduction... 3 1.1 What is EDI?... 4 1.2 Sending and receiving documents... 4 1.3 File format... 4 1.3.1 XML (language

Läs mer

Innovation Enabled by ICT A proposal for a Vinnova national Strategic innovation Program

Innovation Enabled by ICT A proposal for a Vinnova national Strategic innovation Program Innovation Enabled by ICT A proposal for a Vinnova national Strategic innovation Program Ulf Wahlberg, VP INdustry and Research Relations Ericsson AB Ericsson AB 2012 April 2013 Page 1 Five technological

Läs mer

Examensarbete Introduk)on - Slutsatser Anne Håkansson annehak@kth.se Studierektor Examensarbeten ICT-skolan, KTH

Examensarbete Introduk)on - Slutsatser Anne Håkansson annehak@kth.se Studierektor Examensarbeten ICT-skolan, KTH Examensarbete Introduk)on - Slutsatser Anne Håkansson annehak@kth.se Studierektor Examensarbeten ICT-skolan, KTH 2016 Anne Håkansson All rights reserved. Svårt Harmonisera -> Introduktion, delar: Fråga/

Läs mer

Documentation SN 3102

Documentation SN 3102 This document has been created by AHDS History and is based on information supplied by the depositor /////////////////////////////////////////////////////////// THE EUROPEAN STATE FINANCE DATABASE (Director:

Läs mer

Support Manual HoistLocatel Electronic Locks

Support Manual HoistLocatel Electronic Locks Support Manual HoistLocatel Electronic Locks 1. S70, Create a Terminating Card for Cards Terminating Card 2. Select the card you want to block, look among Card No. Then click on the single arrow pointing

Läs mer

KPMG Stockholm, 2 juni 2016

KPMG Stockholm, 2 juni 2016 KPMG Stockholm, 2 juni 2016 Inställningen till skatt förändras fundamentalt ses inte längre bara som en kostnad som behöver hanteras Förväntningarna på transparens kring skatt ökar Skatt framförallt rättviseaspekter

Läs mer

Klicka här för att ändra format

Klicka här för att ändra format på 1 på Marianne Andrén General Manager marianne.andren@sandviken.se Sandbacka Park Högbovägen 45 SE 811 32 Sandviken Telephone: +46 26 24 21 33 Mobile: +46 70 230 67 41 www.isea.se 2 From the Off e project

Läs mer

Senaste trenderna inom redovisning, rapportering och bolagsstyrning Lars-Olle Larsson, Swedfund International AB

Senaste trenderna inom redovisning, rapportering och bolagsstyrning Lars-Olle Larsson, Swedfund International AB 1 Senaste trenderna inom redovisning, rapportering och bolagsstyrning Lars-Olle Larsson, Swedfund International AB 2 PwC undersökning av börsföretag & statligt ägda företag Årlig undersökning av års- &

Läs mer

Här kan du sova. Sleep here with a good conscience

Här kan du sova. Sleep here with a good conscience Här kan du sova med rent samvete Sleep here with a good conscience MÅNGA FRÅGAR SIG hur man kan göra en miljöinsats. Det är egentligen väldigt enkelt. Du som har checkat in på det här hotellet har gjort

Läs mer

MILJÖBEDÖMNING AV BOSTÄDER Kvarteret Nornan, Glumslöv

MILJÖBEDÖMNING AV BOSTÄDER Kvarteret Nornan, Glumslöv INSTITUTIONEN FÖR TEKNIK OCH BYGGD MILJÖ MILJÖBEDÖMNING AV BOSTÄDER Kvarteret Nornan, Glumslöv Eva Lif Juni 2008 Examensarbete i Byggnadsteknik, 15 poäng (C-nivå) Handledare (intern): Mauritz Glaumann

Läs mer

Riskhantering. med exempel från Siemens

Riskhantering. med exempel från Siemens Riskhantering med exempel från Siemens Gunnel Sundberg Riskhantering Riskidentifiering Riskvärdering Riskåtgärdsplanering Riskbemötande 1 Siemens Industrial Turbomachinery AB R&D, sales, design, manufacturing,

Läs mer

Varför Vind? GENERAL PRESENTATION

Varför Vind? GENERAL PRESENTATION Varför Vind? 1 Norrköping november 2014 1 Vindkraft, ganska enkelt En maskin som omvandlar vindens rörelsenergi till el Generatoreffekt, ca 3-5 MW Producerar < 10 GWh el/år Tornhöjd ca 120-140 meter Rotordiameter

Läs mer

Bergen Kommun. 11 sept 2014

Bergen Kommun. 11 sept 2014 Bergen Kommun 11 sept 2014 Innehåll Göteborgs Hamns roll i världen Terminaler och godsflöden Göteborgs Hamn AB Miljoner ton 18 000 Världshandel i ton 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2

Läs mer

CEDEC Annual konferens 15-10-2015

CEDEC Annual konferens 15-10-2015 CEDEC Annual konferens 15-10-2015 The role of Swedish local DSO in creating flexibility in the energy value chain Elinorr Joint venture of 16 local grid operators according to the European public procurement

Läs mer

REGLERING AV VA I ENGLAND OCH WALES MED HJÄLP AV BENCH-MARKING

REGLERING AV VA I ENGLAND OCH WALES MED HJÄLP AV BENCH-MARKING REGLERING AV VA I ENGLAND OCH WALES MED HJÄLP AV BENCH-MARKING Lise Tarp-Johansen Københavns Energi for Lars Lindblom Stockholm Vatten EN STARK REGLERINGSMYNDIGHET Bestämmer Prisnivåer Bestämmer i Samråd

Läs mer

Förändrade förväntningar

Förändrade förväntningar Förändrade förväntningar Deloitte Ca 200 000 medarbetare 150 länder 700 kontor Omsättning cirka 31,3 Mdr USD Spetskompetens av världsklass och djup lokal expertis för att hjälpa klienter med de insikter

Läs mer

Poverty in Uganda Approximately inhabitants involved agricultural fertile soils ample vital natural resources remain stable Despite lack access

Poverty in Uganda Approximately inhabitants involved agricultural fertile soils ample vital natural resources remain stable Despite lack access Poverty in Uganda Approximately 86 percent of Uganda's 34 million inhabitants are involved in agricultural activities. Uganda is blessed with fertile soils, ample rainfall and a number of vital natural

Läs mer

Viktig information för transmittrar med option /A1 Gold-Plated Diaphragm

Viktig information för transmittrar med option /A1 Gold-Plated Diaphragm Viktig information för transmittrar med option /A1 Gold-Plated Diaphragm Guldplätering kan aldrig helt stoppa genomträngningen av vätgas, men den får processen att gå långsammare. En tjock guldplätering

Läs mer

ANNUAL REPORT ÅRSBERÄTTELSE

ANNUAL REPORT ÅRSBERÄTTELSE SUMMARY RESUMÉ ANNUAL REPORT ÅRSBERÄTTELSE 2008 West Harbour 2008. Photo: Juha Peurala, University of Art and Design Helsinki Västra hamnen 2008. Foto: Juha Peurala, Konstindustriella högskolan Contents

Läs mer

Isometries of the plane

Isometries of the plane Isometries of the plane Mikael Forsberg August 23, 2011 Abstract Här följer del av ett dokument om Tesselering som jag skrivit för en annan kurs. Denna del handlar om isometrier och innehåller bevis för

Läs mer

.SE (Stiftelsen för Internetinfrastruktur) Presentation November 2009

.SE (Stiftelsen för Internetinfrastruktur) Presentation November 2009 .SE (Stiftelsen för Internetinfrastruktur) Presentation November 2009 About us.se (The Internet Infrastructure Foundation) is responsible for the.se top-level domain. Non-profit organisation founded in

Läs mer

Klimatanpassning bland stora företag

Klimatanpassning bland stora företag Klimatanpassning bland stora företag Introduktion till CDP CDP Cities programme Anpassningsstudien Key findings Kostnader Anpassningsstrategier Emma Henningsson, Project manager, CDP Nordic Office Inget

Läs mer

Utveckling av energimarknader i EU. politik och framgångsrika medlemsstater

Utveckling av energimarknader i EU. politik och framgångsrika medlemsstater Utveckling av energimarknader i EU Utveckling av energimarknader i EU politik och framgångsrika medlemsstater Jonas Norrman & Anders Ahlbäck Vision för Västsverige Visionen är att göra Västsverige till

Läs mer

End consumers. Wood energy and Cleantech. Infrastructure district heating. Boilers. Infrastructu re fuel. Fuel production

End consumers. Wood energy and Cleantech. Infrastructure district heating. Boilers. Infrastructu re fuel. Fuel production End consumers Wood energy and Cleantech Infrastructure district heating Boilers Infrastructu re fuel Fuel production Forest harvesting and transport infrastructure Sustainable forestry Information and

Läs mer

SAMMANFATTNING AV SUMMARY OF

SAMMANFATTNING AV SUMMARY OF Detta dokument är en enkel sammanfattning i syfte att ge en första orientering av investeringsvillkoren. Fullständiga villkor erhålles genom att registera sin e- postadress på ansökningssidan för FastForward

Läs mer

Här kan du checka in. Check in here with a good conscience

Här kan du checka in. Check in here with a good conscience Här kan du checka in med rent samvete Check in here with a good conscience MÅNGA FRÅGAR SIG hur man kan göra en miljöinsats. Det är egentligen väldigt enkelt. Du som har checkat in på det här hotellet

Läs mer

Välkommen in på min hemsida. Som företagsnamnet antyder så sysslar jag med teknisk design och konstruktion i 3D cad.

Välkommen in på min hemsida. Som företagsnamnet antyder så sysslar jag med teknisk design och konstruktion i 3D cad. Välkommen in på min hemsida. Som företagsnamnet antyder så sysslar jag med teknisk design och konstruktion i 3D cad. har varit aktivt sedan 2004, men min bransch erfarenhet började redan 1983. Jag sysslar

Läs mer

2) att vi som deltar ska öka vårt EU pro-aktiva arbete i Bryssel för respektive påverkansplattform.

2) att vi som deltar ska öka vårt EU pro-aktiva arbete i Bryssel för respektive påverkansplattform. Syfte med dagen är att: 1) De som sitter i styrelserna för resp Strategisk Innovations Program (SIP) plattform ska ges en förståelse för att genom att ha strategier för sitt deltagande i ramprogrammet

Läs mer

Why WE care? Anders Lundberg Fire Protection Engineer The Unit for Fire Protection & Flammables Swedish Civil Contingencies Agency

Why WE care? Anders Lundberg Fire Protection Engineer The Unit for Fire Protection & Flammables Swedish Civil Contingencies Agency Why WE care? Anders Lundberg Fire Protection Engineer The Unit for Fire Protection & Flammables Swedish Civil Contingencies Agency Assignment Assignment from the Ministry of Defence MSB shall, in collaboration

Läs mer

Evaluation Ny Nordisk Mat II Appendix 1. Questionnaire evaluation Ny Nordisk Mat II

Evaluation Ny Nordisk Mat II Appendix 1. Questionnaire evaluation Ny Nordisk Mat II Evaluation Ny Nordisk Mat II Appendix 1. Questionnaire evaluation Ny Nordisk Mat II English version A. About the Program in General We will now ask some questions about your relationship to the program

Läs mer

Collaborative Product Development:

Collaborative Product Development: Collaborative Product Development: a Purchasing Strategy for Small Industrialized House-building Companies Opponent: Erik Sandberg, LiU Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling Vad är egentligen

Läs mer

Country report: Sweden

Country report: Sweden Country report: Sweden Anneli Petersson, PhD. Swedish Gas Centre Sweden Statistics for 2006 1.2 TWh produced per year 223 plants 138 municipal sewage treatment plants 60 landfills 3 Industrial wastewater

Läs mer

WermTec Industriteknik din kompletta leverantör av industriell teknik.

WermTec Industriteknik din kompletta leverantör av industriell teknik. www.wermtec.com WermTec Industriteknik din kompletta leverantör av industriell teknik. WermTec Industriteknik omfattar allt från rena konsultuppdrag till hela systemleveranser av produktionslinjer, robotceller

Läs mer

School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS. Fundamentals of Business Administration: Management Accounting

School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS. Fundamentals of Business Administration: Management Accounting School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS Fundamentals of Business Administration: Management Accounting Course Code FE3001 Date of decision 2008-06-16 Decision-making

Läs mer

CONNECTING ÖREBRO. Tobias Nordström, Partner and planning architect UBC conference in Örebro 140519 ǀ URBAN RESEARCH & DESIGN SPACESCAPE

CONNECTING ÖREBRO. Tobias Nordström, Partner and planning architect UBC conference in Örebro 140519 ǀ URBAN RESEARCH & DESIGN SPACESCAPE CONNECTING ÖREBRO Tobias Nordström, Partner and planning architect UBC conference in Örebro 140519 ǀ URBAN RESEARCH & DESIGN IS A RESEARCH BASED COMPANY THAT SUPPORT THE DEVELOPMENT OF MORE LIVEABLE CITIES,

Läs mer

Cargo securing. SAGIT, Stockholm, 19 October 2011. Mårten Johansson. marten.johansson@akeri.se

Cargo securing. SAGIT, Stockholm, 19 October 2011. Mårten Johansson. marten.johansson@akeri.se Cargo securing SAGIT, Stockholm, 19 October 2011 Mårten Johansson marten.johansson@akeri.se Director of Technical Affairs, Swedish Association of Road Transport Companies President, IRU International Commission

Läs mer

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com

Läs mer

Understanding Innovation as an Approach to Increasing Customer Value in the Context of the Public Sector

Understanding Innovation as an Approach to Increasing Customer Value in the Context of the Public Sector Thesis for the degree of Licentiate of Philosophy, Östersund 2014 Understanding Innovation as an Approach to Increasing Customer Value in the Context of the Public Sector Klas Palm Supervisors: Håkan Wiklund

Läs mer

Utvecklings- och tillväxtplan för ett hållbart Åland

Utvecklings- och tillväxtplan för ett hållbart Åland Utvecklings- och tillväxtplan för ett hållbart Åland 2015-2017 ------------------------------------------------ Development- and growth plan for a sustainable Åland 2015-2017 Ann Nedergård Hållbarhetsstrateg

Läs mer

Resultatkonferens 2015. Välkommen!

Resultatkonferens 2015. Välkommen! Resultatkonferens 2015 Välkommen! Lite kort information Säkerhet Quality Hotel Reception Lunch Stadshotellet Tallkotten Middag kl 18 Stadshotellet Tallkotten Utvärdering till Katarina 2000 Vintage Resultatkonferens

Läs mer

ICDE OPERATIONAL NETWORK (ON)_BOLDIC

ICDE OPERATIONAL NETWORK (ON)_BOLDIC ICDE OPERATIONAL NETWORK (ON)_BOLDIC SVERDs HÖSTKONFERENS DEN 22 OKTOBER, 2015. KK-STIFTELSEN STOCKHOLM Fil. Dr. Ebba Ossiannilsson, V Ordförande SVERD, ansvarig för ICDE ON_BOLDIC Fil. Dr. Ebba Ossiannilsson

Läs mer

Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, 24-25 Oktober 2012

Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, 24-25 Oktober 2012 Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, 24-25 Oktober 2012 Lennart Hallgren Storstockholms Lokaltrafik, SL www.balticbiogasbus.eu

Läs mer

TRENDERNA SOM FORMAR DIN VERKLIGHET 2014 ÅRETS IT AVDELNING 2014 2014-01-23

TRENDERNA SOM FORMAR DIN VERKLIGHET 2014 ÅRETS IT AVDELNING 2014 2014-01-23 TRENDERNA SOM FORMAR DIN VERKLIGHET 2014 ÅRETS IT AVDELNING 2014 2014-01-23 THE POWER OF INTEGRATION There will not exist hardware without services integrated, services without applications surrounding

Läs mer

Att analysera företagsdynamik med registerdata (FAD) Martin Andersson

Att analysera företagsdynamik med registerdata (FAD) Martin Andersson CENTER FOR INNOVATION, RESEARCH AND COMPETENCE IN THE LEARNING ECONOMY Att analysera företagsdynamik med registerdata (FAD) Martin Andersson CIRCLE, Lunds universitet Industriell Ekonomi och Management,

Läs mer

Wood Buildings. -Development in Sweden 2005-2011. Niclas Svensson, Swedish Wood Building Council. Niclas Svensson, Swedish Wood Building Council

Wood Buildings. -Development in Sweden 2005-2011. Niclas Svensson, Swedish Wood Building Council. Niclas Svensson, Swedish Wood Building Council Wood Buildings -Development in Sweden 2005-2011 2011 Niclas Svensson, Swedish Wood Building Council Niclas Svensson, Swedish Wood Building Council Skillnaden Kortare byggtider med 70 % Minskad personalstyrka

Läs mer

Den framtida redovisningstillsynen

Den framtida redovisningstillsynen Den framtida redovisningstillsynen Lunchseminarium 6 mars 2015 Niclas Hellman Handelshögskolan i Stockholm 2015-03-06 1 Källa: Brown, P., Preiato, J., Tarca, A. (2014) Measuring country differences in

Läs mer

Vem tar ansvar för klimatet? Västsvenska Miljörättsföreningen Näringslivets Miljöchefer Mars Thomas Sterner Nationalekonomi

Vem tar ansvar för klimatet? Västsvenska Miljörättsföreningen Näringslivets Miljöchefer Mars Thomas Sterner Nationalekonomi Vem tar ansvar för klimatet? Västsvenska Miljörättsföreningen Näringslivets Miljöchefer Mars 2010 Thomas Sterner Nationalekonomi Vadå Warming Det blåser kallt efter COP SJ ber om ursäkt och mörkrets makter

Läs mer

Item 6 - Resolution for preferential rights issue.

Item 6 - Resolution for preferential rights issue. Item 6 - Resolution for preferential rights issue. The board of directors in Tobii AB (publ), reg. no. 556613-9654, (the Company ) has on November 5, 2016, resolved to issue shares in the Company, subject

Läs mer

CONNECT- Ett engagerande nätverk! Paula Lembke Tf VD Connect Östra Sverige

CONNECT- Ett engagerande nätverk! Paula Lembke Tf VD Connect Östra Sverige CONNECT- Ett engagerande nätverk! Paula Lembke Tf VD Connect Östra Sverige Kontakter för din tillväxt CONNECT för samman entreprenörer och tillväxtföretag med kompetens och kapital. Och vice versa. värderingar

Läs mer

Beslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare.

Beslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare. ÅRSSTÄMMA REINHOLD POLSKA AB 7 MARS 2014 STYRELSENS FÖRSLAG TILL BESLUT I 17 Beslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare. Styrelsen i bolaget har upprättat en kontrollbalansräkning

Läs mer

Västsvenskt nätverk för hållbar utveckling i Europa. Activities in Western Sweden for Sustainable Development

Västsvenskt nätverk för hållbar utveckling i Europa. Activities in Western Sweden for Sustainable Development Västsvenskt nätverk för hållbar utveckling i Europa Activities in Western Sweden for Sustainable Development Finansiärerna av GAME:s projektresurs under 2013 är: Västra Götalandsregionens Miljönämnd Göteborgs

Läs mer

FORSKNINGSKOMMUNIKATION OCH PUBLICERINGS- MÖNSTER INOM UTBILDNINGSVETENSKAP

FORSKNINGSKOMMUNIKATION OCH PUBLICERINGS- MÖNSTER INOM UTBILDNINGSVETENSKAP FORSKNINGSKOMMUNIKATION OCH PUBLICERINGS- MÖNSTER INOM UTBILDNINGSVETENSKAP En studie av svensk utbildningsvetenskaplig forskning vid tre lärosäten VETENSKAPSRÅDETS RAPPORTSERIE 10:2010 Forskningskommunikation

Läs mer

PIRATE EU-projekt om attraktivare bytespunkter med fokus på de svenska studieobjekten Lund C och Vellinge Ängar

PIRATE EU-projekt om attraktivare bytespunkter med fokus på de svenska studieobjekten Lund C och Vellinge Ängar PIRATE EU-projekt om attraktivare bytespunkter med fokus på de svenska studieobjekten Lund C och Vellinge Ängar Svenska delen Petra Carlson Lena Fredriksson Jan Hammarström P G Andersson Christer Ljungberg

Läs mer

Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter

Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter 1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited

Läs mer

Finansiella risker 1

Finansiella risker 1 Finansiella risker 1 Koncernen Finansieringsrisk Högst 35 % av den totala externa låneskulden får förfalla inom kommande 12 månader. Risk? 9 000 8 000 7 000 35% 6 000 5 000 4 000 3 000 4 336 3 336 3 998

Läs mer

Kursutvärderare: IT-kansliet/Christina Waller. General opinions: 1. What is your general feeling about the course? Antal svar: 17 Medelvärde: 2.

Kursutvärderare: IT-kansliet/Christina Waller. General opinions: 1. What is your general feeling about the course? Antal svar: 17 Medelvärde: 2. Kursvärdering - sammanställning Kurs: 2AD510 Objektorienterad programmering, 5p Antal reg: 75 Program: 2AD512 Objektorienterad programmering DV1, 4p Antal svar: 17 Period: Period 2 H04 Svarsfrekvens: 22%

Läs mer