Stora. test. Coyenne42 och Divo39 vondersigtill dig somvill seglofortorecinde flesto och cirfortjusti 16ngo,

Transkript

1 test Stora se Coyenne42 och Divo39 vondersigtill dig somvill seglofortorecinde flesto och cirfortjusti 16ngo, slonkoskrov.for kronorger de fino, mentotoltolikoseglingsupplevelser. T E X T : C U R TG E L I N Diva 39dr tre fot kortaredn Cayubriken i Bitnytts testav Cayenne4zoch Diva 39 enne42,vdgertvi ton mindre, men i mars1984lcid"fartvid- dr 3o cm bredare. "Ju lattare,destobdttre",sade under".med LYSr,z5rekryssBernt Lindquistsom sitt recept. spektiver,z6 och "Ty"gd ger kraft", sadehikan farterpa7-7,5knop,varbetygetinsridergren om sittskepp. gen<iverdrift.pi den tiden fannsfi AtCayenne4: tillverkades avcombitar med sammafartresurser. minstoneinte till en rimlig sum- fortbitar i Awika och Diva 39byggma pengar.vilket var milet med despi uppdragav Fabolahos Saxbitarna- attgemdktigfa* fcirpeng- arplasti Vallentuna. arna. Holvfobrikot Cayenne4z konstrueradesav Hikan Sridergrenpi uppdragav Bida bitarnahadeligtpris somgecomfortbitar i Arvika och Diva 39 mensam ndmnare.vid siosdttritadesav PeterStihle och Bernt ningen r98zkostadede snuddpa Lindquist.Dessaherrarvarpi r98o- lika mycket- Cayenne4z:anz8o talet ivriga kappseglare och hade 4ookronoroch Diva 39:anz84ooo minga egnaid6ersomdeville om- kronor. Ndr de iret ddrpi var fciresdttai bitarna. Hrig fart satt hogst mil fcir en jdmfcirandetest i Bitpi onskelistan,men angreppssdt- ny.ttkostadebida ca 35oooo kronor inkiusiveutrustning.trotspristet frir att ni dit var helt olika. Cayenne4zpiverkadesavHikan hrijningarnavarprisetldgredn fdr vid denscidergensideal som seglare.han en familjerymlig33-fotare villeskapaenbit i linle meddegamla na tid. Dessutomkunde bitarna R-bitama,klassiska skcinhetersom kdpas i halvfabrikat.byggsugna byggdespi r93o-talet. De varlanga, kunde spara40 ooo kronor pi att smala.diupa,tungaoch pampiga. inredasjdlva.avigsidandr dockatt Alltsi blevcayenneungefdrlikadan. kvalitetenskiftarfrin bat ti]] bet. Bernt Lindquist ville fornya. Ojdmnhetendrabbade framforallt Han trodde hirt pi att lafta batar Diva 3!, vars rykte bland bitbeseglarfort utanattbehdvastorsegel- siktningsmdnoch reparatcirerdr skamfilat. tra. /{ earnvrrr vzoo: Prisbildenverkardock inte storasavforekommandefakta.bitnytt lokaliserade en Cayennefrin r983, till saluhos KnapeMarin I Gciteborg,ftr 55oooo kronor.och en Diva 7991ry94, till salu hos Olympic Yachtsi Saltsjobaden. for 745 ooo Kronor. Pi si hiir storaoch snabbabitar piverkar f<irbettringaroch utrustning prisetmed uppit zo procent. Som exempelkan ndmnasden Diva 39vi segladei testet.den var med uppiffad for havskappsegling ny elektronik, nya segeloch ny mast,ny stiende och l<ipanderigg rostjdrn.agarenupp och fcirstdrkta gavatt han hadesatsatciverroo ooo kronorvariesdsong desenaste iren. Biten, frin 1989,var inte till salu, men dgarenangavett tdnkbartvdrde om ca 8oo ooo kronor. Som ny var baspriset6oo ooo kronor. For den Cayenneav irsmodell

2 ,tl ii' :.--.tbi, r9l() sorrlr i tcstaclc, r'illc iiqar.err ira 5 5. )o o o k r o r r o ri r k l r r s i r cr r r : rs c q c l. l r tl l. rr ', r l i, i r r rl,r, itr r r trl r l, r l,rlrir r l l. SornrrvLostaclc clcn3;; ooo lironor. l,lrrviirclciilinirgorr +5-<o l)r(f ccni iir visscrligcu rr:igotrtrirrrlrciil liir clc rncst clicrsiikte farnillr,bi.ii a r r r ap a r n a r k r a c i e rrrr.c n i i k v i i lc n fi r fr)rriirrtn i r rg irl slr:trliapitalct rtrccl ilrlic pii alt b:il:rrrrabnrliatsi :c irrs tid. IlLrr nlingit iiapitalr.:rrorlil:rritr cicr kalillcni S u s of r o m V l c l g e i c l i i( l a v c n r r r, p o c h i ) i r a 39?,\liiirtigseglings:i klart. RiiLla rrrcd :rtl sus;1gcnout sk:irgilr-clcl s n a b b a r c : i r cr l r rl r i n r r c rf i r l i : rn r t ' c l p:i sjokortsplottcrr oclr scllclra biitiu liirslinna i liiihathrct. ltln scqlats Stocklrolnr-\,lar-ich;rrrn\,'isbl oclr hcrrr iir,er ett r,ccl<oslut iir l i r l h u r i i j l i g.f, l c r t i I I B o r r r h o l r rpr: i h:i cllgn. llicla lr:rrsancllr,iclri skrolcn. l)c l r a r s : r n r n ab a r l a s t p r r i c c nt q t 67 l. NIcn (larcrrrrc.i:,iir cijrrpocl.,fijrscclclrrrcclerr Lirgstrrickl,tung liri1. l)ira 39 iii qnrrrcli skrolct och frjrsccldnrcclcr l<rrt och laittkiil. I n r - e c l n i r g a r r r:ai r [ o t a ] t o l i k a. (.ialcnrrc har traclitioneli inrcchrirrg mcclliingsg:ier jer ocir rclcsalongsko aktcrruff i dcn lir rgstriickta :rktenr. 5 i r 1L r r i c iri r r r r. ; r,l rl \ ; t l ) i,. P a l ) i v a 3 9 a r - L r t rnr n t en : rr r r ;, t t i me raclc.,r:rrcrcl:r r,r:i tir rrhrrttjacl, rlgqclvnonrag:ir Lrttili skrovsicllrr, skottcniir r iniilaciefiir atl nta::abo cnclctoclr hc la ltlarrcrirrqcl iir otr.:r clitioncll. l ' a c r i ts i i g c r a t L l ) i v a 3 9 l c r c i c l : i r r q r l ). r r r l, r i r i, l r 'i.,, l i l l r t r, i,, ncr rirrclatill r999. (l:rrcrurc larics ;rcr r9e7.i)iiriijr borclcl)ira 39 r'ara detlt:ittrcr,alct.ntcnliir clerrsorrr vill scgiarnarinraltrn:ilitiqttill rirrrligt prrsgcr Calcrrc rrerr. I B A T N Y T Tr r z o o : /$

3 ca'enne42 Gedlgen Med sitt utdrognoskrov,sin 169oruff och resligoriggcir Coyennerivigoch rosksom en rcinnilott seglo.men den bestdendetjusningen,nu som d6, cirtyngdeni Coyenne briten,byggd1985,hadedettasptem. Skrovetgjordes i sprutlaminat Liingd ii o ,55 m meddivinycellsomisolering.men Liingdvl...10,20m i stdlletfcirinnerskalhar Cayenne B r e d d....2,70m en separatgiuten innerliner som Djupg&ende 1, 9 6m limmadesmot distansmaterialet. V l d ks Alla innerytordr pi srisdttovanligt Krilvikt k9 slataoch snygga....40kvm Storsegel Byggsittetsparadetid, men kun...26kvm Selftocker de kritiserasutifranatt vacuuminte Spinnoker..124kvm anvdndeslor att fii absolutvidhdft- Mosthiijd...'17,20 m ning. Sprutlaminatetoch limmevlys ,26 spackletgjordedartillbiten on<idigt Konstruktiir.HdkonSodergren tung och widstadganblev inte pi Motor...VolvoPentoMD 2002 topp.pi Comfortinaf<jrekom attbae f f e k t h k sinredetsldpptefrin spacklet.koll Byggore......Comfortbdtor viaknackningarvisarom detsamma B y g g d...- har hiint pi Cayenne. Antol byggdo.l2l ex Triligheten mot grundsmillar B o s p r 1i s k r bcirvaragod pi Cayennedi skrobespris kr vet dr nerbyggt,har kraftigt enkellaminati kcilshiket,innerlinernoch den lingstrdckta kolen med Ling upptagningsyta.dessutom finns tuirbalkar ingiutna i innerlinern. Kdnslanav att befinna sigpi en gedigenbit dr pitagligombordpa Cayenne.Ddcket5r shrmt,durken likasi och ingetknirk hcirdesi svall. Riggenhar somde gamlar8:orna dubbla,rakaspridareoch backstag.sidan riggningbetyderkringel eftersom instinkten sdgeratt backstagen skasldppasoch spdnnas i slagoch gippar.hanteringenkrdvergastar.en mastmedsveptaspridare och fiolstaghade gjort seglingen enklare. Sittbrunnen pd Coyennehor en mossivskotbolk mitt i som trevligt desittbrunnendr ocksi gammal- lor ov mellon rorsmon och besiiftning. Den ger effektiv storskoining dags,men tilltalande.en brunn och fiillbort bord fiir frukostoe finns frir besittningen och en fcjr rorsman.mellan dem finns en ligt att lirka sig <iverfrin ena till Inredningen dr trevligt traditiorostfrio bond balk i deckshoid pi vilken andrabrunnen och sexpersoner nell. Rakaskott,tvi salongskoier med Ndr Comfortbitarinsig problemet, storskotskenan fir inte platsbredvidvarandra.men uppfiillbara ryggstrid,penhy om basitter. byftesrcistjdmentill rostfriabandoch Si uformadesalla segelbitarav tiusningenatt seglasom nir farfar bord och kartbordom stytbord.toabalkenblev i massivglasfiber.test- dignitetforr. Visstdr det lite kring- var ung,lockarlikval. lettenfinns frir6ver. nligt konstruktciren Hikan varcayenne4z Sddergren "svaretp6 den totala seglingsupplevelsen", Si ldt det i Comfortbitars broschyrndr biten visadespi mdssorna 1983.Pistiendetvarfrankt,men grundat pri det diirva greppetatt skapaen stor,slank,tung och snabb bit, ett fartvidunderfcirfantaster. Att ta fram en si speciellseglare som Cayenne, ndr rymliga famil jebitarvarhrigstamodeoch liitta att sdlja, tyddepri mod. Men varvetville ftirnyasigoch tog beslutet att satsapi rena riskinnet til bal KonstmktdrScidergren hadeforna tiders granna R-bitar f<ir <igonen. Han vissteatt de gir som tigeti bide ldtt och frisk vind och att de formedlar en oemotstindlig kdnslaav kraftig segling. Milet varatt byggaden maffigaste seglareni civerkomligprisklass. Men ett deplacementom hela 6 85o kg krdvde rationell produktion frir att kalkylenskulle96 ihop. Ddrf<irbyggdesCayenneliksom Comfortinamed innerliner i taket, innermodultill inredningenoch sandwichskrov. Varv och konstruktor vissteatt p6frestningarnafrin r7,3 meter mast och 86 kvadratmetersegel skulle bli storapi det smalaskrovet. Ddrftir fick Cayenneen massivbalkfrin sidatill sidaoch band till vanten.dessvdrre gjordesdetta i iirn, vilket ledde till att vandhsten och mastbalkrostademed delamineringsom f<;11d. /f, aarnvrr r vzoo:

4 gang Pentryt iir kompokt, men inkluderor ugn med skyddsstdng,droglddor, ho och kylfock. Troppon iir smol och bront, men i gengtild gonsko kort. Pi grund av sitt slankaskrovir innervolymenliten i fcirhrillande till bitlingden.men den dugerfint fcirfem ett veckoslut. Losningen med uppfellbara vid koiernakdnnsdockftjr ryggst<id gammal,bdthemedryggkuddar och <ippetin till skrovsidan underdessa. Mastenstir mitt i bordet - varken vackerteller siillskapligt. Ovonfiir durken Avenmastbalken pi durkenstcir,ef tersomdendruppbyggdovanftirdurken och innebdrofelbartsnubbel. Uttrjrandetvar enkelt i brirlan med tung, glesskiktigplywood, tunn ydan6r,oljadeytor och tunnadimensioner pi luckorochsk6p. Comfortbitarcikadedockfinishen efterhand, vilkettestbitenvisade.i den var teakenlackad,idmn i fdrgen, hadehyggligstrukturoch var i godadimensioner. Ytornapi testbiten behcivde docknylack,vilket visarpi fcirfi lagerfrin bririan. Seglingi liitta vindarkdndesbra. Cayennegled pi vdl, bittre dn Diva39,och biten haren massiv,magnifik tyngdi gingen.den rcirsigvdrdigt som en fin yacht. Snabbaste bogendr frisk halwind. pi Oland Runt 1983loggadevi nio knop. Men somde gamledr Cayenne tung pi rodretpi grund av det vdldiga storseglet. En del vibrationer i rodret fanns frirr, liksom nu p6 testbiten. Trotsegenheterna ir jagberedd att revideramin uppfattningom Cayenne.Hon mi saknaden riktigt rdtta roderkdnslan.men tyngden i gingen, vdrdigheteni rcirelsernaochfartengeren kick6t sldlvkdnslan.stoltaredn i Cayenneseglar fri r; e A r N Y r rt t t z o o t f f

5 DivaseLatt Hg Litetdeplocement,l6gt pris,lcickrolinjeroch onnorlundoinredninggjorde Divo 39 frestondefor fo rtfontoster.frestelserno bestdr,men ojomn fter framging och berrjm byggd bland besiktningsmdn,f<ir- Divo 39 och reparationsvarv. Liingd ii o frir ut'lyktsbitencampus, sdkringsbolag besl<itframstegsorienteraliingd v. Extro lominot de bitinnovatdren Bernt Bredd... Lindquist att sl6 pd stort. Ryktet dr dock bara delvis sant. Djupgdende..1,75 m med koll ladein ex- v i k t.. Han lat PeterStihle rita skrovlin- Hobbybyggare ks jernatill en storsnabbbit med li tra laminat i botten och de som Kiilvikr ks sig till att fcirstdr- S t o r s e g e l tet deplacementoch ritade sidlv havskappseglade...32kvm dack,6verbyggnad och inredning. ka bide rcistjdrnoch k<ilkonstruk- Selftocker 22,5 kvm Id6nmeden slank,snabbochldtt tionen....95kvm Spinnoker Minga av dgareforbdttringarna M o s t h i i j d bit var ny. Om batarskulle vara...17,25m smalaskullede varatungasom R- infordespi Diva 399somsjrisattes L Y S ,25 som skdr Den Diva Bitnytt testadevar bitar eller underriggade Konstruktiir......PeterStdhle ettmassivt Men BerntLindquist en sidanoch uppvisade girdskryssare..yonmor2gm Motor. varcivertygad om att ldttabitar kun- balksystemi krjlstr6ketoch en ineffekt....15hk de seglafortaredn tunga,dvenom spektioni kcilsvinet avsldjadeinga Byggore...Soxorplost de var smala.som slipadbetsalia- sprickori krilsidornaeller delami- B y g g d revarhan ocksi sdkerpi att hogfart neringarvid bottenstockarna. Antol byggdo..260 ex Andratypiskafel pi Diva 39 iir till ligt prisskullesdljasomsmort. B o s p r i1s k r Resultatet kunde besessorrma- leckagevid vanten.pi testbiten Begpris kr ren,di den fcirstadivan tog fannsen plit fastsvetsad till rcistjdrden gingen var nen och fcirbundengenomdacket vatteni Stavsnds. inte ensstaketrunt biten - man- med bultarfor att elimineraldckatig - tenktatt ingi. Divan skullepi ge och fciratt gcirariggenstum. Ndr efterfriganpi Diva 39 matdetsdttet piminna om gamlatiders snabbabitar och frestafarmfrirallt tades,kom Mk II medbdttrat inredningsut'cirande farttokigaseglare. och flerkojer intro- i aktern.1989kom 399 med badmed ett sensationsartat duktionspris om 275oookronorfrir platform i aktern,byggdi Uppsasin snabbseglande 39-fotare,blev la och med ytterligareokadfinish fol;denattkoparnaanmilde sigpi pi inredningen. 1995kom Diva399 kipandeband.berntlindquistsfa- Plus med hrigre fribord, skrovet bola producerade dock inte bitar- byggti Danmarkoch inredningen na sjdlv,utan lade ut plasttillverk- hoscryachtsi Henin. 1999uppningenpi Saxarplast i Vallentuna hrirdetillverkningensedanungeoch inredningenhosbitsnickeriet fhr z6o exemplarbyggts.det exakyachtwoodi-akersberga. Genom ta antaletdr inte kdnt. Det nya med Diva 39 vid lan- Med storskotet pd bridgediick som pd Divo 39 mdste en gost skoto och att levereraminga bitar i byggsats minskadeomloppstidenoch snart seringenir r98zvarblandannatatt slocko. Det hiigo bridgediicket ger hiijd i okterkobinen, men iir segladefler Divor dn Bernt Lind- sittbrunnsbordetsattfdstpi akter- svdriintrot och med bront lejdore som fiilid. quistvigat frirestdllasig. kantenavbridgedecket. Ddr vardet Men sommedandrabitar bygg- ur vdgenunderseglingoch fdlldes rorsman,gasthjiilpkriirslor attsliippa nere i durknivi och dr uppitdatill ligpris uppstodproblemmed liitt upp i hamn. och ta hem. Och att kliva riverdet vinklad.nackdelenir kort hivarm i brun- hogabridgeddcketbetyddeoch be- och ddrmed knyckig styrning. kvalitetenocksi pi Diva 39.ReklaFor attslippaha storskotet mationernastod Faboladyrt och nen,sattes detvidbridgediicket. Diir tyderriskatt sli skalleni bommen. Minga Diva 39:or har dock ratt, Rorkultvar standardmen sitter som eliminerarknixieheten. gavdiva 39 rykteom att varadaligt kan det dock omcijligenskijtasav /$ earhvrrr vzooa

6 pplsby Divo 39:ons pentry i vinkel fungeror riitt vtil med bro ovstiillningsytor. Men stdng vid ugnen soknos och stuvutrymmeno iir fd och smd. Propro, men veko snickerier. Moximerodinredning u t ztt ltrk l!. ulrtut!t I t " l, - l)!j t )! l = r l. ;iiiirr,,jrjr.:r J I IJJl ztttl Sittbrunnssargarna dr liga for att maximeraplatsenunderddck.inga sittbrunnsfack i bdnkarna,stuvfinns i stalleti tvi fackpi akterdeck. Att satu sigi en Diva 39 efter15 - skulleintryckir var spdnnande frin et 1984besti?Di gilladesdivanslivlighet,gensvaret i rodretoch farten. Nu ridde lawlnd och greppet om seglingskdnslan varsvirareattff. Men likvdl kdndesdivan pigg, direktsqnd,lath6rlig och bra att segla. Testbiten hade ratt, som trdgade pi grund av autopilot. Di som nu ogillade jag storskotsplaceringenoch det hriga bridgeddcket Intrycketvadgdllerinredningen stir sig. Pehittigt med vinklade skott,soffor ut till skrovsidanoch itta kojer.och visstfinns fin mahognyombord.men likvdl kdnns biten civerdriven. Hur oftabehcivs itta koier? Pentrybdnken nr lig, stihoiden r8ocm och barastyrbords soffahar full liggldngd.aven det faktum att du ndttoch jdmnt kan sittarakunderdeckkdnnsobekvdmt. Testbiten var godtagbartbevarad,men mer lackpi inredningen behrivdes. Diva 39 mi varapopuldr,men frr svirbedcimdvad gdller byggkvaliteten. Kcipareav Diva 39bor noga granskabottenstockaroch vantfhsten. r; BArNYrrtttzoot fj

7 ' &i Anso 42 Bonne4 rl BBI2M BioncoI l I B i c n c o4 1 4 c40 Ccrrero Coyenne Comfortino38 Concorde38 Conqubin38 Drobont38 Divo 39 Divo399 Divo451 Dynomic4000 Dynomic43 Eloge38 Fourby393 FirstCloss12 Flomingo40 G u y l i n e1 2 5 Joule44 Lotus Luffe 40 Luffe 44 Lu{Ie 46 Molich l0 Meter Omego 42 Omego 42 Mk ll RBIlI S 40 Jubilee Sconner38 Sconner39 I Sireno38 Sireno44 Swede38 Swede55 SA/a'^'p^ 55 Tiger 30 Woso4'l 0 Woso420 Woso55 WosoAtlontic x 119 Ylvo Mttt 1 2, 7 0x 3, 1 Q 12,35x3,26 1 2, 0 0x 3, 0 0 I l,l0 x 3,20 12,62x2,90 x2,\5 13,52 1 1, 5 0x 2, , 5 5x 2, 7 Q I 1, 6 5x 3, ,50 x2,92 I I, 4 0x 3, , 5 0x 3, 0 0 I 1, 8 0x 3, 0 0 I 2, 1 0x 3, ,76x3,98 1 2, 0 0x 3, , 0 5x 3, , 4 8x 2, 9 6 I 1, 9 8x 3, ,37x3,80 1 1, 9 3x 2, ,50x3,20 1 3, 4 3x 3, , 9 5x 2, ,20x3,30 x 3,30 13,37.l3,80 x 3,30 1 2, 0 0x 2, , 8 x0 3, , 8 x0 3, , 1 x02, , 4 0x 2, ,72x3,60 1 1, 9 9x 3, ,62x3,09 1 3, 5 5x 3, ,40 x2,80 16,03x2,96 1 4, 9 5x 2, Q x2,29 1 2, 6 8x 3, ,70x3,55 1 3, 5 0x 2, 5 5.]5,45 x 3,30 12,00x3,29 12,18x2,29, rfikt Q I s r s s '$agellir,r 85,0 79,1 86,0 83,6 80,7 41,5 69,0 86,0 86,0 69,5 60,0 70,5 56,0 70,8 lll,0 92,5 110,2 78,3 72,6 87,6 45,5 70,0 83,0 43,5 85,6 90,0 90,0 55,3 73,0 94,5 63,0 65,0 84,0 84,0 59,8 100,9 74,5 9\,5 55,0 53,0 99,8 55,0 99,8 9 0,r 49,5 L'ffir r,33 I r iitliiil'iliiiil::.:.:konstfgktiir Bifrosre Anso Yochts Ocke Monnerfelt BonnerB6de Judel/vroliik Bddebygg Borresens Anders Borresen BioncoYochts 1,21 Jon Kjeoerulff BioncoYochts 1,26 Jon Kjeorulff Umeb6t Okcind Roslogsbdtor 1,22 H6kon Sodergren 1,26 HdkonSodergren Comfortb6tor ThomosBern Comfortbdtor 1,26 KiolhedeBddebygg SteenKlolhede ConqubinYochts Jon Becker GG Bddeverft Gert Gedoch PeterStdhle FoboloBoots 1,25 FoboloBoots Stdhle/Lindquist FoboloBoots Bernt Lindquist BochsBddeverft Jon Kjeorulff BochsBddeverft Jon Kjoerulff Motolo Bdtvorv 1,23 LennortGustovsson FourbyYochts N P Fourby Beneteou JeonBerret Beckerbdt Horry Becker l,l9 1, 2 4 Guy ChristerLonngren Guy Lonngren NF Morin 1,31 Horry Becker ISTMorin Horry Becker Oluf Jorgsensen 1,44 PoulMolich HundestedB6debygg 1,23 Fomilleb6tor PeterNorlin 1,25 PeterNorlin Gullmorine Rivolb6tor RolondBergstrom RonoMorin Knud H Reimers SconYocht 1,25 Nils EricOlofsson SconYocht Nils EricOlofsson Lito Morin 1,22 Hdkon Sodergren H6kcn Sodergren SirenoYochts 1, 3 4 Morin Pork,21 Jon Kloerulff FisksritroVorv 1,27 Knud H Reimers WcllinKonsult Hdkon Sodergren Okcint PeterNorlin WosoMorin 1,29 Leif Angermork Leif Angermork WosoMcrin Leif Angermork WosoMorin 1,24 WosoMorin 1,37 LeifAngermork X-Yochts 1,32 NielsJeppsen KjolhedeBddebyggeri 1,24 ETT KOMPLETT Drivlinaniir ett vitalt systemfor alla typer av bitar. Att desskomponenter iir viil anpassadetill varandra1r en {iirutsiittning ftir drift siikerhet,br2insleekonomi och komfort. Vira systemfinns idag i en rad olika typer av fritidsbitar frin renatiivlingsbitar till mindrefamiljebitar. ' 980 I l I 986,l ,l l 'l SYSTEM I sortimentetingir allaviktiga komponenteri drivlinan;reglage-och stlrsystem,backslagochpropellrar. ZF Marineiir sedanm6ngair viirldsledandeinom backslag.undersenare6r har sortimentetutdkatskmftigt lor att kunnaerbjudaett samstamtsystemfor heladrivlinan. Hdr av dig till oss,tel ,si berdttarvi mer.