Rekordmånga tyckte till!

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Rekordmånga tyckte till!"

Transkript

1 Tågvärden som brinner för att hjälpa utsatta flickor i Indien. sidan 6-7 Driftschefen som brinner för att vara tillbaka i verkligheten. sidan 4 nummer 34 november 2011 översikt Rekordmånga tyckte till! Höjd säkerhet hos Arriva Tåg SÄKERHET Arriva Tåg går i bräschen för att öka säkerhetsmedvetandet bland sina förare. Tydligare regler för mobiltelefoni i förarhytten och mantrat är två steg på vägen. sidan 3 Finfint betyg i Stockholm BUSS Arrivas båda depåer i Stockholm, Märsta och Ekerö, har haft anledning att fira med tårta: rekordmånga passagerare och toppbetyg i SL:s septembermätning! sidan 5 Skadereglering i egen regi försäkring Snabbare, billigare och bättre - det är ledorden när Arriva nu tar över försäkringsärenden i egen regi. sidan 5 Konsten att köra säkert SÄKERHET Gör noggrann kontroll innan du kör och behandla fordonet som om det vore ditt eget! Det är två av råden från Arrivas kusiner, DB Schenker Åkeri i Updates serie Tips utifrån! sidan 10 Väckarklockor, tillverkning av extra brevlådor och besök hemma hos personal som inte var i tjänst - de lokala initiativen var många för att få in så många svar som möjligt på årets medarbetarundersökning! Målsättningen var hög - att Sverige skulle få den högsta svarsfrekvensen av alla tolv Arrivaländer och det var många medarbetare som antog utmaningen med ett imponerande engagemang. I exempelvis Halmstad (bilden) lyckades man med bedriften att få in 191 svar av 191 möjliga och därmed ökar möjligheterna att dra slutsatser av enkätmaterialet. - Det positiva med att ha fått in så många ifyllda enkäter är att resultatet verkligen kommer att spegla de åsikter som medarbetarna har, konstaterar projektledaren Lotti Klefström. sidan 2 Sagobussen gör succé! Magiska trollbiljetter, en älva bakom ratten och en Sagolik busstur - det fick de barn som åkte med på premiärturen för Arrivas Sagobuss! Sagobussen gjorde sin första tur från Bromma till Ekerö och Stenhamra den 2 oktober och har ytterligare två turer inplanerade under hösten, närmast på söndag den 6 november. Bussen är ett samarbete mellan Arriva och Ekerö kommun och dess uppmärksammade barnbibliotek i Stenhamra. Med ombord är speciella sagoberättare och dessutom dyker det upp en och annan märklig figur ombord... - Äventyret börjar redan på bussen, konstaterar Åsa Ekman, affärsutvecklare på Arriva Ekerö. sidan 12 BARneNS EGET BIBLIOTEK Äventyret börjar redan på bussen från Bromma och Ekerö och fortsätter på Barnens Eget Bibliotek i Stenhamra där alla är välkomna - även älvor och träsktroll... välkomstpatrullen Handen på hjärtat, visst drömmer du också om att få ett så här elegant välkomnande på någon av Arrivas bussar? Men på Sagobussen är det förstås en självklarhet! Foto: Johanna Lundblad NÄSTA UPDATE KOMMER RUNT 15 december. TIPSA OSS PÅ

2 2 #34 lundabussar Stadsbussarna i Lund, som fortfarande körs i kommunal regi, kommer under 2012 att övergå till Skånetrafiken. Beslut fattades i kommunfullmäktige den 5 oktober och detaljerna blir klara inom kort. bild: irisbus SUPERBUSSAR I väntan på spårvagn vill Malmö stad satsa på superbussar (bilden) på en del av linje 5 (Stenkällan-Rosengård- Centralen) och minska restiden med cirka 5 minuter. Kostnad: 120 miljoner kronor. 2 korta Arrivatoppar till Sverige LEDNING En gång om året samlas ett 50-tal av Arrivagruppens högsta chefer till konferens. Förra gången var det i Italien - men nästa gång kommer Arriva Sverige att stå som värd. Mötet hålls i månadsskiftet november-december i Stockholm. Pengar till Helsingborg KAMPANJ Under veckan septemer hölls höstens trafikantvecka i Helsingborg, där Skånetrafiken lovade att ge 60 öre per resa till projekt för att försköna staden resor gjordes under veckan, vilket var 7,9 procent fler än under motsvarande vecka i fjol och innebar att projektkassan växte med kr. Nu pågår en ny kampanj i Helsingborg, där målet är att följa stadens stolthet HIF och bli svenska mästare - fast i kollektivtrafik. Internationellt fokus på Bussvision Helsingborg! sidan 12 update hjälp! På depån i Märsta insåg man tidigt att den medskickade brevlådan inte skulle räcka till... Snacka om lyft! - rekordmånga fyllde i enkäterna! 2007: 48 procent. 2009: 65 procent. 2011: minst 85 procents svarsfrekvens! Snacka om gensvar för årets stora medarbetarundersökning! arriva sverige - Jag är verkligen imponerad över det engagemang och det arbete som man lagt ner ute på våra driftområden för att nå ut till våra medarbetare och informera om vikten av att delta i vår medarbetarundersökning, utbrister projektledaren Lotti Klefström som snart kan pusta ut efter ett par intensiva månaders arbete med undersökningen. Bland flera storstilade insatser märks Halmstad, som nu var med i undersökningen för första gången. En imponerande fighting spirit ledde till ett lika imponerande resultat: full pott! - För Halmstads del handlade det om att få in 191 svar, varav många från timanställda, och att de lyckades få alla att svara är helt suveränt! - Ett annat exempel är buss i Helsingborg, som förra gången hade väldigt låg svarsfrekvens och nu fått in dubbelt så många svar, 94 procent, det är ju helt fantastiskt! Uppfinningsrikedom Lotti Klefström och hennes förlängda armar ute i driften, som främst bestått av Arrivas affärs- och personalutvecklare, har lagt ned åtskilliga timmar för att nå resultatet - allt VÄCKARKLOCKA Helsingborgsdepån svarade för ett imponerande lyft jämfört med 2009! från att informera och påminna till att tillverka större brevlådor för att de som skickats ut från Arriva i England inte skulle räcka till. Eller att helt enkelt åka hem till timanställda, sjukskrivna och föräldralediga för att vara säkra på att få in alla enkäter. - Under de här veckorna är det många medarbetare som visat en härlig tävlingsinstinkt. Det har verkligen varit depå mot depå, och buss mot tåg i en positiv anda, konstaterar Lotti Klefström: - Det positiva med att ha fått in så många ifyllda enkäter är att resultatet verkligen kommer att spegla de åsikter som medarbetarna i Sverige har. Ju fler enkäter, desto bättre bild kommer ledningen att få av hur företaget mår och vilka insatser som är viktigast: nu kommer DEN! Årets medarbetarundersökning - med tillhörande vattenflaskor anländer till depån i Trelleborg. Tre veckor senare kunde Anette Granlund och Lotti Klefström konstatera att de fått in nästan alla enkäter som de delade ut på Söderslätt! - Vi har fått besked från Towers Watson i England att resultatet kommer att återkopplas till våra medarbetare under det första kvartalet I förra undersökningen var tågfolket klart överlägset buss, men den här gången ser det ut som om buss fått revansch: - Alla siffror är preliminära men som det ser ut just nu så vinner buss, säger Lotti Klefström och ber att få återkomma i ämnet, samma gäller förstås frågan om vi nått målet att Arriva Sverige ska ha den bästa svarsfrekvensen i Europa. - I fredags började man räkna blanketterna i England, så det är bara att hoppas att det inte varit något strul med postgången utan att allt kommit fram i tid så att vi verkligen fått in alla svar, säger Lotti Klefström och avslutar: - Ett stort tack till alla er som tog er tiden att besvara vår medarbetarundersökning! Tillsammans kan vi göra skillnad! Arriva Sverige Kommunikation Adelgatan 2, 3 tr Box Malmö Sverige Redaktör Thobias Ligneman Ansvarig utgivare Louise Sandell Upplaga exemplar Tryck og distribution OTM Avistryk, Ikast (DK) SIGNERAT kollektivtrafik och matlagning må vara två helt skilda ting, men det finns också många gemensamma beröringspunkter: det ska vara klart i tid, hålla hög kvalitet och helst även tilltala våra sinnen. Jag tänkte på detta, när jag nyligen samlade min ledningsgrupp, driftchefer och andra nyckelpersoner till en tvådagarsträff i Vallentuna. erik bech-jansen Det har nu gått nästan 10 månader sedan Deutsche Bahn tog över Arriva och det är mycket som har hänt, nya medarbetare, nya sätt att arbeta. Syftet med mötet var att verkligen ta oss tid att skapa ett Arriva Sverige-team, och bygga vår buss, tåg, dukning och hollandaise-sås gemensamma framtid. Genom en öppen dialog pratade vi ihop oss om de utmaningar som ligger framför vårt nya svenska bolag och grunden till vår kommande långsiktiga affärsplan - kort och gott: vad vi ska göra och hur vi ska göra det. Det var högt i tak och en sak präglade mötet mer än något annat: en vilja att utvecklas och att helt enkelt bli bäst - något som också var väldigt tydligt på kvällen, när vi delade upp oss i tre lag för att med gemensamma krafter laga kvällens middag. Mötet var ett viktigt startskott för att enas om den multimodala vägen framåt och för att tillsamman hitta rätt framgångsfaktorer; för att säkerställa att alla känner att de är involverade och delaktiga i de beslut som tas. Vi har mycket att lära av varandra och den här typen av möten underlättar ett utbyte av erfarenheter och kunskaper mellan tåg, buss och staber. Dessutom hade vi väldigt roligt under tiden! Tävlingsinstinkten har också varit påtaglig under vår medarbetarundersökning. På många håll har engagemanget varit minst sagt imponerande och det är med glädje och stolthet jag ser att vi gjort ett fantastiskt lyft när det gäller svarsfrekvensen. Bra jobbat! Nu är det upp till ledningen att förvalta era synpunkter så att de också hjälper till att lyfta Arriva Sverige! Erik Bech-Jansen, vd Arriva Sverige

3 november ARRIVA DK CERTIFERIAT Arrivas danska systrar och bröder är numera arbetsmijöcertifierade enligt ISO Certifikatet blev klart i slutet av september sedan inspektörerna från Bureau Veritas konstaterat att arbetsmiljön är bra! bild: transportforum SVENSK MÄSTARE Sabina Strömmare från Swebus i Kil (bilden) kan numera kalla sig svensk mästare i att köra buss, detta efter att ha vunnit Bussförar-SM. Till vardags kör hon på linjen mellan Stockholm och Oslo. Nytt mantra för säkrare tåg så lyder det nya mantrat för förarna på Arriva Tåg, som nu går i täten för ökad säkerhet på våra spår. Skärpta regler för att prata i mobiltelefon är en av åtgärderna. SÄKERHET TÅG det låter som längden på gamla kassettband (om någon kommer ihåg dem?) men är i själva verket Arriva Tågs nya målsättning: att ha 60, 90 eller i bästa fall 120 dagar utan någon inrapporterad incident som den egna personalen vållat. Framför allt handlar det om att undvika så kallade OSPA (se faktaruta) där föraren råkar köra mot rött. Hittills i år har Arriva Tåg haft 18 OSPA i Skåne och på Kinnekulle. Ingen av dem har klassats som allvarlig, men det är ändå för många, menar Bengt Ohlin, säkerhetschef på Arriva Tåg, som nyligen gjort en analys av alla OSPA under och funnit: Dystert besked för Svalöv 1 oktober 2012 övergår Arrivas depå i Svalöv till Nobia - det står klart efter Skånetrafikens senaste upphandling av regionbusstrafik. BUSS SVALÖV Kontraktet, som är Arrivas minsta och omfattar 17 bussar och dubbelt så många förare - timanställda inkluderade - kommer från och med nästa höst att se något annorlunda - I fyra fall har mobiltelefoner varit en delorsak och i två fall har det berott på att förarna missat att signalen visat stopp vid avgång från station. - En ny erfarenhet är att 60 procent av alla passager varit av förare som varit relativt nya och anställda mindre än ett år, noterar Bengt Ohlin och poängterar att det senare inte beror på att nya förare är slarvigare utan snarare är ett tecken på att Arriva Tåg snudd på fördubblat sin verksamhet i Skåne sedan Citytunneln öppnade i december förra året och anställt ovanligt många förare på en och samma gång. Skärpta mobilregler En omedelbar åtgärd att skärpa reglerna för användande av mobiltelefon ombord vilket innebär att när tåget rullar på stationsområde så får föraren endast prata med Trafikverkets trafikledning. Är tåget ute på linjenfår föraren även prata med Arrivas driftledning eller personalplanerare, men bara om det går att göra utan att riskera att tappa fokus. - Arriva Tåg är ett av de företag i Sverige som hårdast LÄRA AV ENGLAND Arrivas tågdrift i Storbritannien (bilden) är bra på att lära ut linjekunskap och att lära av varandra, menar Bengt Ohlin. reglerar mobiltelefon i samband med körning, uppger Bengt Ohlin. Privata mobiltelefoner ska stå på ljudlöst, men det kan bli aktuellt att skärpa reglerna så att de ska vara helt avstängda, för att inte distrahera föraren. - Att prata i mobiltelefon under körning kan få fruktansvärda konsekvenser och i regel kan de flesta samtal vänta några minuter - Den nya målsättningen innebär att Arriva Tåg ska ha max 12 OSPA per år och arbeta ännu hårdare för att undvika olyckor, till exempel i samband med växling av TÅGSÄKERHET OSPA - eller ofrivillig stoppsignalpassage - innebär att föraren inte hinner stanna i tid utan kör mot rött, ofta bara med meter. På engelska förkortas detta SPAD och delas in i de fyra kategorierna A, B, C och D: ut eftersom en linje överförs till trafikområde Ekeby. Bägge depåerna vanns emellertid av Nobina: - Det är tråkigt att förlora Svalöv, som har varit en liten men exceptionellt duktig operativ depå som Izudin och hans medarbetare drivit excellent och vi kommer verkligen att sakna alla duktiga medarbetare, konstaterar Hans Nilsson, direktör för Arrivas bussdivision. - De har gjort en fantastisk insats och det är givetvis jättetråkigt att vi inte lyckades återvinna kontraktet, säger Niclas Blomqvist och konstaterar att Arriva hade lagt ett bra bud, sett till kvalitet och med ett konkurrenskraftigt pris, men att det inte räckte hela vägen för att vinna om kontraktet. På depån i Svalöv var det många som blev förvånade över beskedet: - Det är jättetråkigt, men vi kommer att hålla flaggan högt tiden ut, lovar Izudin Sehic, depåansvarig i Svalöv. motorvagnar eller uppkörda växlar. Visionen är självfallet att vi ska ner mot noll, men i ett första steg säger vi max 6 sådana olyckor på ett år. Målsättningarna ska nu vidareutvecklas med personalen, som har två dagar per år öronmärkta för vidareutbildning i säkerhetsfrågor. - Det vi gjort nu, är att vi uppgraderat alla våra säkerhetsstyrningsdokument och jobbar med en tydlig handlingsplan och målbild. Trafiksäkerhetsmål ska inte bara sitta i en pärm eller ett excelark någonstans utan det ska vara tydliga och konkreta mål. A - förbikörning av signal som inte visar kör. Ansvarig: det aktuella järnvägsbolaget (t ex Arriva Tåg). B - fel i säkerhets- och övervakningsanläggning. Ansvarig: den som förvaltar infrastrukturen (till exempel Trafikverket). Men frågan är hur realistiskt det är att kunna nå målet på 60, 90 eller till och med 120 dagar utan OSPA? - Att klara de uppsatta målen är svårt och det ska det vara. Arriva ska kännetecknas av att vi håller trafiksäkerheten som vår viktigaste punkt i våra kärnvärden. - Vi har en oerhört hög moral och kompetens i Arriva och med det engagemang som vår personal har så är jag övertygad om att vi kommer att klara första målnivån inom kort, säger Bengt Ohlin, som själv nyligen besökte Arriva i England för att se hur de arbetade med säkerhetsfrågor och fick med sig en del idéer för hur man ska kunna lära av incidenter för att undvika liknande situationer på en viss plats eller viss station. Det är inte bara en fråga om att höja förarnas linjekännedom utan också en fråga om att kunna påverka: - Det är viktigt att alla rapporterar in saker innan det sker ett tillbud eller en olycka, det är enda sättet att till exempel påpeka för Trafikverket att en signal står skymd eller försöka påverka så att signalen flyttas, om det är möjligt. C - signal ändras från kör till stopp framför tåg så att förbikörning inte kan undvikas. Ansvarig: förvaltaren. D - vagnar/tågsätt som fortsätter utan inbromsning och går ut i spärrat spår. Ansvarig: järnvägsföretaget. LITEN MEN STARK Depån i Svalöv är Arrivas minsta, med 17 bussar och runt 35 medarbetare (timanställda inräknade) och övergår till Nobina den 1 oktober nästa år. 3 korta Nytt rekord i Östergötland PUNKTLIGHET I förra Update berättade vi om Östgötapendelns arbete med att förbättra sin punktlighet. Efter den tuffa vintern har pendeln haft en punktlighet från april och framåt på procent - men i september noterades ett nytt rekord med finfina 99,33 procent! - Det innebär att vi nu för första gången ligger bättre än målet och med så god marginal att det berättigar till kvalitetstillägg (bonus), konstaterar Arrivas platschef Ulf Ragnarsson. Klart med ny chef för SL chefspost 11 oktober blev det klart att SL får en ny vd och även denna gång har SL rekryterat från Försvarsmakten. Han heter Anders Lindström, är generallöjtnant och har lång erfarenhet av förändringsarbete och ledarskapsfrågor. - Jag vill bidra till att utveckla SL till ett ännu bättre företag både kortoch långsiktigt. Det är en stor och viktig utmaning i ett växande Stockholm, där kollektivtrafiken är en förutsättning för människornas vardag, säger Anders Lindström. Märsta bästa depå i Ratt-M tävling Första helgen i oktober avgjordes årets Rattmästerskap, där SL bjuder in förare från olika operatörer att visa upp sina färdigheter. Sex av de 29 deltagarna kom från Arriva och bäst gick det för Märstas Sandra Pettersson som slutade på en hedrande femte plats. I lagtävlingen gick det ännu bättre - Arriva Märsta blev nämligen bästa depå!

4 4 # 34 NY VINTERSATSNING 5 miljarder kronor - så mycket vill regeringen lägga på underhåll av vägar (1,4 mrdr) och järnvägar (3,6 mrdr) under de kommande åren. Insatserna ska främst göras på hårt trafikerade sträckor. EU-STÖD EU vill bidra med ytterligare stöd till Norrbottniabanan mellan Luleå och Umeå - förutsatt att den svenska regeringen också vill investera. Sträckan kan tas upp i EU:s infrastrukturplan för åren Silvia har hittat hem Nya ansikten och gamla ansikten i nya roller - höstens förändringar i ledningen på Söderslätt innebär samtidigt en nystart för driften. BUSS SÖDERSLÄTT I slutet av september slutade Johan Hägg som driftschef på Söderslätt och hans ersättare på posten är Silvia Mutlu, som sedan länge är ett välkänt ansikte på Arriva i syd efter många år som förare, trafikledare, personalplanerare och driftledare i Malmö. Det senaste året har hon tillbringat på löneavdelningen i Kastrup. - Det känns underbart att vara tillbaka i verkligheten. Jag känner mig pånyttfödd! Är det många bekanta eller mest nya ansikten? - Många av kollegorna har jag jobbat ihop med i många år. Det var som att komma hem igen, många har kommit in och välkomnat mig personligen och jag har fått jättemånga mail från förarna där de välkomnar mig och personligen kommer in med synpunkter och berättar hur det fungerar och vad de vill att vi ska förbättra oss på, vilket jag uppskattar - för får jag inte reda på vad som inte fungerar, så kan jag inte heller åtgärda det. - Jag är imponerad av personalen på hur duktiga de är och alla problem de löser där ute. På kort sikt vill Silvia ta tag i saker som utlovats men kanske inte alltid åtgärdats. Dit hör renovering av personalens utrymmen, vilket nu påbörjats vid Övre i Trelleborg. Dit hör också att se över förarnas viktigaste arbetsmiljö. Viktiga förberedelser - Mina förare sitter hela dagarna på en liten yta som 1x1 meter, så det gäller att vi ger dem den service och den arbetsmiljö som de förtjänar med rätt utrustning, varma bussar på vintern och svala på sommaren. De ska trivas på sin arbetsplats! Vad kan personalen förvänta sig av dig? - Att jag tänker göra mer än mitt bästa och finnas där. När jag tog jobbet så lovade jag GEDIGEN BAKGRUND Nya driftschefen Silvia Mutlu har prövat på många olika roller inom Arriva. mig själv att aldrig glömma hur det är att sitta bakom ratten hela dagen och alla dessa obekväma tider. Eftersom jag har suttit på alla poster ute i driften så vet jag hur det fungerar och har förståelse och jag tänker lyssna på varje röst. Du kommer till ett område med många nöjda kunder hur göra det ännu bättre? - Det gäller att ligga steget före. Vi har börjat att gå igenom samtliga våra bussar så att vi har fungerande värme och att vi inte bli förvånade när första snön kommer - vi kommer se till alla våra bussar rullar i värsta snökaoset och försöka få med våra kunder till att åka kollektivt. - Vi har många nöjda kunder här och jag vet att personalen ger 120 procent och jobbar med hjärtat på rätt plats. Vi kommer att gå långt tillsammans! Fotnot: På nya roller i Trelleborg hittar vi även Eva Ryngberg (personalutvecklare) och Tehvid Zahirovic (personalplanerare). Stand 9-8, Hall 9 INNOVATIVA TRANSPORTLÖSNINGAR 21st Century Technology Solutions Ltd +44 (0) stplc.com Övervakningskameror Bränslebesparingssystem Trafikanträkning EcoManager

5 NOVEMBER UNDERSÖKNING Under sina Trivselveckor i oktober passade Östgötatrafiken på att fråga sina kunder vad man retar sig på ombord: till exempel mobilprat, smutsiga skor uppe på säten eller folk som äter ombord. verkstad Arrivas Östgötapendel, som haft brist på verkstadsresurser, har nu fått en tillfällig lösning i Norrköping för att serva och reparera de äldre X14-tågen. De nya X61:orna får däremot åka till Västerås. Arriva tar över skadereglering 4 korta 4 Bättre, snabbare och billigare! Det är målen när Arriva tar över de flesta försäkringsärenden i egen regi från den 1 december. ARRIVA SVERIGE Nyordningen infördes i Danmark den 1 september 2010 och nästa månad är det Sveriges tur. Arriva tar då över regleringen av de svenska motoroch tågskadorna. Förhoppningen är främst att minska kostnaderna och att antalet skador ska bli färre. - Vi kommer att jobba åt oss själva vilket är mycket motiverande, utvecklande och resultatgivande för alla. Saker och ting har en tendens att då bli gjorda med högre kvalitet och på en högre servicenivå. Överblicken blir bättre och proaktiviteten, dvs att ligga steget före, ökar, säger Göran Löfkvist vid avdelningen Claims Handling på Arrivas Shared Service Center i Kastrup. - Dessutom kommer vi nu inom företaget ha en funktion som inte bara ska arbeta med skador utan kan hjälpa till med allehanda försäkringsspörsmål, fortsätter Göran. Göran Löfkvist är själv relativt ny på Arriva och började sin tjänst i våras efter ett antal år på Trygg Hansa. Han är säker på att skadekostnaderna kommer att minska då Arriva kommer att få en helt annan kontroll över dem. På samma sätt blir det mycket lättare att förebygga skador med hjälp av den skadehistorik som nu lätt kommer att tas fram. Nyordningen handlar också om att bli snabbare på att handlägga och avsluta ärenden, även externt gentemot exempelvis verkstäder och hyrbilsfirmor. - Det är ju även en snöbollseffekt här. Får vi ner skadekostnaderna så är bussarna i drift och tillgängliga och vi minskar overksam tid då de står på verkstaden och verkstaden kan ägna sig åt sina planerade jobb. Det är dessutom ett goodwillvärde gentemot tredje man om vi är snabba och effektiva. Hög självrisk Hittills i år har Arriva Sverige haft omkring 800 försäkringsärenden allt från ett par stora kollisioner med omfattande fordonsskador till fall där passagerare råkat få något klädesplagg skadat ombord. Ett problem, när det gäller motorskador, är att självrisken ofta är hög och att kostnaderna i regel inte når upp till självrisknivån och att Arriva får reglera hela kostnaden. - I dag har vi kostnader för Bra betyg för Arrivas bussar i Stockholm Allt fler åker med Arriva i Stockholm - och ger dessutom bussarna från Märsta och Ekerö finfint betyg! BUSS STOCKHOLM I september hade Arrivas bussar i Stockholm 78 procent nöjda kunder - enligt den mätning som SL genomför varje månad. Siffran placerar Arriva i klar topp bland SL:s bussoperatörer och innebär också den bästa noteringen sedan augusti i fjol, då Arriva noterade sitt all time high på 80 procent nöjda kunder. Den innebar också att Arriva placerade sig klart över snittet för samtliga operatörer inom SL, som var 73 procent. Målsättningen är förstås att bli ännu bättre och locka ännu fler ombord på våra bussar i trafikområdena Ekerö skadereglering De flesta anmälda skador inom Arriva är - tack och lov - inte lika spektakulära som den här avåkningen mot ett träd, som kostade åtskiligt att laga mätt i såväl pengar som arbetstid. skador vi är ansvariga för på totalt 10,5 miljoner kronor och utöver det har vi kostnaden för att reparera bussarna, som bokförs separat, förklarar Ken Hesse, chef för Claims Handling. - I vår kalkyl har vi utgått från att vi de närmaste två åren kommer att sänka genomsnittskostnaden med 5-10 procent per år. Senast år 3 räknar vi även med att i samarbete med driftsavdelningarna minska antalet skador med 10 procent. Målen är mycket realistiska, det finns dessutom potential att spara betydligt mer, konstaterar Ken Hesse. Med början i nästa vecka kommer personalutvecklare, verkstadschefter och driftchefer att få information om det nya arbetssättet samt utbildning i det nya webbaserade skaderapporteringsystemet. Och förhoppningsvis ska driften se en stor fördel i att bli av med de tidstjuvar som handläggningen innebär idag: - Jag hoppas att det ska innebära en klar minskning i arbetsbelastningen med skaderegleringen ute på depåerna, där det idag går åt en hel del tid till att följa upp sina ärenden, säger Göran Löfkvist: - Nu behöver de bara kontakta oss och så har de mer tid till att fokusera på sina andra uppgifter. - De kommer att ha fler bussar i drift, ha en snabbare process, lättare att få kontakt med folk. Det blir resultat och högre kvalitet på det som företaget levererar och det kommer att märkas ute i driften! PÅ RAD De första av 30 nya bussar till Märsta och som kommer att ge våra kunder ännu bättre komfort! och Märsta. På den senare depån börjar nu leveransen av 30 nya bussar som ska ersätta de äldsta trotjänarna och bidra både till bättre komfort och till en ännu bättre miljö. Samtliga kommer från Scania och drivs på etanol. De båda depåerna har även haft anledning att fira med tårta: den fina trenden med att allt fler väljer att resa med våra bussar. Märsta noterade i augusti ett lyft med 13 procent, jämfört med samma månad i fjol och har hittills i år haft en ökning på över 10 procent. Ekerö noterade i september sin bästa månad någonsin med påstigande per dygn och totalt i år ligger passagerarökningen på 8,3 procent. Nobina vann trafik i Uppland ANBUD Det blev Nobina som tog hem det stora regionbusspaketet, när Upplands lokaltrafiks upphandling äntligen kunde avgöras efter ett turbulent år och den så kallade UL-läckan. Kontraktet är på tio år och omfattar 163 fordon och är enligt Nobina värt närmare en halv miljard per år. Trafikstart den 13 juni Norsk skandal med korruption ANBUD Det kommunala bussbolaget Unibuss stoppades nyligen från att lägga anbud i en pågående upphandling i huvudstaden Oslo eftersom huvudmannen Ruter inte vill ha med Unibuss att göra efter avslöjanden om att höga chefer tagit mot pengar under bordet i samband med en stor order. Enligt Busstidningen ska bolagets vd även ha låtit renovera sitt hus på företagets bekostnad. Snart premiär för SJ 3000 TÅG Samtidigt som SJ rustar upp ett antal av sina X2000-tåg är nu nästa generation tåg in på svensk räls. SJ 3000 heter den nya modellen som har 250 platser och framför allt ska gå på medellånga sträckor. Gratisåkning populärt i Piteå KAMPANJ Som ett led i att marknadsföra nya linjer erbjöds alla som ville att åka gratis med stadsbussarna i Piteå under en vecka. Idén kom ursprungligen från några studenter och blev minst sagt lyckad: passagerartalet steg med 73 procent jämfört med en normal vecka.

6 6 #34 Anna brinner för indi öden med lyckligt sl Hon är tågvärden som engagerat sig i kampen mot barnprositution i Indien nästa vecka flyger Anna Malm själv ner för att för första gången möta några av de tusentals unga flickor som fått hjälp på vägen till normala liv genom STOP India. ENGAGEMANG INDIEN Indien kan tyckas ligga långt bort, men när Anna Malm börjar berätta om den brutala vardagen för många unga indiska flickor, känns problematiken plötsligt väldigt nära. Hon brinner av engagemang och erkänner utan omsvep att hon nog hunnit prata sönder flera lokförare vid det här laget. För ett par år sedan läste hon, vid sidan av jobbet på Pågatågen, in en examen i marknadsföring och kände sedan att hon ville engagera sig ideellt. En kollega, som varit en vända i Indien som volontär, tipsade om STOP India och det senaste året har Anna hjälpt den svenska stödorganisationen med marknadsföring och information. STOP India har sedan starten handgripligen räddat 1000-tals unga flickor från ett liv som slavar på bordeller runt New Delhi. Bordeller, där flickorna levt under fruktansvärda förhållanden. - De kan vara underåriga, kanske bara 12 år gamla, berättar Anna Malm och berättar att organisationen ser till att flickorna får rättslig hjälp och sedan terapi, stöd och boende, skolgång eller en yrkesutbildning. STOP INDIA Står för STOP Trafficking Opression of Children and Women. Grundades 1998 av Roma Debabrata för att bekämpa människohandel och stärka rättigheterna i samhället för kvinnor och barn. Har stödorganisationer i flera länder. Den svenska grenen samlar in pengar via - Poängen är att de ska kunna få ett normalt liv igen. Men det är sällan någon lätt uppgift. Flera medarbetare har mordhotats sedan de befriat flickor, som bordellägare sett som sin egendom och kanske betalat för att kunna ha som slavar. En del av problematiken bottnar självfallet i fattigdom, men även i synen på att flickor är mindre värda än pojkar. - I vissa delar av Indien blir folk ledsna om de får en flicka, ett konto hos ABF i Helsingborg som även håller studiecirklar för blivande volontärer. Läs mer om STOP på www. stopindia.se. Där finns även en video om hur STOP India arbetar på plats med en fritagning av en ung flicka från en bordell. STOPs internationella hemsida: men får de en pojke så kan barnmorskan få presenter eftersom många tror att en son kan hjälpa föräldrarna vidare till andra sidan efter döden. - Om du är tjej får du inte ha högre utbildning än sin kille, så om man pluggar vidare kanske man inte blir gift Stödkväll för STOP Under det senaste året har Anna lagt ner mycket tid och energi åt att ta fram en marknadsplan för Stop India i Sverige: logotyp, svensk hemsida, medlemsregister och åt att planera och arrangera den välgörenhetskväll som hölls på Folkets Hus i Helsingborg i lördags kväll med närmare 300 personer på plats: - Det var tal av volontärer, som varit nere i Indien, underhållning med både komiker och musik, lotterier och försäljning av saker som tillverkats av tjejer som Stop India hjälpt: smycken, örhängen, väskor, berättar Anna. Nästa vecka byter hon sitt Pågatåg mot flyget till New Delhi, där hon under tio dagar träffa STOP Indias grundare och andra människor i organisationen, besöka organisationens familjehem och de skolor man startat i ett slumområde. Med sig hem kommer hon att ha intervjuer och bilder till den svenska hemsidan men också en hel del känslor. - Jag har blivit varnad för baksidan av Indien med tiggeri och deras syn på flickor, så jag är beredd på det. Men jag förväntar mig utan även att se det som är bra och att få träffa dem som kommit vidare genom Stop India. - Det är verkligen två helt olika världar och jag är beredd på att det kan bli jobbigt, men det är ju ännu jobbigare för dem. Om jag är engagerad nu så kommer det nog bara att bli ännu mer när jag varit där. Dålig kunskap om Indien Hon kände själv inte till särskilt mycket om Indien innan hon engagerade sig i Stop India och hon tror att de flesta svenskar vet väldigt lite om landet och orsakerna bakom exempelvis barnarbete. - Man ska inte blunda för barnarbete men man måste se hela bilden. Ofta är det föräldrarna som säljer sina barn

7 november EN STOR FAMILJ Grundaren Roma Debabrata (andra bilden från vänster) betraktar alla flickor som kommer till familjehemmet som sin familj. Vid det här laget har det blivit en rätt stor familj och bland dem finns många öden som skulle kunna bli en Bollywoodfilm med lyckligt slut - om det bara hade pratats öppet i Indien om problemen. Foto: Stop India ska ut eller blir tvungna att göra det för att de inte har något val, säger Anna och betonar att alternativet till barnarbete kan vara att leva i ännu värre fattigdom och misär. Och det är trots allt även skillnad på barnarbete och barnarbete. - Jag skulle hellre sitta och sy i 18 timmar än att jag blir våldtagen. Hjälper vidare Det är också här som Stop India fyller en så viktig funktion, menar Anna. Organisationens arbete innebär inte att flickorna kastas ut i en ännu hårdare verklighet i slummen utan att de ser till att tjejerna får tillbaka självkänsla och självförtroende och en utbildning som kan ge dem en framtid som att tillverka smycken, sy väskor eller att ta körkort och börja köra taxi. Engagemanget i de inhar onekligen gett Anna ett annat perspektiv på den egna tillvaron hemma i trygga Helsingborg: - I början fick jag dåligt samvete om jag gick och köpte en tröja eller en jacka, men jag kan inte gå omkring och ha dåligt samvete för att jag har det bra, däremot kan jag hjälpa till, säger Anna och påpekar att fler borde tänka så: - Alla behöver kanske inte skänka pengar, man kan skänka sin tid och bidra till att hjälpa organisationen. Att sprida info är oftast gratis, till exempel på facebook eller prata med sina vänner. - Jag känner ibland, när någon klagar över att tåget är 1 minut försenat, vilken lyx vi har som kan klaga, konstaterar Anna: - Det är som någon sa: i Indien får man kanske vara glad om det kommer något tåg alls. NÄSTA - NEW DELHI! Om en vecka åker Anna Malm för första gången till Indien, för att med egna ögon se resultatet av STOP Indias arbete med att hjälpa utsatta flickor i Indien.

8 8 #34 INFORMATION Nyfiken på när och var bussen går i London? Transport for London har just lanserat en ny realtidsinformation, som bland annat kan användas från smartphones, med sökning bland Londons hållplatser. ny skånedirektör Henrik Dagnäs tillträdde för några veckor sedan jobbet som trafikdirektör för Skånetrafiken. Dagnäs kommer närmast från tjänsten som marknadsdirektör och vice vd på Nobina. GÄSTKRÖNIKÖREN: ZANDRA NILSSON - Jag tror att de flesta lokförare känner igen sig, att de själva drömt tågdrömmar som inte varit helt problemfria och som innehåller en blandad kompott av verklighet och fantasi. Min första handledare sa till mig att man är ingen riktig lokförare förrän man haft en tågmardröm. Under min utbildningstid och särskilt under praktik-perioderna drömde jag många stresssiga tågdrömmar, av någon anledning körde jag nästan alltid X60 i dem: skenande tåg, urspårningar och stopp-passager. Men sedan jag tog examen i juni, fick min anställning hos Arriva och började köra själv har dessa drömmar så gott som försvunnit helt. Jag antar att jag helt enkelt blivit trygg i min roll som lokförare. Och kan räkna mig som en riktig sådan också! Zandra Nilsson AutomAtiskt brand skydd Av motorrum och oljeeldnings Anläggning > Certifierad i Sverige och Danmark > Robust och driftsäker > Aktiveras endast vid brand i motor eller oljeeldningsrum > Miljövänlig produkt > Världens mest enkla automatiska brandsläckar Dania Brandteknik tlf mob I lokförarelevens huvud I lokförarelevens huvud - så sammanfattar vår gästkrönikör Zandra Nilsson sin i särklass märkligaste körning hittills... GÄSTKRÖNIKAN Av Zandra Nilsson, lokförare på Arriva Tåg, Lidköping Första dagen på nya praktiken och jag har inte fått någon handledare utan ska köra helt själv. I fordon jag inte kan, och på sträckor jag aldrig kört. Hämtar mitt tågsätt, en X60, i något slags lokstall som är insprängt i ett berg. Som en stor grotta full med spår. Kör ut och det är mörkt och duggregnar. Famlar i mörkret i hytten och hittar knappen för vindrutetorkare, hittar också helljuset. Sen är det plötsligt tänt i hytten, ljuset speglar sig frontrutan och jag har svårt att se bra framåt. Måste släcka för jag ser inte tillräckligt ut! Min sambo är med och jag ber honom hjälpa mig hitta rätt knapp. Jag är stressad för att jag inte kan fordonet och för att jag inte vet riktigt vart jag ska köra eller vart jag ska stanna. Sambon hittar inte knappen till hyttbelysningen och jag fräser åt honom att nu måste han fixa det här! Till slut hittar jag rätt knapp själv. Funderar över vägen Jag kör från Mariestad mot Töreboda. När jag kommer fram till Töreboda går spåret mitt i vägen, som ett spårvagnsspår. Jag står i korsningen vid Netto och funderar på om jag bara kan köra? Jag kör ju trots allt ett tåg så bilisterna har faktiskt väjningsplikt mot mig. Jag bestämmer mig för att vara på den säkra sidan och hänger mig på tyfon-knappen innan jag kör ut i korsningen. Men spåret tar slut! Tåget kör ut några meter på asfalten innan jag får stopp på det. Vad ska jag göra nu?! Jag går ut och bort till plattformarna vid Törebodas järnvägsstation. Försöker lista ut hur jag ska få upp mitt tåg på stambanan som går förbi där. Vart finns växlarna? Vad har jag missat? Jag gör det enda jag kan komma på i denna situationen. Ringer efter hjälp! Men vad var det nu för nummer ur spår! Plötsligt går det upp för lokförareleven att turen inte går som på räls... till Fjärren i Göteborg? Jag knappar in 1200 på den svarta MobiSIR-telefonen jag plötsligt har i min hand. Samtalet kopplar upp och en trevlig tjej svarar. Jag förklarar situationen och undrar vad jag ska göra. Och vart finns växlarna som borde varit omlagda så jag kunde kommit upp på stambanan? Dags för bärgning Under tiden jag pratar med tjejen på Fjärren går jag tillbaka mot mitt tåg. När jag anländer ser jag att där är tre gubbar som kopplat till ett bärgningslok frampå mitt tåg. Perfekt, jag får hjälp så snabbt! Jag meddelar Fjärren-tjejen att jag fått hjälp och hon önskar mig en trevlig dag, fast det är sent på kvällen. Jag önskar det samma och vi lägger på. Jag går bort och pratar med en av gubbarna som kommit med hjälploket. Frågar om han vet vart växlarna finns och hur man gör för att komma upp på stambanan. Han skrattar lite nedlåtande. Om han vet? Så klart att han vet! Han har minsann kört här MASSOR med gånger. Nästa...Umeå! Jag går in i förarhytten och tittar på körordern. Hur långt ska jag egentligen köra innan jag blir avbytt? Och vart ska jag bli avbytt? Det visar sig att mitt tåg ska köras ända till Umeå och inte vara framme där förrän vid 23-tiden nästa dag. Alltså ett helt dygn kvar! Jag hinner få lite smått panik innan jag ser på körordern att jag bara har några stationer kvar att köra. Men jag lyckas inte riktigt lista ut vart jag ska bli avbytt.. Det är påskafton och solen silar in genom persiennerna. Bredvid mig ligger sambon och sover lugnt. Körkort på gång för lokförare Från och med den 1 juli är det krav på att alla nya lokförare ska ha körkort. De nya kraven kommer dock inte att vara helt införda förrän Det nya kravet på förarlicens gäller alla som startar sin utbildning till lokförare från och med den 28 oktober, det vill säga den kull som tar examen nästa höst blir också de första som kommer att ta kortet i samband med sin utbildning. De som i dag arbetar som lokförare och kör utomlands, exempelvis över Öresundsbron, måste ha giltiga förarbevis redan från i år. Övriga förare behöver inte konvertera förrän 2018 och nuvarande kompetens räcker för att få kortet. Vilka som har behörigheten framgår av det register som Arriva och andra järnvägsföretag hade på sig till den 28 oktober att skapa.

9 november NY RESURS - IGEN Samarbetet mellan Arriva och Helsingborgs stad för att utbilda nya bussförare fortsätter i en tredje omgång. I veckan påbörjas rekrytering och efter nyår börjar 10 nya förare sin utbildning. bild: STUDIO-E.SE BLOMLINJE Från tidtabellskiftet i december blir det möjligt att åka stadsbuss till populära Sofiero slott utanför Helsingborg (bilden). Linjen är en av flera som förlängs i och med översynen av stadsbussarna, som körs av Arriva. I KORTHET NÄRHET HALMSTAD I början av oktober var det äntligen dags för Arriva och Hallandstrafiken att börja trafikera Halmstads nya regionbussterminal, granne med stationen. Att samla trafikslag till en och samma plats - i stället för som tidigare på tre olika - är en av många punkter i handlingsplanen som tagits fram i trepartsamarbetet Närhet Halmstad, som drivs av Arriva, Hallandstrafiken och Halmstad kommun och som fick sitt riktiga startskott i juni förra året när Arriva tog över trafiken. Foto: Johan Hansson FIGHTING FACE Arriva ställde i år för första gången upp i Lidingöloppet - som officiell partner med ansvar för att ta tusentals löpare till och från tävlingsområdet - inte bara från Stockholm utan även Uppsala, Örebro och Eskilstuna och en övervägande del uppgav efteråt att de var nöjda eller mycket nöjda med transporterna. Bland de anmälda löparna fanns ett antal tappra Arrivamedarbetare, däribland marknadsdirektör Niclas Blomqvist och bussdirektör Hans Nilsson. Starkt jobbat! Foto: Åsa Ekman PERSONALNYTT Helena Centerblad slutar som personalutvecklare på Söderslätt och ersätts av sin personalplanerare Eva Ryngberg, som i sin tur ersätts av Tehvid Zahirovic. Joel Gustafsson, anbudsspecialist, har lämnat Arriva och gått till projektgruppen Spårvagnar i Skåne. Bosse Lantz är ny personalplanerare på depån i Ekerö. Virve Meesak, HR-konsult, förstärker Arriva Sveriges huvudkontor fram till nyår. Marlon Silos började den 24 oktober som chief financial controller med placering på HK i Marievik och täcker upp för Kristina Borgkvist, som går på föräldraledighet 1 december. Ann Winbladh är ny trafikoch informationsledningschef i Ekerö. Med MICHELIN FLEET SOLUTIONS och Arriva kommer du hem säkert - året runt!

10 10 # 34 NY DSB-CHEF - IGEN Efter bara 2,5 månader lämnar Christian Roslev posten som vd för danska DSB på grund av personliga och hälsomässiga skäl. Jakob Kjær, ekonomidirektör, hoppar tillfälligt in som vd. bild: Scania NY scaniamodell På bussmässan i Kortrijk visade Scania upp sin nya stadsbuss Citywide, som byggs med aluminiumkaross. Bussen kan levereras med motorer för diesel, biodiesel, gas, biogas och bioetanol. TIPS UTIFRÅN: säkerhet Behandla bilen som din egen Säkerheten står högt på agendan hos Arrivas kusiner, DB Schenker Åkeri. Ändå inträffar det incidenter. - En stor del skadorna är onödiga, säger Rustan Eliasson, fordonschef. TIPS UTIFRÅN DB Schenker Åkeri är idag en av de ledande aktörerna på den svenska marknaden och kör dagligen på 35 fasta rutter: - Vi kör kollektivtrafik fast med lastbil, skämtar Rustan Eliasson, som ansvarar för att fordonsflottan är hel och ren och säker. - Vi jobbar väldigt mycket med trafiksäkerhet, säger Rustan och tar några exempel som alkolås, bilbälten, lastsäkring och att man på eget intiativ strypt motorerna vid 85 km/h och satt farthållarens övre gräns på 80 km/h: - Det innebär att även om bilen får köra 90 utan släp, så går den inte att köra fortare än 85. Det har en koppling både till säkerhet och miljö, över 80 km/h sticker bränsleförbrukningen iväg, det har med luftmotståndet att göra. Röda bilbälten Ett annat exempel är bälten, vilket ännu inte blivit standard hos de stora lastbilstillverkarna: - Det är egentligen rätt dåligt. Vi har satt in röda bälten i en stor del av våra bilar för att det ska synas om man har bältet på och i dag har vi ingen diskussion om bälten, motståndet har försvunnit helt inträffade en tragisk dödsolycka på E65 utanför Svedala, när en onykter ungersk förare körde ut i fel riktning på motorvägen och frontalkrockade och dödade flera personer. Olyckan innebar att många i branschen fick upp ögonen för alkolås, som inte heller är standard från fabrik. Efter olyckan på E65 har Schenker satt in alkolås i alla sina nya bilar, vilket motsvarar ungefär 65 procent av åkeriets totala vagnpark. - Vi hade förare och fack som var med och valde modell av alkolås och det har även stärkt våra chaufförer att vi har en dekal med vi har alkolås på bilarna, vi står för att vi är nyktra när vi kör. Samtidigt innebar alkolås att Schenker lyckats fånga upp några potentiella missbruk, vilka erbjuds vård. - Det var förstås jobbiga beslut men nödvändiga. Tangerar miljömålen Tanken var att vårt samtal skulle handla mest om säkerhet och underhåll, men efter hand glider vi mer och mer över på miljöfrågor: - Många miljömål går hand i hand med säkerhetsmålen, förklarar Rustan och berättar att företaget har ett tydligt mål att halvera sina CO2-utsläpp till Detta ske ske genom bland annat följande punkter: förnya vagnparken och införa renare bränslen mer last per tur och färre turer. mer gods på järnväg, där så är möjligt. projekt Roadtrain: längre fordon, mer lastkapacitet. ecodriving (numera en del i körkortsutbildning och YKB, all personal ska vidareutbildas minst vart femte år). sänkt hastighet mindre luftmotstånd. smartare citylogistik samordna så färre bilar kör in HAND I HAND Säkerhet och miljö går ofta hand i hand, konstaterar DB Schenkers fordonschef Rustan Eliasson. Foto: DB Schenker (ovan) DB SCHENKER ÅKERI Schenker Åkeri har sina rötter i Bilspedition och är sedan några år tillbaka en del av Deutsche Bahn. Har 850 anställda och sitt huvudkontor i Göteborg. Åkeriet har för närvarande omkring 930 lastbärare, varav 550 lastbilar och merparten av de övriga släp eller trailers. i städernas miljözoner. - Kan vi få ner bränsleförbrukningen med 1 procent, så har vi gjort en jätteresa ekonomiskt. Vi lastar också mer på järnväg, där vi har möjlighet, men det måste finnas järnväg också, Stockholm-Luleå är svårt. God planering är a och o Planeringen är också a och o för att serva och underhålla fordonen, eftersom Schenker Åkeri inte har några egna verkstäder utan köper in resursen både från märkesverkstäder och privata alternativ. - Det är bra för oss att konkurrensutsätta tillverkarnas egna märkesverkstäder och det är en förutsättning för att kunna köra stordrift. Har vi Schenker kör på 35 trafiklinjer mellan åkeriets fasta stationeringsorter samt kretsoch lokaltrafik. Transporterar årligen 1,8 miljoner ton gods fördelat på 7,7 miljoner sändningar. Är sedan 2004 certifierade enligt ISO 9001 (kvalitet) och ISO (miljö). en bil från Helsingborg till Stockholm som har ståtid innan den ska gå tillbaka så kan vi planera in det och utföra servicen där istället. Allt finns noga registrerat i Schenkers databas, Åkeriportalen, där man kan gå in och utläsa kostnader både för respektive arbetsenhet och för varje enskild lastbärare - exempelvis däck, bränsle, reparationer och finanser. Systemet har tagit tio år att utveckla och känns minst sagt heltäckande. Där går också att utläsa alla rapporterade skador och försäkringsärenden, som är ett viktigt hjälpmedel för åkeriet i arbetet med att försöka undvika nya skador: - Vi har problem med fordonsskador, en stor del av dessa anser vi vara onödiga. Vi kör på döda ting som bilar, brevlådor och stolpar. Det kan bero på egenupplevd stress eller nonchalans men det duger inte, säger Rustan och konstaterar att under en period var det påfallande många av dessa skador som inträffade inne på Schenkers egna terminaler, men att det nu blivit bättre. Kontroll innan körning Råkar en och samma förare ut för flera olyckor, ser man tillsammans över om det går att göra något annorlunda. - Det viktigaste är att man gör daglig kontroll före körning. Om alla hade gjort det ordentligt så hade fler brister upptäckts och det skulle spara oss mycket, säger Rustan: - Jag tror generellt att vi måste jobba stenhårt med engagemanget, allt står och faller med detta. Jag tror inte våra anställda behandlar sina egna bilar på samma sätt som de behandlar våra lastbilar. Jag försöker få in det tankesättet, hur skulle jag göra om det här vore min egen bil? Då brukar de flesta fundera till. TRE TIPS! Behandla fordonet som ditt eget! Gör ordentlig kontroll innan körning! Kan vi göra mer än branschnormen kräver? (se alkolås, säkerhetsbälten)

11 NOVEMBER ny volvo Även Volvo visade upp nya bussar på mässan i Kortrijk. Stadsbussen 7900 är mer bränslesnål än sina föregångare - och lättare. Exempelvis väger hybridversionen 550 kilo mindre än tidigare modeller. bild: VOLVO BUSES ELPREMIÄR Under bussmässan i Kortrijk visade polska Solaris upp en ny eldriven version av sin stadsbuss Urbino. Tanken är att serieproduktion av bussen ska komma igång under Se upp, älgstam - nya tåget är här! Redan under premiärturen hem till Umeå fick Botniatågs nya X62 närkontakt med älg. Nu fortsätter testerna för - eventuell - trafikstart innan jul! tåg botnia För ett par veckor sedan gick premiärturen från Tillberga till Umeå för de två första X62:orna - av totalt 12 - som ska levereras. Med ombord fanns två egna lotsare och två tyska förare, som njöt i fulla drag över en resa som bland annat innebar att de fick se fyra älgar, en hjord renar och ett antal rävar. NORRLANDS NYA TÅG Modell X62 har mycket gemensamt med de X61:or som Arriva kör i Skåne och Östergötland, men är inredda annorlunda och är dessutom godkända för att köra något snabbare km/h. En av älgarna fick de dessutom se på väldigt nära håll eftersom den ställt sig mitt på rälsen vid Aspeå, utanför Långsele, och inte flyttade sig förrän den blivit träffad av den ena X62:an i ungefär 80 kilometer i timmen. Djuret kunde dock resa sig och något omtumlad lufsa iväg efter älgbowlingen och X62:an kunde också ta sig vidare utan några skador på fronten. Nu väntar testkörning på plats utanför Umeå och sedan godkännande av transportstyrelsen innan tågen kan tas i drift. Oklar tidtabell Tidtabellen för kommande trafikstarter för Botniatåg är dock fortfarande oklar. Som vi tidigare berättat har det nya signalsystemet försenat trafik på Ådalsbanan mot Sundsvall, den tänkta huvudlinjen för Norrtåg/Botniatåg, minst till april. Men på linjer som Umeå- Luleå eller pendeln Umeå- Vännäs ser det ljusare ut: - Får vi bara fordonen godkända så hoppas jag att vi kan starta ytterligare trafik i december, säger Botniatågs tf vd Katarina Persson hoppfullt. Välkommen in i framtiden med MAN biogasbussar EEV Biogas är ur miljösynpunkt det bästa drivmedlet för bussar. MAN:s biogasdrivna bussar underskrider inte bara den idag gällande Euro-5 normen utan de klarar även den ännu strängare avgasnormen EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). Våra stadsbussar, MAN Lion s City, med sina rena 6-cylindriga biogasmotorer tar er redan idag med in i framtiden. Välkommen ombord! Importör i Sverige: Svenska Neoplan AB Kungens Kurvaleden Kungens Kurva Buses for Business

12 NÄSTA UPDATE KOMMER runt 15 DECEMBER 1 kort Sagolikt kul buss till Stenhamra foto: rebecca hadell Nytt fokus på Helsingborg IRU AWARD Bussvision Helsingborg, det vill säga samarbetet mellan Arriva, Skånetrafiken och Helsingborgs stad, har tilldelats juryns hedersutmärkelse i IRU Bus Excellence Award IRU (International Road Transport Union) och dess jury konstaterade att samarbetet bidragit framgångsrikt till ökande passagerartal, bättre kvalitet och mindre miljöpåverkan. Priset, som delas ut vartannat år, gick denna gång till tyska RSV. redaktionsgruppen Åsa Ekman Affärsutvecklare Ekerö Pia Florén Kommunikatör Huvudkontoret, Malmö Anette Granlund Affärsutvecklare (vik) Söderslätt Göran Jönsson Teamledare Arriva Tåg, Helsingborg Thobias Ligneman Presschef Huvudkontoret, Malmö Camillla Lundberg Marknadschef Helsingborg Maria Lundgren Affärsutvecklare Halmstad Jason Orfanidis Affärsutvecklare (vik) Märsta Lousie Sandell Kommunikationschef (tjl) Huvudkontoret, Malmö Hampus Åqvist Gruppledare Arriva Tåg, Malmö Har du tips och synpunkter på vad Arriva Update ska innehålla? Kontakta någon av oss eller mejla Det var dagen då ingenting var som normalt på bussen från Bromma till Stenhamra - dagen då turen blev en upplevelse utöver det vanliga. BUSS EKERÖ Den 2 oktober var det premiär för en helt ny busslinje i Stockholm: Arrivas Sagobuss! - Det blev succé, det var en fantastisk utflykt och våra besökare verkade mycket nöjda med sin dag! Vi hade ett 50-tal resenärer med på Sagobussen och ännu fler kom till Barnens eget bibliotek i Stenhamra, konstaterar Åsa Ekman, som normalare dagar arbetar som affärsutvecklare på Arriva i Ekerö men nu fick leva ut sitt rätta jag som tjänstgörande prinsessa ombord på Sagobussen. Äventyr på bussen Idén till sagoturerna föddes i somras och är ett samarbete mellan Arriva och kulturförvaltningen på Ekerö kommun. Bussarna avgår från Brommaplan (se faktaruta) och går via Ekerö centrum till Stenhamra. - Vi bjuder på ett äventyr redan på bussen. Sagobussens chaufför är inte vem som helst och framför den magiska bussen på ett fantastiskt sätt, kanske till och med några centimeter över marken. Ombord får besökarna höra spännande sagor berättade av våra egna sagoberättare från Fabula Storytelling. När vi kommer fram fortsätter äventyret inne i biblioteket med fler sagor, pyssel, fika och annan lek, säger Åsa Ekman. BUSBUSS Sagobussen är en buss där allting kan hända - och gör det... Foto: Arriva, Johanna Lundblad och Lennart Lundblad. EGEN SAGOBERÄTTARE OMBORD - och kunglig välkomstpatrull hörde självfallet Sagobussen till. Om städarna hade tillgång till ett trollspö förtäljer dock inte historien... Nedan: vägvisning till Barnens Eget Bibliotek, där bland annat Hamda Warsme fick höra fler sagor och pyssla. Lyckad satsning Barnens Eget Bibliotek öppnade för några år sedan med målsättningen att vända en vikande trend med besök och utlåning. Satsningen har blivit en succé och har flera gånger lyfts fram i media. Varje år delas även ett eget trolldiplom ut och som hittills gått till Georg Riedel, Lennart Hellsing och Stina Wirsén. - Både vi på Arriva och Ekerö kommun ser många fördelar med att samverka i denna eller annan form i framtiden, förklarar Åsa Ekman, men det är ännu inte bestämt om det blir någon fortsättning på projektet. För Arriva, som sedan ett par år tillbaka även medverkar vid Ekerö kommuns traditionella sexårsdagar, ligger intresset i att få fler barn - och deras föräldrar - att upptäcka bussens fördelar som smidigt och miljövänligt färdmedel. - På Sagobussen åker barnen med en vuxen eller annan anhörig, förklarar Åsa Ekman. Detta är ett spännande familjeäventyr som ska upplevas tillsammans. De minsta kan också behöva någon att hålla i handen när sagans värld blir för verklig. Detta gäller inte minst på söndag, då nästa tur går för Sagobussen - med tanke på att det är halloweentider och kan dyka upp lite ruskigare typer ombord... sagobussen Sagobussen är ett samarbete mellan Ekerö kommun och Arriva, som går från Brommaplan till Barnens Eget Bibliotek i Stenhamra. Avgångstiden är från Brommaplan och från Ekerö centrum. Bussarna går tillbaka från Stenhamra /11 är temat spöken och gastar och den 4/12 bjuds det på julsagor och traditioner. Sagobussen har speciella trollbiljetter och kör utanför SL:s normala trafik men följer linje 176 sträckning och det händer garanterat något ombord...

Tjänstekvalitetsrapport 2014 Arriva Sverige AB. 2015-05-19 Tjänstekvalitetsrapport 2014

Tjänstekvalitetsrapport 2014 Arriva Sverige AB. 2015-05-19 Tjänstekvalitetsrapport 2014 Arriva Sverige AB 2015-05-19 Innehåll Arriva Sverige AB... 1 Arriva Sverige AB... 3 Legal information... 3 Kontaktinformation... 3 Verksamhet... 3 Tillstånd och certifikat... 3 Tjänstekvalitetsrapport...

Läs mer

www.alfredssontransport.com NÄR KVALITET, MILJÖ OCH PERSONLIGHET ÄR AVGÖRANDE

www.alfredssontransport.com NÄR KVALITET, MILJÖ OCH PERSONLIGHET ÄR AVGÖRANDE www.alfredssontransport.com NÄR KVALITET, MILJÖ OCH PERSONLIGHET ÄR AVGÖRANDE Familjen Alfredsson: Magnus, Heléne, Olle, Erik ETT INNOVATIVT FAMILJEFÖRETAG Alfredsson Transport startades redan 1937. Idag

Läs mer

Resultat av enkätundersökning

Resultat av enkätundersökning En undersökning bland resenärer på utbildningslinjen genomfördes i november 2012 genom en pappersenkät med nio frågor. Enkäten gavs ut både på svenska och engelska. Enkäten distribuerades till resenärer

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

Sommarens hetaste roadshow

Sommarens hetaste roadshow Höga betyg för Arriva i Halmstad - nu siktar vi på att bli ännu bättre! sidan 4 Arriva satsar på motionsloppen - full service för trötta löparben sidan 8 nummer 32 www.arriva.se JUNI 2011 Sommarens hetaste

Läs mer

Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag.

Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag. Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig Sveriges ledande transport- och logistikföretag. 1 Schenker AG - ledande leverantör av integrerade logistiktjänster Med en omsättning på 6,225 miljoner

Läs mer

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer

Välkommen till Gamla Uppsala Buss AB

Välkommen till Gamla Uppsala Buss AB www.gub.se Välkommen till Gamla Uppsala Buss AB Gamla Uppsala Buss (GUB) är ett av Sveriges största kommunägda bussföretag. Vår huvudverksamhet är att bedriva kollektivtrafik på entreprenad. Företaget

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 1

Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 1 Norrtågs kvalitetsredovisning År 2015 Kvartal 1 Innehållsförteckning Våren är på väg! 3 Resandeutveckling 4 Information en del av resande 7 Punktlighet - andel tåg som kommer i rätt tid 11 Orsaken till

Läs mer

PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt

PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD. en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt 1 PERSONTÅG MELLAN HYLTEBRUK OCH HALMSTAD en rapport om möjligheter till jobb och tillväxt VARFÖR PERSONTÅG? Hyltebruk

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. örnsköldsvik

Läs mer

Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han

Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han huvudet längre och nästan dubbelt så bred. Springer Med

Läs mer

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja?

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Vi lever i en värld där mycket handlar om ägande och prestationer. Definitionen på att ha lyckats i sitt liv är att haft och gjort mycket,

Läs mer

Billie: Avgång 9:42 till nya livet (del 1)

Billie: Avgång 9:42 till nya livet (del 1) LEKTIONER KRING LÄSNING Lektionsövningarna till textutdragen ur Sara Kadefors nya bok är gjorda av ZickZack Läsrummets författare, Pernilla Lundenmark och Anna Modigh. Billie: Avgång 9:42 till nya livet

Läs mer

Inga hinder bara möjligheter. Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg

Inga hinder bara möjligheter. Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg Inga hinder bara möjligheter Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg Inga hinder bara möjligheter Eller? Du kan göra nästan allt det där som alla andra i din ålder tycker om att göra

Läs mer

Inga hinder bara möjligheter. Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg

Inga hinder bara möjligheter. Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg Inga hinder bara möjligheter Gruppaktiviteter på Habiliteringen, Riksgymnasiet i Göteborg Inga hinder bara möjligheter Eller? Du kan göra nästan allt det där som alla andra i din ålder tycker om att göra

Läs mer

Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010

Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010 Hur upplever föräldrar och barn skolskjutsen i Norrköping? Enkätundersökning oktober 2010 Rapport upprättad av Nathalie Randeniye, Manpower student, januari 2011 2 Innehållsförteckning Sammanfattning...

Läs mer

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg.

Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA. En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Lärarhandledning med kopieringsunderlag för elevmaterial BANGOS RESA En film om säkerhet kring tåg och järnväg. Banverkets säkerhetsarbete Banverket har som mål att skapa ett transportsystem som både ur

Läs mer

Från fotbollsplan till affärsplan

Från fotbollsplan till affärsplan Från fotbollsplan till affärsplan Berättelsen om Newbody PRODUKTION Newbody AB, Göteborg 2011 Telefon 031-709 56 50 TEXT Dahn Renholm ILLUSTRATIONER och GRAFISK FORM Ulf Swerin Tryckt på miljövänligt papper

Läs mer

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE

INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN. Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE INFOTAINMENT FÖRHÖJ KUNDUPPLEVELSEN UNDER RESAN Optimera butiksmiljön efter kundernas behov LEADING DIGITAL SIGNAGE Annika Molin är projektledare för Västtrafiks satsning på digitala skärmar. Infotainmentsystemet

Läs mer

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015 Tidtabell 5 januari - 29 mars 2015 kalmarflyg kalmarflyg Tack alla som väljer att flyga med oss! Med pressade priser och bra avgångar till och från Stockholm fortsätter vi att jobba med vår målsättning

Läs mer

Kundundersökning mars 2013. Trafikslag:

Kundundersökning mars 2013. Trafikslag: Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia AB Buss Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning

Läs mer

TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15.

TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15. INVIGNING TÅGTRAFIK Lycksele - Umeå Nu firar vi TÅGSTARTEN! LÖRDAG 13 AUGUSTI 2011 Lycksele Resecentrum kl 11.30-12.30 Hällnäs station kl 13.15-13.45 Vindelns station kl 14.00-15.00 Vi firar med festligheter

Läs mer

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken 109 000 invånare i kommunen (12:a i landet efter folkmängd) tillväxt i befolkning ca 1% per år tillväxt i arbetsplatser ca 2% per år (5 nya jobb varje arbetsdag)

Läs mer

Tillsammans bygger vi Svevia.

Tillsammans bygger vi Svevia. Tillsammans bygger vi Svevia. För dig som arbetar på uppdrag av oss på Svevia. Vart är vi på väg? 2 Resan har börjat. Den här trycksaken vänder sig till dig som arbetar tillsammans med oss på Svevia. Du

Läs mer

Vi träffade Wenche Fredriksen som är norska tullverkets chef för kontrollverksamheten vid Svinesund, Fredrikstad och Rygge flygplats.

Vi träffade Wenche Fredriksen som är norska tullverkets chef för kontrollverksamheten vid Svinesund, Fredrikstad och Rygge flygplats. Ingen narkotika inga missbrukare Om det inte finns någon narkotika så finns det inte några missbrukare. Så enkelt är det i teorin, men verkligheten ser annorlunda ut. Narkotika måste bekämpas på många

Läs mer

Tidtabell. 9 december - 30 mars 2014

Tidtabell. 9 december - 30 mars 2014 Tidtabell 9 december - 30 mars 2014 RONNEBY-UMEÅ fr 829:- inklusive skatter och avgifter. Vi tar dig ända till Umeå! Sträckan flygs av oss och vår syrra Malmö Aviation och självklart startar din resa i

Läs mer

Varje stad kräver sin egen uträkning. Hur ser din kalkyl ut?

Varje stad kräver sin egen uträkning. Hur ser din kalkyl ut? SCANIA CITYWIDE Scania bedriver en aktiv produktutveckling och produktförbättring. Scania förbehåller sig därför rätten att utan föregående meddelande genomföra ändringar av konstruktioner, specifikationer,

Läs mer

Inte den snabbaste men den mest hållbara vägen till 2020

Inte den snabbaste men den mest hållbara vägen till 2020 DHL Freight Sweden Trafiksäkerhet Inte den snabbaste men den mest hållbara vägen till 2020 Halmstad, Tylösandsseminariet, 5 Sept 2012, Ylva Öhrnell Teknik, lagar, policys, rutiner, regler, infrastruktur,

Läs mer

2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?

2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? 2014-01-21 Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? Enkätundersökning november-december 2013 SAMMANFATTNING Varje år genomförs en enkätundersökning bland föräldrar som har barn med skolskjuts.

Läs mer

Hon vill få Skåne att cykla

Hon vill få Skåne att cykla Page 1 of 5 Detta är en utskriftsvänlig version av artikeln. Hon vill få Skåne att cykla Av Anna Lindblom 28 MAJ 13.39 Kristin Nilsson är tyskan som vill ge sitt nya hemland Sverige den cykelturism hon

Läs mer

barnhemmet i muang mai måndag 16 juni - måndag 14 juli

barnhemmet i muang mai måndag 16 juni - måndag 14 juli barnhemmet i muang mai måndag 16 juni - måndag 14 juli Det är lugnt på Phuket när det är sommar i Europa, i alla fall mycket lugnare. Men hos oss är allt som vanligt fast med lite mindre besök. Och som

Läs mer

MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit?

MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit? MalmöExpressen -Sveriges bästa stadsbusslinje! Hur når vi dit? 2014-06-12 Björn Wedeby, Skånetrafiken COMPANY LOGO, (white on transparent background) MalmöExpressen Sveriges bästa stadsbusslinje Den gemensamma

Läs mer

Trafiksäkerhet i bussbranschen

Trafiksäkerhet i bussbranschen Trafiksäkerhet i bussbranschen Sammanställning av enkätsvar från bussföretag i Stockholms län Anna-Sofia Holmquist November 2000 2000 Notat 11 Förord Under hösten 2000 har NTF Stockholms län genomfört

Läs mer

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de

Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de Greenbook är tjänsten som vill inspirera och utmana skeptiska bil användare att åka kollektivt, de ska inte se det som ett måste utan något som de verkligen vill göra. Kollektiv åkning kommer nu att bli

Läs mer

serviceresor Så här reser du med Jojo Serviceresor

serviceresor Så här reser du med Jojo Serviceresor serviceresor Så här reser du med Jojo Serviceresor ofolder.indd 1 2014-12-02 13:43 Detta är Jojo Serviceresor Jojo Serviceresor är ett kort som du använder både för resa med Skånetrafikens bussar och tåg

Läs mer

RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA

RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA Fyrishov 19-20 oktober 2013 Tre spännande mässor på samma plats vid samma tidpunkt! Resemässa - Golfmässa - Friluftsmässa Vill du möta tusentals människor som är intresserade

Läs mer

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY TRAFIKSÄKERHETSPOLICY Rev. 2004-10-01 Rev. 2005-11-14 Rev. 2007-09-19 Rev. 2008-03-03 1 TRAFIKSÄKERHETSPOLICYPROGRAM FÖR LINDBERGS BUSS AB. Lindbergs Buss AB bedriver linje- och beställningstrafik. Under

Läs mer

Passagerarrederiernas betydelse för Sveriges tillväxt

Passagerarrederiernas betydelse för Sveriges tillväxt Ordföranden har ordet Passagerarrederierna en av Sveriges bäst bevarade turismhemligheter Förra året reste fler utrikes kunder med passagerarrederierna än med flyget. Ändå är det få som uppmärksammar den

Läs mer

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun 2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun

Läs mer

ELEKTRIKERFÖRETAGETS AFFÄRSIDÉ ÄR NÄMLIGEN

ELEKTRIKERFÖRETAGETS AFFÄRSIDÉ ÄR NÄMLIGEN PLATS 03 TILLVÄXTPROCENT 98,94 % ApQ El följer en blå tråd Det var inte ApQ El som uppfann hjulet, men det är nästan så att man kan tro det. VD Anders Qvarfort HUVUDKONTOR Malmö STARTÅR 1997 TILLVÄXT 6

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

RÄDDA BARNENS LOKALFÖRENING I LUND

RÄDDA BARNENS LOKALFÖRENING I LUND Oj, vad tiden går fort! April är snart slut och sommaren närmar sig med stormsteg. Men innan sommaren kommer har vi ytterliggare en fartfylld månad att se fram emot! Vårinsamling, mångfaldsrunda, nätverksträff,

Läs mer

Vi på SmartLens UF erbjuder. Sverige tre olika kameralinser via web och direktförsäljning. Innehållsförteckning. 2 Affärsidé

Vi på SmartLens UF erbjuder. Sverige tre olika kameralinser via web och direktförsäljning. Innehållsförteckning. 2 Affärsidé Affärsplan 12/13 Innehållsförteckning 2 Affärsidé 3 Vara och Produktion Ledstjärnor 4 Kunder Marknadsföring 5 Marknad konkurrenter 6 Mission & Vision 7 Framtid 8 SWOT Vi på SmartLens UF erbjuder Smartphoneanvändaren

Läs mer

3-6 januari 2015 Göteborg, Sverige GOTHIA INNEBANDY CUP GOTHENBURG SWEDEN

3-6 januari 2015 Göteborg, Sverige GOTHIA INNEBANDY CUP GOTHENBURG SWEDEN 3-6 januari 2015 Göteborg, Sverige GOTHIA INNEBANDY CUP GOTHENBURG SWEDEN Välkommen till Gothia Innebandy Cup 2015 Sedan starten 1994 har Gothia Innebandy Cup varit ett årligen återkommande evenemang i

Läs mer

NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010

NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010 NTF Västernorrland Årsmöte 24 mars 2010 Kort Historia 1999 Processen runt tågtrafiken i Norrland startar 2001 Intresseföreningen Norrtåg startar som på ett politiskt plan drivit tågfrågan i Norrland vidare.

Läs mer

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding

Swedish 2015 PUBLIC EXAMINATION. Continuers Level. Transcript. Section 1: Listening and Responding 2015 PUBLIC EXAMINATION Swedish Continuers Level Section 1: Listening and Responding Transcript 2015 Board of Studies, Teaching and Educational Standards NSW Section 1, Part A Question 1, Text 1 Välkommen

Läs mer

"Content is king" - Vacker Webbdesign & Effektiv Sökmotorsoptimering för företag

Content is king - Vacker Webbdesign & Effektiv Sökmotorsoptimering för företag "Content is king" Skapad den jul 20, Publicerad av Anders Sällstedt Kategori Webbutveckling Jag funderade ett tag på vad jag skulle kalla detta blogginlägg. Problemet som sådant är att många undrar varför

Läs mer

Nu gör jag något nytt

Nu gör jag något nytt Nu gör jag något nytt Linda Alexandersson fredag 15 maj Det började med att två tjejer i min församling i Arvika, åkte ner hit till Göteborgsområdet för att träffa en präst. De hade bekymmer på ett område

Läs mer

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram

Läs mer

ISA test på SL bussar Erik Stenbäck

ISA test på SL bussar Erik Stenbäck ISA test på SL bussar Erik Stenbäck AB Storstockholms Lokaltrafik Vad är ISA (Intelligent speed adaptation) Intelligent stöd för anpassning av hastighet ISA är ett GPS-baserat system som i realtid visar

Läs mer

www.tomtom.com/business

www.tomtom.com/business www.tomtom.com/business WORKsmart -Eko Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat Let s drive business Innehåll 2 Hur grön är er verksamhet? 3 Optimera utnyttjandet av fordonen för att sänka

Läs mer

Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat

Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat 23042012_WORKsmart_ECO_bro_SE WORKsmart -Eko Skydda miljön och förbättra ert ekonomiska resultat www.tomtom.com/business Let s drive business Innehåll 2 Hur grön är er verksamhet? 3 Optimera utnyttjandet

Läs mer

Kundundersökning mars 2014

Kundundersökning mars 2014 Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia Transport Sverige Buss Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista

Läs mer

Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015

Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015 Foto: Olof Thiel Ombyggnad av Brodepån Start hösten 2013 Klar hösten 2015 Foto: SL Stockholm växer och fler behöver åka kollektivt ETT STEG PÅ VÄGEN ÄR ATT BYGGA UT PENDELTÅGSTRAFIKEN Arbetet med att förstärka

Läs mer

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige 2003-03-31

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige 2003-03-31 ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN Antagen av kommunfullmäktige 2003-03-31 Denna policy gäller för medarbetare, inhyrd medarbetare, och förtroendevalda inom Eslöv kommun

Läs mer

Frågor och svar om den avslutade samaviseringen

Frågor och svar om den avslutade samaviseringen Frågor och svar om den avslutade samaviseringen Från och med mars 2015 avslutar vi samaviseringen med Unionens a-kassa. Idag betalar medlemmar som är med både i Unionen och Unionens a-kassa båda sina medlemsavgifter

Läs mer

DOKUMENTATION FRÅN OPEN SPACE-KONFERENSEN

DOKUMENTATION FRÅN OPEN SPACE-KONFERENSEN Grand Hotel, Lund den 12 september 2012 DOKUMENTATION FRÅN OPEN SPACE-KONFERENSEN Arrangör: Forum Idéburna organisationer med social inriktning Sveriges Kommuner och Landsting Processledning och dokumentation:

Läs mer

Vår Verklighet. Vi har en vision. Grönsakshallen Sorunda. ska med glädje och passion skapa växtrikedom för våra kunder och oss själva.

Vår Verklighet. Vi har en vision. Grönsakshallen Sorunda. ska med glädje och passion skapa växtrikedom för våra kunder och oss själva. Vår Verklighet Vår Verklighet Gunnar Netz, vd Grönsakshallen Sorunda Vi har en vision Grönsakshallen Sorunda ska med glädje och passion skapa växtrikedom för våra kunder och oss själva. Det var en gång..

Läs mer

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET VI BYGGER 16 NYA STATIONER I SKÅNE OCH SMÅLAND så att fler kan ta tåget till arbete, skola och fritid PROJEKT PÅGATÅG NORDOST OCH KRÖSATÅG Kommer du också att ta tåget? NYA RESVAL TILL OCH FRÅN JOBBET

Läs mer

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015 Tidtabell 5 januari - 29 mars 2015 flysmåland flysmåland Tack alla som väljer att flyga med oss! Med pressade priser och bra avgångar till och från Stockholm fortsätter vi att jobba med vår målsättning

Läs mer

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015

Tidtabell. 5 januari - 29 mars 2015 Tidtabell 5 januari - 29 mars 2015 blekingeflyg blekingeflyg Tack alla som väljer att flyga med oss! Med pressade priser och bra avgångar till och från Stockholm fortsätter vi att jobba med vår målsättning

Läs mer

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Resor med buss eller tåg i Västmanland Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör

Läs mer

MITTUNIVERSITETET HANDBOK FÖR STUDENTAMBASSADÖRER

MITTUNIVERSITETET HANDBOK FÖR STUDENTAMBASSADÖRER MITTUNIVERSITETET HANDBOK FÖR STUDENTAMBASSADÖRER INNEHÅLLSFÖRTECKNING Förord...3 Varumärket Miun...4 Att vara ett varumärke...6 Att hålla intressanta presentationer...8 Att locka till samtal...10 Intervju:

Läs mer

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall Med vilka färdmedel skulle du vilja resa sträckan Njurunda-Sundsvall? Pendeltåg Cykla, pendeltåg, buss Cykel och

Läs mer

ERTMS för att stärka järnvägens konkurrenskraft

ERTMS för att stärka järnvägens konkurrenskraft ERTMS för att stärka järnvägens konkurrenskraft Ett gemensamt gränsöverskridande trafikstyrningssystem för järnvägen Europa ska få en gemensam och konkurrenskraftig järnväg. Med detta i fokus beslutade

Läs mer

Sigtuna projektet Ekilaskolan

Sigtuna projektet Ekilaskolan Sigtuna projektet Ekilaskolan Tre stenar och några träd. En kör längst bak i rummet. Några människor söker efter föda. För länge sedan Innan vi hade internet Och människan trodde Att solen var gud. Då

Läs mer

Skapat av (Efternamn, Förnamn, org.) Dokumentdatum Version. Ulrica Sörman/Mats Lindqvist [Dokumentdatum] 1.0 Ev. dokumentid Ärendenummer Projektnummer

Skapat av (Efternamn, Förnamn, org.) Dokumentdatum Version. Ulrica Sörman/Mats Lindqvist [Dokumentdatum] 1.0 Ev. dokumentid Ärendenummer Projektnummer FRÅGOR, SVAR, SYNPUNKTER 1 (7) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org.) Dokumentdatum Version Ev. dokumentid Ärendenummer Projektnummer Fastställt av (Efternamn, Förnamn, org.) Dokumenttitel Frågor, svar och

Läs mer

Reminder UF Affärsplan Perioden:2005-10-05-2005-12-01. Affärsplan. Håbo kommun, Uppsala län. Styrelse Fredrik Marteleur Tommy Nordström Christian Lund

Reminder UF Affärsplan Perioden:2005-10-05-2005-12-01. Affärsplan. Håbo kommun, Uppsala län. Styrelse Fredrik Marteleur Tommy Nordström Christian Lund Reminder UF Affärsplan Perioden:2005-10-05-2005-12-01 Affärsplan Håbo kommun, Uppsala län Styrelse Fredrik Marteleur Tommy Nordström Christian Lund Innehållsförteckning Innehållsförteckning...1 Företaget...2

Läs mer

MINST LIKA MYCKET SOM FRAMTIDEN HAR SOM

MINST LIKA MYCKET SOM FRAMTIDEN HAR SOM PLATS 04 TILLVÄXTPROCENT 81,10 % Framtiden är fortfarande här Sveriges elfte bästa arbetsplats. Det är bra. Men det duger inte för Framtiden i framtiden. Kanske är det därför tillväxten fortsätter. VD

Läs mer

Tidtabell. 9 december - 30 mars 2014

Tidtabell. 9 december - 30 mars 2014 Tidtabell 9 december - 30 mars 2014 fr 849:- KALMAR-UMEÅ inklusive skatter och avgifter. Vi tar dig ända till Umeå! Sträckan flygs av oss och vår syrra Malmö Aviation och självklart startar din resa i

Läs mer

SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP

SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP SAMOT The SERVICE AND MARKET ORIENTED TRANSPORT RESEARCH GROUP Ett ledande forskningscentrum I april 2006 bildades SAMOT, the Service and Market Oriented Transport Research Group. Det är ett Vinn Excellence

Läs mer

Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt?

Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt? 1 Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt? Inledning.3 Bakgrund.3 Syfte 3 Metod...4 Resultat 4 Slutsats 4 Felkällor... 5 Avslutning...5 Datum: 21/5-2010 Handledare: Gert Alf Namn: Lukas Persson

Läs mer

NTF SKÅNES MARKNADSUNDERSÖKNING SKOLSKJUTS 2000

NTF SKÅNES MARKNADSUNDERSÖKNING SKOLSKJUTS 2000 NTF SKÅNES MARKNADSUNDERSÖKNING SKOLSKJUTS 2000 Cecilia Mallard Augusti 2000 1. BAKGRUND Hösten 1999 genomförde NTF Skåne en undersökning i tio kommuner vad gäller säkerheten i samband med skolskjutsar.

Läs mer

MASKINTEKNOLOGSEKTIONENS YRKES- & ARBETSMARKNADSDAG

MASKINTEKNOLOGSEKTIONENS YRKES- & ARBETSMARKNADSDAG Postbeskrivningar KASSÖR Du kommer vara projektledarens högra hand genom att ständigt ha en uppdaterad bild av det ekonomiska läget tillgängligt för att möjliggöra snabba beslut. Du arbetar strukturerat

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2010 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. Miljöpolicy

Läs mer

barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november

barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november Oj, oj oj, nu går tiden fort det har redan gått fem veckor sedan förra veckobrevet! Var tog de fem veckorna vägen? Jo, de försvann i en massa

Läs mer

Mod, är det att hoppa

Mod, är det att hoppa Utmana rädslan Mod är årets tema på Allt för hälsan-mässan. Utan mod fastnar du lätt i livet och kan bli överkörd av andra. Ta din rädsla i hand, våga mer och du kommer att må bättre. text Maria Gerolfson

Läs mer

Tjejjouren Idun Sigtuna

Tjejjouren Idun Sigtuna Tjejjouren Idun Sigtuna Välkommen till Tjejjouren Idun Sigtunas kvartalsbrev Vinter 2014 Då höstmörkret började falla och kylan tränga in bestämde vi oss för att göra ett ansiktslyft. Vi kom i kontakt

Läs mer

Tidtabell. 31 mars - 31 augusti 2014

Tidtabell. 31 mars - 31 augusti 2014 Tidtabell 31 mars - 31 augusti 2014 flysmåland Ett aktivt miljöval Vi lyfter och landar på Stockholm Bromma Airport. Det citynära läget gör att miljökraven är extra hårda. Bara de allra miljövänligaste

Läs mer

Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007.

Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007. Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007. (både resenärer och icke resenärer) respektive resenärer/kunder (reser minst en gång

Läs mer

Svenska 1-2-3-4 GRAMMATIK ÖVNINGAR OCH SVAR

Svenska 1-2-3-4 GRAMMATIK ÖVNINGAR OCH SVAR Svenska 1-2-3-4 GRAMMATIK ÖVNINGAR OCH SVAR This is a document containing all the grammar exercises and answers from the website www.svenska.digital ADJEKTIV ÖVNINGAR: Alla mina (fin) saker Jag har många

Läs mer

Varför ska du köpa bil av oss?

Varför ska du köpa bil av oss? Varför ska du köpa bil av oss? Ett tryggt bilköp. De flesta vill köpa sin bil av någon man har stort förtroende för. Det gäller både nya och begagnade bilar. För oss handlar förtroende framförallt om två

Läs mer

Så kan du arbeta med medarbetarenkäten. Guide för chefer i Göteborgs Stad

Så kan du arbeta med medarbetarenkäten. Guide för chefer i Göteborgs Stad Så kan du arbeta med medarbetarenkäten Guide för chefer i Göteborgs Stad Till dig som är chef i Göteborgs Stad Medarbetarenkäten är ett redskap för dig som chef. Resultaten levererar förstås inte hela

Läs mer

barnhemmet i muang mai tisdag 15 juli - lördag 2 augusti

barnhemmet i muang mai tisdag 15 juli - lördag 2 augusti barnhemmet i muang mai tisdag 15 juli - lördag 2 augusti Två och en halv vecka sen sist. Två och en halv vecka som har varit rätt så lugna och rätt så förkylda. Det är förkylningstider nu. Många av våra

Läs mer

2 oktober. Beskriv kort vad är en värdegrund är för att alla ska förstå. Goda exempel i regionen kopplat till hjärtefrågorna.

2 oktober. Beskriv kort vad är en värdegrund är för att alla ska förstå. Goda exempel i regionen kopplat till hjärtefrågorna. Ann-Charlotte Lundströmer Visions center i Luleå Sida 1 Närvarande: Gunilla Lidström, Marie Sandström, Katarina Holmqvist, Anne-Sofie Koivisto, Anders Aidanpää, Roger Östman, Eva Vinsa, Annica Berg-Flemström

Läs mer

N Time. Trafik & Miljö

N Time. Trafik & Miljö N Time Trafik & Miljö On Time är en digital busstidstabell som ska göra det enklare för många att åka buss. On Time kan visa vart och när man ska byta buss för att minska väntetiden, Buss tiderna kommer

Läs mer

En fjärils flykt Gunnel G Bergquist

En fjärils flykt Gunnel G Bergquist En fjärils flykt Gunnel G Bergquist Livet för en del människor, Är kantat av sorg och vemod. Framtiden för dem Saknar oftast ljus och glädje. För andra människor Flyter livet på som en dans. Tillvaron

Läs mer

1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F

1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1 DET ÄR 2652 282 71 HAR EN 350 140 141 KAN INTE 228 59 2 FÖR ATT 2276 369

Läs mer

Pendlarråd april 2014

Pendlarråd april 2014 Pendlarråd april Tack till dig som deltog här följer frågor och svar Flexibiliteten försvinner med platsbokning. Vad gör man som pendlare om man missar sitt tåg för att jobbet krävde några extra minuter?

Läs mer

Kundundersökning mars 2013. Trafikslag: Sundsvall - Trondheim

Kundundersökning mars 2013. Trafikslag: Sundsvall - Trondheim Operatör: Trafikslag: Sträcka: Norrtåg Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning

Läs mer

Varför ska tjugofem elever ha samma bok?

Varför ska tjugofem elever ha samma bok? 86 Varför ska tjugofem elever ha samma bok? Hon hade dåliga betyg i skolan och var övertygad om att hon var dum. Lärare var det sista hon skulle kunna bli, även om hon i hemlighet alltid drömt om det.

Läs mer

Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga. 2009-01-27 Ditriktet i Malmö

Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga. 2009-01-27 Ditriktet i Malmö Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga 1 Vi arbetar för att minska riskerna för ohälsa och olycksfall i arbetslivet och att förbättra arbetsmiljön ur ett helhetsperspektiv. 2 Arbetsmiljöverkets avdelning för

Läs mer

Hallå! Som ni märker så har infobladet fått sig en ny layout. Jag hoppas att den uppskattas och ni får mer än gärna lämna feedback till mig!

Hallå! Som ni märker så har infobladet fått sig en ny layout. Jag hoppas att den uppskattas och ni får mer än gärna lämna feedback till mig! Hallå! Som ni märker så har infobladet fått sig en ny layout. Jag hoppas att den uppskattas och ni får mer än gärna lämna feedback till mig! Givetvis hoppas jag att ni har eller har haft en riktigt trevlig

Läs mer

Sunda transporter från sunda åkeriföretag

Sunda transporter från sunda åkeriföretag UTSKRIVBAR VERSION AV PROGRAMFÖRKLARING Fair TRANSPORT format: Liggande A4 Sunda transporter från sunda åkeriföretag Programförklaring Bra val ska löna sig. Både för dem som köper och säljer transporter.

Läs mer

Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6

Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6 Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6 Rudolf Nu ska jag berätta om Rudolf Rudenstam. Rudolf är 38 är

Läs mer

Bättre kollektivtrafik kräver långsiktiga mål. Stockholm 17 mars 2010 Kristina Christensson

Bättre kollektivtrafik kräver långsiktiga mål. Stockholm 17 mars 2010 Kristina Christensson Bättre kollektivtrafik kräver långsiktiga mål Stockholm 17 mars 2010 Kristina Christensson Korta Miljöfakta från Skånetrafiken Korta miljöfakta 2009 Följande sträcka kördes: Tåg (Öresundståg+Pågatåg) Regionbuss

Läs mer

FÖRSLAG TILL SVENSKA BASKETBOLLFÖRBUNDETS RIKTLINJER GÄLLANDE UTLANDS- ÖVERGÅNGAR FÖR SPELARE UNDER 18 ÅR

FÖRSLAG TILL SVENSKA BASKETBOLLFÖRBUNDETS RIKTLINJER GÄLLANDE UTLANDS- ÖVERGÅNGAR FÖR SPELARE UNDER 18 ÅR FÖRSLAG TILL SVENSKA BASKETBOLLFÖRBUNDETS RIKTLINJER GÄLLANDE UTLANDS- ÖVERGÅNGAR FÖR SPELARE UNDER 18 ÅR Inledning... 1 Vem har tagit fram detta?... 1 Internationellt regelverk och ersättning... 2 Föreningens

Läs mer

barnhemmet i muang mai måndag 10 september - söndag 11 november 2012

barnhemmet i muang mai måndag 10 september - söndag 11 november 2012 barnhemmet i muang mai måndag 10 september - söndag 11 november 2012 Oj, oj, oj vad länge sedan det var - och ända ursäkten att brevet har dröjt är att tiden går alldeles för fort. Men det sägs ju att

Läs mer