Trafiken går åt olika håll...

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Trafiken går åt olika håll..."

Transkript

1 Trafiksektionen sektion 34 Trafiken går åt olika håll... För en inte alltför avlägsen tid sedan stretade olika bussföretag åt olika håll i Stockholmstrafiken. I väster rullade Wallenbergs gula bussar, i Solna bedrevs trafiken av SJ och österut körde Waxholmstrafiken. Arbetsmiljön var eländig och många led. Då trädde SL fram som den gode, medkännande kamraten och ville som arbetsgivare bli den bästa av arbetsgivare. Han förstod att hans anställda behövde en bra arbetsmiljö och socialt stöd av varandra för att orka köra i stressande trafik. Körtiderna räckte till och regleringstiderna var liksom grädde på moset. Dessutom lät arbetsgivaren i sin godhet personalen få gneta, ofta med bara något bussbyte och resten kortspel, glada skratt och en och annan tupplur. Hemma på våra depåer arrangerade vi fester dit vi släpade hela familjen för att ge ungarna ballonger och läsk och för att få träffa kamrater under mer lössläppta former. Vi kanske inte alltid älskade vår arbetsgivare men vi trivdes och vi gladdes åt vårt tjänstekort som gav fria resor på hela SL-nätet året om. Arbetet innebar ju ingen karriär och många av oss började bara för att få körkortet och ett extraknäck. Men extraknäcket blev alltmer permanent därför vi trivdes. Själva arbetet var i sig inte direkt utvecklande snarare uthärdligt men kamratskapet, idrottsklubbarna, fiskeklubbarna, motorklubbarna, ja t.o.m. maten på våra personalrestauranger bidrog till att vi stannade. Men nya tider kom med nya vindar. Den gamla trygga socialdemokratin sveptes bort av marknadsliberala idéer och SL väcktes ur sin varma törnrosasömn för att utvecklas till ett företag bland alla andra. Först delades vi in i affärsområden och blev ekonomiska enheter som interndebiterade varandra till höger och vänster tills alla blev som läckra små munsbitar för de privata bolagen. Bolag som Swebus, Busslink och Linjebuss slogs om de köttiga bitarna med underbud som inte hade någon nedre gräns. En borgerlig landstingsregim tackade för den avverkade startsträckan mot privatiseringen och kunde fortsätta med full fart. I stridsvimlet rök våra avtal, våra staketregler, våra körtider och regleringstider, våra personalmatsalar och all den fina tid vi hade haft tillsammans. När båset var tomt insåg vi att vi sovit alldeles för länge och att det var dags för facklig och politisk kamp. När Swebus sänkte lönerna med sitt usla avtal i Bromma svarade vi med en strejk som gav tillbaka det mesta av den lön som Swebus försökte stjäla från oss. Kampen fortsatte och förhoppningarna växte när vi åter kunde sätta in en socialistisk regim i Landstinget. Nu visste vi värdet av vettiga arbetstider, av regleringstider, av på- och avtider och inte minst värdet av att hinna umgås att ge varandra socialt stöd. Men SL var inte längre någon snäll farbror som generöst ville bidra för att lätta på våra hårda körtider eller ge oss tillbaks våra personalmatsalar och brydde sig inte ett skvatt om våra böner om att få tillbaks lite tid för att hinna umgås på arbetet och ge varandra stöd och uppmuntran. SL hade istället blivit en prudentlig inspektör som uppfordrande kräver att vi ska hålla alla tider, aldrig köra för fort men heller inte för sakta och aldrig, aldrig slarva med biljettkontrollen. De bestämmer om trafiken ska öka eller minska, de bestämmer hur bussarna ska se ut och framför allt bestämmer de att allting måste bli billigare och biljetterna dyrare. Så minskades trafiken och det blev billigare. 50 kamrater var nära att förlora sina heltidstjänster. På våra gator stretar nu olika bussbolag återigen åt olika håll. I Märsta och Södertälje, i Björknäs och på Ekeröarna kör Swebus, i Solna och Kallhäll kör Connex, Flygbussarna har blivit ett eget bolag och Busslink kör trafik i Norrtälje och Stockholm. Arbetsmiljön är usel och många förare lider. Men var finns nu den bästa av arbetsgivare? Kommer han någonsin tillbaks? Kan han återta trafiken och ge oss tillbaks trivseln på arbetet? Kan han hjälpa oss till bättre körtider och tänk, tänk om han möjligen kan LARSA SANDSTRÖM

2 2 Bussars skick och säkerhet Vi har i olika tidningar kunnat läsa om bland annat förarna hos Swebus Bromma och deras missnöje med bussarnas skick. Detta har fått somliga att tro att meckarna i Bromma är dom skyldiga. Bromma är inte unikt. I Hornsberg där jag jobbar hör jag liknande klagomål och dom är berättigade. Men vem bär ansvaret för detta? Tyvärr finns det bland vissa bussförare den uppfattningen att verkstads/ tvätthallspersonalen inte gör sitt arbete. Men vilka förutsättningar har vi fått för att sköta bussen? Tyvärr finns det meckar som tycker att bussförarna kör sönder bussarna, men varför blir det så? Det förekommer fortfarande att förare uppmanas att köra vidare med bussar där det inte finns någon motorolja på oljestickan eller att köra till ändhållplats med framhjulspunka. föraren tar bussen och Pausen har blivit två arbetsmiljöfrågor som arbetsgivarna i samarbete motarbetat. Det först av dom stora bolagen som får ett systimatiskt arbetsmiljöarbete och då plötsligt får kontroll på verksamheten blir först att bli lönsam. Våra arbetsgivare har för dålig kunskap om verksamheten han bedriver, kan han skylla på anbuden? Arbetsgivarna har satt sig i den situationen att dom bedriver en verksamhet som inte är lönsam, han har ingen långsiktig planering, utan har fått många av oss att bara leva för dagen vi går till jobbet gör det vi måste och går hem. Vi känner att vi kan inte ta ansvar för det som inte arbetsgivarna tar ansvar för. Det blev många frågor men min uppfattning är att vi måste förstå att svaret på den första frågan är Arbetsgivaren även om vi alla har ett eget ansvar. Vi måste sluta skylla på varandra. Våra arbetsgivare har ett uppdrag att köra trafik åt SL. Till detta behöver han tyvärr bussar, bussar kostar pengar därför har man så få bussar som möjligt. Men att bussen kostar någon miljon och att den kräver att man underhåller den för att den skall behålla sitt värde och funktion glömmer våra arbetsgivare. Du som En nära vän till mig fick en söndagsmorgon klockan 3 det telefonsamtal som är alla föräldrars fasa. Hans tonårsdotter hade blivit överkörd av bakhjulen på en ledbuss. Hon hade förts i helikopter till sjukhuset, med livshotande skador.vi blev skjutsade till sjukhuset i polisbil med sirenerna på. Det är mycket man hinner tänka under en sådan resa, om man kan tänka alls. Idag, några veckor senare, kämpar den skadade flickan fortfarande på intensivvårdsavdelningen. Att hon fått men för livet - om hon överlever - vet vi redan. En olycka händer så lätt. Några glada flickor, som varit ute och firat sista sommarlovshelgen, vinglar av bussen genom bakdörren. Det finns ingen gatubelysning vid hållplatsen och ljuset på andra sidan vägen skyms av bussen. Belysningen ovanför ledbussens bakdörr, som ska hjälpa chauffören att se området utanför bakdörren, fungerar inte. Ett ögonblick i livet blixtrar förbi. Bakom bussen ligger en flicka med krossat bäcken. Nu är det hjul igen, men kanske inte så ofta som det behövs för säkerheten. Min vän vet hur sådant kan hända, eftersom han själv arbetat som busschaufför, och idag kastar olyckan sitt obarmhärtiga strålkastarljus över de vardagliga problemen på bussgaraget. Han var själv en av de där besvärliga killarna som vägrade köra ut med en buss med skavanker och säkerhetsrisker. Han säger att när verkstädernas resurser minskas och vagnparken försämras, så handlar det inte längre om att få ut en hel buss. I stort sett alla bussar har så mycket småfel, att det blir upp till den enskilde chauffören att bedöma förare vet vad du får för chans att lära dig en ny buss. Vad tror du vi i verkstaden får för utbildning av arbetsgivaren för att kunna laga en ny buss? Föraren känner en lojalitet med resenären, att denna skall komma fram som tidtabellen säger. Som bussreparatör vill man göra ett bra jobb och lämna ifrån sig en hel buss. LIVSVIKTIGT!!! Döda vinklar och trasig belysning kan förorsaka mänsklig tragedi. hur många fel man ska acceptera och vilka. Säkerheten delegeras neråt och blir den enskildes ansvar, inte bolagets. I praktiken blir bolaget en motståndare, för den som vill hålla på säkerheten. Ständig irritation över skramliga bussar, tillsammans med pressade körtider, skapar stress och sänkt uppmärksamhet. Hur mycket sådant påverkade just denna olycka vet vi inte alls. Men att det generellt ökar olycksriskerna behöver man inte vara drabbad själv, för att begripa. Vad har dom som är våra arbetsledare i trafiken och verkstaden för möjligheter att ge oss dom förutsättningar vi behöver för att göra ett bra jobb? Att bussen skall var varm när första Även för mig kastar olyckan sitt ljus över vardagliga händelser i mitt liv. Jag är ibland ute och pratar på arbetsplatser och möten om fackliga metoder som jag varit med om att utveckla och som vi kallar folkrörelselinjen. Det handlar om att folk måste vara i rörelse och själva kämpa för sina rättigheter, det går inte att förlita sig på att någon däruppe - ombudsmannen, gud eller partiledaren - ska fixa saken. Den verkliga styrkan att förändra finns hos oss själva, arbetskamraterna, arbetarkollektivet. Det är en styrka som blivit bortglömd, tillplattad och förnekad, men som finns där bara vi plockar fram den. En fredag i våras var jag inbjuden att prata med ett gäng unga busschaufförer. En av de frågor som diskuterades var hur man ska kunna förhindra att bussar med fel åker ut på morgonen. Vi kom fram till att det bästa är att agera kollektivt, tillexempel genom gemensamma morgonronder. Det ska inte hänga på den enskilde busschauffören och den enskilde trafikledaren om bussen ska ut, utan det ska vara en kollektiv fråga. ANDERS WILLGÅRD En vardaglig men viktig facklig diskussion. Idag är jag brutalt påmind om HUR viktig diskussionen är. Det handlar - som tur är - inte alltid om liv eller död. Men det handlar om hur samhället ska se ut. Samhället består ju faktiskt av det vi gör på våra arbetsplatser. Maten, husen, vården, undervisningen, kollektivtrafiken... Inget av det vi behöver trillar ner från himlen utan allt är frukten av vårt arbete. Det är ju ingen hemlighet att utsugningen av arbetarklassen har ökat. Man behöver inte vara politiskt engagerad för att fatta det, vi märker det allihopa. Det är vi som betalar vinsterna och höjdarnas adelsprivilegier, med högre arbetslöshet, fler osäkra anställningar och sämre arbetsvillkor. Om vi har jobb så märker vi det på ökad stress och försämrad personalpolitik. Och detta leder till sämre vård på vårdhemmen, sämre hygien på bagerierna, sämre säkerhetstänkande i bussgaraget - osv osv. Att kämpa för bättre arbetsmiljö och bättre arbetsförhållanden är något Livsviktigt. Att göra det tillsammans och plocka fram vår gemensamma envishet och styrka, är Livsnödvändigt. Det är inte bara något som berör oss själva på just vårt eget jobb, utan alla människor. FRANCES TUULOSKORPI, LIVSMEDELSARBETARE, I SEPTEMBER 2004

3 Sänkt arbetstid Våra arbetsgivare har haft svårt att rekrytera kunnig personal till verkstäderna, vi har om man jämför med andra fordonsverkstäder bland dom lägsta löner och sämsta arbetstiderna.vad kan då locka meckar till bussverkstäder? I mitt först jobb efter yrkesskolan jobbade man med personbilar på ackord. Efter några år hade en jämnårig arbetskamrat förstört sina händer av arbetet med tryckluftverktyg och kunde inte fortsätta i yrket. En annan av arbetskamraterna som var några år äldre och blev far tog ut sin föräldraledighet genom att jobba sextimmars dagar. Han trivdes med livet och upptäckte till sin förvåning att han förlorade inget i lön. Han tjänade lika mycket på dom sextimmarna med ackord som på åttatimmar. Ända sedan han berättade det för mig har jag trott på att i ett fysiskt tungt yrke kan man ha samma lönsamhet på kortare arbetstid, man kan prestera mer om dagarna inte blir så långa. För några år sedan var det ett nyhetsinslag på TV om en Toyota verkstad i Göteborg som på försök införde sextimmarsdag med bibehållen lön. Förändringen gjordes i samband med att tvåskift infördes för att korta köerna. Genom förlängda öppettider räknade företaget med att kunna korta kötiderna och 12 april 2002 tog beväpnade soldater kontroll över presidentpalatset i Caracas. Den folkvalde presidenten Chavez fördes bort och fängslades. En grupp storföretagare och höga militärer utropade i stället sig själva till landets styrande. Genom brutalt våld skapade poliser och militärer lugn på gatorna. Den här typen av händelser är något som folk i Latinamerika tvingats vänja sig vid. Människor har bevittnat mängder av liknande militärkupper. Kupper som precis som denna haft USA:s stöd. Men det som gör händelserna i Venezuela helt unika är hur folket reagerade på dem. En första känsla av uppgivenhet bland människor övergick snabbt i vrede och beslutsamhet. En till synes aldrig sinande ström av undvika månadslånga väntetider för service. Dessutom innebär de förlängda öppettiderna att lokalerna kan utnyttjas bättre. Toyota trodde att en effekt med den förkortade arbetstiden också blir att de anställda jobbar effektivare och blir mera motiverad. Sjukfrånvaron kan sjunka med sänkt arbetstid och det är något som i så fall både företaget och samhället tjänar på. Ett annat resultat av arbetstidsförkortningen bör bli att Toyota blir en attraktivare arbetsplats och därmed får mera kvalificerade sökande till lediga jobb. Det skrevs om Toyota-modellen i många tidningar och efter något år kunde man läsa ett uttalande av informationschef Bengt Dalström på Toyota Sweden: Erfarenheterna från Göteborg är enbart positiva. Nu är det roliga att ett företag i bussbranschen vågat pröva på kortare arbetstid, det är på Borås Lokaltrafik som verkstadspersonalen får sextimmarsdag med full lön från september. Borås Lokaltrafik omorganiserade sig och hade samma problem som människor vällde ut på gator och torg för att säga ifrån. Nationen var fullständigt paralyserad av de folkliga protesterna. Människor samlades utanför presidentpalatset där de krävde ett slut på militärdiktaturen. Detta gjorde att kuppmakarna efter bara två dagar vid makten tvingades dra tillbaka - demokratin var räddad. Under de senaste 20 åren har samhällsutvecklingen i världen vridits åt höger. Nyliberalismen har härjat fritt och USA har med allt större arrogans fyllt sin självpåtagna roll som världspolis. Trots omfattande protester har stora folkliga segrar uteblivit - krigen fortsätter likväl som nedskärningarna. Mot denna bakgrund kan vi se hur viktiga händelserna i Venezuela är. Där har folket gått från att bara protestera mot makten till att också ta makten. De har visar att med ett brett folkliga engagemang kan segrar vinnas mot USA:s regering och storföretag. Toyota, verkstaden han inte med allt arbete och företaget ville att verkstaden skulle hålla öppet fler timmar. Iden med sextimmarsdag kom från facket och efter ett studiebesök på Toyota i Göteborg, där man fick veta om det väldigt lyckade resultat med förändrade arbetstider. De jobbar färre timmar, men resultatet blir bättre. Sjukskrivningarna har minskat. Och arbetstempot gör att det är lättare att göra färdigt jobb. Detta gjorde ett positiv intryck på både Borås Lokaltrafiks ledning och de anställda. Det blir ett försök med sextimmarsdag och det ska pågå till början av nästa sommar Nu kommer den vanligaste arbetstiden vara mellan halv åtta på morgonen och två på eftermiddagen. Varje dag börjar två anställda klockan fyra på morgonen och två börjar BL satsar också på minskad arbetstid för äldre bussförare, från 56 år får man en halvtimme kortare arbetsvecka och från 62 en timma i veckan. Och en minskad arbetstid kan vara en vinst för både de anställda och för företaget, menar man på Borås Lokaltrafik Jag tycker att det ska bli spännande att se hur det går. ANDERS WILLGÅRD I Venezuela har en utveckling av ökad uppgivenhet och ökade klassklyftor verkligen brutits. Genom människors delaktighet har demokratiska strukturer byggts upp underifrån. I stället för nedskärningar och privatiseringar genomförs satsningar på sådant som sjukvård, utbildning, byggande. Det Venezolanska exemplet ger hopp men det har samtidigt väckt stark vrede hos vissa privilegierade grupper - de som på sina villkor vill ha tillgång till Venezuelas oljetillgångar. En kampanj, mot Venezuelas folk, uppbackad av enorma resurser har startats. Den tar sig uttryck genom militärt våld så som vid den misslyckade militärkuppen 2002, genom ekonomiska påtryckningar och sabotage, genom massiv propaganda via Venezuelas privatmedia med mera. Än så länge har Venezolanerna lyckats försvara sig. Men vem som slutligen vinner fighten är långt i från avgjort. Klart är dock att i längden kan inte folket i ett land ensamt stå emot de globala kapitalets makt. Därför måste det som händer i Venezuela uppmärksammas globalt och människor över hela världen Kassakontroll och hot Kassakontrollerna är ett omyndigförklarande av förarna. Venezuela Solidaritet - Till stöd för Venezuelas folk engagera sig i solidaritet med Venezuelas folk. Om exemplet Venezuela släcks är det ett nederlag för alla som vill se en mer demokratisk och jämlik värld. Inte minst krävs nu ett engagemang från den internationella arbetarrörelsen. Hos fackföreningsrörelsen och arbetarpartier finns den styrka vi behöver för att kunna försvara folkens rätt att själva välja sin framtid. Det är därför Venezuela Solidaritet bildats. Vi samlar människor i ett praktiskt solidaritetsarbete till stöd för Venezuelas folk. Vi sprider information och skapar debatt om händelserna i Venezuela. Vi jobbar i nära samarbete med arbetarrörelsen. På så vis vill vi ge det Venezolanska folket styrka och mod att fortsätta att utmana de förtryckande strukturerna. Vi vill sätta stopp för de krafter som står i vägen för folkets frihet. Samtidigt vill vi att lärdomarna från Venezuela ska ge inspiration och kunskap i den kamp som förs i 3 Hej! Jag möter bland mina arbetskamrater bussförarna en uppgivenhet inför det faktum att vi, utöver dåliga arbetstider, stort ansvar, stress, krav att sköta viseringen på ett effektivt och trevligt sätt (vilket är nog så svårt med dagens höga biljettpriser), nu dessutom ska fråntas det egna ansvaret för vår biljettkassa genom hotet om kassakontroller. Vi arbetar dagligen i en miljö där hot om våld och rån finns som en röd tråd genom arbetsdagen. Personligen tycker jag det är halvkul att behöva gå från rastlokalen Sergels Torg uppför trappan där knarkarna står och silar, upp till min buss och veta att jag på min axel bär på en tickande bomb, något som kan spränga både min och mina arbetskamraters framtid i små bitar - om jag blir rånad eller överfallen - denna stöldbegärliga kassa om tretusen ( 3000 ) kr, som med ett ryck, ett slag, en spark, ett hugg, lätt kan hamna i obehörigas händer. Låt oss själva ta det ansvar som krävs i vårat jobb och slippa hotet om kassakontroller - ett omyndigförklarande av vuxna arbetstagare som gör sitt bästa att sköta sina jobb i de allra flesta fallen. Med Bussiga Hälsningar, Söderhallen IRENE BAKER, HELTIDARE PÅ SÖDERHALLEN Sverige. Traditioner av kamp och internationalism måste bli mer framträdande i svensk arbetarrörelse. Vi har en socialistiskt grundsyn. Det innebär att vi är i grunden kritiska mot dagens kapitalistiska världsordning. Vi ser behovet av att föra den folkliga kampen vidare och inte låta någonting stå i vägen för den. Trafiksektionen har stöttat nätverket med kronor till en planerad solifdaritetsfestival den 11 december. Men det är viktigt att även du som medlem engagerar dig och går med i nätverket Venezuelas solidaritet. För mer information: eller ring Håkan Siljehag

4 4 Stockholms län 4 MT Kommunal Bussförarna på Swebus i Bromma har tröttnat på ständigt trasiga bussar. Arbetsmiljön har länge varit dålig för förarna, nu kräver de säkrare bussar om de ska ut i trafik. Håkan Siljehag nyutnämnt skyddsombud i Brommadepån tar sig för pannan när han ska berätta om alla fel som ständigt finns på bussarna. Han vet inte riktigt var han ska börja, suckar uppgivet och slår ut med armarna. Vi hämtar fika och på väg till kaffeautomaten visar han ett anslag som Swebus satt upp, som talar om att först av allt går säkerheten. Det kan vi förare hålla med om. Men verkligheten ser annorlunda ut för oss med alla fel på bussarna. Irriterade resenärer Bussarna som utgår från Brommadepån trafikerar hela västerort och delar av Mälaröarna. Resenärer i västra Stockholm råkar ständigt ut för inställda turer på grund av trasiga bussar. I verkstaden arbetar reparatörerna för fullt men de tycks aldrig hinna ikapp, många gånger får de bara reparera det absolut nödvändigaste för att bussen måste tas i trafik igen. Antalet bussar räcker inte till. Det känns inget vidare som förare att komma efter en inställd tur, det är vi förare som får ta emot trafikanternas kritik och klagan. Jag förstår att folk blir irriterade när de står och väntar och ingen buss kommer. Blir det bli ett större stopp i tunnelbanan skulle det vara svårt att skaffa fram ersättningsbussar som det ser ut idag. Många fel medlemstidningen nummer Bussarna står i kö till verkstaden Felen på bussarna är många. Trasiga blinkers och bromsljus, värmereglage som inte fungerar, klämlister i dörrarna som är trasiga och förarsitsar som är undermåliga att sitta på ett helt arbetspass. Det är så många fel. Varje arbetspass är det någonting. Ofta får vi åka ut med bussarna ändå. Kör med försiktighet är en uppmaning förarna får höra från sina överordnade. Förarna tvingas välja mellan företagets vilja och sin egen skyldighet som förare av ett fordon. Vid en eventuell olycka kan föraren ställas till ansvar för skada eller vårdslöshet i trafik. Många timanställda vågar inte ställa krav, de kör ut bussarna och hoppas att de ska hålla passet ut. Hälften av förarna i Bromma är timanställda, flera har nu tröttnat på förhållandena och gått med i facket. Med förhoppning om att de ska bli starkare som fackklubb och ställa krav på att lagar och avtal följs både gällande arbetsmiljön, anställningsavtal och säkerheten. Det är alltid något positivt, vi måste gå samman och tillsammans göra något. Tidigare har det varit svårt att motivera de timanställda att gå med i facket På så gott som varenda buss på Brommagaraget finns det små brister och stora fel. Upphandlingarna ger bolagen snäva ramar och det skapar bristande resurser för reparationer. Hjälp i nöden Håkan Siljehag skriver felrapport efter felrapport och bussarnas ställs på kö till verkstaden. Gör kontroller Håkan berättar att de i mitten av maj hade medlemsmöte där det beslutades att förarna vid fem tillfällen ska göra kontroller för att se om säkerheten uppfylls. De bussar som inte uppfyller kraven ska ställas in och inte köras ut i trafik. Vi går ut på uppställningsplatsen och tittar på bussarna som kommit in efter att ha varit ute i trafik. Håkan går fram till en av bussarna på måfå för att visa hur klämlisterna ska fungera men redan vid första försöket fastnar han med foten i dörren och kommer knappt loss. Han kör bort bussen till verkstan och skriver en felrapport. Hur länge bussen kört omkring med trasig t jon istället. Utan det skydd som klämlist vet han inte. Det är bara att konstatera att det är tur att ingen fastnat. Nästa buss vi tittar på har trasig blinkers. Ytterligare en felrappport skrivs och bussarna ställs på kö utanför verkstan. Som resenär kan du räkna med fler inställda turer när förarna gör säkerhetskontroller inom kort. De gör det för vår säkerhet och för en bättre arbetsmiljö, så nästa gång din buss är inställd le mot föraren och låt Swebus ta emot din ilska. hemförsäkringen ger i upp till 45 dagar är risken stor att man blir ruinerad om man själv eller någon i familjen drabbas av en allvarlig olyckshändelse utomlands. För medlemmarna i Kommunal täcker hemförsäkringen som ingår i medlemskapet den här tjänsten. Omman är osäker på hur den förn har gäller går det att det innan resan. nom KERSTIN RIDDERSTEDT Man blir ju förbannad -de e klart... görs på olika andra institutioner. Enligt Vibeke och hennes arbetskamrat Kristian Hostrup är det alldeles för få som ringer till dem innan semesterresan. De menar at många problem som uppstår går a undvika om man tar reda på v som gäller innan man reser. Vi ser gärna att man ringe oss för att få information, säger stian. Med det telefonsamtal du slippa många bekymmer råkar ut för något på semeste umret till l är: SOS international: Söndagen den 20: de juni hade DN en artikel om Brommadepån. Rubriken löd Chaufför tar Swebus ur krisen och den syftade på mig. Det var som en förolämpning mot alla medlemmar som engagerat sig för att få till en bättre arbetsmiljö och säkerhet i de bussar som rullar i Bromma. Många medlemmar har blivit förbannade med all rätt och jag ber om ursäkt. Särskilt till dem som jobbar med att serva våra bussar på Bromma depån. Bakgrunden till detta var att det hade varit ett mediadrev runt busstrafiken i Bromma ett tag. Och efter MT:s artikel om vår kamp för bättre arbetsmiljö så ringde DN upp mig och sa att de ville intervjua mig. Eftersom det hade varit extremt mycket i media redan och att Swebus lovat oss att vi skulle bli en Scania depå samt att de skulle anställa 2,5 tjänster till på verkstan så tyckte jag att det räckte, men han insisterade. Tillslut så vart det så att det blev en intervju om han lovade att skriva om konkurrensutsättningarna. Liksom att det inte är Swebus fel för Swebus är ett företag och företag försöker att ta ut så mycket vinst som möjligt. Det kändes inte rätt att säga inga kommentarer så som folk som har något att dölja brukar säga. Sen kom det en journalist och en fotograf till fackexpen, vi pratade en timme och jag berättade för dem hur förbannade folk hade blivit på Swebus. Gnistan som startade allt var att Metro ringde upp våran depåchef och frågade han om varför Brommadepån hade mest inställda turer av alla garage. Chefen sa då att det berodde på att vinterunderhållet varit dåligt på vägarna i Bromma. Folk blev galna och fackordföranden ringde upp Metro och berättade om busskvalitén och om hur pressad personalen var, sedan fördes ett krig i media mellan facket och Swebus. Sanningen är att det som verkligen har förändrat saker och ting på Brommagaraget är det sätt vi jobbar fackligt på. Vi har under många år blivit problembombade av Swebus. De har satt in tredelade tjänster, tvingat folk att lämna in sjukintyg från första sjukdagen och i tumultet så slutas det att städas i rastlokalerna. Hela tiden så har de något sattyg för sig och vi hinner inte stoppa allt skit. Då bestämde vi oss för att ha en månadens fråga, alltså att alla fokuserar på en fråga och att alla hjälps åt till den är fixad. På ett medlemsmöte så bestämdes att arbetsmiljön och säkerheten i bussarna var det viktigaste. Tillsammans så gjorde vi en enkät, där medlemmarna skrev vad som skulle fungera på bussen, för att man som förare ska kunna göra ett bra och säkert jobb. Sen gjorde vi en egen säkerhetskontrollslista utefter enkätsvaren med olika graderingar som reglerade om bussen skulle få rulla ut i trafik. Det står ingenstans i arbetsmiljölagen att folk ska sitta på stolar som man inte kan ställa in efter sin rygg. Snarare tvärt om, på sitt arbete skall man utvecklas och må bra. Ungefär som att man skall komma hem från jobbet lite gladare än när man gick till jobbet. Jobbar du åt Swebus så vet du säkert att trots alla fina affischer så går alltid vagnbrist före säkerhet och arbetsmiljö. Vi bestämde även att ha kollektiva säkerhetskontrolldagar. Det är ett jättebra arbetssätt där de timanställda inte kommer i kläm. Det går ut på att skyddsombud går igenom bussen tillsammans med föraren och kollar att bussen klarar vår säkerhetskontroll. Den enskilda föraren blir inte skyldig till att bussen inte rullar ut ur depån. Ingen timanställd får sparken för att han ställer krav på bussen. Det blir det fackliga kollektivets fel och de halvolagliga order som ibland delas ut låter väldigt konstiga när det är flera som hör. Vi har försökt att bygga upp det fackliga arbetet så att medlemmarna bestämmer vad de förtroendevalda ska göra. Sen kan man som skyddsombud säga Mina händer är bundna, medlemmarna kräver detta. Vi har ett medlemsmöte varje månad, vartannat möte kl och vartannat så att så få medlemmar som möjligt känner att de inte kan delta. På förra mötet så var vi 19st och det är bra för att vara våran depå. Vi har även utökat med nya skyddsområden och valt flera skyddsombud. När jag berättat så här långt var fotografen i extas och sa att det här låter ju jättebra (Fotografer har också arbetsproblem), den sura journalisten sa JA, JA men egentligen så kan man inte förändra någonting. Jag sa att det är ju det vi gör. Jag berättade om en förare som blivit så förbannad efter att han blev inkallad på ett rehabmöte som bara handlade om att han fick förstadagsintyg. Företaget frågade inte ens om varför han hade varit sjukskriven så mycket. Han blev så förbannad att han gick med i facket och kämpade. Journalisten sa surt att han kommer att vinkla detta som att Håkan som individ tar strid mot Swebus, sen drog de hem. Jag krävde att vi skulle få läsa artikeln innan den trycktes, vi var runt tio stycken som läste och tyckte till. Vi skickade in synpunkter om att han måste ändra vinkeln eftersom den förringar det kollektiva arbetet. Det blev inget av med det, DN är en liberal tidning. Det är viktigt att tänka på vad som står i tidningarna och fundera på vad som egentligen har hänt, det gör jag numera. Jag tänker även på hur bra vi på Brommagaraget kommer att få det den dag Bussförare, Servicepersonal och Trafikledare respekterar varandras problem och kämpar fackligt tillsammans. HÅKAN SILJEHAG Ungd.ansv i sektion 34 och Psykosocialt skyddsombud på Bromma garaget

5 Studiesatsningen rullar vidare Studier och utbildning är vår framtid Våra kunskaper är nyckeln till våra framtida fackliga segrar. All vår verksamhet står och faller med våra kunskaper och vårt engagemang. De avgör om vi lyckas eller misslyckas. De är avgörande för hur bra vi löser medlemmarnas problem i vardagen och de avgör hur bra vi lyckas i förhandlingarna med arbetsgivaren. Den närmaste tiden ska fackliga utbildningen av fackliga företrädare prioriteras. Det är viktigt att vi ger medlemmarna bra service på våra expeditioner men våra höga ambitioner med medlemsutbildningarna får inte mattas av. 5 Många nya medlemsutbildningar Trafiksektionen ligger i topp i antal medlemsutbildningar i Kommunal Stockholms Län. Det är en placering vi gärna vill behålla. Inför 2005 planerar Trafiksektionen för att träffa ytterligare 200 medlemmar i en medlemsutbildning eller ett medlemssamtal. Kontakta Din bussklubb och anmäl ditt intresse för en medlemsutbildning under Sex studiegrupper i Trafiksektionen Studiesamarbetet mellan våra bussklubbar kommer att utökas under Vi behöver förbättra vårt studieutbud och sprida kunskap om alla olika möjligheter till utveckling, för båda förtroendevalda och medlemmar. Ett vapen i den kampen blir ett studiesamarbete där sex studiegrupper inrättas. Där hjälps bussklubbarna åt, tre och tre, i sex studiegrupper. Utbildning för klubbstyrelserna Trafiksektionen planerar utbildningar för ett stort antal klubbstyrelser under Det är viktigt att alla klubbföreträdare och fackexpeditioner lämnar bra service till medlemmarna. Fackliga representanter ska vara välutbildade, i både lagar och avtal, men även har kunskap om hela Kommunals organisation, och dess möjligheter. Styr upp politiken - gå med i Lokaltrafiksossen Lokaltrafikens Socialdemokratiska Förening - Lokaltrafiksossen bildades i februari 2004 och är en sammanslagning av ett antal sosseklubbar inom Seko, kommunal samt från tjänstemannasidan inom kollektivtrafiken i Stockholm. Sammanslutningen är ett resultat av att dessa klubbar kände att man inte har haft en ordentligt fungerande och konstruktiv verksamhet. I slutet av 80-talet började utförsäljningen av kollektivtrafiken i Stockholm. En trygg och säker arbetsplats för tusentals arbetare inom kollektivtrafiken gick i graven. Lokaltrafiksossen vill påverka landstingsmajoriteten i Stockholm att erbjuda ett egenalternativ inom kollektivtrafiken. De två mest viktiga frågorna är att få bort vinstintresset ur kollektivtrafiken samt att vi som arbetar och brukar verksamheten också kan demokratiskt leda och fördela arbetet. Ett tecken på att lågt anbud vinner trafik är att arbetsmiljön får stå åt sidan. Stress, hopplösa tjänster, undermåliga pauser och rastlokaler samt bussar och tågvagnar som är eftersatta i underhåll och service har blivit vardagsmat. Vi uppmanar SL att säga upp kontrakten med entreprenörer som inte följer eller tar hänsyn till landets arbetsmiljölag. Lokaltrafiksossen ser det som en stor uppgift att väcka frågan om vem som skall bedriva kollektivtrafik i Stockholm. Eftersatt arbetsmiljö är också en stor fråga som har tappats bort i upphandlingshysterin. Vi kommer blandannat att anordna en studiecirkel för att lära oss mer om hur ett egenregianbud kan se ut. För att vi skall kunna vara med och påverka i dessa frågor så behöver vi vara flera. Vår förhoppning är att DU känner igen dig i dessa frågor och vill vara med och kämpa. Jag vill bli medlem i Lokaltrafiksossen Personnummer: Namn: Gatuadress: Postadress: Telefonnummer: Jag är medlem i annan S-förening, nämligen: Inträdesanmälan skickas till: Lasse Johansson (Till fackexpen) Lindhagensgatan Stockholm Alla tillsammans Ett tema under 2005, för Trafiksektionens och dess Studiekommitté, gäller det stora behovet att få med flera invandrare och nysvenskar i det fackliga arbetet. På många klubbar har ett antal invandrare fackliga uppdrag medan andra klubbar har haft det svårare. Integrationen handlar också om hur människor med olika bakgrund trivs, och jobbar tillsammans. Facket måste stå för trygghet och rättvisa, och vara problemlösaren för alla medlemmar. LEIF LÄNGHEMMER STUDIEORGANISATÖR MVH. STYRELSEN LOKALTRAFIKSOSSEN. GM LASSE JOHANSSON 070/

6 6 Varför... Bilden är beskuren Varför slutar vi leka, varför börjar vi marschera? Bert Berg Konstnär och bussförare på Brommadepån dikt av Solja Krapu Jag behöver busschauffören: Jag behöver: busschauffören Som låter bli att starta enligt tidtabell fast jag vet att jag är sen springer över iskanan med väska kasse påse portfölj schal hunnit inte stänga jackan busschauffören behöver: sin hustru som låter honom ta tidningen först varenda morgon släta oöppnade nyheter till kaffet busschaufförens hustru behöver: grannen, tanten i nästa port som hon kan springa över till och låna tre ägg och lite sojasås till nasi goreng favoriträtten i familjen och det går så bra så, och ingen fara och alls inte till något besvär tanten behöver: vaktmästaren som sandat sluttande isgången och visst har vintern varit och snart går vi väl mot ljusare tider igen vaktmästaren behöver: flickan som säger hej som han tror att han flirtar med - man är ju fortfarande ganska attraktiv - men ändå en gentleman flickan behöver: sin bästa tjejkompis som hon kan prata i telefon med så länge att armen somnar men gud alltså värsta och du skulle varit med och fetmycket folk var det och du är en som man verkligen kan lita på alltid bästa tjejkompisen behöver: sin mamma som lånar ut tröjan fast den är ny och hon faktiskt inte hunnit använda den själv ännu och var snäll nu och kom hem innan det blir natt och kom ihåg att ringa och är du säker på att jag inte skall hämta dig och det är faktiskt kallt ute mamma behöver: frissan som hon alltid brukar permanenta håret hos och kanske man skulle göra slingor den här gången, kanske behöver det toppas och vad ska ni göra på nyårsafton och min svåger och svägerska ska komma och då brukar jag alltid göra en gratäng som du kan få receptet på frisörskan behöver: sin äldste son som brukar vara så snäll med småsyskonen och hämta dom från dagis när hon jobbar sent och ibland till och med lämna dom på morgnarna fast då finns det en risk att han kommer för sent till skolan Jag är hans fröken: Han behöver mig. Men om jag skäller ut honom utan att veta varför han kommer för sent kanske han slutar med att hjälpa till med småsyskonen så hans mamma blir stressad och förstör håret på sin stamkund som blir frustrerad och vägrar att låna ut tröjan åt sin dotter längre som går bakom ryggen på sin bästa kompis som ger fingret åt den där snuskgubben, vaktmästaren som skiter i att sanda gången så tanten halkar och slår skallen i betongtrappan och kan varken röra sig eller gå på affären så hon har varken ägg eller sojasås hemma så hennes grannes nasi goreng blir inte alls som den brukar och orsakar en äktenskaplig kris så hon tar morgontidningen först själv den här gången så hennes man som är busschaufför blir grinig och startar enligt tidtabellen trots att jag kommer springande över iskanan med väska kasse påse portfölj schal hunnit inte stänga jackan och kör bara och råttan på repet och det blir jag som kommer för sent till skolan Estradpoeten Solja Krapu Solja Krapu, estradpoet och tvåfaldig SM-vinnare i Poetry Slam. Jag behöver busschauffören är titeldikten ur diktsamlinen med samma namn (Alfabeta 2003). Solja Krapu har även skrivit barnboken Jag behöver lillbrorsan (Alfabeta 2002) som fick Författarförbundets pris Slangbellan för årets bästa barnboksdebut. I höst ges den finska översättningen av diktsamlingen ut på Johnny Kniga Förlag, WSOY. Då kommer boken att heta Minä tarvitsen bussikuskia.

7 Vinn en Collegetröja med trafiksektionens tryck, lös sektion 34:as Höstkryss De med rätt lösning vinner en värmande tröja. 7

8 8 Prioriterade verksamhetsområden inför 2005 Branschråd Klubbstyrelseutbildning Medlemsvärvarkampanj Branschavtalsinrangering Arbetsmiljö Studier förtroendevalda / medlemmar MT bilagan Mer in i detalj lommer sektionsstyrelsen att jobba med dessa frågor under planeringskonferensen som sker under oktober 2004, se kalendarium i MT bilagan Peter Jonson Frikort för pensionärer SL styrelsen har tagit beslut om att slopa möjligheten för våra pensionärer att få frikort på SL. De som går i pension från och med 1 juli 2004 får inte detta kort, för närvarande så drabbar inte de som redan fått frikortet (redan har pension) Löneförhöjning 1/ oktober 2004 höjs åter våra löner nu med 2,2% på både grundlön och tillägg, avtalet sträcker sig till och med 31 januari Så en stundande avtalsrörelse inom bussavtalen är inom synhåll. Mer information om detta i nästa MT Bilaga. Då tar vi även upp branchavtalet som börjar gälla på Flygbuss februari Kalendarium Sektionsstyrelsen hösten oktober HSKO Möte Franzengatan 7 oktober Sektionsstyrelsemöte / Södertälje oktober Sektionsstyrelsens planeringskonferens 1 november HSKO Möte Franzengatan 3 november Sektionsstyrelsemöte / Franzengatan mellanrummet plan 5 25 november Sektionsrepskap Nomineringar Spårvägsmuseét 18:00 21:00 6 december HSKO Möte Franzengatan 8 december Sektionsstyrelsemöte Klubbförteckning för sektion 34 Norrtäljebuss Klubb 1 Tel Ordförande: Pelle Sjöblom Huvudskyddsombud: Pelle Sjöblom Hornsberg Klubb 7 Tel Ordförande: Robert Skoglund Huvudskyddsombud: Anders Willgård Botkyrkabuss Klubb 13 Tel Ordförande: Riad Rherras Huvudskyddsombud: Rolf Nilsson Flygbussarna Klubb 2 Tel Ordförande: Gunnar Ljuslin Huvudskyddsombud: Vakant Norrortsbuss Klubb 3 Tel Ordförande: Olle Johansson Huvudskyddsombud: Kenneth Sjölander Märstabuss Klubb 4 Tel Ordförande: Sven Hultgren Huvudskyddsombud: Liz Stam Söderhallen Klubb 5 Tel Ordförande: Micke Marin Huvudskyddsombud: Niklas Tegner Björknäsbuss Klubb 6 Tel Ordförande: Hans Linnér Huvudskyddsombud: Erik Hellström Haningebuss Klubb 8 Tel Ordförande: Janne Callander Huvudskyddsombud: Josef Ungeborn Tyresöbuss Klubb 9 Tel Ordförande: Inge Mårelius Huvudskyddsombud: Hans Lindström Älvsjödepån / Interbus Klubb 10 Tel Ordförande: Janne Hööst Huvudskyddsombud: Janne Hööst Söderortbuss Klubb 11 Tel Ordförande: Bengt Bryungs Huvudskyddsombud: Jan-Olov Rasmusson Södertäljebuss Klubb 12 Tel Ordförande: Stig Nyman Huvudskyddsombud: Ingrid Neby Lidingöbuss Klubb 15 Tel Ordförande: Gerd Westman Huvudskyddsombud: Anna Mellegård Schön Mälaröbuss Klubb 16 Tel Ordförande: Christina Wanngård Huvudskyddsombud: Curt-Åke Nylen Kallhällsbuss Klubb 17 Tel Ordförande: Peter Jonson Huvudskyddsombud: Bosse Lindbom Råstabuss Klubb 18 Tel / 58 Ordförande: Christer Lindh Huvudskyddsombud: Christian Sonnegård Brommabuss Klubb 19 Tel Ordförande: Stefan Furehed Huvudskyddsombud: Björn Werner

Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5

Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5 Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5 Kapitel 2 - Brevet 6-7 Kapitel 3 - Nycklarna 8-9 Kapitel 4 - En annan värld 10-11 Albin Kapitel 5 - En annorlunda vän 12-13 Kapitel 6 - Mitt uppdrag 14-15 Kapitel 7 -

Läs mer

ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista

ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista ROLLSPEL E 013 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning Ordlista ordförande fackförening/facket fackklubb kommunalarbetareförbundet fackförbund kommun landsting medlem löntagare socialdemokrat tjänsteman arbetare

Läs mer

Unionens handlingsprogram 2012 2015

Unionens handlingsprogram 2012 2015 Unionens handlingsprogram 2012 2015 Unionens handlingsprogram 2012 2015 Vår vision Vår vision är Tillsammans är vi i Unionen den ledande kraften som skapar framgång, trygghet och glädje i arbetslivet.

Läs mer

Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka

Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka På omslaget: Camilla Jansson, vagnvärd Harjit Kaur, spärrexpeditör Stefan Färnström, behandlingsassistent Välkommen till SEKO! Gemenskap ger styrka Varmt välkommen

Läs mer

En dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott.

En dag så gick vi runt på skolan och pratade. Då så såg vi en konstig dörr. Den var vit och hade en svart ruta och den luktade inte gott. Hej! Hej! Jag heter Peter och jag är tio år. Jag går på Tallbergskolan. Det finns många snälla på våran skola, men våran vaktmästare är jag väldigt rädd för. Han ser sur ut. Jag har en bästis som heter

Läs mer

ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista

ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning. Ordlista ROLLSPEL E 011 Sidan 1 av 5 Arbetsmarknadstolkning Ordlista rapport arbetsledning missköta sig rasist Diskrimineringsombudsmannen arbetskamrater arbetstider morgon- eller eftermiddagsskift stämpelkort

Läs mer

Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor!

Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! Kämpa tillsammans för högre lön, kortare dagar och bättre arbetsvillkor! En stark fackförening gör skillnad Kraven på oss arbetstagare ökar hela tiden. Vi ska göra mer på kortare tid. Genom vårt arbete

Läs mer

Facket för dig och alla andra byggnadsarbetare. Bli medlem nu!

Facket för dig och alla andra byggnadsarbetare. Bli medlem nu! Facket för dig och alla andra byggnadsarbetare Bli medlem nu! Du är eftertraktad! Som byggnadsarbetare är du en eftertraktad, respekterad och attraktiv arbetskraft med hög status. Du har en lång och gedigen

Läs mer

Du gör skillnad. Stark tillsammans

Du gör skillnad. Stark tillsammans Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang

Läs mer

Frågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme.

Frågor och svar. Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Frågor och svar Påstående: Veolia vill säga upp 250 anställda och anställa dem på timme. Påstående: Veolia vill sänka lönerna. Påstående: Veolia tvingar personalen till otrygga deltidsanställningar med

Läs mer

Man blir ju trött av att jobba!

Man blir ju trött av att jobba! Förord Ni undrar säkert varför jag skriver en bok, och framför allt varför ni ska ödsla er tid och läsa den? Jag är ju som vilken mamma som helst. Jag arbetar, hämtar, lämnar, hjälper till med läxor, lagar

Läs mer

Du gör skillnad. Stark tillsammans

Du gör skillnad. Stark tillsammans Du gör skillnad Stark tillsammans Du gör skillnad Som medlem är du alltid i fokus hos oss. Tillsammans hjälps vi åt och ser till att medlemskapet lönar sig för dig och dina arbetskamrater. Ditt engagemang

Läs mer

En sann berättelse om utbrändhet

En sann berättelse om utbrändhet En sann berättelse om utbrändhet Marie är 31 år, har man och en hund. Bor i Stockholm och arbetar som webbredaktör på Företagarnas Riksorganisation (FR). Där ansvarar hon för hemsidor, intranät och internkommunikationen

Läs mer

Om författaren. Om boken. Namn Aron Ålder 9 år Intressen Fotboll och mat Klass 3b Tack till Love Dohns Josef Sahlin

Om författaren. Om boken. Namn Aron Ålder 9 år Intressen Fotboll och mat Klass 3b Tack till Love Dohns Josef Sahlin Om författaren Namn Aron Ålder 9 år Intressen Fotboll och mat Klass 3b Tack till Love Dohns Josef Sahlin Om boken Klara är elva år och har en kompis som heter Amanda. Det finns en dum kille som heter Tobias.

Läs mer

Denna bok är tillägnad till mina bröder Sindre och Filip

Denna bok är tillägnad till mina bröder Sindre och Filip Kapitel: 1 hej! Sid: 5 Kapitel: 2 brevet Sid: 6 Denna bok är tillägnad till mina bröder Sindre och Filip Kapitel: 3 nycklarna Sid: 7 Kapitel: 4 en annan värld Sid: 9 Kapitel: 5 en annorlunda vän Sid: 10

Läs mer

Målet. När jag började på Tuna var jag en liten blyg tjej. Jag var ganska missnöjd med klasserna för jag

Målet. När jag började på Tuna var jag en liten blyg tjej. Jag var ganska missnöjd med klasserna för jag Målet Amanda Olsson 9b 1-13 Det känns som jag har sprungit ett maraton, ibland har det gått så lätt och ibland så tungt. Jag har varit så inne i allt så jag inte sett hur långt jag kommit, inte förrän

Läs mer

OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19

OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19 OBSERVERA VÅRT NYA TELEFONNUMMER: 010 442 90 19 Telefontider: måndag, onsdag, fredag 8.30 12.00 och tisdag, torsdag kl. 13.00 16.00 Vad jobbar vi med just nu: Mycket händer i TioHundra ab. Hela bolagsstyrelsen

Läs mer

Intervjusvar Bilaga 2

Intervjusvar Bilaga 2 49 Intervjusvar Bilaga 2 Fråga nummer 1: Vad säger ordet motivation dig? Motiverade elever Omotiverade elever (gäller även de följande frågorna) (gäller även de följande frågorna) Att man ska vilja saker,

Läs mer

Se, jag gör allting nytt.

Se, jag gör allting nytt. Se, jag gör allting nytt. I bibelns sista bok, uppenbarelseboken, kan man i ett av de sista kapitlen läsa hur Gud säger Se jag gör allting nytt (Upp 21:5). Jag har burit med mig de orden under en tid.

Läs mer

Kollektivavtal vad är grejen?

Kollektivavtal vad är grejen? Kollektivavtal vad är grejen Det är skönt när det finns avtal om lön och andra villkor. Men så är det inte på alla arbetsplatser. Första steget för den som bryr sig och vill ha koll* på sitt jobb är att

Läs mer

Varför ska du vara med i facket?

Varför ska du vara med i facket? Varför ska du vara med i facket? www.gåmedifacket.nu 020-56 00 56 Vill du förhandla på egen hand? Det gör inte din chef. Visst kan du förhandla om din egen lön, och visst kan du själv diskutera dina villkor

Läs mer

Uppdraget - att värna det fackliga löftet. (kopieupplaga)

Uppdraget - att värna det fackliga löftet. (kopieupplaga) Uppdraget - att värna det fackliga löftet (kopieupplaga) LO För mer läsning beställ boken: Löftet löntagarna och makten på arbetets marknad från Bilda Distribution i Stockholm, telefon 08-709 05 00, e-post

Läs mer

Utvärdering Biologdesignern grupp 19

Utvärdering Biologdesignern grupp 19 Utvärdering Biologdesignern grupp 19 Biologdesignern har: svara med svar 1-5 1=dåligt, 5=jättebra Poäng Antal 1. Jag är bättre på att förklara vad jag är bra på och vad jag tycker om att göra. 51 15 2.

Läs mer

...som små ljus. i huvudet. Marika Sjödell

...som små ljus. i huvudet. Marika Sjödell ...som små ljus i huvudet Marika Sjödell ...som små ljus i huvudet Copyright 2012, Marika Sjödell Ansvarig utgivare: Marika Sjödell Illustratör: Åsa Wrange Formgivare: Patrik Liski Framställt på vulkan.se

Läs mer

Hörmanus. 1 Ett meddelande. A Varför kommer hon för sent? B Vem ska hon träffa?

Hörmanus. 1 Ett meddelande. A Varför kommer hon för sent? B Vem ska hon träffa? 1 Ett meddelande Lyssna på meddelandet. Sätt kryss för rätt svar. Du får lyssna två gånger. Hej Peter! Jag är lite försenad. Jag hinner inte komma till klockan sex. Jag måste köra mamma till ögonläkaren.

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

Kapitel 1 Hej Hej jag heter Henke. Min bäste vän heter Ludvig, men han kallas Ludde. Vi är lika gamla, vi är 8år. Vi är rädda för städerskan.

Kapitel 1 Hej Hej jag heter Henke. Min bäste vän heter Ludvig, men han kallas Ludde. Vi är lika gamla, vi är 8år. Vi är rädda för städerskan. Av Agaton Kapitel 1 Hej Hej jag heter Henke. Min bäste vän heter Ludvig, men han kallas Ludde. Vi är lika gamla, vi är 8år. Vi är rädda för städerskan. Hon är gammal och hon har stora tänder. Vi går på

Läs mer

Det var en gång en mycket mäktig kung som bara hade en enda son. Pojken skulle en

Det var en gång en mycket mäktig kung som bara hade en enda son. Pojken skulle en Den magiska sjön. (Saga från Chile) Det var en gång en mycket mäktig kung som bara hade en enda son. Pojken skulle en dag få ärva hela kungariket, men han var så sjuklig och svag att kungen undrade om

Läs mer

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning ÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning Ordlista stålskena fraktur brott i handleden akuten amputering konvention avtal efterskott omprövning överklaga SJUVÅRD VID ILLFÄLLIG VISELSE UOMLANDS

Läs mer

Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter

Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter Punkt 12 Medlemsberättelser Medlemmar i Vårdförbundet 6 personligheter 12. Medlemsberättelser Kongress 2011 1 (7) Lena, Sjuksköterska öppenvård Jobbet är utvecklande men stressigt. Den viktigaste orsaken

Läs mer

Hörmanus till elevboken (sfi D)

Hörmanus till elevboken (sfi D) 1 Nyheter Lyssna på nyheterna. Vilka påståenden stämmer med nyheterna. Det blir fyra bokstäver över. 1 Elever som byter gymnasieskola eller program får räkna med att de ibland måste studera fyra till fem

Läs mer

STRATEGI DOKUMENT FÖR MÅLUPPFYLLELSE (VERKSAMHETSPLAN)

STRATEGI DOKUMENT FÖR MÅLUPPFYLLELSE (VERKSAMHETSPLAN) STRATEGI DOKUMENT FÖR MÅLUPPFYLLELSE (VERKSAMHETSPLAN) KOMMUNAL SEKTION ÖST 2015 Förslag till arbetsmetoder/aktiviteter för måluppfyllelse för 2015 Sida 1 av 9 Verksamhetsplan för sektion Öst Vision Viktiga

Läs mer

RÖdens kartongskola hade varit stängd länge. Dels hade hans elever tröttnat på att lära sig hundsaker, dels orkade han inte slicka läroböckerna lika

RÖdens kartongskola hade varit stängd länge. Dels hade hans elever tröttnat på att lära sig hundsaker, dels orkade han inte slicka läroböckerna lika RÖdens kartongskola hade varit stängd länge. Dels hade hans elever tröttnat på att lära sig hundsaker, dels orkade han inte slicka läroböckerna lika noga längre. Och sedan Pricknallen flyttat in fanns

Läs mer

Kapitel 1 - Hej Jag heter Gustav och min kompis heter Olle. Vi är bästa vänner. Jag går på Lönnskolan och jag är 8 år. Min kompis är 8 år.

Kapitel 1 - Hej Jag heter Gustav och min kompis heter Olle. Vi är bästa vänner. Jag går på Lönnskolan och jag är 8 år. Min kompis är 8 år. Av Axel Kapitel 1 - Hej Jag heter Gustav och min kompis heter Olle. Vi är bästa vänner. Jag går på Lönnskolan och jag är 8 år. Min kompis är 8 år. Vi är bästisar, vi leker varje dag. Jag är rädd för vaktmästaren.

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Jag har legat vaken hela natten, sa hon, och bara tänkt på honom. Hon fnissade till. Hon vände sig mot mig och det lyste om henne.

Jag har legat vaken hela natten, sa hon, och bara tänkt på honom. Hon fnissade till. Hon vände sig mot mig och det lyste om henne. Del 1 Det är jag som är kvar. Det är jag som ska berätta. Jag kände dem båda två, kände till hur de levde och hur de dog. Det är inte länge sedan det hände. Jag är ung, som de. Som de? Kan det vara möjligt?

Läs mer

Förskolelärare att jobba med framtiden

Förskolelärare att jobba med framtiden 2010 Förskolelärare att jobba med framtiden Skribenter och fotografer: Elin Anderberg Tove Johnsson Förskollärare som yrke Som förskollärare jobbar du inte bara med barnen i sig utan även med framtiden.

Läs mer

hennes kompisar, dom var bakfulla. Det första hon säger när jag kommer hem är: -Vart har du varit? - På sjukhuset Jag blev så ledsen så jag började

hennes kompisar, dom var bakfulla. Det första hon säger när jag kommer hem är: -Vart har du varit? - På sjukhuset Jag blev så ledsen så jag började Blodfrost Värsta samtalet jag någonsin fått. Det hände den 19 december. Jag kunde inte göra någonting, allt stannade, allt hände så snabbt. Dom berättade att han var död, och allt började så här: Det var

Läs mer

Publicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012

Publicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012 Hjälp! Jag Linn gjorde illa hjälp! jag gjorde illa linn Text: Jo Salmson 2012 Bild: Veronica Isaksson 2012 Formgivare: Sandra Bergström Redaktör: Stina Zethraeus Repro: Allmedia Öresund AB, Malmö Typsnitt:

Läs mer

Ungas attityder till att vittna

Ungas attityder till att vittna Ungas attityder till att vittna - En enkätundersökning bland 1 650 ungdomar i Stockholms län som besökte Ung08 i augusti 2007 Inledning Våga Vittna är ett arbete för att starta en dialog med ungdomar om

Läs mer

Inlämningsuppgift. Lycka till! Hälsningar Lena Danås Jättebra Dennis, nu kan du gå vidare till Steg 2! Lycka till! Hälsn Lena.

Inlämningsuppgift. Lycka till! Hälsningar Lena Danås Jättebra Dennis, nu kan du gå vidare till Steg 2! Lycka till! Hälsn Lena. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Dennis! Nu har jag rättat dina svar och önskar kompletteringar på några frågor. Det är 1a), 5 a) och b) samt lite beskrivning av värvning och synlighet på sista

Läs mer

Fakta och tips till dig som är förtroendevald. Välkommen som fackombud

Fakta och tips till dig som är förtroendevald. Välkommen som fackombud Fakta och tips till dig som är förtroendevald i Handels Välkommen som fackombud Välkommen som fackombud Att vara fackombud innebär att du är Handels kontaktperson på arbetsplatsen. Du har fått förtroendet

Läs mer

Ellie och Jonas lär sig om eld

Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Textbearbetning: Boel Werner och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Grafisk form: Per

Läs mer

Kapitel 1. Publicerat med tillstånd Bortdribblad Text Magnus Ljunggren Bild Mats Vänehem Bonnier Carlsen 2013

Kapitel 1. Publicerat med tillstånd Bortdribblad Text Magnus Ljunggren Bild Mats Vänehem Bonnier Carlsen 2013 Kapitel 1 Det är tisdag kväll och som vanligt har ABK:s lag träning. I små grupper dribblar man runt koner, tränar inkast, skjuter på mål eller övar väggpass. Bra! skriker Hanna när Yalam lyckas dribbla

Läs mer

Vi har inte råd med en borgerlig regering

Vi har inte råd med en borgerlig regering Vi har inte råd med en borgerlig regering En granskning av vad moderaternas politik kostar löntagare efter valet 2006 1 2 Vi har inte råd med en borgerlig regering! Plötsligt var allt som förändrat. Åtminstone

Läs mer

Kays måndagstips Nr 24 Den 26 nov. 2012

Kays måndagstips Nr 24 Den 26 nov. 2012 Kays måndagstips Nr 24 Den 26 nov. 2012 Välkomna till det 24:e inspirationsbrevet. Repetera: All förändring börjar med mina tankar. Det är på tankens nivå jag kan göra val. Målet med den här kursen är

Läs mer

Hur viktig är den? Kännetecken vad handlar miljö om?

Hur viktig är den? Kännetecken vad handlar miljö om? Fokusgrupp är en metod för att fördjupa sig i vissa frågor. I fokusgruppen får man fram vad som är viktigast för de som deltar. Politiker från demokratiberedningen och kommunfullmäktige har hållit i fokusgrupperna.

Läs mer

BERÄTTARFESTIVALEN SKELLEFTEÅ 2013 22-28 APRIL. Skellefteå skriver. 6 Hålet. En berättelse från Skellefteå

BERÄTTARFESTIVALEN SKELLEFTEÅ 2013 22-28 APRIL. Skellefteå skriver. 6 Hålet. En berättelse från Skellefteå BERÄTTARFESTIVALEN SKELLEFTEÅ 2013 22-28 APRIL Skellefteå skriver # 6 Hålet En berättelse från Skellefteå Författaren & Skellefteå berättarförening 2013 Tryck: Skellefteå Tryckeri, april 2013 Jag var ute

Läs mer

Sigtuna projektet Ekilaskolan

Sigtuna projektet Ekilaskolan Sigtuna projektet Ekilaskolan Tre stenar och några träd. En kör längst bak i rummet. Några människor söker efter föda. För länge sedan Innan vi hade internet Och människan trodde Att solen var gud. Då

Läs mer

Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos

Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos Upphandlingar av kollektivtrafik behöver inte innebära trafikkaos Kommunal driver kampanj för bättre upphandlingar En facklig valrörelse Kommunals uppdrag är att förbättra villkoren för medlemmarna. Därigenom

Läs mer

FNs standardregler. För att människor med funktionshinder ska kunna leva som andra och vara lika mycket värda

FNs standardregler. För att människor med funktionshinder ska kunna leva som andra och vara lika mycket värda FNs standardregler För att människor med funktionshinder ska kunna leva som andra och vara lika mycket värda LÄTTLÄST en lättläst version av FNs standardregler för att tillförsäkra människor med funktionsnedsättning

Läs mer

AD/HD självskattningsskala för flickor

AD/HD självskattningsskala för flickor AD/HD självskattningsskala för flickor Använd för varje påstående någon av siffrorna nedan för att visa hur väl den känslan eller det beteendet stämmer in på dig. 0 = det är inte alls som jag; det händer

Läs mer

Vi frågar lokförarna om pensionen

Vi frågar lokförarna om pensionen Februari år 2000 Vi frågar lokförarna om pensionen granskar Och föreslår FRÅGOR sidan 2, fylls i, rivs ut, skickas in + Bilaga Pensionen Genomgång av PA91-sidan 3 Jämförelse Statligt anställd/bolagsanställd-sidan

Läs mer

FN:s allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna. Lättläst

FN:s allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna. Lättläst FN:s allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna Lättläst Om FN och de mänskliga rättigheterna FN betyder Förenta Nationerna. FN är en organisation som bildades efter andra världskriget. Alla länder

Läs mer

Inlämningsuppgift. Fråga 1

Inlämningsuppgift. Fråga 1 Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Andreas! g heter Lena Danås och rättar dina uppgifter! På fråga 5a vill jag att du tar reda på lite mer om SACO-förneingar på din arbetsplats. Frågorna 7 a) och

Läs mer

Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056. Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se

Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056. Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se Kollektivavtalet skyddar din lön! 020-560056 Fråga facket om medlemskap. Kolla dina rättigheter på www.lo.se 2 Avtalet är befrielse Kollektivavtalet handlar om löner, arbetstider och ersättningar. Men

Läs mer

MILJÖPARTIETS VALMANIFEST 2002

MILJÖPARTIETS VALMANIFEST 2002 LÄTT SVENSKA MILJÖPARTIETS VALMANIFEST 2002 FÖR ATT JORDEN SKA GÅ ATT LEVA PÅ ÄVEN I FRAMTIDEN Foto: Per-Olof Eriksson/N, Naturfotograferna Det här tycker Miljöpartiet är allra viktigast: Vi måste bry

Läs mer

Det var en fröjd att läsa din inlämningsuppgift! Jag har nu godkänt den med A i betyg.

Det var en fröjd att läsa din inlämningsuppgift! Jag har nu godkänt den med A i betyg. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Emilie! Det var en fröjd att läsa din inlämningsuppgift! Jag har nu godkänt den med A i betyg. Hoppas att du har anmält dig till steg 2 och 3, om inte så är det

Läs mer

Killen i baren - okodad

Killen i baren - okodad Killen i baren - okodad 1. R: (Säger sitt namn och hälsar välkommen.) K: Tack. Ja, e hmm jag tänkte väl bara säga så här att det känns djävligt konstigt å vara här. Jag brukar gå till doktorn när jag...

Läs mer

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja?

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Vi lever i en värld där mycket handlar om ägande och prestationer. Definitionen på att ha lyckats i sitt liv är att haft och gjort mycket,

Läs mer

Att leva med schizofreni - möt Marcus

Att leva med schizofreni - möt Marcus Artikel publicerad på Doktorn.com 2011-01-13 Att leva med schizofreni - möt Marcus Att ha en psykisk sjukdom kan vara mycket påfrestande för individen liksom för hela familjen. Ofta behöver man få medicinsk

Läs mer

Hej snygging Hej. Skicka en bild ;) Vaddå för bild? :) Naket!! Nä känner inte dig.

Hej snygging Hej. Skicka en bild ;) Vaddå för bild? :) Naket!! Nä känner inte dig. Hej snygging Hej Skicka en bild ;) Vaddå för bild? :) Naket!! Nä känner inte dig. Lyssna din lilla hora! Jag känner folk som gillar att spöa på tjejer, de tvekar inte att hoppa på ditt huvud. Vill du det???

Läs mer

Ensam och fri. Bakgrund. Om boken. Arbetsmaterial LÄSAREN. Författare: Kirsten Ahlburg. www.viljaforlag.se

Ensam och fri. Bakgrund. Om boken. Arbetsmaterial LÄSAREN. Författare: Kirsten Ahlburg. www.viljaforlag.se Arbetsmaterial LÄSAREN Ensam och fri Författare: Kirsten Ahlburg Bakgrund Ensam och fri är en berättelse om hur livet plötsligt förändras på grund av en skilsmässa. Vi får följa Lena och hennes tankar

Läs mer

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar! Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa

Läs mer

Jeanette Svedjeholm. Vad ger man tjejen som redan har allt!? Therese, 28 år!

Jeanette Svedjeholm. Vad ger man tjejen som redan har allt!? Therese, 28 år! Grattis! Karisma, personlighet, utseende... helt enkelt IT! C Jeanette Svedjeholm Vad ger man tjejen som redan har allt!? Therese, 28 år! Gästbemötande Viktigt att förklara situationen och ha ögonkontakt

Läs mer

Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords

Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords 1 Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords Visste du att anledningen till att de flesta inte tjänar pengar med Adwords är för att du troligtvis fallit offer för alla de lögner som cirkulerar på

Läs mer

Utvärdering av Värdegrundsdag 2013

Utvärdering av Värdegrundsdag 2013 Utvärdering av Värdegrundsdag 2013 24 september 2013 Vad har varit bra under dagen? Tänkvärt - Kommunikation viktigt för att förebygga konflikter Givande dag, lugnt och bra tempo Håkan - Bra föreläsare,

Läs mer

Fakta om ditt uppdrag som skyddsombud i Handels. Välkommen som skyddsombud

Fakta om ditt uppdrag som skyddsombud i Handels. Välkommen som skyddsombud Fakta om ditt uppdrag som skyddsombud i Handels Välkommen som skyddsombud Skyddsombuden har verkat i över 100 år med att förbättra arbetsmiljön i Sverige. En bra arbetsmiljö kräver både samverkan och

Läs mer

Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå. Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå.

Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå. Bussarna kommer gå (allting rullar på). Dagen då mitt hjärta slutar slå. ALBUM: NÄR JAG DÖR TEXT & MUSIK: ERICA SKOGEN 1. NÄR JAG DÖR Erica Skogen När jag dör minns mig som bra. Glöm bort gången då jag somna på en fotbollsplan. När jag dör minns mig som glad inte sommaren då

Läs mer

PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA

PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO EN JULIASAGA Daniel Lehto 2011 daniellehto@yahoo.se Till Julia PAPPA ÄR UNDERSKÖTERSKA DANIEL LEHTO Pappa jobbar på ett boende för gamla människor. Det är ett roligt

Läs mer

Den kidnappade hunden

Den kidnappade hunden Den kidnappade hunden Lisa, Milly och Kajsa gick ner på stan med Lisas hund Blixten. Blixten var det finaste och bästa Lisa ägde och visste om. När de var på stan gick de in i en klädaffär för att kolla

Läs mer

Pojke + vän = pojkvän

Pojke + vän = pojkvän Pojke + vän = pojkvän Min supercoola kusin Ella är två år äldre än jag. Det är svårt att tro att det bara är ett par år mellan oss. Hon är så himla mycket smartare och vuxnare än jag. Man skulle kunna

Läs mer

Att vara facklig representant vid uppsägningar

Att vara facklig representant vid uppsägningar Att vara facklig representant vid uppsägningar PASS När beskedet kommit Det är inte lätt att vara en av de få som vet att det är uppsägningar på gång. När kollegorna sedan får beskedet är det inte heller

Läs mer

Billie: Avgång 9:42 till nya livet (del 1)

Billie: Avgång 9:42 till nya livet (del 1) LEKTIONER KRING LÄSNING Lektionsövningarna till textutdragen ur Sara Kadefors nya bok är gjorda av ZickZack Läsrummets författare, Pernilla Lundenmark och Anna Modigh. Billie: Avgång 9:42 till nya livet

Läs mer

Kapitel 2 -Brevet Två dagar senare. Så såg jag och min BFF ett brev som låg under dörren. På brevet stod det

Kapitel 2 -Brevet Två dagar senare. Så såg jag och min BFF ett brev som låg under dörren. På brevet stod det Kapitel 1 -Hej Hej jag heter Minna. Min skola heter Santaskolan. Jag är 11 år. Min bästa kompis heter Smilla. Hon och jag har länge undrat över en dörr på skolan den tycker vi är märklig. Den ligger i

Läs mer

Tunadalskyrkan 130804. Nådens gåvor 1 Kor 12:4-11

Tunadalskyrkan 130804. Nådens gåvor 1 Kor 12:4-11 1 Tunadalskyrkan 130804 Nådens gåvor 1 Kor 12:4-11 Den helige Ande skickar överraskande budbärare Ja så löd rubriken på ett blogginlägg som jag råkade hitta på internet. En man med en sjukdom som ibland

Läs mer

Rödluvan. Med bilder av Mati Lepp

Rödluvan. Med bilder av Mati Lepp Rödluvan Med bilder av Mati Lepp Det var en gång en liten flicka som var så söt och rar att alla människor tyckte om henne. Den som älskade henne allra mest var hennes gamla mormor. Alltid när hon kom

Läs mer

böckerna om monsteragenten nelly rapp: Besök gärna www.martinwidmark.se där författaren läser och berättar.

böckerna om monsteragenten nelly rapp: Besök gärna www.martinwidmark.se där författaren läser och berättar. böckerna om monsteragenten nelly rapp: Monster-akademin 2003 Frankensteinaren 2003 Varulvarna 2004 Trollkarlarna från Wittenberg 2005 Spökaffären 2006 De vita fruarna på Lovlunda slott 2007 Häxdoktorn

Läs mer

Studieprogram. FÖR ALLA MEDLEMMAR INOM SEKO Väst

Studieprogram. FÖR ALLA MEDLEMMAR INOM SEKO Väst Studieprogram 2011 FÖR ALLA MEDLEMMAR INOM SEKO Väst 2 Innehållsförteckning Information om ungdomskurser för dig under 30 år...5 Om Facket... 6 Om Samhället...7 Om Global rättvisa...8 Om Främligsfientlighet...

Läs mer

Inlämningsuppgift. Allmän kommentar: Hej Ksenija,

Inlämningsuppgift. Allmän kommentar: Hej Ksenija, Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej Ksenija, Genomgående mycket bra svar. Väl genomtänkta resonemang kring fackliga grundtankar såväl som bra koll på regelverket. Du hade bara ett par smärre missar

Läs mer

JOBBA I NORGE. Anita Johansson bläddrar i stämningsansökan. tingsrätt. "Att bli anklagad för att ha gjort fel är hemskt."

JOBBA I NORGE. Anita Johansson bläddrar i stämningsansökan. tingsrätt. Att bli anklagad för att ha gjort fel är hemskt. Anita Johansson bläddrar i stämningsansökan från Bergens tingsrätt. "Att bli anklagad för att ha gjort fel är hemskt." 8 VÅRDFOKUS. NUMMER ELVA 2013 Anklagad. Anita Johansson klarade sig med ett nödrop

Läs mer

En liten broschyr om ditt jobb och dina rättigheter

En liten broschyr om ditt jobb och dina rättigheter JOBBA! En liten broschyr om ditt jobb och dina rättigheter 23 sidor som ger dig bättre koll på ditt jobb och på oss 05 välkommen till ditt arbetsliv! Om att jobba och varför vi ger dig den här broschyren.

Läs mer

TYCKA VAD MAN VILL HÄLSA RÖSTA JÄMLIKHET HA ETT EGET NAMN RESA ÄTA SIG MÄTT FÖRÄLDRARLEDIGHET SÄGA VAD MAN VILL TAK ÖVER HUVUDET

TYCKA VAD MAN VILL HÄLSA RÖSTA JÄMLIKHET HA ETT EGET NAMN RESA ÄTA SIG MÄTT FÖRÄLDRARLEDIGHET SÄGA VAD MAN VILL TAK ÖVER HUVUDET SIDA 1/8 ÖVNING 2 ALLA HAR RÄTT Ni är regering i landet Abalonien, ett land med mycket begränsade resurser. Landet ska nu införa mänskliga rättigheter men av olika politiska och ekonomiska anledningar

Läs mer

Resor med buss eller tåg i Västmanland

Resor med buss eller tåg i Västmanland Resor med buss eller tåg i Västmanland Här kan du läsa hur du ska göra när du vill resa med buss och tåg i Västmanland Bolaget du reser med heter VL. Du får veta var du kan köpa biljetter och hur du gör

Läs mer

Entreprenörer som lyckats

Entreprenörer som lyckats Entreprenörer som lyckats ...har alla något gemensamt. Grant Thornton brinner för att hjälpa entreprenörer att utveckla sina bolag. Under årens lopp har vi samlat på oss en mängd erfarenheter om hur ett

Läs mer

Intervju: Björns pappa har alkoholproblem

Intervju: Björns pappa har alkoholproblem Intervju: Björns pappa har alkoholproblem Björns föräldrar separerade när han var ett år. Efter det bodde han mest med sin mamma, men varannan helg hos sin pappa, med pappans fru och sin låtsassyster.

Läs mer

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå.

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå. Solen har gått ner Solen har gått ner, mörkret faller till, inget kan gå fel, men ser vi efter får vi se För det är nu de visar sig fram. Deras sanna jag, som ej får blomma om dan, lyser upp som en brand.

Läs mer

Santos hade precis avslutat träningen med ungdomslaget när tränaren kom och kallade på honom.

Santos hade precis avslutat träningen med ungdomslaget när tränaren kom och kallade på honom. 1. Santos hade nu spelat för klubben ungdomslag i två år och trivdes oerhört bra med sitt nya liv. Han fick i princip hålla på med det han älskade från morgon till kväll. Ja, de hade ju lite skola också

Läs mer

!! 1. Feminism för alla. Nu äntligen kan feminister få mer makt. Rösta på Feministiskt initiativ i valet 14 september!

!! 1. Feminism för alla. Nu äntligen kan feminister få mer makt. Rösta på Feministiskt initiativ i valet 14 september! Feminism för alla Nu äntligen kan feminister få mer makt. Rösta på Feministiskt initiativ i valet 14 september Vi har en feministisk politik som också arbetar med antirasism och mänskliga rättigheter.

Läs mer

Nummer 3 2014. Öppettider på sektionen INNEHÅLL

Nummer 3 2014. Öppettider på sektionen INNEHÅLL - Nummer 3 2014 INNEHÅLL Ordförande ordet sid 2 Medlemsutbildning sid 3 Sektionsstyrelsen sid 4 Lathund arbetsmiljö sid 6 Sommarhälsning sid 7 Öpptetider sid 7 Travdag, Romme sid 8 Ny medlemsavgift sid

Läs mer

Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6

Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6 Innehållsförteckning Rudolf sida 1 Welcome to New York sida 2 Mystiska tjejen sida 3 Rymlingen Rebecka sida 4 Passet sida 5 Fångad sida 6 Rudolf Nu ska jag berätta om Rudolf Rudenstam. Rudolf är 38 är

Läs mer

Kapitel 1 Hej! Jag heter Jessica Knutsson och jag går på Storskolan. Jag är nio år. Jag har blont hår och små fräknar. Jag älskar att rida.

Kapitel 1 Hej! Jag heter Jessica Knutsson och jag går på Storskolan. Jag är nio år. Jag har blont hår och små fräknar. Jag älskar att rida. Kapitel 1 Hej! Jag heter Jessica Knutsson och jag går på Storskolan. Jag är nio år. Jag har blont hår och små fräknar. Jag älskar att rida. Min bästa kompis heter Frida. Frida och jag brukar leka ridlektion

Läs mer

Undersökning bland deltagare i Volvosteget 2013

Undersökning bland deltagare i Volvosteget 2013 Undersökning bland deltagare i Volvosteget 2013 Innehåll 1 Om undersökningen 2 Sammanfattning 3 Ungdomarnas utvärdering av Volvosteget 18 4 Ungdomarnas syn på arbetslivet 03 08 22 2 Om undersökningen 3

Läs mer

Tvärfackliga studier Jönköpings län 2015

Tvärfackliga studier Jönköpings län 2015 2014-12-15 Tvärfackliga studier Jönköpings län 2015 1 Information. Ledigt för fackliga studier: Ansökan ska göras till arbetsgivaren senast 14 dagar före utbildningens start. Vi rekommenderar att du anmäler

Läs mer

Vår organisation. Kongress 2014. Hur ska vi jobba framöver?

Vår organisation. Kongress 2014. Hur ska vi jobba framöver? 1 Vår organisation Kongress 2014 2 Hur ska vi jobba framöver? Fackliga studier. Information och opinionsbildning. Kultur. Medlemsförsäkringar. Ekonomi och avgiftsfrågor. Medlemsutveckling. Klubbar, avdelningar

Läs mer

Sagan om Nallen Nelly

Sagan om Nallen Nelly Sagan om Nallen Nelly Titel Författare Det var en gång en flicka som hette Lisa som bodde i Göteborg. Lisa tog med sig skolans nalle Nelly på resan till mormor som bodde i Kiruna. Lisa åkte tåg med Nelly

Läs mer

Intervjuguide - förberedelser

Intervjuguide - förberedelser Intervjuguide - förberedelser Din grundläggande förberedelse Dags för intervju? Stort grattis. Glädje och nyfikenhet är positiva egenskaper att fokusera på nu. För att lyckas på intervjun är förberedelse

Läs mer

Ellie och Jonas lär sig om eld

Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Textbearbetning: Boel Werner Illustrationer: Per Hardestam 2005 Räddningsverket, Karlstad Enheten för samhällsinriktat säkerhetsarbete Beställningsnummer:

Läs mer

Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften.

Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Inlämningsuppgift Allmän kommentar: Hej igen Edin, Bra kompletterat! Nu är jag nöjd och då får såklart godkänt på inlämningsuppgiften. Hörde att du drillats av Lena och Krille i veckan så det klart att

Läs mer

Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 5

Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 5 Barn- och ungdomsenkät i Kronobergs län Årskurs 5 Hur mår du? Anledningen till att vi gör den här undersökningen är att vi vill få kunskap om ungas hälsa och levnadsvanor. Alla elever i årskurserna 5,

Läs mer