Intelligent Logistik

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Intelligent Logistik"

Transkript

1 Intelligent Logistik Nummer 4 MAJ inköp logistik produktion affärer Kris för järnvägsgods Jan Kilström, vd Green Cargo, om följden av fortsatt höjda banavgifter. Fossilfria elvägar Anders Berndtsson, Trafikverket, om elvägar som ska ge fossilfri tung trafik. Het USA-marknad Susanne Jakobsson, vd Maersk, om trender i världshandeln. sid 6 sid 20 sid 16 Leif Pagrotsky: Göteborg måste jobba hårt för sin position. För att växa behöver regionen bättre kommunikationer, fler bostäder och välutbildad arbetskraft säger Business Region Göteborgs nye ordförande. sid 4 Truckar fyller Göteborgsmässan Den svenska truckindustrin går som tåget och vid Logistik&Transport i Göteborg den maj fyller truckartillverkarna mässgolvet med årets nyheter. Intelligent Logistik är officiell mässtidning med stor mässguide på sid och truckspecial sid Glesbygdslogistik Prisad Würth-arkitektur REPORTAGE. I Örebro har Würth utmanat tråktrenden i lagersverige med en djärv byggnad. Centrallagret har nu prisats internationellt för sin arkitektur. Att ens bli nominerad, som ett av 150 bidrag från 30 länder, var så stort att det är svårt att förstå, säger arkitekten Victoria Buskqvist. sid 10 Det är många gånger som jag svurit över leveranser som tar flera veckor, trots att de lovar leverans till din dörr inom två dygn. Det är ingen som levererar till min dörr här, säger fotografen Jonna Jinton, som driver en webbutik från Grundtjärn i Västernorrland. Att lantbrevbäringen finns kvar är avgörande för många företagare i glesbygden. sid Logistikbyggen i heta lägen Nya lager byggs alltmer på spekulation, d v s utan ett undertecknat kontrakt vid byggstart. Men bara i storstädernas bästa logistiklägen. sid 5 över affärsm Medföljer som bilaga i Dagens industri april 2015 mässa och konferens #Lot2015 över affärsmöjligheter under tre dagar Boka datumen maj 2015 SvenSka mässan GöteBorG På Nordens största logistik-, transport- och truckmässa med konferens möts hela branschen för att skapa de rätta kontakterna alla viktiga aktörer finns på plats som utställare eller besökare! Läs mer på OFFICIELL MEDIAPARTNER MEDIAPARTNER

2 #LOT2015 sid sin logistik. sid 9 sid 15 OFFICIELL MEDIAPARTNER MEDIAPARTNER sid 4 sid 10 sid 5 annons hela denna bilaga är en annons från intelligent logistik annons 2. Intelligent Logistik FOTO: HILDA HULTÉN Intelligent Logistik ANNONS HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS FRÅN INTELLIGENT LOGISTIK ANNONS Intelligent Logistik NUMMER 4 MAJ INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER Kris för järnvägsgods NUMMER 4 MAJ INKÖP LOGISTIK PRODUKTION AFFÄRER Jan Kihlström, vd Green Cargo, om följden av fortsatt höjda banavgifter. Bara människor skapar värde Logistikgurun John Gattorna om logistik idag. Fossilfria elvägar Anders Berntsson, Trafikverket, om Susanne Jakobsson, vd Maersk, elvägar som ska ge fossilfri tung trafik. om trender i världshandeln. Bästa logistiklägena Miljöministern tror i Västsverige. på biobränslen. sid 22 sid 4 5 Glödhet USA-marknad sid 6 sid 20 sid 16 Leif Pagrotsky: Logistiker på största bygget Göteborg måste jobba hårt för sin position. För att växa behöver regionen bättre kommunikationer, fler bostäder och välutbildad arbetskraft säger Business Region Göteborgs nye ordförande. Truckar fyller Göteborgsmässan Den svenska truckindustrin går som tåget och vid Logistik&Transport i Göteborg den maj fyller truckartillverkarna mässgolvet med ANNONS HELA DENNA BILAGA ÄR EN ANNONS FRÅN INTELLIGENT LOGISTIK ANNONS Nu våras det för logistiken Logistik är så mycket mer än bara transporter av gods. Det är allt det som skapar värde i ekonomin och i vår vardag, från råvaror och inköp av insatsvaror, via tillverkning, försäljning, distribution och, till slut, betalning. Det är historiskt ett tillväxtområde, med allt fler sysselsatta, allt fler nya och mer sofistikerade företag och innovationer. Intelligent Logistik är tidningen som speglar denna spännande utveckling, både i denna tematidning, som affärsmagasin och som nyhetswebb på intelligentlogistik.se. Efter finanskrisen 2008 har logistiken drabbats av problem med intjäning och volymer. Men nu syns flera exempel på att det återigen våras för logistiken. Förra årets truckförsäljning på över truckar är den högsta försäljningssiffran någonsin i Sverige. Truckförsäljningen brukar vara ett både tidigt och säkert vårtecken för konjunkturen, för skaffar man fler, modernare truckar, så väntar man sig mer varor att hantera. Även lagerautomation är en bransch i stark tillväxt och med samma drivkrafter. Byggandet av nya lager talar i samma riktning och understryker truckboomen. I år byggs det större nya ytor än någon gång efter finanskrisen. De nya jättelagren är spridda över Sverige och byggs inte bara i storstäderna utan i städer som Skara,Trollhättan och Nässjö för att bara ta några exempel. Ett nytt centrallager kan ofta ge upp mot 100 nya jobb till en ort. Därför är det inte underligt att så många städer och Följ vår nyhetswebb på regioner förbereder nya områden för att locka till sig just logistiketableringar. Spekulation är ett negativt laddat ord. Men inte när det gäller lager. Att bygga på spekulation d v s utan att hyreskontrakt skrivits innan byggstarten, är ett växande fenomen i topplägena och ännu ett tecken på att det våras för logistiken. Ett annat är att ett arkitektritat lager idag kan få sticka ut och bli ett landmärke, som hos Würth i Örebro. Ett annat vårtecken är att alltfler kommuner nu börjat intressera sig för sin egen logistik. För att uppmuntra det har vi instiftat priset Årets Logistikkommun. Förra året segrade Ystad, i år tävlar Stockholm, Göteborg, Malmö och Eskilstuna om titeln. Segraren avslöjas under Logistik & Transport på Svenska Mässan i Göteborg den 20 maj. I det här numret har vi en rad artiklar om framtidens transporter, t ex spännande försök med elvägar som nu genomförs på flera ställen i landet. Eller läs om Uber som på kort tid rört om i distributionsledet i land efter land. I nästa temabilaga av Intelligent Logistik, som kommer inför mässan Future Transport på Elmia i Jönköping efter sommaren blir det givetvis mer om framtidens logistik och transporter. Gärna till sjöss eller på spår! Hilda Hultén, redaktör Hilda Hultén Redaktör Gösta Hultén Senior editor Gustaf Berencreutz Marknadsansvarig Medföljer som bilaga i Dagens industri april 2015 Det är många gånger som jag svurit över leveranser som tar flera veckor, trots att de lovar leverans till din dörr inom två dygn. Det är ingen som levererar till min dörr här, säger fotografen Jonna Jinton, som driver en webbutik från Grundtjärn i Västernorrland. Att lantbrevbäringen finns kvar är avgörande för många företagare i glesbygden. Medföljer som bilaga i Dagens Industri maj 2011 Glesbygdslogistik MÄSSA OCH KONFERENS Norra hamnen Malmö Kristina Eliasson är logistikkoordinator för Nya Karolinska Solna, Sveriges största byggprojekt just nu. sid 12 årets nyheter. Intelligent Logistik är officiell mässtidning med stor mäss- sid guide på sid och truckspecial Hon jobbar på Axfoods miljöprofil Prisad Würth-arkitektur REPORTAGE. I Örebro har Würth utmanat tråktrenden i lagersverige med en djärv byggnad. Centrallagret har nu prisats internationellt för sin arkitektur. Att ens bli nominerad, som ett av 150 bidrag från 30 länder, var så stort att det är svårt att förstå, säger arkitekten Victoria Buskqvist. Åsa Domeij är miljöchef på livsmedelsjätte. sid 18 Snabba toppar i trikå Så sköter Gina Tricot Lätt få jobb för logistikstudenter Vi kartlägger Sveriges logistikutbildningar sid 21 Logistikbyggen i heta lägen Nya lager byggs alltmer på spekulation, d v s utan ett undertecknat kontrakt vid byggstart. Men bara i storstädernas bästa logistiklägen. ÖVER AFFÄRSMÖJLIGHETER UNDER TRE DAGAR BOKA DATUMEN MAJ 2015 SVENSKA MÄSSAN GÖTEBORG På Nordens största logistik-, transport- och truckmässa med konferens möts hela branschen för att skapa de rätta kontakterna alla viktiga aktörer finns på plats som utställare eller besökare! Läs mer på Redaktion Hilda Hultén, redaktör Bastugatan Stockholm Gösta Hultén, senior editor Lena Sonne, reporter, grafisk form Michael Wall, Repro Stefans Ordbild TRYCK Bold Printing Stockholm Bold Printing Malmö Bold Printing Borås Daily Print Umeå Ekonomi & MARKNAD Marknadsansvarig: Gustaf Berencreutz Intelligent Logistik HB Vämlinge 4115, Norrtälje Tel: Mobil: Intelligent Logistik produceras och ägs av Intelligent Logistik HB. Nästa nummer av temabilagan Intelligent Logistik kommer i vecka 38 THORN REKLAMBYRÅ Ta kontroll över framtiden I takt med att världen förändras fortsätter logistikens betydelse att öka. De som bäst kan förutse morgondagens trender blir också morgondagens vinnare. Catena erbjuder företag och tredjepartsoperatörer anpassade, kostnadseffektiva och hållbara logistikanläggningar på strategiska lägen i anslutning till landets godsflöden. Ett ledande fastighetsbolag inom logistik catenafastigheter.se

3 Ett av Nordens bästa lägen Effektiv infrastruktur Komplett helhet, flexibla lösningar Affärsmiljö med växtkraft Kompetens med bredd och spets Starka referenser LINKÖPING NORRKÖPING Med världen runt hörnet. Experter rankar Linköping-Norrköping som östra Sveriges skarpaste läge. Hos oss korsas europavägar, järnvägar, sjöfart och internationellt flyg. Vart du än siktar finns världen runt hörnet. Med ostlänken kortas avstånden mellan två av Sveriges största arbetsoch tjänstemarknader. Vårt läge blir ännu mer attraktivt och satsningen blir en hävstång för investeringar i vår region. Vill du veta mer om regionens logistikkluster och vad det kan ge ditt företag? Kontakta: +46(0) eller +46(0)

4 4. Intelligent Logistik Göteborg måste jobba hårt för sin position Vi ska synas internationellt och marknadsföra oss i världen för att locka hit internationella etableringar och nya huvudkontor för Sverige och Norden. För att växa behöver regionen också bättre kommunikationer, fler bostäder och välutbildad arbetskraft. Det säger Leif Pagrotsky, nyvald ordförande för Business Region Göteborg. Foto: Lena Sonne Leif Pagrotsky, under tio år bl a handels- och näringsminister i Göran Perssons regeringar, är ny ordförande i Business Region Göteborg, BRG. Det är ett nätverk av 13 västsvenska kommuner omkring Göteborg, som blivit ett föredöme för framgångsrikt regionalt samarbete för näringslivsutveckling och nyetableringar. Det är ett intressant och välmeriterat val. Leif Pagrotsky har inte bara varit handelsnärings- och utbildningsminister. Han har också bl a jobbat på Sveriges Riksbank och på OECD i Paris. Leif Pagrotsky bor visserligen sedan åren som politiker i Nacka utanför Stockholm, men han är född och uppvuxen i Göteborg. Han har också suttit i styrelsen för Business Region Göteborg sedan 2011, när han nu ersätter kommunalrådet Anneli Hulthén som ordförande. Jobbade som blixtgubbe Hans egen kännedom om Göteborgs stolthet, hamnen, är kanske ändå lite oväntad: I fem år, mellan 1969 och 1974, när jag pluggade på Handelshögskolan, jobbade jag extra som blixtgubbe i Göteborgs hamn, berättar Leif Pagrotsky. Som extra hamnarbetare kunde han under de här åren i början av 1970-talet följa hur hanteringen av sjögods gick från styckegods till containers. När jag började 1969 hade vi nästan bara styckegods. Det var en tung och farlig hantering. Veckan efter att vi hade lastat masonit för export till England kalvade ett hiv och en gubbe dog. Sedan den här tiden har han en särskild klockarkärlek till vad som händer i och med Göteborgs hamn, Norden största handelshamn. Göteborg grundades ju en gång för att ge Sverige en hamn i väster ut mot världshaven. På 1700-talet började ju handeln med Asien via Ostindiska Companiet Då handlade det om både Indien och Kina. Sedan dess har Kina vuxit explosivt, till vårt stora importland. När jag första gången var i Kina som handelsminister 1997 var Sveriges samlade export större än Kinas! Från 1800-talet blev textil- och verkstadsindustrin viktig ekonomisk drivkraft för Göteborg, med världsföretag som SKF och Volvo. Life Science en framtidsbransch Nu pekar Leif Pagrotsky gärna på Life Science som en framtidsbransch för regionen. Efter att varven lagts ner och tung industri minskat har handel, utbildning och evenemang blivit viktiga för Göteborg. På Intelligent Logistiks lista över Sveriges bästa logistiklägen har Göteborg toppat varje år, främst då tack vare hamnen.»om jag råkar nämna ordet euro idag så brukar många jag känner titta bort.«hamnen som ledande transportpunkt är givetvis viktig för Göteborg, men BRGs uppdrag är ju att tjäna hela regionen. Det som är bra för regionen är också bra för Göteborg och vice versa. Locka internationella etableringar Idag måste vi synas internationellt och marknadsföra oss i världen för att framgångsrikt locka hit internationella etableringar och Hamnen är Göteborgs största tillgång, menar Leif Pagrotsky som jobbade extra som blixtgubbe i hamnen under studietiden foto: Göteborgs Hamn Stockholm som huvudstad får mycket exponering och etableringar gratis, men Göteborg måste jobba hårt för sin position. få hit nya huvudkontor för Sverige och Norden. Det har BRG lyckats ganska väl med. Näringslivsklimatet ska vara gynnsamt. För att växa behöver regionen också bättre kommunikationer, fler bostäder och välutbildad arbetskraft. Här finns många värdefulla kopplingar mellan världsledande högteknologisk industri, akademisk forskning, med utbildning på toppnivå, kreativa tjänsteföretag och en spännande kultur- och evenemangssektor. Som regionalt näringslivsnätverk har BRG blivit något av ett svenskt föredöme och andra regioner med haltande och trögt regionalt samarbete, inte minst Storstockholm, kan se med avund på BRG. Vad beror det här på? Stockholm som huvudstad får mycket exponering och etableringar gratis, medan Göteborg måste jobba hårt för sin position. Sedan har tillkomsten av Västra Götalandsregionen bidragit. I motsats till flera andra regioner har Göteborgsregionen sluppit att tackla en otidsenlig länsindelning. Men Göteborgsregionen får inte känna sig för säker på sin position som Sveriges bästa logistikläge. Det är en utmaning att fortsätta utvecklas. Men förutsättningarna är goda. De senaste åren har Göteborg framgångsrikt arbetat för att bli snabbare på att ta fram attraktiva och hamnnära markområden. Nu ser vi också hur det byggs logistikfastigheter på spekulation, bland annat på Hisingen. Det är en bra signal om att Göteborgsregionen fortsätter vara attraktiv. Verkade för nej till euron Idag har Sverige klarat tillväxt och handelsbalans bättre än de flesta andra EU-länder. Sverige har ett väl differentierat näringsliv, med export till många olika marknader och det är en viktig förklaring. En annan viktig förklaring är att de flesta av oss inte röstade för att ersätta kronan med euron i folkomröstningen Alla stora partier, näringslivsorganisationer, ja hela etablissemanget var starkt för euron. Men som regeringsmedlem valde Leif Pagrotsky att offentligt varna för att gå med. Det höll på att kosta honom hans ministerpost. Kul att du nämner det. Om jag råkar nämna ordet euro idag så brukar många jag känner titta bort, skrattar han. Men euron har ju visat sig vara en olycka för små länder i Europas periferi. Det gäller inte bara Grekland utan också länder som Portugal, Irland och även Finland. Av Gösta Hultén

5 Ny trend bygga på spekulation i heta lägen Vi ser allt fler exempel på att nya lager börjar byggas på spekulation, d v s utan ett undertecknat kontrakt när bygget startas. Ett tecken på tilltron till en växande logistikmarknad. Men det gäller bara storstädernas bästa logistiklägen. Bild: NCC Intelligent Logistik. 5 Under 2000-talet har det byggts över 4 miljoner kvm nya logistikbyggnader större än kvm i Sverige. De flesta har byggts av logistikbyggare och fastighetsbolag, som hyrt ut lokalerna till slutanvändare på långa kontrakt. Men de senaste två åren, med låga räntor och goda möjligheter till gynnsam finansiering, har många slutanvändare valt att själva låta bygga och äga sina nya centrallager. Det gäller då inte minst varuägare som bygger på Att vi fått bygget i Brunna fullt uthyrt i så god tid före inflyttningen är ett kvitto på att det är rätt att våga bygga på spekulation i bra lägen, säger Richard Helgesson. mer udda lägen som Citygross i Hässleholm, Varner Gruppen i Trollhättan eller Jula i Skara. Under de två senaste åren har lager börjat byggas på spekulation, t ex Brostadens projekt i Jordbro, Bockasjös bygge i Arlandastad och flera stora objekt i Göteborg och Helsingborg. Ny trend Att bygga på spekulation har blivit en ny trend, menar Fredrik Jagersjö på fastighetsrådgivaren JLL i Göteborg, som har fått uppdraget att skaffa hyresgäster till Prologis nya stora logistikanläggning på Hisingen, nära Göteborgs hamn. Det byggs mer på spekulation nu och fler efterfrågar kortare hyresavtal. Tidigare har avtal på tio år varit huvudregel vid nybyggen. Många slutanvändare är nu försiktiga och vill inte binda sig för så lång tid, säger Fredrik Jagersjö. Det är svårt för t ex många växande e-handelsföretag eller för 3PL-aktörer att förutse hur stora ytor man behöver framöver. Just nu bygger eller planerar både Prologis, Eklandia och Skanska på spekulation i Göteborg. Bockasjö har köpt kvm vid Hisinge- Idag byggs alltmer på spekulation i heta lägen. leden för fem stora lagerbyggnader. Vi har fått förfrågningar om flera etableringar i Göteborgsområdet det senaste året som vi tvingats tacka nej till p g a bristen på attraktiv mark, säger Bockasjös vd Joakim Hedin. De fem logistikbyggnader som ryms på området beräknas totalt få ca kvm uthyrningsbar yta, en investering på över en miljard. Bygger man i så bra lägen, så är chansen stor att få ytorna uthyrda redan innan bygget står färdigt, menar Fredrik Jagersjö. Bara i storstäderna I Storstockholm har NCC tidigare byggt på spekulation i toppläget Rosersberg. Förra året startade ett liknande projekt i Brunna, i nordvästra Storstockholm. Där är nu fullt uthyrt berättar Richard Helgesson uthyrningsansvarig på NCC Property Development. Att vi fått full beläggning i så god tid före inflytt i december är väl ett kvitto på att det är rätt att våga bygga på spekulation i så bra lägen som här. Nu kan vi snart gå vidare med nästa etapp i Brunna. Göteborg står också långt fram i tur för NCC att bygga på spekulation. Bygger vi med rätt produkt i växande storstäder som Stockholm, Göteborg och Malmö så är risken rätt minimal. Men det ska då vara nya kostnadseffektiva lokaler. Han ser också efterfrågan från främst e-handel och 3PL som drivkraft för efterfrågan. Vi ser också ett intresse för kortare avtalstider, på 7 eller 5 år. Men då får man också räkna med högre kvadratmeterhyror. Av Gösta Hultén Det nya logistiska navet mellan Södertälje och Nykvarn Etablera er i Stockholm Syd Stockholmsregionen är på väg att få ett nytt logistiskt nav. I direkt anslutning till E20, nära E4, Svealandsbanan genom området, Södertälje Hamn endast några minuter bort och Stockholm/Skavsta flygplats inom 50 minuter. Ett cirka hektar stort område med plats för Arboga Örebro verksamheter som logistik, industri, utbildning och kontor. Stockholm Syd erbjuder skräddarsydda lokaler och exploaterbar mark. Läs mer på Västerås Eskilstuna Enköping Strängnäs E20 Nykvarn E4 E18 UPPSALA Förbifart Stockholm Arlanda E18 E4 STOCKHOLM SÖDERÄLJE Nyköping Eskilstuna/Göteborg E20 Den nya trafikplatsen Almnäs till och från E20 minuter till 30 Stockholm City SÖDERTÄLJE Stockholm E4/E20 Norrköping Oxelösund Stockholm Syd i skärningspunkten mellan E20 och E4. NYKVARN Områdets storlek, ca hektar, har plats för utrymmeskrävande verksamheter vilket gör det möjligt att successivt expandera. E20 Ett logistiskt nav, nära både E20 och E4 E4 Södertälje hamn är knutpunkt för godstransporter på fartyg. Svealandsbanan löper genom Stockholm Syd med anslutna industrispår direkt in området. Södertälje Hamn som är en knutpunkt för godstransporter via fartygstrafiken ligger bara 10 minuter bort. 50 minuter söderut ligger flygplatsen Stockholm/Skavsta. Helsingborg

6 6. Intelligent Logistik Höjda banavgifter sätter krokben för klimatinsats Staten vill ta alltmer betalt för ett järnvägsnät som blir allt sämre att köra på. Att fortsätta höja banavgifterna kraftigt är kontraproduktivt. Nu måste regeringen förstå att situationen är allvarlig, säger Jan Kilström, vd Green Cargo. Foto: Green Cargo Det är en bekymrad Jan Kilström som tar emot på Green Cargos huvudkontor i Sundbyberg. För några veckor sedan skrev han en debattartikel i Dagens Industri med rubriken Regeringen förstår inte hur allvarligt läget är. Jämfört med många andra länder har Sverige en relativt hög andel järnvägsgods, räknat i ton. Statligt ägd Green Cargo AB har en marknadsandel på ca 55 procent och volymerna har hittills varit relativt stabila. Förra året ökade vi t o m volymer och intäkter jämfört med 2013, samtidigt som vi reducerade våra kostnader.men ännu har vi inte nått upp till de större volymer vi hade före finanskrisen, säger Jan Kilström. Järnvägen är viktigt för vår basindustri. För malm och stål på långa sträckor, är järnväg det enda alternativet. Vi och järnvägens kunder i exportindustrin har inte råd att drabbas av sena leveranser och produktionsstopp genom urspårningar, nedrivna kontaktledningar, sprucken räls eller kapacitetsbrist. Enbart förra sommarens urspårning på stambanan söder om Ånge gav Green Cargo en nettokostnad på över 20 miljoner. Ofta kan godstågen få stå stilla och vänta över 10 procent av sin tidtabelltid p g a kapacitetsbrist och för att godstransporter nedprioriteras. Samtidigt har lastbilstransporter blivit allt billigare, bl a genom legalt och illegalt cabotage, dumpade chaufförslöner och nu också sänkta dieselpriser. Vill höja banavgifterna trots löften Och trots ett tufft effektiviseringsprogram ser de närmaste åren ut att bli en uppförsbacke. Det beror egentligen inte på minskat intresse för att ta mer gods på järnväg. Alla partier säger att de vill öka andelen järnvägsgods och företag vill visa att de tar klimatfrågan på allvar. En Ipsos-undersökning förra året, visade att en leverans som tar 3 dagar i stället för en, men som ger 80 procent lägre CO2-utsläpp, skulle föredras av 80 procent av de tillfrågade. Det visar ju att det finns en stor potential för mer järnvägsgods av miljöskäl, säger Jan Göteborg Etableringsmark och lokaler till ditt förfogande Katrineholms Logistikcentrum är den största näringslivssatsningen i kommunens historia. Här finns kvm färdig beredd mark för logistiketableringar med möjlighet till nästan obegränsad Kiruna expansion. Gällivare Här finns lediga lokaler färdiga för inflyttning. Här finns en av Skandinaviens största kombiterminaler för intermodal trafik, en terminal för vagnslasttrafik och Luleå en logistikpark direkt kopplad till infrastrukturen. I samarbete med Van Dieren erbjuder vi fasta tågtransporter till Lycksele och från Europa sex dagar i veckan. Skellefteå Här finns direkt kontakt med Green Cargos 40 destinationer i Sverige. Umeå Samarbetet med Örnsköldsvik några av Sveriges viktigaste hamnar Östersund gör Katrineholms Logi stikcentrum till en integrerad del av hamnarnas godshanteringssystem. Sundsvall Katrineholm har ett strategiskt läge i Mälardalen. Inom en dryg timmes restid når du en tredjedel av Sveriges Hudiksvall befolkning. Karlstad Skövde Jönköping Borlänge Uppsala Västerås Köping Eskilstuna Stockholm Örebro Södertälje Katrineholm Stockholm Skavsta Flygplats Norrköping Nyköping Oxelösund Motala Linköping Gävle Visby Är du intresserad av vad Katrineholms Logistikcentrum kan erbjuda dig och ditt företag, kontakta Anders Thörnström, Är du intresserad av mark och lokaler på Katrineholms Logistikcentrum, kontakta Catena, Maths Carreman, Green Cargo har en marknadsandel på 55 %. Kilström. Men när det kommer till åtgärder för att möjliggöra en sådan ökning, är flera av dagens politiska åtgärder helt kontraproduktiva, menar han. I valrörelsen lovade både S och MP att frysa banavgifterna. Men i vårändringsbudgeten fortsätter man att höja, i samma bana som Alliansen föreslog. Och det handlar inte om småsummor. Mellan 2009 och 2013 fördubblades banavgifterna. I år höjs de med 6 procent till 230 miljoner. Till 2020 föreslås en höjning»håll ert löfte och frys banavgifterna tills vi får en hållbar järnvägsinfrastruktur«som skulle öka banavgifternas andel av kostnaderna till över 11 procent. I inget annat sammanhang går det att ta mer betalt för sämre service. Men underhållet är oerhört eftersatt och situationen ute på spåren blir bara värre. Jag välkomnar naturligtvis regeringens ökade satsning på järnvägsunderhåll. Men det tar kanske sju år innan ökat anslag ger bättre järnvägar och innan det blir bättre kommer det att bli ännu sämre. Kan man då inte tycka att det är hyckleri när politiker säger sig vilja få över mer gods till järnvägar? Nej, jag föredrar att tro att det handlar om okunnighet. Därför kommer vi att fortsätta arbeta emot höjda banavgifter. men och fem tåg i veckan från Göteborg till Oslo. Vi har NRE-tåget Oslo-Narvik som går via Sverige. Dessutom ökar systemtrafiken med rundvirke och biobränsle från Norge har vi ett nytt samarbete och drar Real Rails tåg till och från Rosersbergs nya kombiterminal. Vi nyanställer nu ca 50 medarbetare i Hallsberg när vi centraliserar administrationen dit. Vi ser tillväxtmöjligheter inom både system- och vagnslasttåg främst för stål, papper, rundvirke och kemi, men också inom delar av handeln. Vårt samarbete med speditörer vill vi gärna bygga ut. Flera av dem, som t ex DHL har väldigt lite tåggods idag och där kan vi hitta vägar att öka. Av Gösta Hultén Halmstad Malmö Kalmar Karlskrona Ser också ljuspunkter Men det finns också ljuspunkter t ex i form av en växande trafik till och från Norge: Norge ökar och kan öka ännu mer: Vi kör nu fem tåg i veckan i omlopp Hallsberg Oslo (Alnabru) och vidare till Dram- Jag välkomnar regeringens ökade satsning på järnvägsunderhåll. Men det tar kanske sju år innan de ger bättre järnvägar och innan det blir bättre kommer det att bli ännu sämre, säger Jan Kilström.

7 Intelligent Logistik. 7 LTU-professor växlar upp järnvägsforskningen Regeringen ska satsa miljardbelopp på drift och underhåll av järnvägssystemet. En del är att hitta sätt att konstruera bort behovet av underhåll, säger professor Jan Lundberg, vid Luleå tekniska universitet. I början av april presenterade regeringen en stor satsning på drift och underhåll av järnvägssystemet. Den innebär bland annat att kritiska komponenter som till exempel spårväxlar som orsakar flaskhalsar i systemet ska bytas ut. I det arbetet har Luleå tekniska universitet och forskningen i drift och underhållsteknik en nyckelroll. Med 14 olika lösningskoncept samarbetar professor Jan Lundberg med företaget Vossloh Nordic Switch System AB, som tillverkar spårväxlar och spårteknik. Jag utvecklar sätt att konstruera bort behovet av underhåll, det är det första en underhållsingenjör borde tänka på, säger Jan Lundberg, professor i drift- och underhållsteknik vid LTU. Det är stora krafter med stötar och smällar som deformerar spåret i en spårväxel när ett tåg kör in i den. Växeln är bredare med längre sliprar och har en större area än det normala järnvägsspåret. Tester som forskarna har gjort visar att spårväxlarna bucklas uppåt, jämfört med järnvägen i övrigt. När tåget passerar så trycker det först ner järnvägsspåret men när det kommer in i spårväxeln då trycker det inte ner på samma sätt eftersom arean är större där, ungefär som en trädgårdsplatta, ju större den är desto mindre sjunker den ner när du går på den. Spårväxlar av stål 9 av 13 uppmätningar i verkligheten samt prov som gjorts med skalenlig ballastsand och ett modelltågset styrker tesen att spåret ofta buktar uppåt i en spårväxel. En annan faktor som kan påverka är det tåg man använder för att rikta spårväxlarna. Det lyfter upp och krattar in grus under spåret för att höja, men kan inte trycka ner och så småningom uppstår en buckla. Lösningen är enligt Jan Lundberg slipers av stål. Idag används betongslipers i spårväxlar, Foto: Leif Nyberg/LTU Jan Lundberg visar sin konstruktion av en justerbar spårväxel. min idé är att de ska tillverkas av stålbalkar. Då kan vi göra dem smalare och få ner arean i spårväxeln. Det i sin tur borde göra att de deformeras likadant som spåret i övrigt och att det därmed blir mindre slag och stötar, säger han. Planen är att tillverka en prototyp och testa i full skala tillsammans med Trafikverket. Jan Lundberg har även konstruerat en spårväxel där som kan justeras mekaniskt med en inbyggd justeringsmekanism, så att man slipper problemen med spårriktningsmaskiner. Bättre spårväxlar är en nyckelfråga för lägre underhållskostnader. AFFÄRER FÖR MILJARDER! De nordiska länderna investerar miljarder i ny och förbättrad infrastruktur. På Elmia möter du dem som påverkar, beslutar och bestämmer om vårt framtida transportnät. Välkommen! ELMIA FUTURE TRANSPORT ELMIA NORDIC RAIL & ELMIA NORDIC ROAD JÖNKÖPING, 6 8 OKTOBER 2015 Elmia FUTURE TRANSPORT MÖTESPLATS KONFERENS LOGISTIKMÄSSA Elmia NORDIC RAIL MÖTESPLATS KONFERENS JÄRNVÄGSMÄSSA Elmia NORDIC ROAD MÖTESPLATS KONFERENS VÄGMÄSSA elmia.se/futuretransport elmia.se/nordicrail elmia.se/nordicroad

8 8. Intelligent Logistik Jönköping tar revansch i logistiktoppen Hur ser efterfrågan på nya logistikytor ut just nu på olika håll i landet? Vi frågade Tomas Pendén, ansvarig för logistikuthyrningar inom Sverige på den internationella logistikmäklaren CBRE. Varje år publicerar Intelligent Logistik sin listning över Sveriges 25 bästa logistiklägen. Listan har ända sedan starten för 10 år sedan toppats av Göteborgsregionen. Förklaringen är främst hamnen, som ger direkt tillgång till ett stort inflöde av importvaror, inte minst från Sydostasien. Både detta, den väl utvecklade och allsidiga infrastrukturen och en spetskompetens inom logistikutbildning, har gett utslag. Men när det gällt tillgången till välbelägen mark och moderna lokaler för logistik har det inte sett riktigt lika bra ut. Göteborg stärks ytterligare Vår bedömning stämmer väl med Intelligent Logistiks listning. Göteborg är hetast. Och nu när stora, nya hamnnära ytor öppnas för logistik, så stärks Göteborgs position ytterligare, säger Tomas Pendén, på CBRE. Särskilt från november förra året och under första kvartalet i år har förfrågningarna blivit fler. Särskilt många av dessa har gällt Storgöteborg, inbegripet Borås. Varför förfrågningarna ökat så markant är svårt att säga med säkerhet, menar han: Men jag tror att det är den fortsatt ökande e-handeln och därmed ett ökat antal paket som främst driver på efterfrågan. Det tycks framför allt vara de redan etablerade stora e-handelsbolagen som ökar och som behöver större ytor, säger Tomas Pendén. Jönköping på väg att komma igen På placeringen närmast efter Storgöteborg har Östgöta-, Örebro- och Jönköpingsregionen tävlat om topplaceringarna. I år var det Östgötaregionen som kom tvåa, främst p g a Rustas stora nyetablering i Norrköping. Av de här tre har jag intrycket att Jönköping är på väg att ta revansch, säger Tomas Pendén. Där har tidigare varit stora vakanser, men nu har vi fått flera nya förfrågningar på Jönköping och även kunnat hyra ut ganska stora ytor där. Örebro och Norrköping får däremot inte lika många förfrågningar. I Norrköping finns idag också en hel del vakanta ytor. Annars är trycket när det gäller efterfrågan på lagerytor just nu större mot Stockholm. Intresset tycks t ex växa för sydvästra Storstockholm. Södertälje ligger ju bra till och lika nära centrala Stockholm som Arlanda, påpekar Tomas Pendén. Även Eskilstuna får vi fler förfrågningar på. Staffanstorp i stället för Malmö För Malmö finns också ett visst intresse, men det är svårt att hitta bra ytor där. Staffanstorp, som ju ligger väldigt nära, är det område vi kan erbjuda. Där har vi f ö också fått förfrågningar även från internationella fastighetsinvesterare. I Norra Hamnen i Malmö finns en del moderna objekt, men trycket där är inte riktigt så stort. Helsingborg, med landets näst största containerhamn, är alltid intressant. Av mer oväntade logistiklägen nämner Tomas Pendén Ulricehamn: Det ligger ju emellan två riktigt starka logistiklägen, Storgöteborg och Jönköping. Jag har intrycket att Jönköping är på väg att ta revanch i logistiktoppen, säger Tomas Pendén. I Ulricehamn verkar också kommunen vara proaktiv och har främjat byggen av flera nya logistikfastigheter. Av Gösta Hultén Henrik Schyffert till Örebro Transport- och logistikdagar Örebro vill placera staden på logistikkartan med fyra Transport- och logistikdagar den augusti. Ett av dragplåstren är Henrik Schyffert. Arrangörerna hoppas på besökare. Foto Morgan Norman I år fyller Örebro 750 år, så vi samordnar med andra aktiviteter i stan, berättar Lars- Inge Segerholm, projekt- & marknadsansvarig för en ny mötesplats för transport -och logistikbranschen. Han hoppas på deltagare och ca 100 utställare. Det är väldigt mycket också med tanke på att det är första gången. Men vi samordnar med andra Örebroaktiviteter som konstutställning Open Art och stadens 750 årsjubileum. Vi ska fylla hela planen vid ny Örebro Truckstop, i korsningen E 20 E 18. Örebro Truckstop har serviceverkstad, Preems största diseltankställe i Sverige och inte minst möjlighet för lastbilschaufförer att äta duscha och vila. Det öppnades för ett år sedan och ägs av infrastrukturbolaget Bröderna Engström. En restaurang för 400 gäster invigs i samband med Transport- och logistikdagarna, säger vd Jan-Olow Engström. Det blir ett späckat program med bl a föreläsningar berättar Lars-Inge Segerholm. Truckstop är en gåva från Gud i himlen, tycker Elisabeth, som efter en lång körning äntligen har fått duscha och nu ska in och tvätta lastbilen. Henrik Schyffert är ett av dragplåstren på Örebro Transport och Logistikdagar. Vi hoppas på deltagare och ca 100 utställare, säger Lars-Inge Segerholm. Onsdagen den 26/8 handlar om transportsäkerhet. Polisen, Sveriges Åkeriföretag och Yrkestrafikspecialisterna arrangerar. Talare är bl a Björn Eriksson, f d rikspolischef, Pia Bergman, Skatteverket och Håkan Carlsson, Polisens nationella transportsäkerhetsgrupp. Henrik Schyffert och Anna Johansson talare Den 27/8 handlar det om transporteffektivitet i samarbete med Closer, en nationell arena för samverkan inom transporteffektivitet. Talare är bl a Anna Johansson, infrastrukturminister. Henrik Schyffert är inspirationstalare med Släpp Sargen och sedan blir det Truckers dinner en branchmiddag. Ett innovationspris på kr kommer att delas ut till årets bästa studentuppsats på Örebro Universitet och ämnet är Logistikinnovation. High Capacity ett Closerprojekt, som arbetar med kostnadseffektiva transporter med hög grad av samlastning av godset till stora transportenheter och koncentration av flödena, förlägger också sitt årsmöte hit. På lördagen är det för allmänheten och vi börjar med en historisk parad med fordon från hästskjuts till Volvos och Scanias senaste miljölastbilar och Mercedes senaste gasbil genom centrala Örebro. Tanken är att evenemanget ska återkomma varannat år. Text&Foto: Lena Sonne

9 Intelligent Logistik. 9 Stort behov av fastighetsföryngring Ett nytt lager kan ge 20 procent effektivare produktion än ett gammalt, visar en forskningsrapport om föråldring i globala logistikfastigheter från Prologis. Och i Sverige är Malmö och Stockholm city lägena med störst behov av föryngring. Forskningsrapporten med titeln Obsolescence: The Implications for Global Logistics Real Estate. granskar funktionell, platsbunden och ekonomisk föråldring. Bland annat visar rapporten att föråldring skapar efterfrågan på nya klass-a anläggningar på många marknader, eftersom kunder väljer bort äldre byggnader som inte längre är funktionellt tillräckliga. Det är vanligt att man uppnår 20 % högre driftseffektivitet i nya moderna lager jämfört med gamla lager tack vare högre staplingsbar höjd (minst 10 meter), sensorstyrd belysning, slätare golv, välisolerade byggnader och vädertätade lastportar, men också stora lastgårdar för att effektivt använda 24 meters ekipage, säger Allan Lavén, regiondirektör på Prologis Norden. Rapporten visar också att nästan hälften av nybyggnationen i USA är inriktad på att ersätta åldrande lager, och att förändringar i den globala ekonomin kommer att leda till ökade möjligheter att arbeta långsiktigt med kunder, vilket gynnar nybyggandet. Vi ser en stor potential i att äldre lokaler ersätts av nya moderna lagerlokaler. Med nya lager i strategiska lägen uppnår man även effektivare godsflöden vilket är både mer ekonomiskt och miljömässigt gynnsamt. Malmö port till Norden Enligt Allan Lavén är även placeringen på infrastrukturen är viktig, dv s invid de stora motorvägarna, hamn- och flygplatsnära lägen. Vilka anser du är de mest strategiska lägena i Sverige? Göteborg, Stockholm, Jönköping och Malmö. För Göteborg är hamnen viktig, för Stockholm är det närheten till Mälardalen som distributionsområde, för Jönköping som logistikhub är det att man effektivt når hela södra, mellersta, västra och östra Sverige upp till Stockholm. Från Jönköping kan man även försörja Oslo och Köpenhamn effektivt. Malmö är port till Norden för norrgående Europa-flöden. Var är fastighetsbeståndet i störst behov av föryngring? Det är i Malmö och i citynära lägen i Stockholm. Av Hilda Hultén Fastighetsbeståndet är i störst behov av föryngring i Malmö och i citynära lägen i Stockholm som t ex i Västberga. BACKA 96:2 EXPORTGATAN KVM NYA LOKALER I GÖTEBORG? På Exportgatan 23 i Backa på Hisingen, har Corem möjligheten att nyproducera upp till kvm logistik- eller verksamhetsyta i en ny byggnad. Ytorna kan specialanpassas efter olika önskemål. Inflyttning kan erbjudas ca 9 12 månader efter kontraktstecknande. Nära till E6 och den kommande Marieholmstunneln. Flexibla ytor. Stora markytor för rangering och uppställning. Närservice i området. För ytterligare information kontakta vår uthyrningschef Jesper Carlsöö på eller

10 10. Intelligent Logistik Arkitektritad lagerbyggnad bryter tråktrend Ofta ser logistikbyggnader rätt tråkiga ut, ungefär som fyrkantiga, platta lådor. Men Würth har utmanat trenden och byggt en djärv och internationellt prisbelönad byggnad som blivit en port till Örebro. Würth Svenska AB, är en snabbväxande tyskägd butikskedja som säljer förbrukningsmaterial, verktyg och maskiner till fordonsverkstäder, industri, bygg och hantverkare. Tidigare i år tog man hem förstapriset vid MIPIM Award i Canne i kategorin Bästa industri- och logistikbyggnad för sitt nybyggda huvudkontor och centrallager i Örebro. Det är första gången det internationella prestigepriset går till Sverige. För byggnaden sticker ut med sina röda lameller och sin förbindelsegång mellan de båda byggnaderna som består av huvudkontor, butik och flera olika lager. Würth är familjeägt och vår tyska ägare professor Reinhold Würth är en av världens främsta privata konstsamlare och trots sina 80 år aktiv i företaget och mycket arkitekturintresserad, berättar Stefan Axellie v vd Würth Svenska AB och tidigare projektledare för bygget. Arkitekttävling Det inspirerade till att utlysa en arkitekttävling när man skulle bygga nytt lager och huvudkontor. Vi hade tre förslag att visa upp. Arkitektfirman White som vann, var det vi gillade bäst och som vi tyckte symboliserade fart och rörelse. Reinhold Würth hade samma val. När vi talar både med ledningen och med de som arbetar på golvet, märks det att de är stolta över byggnaden och dess sätt att sticka ut. Men egentligen är det ju arkitekten som vunnit priset, säger Stefan Axellie. Tolkar platsens dynamik Viktoria Buskqvist, ansvarig arkitekt från White, tog emot priset på Palais de Festivals i Cannes tidigare i år, på MIPIM, den största och mest betydelsefulla mässan för fastighetsbranschen i Europa. Hon kan inte påminna sig att de haft så många liknade uppdrag att rita logistikbyggnader. Vi har dock nyligen ritat postterminalen i Hallsberg. Hur kom ni fram till denna utformning? Vi hade en kombination av förutsättningar med extrema effektivitetskrav t ex är lagerbyggnadnaden traditionellt rektangulär och prefabricerad och vi har utnyttjat byggrätten maximalt. Utifrån en tolkning av platsens dynamik och läget vid porten till Örebro, den Byggnaden sticker ut, med sina röda lameller längs fasaden. snabba hastigheten på trafikleden och verksamhetens logistiklösningar, har vi försökt väva samman och fånga rörelsen i det arkitektoniska uttrycket. Vi använde de liniära lamellerna både som ett arkitektoniskt uttryck och som sol- och bullerskydd. Vi lyckades också få till en lugn gårdsmiljö, säger Viktoria Buskqvist. Att ens bli nominerad, som ett av 150 bidrag från 30 länder, var så stort att det är svårt att förstå. Av Lena Sonne Alla arbetsuppgifter roterar, men Stefan Johansson, som jobbat på Würth i 12 år, tycker bäst om att köra truck. Foto Lena Sonne Foto: White Foto: Lena Sonne Foto: White Det är en fantastisk utmärkelse som vi är mycket stolta över, säger Stefan Axellie som också menar att de genom den nya trivsamma byggnaden blir en bättre arbetsgivare. Att ens bli nominerad, som ett av 150 bidrag från 30 länder, var så stort att det är svårt att förstå, säger Victoria Buskqvist.

11 Intelligent Logistik. 11 Foto: White Vår logistik är ett argument i säljsamtalen Logistiken är mycket viktig för Würth. Vår logistik är ett argument i säljsamtalen och alla nya kunder får komma hit och titta på vårt lager, säger Stefan Axellie. Volymerna växer år från år och omsättningen i Sverige har mer än fördubblats sedan 2004 från ca 285 miljoner till nära 600 miljoner. År 2000 flyttade Würth från Avesta till Örebro och till hyrda lokaler. Den nya byggnaden äger man själva. Peab valdes som byggare eftersom de accepterade ett sk partneringavtal som går ut på att beställare och byggare delar förlust och vinsten om projektet klarar budget eller försenas/fördyras. Men varför byggde ni just i Örebro? Läget är optimalt, i korsningen E20/E18 vid Berglunda industriområde, Det här är bulls eye, säger Stefan Axellie. Vi fick själva välja läge i Sverige och Örebro är starkt som logistikläge och har ju varit på andra plats i Intelligent Logistiks lista, efter Göteborg i flera år. Det är en optimal plats ur ett logistiskt perspektiv, eftersom vi levererar produkter över hela Sverige höjd, men med en entresolvåning fick man plats med en konferensdel mellan huvudkotor och lager, med stora glasytor ut över lagret. I byggnaden finns också butik och verkstad för kundutbildning och demonstrationer. Logistiken viktigt säljargument Vi vill ha den här närheten och visa upp verksamheten. Vår logistik är ju ett viktig säljargument så att kunden kan känna sig trygg och butiken inte behöver ha ett säkerhetslager utan kan lita på att vi alltid håller våra ledtider, säger Peter Lindström. DHL och PostNord hämtar gods flera gånger om dagen och klara leverans över natt i större delen av Sverige. 32 personer jobbar på lagret, 50 på kontoret och sammanlagt har bolaget 365 anställda i Sverige. 220 är säljare, som också står för kunskapsöverföring till kund. Det är kul med byggnaden, för alla vet vilken byggnad det är, säger Karl-Erik Carlsson som packar buntband. Snabb flytt På rekordtid, bara 4,5 dagar, lyckades vi flytta till ett supermodernt lagersystem med hög leveranssäkerhet, med nytt IT-styrt automatiskt shuttleplock, berättar logistikchefen Peter Lindström, som är ingenjören bakom flytten. Men fortfarande är mycket hantering manuell. Att flytten gick så snabbt berodde bl a på grundlig planering och att den skedde tredje veckan i juli när Würth har som minst order. Vi tränade först också för att kolla att tiderna hölls. Vi hade en skylt uppsatt med dagens arbete, där varje medarbetare bockade av när arbetet var utfört. Vi ägnade väldigt mycket tid åt den inre logistiken. Vi kunde minska ytan och spara pengar. Godsmottagningen är placerad centralt. Kommunens detaljplan tillät högst 12 meters Väljer bort bemanningsföretag. Personalomsättningen är nära noll, vilket ger kvalitet och stabilitet. Vid toppar tar vi in extra folk och det är dom som sedan tillfrågas om fast anställning. Stämningen verkar god och avspänd. Peter Lindström sitter självklart i ledningsgruppen, men kan också hoppa in på golvet om det behövs. Vi har också gemensam matsal för alla mitt i kyrkan och vi ser alla som medarbetare i ett team, utan rangordning, säger Peter Lindström, som hämtar inspiration för teambuilding från sin fotbolls- och handbollserfarenhet. Vi har en slags vardagsutveckling, där alla uppmuntras att säga vad de tycker. Att våga föra fram kritik och att ge synpunkter är en stor styrka. Text och foto: Lena Sonne På rekordtid, mindre än fem dagar lyckades vi flytta vårt gamla lager till ett nytt supermodernt lagersystem, säger Peter Lindström. Therese Lindberg plockar med röststyrning idag.

12 12. Intelligent Logistik MAMIL, MOKLOF och YUPPLOT. De nya konsumenterna ställer stora krav på logistiken och kan ofta mer om den digitala världen än företagen de handlar av. Krävande konsumenter ställer logistiken på prov Konsumenternas krav på logistiken var ett återkommande tema under Plan-konferensen 2015 i Södertälje i april. Konsumenterna ligger långt före de företag som försöker förse dem med varor, säger Centiros vd Niklas Hedin. MAMIL, YUPPLOTS och MOKLOFS. De låter som låtsasord, men bakom begreppen döljer sig de nya, krävande konsumenterna som alla måste förhålla sig till. MAMIL (middle-aged man in lycra) är den kräsne, betalstarka medelålders mannen som betalar nästan vad som helst för den senaste aluminium-, kolfiber- eller gummidetaljen till lättviktscykeln. YUPPLOTS (young urban people/parents with lack of time) gör allt för att spara tid och få en bekväm lösning. MOKLOFS (mobile kids with lots of friends) är de ständigt uppkopplade, unga konsumenterna som växt upp i den digitala världen. Det är de här grupperna som förändrar konsumtionsmönster. De som tycker att ett hotell utan wifi är en öde ö. De bryr sig inte om logistik eller öppettider, de undrar bara Hur svårt kan det vara?, säger Niklas Hedin, vd för det svenska mjukvarubolaget Centiro, som utvecklar transportsystemlösningar och logistikstöd globalt. Kundlöften en ledningsfråga Enligt Niklas Hedin har frågan om hur man uppfyller sina kundlöften i allra högsta grad blivit en ledningsfråga. Förändrat konsumentbeteende slår väldigt hårt in i industrin. Konsumenterna ligger Foto: Lena Sonne långt före de företag som försöker förse marknaden med rätt varor. Och kunderna skyller på den som säljer produkten om något går fel i leveransen. Om något går fel i leveransen blir 80 procent av konsumenterna sura på det företag de handlar av, inte på transportören. Alla företag behöver samla sina team som håller på med kundleverans och se över hur man uppfyller sina kundlöften. Ökad komplexitet En av de största förändringarna med den digitala handeln, är den ökande komplexiteten när kunderna vill ha alltmer skräddarsydda lösningar. En av de snabbast växande värdeökningsområdena för IKEA är t ex inom servicetjänster, att bygga ihop och hemleverera det som tidigare var platta paket. Vem hade trott det för fem år sedan? Trycket och de stora variationerna i den digitala handeln är också en stor utmaning, handelstraditioner som reor och kampanjer kan växa exponentiellt när de utförs digitalt. I detaljhandeln har det amerikanska utförsäljnings-fenomenet Black Friday spritt sig till den digitala handeln, där den obegränsande geografiska spridningen och genomslagskraf- ten gör det svårt att förutse volymökningarna. Om ett fenomen som black friday ökar i den digitala handeln kan något som från början var en liten rabatterad kampanj totalt välta alla modeller. En e-handlare som plötsligt får flera gånger större volymer än normalt och kanske får order på en dag under en black friday kan stå handfallen i hur de ska hantera detta. Kunderna har ingen förståelse för logistikproblem, de förväntar sig samma leveranstid som vanligt. Det gäller att lära sig förstå konsumenternas digitala beteende. Allt som sker måste bli fysiskt exekverat i slutändan. Den perfekta ordern Jennifer Loveland är chefsanalytiker på Gartner och analyserar ledande företags supply chain-prestationer. Jag brukar likna företaget vid en restaurang och supply chain är köket som skall tillgodose kundernas förväntningar och önskemål. Du måste se till att du har allt som behövs för att möta den perfekta ordern. Men den perfekta ordern skiljer sig mycket mellan olika kunder och olika situationer. Ibland vill man ha snabbmat, då ska försörjningen vara effektiv, kostnadseffektiv och snabb utifrån givna parametrar. En annan gång vill man äta på lyxkrog, då är kvaliteten, flexibiliteten och värde, som råvarornas ursprung och komposition räknas in. Oavsett vilken typ av restaurang dina kunder förväntar sig så blir de besvikna om de inte får vad förväntat sig, menar Jennifer Loveland. Ber du en snabbmatskedja om någon ekologisk, närproducerad specialrätt så kommer Det gäller att lära sig förstå konsumenternas digitala beteende. Allt som sker måste bli fysiskt exekverat i slutändan, säger Niklas Hedin, vd Centiro, föreläsare vid Plan-konferensen i april. Ledande företag i olika storlekar får alla dramatiskt förbättrade nyckeltal genom att förbättra sina supply chains, säger Jennifer Loveland, Gartner. de förmodligen inte vara så bra på att göra det. Om du vill ha snabbmat och istället får vänta i timmar på en lyxkrog för att maten ska lagas från grunden så blir du också besviken. Allt beror på behov och förväntningar. Lönsamt se över logistiken Och oavsett vilken typ av verksamhet de handlar om, finns pengar att tjäna på att kundanpassa logistiken. Synen på logistik håller på att förändras, den ses mer och mer som en strategisk resurs och allt mindre som en kostnadspost för att göra affärer, säger hon. Varje år gör Gartner en lista över världens 25 ledande företag inom supply. På förra årets lista, Supply chain top , låg Apple i topp för sjunde året i rad. Apple är experter på att addera värde i försörjningskedjan och skapa apple-känsla i allt, från förpackningar till butik och design av produkter. Ledande företag får alla dramatiskt förbättrade nyckeltal genom att förbättra sina supply chains. Enligt Jennifer Loveland går det att lära sig väldigt mycket av att se på hur ledande företag gjort. Uppfinn inte hjulet igen, många har redan löst de problem du står inför. Men kundkrav är färskvara. Logistiklösningar blir aldrig klara, de förändras ständigt med förändrade marknadsförutsättningar. Av Hilda Hultén Foto: Lena Sonne

13 Intelligent Logistik. 13 Framtidens logistik finns i en app Nya innovativa idéer vänder upp och ner på logistikbranschens framtid. Snabbväxande IT- och logistikföretaget Uber, mest känt som utmanare i taxibranschen, finns idag i 56 länder och 300 städer. Foto: Uber Uber är idag det andra högst värderade startup-företaget i världen, enligt Wall Street Journal and Dow Jones Venture Source. I december 2014 var det värderat till 42 miljarder dollar. Med sin digitala kommunikationslösning matchar företaget fordonsförare mot kunder, vare sig det handlar om taxiresor, snabbmatsleveranser eller traditionella varutransporter. Distribution och logistik är vårt kärnerbjudande, säger Alex Czarnecki Ubers lanseringschef i Norden, Storbritannien och Irland. Liknar airbnb I Norden finns Uber i Stockholm, Köpenhamn, Helsingfors, Göteborg och Oslo. Det nu USA-baserade företaget startade i Paris i mycket liten skala. Idén föddes ur ett behov av transporter. Grundarna utvecklade en app som man kan ha i sin smartphone. Ibland behöver kunden en transport, ibland mat, utan att behöva gå långt eller vänta länge. Med plattformen kan vi koppla samman restauranger med transportleverantören och beställaren genom en enkel knapptryckning. Tjänsterna är on-demand, direkt till slutkonsumenten.vår vision är att det skall gå att få en bil, eller en lunch, vart du vill inom 5 minuter. Man kan antingen beställa en resa där det finns olika prisnivåer, billiga UberX eller limousine-liknande Uber Black och Uber Lux, eller hyra en bil och dela på kostnaden med ägaren. Übers digitala affärsmodell utmanar den traditionella taxi- och budbilbranschen precis som airbnb som utmanar hotellbranschen genom att förmedla boende i privata hem. Uber hjälper också entreprenörer och egenföretagare att skala upp sin distribution och få verksamheten att växa. Exemplen på olika logistik/leverans-tjänster, som utnyttjar Ubers plattform blir allt längre : UberRUSH som finns i New York City, UberEATS som finns i Los Angeles och Barcelona och Uber- GIVE som finns i Beirut. UberIceCream med leverans av glass, finns i ca 100 städer. Det är främst inom logistik företaget växer. Tjänsten UberEats, instant food delivery service är den senaste produkten, där restaurangmat erbjuds direkt hem. Först i Europa är Snabbväxaren Uber presenterar sin distributionslösning på mässan Logistik och transport i Göteborg den 21 maj. Barcelona som i vår kan erbjuda Uber-användare att boka måltider direkt via Uber-appen för leverans inom några minuter. Värdekedjan bakom Eats är längre än för persontransporter och involverar nya aktörer som vi inte samarbetat med tidigare. Ett annat exempel är ett välgörenhetsprojekt UberGIVE med klädinsamling i Beirut, där man kan donera kläder eller leksaker, berättar Alex Czarnecki. I New York har vi ett system med budleverans på cykel. Uber på Logistik & Transport. På Logistik & Transport i Göteborg 21 maj presenterar sig Uber på ett seminarium om logistikvärldens nya affärsmodeller. Sex andra mindre, innovativa företag i logistikbranschen presenterar sina idéer inför en panel av experter på entreprenörskap och start-ups. Programansvariga är Per Olof Arnäs, Chalmers och Erik Behm, BRG. Expertpanelen består av Linnéa Lindau, vd för Encubator, Mariah ben Salem Dynehäll, vd för Drivhuset Göteborg och Andrea Jovell, på Gullers Grupp. Av Lena Sonne

14 14. Intelligent Logistik Intelligent Logistik guidar dig genom årets logistikhändelse Prisutdelning Årets Logistikkommun 2015 För andra året i rad delar Intelligent Logistik ut priset Årets Logistikkommun och mässans värdstad Göteborg tävlar i år om titeln med de övriga tre finalisterna Eskilstuna, Stockholm och Malmö. Priset delas ut i samband med ett kortseminarium kring kommunlogistik på mässans aktivitetsyta, där representanter från tidningen, juryn och finalistkommunerna deltar. Prisutdelning den 20/5 kl på Aktivitetsytan E1 Café S Truckjättar fyller mässan 2015 års upplaga av Logistik&Transport är slutsåld för första gången någonsin. Bland de största utställarna i år syns Sveriges två största truckföretag, Toyota och Linde, som ställer ut stora delar av sina produktportföljer på över 400 kvm utställningsyta vardera. Träffa Linde Material Handling i monter B05:22 och U05:07 Träffa Toyota Material Handling i monter B05:41 och U05:17 E2 E3 Konferens DHL valde Eskilstuna Eskilstunas position som logistikläge stärks när DHL Supply Chain bygger en ny, kvm stor logistikanläggning i Eskilstuna Logistikpark. Med sitt strategiska läge uppfyller logistikparken alla krav som ställs på en modern logistikanläggning. Valet föll på Eskilstuna Logistikpark av flera skäl enligt DHL, som haft verksamhet på orten i över 40 år. Tomten mäter omkring 10 ha och lagret ska stå klart under andra halvan av 2016 Träffa Eskilstuna Logistikpark i monter C02:34 C06:02 C06:04 C06:10 C06:12 C02:49 C02:42 C03:43 C03:41 C01:41 C01:42 C01:40 C02:39 C02:40 C03:39 C01:39 C01:34 C02:34 C01:29 C01:30 C02:29 C02:30 C03:29 C01:26 C02:26 C03:25 C01:27 C03:42 C04:49 Aktivitetsyta C04:42 C C04:40 C04:34 C04:30 C04:26 Nordens demografiska mittpunkt Enligt Eurostat ligger Nordens demografiska medelpunkt nära Örebro. När länet nu blir en egen region går Logistikregionen, d v s samarbetet mellan Örebro, Hallsberg, Kumla och Arboga, upp i Business Region Örebro. XXL, med nordiskt centrallager i Örebro bygger nu ut från kvm till kvm. Den nya delen invigs i slutet av året. Det är ett kvitto på att Örebroregionen ligger bra till för distribution till hela Norden, säger Mats Helgesson, Business Region Örebro, BRO. Träffa Business Region Örebro i monter C01:04 Incontro Bar & Restaurant Incontro Stanza Separata C01:05 C01:24 C02:21 C01:22 C01:20 C02:19 C01:11 C01:12 C02:11 C01:04 C02:03 C01:01 C01:02 C02:01 C02:24 C02:22 C03:21 C03:22 C04:21 C04:22 C C0 C0 C02:20 C04:19 C0 C03:20 C04:20 C02:12 C04:11 C0 C02:06 C03:05 C04:06 C03:04 C04:09 C02:02 C03:01 C04:02 C03:02 C04:01 C05 C00:04 C00:06 C00:09 C00:1 Stockholms nya kombiterminal Kilenkrysset bygger just nu färdigt Stockholm Nord Kombiterminal i Rosersberg. Terminalen ritar om Stockholms logistikkarta och ger en bekväm järnvägsanslutning för regionens mest expansiva logistikområde. Kombiterminalen som öppnar i höst drivs av Gävle Containerterminal, GCT där turkiska Yilport Holding är huvudägare. Terminalen, med årskapacitet på TEU, kan få stor betydelse för att lösa en del av trafikinfarkterna genom Stockholm. Konferensregistrering e501:01 Huvudentré 5 Träffa Kilenkrysset i monter C01:05 U05:08 U05:12 Intelligent Logistik finns i monter C05:24 U05:02 U05:07 U05:01 U05:09 U05:15 U05:17 Hiss till Heaven 23 KONFERENSHÖJDPUNKTER 19 maj 20 maj I huvudet på nya beslutsfattare Om hur logistiken påverkar och påverkas av geopolitiska förändringar i en global omvärld. Inleds av infrastrukturminister Anna Johansson. Även Anne-Lie Lind, SKF Logistics Services, Maria Andersson, IKEA Transport & Services och Susanne Jacobsson, Maersk Line Scandinavia m fl Humanitär Logistik Johanna Linder, f d landsansvarig logistiker för Läkare Utan Gränser, berättar om jobbet som logistiker vid insatsen i ebola-drabbade Liberia Varför så lite miljöanpassade transporter? Vem har egentligen ansvaret för att det ska bli mer klimatanpassade transporter? I panelen bl a Jan Kilström, även intervjuad på sid 6. Infrastrukturminister Anna Johansson. Foto: Kristian Pohl 09:30 12:30 Dagligvarukampen Blir det e-handel, traditionella detaljister eller varumärkesägare som vinner kampen om dagligvarorna i framtiden? Bl a med Helena Lundén, ICA Carl Ceder, Lidl, Thomas Kull, Mathem.se och Erik Sandberg, LITH. 13:30 16:00 Billiga transporter till varje pris? Är billiga transporter alltid målet eller ska transportköparna börja ta ansvar för usla löner och arbetsvillkor för chaufförerna som kör deras varor. Är hållbarhet och CSR bara vackra ord i hållbarhetsrapporter och årsberättelser? Med Per Bondemark, SSAB och John Wedel, Business Region Göteborg m fl. John Wedel, Business Region Göteborg. Foto: Hilda Hultén Tema: E-handel Konsumenternas krav på tillgänglighet driver utvecklingen i den digtala handeln. Programansvarig: Arne Andersson, PostNord.

15 Logistik & Transport med Truck, maj Intelligent Logistik. 15 Aktivitetsyta n 23 Service Center C04:42 C05:41 2 C04:49 C05:42 B01:41 3:22 C04:21 C04:22 C04:19 :20 :04 C00:06 C04:11 C04:09 :02 C04:01 C04:02 C04:40 C05:39 C04:20 C04:34 C04:30 C04:26 C04:06 C05:23 C05:21 C05:19 C05:11 C05:01 C00:09 C00:11 C05:40 C05:30 C05:26 C05:24 C05:22 C05:20 C05:12 C05:06 C05:02 21 maj B01:51 B01:29 B01:27 B01:19 B01:11 B01:09 B02:70 B01:42 B01:02 B02:68 B01:40 B01:32 B01:22 B01:20 B02:41 B02:01 B03:69 Gothia Towers B03:61 B02:42 B02:22 B02:02 B Provkörning av dieseltruckar B03:62 B04:61 B03:20 West Coast B04:72 B04:70 B04:62 B05:41 Multiyta B04:80 B05:61 B05:19 B05:01 9:00 10:30 Logistik & Kampen om talangen Hur säkrar ledande företag sin framtida logistikkompetens? Med bl a Helena Forslund, Tobias Jonasson och Caroline Frumerie. 09:00 10:30 Digitala affärsmodeller Nya, digitala affärsmodeller slår gång på gång omkull konkurrensförutsättningarna i bransch efter bransch. Uber berättar t ex om sin lösning, se även sid :00 12:30 Logistikens framtida stjärnor Sex innovativa startupföretag berättar om hur de vill förändra logistikbranschen. Med bl a Andréa Jovell, Linnéa Lindau och Mariah ben Salem Dynehäll. 09:00 12:00 Handplocka eller automatisera? Vad kan e-handeln lära av verkstadsindustrin och vice versa? Industriföretag som Scania och Toyota och e-handlare som Stayhard och Lekmer berättar om sina plock- och materialförsörjningslösningar. Entré 1 B05:72 B05:62 B05:02 B05:82 B05:54 B05:52 B05:20 twentyfourseven B06:71 B06:61 B05:22 B06:01 B06:82 B06:72 B06:70 B06:62 Café B06:08 B06:02 Mariah ben Salem Dynehäll, vd Drivhuset. Utställare Företagsnamn Monternummer Hemsida ACG Pulse AB C01:24 ACTE Solutions ab b01:19 Actil Warehouse Trucks ab b01:29 Adigo Drives AB C05:42 Aditro Logistics AB C03:39 AGVE ab b06:72 Ahlsell Maskin AB C01:24 Amfa Bank AB C06:02 Anti Corr Sverige ab b01:20 A-Safe Scandinavia APS C03:02 Batteriunion i Järfälla ab b01:20 Be-Ge Industri ab b04:61 Blickle AB C05:06 Bolzoni Auramo ab b04:80 Bra Vision Scandinavia AB C02:40 Brubakken ab b05:20 Brännehylte Lagersystem AB C04:34 Bulk Eiendom AS C03:04 Cargoit i Skandinavien AB C01:22 Cargotec Sweden AB, Kalmar Scandinavia b05:52 Cascade Scandinavia AB C02:12 CDTI SWEDEN AB C01:41 Chalmers tekniska högskola AB Clean Machine i Falkenberg ab b01:09 Collinder Märksystem AB C02:06 Constructor Sverige AB C01:26 Continental Däck Sverige ab b01:02 Conventus Building AB C00:04 DLoG Norden AB C04:02 DSV C04:22 EAB AB C03:42 Edmolift AB C05:02 Element Logic Sweden AB C04:20 e-l-m Kragelund as b06:08 EnerSys ab b01:42 Ergoseat i Sverige ab b06:62 Eskilstuna Logistik C02:34 E-turn C04:49 EVRY AB C03:22 Exide Technologies AB/ GNB Industrial Power b01:32 Fleet 101 AB C04:19 Forklift Equipment Fagerlund ab b01:27 GBD Lagersystem ab b01:11 Gentus ab b04:70 GNB Industrial Power b01:32 Green Cargo AB C01:39 Göstas Truckar ab b06:01, U05:08 Göteborgs Truckservice GTS ab b05:01 Hagabergs Mekaniska ab b01:41 Handelshögskolan vid Göteborgs universitet, Företagsekonomiska institutionen Helge Nyberg ab b05:62 Hogia Transport Management Systems AB C04:21 Håbo Marknads AB C02:01 Intelligent Logistik HB C05:24 IPG Intelligent Packaging Group AB C02:11 JSC Medium Group C05:22 Jungheinrich Svenska ab b02:22 Kardex Sverige AB C04:06 KGH Customs Services AB C03:29 Kilenkrysset AB C01:05 KNAPP AB C02:42 Konecranes Lifttrucks ab b05:20 Kortsystem i Gislaved AB C00:06 Linde Material Handling AB U05:07 Linde Material Handling ab b05:22 Ljungby kommun C05:20 Logent AB C01:34 Logistik Karlshamn C02:21 Logitrans Sverige ab b04:72 Mackmyra Svensk Whisky AB C01:42 MaskinLeverantörerna B03:22 MA-system Utbildning ab b05:19 Max Truck ab b06:70 MellanSveriges LogistikNav Gävle-Borlänge C05:26 META-Regalbau GmbH & Co. KG C02:22 Micropower ED Marketing ab b04:62 Mindconnect AB C02:30 Mobitron AB C04:09 Motivera CSR AB C02:24 MSE-FORKS B.V b02:68 Nilfisk-Advance ab b02:42 Nyce Solutions AB C05:21 OEM Automatic AB C04:01 OilQuick ab b05:61 Ongoing Warehouse AB C00:09 Onyx Näringslivsutveckling i Oxelösund & Nyköping AB C04:26 Opening Mälardalen AB/ Rite Hite Sverige C01:12 Optidev AB C05:23 Ottosson Truck AB, HYUndai b05:54, U05:15 pindeliver C05:30 PMH International ab b06:02 PostNord C04:30 PosTrack Europe AB C01:30 PromoSoft AB C02:19 PRONOMIC AB C05:40 Segway Adventure C04:49 Signal Partners AB C04:11 Silf Media AB C01:27 Silverstone ab b05:72 Skaraslättens Transport AB C03:25 Soft Design RTS ab b03:69 STILL Sverige ab b03:20 STILL Sverige AB U05:12 Stockholm Syd C01:01 Strängnäs Etableringspark C01:11 Sundsvall Logistikpark AB C03:05 SveaReal AB C02:29 Svensk Hytt-Comfort ab b03:61 Svensk Transportmedia AB C02:49 Sveriges Åkeriföretag C06:10 Swisslog AB C03:41 Systemtruckar i Örebro ab b06:01 SÅ Åkeriförlaget AB C06:04 TAWI AB C02:02 Toyota Material Handling Sweden ab b05:41, U05:17 TrackItEasy AB C01:02 Transics International C03:21 Transport & Logistik Idag C05:19 Transportnytt Förlags ab b02:41 Trelleborg Wheel Systems Nordic ab b01:40 Tribona AB C02:39 TSM Smartstoring AB C06:12 TVH Nordic ab b01:22 UniCarriers Manufacturing Sweden AB B02:01, B02:02, U05:01 Vaculex AB C03:20 Vehco Vehicle Communications Sweden AB C02:20 Weland Lagersystem ab b05:02 Vetter Scandinavia ab b03:62 Västsvenska Truck ab b01:51, B02:70 Zehnder Group Nordic AB C05:12 Örebro kommun/business Region Örebro C01:04

16 16. Intelligent Logistik Ökad Kinaexport höjer priserna på containerfrakt Fraktpriserna till Asien har alltid legat lägre än importpriserna. Men den ökande exporten av konsumtionsvaror från Nordeuropa till Kina gör att priserna nu stiger, säger Maersks skandinaviska vd Susanne Jacobsson. Foto: ANNA SIGVARDSSON Shipping är ofta en tidig trendmätare på vart ekonomin är på väg. Vi ser trender tidigt, varorna måste ju skeppas innan de kan säljas, säger Susanne Jacobsson, vd för Maersk Line Skandinavien. Just nu är en sådan trend att exporten återigen ökar till det förlovade landet i väst. Vi ser att marknaden i USA har vänt, våra båtar är knökfulla till Nordamerika. Det är mycket industriprodukter som exporteras, men även konsumtionsvaror. Ökad kinaexport Handeln mellan Fjärran Östern och norra Europa är världens största handelsstråk, eller trade på shipping-svengelska. Historiskt har traden främst gått i öst-västlig riktning, vilket inneburit fulla båtar till norra Europa och många tomcontainers tillbaka i back haul. Obalans gör att fraktkostnaden skiljer sig stort beroende på riktning. Men nu ser vi att alltmer konsumtionsvaror exporteras från Sverige och övriga Nordeuropa till Kina. Det gör att volymerna börjar närma sig varandra och att priserna på kinafrakt stiger. En 20-fots container från Shanghai till Göteborg kostar t ex ca SEK att skeppa medan priset i omvänd riktning ökat från omkring till SEK på några år. På sikt kan det bli balans i både volym och pris. Rysslandskrisen hotar finsk export Sanktionerna mot Ryssland i kombination med det låga oljepriset påverkar också de globala godsflödena. Enligt Susanne Jacobsson har importflödet till Rysslands huvudhamn St Petersburg minskat med 30 procent det senaste året. På sikt kan det drabba övriga Östersjöländers exportmöjligheter hårt. Självklart får det konsekvenser när ett flöde minskar. Särskilt den finska exportindustrin kan drabbas av ökade kostnader och minskat linjeutbud om den minskande importen till Ryssland fortsätter. Det finns ju en gräns för hur länge rederierna fortsätter skjutsa in tomcontainers i Maersk McKinney Möller, ett av världens största containerfartyg med kapacitet på TEU, anlöper Göteborgs hamn sedan Östersjön, innan det kommer beslut på att dra ned trafiken. Samarbetet 2M Förra året skrev MSC och Maersk Line, världens två största containerrederier, ett tioårigt avtal om delat utnyttjande av fartygsflottan för alla öst-väst-trader. Det s k 2M-avtalet ökar dramatiskt de båda rederiernas tonnagetillgång. Det handlar om ett gemensamt utnyttjande av infrastruktur, som i vårt fall är fartygsflottorna, vilket ger ökad effektivitet i utnyttjandet av fartygen och större flexibilitet i ruttplanering. För våra kunder kommer det innebära bättre service, fler avgångar och destinationer i linjeutbudet. I januari 2015 trädde avtalet i kraft och linjetrafiken läggs successivt om under våren. En förändring är den nya gemensamma direktlinjen från Göteborg till Japan som startade i februari och ersätter Maersks två tidigare direktlinjer till Asien. Linjen kompletteras med tre feederavgångar till kontinenten. Oro för minskad valfrihet M2-alliansen oroar dock varuägarna, som på sikt befarar negativa konsekvenser i form av minskat linjeutbud och valfrihet. ESC, European Shippers Council, inleder därför nu en global översyn av marknaden, där utvecklingen för de tre viktigaste globala traderna och prestationsmätare som spotpriser, transittider, direktanlöp och inställda avgångar ska övervakas under de närmsta åren. Troligtvis ska övervakningen samordnas genom nybildade Global Shippers' Alliance, ett samarbete mellan ESC, Asian Shippers Association (ASA) och American Association of Exporters and Importers (AAEI). Den rådande obalansen mellan kapacitet och efterfrågan ger intryck av att allianser inte har negativ inverkan på marknaden. Men det kan ändras snabbt när priser och tilläggsavgifter ökar ifall mindre spelare konkurreras ut i det pågående racet mot allt större containerfartyg, kommenterar ESCs ordförande Denis Choumert. Men Susanne Jacobsson ser ingen anledning till oro för minskad konkurrens och höjda priser. Foto: Maersk Oslo Göteborg Etablera i tillväxtzonen mellan Göteborg och Oslo 18 kommuner samarbetar för att utveckla näringslivet Stockholm Logistik & Transport maj Monter nr C0102 Position Väst är den naturliga expansionsytan mellan Göteborgs- och Osloregionerna. Här finns Skandinaviens demografiska mittpunkt och 18 samver kande kommuner med hög kompetens och starka nätverk inom många branscher. Position Väst har många bra logistiklägen tack vare Europavägarna, insjö- och järnvägarna, flera egna hamnar och närheten till Göteborgs hamn och Landvetter. IT-strukturen är väl utbyggd, innovationsklimatet positivt och vi har fantastiska livsmiljöer. Och kostnadsbilden är mycket förmånligare än i storstäderna. Bengtsfors Dals-Ed Essunga Färgelanda Grästorp Lilla Edet Lysekil Mellerud Munkedal Orust Sotenäs Strömstad Tanum Trollhättan Uddevalla Vara Vänersborg Åmål Vi ser att marknaden i USA har vänt, våra båtar är knökfulla till Nordamerika, säger Susanne Jakobsson. Nej, vi är fortfarande helt olika företag och konkurrerar med helt olika serviceutbud och kringtjänster. Du kan likna oss vid Mac Donalds och Burger King. Det enda som är det samma är köttet i hamburgarna, allt annat är helt olika. Av Hilda Hultén Foto Hasenpusch I januari trädde Maersk och MSCs nya, tioåriga avtal om delat utnyttjande av fartygsflottan i kraft. Avtalet ritar om linjeutbudet rejält för de globala Öst-Väst-containerlinjerna.

17 META är din partner för individuell lagerinredning Hyllställ Pallställ Grenställ Dynamiska hyllställ Systemplattformar Design, projektering & realisering allt från en leverantör! Vi ser fram emot ditt besök: anzeige_se_252x176_2015.indd :34 Utvecklar attraktiva verksamhetsområden i strategiska lägen för nyetableringar Stockholm Väst Logistikcenter Kilenkrysset arbetar strategiskt och metodiskt med att utveckla mark till attraktiv, byggbar industrimark för nya etableringar. Vi vet vilka parametrar som är väsentliga för att iordningställa attraktiva områden, väl lämpade för etablering av verksamheter. Köpa mark eller hyra lokal? Hos oss finns möjligheten att välja. Vi bygger lokaler för långsiktigt ägande, med nöjda hyresgäster i fokus. För de företag som själva vill äga och bygga sina lokaler finns möjligheten att köpa mark och bli en del i den helhet som våra verksamhetsområden utgör. Strängnäs Etableringspark Stockholm Nord Logistikcenter Stockholm Syd Logistikcenter Vårt medvetna, initierade arbete bär frukt och vi har enormt intresse för nya etableringar inom våra områden i Stockholm och Mälardalen. Besök oss på Logistik & Transport. Vår monter hittar du vid entrén! C01:05 Välkommen! kilenkrysset.se BYGGER ÄGER FÖRVALTAR

18 18. Intelligent Logistik 2014 ett rekordår för truckar 2014 såldes eller leasades ca 8200 nya truckar i Sverige. Det är den högsta årsnoteringen någonsin. Under 2014 såldes det totalt 2263 motviktstruckar, en ökning med 28 procent, och lagertruckar en ökning med 10 procent, under förra året. Det är branschorganisationen Maskinleverantörerna, som tar fram försäljningsstatistiken. Det är den största truckförsäljningen under något enskilt år någonsin i Sverige. Rekordförsäljningen av truckar i Sverige kan förvåna. Per Fyrenius vd på marknadsledande Toyota Material Handling, konstaterar att den svenska ökningen 2014, är bland de största i Europa. Jag tror att vi alla blev lite överraskade av den här rekordsiffran på 10 procent mer än vi väntat oss. Jag har ingen enkel förklaring men flera år av relativt stark konjunktur och ett inköpschefsindex som länge legat stadigt på tillväxtsidan, har gett optimism och framtidstro. Vi har satsat på förarlösa truckar och det är något som växer nu. Säker konjunkturmätare Jag tror att förarlösa truckar och automation kommer att fortsätta växa, beroende på de relativt höga arbetskraftskostnader vi har, säger Per Fyrenius. Nyförsäljningen består till ca 70 procent av leasade, oftast med avtal på mellan 5 7 år. Truckbranschen och nyförsäljning/leasing av truckar är en känslig mätare av industrikonjunkturen i Sverige. DHL Freight var det företag som köpte mest nya truckar under förra året, eller totalt 430 truckar till sina 22 terminaler. Linde Material Handling gjorde årets största truckaffär när DHL Freight leasade nya truckar enligt ett femårigt avtal, som kan uppskattas vara värt ca 100 miljoner. Det är ett hyresavtal för en kombination av motviktstruckar, högstaplare och låglyftare och inklusive service. Vi var inte direkt överraskade över förra årets rekordförsäljning av truckar i Sverige, säger Karl Johan Lindahl, marknadschef på Linde Material Handling Sverige. Första kvartalet 2015 har också varit fortsatt starkt, säger Karl Johan Lindahl. Han ser också truckförsäljningen som en mätare på industrikonjunkturen. Skräddarsytt en trend En växande trend är att kunderna kräver alltmer skräddarsydda och specialanpassade truckar. Linde har alltid varit långt framme när det gäller att anpassa varje truck till kundens speciella krav, säger Karl-Johan Lindahl. Men kraven har blivit alltmer specialiserade. Satsa på en god placering. Funderar du på att flytta ditt företag inom eller till Borås, så har vi ett riktigt praktläge. Bara några hundra meter från centrum och nära Riksväg 40 som skär genom staden. En fastighet med fantastiska möjligheter till exponering mot framför allt motorvägen. Här finns kvm höglager med en lasthöjd på 7,5 m och lastmöjligheter via nio portar, kvm kontor och cirka kvm butiksyta. Lokalerna är fullt sprinklade och såväl restaurang som post finns i samma byggnad. Kontakta Johannes Öhrvik på eller sveareal.com Kraven kan handla om både ökad effektivitet, bättre säkerhet och om ergonomisk anpassning. Obemannade, robotiserade truckar är en ny lösning för att ytterligare effektivisera det interna materialflödet. Linde erbjuder redan idag sådana inom ramen för Linde Robotics, utvecklade i samarbete med robotspecialisten Balyo. Drabbades hårt av finanskrisen Redan 2005 träffades det första samarbetsavtalet med Logistik & Transport och 2006 ställde truckarna ut för första gången på Svenska Mässan i Göteborg. Med treårsintervall skulle nästa truckutställning ha återkommit Men den sköts istället upp ett år. Finanskrisen kom emellan. Truckbranschen drabbades hårt av finanskrisen omkring Ännu våren 2010, då den uppskjutna truckmässan slutligen hölls, kändes nedgången fortfarande tydligt. Göteborg samlingsort för truckmässa Tidigare har den svenska truckbranschen valt att visa upp sig på olika mässor runt om i landet. Men nu tycks branschen ha bestämt sig. Hela branschen har genom sin branschorganisation Maskinleverantörerna träffat ett längre exklusivt avtal med Logistik & Transport på Svenska Mässan i Göteborg. För oss är det den bästa lösningen, säger Björn Bäckström, vd på Maskinleverantörerna. Att valet föll på Svenska Mässan i Göteborg har flera förklaringar. Dels har branschen stora kunder där, med hamnen och tunga industriföretag. Men framförallt är logistiken bättre i Göteborg. Mässanläggningen ligger i centrum, allt finns samlat på ett ställe, det är nära till hotell, restauranger Jag tror att förarlösa truckar och automation kommer att fortsätta växa, beroende på de relativt höga arbetskraftskostnader vi har, säger Per Fyrenius. Den nyligen lanserade robotstaplaren Linde L-MATIC L HP och robotdragtrucken Linde P-MATIC är enkla att navigera och installera på ett lager. Foto: Toyota Material Handling och annat. Man sparar timmar och det är faktiskt viktigt. Det nu gällande avtalet innebär att truckbranschens närmaste samlingsutställningar, 2015 och 2018 kommer att gå på Logistik&Transport på Svenska Mässan. Vi är givetis väldigt glada för att truckbranschen nu har bestämt sig för Göteborg och Logistik&Transport, säger Jan Nilsson, mässgeneral. Fullsålt på mässgolvet Truckmässan har också bidragit till att vi för första gången har helt fullsålt på mässgolvet med ca 155 utställare. Men många utställare kommer det också många besökare. Jan Nilsson har därför gott hopp om att årets Logistik&Transport också ska slå rekord när det gäller antalet besökare. Logistiksektorn brukar vara först in och först ut ur en konjunktursvacka. Därför är årets resultat ett gott tecken. Av Gösta Hultén Truckföretag på Logistik&Transport Actil Warehouse Trucks AB B01:29 Linde Material Handling B05:22 Cargotec B05:52 Ottosson Truck, Hyundai B05:54 Forklift B01:27 Still b03:20 Göstas Truckar AB B06:01 Systemtruckar i Örobro B06:01 Götebrogs Truckservice AB B05:01 Toyota Material Handling B05:41 Jungheinrich B02:22 UniCarriers (Atlet) B02:01 02 Konecranes B05:20 Västsvenska Truck AB B01:51 Foto: Linde

19 Trucktillverkare flyttar huvudkontoret till Sverige Intelligent Logistik. 19 Den 1 april 2015 flyttade Atlets ägare, trucktillverkaren UniCarriers, det europeiska huvudkontoret från Meerbusch, Tyskland till Atlets produktionsanläggning i Mölnlycke. Den internationella trucktillverkaren UniCarriers, som äger Atlet, strukturerar om UniCarriers Europe. Vi flyttar för att samlokalisera centrala ledningsfunktioner och för att större delen av våra övriga gruppfunktioner är centrerade till Sverige, säger André Högevoll, vice vd HR, UniCarriers Europe. Detta ska förbättra ledning, samverkan och kommunikation inom UniCarriers Europe. Vi ser också fördelen av att ha huvudkontoret nära en av våra två fabriker i Europa. Därmed samlar UniCarriers sin högsta ledning i Mölnlycke och kortar därmed beslutsvägarna. Detta hoppas man ska komma kunder och affärspartners till gagn genom effektivare flöden. Flytten innebär att det nya huvudkontoret placeras i direkt anslutning till Atlets produktionsanläggning i Mölnlycke, som har en årlig kapacitet av truckar. truckprodukter utgör ca 50 procent av vår verksamhet, medan övriga 50 procent utgörs av service, finansiering och consulting. Tyskland är den största marknaden i Europa för truckar och kommer att förbli ett viktigt land för UniCarriers i framtiden, säger Nobuo Yoh, vd för UniCarriers Europe. Av Lena Sonne Atlets truckar har starkt fokus på ergonomi. Foto: Atlet Närmare utbildningscenter En annan fördel med den nya placeringen är att man kommer närmare UniCarriers nya utbildningscenter i Greve i Danmark. Flytten av de enskilda avdelningarna kommer att ske successivt och ska vara helt genomförd senast i mars UniCarriers Germany GmbH i Oberhausen, kommer inte att påverkas av flytten av huvudkontoret till Sverige. Hur ser ni på marknadsutvecklingen för truckar? Vi ser en generell tillväxt på den europeiska marknaden, som styrs mycket av konsumtion, säger André Högevoll. Antalet artikelnummer ökar ständigt i de flesta former av distribution/logistik. Detta ställer nya krav på lösningar för lager, och inte minst på orderplockning. Mer internationell marknad Tendensen är också att marknaden blir allt mera internationell. Vi ser en ökning i internationella upphandlingar. Försäljning av Sammanslagning av Nissans och Hitachis truckverksamhet Den klassiska svenska trucktillverkaren Atlet som grundades 1958 heter numera UniCarriers Manufacturing Sweden AB och ingår idag i samma japanska företagsgrupp som Nissan och TCM. Men namnet Atlet finns kvar, Atlet by UniCarriers är varumärkesnamnet på företagets lagertruckar från fabriken i Mölnlycke. Det japanska moderbolaget Unicarriers bildades genom en sammanslagning av Nissans och Hitachis truckverksamheter. Det statliga investmentbolaget Networks Corp of Japan gick in med en majoritetspost. Förutom Atlet ingår varumärkena TCM och Nissan Forklifts. Idag finns företaget i 47 länder VI ÄGER, FÖRVALTAR OCH UTVECKLAR FASTIGHETER INOM LAGER, LOGISTIK OCH HANDEL För ytterligare information kontakta vår uthyrningschef Jesper Carlsöö på eller

20 20. Intelligent Logistik Foto: SIEMENS Vägar med elledningar och långtradare med strömavtagare kan bli en vanlig syn någon gång kring år Elvägar möter kravet på fossilfria transporter På Trafikverket har Anders Berndtsson ett angenämt, men svårt uppdrag. Han utvärderar tillsammans med en projektgrupp fyra förslag på att testa elvägar, system med elektrifierade vägar som ska möjliggöra för tung trafik att rulla fossilfritt. Bakgrunden är att Trafikverket, med en planeringsram på 100 miljoner kronor, bjudit in industrin att komma med förslag på hur tung vägtrafik kan elektrifieras. Det är ett med svenska mått stort teknikupphandlingsprojekt. Man ville ha med tunga konsortier av företag, med alla kompetenser som krävs. Efter en kvalificeringsomgång återstår nu fyra. De fyra har fått en miljon kronor i stöd för att projektera en testväg, där tekniken kan testas i skarpt läge. Vilka två som ska få bygga testvägar, avgörs före sommaren. Och om allt går som på räls kan testvägarna vara klara redan nästa år. Fossilfri fordonsflotta 2030 Anledningen till satsningen är förstås att Sverige ska nå målet att ha en fossilfri fordonsflotta till år Om det ska gå måste alla medel användas. Biobränslen kan ersätta diesel i dagens motorer men även eldrift är intressant. För personbilar och bussar i stadstrafik finns elbilar och hybrider. Men för den riktigt tunga trafiken finns idag inget alternativ till diesel. Men järnvägen då? Den finns ju för tunga transporter och går på el. Elvägarna ska inte ses som en ersättning för järnvägar. De ska vara ett komplement. Järnvägarna är ju oflexibla, bundna till spåren. Elvägarna ska ta vid där järnvägen inte når fram, säger Anders Berndtsson. Därför är det ingen slump att ett av konsortierna vill bygga en testbana från Arlanda till Rosersbergs Logistikcentrum. På den sträckan bränns mycket diesel och istället kan man använda el. Även industritunga regioner som Gävleborg, med transporttung skogsindustri, verkstadsindustri och stålindustri, är med i utvecklingsarbetet. Där ser man fördelarna med elektrifiering av tunga transporter. Stora industriföretag är med bl a Volvo, Scania, Bombardier, Siemens. Lägg samman deras kompetens och resultatet kan bli hur bra som helst. Elektrifiering av transporter är ju inte något nytt. Järnvägar är elektrifierade, tunnelbana, spårvagnar och på sina håll finns trolleybussar kvar. Tunga utvecklingskonsortier Att trolleybussarna försvann har förstås att göra med att de var oflexibla. Utan kontakt med elledningen ovanför vägbanan stannade de. Men idag finns hybridteknik som löser det problemet. En lastbil kan ha ett dieselelektriskt maskineri ombord som träder i funktion när man inte har kontakt med strömkällan. Det kan vara tillräckligt kraftfullt för att bilen kan lämna körfilen med el och göra en omkörning, gå tillbaka och automatiskt koppla upp sig till kontaktledningen på nytt. Stadsbussar kan ha Gunnar Asplund vid testbanan i Rosersberg. batterier och snabbladdas t ex vid ändhållplatsen Ny teknik ger flexibilitet. Flexibilitet ger användarvänlighet. Det finns dessutom möjligheter att mata in ström i systemet vid inbromsning. Bland de fyra konsortier som nu finns ska två väljas ut för att bygga var sin teststräcka. Elways är ett företag som bygger på Gunnar Asplunds ingenjörsarbete. Gunnar Asplund har en bakgrund i ABB och är en av landets mest prisade ingenjörer. Elways har en några hundra meter lång testbana i Rosersberg, där man utprovar ett system med en strömförande räls som är nedsänkt i vägbanan. Fordonen har en strömavtagare på en arm under bilen. Elways samarbetar med nederländska E-Traction, som utvecklat ett system med elektriska navmotorer, som bolaget i det här fallet monterat in i en lastbil från tillverkaren DAF. Även teknikkonsulten WSP är inkopplad, liksom byggföretaget Peab, som tagit fram ett sätt att lägga ner den elförande rälsen i vägbanan. Elways säger sig ha löst problemet med snö, is och smuts i spåret. Dessutom är spåret uppdelat i segment, som är strömförande bara just när det behövs. Segmenten känner av när ström behövs. Strömavtagaren kan lämna

Kombinera mera för miljöns skull

Kombinera mera för miljöns skull Välkommen! Dagens webbseminarium startar kl 10. Kombinera mera för miljöns skull med Gösta Hultén Intelligent Logistik Redaktör för handboken Inköp & Logistik Så här går det till Ställ gärna frågor under

Läs mer

HISINGEN LOGISTIKPARK

HISINGEN LOGISTIKPARK HISINGEN LOGISTIKPARK Mikael Svensson/Johnér Bildbyrå/Naturbild/Etsabild år 2005 publicerade tidningen intelligent logistik den första listan över sveriges bästa logistiklägen. det året korades stor-göteborg

Läs mer

Stockholm Årsta Kombiterminal

Stockholm Årsta Kombiterminal Stockholm Årsta Kombiterminal Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Sveriges modernaste logistikcenter Strategiskt läge. Centralt i Stockholm Jernhusen Stockholm Årsta Kombiterminal Gods vill helst åka

Läs mer

En anpassad lösning för transport, lagring och logistik

En anpassad lösning för transport, lagring och logistik En anpassad lösning för transport, lagring och logistik En satsning byggd på ansvar för miljön i ett av Sveriges bästa transportlägen Kiruna Katrineholms Logistikcentrum ligger i korsningen mellan västra

Läs mer

East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik

East Sweden Business Solutions. Effektiv logistik East Sweden Business Solutions Effektiv logistik Välkommen till East Sweden, affärsmiljön med växtkraft! Rätt läge Vad har globala industriföretag som Siemens, Ericsson, Toyota, Saab och Väderstadverken

Läs mer

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö

Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Så kan effektivare järnvägstransporter bidra till tillväxt och miljö Logistikforum i Jönköping 2008 Bo-Lennart Nelldal Adj. professor Järnvägsgruppen KTH 2008-08-20 1 KTH Järnvägsgruppen - Systemsyn Intäkt

Läs mer

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum.

ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. ett transportnav att räkna med Vill du vara med? Kom och ta plats i händelsernas centrum. Den optimala platsen att Lasta, lossa och lagra längs norrlandskusten Det är möjligt att alla vägar leder till

Läs mer

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI

Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI Samarbete mellan Svensk Bowling och ICA MAXI Lördagar vecka 9, 10 och 11 kommer SBHF och Svenska Bowlingförbundet att ha ett samarbete med ICA Maxi-butiker runtom i Sverige. Samarbetet är ett unikt tillfälle

Läs mer

Kompletterande uppgifter / rättelser? Kontakta Magnus Lindell 08-379152 eller limag@bredband.net

Kompletterande uppgifter / rättelser? Kontakta Magnus Lindell 08-379152 eller limag@bredband.net Alingsås Arboga Arvika 14 BG Vikben 23 Au Vikben 22 BG Vikben 24 BG Vikben 24 Au Sporrong 24 Ag Vikben 24 Ag Vikben+krona 24 Au Sporrong Askersund (väldigt lik Säter??) Avesta Boden 13 Au Vikben 22 Au

Läs mer

En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan.

En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. En ny öppning. Nu vänder vi på begreppen. Detta är den nya framsidan. LOGISTIKPOSITION K ARLSHAMN Öst är det nya Väst! Effektiv logistik handlar till stor del om att minimera förflyttning av gods både

Läs mer

Fastigheter längs den svenska järnvägen

Fastigheter längs den svenska järnvägen Dec. 2005 Fastigheter längs den svenska järnvägen Page 1 Uppdrag Näringsdepartementet har gett Jernhusen i uppdrag att medverka till att stationer och verkstäder utvecklas och ställs till operatörernas

Läs mer

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg 55 miljarder till Ostlänken, Göteborg-Borås samt investeringar i drift och underhåll som del i investeringssatsning för jobb och tillväxt Regeringen

Läs mer

DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL

DAHL KYLA VÄLKOMMEN TILL Dahl Kyla VÄLKOMMEN TILL DAHL KYLA Dahl Kyla ingår i Dahl Sverige AB, Sveriges ledande handelsbolag inom VVS. Vi har lång erfarenhet och vill hjälpa dig som arbetar med kyla. Det gäller allt från projekt,

Läs mer

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation

Statens inköpscentral Box 2218 103 15 Stockholm Upprättat av Projektnamn Dokumenttyp Mattias Ek Fordonsförhyrning Bilaga 1 c, Kravspecifikation 2012-03-16 1 (8) Bilaga 1 c Kravspecifikation Övrig förhyrning 1 Introduktion 1.1 Avgränsning Denna kravspecifikation gäller för fordon som inte förhyrs i samband med annan resa, t.ex. flyg eller tågresa.

Läs mer

Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft

Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft Gröna tåget för bättre ekonomi och konkurrenskraft 9 januari 2008 Transportforum 08-790 83 79 Session 4 1 Varför Gröna tåget? Tågresandet ökar nya attraktiva tåg behövs Kortare restider är lönsamt och

Läs mer

SANITETSKAMPANJ. 15 september - 3 oktober 2014 VI ÖPPNAR DÖRREN FÖR BRA AFFÄRER!

SANITETSKAMPANJ. 15 september - 3 oktober 2014 VI ÖPPNAR DÖRREN FÖR BRA AFFÄRER! SANITETSKAMPANJ 15 september - 3 oktober 2014 VI ÖPPNAR DÖRREN FÖR BRA AFFÄRER! Tillgänglighet utgör tillsammans med tillförlitlighet och kompetens ledorden för Dahl. Tillgänglighet är också temat för

Läs mer

Ort Butik Telefonnr Mailadress

Ort Butik Telefonnr Mailadress Ort Butik Telefonnr Mailadress Alingsås Intersport 0322-10341 niklas.dahlberg@intersport.se Teamsportia 0322-63 99 90 klubb.alingsas@teamsportia.se Arvika Intersport 0570-12180 Lars.Silfalt@intersport.se

Läs mer

Bokningsläge (hela landet)

Bokningsläge (hela landet) Bokningsläge (hela landet) Uttagsdatum Provtyp Vecka 2015-06-15 kl 4:00:05 B Antal bokade provtider Summa Kapacitet Andel lediga provtide r % Antal lediga provtider 25 138 5 062 5 200 2,65% Borås 0 141

Läs mer

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015

PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE 2015 PENDLINGSBARA SVERIGE LIKA STORT SOM HELA DANMARK För andra året i rad kartlägger vi på Samtrafiken hur pendlingsbara svenska städer är. I år har vi tittat närmare på Sveriges

Läs mer

Att driva en Önskabutik!

Att driva en Önskabutik! Att driva en Önskabutik! Önskakedjan FAKTA OCH SIFFROR Önskakedjan består av 35 butiker med ett 100-tal anställda och omsatte 2014 ca 167 mkr, exklusive moms. Butikerna finns idag i huvudsak i mindre städer

Läs mer

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013

DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne

Läs mer

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson

BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson E.ON Gas Sverige AB BiMe trucks och andra satsningar på biogas Roland Nilsson Lite siffror om E.ON Gas Runt 100 anställda i bolaget. 25 000 kunder. 1.3 miljarder kronor i omsättning. Fordonsgasaffären

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2012-10-26 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2012-10-26 Avdelning 102 FÖRHANDLINGSANSVARIGA VID REVISION 2012-10-01 Detta är den ansvarsfördelning som görs av avdelningsstyrelsen. Ansvaret handlar om att vara den person som arbetsgivaren tar kontakt med inför kallelse till

Läs mer

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll

Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet. Per Corshammar, Ramböll Kapacitetsbristen i järnvägssystemet Fulla spår hotar näringslivet Per Corshammar, Ramböll Transportkapacitet Ökad kapacitet leder till punktligare, säkrare och snabbare transporter till lägre kostnad

Läs mer

Riktad Indragning. Utsändes till: Distributör (även pdf) Apoteket AB (även pdf) Läkemedelsverket (även pdf) I övrigt se sändlista sid 2

Riktad Indragning. Utsändes till: Distributör (även pdf) Apoteket AB (även pdf) Läkemedelsverket (även pdf) I övrigt se sändlista sid 2 Utsändes till: Distributör (även pdf) Apoteket AB (även pdf) Läkemedelsverket (även pdf) Riktad Indragning I övrigt se sändlista sid 2 Ref. Helena Hansson, tel. 040-680 02 60 Datum 2007-05-29 Nr. Orifarm

Läs mer

Bli hållbarhetscoach på riktigt

Bli hållbarhetscoach på riktigt Bli hållbarhetscoach på riktigt Nu kan Du som student bli hållbarhetscoach för ditt egna hotell! Vi söker 60 coacher som under ett drygt år vill vara med och förbättra hållbarhetsarbetet på Nordic Choice

Läs mer

GLOBALA LEVERANTÖRER AV HÖGHASTIGHETSBANOR

GLOBALA LEVERANTÖRER AV HÖGHASTIGHETSBANOR Image size: 7,94 cm x 25,4 cm GLOBALA LEVERANTÖRER AV HÖGHASTIGHETSBANOR BESTÄLL EN HÖGHASTIGHETSBANA! Kapacitetsbrist varierar över dygnet Kapacitet Kapacitetstak 00 06 12 18 24 Tid Marknadsefterfrågan

Läs mer

T3 Airframe. det perfekta displaysystemet SPARA ARBETE TRANSPORT TID & PENGAR

T3 Airframe. det perfekta displaysystemet SPARA ARBETE TRANSPORT TID & PENGAR T3 Airframe det perfekta displaysystemet SPARA ARBETE TRANSPORT TID & PENGAR T3 Airframe - ger oslagbar flexibilitet och stabilitet med ett fåtal skickligt utformade komponenter. Med vårt nya, unika och

Läs mer

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2013-12-31

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2013-12-31 Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning Jernhusens fastighetsbestånd Jernhusens fastighetsbestånd är utbrett över hela Sverige med fokus på storstadsregioner, tillväxtorter och viktiga järnvägsknutpunkter.

Läs mer

Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011

Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011 Handelsstaden Skövde Analys av utvecklingen 2011 Sida 1 (7) Handelsstaden Skövde fortsätter växa ett resultat av ett långsiktigt arbete i samverkan Skövdes totala handelsindex fortsätter stiga och är nu

Läs mer

RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA

RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA RESE GOLF FRILUFTS MÄSSA UPPSALA Fyrishov 19-20 oktober 2013 Tre spännande mässor på samma plats vid samma tidpunkt! Resemässa - Golfmässa - Friluftsmässa Vill du möta tusentals människor som är intresserade

Läs mer

Norrlands ExpoTM Business to businessmässa

Norrlands ExpoTM Business to businessmässa Strategiexperten och managementkonsulten Johan Mathson, Sundbyberg, gör endast ett fåtal föreläsningar per år. De flesta gör han utomlands, men nu är det klart att han kommer till business to businessmässan

Läs mer

LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015. Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality

LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015. Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality LAST MILE. Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015 Maria Nilsson Öhman, Environment & Quality 1 Klimatsmarta transporter i city Örnsköldsvik 2 sept 2015 VARÖR HAR VI TRANSPORTER? örsta

Läs mer

Vi hjälper dig att hoppa över lågkonjunkturen!

Vi hjälper dig att hoppa över lågkonjunkturen! Vi hjälper dig att hoppa över lågkonjunkturen! Hur gör dem som lyckas stärka sina positioner under lågkonjunkturen? Vad och hur gör de för att ta marknadsandelar, stärka varumärket, öka försäljningen?

Läs mer

För att se sjukhusens resultat per åtgärd år för år, se Swedehearts årsrapporter: http://www.ucr.uu.se/swedeheart/index.

För att se sjukhusens resultat per åtgärd år för år, se Swedehearts årsrapporter: http://www.ucr.uu.se/swedeheart/index. Kvalitetsindex sjukhusens resultat 2013 och 2012 Det svenska kvalitetsregistret Swedeheart tar varje år fram ett kvalitetsindex över den svenska hjärtsjukvården. Kvalitetsindexet, som Hjärt-Lungfonden

Läs mer

FÖRETAGSPRESENTATION )))

FÖRETAGSPRESENTATION ))) FÖRETAGSPRESENTATION ))) Information som ska spridas och information som ska sparas Det började under femtiotalets byggboom. Information i form av mått och material behövde mångfaldigas och distribueras

Läs mer

Tal Framtidens Gruv & mineral, 28 januari, 15.00 15.20 (20 min) Bottniska korridoren pulsåder från råvaror till marknad

Tal Framtidens Gruv & mineral, 28 januari, 15.00 15.20 (20 min) Bottniska korridoren pulsåder från råvaror till marknad 1 (6) Tal Framtidens Gruv & mineral, 28 januari, 15.00 15.20 (20 min) Bottniska korridoren pulsåder från råvaror till marknad Hela programmet finns på: http://www.framtidensgruvochmineral.se/program/ Rullande

Läs mer

Fredriksskans Gävles modernaste produktionshus

Fredriksskans Gävles modernaste produktionshus Fredriksskans Gävles modernaste produktionshus 500-10 400 m2 Lokaler för produktion och lager Lokaler anpassade för produktion Fredriksskans är en flexibel fastighet anpassad för produktionsverksamhet

Läs mer

frågor om höghastighetståg

frågor om höghastighetståg 12 frågor om höghastighetståg N Vad är Europakorridoren? är vi inom Europakorridoren möter människor och talar om höghastighetståg, är det några frågor som ofta återkommer. Dessa frågor handlar i hög grad

Läs mer

ett företag i Wäst-Bygg Gruppen

ett företag i Wäst-Bygg Gruppen ett företag i Wäst-Bygg Gruppen ProLogis Park DC1 och DC2 i Jönköping. Beställare ProLogis, total byggyta: 85 000 m 2 Vi utvecklar, bygger och tillhandahåller moderna, effektiva logistikanläggningar i

Läs mer

Medelålder och andel patienter som inte var medvetandesänkta vid ankomst till sjukhus.

Medelålder och andel patienter som inte var medvetandesänkta vid ankomst till sjukhus. WEBBTABELLER Webbtabell 1 Webbtabell 2 Webbtabell 3 Webbtabell 4 Webbtabell 5 Webbtabell 6 Webbtabell 7 Medelålder och andel patienter som inte var medvetandesänkta vid ankomst till sjukhus. Andel patienter

Läs mer

PRESENTATION AUDIO VIDEO UTRUSTNING FRÅN TILLBEHÖR TILL HELHETSLÖSNINGAR AUDIO VIDEO UTRUSTNING

PRESENTATION AUDIO VIDEO UTRUSTNING FRÅN TILLBEHÖR TILL HELHETSLÖSNINGAR AUDIO VIDEO UTRUSTNING PRESENTATION AUDIO VIDEO UTRUSTNING - KONFERENSPAKET - PROJEKTORER - PLATTA SKÄRMAR - STYRSYSTEM - LJUDLÖSNINGAR - INTERAKTIVA SKRIVTAVLOR - AV-INREDNINGAR - TELEFONKONFERENS - VIDEOKONFERENS AUDIO VIDEO

Läs mer

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand

Kiruna. Gällivare. Piteå Storuman. Skellefteå Lycksele. Tåsjö Vännäs Umeå. Örnsköldsvik. Östersund Sollefteå. Härnösand Appendix II kartor Karta 1. Teracom Kiruna Gällivare Pajala Överkalix Kalix Arvidsjaur Älvsbyn Luleå Piteå Storuman Skellefteå Lycksele Tåsjö Vännäs Umeå Åre 34 Mbit/s Östersund Sollefteå Örnsköldsvik

Läs mer

INSTRUMENT- FABRIKEN

INSTRUMENT- FABRIKEN KONTOR LAGER Projekt INSTRUMENT- FABRIKEN 12-4000m 2 NORRA ULVSUNDA I BROMMA erbjuder ett fantastiskt läge i ett expansivt och centralt område med goda kommunikationer - till mycket konkurrenskraftiga

Läs mer

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad

Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad Ett transportnav växer fram i Sundsvall - Norrlands huvudstad Flexibla transporter för framtiden När marknaden för många branscher blir allt mer global, måste transporterna effektiviseras för att du som

Läs mer

Andel beh. inom 3 tim. %

Andel beh. inom 3 tim. % Webbtabell 1. Andel av trombolysbehandlade patienter som behandlats inom 3 tim av samtliga behandlade med trombolys samt antal behandlade patienter över 80 år. Andel beh. inom 3 tim. Antal >80 år Andel

Läs mer

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER

LOGISTIK ÄR SOM ELEKTRICITET VI KONSUMENTER PLATS 02 TILLVÄXTPROCENT 103 % Logent med lappen i bakfickan Logistikbranschen växer så det knakar. Men ingenstans knakar det mer än det gör i Logent AB. Hemligheten är mycket enkel: En lapp i bakfickan.

Läs mer

TRRs metodik för uppsagda baseras på: Nuläge

TRRs metodik för uppsagda baseras på: Nuläge Vad gör TRR? Hur står det till idag då? Då och då uppstår situationer då ändrade förutsättningar tvingar företagsledningen att förändra företagets organisation. Vissa gånger med expansion och nyrekrytering

Läs mer

Uppdragsbeskrivning. för rollen som

Uppdragsbeskrivning. för rollen som Uppdragsbeskrivning för rollen som VD Välkommen till FDT 04/09 2015 EEL-koncernen, i vilken bland annat kedjorna ELON, Elkedjan samt Euronics Norge verkar, satsar stort i Luleå. Under det senaste året

Läs mer

Södra Kustvägen 78, Bureå

Södra Kustvägen 78, Bureå Dragstångsdepå Kompletta dragstänger i lager De flesta modeller och varianter. Specialutbildade mekaniker DSS - Dragstångsservice Arbetar med centraliserat lager Komplett dragstång framme på några timmar

Läs mer

Anläggningar för tågbildning Kriterier för utpekande av anläggningar E1

Anläggningar för tågbildning Kriterier för utpekande av anläggningar E1 Anläggningar för tågbildning Kriterier för utpekande av anläggningar Anläggningen är eller blir lokaliserad till betydande konsumtions- och produktionsområden Anläggningen är eller blir lokaliserad till

Läs mer

Välkommen till en enklare värld!

Välkommen till en enklare värld! Välkommen till en enklare värld! ) Kort om Byggnet Access Byggnet Access är ett modernt webbaserat system för lagring av olika dokument och ritningsrelaterad information, som behöver delas mellan olika

Läs mer

ÅTTA STARKA SKÄL! DÄRFÖR VÄLJER DE FLESTA OSS FÖR EN FRAMGÅNGSRIK FÖRETAGSAFFÄR. Rätt köpare, rätt säljare och rätt pris i mer än 35 år

ÅTTA STARKA SKÄL! DÄRFÖR VÄLJER DE FLESTA OSS FÖR EN FRAMGÅNGSRIK FÖRETAGSAFFÄR. Rätt köpare, rätt säljare och rätt pris i mer än 35 år 8 ÅTTA STARKA SKÄL! DÄRFÖR VÄLJER DE FLESTA OSS FÖR EN FRAMGÅNGSRIK FÖRETAGSAFFÄR. Rätt köpare, rätt säljare och rätt pris i mer än 35 år Egentligen är det helt naturligt att vi är Sveriges ledande företagsmäklare.

Läs mer

Så handlar vi på nätet 2011. Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad

Så handlar vi på nätet 2011. Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad Så handlar vi på nätet 2011 Företag och konsumenter på en global e-handelsmarknad Innehållsförteckning Sammanfattning och slutsatser... 3 1. Inledning... 5 2. E-handelsföretag på en global marknad... 6

Läs mer

Marknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79

Marknad och trafik. Forskningsprojektet Gröna tåget. Oskar Fröidh. 14 februari 2007. oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 Marknad och trafik Forskningsprojektet Gröna tåget Oskar Fröidh oskar@infra.kth.se 08-790 83 79 14 februari 2007 1 Delprojektet Marknad och trafik Mål: Att ta fram ett attraktivt tågkoncept i form av en

Läs mer

rätt kompetens arbetslivskopplingbetyg Kompetensbehovet inom transport och logistik studiemedel en kompetensbehovsöversyn examen efterfrågan

rätt kompetens arbetslivskopplingbetyg Kompetensbehovet inom transport och logistik studiemedel en kompetensbehovsöversyn examen efterfrågan examensarb sanordnare kvalificerad rätt kompetens arbetslivskopplingbetyg LIA jobb lärande i arbete böcker entreprenö Kompetensbehovet inom transport och logistik försörjning studiemedel en kompetensbehovsöversyn

Läs mer

LANDVETTER. Boarding Point PROJEKT: HÄRRYDA SKÄLLARED 1:132 TOMTSTORLEK: 11 688 M 2 ADRESS: SKALMEREDSVÄGEN 4, HÄRRYDA

LANDVETTER. Boarding Point PROJEKT: HÄRRYDA SKÄLLARED 1:132 TOMTSTORLEK: 11 688 M 2 ADRESS: SKALMEREDSVÄGEN 4, HÄRRYDA LANDVETTER Boarding Point PROJEKT: HÄRRYDA SKÄLLARED 1:132 TOMTSTORLEK: 11 688 M 2 ADRESS: SKALMEREDSVÄGEN 4, HÄRRYDA BYGGFAKTA Detaljplan: Industri, kontor och handel med skrymmande varor. Maximal byggnadshöjd

Läs mer

Saflok - En enkel och säker konstruktion

Saflok - En enkel och säker konstruktion SAFLOK Hydroscands Saflok, camlock-koppling, har självlåsande armar för högsta säkerhet. Kopplingen har en enkel och robust konstruktion där låsarmen har en extra spärr vilket gör att den inte kan öppnas

Läs mer

LRF Konsults Lönsamhetsbarometer

LRF Konsults Lönsamhetsbarometer LRF Konsults Lönsamhetsbarometer APRIL 1 Sjunkande lönsamhet bland landets småföretag 9 av Sveriges företag har färre än 1 anställda. Det gör dem till en grupp med en betydande roll för den svenska ekonomins

Läs mer

Västmanlands länmånad 12 2014

Västmanlands länmånad 12 2014 Forum för Turismanalys 1 Arkets namn R-U-län Län U-län Kommun Västerås Västmanlands länmånad 12 214 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 14 12 1 8 6 4 År 21 År 211 År 212 År 213

Läs mer

Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland

Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Uppdaterad: 5 juni 2013 Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Vägstandarden på E20 Vilka sträckor på E20 är fortfarande ännu inte utbyggda? Totalt handlar det om fem etapper eller ungefär 80 kilometer

Läs mer

Västmanlands länmånad 12 2015

Västmanlands länmånad 12 2015 Forum för Turismanalys 1 Arkets namn R-U-län Län U-län Kommun Västerås Västmanlands länmånad 12 215 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 14 12 1 8 6 4 2 År 21 År 211 År 212 År

Läs mer

Detta är Västsvenska paketet

Detta är Västsvenska paketet Västsvenska paketet en satsning som öppnar för framtiden Detta är Västsvenska paketet Foto: Folio Bildbyrå Vi vill skapa ett attraktivt, hållbart och växande Västsverige Västsverige växer, utvecklas och

Läs mer

Gatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

Gatukontorsdagar 2010. Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Gatukontorsdagar 2010 Håkan Wennerström Regionchef Region Väst Varför bildas Trafikverket? Ett trafikslagsövergripande synsätt Ett tydligare kundperspektiv Stärkt regional förankring En effektivare organisation

Läs mer

The No.1 port in Scandinavia

The No.1 port in Scandinavia THE PORT OF SCANDINAVIA 57 42 N 11 56 E The No.1 port in Scandinavia Porten mot världen Göteborgs Hamn är Skandinaviens största hamn med direktlinjer till 140 destinationer globalt. Det gör oss till Skandinaviens

Läs mer

Öppen planlösning Gemensam reception. Konferensanläggning. i huset. Nacka Strand. Augustendalsvägen 7, pl 5, 830 kvm

Öppen planlösning Gemensam reception. Konferensanläggning. i huset. Nacka Strand. Augustendalsvägen 7, pl 5, 830 kvm Konferensanläggning i huset Öppen planlösning Gemensam reception Nacka Strand Augustendalsvägen 7, pl 5, 830 kvm LOKALEN Effektiv kontorslokal i ett plan Kontorsyta 830 kvm Antal arbetsplatser 49 Välkommen

Läs mer

CITYKLIMATET FALKENBERG 2014

CITYKLIMATET FALKENBERG 2014 CITYKLIMATET FALKENBERG 2014 SYFTE Att ekonomiskt beskriva hur detaljhandel och annan servicenäring utvecklas i våra stadskärnor Rapporten är framtagen av WSP i samarbete med Fastighetsägarna GER SVAR

Läs mer

Effektivt med inkluderad service Kista Science Tower

Effektivt med inkluderad service Kista Science Tower Effektivt med inkluderad service Kista Science Tower Färögatan 33, hus D, våning 6, 107 kvm LOKALEN EFFEKtiv KOntORslOKal i vårt FÖREtagsHOtEll Kontorsyta 107 kvm + gemensamma ytor antal arbetsplatser

Läs mer

Ökande krav på utbildningens kvalitet och regional förankring

Ökande krav på utbildningens kvalitet och regional förankring Kommentarer och kompletteringar till utvecklingsskriften om Fyrbodal Allmänna utgångspunkter Sveriges ekonomi och självfallet också Fyrbodals sammanhänger i allt väsentligt med hur landet och regionen

Läs mer

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik

Tåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram

Läs mer

Möten som utvecklar staden.

Möten som utvecklar staden. Möten som utvecklar staden. Redan på 40-talet insåg boråsarna att det behövdes ett speciellt hus för möten. Därför byggdes ett stort möteshus av framsynta invånare. Byggnaden har sedan använts flitigt,

Läs mer

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset

Worldsat 2001. Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Worldsat 2001 Skandinaviens mest centrala etableringsplats - Bredasten, Sydsvenska Krysset Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer

E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK

E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK E-handel i Norden Q1 2014 TEMA: LOGISTIK Nordisk e-handel för 34 miljarder SEK under första kvartalet FÖRORD Värdet av nordiska konsumenters e-handel under första kvartalet 2014 uppgick till cirka 34 miljarder

Läs mer

4. Internet som informationskälla 16

4. Internet som informationskälla 16 Innehållsförteckning Sammanfattning och slutsatser 1. Inledning 5 2. Företag som agerar på en global marknad 7 2.1 10 kommuner är hemvist för nästan 40 procent av e-handelsföretagen 2.2 60 procent av företagen

Läs mer

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102

ST inom Försäkringskassan 2015-05-19 Avdelning 102 BESKRIVNING AV FÖRSÄKRINGSKASSANS ORGANISATION KOPPLAD TILL ORGANISATION FÖR PARTSSAMVERKAN OCH ÖVER VILKA SEKTIONER SOM ST:S MEDLEMMAR TILLHÖR Förteckningen ska tydliggöra hur FK:s organisation är kopplad

Läs mer

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10

Ostlänken och trafikutvecklingen. Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 Ostlänken och trafikutvecklingen Jan Forsberg Vd SJ AB 2006-03-10 1 SJ AB:s resultat 2005 +566 Mkr Snabbtåg 2 SJ:s goda resultat beror på Kraftigt minskade kostnader Ökade intäkter trots Kraftigt ökad

Läs mer

Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo

Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo Skandinaviens mest centrala etableringsplats Sydsvenska Krysset, Värnamo Worldsat 2001 Tre marknader inom nära avstånd Lokala marknaden inom 50 km radie Antal invånare 141 000 (1,5%) Antal villahushåll

Läs mer

Fyra kommuner i ett unikt samarbete!

Fyra kommuner i ett unikt samarbete! Fyra kommuner i ett unikt samarbete! Ett bra logistiskt läge! Ett unikt samarbete pågår mellan kommunerna Örebro, Hallsberg, Kumla och Arboga för att skapa ett av Skandinaviens starkaste logistiklägen.

Läs mer

CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014

CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014 CITYKLIMATET ALINGSÅS 2014 SYFTE Att ekonomiskt beskriva hur detaljhandel och annan servicenäring utvecklas i våra stadskärnor Rapporten är framtagen av WSP i samarbete med Fastighetsägarna GER SVAR PÅ:

Läs mer

DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014. En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet

DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014. En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet DIGITAL MATHANDEL Rapport 2014 En rapport om livsmedelsförsäljningen på nätet B1 Sammanfattning För femte året i följd har Svensk Digital Handel (tidigare Svensk Distanshandel) tagit fram rapporten Digital

Läs mer

Gasbil i Skåne ett självklar val!

Gasbil i Skåne ett självklar val! Gasbil i Skåne ett självklar val! 2009-11-17 - Mårten Johansson, Biogas Syd Samhälle och näringsliv stödjer Biogas Syd 1 Biogaspusslet har många aktörer Vad är biogas? -Metan-CH 4 -Koldioxid-CO 2 2 Biogas

Läs mer

FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR

FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR 2014 FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR VÄLKOMMEN ATT VÄXA MED OSS! Huddinge kommun växer snabbt. Idag har kommunen över 100 000 invånare, vilket gör den till störst i länet efter Stockholms

Läs mer

Vi ser till att du får. till att göra det du är bäst på

Vi ser till att du får. till att göra det du är bäst på VI HJÄLPER SVERIGES BYGGARE ATT UTFÖRA SITT JOBB ÄNNU BÄTTRE Würth hela vägen bygg Vi ser till att du får TID ÖVER till att göra det du är bäst på Bra, Bättre, Bäst betala för den kvalitet du behöver Rätt

Läs mer

Instrumentfabriken [ 200-4 000 m²]

Instrumentfabriken [ 200-4 000 m²] KONTOR OCH SHOWROOM PROJEKT Instrumentfabriken [ 200-4 000 m²] NORRA ULVSUNDA I BROMMA erbjuder ett fantastiskt läge i ett mycket expansivt och centralt område med goda kommunikationer. Under 1940-, 50-

Läs mer

Varsel om total arbetsnedläggelse vid vissa företag anslutna till Svensk Handel

Varsel om total arbetsnedläggelse vid vissa företag anslutna till Svensk Handel Datum 29 mars 2012 Vår referens JH Handläggare John Haataja Svensk Handel 103 29 Stockholm Varsel om total arbetsnedläggelse vid vissa företag anslutna till Svensk Handel Med hänvisning till de i brev

Läs mer

Koggen 2 Kontor med optimalt skyltläge i Öresundsregionens mittpunkt

Koggen 2 Kontor med optimalt skyltläge i Öresundsregionens mittpunkt västra hamnen, malmö NCC är ett av de ledande nordiska byggoch fastighetsutvecklingsföretagen med en omsättning på 49 Mdr SEK och 17 000 anställda. Med Norden som hemmamarknad är NCC verksamt inom hela

Läs mer

MB AO Bygg. Region Bygg Syd & Region Bygg Bostad Syd Bennet Justusson Sammankallande AO Bygg 0733-376547. Region Mellersta Mats Skog 0733-375145

MB AO Bygg. Region Bygg Syd & Region Bygg Bostad Syd Bennet Justusson Sammankallande AO Bygg 0733-376547. Region Mellersta Mats Skog 0733-375145 Region Bygg Syd & Region Bygg Bostad Syd Bennet Justusson AO Bygg 0733-376547 Region Bygg Väst & Region Bostad Väst Sam Ekman Informatör AO Bygg 0733-373423 Region Mellersta Mats Skog 0733-375145 Region

Läs mer

Få ut maximal nytta av IT-investeringarna!

Få ut maximal nytta av IT-investeringarna! Få ut maximal nytta av IT-investeringarna! www.lexiconitkonsult.se 08-566 107 00 info@lexiconitkonsult.se Box 23009, 104 35 Stockholm. Besöksadress S:t Eriksgatan 117. För övriga kontors adresser se www.lexiconitkonsult.se

Läs mer

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas

Biogas en klimatsmart vinnare. Mattias Hennius, E.ON Gas Biogas en klimatsmart vinnare Mattias Hennius, E.ON Gas Vad är energigas? Naturgas Biogas Vätgas Gasol Fordonsgas Sveriges energitillförsel 620 TWh TWh Vattenkraft 62 Biobränsle 116 Gas 12 Värmepumpar

Läs mer

Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor

Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor Välkommen till SCB:s frukostseminarium om grönytor Hur gröna är våra städer? Foto: Stefan Svanström Stefan Svanström & Jerker Moström Avdelningen för Regioner och Miljö Statistiska centralbyrån facebook.com/statisticssweden

Läs mer

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2014-12-31

Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning 2014-12-31 Fastighetsförteckning Jernhusen - Sammanfattning Jernhusens fastighetsbestånd Jernhusens fastighetsbestånd är utbrett över hela Sverige med fokus på storstadsregioner, tillväxtorter och viktiga järnvägsknutpunkter.

Läs mer

Billigare lunch och billigare klippning med halverad tjänstemoms. Almedalen 2010-07-07

Billigare lunch och billigare klippning med halverad tjänstemoms. Almedalen 2010-07-07 Billigare lunch och billigare klippning med halverad tjänstemoms Almedalen 2010-07-07 Halvera tjänstemomsen Bakgrund: Den ekonomiska krisen har ställt arbetsmarknaden inför stora utmaningar. Nu finns flera

Läs mer

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013

hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 hållbarhet Agilitys miljöarbete under 2013 Om Agility Agility, ett företag med rötterna i marknader under utveckling, effektiviserar varuflödeskedjor i några av världens mest utmanande miljöer. örnsköldsvik

Läs mer

Detta är Lantmännen Maskin AB

Detta är Lantmännen Maskin AB Detta är Lantmännen Maskin AB Företagsfakta Lantmännen Maskin importerar, marknadsför och säljer traktorer, redskap och skördetröskor under varumärken som Valtra, Fendt och CLAAS. Vi hanterar både nya

Läs mer

HSBs BOSTADSINDEX 2014 1 (10)

HSBs BOSTADSINDEX 2014 1 (10) HSBs BOSTADSINDEX 2014 1 (10) 2 (10) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 Varför bostadsindex?... 3 2 Hur har vi gjort?... 3 3 Avgränsningar... 4 4 Resultat av HSBs bostadsindex 2014... 5 5 bedömning... 9 6 Frågor och

Läs mer

PRISSTUDIE AV ETT TYPISKT KONTORSHUS ÅR 2013

PRISSTUDIE AV ETT TYPISKT KONTORSHUS ÅR 2013 PRISSTUDIE AV ETT TYPISKT KONTORSHUS ÅR 2013 EN RESULTATSAMMANFATTNING FÖRORD Detta är en sammanfattning av rapporten Prisstudie av ett typhus för kontor år 2013. Den fullständiga rapporten är framtagen

Läs mer

Flygfraktens betydelse för näringslivet

Flygfraktens betydelse för näringslivet Frukostseminarier med tema: Att förbättra Stockholmsregionens internationella tillgänglighet för att främja regionens långsiktiga utveckling - ekonomiskt, socialt och kulturellt Tema för frukostseminarium

Läs mer

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter 2014-01-31 Per-Henrik Evebring 2009-06-23 Stora Enso Skog AB premiärtåg 30/6-2008 Stockarydsterminalen AB premiärtåg 1/9-2008 Skogs- & bränslesortiment

Läs mer

Sorteringsanvisningar

Sorteringsanvisningar Gäller fr o m 1 januari 2009 AdreSSerad Direktreklam (ADR) och Sändningar Sorteringsanvisningar Här finner du anvisningar för hur Sorterad ADR, och Sorterad Sändning ska vara ordnad när den lämnas in till

Läs mer

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter

Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Tillgång till grönytor/grönområden i och omkring tätorter Statistik från satellit Storstadsnatur Konferens om grönstruktur och landskap i Stockholmsregionen Tisdagen den 4 maj 2010 Marianne.Eriksson@scb.se

Läs mer