Om BIL Sweden n e d e w S IL B

Transkript

1 Om

2 För vem? Företag som tillverkar eller importerar personbilar, bussar eller lastbilar för försäljning på den svenska marknaden

3 Exempel på aktuella arbetsområden Klimat och övriga miljöfrågor Trafiksäkerhet Mobilitet Forskning och utveckling Frågor rörande svensk fordonsindustri Harmonisering av fordonslagkrav (OICA, ACEA) Statistik och marknadsanalys

4 Vad gör biltillverkarna, för att ta fram allt bättre bilar ur klimatsynpunkt? Hur har utvecklingen sett ut hittills, var står vi nu och vad kommer att ske?

5 260 CO2 g/km Nya personbilars genomsnittliga CO2-utsläpp i Sverige och EU Sverige EU

6 1,2 1 Bränsleförbrukning l/mil Genomsnittsförbrukn (l/mil) Diesel 0,90 Bensin 1,02 0,8 Totalt snitt 1,02 0,6 0,4 0,2 Genomsnittsförbrukn (l/mil) Diesel 0,50 Bensin 0,55 0 Totalt snitt 0,52

7

8 Några begrepp.. Miljöbilsdefinition; premierar snåla fossildrivna bilar samt bilar som drivs med förnybara drivmedel. Fordonsskattebefriade i fem år eftersom bilens koldioxidutsläpp inte överstiger ett beräknat högsta koldioxidutsläpp i förhållande till fordonets tjänstevikt (tyngre bilar får släppa ut mer än lätta). Supermiljöbil; Personbilar med mycket låga utsläpp av växthusgaser, max 50 gram CO 2 per km. Just nu endast plug-in-hybrider och rena elbilar.

9 33,3% miljöbilar 2008 (22,8% E85) E85 22,8% 120 g/km D 4,3% 120 g/km B 4,3% Biogas 0,5% Fullhybrid 1,4%

10 45,3% miljöbilar 2012 E85 2,0% 120 g/km D 30,1% 120 g/km B 10,0% Biogas 2,0% Fullhybrid 0,9% El/Plug-in-hybr. 0,3%

11 10,1% miljöbilar 2013 E85 1,0% Snål diesel 5,4% 30,1% Snål bensin 0,0% Biogas 1,4% Fullhybrid 1,7% El/Plug-in-hybr. 0,6%

12 17,5% miljöbilar 2015 E85 0,4% Snål diesel 10,8% Snål bensin 0% Biogas 1,4% Fullhybrid 2,4% El/Plug-in-hybr. 2,5%

13 Antal supermiljöbilar (nyreg.) (Personbilar, max CO 2 -utsläpp 50 g/km) Batteribilar Plug-in-hybrider Bränslecellsbilar 3 1 Totalt Prognos för laddbara bilar 2016;

14 Vad krävs för fortsatt utveckling mot minskad klimatpåverkan från fordon Långsiktiga spelregler Teknikneutrala miljöbilsdefinitioner Introduktionsstöd för nya tekniker Harmoniserade regler inom EU

15 Långsiktiga klimatmål och vägtrafik År 2050 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären. Utsläppen från svenska källor, inklusive transportsektorn, ska vara nära noll EU har som mål att transportsektorns utsläpp ska minska 60% till år 2050 och 20% till år 2030 (jämfört med 2008) Internationella klimatöverenskommelsen i Paris; 1,5 2 grader, så snart som möjligt!

16 Dagens styrmedel Fem års skattebefrielse (ny miljöbilsdefinition ) Upphandlingskrav, miljöbilar (ny miljöbilsdefinition ) Koldioxidbaserad fordonsskatt Sänkt förmånsvärde för tjänstebilar t.om 31 dec Skattenedsättning på biodrivmedel godkänt Kvotplikt för låginblandning av biodrivmedel - utreds Supermiljöbilspremie milj (laddhybr , elbil ) Bindande CO 2 -krav inom EU (95 g/km 2021) Bonus Malus fr.o.m. 1 jan 2017 (under utredning)

17 % av antal personkm (inkl gång) 90 Bilen dominerar (personkm) Bil Tåg Buss Flyg Spårväg, T-bana Annat

18 Trafikarbetet Miljarder personkm Persontransportarbete personbil och järnväg ,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 Personbil Järnväg 20,0 0,

19 En del av lösningen; laddbara bilar

20 Prognos för laddbara elbilar (andel av nybilsförsäljningen) ACEA: 2-8% år Tillverkare x: 10% år % år % år 2050 Toyota: Batteribilar är en parentes. Bränslecellsbilar (också elbilar) är framtiden!

21 Bränslecellsbilar, när kommer dom? Under 2016 kommer Toyota med bränslecellsbil i Sverige, Hyundai har sedan 2015 bränslecellsbil på svenska marknaden (ca SEK) 8 tillverkare kommer att ha startat produktion inom 4 år Toyota anger att extrakostnaden för en bränslecellsbil kommer år 2020 att vara i samma nivå som för en plug-in-hybrid

22 Långsiktig strategi för minskad klimatpåverkan behövs för olika scenarier På kortare sikt, fortsatt minskad bränsleförbrukning genom olika tekniker: direktinsprutning, down-sizing, effektivare transmissioner, lägre färdmotstånd m.m. Hybridisering i olika omfattning (från mikrohybrider till fullhybrider) Ökad andel alternativa bränslen t.ex. syntetisk diesel från biomassa, HVO, metanol, etanol, DME, biogas, vätgas mm. Ökad låginblandning av biobränslen Elektrifiering i form av elbilar och laddhybrider Bränsleceller på längre sikt. Drivs av vätgas producerad av förnyelsebar energi

23 3-liters LUPO 2,99 liter/100km vid blandad körning 81 g CO / km 2

24 Volkswagen XL1 0,9 l/100 km 21 g CO 2 /km (laddhybrid) Ökad effektivitet Biobränslen Nya tekniker 1-litersbilen gick i begränsad serieproduktion 2014

25 Nya aktörer

26 TACK! Ökad effektivitet Biobränslen Nya tekniker