VINTERTEST STADSJEEPAR SUBARU FORESTER TOYOTA RAV4 MAZDA CX5

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "VINTERTEST STADSJEEPAR SUBARU FORESTER TOYOTA RAV4 MAZDA CX5"

Transkript

1 VINTERTEST STADSJEEPAR STORMV 18 TOYOTA RAV4 SUBARU FORESTER MAZDA CX5

2 ARNING Vi kör norrut med sex fyrhjulsdrivna stadsjeepar som ser ut att klara svensk vinter. En perfekt uppställning. En sak är säker: Några bilar kommer att visa oväntade svagheter efter fyra dagars hård körning. Bara ett par håller måttet. TEXT: JOHANNES COLLIN FOTO: LASSE ALLARD VOLVO XC60 FORD KUGA MITSUBISHI OUTLANDER 19

3 VINTERTEST STADSJEEPAR Många av vägarna är fortfarande svårkörda efter stormen Hilde. När Hilde drar in från Norge över Stekenjokk i norra Jämtlandsfjällen sätts ett nytt svenskt vindrekord, med råge. Det gamla, också det uppmätt på Stekenjokk, var på 44 meter i sekunden i medelhastighet under en timme. Det är så man mäter. Hilde blåser 47 meter i sekunden. I byarna är det upp till 60. Den meteorologiska gränsen mellan storm och orkan går vid 33 meter i sekunden. När vi precis en vecka efter att Hilde dragit förbi kör norrut för vårt årliga vintertest ligger skogen runt Base Camp Norråker som ett plockepinn. Tak har blåst av med stora plåtstycken utspridda långt från husen de satt på. Elen har kommit tillbaka, men är inte riktigt tillförlitlig, det blinkar oroväckande i hus och gårdar. Och de småvägar vi brukar testa på är fortfarande ofarbara på grund av omkullblåsta granar och tallar. Isen på Gåraträsksjön är 24 centimeter tjock. Isbanan är perfekt. Ja, den har knappast varit 20

4 På macken i Knivsta tankas Mitsubishi med bensin och övriga bilar med diesel. Jonas Bilbergs humör är på topp. Toyota Rav4 går tryggt genom korsningen i Högda. bättre så här tidigt på säsongen. Men vi kommer inte dit. Hildes härjningar sätter stopp där med. Det spelar ingen roll att våra bilar har hög markfrigång och fyrhjulsdrift. Alla kör alla bilar Vi träffas som vanligt på Statoil i Knivsta, och för en gångs skull är alla i testlaget där i tid. Vi fyller upp bilarna ända upp i röret, för att kunna göra en exakt bränsle mätning när vi är framme i Norråker. Vi nollar trippar och färddatorer och vi fikar. Vad är De småvägar vi brukar testa på är fortfarande ofarbara bättre än en bensinmacksfika inför en långresa? Längs vägen stannar vi med jämna mellanrum och byter bil. Alla ska köra alla bilar fram till Sundsvall och sen alla bilar igen på småvägarna in i landet. Och kors i taket, ingen kör vilse på E4, ingen halkar efter. Vi kör i rätt samlad tropp hela vägen till Max i Sundsvall där alla utom Robert tar dagens. Robert festar till på en Maxicoburgare. Och själv kör jag till Biltema alldeles intill och köper två batterier. Ett stort som en enkrona till vår tempmätare, för att mäta värmen i bilarna om det blir tillräckligt kallt. Och ett startbatteri på 80 amperetimmar till min Range Rover som vi ska ha som fotografbil i Norråker, och för att dra loss testbilarna om de kör fast... Det är saltslask fram till Ramsele. Trafikverket saltar längre och längre in i inlandet för varje år. Men i den aningen feldoserade vänsterkurvan efter avtagsvägen till Strömsund är det vinterväg. Och det märks. Trots att alla bilar har bästa dubbdäcken (tur för stockholmarna att det finns antisladdsystem!). Mörkt hål framför Volvon Redan i Ramsele har det varit mörkt i flera mil. De som kör Volvon ropar entusiastiskt på radion om helljuset som anpassar sig till omgivningen. Har man en bil framför sig blir det ett mörkt hål runt bilen, och 21

5 VINTERTEST vitt runt omkring. Magiskt, som min lillasyster skulle ha sagt. Men det är inte bara magiskt. Volvoljuset är bra också. Extremt kraftfullt. Men inget billjus faller ur. Alla sex lyser hyfsat både med halvoch helljus. Ja, utom Subarun, kanske. Men det beror på att vi glömde att fylla spolarvätska i Knivsta. Vi köper en fyralitersdunk på macken i Ramsele, allt går i, och sen lyser Forestern ungefär lika bra som de andra bilarna. Kvarglömd Volvo Vi kör förbi p-fickan där vi glömde en Volvo XC90 på ett av våra första vintertest, kommer till Rossön, där vi upptäckte att Volvon saknades och kör över den smala bron som byborna och Trafikverket strider om. Byborna vill ha kvar rödljuset, för att kunna gå, cykla och skida över bron utan dödsfara, Trafikverket vill spara och har täckt över rödljusen med plastsäckar. Mazda CX5 har varit vår favorit i klassen sedan den kom En räv springer över vägen. Jag ställer mig på bromsen i Mazdan och blir imponerad över hur fint moderna bilar bromsar på isbarken. Kort bromssträcka med moderna dubbdäck och spikrakt utan kast med modernt antisladdsystem. Alla trivs i Mazda Mazda CX5 har varit vår favorit i klassen sedan den kom. Nu har motståndet vuxit med nykomlingar som nya Ford Kuga, nya Forester och nya Toyota Rav4. Hittills har CX5 stått sig bra. Alla känner sig direkt hemma bakom ratten, hittar snabbt en bra sitt- och körställning och trivs. Det är snyggt och prydligt, bättre detalj- 22 Helomvändning strax bortanför Rossököjbacken. Ford Kuga underhåller på vintervägen. Vi befriar testbilarna från saltslask på macken i Hoting.

6 Därför behövs våra vintertester Att testa bilar i svensk sommarvärme med fint dagsljus och på bra asfalterade vägar är bästa sättet att göra tillverkarna på bra humör. Då är nästan alla bilar bra. Mörkerkörning ger en dimension till, hur funkar lyktorna? Och vinterväg, hur bra är chassit och antisladdsystemet. Sliten vinter väg, hur väl tar fjädringen upp ojämnheterna? Och hur bra är egentligen fyrhjulsdriften? Kyla, räcker värmen? Våra årliga testresor till Norråker har avslöjat fel som lett till stora förbättringar. Hur det gick med den usla värmen i förra Audi A3 vet vi faktiskt inte. Bilen fick aldrig upp värmen. När de andra testbilarna snabbt kom upp i 20 grader förblev det isande kallt i diesel Audin. Audi påstod att det berodde på ett handhavande fel. Vad det nu skulle vara. Men när nya VW Touareg inte kom upp för den snöiga backen, trots dubbla mekaniska diffbromsar, blev det liv i Wolfsburg. Först gissade tyskarna även den gången på förarfel. Och hade en lång lista på olika saker som jag sannolikt hade gjort fel där i backen, och som inte drabbade konkurrenten Volvo XC90. Som trots sin till synes betydligt enklare fyrhjulsdrift från Haldex tog sig upp utan problem. Ja, vårt test gav eko ända till USA där man delade vårt videoklipp i Touareg entusiastklubbarna. Till slut kom vi överens om att göra om testet. VW skaffade fram två Touareger och en XC90, med samma däck som vi hade haft. Och så kom det en backe där VW teknikern fick hålla på en halvtimme för att ta sig upp. Då går jag ner och hämtar Volvon, sa jag. Nej, nej, det är ingen idé, sa VW teknikerna. Då gick jag ner och hämtade Volvon och körde upp den utan ett hjulspinn. Efter det fick Touareg ny programvara till antispinnelektroniken. ETT ANNAT ÅR BRÄNDE JAG kopplingen på en Hyundai Santa Fé. Jo, det var rätt djup snö, men de andra bilarnas kopplingar brann inte upp. Året efter fick Santa Fé en kraftigare koppling. Bakhjulsdrift är inget problem på moderna bilar med esp, säger många. Våra vintertester visar att BMW:n ofta blir stående i små, små uppförslöpor där framhjulsdrivna bilar inte ens spinner loss. Samma sak med Mercedes. Är det några bilar som har behövt putthjälp så har de varit bakhjulsdrivna. Saltslask är mycket svenskt. Därför är det rimligt att Volvo lägger mer tid i vindtunneln för att styra slasket åt rätt håll. Och så är det. Flera resor upp till Norrland har vi i Sundsvall kunnat jämföra hur slasket lagt sig på bilsidor och rutor. BMW har ofta gjort läxan dåligt med slask både på rutor och ytterspeglarna medan till exempel Volvo har rena rutor, speglar och dörrhandtag. Slask på lyktorna fram ställer krav på effektiv strålkastarspolning. Även här skiljer det rejält. HYUNDAI I40 FICK MYCKET beröm, även för sin säker het i många biltester. Mörkerkörning visade på ett sensationellt uselt ljus, särskilt hel ljuset, som inte är lika viktigt nere i tätbefolkade Europa som på svenska landsbygden. Ett år höll det på att sluta med olycka. Vi var tre bilar ute på en slinga norr om Norråker. Så ropar jag i radion att Jo, det var rätt djup snö, men de andra bilarnas kopplingar brann inte upp vi ska stanna och byta bil. Föraren i den tredje bilen ser bakljusen på en av testbilarna och bromsar in, men märker i allra sista stund att det är den främsta bilen han ser, det står en till bakom. Föraren väjer undan och undviker en krock. Varför såg han inte den bakre bilen, en Audi Q5? För att den bilen hade led lysen, som är strömsnåla men kalla och hela baken var full med snö. På den främre bilen med vanliga glödlampor hade snön smält bort. VI GJORDE DET ALLRA FÖRSTA vintertestet med Volvo C30. Bilen var en katastrof på vintervägen. Slängde och flängde med baken på ett sätt som inte ens liknade en säker vinterbil. Först sa Volvo att det var fel på just det här exemplaret, att det var en tidig bil. Bakom kulisserna var det kris på Hisingen. Orsaken till den vilda bilen var att ett gäng allt för unga chassitekniker hade gjort bilen körglad. Och det fungerade fint på torr asfalt (där bilen redan hade fått mycket beröm). Men inte på vintervägen. Chassit gjordes om med nya hjulvinklar. Jo, alla tillverkare testar i Arjeplog och Arvids jaur. Och Volvo i Jokkmokk. Så de borde veta. Och kanske de vet. Men priorierar bort. Det kanske kostar för mycket att vara bra även i kyla och halka, och om ingen märker något, ingen säger något kan det ju se ut som en bra affär. Robert Collin 23

7 VINTERTEST STADSJEEPAR Varma mackor vid Långseleån strax ovanför Högland. kvalitet och känsla än i konkurrenterna i samma prisklass. Nästa gång vi samlas är på Preem i Hoting, där finns sista högtryckstvätten. Där går det ett par flaskor avfettning, några svampar och massor av vatten för att spola bort allt salt. 24 Nu är det fem mil kvar. Alla vill fram. Inte för att de är trötta på bilkörning. Utan för att alla är hungriga. På Basecamp väntar älggryta. Jag vet att den är god. Jag gjorde den innan jag körde till Stockholm och mötte testlaget. Hälften av testarna inkvarteras ovanpå Norråkers Handel enligt reklamslogan Bo på lanthandel, resten på Basecamp, som ligger i grannbyn Tjädernäset. Det blir älg, franska och lokala ostar, korv från Korsika och Polen och lokala Ipa:n Sveriges godaste öl. Och vaniljglass med hjortron. Nästa morgon är det fotografen Lasse som styr. Han vill börja plåta gruppbilder innan vi kör iväg. Vacker soluppgång Vi kör ut på lägdan, där det bara ligger en decimeter snö och låter bilarna posera mot soluppgången. Det är vackert.

8 Stockholmarna gråter en skvätt och Benjamin bestämmer sig på plats för att här ska han fira nyår. Med flickvännen Anja från Berlin. Vi tar en fika, kaffe och ny bakat saffransbröd i handelsboden och just när vi ska iväg kommer jag att tänka på Varma mackor, kan det bli godare när man är ute i naturen? motorsågen. Vi kan inte köra i väg utan motorsågen. Lasse vill åka mot Hanselnäset, där han fiskade i somras, och där tror han att det kan bli bra bilder. Vägen dit är hal. Greppet räcker inte till för några hårdare tag. Och när vi kör in mot Erik Matssele och Sjoutälven ligger snart de första granarna över vägen. Fram med sågen. Sen kommer vi ett par hundra meter till innan det är stopp igen. Och längre fram ligger det fler granar. Uppeldad koppling igen Men nu börjar alla bli hungriga. Jag gör upp eld vid ett vindskydd, där Hilde tyvärr tagit med sig taket 25

9 VINTERTEST STADSJEEPAR Renskötare på Gitsfjället trotsar stormvindarna. 26 och de översta varven timmer, medan de andra provar framkomlighet och tar mer bilder. Varma mackor, kan det bli godare när man är ute i naturen? Just här eldade Robert upp kopplingen på en Hyundai Santa Fé för tio år sedan. Nu är det Foresterns tur. Det bolmar under huven och lukten sätter sig inne i bilen. Och utanför. Lyckligtvis ligger vinden bort från vår matplats. Testresans tredje dag vaknar vi upp till blidväder och gröna lägdor. Snön har regnat bort under natten. Men det ska ligga snö och vara minusgrader på Gitsfjället ett par mil åt nordväst. Så vi kör dit. Renarna flyttas Jodå. Det är snö och kallt. Och storm. Hildes kusin från landet har dragit in och till och med renskötarna som håller på att flytta sina renar från ett gärde till ett annat en mil öster ut hukar i stormen. Och det faller nya granar över vägen. Nya rotvältor, nya strömavbrott. Och

10 27

11 VINTERTEST STADSJEEPAR Lasses kameraobjektiv snöar igen på ett par sekunder. På vägen hem vräker snön ner. Vi kör i kolonn i 40 km/ tim över fjället. Siktsträckan är knappt tio meter. Och avståndet mellan bilarna i karavanen ökar. Vi måste sänka hastigheten till 30. Anpassa hastigheten ja, det gäller även på en testresa. Kuga är körglad Ford Kuga har blivit en betydligt bättre bil nu i generation två. Kvalitetskänslan är bättre och köregenskaperna lite mer stillsamma. Ändå är Kuga kanske den mest och gryning på Tjädernäset. Mazda CX-5 visar sin lekfulla sida. 28

12 körglada bilen i testet. Livlig men utan överdrifter. Fast den som vill knappa på radion eller fixa med något annat kan nog bli bötfälld enligt den nya lagen som kräver att fokus är på själva körningen. För hur ska man hitta bland alla pyttesmå och huller-om-buller-utspridda knapparna och reglagen utan att vingla över vägen? Nya Rav4 däremot är varken något större steg framåt eller särskilt rolig att köra. Säkert tillförlitlig, som vanligt, men lite roligare vore inte fel. När vi smyger in i Norråker igen har strömmen just kommit tillbaka efter ett par timmars avbrott. Vi i byn är luttrade. Trots att vi har kraftverket en halvmil bort så brukar strömmen försvinna om det blåser upp lite. Tre av oss badar Det blir bastubad, bastun är vedeldad, och de modigaste tar ett dopp bland isflaken i Tåsjön. Jennie, hon är från Timrå, och Benjamin. Och jag själv förstås. Måste ju föregå med gott exempel. Sen blir det renskav på Utposten, byns restaurang. Och mer av den lokala Ipa:n. Och så upp i ottan igen. Nu ska vi se vad Vad är det som händer? Bilen rör sig inte ur fläcken fyrhjulsdriften egentligen klarar av. Mest spända är vi på Mitsubishi Outlander med hybriddrift. Bilen har en elmotor som driver framhjulen och en elmotor som driver bakhjulen och en vanlig bensinmotor som ger ström åt elmotorerna. Men vad är det som händer? Bilen rör sig inte ur fläcken. Gasen i botten och inte ett enda litet hjulspinn. Alla fyra hjulen står still, bensinmotorn är tyst och bilen säger inte ett knyst. Jag kopplar ur antispinnsystemet och då först händer det saker. Hjulspinn på än det ena, än det andra hjulet. Men kommer bilen upp för backen? Knappt! Bilen är godkänd för ett släp på kg, men klarar inte en snöig backe ens utan släp utan rejält med sats. Gör om! Det måste vara fel i mjukvaran. Eller i hårdvaran. Eller någon annanstans. Men fel är det. Ja, det är sånt man kan upptäcka på ett vintertest. Och nu gjorde vi det. n Frostigt men tyvärr för varmt för att kunna mäta värmen på bilarna ordentligt. Mitsubishi hade stora problem i backen men Volvo tog sig upp plättlätt. Hela testgänget i Norråker centrum. 29

13 VINTERTEST STADSJEEPAR VOLVO XC60 Volvo XC60 är bra mycket dyrare än de övriga bilarna men XC60 är Sveriges sjätte mest sålda bil och Volvos mest sålda bil i världen både förra året och i år. Och det finns fog för det höga priset. Jämfört med de andra bilarna i testet är XC60 i en helt annan klass. De som säger att Volvo aldrig kan bli premium måste vara blinda eller bara trångsynta. Klasskillnaden är tydlig redan efter några kilometer norrut på E4. Så tyst, bekväm och lugn. Vår bil är utrustad med sportstolar i skinn. Helt onödigt i den här typen av bil och många tycker att stolarna är väl skålade. Jag tycker de är helt okej, framför allt för att sido stödet för låren gör så att mitt högra knä inte behöver vila och skava mot den tjusiga mittkonsolen. Ljudet rått men mysigt Den femcylindriga dieselmotorn under huven är stark och visst hörs den under acceleration men ljudet är lika rått som mysigt och motorn har en väldigt trevlig karaktär. Men motorn är ganska törstig och på långfärd med en hel del omkörningar och mycket motorvägskörning Klasskillnaden är tydlig redan efter några kilometer norrut på E4 blir snittförbrukningen 0,85 liter per mil. Ingen katastrof men mycket jämfört med de andra bilarna i testet. Bländar av för gatljus När det mörknar börjar helljusautomatiken leva. Ljuset jobbar hela tiden med att inte blända dem man möter eller kommer ikapp men lyser ändå bredvid dem. Men systemet fungerar inte hundra. Det bländar av för gatljus trots att man behöver helljus och när automatiken lyser med halvljuset går det inte att ljustuta. Och försöker man ändå så stänger automatiken av sig. Morgonen efter när vi startar de kalla bilarna slår stolvärmen och rattvärmen igång automatiskt, mycket trevligt och omtänksamt. Vår branta backe klarar fyrhjulsdriften från Haldex förbluffande bra, utan ett hjulspinn och utan en tvekan klättrar XC60 upp. Volvo XC60 hade vunnit vårt vintertest om det inte vore för det höga priset. n Byt färg och form på instrumenteringen om du vill. Ljusautomatiken styrs från kameran vid backspegeln. Svårslagen lyxoch myskänsla bakom ratten. 30

14 MAZDA CX5 I Mazda CX-5 är det svårt att hitta några större missar, det är en utomordentligt bra bil. På motorvägen kommer det visserligen in en del vindbrus i bilen och på slät asfalt hörs lite buller från dubbdäcken men när vi kommer in i skogen och asfalten blir grövre tystnar det i kupén och överlag är CX-5 en fin långfärdsbil. Bilen känns rätt enkel till en början men kvalitets känslan är hög och man trivs bakom ratten. Allting är så logiskt inne i CX-5, inga krångliga reglage och ingen svårtydd instrumentering. Så som man vill ha det i längden. Det är gott om plats i bagageutrymmet och i baksätet ryms tre vuxna utan större problem. Fram sitter man skönt och kupén känns luftig. Riktigt körglad Fjädringen är mjuk i CX-5 och det gör att man lätt kör lite fortare på riktigt gropiga vägar än med de andra bilarna utan att märka det. Men trots sin mjuka fjädring är det här en rolig bil. Styrkänslan Kvalitetskänslan är hög och man trivs bakom ratten är fin och bilen riktigt körglad på vintervägen men ändå går CX-5 tryggt och stabilt. Fyrhjulsdriften i CX-5 är snabb men den kunde gärna ha varit ännu snabbare. Och i testbacken skickar fyrhjulsdriftsystemet lite för mycket kraft till framhjulen vilket gör att framändan glider iväg åt det håll det lutar. Men när jag har förstått det och und viker skråkörning klättrar bilen upp utan problem. Står sig fint Tack vare automatlådan går det smyga iväg med CX-5, skönt när det är trixigt eller man ska backa till med husvagnen. Trots att CX-5 har något år på nacken står den sig fint i konkurrensen och mixen av få fel, trevliga köregenskaper, fin komfort och ett bra pris gör Mazda CX-5 till vinnare i vårt vintertest. n Bilen känns rätt enkel till en början men kvalitetskänslan är hög. Enkelt, logiskt och trevligt i CX 5. Fram sitter man skönt och kupén känns luftig. Kvalitetskänslan är hög och man trivs bakom ratten. Smart insynsskydd följer med upp när man öppnar bakluckan. 31

15 VINTERTEST STADSJEEPAR FORD KUGA Det bullrar visserligen en del i Kuga när vi åker norrut men komforten är ändå inte dum. Mycket tack vare fjädringen som trots att den är ganska fast och sportig sväljer ojämnheterna fint. Och på de krokiga och gropiga vintervägarna inåt landet växer Kuga, det här är en riktigt rolig bil som klarar av underlaget fint. Gamla Kuga var (som Ford ofta har varit) väl sladdsugen. I nya Kuga har teknikerna tonat ned de busiga köregenskaperna och resultatet är en mycket lugnare och tryggare bil. Men visst, Kuga är fortfarande mest sladdsugen i testet. Formerna är snygga och trots att Kuga är lika stor som de andra bilarna gör formerna att den ser lite mindre och slankare ut. Fyrhjulsdriften imponerar i branta backen Radion är krånglig Invändigt har Kuga tyvärr kvar den skumma futuristiska radiokonsolen som knappast gör någon glad. Det är så krångligt att fixa med radion att det är frågan om det ens är lagligt med de nya reglerna som säger att man inte får fippla med mobiltelefonen eller annan kommunikationsutrustning om det stör körningen. Och när Ford framöver bestämmer sig för att göra om radiokontrollen kan de väl göra skärmen till navigatorn större, ordna till instrumenteringen så att den blir tydligare och mer logisk och byta ut ratten mot en som inte känns lika billig och smäckig. Kommer upp direkt Fyrhjulsdriften imponerar i branta backen och är klart bättre än de andra systemen, borträknat Volvos Haldexsystem som är oslagbart. Utan att jag behöver trycka på några knappar eller ens koppla ur antispinnfunktionen klättrar Kuga upp för backen. Det slirar till lite och man märker att systemet jobbar med att skicka kraften fram och tillbaka men upp kommer vi på första försöket utan att ta sats för kung och fosterland. Men förutom den fina fyhjulsdriften är det inte så mycket som lockar med nya Kuga. n Nattklubbsbelysning om du är sugen på det. Instrumenteringen i Kuga är futuristisk och rörig. Rejält och användarvänligt bagageutrymme. 32

16 SUBARU FORESTER Det är lätt att förstå varför det säljs så många Subaru Forester i Norrlands inland. Bilen kostar mycket mindre än en riktig terrängbil men ger nästan lika bra framkomlighet (i de flesta lägen), är betydligt enklare att leva med och kanske framför allt känns Forester mer som en personbil på vägen. Men när vi hoppar fram och tillbaka mellan bilarna under vintertestet upplevs Forester som minst personbil och mest terrängbil. Fjädringen är hård och bilen nickar olustigt över ojämnheterna. Dessutom kommer det in en hel del vägbuller. Det är ingen vidare bil på långfärden. Roligheten kommer mycket från att bilen just är så enkel och ofiltrerad Trygg och rolig På krokiga vintervägar däremot växer bilen och är både trygg och rolig att köra och roligheten kommer mycket från att bilen just är så enkel och ofiltrerad. Man känner vad som händer med bilen och kan snabbt korrigera det. Fyrhjulsdriften driver hela tiden 50/50 vilket är tryggt och roligt. På oplogad väg och lättare terrängkörning tar sig Forester fram fint men det är svårt att smyga eftersom ettans växel är för högt växlad. Finns med automat Förr fanns Forester med lågväxel, visserligen en lite enklare variant av lågväxel men den fungerade suveränt. Och Forester finns med automatlåda vilket underlättar när man måste krypköra men automatlådan går inte att köpa tillsammans med dieselmotorn. Det är verkligen synd. Och ett resultat av den höga utväxlingen blir att vi får köra ned vår Forester till Ivars bilservice i Hoting för kopplingsbyte efter att en av oss försökt vända i djupsnön. Men, vi får nog erkänna att kopplingshaveriet berodde på lika delar hög första växel som klantig förare. Uppför vår testbacke tar sig Forester upp fint bara man har lite grundfart. n Displayen är spartansk och här finns ingen navigator. Det ser inte så tjusigt ut men känslan är fin. 33

17 VINTERTEST STADSJEEPAR MITSUBISHI OUTLANDER Med ett konstigt svagt surrande smyger Mitsubishi Outlander Plug-in hybrid iväg. Det surrande elektroniska ljudet är påhittat för att folk runt omkring ska upptäcka bilen som annars är snudd på ljudlös. Med en vanlig 230-voltsladd kopplad mellan bilen och vägguttaget över natten är batterierna fulladdade och strömmen tar mig ungefär fem mil. Och har jag inte längre än så till arbetet låter jag bilen ladda under dagen och kör på el hem också. Ungefär som vilken elbil som helst. Det fina här är att du inte blir stående om du kör sex mil, eller ens 100 mil för så fort strömmen tar slut hoppar en bensinmotor igång och tar dig vidare. Förbrukningen sjunker På vår färd norrut i motorvägsfart får bensinmotorn jobba hårt och bilen drar ett tag över en liter per mil men när vi svänger in på småvägarna sjunker förbrukningen till strax under litern vilket fortfarande är en hel del särskilt med tanke på att bilen känns rätt trött trots sina 164 hästkrafter. Precis som vanliga Outlander bullrar det en hel del i bilen på grov asfalt och Det fina här är att du inte blir stående om du kör sex mil, eller ens hundra mil fjädringen är småstötig men bilen är ändå bekväm jämfört med Forester och RAV4 på långfärden. Trist att köra Den bakre elmotorn är aningen starkare än den främre så precis som i fyrhjulsdrivna sportbilar driver Outlander Plug-in mer bak än fram. Men, till skillnad från sportbilarna gör det inte bilen mer körglad och Outlander Plug-in är rätt trist att köra. Fyrhjulsdriftsystemet fungerar bra på isvägen men när vi försöker ta oss upp för vår testbacke med fem centimeter snö blir det besvärligt. Med full gas gungar bilen bara lätt, det är precis som att systemet inte orkar forcera snön. Med antispinnsystemet urkopplat spinner hjulen men elektroniken förmår inte styra kraften dit den behövs och för att ta oss upp för backen måste vi ta rejält med fart. Mer utveckling krävs för att Mitsubishi Outlander Plug-in hybrid ska bli en riktig vinterbil. n Från eluttaget laddas bilen full på fem timmar. Den lilla växel spaken talar om att det här är en hybrid. Skärmen visar ganska pedagogiskt hur hybridsystemet jobbar. 34

18 TOYOTA RAV4 Redan efter några mil ropar Robert på radion att han måste stanna och dra för bagagerumsgardinen på RAV4 för att det bullrar så mycket. Överkänsligt tänker jag men när jag sedan byter från bullriga Subaru Forester till RAV4 inser jag att han har rätt, det bullrar ännu mer i RAV4. Och gardinen hjälper bara föga. Och på motor vägen norrut visar sig bilen dessutom vara lätt vinglig och inte alls lika riktningsstabil som de andra. När vägen kroknar och asfalten övergår till snö känns RAV4 lite bättre men bilen är fortfarande rätt trist att köra. Och i några stora tjälskott smäller det till ordentligt i bakvagnen, det känns inte heller särskilt lustigt. Kopplingen luktar I branta backen när jag försöker ta mig upp på snön luktar det omedelbart koppling om bilen så jag försöker med lite mer fart i stället. Då går det nästan. Men först börjar ena framhjulet spinna ordentligt och det tar några ögonblick innan den automatiska fyrhjulsdriften förstår att den ska skicka kraften till bakhjulen men då är det redan för sent. Det finns en knapp som låser När vägen kroknar och asfalten övergår till snö känns RAV4 lite bättre fyrhjulsdriften så att den ska driva lika mycket bak som fram. Då får jag motorstopp istället. Antispinnsystemet går in så hårt att det dödar motorn innan jag kommit halvvägs. Med urkopplat antispinnsystem, låst fyrhjulsdrift och ganska mycket fart går det till sist. Ska det verkligen behöva vara så krångligt att ta sig upp för en backe i en modern stadsjeep? Känns äldst Och kvalitetskänslan känns så där. Under ytan kan vi vara säkra på att kvaliteten är bra men mycket av det som syns känns billigt och den elektriska stoljusteringen låter som ett tröskverk. Trots att Toyota RAV4 är en av de nyaste bilarna i testet känns den som en av de äldsta. Men vi vet att Toyota kan, deras nya Auris är precis som man vill att en Toyota ska vara både rolig och trygg och det är bara att hoppas att nästa RAV4 blir lika bra. n Baklyset och vecket på bakskärmen är inte snyggast. Knapp för att spärra fyrhjulsdriften, vanligt på enklare system. Det känns trångt i framsätena, särskilt för benen. 35

19 MAZDA CX5 AWD AUT ADVANCE PLUS BÄST! VOLVO XC60 D4 AWD SUBARU FORESTER 2,0D XS Grundpris: kronor. Motor: 4-cyl turbodiesel, 2,2 liter, 150 hk vid varv/minut, vridmoment 380 Nm varv/minut. Förbrukning: 0,55 l/mil (bl). CO2: 144 g/km. Acceleration: km/tim på 10,2 s. Toppfart: 194 km/tim. Längd/bredd/höjd: 455/184/167 cm. Markfrigång: 21 cm. Tjänstevikt/maxlast: 1 686/439 kg. Max släpvagn/b-kort: 2 000/1 375 kg. BETYG ÄGA Vi förvånas igen över att Mazda har lyckats bygga en så bra och billig stadsjeep kronor för en fullutrustad CX-5 är faktiskt billigt och andrahandsvärdet lär stå sig lika bra som på andra Mazda-modeller. KÖRA En rolig och trygg bil att köra på vintervägen med fin styrning och bra vägegenskaper. Den automatiska fyrhjulsdriften kunde vara ännu snabbare men driften och den höga markfrigången gör att CX-5 ändå tar sig fram fint på de oplogade vägarna. KOMFORT När starka vindbyar sliter tag i CX-5 läcker lite vindljud in i kupén, i övrigt är bilen tyst, framförallt på grov asfalt konstigt nog. Fjädringen är mjuk och skön och klarar rejäla ojämnheter bra. UTRYMMEN Rymligt och lättlastat bagage och det tredelade baksätet är smidigt. Fem personer sitter bekvämt. SÄKERHET Avancerad säkerhetsutrustning (som panikbromsassistans) och toppbetyg i Euro Ncaps krocktester. Dessutom ett ärligt och tryggt uppträdande på vägen. KÄNSLA CX-5 känns välbyggd och känslan i materialval och detaljer är bra. Den trevliga känslan både på asfalt och snö och is höjer betyget. HELHET Praktisk, rolig, trevlig och användbar och dessutom med ett bra pris. Det är lätt att tycka om Mazda CX-5 som fortfarande är en favorit i klassen, särskilt på vintervägarna. Grundpris: kronor. Motor: 5-cyl turbodiesel, 2,4 liter, 181 hk vid varv/minut, vridmoment 440 Nm från varv/minut. Förbrukning: 0,64 l/mil (bl). CO2: 169 g/km. Acceleration: km/tim på 8,3 s. Toppfart: 205 km/tim. Längd/bredd/höjd: 464/189/171 cm. Markfrigång: 23 cm. Tjänstevikt/maxlast: 1 911/594 kg. Max släpvagn/b-kort: 2 000/995 kg. BETYG ÄGA Prislappen är hög men då ingår det mesta i standardutrustningen och andrahandsvärdet på XC60 står sig riktigt bra. KÖRA Volvo XC60 är stabil oavsett väglag och är en dröm på vintervägen. Bilen överraskar aldrig och är rolig att köra. Hög markfrigång och den fina fyrhjulsdriften från Haldex gör att XC60 tar sig fram bäst av testbilarna när det är oplogat. KOMFORT Komforten är helt överlägsen de andra bilarna i testet. Att kliva in i XC60 är som att kliva in i en annan värld och ingen av de andra bilarna i testet kommer i närheten av Volvons ombonade, mjuka och tysta kupé. UTRYMMEN I XC60 är det gott om plats för både bagage och folk. Det är också den bil där tre personer sitter bäst i baksätet. Hyggligt låg lasttröskel med tanke på bilens höjd. SÄKERHET Toppbetyg i krocktester och bra säkerhetsutrustning där till exempel nödbromsassistans är standard. Fler smarta säkerhetslösningar kan köpas till i olika paket. KÄNSLA XC60 är dyrast i gänget, med all rätt, den känns dyrast och kvalitetskänslan är bäst. Och den tar sig fram överlägset bäst på den oplogade vintervägen. HELHET Volvo XC60 är en toppenbil på vinterfärden. Tack vare rejäl markfrigång och fin fyrhjulsdrift tar bilen sig fram förvånansvärt bra. Men mest imponerande är komforten; tyst, mjuk och bekväm. Grundpris: kr. Motor: 4-cyl turbodiesel, 2 liter, 147 hk vid varv/minut, vridmoment 350 Nm från varv/minut. Förbrukning: 0,59 l/mil (bl). CO2: 156 g/km. Acceleration: km/tim på 10,2 s. Toppfart: 190 km/tim. Längd/bredd/höjd: 460/180/174 cm. Markfrigång: 22 cm. Tjänstevikt/maxlast: 1 635/445 kg. Max släpvagn/b-kort: 2 000/1 420 kg. BETYG ÄGA Forester ett bra köp eftersom Subaru är känd för sin höga driftsäkerhet och låga ägandekostnader och det ger bilarna bra andrahandsvärde. KÖRA Styrningen är fin och chassit håller i bra men när det börjar gå fort på gropiga vägar blir gången lite svajig och olustig. Den manuella växellådan ger många tjuvstopp och är särskilt besvärlig utanför vägen eller på båtupptagningsrampen. KOMFORT Nya Forester är tyst och bekväm på släta vägar men när asfalten blir grövre kommer en del buller. Och när vägen blir tjälskadad och gropig är Forester både stötig och nickig. Chassit är mer terräng- än komfortbetonat. UTRYMMEN Bagageutrymmet är rymligt och lättlastat. Ryggstödet fälls smidigt men bara i två delar, 40/60. Det är gott om plats invändigt men lite svårt att sitta still i baksätet som är platt, halt och inte särskilt bekvämt. SÄKERHET Forester har fått topbetyg i Euro Ncaps krocktester (högst av all testade Subaru-modeller) men har inte moderna elektroniska hjälpmedel som till exempel automatisk nödbroms KÄNSLA Subaru Forester har en fin och bruksig känsla och bilen känns betydligt mer ombonad än tidigare versioner. Men känslan av skogsmulle svalnar på grund av den manuella växellådan och den halvdana långfärdskomforten. HELHET Forester är en robust bil som gör sig perfekt på landsbygden. Med fina köregenskaper, okomplicerat ägande och bra fyrhjulsdrift är bilen som gjord för vischan. Men Forester hade kunnat vara ännu bättre. Med lite mjukare fjädring och lågväxel eller automatlåda till dieselmotorn hade Forester varit en vinnare. 36

20 FORD KUGA TDCI AWD MITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN TOYOTA RAV4 2,2 D-4D EXECUTIVE Grundpris: kronor. Motor: 4-cyl turbodiesel, 2 liter, 163 hk vid varv/minut, vridmoment 340 Nm vid varv/minut. Förbrukning: 0,62 l/mil (bl). CO2: 162 g/km. Acceleration: km/tim på 10,4 s. Toppfart: 196 km/tim. Längd/bredd/höjd: 452/184/174 cm. Markfrigång: 19 cm. Tjänstevikt/maxlast: 1 778/452 kg. Max släpvagn/b-kort: 2 100/1 270 kg. BETYG ÄGA Ford Kuga lockar med lägsta priset i testet men tyvärr lider Ford fortfarande (lite oförtjänt) av dåligt andrahandsvärde. KÖRA Kuga är rolig att köra och beter sig mycket lugnare i halkan än sin föregångare. Fyrhjulsdriften fördelar snabbt kraften dit den behövs bäst. KOMFORT Fjädringen är ganska fast men den känns påkostad och klarar av ojämnheter fint. Det bullrar en hel del inne i bilen men inte lika mycket som i RAV4. UTRYMMEN Ford Kuga ser liten och nätt ut men invändigt är det bra med plats för fyra personer men tre i bredd bak är trångt. Bagageutrymmet är rymligt och lättlastat. SÄKERHET Mycket bra resultat i Euro Ncaps krocktester. Trist att nödbromsassistans kostar extra, det borde vara standard. KÄNSLA Till en början ger Kuga en bra känsla men efter ett tag börjar flera irriterande detaljer dyka upp. Värst är den plottriga radion på mittkonsolen med knappar som är små och svåranvända. Och instrumentpanelen med en massa struntinformation i mitten och den svårlästa hastighetsmätaren längst till höger. HELHET Kuga är en trevlig och körglad bil på vintervägen. Fyrhjulsdriften jobbar riktigt bra och klarar både oplogade vägar och vår branta, snöiga backe galant. Fyrhjulsdriften, fjädringen och chassit känns påkostat men det finns en hel del med Kuga som känns betydligt billigare och den ologiska, plottriga interiören är ingen höjdare. Pris: kr. Motor: 4-cyl bensin, 2 liter, 121 hk samt två elmotorer med sammanlagt 164 hk, vridmoment 380 Nm vid varv/minut. Förbrukning: 0,19 l/mil (bl). CO2: 44 g/km. Acceleration: km/tim på 11 s. Toppfart: 170 km/tim. Längd/bredd/höjd: 466/180/167 cm. Markfrigång: 19 cm. Tjänstevikt/maxlast: 1 885/425 kg. Max släpvagn/b-kort: 1 500/1 190 kg. BETYG ÄGA Mitsubishi Outlander Plug-in hybrid kostar massor och är egentligen bara en bil för tjänstebilsföraren (för som tjänstebil är bilen billig). Laddar du hemma och bara kör några mil per dag går det att köra ruggigt snålt. KÖRA Högre vikt än vanliga Outlander gör hybridversionen tråkigare att köra, bilen känns ganska stor och tung. Fyrhjulsdriften fungerar bra vid vanlig vinterkörning men när vi försöker ta oss upp för en snöig och hal backe sköter sig inte elektroniken och det krävs mycket fart för att ta sig upp. KOMFORT Det bullrar en hel del i Outlander på grov asfalt och fjädringen är ganska stötig. Men man åker helt okej på långfärden, mycket tack vare att bilen känns ombonad. UTRYMMEN Teknikerna har gömt batterierna under golvet vilket gör att den extra lasten inte påverkar last- eller passagerarutrymmet nämnvärt jämfört med vanliga Outlander. En ganska rymlig bil. SÄKERHET Vanliga Outlander klarar sig bra i krockproverna och hybridversionen bör inte vara mycket sämre. En vettig säkerhetsutrustning är standard. KÄNSLA Framtidskänslan är hög och Outlander Plug-in ger en härlig känsla av att lura staten och bensinbolagen på pengar. Framtidskänslan avtar dock när den hemladdade strömmen tagit slut och föret blir sämre. HELHET En elbil där du slipper räckviddsångest. Med fulladdade batterier kommer du fem mil vilket räcker för de flesta pendlare och när strömmen tagit slut startar bensinmotorn och tar dig vidare. Fyrhjulsdriften räcker långt men att fyrhjulsdriften ger upp när den behövs som bäst är tråkigt. Och den höga förbrukningen när bensinmotorn måste jobba drar ned betyget. Grundpris: kr. Motor: 4-cyl turbodiesel, 2,2 liter, 150 hk vid varv/minut, vridmoment 340 Nm från varv/minut. Förbrukning: 0,57 l/mil (bl). CO2: 149 g/km. Acceleration: km/tim på 10 s. Toppfart: 190 km/tim. Längd/bredd/höjd: 457/185/166 cm. Markfrigång: 19 cm. Tjänstevikt/maxlast: 1 730/490 kg. Max släpvagn/b-kort: 2 000/1 280 kg. BETYG ÄGA Vår RAV4 är visserligen ganska fullutrustad men priset är ändå högt. Bilen är ändå en bra affär med förmodat hög tillförlitlighet, låga ägarkostnader och bra andrahandsvärde. KÖRA Nya Toyota RAV4 är visserligen roligare än föregångaren men den är fortfarande rätt trist att köra. Fyrhjulsdriften gör RAV4 trygg på vintervägen men när vi ska upp för backen är systemet långsamt och den manuella växellådan gör att det direkt luktar koppling om bilen när vi försöker smyga fram. KOMFORT Känns lite vinglig på motorvägen och det bullrar något hemskt. På dåliga vägar, där man vill att den här typen av bil ska vara bekväm är nya Rav4 stötig och skumpig. UTRYMMEN Lastutrymmet är hyggligt och man sitter helt okej i baksätet men fram däremot känns det instängt och fotutrymmet på både förar- och passagerarplatsen är klent. SÄKERHET Fem stjärnor i Euro Ncaps krocktester och bra nivå på säkerhetsutrustningen. Men du måste köpa dyraste versionen för att få alla säkerhetsfinesser. Härligt att Toyota beslutat sig för att ha strålkastarspolning på alla RAV4, oavsett utrustningsnivå! KÄNSLA RAV4 ger en robust känsla trots att bilens formgivning inte känns särskilt robust varken in- eller utvändigt. Många detaljer känns påkostade invändigt men en del känns riktigt billiga. HELHET På svensk grov asfalt är Toyota RAV4 ruggigt bullrig och fjädringen på dåliga vägar är stötig och obekväm. Fyrhjulsdriften är långsam i autoläget och manuell låda utan lågväxel är ingen höjdare i en bil som många kommer använda till att dra båtar och hästtransporter med. Automatlåda finns och kostar kronor. Det här är inte en bil som gör oss glada. 37

Stadsjeepar på vintertest Mazda CX-5, Honda CR-V, Volvo XC60, Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander

Stadsjeepar på vintertest Mazda CX-5, Honda CR-V, Volvo XC60, Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander Stadsjeepar på vintertest Mazda CX-5, Honda CR-V, Volvo XC60, Hyundai Santa Fe och Mitsubishi Outlander 1/16 Fem stolta bilar på äventyr i vinterland. Höga och fyrhjulsdrivna. De ser ut att passa lika

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Liten bil i stor stad

Liten bil i stor stad BIL / PROVKÖRNING Liten bil i stor stad Lilla up! klarar stresstestet i småbilarnas huvudstad alldeles galant. Aldrig har Roms gränder och gator med kullerstenar och branta backar känts så enkla att erövra.

Läs mer

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Att köra en stor stadsjeep istället för vanlig bil under ett år, ger upphov till lika stort

Läs mer

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81.

FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. FÖRHANDSINFORMATION TILL VOLVO-ÄGARE OM NYA VOLVO '81. VOL-V-O får snart premiär hos landets alla Volvohandlare. Se efter i din lokala tidning för exakt tid och dag. Då är du hjärtligt välkommen in för

Läs mer

Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010

Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010 Röster i pressen Passat KÄNNS GEDIGEN OCH VÄLBYGGD MED HÖG STANDARDUTRUSTNING GÖTEBORGS-POSTEN, 10 NOVEMBER 2010 HJÄRTAT SÄGER: SEXIGARE OCH SÄKRARE HJÄRNAN SÄGER: EN REDAN BRA BIL HAR BLIVIT ÄNNU BÄTTRE

Läs mer

duellen lättvikts stort test av 12 skruvdragare i 10,8-12 voltsklassen! test

duellen lättvikts stort test av 12 skruvdragare i 10,8-12 voltsklassen! test STORT TEST lättvikts duellen stort test av 12 i 10,8-12 voltsklassen! Skruvarna som användes i testet SPAX 8x200 mm Grabber 6x58 mm Dessa maskiner är helt klart utmanare till de tyngre och större klasserna

Läs mer

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr!

Utmanar de. Test i. Buster Magnum M5. Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! Test i Buster Magnum M5 Utmanar de Text Mikael Mahlberg Foto Mikael Mahlberg, Buster Femte generationens Buster Magnum är här. Nya Magnum M5 är starkare, snabbare och hårdare än någonsin förr! 16 t t Med

Läs mer

Manual Förflytta defekt fordon

Manual Förflytta defekt fordon Manual Förflytta defekt fordon Fordon 360 Plus Författarna och Liber AB Version 1.0 Får kopieras 1 Anledning till förflyttning Arbetar du i eller med fordon kommer du troligtvis att behöva förflytta defekta

Läs mer

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv!

vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! Fräcka Opel Mokka Snabb som M5 snålare än Polo TESLA BÄSTA FAMILJEBIL särtryck test: hyundai i40 DEN ANDRA SANNINGEN, DEL 2 Bränslebluffen: vi avslöjar bilindustrins hemliga knep använd dem själv! NR 24

Läs mer

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se Auris Touring Sports Premiär i augusti 2013 www.toyota.se Auris Touring Sports Det är många som har längtat efter en ny C-klasskombi från Toyota och efter sommaren är den här, nya Auris Touring Sports.

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS.

TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. TACK FÖR ATT DU KÖR EN TOYOTA PRIUS. Skandinaviens mest nöjda bilägare i mellanbilsklassen kör Toyota Prius 2007-2010. - AUTOINDEX 2011 Hybridåret 2012. Smygpremiär 3 X Prius. Som Priusägare är du redan

Läs mer

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett

Läs mer

Dags för tak- Öppna bilar har lockat i. Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar.

Dags för tak- Öppna bilar har lockat i. Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar. Dags för tak- Bilar med fällbara plåttak översvämmar marknaden i år. Vi tipsar om tre bra cabbar. AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD Öppna bilar har lockat i alla tider. Undra på det en blå himmel, dofter

Läs mer

BÄSTA BEGAGNATBILEN. När vi på webben ställde frågan om

BÄSTA BEGAGNATBILEN. När vi på webben ställde frågan om BEGAGNAT BÄSTA BEGAGNATKÖPET BÄSTA BEGAGNATBILEN Begagnattest. ams-läsarna fick välja vilken bil som var den bästa att köpa som begagnad, tre bilar fick flest röster. Vi satte en budget på 100 000 kronor

Läs mer

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er

MOTOR. Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5. GTI-SpeCIal KLIMATMÖTET. Resa: Seattles vilda sida. Navigera mera: Vi testar gps:er Måndag 13 maj 2013 MOTOR GTI-SpeCIal Små men naggande kvicka KLIMATMÖTET Nya Mazda 6 mot Volvo V60 och Citroën DS 5 Resa: Seattles vilda sida provkörning: Har Kia Carens sex appeal? Navigera mera: Vi testar

Läs mer

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2 De gröna demonerna Jorden i fara, del 2 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-35-4 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

1. Förklara på vilket sätt energin från solen är nödvändig för alla levande djur och växter.

1. Förklara på vilket sätt energin från solen är nödvändig för alla levande djur och växter. FACIT Instuderingsfrågor 1 Energi sid. 144-149 1. Förklara på vilket sätt energin från solen är nödvändig för alla levande djur och växter. Utan solen skulle det bli flera hundra minusgrader kallt på jorden

Läs mer

PRESS DRIVE THE CHANGE

PRESS DRIVE THE CHANGE NYA RENAULT CLIO PRESS DRIVE THE CHANGE KÄLLA: TEKNIKENS VÄRLD NYA RENAULT CLIO PRESS KÄLLA: TEKNIKENS VÄRLD NYA RENAULT CLIO PRESS KÄLLA: TEKNIKENS VÄRLD NYA RENAULT CLIO PRESS KÄLLA: GÖTEBORGS-POSTEN

Läs mer

Premiär för Mazda2 och Mazda6 på Stockholm Lifestyle Motor Show

Premiär för Mazda2 och Mazda6 på Stockholm Lifestyle Motor Show Premiär för Mazda2 och Mazda6 på Stockholm Lifestyle Motor Show 03.15/15.01.20/PL Mazda lanserar inte mindre än fem nya bilmodeller under 2015. Två av dem, Mazda2 och Mazda6, finns med på Stockholm Lifestyle

Läs mer

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1 Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil

Läs mer

Miljöbästa bilar 2013

Miljöbästa bilar 2013 Miljöbästa bilar 213 Urvalskriterier Klimat Enligt regeringens förslag till ny miljöbilsdefinition, som planeras införas den 1 januari 213. Koldioxidutsläppen ur avgasröret ska vara mindre än 95 +,457*(M

Läs mer

ROCKJET GRUPP A (GY) FRITT FALL

ROCKJET GRUPP A (GY) FRITT FALL GRUPP A (GY) FRITT FALL a) Hur långt är det till horisonten om man är 80 m.ö.h.? Titta på en karta i förväg och försök räkna ut hur långt man borde kunna se åt olika håll när man sitter högst upp. b) Titta

Läs mer

Volvo Personvagnar AB

Volvo Personvagnar AB Volvo Personvagnar AB C30 Electric Annelie Gustavsson, Produkt chef Page 1 Drive towards zero Varför elektrifiering C30 Electric Utmaningar Page 2 Drive Towards Zero Vision : Att konstruera bilar som inte

Läs mer

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn Information på lättläst svenska För din egen säkerhet Här kan du läsa om vad du kan göra för dig och ditt barn så att det blir säkrare att åka bil och

Läs mer

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret.

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Så var det då dags för vår första (och sista?) Vätternrunda. Vi hade ängsligt följt väderrapporterna i veckan och till sist var det bara att inse att

Läs mer

Hasse Andersson - Avtryck i naturen

Hasse Andersson - Avtryck i naturen Hasse Andersson - Avtryck i naturen En i gänget Efter nio timmar i bil anländer jag till Kongsvold fjällstation i Norge. Klockan är halv fyra och solen står fortfarande högt på himlen. Det är september

Läs mer

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC 44 DAGENS BÅTAR Vector 23 MC Vector 23 FC Snabbast i skärgården Samma skrov helt olika sjöegenskaper. I närmare 50 knop testade vi två olika fartvidunder från Vector och fick två helt olika resultat. text:

Läs mer

Provkör och njut vårt sparprogram.

Provkör och njut vårt sparprogram. Vårt sparprogram, innehåll: Modell Effekt Br. förbr. CO 2 /km Pris från Audi A3 1.6 TDIe 105 hk/250 Nm 4,1 l/100 km 109 g 206.800 kr Audi A3 1.6e 102 hk/148 Nm 6,8 l/100 km* 162 g* 187.500 kr Audi A4 2.0

Läs mer

Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning.

Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning. Sparsam körning Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning. men det finns flera sätt att spara bränsle och miljö! Bilens egenskaper Bilen har en

Läs mer

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning

Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Bygg din bil, Steg 5. Sammanfattning Skriv ut sida Modell: Saab 9-3 SportCombi 2.0t BioPower 200 hk SEK 291 800 Exteriör & Interiör: Jet Black SEK 6 900 Läder/textilklädsel "Sport", Black Lättmetallfälg

Läs mer

Var rädd om ryggen! Röj snö med en

Var rädd om ryggen! Röj snö med en Var rädd om ryggen! Röj snö med en snöslunga Kan det verkligen vara skojigt att skotta snö? Ja, absolut! I varje fall om du har investerat i en snöslunga. Sådana finns i många prisklasser från ett par

Läs mer

Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han

Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han Någon som redan hade växt, det var Björnkram. Men han hade växt under vintern. Han hade alltid varit större än Springer Med Vinden men nu var han huvudet längre och nästan dubbelt så bred. Springer Med

Läs mer

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ...

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ... www.kristinehedsbanan.com Info: Med halka året runt.................. Utbildningsintyg Vid körkortsprovet måste Din riskutbildning på Kristinehedsbanan vara klar. För att Du ska kunna tillgodogöra Dig

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

Bästa. Det du först och främst. ekonomi tema bilar

Bästa. Det du först och främst. ekonomi tema bilar ekonomi tema bilar Bästa bilköp Att köpa en ny bil ger frihet och äventyrskänsla. Men det är också en av de största investeringarna du gör i livet. Följ Ljuva Livets råd i jakten på din nya kompanjon på

Läs mer

FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID

FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID FRÅGOR OCH SVAR OM PRIUS LADDHYBRID INTRODUKTION 1. Hur fungerar Prius Laddhybrid? Prius Laddhybrid tillhör gruppen Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) och är en laddbar parallellhybrid. I en parallellhybrid

Läs mer

Ellie och Jonas lär sig om eld

Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Textbearbetning: Boel Werner Illustrationer: Per Hardestam 2005 Räddningsverket, Karlstad Enheten för samhällsinriktat säkerhetsarbete Beställningsnummer:

Läs mer

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Teknikerna har lyckats med det som länge verkade vara omöjligt: att minska bränsleförbrukningen men ändå uppfylla

Läs mer

ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN

ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN olycklig: - Oj oj oj, var bar min egen lilla snalla bjornpojke tagit vagen, sa

Läs mer

Första kapitlet. I vilket den första snön faller och den första snöbollen hamnar just där den inte ska.

Första kapitlet. I vilket den första snön faller och den första snöbollen hamnar just där den inte ska. Första kapitlet I vilket den första snön faller och den första snöbollen hamnar just där den inte ska. I detsamma hördes steg. Ingo vände sig om och fick se Roger komma gående mot hotellet i en sådan fart

Läs mer

Kia räddningsmanual. Högvoltbatteri max spänning 300 volt. Exteriör identifiering. 8:e positionen i chassienumret är ett D.

Kia räddningsmanual. Högvoltbatteri max spänning 300 volt. Exteriör identifiering. 8:e positionen i chassienumret är ett D. Kia räddningsmanual OPTIMA HYBRID Exteriör identifiering 8:e positionen i chassienumret är ett D. Högvoltbatteri max spänning 300 volt Identifiering Nedanstående skiljer Kia Optima Hybrid från en konventionell

Läs mer

Miljöbästa bilar 2015

Miljöbästa bilar 2015 Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

Trafiksäker bil. krocksäkerhet & bilbesiktningsresultat

Trafiksäker bil. krocksäkerhet & bilbesiktningsresultat Trafiksäker bil krocksäkerhet & bilbesiktningsresultat För dig som letar efter en begagnad bil är det inte självklart att du ska räkna med att en krocksäker bil per automatik går felfritt genom bilbesiktningen

Läs mer

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla Kapitel 1 Hej jag heter Albert och är 8 år. Jag går på Albertskolan i Göteborg. Min fröken heter Inga hon är sträng. Men jag gillar henne ändå. Mina nya klasskompisar sa att det finns en magisk dörr på

Läs mer

BLICKA FRAM MOT SOMMAREN

BLICKA FRAM MOT SOMMAREN BLICKA FRAM MOT SOMMAREN ERBJUDANDEN TILL DIG SOM KÖR VOLVO 15 MAJ 15 JUNI ERBJUDANDEN 15 M A J 15 JUNI Förbered din Volvo för en ny säsong Så här på den soliga delen av året är det skönt att ge sig ut

Läs mer

120 000 mila service. När Janne Haglunds taxi dyker upp i stockholmstrafiken stökar en kraftig déjà vu till det i tankeapparaten.

120 000 mila service. När Janne Haglunds taxi dyker upp i stockholmstrafiken stökar en kraftig déjà vu till det i tankeapparaten. 120 000 mila service Text o foto Olle Wilson 120 000 mil. Nej, det är inte en nolla för mycket. Janne Haglunds Plymouth har faktiskt rullat så långt. 14 år som taxi och en lång törnrosasömn förklarar det

Läs mer

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.

Läs mer

Varje stad kräver sin egen uträkning. Hur ser din kalkyl ut?

Varje stad kräver sin egen uträkning. Hur ser din kalkyl ut? SCANIA CITYWIDE Scania bedriver en aktiv produktutveckling och produktförbättring. Scania förbehåller sig därför rätten att utan föregående meddelande genomföra ändringar av konstruktioner, specifikationer,

Läs mer

Krafter. Jordens dragningskraft, tyngdkraften. Fallrörelse

Krafter. Jordens dragningskraft, tyngdkraften. Fallrörelse Krafter 1 Krafter...2 Jordens dragningskraft, tyngdkraften...2 Fallrörelse...2 Repetera lutande plan...3 Friktion...4 Tröghet...5 Tröghet och massa...6 Tyngdpunkt...6 Ta reda på tyngdpunkten för en oregelbunden

Läs mer

Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten

Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten De nya transportbilarsmodellerna håller priserna och kostnaderna i styr Volkswagen utvecklar sina transportbilar så att de i allt högre grad ska beakta

Läs mer

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)

GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) GRUPP 1 JETLINE a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) b) Var under turen känner du dig tyngst? Lättast? Spelar det någon roll var i tåget

Läs mer

Publicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012

Publicerat med tillstånd Hjälp! Jag gjorde illa Linn Text Jo Salmson Bild Veronica Isaksson Bonnier Carlsen 2012 Hjälp! Jag Linn gjorde illa hjälp! jag gjorde illa linn Text: Jo Salmson 2012 Bild: Veronica Isaksson 2012 Formgivare: Sandra Bergström Redaktör: Stina Zethraeus Repro: Allmedia Öresund AB, Malmö Typsnitt:

Läs mer

Ellie och Jonas lär sig om eld

Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Ellie och Jonas lär sig om eld Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Textbearbetning: Boel Werner och Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Grafisk form: Per

Läs mer

Hörmanus till elevboken (sfi D)

Hörmanus till elevboken (sfi D) 1 Nyheter Lyssna på nyheterna. Vilka påståenden stämmer med nyheterna. Det blir fyra bokstäver över. 1 Elever som byter gymnasieskola eller program får räkna med att de ibland måste studera fyra till fem

Läs mer

personlighet Hästbilder med Hästen är högt älskad av många. Det man älskar fotograferar Jag var ute i hagen runt halv sex på morgonen för att ge

personlighet Hästbilder med Hästen är högt älskad av många. Det man älskar fotograferar Jag var ute i hagen runt halv sex på morgonen för att ge Hästbilder med personlighet De är vackra eller otäcka beroende på vem du frågar. Men sedda genom linsen är hästar det perfekta motivet när du vill testa djurfoto. De kan förmedla både skönhet och styrka.

Läs mer

Miljöbästa bilar 2014

Miljöbästa bilar 2014 Miljöbästa bilar 214 Urvalskriterier Klimat För bilar som kan drivas av etanol E85 eller fordonsgas får koldioxidutsläppen ur avgasröret vara högst 15 g/km. Elbilar och laddhybrider får förbruka högst

Läs mer

Av Eva Sahlström publicerad i Friluftsliv nr 4, 2004 (med bilder av Patrik Ritzén)

Av Eva Sahlström publicerad i Friluftsliv nr 4, 2004 (med bilder av Patrik Ritzén) Livet på sin spets Att du ska ha isdubbar med dig när du ger dig ut på naturis vet du förstås, men vilka dubbar ska du köpa? Fungerar en enkel klassiker som Hansadubben lika bra som en tre gånger så dyr

Läs mer

Friluftsliv testar kupoltält Tält som står stadigt i vinden

Friluftsliv testar kupoltält Tält som står stadigt i vinden Friluftsliv testar kupoltält Tält som står stadigt i vinden Blåst och regn, rusk och kyla, allt detta klarar friluftsmänniskan, bara utrustningen står pall. Ett bra tält hör till de viktigaste man kan

Läs mer

Wildlifephotographer.se - Leif Bength - PDF-upplaga - Januari 2014 Januari 2014

Wildlifephotographer.se - Leif Bength - PDF-upplaga - Januari 2014 Januari 2014 Januari 2014 page 1 / 39 Table Of Contents Stugor i månsken...... 3 Några fler snöklädda typer...... 8 Snöklädda gubbs och gumms på höjderna...... 12 Månadens bilder för 2009... 16 På väg till Dyverdalen......

Läs mer

SÄKERHETSINSTRUKTIONER SKALL LÄSAS FÖRE ANVÄNDNING

SÄKERHETSINSTRUKTIONER SKALL LÄSAS FÖRE ANVÄNDNING Anvisningar och säkerhetsinstruktioner för brukare av Mini Crosser med brukarvikt över 150 kg Tillägg till bruksanvisning för Mini Crosser 130T vid brukarvikt över 150 kg SÄKERHETSINSTRUKTIONER SKALL LÄSAS

Läs mer

Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och. Sport Line-utförande

Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och. Sport Line-utförande vå ör n Två bröder testar BMW-familjens senaste tillskott: nya BMW 1-serien i Urban Line- och Sport Lineutförande. Freddie och Adam Lund: två bröder med sin bas i London. Den ene en urban kulturknutte,

Läs mer

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor.

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Efter att Elin o Larsa lämnat oss så tog vi en seglig

Läs mer

SUV-modeller allt mer prisvärda

SUV-modeller allt mer prisvärda AV MIKAEL STJERNA/TEKNIKENS VÄRLD JEEPAR SUV-modeller allt mer prisvärda Stadsjeepar är en dundersuccé i USA. Även här hemma börjar intresset att öka i takt med allt lägre priser. Komfortabelt och fyrhjulsdrivet

Läs mer

10 punkter för grönare bilkörning

10 punkter för grönare bilkörning Kampanjen Gör Bilen Grönare syftar till att reducera bilarnas negativa effekt på miljön och hjälpa förarna att tänka och köra grönt. 10 punkter för grönare bilkörning Köp grönt en bil med låga koldioxidutsläpp

Läs mer

Skola: Landskap 10 tips för bättre landskapsbilder

Skola: Landskap 10 tips för bättre landskapsbilder Skola: Landskap 10 tips för bättre landskapsbilder Upplevelsen av en landskapsbild är inte samma sak som att uppleva ett landskap på plats. Med de här tio tipsen kanske du ändå lyckas ta med dig upplevelsen

Läs mer

#fulltankchallenge2015 - Ett verkligt test!

#fulltankchallenge2015 - Ett verkligt test! #fulltankchallenge2015 - Ett verkligt test! #fulltankchallenge2015 - Ett verkligt test! av Håkan Nilsson 2015-08-05 För tredje året i rad arrangerade Nybilsguiden FACIT.com en omfattande test av tillverkarnas

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande teknik Mer effekt, lägre förbrukning! Enkel plug-in montering. 3-års garanti och 30 dagars öppet köp

Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande teknik Mer effekt, lägre förbrukning! Enkel plug-in montering. 3-års garanti och 30 dagars öppet köp NUFTiGT? Det är tydligt att Opel prioriterat design mer än Skoda. Astra har 17-tumshjul som standard medan Octavia får nöja sig med 15 tum. Till fromma för Skodaäg Vill du ha mer kraft i dieseln? Marknadsledande

Läs mer

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten.

DAGS FÖR EN. Text: Mikael Johnsson Foto: Mikael Johnsson, Willy Priske, Richard Sjösten. provkörning Dags att köpa liten prestigebil? Nu kommer Volvo C30 och lägger sig i matchen. Vi tog tempen hos Audi, BMW och Volvo. Vad har de att erbjuda? Vad tror handlarna om C30:s chanser? Vi spelade

Läs mer

kapitel 1 Publicerat med tillstånd Dilsa och den falska förälskelsen Text Petrus Dahlin Bild Sofia Falkenem Rabén & Sjögren 2013

kapitel 1 Publicerat med tillstånd Dilsa och den falska förälskelsen Text Petrus Dahlin Bild Sofia Falkenem Rabén & Sjögren 2013 kapitel 1 I morgon börjar sommarlovet och vi ska åka till Gröna Lund. Om sommaren fortsätter på det här sättet kommer det att bli den bästa i mitt liv. Jag sitter hemma på rummet och har just berättat

Läs mer

Chevrolet Parkwood 1959

Chevrolet Parkwood 1959 Chevrolet Parkwood 1959 Av Olle Wilson Nöjesvagn fullastad med bruksvärde Esko Ojala i Ludvika har fixat till en bil som funkar lika bra till vardags som på söndagsutflykt. Och så var ju också tanken från

Läs mer

Jonna Lindberg 2011. Min egen ö

Jonna Lindberg 2011. Min egen ö Min egen ö Tror du på gud? Han svarade inte genast. Fortsatte bara framåt i den djupa snön. Den var tung och blöt, som om den legat där i flera år och bara blivit tjockare. Säkert skulle det ta lång tid

Läs mer

DACIA-PREMIÄR! Fria vinterhjul till nya Volvo och Renault!» SID 3 och 4. Spolarvätska för 5 kr/litern i vår pump i Värnamo 24-25/1.

DACIA-PREMIÄR! Fria vinterhjul till nya Volvo och Renault!» SID 3 och 4. Spolarvätska för 5 kr/litern i vår pump i Värnamo 24-25/1. 1 SPARA BILAGAN! ERBJUDANDEN T.O.M. 15 FEBRUARI 2015. DACIA-PREMIÄR! 24-25 januari premiärvisar vi vårt nya märke Dacia! Samtidigt bjuder vi på Volvohelg och prisvärda Renaultkampanjer Lördagsöppet 10-15

Läs mer

LÅT inte LURA dig. 024&025

LÅT inte LURA dig. 024&025 Billiga stadsjeepar ko LÅT inte LURA dig. Storsäljaren Nissan Qashqai och nykomlingen Hyundai ix35 driver båda med alla fyra, men tro för den skull inte att de är några terrängfordon. För 024&025.JÄMFÖRTEST

Läs mer

En olydig valp. Publicerat med tillstånd Puzzel på valpkurs Text Isabelle Halvarsson Bild Margareta Nordqvist Bonnier Carlsen 2011

En olydig valp. Publicerat med tillstånd Puzzel på valpkurs Text Isabelle Halvarsson Bild Margareta Nordqvist Bonnier Carlsen 2011 En olydig valp Det var en varm dag fram på höstkanten. I en bil satt den lilla jack russell-valpen Puzzel. Hon var en terrier och rätt så envis av sig. När dörren öppnades slank hon snabbt ut. Tyst som

Läs mer

Lektion på Gröna Lund, Grupp 1

Lektion på Gröna Lund, Grupp 1 Lektion på Gröna Lund, Grupp 1 Jetline Tåget är 9,2m långt. Hur lång tid tar det för tåget att passera en stolpe? Hur fort går tåget? Var under turen tror du att känner man sig tyngst? Lättast? Om du har

Läs mer

Vi älskar motvind! Team EcoRide Göteborg 2015

Vi älskar motvind! Team EcoRide Göteborg 2015 Vi älskar motvind! Det är nu 2015 och intresset för våra elcyklar och dess möjligheter är inspirerande. Det är spännande att få uppleva hur allt fler väljer elcykeln framför bilen. Genom minskad förbrukning

Läs mer

Sömngångare. Publicerat med tillstånd Förvandlad Text Mårten Melin Bild Emma Adbåge Rabén & Sjögren. I_Förvandlad2.indd 7 2011-01-26 15.

Sömngångare. Publicerat med tillstånd Förvandlad Text Mårten Melin Bild Emma Adbåge Rabén & Sjögren. I_Förvandlad2.indd 7 2011-01-26 15. Sömngångare När jag vaknade la jag genast märke till tre konstiga saker: 1. Jag var inte hungrig. Det var jag annars alltid när jag vaknade. Fast jag var rejält törstig. 2. När jag drog undan täcket märkte

Läs mer

Klimat, vad är det egentligen?

Klimat, vad är det egentligen? Klimat, vad är det egentligen? Kan man se klimatet, beröra, höra eller smaka på det? Nej, inte på riktigt. Men klimatet påverkar oss. Vi känner temperaturen, när det regnar, snöar och blåser. Men vad skiljer

Läs mer

Sune slutar första klass

Sune slutar första klass Bra vänner Idag berättar Sunes fröken en mycket spännande sak. Hon berättar att hela skolan ska ha ett TEMA under en hel vecka. Alla barnen blir oroliga och Sune är inte helt säker på att han får ha TEMA

Läs mer

Gotland Race Experience 2011

Gotland Race Experience 2011 Gotland Race Experience 2011 Höstens snabbaste utmaning, tillsammans med Gotland Ring och Fartbolaget. 15-16 oktober går Gotland Race Experience av stapeln för första gången. Fartbolaget tillsammans med

Läs mer

Sånger och ramsor Öppna förskolan Sävsjö

Sånger och ramsor Öppna förskolan Sävsjö Sånger och ramsor Öppna förskolan Sävsjö 1. När man sjunger så blir man så glad När man sjunger så blir man så glad. När man sjunger så blir man så glad. Så det vill man göra varendaste dag, ja, det vill

Läs mer

Pojke + vän = pojkvän

Pojke + vän = pojkvän Pojke + vän = pojkvän Min supercoola kusin Ella är två år äldre än jag. Det är svårt att tro att det bara är ett par år mellan oss. Hon är så himla mycket smartare och vuxnare än jag. Man skulle kunna

Läs mer

Cinque Terre - fem små byar vid Italienska rivieran

Cinque Terre - fem små byar vid Italienska rivieran Cinque Terre - fem små byar vid Italienska rivieran När vi lämnade Lugano i Schweiz for vi i princip rakt söderut. Vägen var i vår karta märkt som en motorväg, men det var den smalaste och krokigaste motorväg

Läs mer

Modellfoto utanför studion

Modellfoto utanför studion Modellfoto utanför studion Tre grunder för rätt exponering I det här dokumentet går jag igenom de tre byggstenarna för rätt exponering - bländare, slutartid och ISO. Glöm inte att prova med din kamera

Läs mer

Huset på gränsen. Roller. Linda Hanna Petra. Dinkanish. Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra

Huset på gränsen. Roller. Linda Hanna Petra. Dinkanish. Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra Huset på gränsen Roller Linda Hanna Petra Dinkanish Pan Näcken Skogsrå Troll Älva Häxa Vätte Hydra Scen 1 Linda, Hanna och Petra kommer in och plockar svamp som dom lägger i sina korgar - Kolla! Minst

Läs mer

ÄR DIN BIL REDO FÖR KYLAN?

ÄR DIN BIL REDO FÖR KYLAN? ÄR DIN BIL REDO FÖR KYLAN? ERBJUDANDEN TIL L D IG SO M KÖ R VO LVO 15 N OVEMBER 15 D E C E MBE R ERBJUDANDEN 15 N OV EM BER 1 5 DEC EMBER LASTRUMSMATTOR Skyddsmatta i plast med upphöjda kanter Nu kommer

Läs mer

2012 Trollhättan Energi AB Förrådsgatan 2 Box 933 461 29 Trollhättan Tel 020-89 90 00 www.trollhattanenergi.se

2012 Trollhättan Energi AB Förrådsgatan 2 Box 933 461 29 Trollhättan Tel 020-89 90 00 www.trollhattanenergi.se 2012 Trollhättan Energi AB Förrådsgatan 2 Box 933 461 29 Trollhättan Tel 020-89 90 00 www.trollhattanenergi.se Trollhättans Stad Tekniska Förvaltningen Renhållningen Tingvallavägen 36 461 32 Trollhättan

Läs mer

Babysång Öppna förskolan Sävsjö

Babysång Öppna förskolan Sävsjö Babysång Öppna förskolan Sävsjö 1. Hej, hej på dej Hej, hej på dej, hej, hej på dej, jag kan klappa händerna hela da n. Hej, hej på dej, hej, hej på dej, jag kan klappa händerna hela da n 2. Jag kan klappa

Läs mer

TILLBEHÖR transportbilar

TILLBEHÖR transportbilar TILLBEHÖR transportbilar BIPPER PARTNER EXPERT BOXER Bipper 1 2 12 13 14 1. farthållare Hjälper dig att hålla konstant och rätt hastighet. Förbättrar komfort och bränsleekonomi särskilt vid längre bilfärder.

Läs mer

NYANS FILM 2015-04-26. EN UPPSTIGNING Ett kortfilmsmanus av Marcus Berguv. Tredje versionen. Kontakt: nyansfilm@marcusberguv.se +46 702 92 03 36

NYANS FILM 2015-04-26. EN UPPSTIGNING Ett kortfilmsmanus av Marcus Berguv. Tredje versionen. Kontakt: nyansfilm@marcusberguv.se +46 702 92 03 36 NYANS FILM 2015-04-26 EN UPPSTIGNING Ett kortfilmsmanus av Marcus Berguv Tredje versionen Kontakt: nyansfilm@marcusberguv.se +46 702 92 03 36 1. EXT. BALKONGEN- DAG, 70 år, står på balkongen, rökandes

Läs mer

Har farten men inte turen

Har farten men inte turen Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och

Läs mer

Livet med en laddhybrid

Livet med en laddhybrid Livet med en laddhybrid Erfarenheter från Vattenfalls tester under 2010 2011-06-09, Skånes Energiting Sara-Linnéa Östervall, presenterat av Stefan Liljemark Vattenfall Power Consultant 1 Sara-Linnéa Östervall,

Läs mer

ATV WHERE EVER YOU ARE

ATV WHERE EVER YOU ARE ATV WHERE EVER YOU ARE 1 dinli WHERE E Centhor 800 cc Centhor 700 cc Lig 450 2 VER YOU ARE htning cc thunder 350 cc cobia 50 cc 3 Centhor 800 cc Vägregistrerad, får framföras med A- eller B-körkort Tekniska

Läs mer

VILKEN PEUGEOT PASSAR DIG BÄST?

VILKEN PEUGEOT PASSAR DIG BÄST? VILKEN PEUGEOT PASSAR DIG BÄST? MÖT EN NY GENERATION PEUGEOT. De senaste åren har vi målmedvetet arbetat med att ta Peugeot till en högre nivå i alla led. Kvalitet, komfort och design har givetvis varit

Läs mer

ABC klubben. Historiestund med mormor Asta. Av Edvin Bucht. Djuptjärnsskolan Kalix

ABC klubben. Historiestund med mormor Asta. Av Edvin Bucht. Djuptjärnsskolan Kalix ABC klubben Historiestund med mormor Asta Av Edvin Bucht 3a Djuptjärnsskolan Kalix Nu är Lea, Jacob och Dennis på väg till sin mormor, Asta som hon heter. Dom körde från orten Kalix, till deras mormor,

Läs mer

Säkerhetskontroll. - Checklistan med instruktioner

Säkerhetskontroll. - Checklistan med instruktioner Säkerhetskontroll - Checklistan med instruktioner Nedan följer en komplett säkerhetskontroll men oroa dig inte. Det är mycket sällan en hel säkerhetskontroll behöver göras på uppkörning. Vanligast är att

Läs mer