BRUKSANVISNING SPRIDER S-20

Transkript

1 BRUKSANVISNING SPRIDER S-20 1

2 INLEDNING SPRIDER S-20 är en maskin för utläggning av porösa massor såsom asfalt och grus. Den som ska manövrera eller utföra arbeten på SPRIDER skall vara väl införstådd med vad han gör och skall ha läst denna bruksanvisning. Tillverkaren tar ej ansvar för skador uppkomna genom bristande kunskaper vid manövrering, transport eller annat arbete på maskinen. INNEHÅLL BRUKSANVISNING... 1 INLEDNING... 2 INNEHÅLL... 2 LASTBIL... 3 MONTERING AV SPRIDER TILL LASTBIL... 4 ATT KOMMA IGÅNG... 5 FUNKTIONER OCH MANÖVRERING... 6 Allmänt... 6 Funktioner styrda från radiostyrningen... 6 Funktioner styrda från SPRIDER... 7 TRANSPORTLÄGE... 8 SÄKERHET... 9 UNDERHÅLL Allmänt: Veckovisa kontroller: Månadsvisa kontroller: Årsvisa kontroller: Reservdelslistor Bilaga 1 Reservdelsritningar Bilaga 2 Hydraulschema Bilaga 3 Elschema och kopplingstabeller Bilaga 4 Bruksanvisning Radiostyrning Bilaga 5 SpriderMaskiner AB Tfn +46 (0) Krukmakaregatan 1 Tfx +46 (0) S Vårgårda E-post info@spridermaskiner.se Sverige 2

3 LASTBIL Allmänna rekommendationer för lastbil som skall anpassas till SPRIDER S-20. SPRIDER är konstruerad för lastbilsflak med ett överhäng från centrum på vältaxel till flakslut på mm. Avstånd mellan flakbotten och mark skall minst vara 1350 mm. En förutsättning för att Spridermaskinens kapacitet skall kunna utnyttjas maximalt är att hydraulpumpen är i god kondition. Pumpen skall ge 210 bars tryck vid ett oljeflöde på 60 liter/min vid rpm. Lastbilens hydraulsystem och hydraulolja måste vara absolut ren. Hydraultankens volym bör vara liter för att oljan skall räcka och inte bli för varm, samt utrustad med returoljefilter (25µm). Olja och filter skall vara bytt det senaste året. I lastbilshytten skall finnas en strömbrytare för att slå till spänning till SPRIDER. Strömbrytaren skall vara avsäkrad och förbunden med eluttag eller kopplingsbox baktill på lastbilen. Lastbilens tippningshydraulik måste vara så inställd att flakets tippningsvinkel blir max grader. Som säkerhet mot övertippning bör dessutom en wire eller liknande anbringas mellan flak och lastbilens ram. Denna skall medge högst grader tippning av flaket. Lastbilen skall vara utrustad med elektriska manöverventiler för tippning av lastbilsflak och släpvagn. Det hydrauliska släpvagnsuttaget skall vara minst 19 mm invändigt för tryckledning och minst 25 mm invändigt för returledning. Returledningen bör gå direkt till tank. SPRIDER kopplas via snabbkopplingar till lastbilens släpvagnsuttag. Samtliga ledningar skall vara framdragna till lastbilens rambakdel. 3

4 MONTERING AV SPRIDER TILL LASTBIL Adaptern monteras i sina fästpunkter på lastbilen. Höj flaket till ca 20 och backa varsamt lastbilen mot SPRIDER. Tillse att ingen befinner sig bakom SPRIDER, om maskinen skulle backas på så hårt att den välter. 20 gr. Lastbilsflaket sänks så att U-kroken på adaptern passar i SPRIDERs motsvarighet. Fäst SPRIDER på adaptern genom att använda de två sprintarna, en på varje sida om maskinen. Höj upp stödbenen till transportläge och fixera dessa med sprintarna. Montering av hydraulslang och elkontakt: 1. Koppla först SPRIDERs returslang till uttaget på lastbilen. 2. Koppla därefter SPRIDERs tryckslang till uttaget på lastbilen. 3. Anslut till sist SPRIDERs elkontakt till uttaget på lastbilen. Med Tema snabbkopplingar bör låsringen anbringas vid montering. Gör följande för att koppla loss SPRIDER från lastbilen: Demontera hydraulslang och elkontakt genom att utföra ovanstående punkter i omvänd ordning. Fäll ned de tre stödbenen och fixera dessa med sprintarna så att SPRIDER kommer att stå stabilt när den kopplats loss från lastbilen. Lossa de två sprintarna som låser SPRIDER vid adaptern. Tippa upp flaket. Vid ca 15 graders tippning ska kroksystemet gå fritt och lastbilen kan köras fram. 4

5 ATT KOMMA IGÅNG När SPRIDER kopplats till lastbilen, utför följande för att komma igång: Slå till strömbrytaren för elström till SPRIDER i lastbilshytten. Koppla in kraftuttaget för hydraulpumpen. Slå till manöverlådan på knappen ON. Genom att styra SPRIDER på manöverlådans spakar skall nu SPRIDERs rörelser kunna manövreras. Tippa upp lastbilsflaket tills ledkulans inre del är vågrät. Lyft upp transportarmen ur transportsäkringskroken med sidcylinder - ut. Sväng ut transportarmen och kör sidcylinder in, så att ledkulans yttre del kommer i vågrätt läge. Anbringa Asfaltrent eller liknande medel i transportskruvar och utmatningshål för att förhindra att massa fastnar i maskinen innan denna hunnit värmas upp av massan. Starta transportskruven med vippströmbrytaren Skruvar (8) på manöverlådan och utmatningen av massa startar. Försäkra dig om att skruvarna roterar i framåtriktningen. Eftersträva att hålla ledkulans yttre del vågrät under körning. 5

6 FUNKTIONER OCH MANÖVRERING SPRIDER S-20 är utrustad med radiostyrning av fabrikat Scanreco RC 400. Radiostyrningen är avsedd för styrning av hydrauliska funktioner i mobila applikationer. För en fullständig beskrivning över radiostyrningens funktioner hänvisas till radiostyrningens separata instruktionsbok. Den som ska manövrera SPRIDER bör speciellt läsa kapitel två och tre i radiostyrningens instruktionsbok. Allmänt Manövrera alltid SPRIDER med lugna rörelser. Hastiga ryck i manövrering ger påfrestningar i material som kan leda till sprickbildningar och utmattning på sikt. Lämna aldrig asfalt att kallna och stelna i skruvarna. Töm skruvarna när maskinen ska stå stilla en stund. Funktioner styrda från radiostyrningen Figuren visar en översiktsbild av en styrlåda med sex spakar Samtliga SPRIDERs funktioner styrs från radiostyrningens manöverlåda. De fyra spakarna räknat från vänster verkar enligt följande: Spak 1 Sväng 1 Spak 2 Sidcylinder Spak 3 Tiltcylinder Spak 4 Sväng 2 Med strömbrytaren 1 slås oljetryck till SPRIDER på och av. På lastbilar med elektrisk start och stopp av motor kan strömbrytaren 3 anslutas för fjärrstyrd start och stopp av motor. Med strömbrytaren 4 slås tvärskruven på och av. Genom att slå av tvärskruven medan transportskruvarna roterar kan transportarmarna tömmas på massa. Med strömbrytaren 5 tippas lastbilsflaket upp respektive ned. 6

7 Strömbrytaren 8 styr transportskruvarna. Med strömbrytaren i vänsterläge roterar skruvarna i framåtriktningen. Skruvarnas hastighet kan då steglöst regleras med potentiometern vid sidan om strömbrytaren. Med strömbrytaren i högerläge är transportskruvarna normalt avstängda. Under drift används tryckknappen ON för att backa transportskruvarna. Använd denna funktion sparsamt och enbart i korta intervall då maskinen annars kan ta skada. Strömbrytaren MICRO används för att krypköra SPRIDER. För varje tillslag till On på MICRO-brytaren reduceras funktionernas hastighet. Vid tillslag till Off på MICRO-brytaren återgår funktionerna till normal hastighet. Denna funktion är inte lämplig att använda vid körning av SPRIDER eftersom inte bara maskinens rörelser utan också skruvarnas hastighet påverkas av MICRO-brytaren. Funktioner styrda från SPRIDER På SPRIDERs vänstra sida, under tiltcylinderfästet finns ett vridreglage som styr tvärskruvens hastighet i förhållande till transportskruvarna. Genom att vrida reglaget medurs fås tvärskruven att rotera snabbare, och genom att vrida reglaget moturs fås tvärskruven att rotera saktare. Med ett nytt lass asfalt kan det vara lämpligt att låta tvärskruven rotera lite saktare till en början för att sedan öka hastigheten när maskinen hunnit bli varm. På kopplingsboxens högra sida finns två vippströmbrytare. Med den ena brytaren slås varningsljuset på och av. Den andra vippströmbrytaren är ledig att användas till eftermonterad utrustning som till exempel arbetsljus. De båda nödstoppen beskrivs vidare under avsnittet säkerhet. Nödkörning Om SPRIDER av någon anledning inte går att manövrera från radiostyrningen (haveri, spänningsbortfall eller liknande) finns möjlighet att manövrera SPRIDERs hydrauliska funktioner från spakar på ventilpaketet. Detta förutsätter att oljetryck fortfarande finns till SPRIDER. Observera att vid sådan manövrering kringgås alla säkerhetsfunktioner. Använd därför detta sätt att manövrera SPRIDER enbart i nödfall och med yttersta försiktighet, exempelvis för att tömma armarna på massa och lägga armarna i transportläge. Sväng 1 Tiltcyl Skruvar Sväng 2 Sidcyl Figuren visar vilka spakar som påverkar respektive funktion. 7

8 TRANSPORTLÄGE Vid all transport skall SPRIDER ställas i transportläge. Ställ SPRIDER i transportläge genom följande: 1. Vik transportarm 2 mot gummidämparen på den inre transportarm Sväng transportarm 1 nästan mot bakstammen. 3. Sänk ned tiltcylindern helt. 4. Om lastbilsflaket är upptippat: sänk flaket tills inre delen av ledkulan är vågrät. 5. Kör ut sidcylinder helt. 6. Sväng transportarm1 emot transportsäkringskroken på bakstammen. 7. Kör in sidcylinder tills transportarm 1 hänger i transportsäkringskroken. 8. Sänk lastbilsflaket helt. SPRIDERs bredd är 2,60 meter. Om SPRIDER i transportläge skymmer lastbilens reflexskyltar är det lämpligt att montera en extra uppsättning reflexskyltar på SPRIDER väl synliga bakifrån då maskinen är ställd i transportläge. OBS! Vid all transport, även korta sträckor, tillse att transportarmarna är i transportläge. 8

9 SÄKERHET SPRIDER är utformad för att innebära en god arbetsmiljö för dem som arbetar kring SPRIDER. Olika metoder har använts för att bygga in säkerhet i maskinen. Som med alla rörliga maskiner kan dock rörelserna leda till skada för dem som kommer i vägen. Arbetet kring SPRIDER är därför inte helt riskfritt. Genom att följa dessa säkerhetsinstruktioner kan dock risker undanröjas till ett minimum. Se till att SPRIDER är ordentligt fastsatt på adaptern och att säkerhetssprintarna är fastlåsta. Håll alltid ett ordentligt avstånd mellan transportarmen och den personal som rakar ut massan. Det är viktigt för att ingen ska kunna få en knuff av spriderarmen. En viss klämrisk finns också kring hydraulcylindrarna mellan bakstam och sid/tilt-platta. Maskinen skall därför inte vidröras under drift. Vid upptippning av flaket se till att spriderarmen är så inställd att den ej vidrör marken, då tippkolv på lastbilen är starkare än spriderarmens rörstativ. Eftersom SPRIDER är konstruerad för utläggning av asfalt kan SPRIDERs rännor och rörstativ bli heta. Även om större delen av armar och bakstam är isolerade kan vissa ytor som till exempel nedlopp bli heta. Det finns därför en viss risk att bränna sig på värmeledande delar. Också hydrauloljan blir het, speciellt vid hård körning. Vidrör därför hydrauliska komponenter med försiktighet i samband med körning eller strax efteråt. För att snabbt stoppa alla SPRIDERs rörelser: tryck in den röda stoppknappen på manöverlådan eller något av nödstoppen till radiostyrningen på SPRIDER. Stoppknappen på manöverlådan stänger av denna och radiosändningen bryts. När något av nödstoppen på SPRIDER trycks in bryts all ström till radiostyrning och hydraulik. För att återställa stoppknapp och nödstopp: vrid det medurs tills dess det fjädrar ut. Om något av nödstoppen tryckts in måste sedan Startknappen vid det vänstra nödstoppet tryckas på för att återstarta SPRIDER. Beträd aldrig lastbilsflaket när SPRIDER är i drift. Detta är förenat med livsfara. Luckorna på spriderarmen är försedda med brytkontakter som skall stoppa skruvarna när luckorna öppnas. Försök aldrig koppla förbi dessa kontakter. När någon av luckorna öppnats måste SPRIDER återstartas genom att trycka in Startknappen vid det vänstra nödstoppet. 9

10 UNDERHÅLL Allmänt: Manövrera SPRIDER med lugna rörelser. Hastiga ryck frestar på materialen och kan innebära risk för materialutmattning och sprickbildning på sikt. Låt aldrig asfaltmassa kallna och stelna i skruvarna. Töm skruvarna på massa när maskinen inte ska användas på en stund. För att rensa ut massa som inte följer med skruvarna kan utslitna handskar, trasor eller dylikt kastas i flaket och låtas följa med skruven och på så sätt bidra till rengöringen. Smörj Skruvtransportörens lager (båda ändar) ungefär var 20:e driftstimma. Använd ett värmetåligt fett ( grader). Till exempel Mobilith SHC 460 Använd ca. 2 pumpslag per smörjställe. Förvara manöverlådan på en torr och skyddad plats när den inte används. Veckovisa kontroller: Okulärbesiktiga hydraulslangar och elkablar. Om stålcorden på någon slang syns och blivit sliten ska slangen omedelbart bytas. Om den yttre isoleringen på någon elkabel spruckit eller slitits hål på bör kabeln bytas. Kontrollera hydraulrör och anslutningar. Om något rör är skadat eller om oljeläckage förekommer måste den skadade eller utslitna delen omedelbart bytas. Kontrollera nödstoppets funktion genom att trycka ned det när maskinen är i drift. Alla funktioner ska då stanna omedelbart. Kontrollera skruvarnas kondition genom att titta på skruvarnas kanter. Där ska synas sprickor i hårdmetallen. Om inga sprickor syns är hårdmetallen nedsliten och det är lämpligt att svetsa på ett nytt lager hårdmetall eller att byta skruvar. Kontrollera säkerhetsbrytarna vid luckorna i samband med att skruvarnas kondition kontrolleras. Skruvarnas rotation ska stoppas när någon av luckorna öppnas. Kontrollera rännornas kondition genom att stå till exempel en mejsel mot botten av rännan i tvärsvep och transportarmar. Rännan ska inte det minsta ge vika för slaget utan kännas stum. Under de ca första tonnen kan denna punkt uteslutas. Smörj med ett värmetåligt smörjfett svänglagren och kulled. Månadsvisa kontroller: Lossa på kedjeskydden och kontrollera kedjornas spänning. Kedjan ska kunna ruckas som mest ett par centimeter. Om kedjan kan ruckas mer: lossa hydraulmotorns skruvar något varv och spänn kedjan med de två spännskruvarna på sidan av konsolen. Dra sedan åt hydraulmotorns skruvar igen. Efter att kedjan är spänd ska den kunna ruckas ca en centimeter. Om kedjan är alltför spänd kan hydraulmotorns lagring skadas. Smörj in kedjorna med fett så de löper lätt och inte blir rostangripna. Känn genom att rycka i skruvarna om det finns något glapp i lagren i ändarna av skruvarna. Om det finns ett glapp är det lämpligt att demontera lagret och byta utslitna delar. Öppna kopplingsboxens lock och låt eventuell fukt avdunsta. Smörj vid samtliga punkter som inte finns med under veckovisa kontroller. Årsvisa kontroller: Byt hydraulfilter Skruva av locken på säkerhetsbrytare vid luckorna och nödstoppet för att låta eventuell 10

11 fukt avdunsta. Vinterförvaring: Inför vinterförvaring är det lämpligt att tvätta SPRIDER med högtryckstvätt. Var noga med att skydda så att fukt inte tränger in i elsystem och kopplingsdosor. Låt SPRIDER torka i ett varmt utrymme. Utför inför vinterförvaring månadsvisa och årsvisa kontroller och åtgärder. Smörj in kolvstängerna med fett så de inte blir rostangripna. Förvara manöverlådan i ett torrt utrymme. Är skruvarna halvslitna kan det under vinteruppehållet vara lämpligt att svetsa på ett nytt lager hårdmetall. 11

12 / /1003 medmera BAKSTAM

13 SVÄNG

14 TRANSPORTARM / / /1047

15 SVÄNG

16 DRIVLAGER

17 ÄNDLAGER/GAVELLAGER (enbart transportskruv 1) ( transportskruv 1)

18

19 El till SPRIDER S-20 för användare Följande dokumentation gäller för maskiner utan ReCoDrive Plintrad A2 A1 A2 A Plint Funktion 1 Vänster blink 2 Vänster bakljus 3 Bromsljus 4 Höger bakljus 5 Höger blink 6 Reserv/Extra 7 Reserv/Extra 8 Tipp ner 9 Tipp upp 10 Spriderolja 11 Gaspådrag 12 Gaspådrag 13 Start motor 14 Stopp motor 15 Tvärskruv 16 Skruvar fram 17 Skruvar back 18 Matning till Radio 19 Nödstopp H - Nödstopp V 20 Nödstopp H - Luckbrytare 21 Varningsljus Relä 1 Spriderolja Relä 2 Startknappsåterställning Start, stopp och gaspådrag är inkopplat på de bilar där det är möjligt och beställaren har önskat så. Plintarna 6 och 7 är lediga att använda till eftermonterad utrustning. En vippströmbrytare är normalt ansluten till plus, men fri i andra ändan för att kunna envändas till eftermonterad utrustning. Reläna fungerar enligt följande: Polskruv A1 Signal till spole A2 Jord till spole 11/21 Gemensam ingång (COM) 14/24 Förbundet med 11/21 när spolen drar (NO) 1(3)

20 El till SPRIDER S-20 för användare Inkoppling kabel för kabel 14-led från bil Utgång A Tråd Funktion Plint 13-pol kontakt 1 Vänster blink Gaspådrag Jordförbindelse Minus 3 4 Höger blink Höger bakljus Bromsljus Vänster bakljus Spriderolja Tipp ned Plusmatning 24V Plus Tipp upp Start motor Stopp motor Gul-grön Tom Fri Ljus Vänster Utg B Tråd Funktion Plint I Lamphus 1 Bromsljus 3 Mellan 2 Vänster blink 1 Nedre 3 Vänster bakljus 2 Övre Gul-grön Fri Ljus Höger Utg C Tråd Funktion Plint I Lamphus 1 Bromsljus 3 Mellan 2 Höger blink 5 Övre 3 Höger bakljus 4 Nedre Gul-grön Fri EX från Radio Utg D Tråd Funktion Plint 1 Spriderolja Relä A1 2 Tvärskruv 15 grå 3 Tipp ner 8 4 Tipp upp 9 5 Skruvar back 17 grå 6 Fri 7 Signal (Skr back sv) 17 (Sverige) Tvärskruv Utg E Tråd Plint 1 15 grå 2 15 blå Skruvar till ventil Utg F Tråd Plint 1 16 blå 2 16 grå 3 (ibland gulgrön) 17 grå Skruvar från radio Tråd Plint grå Gulgrön (3)17 grå Utg G Matning till Radio Utg H Tråd Plint Märkt + 18 grå Märkt - 18 blå 2(3)

21 Nödstopp v / Start Utg I Tråd Plint I dosa 1 + NO 3 2 Relä 2 pol 24 NO 4 3 Plint 19 NC 1 Bygling NC 2 - NO 4 Brytare från skruvar K Tråd Plint Relä 2 pol A1 El till SPRIDER S-20 för användare Nödstopp höger Utg J Tråd Plint I nödstopp Magnetiska brytare kopplade i serie med skarv utmed tarnsportarmen. Blå och brun tråd används. Dumpventil Tråd Plint 1 Relä 1 pol 11 2 Relä 1 pol A2 L När dumpventilen inte drar släpper relät och bryter spriderolja. Maskinen stannar. Varningsljus Utg M Tråd Plint 1 19 grå 2 fri Varningsljuset är jordat i fästet. Byglingar m.m. i plintraden Relä 1 pol 14 till plint blå till 16 blå till 17 blå till 18 blå till - Jordskruv till - Relä 1 och 2 pol A2 till - Plus till pol på 1-0 och mittpol på (1)-0-(1) strömbrytare Pol på 1-0 till 21 Pol på (1)-0-(1) till 17 då ej skr back i Radio Relä 2 pol 14 till 18 grå Relä 2 pol 11 och 21 till + Sväng 1 Sväng 2 Tiltcyl Sidcyl Skruvar Numrering Scanreco 3(3)