C HECKLISTAN. Tel eller

Transkript

1 C HECKLISTAN med Klubbinformation Kontaktperson: Hans Linden Skördevägen 138, Växjö e-post: Tel eller augusti 2004 Så här ser man väl ut om man är flyglärare - med GPS-fönstret intatuerat i nian... Om Rasmus Axberg, om ett välbesökt och idérikt medlemsmöte och mycket annat kan du läsa i detta nummer av Checklistan.

2 PLATS FÖR FORUM Checklistan Beklagar att det tagit tid för denna Checklista att komma ut! Men vad gör man när datorn invaderas av trojanska hästar precis mitt emellan två uppdateringar av virusprogrammet... Om någon till äventyrs vet vilka som tillverkar virus, så hör av dig, så kan vi tillsammans fixa en Guantanamo-bas för dessa! Den här rutan är för närvarande väldigt tom, eftersom ingen medlem tycks vilja uttrycka sig i skrift. Här finns ju annars världens möjlighet att - till och med anonymt! - få säga sin mening om hur saker och ting skall vara i en flygklubb. Själv har jag tyckt så mycket här att jag inte vågar tycka mer. Så resten av spalten är tom... Redaktören Städning av klubbstugan Kom ihåg att kolla när du ska städa! Kom ihåg att kvittera din städning på lista på städskåpsdörren, samt att kontakta den som har städvecka efter dig! Kom ihåg att kontakta styrelsen vid förhinder och att betala de 250 kr detta i så fall kostar enligt beslut! Nilsson, Åke v 29 Olofsson Mats v 30 Olsson, Hans-Olof v 31 Persson, Carl-Lennart v 32 Pettersson, Leif v 33 Reedtz-Hansen, Steen v 34 Robertsson, Lennart v 35 Rosén, Ulf v 36 Runewald, George v 37 Samuelsson, Bengt v 38 Svensson, Anders v 39 Svensson, Stig v 40 Särnsjö, Bo v 41 Alvarado, Renimer v 42 Andersson, Bertil v 43 Andersson, Carl-Gustaf v 44 Arvidsson, Carl-Gustav v 45 Arvidsson, Mikael v 46 Bergenstam, Olof v47 Växjö Flygklubb Hemsida: Mailadress: info@vaxjoflygklubb.se Ordförande: Lars Johannesson lars-olof.johannesson@telia.com Vice ordförande: Glenn Mattsson glenn_mattsson@hotmail.com Kassör: Marie Holtze marie@holtze.se Sekreterare: Torbjörn Karlsson tobbes100@hotmail.com Motorflygchef: Hans-Olof Olsson hansolof_olsson@yahoo.se Ledamöter: Tomas Lindgren tomas.lindgren@micropower.se Mats Olofsson makrilla@telia.com Suppleanter: Carl-Gustav Arvidsson Lars Gustafsson llt-ab@uppvidinge.mail.telia.com Flygsäkerhetsansvarig: Hans-Olof Olsson Övriga uppgifter: se Klubbinformation eller matrikel på hemsidan. Där hittar du också adress och telefon till alla andra medlemmar! KOM IHÅG städinstruktionen! För att få ordning på sophanteringen ska du vid veckostädningen också kolla soptunnan i hangaren och tömma denna vid behov! Container för sopsäckar finns bortom hangaren. Fråga flygplatspersonal om du är osäker! Och så kan man ju göra som en och annan smålänning i klubben - tippa innehållet från halvtomma säckar i varandra, så spar vi plast. Bra för miljön - och miljöanpassningscertifikat ska vi ha på sikt!

3 SENASTE NYTT SENASTE NYTT Och så - hela verksamhetsårets städlista: Alvarado, Renimer v 42 Andersson, Bertil v 43 Andersson, Carl-Gustaf v 44 Arvidsson, Carl-Gustav v 45 Arvidsson, Mikael v 46 Bergenstam, Olof v47 Blom, Åke v 48 Elmér, Sven v 49 Gransvik, Olof v 50 Gustafsson, Alf v 51 Gustafsson, Lars v 52 Hermansson, Jan v 01/05 Holst, Bertil v 02/05 Holtze, Marie v 03/05 Håkansson, Peter v 04/05 Johansson, Rolf v 05/05 Johansson, Sune v 06/05 Karlsson, Kristoffer v 07/05 Karlsson, Mattis v 08/05 Karlsson, Torbjörn v 09/05 Lindblom, Anders v 19 Linden, Hans v 20 Lindgren, Tomas v 21 Logeke, Svante v 22 Lundgren, Ulf v 23 Lundström, Rolf v 24 Mattsson, Jan v 25 Mattsson, Per-Erik v 26 Möller Johan v 27 Nilsson, Ola v 28 Nilsson, Åke v 29 Olofsson Mats v 30 Olsson, Hans-Olof v 31 Persson, Carl-Lennart v 32 Pettersson, Leif v 33 Reedtz-Hansen, Steen v 34 Robertsson, Lennart v 35 Rosén, Ulf v 36 Runewald, George v 37 Samuelsson, Bengt v 38 Svensson, Anders v 39 Svensson, Stig v 40 Särnsjö, Bo v 41 JUBILEUM för såväl flygplats som flygklubb nästa år. Någon form av arrangemang kommer det att bli, och vi återkommer förstås så snart vi vet mer! Med utvidgad information i form av flygblad med avrivningstabbar ska vi förhopp-ningsvis få fler elever. Blad ligger i klubbstugan att sätta upp i ditt närområde! Och här har vi en ny elev att presentera: Kristoffer Karlsson, 20 år och hemmahörande i Åseda, där han jobbar på Karlsonhus. En del segelflygvana och i skrivande stund tretton timmar motorflyg har han, och det är vår nye flyglärare Rasmus Axberg han skolar för (se annan plats i tidningen). FFK-bokningar FFK har bokat båda kärrorna den 3 och 4 september. Ännu en ny elev skolar! Flygplansbrister ADF-antennen i KHU är sönder och maskinen är när detta skrivs (17 juli) inte godkänd för IFR. Ny antenn kostar multum, och man kollar i skrivande stund om något prisvärt alternativ finns. GPS i KHY är otillförlitlig. Utökat medlemslån Styrelsen har beslutat att de medlemmar som utökar medlemslånet till kr erhåller 25 kr i rabatt/ flygtimme på SE-KHU utöver den rabatt som gäller för kr. Fel telefonnummer Marie Holtze har fått fel telefonnummer hem i årets Klubbinfo. Skall vara och inget annat. TANKNING får av säkerhetsskäl (dräneringskrav) inte ske före kl på lördagar och inte före på söndagar! I flygkrisens tider har ramppersonalen dragit ned på arbetstiden. Extra viktigt att den som flyger på lördagen tankar fullt, så att flygning kan ske söndag förmiddag! NÄR DU BYTER ADRESS, HAR FÖR AVSIKT ATT LÄMNA KLUBBEN ELLER ANNAN VIKTIG INFORMATION - KONTAKTA SEKRETERAREN, TORBJÖRN KARLSSON, SAMT KASSÖREN, MARIE HOLTZE!!!

4 MOROTEN Morotssystemet fortsätter och härmas dessutom av fler och fler klubbar, som tycker att systemet är sympatiskt och mer inbjudande än piskor och straffavgifter. Det tycker vi i klubben också! För den som glömt repeterar vi bakgrunden: Årsmötet införde för några år sedan ett system för att a) stärka sammanhållningen i klubben (möten/tävlingar premieras ju!) b) få nödvändigt arbete utfört c) öka flygtidsuttaget och därmed flygsäkerheten. Vill du veta hur mycket morotspoäng du tjänat in? Den aktuella ställningen i morotsligan finns anslagen i klubbstugan! Kolla in den - här finns massor av intjänade morotspoäng att flyga gratis för! Tycker du att den inte stämmer kanske du hamnat mellan två listor. Det går alltid bra att kontakta kassören Marie för dagens exakta status. Om du gjort en insats för klubben som du tycker borde rendera lite poäng, tala med någon i styrelsen, så kommer ärendet upp på följande styrelsemöte för ett beslut om poängvärderingen av den! När du vill använda morotspengarna drar du bara ifrån summan (en poäng = en krona) på en flygrapport och anger på anteckningar att du dragit ifrån din morot. Dessutom har fasta, tidskrävande uppdrag givetvis ersättning av varierande storlek. Är du nyfiken på dessa, fråga styrelsen! Kanske en morot till att acceptera en styrelsepost e.c. i framtiden? Förslag tages tacksamt emot - minns hur svårt det varit att få tag på styrelseledamöter! Årets poäng * Deltagande i årsmöte (gäller alltså mötet 2005) ger 200 poäng! * Deltagande i allmänt medlemsmöte ger 100 poäng! * Deltagande i tisdagsträff ger 50 poäng! * Flygplanstvätt ger 200 poäng! OBS att styrelsen kan besluta om att extra viktiga möten kan rendera extra många poäng! Detta kommer i så fall att annonseras i god tid. KOM IHÅG ATT ANTECKNA DIG PÅ LISTORNA I KLUBB- STUGAN NÄR DU DELTAGIT I MOROTSAKTIVITET! Det är kassörens enda kvittering på att du verkligen tjänat in poängen! Och du måste givetvis vara med i systemet, dvs vara ordinarie medlem, för att få anteckna dig för poäng övriga har ju inte betalt några morotspengar i medlemsavgiften! Kort checklista för moroten: 1. En morotspoäng = en krona. 2. Du tjänar in poäng enligt listan ovan. 3. När du tjänat in poäng genom arbete och/eller deltagande i aktivitet, skriver du in det i listan på klubbstugans anslagstavla. 4. När du vill kan du sedan flyga upp dina poäng. Då drar du bara av poängsumman från flygpriset på flygrapporten och antecknar morotspoängen på Anteckningar. Plocka undan efter dig!!! Häromdagen kom jag ut till klubbstugan för första gången på länge efter jobb och resor. Där hittade jag två kaffebryggare med kvarsittande använda filter och en rejäl dos mögel i. En av termoskannorna innehöll gammalt, mögligt kaffe (urrk!). Diskbänken var nersvinad och det var lortigt överallt. Visst - det ingår i veckostädarens jobb att få bort sånt också, men i första hand är det väl den som använt köket som ska se till att göra i ordning efter sig! Man skulle knappast lämna sitt boställe i detta skick. Och jag undrar just vad den besökare som hittar skiten ska tänka! Han/hon återvänder nog inte gärna till Växjö flygklubbs stuga för en fika... tycker en annars inte särskilt pedantisk redaktör Bokningspåminnelse Gammal irritaion över långa bokningstider som man inte utnyttjat mer än bråkdelar av finns kvar bland medlemmarna! Tänk på hur du själv vill ha det och sköt dina bokningar därefter! Och du som ska flyga - minns att det finns möjlighet att kontakta den som bokat tiden före och att göra upp med varandra, så kanske din tilltänkta flygning kan bli av. Du som ska ut på en längre flygning gör också klokt i att inte alltid lita på att allting sköts av andra, utan kolla av med motorflygchefen om flygplansstatus och tid för nästa service i god tid före din planerade resa.

5 Klubbens nye flyglärare Rasmus Axberg och sekreteraren Torbjörn Karlsson samt en hangar och en binge flygpapper. Nya flytvästar inköpta Nya flytvästar av en storlek och en hanterlighet som ingen kan klaga på har nu köpts in till klubben av motorflygchefen Hans-Olof Olsson. Hur behändiga de är att ha på sig demonstreras på bilden av Rasmus Axberg, klubbens nye flyglärare. Ännu en flyglärare som skall hjälpa till att få fart på skolningen - med DIN hjälp! Rasmus Axberg heter han, uppvuxen i Oslo och Bergen men har bott i Sverige sedan År 1996 blev han smålänning och gick på gymnasiet i Växjö. Därefter kom lumpen och ekonomistudier på universitetet - genom vilka han började fullfölja släktens pekunjära traditioner... Men flygintresset slog igenom samtidigt, så några pengatransaktioner blev det inte, och ej heller ytterligare en nationalekonom. Däremot blev det Bromma flygskola mellan 1998 och 2000, då han var klar med TFU. Han jobbade därefter ett halvår på norska StudAir, och sedan blev han erbjuden att arbeta på flyglärarkursen i Arvidsjaur, en filial till Bromma flygskola och lärarhögskolan. År 2001 fick han jobb på flyggymnasiet i Västerås och hamnade alltså i Mellansverige i två år till. Förra året flyttade han med sambo ner till Småland igen och blandar jobb i tobaks- och spelkiosk inne i Växjö med att sticka upp till flyggymnasiet då och då och samtidigt skola lite på Växjö Flygklubb. Rasmus är numera bosatt i Väckelsång och har börjat sprida flygklubbsreklam omkring sig i en omfattning som redan börjar ge resultat. MEN - det hänger en del på dig som flygklubbsmedlem också! I klubbstugan finns informationsblad med avrivningstabbar, vilka kan sättas upp i ditt närbelägna snabbköp eller på annan plats där du vet att folk tittar. Och så får man förstås börja bearbeta vänner och bekanta att åtminstone kika på hemsidan och se erbjudanden om presentkort på Spaka-själv och alla övriga flygklubbsaktiviteter. Spaka-självdagar i augusti! Den tredje och fjärde helgen i augusti blir det Spakasjälv på flygklubben. Meddela alla som kan tänkas vara intresserade! Uppfräschning av teori och färdplanering? Anmäl ditt intresse för någon form av fortbildning till någon i styrelsen! Frågan kommer att behandlas i höst, och förhoppningsvis kan ämnet bli ett tema på tisdagsträffar också.

6 Välbesökt och idérikt medlemsmöte med presentation av Garmin 430 Medlemsmötet den 20 juni var nog ett av de procentuellt sett bästa på många år. Den utlovade presentationen av Kalle Helge Urbans glas-cockpit med Garmin 430 GPS väckte uppenbarligen stort intresse, och på köpet fick de 23 medlemmarna höra en hel del om klubbens status för närvarande och vara med om att kläcka idéer för framtida verksamhet. Lasse Johannesson, skolchef och tillika ordförande, inledde med att prata om flygtidsuttaget hitintills ingen munter upplysning med tanke på att vi skaffat en kärra till: Ditintills har det flugits 175 timmar under 2004, att jämföra med 350 timmar totalt under 2003 på en kärra. Ingen tendens till KHU-effekt i flygtidsuttaget alltså. Vi har gjort bra investeringar, menade Lasse. Nu gäller det att flyga också! Det rasslar inte bara till i kassakistan när Lasse svingar sin klubba (för att citera kassören), utan det rasslade denna kväll också fram ett antal idéer för framtiden. * Sälja presentkort på Spaka-själv eller flyglektion * Erbjudande om att bota flygrädsla (den nye hedersmedlemmen Stig Svenssons förslag) * Kick-off- erbjudanden till företag, med jippostarter, rundvisning på flygplatsen och besök i tornet. Priset är ointressant för företagen när man har ett bra paket, ett alternativ till alla uttjatade överlevnadskurser, gocartkörning, Thor-turer etcetera, tyckte Bertil Andersson. * Fortsatt satsning på tisdagskvällar för att arbeta in det hos medlemmarna och för att allmänhet någon gång i veckan ska kunna hitta klubbmedlemmar i stugan! Viktigt är att klubbmedlemmen inte känner krav på sig att man måste upp och flyga och visa upp sig, utan att tisdagskvällen är helt anspråkslös. Blir det flyga så blir det. Med dem som vill. Annars kan man ta en fika, sitta och snacka, ha någon form av kurs osv. Här är också fritt fram för att utveckla idéer! Nytt Halmstads-försök i augusti Beträffande tisdagskvällar utlovade också Rolf Lundström ett nytt försök att flyga till Halmstad den 10 augusti, istället för de två tillfällen i maj/ juni som regnade in! Fortsättning följer förhoppningsvis i höst! När detta skrivs i mitten av juni har i alla fall redaktören kunnat konstatera att aktiviteten har varit tämligen hög under de få dagar som det har varit möjligt att flyga! Men en del tankar från Ny hedersmedlem korad på allmänt medlemsmöte Stig Svensson, nestor i Växjö Flygklubb och med många festliga flygberättelser att förtälja för den som är intresserad, fick på medlemsmötet i juni sälla sig till den lilla skaran av hedersmedlemmar i klubben. Här mottar han diplom och gratulationer av klubbordföranden Lasse Johannesson.

7 berörda klubbmedlemmar om bokningsprocedurer presenteras på annan plats i tidningen, för de tål att upprepas för att planen ska kunna utnyttjas! Nytt bokningssystem inte aktuellt - än så länge! KåGe Arvidsson efterlyste ett bokningsprogram som visar flygplansstatus, tid kvar till service etc. Bertil berättade att det inte är aktuellt än, av ett par skäl: * Dels vill många kunna ringa och boka eller kolla bokning, vilket än så länge inte är möjligt i alternativa bokningssystem. Den dag ett nytt bokningssystem blir aktuellt kanske vi får ge upp telefonbokningsmöjligheten. * Dels bygger alla nya lösningar på ett fast internet-abonnemang, dvs bredband, och det finns inte i Öjaby ännu. För den som fortfarande har modem hemma finns ju alltid möjligheten att installera Symantec PC Anywhere, vilket Bertil kan hjälpa till med. Med detta program kan man plocka upp bokningsdatorn därhemma och kunna datorboka precis som i klubbstugan. En fullmatad instrumentpanel Resten av kvällen använde Bertil Andersson till att presentera Garmin 430, den GPS-utrustning som nu finns i KHU. Presentera, alltså det tog sina timmar det. Hur den längre handhavandekursen till hösten kommer att se ut kan man alltså bara ana! Alla närvarande torde dock ha kunnat konstatera att det, precis som i hemdatorn, knappast finns någon annan begränsning än den egna kunskapen och fantasin när man använder Garmin 430. Fast å andra sidan behöver man ju inte lära sig allt. De mest väsentliga funktionerna för att kunna hitta dit man vill lär man sig nog ganska snabbt inte minst om man installerar Garmin-simulatorn i sin hemdator och sitter där och övar. För att sitta i planet och öva är inte tillrådligt batteriet torde inte klara särskilt lång stund! Och Bertil har välvilligt ställt iordning några CD-skivor med simulatorn på, så det är bara att låna hem den och installera! Vilket ett antal medlemmar faktiskt redan gjort! Hans Och har ni sett... ett sånt snyggt staket som Rolf Lundström har fixat i sommar med hjälp av byggprogrammet!

8 Också ett sätt att skaffa sig en livspartner...