Datum. Ert meddelande

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Datum. Ert meddelande"

Transkript

1 \ O U AB STORSTOCKHOLMS LOKALTRAFIK TEKNISKA AVDELNINGEN V år handläggare/tel ankn N 0 K ällberg/2243 Datum Ert meddelande Var beteckning Kg/MB Er beteckning Statens Vägverk Tekniska avdelningen J ämvägsärenden Som v i tid ig a re meddelat Eder har v i a n lita t utomstående expertis fo r undersökning av riskerna fö r signalstörning i samband med t y r is t o r d r ift Dessa utredningar har l e t t t i l l a tt den i vå rt provtågsätt ursprunglig e n in s ta llera d e utrustningen m odifierats på två punkter, nämligen, a tt k ontin u erlig fa r tre g le rin g vid låga hastigh eter slopas, a tt övergång från s.k. dubbelpuls t i l l enkelpuls sker v id 55 Hz i s t ä lle t fö r tid ig a re 75 Hz. Någon grundton i området Hz ex isterar-således e j. / Utredningen om signalstörningarna, som g jo rts av in stitu tion en fö r e le k tris k mätteknik v id KTH och där närmast av c iv ilin g e n jö r Erland Holmquist, fin nes redovisade i bifogade rapport, vars sammanfattande omdöm.e är: "Likspänningsriktam a har så lit e n m öjlighet a tt orsaka sig n a lstö r ningar a tt praktiska prov med tunnelvagnar är o fa r lig a a tt u tfö ra. Det är den enda vägen t i l l r e a lis tis k a resu lta t angående störningarna." Under de tre månader som provtåget nu v a r it i d r ift har icke några negativa e ffe k te r kunnat konstateras, och då provd riften i ö v rig t v is a t e t t utom ordentligt gynnsamt resu lta t i frågan om lå g f e l frekvens, beräknar SL a tt proven med ty r is to r r e g le r in g sk a ll u t vidgas med y tt e r lig a r e 20 vagnar av samma utförande som det provtåg som nu är sa tt i t r a fik. AB STORSTOCKHOLMS LOKALTRAFIK i OBJ UTfl u Kuv bl 8/6 Utg B H y g i m n i i i t i 08/236500

2 1. S A M M A N F A T T N I N G S to rs to c k h o lm s lo k a lt r a fik, SL», ö n s k a r fö r s e tu n n elva g n a r m e d t y r is to r b e s t y c k a d e L S - o m r ik t a r e. F ö r e lig g a n d e r a p p o r t r e d o v is a r t e o r e t is k a ö v e rv ä g a n d e n, h u ru vid a o m r ik t - a re n s u pph acknin g a v riio to r s trö m m e n kan s tö ra tu nnelbanans s ig n a ls y s te m. D e la r a v s ig n a ls y s te m e t h a r u n d e rg å tt m ä t n in g a r som o c k s å r e d o g ö r s fö r. I L S - o m r ik t a r en används gen o m g å en d e 4 - fa s d r ift k o m p le tte r a d m e d s k d u b b elp u lsn in g v id lå g a strö m u tta g. D e tta v is a r s ig ge t illfr e d s s t ä lla n d e s tö rn in g s red u k tio n u n d er s ta r tfö r lo p p e t. V id fa r th å lln in g e l l e r b ro m s n in g b ö r o m r ik t - a re n a n vä n d as in te r m itte n t o c h b a ra så att h a ck n in gen sk er m e d m e r än 150 H z. D en fr e k v e n s e n l i g g e r n ä m lig e n t i l l r ä c k lig t h ögt Ö ver det sm a lb a n d i ga s ig n a ls y s te m e ts a rb e t s fr e k v e n s, 75 H z, f ö r att ge o b e ty d lig s tö rn in g. I r a p p o rte n beh a n d la s d et v ä r s t a e l l e r å tm in s to n e e tt m y c k e t s v å r t s tö r n in g s fa ll f ö r v a r d e r a a v k ö rs ä tte n, fa r t r e g le r in g, s ta rt o c h e le k t r is k b ro m s n in g. M e d tan k e på de n ö d v ä n d ig tv is id e a lis e r a d e fö ru ts ä ttn in g a rn a o c h s v å r ig h e te n a tt tä c k a och fin n a a lla s tö rn in g s s itu a tio n e r, b lir ra p p o rte n s sa m m a n fa tta n d e o m d ö m e : L ik spän nings rik ta r n a h a r så lite n m ö jlig h e t att o r s a k a s ig n a l s tö r n in g a r att p ra k tis k a p r o v m e d tu n n elva g n a r ä r o f a r lig a att u tfö r a. D e t ä r d en enda v ä g e n t i l l r e a lis t is k a r e s u lta t an gåen d e s tö rn in g a rn a.

3 1. SUMMARY. Storstockholm s lo k a ltra fik, SL», w ish to put DC to DC co n verto rs w ith th y ris to rs into th e ir underground ra ilro a d ca rs. T h is paper accounts fo r th e o re tic a l considerations, concerning the p o s s ib ility that the chopping o f the m o to rcu rre n t could in t e r fe r e w ith the ca r sign allin g system. M easu rem en ts on part o f the sign allin g system have a lso been m ade and a re accounted fo r i Th e th y ris to rs o f the DC to DC c o n v e rto r a re sp lit into 4 phases, and at low m o to rcu rre n t th ey a re regu lated to w ork in doublepu lsing (patented by A S E A ). T h ese precaution s g ive adequate in te rfe re n c e reduction during a start. In o rd e r to keep the speed constant and to brake» the co n v e rte r should on ly be taken into in term itten t use th ereb y m ain taining the chopping frequ en cy above 150 H z. F o r it is so high above the w orkin g frequ en cy o f the sign allin g system, that the in te rfe re n c e can be n eglected. O nly the w o rst o r at le a s t v e r y seriou s ca ses o f in te rfe re n c e a re rep o rte d fo r each o f the d riv in g m eans, constant speed, sta rt and e le c tr ic a l beaking. C on sid erin g the n e c e s s ity 'o f id e a lis e d assum ptions and the d iffic u lty to find and c o v e r a ll ca ses o f in te rfe re n c e, the fin a l conclu sion o f this paper is : T h e DC to DC c o n verto r can h a rd ly in te r fe r e w ith the sign allin g system, so fu ll scale te s tin g is not dangerous to p e rfo rm. T h is o ffe r s the on ly w ay to a cq u ire r e a lis tic resu lts c o n c e r ning the in te rfe re n c e.

4 Signalström inmatning H a H s M o h a s tig h e t s in d ik a to r h ytt s ig n a l m o t ta g a r s p o la r R i r in g k lo c k a Su s u m m e r R e lä in d ik e r in g s r e lä F ig u r 3. 1 S ig n a ls y s te m e t, ö v e r s ik t u r 3.2 M o tta g a r s p o la rn a ä r u pphängda m itt ö v e r fa r s k e n o r n a signalform benämning maximalfart km/h signal 75 Hz bärvåg saknas 15 L bärvåg med 0 Hz nyckling sfrekvens 15 L bärvåg med 1.25 Hz nyckling sfrekvens 75-kod ( 75/min) 50 M bärvåg med 3 Hs nyckling sfrekvens 180-kod fri H F ig u r 3. 3 Sam band m e lla n n y c k lin g s fr e k v e n s o c h m a x im a l f a r t. D e fin itio n e r

5 2. IN LE D N IN G S torstock h olm s lo k a ltra fik, SL, har g iv it A S E A i uppdrag att u t v e c k la m o to rs ty rn in g m ed t y r is to r e r fö r tunnelvagnar. De hastiga s tr ö m - och sp än n in gsvariation er, som a lltid b lir aktuella vid t y r is - toranvändning, kan tänkas påverk a tunnelbanans sign alsystem. F ö re lig g a n d e rap p ort re d o v is a r resu ltatet a v en utredning som u t fö r t s på uppdrag a v S L och behandlar hur m o to rstyrn in gen uppfattas,av sign alsystem et n å gra tänkbara m ö jlig h e te r att störa sign alsystem et H ä rig e n o m hoppas m an också finna lä m p liga m ätm etoder, samt fo r m e r fö r att tolka m ätresu ltaten. B akgru n d sin form ation en om sign a lsystem et och m otorstyrn in gen i avsn itten 3-5 u tgör u nderlag fö r behandling av de egen tliga fr å g e stä lln in garn a i a vsn itt SIG N A LS YS TE M E TS U PPBYG G NAD Tunne Ivagnarna ä r fö rsed d a m ed hytt signal system, vilk e t betyd er att sig n a le r län gs banan ers ä tts av en signaltablå i förarhytten.. Denna u tform n in g ä r en fö ljd a v att m an önskar autom atisk ö v e r vakning a v tågets hastighet. V a rv ta le t hos ett a v tunnelvagnens h ju l jä m fö r s m ed den m a x im a la h astighet som sign a lsystem et fö r t illfä lle t a n ger. Om fö ra re n ö v e rs k rid e r den tillå tn a h a s tig h eten under 2, 5 s utan att b ö rja b rom sa, så u tlöses nödbrom s. S ign alin form ationen sänds som vä x e ls trö m, 75 H z i farsk en orn a, s.k. sp å rströ m, fig u r Ström banan sluts a v tunnelvagnens frä m sta h ju l a x el. V ä x e lflö d e t k rin g skenorna fångas upp a v m otta gar sp olar, fig u r Den inducerade växelspänningen bandpas s filt re ras, fö rs tä rk s, am plitudd etek tera s och avkodas i sign alm ottagaren. H astigh et sm eddelandet finns n ä m ligen i fo rm a v nycklad bärvåg, där n yck lin gsfrek ven sen an ger högsta tillå tn a fa rt, fig u r A v b ro tt m e lla n skenorna d e la r sp året i b lo ck strä ck or, som ä r c:a 250 m långa. L ik s trö m m en frå n tunnelvagnarna fö r s m ella n blocksträck orn a genom filte r lå d o r. Dessa-^spärrar d ärem ot fö r 7 5 H z -s trö m, som d ä rfö r p a s s e ra r ett re lä i blocksträck an s bortersta, ände, fig u r 3. 1, om tåg saknas på blöcksträckan. Detta in d ik erin g s re lä anger tillå ten fa rt på baköm varande Uo ck st rä c k o r, en ligt nedanstående tabell*

6 Avstån d i b lock sträck or m ella n 2 tåg Signalbild i bakre tåget 0 L L 2 M >3 H U rspru n gligen va r v a rje tunnelvagn en självständig enhet m ed fö ra rp la ts i båda ändar. N u m era har SL inskränkt sig t ill tåg m ed jäm nt antal vagnar. Då kan is tä lle t två vagnar utgöra basenhet m ed fö ra rp la ts i v a rd era änden. D essa vagnpar benämns dubbelvagnar. V id denna sam m anslagning b lir ena vagnens signalutrustniig ö verflö d ig. Den m onteras istä llet i nyproducerade vagnar, som då få r ä ld re typ av signalutrustning. D ä rfö r är det m en in gsfu llt att endast behandla den äldsta utrustningen, S A T T typ E, i denna rapport. De andra typ er som fö re k o m m e r ä r tillv e rk a d e av S.ATT och L M E och praktiska erfa re n h e te r tyd er på att de ä r lik värd a ur störn in gssynpunkt. Den p rin c ip ie lla uppbyggnaden ä r åtm instone densamma. 4. MOTORSTYRNINGENS ARBETSSÄTT F ö r att få en uppfattning om de störn in gar som kan gen erera s vid tyristoran vän dnin g tillsam m an s m ed lik strö m sm a sk in er, b esk rivs fö r s t p rin cip en fö r en sådan koppling. D ä re fte r b e rö rs den v e rk lig a utform ningen i en tunnelvagn. Å term atn in g av en ergi t ill försörjn in gsn ätet är en attraktiv m öjligh et som står t ill b u d sm ed t y r is to r e r. C p r in ip ie llt.. Ä v e n h är b esk rivs kopplingen E fte rs o m sign alsystem et arb eta r m ed b ärvå gsfrek ven sen 75 H z ä r det fra m fö ra llt störn in gsfrek ven ser under ca 200 Hz, som är intressanta. Det frekven som rådet m åste tas i anspråk vid v a rje oregelbunden ändrin g av o m rik ta rsystem ets tillstån d, tran sien t förlopp, ex em p elvis under sta rtförlop p et.

7 4. 1 E N P R IN C IP FÖ R E N F A S IG L IK SPÄN N IN GSOM R IK T A R E V a rje tunnelvagn har 4 m o to re r. E tt om rik ta r a ggregat ska fö rs ö r ja en dubbelvagn, e lle r m ao 8 p a rallellk op p lade m o to re r. V a rje m o to r kan fö ra 350 A vid 400 V, v ilk e t g e r den styrda effekten 1, 1 M W. % L in je spänningen ä r 650 V likspänning. M ed belastningen rita d som en m o to r v is a s kopplings schem a fö r om - rik taren, fig Den ä r ansluten t ill lin jen via lin je filtr e t L -C, som d e ls skyddar o m rik ta ren och d e ls glättar lin je ström m en. ce n tra la d elen ä r hackaren, som b estår av hu vu dtyristor Den samt slä ck rets T, T, L, C som k rä v s fö r att avleda ström m en frå n s o s s huvu dtyristorn så att den släcks. E fte rs o m kopplingen endast inne-.h åller en hack are k a lla s den enfa sig. H ackaren tillfö r belastningen en pu lsform ad ström, 1^, som glättas a v rea k to r L^. P u l svar aktighet och rep etitio n sfre k ve n s bestäm m er t illfö r d effek t. En p e rio d in led s m ed att huvudtyri storn tänds. Sam tidigt tänds om laddning sty ri storn T q v a rv id den p o sitivt laddade C g b ild a r en svängning sk rets m ed L och kan u tföra en h alv p erio d s o s cilla tio n. Kondensatorn Cgä r nu negativt laddad och när s lä c k ty ris - torn T g tänds så går m o to r ström m en genom C g så länge att hinner slockna. N ä r kondensator spänningen når lin je spänningen så b ö rja r f r i - hjuldioden D led a och T g slockn ar. E fte r ett v is s t uppehåll b ö rja r nästa p erio d. Ström pu lserna, I b estår såled es a v ström i huvudtyri storn och släck - ström. D era s sam m antagna va rak tigh et g er pulstiden t. Den v a r ie r a r i den aktuella utrustningen m ella n 1 och 5 m s. V id lå gt ström uttag, t ex i början av sta rtfö rlo p p et, kan rep etitio n sfrek ven sen då b li 5 H z. P å vägen t ill den m a x im a la frekven sen 200 H z p a ssera s d ä rfö r det k ä n sliga 75 H z-o m rå d e t. K opplin gen bör ändras så att passagen av 75 H z om råd et b lir snabb sam t så att lä gsta frekven sen b lir h ögre och därm ed dess kom ponent e r lä tta re att glätta. D etta åstadkom s om fle r fa s d r ift in fö rs O M R IK T A R E F Ö R 4 F A S E R T y r is to r e r n a i kopplin gs schem at fö r en fa sig o m rik ta re b estår i r e a liteten a v fle r a p a r a lle ll- och seriekopplade elem en t. fle r a fa s e r En uppdelning av

8 k rä v e r d ä rför få y tterlig a re komponenter. Den aktuella utform ningen m ed 4 hackare visas i : fig De fy ra faserna separeras ur ström synpunkt av induktorerna L1 - L4. Om v a rje fas har samma pu lsrepetitionsfrekvens som det enfasiga sy s tem et, så kom m er repetitionsfrekvensen att höjas 4 ggr och puls- amplituden att m inskas t ill 1/4 vid samma ström uttag jäm fört m ed det enfasiga, figu r L in je filtre t, som ä r ett andra ordningens system, 2 dämpar en 4 ggr högre frekven s 4 = 1 6 ggr bättre, ovanför resonansfrekvensen. Den är c:a 20 H z och lä gre frek ven ser alstras ej, va rfö r v illk o re t alltid är uppfyllt. M ed hänsyn t ill amplitudminskningen jäm fört m ed enfasigt system reduceras pulsationerna i linjeström m en c:a 64 ggr. Dessutom sveper frekvensen 4 ggr snabbare vid en given ström ändrings- hastighet D U B B E LPU LS N IN G I 4-FASIG T SYSTEM Om de fy ra faserna sedda från lin je filtr e t re la te ra s enligt fig , s k dubbelpulsning, så kom m er vissa deltoner att underx) tryckas. ' Detta fö rk la ra s m ed harmonisk analys på följande sätt: F asern a 1 och 3 a ls tra r ett pulståg m ed deltonerna. 21 t sin m j f t t J 2 rep p n t tt n f t rep rep p (4.3. 1) om pulserna t v antas va ra rektangulära. Fasern a 2 och 4 a lstra r ett pulståg m ed samma deltoner som fa serna 1 och 3 m en det är fö rd rö jt t,. L in je spektrum fö r hela pu lståget b lir då Ipn = A B + e jn2llfrep *<1 A b ( ) m ed 21 t A = P t rep sin n nf t rep p B = TTnf t rep p x) F örfaran d et ä r patenterat av A SEA 1

9 171 fyrfasdrift : '" r ; T j : i 1 : t! i» m _m_ i. 17L 7 17! _J7_ 1 m _JT1_ fyrfasdrift sedd från linjefiltret J71 R Figur Enfas- kontra fyrfasdrift vid samma strömuttag

10 H ackaren ä r nu inkopplad så att den kan k ortslu ta belastning och sep a ra tion sreak to r L 1-4. Då ökar ström m en genom reaktorn och när hackaren öppnas (slä ck s) så s tig er spänningen ö v e r reaktorn t ill lin je spänning, v a rv id en d el a v dess upplagrade en erg i å te r- m ata s. System et ä r fo rtfa ran d e uppdelat i 4 fa s e r, och frå n lin je - filt r e t sett ä r rep etition sfrekven sen a lltid h ögre än 150 H z. Saknas belastning på lin jen så kom m er spänningen ö v e r lin je filtr e ts kondensator att stiga. V id en v is s nivå kopplas b ro m s re s is to re rn a in m ed den s k brom schoppern. Den hackaren a rb eta r a lltid m ed h ögre fre k ven s än 150 H z. 5. SIGNALSTÖRNINGS ö V E R F ÖRIN G S VÄ G Ström pu lserna, som a ls tra s a v tunnelvagnarnas ty ris to ro m rik ta re, ö v e r fö r s t ill hytt signalutrustningen en ligt blockschem at i fig V a rje blocks egenskaper behandlas k ortfa tta t. D är e fte r red o visas m ätn in gar som g jo rts på s tö rre d ela r a v ö v e rfö rin g svägen, samt in trim n in g a v hytt signalutrustningen. I. LS cm riktare - 1 lin je - I i i nje f i I t e r * 1 m ottegar- _ s p o la r 1 v F ig u r 5. 1 B lock sch em a fö r sign alstörn in gs ö v e r f örin gsväg 5. 1 L IN J E OCH L IN J E F IL T E R L in je n m atas m ed likspänning frå n 6-puls lik rik ta rk o p p lin ga r i m a t nings station er m ed u ngefär 2 km m ella n ru m. Stationerna d e la r spåret i m atn in gssträ ck or, som ä r galvan iskt å tskilda och som m atas i båda ändar. V a rje sträcka b estå r dessutom a v ett fle r t a l block st räck or, fig t. En b lock strä ck a har ca 250 m längd och m a rk e ra s m ed a v b rott i rä le rn a.. '

11 matnings station K H blocksträcka 250 m matnings sträcka 2 km - i F igu r M atnings- och blocksträcka, definitioner L in je ström m en fö rs i filte rlå d o r m ellan bocken, fig F ö r att likström m en inte ska m ätta tran sform atorern a tas den ut i ett m ittuttag. T ra n sform atorn används fö r att m ed rim lig t kondensatorvärde kunna åstadkomma en parallellresonan sk rets fö r 75 Hz. Utformningen 3 påminner fö r övrigt om en ström sugares och en undersökning, v is a r att växelström inom det aktuella frekvensom rådet sym m etreras m ycket väl*. skenorna. bör undersökas. Det relä et ska endast dra när tåg inte finns på blocksträckan. Det m ed för e m e llertid att växelspänning a lstra s m ellan Huruvida den kan påverka reläet, som är anslutet där, En fa r lig situation uppstår således om ett e lle r fle ra tåg fö rm å r påverka reläet. Fortsättn in gsvis antas lika m ycket ström gå i båda rälerna, såvida ingen ä r bruten. L in je filtre t lå gp a s s filtre ra r ström pulserna t ill ty ris - torom riktarn a fö r att reducera växelström m en på linjen. Den kan näm ligen fångas upp av m ottagar spolarna och störa signal bild s in fo r m ationen. En dubbelvagn på lin jen å skådliggörs elektriskt i fig Komponentvärdena ä r angivna i figuren. M atnings stationens impedans antas t ill en början vara försum bar. Förlu stresistansen utgörs av filterin d u k tom s lindningsre si stans samt kontaktre si stans m ellan hjul och rä le r samt m ellan ström avtagare och ström skena. F örlu ster i kondensator C har därem ot antagits vara försum bara fö r frek ven ser under 150 H z. M ed figu rens beteckningar fås..

12 N ä ra en m atnings station ä r förb ättrin gen.m yck et liten beroende på stationens lå ga im pedans. Sätts den ex em p e lvis t ill 0, 1 m H så b lir fö rb ä ttrin gen bara 1,4 ggr. F ö r räkningar på vä rsta fa lle t antas d ä r fö r ingen fö rb ä ttrin g fö re lig g a. D essa förhållanden b e lyses y tte r- lig a r e i littera tu rh ä n visn in g 2 där också fö rlu s te r i kondensator C ä r m ed tagn a i beräkningarn a. I de fa ll fö rb ä ttrin g sägs fö re lig g a, så betyd er det att vä x e lströ m p en d la r m e lla n vagnarna i ett tågsätt i stä llet fö r att tas frå n m a t nings stationen. V ä x e ls trö m kan på sam m a sätt gå m ella n fle r a tågsätt, v ilk e t b lir m arkant på v is s t avstånd frå n m atnings stationerna. E tt e x e m p e l ges i fig u r där 2 tågsätt, v a rd e ra m ed 5 dubbelvagnar, b efin n er sig nära varan dra och h alvvägs m ella n m atnings stationerna, ö v e r reson a n sfrek ven sen dom in erar lin je filtr e ts induktans. V a rje tåg har d ä rfö r induktansen 1/5 m H. I figu ren har en dubbelvagn i tåg A antagits a ls tra 20.1, v a ra v 11 /20 p a s s e ra r B :s m otta gar spolar, m en bara 1/2 0 p a s s e ra r egna tågets. S våra ste fa lle t uppstår ändå när fle r a tåg nalkas en lå gim p ed iv m a t nings stationi. D et frä m sta tågets m otta gar spolar p a ssera s då a v p ra k tisk t taget a ll v ä x e lströ m frå n bakom varande tåg M O T T A G A R S P O L A R M o tta g a r spolarna ä r fästa i fram kanten a v en b oggie och hänger ca 2 dm ö v e r v a rd e ra farskenan, se fig T id d erivata n av ström i fa r - skenorna in d u cerar spänning i spolarna. Den ö m sesid iga induktansen m e lla n en fa rsk en a och spole ä r ca 0, 6 m H. De två spolarna ä r différen sk opplad e, så att lik a stor ström åt sam m a h å ll i skenorna endast g e r en liten utspänning betingad av o lik h eter i spolarna. P ra k tis k a p ro v v is a r att vä x e ls trö m i ström skénan uppfattas som 1/20 så stor cirk u lera n d e sign a lström, v ilk e t anges i det ek vivalen ta schem at, fig. 5, 2. 1.

13 Om den ena spolen har öm sesid iga induktansen M, m ed underliggande skena, och den andra har induktansen (1 + <y)m, så läm nar m o tta g a r- sp olarn a i säm sta fa ll u! = (M - M (1 + a ) + J d (m + M (1 + o)) J U 1 ' I L ' UJ M ( q0, ) = I L. (u M k (5.2. 1) D et ä r re a lis tis k t att anta g = 15%. Då.blir k = 0» 18. V id.en osannolik, m en lä m p lig o s ym m e tri kan k b li 0. S tröm m a rn a i fa r skenorna har h ittills antagits va ra lik a p. g. a. filte rlå d o rn a s ström sugar verkan. D et uppstår e m e lle rtid sp rickor i skenorna någon gång p e r m ånad. N ä r ström m en da bara p a s s e ra r under ena m o tta gar spolen få r k sitt m a x im a lvä rd e 1, 1. O b s e rv e ra att k an ger hur stor del a v lin je ström m en som ska p a ss era under en spole fö r att ge sam m a inducerade spänning som den v e rk lig a situationen g e r. F o rts ä ttn in gsvis g ö rs a lla beräkningar fö r enkelhets skull m ed k' = 1 samt störningsöverläggndngar även m ed typ värdet k = 0, 2. M o tta g a r spolarn as m ekaniska vib ra tio n e r under gång i det a v lik s tr ö m m en a lstra d e flö d et g e r också inducerade störnings spänningar. D essa om stä n d igh eter ä r utredda i litteratu rh än visn in g S IG N A L M O T T A G A R E S ign alm ottagaren s fö rs ta d el ä r ett in g å n g s filte r m ed passband k rin g 75 H z, fig Den filtr e r a d e signalen fö rs tä rk s och am plitudd ete k tera s. Signalens n yck lin gsfrek ven s undersöks m ed reson a n s k r e ts a r, fö r att få fa rtin fo rm a tio n t ill hyttsignalen. M ottaga ren s d e la r b e s k riv s i tur och ordning Ingångsfilter F a rtin fo rm a tio n sänds i detta system som nycklad bärvåg. B ä rv å g s - fre k ve n se n ä r 75 H z och m a x im a lt tillå tn a n yck lin gsfrek ven sen ska

14 2 TT i = 77 rad/1 Q, = 6/7 2 TT )2 = 68 rad/s 8, 3 2 I Med 75-kodad spårström, 3 A, registrera s inställningstiden fö r U_, fig Den är ca 100 ms Rörförstärkare R örets arbetspunkt är vald så att anodströmmen blir en halvvågs- likriktad replik av galler spänningen, fig M e d e 1 vä r d e s bi 1d n i n g och derivation av anodström Bärvågens nycklingsfrekvens är inform ationsbärare. D ärför ska bärvågen dämpas m ed ett lågpassfilter. Det är utfört i anodbelastningen med en LC-länk, som uppskattas ha övre gränsfrekvensen 10 Hz. Då kan högsta nycklingsfrekvensen, 5 Hz, passera opåverkad. Sambandet m ellan det på så sätt erhållna m edelvärdet av anodströmmen och galler spänningen ges i fig Vid 5 m A bottnas förstärkarsteget praktiskt taget, vilket understryker dess karaktär av förstärkare fö r nycklad inform ation. E ftersom lägsta informationsfrekvensen är 1, 25 Hz kan även en undre gränsfrekvens föras in m ed transfonnator 117. Dess sekundärström passerar ett polariserat relä, det s k huvudreläet, som därmed slår om i takt m ed nycklingsfrekvensen. Minskningshastigheten hos relä strömmen, fig antyder att undre gränsfrekven- sen är 1 H z. Ö verföringen m ellan anodström och huvudreläström utgörs således av ett filte r vars ungefärliga frekvensgång ges i fig Högpasskaraktären gör att långsamma variationer i signalnivån inte påverkar huvudreläet.

15 5.3.4 M - eller H -sign al? Avkodning H u vu dreläets tunga g e n e re ra r en växelspänning ö v e r induktor 120. Om sla gsfrek ven sen ä r antingen 1, 25 e lle r 3 H z. T vå avkodningsen heter a v g ö r vilk en den aktuella frekvens-en ä r m ed hjälp av s e r ie - res o n a n sk re ts a r. Om en k re ts ä r i resonans så fö r den m axim a l ström. Den a k tiv e ra r M - e lle r H -re lä e t v ia tra n sfo rm a to r och lik - rik ta re. R e lä tills la g e n tänder sign allam por i förh yttens signaltablå. Ä r varken M - e lle r H -r e lä e t d raget tänds en lam pa som in d ik era r signal L. Den tänds såled es antingen vid bärvå g utan n y ck lin g sfre k ven s e lle r v id avsaknad av bärvåg. Om nycklingen ä r o sym m etrisk, dvs att bärvå g och uppehåll inte ä r lik a långa, så b lir en ergin vid nyckling s fr ekven sen m in d re. U tru stningen ä r trim m a d så att den s tä lle r ett täm ligen högt k ra v på sym m etri fö r att a ccep tera en kod, vilk e t gör det ännu s v å ra re fö r en störning att påverka M - e lle r H -re lä e t. R eson an skretsarn as bandbredd ä r av storlek sord n in gen 1 H z och har d ä rfö r in ställn in gstiden 1 s. D essa uppfattas som fö rd rö jn in g både vid t ill- och frå n sla g. D et senare fö rd r ö js y tte rlig a re av lik rik ta rb rygga n s d io d er. F o rts ä ttn in g s v is sätts fö rd röjn in gen vid tills la g t ill 1 s och vid frå n s la g t ill 2 s. V id p a ssage av skarven m ella n 2 b lo ck strä ck or fö rs v in n e r s p å rs trö m m en. F rå n s la g s fö rd rö jn in g en gör att hytt signalbilden e j ändras under denna tid Trim ning av m ottagarens känslighet F ö r att hu vu dreläet ska arb eta säkert, k rä vs c:a 3 m A a n odström s- ändring. Denna ska åstadkom m as a v 2, 5 + 0, 5 A bärvågsam plitu d hos den nycklade spår ström m en. H uvudsakligen ä r det trim n in g av.m ottaga ren s fö rstä rk n in g m ed r e s is to r 14, som k rä v s. D etta k a lla s "p ic k -u p -ju s te rin g " och u tförs fle r a gånger p e r vecka på signalm ottagarna. E fte rs o m rela tio n en m ella n anodström och spår ström trim m a s, b lir g a lle r spänningen a v sekundärt in tr e s 6e. Det väsen tliga ä r att 2 A spår ström kan räcka fö r att påverka, huvudreläet.

16 5. 4 M Ä T N IN G A R P Å D E LA R A V STÖRNINGARS ÖVE R F ÖRINGS V Ä G Sam tliga m ätningar har utförts i en provbänk fö r hytt signal system hos SL. M ottagarspolarna ä r upphängda över va r sitt rälsstycke på ett rea listisk t sätt. R älsen m atas m ed spårström via kodgivare. Sambandet m ellan anodström och spår ström re g is tre ra s på två sätt. D els på det naturliga sättet fö r spårström m ellan 0 och 4 A. D els m ed spänning sgenerator i serie m ed m ottagarspolarna, fö r att kunna sim u lera stö rre spår ström m ar. M ed kännedom om öm sesidig induktans kan spänningen räknas om t ill spår ström. F ö r tydlighets skull anges fortsättnin gsvis spår ström som den ström som m åste passera under ena m ottagar spolen, fö r att åstadkomma den aktuella anodström m en. D iagram i fig och m ätresultat under A 1. A v diagram m et fra m gå r att m ätobjektet är norm alt trim m at, ty 3 m A anodström k rä ver 4, 5 A under en m ottagar spole. P å banan kan spårström m en v a rie ra m ellan 3, 5 och c:a 10 A, vilk et m otsvarar 7-20 A under en spole. T yd ligen ä r förstä rk a ren praktiskt taget bottnad inom det ström om rå det,' vilk et en fö rstä rk a re fö r nycklad bärvåg bör vara. M ed mätuppställningen i fig regis tre ra s ingån gsfiltrets överföringsfunktion genom att in spänningens amplitud hålls konstant och utspänningens noteras fö r olika frek ven ser. God överensstäm m else fås då m ed fig Bottningen av fö rstä rk a rsteget e fte r filtre t kan eventuellt å terverk a på filtre t. Detta antyds också av utspänningens utseende fö r olika inspänningar, fig Tyd ligen d ra r rö re t gallerströ m under delar a v den positiva halvperioden. R öret belastar då filtr e t och sänker dess Q -värde. Som m ått på filtre ts utspänning används anodström m en. Den hålls på 5 m A medan inspänning och frekvens v a rie ra r. J äm förelse m ella n inspänningens in verterad e värde och den "n orm a la " filterk u rva n ges i fig , samt m ätprotok oll A2. _

17 Ett d a to rp ro g ra m, B2, används fö r att beräkna im p u ls s v a re t u nder 120 m s m ed 0, 5 m s in k rem en t. S am tid igt beräknas sum m an a v 2 im p u lss va r, v a r a v det ena ä r fö rs k ju te t 1/150 s, v ilk e t ä r fa lle t m ed en dubbelpuls. I fig u r 8. 2 v is a s im p u ls s v a re t s tre c k a t och dubbelpuls s v a re t h e ld ra g e t. R esu lta tet stä m m e r v ä l m e d det e x p e r i m en tellt erh å lln a, fig u r c, v ilk e t b e k rä fta r räk n in garn as riktighet, sam t b e rä ttig a r antagandet om fö rs u m b a r p u lslän gd. 9. STÖ RNING E N B L O C K E R A R S IG N A L M O T T A G A R E N A vsn itt 9 och 10 in n e h å lle r analys av en d e l stö rn in g s s itu a tio n e r. Den b a sera s på resu lta ten i tid ig a re a vsn itt och fö r s ö k e r huvud- sakligen beakta de s v å ra s te fa llen. I detta a vsn itt b e s k riv s m ö j l i g heterna att b lo c k e ra sign a lm otta garen, så att den a n g e r s ig n a lb ild L även om den rä tta ä r M e lle r H. E n sådan störn in g b lir a lltid "åt säkra h å lle t", ty lä g r e fa r t än gällande a n b e fa lls. I nästa avsnitt ä r störn in gen "å t fa r lig a h å lle t". En o fa r lig störn in g m in s k a r re s k o m fo rte n, e fte rs o m tå g e t m å s te brom sas h ä ftigt fö r att rätta sig e fte r sign alen som kan ha v ä x la t från H t ill L. K o m m e r störn in gen frå n det egna tå g et fö r s v in n e r den när b rom sn in gen p å b ö rja s. E fte r att ha antagit 15 kra/h kan farten h öja s igen, v a r v id störningen å te rk o m m e r och b ro m s n in g tar vid, etc. S y stem e t ä r ty d lig e n o s c ille ra n d e. F ö r att ta red a på hur k r a ftig sin u sform ad störn in g som b lo c k e r a r sign alm ottagaren, anslu ts en g e n e ra to r i s e r ie m ed m o tta g a r sp o la rn a. A v m ä tp ro to k o ll A 4 fr a m g å r hur stor g e n e ra to r spänning som k r ä v s fö r att 180-kod ska u testän ga s. Den 75 H z s p å rs trö m som b e h ö v er p a s s e ra under en m o tta g a r sp ole fö r att ge sam m a g a lle r spänning som g en e ra to rn, ä r också b eräk n ad. Spårström m en som g e r 180-kod ä r så stor att sig n a lm o tta g a re n p r e c is bottnas. F rå n anod strö m m en sett fy lle r störn in gen ut m e lla n ru m m e n i koden, m en ö k a r e j b ä rv å g s d e la rn a. Ä n d rin g en i a n o d s trö m m en s m ed elvä rd e b lir då så lite n att den e j o rk a r p å verk a h u vu d relä et, vilket g ö r att L in d ik e ra s.

18 1 frek ven so m rå d e t k rin g 75 H z finns inga m ätresu ltat, ty svävning m ella n störning och bärvåg fö rskju ter m ätresu ltaten m ot högre värden fö r fu llständig ute stängning. D ärem ot m ärk s påverkan vid 2 A ek vivalen t störning, genom att huvudreläet b ö rja r gå ojämnt. Under 30 H z ökar störning skänsligheten, ty lå gp a s sfiltret, fö r m ed e lv ä rd e sbildning av anod ström m en, h ar grän sfrek ven s 10 H z och däm par knappast där. De k ra ftigaste störningarna under k ö r- ning, a ls tra s e m e lle rtid i frek ven som rå d et H z. D är kan den tillå tn a störningen m axim a lt få va ra 2 A. En del störning kom m er * e m e lle r tid frå n m otta gar spolarnas vib ra tio n er i det av arbet s lik ström m en a lstra d e m agn etfältet. D essa vib ra tio n e r har reson a n s fre k ven sen ca 30 H z och a ls tra r v a rje gång boggien m ed m o tta g a r- spolarn a p a s s e ra r en rä ls s k a rv. Denna och andra störningar som a lltid fin ns i sign a lsystem et antas kunna adderas kvadratiskt t ill den störning som h ackarpu lserna g e r. Ska totala störningen då bli 2 A, så få r v a rd e ra delen endast bidraga m ed 1, 4 A om de antas v a ra lik a stora. In fö r en säkerhet sfak tor SF = 1, 4 / ek vivalen t 75 H z - störström E fte rs o m hackarpul serna g e n e re ra r störningar m ed grundton och fle r a ö v e rto n e r så k o m m er jä m fö re ls e n m ed sinusform ad störning att halta något. O fta d o m in era r dock en ton vilk et gör störningen täm ligen sin u sform ad också. S törn in gar i samband m ed de olik a körsätten farth ålln in g, start och brom sn in g behandlas.i tur och ordning. Dubbelpulsning föru tsätts ske under 55 H z och norm alpu lsning fö r ö v rig t F A R T H Å L L N IN G A v s ik te n m ed fa rth ålln in g ä r upprätthålla en i det närm aste konstant fa r t. Då ska huvudsakligen r u ll- och vindm otstånd sam t banans lu t ning m o tverk a s, v ilk e t k r ä v e r re la tiv t små k ra fte r. Ström uttaget b lir lå gt och kan antingen åstadkom m as m ed lå g rep etitio n sfrek ven s. hos h ack arpu lsern a vid kon tin u erlig re g le rin g e lle r m ed h ögre r e p e titio n sfrek v en s vid in term itten t re g le rin g. I det senare fa lle t pendlar fa rte n k rin g den önskade p r e c is som m ed den nuvarande konventionella m oto rstyrn in gen i tunnelvagnarna.

19 Med den aktuella utformningen av hackarna kan mindre pulser än 0, 35 A s (A S E A ) inte genereras. Vid kontinuerlig reglering ham nar repetition sfrekvensen därför i området för dubbelpulsning och vid interm itten t ges pulspaket med 150 Hz normalpulsning Kontinuerlig fartreglering Betingat av den kraft som krävs för att övervinna yttre omständigheter kan hackarpulsernas repetitionsfrekvens anta mycket v a r ie r ande värden. D riftserfaren h et visar dock att området under 100 Hz dubbelpulsning ä r vanligast. Så länge som de yttre omständigheterna inte ändras Sr frekvensen konstant. Ingångsfiltret hinner då svänga in och beräkningarna i avsnitt 6 gäller Den svåraste situationen visas i figur 6. 4 där ingångsfiltret ligger 5 Hz fö r högt. M axim um vid 38, 5 Hz består huvudsakligen av energi vid första övertonen, 77 Hz. E ftersom beräkningen gjorts fö r ett 10 Hz fö r lågt fa ll bör övertonen då flyttas upp. De andra kurvorna antyder att 6 H z ä r lagom. Där dämpar lin jefiltret 10% m er, vilket gör att maximum bör bli 3, 8 A / A s. Liknande hänsyn i fbgur 6. 3 anger det bästa fa lle t t ill 2, 3 A/As. Om varje frekvens m ellan 0 och 100 Hz är lika sannolik så visar kurvorna att _, B maximum. B. _. P r (godtycklig störning < ^ ) 'N'75%. ( ) Vid farthållning ä r likström uttaget så lågt att lin jefiltrets drossel ej alls ä r mättad. D ess värde ä r då snarare 2 än 1 mh, vilket fördubblar filtr e ts dämpning över 30 Hz. De 3 situationer längs banan som undersöks är

20 S ig n a ls y s te m e ts uppträdande v id svävning m ella n s p å r- och s tö rn in g s strö m behandlas d ä rfö r fö rs t. F ö r en svävning g ä lle r a llm ä n t att sum m an a v 2 sin u sform ade sign a ler A sin Gu,t + B sin GU.t A > B 1 2 «kan o m fo r m a s t ill GU -f U L fl) - m (A - B ) sin gu t + 2 B sin ( ^ ) cos ( g 1) D en s is ta te rm e n g e r svävningen. E x e m p e lv is a ls tra r 72 och 75 H z en sign a l m ed 73, 5 H z v a rs am plitud v a r ie r a r m e d 1, 5 H z. F ig u r v is a r en sådan svävning, r e g is tr e r a d på in g å n g s- f i l t r e t s utgång, som g e n e r e r a r H -s ig n a l. Som jä m fö r e ls e v is a s en n o rm a l H -s ig n a l. F ö r att u trön a v ilk a fr e k v e n s e r som tills a m m a n s m ed 75 H z - s p å r - s trö m kan ge en svävning, v ilk en uppfattas som en k o rr e k t sign a l, in k o p p la s en g e n e ra to r i s e r ie m ed m o tta g a r spolarn a. K r in g v a r je fr e k v e n s som n o m in e llt skall ge a ccep tera d kod finns ett ca 1 H z bre*tt band in om v ilk e t svävningen uppfattas, fig D e s s u tom a n g es M - s ig n a l v id fre k v e n s s k illn a d e r 4, 5-5, 5 H z, v ilk e t ä r en k v a r le v a a v y tt e r lig a r e en sign albild, som S L e j an vän d er. S p å rs trö m m e n ä r m in s t 3, 5 A och n orm a lt m e r än 5, 5 A ute på banan. M e d f r ek ven s sk illn a d ern a 1,25 och 3 H z m e lla n störan de g e n e r a to r spänning och s p å rs trö m har m ätn in ga r v is a t att g e n e r a to rn m å s te lä m n a 0, 75 V, fö r att svävningen sk all u ppfattas, om s p å rs trö m m e n ä r 3, 5 A. E fte rs o m 0, 75 V m o ts v a r a r ca 3 A e k v i v a le n t 75 H z - s t r ö m u nder en spole k o m m e r tota la strö m m en att sväva in om 7-3 A. F ig v is a r att detta g e r 3 m A an odstr Öm sä n d rin g, v ilk e t tid ig a r e har a n g ivits som m in im u m fö r att h u vu d relä et ska a rb eta. Om spår ström m en ä r 5, 5 A så a n g er fig u r att stö rn in g s strö m m e n m å s te v a ra 6 A fö r att a n o d s trö m s - ä n d rin gen ska b li 3 m A. I

21 Sam m anfattn ingsvis a ls tra s en detekterbar kod genom svävning m e lla n sp år- och störnings ström om : S törn in gsström m en s frekven s lig g e r m ella n 70 och 80 H z S törn in gsström m en s am plitud räknat under en m o tta g a r- spole ä r m in st 3 A. V id kon tin u erlig r e g le rin g av farten g ä lle r beräkningarna i avsn itt 6. E n ligt avsnitt v is a r fig u r 6.4 det sämsta fa lle t m ed m axim u m vid 41, 5 H z och praktiskt taget a ll en ergi i ö verto n en vid 83 H z. Den kan inte skapa svävfrek ven s som godtas som kod, och g e r d ä rfö r säm sta fa lle t med. v is s m a rgin a l. E fte rs o m spår ström m en föru tsätts finnas okodad, så kan rä lsen in te v a ra bruten. O sym m etrin sätts då t ill 0 %, vilk et g e r 0, 13 A störn in gs ström frå n 1 dubbelvagn och 0, 65 A från 5 som ä r i fas vid sam m a frek ven s. Säkerhet sfaktorn b lir 3/0, 65 ^ 5 g gr fö r ett tåg, som nalkas en m atnings station. Det är helt osannolikt att bakom varande tåg sa m verk ar m ed det fö rs ta. I stä llet h öjer de spår ström m en s nivå och därm ed säkerhet sfaktorn. Om spår ström m en saknas p g a rä ls b ro tt så kan svävning m ella n vagn arn as störnings ström m a r tänkas a lstra M - e lle r H -sign a l. A n tas 2 dubbelvagnar sam verka vid en frek ven s så g er de 1, 3 A. D e ö v rig a 3 dubbelvagnarna i tåget g er 2, 1 A. F ö r att få 3 m A an odström sän d rin g m åste e m e lle rtid de 1, 3 A v a ra 2 A en ligt fig u r Säkerhet sfaktorn b lir d ä rfö r 1, 5. Situationen ä r dessutom tä m ligen o fa r lig e fte rso m tåget m ött signalbild L, redan på blocksträck an fö ie den m ed rä ls b ro tte t. D et fra m fö rs så led es m ed högst 15 km/h vid ett s tö rn in g s tillfä lle och s tö r ningen fö rs v in n e r när fa rte n höjs. Spår ström m en saknas också om den k ortslu ts av ett fr a m fö r varan de tåg på sam m a blocksträck a. F örd eln in gen av m o to r ström m e lla n rä le rn a sk er då huvudsakligen på r e s is tiv väg, m en o s ym m etrin b lir fö rm o d lig en ändå inte m e r an 20 %. H a r tågen just p a ssera t en m atnings station så kom m er det frä m re tå g ets ström att p a s s e ra det bakres m otta gar spolar. T v å. dubbelvagnar i det frä m re tåget a ls tra r 0, 26 A, m en fö r att

22 ge en svävning m ed de resteran d e 3 dubbelvagnarna k rä vs 2 A. Säkerhet sfaktorn b lir d ä rfö r 8 ggr. V id rä ls b ro tt kan svävning uppstå m ella n 2 tågs störnings strö m m a r. Om sam tliga vagnar sam verk ar så g en e re ra r va rd e ra tå get 3, 5 A, m en endast ca 50 % a v det bakre tågets ström p a ssera r det frä m re s m otta garsp ola r. Störnings ström m en b lir 1,7 A, v ilk e t jä m fö rt m ed grän svärdet 2 A, g e r säkerhet sfaktorn 1,2. Situationen ä r dock m yck et osannolik.och täm ligen o fa r lig m ed tanke på att rä lsb ro ttet fö ra n led er tågen att fö ra s m ed 15 km/h. Y tte r lig a re en störnings situation kan tänkas uppstå om M -s ig n a l sänds ut. Då kan den kontin uerliga störnings ström m en sväva m ed bärvå gsd elarn a av signalen. E n ligt tid ig a re analys-är säkerhet sfaktorn 5 ggr fö r ett tåg m ot en sådan svävning. Skulle den ändå uppstå så att M -s ig n a le n s b ä rvå gsd ela r v a r ie r a r i 3 H z -ta le t, så g e n e re ra s H - och M - signalerna om växlande. Signalen b lir då a lltfö r r ö r ig och ticbsym m etrisk, fö r att t ex H skall kunna anges. I stä llet v is a s L. Störning frå n M t ill H ä r d ä rfö r o m ö jlig att skapa m ed svävning. E tt tåg i kon tin u erlig fa rtr e g le r in g där a lla vagn ars störningar sa m verk ar g e r såled es följande säkerhet sfak to rer i några svåra fa ll: V e r k lig signal In dik erad signal Säke rhet sf akto: m ot störningen L m ed b ä rvå g H e lle r M 5 L utan b ä rvå g H e lle r M i 1,4 L utan bärvå g bakom tåg H e lle r M 8 M H m yck et stor Intermittent f a r t r e g 1 e r i n g V id in term itten t fa r tr e g le r in g a ls tra s pulspaket innehållande 150 H z norm alpu lsning. Paketets, början och slut g e r en 100 m 6

23 lån g tran sien t m ed toppvärdet 0, 6 A störnings ström under en m otta gar spole. Se fö r ö v rig t avsnitt och figu r Om tran sien tern a, enskilda e lle r sam m anlagrade frå n fle r a vagn ar har tillr ä c k lig amplitud fö r att påverka huvudreläet och k om m er m ed lä m p liga tid in terva ll, så kan fa lsk signalb ild in d ik era s. A m plituden hos den signal som t illfö r s avkodningsenheterna ä r e m e lle rtid oberoende av störningsnivån, ty den a ls tra s av huvudreläets tunga som hackar likspänning, 36 V. D etta g e r m ycket distinkta k ra v på rep etiton sfrekven sen hos en a ccep tab el kod: P M - signal, 1,25 H z nom inellt 1, 1-1,6 Hz O H -s ig n a l, 3, 0 H z nom inellt 2, 6-3, 5 H z Ä r förh ållandet m e lla n pulslängd och pulsuppehåll inte 50/50 så inskrän ks frek ven som rå d en a y tte rlig a re. V id 30/70 b ö rja r det k rym p a hastigt och vid 20/80 kan inte ens den nom inella frek ven sen detek tera s. D essa förhållanden gör det m ycket svårt att a ls tra en störning åt fa r lig a hållet. V id rä ls b ro tt saknas b ä rvå g och L in d ikeras. I ett tåg m ed 5 dubbelvagnar k rä v s följande fö r att tidkraven på en H -sig n a l sk all va ra u ppfyllda under 1 s: o dbv 1 b ö rja r pulspaket vid tiden T o dbv 2 b ö rja r pulspaket vid T + 60 m s och så att tra n sien ter frå n dbv 1 och 2 sam m anlagras t ill ca 120 m s lång puls m ed effe k tivvä rd e t 0,4 A o dbv 3 b ö rja r vid T m s o dbv 4 och 5 sta rta r y tte rlig a re fö rd röjd a, och g e r t i l l sam m ans m ed dbv 3 en m s lång puls m ed : e ffe k tiv v ä rd e 0, 4 A o dbv 1 och 2 slu tar pulspaket vid T + 2 x 330 m s sam m anla gra d e som vid b ö rja n ' o dbv 3-5 slu tar vid T + 3 x 330 m s.

24 Denna sammanställning ger således 4 p erioder H -signal med pulsamplituden 0, 4 A. F ö r att huvudreläet ska arbeta krävs 4 A. T ro ts att alla osannolika p rem isser ovan ä r uppfyllda b lir säkerhet sfaktorn 4/0, 4=10 ggr. P u lsern a i en M -s ign a l ä r 400 m s långa. Om de 5 dubbelvagnarna b örja r och slutar pulspaketen m ed m s inbördes förd röjn in g så kan 2 tillrä c k lig t långa pulser alstras. 2 p e rio der M -s ig n a l m ed pulsamplituden 0, 4 A ger säkerhet sfaktorn 1 0 p. s. s. som i föregående fa ll. Pulspaketen vid interm ittent fa rtre g le rin g återkom m er tidigast e fte r 2 s. Dock m åste sannolikheten, att alla förutsättningar angående tidrelation ern a skall vara uppfyllda y tterliga re en. gång, betraktas som m ycket lite n. D ärför va ra r signalstörningen a ld rig m e r än 1 s. Jäm fört m ed kontinuerlig hastigh etsreglerin g ä r detta den största fördelen. B ärvågen saknas också bakom ett tåg på samma blocksträcka. Störnings ström m arna ä r då förd elade på båda rälern a och jä m fö rt m ed förhållandena vid rälsbrott fås m inst 5 ggr förbättring. Säkerhet sfaktorn m ot indikation M e lle r H b lir d ä rför 50 ggr. En kontinuerlig bärvåg ger L -sig n a l. De tid igare behandlade transienterna kan tänkas m otverka bärvågen så att uppehåll skapas. Störnings ström m arnas sym m etrering ger minskningen 0, 4/5A i pulsuppehållet, utgående från förhållandena vid r ä ls brott. Minskningen m åste vara 3 A fö r att huvudreläet skall påverkas. Säkerhet sfaktorn b lir 3*5/0, 4 ~ 38 m ot indikation av M e lle r H när L ska anges. Förutom alla k rav på tid re la tion er m ellan transienter kom m er här ett k ra v på m otfas r e la tiv t bärvågen. M edfas g er ingen störning ty bärvågen bottnar a lltid signalm ottagaren. Om m ellanrum m en i en M -s ign a l d elvis fy lls m ed ca 150 m s långa pu lser så b ö rja r något av en H -sign al ta form. Den b lir e m e lle r tid a lltfö r tido sym m etrisk fö r att accepteras som kod. I stället kan L kom m a att indikeras vilk et behandlats i avsnitt 9.

25 E tt tåg m ed 5 dubbelvagnar i interm itten t fa rtre g le rin g, där vagnarna sa m verk ar på ett m ycket otu rligt sätt, u ppvisar f ö l jande säkerhet sfa k to re r. V e r k lig si gnal Indikerad signal Säkerhet sfaktor m ot störningen L utan bärvåg rä ls b ro tt H e lle r M 10 L* utan bärvå g bakom tåg H e lle r M 50 L m ed b ärvåg H e lle r M M H m yck et stor S T A R T Förh ållan d en a under sta rtfö rlo p p erh å lls ur sam m a beräkningar, avsn itt 6, som lig g e r t ill grund fö r säkerhet sfaktor erna i , kon tin u erlig fa r tre g le rin g. En vä sen tlig skillnad ä r dock att h ack arpu lsern as rep etitio n sfre k ven s sveps. M ö jligh etern a att g en e rera en stabil svävning tillsam m a n s m ed kon tin u erlig bärvåg b lir då m ycket sm å. Svävning m ella n vagnarnas störn in gsström m a r i ett tåg m ed 5 dubbelvagnar kan tänkas bli något m e r stabil. A vsn itt 9. 2 v is a r att säkerhet sfak to rern a fö r start fås ur de fö r kon tin u erlig fa r t r e g le r in g x 1, 5. B ä rv å g saknas vid rä ls b ro tt och då b lir säkerhet sfaktorn ca 2. Bakom ett tåg b lir den ca 10, e fte rso m störnings ström m en s y m m etrera s. O m vandling a v M - s i gnal t ill H -s ig n a l kan lik a lite ske under sta rt som under kontin u erlig fa rtre g le rin g. V id start p a ssera s det k ritis k a frek ven so m rå d et på några sekunder. F å s m ot a ll förm odan signalstörning så v a ra r den inte länge.

26 E tt tåg m ed 5 dubbelvagnar under start, där vagnarna sam v e rk a r på ett m ycket otu rligt sätt, u ppvisar följande sä k e r- h etsfa k torer. V e r k lig signal Indikerad signal Säke rhet sf akto r m ot störningen L m ed bärvåg L utan bärvåg, rä ls b ro tt L utan bärvåg bakom tåg M H e lle r M m ycket stor, ty stabil svävning hinner inte bildas H e lle r M 2 H e lle r M 10 H m yck et stor 10.3 E L E K T R IS K BROM SNING V id e le k tris k brom sning sker återm atning t ill linjen, e lle r om denna saknar last, t ill r e s is to r e r i vagnen via hackare, b rom sch op p er. Båda förfaran den a sker på samma sätt som in term itten t fa rtre g le rin g. H ack ar pulserna in n eh åller 0, 35 A s vid återm atn in g och 1 A s vid vid brom schopperanvändning. E tt tåg m ed 5 dubbelvagnar i e le k tris k brom sning, där vagnarna sa m verk a r på ett m yck et otu rligt sätt, u ppvisar följande sä k er- h e ts fa k to rer: V e rk li g signal In dik erad Säke rhet sfaktor m ot störningen signal Å term a tn in g B rom sch opp er L utan bä rvå g rä ls b ro tt H e lle r M 10 L utan bä rvå g bakom tåg H e lle r M 50 L m ed bärvåg H e lle r M 38 M H m yck et stor 3, 5 17, 5 13, 3

27 10. 4 F L E R A T Å G S Ä T T N ä r 2 tå g s ä tt n a lk a s en m a tn in g s sta tion k o m m e r ca 50 % a v b a k re tå g e ts s tö r n in g s s trö m att p a s s e r a u n d er det fr ä m r e s m o t ta g a r s p o la r. In v e rk a n fr å n lä n g re bak b e lä g n a tå g s ä tt k a n p ra k tis k t ta g e t fö rs u m m a s. A l l t e n lig t a v s n itt 5, 1 och D e tv å tå g e n b e fin n e r s ig fö r m o d lig e n i h e lt o lik a k ö rtills tå n d. D ä r fö r ä r en f a r l i g s a m m a n la g rin g a v tå g e n s s tö rn in g s s t r ö m m a r m y c k e t o t r o lig. S p år s trö m m e n b lir i s tä lle t n å got r ö r lig, o c h v id u tsän d n in g a v M - e l l e r H - s ig n a l kan m o tta g a re n b lo c k e r a s e n lig t a v s n itt 9. F ö r ö v r ig t t e r d et s ig m e n in g s lö s t att an ge s ä k e r h e ts fa k to r e r f ö r s itu a tio n e r u ppkom na g en o m s a m v e rk a n m e lla n ta g. R edan fö r e tt tå g ä r fö ru ts ä ttn in g a rn a i a n g ivn a s tö rn in g s situ a tio n e r m y c k e t o s a n n o lik a. B a k g ru n d s in fo rm a tio n saknas o c k s å fö r att kunna p r e c is e r a s a n n o lik h e te rn a.

28 11. SLUTORD Denna rap p orts slu tsatser ä r presen tera d e i avsnitt 9 och 10. A m b ition en ä r att finna de vä rsta fa llen och att visa att inte ens de fö rm å r störa tunnelbanans sign alsystem. Då behöver n äm ligen sannolikheten fö r fallenrinte undersökas. T y v ä r r kan m an inte veta att de vä rsta fa lle n fångats, m en de ä r sä k e rt m yck et svara.. Genom gående har störningsenergin från ett tåg m ed 5 dubbelvagnar fö rd ela ts så otu rligt som m ö jlig t * i tiden. D ä re fte r har kvoten m ella n m insta amplitud fö r störning och aktuell am plitud an givits som säkerhet sfaktor, SF. Denna in n eh å ller således ingen in form ation om sannolikheten fö r att en v is s störnings situation skall in trä ffa m en g e r följande fin g e rv is n in g a r. o SF < 1 N ödvändigt att undersöka situationens fa rlig h e t och sannolikhet. o V<SF < 1 0 A m p litu dm ässigt ganska om ö jligt att situationen kan ge störning o SF > 1 0 A m p litu dm ässigt m ycket om ö jligt att situationen kan ge störning A v detta fö lje r att a lla jä m fö r e ls e r m ella n säkerh etsfak torer fö r olik a k ö rs ä tt m åste bli subjektiva, vilk et bör betänkas in fö r studiet a v ta b ell D är anges sä k erh etsfak torer fö r m ycket svåra fä ll m ed ett tåg om fattande <5 dubbelvagnar. F ö rfa tta re n s kom m entar t ill tab ellen ä r att fö re d ra o in term itten t fa r tr e g le r in g tycks va ra att fö re d ra g fr a m fö r kon tin u erlig o sta rtfö rlo p p e t kan ha ganska lå g säkerhet sfaktor m en bara under n å gra sekunder E n vik tig m ålsättning m ed rapporten ä r också att läm na system - in form a tion, så att v a r och en kan bedöm a stör situ ationer som inte behandlats här. E n stor del av detta stoff har häm tats i re fe re n s e rn a 4-6, och har å te rg iv its i avsnitt 3-8. E n vä sen tlig slu tsats i denna avdeln in g ä r att övergån gen frå n dubbelpulsning

29 t ill norm alpulsning bör ske vid 55 H z du bbelpulsrepetitionsfrekvens och inte vid 75 H z. Då b lir näm ligen störningsnivån lä g re i de sign alm ottagare v a rs in gån gsfilter har m ittfrek ven sen under nom inella 75 H z. Denna rap port behandlar uteslutä nde störningar på den rullande delen a v sign alsystem et. D ä rfö r har in d ik erin gsrelä ern a s störningskänslighet inte studerats. Det bör göras och kan läm pligen ske i samband m ed praktiska p r o v på ty ris to rb e styckade tunnelvagn ar.

äkta Bredband, ett krav för framtidens multiservice nät?

äkta Bredband, ett krav för framtidens multiservice nät? äkta Bredband, ett krav för framtidens multiservice nät? U lf V in n e ra s D e s ig n c o n s u lta n t, C is c o S y s te m s 2 0 0 2, C is c o S y s te m s, In c. A ll rig h ts re s e rv e d. U lf V

Läs mer

Fiskars avdelning pä Finlands Mässas 50-àrs jubileumsmässa.

Fiskars avdelning pä Finlands Mässas 50-àrs jubileumsmässa. Fiskars avdelning pä Finlands Mässas 50-àrs jubileumsmässa. O Y F IS K A R S A B Verksamhetsberättelse för 1969, bolagets 86 verksamhetsär. E x t e m f ö r s ä l j n i n g o c h e x p o r t ( 1 0 0 0 m

Läs mer

OV F IS K A R S A B. Verksamhetsberättelse för 1973 bolagets 90 verksamhetsàr

OV F IS K A R S A B. Verksamhetsberättelse för 1973 bolagets 90 verksamhetsàr F= OV F IS K A R S A B Verksamhetsberättelse för 1973 bolagets 90 verksamhetsàr Verksamhetsberättelse för 1973 A L L M Ä N E K O N O M I S K Ö V E R S I K T D en e k o n o m is k a u tv e c k lin g e n

Läs mer

M edlem sblad för H allsbergsn aturskyddsförening N r2 1999

M edlem sblad för H allsbergsn aturskyddsförening N r2 1999 M edlem sblad för H allsbergsn aturskyddsförening N r2 1999 Majviva En ca decimeterhög vacker viva med violetta blommor Majvivan är ganska sällsynt på öppen, fuktig, kalkrik mark. Kalkkärr mm. Minskande.

Läs mer

1. M öt et s öp pn an d e S ve n fö r k la r a r mö t et ö p p nat k lo c k a n 13. 5 0 i me d le ms k o nt o r et.

1. M öt et s öp pn an d e S ve n fö r k la r a r mö t et ö p p nat k lo c k a n 13. 5 0 i me d le ms k o nt o r et. Styrels e möte 7mars 2010 Bila gor: 1. D ago r d ning 2. N är va r o lis t a 1. M öt et s öp pn an d e S ve n fö r k la r a r mö t et ö p p nat k lo c k a n 13. 5 0 i me d le ms k o nt o r et. 2. F o rma

Läs mer

b e ts fö rtje n s t på fre m m a n d e ort. D e n a rb e ts s ty rk a, som ic k e på de tta sätt e rh ö lle s, borde sedan fy lla s frå n arm éen,

b e ts fö rtje n s t på fre m m a n d e ort. D e n a rb e ts s ty rk a, som ic k e på de tta sätt e rh ö lle s, borde sedan fy lla s frå n arm éen, b e ts fö rtje n s t på fre m m a n d e ort. D e n a rb e ts s ty rk a, som ic k e på de tta sätt e rh ö lle s, borde sedan fy lla s frå n arm éen, och inan borde is y n n e rh e t a n vänd a s o ld a

Läs mer

Fröding, Gustaf. Morgondröm : Gustaf Frödings kärleksdikt : fullständig : beslagtagen och frikänd / Gustaf Fröding. Stockholm : B. Alm (distr.

Fröding, Gustaf. Morgondröm : Gustaf Frödings kärleksdikt : fullständig : beslagtagen och frikänd / Gustaf Fröding. Stockholm : B. Alm (distr. Fröding, Gustaf Morgondröm : Gustaf Frödings kärleksdikt : fullständig : beslagtagen och frikänd / Gustaf Fröding Stockholm : B. Alm (distr.) 1916 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer

Läs mer

Tranås vattenkuranstalt. Tranås vattenkuranstalt.

Tranås vattenkuranstalt. Tranås vattenkuranstalt. Tranås vattenkuranstalt Tranås vattenkuranstalt. 1916 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än 10 europeiska länder! Tack för att du väljer EOD! Europeiska bibliotek har miljontals böcker

Läs mer

Anordningar för banan korsande vägar.

Anordningar för banan korsande vägar. 162 Anordningar för banan korsande vägar. Vägportar. T i l l sa m m a s la g som b ro a rn a höra de s. k. vä g p o r- ta rn e, e lle r de g e n o m g å n g a r, som äro a n o rdna de i je rn - v ä g sb

Läs mer

Rörlig materiel. å S tatens je rn v ä g a r begagnade rö rlig a m a te rie l

Rörlig materiel. å S tatens je rn v ä g a r begagnade rö rlig a m a te rie l Rörlig materiel. D e n å S tatens je rn v ä g a r begagnade rö rlig a m a te rie l ä r k o n s tru e ra d e fte r u tlä n d s k a m ö n ste r och anskaffades t ill en b ö rja n frå n v e rk s tä d e r

Läs mer

WRETMANS BOKTRYCKERI, UPPSALA 1915

WRETMANS BOKTRYCKERI, UPPSALA 1915 WRETMANS BOKTRYCKERI, UPPSALA 1915 35685 BIOGRÄFKULTUR TILL BELY SN IN G Ä F EN Ä K TU ELL FR Ä G Ä EFTERTRYCK FÖRBJUDES ".' ' ' Illiiiiliiil ; f"'/ %7 4-', ''V ' 5 ilillilklllllliiaifflllliiiesiifflltällillilkllsaifflbiisiiiiailsie

Läs mer

Patie nts äke rhe ts be rätte ls e för Slotts s tade ns Läkarhus Re hab o Häls a år 2015

Patie nts äke rhe ts be rätte ls e för Slotts s tade ns Läkarhus Re hab o Häls a år 2015 Patie nts äke rhe ts be rätte ls e för Slotts s tade ns Läkarhus Re hab o Häls a år 2015 Ko s tn ad s s tälle n u m m e r 1 6 3 9 8 0, 1 6 3 9 9 8 I enlighet med 3 kap 10 patientsäkerhetslagen (2010:659)

Läs mer

Remodellering efter distala underarmsfrakturer hos barn

Remodellering efter distala underarmsfrakturer hos barn Remodellering efter distala underarmsfrakturer hos barn AKADEMISK AVHANDLING SOM MED VEDERBÖRLIGT TILLSTÅND AV REKTORSÄMBETET VID UMEÄ UNIVERSITET FÖR AVLÄGGANDE AV MEDICINE DOKTORSEXAMEN KOMMER ATT OFFENTLIGEN

Läs mer

I t IÜJL fj&isyl* ( den 5 fe b ru a ri 194-8. Br/An. Herr Jäm vägsinspektör Einar Fredrikson Kungl. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen STOCKHOLM B.B.

I t IÜJL fj&isyl* ( den 5 fe b ru a ri 194-8. Br/An. Herr Jäm vägsinspektör Einar Fredrikson Kungl. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen STOCKHOLM B.B. ( ) den 5 fe b ru a ri 194-8 Br/An Herr Jäm vägsinspektör Einar Fredrikson Kungl. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen STOCKHOLM I t IÜJL fj&isyl* ( O. N» J 7 T - z o J v i ' i-j C B.B. I anledning av dagens

Läs mer

10m rulle > FS-60 Fyrtakt S I DEN VAJE R

10m rulle > FS-60 Fyrtakt S I DEN VAJE R r ORBERTE LEF ON 0 6 6 0 / 1 6 2 5 8 Dagl. 12-17.30 Box 143 891 01 Ovik S I DEN Drivs av Hobby Center Nygatan 35 O v i k Allt fler byggare g&r over till SIREN. Prova aven du v&rt 20 gr siden. Pris: 32:50/m

Läs mer

Adagio. œ œ œ œ œ œ œ. œ œ œ œ. & bb 4 4 œ. & bb. œ œ œ œ œ œ œ œ Œ. & bb œ œ œ œ œ œ œ œ. & bb œ œ œ œ œ b D. q = 72. och nar. var 1ens.

Adagio. œ œ œ œ œ œ œ. œ œ œ œ. & bb 4 4 œ. & bb. œ œ œ œ œ œ œ œ Œ. & bb œ œ œ œ œ œ œ œ. & bb œ œ œ œ œ b D. q = 72. och nar. var 1ens. q = 72 & bb 4 4 1. Vatt 2. Mol net rörs nen gli & bb der vin lätt dagio m den spe lar, vind som vi ta sva nar vat ö ten tar ver him F B b Text: Bo Bergman Musik: Lasse ahlberg var 1ens ann. sjö, Bak men

Läs mer

Arborelius, Olof Per Ulrik. Olof Arborelius. : Minnesutställning anordnad af Svenska konstnärernas förening Stockholm 1916.

Arborelius, Olof Per Ulrik. Olof Arborelius. : Minnesutställning anordnad af Svenska konstnärernas förening Stockholm 1916. Arborelus, Olof Per Ulrk Olof Arborelus. : Mnnesutställnng anordnad af Svenska konstnärernas förenng 1916. Stockholm 1916. EOD Mljoner böcker bara en knapptrycknng bort. I mer än 10 europeska länder! Tack

Läs mer

Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2

Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2 Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2 Da tu m 2013-06-03 kl 14-18 Sa l:?? Provkod: TEN A An ta l in gå en de u ppgifter: 8 s t. An ta l s idor: 6 s t. Jourh. lärare: Peter Bjurstam Telefon

Läs mer

Här nedan presenteras ett urval av de nyheter som funnits på GRs webbplats och i nyhetsbrev under året.

Här nedan presenteras ett urval av de nyheter som funnits på GRs webbplats och i nyhetsbrev under året. Klicka här för att läsa brevet i din webbläsare Tipsa en vän! 2 0 1 2 h a r v a r it e tt s ta r k t s a m a r b e ts å r fö r G R Fle r a fr a m gå ngs r ik a E U - p r o j e k t ha r la nse r a ts. E

Läs mer

Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2

Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2 Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2 Da tu m 2013-08-24 kl 14-18 Sa l: Ter3 Provkod: TEN A An ta l in gå en de u ppgifter: 8 s t. An ta l s idor: 6 s t. Jourh. lärare: Peter Bjurstam Telefon

Läs mer

Tentamen i TMMI70 Produktionsteknik för MI1

Tentamen i TMMI70 Produktionsteknik för MI1 Tentamen i TMMI70 Produktionsteknik för MI1 För teknologer kursregistrerade vt2013 Datum 2013-08-13 kl 08-12 Sal: Ter2 Provkod: TEN 1 Antal ingående uppgifter: 4 st. Antal sidor: 5 st. Jourh. lärare: Peter

Läs mer

Företag i strukturomvandlingen

Företag i strukturomvandlingen Företag i strukturomvandlingen AKADEMISK AVH ANDLING vid Samhällsvetenskapliga Fakulteten Umeå Universitet Avhandlingen består av fem publikationer del I del II Ansats och metoder Etablerings- och nedläggningsbeteende

Läs mer

Kongl. Maj:ts Nådiga Förklaring Öfwer 6. Cap. 5.. Miszgernings-Balken; Gifwen å Rikssalen i Örebro den 15 October Sverige. Kungl.

Kongl. Maj:ts Nådiga Förklaring Öfwer 6. Cap. 5.. Miszgernings-Balken; Gifwen å Rikssalen i Örebro den 15 October Sverige. Kungl. Sverige. Kungl. Maj:t Kongl. Maj:ts Nådiga Förklaring Öfwer 6. Cap. 5.. Miszgernings-Balken; Gifwen å Rikssalen i Örebro den 15 October 1810. Stockholm, Tryckt i Kongl. Tryckeriet, 1810. 1810 EOD Miljoner

Läs mer

Vidta alla åtgärder som behövs

Vidta alla åtgärder som behövs Vidta alla åtgärder som behövs En rättsvetenskaplig studie av arbetsgivarens ansvar att förebygga stressrelaterad ohälsa och uppnå en god psykosocial arbetsmiljö Peter Andersson Innehåll Förord 3 1 Äm

Läs mer

Alfr. Hagerbonn. Alfr. Hagerbonn, Malmö, tillverkar de bästa isoleringsmassor... Malmö 1899

Alfr. Hagerbonn. Alfr. Hagerbonn, Malmö, tillverkar de bästa isoleringsmassor... Malmö 1899 Alfr. Hagerbonn Alfr. Hagerbonn, Malmö, tillverkar de bästa isoleringsmassor... Malmö 1899 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än 10 europeiska länder! Tack för att du väljer EOD! Europeiska

Läs mer

F r å n r e n ä s s a n s till R o m a n tik

F r å n r e n ä s s a n s till R o m a n tik F r å n r e n ä s s a n s till R o m a n tik U n g re n ä s s a n s 1 4 0 0 -ta le t P å n y ttfö d e ls e a v a n tik e n (rinascita) a n v ä n d e s fö r s t a v d e n ita lie n s k a k o n s t h is

Läs mer

NODALIDA '93. Proceedings of 9:e Nordiska Datalingvistikdagarna' Stockholm 3-5 June R o b e r t E k l u n d, e d i t o r

NODALIDA '93. Proceedings of 9:e Nordiska Datalingvistikdagarna' Stockholm 3-5 June R o b e r t E k l u n d, e d i t o r NODALIDA '93 Proceedings of 9:e Nordiska Datalingvistikdagarna' Stockholm 3-5 June 1993 R o b e r t E k l u n d, e d i t o r S t o c k h o l m 1 9 9 4 T h is v o lu m e w a s s p o n s o r e d b y : Humanistisk-Samhallsvetenskapliga

Läs mer

SVENSKA VÄ G I N S T ITUTET

SVENSKA VÄ G I N S T ITUTET SVENSKA VÄ G I N S T ITUTET STOCKHOLM M E D D E L A N D E 12 UPPM ÄTN IN G A V O JÄ M N H E TE N HOS V Ä G A R S K O R BAN O R M ED S. K. S K R O V L IG H E T S M Ä T A R E SVENSKA VÄ G I N ST ITUTET

Läs mer

O-Ringen. Årligen sedan 1965 (DK 156 st.) Juli månad (vecka 30) Mellan 12 000 25 000 deltagare. 40-50 nationer. Världens kanske 10:e största

O-Ringen. Årligen sedan 1965 (DK 156 st.) Juli månad (vecka 30) Mellan 12 000 25 000 deltagare. 40-50 nationer. Världens kanske 10:e största O-Ringen. Årligen sedan 1965 (DK 156 st.) Juli månad (vecka 30) Mellan 12 000 25 000 deltagare 40-50 nationer Världens kanske 10:e största Antal deltagare sedan 2000: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Läs mer

S ä rtry c k u r tid s k r ifte n V e r d a n ä i 1918

S ä rtry c k u r tid s k r ifte n V e r d a n ä i 1918 S ä rtry c k u r tid s k r ifte n V e r d a n ä i 1918 B io g ra fe n s try k p o jk e n. N e g a tio n o ch r e fo r m e r. H jä lp e r d e t a tt p re d ik a fö r m ä n n is k a n, på det a tt h o n

Läs mer

R app o r t T A n a l y s a v f as t p r o v. Ut f ä r dad A le xa n d e r G i r on

R app o r t T A n a l y s a v f as t p r o v. Ut f ä r dad A le xa n d e r G i r on S i da 1 (13 ) A n k o m s tdatum 2016-05 - 31 T y r é n s AB Ut f ä r dad 2016-06 - 08 A le xa n d e r G i r on P r o j e kt Ka b el v e r k e t 6 B e s tnr 268949 P e t e r M y nd es B ac k e 16 118

Läs mer

Sida 1 av 13. Websurvey by Textalk. Ebb a 1 fö r S VK "P e rin a to lo g i" VT1 0

Sida 1 av 13. Websurvey by Textalk. Ebb a 1 fö r S VK P e rin a to lo g i VT1 0 Sida av Ebb a fö r S VK "P e rin a to lo g i" VT Antal deltagare i enkäten: Antal erhållna enkätsvar: 2 Om kurs en ge s p å flera s ju kh us, an g e på v ilke t/v ilka s ju kh us du g ått ku rs e n: Karolinska

Läs mer

STOCKHOLM LIGHTHOUSE PLANLÖSNINGAR & PRISER KVARNHOLMEN

STOCKHOLM LIGHTHOUSE PLANLÖSNINGAR & PRISER KVARNHOLMEN OCHOM IHOUSE PAÖSIAR & PRISER VARHOME Öve rs i kt p l an 9 2 R 10901 2 R 20901 2 R 20902 / / / TRAP P HU S 1 TRAP P HU S 2 ÖRARIAR / Y/RYS TVÄ- MASI IEROV Y TOR- TUMARE UDERTA RYS HADDUS- TOR SCHAT DIS-

Läs mer

Nr 1 Våren 2012. Foto: Håkan Nilsson

Nr 1 Våren 2012. Foto: Håkan Nilsson L I N S LU S E N M e d l e m s t i d n i n g f ö r Ka r l s k ro n a F o t o k l u b b Nr 1 Våren 2012 Tromtö Foto: Håkan Nilsson Innehållsförteckning Ordfö randen har ördet 3 Ma nadsmö ten hö sten 2012

Läs mer

FRÖSET - SMÅLAND. Fröset 7:6 Hånger församling Värnamo kommun, Jönköpings län. www.skogsmark.nu S K O G S M A R K A B 1

FRÖSET - SMÅLAND. Fröset 7:6 Hånger församling Värnamo kommun, Jönköpings län. www.skogsmark.nu S K O G S M A R K A B 1 . FRÖSET - SMÅLAND Fröset 7:6 Hånger församling Värnamo kommun, Jönköpings län www.skogsmark.nu S K O G S M A R K A B 1 S K O G S G Å R D 2 9 H A ALLMÄNT L a n t lig t b o e n de me d b ra lä g e e n da

Läs mer

Till Dig. 11 kärleksverser tonsatta av Lasse Dahlberg. pianoarrangemang Jonas Franke-Blom. Blåeld musik 2012 www.blaeld.se

Till Dig. 11 kärleksverser tonsatta av Lasse Dahlberg. pianoarrangemang Jonas Franke-Blom. Blåeld musik 2012 www.blaeld.se Till Dig 11 kärleksverser tonsatta av Lasse Dahlerg pianoarrangemang Jonas ranke-blom Blåeld musik 2012 laeldse Innehåll Till dig Allt, allt ag ägde Idyll Trollunden Melodi Adagio Och får ag aldrig äga

Läs mer

27. NATURLJUD. o k k o k k k. p k k k kz k k o k k k k k k n k k k. k o k. a f4 Fredrik: kk k. k dk. a f4 4 j. k n. k n k k. k n k n k n.

27. NATURLJUD. o k k o k k k. p k k k kz k k o k k k k k k n k k k. k o k. a f4 Fredrik: kk k. k dk. a f4 4 j. k n. k n k k. k n k n k n. 27. NATURLJUD 171 a f4 Fredri: 4 o o p z o o Hysch-hysch! Tys-ta u! Ett ljus som är-mar sej! O ja, det är di-tör. Göm er på stört! Å Pirater: a f4 4 j m 4 j j m l l d d u om-mer visst di - tör! Å ej, u

Läs mer

Ramsbergs krutbruk. Priskurant från Ramsbergs krutbruks aktiebolag. Ramsberg 1898

Ramsbergs krutbruk. Priskurant från Ramsbergs krutbruks aktiebolag. Ramsberg 1898 Ramsbergs krutbruk Priskurant från Ramsbergs krutbruks aktiebolag. Ramsberg 898 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än europeiska länder! Tack för att du väljer EOD! Europeiska bibliotek

Läs mer

R app o r t T A n a l y s a v f as t p r o v. Ut f ä r dad P e r S a mu el s s on

R app o r t T A n a l y s a v f as t p r o v. Ut f ä r dad P e r S a mu el s s on S i da 1 (14 ) A n k o m s tdatum 2018-07 - 09 M R M K on s u l t AB Ut f ä r dad 2018-07 - 16 P e r S a mu el s s on T a v as tg a t a n 34 118 24 S to ck ho lm S w e d en P r o j e kt B e s tnr S p å

Läs mer

D ecem ber 2012. Nils-Gunnar Ernstson, förbundsdirektör

D ecem ber 2012. Nils-Gunnar Ernstson, förbundsdirektör Klicka här för att läsa brevet i din webbläsare Tipsa en vän! D ecem ber 2012 K v i t t o p å l å n g s i k t i g h e t o c h u t h å l l i g h e t F r e d a g e n 7 d e c e m b e r in v ig d e s Ba n

Läs mer

Sveriges ungdomsorganisationer

Sveriges ungdomsorganisationer Sveriges ungdomsorganisationer Kort om LSU Paraply- och civilsamhällesorganisation Ideell, partipolitiskt och religiöst obunden Grundades i slutet av 1940-talet 86 medlemsorganisationer, 700 000 medlemmar

Läs mer

NOVATHERM 4FR PROJEKTERINGSANVISNING BRANDISOLERING AV BÄRANDE STÅLKONSTRUKTIONER

NOVATHERM 4FR PROJEKTERINGSANVISNING BRANDISOLERING AV BÄRANDE STÅLKONSTRUKTIONER NOVATHERM 4FR PROJEKTERINGSANVISNING BRANDISOLERING AV BÄRANDE STÅLKONSTRUKTIONER Brandpåverkad stålkonstruktion Temperaturhöjningen i en brandpåverkad stål kon struk tion beror på profilens volym eller

Läs mer

MIKROBITEN. Medlemstidning för Datorklubben MIKROBITEN. Tidningens adress:

MIKROBITEN. Medlemstidning för Datorklubben MIKROBITEN. Tidningens adress: MIKROBITEN Årgång:4 1987 Nummer:6 Medlemstidning för Datorklubben MIKROBITEN GRATIS till medlemmar Lösnummer 15 kr. Tidningens adress: M I K R 0 B I T E N c/o Nils Bildsten Terapivägen 14 c, 141 56 Huddinge

Läs mer

Hälso- & sjukvårdsenheten 27-29 november 2007

Hälso- & sjukvårdsenheten 27-29 november 2007 Hälso- & sjukvårdsenheten 27-29 november 2007 Kartlagd process: Slusskommunikation Nulägeskarta Identifierat slöseri/spill Orsaksanalys O rsak Förbättring, idé/lösn in g R ö relse (leta p ärm ) In g en

Läs mer

Beteckningar för områdesreserveringar: T/kem Landskapsplanering

Beteckningar för områdesreserveringar: T/kem Landskapsplanering kk mk mv se jl ma ge pv nat luo un kp me va sv rr rr A AA C P TP T TT T/kem V R RA RM L LM LL LS E ET EN EJ EO EK EP S SL SM SR M MT MU MY W c ca km at p t t/ kem mo vt/kt/st vt/kt st yt tv /k /v ab/12

Läs mer

Blåsen nu alla (epistel nr 25)

Blåsen nu alla (epistel nr 25) lås al (epstel nr 25) ext musk: Carl Mchael ellman oprano 4 3 rr: Eva oller 2004 lto or 4 3 4 3 lå - s Fåg - r - al - tt - ta, hör öl - jor - fs - kar - sval - ås - kan sprt - ta ur stt går rum; e - gas

Läs mer

Bröderna fara väl vilse ibland (epistel nr 35)

Bröderna fara väl vilse ibland (epistel nr 35) Brödera fara väl vilse ilad (epistel r 35) Text musik: Carl Michael Bellma Teor 1 8 6 Arr: Eva Toller 2008 Teor 2 6 8 Basso 1 8 6.. Basso 2 8 6 1.Brö- der - a fa - ra väl vil - se i-lad om gla - se me

Läs mer

Följande instrument förekommer i originaluppsättningen av musikalen:

Följande instrument förekommer i originaluppsättningen av musikalen: Instrumenteringsförslag vid uppförande av musikalen Legenden Följande instrument förekommer i originaluppsättningen av musikalen: Övriga klaviaturer (orgel, synth/stråkpads) Slagverk (congas, bongos, shakers,

Läs mer

HC-2. All män na data Hyg ros tat. Drift- och montageinstruktion [Dok id: mi-292se_150522] HC-2, Digital hygrostat.

HC-2. All män na data Hyg ros tat. Drift- och montageinstruktion [Dok id: mi-292se_150522] HC-2, Digital hygrostat. Drift- och montageinstruktion Dok id mi-292se_150522] C-2, Digital hygrostat C-2 Ersätter mi-292se_140917 All män na data yg ros tat Tek nis ka data VENTURA In di ke ring Pro gram me ring Fuk ten sor In

Läs mer

Uppsala Summer Heat Blues

Uppsala Summer Heat Blues Inspirerad av den mellansvenska sommaren 200 (och av ohn Fogertys "A Hundred and Ten in the Shade"). Text och musik: Eva Toller 200 "Uppsala" och "Fyrisån" kan ytas ut mot lokala varianter. Soprano c Alto

Läs mer

Waldner, Dagmar. Biografuppfostran - hemuppfostran. Uppsala 1924

Waldner, Dagmar. Biografuppfostran - hemuppfostran. Uppsala 1924 Waldner, Dagmar Biografuppfostran - hemuppfostran. Uppsala 1924 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än 10 europeiska länder! Tack för att du väljer EOD! Europeiska bibliotek har miljontals

Läs mer

4:4 Mätinstrument. Inledning

4:4 Mätinstrument. Inledning 4:4 Mätinstrument. Inledning För att studera elektriska signaler, strömmar och spänningar måste man ha lämpliga instrument. I detta avsnitt kommer vi att gå igenom de viktigaste, och som vi kommer att

Läs mer

Bestalln in g av ark ivfotograferin g;av ritningar och handlingar. härmed arkivfotografering av ritningar.och handlingar en ligt följande s

Bestalln in g av ark ivfotograferin g;av ritningar och handlingar. härmed arkivfotografering av ritningar.och handlingar en ligt följande s Kop Bbr Bbrä Lantm Lindberg Bbrg Iö Gustafsson Bbrsp Iö Harms Ebr Ebra Briö T Lundberg Ebrl Iö Hansen Ebrsi Iö Hultner Fsbr Kbr " Fskr Sahlberg Mbr Iö Strand " Fknt Werner " Knt Blomqvist Reproduktions

Läs mer

Älvåker Strandhagagatan Skogaholm Högforsgatan

Älvåker Strandhagagatan Skogaholm Högforsgatan en äg n sv all Re nv ce nt ru m nd a Sk IP år ek yrk a öp Ila ak nd en er åk jor Älv Älvåker Strandhagagatan Skogaholm Högforsgatan MJÖLNARTORPET ar öln Mj te ite t g. ett rin an Kla at ttg go Fa ha nd

Läs mer

t = f O Y F IS K A R S AI V e r k s a m h e t s b e r ä t t e l s e f o r 1 9 7 7 b o l a g e t s 9 4 v e r k s a m

t = f O Y F IS K A R S AI V e r k s a m h e t s b e r ä t t e l s e f o r 1 9 7 7 b o l a g e t s 9 4 v e r k s a m t = f O Y F IS K A R S AI V e r k s a m h e t s b e r ä t t e l s e f o r 1 9 7 7 b o l a g e t s 9 4 v e r k s a m h e t s ä r 1 = O V F IS K A R S A B V e r k s a m h e t s b e r ä t t e l s e f ö r

Läs mer

st tt r s s ss r t r r r t rs r st ä r st r

st tt r s s ss r t r r r t rs r st ä r st r st tt r s r 3 3 t t 1t r r s ss r t r r r t rs r st ä r st r st ts r3 s s r3 s s t t t t st tt r s r 3 st tt Ö t ts r t r 3 3 t t 1t r r t r r r t t r 1 rt s r ss s t r 1 rt s r Pr 1 s r r t str r r Präs

Läs mer

Vila vid denna källa (epistel nr 82)

Vila vid denna källa (epistel nr 82) ila vid denna källa (epistel nr 82) ext och musik: Carl Michael Bellman Arr: Eva oller 2004 oprano c..... Alto 1 c 1.i - la_ vid den - na. 1.i - la vid den - na käl - la,_ vår lil - la. käl - la, vår lil

Läs mer

Svenska bordmangelfabriken. Patenterade bordmangeln "Press". Rättvik 1918

Svenska bordmangelfabriken. Patenterade bordmangeln Press. Rättvik 1918 Svenska bordmangelfabriken Patenterade bordmangeln "Press". Rättvik 1918 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än 10 europeiska länder! Tack för att du väljer EOD! Europeiska bibliotek

Läs mer

Nr 3 år 2005 Med programmet för augusti - oktober

Nr 3 år 2005 Med programmet för augusti - oktober För Landskrona FBU-förening och 54:e HV komp. Nr 3 år 2005 Med programmet för augusti - oktober !"# $ $% #$ &'$ $ &($$) *!)$ ) +, -.$ $ / 01 1. )#*!.01.1 2. 123 4,1 4.!" # $%& '( ) * # +* +'(, +'( -./%

Läs mer

Välkommen till Övertygande Kommunikation

Välkommen till Övertygande Kommunikation Välkommen till Övertygande Kommunikation Urban Gavelin/Henrik Mannerstråle Hur vår hjärna kodar språket Om man är stark måste man vara snäll Använd vassa vapen med försiktighet För att fungera måste detta

Läs mer

Fårdala förskolor och skola Tyresö kommun

Fårdala förskolor och skola Tyresö kommun OBSERVATIONSRAPPORT Förskolan Diamanten Förskolan Pusslet Förskolan Gunghästen Fårdala skola Helena Boström Magnusson, Sollentuna Elisabeth Eriksson, Värmdö Ann Gustafsson, Ekerö Carina Lagerbäck, Värmdö

Läs mer

Vad gör vi på jobbet?

Vad gör vi på jobbet? Vad gör vi på jobbet? Eva Anskär, distriktssköterska Handledare: Agneta Andersson, Fil. Dr. Malou Lindberg, Docent. Bakgrund Administration - stor del av arbetstiden Som en del av vårdcentralens Lean-arbete

Läs mer

Stockholm 2013-01-08 Till de organisationer som undertecknat beslutet om samverkan

Stockholm 2013-01-08 Till de organisationer som undertecknat beslutet om samverkan Stockholm 2013-01-08 Till de organisationer som undertecknat beslutet om samverkan Samordningsgruppen har under a ret 2012 vid ett antal tillfa llen bero rt fra gan om inriktningen fo r det kommande a

Läs mer

50/50 eller 70/30? Gender budgeting! Johanna Ek

50/50 eller 70/30? Gender budgeting! Johanna Ek 50/50 eller 70/30? Gender budgeting! Johanna Ek Kommunallagen, kapitel 2, 2 Kommuner och landsting skall behandla sina medlemmar lika, om det inte finns sakliga skäl för något annat. Mer då? FN:s konventioner

Läs mer

Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2

Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2 Ten ta m en i TMPT 06 Produ ktion s tekn ik för DPU2 Da tu m 2015-08-24 kl 14-18 Sa l: Provkod: TEN A An ta l in gå en de u ppgifter: 8 s t. An ta l s idor: 5 s t. Jourh. lärare: Peter Bjurstam Telefon

Läs mer

i - J y <777c^r < /& y <?? 4 Z *y 7 7 ^ > i^ )

i - J y <777c^r < /& y <?? 4 Z *y 7 7 ^ > i^ ) C Z c ^ s C & e y z -' / i*?, s * / / X ^ X ; < ^ Ä!y ty y c z J é y i y tf/s y tj & Z -. -rz S y Z s i^ < ***$ i - J y

Läs mer

Kurs inform at ion 2015-08-24. Mål:

Kurs inform at ion 2015-08-24. Mål: 2015-08-24 Produkt ionsteknik(tmpt0 7 ),för Im 3 Kurs inform at ion Mål: Ku rs en s ka ll ge ku n s ka per om verksta dstekn is k produ ktion m ed a vs e - en de på teori, a rbets m etoder, u tru s tn

Läs mer

Snickerier. Räcken & Stolpar, Snickarglädje, Ett företag inom Södra

Snickerier. Räcken & Stolpar, Snickarglädje, Ett företag inom Södra Trätjr o Proutr so år st på tt us Srr Rä & Stopr, Sräj, Träår, Stopsyst, Iprrt Ett ört o Sör Tstyps yr o ystjr Ao & Sräj 1840-1900 Hus rå är pro är v på r ott v utsöt ystjr o srr. Vor uppör trä tt vär

Läs mer

081129 Akt 2, Scen 7: Utomhus & Den första förtroendeduetten. w w w w. œ œ œ. œ œ. Man fick ny - pa sig i ar-men. Trod-de att man dröm-de.

081129 Akt 2, Scen 7: Utomhus & Den första förtroendeduetten. w w w w. œ œ œ. œ œ. Man fick ny - pa sig i ar-men. Trod-de att man dröm-de. 1 esper H2 c oco Rec. 081129 Akt 2, Sce 7: Utomhus De örsta örtroededuette 207 ao c c p Vil -ke mid - dag! Vil -ket ö - ver-dåd. Ó Ma ick y - pa sig i ar-me. Trod-de att ma dröm-de. 5 isk - pi -ar och

Läs mer

VECKANS LILLA POSTKODVINST á 1.000 kronor Inom nedanstående postkoder vinner följande 249 lottnummer 1.000 kronor vardera:

VECKANS LILLA POSTKODVINST á 1.000 kronor Inom nedanstående postkoder vinner följande 249 lottnummer 1.000 kronor vardera: Dragningsresultat vecka 10-2015 Här nedan kan du se om du är en av de lyckliga vinnarna i veckans utlottning i Svenska PostkodLotteriet. När du har vunnit betalar vi automatiskt ut dina vinstpengar till

Läs mer

Neuropedagogik Björn Adler, Hanna Adler och Studentlitteratur 2006. Bilaga 1:1 Arbete med schema för bokstäver Kognitiv träning i läsning

Neuropedagogik Björn Adler, Hanna Adler och Studentlitteratur 2006. Bilaga 1:1 Arbete med schema för bokstäver Kognitiv träning i läsning Bilaga : Arbete med schema för bokstäver Bokstäverna Våra bokstäver skrivs samtliga med ett antal geometriska former som sedan kombineras på olika sätt för att bilda de 9 unika bokstäverna i vårt alfabet.

Läs mer

VÄLKOMMEN TILL. s t r ä nde r o c h ö ppna f ä lt. L1 7 s t å r k la r t f ö r inf ly t t ning Ka ns k e bö r ja r dit t ny a liv då?

VÄLKOMMEN TILL. s t r ä nde r o c h ö ppna f ä lt. L1 7 s t å r k la r t f ö r inf ly t t ning Ka ns k e bö r ja r dit t ny a liv då? VÄLKOMMEN TILL E T T S U N D A R E L I V. I strandnära Laröd, en cykeltur från centrala Helsingborg, bygger vi 17 moderna radhus. Här förenas känslan a v e t t e g e t ä g t bo e nde m e d ut r y m m e

Läs mer

Köp hela häftet på www.arrakmusik.se (16 sidor)

Köp hela häftet på www.arrakmusik.se (16 sidor) ftontankar vid ridas ruta + komp ad li. irger öerg rr: nders Öman opran lt aryton 5 c c c E 6 1. 5.. 7 E m G 7 C m 1. rida ro sig lagt, månen skiner mild vid sin tys ta vakt på hennes fönsterplåt. 5. rida

Läs mer

Resa den 6 juni 2010 till Hofsnäs, Torpa och Limmared.

Resa den 6 juni 2010 till Hofsnäs, Torpa och Limmared. P P P 1 : 5 1 F P1452-251. 1 P 1452-251. 2 1 : 1 9 Na b b e 1 :2 n K v i n n o ö n P T o rp a s te n h u s M å s ö n Ä s p i n g s u d d Åk e rs ö r B j ö rk e b a c k e n S ä l g h å l a n F ru n s ö

Läs mer

M in n e s n o te r in g a r frå n m öten d a te r a d e S och 4 d ecem b e r.1993

M in n e s n o te r in g a r frå n m öten d a te r a d e S och 4 d ecem b e r.1993 M in n e s n o te r in g a r frå n m öten d a te r a d e S och 4 d ecem b e r.1993 B eträffan d e de p roto k oll från System 3 R H o ld in g A B och System 3 R International A B, som är daterade den 3

Läs mer

Utkom från trycket Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter den 30 mars 1989 om trafiksignaler, flerfärgssignaler; allmänna föreskrifter

Utkom från trycket Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter den 30 mars 1989 om trafiksignaler, flerfärgssignaler; allmänna föreskrifter Utkom från trycket Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter den 30 mars 1989 om trafiksignaler, flerfärgssignaler; allmänna föreskrifter Trafiksäkerhetsverket föreskriver med stöd av 83 vägmärkesförordningen

Läs mer

Åsen Nytt J U L - S P E C I A L. J u l e t i d

Åsen Nytt J U L - S P E C I A L. J u l e t i d Åsen Nytt December 2015, årgång 18, nummer 12 Utgivare: Auvin ekonomiska förening Åsen Nytt J U L - S P E C I A L Varm julcider Varm cider med julkryddor är lite lättare i smaken än glögg men ger samma

Läs mer

Älvåker Strandhagagatan Skogaholm Högforsgatan

Älvåker Strandhagagatan Skogaholm Högforsgatan e äg sv all Re v ce t r Ila um d a Sk IP år ek yrk a öp ak d e äg sv te äg et åk Älv Älvåker Stradhagagata Skogaholm Högforsgata MJÖLNARTORPET ar öl Mj rp et te ite t Olas väg g. ett ri Kla a at ttg Fa

Läs mer

TENTAMENSUPPGIFTER I ELEKTROTEKNIK MED SVAR

TENTAMENSUPPGIFTER I ELEKTROTEKNIK MED SVAR ELEKTROTEKNIK Inlämningstid Kl: 1 MSKINKONSTRUKTION KTH TENTMENSUPPGIFTER I ELEKTROTEKNIK MED SVR Elektroteknik MF1017 013 10 31 Kl: 14:00 17:00 Du får, som hjälpmedel, använda räknedosa, kursens lärobok

Läs mer

Tranors nyttjande av en tranbetesåker vid Draven i Jönköpings län

Tranors nyttjande av en tranbetesåker vid Draven i Jönköpings län Tranors nyttjande av en tranbetesåker vid Draven i Jönköpings län R APPORT 20 200 7 Uppföljning 2007 Be stäl la re Läns sty rel sen i Jön kö pings län Produktion: Svensk Na tur för valt ning AB Text: Jo

Läs mer

Ur Höga visan. 4. Stycket är i grunden skrivet för enbart kör, men solister kan, om så önskas, sjunga valfria delar för att öka variationen.

Ur Höga visan. 4. Stycket är i grunden skrivet för enbart kör, men solister kan, om så önskas, sjunga valfria delar för att öka variationen. ext ur ibel 2000 venska ibelsällskapet ångernas sång Musik: Eva oller 200 nvisningar 1 Grundtempot i stycket är 115 järdedelsslag per ut ariera det eter eget godtycke, så att texten kan sjungas på ett

Läs mer

Till Dig. Innehåll. Blåeld musik kärleksverser tonsatta av Lasse Dahlberg. Allt, allt jag ägde...

Till Dig. Innehåll. Blåeld musik kärleksverser tonsatta av Lasse Dahlberg. Allt, allt jag ägde... Till ig 11 kärleksverser tonsatta av Lasse ahlberg Innehåll llt, allt jag ägde... Karin Boye Till dig... Karin Boye Idyll Karin Boye Trollbunden Karin Boye Och får jag aldrig äga Erik Blomberg Melodi Bo

Läs mer

GOSPEL PÅ SVENSKA 2. Innehåll

GOSPEL PÅ SVENSKA 2. Innehåll GOSPEL PÅ SVENSKA 2 Innehåll Kom oh se 7 Lovsung vår Gud 8 Barmhärtige Gud 10 Igen 11 är min Herde 1 Ditt Ord estår 16 redo 18 När delar 21 Herre hör vår ön 2 Vår ader 2 ör mig 26 O Herre längtar 28 Hallelua,

Läs mer

Thegerström, Robert. Katalog öfver Robert Thegerströms retrospektiva utställning, Stockholm, nov.1911. Stockholm 1911

Thegerström, Robert. Katalog öfver Robert Thegerströms retrospektiva utställning, Stockholm, nov.1911. Stockholm 1911 Thegerström, Robert Katalog öfver Robert Thegerströms retrospektiva utställning, Stockholm, nov. Stockholm 1911 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än 10 europeiska länder! Tack för

Läs mer

Utvecklingen av klövviltstammarna på Halleoch Hunneberg Ar be tet är be ställt av Sve as kog/na tu rup ple vel ser AB

Utvecklingen av klövviltstammarna på Halleoch Hunneberg Ar be tet är be ställt av Sve as kog/na tu rup ple vel ser AB Utvecklingen av klövviltstammarna på Halleoch Hunneberg 2001-2007 R APPORT 22 200 7 Ar be tet är be ställt av Sve as kog/na tu rup ple vel ser AB Produktion: Svensk Na tur för valt ning AB Text: Gö ran

Läs mer

bruksanvisning/ user manual

bruksanvisning/ user manual bruksanvisning/ user manual IBU 50 - IBU 50 RF L ä s d e n n a b r u k s a n v i s n i n g f ö r s t! B ä s t a k u n d, T a c k f ö r a t t d u h a r v a l t a t t k -p ö pra o deun k t C. y lvii n dhao

Läs mer

VECKANS LILLA POSTKODVINST á 1.000 kronor Inom nedanstående postkoder vinner följande 245 lottnummer 1.000 kronor vardera:

VECKANS LILLA POSTKODVINST á 1.000 kronor Inom nedanstående postkoder vinner följande 245 lottnummer 1.000 kronor vardera: Dragningsresultat vecka 42-2015 Här nedan kan du se om du är en av de lyckliga vinnarna i veckans utlottning i Svenska PostkodLotteriet. När du har vunnit betalar vi automatiskt ut dina vinstpengar till

Läs mer

tala är silver dela är guld

tala är silver dela är guld En utvecklingsartikel publicerad för Pedagog Stockholm tala är silver dela är guld hur ett formativt arbetssätt kan lägga grunden för en mer likvärdig bedömning av den muntliga förmågan Författare: Marie

Läs mer

tentaplugg.nu av studenter för studenter

tentaplugg.nu av studenter för studenter tentaplugg.nu av studenter för studenter Kurskod Kursnamn N0011N Nationalekonomi A, Makroteori Datum LP3 12-13 Material Seminarium 4 Kursexaminator Olle Hage Betygsgränser Tentamenspoäng Övrig kommentar

Läs mer

WALLENBERGS FYSIKPRIS 2014

WALLENBERGS FYSIKPRIS 2014 WALLENBERGS FYSIKPRIS 2014 Tävlingsuppgifter (Finaltävlingen) Riv loss detta blad och lägg det överst tillsammans med de lösta tävlingsuppgifterna i plastmappen. Resten av detta uppgiftshäfte får du behålla.

Läs mer

ANVÄNDNING AV SERVICESEDLAR FÖR ÖPPNA REHABILITERINGSTJÄNSTER FÖR FRONTVETERANER OCH I HANDIKAPPSERVICELAGEN AVSEDD PERSONLIG ASSISTANS

ANVÄNDNING AV SERVICESEDLAR FÖR ÖPPNA REHABILITERINGSTJÄNSTER FÖR FRONTVETERANER OCH I HANDIKAPPSERVICELAGEN AVSEDD PERSONLIG ASSISTANS Social- och hälsovårdsn. 50 22.04.2015 ANVÄNDNING AV SERVICESEDLAR FÖR ÖPPNA REHABILITERINGSTJÄNSTER FÖR FRONTVETERANER OCH I HANDIKAPPSERVICELAGEN AVSEDD PERSONLIG ASSISTANS SOHÄN 22.04.2015 50 Beredning:

Läs mer

Malmström, Axel Leonard. Basnäs gård och dess kände ägare. Norrköping 1908

Malmström, Axel Leonard. Basnäs gård och dess kände ägare. Norrköping 1908 Malmström, Axel Leonard Basnäs gård och dess kände ägare Norrköping 1908 EOD Miljoner böcker bara en knapptryckning bort. I mer än 10 europeiska länder! Tack för att du väljer EOD! Europeiska bibliotek

Läs mer

UPONOR VVS GOLVVÄRME SYSTEM 17. Handbok för Uponor Golvvärmesystem 17

UPONOR VVS GOLVVÄRME SYSTEM 17. Handbok för Uponor Golvvärmesystem 17 UPONOR VVS GOLVVÄRME SYSTEM 17 Handbok för Uponor Golvvärmesystem 17 12 2006 5013 Uponor Golvvärmesystem 17 Det ideala golvvärmesystemet för nya trägolv Vattenburen golvvärme är det moderna och energisnåla

Läs mer

M edlem sblad för. N r2 1998

M edlem sblad för. N r2 1998 M edlem sblad för H allsbergsn aturskyddsförening N r2 1998 Svenska Naturskyddsföreningens symboldjur: Pilgrimsfalken Hallsbergs Naturskyddsförenings symbolväxt: Mosippan Innehåll: O rdföranden harordet...2

Läs mer

1 T v ä r å b ä c k - T v ä r å - l u n d A T v ä r å b ä c k å g * H E e E r i k s d a l D e A V i n d e l n B 2 C Z - s t j

1 T v ä r å b ä c k - T v ä r å - l u n d A T v ä r å b ä c k å g * H E e E r i k s d a l D e A V i n d e l n B 2 C Z - s t j f ö t e c k n n g ö v e h u v u d s c b e f l n t l. a x» d v a a n n s x ä k e n f d e s d ^ a * 4 0 p l s n k o s n n g a ( j ä m f ö K u n g l. f ö o d a n g e n U 69/ 33) v d 9^ ä a u t g å n g. S

Läs mer

Beredskapsavtal. Fastigo Fastighets, Sif, Ledarna, CF, Sv Arkitekter, SKTF. Giltigt från 1990-01-01

Beredskapsavtal. Fastigo Fastighets, Sif, Ledarna, CF, Sv Arkitekter, SKTF. Giltigt från 1990-01-01 Beredskapsavtal Fastigo Fastighets, Sif, Ledarna, CF, Sv Arkitekter, SKTF Giltigt från 1990-01-01 Förhandlingsprotokoll Mån da gen den 1 juni 1987 med ändringar onsdagen den 24 juli 1996 Par ter Fastigo,

Läs mer

Höstvisa. I k k k k k kkk k j kz. l l l l. l l l l

Höstvisa. I k k k k k kkk k j kz. l l l l. l l l l Höstvis Musik: E. Tur, Text: Tve Jss S1 S2 A1 G =70 4 k 1.Vä-ge hem vr mc -ket låg ch ig e 4 k 4 kk k j - hr jg mött, srt blir kväl- lr- k-li - g ch se -. Km kk k j 1.Vä-ge hem vr mc -ket låg ch ig-e hr

Läs mer

Laboration 2 Elektriska kretsar Online fjärrstyrd laborationsplats Blekinge Tekniska Högskola (BTH)

Laboration 2 Elektriska kretsar Online fjärrstyrd laborationsplats Blekinge Tekniska Högskola (BTH) Laboration 2 Elektriska kretsar Online fjärrstyrd laborationsplats Blekinge Tekniska Högskola (BTH) Växelspänningsexperiment Namn: Elektriska kretsar Online fjärrstyrd laborationsplats Blekinge Tekniska

Läs mer

4:8 Transistorn och transistorförstärkaren.

4:8 Transistorn och transistorförstärkaren. 4:8 Transistorn och transistorförstärkaren. Inledning I kapitlet om halvledare lärde vi oss att en P-ledare har positiva laddningsbärare, och en N-ledare har negativa laddningsbärare. Om vi sammanfogar

Läs mer

DU Ä R HÄ R P A R A L L E L L T UP P D R A G A N G E R E D ST A D SP A R K 2 0 1 1-1 2-0 6

DU Ä R HÄ R P A R A L L E L L T UP P D R A G A N G E R E D ST A D SP A R K 2 0 1 1-1 2-0 6 DU Ä R HÄ R P A R A L L E L L T UP P D R A G A N G E R E D ST A D SP A R K 2 0 1 1-1 2-0 6 1 ANALYS - GRÖNT SAMBAND ANGERED CENTRUM - GRÖN LÄNK ANGERED STADSPARK PARALLELLT UPPDRAG 2011-12-06 2 HÄR FANNS

Läs mer