PRISLISTA MC-DÄCK 2016

Transkript

1 PRISLISTA MC-DÄCK 2016 SPORT/TOURING KLASSISKA VÄGDÄCK ADVENTURE CROSS/OFFROAD SCOOTER ATV MOUSSE /// MAXXIS.SE

2 Maxxis är världens 9:e största däcktillverkare. Originalmonteras av dessa märken (bil/mc/atv/cykel/scooter): BUICK BUICK Insta

3 FÖRETAGSPROFIL Maxxis är grundat 1967 i Taiwan och har vuxit till en av världens största och mest respekterade däcktillverkare. Företaget har drygt anställda och är verksamt i Taiwan, Kina, Thailand, Vietnam, USA, Kanada, Storbritannien, Tyskland, Holland, Japan och Dubai. Genom att bygga på sina kärnvärden att arbeta med och leverera 100% kvalitet, 100% förtroende och 100% service är Maxxis idag en däcktillverkare i världsklass. Maxxis tillverkar 1,5 miljoner däck per dag som distribueras till ca 170 länder. PRISER OCH UTMÄRKELSER Shanghai GM Best Supplier Award Shanghai GM Excellent Supplier Award Shanghai GM Gold Key Award Ford Motor Company World Excellence Award Ford Motor Company Q1 Quality Award Excellent Supplier Awards från Jiangling-Ford Auto och Zhengzhou-Nissan Yamaha Supplier Excellence Award Taiwan Toyota s Export Excellence Award Taiwans National Quality Award Rankad tio år i rad på Interbrands lista Taiwans Top Global Brands Japans TPM Excellence Award 3

4 DÄCKFORUMS WEBBSHOP Besök vår webbshop på - där kan du snabbt se vad som finns på lager och beställa dygnet runt! Sök bland tusentals artiklar, se våra prislistor och ta del av veckans erbjudande. Starta ett användarkonto med personlig inloggning, välkommen! 4 ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

5 SUPERMAXX ST /// MAXXIS.SE 5

6 SPORT/TOURING NYHET! SUPERMAXX ST Framdäck /60R17 SUPERMAXX ST 55W 1125: /70R17 SUPERMAXX ST 58W 1095:- Bakdäck /60R17 SUPERMAXX ST 69W 1350: /55R17 SUPERMAXX ST 73W 1350: /50R17 SUPERMAXX ST 73W 1575: /55R17 SUPERMAXX ST 75W 1575:- Det NYA Maxxis Supermaxx ST levererar det senaste i radialteknik. Ny design med mono-spiral stålbälten för ökad strukturell stelhet resulterar i enastående prestanda i kurvor. Högpresterande radialdäck för optimal stabilitet vid höga farter. 3D sipe-design förbättrar mönstrets styvhet vilket eliminerar ojämnt slitage och ökar greppet vid kurvtagning på våta vägar. Nano-silica gummiblandning ger extra styrka i däcket och förbättrar greppet på våta och torra vägar. Maxxis Supermaxx Sport är ett uppdaterat högpresterande sportcykeldäck. SUPERMAXX SPORT MA-PS Framdäck /60R17 SUPERMAXX SPORT 55W 1121: /70R17 SUPERMAXX SPORT 58W 1060:- Bakdäck /60R17 SUPERMAXX SPORT 69W 1395: /55R17 SUPERMAXX SPORT 73W 1495: /50R17 SUPERMAXX SPORT 73W 1673: /55R17 SUPERMAXX SPORT 75W 1959:- Med ett avancerat slitbanemönster skapar däcket exakt hantering och stabilitet för snabb och precis körning. Den unika gummiblandningen ger optimal dragkraft i torra och våta förhållanden och gör det möjligt för kallare driftstemperatur och maximalt grepp på både bana och gata. Dessutom använder Maxxis Supermaxx Sport den revolutionerande monospiral Kevlar -konstruktionen för att bibehålla däckets enhetlighet vid höga hastigheter. 6 ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

7 SPORT/TOURING SUPERMAXX TOURING M6029 Framdäck /70R16 SUPERMAXX TOURING 61W 1050: /70R17 SUPERMAXX TOURING 54W 950: /60R17 SUPERMAXX TOURING 55W 1110: /70R17 SUPERMAXX TOURING 58W 1060:- Bakdäck /70R17 SUPERMAXX TOURING 69W 1299: /60R17 SUPERMAXX TOURING 66H 1325: /60R17 SUPERMAXX TOURING 69W 1395: /60R17 SUPERMAXX TOURING 72W 1295: /55R17 SUPERMAXX TOURING 73W 1495: /55R17 SUPERMAXX TOURING 75W 1950: /50R17 SUPERMAXX TOURING 73W 1675: /50R17 SUPERMAXX TOURING 75W 1795:- Maxxis har utvecklat däcket Supermaxx Touring M6029 vilket använder sig av Virtual Intelligent Prototyping och Finite Element Analysis (FEA) - den mest avancerade datortekniken. FEA används för att säkerställa en jämn lastfördelning mellan kurvtagning och körning i rak linje. Tekniken identifierar de spännings- och belastningsförhållanden som däcket kommer att utsättas för och ser till att en jämn fördelning av belastningen uppnås. Supermaxx Touring har en tydlig profil och ett slitbanemönster som skapar köregenskaper och stabilitet för snabb och exakt kurvtagning. Den revolutionerande radiella tillverkningen använder sig av Kevlar bälten för att säkerställa däckets enhetlighet vid höga hastigheter. PROMAXX M6102 framdäck /80-17 PROMAXX M H 775: /90-18 PROMAXX M H 725: /90-18 PROMAXX M H 755: /90-19 PROMAXX M H 850:- M6103 bakdäck /90-15 PROMAXX M H 948: /90-15 PROMAXX M H 959: /90-16 PROMAXX M H 950: /70-17 PROMAXX M H 895: /70-17 PROMAXX M H 985: /90-18 PROMAXX M H 925: /90-18 PROMAXX M H 945:- High Performance diagonaldäck Centrala spår leder regnvatten bort från kontaktytan. Matchande främre och bakre slitbanemönster ger förbättrad hantering vid högre hastigheter. Den höga kvaliteten hos Maxxis till ett överkomligt pris. /// MAXXIS.SE 7

8 SPORT/TOURING M6011 CLASSIC & WHITEWALL Framdäck svart däcksida MT90-16 M6011 CLASSIC 75H 1195: /90-19 M6011 CLASSIC 52H 875: /90-19 M6011 CLASSIC 57H 980: /90-21 M6011 CLASSIC 48H 950:- Bakdäck svart däcksida /80-15 M6011 CLASSIC 70H 1250: /90-15 M6011 CLASSIC 74H 1325: /80-15 M6011 CLASSIC 77H 1395: MT90-16 M6011 CLASSIC 74H 1195: /90-16 M6011 CLASSIC 77H 1250:- Framdäck vit däcksida MT90-16 M6011 CLASSIC WHITEWALL 74H 1450: /80-16 M6011 CLASSIC WHITEWALL 71H 1550: /90-18 M6011 CLASSIC WHITEWALL 65H 1395: /90-19 M6011 CLASSIC WHITEWALL 57H 1450:- Bakdäck vit däcksida /90-15 M6011 CLASSIC WHITEWALL 70H 1395: /90-15 M6011 CLASSIC WHITEWALL 74H 1745: /80-15 M6011 CLASSIC WHITEWALL 77H 1750: MT90-16 M6011 CLASSIC WHITEWALL 74H 1450: /90-16 M6011 CLASSIC WHITEWALL 77H 1495: /80-16 M6011 CLASSIC WHITEWALL 71H 1550:- Finns i både Classic med svart sida och Whitewall med vit sida. Maxxis M6011 är utformat för klassiska/cruisercyklar. M6011 matchas med fram- och bakdäck vilka ger utmärkt grepp och hållbarhet i torrt och vått väder. Mönstrets utformning evakuerar vatten från däckets kontaktyta. Ytterligare stabilitet tillhandahålls av däckets mittribba. En klassisk cykel förtjänar ett klassiskt däck! 8

9 CST HI-MAX C906 framdäck /80-16 CST C906 60H 825:- C907 bakdäck /90-16 CST C907 63H 845: /90-18 CST C907 68H 675: /90-18 CST C907 51P 688: /80-18 CST C907 65H 895:- CST-däck - TILLVERKADE AV MAXXIS Ett stabilt touringdäck. Bra grepp i höga farter utmärker detta däck. C6501 C6502 CM615 CM616 MAGSPORT C6501 framdäck /80-17 CST C H 650:- C6502 bakdäck /80-17 CST C H 985: /60-17 CST C H 995: /70-17 CST C H 875:- CM615 framdäck /70R17 CM615 54H 775:- CM616 bakdäck /60R17 CM616 66H 1050:- Utvecklat för varierande vägar. Aggressivt mönster i skuldran ger bra kurvegenskaper och snabb evakuering av vatten. /// MAXXIS.SE 9

10 KLASSISKA VÄGDÄCK C-117 C-289 C-107 C-180 C-113 KLASSISKA VÄGDÄCK Universala fram- & bakdäck X16 C N 495: X16 C P 650: X17 C L 375: X17 C J 425: X17 C P 475: C N 625: X18 C L 450: X18 C P 495: X18 C N 495: X18 C N 545: X18 C N 595: X19 C P 945: X19 C N 495: X19 C P 545: X19 C N 645:- Däck för klassiska motorcyklar. Klassiskt utseende med moderna egenskaper. 10

11 ADVENTURE DETOUR MA-PD Framdäck /80-19 DETOUR MA-PD 59V 1125:- Bakdäck /70-17 DETOUR MA-PD 69V 1351:- Maxxis Detour är ett radiellt Adventure-Touring däck som finns i V-Strom, Varadero, KLV 1000, BMW, och Triumph Tiger storlekar. Detour erbjuder utmärkta köregenskaper i både vått och torrt, on- och offroad. Mönstrets utformning och gummiblandning evakuerar vatten effektivt och ger stabilt väggrepp i en rak linje medan körning på landsvägar erbjuder komfort och lätthet under hela turen. Med sin unika konstruktion kommer Detour att ge många mil och få dina äventyr att verka oändliga! DUAL SPORT TRAIL M6006 Framdäck /90-21 DUAL SPORT TRAIL M P 827:- Bakdäck /80-17 DUAL SPORT TRAIL M P 985: /80-18 DUAL SPORT TRAIL M S 925: /80-18 DUAL SPORT TRAIL M P 1085:- Maxxis Dual Sport Trail M6006 ger överlägsen prestanda on- och off-road. Ett unikt rullriktningsmönster ger en mjuk gång på plan terräng medan ett lägre klackmönster ökar greppet off-road. /// MAXXIS.SE 11

12 CROSS/OFFROAD MAXXCROSS SI (FIM) Soft & Intermediate M7311 framdäck / MAXXCROSS M M 545: / MAXXCROSS M M 599: / MAXXCROSS M M 625: B 90/ MAXXCROSS M M 725: MAXXCROSS M J 395:- * / MAXXCROSS M M 395:- * / MAXXCROSS M M 521:- * M7312 bakdäck ( ) MAXXCROSS M J 375: / MAXXCROSS M M 485:- * / MAXXCROSS M M 595: / MAXXCROSS M M 695: / MAXXCROSS M M 775: / MAXXCROSS M M 780: / MAXXCROSS M M 795: /90-19 MAXXCROSS M M 725: /90-19 MAXXCROSS M M 750: /90-19 MAXXCROSS M M 895:- * Original på KTM Det självrengörande slitbanemönstret och den racebeprövade gummiblandningen ger utmärkt grepp och enastående jämnt däckslitage. Det unikt åtskilda slitbanemönstret ger en överlägsen kontroll i rak linje och exakt kurvtagning, de överbryggade mittklackarna ger förutsägbarhet, kontroll och utmärkt linjär dragkraft under acceleration medan de optimerade särskilt designade klackarna på skuldran ger otrolig kurvstabilitet. MAXXCROSS PRO SM Sandmaster M7307 framdäck / MAXXCROSS M :- M7308 bakdäck 120/ MAXXCROSS M M 595: /90-19 MAXXCROSS M M 725: /90-19 MAXXCROSS M M 795:- Maxxcross Pro SM Sandmaster är ett däck för sand och lera som kombinerar en leraavvisande kiselbaserad gummiblandning med en förbättrad mönsterutformning. Utöver sin speciellt framtagna gummiblandning innehåller Sandmaster även anti-flex klackbroar på skuldran, vilket ger ökad dragkraft och stabilitet. 12 ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

13 CROSS/OFFROAD MAXXCROSS IT Intermediate M7304 framdäck MAXXCROSS M J 350: / MAXXCROSS M M 495: / MAXXCROSS M M 495: / MAXXCROSS M M 595: E 80/ MAXXCROSS M M 545:- * M7305 bakdäck MAXXCROSS M J 375: / MAXXCROSS M M 485: / MAXXCROSS M M 595: / MAXXCROSS M M 675: / MAXXCROSS M M 745: E 100/ MAXXCROSS M M 725:- * E 110/ MAXXCROSS M M 735:- * E 120/ MAXXCROSS M M 795:- * E 100/90-19 MAXXCROSS M M 725:- * E 110/90-19 MAXXCROSS M M 737:- * /90-19 MAXXCROSS M M 865:- * * E-märkt, godkänt för gata. Ett unikt klack- och slitbanemönster erbjuder exceptionell och exakt hantering under körning på blandade förhållanden. Kombinationen av M7304 fram med M7305 bak erbjuder kompromisslös rak linje och kurvtagningsbalans. Detta däck är E-märkt, godkänt för gata. MAXXCROSS DUAL COMPOUND Framdäck / DUAL COMPOUND MA-SI 51M 760:- Bakdäck /90-19 DUAL COMPOUND MA-SI 62M 995:- Maxxis är i framkant av innovation med Maxxcross MA-SI. Den första i branschen att presentera radialkonstruktion i ett off-road däck ger Maxxcross MA-SI en bekväm åktur i de mest svåra förhållanden. Radialkonstruktionen ger en större kontaktyta för snabbare och mer kontrollerad acceleration, inbromsning och kurvtagning samt ökad körkomfort vilket ger ett perfekt däck till mjukt och blandat underlag. /// MAXXIS.SE 13

14 CROSS/OFFROAD MAXXCROSS DUAL SX Framdäck / MA-SX 51M 775:- Bakdäck /90-19 MA-SX 62M 995:- Utvecklat och testat för Supercross och Arenacross. Detta däck innehåller en ny mjuk gummiblandning som ger en oöverträffad dragkraft på hårdpackade banor. Detta lättviktsdäck har den hållbara konstruktion för prestanda och kvalitet som du förväntar dig från alla Maxxis däck. MAXXCROSS MX IT M7317 framdäck / MAXXCROSS M M 775:- M7318 bakdäck /90-19 MAXXCROSS M M 999:- Ett fullutrustat motocrossdäck som ger oöverträffad dragkraft för tävlingsdagen. Det revolutionerande Maxxcross MX IT är ett fullutrustat motocrossdäck för blandade underlag med teknik, inklusive en dubbel förening slitbanemönster med långa och varierande mönsterplatser. Det främre MX IT-däcket har ett mjukt toppskikt av gummi över centrum för att absorbera vibrationer och förbättra bromskraften. Det bakre däckets mönsterklackar har en mjukare förening än däckskuldran för grepp med bibehållen stabilitet vid lutning. Variationen i däckmönstret gör att nya Maxxcross MX IT kan greppa i all terräng. Det här däcket är optimerat för utomhusbanor med varierande terräng. Dessutom ger en nyutvecklad sidoväggskonstruktion en säker bas, vilket ger stabilitet i kurvor. 14

15 CROSS/OFFROAD MAXXENDURO (FIM) M7313 framdäck /90-21 MAXXENDURO M R 650:- M7314 bakdäck /90-18 MAXXENDURO M R 795: /80-18 MAXXENDURO M R 850:- F.I.M godkänt! E-märkt endurodäck. Greppar hårt, är snabbstyrande och självrensande från lera. Det perfekta valet för enduroåkare! TRIALMAXX KTM FREERIDE TYRE (OE) KTM FREERIDE TYRE (OE) TRIALMAXX M M 495: R18 TRIALMAXX M M 695:- KTM WXC TYRE (OE) KTM OE EXC MODELL / TRIALMAXX M :- TRIALMAXX - KTM FREERIDE TYRE (OE) Originalmonteras på KTM Freeride Trail. E-märkt, godkänt för gata, offroad tävlingsdäck. TRIALMAXX - KTM WXC TYRE (OE) KTM OE EXC MODELL Originalmonteras på KTM EXC. TERRÄNGGUIDE MODELL HÅRD/PACKAD MEDELHÅRD MJUK SAND/LERA MAXXCROSS SI MAXXCROSS PRO SM Sandmaster MAXXCROSS IT MAXXCROSS DUAL SX MAXXCROSS MX IT TRIALMAXX M7319/ M7320 /// MAXXIS.SE 15

16 SCOOTER M6029 M6127 M6128 SCOOTERDÄCK CST C J 295:- 3.50X10 MAXXIS M J 364: /90-10 MAXXIS M J 390: /80-10 MAXXIS M J 390: /90-10 MAXXIS M J 375: /80-10 MAXXIS M J 385: /70-10 MAXXIS M J 395: /70-10 MAXXIS M J 399: /90-10 MAXXIS M J 425:- SCOOTERDÄCK M6029 Konstruerat för dagens high performance scootrar. Den speciellt utvecklade gummiblandningen ger enastående grepp och livslängd. Mönstrets utformning ger utmärkt känsla och stabilitet /70-11 MAXXIS M L 415: /70-11 MAXXIS M L 425: /70-11 MAXXIS M L 435: /90-12 MAXXIS M J 445: /70-12 MAXXIS M J 425: /80-12 MAXXIS M L 425: /70-12 MAXXIS M J 455: /80-12 MAXXIS M J 485: /70-12 MAXXIS M L 459: /70-12 MAXXIS M J 565: /90-13 MAXXIS M P 495: /70-13 MAXXIS M L 550: /70-13 MAXXIS M P 490: /70-13 MAXXIS M P 575: /60-13 MAXXIS M P 540: /60-13 MAXXIS M P 495: /60-13 MAXXIS M L 525: /90-14 MAXXIS M P 525: /90-14 MAXXIS M P 565: /80-14 MAXXIS M P 495: /80-14 MAXXIS M J 575: /70-14 MAXXIS M P 695: /70-14 MAXXIS M P 595: /70-14 MAXXIS M S 720: /60-14 MAXXIS M P 729: /80-16 MAXXIS M P 545: /70-16 MAXXIS M P 659:- 16 ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

17 ATV MAXXIS BIGHORN ATV-DÄCK M917 framdäck TM X8.00R12 BIGHORN M917 43N 1364:- TM X8.00R12 BIGHORN M917 44N 1449:- TM X9.00R12 BIGHORN M917 49N 1569:- TM X9.00R12 BIGHORN M917 6 P.R 1641:- TM X8.00R14 BIGHORN M917 44N 1285:- TM X9.00R14 BIGHORN M917 48N 2371:- M918 bakdäck TM x10.00R12 BIGHORN M918 50N 1593:- TM X12.00R12 BIGHORN M918 58N 1761:- TM X12.00R12 BIGHORN M918 6 P.R 1932:- TM X10.00R14 BIGHORN M918 51N 1528:- TM X11.00R14 BIGHORN M918 56N 2763:- ATV-förarnas klara favorit! Ett allround ATV-UTV radialdäck. Mönstret har en bred kontaktyta som bidrar till ökad framkomlighet. Mönstret följer även med ner på sidoväggen för att ge ett ökat skydd både för däcksida och fälg. Vita upphöjda bokstäver på däcksidan. /// MAXXIS.SE 17

18 SLANGAR/MOUSSE SLANGAR ART.NR DIMENSION VENTIL PRIS EXKL. MOMS Standard TR4 125: /25X ATV TR13 149: / TR4 142: / TR4 148: TR4 150: /90-15 TR4 175: / TR4 149: / TR4 150: / TR4 152: / TR4 155: / TR4 156: / TR4 157: / TR4 158: / TR4 159: / TR4 160: / TR4 161: / TR4 162: / TR4 163: / TR4 165: / TR4 167: / TR4 168: / TR4 170: / TR4 172: / TR4 174: / TR4 175: / TR4 175: / TR4 175: / TR4 178: / TR4 179: / TR4 180: / TR4 182: / TR4 184: / TR4 185: / TR4 185: / TR4 195: TR4 195:- ART.NR DIMENSION VENTIL PRIS EXKL. MOMS MX HEAVY-DUTY 1,7 MM TJOCK SLANG TR6 149: / TR6 166: / TR6 174: /90/ TR6 181: / TR6 181: / TR6 181: / TR6 181:- MX/ENDURO EXTRA HEAVY-DUTY 2.6 MM TJOCK SLANG /110/120/ EHD TR6 227: /110/120/90-19 EHD TR6 234: / EHD TR4 242: /110/ EHD TR4 227:- SUPERMOTO HEAVY-DUTY SLANG /70-17 TR6 295: /60-17 TR4 335:- SCOOTERSLANG JS87C 98: JS87C 99: / JS87C 99: / JS87C 98: / TR4 98: / JS87C 99: / TR4 99: / JS87C 102: / TR4 105: / (120/70 & 130/70) TR4 135: / JS87C 135: / TR4 138: /60-13 (120/70-13) TR4 139:- MOPEDSLANG / TR4 135: / TR4 137: / TR4 138: / TR4 145: / TR4 147: / TR4 149: / TR4 115:- MOUSSE ART.NR DIMENSION PRIS EXKL. MOMS LINSWOOD WINX MOUSSE MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- MA / :- Kraftig mousse speciellt för enduro och motorcross. Tillverkad av slutna nitrogenskumceller med ett tryck motsvarande ca 0,9 bar som ersätter innerslangen. Moussen är utvecklad för hastigheter upp till 130 km/h. Levereras med monteringsgel och monteringsinstruktion. 18 ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

19 OMVANDLINGSTABELL OMVANDLINGSTABELL SLANGAR /// MAXXIS.SE 19

20 TEKNISK INFORMATION DÄCKMÄRKNING Rear/Front: Bak- eller framdäck Däckets rotationsmönster anges av en pil på sidoväggen. 180: Däckets maximala bredd i mm 55: Förhållandet mellan däckets ytterdiameter och bredd R: Radialkonstruktion 17: Däckets innerdiameter i tum M/C: Motorcykeldäck 73: Belastningsindex, t.ex. anger 73 en maximal belastning på 365 kg/däck. Se tabell. W: Hastighetsindex, W anger att däcket klarar hastigheter upp till 270 km/h. Se tabell. Maxx Cross IT: Däckets katalognamn MAXXIS: Made in...: TL: (TT): (TL/TT): Namnet på däckmärket Tillverkningsland Tubeless (däcket ska ej användas med innerslang) Tube type (däcket är avsett att användas med innerslang) Däcket kan användas med eller utan innerslang HASTIGHETSINDEX INDEX J L M N KM/H INDEX P R S T KM/H INDEX H V W (W) KM/H >270 BELASTNINGSINDEX INDEX KG INDEX KG INDEX KG INDEX KG INDEX KG INDEX KG INDEX KG OMVANDLINGSTABELL Ø TUM MM 16 3, / / , / , / , / ,75-3, / , /90-17 Ø TUM MM 4,50-5, / , / ,75-3, / ,25-3, / ,50-4, / ,00-4, / ,25/85-4, /90-18 Ø TUM MM 4,50-5, / ,10-5, / ,25-3, / ,50-4, / , / ,00-3, / ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

21 SÄKERHETSINFORMATION Välja däck Valet av däck ska överensstämma med lagstiftning och med den utrustning som fordons- eller däcktillverkaren eller en officiell organisation rekommenderar (storleks-, last- och hastighetsindex, däckstruktur, osv.). Dessutom ska man bedöma under vilka förhållanden däcket ska användas, så att dess prestanda uppfyller användarens förväntningar. Användning av däck Använd aldrig däcken utanför gränserna för de tekniska specifikationer som det har godkänts för. Överdrivna eller onormala geometriska inställningar på fordonet kan påverka däckets prestanda negativt. Felaktig användning eller fel val av däck kan också bidra till för tidigt slitage av vissa mekaniska delar. Montering Korrekt montering som görs i enlighet med rekommenderade arbetsmetoder och enligt gällande säkerhetsföreskrifter ger bästa skydd för människor och utrustning och gör att däckens fulla potential kan utnyttjas. Felaktig montering kan orsaka skada på däcken, på fordonet eller på människor (allvarliga skador eller till och med dödsfall). Det är därför viktigt att dessa moment alltid utförs av behörig personal med utbildning och med tillgång till lämplig utrustning. Det är alltid viktigt att läsa de tekniska instruktionerna från däck-, fordons- eller hjultillverkaren samt användarmanualen till däckmonteringsmaskinen. Säkerhetsåtgärder vid pumpning av däcket Pumpningen av däcket är ett viktigt moment inte bara när det gäller att få bästa prestanda för däcket utan också för SÄKER- HETEN. Det är nödvändigt att ha rätt lufttryck för att få korrekt väghållning och bromskapacitet men också för att däcket ska vara stabilt. Däcktrycket ska följa det som rekommenderas av tillverkaren. Det finns angivet i användarmanualen och/eller på fordonet. För lågt däcktryck kan påverka fordonets väghållning negativt. Detsamma gäller för högt däcktryck. Balansering Felaktig balansering av däcken visar sig som vibrationer i olika hastighetsintervaller. Det är därför mycket viktigt att balansera hjulen för att få körkomfort och bästa prestanda för både fordon och däck. Förvaring och underhåll Förvaring av däck ska ske i lokaler med god ventilation och där det är torrt och varmt, men skyddat från direkt solljus och dålig väderlek, i skydd från kemiska ämnen, lösningsmedel och kolväten som kan förstöra gummit, i skydd från eventuella föremål som kan sticka sönder gummit (vass metall, trä, osv.), i skydd från alla värmekällor, eld, glödande föremål, material som kan orsaka gnistbildning eller elektrisk urladdning och skyddat från eventuella ozonkällor (transformatorer, elmotorer, svetsutrustning, osv.). Kontroll och underhåll Däcken ska kontrolleras regelbundet så att onormalt slitage och eventuella skador kan upptäckas. Vridmomentet ska kontrolleras så att det stämmer med tillverkarens rekommendationer. Eventuella stick- eller skärskador eller synlig deformation av slitbanan, sidoväggarna eller vulstområdet ska undersökas noggrant (internt/externt) av en däckspecialist. Detsamma gäller skador på fälgen. Under inga omständigheter får ett däck sättas på igen om det uppvisar skador som deformerad däckfot, om kanttråden syns, om något lager eller gummit delar sig, om kabelkorden syns, om det finns skador från fett eller frätande partiklar eller om innergummit har skadats av att däcket körts med för lite luft. Varje gång fordonet kontrolleras ska man också kolla att ventilhatten är i gott skick. Är den inte det ska den bytas. Kontrollera slitage Kontroll av slitaget ska göras på flera olika punkter på däcket. Kontrollen kan göras med en mönsterdjupsmätare eller genom att man tittar på slitageindikatorn på slitbanan (på däckets sidovägg anges var slitageindikatorn är placerad om det finns en sådan). Om gränsen för minsta mönsterdjup har uppnåtts ska däcket bytas. Om det förekommer onormalt slitage eller om slitaget är ojämnt mellan däck på samma axel ska en däckspecialist konsulteras. Däcktryck Eftersom ett däck förlorar en del luft med tiden ska däcktrycket justeras då och då. Vid denna kontroll kan man också upptäcka om lufttrycket minskar onormalt mycket. Kontrollen ska göras på fordonets alla däck (inklusive reservdäcket om sådant finns). Om fordonet körs med lågt lufttryck kan det leda till onormalt förhöjd temperatur på däcken och orsaka skada på invändiga komponenter. Skadan går inte att reparera och kan leda till att däcket spricker. Följderna av för lågt däcktryck märks inte alltid med en gång utan kan visa sig även efter en korrigering. För lågt däcktryck ökar också risken för vattenplaning. Följ alltid fordons- eller däcktillverkarens rekommendationer. Reparation Alla reparationer ska utföras av en utbildad och behörig fackman. Innan någon reparation utförs ska en noggrann inspektion göras på däcket. Det är inte alla skador som kan repareras. Ett däck som har körts med för lite luft eller med punktering kan ha fått oåterkalleliga skador. Då ska en grundlig kontroll av däckets insida göras för att fastställa om det går att använda igen. Däcket ska tas av så att dess skick kan bedömas, liksom vilken reparation som kan krävas. Produktens livstid Däck tillverkas av olika typer av material och gummibaserade komponenter vars egenskaper är avgörande för att däcket ska rulla på rätt sätt. Dessa egenskaper förändras med tiden. Förändringen påverkas av många faktorer som klimat, lagringsförhållanden (temperatur, fukt, position, osv.), användningsvillkor (last, hastighet, däcktryck, vägskador, osv.) allt det som däcket utsätts för under sin livstid. Dessa åldringsfaktorer varierar så mycket att det är omöjligt att förutsäga hur länge ett däck kommer att hålla. Därför rekommenderas att man förutom de vanliga användarkontrollerna regelbundet låter en kvalificerad fackman undersöka däcken. Denne kan avgöra om det är lämpligt att fortsätta köra med däcket. Denna undersökning ska göras minst en gång om året när däcket har varit i bruk 5 år eller mer. Ju äldre däcket är desto mer sannolikt är det att det behöver bytas ut på grund av ålder och på grund av förvaring och/eller andra faktorer. /// MAXXIS.SE 21

22 Maxxis är stolta sponsorer för LIVERPOOL F.C. 22 ORDER: GÖTEBORG STOCKHOLM WEBBSHOP

23 Maxxis sponsrar BRITISH MOTOCROSS CHAMPIONSHIP mxgb.co.uk Maxxis är officiell partner till NIGHT OF THE JUMPS nightofthejumps.com MAXXIS OCH DÄCKFORUM - SUPPORTERS FÖR BK HÄCKEN /// MAXXIS.SE 23

24 FÖRSÄLJNINGSVILLKOR Denna prislista ersätter alla tidigare. Vi äger rätt att göra ändringar utan särskilt medgivande. Priserna är exklusive moms och återvinningsavgift. Gäller från april 2016 tills vidare. LEVERANSVILLKOR Leverans sker fraktfritt till våra återförsäljare eller dess helägda filialer vid order överstigande 4.000:- netto fakturavärde. FRAKTSÄTT Leverans sker med billigaste reguljära tågeller biltransport. Önskas snabbare leverans betalas mellanskillnaden av kunden. RETURER Returer godkännes endast om de i förväg har accepterats av oss. Returer skall vara rengjorda och i nyskick. Fraktkostnad för eventuell retur betalas av kunden. Vi debiterar en returavgift på 40:- per kolli plus moms. BETALNINGSVILLKOR Vid beviljad kredit, enligt avtal. Efter förfallodagen debiteras dröjsmålsränta, för närvarande 8% per månad. Däckforum är medlem i: DRF - Däckspecialisternas Riksförbund ( STRO - The Scandinavian Tire & Rim Organization ( SDAB - Svensk Däckåtervinning AB ( MAXXIS däck i denna prislista uppfyller samtliga krav anslagna av EU. Göteborg: Stockholm: Tuve Kyrkväg 196, Göteborg Tel , Fax E-post info@dackforum.se Slånbacken 4, Spånga Tel , Fax E-post stockholm@dackforum.se