Bilaga S. Särskilda nationella bestämmelser för transport av farligt gods på järnväg

Transkript

1 Bilaga S Särskilda nationella bestämmelser för transport av farligt gods på järnväg

2 1084

3 RID-S Bilaga S 10 Märkning, transporthandlingar, språk, resande, övervakning och lastsäkring 10.0 Tillämpningsområde Bestämmelserna i del 10 gäller endast för inrikes transport Märkning av expressgodsvagnar Expressgodsvagnar som är lastade med farligt gods är undantagna från kraven om att förses med storetiketter enligt avsnitt i bilaga 1 till denna författning Uppgifter i transporthandlingar Godsdeklarationen behöver inte förses med kryss enligt i bilaga 1 till denna författning Svenska som enda språk När bilaga 1 till denna författning föreskriver om uppgifter, märkning, påskrifter, upplysningar eller annan textinformation, behöver den endast anges på svenska Uppehållsplats för resande Resande får inte ha tillträde till utrymme där farligt gods är lastat Övervakning av vagn Uppställd vagn innehållande farligt gods, för vilket särbestämmelse S1 eller S14-S24 om övervakning finns angiven i Myndigheten för samhällsskydd och beredskaps föreskrifter (MSBFS 2011:1) om transport av farligt gods på väg och i terräng (ADR- S), kapitel 3.2, tabell A, kolumn 19, ska, om mängden farligt gods överstiger de i särbestämmelserna angivna värdena per fordon, övervakas av en person som blivit underrättad om lastens egenskaper. Om vagnen kan ställas upp i magasin eller inom inhägnat område, som erbjuder full säkerhet, behöver den emellertid inte övervakas. Om övervaknings- eller uppställningsmöjlighet enligt ovan inte finns ska vagn ställas upp på en plats som om möjligt är öppen och avskild från bebyggelse och övriga tågspår, samt är belägen så att allmänheten normalt inte har tillgång till densamma. Vagn ska ställas upp så att den sannolikt inte löper risk att skadas av andra vagnar eller fordon i rörelse, samt säkras så att den inte kommer i rullning Lastsäkring Alla kollin i en vagn som innehåller farligt gods ska stuvas på lämpligt sätt och ändamålsenligt säkras för att hindra att de kan förskjuta sig i förhållande till varandra eller vagnens väggar. Kollin ska stuvas så att de skyddas både mot slag och stötar och från att klämmas ihop, punkteras eller på annat sätt utsättas för tryck eller nötning så att de går sönder. 1085

4 RID-S Bilaga S (Borttagen.) 10.8 (Borttagen.) 10.9 (Borttagen.) (Borttagen.) Lastytor och godsenheter ska vara fria från olja, is eller annan beläggning som kan minska friktionen. 1086

5 RID-S Bilaga S (Tills vidare blanka.) 1087

6 1088

7 RID-S Bilaga S 17 Begränsning av utsläpp av flyktiga organiska ämnen (VOC) vid transport av vissa petroleumbränslen 17.0 Tillämpningsområde Bestämmelserna i del 17 gäller för inrikes transport, men får även tillämpas för den del av en internationell transport som sker i Sverige. Nedanstående bestämmelser om begränsningar av utsläpp av flyktiga organiska ämnen (VOC) vid distribution av bensin från depåer till bensinstationer medför att intentionerna i rådets direktiv 94/63/EG 1) uppfylls 2)3) Definitioner Cistern: Stationär behållare vid en depå som används för lagring av bensin. Depå: Anläggning som används för lossning, lagring eller lastning av UN 1203 Bensin i tankar inbegripet alla cisterner på anläggningens område. Bensinstation: Anläggning där UN 1203 Bensin distribueras till bränsletankar i motorfordon från stationära lagringcisterner. Gas: Gasformig förening som förångas från UN 1203 Bensin. Gasåtervinningsanläggning: Utrustning vid en depå för återvinning av bensinångor, inbegripet eventuella bufferttanksystem. Tank: Tank, enligt kap i Bilaga 1 till denna författning, som transporteras på järnväg och som används för transport av UN 1203 Bensin från en depå till en annan eller från en depå till en bensinstation. Utlastningsanordning: Utrustning vid en depå vid vilken UN 1203 Bensin kan fyllas i en tank i taget Konstruktion Tankar, avsedda för transport av UN 1203 Bensin, ska konstrueras så att kvarvarande gaser stannar i tanken sedan den tömts utom vid utsläpp via säkerhetsventilerna. Tankar för leverans av UN 1203 Bensin till bensinstationer och depåer ska vara konstruerade så att de kan ta hand om och kvarhålla gaser från lagringsanläggningar vid bensinstationer eller depåer. 1) 2) 3) Jämför rådets direktiv 94/63/EG av den 20 december 1994 om begränsningen av flyktiga organiska ämnen (VOC) vid lagring av bensin och vid distribution av bensin från depåer till bensinstationer (EGT nr L 365, , s.24, Celex 394L0063). Anmälan har gjorts enligt Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsförfarande beträffande tekniska standarder och föreskrifter och beträffande föreskrifter om informationssamhällets tjänster (EGT L 204, , s.37, Celex 31998L0034, ändrat genom Europaparlamentets och rådets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, , s.18, Celex 31998L0048). De tekniska specifikationerna i bilaga 4 till direktivet, om bottenlastning, gasåterföring och överfyllnadsskydd, följs däremot inte då depåer, utrustning och fordon redan innan direktivets tillkomst anpassats till svenska förhållanden bl.a. avseende klimat, fordonslängder och fordonsvikter. 1089

8 RID-S Bilaga S Kontroll 17.4 Märkning Tankens gasåterföringssystem med tillhörande ledningar ska vara konstruerat för ett drifttryck på minst 20 kpa (0,2 bar). Tankar avsedda för transport av UN 1203 Bensin ska vara försedda med en gasåterföringsledning som kan kopplas till en gasåtervinningsanläggning vid depåer för lagring av UN 1203 Bensin. Överfyllningsskydd ska finnas på varje tankfack på tanken. Givaren kan antingen vara en termistor enligt SS eller annan typ av givare med gränssnitt enligt denna standard. Överfyllningsskyddet ska bryta pågående lastning genom att stänga bottenventilen i facket. Tankar försedda med gasåterföringssystem ska, i samband med sådan kontroll som avses i , även kontrolleras avseende tryck-vakuumventilens funktionsduglighet samt gasåterföringsledningens täthet. Denna täthetsprovning ska utföras med luft vid ett provningstryck (övertryck) av minst 20 kpa (0,2 bar). Tankar försedda med gasåterföringssystem ska vara försedda med en identifikationsskylt. Skylten ska åtminstone ha följande uppgifter angivna: - största tillåtna antalet lastningsledningar som får användas samtidigt för att säkerställa att, vid ett maximalt mottryck i depåns gasåtervinningssystem på 55 millibar, inga gaser släpps ut genom tankens tryckavlastande ventiler, och - typ av överfyllnadsskydd som tanken är försedd med Användning Den normala lastningshastigheten för UN 1203 ska vara mellan 1700 och 2000 liter/min per lastningsledning. Vid lastning, transport och lossning av UN 1203 Bensin ska följande bestämmelser följas: - Lastning får inte ske om inte jordförbindelse- och överfyllningskontrollenheten har gett en signal som tillåter detta. Om vagnens jordförbindelse bryts skall kontrollenheten på utlastningsanordningen stänga utlastningsanordningens kontrollventil. Vid överfyllning ska pågående lastning avbrytas genom att bottenventilen i facket stängs. - Lastning får endast ske om gasåterföringsslangen är ansluten till vagnen och de gaser som avgår kan flöda fritt från vagnen till anläggningens gasåtervinningssystem. - Tankar avsedda för transport av UN 1203 Bensin ska användas så att gaser, som förflyktigas vid lastning från depå eller lossning till mottagarcistern, kan överföras och kvarhållas i tanken och dess gasåterföringssystem. 1090

9 RID-S Bilaga S - Tankar avsedda för transport av UN 1203 Bensin ska efter avslutad lastning eller lossning, förslutas så att inga gaser avges till atmosfären med undantag av de gaser som kan släppas ut via säkerhetsventil eller motsvarande anordning. 1091

10 1092

11 RID-S Bilaga S 18 Särskilda undantag från tillämpningen av denna författning 18.0 Tillämpningsområde Bestämmelserna i kapitel 18.1 gäller för inrikes transport, men får även tillämpas för den del av en internationell transport som sker i Sverige. Bestämmelserna i kapitel 18.2 gäller för såväl inrikes transport som för internationell transport samt i enlighet med vad som sägs i kapitel Transporter som utförs av Försvarsmakten eller Försvarets materielverk Försvarsmakten och Försvarets materielverk får efter framställan till Myndigheten för samhällsskydd och beredskap medges sådana avsteg från bilagorna 1 och S till denna författning som krävs för Försvarsmaktens eller Försvarets materielverks transporter Multilaterala avtal Avvikelser från RID enligt sådana multilaterala avtal som avses i avsnitt i bilaga 1 till denna författning och som undertecknats av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap får endast tillämpas vid transport mellan och inom de länder som har undertecknat dem (även transitländerna måste ha undertecknat avtalen). Samtliga multilaterala avtal som Myndigheten för samhällsskydd och beredskap har undertecknat finns på myndighetens webbplats, Den 31 december 2010 hade Myndigheten för samhällsskydd och beredskap undertecknat följande multilaterala avtal för järnvägstransport: Avtal för järnvägstransport RID 4/2010 Innehåll Transport i bulk av UN 1402 kalciumkarbid, förpackningsgrupp I Upphävs Om Myndigheten för samhällsskydd och beredskap återkallar ett avtal före dess ursprungliga utgångsdatum, kommer detta att återges i en ändringsföreskrift till denna författning. 1093

12 1094

13 RID-S Bilaga S 19 Tryckkärl 19.0 Tillämpningsområde Bestämmelserna i del 19 gäller endast för sådana tryckkärl som godkänts enligt kapitel 19.1 eller som ska godkännas enligt kapitel 19.2 och 19.3 i Sverige Övergångsbestämmelser Gasflaskor, som släppts ut på marknaden före den 1 juli 2003 och som inte genomgått bedömning av överensstämmelse eller förnyad bedömning av överensstämmelse enligt Statens räddningsverks föreskrifter (SRVFS 2005:3) om transportabla tryckbärande anordningar, eller författning som trätt i dess ställe, får om de godkänts av Arbetsmiljöverket (tidigare Arbetarskyddsstyrelsen) användas för inrikes transport även i fortsättningen så länge de motsvarar villkoren för godkännandet och återkommande kontrolleras enligt bilaga 1 till denna författning. Gasflaskor med en volym av högst 0,22 liter, som släppts ut på marknaden före den 1 juli 2003 och som inte genomgått bedömning av överensstämmelse eller förnyad bedömning av överensstämmelse enligt Statens räddningsverks föreskrifter (SRVFS 2005:3) om transportabla tryckbärande anordningar, eller författning som trätt i dess ställe, får användas för inrikes transport även i fortsättningen om de den 30 juni 2003 uppfyllde Arbetarskyddsstyrelsens föreskrifter (AFS 1999:6) om tryckkärl samt återkommande kontrolleras och märks enligt bilaga 1 till denna författning senast vid den tidpunkt som infaller med tillämpning av intervallen i förpackningsinstruktion P200 i del 4 i bilaga 1 till denna författning, räknat från den 1 juli Konstruktion Sömlösa gasflaskor av stål, som ska genomgå bedömning av överensstämmelse eller förnyad bedömning av överensstämmelse enligt Statens räddningsverks föreskrifter (SRVFS 2005:3) om transportabla tryckbärande anordningar, eller författning som trätt i dess ställe, ska vara konstruerade av lämpliga material som inte är benägna för sprödbrott vid temperaturer mellan 40 C och +50 C Intervall, enligt förpackningsinstruktion P200 (9) sista stycket, för återkommande kontroll av tryckkärl av kompositmaterial Återkommande kontroll av återfyllningsbara tryckkärl av kompositmaterial ska utföras enligt de intervall som är angivna i tabell 1 4 nedan, under förutsättning att angivna intervall ej överskrider de intervall som tillverkaren av tryckkärlet har rekommenderat. Tryckkärl av kompositmaterial med liner, avsedda för giftiga gaser som har LC ppm v/v, ska återkommande kontrolleras i intervall om högst tre år. Tryckkärlen får endast fyllas med sådana gaser som tryckkärlet är godkänt för och som tillverkaren har rekommenderat. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap kan för vissa fabrikat av tryckkärl, genom särskilt beslut, förlänga intervallen för återkommande kontroll. 1095

14 RID-S Bilaga S Tabell 1 Intervall för tryckkärl av kompositmaterial med liner av aluminium eller aluminiumlegering. Beskrivning Klassificeringskod Intervall År Komprimerade och 1TC, 1TFC, 1TOC, 2TC, 2TFC och 2TOC 3 kondenserade gaser Komprimerade och 1T, 1TF, 1TO, 2T, 2TF och 2TO 5 kondenserade gaser 1A, 1O, 1F, 2A, 2O och 2F Gaser lösta under tryck 4A, 4F och 4C 5 Tabell 2 Intervall för tryckkärl av kompositmaterial med liner av stål. Beskrivning Klassificeringskod eller UN-nummer Intervall År Komprimerade och 1TC, 1TFC, 1TOC, 2TC, 2TFC och 2TOC 3 kondenserade gaser Komprimerade gaser UN 1016 KOLMONOXID, 3 KOMPRIMERAD Komprimerade och 1T, 1TF, 1TO, 2T, 2TF och 2TO 5 kondenserade gaser 1A, 1O, 1F, 2A, 2O och 2F Gaser lösta under tryck 4A, 4F och 4C 5 Tabell 3 Intervall för tryckkärl av kompositmaterial med icke-metallisk liner. Beskrivning Klassificeringskod Intervall År Komprimerade och 1TC, 1TFC, 1TOC, 2TC, 2TFC och 2TOC 3 kondenserade gaser Komprimerade och 1T, 1TF, 1TO, 2T, 2TF och 2TO 5 kondenserade gaser 1A, 1O, 1F, 2A, 2O och 2F Gaser lösta under tryck 4A, 4F och 4C 5 Tabell 4 Intervall för tryckkärl av kompositmaterial utan liner. Beskrivning Klassificeringskod Intervall År Komprimerade och 1A, 1O, 1F, 2A, 2O och 2F 5 kondenserade gaser Gaser lösta under tryck 4A, 4F och 4C

15 RID-S Bilaga S 20 Övriga bestämmelser 20.0 Tillämpningsområde Bestämmelserna i kapitel 20.1 gäller för inrikes transport, men får även tillämpas för den del av en internationell transport som sker i Sverige. Bestämmelserna i kapitel 20.2 gäller endast för konstruktion och tillverkning i Sverige. Bestämmelserna i kapitel 20.3 gäller för inrikes transport, men ska även tillämpas av företag som har sitt säte i Sverige Lastsäkring UIC lastningsriktlinje anger exempel på godtagen metod att säkra last med farligt gods enligt kapitel 10.6 i denna bilaga. Vid kombitrafik bör last säkras enligt Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1978:10) om säkring av last på fordon under färd 1). Dock måste last säkras mot rörelse bakåt i samma utsträckning som framåt (dvs. motsvarande en acceleration av 1 g). Vid sjötransport gäller Transportstyrelsens regler Konstruktion och tillverkning av UN-tankar SIS Handbok 850, Transportbehållare för farligt gods, innehåller exempel på godkända tryckkärlskoder enligt , och i bilaga 1 till denna författning att tillämpa vid konstruktion och tillverkning av UN-tankar Dokumentation av utbildning enligt avsnitt Den dokumentation som avses i avsnitt i bilaga A till denna författning ska förvaras av arbetsgivaren i minst fem år. 1) Ändrad genom Vägverkets föreskrifter (VVFS 1980:19; VVFS 1998:95; VVFS 1999:18) om ändring i Trafiksäkerhetsverkets föreskrifter (TSVFS 1978:10) om säkring av last på fordon under färd. 1097

16 1098