KUNDBREV. Ett brev till våra kunder som har egen erfarenhet av RVS produkter. Kära kunder!

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "KUNDBREV. Ett brev till våra kunder som har egen erfarenhet av RVS produkter. Kära kunder!"

Transkript

1 KUNDBREV Ett brev till våra kunder som har egen erfarenhet av RVS produkter. Kära kunder! Alla ni har köpt någon av våra RVS Technology produkter och har behandlat motorer, växellådor eller bakaxlar i era bilar. Ni har alltså en praktisk erfarenhet av produkternas duglighet. Fastän alla våra produkter är mångsidigt testade både av oss själva och av helt oberoende organisationer är det väldigt viktigt för oss att känna till våra kunders personliga åsikter. Vi ber er därför att maila till oss några rader och berätta om de erfarenheter som Ni har gjort av att använda våra produkter. Vi vore också tacksamma om Ni, tillsammans med Era skrivelser ville lämna era mailadresser som vi - endast med Ert medgivande - skulle vilja lägga ut på vår hemsida. Era referenser skulle utan tvekan göra era berättelser mera trovärdiga och vår hemsida mera läsvärd. Som tack för besväret erbjuder vi Er möjlighet att köpa EN valfri produkt av vårt sortiment med 30% rabatt. Med vänliga hälsningar Per Granstedt Georg Gross GTS Technics AB Hej. Läste om er behandlingsmetod i en tidning, där man renoverar och rekonditionerar motorer under drift. Detta lät ju fantastiskt! Då jag ej tror på "undermetoder" så var jag mycket skeptisk även till denna. Jag arbetar som konstruktör med produktutveckling men har även ett jordbruk vid sidan om. På min gård har jag en Case årsmodell som gått ca 3400 timmar. Jag har haft den sedan den var ny. På senare tid har åldern börjat att göra sig allt mer påmind. Den hade börjat trycka ur sig olja genom vevhusventilationen p.g.a. hög vevhuskomp. och vid hård belastning kunde man se en lätt rökridå komma från ventilationsslangen. Då även effekten sjunkit något genom åren så började en renovering se ut att vara enda utvägen till tätare motor och mera hk. När det jag läst hade mognat en tid så frågade jag på skoj en metallurg som jag känner om metoden kunde fungera. Han ville veta lite mer om vad det innehöll, och sade sedan till min förvåning att han ej kunde se någon anledning till varför det ej skulle gå! Styrkt av detta bestälde jag en behandling av traktormotorn. Efter denna första behandling kan man konstatera att motorn går betydligt mjukare, vevhuskompresionen har minskat markant vilket bl.a. lett till att vevhusventilationen frös för mig när det var riktigt kallt i vinter ( - 30 C ). Har aldrig hänt tidigare! Bränsleförbrukningen har minskat. Med hur mycket är svårt att mäta då det oftast blir korta snöröjningsjobb på vintern. Effekten har ökat. Detta märks vid körning med snöslungan som annars slukar all kraft som finns framför. Oljeförbrukningen har nästan helt upphört. En exaktare bild av vad som hänt kan man märka när vårbruket sätter fart och jag i samband med detta behandlat motorn en andra gång. Återkommer med en rapport senare i vår. Har även funderat på att behandla min bilmotor om de goda erfarenheterna jag har så här långt fortsätter. Jag har hittills ej märkt någon nackdel med behandlingen. Det enda negativa är förpackningen ( tuberna ). Det blir en hel del pasta kvar inuti dem. Mvh, Erne Holmberg Efter behandlingsetapp 2 Hej! Jag har bara kört ca. 15 timmar sedan jag bytte olja och behandlade motorn. Men den går lika mjukt och tyst som förut. En viss ökning av vevhuskomp har jag dock märkt av. Det kan bero på att motorn får jobba hårdare vid högre temp än förut. Kollade ventilspelet men detta var OK! (0,25 mm). Blev lite orolig eftersom motorn går så mjukt och tyst! Oljan i motorn har nästan samma färg som när jag tömde i den! Den brukar annars bli ganska mörk på mycket kort tid i en traktordieselmotor. Traktorn drar utan några problem en harv avsedd för "100 Hästars traktor" i 10 km/tim. (5,4 m S-

2 pinneharv med sladdplanka och ribbvältar). Detta var kämpigt förut! Bränsleförbrukningen i liter per timme har därför ej sjunkit. Jag använder de extra hk till högre körhastighet istället. Återkommer när jag kört mer! Mvh, Erne Hejsan Erne Detta är intressant! Hur många hästar är det i din Case original? MVH / Perre Case 1394 har original 72 men modellen 1494 har med nästan samma motor 83 hk. Min motor har samma pumpinställning som 1494 men har smalare vev och ramlager. Så ca 80 är nog en bra gissning. Ett år senare frågade vi Erne om han är fortfarande nöjd med behandlingen. Jodå jag är mycket nöjd med behandlingen av "Casen". Har plöjt i helgen och har då mätt förbrukningen med förvånande resultat! Knappt 75 liter på 10 timmar med 4-skärig 16" plog. ( Plöjdjup 20 cm) Kör hastighet mellan 7 och 10 km/tim på åkrar som ej varit plöjda på 15 år! Detta kan man ej klaga på!!!! Det kanske inte säger så mycket om bränsleförbrukningen. Men för din info så har jag använt samma plog till en fabriksny traktor i 100 hk-klassen. Med smalare inställning = totalt 8" smalare arbetsbredd drog den ca 10 liter i timmen vid 9-10 km/tim. Så mina 7,5 liter/tim är riktigt bra! Traktorn hade ganska jobbigt att dra en 3-skärig plog i samma hastighet förut! Vad gäller Lancian så har jag bara gjort en behandling ännu. Har haft lite trångt om tid! Mvh Erne Ni ville ha in erfarenheter från människor som kan tänka sej att få sina mail publicerade, här kommer ett. Har (med skepticismen starkt lysande) provat RVS i motorn och hydrauliken på en Citroen XM break turbo CT -93 som gått mil och tvingats konstatera att något positivt mycket tydligt händer. Effekten är tydligast i hydrauliken. Bilens fjädring "kommer upp" på ungefär halva tiden efter "nattvila". Ljudnivån i pumpen har minskat betydligt. Vad beträffar själva motorn så går även den mycket tystare, det märks mest på att allt annat hörs nu, knarr i fjädring etc. På långkörning har bränsleförbrukningen minskat, i blandat "skuttkörning" märks det inte så mycket, mest att allt känns mjukare. Otroligt att det ger sådan tydlig effekt, kommer definitivt att prova även i växellåda senare. Hälsningar Peter Olsson Hej! Jag skulle vilja ha reklam broschyrer eller liknade. Har ni sådana? Om inte så borde ni fixa en utskrivningsbar pdf-fil på Internet. Det är nämligen ganska invecklat att muntligen förklara er produkt för andra, de tror inte ett dugg på att RVS fungerar. (Jag har testat och vet att det fungerar.)...ring Trafikmagasinet och informera dem om er produkt, så har ni den svenska marknaden i hand! PS. INGEN jag talat med vet vad RVS är. (Jobbar dessutom på verkstad) MVH Peter Tjernström Hej! Jag har behandlat motor och växellåda i min 15 år gamla Opel Kadett. Det blev ett väldigt lyckat "experiment". Idag (1,5 år och 1500 mil efter behandlingen) går bilen bättre än

3 någonsin. Motorn går otroligt friktionsfritt och äxellådan är lättväxlad. Nu har jag precis köpt en nyare bil och självklart så kommer jag att behandla även den med RVS Technology! MVH Magnus Ekerby Till GTS Technics AB Jag har använt eran oljetillsats i en Passat TDI -96. Jag hade inga missljud i motorn så jag kan inte bedömma den funktionen på er produkt. Däremot har bränsleförbrukningen minskat 1-2 dl/mil. Tack för en bra pordukt. /Mvh Joakim Klockner Det var med en stor portion tvekan som jag beställde en tub med detta "undermedel" för växellådan till min Ford Scorpio 2.9. Dessa bilar har en ganska klen växellåda och bakaxel. Men jag får nog krypa till korset då det visade sig att medlet hade mycket positiva egenskaper. Efter att ha följt instruktionerna för tillsättning av medlet kunde jag redan efter ca 20 mils körning konstatera att växellådan kändes mycket "tajtare" och att ett rumlande ljud hade försvunnit, en negativ effekt tillkom dock, nu lät bakaxeln alldeles för jävligt som en följd av att växellådan blev så mycket tystare, det slutade med en ny bakaxel för den bedömde jag vara helt slut efter mil. Så nu har jag beställt 4 tuber Rvs medel till min och en kompis bilmotor, så får vi se hur det blir. Ber att få återkomma i ärendet. Mvh Steffan Larsen Hej har med stor framgång behandlat min bilmotor och växellåda, nu undrar jag om det går att behandla en Mc motor, dvs där går motor, växellåda och koppling i samma oljebad. Kopplingen består av fiber och stållameller 9 st, och frågan är om det finns risk för att Rvs behandlingen sätter sig på stållamellerna med slirande koppling som följd ( Mc Yamaha Fj 1200 ) Ingen risk. Ämnet fäster inte i massaskivor i kopplingsanordningar, ämnet reagerar heller inte med mellanskivor av aluminium från vissa tillverkare. På en mellanskiva tillverkad av stål bildar ämnet ett skikt som jämnar ut ytan på skivan, varvid fästytan ökar. Hej Jag och min kompis och hans pappa provade RVS i våra motorcycklar och i en JEEP. 1. Min motorcyckel är en Cagiva Elephant -93 som hade gått ca: 5000 mil. Jag behandlade motorn med etapp 1 & 2 och kunde märka en betydligt "mjukare" gång i alla register. Jag hade innan behandlingen en del mysko ljud i motorn, men dom är som bortblåsta! Hojjen är kvickare och mycket roligare att köra nu. Även växellådan kändes bättre. Mycket lättare att växla. 2. Min kompis hojj är en likadan Cagiva Elephant men årsmodell -95 med ca: 3600 mil på mätaren. Hans hojj behandlades även den med etapp 1 & 2. Resultatet blev en tystare, snabbare och mjukare hojj. Han säger att den svarar snabbare på gasen. Även hans växellåda (Blockmotor) blev bättre. Nu är det lättare att få i neutralen, något som innan var svårt på stillastående hojj. 3. Min kompis pappa har en Harley Davidson Sportster 883. Mil okänt då den är kraftigt ombyggd (chopper) och saknar mätare Han behandlade motorn etapp 1 & 2 och växellådan. Han berättar att hojjen skramlar mindre nu. Även mindre vibrationer. Lådan känns som ny och hela hojjen är rappare nu. 4. Min kompis pappa har även en JEEP med dåligt oljetryck. När han kör som far nålen på mätaren omkring som om den fått epelepsi Efter behandling (etapp 1 & 2) har han ett jämt oljetryck ock nålen är nu befriad från sin sjukdom. Bensinförbrukningen har minskat med uppskattningsvis 10% 15 %.

4 Summan av allt är att RVS har gjort våra motorer gott. Det är nu roligare att köra hojj. Med vänlig hälsning Sven Yfver PS Jag har sålt min Cagiva. Han som köpte den var en kännare och han var imponerad över hur tyst och fint och jämt hojjen gick. 10 år gammal med över 5000 mil borde det skramla mer sa han. Jag fick vad jag begärde utan prut. Jag har nu köpt en ny hoj som ska behandlas snarast! Hojjen är en Dnepr MT11-93 med 500 mil på mätaren. Jag återkommer med rapport om den DS Hejsan! Jag bestälde en "sats" (2 tuber) motorbehandling till min Suzuki swift -90 som har gått mil och som ni nog förstår skrammlade lite mer än vad som är nyttigt. Jag gjorde som det stod i beskrivningen blandade och skakade och slog i smeten i 15 minuters etapper. Redan efter 45 minuter så hörde jag att den tystnade, det som rasslade och skrammlade innan var som bortblåst och efter 2 timmars kostant körning så blev det som en helt annan bil. Efter ytterligare mils körning så behandlade jag med etapp 2 allt enligt instruktionen. Nu har jag kört ca 50 mil efter avslutad etapp 2 och bilen är väldigt rapp, pigg och skrammelfri. En liten bieffekt som har uppstått är att den spikar vid gaspådrag. Jag har justerat tändningen en aning och även justerat ventilerna enligt gällande specifikationer och tankat 98 oktan men det vill gärna spika lite ändå och det är ju ett klart bevis på att kompresionen förmodligen är HÖGRE nu än när bilen var ny (har inte kollat med klocka). Vi får se vad som händer i framtiden när den är "inkörd" ordentligt mil. Jag har inte kollat bränsleförbrukningen men återkommer med en rapport längre fram. Som jag har erfarit nu så verkar produkten fungera utmärkt och är väl spenderade pengar. Såsmåningom så ska jag nog behandla även vexellådan den låter lite trött den med och nu när motorn är i det närmaste tyst så blir vinandet från lådan nu ännumer påtaglig. Mvh / Rolle P.s Ni får gärna använda detta som referens Angående RVS oljetillsats. Har en Saab 9000 Turbo Motorn började bli sliten och jag hörde även missljud från turbon under belastning. Behandling av motorn gav precis det resultat jag hade hoppats på. Kunde tex direkt se oljetrycksförbättring eftersom jag har oletycksmätare och oljetempmätare installerad. Missljuden är borta. Har nu kört ca 1500 mil efter behandlingen och det verkar som bilen kan få rulla ett bra tag till. Skall nu behandla en sliten växellåda. Med vänlig hälsning Thomas Nordberg Hej. Har på er hemsida berättat om en motorbehandling. Kan nu även berätta om en växellådebehandling. Det gäller en Saab 9000 T mil. Växellådan började gradvis ge ifrån sig mer missljud på de växlar där vxl-spaken är i läge framåt, dvs 1, 3 och 5. Oljebyte visade på mycket spån på magnetbottenpluggen. Ny olja och RVS behandling gav en påtaglig och omedbart förbättring redan efter några mil. Nu efter 30 mil är missljudet helt borta trots att för fullt färdig behandling räknas ca 100 mil. Hälsningar / Thomas Hej! Efter att ha åkt till Tyskland och köpt en bil, i det här fallet en MB E 220 CDI -99, som gått mil, men som med alla bilar av hög kvalite, så kan man omöjligt säga om dessa bilar gått mer än det mätaren visar, i vilket fall som helst så fann jag vid provkörning att bilen gick mycket bra, men på tomgång med kall motor så skakade den något mer än man kunnde ha förväntat sig, inte mycket, men ändå. Eftersom priset var helt rätt, så köpte jag den, väl hemkommen så läste jag en annons i tidningen Vi bilägare om RVS-medlet, även om jag kände mej skeptisk, så bestämde jag mej för att prova detta, främst kanske för att i mina ögon, tyckte jag det var relativt billigt, när jag hade köpt en bil för över , så kunde man prova ett medel för under 1000 kronor.

5 Vad jag har förstått så ska man helst ta komprisionsprov, men eftersom detta är en omständlig process på nya dieslar, så blev detta ej gjort. Nu efter att utfört behandlingen till punkt och pricka, enligt beskrivning, så kan jag konstatera att skakningarna som fanns på tomgång är helt borta, och motorn går lungt och fint på jämna varv. Om det nu skulle vara en slump eller om det är medlet som har verkat överlåter jag åt den som läser detta att avgöra, men nog tycker åtminstone jag att det verkar otroligt att den ev. slump skulle infalla samtidigt som jag behandlar motorn med RVS. För att övertyga både mej själv min bror och andra, så ska min bror och jag skicka efter en sats RVS till, och behandla hans bil, en Audi som har gått drygt mil, och då ta kompresionsprov både före och efter behandling. Jag återkommer med ett utlåtande efter utförd behandling. Hälsningar Lars. Hej på er! Äntligen ska ni få svar från mej, min bror har tagit tid på sig, och vi har haft problem med virus i datorn, men nu skall nog allt fungera igen hoppas jag, alltnog, tillbaka till bilen som vi testade med RVS medel i min brors bil, som är en Audi 100 avant -85 som gått mil. Innan vi hällde i medlet tog vi kompressionstryck i alla cylindrar, 1:a 2:a och 4:e visade ett tryck på 9 kg/cm², 3:e på 9,5 kg/cm² efter att ha följt instruktionerna som medföljer, alltså körde han ca. 40 mil första vändan med RVS i motorn, sedan byttes motoroljan och ny omgång RVS hälldes i motorn, sedan körde han ytterligare ca. 150 mil då vi tog ett nytt komp.prov. Det visade sig då att kompressionen hade på alla cylindrar ökat till 10kg/cm² och kanske mer, beroende på att skalan på komp.korten inte går högre än till just 10 kg/cm². Så summan av kardemumman är att han är mycket nöjd med er produkt, så är även jag som har behandlat min bil, se tidigare brev, vilken fortsätter att gå lungt och fint i motorn, detta sammantaget gör att vi verkligen kan rekommendera dessa produkter. M.V.H. Lars Bertelsen Hej Efter jag fick Ert mail måste jag även svara. Snacka om service och intresse. Lång historia kort. Jag har en Ford Courier diesel 94 för 2 år sedan gick kamremmen, oj oj dyr historia renovera topp osv enligt alla även Ford. Fattig som man är så: ny rem & bilen starta och gick hygligt skönt. Tänk va alla kan ha fel men, ett blåsljud fans där antagligen en ventil som fått en smäll. ja ja skit i samma går det så går det. Efter 2 år och nästan 4000 mil så var hoppet helt ute. Diesel pumpen uppskruvad max, svartrök nädå!!! svårstartad, ja helt slut och besikning nalkas. Fick nu se en annons på nätet om RVS. Läste allt och det verkade ju helt otroligt. Många sa till mig att sluta tänka på RVS för det är garanterat båg & bluff bättre renovera. Nja, jag tänkte så här att om det är bluff så 1300 Kr svider men funkar det så är det gratis. Nu har jag gjort steg 1 och steg två. Motorn är inte ny! Men pumpen tillbaka skruvad blåsljudet borta och fått tillbaka styrka & framför allt besikningen hadde inget att annmärka. Med andra ord så vete fan vad som hände men jag är mycket nöjd. En sak bara, för några dar sedan gick vatten pumpen. Fick ingen värme i bilen trodde först att värmepaketet frysit men när jag tittade fanns inget vatten i systemet. Bilen kokade inte? värmemätaren var normal hela tiden under 12 mils körning. Förklara det om ni kan. MVH Pälle Ps: blivande kunder får gärna maila mig om de vill fråga något. Hej fick tyst på en cheva van bak dif med en behandling så nu kör jag en BMW behandling :) Hej. Jag beställde en RVS-motorbehandling som jag kört ca 40 mil nu. Efter bara några mil blev allt mekaniskt ljud från hjulupphängning mm påtagligt störande. Detta pga att motorn blev så tyst har jag förstått. Jag återkommer med mer synpunkter efter etapp 2 i behandlingen. Mvh: Roger Havela Hej!

6 Jag har gjort en behandling av min gamla BM 218 och märker redan resultat, vevhuskompen har minskat vesäntligt efter bara ha kört 5 timmar. Återkommer när jag kört mera. Mvh Stig Bergström Hej alla skeptiker! Jag har nu provat RSV oljetillsats på min gamla 740 årsmodell 87 (37000 mil), redan nu efter 2-3 veckor kan jag märka en mycket lugnare motor än förut. Tomgången har ökat lite grann tack vare att motorn går lättare, jag kommer snart att behandla bilen med steg 2. Så jag kommer tillbaks senare med information om det blir någon lägre bränsleförbrukning. Så fram till dess "gör som jag och ta chansen att prova" det är ju ändå en rätt så ringa kostnad. J.O. Matprodukter Jörgen Olsen En skeptiker mindre! Nu har jag behandlat bilen med steg 2 (Volvo , nu mil). Jag har nu under påsken kört Uppsala - Årjäng t/r på endast 0,75 l/mil, snitt hastigheten låg på ca 100 km/h. Det gör 10-15% lägre förbrukning. Men jag har fått en liten biverkning, jag blir tvungen att finjustera tändningen efter sista behandling. Har ni några funderingar får ni gärna ringa mig. J.O. Matprodukter Jörgen Olsen Hej Jörgen Det är naturligt att tändning eller pumpinställning för en dieselmotor och ventilspel måste justeras. Och detta är ett bevis på att motordelarna har blivit återställda. Under mils körning har motordelarna som inverkar på ovannämnda inställningar successivt slitits ner och du säkert t.o.m. i flera omgångar justerat in din motor till de rådande förhållandena. Nu när motordelarna har blivit återställda till sitt ursprungliga skick måste även alla inställningar återjusteras. OBS! I de flesta bilmodeller från 88 och uppåt justeras tomgång och tändning via styrenheten automatiskt. MVH/Georg, kundtjänst Jag har provat att behandla växellåda och bakaxel på min volvo 245 tic som har rullat mil och jag var ju lite tveksam till att jag skulle märka någon förändring men efter att ha gjort behandlingen på växellåda och bakaxel så upplevde jag en känsla av att bilen bara ville rulla på och den känslan kom efter ca 10 mil och nu har jag kört ett par hundra mil och tycker att växellådan känns mer exakt vid växlingar och upplever även att bilen är tystare. Har även provat att behandla motorn på min dodge och skillnaden som jag märkt är en ökning av oljetrycket. Har även en traktor som jag precis har börjat behandla motorn på och där har jag upplevt en minskning av oljudet från motorn men den behanlingen är inte färdig har halva behandingen kvar att göra så fortsättning följer. /Åke nu kommer lite mer om traktorn traktorn som är en ford 5000 har jag gjort en halv behandling på motorn och märker redan nu en stor skillnad mindre missljud och den går att starta utan motorvärmare ner till -12 grader det kanske går att starta vid ännu lägre temperatur men det har inte varit kallare ännu, tidigare så startade den inte utan motorvärmare om det var under 0 grader så något positivt har hänt /Åke Bjälvik Hej. Jag har behandlat en Honda 900 med rvs som fungerade helt utan problem men dock viss ojud från motor pågrund av slitna växelåds drev samt bussningar. Motorn hadde en lågfrekvent knackade ljud från växellådan och alltid vid kallstart vid tommgång. annars så fungerade motorn tillfredställande och gick perfekt. Jag har behandlat motorn med rvs 1gg och redan efter ca 50 mil körning så har nu ljudet av knackningar

7 upphört markant från växelådan. Motorn har körts ca 150 mil nu men tyvärr så har ett nytt knackande ljud med en hög frekvent ljud uppkommit någonstans från ventilmekanismen som jag dock änu inte har haft tid att lokalisera. Får gå över mcn och serva den för nästa vår och samtidigt eventuelt göra behandling 2 när jag får tid och har lyckats lokalisera det nya tickande ljudet, och om hur allvarligt detta kan vara. Har även behandlat en JAGUAR MOTOR SAMT BAKAXEL. Motorn hade viss oljeläkage som försöktes att behandlas av oljetätningstillsats i oljan innan rvs skulle tillsättas Motorn har nu gåt ca 220 mil sen rvs tillsattes men pga. oljeläkage så kommer inte behandling 2 inledas förän vi har bytat vevaxeltätningen. Kunden påstår att motorn går mycket tystare och jämnare nu och att även bensinförbrukningen verkar ha sjunkit. Men på grund av jaguarens välkända schoke annordning och att vinter kylan nu satt in så har vi inte kunnat dokumentera bränsleförbrukningen igen på ett rättvist sätt. Utan följetång fortsätter. Men helt klart så verkar rvs att påverka motor och växellåda på ett positivt sätt. Mc motorn skall rivas ner så småningom i molekyler och då kommer vi att även kunna dokumentera förändringarna i motorn som rvs har påverkat och detta ska bli intressant att se MvH MR Jag har en Mitsubishi Galant -91. Då jag hade en väldigt "smattrande" från lyftarna..."tror jag"...det lät faktiskt som en gammal hederlig "Peugeot Diesel"...utan att överdriva...men det var när den var KALL. När motorn blev varm minskade ljudet men det var dock väldigt irriterande och påtagligt. Smattrandet brukade upphöra eller minska då varvet översteg 2200, men återkom så fort varvet gick under detta även när motorn var varm men inte lika högt som när den var kall. Jag kom i kontakt med RVS och fick testa detta...allvarligt talat var jag skeptisk...men jag provade då jag fått tipset av min kompis. Efter att jag "hällt" i första tuben, står där o snackar om ditt å datt...så tittar jag på min kompis och frågar om han upptäckt samma eller hört samma som jag...??? Tickandet eller smattrandet började att avta...tror om ni vill...efter en halvtimma var ljudet reducerat till minst 85%...SANT. Sedan fortsatte jag enligt instruktionerna och ljudet upphörde till % det är svårt med %- satser...men ljudet var för ett ovant öra inte DÄR...men jag visste ju att jag haft ljudet...så för mig var det som att leta efter missljudet och kanske ngn gång hörde jag något som sedan försvann...och jag har kört bilen över 2000 mil. DET FUNKAR...ALLVARLIGT MENAT...detta är ett medel...eller som jag kallar dem "undermedel" som för en gångs skull funkar...kul...grattis till dem som kommer i kontakt med detta. Min mailadress om det är ngn som tror att jag bluffar Hej...det är jag med Mitsubishi Galanten igen...jag har även en Pontiac Grand Prix av årsmodell -76. Den motorn har bara gått 2000 mil...sen nyrenoveringen...jag funderade om det var ngn mening att i förebyggande syfte göra en behandling...för att eliminera kommande fel alltså...tog kontakt med kundtjänst och berättade vad jag hade för ide. Fick till svar att det var OK att göra en sådan behandling att det inte allls var ngt FARLIGT för motorn som så gott som är helt NY. Jag gjorde behandlingen...det som jag märkte redan efter några mil var att tomgången hade blivit för hög...så den fick jag sänka...motorn gick lättare med andra ord...ville bara berätta det. Bojje hei. har behandlet en jaguar 92 sovereign, og har kjørt snart 100 mil etter behandling. DETTE VIRKER!!!!! kommer til å skrive en rapport på din side. erik hei. har forsøkt rvs behandling på min jaguar souverign 92. mod 4.0. etter første behandling merket jeg markant økning av oljetrykket, både på tomgang og under drift. jeg har nå fullført behandlingen, og kan opplyse at oljetrykket på tomgang har økt med ca %, samt at oljetrykket ved vanlig drift (ca revs) har økt med ca 10-15% jeg trodde min motor gikk meget stille fra før, men kan høre merkbar forskjell. jeg arbeider i oljeindustrien i norge og kan bekrefte at hendelsen, da dette ble oppdaget under dyp-borring i russland, medfører riktighet. DETTE VERKER VIRKELIG.

8 erik hei. jeg vil forsøke rvs. differential treatment på min jaguar. du nevnte i et mail, at når dere nyttar meg som referanse.(mitt innlegg er lagt ut på deres sider) skulle jag få et hyggeligt pris. p.s. motorbehandlingen funkar mycket bra tack Hejsan Vill tacka er för denna produkt. I mitt fall så gick en oljetryckskontakt sönder (vet jag nu) så lampan som indikerar oljetrycket i bilen fungerade inte. Helt plötsligt på en 50 km sträcka började lampan plötsligt att lysa. Bogsering hem. Efter 2 st oljebyten (filter + olja) samt 2st oljetryckskontakter, blev detta ändå inte bra, med varm motor, växel i drivläget (automat) så "blinkade" ändå oljelampan. Mekanikern föreslog att vi skulle byta oljepumpen då denna ändå satt på utsidan av motorn. En ny högvolymspump köptes och monterades, men ingen större skillnad blev det. En mekanisk oljetrycksmätare blev monterad, visade 0,6-0,7 kg på tomgång varm motor med växel i. Något hade helt klart hänt i motorn. Valet var nu att sätta i en beg motor / renovera denna. Då detta är en Chrysler 440 V8 blir det tidskrävande / dyrt att göra något av detta. Till min glädje pratade mekanikern om att han läst om ett "undermedel" som påstod att den kunde renovera motorn. Mera information om detta införskaffades på er RVS sida. Medlet köptes och behandlingen var igång. Efter behandlingen har oljetrycket stigit till ca 2.1 kg varm motor, växel i driveläget!!!! Snacka om grejor!! Idag, ett 1/2 år senare har jag fattat hur lätt / billigt jag kom undan i och med ert RVS medel. Rosor till er! Med Vänliga Hälsningar Cattis Hej och tack för mailet. Jag bifogar ett exceldokument över bensinförbrukning med min Volvo 740 GL, B230F, I detta dokument har jag loggat all bensinförbrukning från det att jag köpt bilen till nu. Man kan konstatera att Slick 50 behandlingen inte gav något vidare resultat, RVS-metoden visar för närvarande på en positiv förändring av förbrukningen, dock inte den förväntade (= upp till 20 % minskning). Det som är positivt med behandlingen är minskningen av motorljud såsom knackningar od samt att motorn vibrerar betydligt mindre (kan i och för sig bero på att packningen till insugningsgrenröret var trasig). Jag funderar på om den första motorbehandlignen inte var tillräcklig eftersom jag har haft Slick 50 i systemet, även om det var länge sedan, och om det hade hjälpt med en behandling till? Jag kör cirka 22 mil varje dag, varav på motorväg cirka 18 mil. Med vänligt hälsning Per-Anders Svensson Jag har behandlat växellådan på min Saab Den gav ifrån sig missljud, speciellt på tomgång. Det gjorde att bilen kändes gammal och sliten. Efter behandlingen har det där olustiga ljudet vid tomgång helt försvunnit, dessutom har även andra små missljud under gång försvunnit. Bilen har blivit märkbart bättre, och jag är helt nöjd med resultatet. HEJ! Har provat en finsk produkt RVS-motorbehandling. Min bil en Cadillac 1955 har efter en komplett motorrenovering ca mil, börjat "knacka" i starka uppförsbackar. Har provat olika oljor och kommit fram till att 20/50 mineralolja "dämpar" mest. Har även provat olika tändningslägen, olika sorters tändstift, termostater, samt bränsle blandningar. Tanken att modern bensin/gammal bil inte skulle "passa" ihop har fått mej att prova att olika bensinbolag, olika oktan tal, diverse oktan höjande tillsatser, bly ersättningar. "Knacket" har bestått. Provade RVS, följde instruktionen, "knacket" försvann. Min "testresa" med Cadillacen gick från Stockholm - Rättvik t o r ca 70 mil.

9 Nästa dag när bilen startas upp så klapprar de hydrauliska ventillyftarna bara till i några sekunder. I vanliga fall låter dom i längre. Vid nästa dag körning var motorns "knackande" ljud borta vid körning i starka uppförsbackar. Det verkar ha funkat. PROVA SJÄLV om ni törs. Olle Lundgren Ett citat ur tidningen "TEKNIIKKA & TALOUS" Nr augusti 2001 (En auktoriserad översättning från finska av Nils Einer Englund) "Det omtvistade mirakelmineralet behandlar nu Jaguarer varsamt......en sådan verkstad är Special Mechanics SM Oy, som finns i Sockenbacka i Helsingfors. Verkstaden är specialiserad på service av ett känt bilmärke. På gårdsplanen står ett tiotal Jaguarer. Ägaren till verkstaden, Kari Sumsa, stötte på RVS-teknologin förra våren på bil- och verkstadsmässan och han är positivt överraskad över fyndet. Enligt Sumsa gäller detsamma även hans kunder. "Vibrationerna försvann och förbrukningen minskade" Sumsa, som har en omfattande erfarenhet av reparationer av bilar, är själv en hängiven motorist. Av den anledningen prövade han det ämne som han hittat på mässan först i motorn på sin egen gamla motorcykel. "Effekten var uppenbar. Bränsleförbrukningen sjönk med ungefär en femtedel. Dessutom försvann vissa frekvenser av vibrationerna i motorcykeln. Tidigare kunde jag inte köra mer än 400 kilometer förrän den ena handen var helt avdomnad. Efter behandlingen har jag inte uppnått den gränsen", säger Sumsa småleende. Uppmuntrad av sina egna erfarenheter började Sumsa erbjuda RVS-behandlingar även åt sina verkstadskunder. Jag har redan erfarenhet av tjugo-trettio bilar. "Jag utförde behandlingen i en bil för en kund. Jag var sedan tvungen att behandla alla hans fem bilar". Sumsa poängterar att RVS hjälper uttryckligen gamla, slitna motorer. För en ny bil minskar inte förbrukningen. Samma resultat skulle man också kunna uppnå med en zirkoniumbeläggning, men för detta ingrepp måste man dock nedmontera motorn i delar. Priset för en sådan behandling kan lätt bli femtiotusen mark. En RSV-behandling är avsevärt billigare. Själva ämnet kostar några hundralappar och sedan tillkommer verkstadens timarvode..." Ett citat ur tidningen "MOBILISTI" Nr 3/2002 (En auktoriserad översättning från finska av Nils Einer Englund) "...Före testbehandlingen mättes kompressionstrycken i motorn för att få någotslags konkret bevis på effekten. Vid analysering med blotta örat minskade biljuden i motorn klart och starten skedde lättare än förut, det vill säga att någonting hade hänt. Dessutom hade varvantalet på tomgång stigit, av vilken anledning motorn gick bättre. Efter den körsträcka som uppgetts i instruktionerna uppmättes kompressionstrycken på nytt: Precis såsom förutspåtts hade det skett en klar utjämning och trycken i de sämsta cylindrarna hade förbättrats med ca 20 %. En andra behandling kan förbättra effekten ytterligare. Vi kommer också att följa upp oljeförbrukningen under sommaren och återkommer till resultaten. Varför är det värt att använda RVS? Vår testbil är ett gott exempel: Motorn var fortfarande i så gott skick att det inte fanns något behov av att utföra en traditionell totalrenovering, i synnerhet ej ekonomiskt. Bilens bästa dagar är dock passerade och just för ett sådant åkdon passar denna enkla, förmånliga behandling allra bäst. I fortsättningen kommer växellådan och bakvagnen att få sina behandlingar. Det kan konstateras visst reparationsbehov även på de ställena, fastän skavankerna ännu inte är störande vid amatörmässig körning. Det kan omnämnas i fråga om omfattning för behandlingsobjekt att RVS fungerar också på ställen där åtminstone den ena ytan innehåller järn och friktionen alstrar värme....rvs ingår i utbudet hos Special Mechanics (numera PL-Power Consulting) i Helsingforsområdet samt Triangle Motors i Åbo, som är bekanta verkstäder för bilister..." Ett citat ur tidningen "MOBILISTI" Nr 5/2002 (En auktoriserad översättning från finska av Nils Einer Englund) Jag skrev under försommaren om ämnet RVS och lovade återkomma i ärendet. Om motorn i min bil finns inget nytt att rapportera, men de erfarenheter som mina arbetskamrater haft är tämligen positiva. Hos en av dessa eliminerade behandlingen biljuden i motorn nästan helt och när maskinen av annan anledning öppnades i ett senare skede visade det sig att kolvarna var vackra och att det med blotta ögat inte kunde konstateras några spår efter förslitning. Dessutom var kamaxeln nästan

10 som ny. Det var alltså fråga om en gammal bruksbil, ingen fabriksny kärra. Kompressionerna i motorn i den andra bruksbilen av 80-talsmodell mättes också före och efter behandlingen. Resultatet var att kompressionstrycken utjämnades och förbättrades något även för den bilen på samma sätt som konstaterats tidigare. Mitt eget test fortsatte med behandling av växellådan och bakvagnen. Åtgärden var klart besvärligare att genomföra än motorbehandlingen, men lyckades. Eftersom det inte gjorts någon separat undersökning av hjullagren och upphängningslagren för kardanen och det hördes biljud som från en ljuvligt blandad kör från olika delar av bilen utan någon bestämd, alarmerande källa, befann jag mig nu snarare ute helt på måfå jämfört med testningen av motorn. Efter inkörningen kunde jag konstatera att biljuden tystnat klart. Som tur är för testbedömningen kör jag ofta samma väg och vet att ljudåtergivningen från den gamla bilradion är så anspråkslös att ljudet tidigare har försvunnit bland allt annat larm som kommit från vägen. Nu kunde jag höra radion genom allt "gnissel" och lyckades till och med prata i mobiltelefon under färden. Ursprunget för de ljud som fanns kvar förblev oklart, men jag tippar ändå hjullagren och kardanlagren som klara favoriter. Det finns alltså inget negativt att rapportera; tvärtemot klart positiva effekter. GTS TECHNICS AB

Översättning från finska av artikel i tidningen KONEPÖRSSI Nr 7 juli 2001

Översättning från finska av artikel i tidningen KONEPÖRSSI Nr 7 juli 2001 Översättning från finska av artikel i tidningen KONEPÖRSSI Nr 7 juli 2001 1 Undersökning av RVS-Tec Oy RVS-Technology används för reparation av metallytor med hjälp av en mineralblandning som tillförs

Läs mer

Case Lainisalo Oy, sammanfattning av driftserfarenheter

Case Lainisalo Oy, sammanfattning av driftserfarenheter Case Lainisalo Oy, sammanfattning av driftserfarenheter RVS Technology -behandling av målerilinjer Allmänt Lainisalo Oy är ett specialmåleri som verkar i Helsingfors. Företaget har flera betydande uppdragsgivare.

Läs mer

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning

TÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning ÖI ROLLSPEL F 003 Sidan 1 av 5 Försäkringstolkning Ordlista stålskena fraktur brott i handleden akuten amputering konvention avtal efterskott omprövning överklaga SJUVÅRD VID ILLFÄLLIG VISELSE UOMLANDS

Läs mer

Motormännens Nybilsenkät 2004

Motormännens Nybilsenkät 2004 Hur nöjd är Du med din nya bil? Märke & Modell Betyg Betyg föregående år Toyota Yaris 212 9,40 9,38 Volvo XC90 165 9,40 9,10 Mercedes C-klass 214 9,25 9,33 BMW 3-serien 282 9,22 9,44 Toyota Corolla 788

Läs mer

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva och 7 sanningar Vad vet du om gräsklippning, motorer och deras påverkan på miljön? I över 100 år

Läs mer

De 10 mest basala avslutsteknikerna. Direkt avslutet: - Ska vi köra på det här då? Ja. - Om du gillar den, varför inte slå till? Ja, varför inte?

De 10 mest basala avslutsteknikerna. Direkt avslutet: - Ska vi köra på det här då? Ja. - Om du gillar den, varför inte slå till? Ja, varför inte? 20 vanliga avslutstekniker att använda för att öka din försäljning Du kanske blir förvirrad när du läser det här, men det är alldeles för många säljare som tror och hoppas, att bara för att de kan allt

Läs mer

VETERANMOTORCYKLAR Det här kommer inledningsvis att handla om min motorcykel Excelsior (USA). Därefter kommer bilder från årets NV-rally.

VETERANMOTORCYKLAR Det här kommer inledningsvis att handla om min motorcykel Excelsior (USA). Därefter kommer bilder från årets NV-rally. VETERANMOTORCYKLAR Det här kommer inledningsvis att handla om min motorcykel Excelsior (USA). Därefter kommer bilder från årets NV-rally. Årsmodell: 1919 Motortyp: 45 V-twin Ventilsystem: Halvtopp dvs

Läs mer

Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5

Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5 Gjord av Kapitel 1 - Hej! Sid: 4-5 Kapitel 2 - Brevet 6-7 Kapitel 3 - Nycklarna 8-9 Kapitel 4 - En annan värld 10-11 Albin Kapitel 5 - En annorlunda vän 12-13 Kapitel 6 - Mitt uppdrag 14-15 Kapitel 7 -

Läs mer

Har farten men inte turen

Har farten men inte turen Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och

Läs mer

Du är den jag vill ha

Du är den jag vill ha Text (Rosa): Måns Gahrton l Text (Ville): Johan Unenge Du är den jag vill ha Baserat på en berättelse av Måns Gahrton och Johan Unenge Illustrationer: Johan Unenge www.livetenligtrosa.se du är den jag

Läs mer

FEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012

FEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012 FEBRUARI 2012 JVM-Distans den 22 februari 2012 Då var första tävlingen avklarad för oss äldre igår, resultatet från min egen sida var inte alls suveränt, faktiskt inte ens i närheten.. Men med tanke på

Läs mer

Killen i baren - okodad

Killen i baren - okodad Killen i baren - okodad 1. R: (Säger sitt namn och hälsar välkommen.) K: Tack. Ja, e hmm jag tänkte väl bara säga så här att det känns djävligt konstigt å vara här. Jag brukar gå till doktorn när jag...

Läs mer

Dagbok KFUM CHALLENGERS

Dagbok KFUM CHALLENGERS Dagbok KFUM CHALLENGERS 22/9 I dag har vi arbetat på robotbanan. Den har varit borta ett tag så det är därför vi inte kunnat börja förrän nu. Vi började lite med det förra gången, men idag så har den blivit

Läs mer

Sveriges TYNGSTA GARAGE?

Sveriges TYNGSTA GARAGE? 12-14, 16-18_Brink:Layout 1 08-03-10 11.11 Sida 2 Sveriges TYNGSTA GARAGE? Den här rosa Olds 58:an är Susannes egen bil och en Thunderbird från -56 är även på gång för hennes del. 12 08-03-10 11.11 Sida

Läs mer

Var rädd om ryggen! Röj snö med en

Var rädd om ryggen! Röj snö med en Var rädd om ryggen! Röj snö med en snöslunga Kan det verkligen vara skojigt att skotta snö? Ja, absolut! I varje fall om du har investerat i en snöslunga. Sådana finns i många prisklasser från ett par

Läs mer

- Min helg som racerförare -

- Min helg som racerförare - - Min helg som racerförare - Prolog Efter 7 år i kartingstolen började vi se oss omkring efter en utveckling, helt enkelt något nytt. Formelbil eller standardbil? Möjligheterna att få testa på något kändes

Läs mer

Verktygslåda för mental träning

Verktygslåda för mental träning Lek med tanken! Instruktioner för Verktygslåda för mental träning Här hittar du några verktyg som hjälper dig som är aktiv idrottare att bli att bli ännu bättre i din idrott. Är du tränare eller förälder

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Precis som det också har varit en naturlig del att träffa likasinnade via

Precis som det också har varit en naturlig del att träffa likasinnade via Återfallsförbrytaren eller (upp)brott lönar sig! Bilar har under en massa år varit ett oerhört stort intresse. Vilket som inte är likställt med att ligga oljig i garaget och meka för att det är kul. Nä,

Läs mer

Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström

Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du har bara en kropp - ta hand om den! av Elin Häggström Du är värdefull! Det är viktigt att få höra att man är värdefull och att man är duktig på något. Så kom ihåg, beröm dina kompisar och personer i

Läs mer

TÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning

TÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning ÖI ROLLSPEL E 006 1 (6) Arbetsmarknadstolkning Ordlista arbetslöshetskassa kassakort montera reparera preliminärt gatubelysning övertid projekt gatukontoret fackman installation armatur arbetsmoment högspänning

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

System för reduktion av bränsle och avgaser. Tester av ICAS bränsle-booster-system.

System för reduktion av bränsle och avgaser. Tester av ICAS bränsle-booster-system. System för reduktion av bränsle och avgaser. 1 Tester av ICAS bränsle-booster-system. Tester av ICAS bränsle-booster-system för reduktion av bränsle och avgaser i förbränningsmotorer. 2 ICAS bränsle-booster-system

Läs mer

Trim Volvo 480 Turbo

Trim Volvo 480 Turbo Trim Volvo 480 Turbo Öka laddtrycket på Volvo 480. 40 hkr för 1 krona. OBS! Jag har gjort denna modifiering på årsmodell 92. Kan inte garantera funktion på andra årsmodeller. All trimning sker på egen

Läs mer

2. Motor\Grundmotor, 4-cyl bensin Bulletiner - SI/MI - (210-2561 utg. 3)...

2. Motor\Grundmotor, 4-cyl bensin Bulletiner - SI/MI - (210-2561 utg. 3)... TECHNICAL SERVICE BULLETIN Bulletin Nbr: 210-2561 utg. 3 Date:...April 2006 Market: ej US/CA Missljud från transmissionskedjor samt oljeslam i motorn Berörda bilar Saab 9-5 M98-03 med motoralternativ B205

Läs mer

TRO. Paula Rehn-Sirén. Här nedan finns de tre första scenerna ur pjäsen TRO. Kontakta författaren ifall du vill läsa pjäsen i sin helhet.

TRO. Paula Rehn-Sirén. Här nedan finns de tre första scenerna ur pjäsen TRO. Kontakta författaren ifall du vill läsa pjäsen i sin helhet. Här nedan finns de tre första scenerna ur pjäsen TRO. Kontakta författaren ifall du vill läsa pjäsen i sin helhet. TRO Paula Rehn-Sirén Personer: Tove Robert Olivia DEL 1 (Vi befinner oss i ett trevåningshus.

Läs mer

Säljes Volvo a Ltt 19500mil Postad av Martin - 25 nov :41

Säljes Volvo a Ltt 19500mil Postad av Martin - 25 nov :41 Säljes Volvo 940 98a Ltt 19500mil Postad av Martin - 25 nov 2012 20:41 Varan såld! //Moderator Tja. Har en 940 98a Classic. Röd 601. Har rullat ca 19500mil. Få ägare. B230FK M90 AC (Okänd funktion/fungerade

Läs mer

Kapitel 1 - Hej Hej! Jag heter Lola. Och jag är 10 år och går på vinbärsskolan som ligger på Gotland. Jag går i skytte och fotboll. Jag älskar min bästa vän som heter Moa. Jag är rädd för våran mattant

Läs mer

# /03/2005. Hydrauliska Spännare. Introduktion

# /03/2005. Hydrauliska Spännare. Introduktion Hydrauliska Spännare GATES ART. NUMMER TILLVERKARE MODELL MOTOR MOTOR TYP Introduktion Hydrauliska Spännare FORD / OPEL / VOLKSWAGEN GROUP MULTIPLE Både kamremssystemet och fläktremssystemet kan ha olika

Läs mer

Premiär turen och första testet

Premiär turen och första testet Premiär turen och första testet Hej, Äntligen har vi kommit i gång med säsongen. Vi körde en liten kort test på Sviesta banan i Linköping förra onsdagen, mest för att känna på bilen och se att allt var

Läs mer

Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250. Datum: 2 juni 2005

Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250. Datum: 2 juni 2005 Testföremål Yamaha s F250 vs Mercury Verado 250 Datum: 2 juni 2005 Under den senaste tiden har både Yamaha och Marine Power introducerat sina senaste V6 fyrtakts utombordsmotorer. Yamaha den helt nya F250

Läs mer

Hearing med Lars-Erik Eriksson vd Clinical Laserthermia Systems AB

Hearing med Lars-Erik Eriksson vd Clinical Laserthermia Systems AB Hearing med Lars-Erik Eriksson vd Clinical Laserthermia Systems AB Lars-Erik: Hej, välkomna till denna webbhearing. Ni är nu välkomna att ställa frågor! Tänk på att ni måste vara inloggade som deltagare

Läs mer

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/ VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL 119, 34 13/010 Till skillnad från i filmens värld blir uppföljarna bättre och bättre. Både Passat och V70 har

Läs mer

By-pass-flitren finns i flera olika modeller och storlekar anpassade till olika fordon/maskiner och användningsområden.

By-pass-flitren finns i flera olika modeller och storlekar anpassade till olika fordon/maskiner och användningsområden. Undvik driftstopp och minska By-pass-flitren finns i flera olika modeller och storlekar anpassade till olika fordon/maskiner och användningsområden. Föroreningarna samlas i filterpatronen som byts ut med

Läs mer

300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM

300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM 300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM GÖR NOLL TILL HUNDRA PÅ FYRA SEKUNDER OCH TOPPAR 310 KM/H, ÄR DET VERKLIGEN NÖDVÄNDIGT? VILL MAN INTE GLIDA LUGNT OCH FINT OM MAN NU KÖPER EN ÖPPEN

Läs mer

Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning.

Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning. Sparsam körning Eco driving, på svenska sparsam körning, är en körteknik som kan ge 10-20% lägre bränsleförbrukning. men det finns flera sätt att spara bränsle och miljö! Bilens egenskaper Bilen har en

Läs mer

Svärmhämtning 2011-06-11

Svärmhämtning 2011-06-11 Svärmhämtning 2011-06-11 Det började på ett styrelsemöte i Södra Björke, Conny Persson hade fått ett telefonsamtal från en privatperson. De hade fått en svärm som satt sig emellan en ytter och innerdörr

Läs mer

Vi får många mejl med tacksamma röster från personer som vi hjälpt.

Vi får många mejl med tacksamma röster från personer som vi hjälpt. Vi får många mejl med tacksamma röster från personer som vi hjälpt. Här är några: Vilken kunskapskälla du är. Stort tack! Tusen tack för ett extremt snabbt svar. Tack, tack! Tack som vanligt för snabba

Läs mer

Gjuterigatan 10, 34131, Ljungby, Sverige Tel +46 372 694 30, Fax +46 372 136 71 www.silverstone.se, info@silverstone.se 3312-1150.

Gjuterigatan 10, 34131, Ljungby, Sverige Tel +46 372 694 30, Fax +46 372 136 71 www.silverstone.se, info@silverstone.se 3312-1150. Gjuterigatan 10, 34131, Ljungby, Sverige Tel +46 372 694 30, Fax +46 372 136 71 www.silverstone.se, info@silverstone.se 3312-1150 Användarmanual Observera: Användaren måste läsa och till fullo förstå användarmanualen

Läs mer

1 december B Kära dagbok!

1 december B Kära dagbok! 1 december B Kära dagbok! (Fast egentligen är det ju ingen dagbok, utan en blå svenskaskrivbok från skolan. Jag bad fröken om en ny och sa att jag hade tappat bort den andra. Sen kan jag bara säga att

Läs mer

Kapitel 1 Det hade ringt in för flera minuter sen, ändå så kom nästan ingen till klassrummet.

Kapitel 1 Det hade ringt in för flera minuter sen, ändå så kom nästan ingen till klassrummet. Monstret Kapitel 1 Det hade ringt in för flera minuter sen, ändå så kom nästan ingen till klassrummet. Jag bara satt och väntade, jag var så jävla irriterad av att ingen Kunnde komma in så de kan börja

Läs mer

TÖI ROLLSPEL E 007 1 (7) Arbetsmarknadsutbildning

TÖI ROLLSPEL E 007 1 (7) Arbetsmarknadsutbildning TÖI OLLSPEL E 007 1 (7) Arbetsmarknadsutbildning Ordlista redogörare arbetssökande överklaga högre instans inskriven på arbetsförmedlingen värnpliktstjänstgöring styrkta uppgifter arbetsgivarintyg kassakort

Läs mer

God ljudmiljö inom förskolan

God ljudmiljö inom förskolan God ljudmiljö inom förskolan Team: Angelica Ugrinovska, Fröafalls förskola avd. Sörgården, Tranås Kommun. Mål: En god ljudmiljö på vår förskola. Delmål: Lugnare måltider, lugnare tambur, mindre spring

Läs mer

Sprit i tankarna? Hur är det egentligen kan man köra tvåtaktaren på E85? Classic Motor har testat! Text & foto: Jim Lundberg

Sprit i tankarna? Hur är det egentligen kan man köra tvåtaktaren på E85? Classic Motor har testat! Text & foto: Jim Lundberg Sprit i tankarna? Hur är det egentligen kan man köra tvåtaktaren på E85? Classic Motor har testat! Text & foto: Jim Lundberg Fler och fler bensinmackar säljer nu E85. Detta bränsle består i huvudsak av

Läs mer

BM-sidan. Sommaren & hösten 2007. Nytt gammalt och stort på veterandag i Väderstad

BM-sidan. Sommaren & hösten 2007. Nytt gammalt och stort på veterandag i Väderstad BM-sidan Sommaren & hösten 2007 Nytt gammalt och stort på veterandag i Väderstad Det var ett glatt gäng lantbruksentusiaster som samlats vid Utterstad i Väderstad. Maskiner och hästkrafter var temat. Vädret

Läs mer

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo!

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! Det började för många år sedan när jag och min fd fru, mina föräldrar och min farmor åkte till Oppdal i Norge. Vi skulle besöka farmors syster mm. Farmor

Läs mer

Optimering av bränsledepåer för effektiv resa i öknen

Optimering av bränsledepåer för effektiv resa i öknen Optimering av bränsledepåer för effektiv resa i öknen Konsultarbete Matematik D Skriftlig rapport till kunden! Frågeställning: En jeep kan ta sammanlagt 200 liter bensin i tanken och i lösa dunkar. Jeepen

Läs mer

Instruktioner för dig som ska söka till Mattekollo 2016

Instruktioner för dig som ska söka till Mattekollo 2016 Instruktioner för dig som ska söka till Mattekollo 2016 Matematik är KUL men Mattekollo 2016 har tyvärr ett begränsat antal platser, nämligen 40 stycken. Det blir även ett roligare kollo om de som kommer

Läs mer

Tunadalskyrkan Luk 7: Ett heligt mysterium

Tunadalskyrkan Luk 7: Ett heligt mysterium 1 Tunadalskyrkan 130915 Luk 7:11-17 Ett heligt mysterium Olika bibelöversättningar ger olika varianter av bibeltexten. I en av de nyare The Message på svenska är det också tillrättalagt för att det lättare

Läs mer

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013 FEBRUARI 2013 Kvar i Östersund den 23 februari 2013 Har nu hunnit vara hemma några dagar efter VM som var en stor upplevelse för min del, tiden hemma har bestått till största delen av vila och återhämtning

Läs mer

barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november

barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november barnhemmet i muang mai måndag 15 oktober - söndag 18 november Oj, oj oj, nu går tiden fort det har redan gått fem veckor sedan förra veckobrevet! Var tog de fem veckorna vägen? Jo, de försvann i en massa

Läs mer

============================================================================

============================================================================ Hur ser det ut i "din" firmabil? Postad av Patrik Hedlund - 12 jan 2011 21:04 Vad har du för bil? Vad har du för typ av hyllsystem? Har du någon smart lösning på förvaring? Vill du knäppa kort på hur det

Läs mer

Vattnet finns överallt även inuti varje människa.

Vattnet finns överallt även inuti varje människa. Bygg en karusell tillsammans. Ställ er i en ring och kroka fast i varandras armar. När karusellen inte får energi står den still. En av er låtsas sätta i kontakten. Karusellen börjar snurra. Dra ut kontakten.

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Min resa till Tanzania

Min resa till Tanzania Min resa till Tanzania Jag har för andra gången i mitt liv varit i Tanzania. Jag är nu mer förtjust än jag var sist. Resan gjorde jag med min pappa, John. Min bror Markus var redan där. Första gången jag

Läs mer

Utvärdering Målsman 2011

Utvärdering Målsman 2011 Utvärdering Målsman 2011 Var informationen innan kollot tillräcklig? (76 svar) 80 60 40 20 0 Ja (100%, 76 st) Nej (0%, 0st) Om nej, vad tycker ni saknades? Informativ hemsida. Mycket bra info hemskickad.

Läs mer

Lärarrummet för lättläst lattlast.se/larare

Lärarrummet för lättläst lattlast.se/larare Drömtraktorn 2 - funderingsfrågor, diskussion och skrivövning Ämne: Svenska, SVA Årskurs: 7-9, Gymn Lektionstyp: reflektion och diskussion, Lektionsåtgång: 2-4 Funderingsfrågor Frågorna kan användas som

Läs mer

Någonting står i vägen

Någonting står i vägen Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna

Läs mer

Malvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget

Malvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget 1 Kapitel 1 Drakägget Hej jag heter Felicia och är tio år. Jag bor på en gård i södra Sverige och jag har ett syskon som heter Anna. Hon är ett år äldre än mig. Jag har även en bror som är ett år, han

Läs mer

Kap 1 hej. Hej jag heter William Peterson. Jag är 10 år gammal och jag är cool. Jag bor i Alafors och jag har 5 syskon. Jag går på MK- skolan.

Kap 1 hej. Hej jag heter William Peterson. Jag är 10 år gammal och jag är cool. Jag bor i Alafors och jag har 5 syskon. Jag går på MK- skolan. Kap 1 hej Hej jag heter William Peterson. Jag är 10 år gammal och jag är cool. Jag bor i Alafors och jag har 5 syskon. Jag går på MK- skolan. Min bästa vän heter Emil, Emil gillar fotboll och innebandy.

Läs mer

Kraaam. Publicerat med tillstånd Kartkatastrofen Text Ingelin Angeborn Rabén & Sjögren 2009. Kartkatastrofen.indd 9 09-02-09 20.48.

Kraaam. Publicerat med tillstånd Kartkatastrofen Text Ingelin Angeborn Rabén & Sjögren 2009. Kartkatastrofen.indd 9 09-02-09 20.48. Kraaam Viktor, Vilma och jag, Viking, har bildat en hemlig klubb. Den heter AB Klant & Kompani. Det är jag som är Klant och Viktor och Vilma som är Kompani. Vi har lånat namnet från min pappas målarfirma.

Läs mer

Den magiska dörren. By Alfred Persson

Den magiska dörren. By Alfred Persson Den magiska dörren By Alfred Persson 1 Hej Ffcbtgbgfjbfgjb Hej jag heter Benjamin. Jag är 10 år och går på Heliås. Mina ögon är bruna och håret är svart och jag har 5 finnar. Jag gillar att ha matte då

Läs mer

Först vill vi förklara några ord och förkortningar. i broschyren: impulsiv för en del personer kan det vara som att

Först vill vi förklara några ord och förkortningar. i broschyren: impulsiv för en del personer kan det vara som att Hej! Du som har fått den här broschyren har antagligen ett syskon som har ADHD eller så känner du någon annan som har det. Vi har tagit fram den här broschyren för att vi vet att det inte alltid är så

Läs mer

Kapitel 1 Ljudet. -Nej, hur lät det? undrade Kalle -Det lät "wha wha"

Kapitel 1 Ljudet. -Nej, hur lät det? undrade Kalle -Det lät wha wha Författare: Filip Sahlberg 2014 Kapitel 1 Ljudet Alexander och Kalle var i deras hemliga kemirum i källaren. En otrevlig källare med gamla tegelväggar och avloppsvatten rör som läckte. Plötsligt hörde

Läs mer

Svensk Manual Låg lyftande Sax lyft QJY-L3000

Svensk Manual Låg lyftande Sax lyft QJY-L3000 Svensk Manual Låg lyftande Sax lyft QJY-L3000 INSTALLATION, DRIFT OCH UNDERHÅLL MANUAL Tillverkare Xinghui Auto Maintenance Machinery TEL: 8621-3910 8885, FAX: 8621-3910 8580 www.xinghuijx.com Distributör/

Läs mer

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar!

Kap.1 Packning. - Ok, säger Elin nu måste vi sätta fart för båten går om fem timmar! Kap.1 Packning Hej jag heter Elin. Jag och min pojkvän Jonathan ska till Gotland med våra kompisar Madde och Markus. Vi håller på att packa. Vi hade tänkt att vi skulle tälta och bada sedan ska vi hälsa

Läs mer

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC

44 DAGENS BÅTAR. Vector 23 MC Vector 23 FC 44 DAGENS BÅTAR Vector 23 MC Vector 23 FC Snabbast i skärgården Samma skrov helt olika sjöegenskaper. I närmare 50 knop testade vi två olika fartvidunder från Vector och fick två helt olika resultat. text:

Läs mer

SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX

SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX CARFAX TILLHANDAHÅLLER MER INFORMATION TILL ERA ANNONSER Vad har en kund som jämför restauranger, en som letar efter rätt semesterort och en som letar efter

Läs mer

"Content is king" - Vacker Webbdesign & Effektiv Sökmotorsoptimering för företag

Content is king - Vacker Webbdesign & Effektiv Sökmotorsoptimering för företag "Content is king" Skapad den jul 20, Publicerad av Anders Sällstedt Kategori Webbutveckling Jag funderade ett tag på vad jag skulle kalla detta blogginlägg. Problemet som sådant är att många undrar varför

Läs mer

Hur man gör en laboration

Hur man gör en laboration Hur man gör en laboration Förberedelser Börja med att läsa igenom alla instruktioner noggrant först. Kontrollera så att ni verkligen har förstått vad det är ni ska göra. Plocka ihop det material som behövs

Läs mer

Choppern byter ägare igen, nu ägs den av en annan känd skånsk scooterist nämligen Bea Lachut.

Choppern byter ägare igen, nu ägs den av en annan känd skånsk scooterist nämligen Bea Lachut. Pop-choppern. Alla är vi olika, tack och lov för det. Precis som sina ägare så finns det scootrar med varierande stil, allt ifrån nut and bolt renoveringar till väldigt radikala ombyggnationer. Alla stilar

Läs mer

Byta förpump i tanken 745-88, final manual

Byta förpump i tanken 745-88, final manual Byta förpump i tanken 745-88, final manual 1. Kolla huvudpumpen 2. Kolla spänning fram till förpumpen 3. Kolla ljudet i tankröret 4. Ohm mät förpumpen 5. Hm, förpumpen måste bytas 6. Kolla om det funkar

Läs mer

Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige.

Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige. Hur det är att vara arbetslös i fina Sverige. Är det inte meningen att samhället ska hjälpa de som har det mindre bra? Är det inte meningen att man ska få stöd till ett bättre mående och leverne? Är det

Läs mer

Monteringsanvisning och Garanti

Monteringsanvisning och Garanti Monteringsanvisning och Garanti Sängen som ger dig mer Stjärnbädden har en tydlig filosofi att ge högsta kvalitet, bästa sovkomfort och att alltid erbjuda riktigt prisvärda sängar Med en säng från Stjärnbädden

Läs mer

============================================================================

============================================================================ Dimmerpuck för apparatdosa med DALI-styrning. Postad av Electrum - 18 sep 2016 18:39 Finns det? Ge mig vänligast alla alternativ ni vet. Postad av Robin Strandberg - 19 sep 2016 07:27 Jag tror inte detta

Läs mer

Superundersökarna. Åsa Kronkvist. Nosa på nätet De första stegen mot ett vaket nätanvändande

Superundersökarna. Åsa Kronkvist. Nosa på nätet De första stegen mot ett vaket nätanvändande Superundersökarna Åsa Kronkvist Nosa på nätet De första stegen mot ett vaket nätanvändande Åsa Kronkvist Superundersökarna Nosa på nätet De första stegen mot ett vaket nätanvändande Åsa Kronkvist är förskollärare

Läs mer

Kapitel 1 Hej Hej jag heter Gustaf. Jag är 8 år. Jag är rädd för läraren i klass 6. Men jag har en kompis: Adolf. Jag går på Borgsskolan.

Kapitel 1 Hej Hej jag heter Gustaf. Jag är 8 år. Jag är rädd för läraren i klass 6. Men jag har en kompis: Adolf. Jag går på Borgsskolan. Av Filip Kapitel 1 Hej Hej jag heter Gustaf. Jag är 8 år. Jag är rädd för läraren i klass 6. Men jag har en kompis: Adolf. Jag går på Borgsskolan. Jag bor på Borgvägen 26. Jag bor 50 meter från skolan.

Läs mer

Folkbladet BRC 2011-2012. korpserien i gokart

Folkbladet BRC 2011-2012. korpserien i gokart Folkbladet BRC 2011-2012 korpserien i gokart Racekalender fram till jul Race 1 Måndag den 17 oktober, division 1 och 2 (utomhus) Tisdag den 18 oktober, division 3 och 4 (utomhus) Race 2 Måndag den 31 oktober,

Läs mer

Dags att byta port? Allt du behöver veta när du funderar på att byta! Vi gör det lätt.

Dags att byta port? Allt du behöver veta när du funderar på att byta! Vi gör det lätt. Dags att byta port? Allt du behöver veta när du funderar på att byta! Vi gör det lätt. Välj en leverantör som passar dig Det kan vara viktigare än du tror! Hur mår din port? Kanske är det uppenbart dags

Läs mer

Kapitel 1 Hej jag heter James och jag går det fjärde året på Sliteskolan. Min bästa kompis Adam tycker att jag är snäll, rolig och omtänksam. Jag är lite rädd för en lärare på högstadiet läraren heter

Läs mer

Reglemente för MNBF vet.

Reglemente för MNBF vet. Reglemente för MNBF vet. Dessa regler gäller t.o.m. 31/12 2015. Om missbruk skulle förekomma, det skulle visa sig att någon bil gynnas eller missgynnas, eller att något är uppenbart helt fel har MNBF rätt

Läs mer

En Raggningsexperts Bekännelser

En Raggningsexperts Bekännelser En Raggningsexperts Bekännelser AV: Dennis Danielsson Förord Dom allra flesta av oss har någon gång i sitt liv gjort saker man sedan ångrat, vissa har gjort fler saker och andra har gjort färre. Den stora

Läs mer

Hur upplevde eleverna sin Prao?

Hur upplevde eleverna sin Prao? PRAO20 14 PRAO 2015 Hur upplevde eleverna sin Prao? Sammanställning av praoenkäten 2015. INNEHÅLLSFÖRTECKNING BAKGRUND OCH INFORMATION 1 UPPLEVELSE AV PRAO 2 OMHÄNDERTAGANDE PÅ PRAOPLATS 3 SYN PÅ HÄLSO-

Läs mer

Tre misstag som äter upp din tid och hur kan göra någonting åt dem

Tre misstag som äter upp din tid och hur kan göra någonting åt dem Tre misstag som äter upp din tid och hur kan göra någonting åt dem En rapport från PersonligEffektivitet.com Innehåll Inledning... 3 Misstag #1: Önskelistan... 4 Misstag #2: Parkinsons lag... 7 Misstag

Läs mer

Enkätsvar 2014. Fler kvinnor

Enkätsvar 2014. Fler kvinnor Enkätsvar 4 Enkäsvaren vid undersökning på Kyrkans Familjerådgivning i Stockholm och Haninge våren 4.. Män 62 47% Kvinnor 7 53% Summa: 32 Fler kvinnor 53% 47% 2. Ensam 26 Flest par Par Familj 5 32 8 6

Läs mer

1. Låt mej bli riktigt bra

1. Låt mej bli riktigt bra 1. Låt mej bli riktigt bra Rosa, hur ser en vanlig dag i ditt liv ut? Det är många som är nyfikna på hur en världsstjärna har det i vardagen. Det börjar med att min betjänt kommer in med frukost på sängen.

Läs mer

Rapport av utredningen om Volvo 240 i rally.

Rapport av utredningen om Volvo 240 i rally. 1 Rapport av utredningen om Volvo 240 i rally. Bakgrund: Sedan senare hälften av 2000-talet har det gradvis blivit en förändring av användandet av Volvo 240 inom rally. Tidigare från slutet av 1970-talet

Läs mer

Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna.

Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna. Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna. Efter Egina stad så tar vi os söder ut på ön o kommer till Perdika, en mycket

Läs mer

Reservdelspriser Är dom höga priserna skäliga?

Reservdelspriser Är dom höga priserna skäliga? Reservdelspriser Är dom höga priserna skäliga? HGU-arbete av Jimmy Fröberg troxhammargk Kurs 2004 Reservdelspriser Är dom höga priserna skäliga? Av: Jimmy Fröberg Sammanfattning Detta är ett arbete som

Läs mer

ELEVER BYGGER EGNA LUFT- FÖRVÄRMARE

ELEVER BYGGER EGNA LUFT- FÖRVÄRMARE ELEVER BYGGER EGNA LUFT- FÖRVÄRMARE En luftförvärmare är ett miljövänligare och framtidens sätt att värma upp ett rum. Med bara en låda och solljus kan en luftförvärmare värma upp ett helt rum, om inte

Läs mer

Guide till att skriva en dödsannons

Guide till att skriva en dödsannons Guide till att skriva en dödsannons Westlings Begravningsbyrå kan göra döds- och tackannonser i alla större dagstidningar i Sverige. Vi gör annonsen medan ni väntar så att ni får ett korrektur direkt.

Läs mer

Säkerhetskontroll. - Checklistan med instruktioner

Säkerhetskontroll. - Checklistan med instruktioner Säkerhetskontroll - Checklistan med instruktioner Nedan följer en komplett säkerhetskontroll men oroa dig inte. Det är mycket sällan en hel säkerhetskontroll behöver göras på uppkörning. Vanligast är att

Läs mer

Vad du ska tänka på innan jag köper hemsida?

Vad du ska tänka på innan jag köper hemsida? Vad du ska tänka på innan jag köper hemsida? Vi går igenom allt du bör tänka på innan köp. Råd som du tjänar på längre fram. sförteckning et i denna bok ser du till höger. Vill du gå direkt till något

Läs mer

Att äntligen känna sig förstådd och hjälpt

Att äntligen känna sig förstådd och hjälpt Klienternas utmärkande tankar om kliniken Att äntligen känna sig förstådd och hjälpt En av kärnpunkterna till att kunderna tar hjälp av er klinik är att kiropraktik kort och gott har hjälpt dem. Som ni

Läs mer

Mätning av lågfrekventa magnetfält i bilar

Mätning av lågfrekventa magnetfält i bilar Sida: 1/6 MÄTPROTOKOLL Datum: 2010-03-03 Vår referens: SSM 2010/861 Författare: Jimmy Estenberg Fastställd: Hélène Asp, 2010-03-03 Mätning av lågfrekventa magnetfält i bilar Syftet med mätningarna var

Läs mer

Till: joppza@hotmail.com, millan_1983@hotmail.com, roger.lina@euromail.se Starttid: 14.52.07; Sluttid: 16.07.17

Till: joppza@hotmail.com, millan_1983@hotmail.com, roger.lina@euromail.se Starttid: 14.52.07; Sluttid: 16.07.17 Till: joppza@hotmail.com, millan_1983@hotmail.com, roger.lina@euromail.se Starttid: 14.52.07; Sluttid: 16.07.17 Cammi säger: (14.52.09) ja gör+t Joppsa säger: (14.52.14) Hej Björn! tellbjorn säger: (14.52.39)

Läs mer

Får endast användas och spridas inom Brf Bågen GÖR DET SJÄLV GUIDE JUSTERING OCH UNDERHÅLL, DÖRRAR

Får endast användas och spridas inom Brf Bågen GÖR DET SJÄLV GUIDE JUSTERING OCH UNDERHÅLL, DÖRRAR GÖR DET SJÄLV GUIDE JUSTERING OCH UNDERHÅLL, DÖRRAR Upprättad av Magnus Lundin 2014-12-10 exklusivt för grannar i Brf Bågen. Bilder och hela eller delar av informationen i denna handling får ej kopieras

Läs mer

Kapitel 1 Hej! Jag heter Jessica Knutsson och jag går på Storskolan. Jag är nio år. Jag har blont hår och små fräknar. Jag älskar att rida.

Kapitel 1 Hej! Jag heter Jessica Knutsson och jag går på Storskolan. Jag är nio år. Jag har blont hår och små fräknar. Jag älskar att rida. Kapitel 1 Hej! Jag heter Jessica Knutsson och jag går på Storskolan. Jag är nio år. Jag har blont hår och små fräknar. Jag älskar att rida. Min bästa kompis heter Frida. Frida och jag brukar leka ridlektion

Läs mer