Trafikplan informationsärende

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Trafikplan 2014 - informationsärende"

Britt Eklund
för 7 år sedan
Visningar:

1 LANDSTINGET I UPPSALA LÄN Föredragningspromemoria Sammanträdesdatum Kollektivtrafiknämnden (11) KTN Sida 74 Trafikplan informationsärende Beslut Kollektivtrafiknämnden noterar informationen. Ärendet Trafikplanen för 2014 beskriver förändringar i trafikutbudet för trafikperioden. Planen är en sammanfattning av de förändringar som redovisas i de fyra trafikbeställningarna som kollektivtrafiknämnden tidigare fattat beslut om för tidtabellsperioden I bilaga till detta ärende återfinns linjebeskrivningar för Upptåget samt alla region- och stadsbusslinjer. Bilaga 74 Trafikplan 2014 inklusive linjebeskrivningar Ordförandes sign Justerandes sign Utdragsbestyrkande

3 Dnr KTN Kollektivtrafikförvaltningen UL Johan Wadman Tfn E-post Kollektivtrafiknämnden Trafikplan 2014 Förslag till beslut Kollektivtrafiknämnden beslutar att fastställa Trafikplan Ärendet Trafikplanen för 2014 beskriver förändringar i trafikutbudet för trafikperioden. Planen är en sammanfattning av de förändringar som redovisas i de fyra trafikbeställningarna som kollektivtrafiknämnden tidigare fattat beslut om för tidtabellsperioden I bilaga till detta ärende återfinns linjebeskrivningar för Upptåget samt alla region- och stadsbusslinjer. Kollektivtrafikförvaltningen Drottninggatan 7 Box Uppsala tfn vx fax org nr

4 2 (5) Förändringar för tidtabellsperioden 2014 Trafikplanen beskriver förändringar i trafikutbudet för kommande trafikperiod. Under 2014 kommer liksom tidigare tre tidtabellsperioder att köras. Huvudskiftet för tidtabeller är 15 december 2013, skifte till sommartidtabell blir 16 juni och hösttidtabellen gäller från 18 augusti. I texten nedan används T13 för hela trafikperioden 9 december 2012 till 14 december 2013 och T14 för hela trafikperioden 15 december 2013 till 13 december Upptåget Uppsala Tierp Gävle Den tur som idag börjar 6:45 från Tierp till Uppsala på vardagar förlängs så att den startar från Gävle ca 6:05 på samma sätt som på helgdagar. Det innebär halvtimmestrafik från Gävle mellan ca 5:30 och 6:30 och gör det möjligt att köra med dubbla tågsätt på denna högt belastade tur. Under sommaren körs två nya turer mellan Tierp och Uppsala på morgonen och två på eftermiddagen. Detta för att möta önskemål om bättre pendlingsmöjligheter under sommaren. Uppsala Heby Sala Under sommarperioden körs samma trafik som resten av året. Det innebär en förbättring jämfört med trafiken under sommaren Det är inte möjligt med uppehåll i Vänge under T14. Regionbusstrafiken För regionbusstrafiken redovisas här förändringarna uppdelade på kommuner. Uppsala Linje 848 Uppsala Vänge Järlåsa (- Heby Sala) Insatsturer till Järlåsa i högtrafik ska ses över för att anpassas till behovet efter att Upptåget börjat trafikera sträckan. Ny linje Storvreta Fyrislund (startade 19 augusti 2013) Det är idag hög belastning på såväl tåg och buss mellan Storvreta och Uppsala vid högtrafik. En utredning visar att många som bor i Storvreta arbetar i Fyrislund. För att avlasta övrig trafik och attrahera de som idag åker bil införs en ny direktlinje mellan Storvreta och Fyrislund via E4:an under högtrafik. Knivsta Linje 102 Knivsta Alsike Uppsala Björklinge Ny sträckning för linje 102 genom östra Alsike då Brunnbyvägen öppnas i sin helhet. En konsekvens av detta blir att området söder om Finnhagsvägen i västra Alsike blir utan trafik. Samråd har skett med Knivsta kommun avseende ovanstående förändring.

5 3 (5) Tierp Linje 514 Örbyhus Vendel Läby (- Uppsala) Linjen förlängs till Björklinge för att få bättre anslutningar till/från Uppsala. Östhammar Linje 817 Gimo Österbybruk Örbyhus (- Tierp - Gävle) Nytt upplägg med anslutning till/från Upptåget i Örbyhus som ska underlätta pendling norrut. Anslutningarna i Gimo med linje 811 blir något sämre med väntetid på c:a tio minuter. Linje 811 är svår att ändra på eftersom den i sin tur är styrd av Gräsöfärjan. Samråd har skett med Östhammars kommun avseende ovanstående förändring. Enköping/Västerås För att möta det ökade behovet av direktförbindelse mellan Uppsala och Västerås ock samtidigt tillmötesgå önskemålet att trafikera alla hållplatser mellan Enköping och länsgränsen mot Västmanland genomförs följande förändringar: Linje 227 Enköping Hummelsta Västerås Ny stomlinje mellan Enköping och Västerås via Hummelsta och Östanbro införs. Till skillnad från idag trafikeras alla hållplatser på sträckan, från Östanbro körs E 18 till Västerås. Turtäthet motsvarande dagens linje 774 och restiden blir densamma. Linjen körs med normalbuss och anslutning mot linje 774 i Enköping ska säkerställas så långt det är möjligt. Linje 773 Uppsala Västerås (direkt) En direktlinje som blir alltmer populär och som för närvarande trafikeras med halvtimmestrafik i högtrafik måndag till fredag. Turtätheten ökas till timmestrafik dagtid och kvällar måndag till fredag samt varannan timme lör-, sön- och helgdag. Linje 774 Uppsala Enköping (direkt) Linje 774 kommer att vara direktbuss på sträckan Uppsala och Enköping som komplement till stomlinje 804. På stäckan Enköping Västerås ersätts linjen med stomlinje 227 och på sträckan Uppsala Västerås sätts flera turer in på direktlinje 773. På detta sätt frigörs sittplatser eftersom dubbeldäckarna inte behövs på sträckan Enköping Västerås. På helgerna dras turtätheten ner från timmestrafik till varannan timme för anslutning med tågtrafiken i Enköping. Samråd har skett med Enköpings kommun avseende ovanstående förändringar.

6 4 (5) Tätorts och landsbygdstrafik Enköpings tätortstrafik Ett ytterligare fordon sätts in i tätortstrafiken. Under rusningstid används det för att förstärka pendlingsmöjligheten till centrum och stationen och däremellan införs en så kallad mjuka linjen med uppgift att serva de som behöver resa lokalt inom tätorten. Samråd har skett med Enköpings kommun. Övrigt Övrigt i landsbygds- och tätortstrafiken sker inga större förändringar. Stadsbusstrafiken i Uppsala Mot bakgrund av Trafikförsörjningsprogrammet och den expansiva fas Uppsala stad befinner sig i, pågår ett arbete tillsammans med Uppsala kommun om den framtida kollektivtrafikförsörjningen i staden. Detta arbete förutspås leda till en kraftig satsning på kollektivtrafiken i Uppsala stad inom några år. Under T13 har resurser omfördelats för att så långt det är möjligt tillmötesgå efterfrågan. Bedömningen är att vissa linjer trots detta redan har nått sitt kapacitetstak i högtrafik och att ett antal andra håller på att nå det. Det finns en stark efterfrågan på en tydligare koppling till framför allt tågtrafiken. Detta gäller främst möjlighet att ansluta tidig morgon och sen kväll men också att anslutningstiderna under dagen är anpassade. Inriktningen för T14 är att öka utbudet och höja kapaciteten där de största behoven har identifierats inom ramen för nuvarande linjenät. I den trafikbeställning som kollektivtrafiknämnden tidigare beslutat ingår nedanstående förändringar för stadsbusstrafiken i Uppsala. Anslutning med tåg På linjer där det är relevant är trafiken uppbyggd utifrån att en tur ska vara i city 15 minuter över varje timme för att möjligöra anslutning till södergående tåg med avgång 26 minuter över varje timme och mot ankommande tåg söderifrån 04 minuter över varje timme med start 04:15. Tiden före 05:00 på vardagar har 30-minuterstrafik och fram till 07:00 15-minuterstrafik för att även ansluta till ankommande och avgående Upptåget (Sala och Gävle). För varje tabellperiod läggs därefter övriga turer till med 30, 20, 15, 10 eller 5 minuters intervall. Fram till 06:00 har följande linjer anslutning: 2, 3, 5, 7, 9, 10, 11, 14, 20. Övriga linjer som går in till city har anslutningar från 06:00. Fredag och lördag har nattrafiken även anpassats till tågets sena avgångar söderut.

7 5 (5) Kapacitetsökning Linje 13 ledbussar sätts in för att klara av antalet resande då GUC flyttar till Bolandgymnasiet. Linje 14 två bussar till i omlopp för att linjen ska hålla tidtabellen. Linje 21 tätare turer på eftermiddagen. Sommar Under sommaren får linje minuterstrafik morgon och kväll vilket innebär att den enda linje som inte går under sommaren är linje 28. Linje 110, 111, 115 går enbart mellan Storvreta respektive Bälinge och centralstationen.

Relevanta dokument

Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län

Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala Kollektivtrafikens uppdrag Kollektivtrafiken ska bidra till hållbar utveckling Långsiktig uthållig ekonomisk tillväxt Social sammanhållen utveckling Hållbar