Eskadersegling med Rödluvan Ny radarteknik Norska Vestlandet

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Eskadersegling med Rödluvan Ny radarteknik Norska Vestlandet"

Transkript

1 nr Eskadersegling med Rödluvan Ny radarteknik Norska Vestlandet

2 Upp och ner! Nu kan du beställa uppläggning (och sjösättning till våren) av din båt direkt på nya En riktigt god nyhet för alla som vill slippa både telefontider och köer! På hemsidan hittar du också allt från fakta om Grefabs hamnar, båtplatser och service till färska prognoser för vind och vattenstånd. Inte så dumt nu när höststormarna drar in. Nya är ett av alla steg vi tar för att Göteborg ska vara Nordens bästa region för båtlivet. Välkommen ombord. Björlanda Kile Eriksberg Fiskebäck Hinsholmskilen Hovås Killingsholmen Lindholmen Rosenlundskanalen Saltholmen Styrsö Tången Torslanda Lagun gre_upp_ner.indd

3 Medlemstidning för Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Ansvarig utgivare Gunnar Hejde Redaktionsgrupp redaktör Kaj Modig, Annika Ahlmark, Ann-Marie Axelsson, Lena Kjellgard och Helene Pedersen Kansli Annika Ahlmark, Lena Kjellgard och Helene Pedersen Adress: Talattagatan V Frölunda tel fax e-post hemsida postgiro Expeditionstid må-fre samt ons (1 juli - 31 augusti ) SXK Seglarskola tel e-post hemsida Annonsförsäljning Mediamäklarna AB Regnbågsgatan 8B Göteborg Tel: Fax: Sättning Intellecta Infolog Från styrplats Nu är det oktober. Löven på träden börjar gulna. Dagarna kortas och temperaturen faller. Kroppstermostaten hade svårt att ställa om sig från 30 grader i Turkiet till 1,8 grader i Göteborg. Men årstidsväxlingarna har sin charm. Båten står på land och förberedelserna för båtsäsongen 2010 är redan igång. Men vi får också tid att läsa, bland annat om båtliv, och gå på kurs. Läs om de olika programmen du kan välja mellan. Själv har jag anmält mig till en VHF-kurs. Mitt gamla certifikat gäller inte längre då jag köpt en ny VHF-apparat. Nu gäller det att plugga. I detta nummer av Västpricken kan du också läsa bland annat om eskadrar till norska Västlandet, Flensburg och inte minst Per-Erik Hedborgs berättelse om en segling Göteborg - Halden år 1950! För att inte tala om tjejseglingen som blev av trots fredagsstorm! Västkustkretsen sätter sina spår på olika platser i världen. Bevisen på detta är att vi lämnar våra flaggor på de platser vi besöker. I år bland annat på Skottland, Irland och i Turkiet. Den 1 oktober tog eskaderkommittén ett nytt utmärkt initiativ och inbjöd till en kväll där representanter för Västkustkretsens många eskadrar år 2009 kortfattat fick berätta om vad de upplevt. Lennart Falck uppmanade i slutet av kvällen de närvarande att komma med förslag på eskadrar år Har du förslag hoppas vi att du mailar ditt förslag till kansliet. Det är bra om du gör det så snabbt som möjligt. Planeringen för 2010 är i full gång. Riksföreningens årsmöte i Göteborg närmar sig. Västkustkretsen och styrelsen i riksföreningen samarbetar för att årsmötet helgen 21-22/11 skall gå i gemytets tecken. Du kan läsa mer om detta och kretsens årsmöte den 25 november i detta nummer av Västpricken. Vid kretsens årsmöte kommer sjöbjörnarna Jan Arbo och Valter Hermansson att hålla ett föredrag om När Vinga var Vinga. Vi ses snart på Svarta Gaveln! Gunnar Hejde repro, Tryck Intellecta Infolog Omslagsfoto Ombord på Gratitude, Peter Junermark Skicka gärna in egna artiklar på CD-rom lagrat som textfiler eller Word. OBS! Separata bildfiler i eps eller högupplöst jpg. Märk dem med namn och adress om du vill ha dem i retur. Om du använder digitalkamera, tänk på att använda den högsta upplösningen som går. I DETTA NUMMER: Årsmöte... Inbjudan årsfest... Eskadersegling med Rödluvan... Ny radarteknik... Norska Vestlandet... Västpricken utkommer: 1/10 material senast 24 november, utgives 7 januari /10 material senast 27 februari, utgives 15 april /10 material senast 11 juni, utgives 16 augusti /10 material senast 24 september, utgives 29 oktober 2010

4 Årsmöte 2009 Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Kallar härmed till kretsens 60:e årsmöte onsdagen den 25 november 2009 kl på Talattagatan 24 i Långedrag. Verksamhetsberättelse för Västkustkretsen samt Seglarskolan finns på kretsens kansli från och med den 18 november. I samband med årsmötet kommer Jan Arbo och Walter Hemansson, som under många år arbetat på Vinga, att berätta om när Vinga var Vinga. Västkustkretsen bjuder på fika. Föredragningslista 1. Val av ordförande att leda dagens förhandlingar 2. Fråga om mötets stadgeenliga utlysande 3. Val av två personer att jämte ordföranden justera dagens protokoll 4. Föredragning av styrelsens och revisorernas berättelse samt fastställande av resultat- och balansräkning 5. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen 6. Val av ordförande för en tid av två år (se vallista) 7. Val av tre ledamöter för en tid av två år (se vallista) 8. Val av två suppleanter för en tid av ett år (se vallista) 9. Val av två revisorer och en revisorssuppleant för en tid av ett år (se vallista) 10. Val av två ledamöter till valberedningen för en tid av ett år (se vallista) 11. Fastställande av årsavgift för arbetsåret 2010/ Föredragande av styrelsens och revisorernas berättelse för Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola 13. Fråga om ansvarsfrihet för stiftelsens styrelse 14. Val av ordförande för en tid av två år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 15. Val av skattmästare för en tid av två år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 16. Val av två ledamöter för en tid av två år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 17. Val av en suppleant för en tid av ett år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 18. Val av revisor och revisorssuppleant för en tid av ett år i Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola (se vallista) 19. Övriga till årsmötet hänvisade frågor Valberedningen får härmed lämna följande förslag: Valberedningen förslag till vallista för Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Ordförande för en tid av två år: Peter Follin nyval Tre ordinarie styrelseledamöter för en tid av två år: Peter Junermark omval Ove Thorin omval Bill Söderberg nyval Två styrelsesuppleanter för en tid av ett år: Staffan Larsson nyval Hans-Richard Wijkmark omval Två revisorer för en tid av ett år: Ann-Marie Axelsson omval Peter Önnheim omval En revisorssuppleant för en tid av ett år: Nina Brodd omval Valberedningens förslag till vallista för Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskola Ordförande för en tid av två år Lennart Falck nyval Skattmästare för en tid av två år Katarina Ekman omval Två ordinarie styrelseledamöter för en tid av två år Mikael Hinnerson omval Jesper Nihlén omval Styrelsesuppleant för en tid av ett år SXK-V representant Revisor för en tid av ett år Jörgen Lorén omval Revisorssuppleant för en tid av ett år Casper Wrede omval Inga övriga kandidatförslag har inkommit till valberedningen. Förslag till ledamöter i valberedningen för en tid av ett år: Kay Kjellgard omval Kjell Vestberg omval Göteborg 30 september 2009 Yngve Ahlström Kay Kjellgard Kjell Vestberg Håkan Edman 4

5 NYHETER T T T T31 - T35 - T37 - T42 - T44 Ostkusten:ÊSea4youÊSwedenÊAB,ÊSkogsšvŠgenÊ22,Ê133Ê33ÊSaltsjšbaden.ÊTel.Ê08-717Ê04Ê05.Êwww.sea4you.se VŠstkusten:ÊNordicÊMarineÊScandinaviaÊAB,ÊLillaÊVarvsgatanÊ12,Ê440Ê30ÊMarstrand.ÊTel.Ê Ê00.Êwww.nordicmarine.se

6 Platser kvar på höstens kurser Vid pressläggning har vi platser kvar på följande kurser. Anmälan kan du göra via vår hemsida eller till kansliet på tel Förarintyg - repetition För dig som har tagit Förarintyget för ett tag sedan och som nu vill fräscha upp kunskaperna. Även för dig som tappat bort ditt intyg och måste avlägga provet på nytt. Längd 2 gånger Dag Torsdag Start 12 nov Medlemspris 400:- +kursmat. och prov 26 Kustskepparintyg - helg Kursen ger dig kunskap i att vara skeppare i nordiska farvatten. Kustskepparintyg är ett krav för att få framföra fritidsfartyg större än 12 x 4 m. Krav: Förarintyg Längd 4 helgdagar + prov Dag nov. och nov. Tid 09:30-16:00 Medlemspris kursmat. och prov 10. Kanalintyg Vid färd på Europas inre vattenvägar krävs kanalintyg från och med år Vi går igenom de kunskaper som krävs för att avlägga intyget. Ta med NFB:s intygsbok och intyg om båtpraktik. Krav förarintyg och praktisk erfarenhet av båt Dag Ons. 18 nov. Medlemspris 300: - + kursmaterial och prov 16. SRC / VHF-intyg Kursen för dig som har eller planerar att skaffa VHF-radio. Genomgång av trafikdisciplin, anrop, samt nöd-, il- och varningstrafik. Längd 4 gånger Dag Torsdag Start 19 nov Medlemspris 800: - + kursmat. och prov 17. Uppgradera VHF till SRC - Dagtid Har Du ett gammalt VHF-certifikat, utfärdat före 2000, så skall Du uppgradera detta till ett modernt SRC. Utan SRC får Du inte hantera en modern VHF-radio med DSC. Tag med NFB:s intygsbok. Samarrangemang med Västkustkretsens seniorkommitté. Längd 2 gånger inkl prov Tid Dag Torsdag Start 5 nov Medlemspris kursmat. och prov 22. Uppgradera VHF till SRC Har Du ett gammalt VHF-certifikat, utfärdat före 2000, så skall Du uppgradera detta till ett modernt SRC. Utan SRC får Du inte hantera en modern VHF-radio med DSC. Tag med NFB:s intygsbok. Längd 2 gånger inkl. prov. Start Månd 30 nov Medlemspris 350 :- + kursmaterial och prov. 23. HLR Hjärt och Lungräddning, kursintyg ingår. Längd 1 gång Dag onsdag 4 nov. Medlemspris 250 :- 28. Bara ringrostig? Uppfräschning av det du bör kunna! Aktuella frågor om väjningsregler och utmärkning med mera. En kväll där vi går igenom det vi tror att ni behöver inom navigation. En erfaren lärare hjälper er att räta ut frågetecknen. Längd 1 gång Dag 19 nov. Medlemspris 300:- 30. Grundläggande sjukvård ombord När man är ute i båt är det bra att ha vissa grundläggande kunskaper om hur man hanterar de vanligaste skadorna ombord. Stukningar, brott, satt i halsen, allergier är några exempel på skador som du får kunskap om. Teori och praktik blandas. Oömma kläder med ärmar som kan kavlas upp skall du ha på dig. Längd 1 gång Dag 12 nov. Medlemspris 300:- Materielkostnader I kursavgiften ingår ej materiel (utom i ungdomskursen). Materiel finns till försäljning vid kursstart. Kostnad ca 500:- på Förarintygs- och Kustskepparintygskurserna beroende på vad du har tidigare. För övriga kurser är materielkostnaderna lägre. Anmälan och information SXK:s kansli, tel.: , fax: , E-post: Om du anmäler dig per fax eller e-post, ange kursnummer och dag, namn, adress, telefonnummer hem och till arbetet, eventuell e-postadress samt om du är medlem i SXK:V. Du får besked på att anmälan är mottagen. Kurspriser På angivet medlemspris tillkommer 200:- för deltagare som inte är medlem i SXK -Västkustkretsen Betalning Kursavgiften sätts in på postgiro i samband med anmälan. Tider Där inget annat anges är tiden för kvällskurserna kl Prövning för NFBs förhörsförrättare Avgift för prövning ingår ej i kursavgiften. Prövning för Förar-, Kustskeppar-, Utsjöskeppar-, Båtmekaniker-, Radar-, SRC/VHF-, LRC- och Kanalintyg sker i anslutning till kursens slut. För att få avlägga prövning för Kustskepparintyg samt Kanalintyg skall giltigt Förarintyg samt intyg om praktik uppvisas vid prövningstillfället. För prövning för Utsjöskepparintyg skall Kustskepparintyg uppvisas. Avgifter: :- per prövning. Kurslokal Kurserna hålls i SXK-Västkustkretsens lokaler, Talattagatan 24 i Långedrag om inte annat anges. Studieorganisatör Kurserna anordnas av Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen i samarbete med NBV, Göteborg. Villkor för studieverksamhet i enlighet med regler fastställda av konsumentombudsmannen (KO) i samråd med studieförbunden. 6

7 EN EXKLUSIV MÄSSA MED FOKUS PÅ STÖRRE BÅTAR! DU MISSAR VÄL INTE HÖSTENS - BOKSTAVLIGEN - STORA BÅTUPPLEVELSE PÅ STOCKHOLMSMÄSSAN. HÄR KOMMER VÅRA BESÖKARE ATT NAVIGERA RUNT BLAND BÅTAR OCH TILLBEHÖR SAMT MINGLA I VÅR TREVLIGA YACHT CLUB - EN LOUNGE MED SKÖN MUSIK OCH MYCKET GOTT ATT ÄTA OCH DRICKA. Mässans seglingsdel kommer att visa allt runt segling - från mindre katamaraner och centerbordsbåtar till riktigt stora segel - yachter. Motorbåtsdelen visar båtar från 7 meter och uppåt. Dessutom har vi vår spännande utrustnings- och tillbehörs - avdelning med direktförsäljning. 4 8 NOVEMBER VI SES OMBORD! scandinavianboatshow.se

8 Svenska Kryssarklubbens Årsfest 2009 Långedrag Värdshus, Talattagatan 24, Västra Frölunda Lördagen den 21 november Välkomstdrink Tre rätters meny, inkl. dryck och kaffe Vi dansar till Mats Westling med band Dessutom underhållning, trevlig samvaro och bar till självkostnadspris. Klädsel: Ledig festklädsel Anmälan Du anmäler dig genom att betala in 500 kr per person på Kryssarklubbens plusgiro Texta ÅRSFEST på talongen, samt för- och efternamn på dem du anmäler. Sista anmälningsdag är den 13 november. VÄLKOMNA! 8

9 Styrsö Halden tur och retur text och foto: per erik hedborg Jag är 93 år och har varit en hängiven seglare under större delen av mitt liv och naturligtvis medlem i SXK sedan gammalt. För en tid sedan tittade jag i gamla loggböcker och tänkte att ett utdrag från en segling sommaren 1950 från Styrsö utanför Göteborg till Halden i Norge och retur kunde kanske intressera dagens seglare och läsare av Västpricken. Låt mig presentera deltagarna: min hustru Sigbrit och jag själv. Segelbåten, döpt till La Mouette, måsen på franska, var en kustkryssare ritad av E. Salander och SXK:s utlottningsbåt Längd 8,25m bredd 2,14m och djup 1,25m. Hon var byggd i Kuggeboda av S. Truedsson, deplacement 3 ton och segelyta 28,5m2. Jag har deltagit i 24-timmarseglingar med La Mouette både på ost- och västkusten. Jag behöver kanske inte påpeka att någon motor inte fanns ombord. På den tiden seglade man! Så till utdrag ur loggboken: 21 juni Start från Styrsö till Saltholmen för komplettering av kläder och proviant. Regn och rusk varför vi lågo kvar i hamnen. 22 juni Saltholmen Marstrand God sydvästlig bris under hand växande till hård. Fin segling med 6 knop i medelfart till Marstrand, där vi hälsade på goda vänner. Oväder och ösregn hela natten. 23 juni Fortsatt oväder med regnskurar hela dagen. Lågo kvar i Marstand. 24 juni Marstrand Smögen Äntligen uppklarnande väder och västlig bris. Kursen sattes utomskärs förbi Skärileja. God gång och vi passerade Måseskär liksom ljusbojen vid Tovas Ungar. Men då vi kommo till S. Åstadbrottet dog vinden ut och La Mouette drev i c:a en timme i obehaglig närhet av bränningar. Vinden kom emellertid tillbaka och vid 20-tiden angjorde vi Smögen. 25 Juni Smögen Trinisla (Fjällbackas skärgård) Härligt väder med sol och sydvästlig bris. Kurs väster om Smögen förbi Soteskär till Saltskärs båk, förbi Hamburgsund som var en tjusande idyll. Rätt besvärlig kryss i den svaga vinden och trånga leden. Natthamn på östra sidan av Trinisla. En underbar kväll med strålande utsikt från toppen av ön. 26 Juni Trinisla Strömstad Den hittills vackraste morgonen. Solbad och dopp. Provianterade i Fjällbacka. Två Sjötungor inköptes för 40 öre. Fin segling till Havstenssund där La Mouette fick sällskap av kostern Marete II (SXK) som blev frånseglad. Ankomst Strömstad kl Juni Strömstad Halden N. Långön (v. Strömstad) Sydvästlig fin bris. Läns genom Svinesund, som var en upplevelse. Vi anlöpte Halden och köpte öl ett härligt norskt exportöl! Vi kryssade tillbaka och försökte nå Koster men framåt kvällen fick vi lov att söka natthamn för att stilla hungern. 28 Juni N. Långön Fjällbacka Vi blev väckta av tullbåten men glömde bort att tala om att vi varit i Norge! Fortsatt sydvästlig bris som friskade i. Hård kryss på Kosterfjorden. Kafferast norr om Lindön under en häftig åskskur. Kryss genom Havstenssund och grov sjö utanför Tjurpannan där brotten lyste vita mot de röda klipporna. Synen var verkligen grann. Till Fjällbacka anlände vi kl 18 och åto middag på restaurant i land. Det var rätt skönt att klä sig civiliserat igen och få maten serverad men nog var den bättre lagad ombord. Bredvid La Mouette låg en norrman som skörat storseglet i en hård by. 29 Juni Fjällbacka Usholmen (Gåsö) Västlig god vind så småningom avtagande och regn. Härlig segling söderut i den inre leden och rätt besvärlig kryss genom Sotenkanalen. Jag fick ibland tjänstgöra som pråmdragare. Passerade Gravarne och då vädret blev allt sämre ankrade vi vid Usholmen väster om Gåsö. På natten slog vinden om och ökade till hård. Jag fick gå upp mitt i natten för att skifta förtöjningarna. La Mouette under segel 30 Juni Usholmen Styrsö Hård västlig vind (Vinga 14 m/sek). Vi fick hjälp av en fiskare med förtöjningarna. Efter att ha tagit in fyra rev på storen sattes kursen söderut. Ökande vind och utanför Islandsberg gick sjön våldsamt. En smula lä då vi passerade Gullholmen. Delvis kryss i den byiga vinden förbi Mollösund och Kyrkesund. Men de verkliga besvärligheterna stötte till i den trånga leden innanför Hjerterö och Flatholmen. Sigbritt fick lov att följa med i kortet medan jag själv hade fullt schå att klara av roder och segel. Särskilt vid ett tillfälle var det med yttersta svårigheter La Mouette kunde pressa sig fram i en hård kryss med brotten dånande omkring oss. Leden gör här en krök och man måste passera ett kummel om styrbord samt en kvastballong om babord för att snabbt runda en kryssprick! Det var med en viss lättnad vi lämnade passagen akter om oss. Då vi kommo till Klädesholmen var bägge alldeles slut av spänning och trötthet. Vi kokade kaffe och tog igen oss i en timme. Vi tog in ytterligare rev och med Sigbritt vid rodret styrde La Mouette ut på Marstrandsfjorden. Sjön kom rakt från sidan och hotade ibland att gå över däck men i sista stund slank vår präktiga båt ur greppet. Sigbritt skötte sig utmärkt trots att hon inte var särskilt van seglare. Via Albrektssunds kanal fortsatte färden söderut. Jag avlöste vid rodret och den sista etappen avverkades snabbt. Sjön lugnade sig men vid Vinga Sand blev det åter blött. Med en viss lättnad styrde vi in mellan Känsö och Vargö och tog hemmabojen efter 3 ¼ timmes segling från Marstrand. Därmed var långseglingen slut för denna gången. 9

10 Semestersegling med ny radarteknik text: sven-gösta rundqvist, tekniska kommittén foto: lisa köhler Semestertest av den nya HDS radar (High definition system) radarantennen. Hur fungerar den under en semestersegling till Norge? Tekniska kommittén fick möjlighet att låna en Lowrance HDS radar, så kallad bredbandsradar under några semesterveckor under en segling till Norge. Men innan denna segling startade jämförde vi HDS radarn med en traditionell radar. Vi gick några timmar i kustnära vatten och även ut på öppet hav, för att se om det var någon skillnad i prestanda både på nära håll och långt håll. Vi kunde konstatera att det vi läst om HDS radarn på nära håll stämmer väl, vi nästan nuddade vid sjömärket och ekot från HDS radarn fanns fortfarande på skärmen. Den traditionella radarn hade ett område på ca 30 meter runt båten som inte var med på radarskärmen. På längre håll märkte vi ingen skillnad, de båda radarutrustningarna såg lika bra på långt håll. Sen började semesterseglingen, först över till Danmark och så vidare till Norges västkust. På seglingarna till Danmark och över till Norge kunde vi på skärmen se både närliggande sjömärken och båtar på längre avstånd. Det är lätt att byta skalor, vi hade 17 olika lägen att välja mellan och ingen justering behövdes vid bytena. Detta gör att det är lätt att titta på nära och långt håll nästan Hur fungerar den nya tekniken? Radarantennen sänder en kontinuerlig radiovåg med stigande frekvens under 1 ms. När signalen träffar ett föremål kommer den att reflekteras tillbaka till radarantennen med samma frekvens som den hade när den lämnade radarantennen. Distansen till föremålet räknas då med hjälp av skillnaden mellan frekvensen på den utsända signalen och frekvensen på ekosignalen med hjälp av hastigheten på frekvensen. Denna teknik kallas FMCH Frequence Modulated Continuous Wave. Radarantennen har en effektiv räckvidd på upp till 24 nm, strömförbrukning på 17W och stand-by förbrukning på 1,6W. Antennen kan drivas med 12 eller 24V. Vi vill tacka Navpoint som vänligen ställde radarn till Tekniska kommitténs förfogande. samtidigt. Norges kust är hög, så den kom fram på skärmen på ca 24 nm håll. Det är framför allt på nära håll som HDS radarn kommer till sin fulla rätt. Vid segling i fjordarna på västkusten och i kustnära vatten i södra Norge hade vi full kontroll på närområdet hela tiden. Det finns olika skärmstorlekar, vi hade en Lowrance HDS 10 tums skärm med möjlighet att också visa sjökort. Det finns fyra olika färgställningar på skärmen, några var bättre i dagsljus andra på natten. Alla skärmbilder visade en lättläst radarbild med klara skarpa konturer på ekona. Vad blev då vårt omdöme efter en semestersegling med den nya HDS radarn? Vi tycker radarn lever upp till reklamen vad gäller tydlig radarbild, bra bild på nära håll, den är strömsnål och att det inte är någon uppvärmningstid. Det är också positivt att det inte är någon farlig strålning runt radomen. Monteringen var också lätt då kabeln mellan radomen och skärmen endast är 9 mm. På den negativa sidan kan sägas att radomen har ett lite högt och störande ljud, tydligt när man seglar och att den inte ger ett eko vid racon-fyrar. Vi tror att HDS radarn passar bra både på segelbåtar och på motorbåtar, speciellt på långsamgående båtar som har nytta av en radar som visar ett tydligt närområde. 10

11 Tack! Stort tack till alla er, som skänkt pengar till Sjöräddningssällskapet via Västkustkretsen. Insamlingen är avslutad med gott resultat och en ny båt ska levereras inom kort. Det blir dop av den nya båten i samband med att Svenska Kryssarklubben har sitt årsmöte i våra lokaler ute i Långedrag november. Läs mer om årsmötet på annan plats i denna tidning. - Kaj Modig

12 En berättelse om Rödluvan och Vargen eller En eskadersegling med Kryssarklubben till Flensburg. text och foto: evert andersson Rödluvan är en Albin 78 från 1979 och Vargen dyker upp så småningom. Hemkomna efter en månads semester i Asien låg jag en januarikväll 2009 och läste gammal post. Västpricken från Kryssarklubben var det dags för. Läste om eskadrarna och fastnade för den till Läsö. Som ännu inte erfaren seglare så tyckte jag att det var ett tillräckligt spännande äventyr. Min fru Jeanette och jag som tillsammans är 116 år och haft båt i tre säsonger känner oss som nybörjare och hade frågor första säsongen som, var i en gästhamn lägger man till, kan man ligga långsides, hur revar man, ska man använda ankare? Att det fanns bottenfasta akterlinor att knyta fast båten med var en aha-upplevelse. Att andra hjälpte en att lägga till var en annan positiv överraskning. Ja, listan kan göras lång men vi gick första året en förarkurs så det här med stenar under ytan har vi lärt oss och vi tillhör den skaran som har gjort grundkursen även i praktiken. Tillbaka till eskadern. Efter en kontroll med intendenten på Rödluvan så anmälde jag oss till Läsöeskadern som var under Kristi Himmelsfärdshelgen. Någon kväll senare såg jag att det gick en eskader till Flensburg i mitten av juli. Nästa dag anmälde jag oss även till den. Hur gör man nu för att presentera detta på rätt sätt för intendenten? Det är ju ett riktigt äventyr!! Samling på Läsö den 11 juli och upplösning av eskadern 14 dagar senare i Flensburg var programmet. Det betyder ingen bilresa i Frankrike denna sommar. Intendentens krav var, att om jag inte ska behöva segla ensam till Flensburg så gäller det att Läsöeskadern blir en positiv upplevelse. Då var det bara att vänta tills Läsöeskadern var genomförd. Det blev ett ok. för Flensburg. Under våren tittades extra noga på båten för Flensburg var ju målet, Läsö var bara en provkörning för Intendenten och mig, tyckte jag! Elpanel med sex strömbrytare monterades tillsammans med ny säkringsdosa för flatstiftssäkringar, ny jord och en ny plusplint samt en del nya kablar monterades också. Den gamla summern och larmenheten bytes till en Claes Ohlsson summer och tillsammans med några gamla likriktare blev det en billig lösning för larmfunktionen. Onsdagen 8 juli på kvällen kom vi till båten och lastade in mat och annat livsnödvändigt som om ett större krig skulle bryta ut när som helst. Men allt fick plats och ett litet startbatteri fick även det plats så nu hade vi två förbrukningsbatterier. Planen var att segla över till Läsö så fort vädret tillät. Inte gjorde det de på torsdag inte, fredag var inte heller bra men på kvällen blev det lugnare och vi vågade oss till Vinga. Där låg två andra båtar varav en var dansk som också ville till Läsö men var lika fega / kloka som oss. OK, upp klockan tre på lördagen för det var ju samlingsdagen på Läsö. Kallade på Stockholm radio och de hade prognosen som var från kl Inget bra, 100% risk för vindbyar över tio meter sa den. Vi åt frukost för att sedan krypa in i bingen igen. Vi var inte ensamma om att inte vara på plats på Läsö så samlingen flyttades en dag framåt. Söndagen 12 juli kl och med 5-8 m/s rätt i nosen startade vi rätt västerut från Vinga. Vågor från gammal sjö gjorde det till ett riktigt elddop för oss. Vi tuffade på och kände att vi inte tyckte om att det gungade som det gjorde men med lite smörgås och ibland Wasa Sport så höll vi oss friska. Men vinden var som den var och det var järngenuan som gällde hela vägen förutom någon timma i slutet. Det blev 41M och klockan var innan vi hade kommit in i Läsö Västerby hamn. Den längsta sträcka vi någonsin gått. Nu kom första positiva överraskningen med att vara med i en eskader. Kjell, eskaderledaren stod på vågbrytaren och applåderade när vi gled in i hamnen. Det var mycket uppskattat. Han hade nog haft sina funderingar när han tidigare vid ett förberedande möte hört att Läsöeskadern under Kristi himmelsfärdhelgen skulle vara vår första långsegling och att vi var nybörjare och dessutom hade vi den minsta båten. Måndag 13 juli. Nästa hamn var till Östra Hurup på Jyllands ostkust. Start i regn och fel vind, först för motor och senare började vi kryssa. Då fick vi första besöket av Vargen. På genuans akterlik hade en söm gått upp och snörplinan fastnat i spridaren. Bara att slå tillbaka igen så att linan lossnade, rulla in seglet en bit så att det inte nådde spridaren. Men att kryssa tar tid så vi gjorde som de mer erfarna, startade motor alltså. 40M och sist i hamn. Minsta båten kommer alltid sist! Nu blev vi segelsömmerskor med nål och tråd som vi förutseende hade inskaffat på Claes Ohlsson samma dag vi åkte till båten, och blev ännu en erfarenhet rikare. Tips, bra att ha är pannlampor för när man har fyllt 25 behöver man mycket ljus. Tisdag 14 juli. Med nylagat segel så gick vi till Grenå, 37M. Onsdag 15 juli så var det Ebeltoft som vare målet. En kort distans tycker vi nu, endast 25M. Startar motorn och tycker att avgasljudet låter lite ihåligt eller inbillar jag mig. En del av er vet nu var det är för fel gissar jag. Alldeles riktigt. Kranen för kylvattnet var inte öppnad eller så hade Vargen stängt den. Men jag reagerade inte och inte gjorde jag som vanligt, kollade om det kom vatten ut genom avgasröret. Kanske var jag trött, vi var ju inte vana vid de här distanserna och vi hade varit uppe tidigt flera morgnar. Hur som helst vi kom till hamnutloppet då startade larmet och jag såg att lampan för varm motor lyste. Stängde av motorn dök ner till maskinrummet och öppnade kranen. Men när jag startade igen så pep larmet. Stängde av motorn. Blev lite stressad då vi drev in mot de elaka stenarna vid piren. I med ankaret och fick hjälp av en annan svensk båt att lägga till vid en brygga. Kollade för säkerhets skull impellern som såg fin ut. Smorde in den i med fett och skruvade tillbaka allt. Jag hade en gammal men fin impeller som reserv ifall ni undrade. Dags för start av motorn. Allt normalt? Ja! Efter 12

13 en stunds provkörning vågade vi kasta loss för kurs mot Ebeltoft, ytterligare en erfarenhet rikare. Kom sist igen! Stängde inte kylvattenkranen mer den eskadern. Tre M innan vi gick in i Ebeltoft så såg vi hur himmelen blev alldeles svart i väster och man skymtade siluetten av en varg. Ner med seglen, starta motorn och på med regnkläder. Det var åska, skyfall och upp till 22 m/s men inte långt kvar till hamn. Båten krängde i vinden som tjöt, skummet yrde från vågtopparna och vi tyckte det var spännande. Frågade på VHF:en om jag skulle stanna kvar ute eller gå in i hamnen, för jag visste inte vilket som var bäst? Kom du blev svaret från hamnvärden. En kvart innan vi kom fram försvann ovädret och när vi tuffade in i hamnen låg vattnet blankt och det var solsken och varmt. Vilket väderomslag. Andra erfarenheten den dagen. Torsdag 16 juli. Vila och på upptäcksfärd i Ebeltoft, en plats vi gärna återvänder till. Fredag 17 juli. Nu var det dags för en verklig lång etapp för oss, vi skulle gå till Middelfart. 60 M. Upp och väckte tuppen och kastade loss kl Lite försprång måste vi ju ha! En mycket fin morgon, stilla med solen sakta klättrande upp på himlavalvet. Vilken fin morgon! Att vi fick tuffa för motor gick ju, för vi visste att vinden kommer så småningom. Men, men. Det luktar fotogen tyckte intendenten efter någon timmas gång. Jaha! Det luktar alltid lite när vi använder motorn tyckte jag. Nej, inte så mycket sa gormetnäsan på intendenten. Upp med allt i babords stuvfack för att se hur flaskan för fotogenlampan och dunken för värmaren mådde. Inga problem där! Samma djupdykning i aktra stuvfacket för att kolla extradunken med diesel. Kunde inte skylla på den heller! Maskinrummet kvar att inspektera. En stråle med diesel kom från slangen som går från filtret till insprutningspumpen och landade på ljuddämparen. Inget kul va, sa Vargen med ett hånflin. Stänger av motorn och hissar segel för det drar lite tillbaka mot Ebeltoft även om det bara blir en knop. Vi har på rekommendation gått med i Sjöassistans för Trossen fungerar inte överallt i Danmark. Därför kallar jag på Lyngby radio via VHF. Men de svarar inte? Försöker igen utan resultat! Ringer på mobil till dem och då svarar de och påstår att de hört mig, men jag svarar inte? Ser då att volymvredet på VHF:en står på låg volym! Fortfarande mycket att lära! Jag tänkte mig att de skulle skicka en båt för att bogsera oss till Ebeltoft! Men eftersom det inte var något liv eller fartyg i fara så fick vi vänta tills det blev arbetstid. Vid den tiden hade våra eskadermedlemmar kommit iväg och det slutade med att vi blev bogserade mot vårt mål, Middelfart. Längsta sträckan av eskaderledaren Kjell o Anitas Maxi 108. Under bogseringen lagade jag slangen nödtorftigt med flera lager av självvulkande tape. Efter några timmars bogserande så var det sådan vind att navelsträngen klipptes och vi seglade. Vi var tvingade att under sista halvtimman gå för motor, men det läckte inte så mycket. Men i hamn var det två liter diesel som maskinrummet fick tömmas på. Sedan tvätt med Ajax så vi hade säkert det renaste maskinrummet på marinan. Lördag 18 juli. Vilodag för de med hela bränsleslangar, I regn på en lånad cykel nådde jag en traktorfirma 6 km utanför Middelfart som var vänliga att låta mig själv leta i deras lager. Expeditens kunskaper var inte så stora och verkstaden var ju stängd för helgen! Hade gjort en ritning av slangen som har banjokopplingar i ändarna för hålskruvar. Men jag fick ihop vad jag ville ha och cyklade tillbaka för att upptäcka att av tre delar var det två rätt, hjärnan hade tydligen blivit vattenskadad av cykelturen. Men i en hamn längre fram fixade det sig. Söndag 19 till 22 juli. Via Assens 31M, Fåborg 30M, Höruphavn 19M kom vi till Glücksburg i Tyskland. Där finns Glücksburgs slott att besöka. Fredag 23 juli efter 5M kom vi till vårt mål Flensburg. Totalt ca 300M. Eskadern upplöstes lördagen 24 juli men vi hängde ihop på returresan, en och annan båt föll ifrån efter hand men vi var fyra båtar som kom tillsammans till Anholt, en ö värd ett besök för de fina stränderna och Örkenen som de kallar det som dominerar inlandet av ön. Vi var sedan tre kvar som skildes åt på Läsö Österby. Hur är det då att segla med i en eskader? Dels finns det en utrustningslista och en av punkterna är att det är krav på VHF. Vi använde kanal 77 som vår eskaderkanal. Med jämna mellanrum så hör eskaderchefen efter hur det går och om allt är bra med båt och besättning och då får man samtidigt höra hur de som ligger före har det med vind och strömmar och efterhand som man lär känna varandra så blir kontakterna tätare. En annan positiv sak är hamnvärdarna. Det utses två båtar för varje hamn som ska vara hamnvärdar. De ska vara först i hamn och ta reda på var vi kan lägga till. Ibland har hamnkapten bokat platser för oss och hamnarna har i god tid fått veta via att vi kommer. Men hamnvärden har till uppgift att ringa och bekräfta att vi kommer. Hamnvärden kontaktar vi via VHF:en och säger att nu närmar vi oss hamnen och då kan svaret bli att vi är välkomna och att vi t ex ska ligga långsides med en båt i eskadern eller att det är pålar och vi behöver långa aktertampar. När vi kommer in i hamnen står det ofta en person och vinkar vart vi ska gå och sedan står det folk och hjälper en att förtöja. Ibland har de även hunnit skaffa information om hamnen och förhandlat om priset till vår fördel. Mycket uppskattat. Jeanette och jag är mycket nöjda med vårt stora äventyr som har gjort att vi har tänjt gränserna på vad vi klarar och vågar och fått mycket mer erfarenhet än vad vi tidigare har samlat på oss under våra två tidigare år i västkustens helt annorlunda vatten. Fördelen med vår eskadersegling var att vi hela tiden hade tillgång till mer än trettio års erfarenhet från flera håll vilket gjorde att vi kände oss trygga, och det är viktigt när man är på sjön. Som avslutning kan vi säga med vår erfarenhet; har man en gammal båt så byt sådant som är av gummi och kanske trettio år gammalt. Stäng inte kylvattenkranen. Har man nya slangar måste man lita på dem. Se över båten med tanke på delar som är utsatta för slitage, men vi seglade ju i ciliviserade trakter så hjälp går ju alltid att få. Men vi hade inte kommit till Flensburg om vi inte varit med i en eskader. Så därför ett stort tack till alla eskadermedlemmar som stöttade oss då Vargen hälsade på. Rödluvan, en Albin 78 med besättning Evert Andersson 13

14 lästa böcker Vid nytt roder Med Yaghan till Antarktis, Patagonien och Söderhavet. Författare:Arne och Heléne Mårtensson Nautiska förlaget. ISBN: Pris i bokhandeln: ca 300 kr Denna bok handlar om Arnes och Helénes segling till Antarktis, Patagonien och Söderhavet fram till Nya Zeeland. Där gör de ett uppehåll och far hem till Sverige. Den andra halvan av jordenruntseglingen startade de enligt boken den 1april Arne och Heléne har skrivit halva boken var. Arne skriver i huvudsak om båtens utrustning, navigation, historia etc medan Heléne står för de berättande avsnitten. Min fru och jag har båda läst boken. Gissa vem som gillade de berättande avsnitten bäst. Upplägget är smart. Under sin seglats träffar de bland andra Rolf Bielke, Derborah Shapiro och Annika och Björn i Lindisfarne. Annika och Björn höll för inte så länge sedan ett föredrag för oss i Västkustkretsen om sin jordenruntsegling. Arnes och Helénes bok berättar om en i grunden mycket välplanerad segling. Inget är lämnat åt slumpen. De flesta funktionerna är dubblerade av säkerhetsskäl till exempel. Trots detta uppstår problem med utrustningen. Det kan du läsa om och lära dig av. Boken är läsvärd och lättläst. Gunnar Hejde Motsols om väderlekar, vattnens liv och horisontens moln Författare: Alf Henrikson ISBN Pris: Cirka 225 kronor i bokhandeln. Alf Henrikson-sällskapet har i denna bok gjort ett urval av de dagsverser som han skrivit. En del av dem har varit publicerade tidigare. Andra presenteras först nu i denna bok. Alf Henrikson ( ) var en lärdomsgigant. Han hade förmågan att berätta komplicerade saker på ett begripligt sätt. I boken Motsols får vi ta del av dagsverser som bland annat handlar om förändringar under årets gång. Boken skall inte sträckläsas. Man skall suga på verserna som en god karamell. Då får man tid att fundera över text och innehåll. I väntan på att dagarna skall bli längre kan du läsa denna dagsvers Vårens pris Ifall jordaxeln inte stod där den står så skulle det aldrig bli höst eller vår. Ingen is skulle gå, inga flyttfåglar landa utan allt skulle vara enahanda. Gunnar Hejde Södra Långebergsgatan 26 B Västra Frölunda Tel: Fax: Samtliga motorer finns med adaptersats för Volvo Penta segelbåtsdrev. NYHET! 110 A Generator som tillval* *gäller ej Mini-17 Motor Cyl/hk Backslag Utväxling Pris Mini-17 2 st/16 hk TMC-40 2:1-2,6: :- Mini-29 3 st/27 hk TMC-40 2:1-2,6: :- Mini-33 3 st/32 hk TMC-40 2: :- Mini-44 4 st/42 hk TTMC35P 2:1-2,6: :- Mini-55 4 st/52 hk TTMC35P 2:1-2,6: :- Mini-62 4 st/59 hk TMC-60 2:1-2,5: :- Mini-74 4 st/65 hk SMI 2: :- Andra motorstorlekar och backslag på förfrågan. För mer information och återförsäljare, gå in på: 14Dieselpower Nr indd :54:18

15 vinna ombord Tjejseglingen som blev av trots fredagsstorm! Årets tjejhelg 4-6 september hade samlat 17 kvinnor fördelade på 4 båtar, varav en motorbåt. QO-kommittén hade beslutat att försöka samla båtarna på Vinga på fredagen. På torsdagen konstaterades att vädrets makter ville annorlunda. Prognosen visade kulingvindar för fredagen och därefter en något osäker vindprognos för lördagen. Kommittén beslutade då att bokstavligen blåsa av tjejseglingen. Då bestämde vi oss för att bjuda hem alla anmälda till Ängholmen för att få träffas på lördagen och ev göra en dagsegling. Övernattning erbjöds också i båt eller hus. Åtta av de anmälda hörsammade inbjudan och kom till Ängholmen per bil, men även per båt. Lördagen bjöd på bra väder med svaga vindar. Efter en gemensam lunch, gjord tillsammans på en del av den inköpta maten, gick vi alla ut med en av båtarna. Tyvärr blev det bara en liten stunds segling eftersom vinden mojnade och vi fick ta oss tillbaka till Ängholmen för motor. Under färden tränade vi programenligt såväl navigering som knopar. Nu kan vi alla väderstrecksmärken och de vanligaste knoparna! Vi grillade tillsammans på kvällen, som vi brukar när vi är ute på vår tjejhelg. Efter att ha lagat maten, lyckades vi äta och dricka upp det mesta av det vi inhandlat. Några tog tillfället i akt och övernattade i båtarna vid bryggan. Efter den inledande besvikelsen över att inte kunna gå ut på fredagen, blev det en trevlig dag med härlig samvaro, som uppskattades mycket av oss som hade möjlighet att delta. Väl mött på tjejhelgen nästa år! Ann-Charlotte Källfelt och Britt Steiner Tryckfelsnisse var framme i nummer 3 Vinterseglarträff - El Ombord I förra numret av Västpricken gjorde Tryckfelsnisse ett inhopp i artikeln Marieholm 20-eskadern 10 år. Artikeln har skrivits av redaktionen på grundval av ett jubileumshäfte som utarbetats bl.a. av Göran Falke och fotona tagits av Claes Andersson. De olika varianterna av båttypen heter naturligtvis MS 20, AC 20 och S20 och inget annat. Introduktionspriset 1972 på den populära båten var kronor och den slutade tillverkas år Deplacementet är på 1,25 ton och krysställets segelyta 17 kvadratmeter. Av de totalt nära 1100 tillverkade båtarna står MS för cirka 750, AC och S för ungefär 150 stycken var. Kaj Modig Hösten är här och vintern står för dörren. Är säsongen slut? Inte för den som har båten kvar i sjön under vintern. Men hur skyddar vi båten mot frost? Är el ett måste och vad måste man tänka på när det gäller krav på el-installationen och vad finns det för risker/konsekvenser med en felaktig utförd installation? Västkustkretsens Vinterseglarkommitté i samarbete med Tekniska kommittén inbjuder till en kvällsträff där vi belyser(!) detta viktiga ämne. Välkomna onsdag 18 november Plats: Svarta Gaveln Tid: 18:30, anmälan till kansliet via telefon , mail eller via hemsidan 15

16 Eskader till Norska Vestlandet 4-18 juli 2009 en storslagen naturupplevelse text: barbro mellgren foto: jan plantoft Den 4 juli kl.18 samlas besättningarna från nio segelbåtar från Göteborgstrakten till skepparmöte i Farsund, väster om Lindesnes, i nästan 30 graders värme och sol. Några båtar har anlänt dagarna innan för att riktigt hinna ta in den lilla pittoreska byn med den utsökta hamnservicen, vatten, el, tidning och färska morgonfrallor av hamnkapten Elin som tillika är Farsunds väktare. Allt gratis, utom duschen. Vattnet är så rent och klart i hamnen att en del tar morgondopp direkt vid båten, utan avgift! Vem sa att det är dyrt i Norge? Besättningarna i båtarna är mellan 2,5 och 72 år. De flesta känner varandra sedan en eskader till Shetland för två år sedan. Charuma och vi i Xiphias är nya i sammanhanget, men det finns vissa gamla kontakter och anknytningar även för oss. Ledarna Bill och Marie-Louise i Chess samt Annika och Thomas med ungdomarna Emil och Lisa i Wips X går igenom programmet för de närmaste veckorna. Vanligen ska vi börja segla kl på mornarna, med några undantag, det tycker jag och fler med mig låter bra! Vi kommer att hålla oss långt ute i väster i kustbandet, om vädret tillåter. Vädret kommer att följas mycket noggrant både via yr.no och via dmi.dk. Vi kommer att segla M per dag och har ibland en del bokade arrangemang när vi kommer fram, vilket gör att vi måste hålla en viss fart, minst 6 knop. Efter skepparmötet gör vi en mycket trevlig historisk vandring med Elin, kaparbyns väktare. Redan nästa dag lägger vi loss en timma tidigare och går igenom Loshavn, där vi tog ett rev i storseglen för att sedan kryssa förbi Lista i strålande sol, 8-9 m/sek och inte mer än 1,5 m höga vågor. Det gick ju fint, så mycket man har hört talas om svårigheterna vid Lista! Vid Lista är landet lågt och platt, men därefter möter bergen och fjällen havet. Vi går till Kirkehavn på Hidra, som är ett underbart litet samhälle med många tilläggsmöjligheter i den lugna och bergsomgärdade hamnen. Här tar Marie-Louise och Annika befälet och tar med oss på en lätt vandring (de vill pröva oss så här första dagen) till ett gammalt fort från andra Världskriget. Bara några hundratals meter högt, men därifrån har vi en underbar utsikt över fjordar och berg. De mer lekfulla kan också upptäcka mängder med bergrum och gångar i berget. Efter vandringen badar alla till och med Kurtan på Imagine i 20 gradigt grönt vatten. Samling med knopövningar som leds av Örjan på Anita inleder kvällens samkväm. Arne och Ann i Anna ger oss en första introduktion i den fågelvärld som kommer att möta oss. Nästa dag är vinden svag och vi får gå med motor till Egerö fyr efter att ha nosat lite på några mindre fjordar. Vi ser vackra byar inne i fjordarna, ensliga hus och en och annan fiskare i liten båt, annars är vi nio segelbåtar de enda farkosterna i denna vackra skärgårdsmiljö. Ny vandring i vackert landskap, påminner om Irland med får, gröna kullar och berg i bakgrunden. Grillmiddagen på kvällen får avnjutas inomhus, på grund av en liten regnskur, i ett skjul för fågelskådare, antalet stolar räckte precis till oss 23! Nästa morgon vaknar vi vid 4-tiden av ett förskräckligt åskväder och så småningom häftigt regn, vi är många som tänker: Bill tar väl inte ut oss i detta väder?! Men kl när vi lägger loss är åskan borta och vi lämnar snart fronten med regn bakom oss, vilket vår egen väder Annika förutsagt. Vi har en lång väg att gå till Kvistöy, tyvärr för motor igen. Vägen dit gick längs ett område som mer påminde om Danmark, odlade landskap, bondgårdar och växthus, ingen skärgård, inga berg eller fjäll. Järens rev passeras nästan obemärkt, en boj med mistlur! På Kvitsöy utanför Stavanger gör vi ett mycket intressant studiebesök i Sjöfartens trafikledningscentral, som Bill ordnat och senare besök i fyren med guidning av en gammal Kvitsöybo. Mer än halva besättningen hinner sedan med en halvmara innan det är dags att njuta av medhavd eller norskinköpt dryck i Missette och berätta om dagens strapatser. Nästa dag är Rövaer vårt mål, dagen börjar åter med lite vind men efter att ha passerat genom vackra Haugesund möter oss vinden, vi är oförberedda när vi kommer ut på Sletta, ett känt område för vind och vågor. Rak motvind från nordväst och 13m/sek samt flera meter höga vågor gjorde att Charuma tyvärr vände och lämnade oss. Hade vi följt våra ledares exempel hade vi revat tidigare! Vi lägger till vid Rövaers kulturhotell i kristallklart grönt vatten och trots att strömmen är någon knop kan jag inte motstå ett dopp i detta underbara vatten som nu svalnat till 16 grader. Några dagar följer med mer och mer storslagen natur, branta berg rakt ner i vattnet, tusentals öar, de flesta obebodda, men en och annan med en by eller ensliga hus. Vi besöker ensliga laguner och vikar, lägger till vid berg eller ligger för ankar, som var en ny upplevelse för Xiphias. Vi ser havsörnar ofta i närheten av laxodlingarna, havssulor, strandskator, trutar och tärnor. Vid Goddo har Annika och Marie-Louise ordnat en poängpromenad som förutsätter gummibåt, vilket vi har blivit uppmanade att ta med. Efter en fantastisk skärgård, inte minst Bismarkskanalen, med en maxbredd på 5 m, möts vi åter av en liten kuling, men Bill och Marie-Louise har naturligtvis en alternativ rutt även för denna vind. Vi fortsätter utforska denna underbara skärgård, med tusen öar och orörd natur och nästan inga båtar. Vi ser snöklädda toppar inåt land och passerar senare Bergen som vuxit till på många närbelägna öar under senare år, broförbindelser saknas inte och 16

17 alla verkar ha fått havsutsikt både från egna hem och från lägenheter. På väg mot Alden har vi för en gångs skull sydlig vind och kan sätta våra spinnackrar eller genackrar, vilken syn! Det tycker också de få norrmän som ser och fotograferar oss! Till och med en havsörn från sin utsiktsklippa verkar imponerad. Vid Alden, den norska hästen överraskar oss ledarna igen genom att bjuda på öl och annan dryck på toppen efter en vandring eller snarare klättring upp för 480 m ö h. Utsikten är hänförande och vi kan räkna till närmare 10 oljeriggar i väster. En kort tur nästa dag tar oss till Bulandet, som är den västligaste bebodda ögruppen i Skandinavien, med fiskelägen och fiskemottag och inte minst vår kära värdinna på Pernillestuen som serverade gammaldags underbar fisksoppa. Vi strävar vidare mot norr, angör Kalvåg, passerar Europas högsta havsklippa Hornellen 890 m ö h och vidare till vår sista anhalt, Silda, innan det omtalade Stattlandet, där Nordsjön möter Norska havet. På kvällen anordnar vuxna och barn på Paz de Mar en lekfull, men krävande och spännande femkamp. Nästa morgon är det avgång kl igen(!) för att passera Statt under bästa tidpunkt och för att nå Runde, Norges sydligaste fågelberg, innan lunnefåglarna kommer hem från sitt dagsfiske. Havet vid Statt ligger spegelblankt och vi passerar med motor, senare kommer lite vind, men inte tillräckligt för segel. Strax möter oss lunnefåglarna i tusental och när vi närmar oss Runde, fågelskådarnas paradis, är det även grisslor, tordmular, stormfåglar, havssulor och havsörnar som välkomnar oss. Vi har gott om tid för att bese fågelklipporna både från sjösidan och senare ovanifrån, efter tilläggning och vandring. Underbara naturscenerier, bland annat får vi uppleva hur föräldraörnar lär sin unge att fånga ett byte! Detta var höjdpunkten på vår eskader, naturmässigt! Nästa dag når vi Ålesund som är en annan höjdpunkt, nämligen en stad i Jugend arkitektur och upptagen på UNESCO:s världsarvslista. Även här finns möjlighet att göra en guidad stadsvandring för att få mer kunskap om denna vackra stads tillblivelse. Tyvärr är det avslutningsdag för vår eskader nästa dag, vi lämnar vackra Ålesund och går i hänförande fjordar med snöklädda toppar till Heröy, där våra ledare har arrangerat en fantastisk avslutning med mycket god mat, tal, plakett- och medaljutdelning. Väder Annika meddelar att regnet tyvärr kommer kl. 19 under kvällen, prognosen stämmer som alltid, men ledarna visste och har planerat avslutningsfesten inomhus! Nästa morgon är det slut på 14 dagars eskader och solsken, det regnar, ingen tid för avgång är bestämd, men alla följs åt förbi Stattlandet ännu en gång, nu i lite hårdare vind och framförallt högre sjö. Vi vill på detta sätt berätta för andra vilka fantastiska naturupplevelser och lagom mängd med varierande sociala aktiviteter och fysiska ansträngningar vi hade under vår eskader, men framförallt vilka proffsiga ledare vi hade i Bill och Marie-Louise Söderberg samt Annika och Thomas Svensson med deras härliga ungdomar Lisa och Emil. Stort TACK till er alla sex! Kampanj! Nya båtdynor gratis! nej, men till mycket bra villkor. Beställ Nu! hämta till våren. Var 10:de kund som hämtar sina dynor bjuder vi på arbetskostnaden. GE DIN MOTOR OCH DREV FLER TIMMAR. (OCH HÖGRE ANDRAHANDSVÄRDE) Vi gör höst- garanti- och underhållsservice med Volvo Penta Originaldelar. På plats eller som del i komplett vinterförvaring. Servar du själv har vi allt du behöver i delar och vätskor. Vänd dig med förtroende till Auktoriserad Volvo Penta Service så har du nytta och glädje av din båtmotor under många sköna somrar. Komfortabla resårmadrasser till Båten, bästa passform. Vi lappar och lagar nästan allt. Snabbt & prisvärt! Göteborgs Madrass & Båtdynor Victor Hasselbladsgata 11 Högsbo (Vid Frej Jonsson) Öppet: Vard: 8-17 Lör-Sön: Tlf: För service, reparationer & underhåll - kontakta din närmsta VolvoPentahandlare Mitab Marin Whalborgs Marina Tånguddens Båt&Motor Björlandavarvet B.O. Båtservice Torekov Marin Skåne Marin Eliassons Båtvarv Marieholm Marina Skärhamns Båtcentrum

18 Natur och miljö text: lars wedelin Så har vi upplevt ännu en sommar på Västkusten. En som kanske inte hört till de mest soliga. Klimatförändring? Att bedöma hur vi haft det på miljösidan är svårare, men låt oss göra en enkel uppföljning av hur vi efterlever vår rekommendation för ett långsiktigt bevarande av vår natur och miljö. Natur Efterlevandet av Länsstyrelsens (LS) upprättade rekommendationer i Hänsynsområden har så sakta börjat fungera. LS har lovat återkomma med en grundlig utvärdering och uppföljning. Avfall Att ta hand om vårt avfall på rätt sätt är idag helt naturligt för de flesta av oss. I många gästhamnar, och även vissa naturhamnar, har vi fått möjlighet till källsortering. Positivt! Vi är på rätt väg. Toaletter Visst tömmer vi toatanken på fritt vatten och under gång, om ingen annan lösning finns. För att vi radikalt skall minska användningen av toaletterna ombord, fordras det att många fler gästhamnar höjer standarden, och ökar renhållningen, på sina toaletter. Vi ser också fram mot fler bajamajor med god kvalité i våra naturhamnar. Vi har genomfört en enkät om servicen i gästhamnar bland besökare i sommar. Mer information om detta kommer senare. Bottenfärger Med två till tre skikt av godkända bottenfärger håller man i stort sett havstulpanerna borta, men det är inte tillräckligt miljövänligt. Under sommaren har ett flertal tester med mer miljövänliga bottenfärger genomförts av såväl färgleverantörer som av SXK-V. Resultaten är i skrivande stund inte framme. Man kan, vid en rundvandring på båtupptagningsplatser nu i slutet av september, konstatera att många propellrar har kraftig påväxt av havstulpaner. Detta är en säkerhetsförsämring men också en miljöförsämring p.g.a. ökad bränsleförbrukning. Något måste göras. SXK-v planerar en träff någon gång i januari 2010 där vi tillsammans med leverantörer och experter diskuterar bottenfärger och propellerproblem. Motorer Det är glädjande att konstatera att tomgångskörning i natur- och gästhamnar i stort sett har upphört. Vi kan också konstatera att många sjömackar idag har diesel utan rapsolja kallad mk 1. Denna diesel är färglös. Detta har minskat risken för igensättning av bränslefilter. På lång sikt kan vi nog räkna med ett mer miljövänligt bränsle för våra dieselmotorer. Visa hänsyn till medmänniskor, natur och miljö och vi kommer att se stegvis förbättring. Behöver du nya båtdynor? Vi serietillverkar till Nimbus & Forbina Von Utfallsgatan 20, Göteborg Tel

19 Kryssarklubbens och GKSS standar i goda händer på Irland text och foto: hans-richard wijkmark I samband med en segling i augusti i västerled via Orkneyöarna - Yttre Hebriderna Skottland - Nordirland till Cork på Irland överlämnades SXK och GKSS standar vid besök på två yachtklubbar. Yachtklubbarna som vi blev inbjudna till var Royal St George Yachtclub i Dun Laoghaire (uttalas Dun Leary) Dublin, samt Royal Cork Yacht Club i Cork på södra Irland (världens äldsta båtklubb som bildades 1720). Den som överlämnade standaren var vår egen ordförande i Internationella seglarförbundet Göran Petersson som var en av besättningsmännen tillsammans med Anders Andrén, Hans-Richard Wijkmark och inte minst skepparen Birger Lindeblad. Mottagare var Commodoren Patrick Blaney i Royal St. George Yachtclub respektive Admiralen Mike McCarthy Royal Cork Yachtclub. Vi hade en fantastiskt fin segling med varierande väder samt många nya erfarenheter. Trots en tillryggalagd distans på 1300 sjömil under 13 seglingsdagar hann vi se en hel del på platserna vi besökte. Commodore Patrick Blaney och Göran Petersson Admiral Mike McCarthy och Göran Petersson 19

20 TÄVLING Vart leder dessa bilder? Vilken hamn kommer vi att presentera i nästa nummer? Svenska Kryssarklubben Västkustkretsen Talattagatan V Frölunda Fax eller E-post De tre först öppnade rätta lösningarna får priser ur SXK profilsortiment. Rätt svar på förra numrets tävling var Hälsö. De först öppnade rätta svaren kom från: 1. Bengt Haglund 2. Ann Hellman 3.Lina Lilja Öppettider: Mån-Torsd 10-17, Fred Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel E-post: 20

SHETLAND 2010. Eskadermöte #1 2010-03-30

SHETLAND 2010. Eskadermöte #1 2010-03-30 SHETLAND 2010 Eskadermöte #1 2010-03-30 Agenda Presentation Att segla eskader med oss Väderprognoser Planerna Korsa Nordsjön Segla vid Shetland Tidvatten Krav på deltagarna Bra att ha med sig Betalning

Läs mer

Från Grossenbrode till Väsbyviken

Från Grossenbrode till Väsbyviken Från Grossenbrode till Väsbyviken Lördagen den 17 april kl. 06:00 klev vi av båten i Rostock Tyskland. Från början var tanken att vi skulle flyga ner från Nyköping till Lübeck under fredagseftermiddagen

Läs mer

Leif. Vår och snart sommar. Nr 2 2010

Leif. Vår och snart sommar. Nr 2 2010 Nr 2 2010 Vår och snart sommar Efter en riktig vinter för de flesta har det blivit en ganska traditionell vår utan att det är speciellt varmt men inte heller speciellt regnigt och blåsigt, åtminstone här

Läs mer

SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012

SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012 SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012 Vi är åtta personer, varav två är ledare, Mats och Heléne. Inför paddlingen har vi önskningar att vädret ska tillåta oss besök på Håkansskär och Torskär

Läs mer

Ett bättre sätt att uppleva Grekland & Aten finns inte! - 2, 9 & 16 Juli -

Ett bättre sätt att uppleva Grekland & Aten finns inte! - 2, 9 & 16 Juli - Ett bättre sätt att uppleva Grekland & Aten finns inte! - 2, 9 & 16 Juli - För sjunde året i rad förläggs sommarens äventyrssegling till den Grekland övärlden. Vi reser tillsammans mot blått vatten, ljumma

Läs mer

Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre

Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre search 18 Med lust att upptacka Bengt Tarre har seglat sedan barnsben och alltid lockats av långa distanser och nya platser. Längtan efter äventyr och öppna hav resulterade så småningom i några längre

Läs mer

Stockholm, vårt mål.

Stockholm, vårt mål. 2013-07-13 Stockholm, vårt mål. Vi har varit för första gången med egen båt i vår huvudstad, en fin upplevelse att komma via södertörn och Dalarö in genom det vackra Stäket och Skurusundet ända in till

Läs mer

Göteborgs. Scoutdistrikts

Göteborgs. Scoutdistrikts Göteborgs Scoutdistrikts Arrangemang Hösten 2013 2 KALENDARIET September Oktober 1 S 1 T 2 M Mandalay kv.segl. 2 O 3 T 3 T 4 O 4 F Vandringen 2013 5 T 5 L Vandringen 2013 6 F Mandalay ny.segl. 6 S Vandringen

Läs mer

26/8 Sjötorp Töreboda, 18 slussar, 9,9 nm

26/8 Sjötorp Töreboda, 18 slussar, 9,9 nm Efter 17 år med Rival 22 hade vi börjat se oss om efter något större. Vi ville framförallt ha ståhöjd ruffen men är man frälst på långa och smala båtar finns inte så mycket att välja på. Vi tittade lite

Läs mer

INBJUDAN THE D DAY STOCKHOLM. Dufour Dagen i Stockholm 2013

INBJUDAN THE D DAY STOCKHOLM. Dufour Dagen i Stockholm 2013 INBJUDAN THE D DAY STOCKHOLM Dufour Dagen i Stockholm 2013 Bästa seglare och Dufourägare! Du bjuds härmed in till 2013 års upplaga av förra årets succé. Förra året var det väldspremiär och hör och häpna,

Läs mer

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor.

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Efter att Elin o Larsa lämnat oss så tog vi en seglig

Läs mer

Dags för efterlängtad sjösättning

Dags för efterlängtad sjösättning NR 2 2011 Dags för efterlängtad sjösättning Sjösättning sid 4 Seglarskolan 2011 sid 7 Medelhavsseglare sökes sid 5 Lerkils Båtsällskap - årsmöte sid 10 Hamnchefen informerar Båtplatsdekal Lerkils Båtsällskap

Läs mer

SXK-båtar redo för 20-årsjubileét på Frösåkers brygga. Foto: Christina/Hans Berggren. Svenska Kryssarklubben. Väster Mälarkretsen

SXK-båtar redo för 20-årsjubileét på Frösåkers brygga. Foto: Christina/Hans Berggren. Svenska Kryssarklubben. Väster Mälarkretsen Årgång 20 2015 nr 3 oktober SXK-båtar redo för 20-årsjubileét på Frösåkers brygga. Foto: Christina/Hans Berggren Svenska Kryssarklubben Väster Mälarkretsen 1 Rorkulten Nu kan man börja sammanfatta årets

Läs mer

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Under denna period har vi hunnit besöka Gran Canaria, Teneriffa;

Läs mer

Nr 2 Maj 2008 -bladet

Nr 2 Maj 2008 -bladet Nr 2 Maj 2008 S -bladet Medlemstidning för Svenska S 30 förbundet Ur innehållet: - Följ ljuset i sommar - Eskader! - Sommaraktiviteter - Nya klassregler Insidan Svenska S30 förbundet c/o Margareta Johansson

Läs mer

ASMK s Seglarskolehandbok

ASMK s Seglarskolehandbok ASMK s Seglarskolehandbok Målet med ASMK s seglarskola är att alla ska tycka segling är roligt och att alla känner sig trygga på sjön. Vi jobbar för att alla vill fortsätta att segla efter seglarskolan!

Läs mer

Välkommen till Oaxens Båtklubb! (utg 20120319)

Välkommen till Oaxens Båtklubb! (utg 20120319) Välkommen till Oaxens Båtklubb! (utg 20120319) Hej! Hjärtligt välkommen till OBK. Syftet med det här brevet är att ge dej som ny i klubben en snabb information om OBK, vad du behöver veta och vad klubben

Läs mer

Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27

Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27 Lissabon Porto Santo Madeira 2009 09 16 2009 09 27 Nu var det dags att lämna fastlandet för att segla mellan öar i ca 7 månader framåt. Efter att ha fyllt diesel och sett till att passa in tidvattnet åkte

Läs mer

Resebrev Portogal - Algarve kusten

Resebrev Portogal - Algarve kusten Resebrev Portogal - Algarve kusten Efter Sines den 2 okt så rundade vi hörnet på Portugals SW sida o kom till en mysig vik som vi fick ha för oss själva i 2 dygn, Praia Da Mareta Pegasus Här gjorde vi

Läs mer

Segling till Shetland 2015

Segling till Shetland 2015 Segling till Shetland 2015 Kryssarklubbens solister ordnade en eskadersegling 2015 till Shetland vilket passade mig bra. Jag har aldrig seglat eskader förut, men det lät trevligt. Vi skulle bli 4 båtar

Läs mer

Kryssarklubbens eskader 14-21 september Kroatien2013

Kryssarklubbens eskader 14-21 september Kroatien2013 Kryssarklubbens eskader 14-21 september Kroatien2013 1 RESEFAKTA, FLYG OCH BÅTAR FLYG Vi kommer att flyga till Split med SAS morgonflyg från Göteborg och Stockholm. Utresa Göteborg Split Stockholm Split

Läs mer

Resedagbok. Studieresa Limousin- och Blondeföreningen

Resedagbok. Studieresa Limousin- och Blondeföreningen Resedagbok Studieresa Limousin- och Blondeföreningen - onsdag 24 juli 2013 07:59 Äntligen på väg! Några hade hoppat på redan i Varberg och resten hoppade på på Erikslund utanför Ängelholm. Totalt är 26

Läs mer

VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR FÅRÖSUNDS BÅTKLUBB

VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR FÅRÖSUNDS BÅTKLUBB Fårösunds Båtklubb 67 år! VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR FÅRÖSUNDS BÅTKLUBB 2015-10-01--2016-09-30 Medlemmar Båtar 12-25 2 Segelbåtar 13 kölbåtar 26-65 9 centerbordsbåtar Fam: 2x33 66 Motorbåtar 6 inombordsmotor

Läs mer

RUTTFÖRSLAG FÖR EN VECKAS SEGLING NORR OCH SÖDER FRÅN SPLIT

RUTTFÖRSLAG FÖR EN VECKAS SEGLING NORR OCH SÖDER FRÅN SPLIT RUTTFÖRSLAG FÖR EN VECKAS SEGLING NORR OCH SÖDER FRÅN SPLIT 7 DAGAR SÖDER UT: Dag 1 - Trogir Vi rekommenderar er att segla norr ut er under första dag till staden Trogir. Trogir är en riktig pärla och

Läs mer

Medlemsblad. Nr 2 Årg. 21 (2012) Bästa medlemmar!

Medlemsblad. Nr 2 Årg. 21 (2012) Bästa medlemmar! Medlemsblad Nr 2 Årg. 21 (2012) Bästa medlemmar! Till vår förenings 21:a årsmöte, den 12:e mars, hade 75 medlemmar infunnit sig. Efter årsmötesförhandlingarna höll vår inbjudne föreläsare, Gunnar Henningsson,

Läs mer

Uttern är sjösatt! Nästa steg är att kontrollera familjens flytvästar. För Kennet och familjen är det viktigt att färdas tryggt och säkert på havet.

Uttern är sjösatt! Nästa steg är att kontrollera familjens flytvästar. För Kennet och familjen är det viktigt att färdas tryggt och säkert på havet. Uttern är sjösatt! Nästa steg är att kontrollera familjens flytvästar. För Kennet och familjen är det viktigt att färdas tryggt och säkert på havet. 40 TROSSEN 3 2012 jag och min båt kennet andersson allt

Läs mer

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal När vi kom till den lilla viken Ria De Cedeira den 18 aug så blev vi liggande många nätter på svaj, vilket är det bästa vi vet (helt gratis och inga grannar

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Danielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i

Danielle hängde av sig kläderna och satte på lite musik, gick in i badrummet och började fylla upp vatten i Ensamhet Danielle hade precis slutat jobbet och var på väg hemåt för en lugn och stilla fredagskväll för sig själv. Hon hade förberett med lite vin och räkor, hade inhandlat doftljus och köpt några bra

Läs mer

Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04. BestKust Feskarna 04. Sponsored by

Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04. BestKust Feskarna 04. Sponsored by Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04 BestKust Feskarna 04 Bra fiske efter havskatt och torsk Sponsored by Innehåll BestKust Feskarna 04, 2:a resan till Grovfjord Nord-Norge Uppresan till

Läs mer

Norgeresa med Hurtigrutten till Lofoten och på Motorcykel hem till Karlstad 2015-06-27 2015-07-07

Norgeresa med Hurtigrutten till Lofoten och på Motorcykel hem till Karlstad 2015-06-27 2015-07-07 Norgeresa med Hurtigrutten till Lofoten och på Motorcykel hem till Karlstad 2015-06-27 2015-07-07 27 Juni Första stopp i Årjäng, fint väder. 13:20 Nu är vi i Kongsberg, mat dags det är 23 grader varmt

Läs mer

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012 Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen

Läs mer

Nordisk Nauticat-Träff i Marstrand 2014

Nordisk Nauticat-Träff i Marstrand 2014 Nordisk Nauticat-Träff i Marstrand 2014 Nordisk Nauticat Träff 2014-07-12 kommer vi att arrangera en träff för medlemmar i alla nordiska klubbar i Marstrand. Marstrand är omskrivet ända sedan 1200-talet

Läs mer

Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01

Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01 Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01 När vi lägger till i Gijon hör vi ett himla oväsen ifrån staden. Självklart är det ca 15 säckpipeblåsare som håller på att stämma sin instrument. Det roliga

Läs mer

Tillsammans med Birger, Maria, Helena och Annika fick jag en god kopp kaffe.

Tillsammans med Birger, Maria, Helena och Annika fick jag en god kopp kaffe. Måndag den 9 november 2009 Hej kära dagbok. Jag började min resa tidigt den här dagen. Redan klockan 5.30 blev jag hämtad av Birger och damerna. Birger körde oss så lugnt och säkert till Arlanda. På Arlanda

Läs mer

Vikingen nr 3 2005 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Vikingen nr 3 2005 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Vikingen nr 3 2005 Tidningen Vikingen utkommer med 4-6 nummer per år. Alla kårens medlemmar kan skicka in bidrag till kårtidningen. Du som har varit med om någonting skoj som du vill berätta om, kom in

Läs mer

Position: Sydost om La Palma (Sörens val, men för er som vill se koordinater kolla marin traffic)

Position: Sydost om La Palma (Sörens val, men för er som vill se koordinater kolla marin traffic) Logg från Älva Datum: 4/2-17 Elevloggare: Linnea och Josefin Personalloggare: Linda Position: Sydost om La Palma (Sörens val, men för er som vill se koordinater kolla marin traffic) Segelsättning: Bredfocken!!!!

Läs mer

Specialt idning Best Kust Feskarna, Havsf iske Myrf j ord BestKust Feskarna 2010

Specialt idning Best Kust Feskarna, Havsf iske Myrf j ord BestKust Feskarna 2010 Specialt idning Best Kust Feskarna, Havsf iske Myrf j ord 2010 BestKust Feskarna 2010 Innehåll Årets havsfiskeresor till Norge började med Carlundarna åkte till Rörvik, vidare åkte vi några till Sognefjord

Läs mer

FK Stigens fjälltur påsk 2013

FK Stigens fjälltur påsk 2013 FK Stigens fjälltur påsk 2013 Efter en utsökt lunch på Grövelsjöns Fjällstation startade turen den 1:a april med 3 km uppförsbacke. Med stighudar gick det utmärkt, och efter en knapp timme var det dags

Läs mer

Årets eskaderträff. Anmäl dig idag!

Årets eskaderträff. Anmäl dig idag! Årets eskaderträff Anmäl dig idag! GKSS har glädjen att inbjuda våra nordiska systerklubbar till Vikingaträff 2014. Efter århundraden av strider firar vi i år att de nordiska länderna haft oavbruten fred

Läs mer

Till Arkösund juli 2015 med SOFIA

Till Arkösund juli 2015 med SOFIA Till Arkösund juli 2015 med SOFIA En sjöresa efter tjugo års väntan. Sommaren 1995 seglade jag, Sofia och ett par vänner till Arkösund. Nu skall jag och Maggie göra samma resa - äntligen. Och det kommer

Läs mer

Yvonne Perman avslutar beskrivningen

Yvonne Perman avslutar beskrivningen Sammandrag av Beskrivarkursen Ett litet sammandrag från Keeshondringens beskrivarkurs, som startade den 10 april 2010 med anatomi m.m, hos Sigrid Hansson i Ucklum och avslutades den 15 maj 2011 på Hörsjöns

Läs mer

Kryssning till Lizard Island

Kryssning till Lizard Island Kryssning till Lizard Island På denna kryssning får ni chans att uppleva världens största rev, Stora Barriärrevet, som ligger längs med s norra östkust. Kryssningen är med lyxiga Coral Expeditions. Under

Läs mer

Nyhetsbrev från Calmar Renässansgille. Våren 2012. Madonna med Liljor/Fabergé

Nyhetsbrev från Calmar Renässansgille. Våren 2012. Madonna med Liljor/Fabergé RENYSSANS Nyhetsbrev från Calmar Renässansgille Våren 2012 Madonna med Liljor/Fabergé I detta nummer kan du läsa om nya lokaler, årsmötet, resor och utflykter samt kurser m.m. 1 Nya lokaler Som de flesta

Läs mer

Verksamhetsberättelse 2012

Verksamhetsberättelse 2012 Verksamhetsberättelse 2012 Inbjuder till 45:e årsmötet Fredag den 22 februari 2013 Kl 18.00 45-årsjubiléumsfest Kl 19.00 Lokal: Polarisgården Varmt välkomna! 2 3 DAGORDNING FÖR TORNETRÄSK FRITIDSFÖRENING

Läs mer

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND

UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND AV HÉLÈNE LUNDGREN UTMANANDE PADDLING OCH SPÄNNANDE NATUR PÅ SHETLAND Kraftiga dyningar, grottor, vikingahistoria, sandstränder och vackra klipportaler längs Shetlandsöarnas kust. En dramatisk natur med

Läs mer

Eftermiddagens paddling i sol, värme och medvind tog oss till de släta hällarna på Stenskär.

Eftermiddagens paddling i sol, värme och medvind tog oss till de släta hällarna på Stenskär. ÅLAND 26 JUL-2 AUG 2014 Dag 1: Tidig samling vid Märsta station för gemensam avfärd mot Kapellskär och Åland. På båten väntade en god brunch och en första möjlighet att lära känna medresenärerna. Väl framme

Läs mer

Lommabuktens Seglarskola 2016

Lommabuktens Seglarskola 2016 ! Lommabuktens Seglarskola 2016 Målet med LBS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära du dig grunderna i segling och

Läs mer

STAND UP PADDLING & YOGA PÅ RÅGSKÄR I STOCKHOLMS YTTERSKÄRGÅRD MED RUNMARÖ SUP & YOGI PAL

STAND UP PADDLING & YOGA PÅ RÅGSKÄR I STOCKHOLMS YTTERSKÄRGÅRD MED RUNMARÖ SUP & YOGI PAL STAND UP PADDLING & YOGA PÅ RÅGSKÄR I STOCKHOLMS YTTERSKÄRGÅRD MED RUNMARÖ SUP & YOGI PAL Långt ut i Stockholms unika ytterskärgård, i Bullerö naturreservat, ligger ett litet torp alldeles vid vattenbrynet

Läs mer

Svenska Kryssarklubben Bottenhavskretsen

Svenska Kryssarklubben Bottenhavskretsen Svenska Kryssarklubben Bottenhavskretsen KUSTSTRÄCKANS STÖRSTA OCH MEST AKTIVA BÅTKLUBB BOTTENHAV V SKRETSEN Vi är en lokal krets inom Svenska Kryssarklubben. i gör skärgården mer tillgänglig. Vi placerar

Läs mer

Kryssning från Cairns

Kryssning från Cairns Kryssning från Cairns Vill du uppleva barriärrevet och slippa alla dagsturister? Då är detta kryssningen för dig. Detta är en 4-dagars minikryssning från Cairns med mindre fartyg, avslappning, grym snorkling

Läs mer

Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013

Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013 Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013 REJSEDAGBOG VED GUIDE MIKAEL ANDERSSON OCH FREDRIK LÖFBERG FRA SVERIGES MOTORCYKLISTER, SOM I SAMARBEJDE MED SMYRIL LINE REJSTE PÅ GRUPPETUR TIL FÆRØERNE I AUGUST

Läs mer

Unionen-Seniorerna Sydväst Helsingborg HÖSTPROGRAM 2015

Unionen-Seniorerna Sydväst Helsingborg HÖSTPROGRAM 2015 Unionen-Seniorerna Sydväst Helsingborg HÖSTPROGRAM 2015 Kära Unionen-Senior! Välkommen till en ny termin! Vi hoppas att du ska finna höstens program attraktivt! Fredriksdals köksträdgård Utfärd till Wanås

Läs mer

Norra Åland 2011 (9-16 juli)

Norra Åland 2011 (9-16 juli) Norra Åland 2011 (9-16 juli) Nio förväntansfulla deltagare startade den 9 juli med Ålandsfärjan mot Mariehamn. Efter ytterligare några småfärjor på Åland, hade vi kommit så långt norrut som vi kunde ta

Läs mer

BUDKAFLE FÖR HÅBO KULTUR OCH HEMBYGDSFÖRENING

BUDKAFLE FÖR HÅBO KULTUR OCH HEMBYGDSFÖRENING 2012 Nr: 2 BUDKAFLE FÖR HÅBO KULTUR OCH HEMBYGDSFÖRENING Museets öppettider: Lördag-söndag under juni-augusti kl.11.00-15.00 Grupper hela året Årsmötet 28 mars i Övergransgården sidan 2 Torpbesök i tid

Läs mer

Vikingen nr 3 2006 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Vikingen nr 3 2006 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Vikingen nr 3 2006 Tidningen Vikingen utkommer med 4-6 nummer per år. Alla kårens medlemmar kan skicka in bidrag till kårtidningen. Du som har varit med om någonting skoj som du vill berätta om, kom in

Läs mer

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo!

En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! En kort historia om en Norgeresa som blev Bingo! Det började för många år sedan när jag och min fd fru, mina föräldrar och min farmor åkte till Oppdal i Norge. Vi skulle besöka farmors syster mm. Farmor

Läs mer

2008 års. Verksamhetsberättelse för. Volvo IF:S Friluftssektion

2008 års. Verksamhetsberättelse för. Volvo IF:S Friluftssektion 2008 års Verksamhetsberättelse för Volvo IF:S Friluftssektion Verksamhetsberättelse för VIF:s Friluftssektion år 2008. Styrelsen i VIF:s Friluftssektion har efter avslutat årsmöte 08 konstituerat på följande

Läs mer

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen.

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen. SEGLARSKOLEHANDBOK VÄLKOMMEN TILL RÖSS SEGLARSKOLA/PROVA-PÅ! Målet med RÖSS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära

Läs mer

Kryssning från Cairns

Kryssning från Cairns Kryssning från Cairns Vill du uppleva barriärrevet och slippa alla dagsturister? Då är detta kryssningen för dig. Detta är en 4-dagars minikryssning från Cairns med mindre fartyg, avslappning, grym snorkling

Läs mer

Vad gör ni den 26:e till 30:e september?

Vad gör ni den 26:e till 30:e september? Vad gör ni den 26:e till 30:e september? För en tid sedan träffade jag Claes Claesson, f.d. mycket erkänd krögare i Karlstad, som numera tillsammans med hustrun Titti bl.a. arrangerar Njutningsresor se

Läs mer

Verksamhetsberättelse 2011

Verksamhetsberättelse 2011 Verksamhetsberättelse 2011 Inbjuder till 44:e årsmötet Måndag den 26 Mars 2012 Kl 19.00 Lokal: Malmfältens Folkhögskola Vi bjuder på fika Varmt välkomna! 2 DAGORDNING FÖR TORNETRÄSK FRITIDSFÖRENING 44:

Läs mer

Resebrev nr 8, 3 12 juli 2011. Kort resa från Kos till Rhodos o mötet med Elin o Larsa, som var ombord 1 vecka o var med o segla utmed Rhodos.

Resebrev nr 8, 3 12 juli 2011. Kort resa från Kos till Rhodos o mötet med Elin o Larsa, som var ombord 1 vecka o var med o segla utmed Rhodos. Resebrev nr 8, 3 12 juli 2011. Kort resa från Kos till Rhodos o mötet med Elin o Larsa, som var ombord 1 vecka o var med o segla utmed Rhodos. Äntligen så kom då vårt besök, Elin o Larsa gående på gatan,

Läs mer

Resa till Lofoten med SPF Seniorerna 485 Björken 28 maj 1 juni 2015

Resa till Lofoten med SPF Seniorerna 485 Björken 28 maj 1 juni 2015 Resa till Lofoten med SPF Seniorerna 485 Björken 28 maj 1 juni 2015 28 maj Solen skiner från en klarblå himmel denna morgon när 47 förväntansfulla medlemmar ska ge sig ut på resa till Lofoten med Högbergs

Läs mer

Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna.

Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna. Resebrev nr 7, 2011, 13 juni 2 juli. Igenom hela Eseiska havet o bort mot Kos o Rhodos, som tillhör ögruppen Dodekaneserna. Efter Egina stad så tar vi os söder ut på ön o kommer till Perdika, en mycket

Läs mer

www.batagarskolan.se

www.batagarskolan.se BÅTÄGARSKOLAN PÅ RÄTT KURS TILL ETT SÄKRARE OCH AKTIVARE BÅTLIV. Båtägarskolan grundades 1969. Sedan starten har vi utbildat mer än 360.000 personer till ett säkrare och aktivare båtliv. Vi har ett mycket

Läs mer

DHR Ängelholm NR. 2. 2014

DHR Ängelholm NR. 2. 2014 DHR Ängelholm NR. 2. 2014 DHR ÄNGELHOLM. dhr.angelholm@gmail.com MOBIL. 070 58 180 51 ORGANISATIONSNR: 839400-5931 BANKGIRO: 414-8698 Hemsida. dhr-angelholm.se ORDFÖRANDE. OVE JANSSON TEL. 0435-216 94

Läs mer

Resebrev 1 2015. från Prima Donna

Resebrev 1 2015. från Prima Donna Resebrev 1 2015 från Prima Donna Marmaris den 28 maj Hej på Er Alla En ny segelsäsong i Medelhavet ligger framför oss. Vi kom hit den 21 april. Denna gång med flyg från Stockholm. Vi landade i Dalaman

Läs mer

Protokoll 303 fört vid möte med HAK den

Protokoll 303 fört vid möte med HAK den Svenska Kryssarklubben 2011-11-10 Västkustkretsen Hamn och Ankarplatskommiteén Protokoll 303 fört vid möte med HAK den 2011-11-09 Närvarande Axelsson Sture, Billig Jan, Carlsson Sven, Ericson L-E, Hammer

Läs mer

Ta steget! Konfirmation 2015/16. Järfälla kyrka Kyrkvägen 8. Maria kyrka Vasavägen 25. S:t Lukas kyrka Svarvargränd 1. Viksjö kyrka Agrargränd 2

Ta steget! Konfirmation 2015/16. Järfälla kyrka Kyrkvägen 8. Maria kyrka Vasavägen 25. S:t Lukas kyrka Svarvargränd 1. Viksjö kyrka Agrargränd 2 Ta steget! Järfälla kyrka Kyrkvägen 8 Maria kyrka Vasavägen 25 S:t Lukas kyrka Svarvargränd 1 Viksjö kyrka Agrargränd 2 Konfirmation 2015/16 Varför konfirmation? Konfirmandtiden är ett fantastiskt tillfälle

Läs mer

Internet: Adress; C Ahlström, Ranehedsv. 138, Jörlanda, Tel , Pg April Vittring!

Internet:  Adress; C Ahlström, Ranehedsv. 138, Jörlanda, Tel , Pg April Vittring! Internet: http://hem2.passagen.se/cahls Adress; C Ahlström, Ranehedsv. 138, 444 65 Jörlanda, Tel. 0303-56256, Pg 4812975-3 April 1999 Vittring! Samma sak varje år, plötsligt är det ljust när man åker hem

Läs mer

4 vä rddägär vid lotsutkiken i juli 2014.

4 vä rddägär vid lotsutkiken i juli 2014. 4 vä rddägär vid lotsutkiken i juli 2014. Här följer en liten sammanställning om vad som kan hända under en 4,5 dagars vistelse som värd på lotsutkiken. Utfärd med båt vid 11-tiden på söndag. Hade tänkt

Läs mer

Nya planer för norra Europas största båthamn. Björlanda kile vision 2015.

Nya planer för norra Europas största båthamn. Björlanda kile vision 2015. Nya planer för norra Europas största båthamn. Björlanda kile vision 2015. På Grefab har vi två tydliga, övergripande uppgifter. Genom att erbjuda båtplatser, och den service som hör till, ska vi hjälpa

Läs mer

företagsmässa 5.000 kr Älvdalen WOW! älvdalens HUVUDSPONSORER ARRANGÖRER ÄLVDALENS ISHALL 13-14 MAJ

företagsmässa 5.000 kr Älvdalen WOW! älvdalens HUVUDSPONSORER ARRANGÖRER ÄLVDALENS ISHALL 13-14 MAJ Boka monter och vinn 5.000 kr presentkort på s Sportcenter WOW! Har ni tänkt på hur bra vi är? En fantastiskt företagsam kommun, både historiskt och nu. Framtiden ser med andra ord ljus ut, för visst ska

Läs mer

Hasse Andersson - Avtryck i naturen

Hasse Andersson - Avtryck i naturen Hasse Andersson - Avtryck i naturen En i gänget Efter nio timmar i bil anländer jag till Kongsvold fjällstation i Norge. Klockan är halv fyra och solen står fortfarande högt på himlen. Det är september

Läs mer

Sommarkul med Fritidsgården Fenix!

Sommarkul med Fritidsgården Fenix! snämnden Sommarkul med! Anmäl dig idag till sommarens roligaste veckor! Fredagen den 17/2 Postadress Box 500, 343 23 Älmhult Besöksadress Stortorget 1 Telefon 0476-550 00 (vx) Fax 0476-552 00 Organisationsnr

Läs mer

Runt sjön Lago Nahuel Huapi

Runt sjön Lago Nahuel Huapi Runt sjön Lago Nahuel Huapi Villa la Angostura är en liten turistort på Lago Nahuel Huapi s norra strand. På riktig spanska uttalas Villa vijja, men här uttalas det vicha. Vi kom dit på nyårsdagen vid

Läs mer

Dufour 45 Performence

Dufour 45 Performence 3-2009 157 Dufour 45 Performence Detta är en relativt ny yacht från det franska varvet Dufour vid Atlantkusten. Den har en rymlig och ljus interiör med många praktiska detaljer. I grundpriset ingår t ex

Läs mer

PROTOKOLL från Svenska Kryssarklubbens Årsmöte 2016 Sammanträdesdatum: lördagen den 19 nov 2016 Plats: Elite Park Avenue Hotel, Göteborg

PROTOKOLL från Svenska Kryssarklubbens Årsmöte 2016 Sammanträdesdatum: lördagen den 19 nov 2016 Plats: Elite Park Avenue Hotel, Göteborg PROTOKOLL från Svenska Kryssarklubbens Årsmöte 2016 Sammanträdesdatum: lördagen den 19 nov 2016 Plats: Elite Park Avenue Hotel, Göteborg Ordförande: Kay Wictorin Sekreterare: Annica Hallgren Justerare:

Läs mer

2014/2015. konfirmand

2014/2015. konfirmand 2014/2015 konfirmand 1 Nya kompisar, läger och gå på vatten Vi lever i en tid där vi möter många olika tankar värderingar och trosuppfattningar. Det kan vara positivt men också förvirrande. Vad är rätt

Läs mer

Protokoll fört vid Askrike Segelsällskaps årsmöte den 29 januari 2009.

Protokoll fört vid Askrike Segelsällskaps årsmöte den 29 januari 2009. ASS 432. Protokoll fört vid Askrike Segelsällskaps årsmöte den 29 januari 2009. 1. Mötets öppnande och val av mötesordförande 2. Val av mötesordförande och sekreterare 3. Frågan om kallelse till mötet

Läs mer

Norge Resa 2010 3/8-6/8

Norge Resa 2010 3/8-6/8 Norge Resa 2010 3/8-6/8 Min Norge resa påbörjades en solig tisdag morgon, klockan 08 00 styrdes kosan mot föräldrahemmet i Virserum en liten nätt sträcka på 7,5mil. Man har packat och förberett resan i

Läs mer

SKOTTLAND 2007. 4 - Längs skotska väst- & nordkusten 27 juli 9 augusti

SKOTTLAND 2007. 4 - Längs skotska väst- & nordkusten 27 juli 9 augusti SKOTTLAND 2007. 4 - Längs skotska väst- & nordkusten 27 juli 9 augusti Från Port Ellen kom vi inte iväg förrän mitt på dagen och fick då en härlig segling upp genom Sound of Jura i västlig vind 10-16 m/s,

Läs mer

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret.

Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Vätterrundan 2009 och vi hade inte tur med vädret. Så var det då dags för vår första (och sista?) Vätternrunda. Vi hade ängsligt följt väderrapporterna i veckan och till sist var det bara att inse att

Läs mer

HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015

HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015 HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015 Så var det då dags att flyga till nordligare delar av Sverige. Åtta gubbar från Veterangänget hade bokat genom Magnus och Janne en resa till skid och skoterparadiset Hemavan.

Läs mer

Vandring på Maria Island

Vandring på Maria Island Vandring på Maria Island Den tasmanska naturen är något helt speciellt och upplevs allra bäst på plats i någon av nationalparkerna. Önskar ni några avkopplande dagar omgivna av en natur i en klass för

Läs mer

Både VM och SM till Mollösund i sommar!

Både VM och SM till Mollösund i sommar! Både VM och SM till Mollösund i sommar! Det er med stor glädje Mollösunds Båtförening nu kan sätta Mollösund på Sveriges kappseglingskarta. I konkurrens med andra segelklubbar har MBF fått äran att arrangera

Läs mer

Verksamhetsberättelse för VIF:s Friluftssektion år 2011.

Verksamhetsberättelse för VIF:s Friluftssektion år 2011. Verksamhetsberättelse för VIF:s Friluftssektion år 2011. Styrelsen i VIF:s Friluftssektion har efter avslutat årsmöte 2011 konstituerat på följande vis. Ordf. Mikael Bernsten V. Ordf. Anders Abrahamsson

Läs mer

FRILUFTSGRUPPENS VANDRINGSPROGRAM VT-2015

FRILUFTSGRUPPENS VANDRINGSPROGRAM VT-2015 FRILUFTSGRUPPENS VANDRINGSPROGRAM VT-2015 FRISKIS PÅ GÅNG På Vinterstigar i Skrylle, lördag 17/1 Följ med på en frisk vintervandring med F&S Friluft i naturreservatet Skrylle. Vi vandrar in på den smala

Läs mer

-bladet. Medlemstidning för Svenska S-30-förbundet

-bladet. Medlemstidning för Svenska S-30-förbundet S -bladet Medlemstidning för Svenska S-30-förbundet Nr 2 Maj 2010 Insidan Svenska S30 förbundet c/o Margareta Johansson Råsundavägen 90 169 57 SOLNA postgiro: 689230-1 hemsida: www.s30.se Styrelse: Ordförande

Läs mer

DÖDLIG törst Lärarmaterial

DÖDLIG törst Lärarmaterial sidan 1 Författare: Peter Gotthardt Vad handlar boken om? I staden där Anna, Siri och Lina bor finns ett gammalt hus som alla kallar Slottet. Det är ett mystiskt hus där helt otroliga saker kan hända.

Läs mer

Yachtcharter i Quirimbas

Yachtcharter i Quirimbas Yachtcharter i Quirimbas MOÇAMBIQUE 8 dagar/7 nätter Om ni gillar att vara ute på havet är detta den perfekta semestern för hela familjen eller för kompisgänget! Njut av lyxen ombord på en yacht där ni

Läs mer

Det finns mycket kvar att kämpa för. Här hittar du några tips på hur du njuter av ditt båtliv på ett miljövänligare sätt.

Det finns mycket kvar att kämpa för. Här hittar du några tips på hur du njuter av ditt båtliv på ett miljövänligare sätt. Det finns mycket kvar att kämpa för. Här hittar du några tips på hur du njuter av ditt båtliv på ett miljövänligare sätt. Det finns ju nästan inget bättre än att vara ute med båten. Men alla tycker tyvärr

Läs mer

MEDLEMSBLAD 3/2015 JUNI-AUGUSTI

MEDLEMSBLAD 3/2015 JUNI-AUGUSTI MEDLEMSBLAD 3/2015 JUNI-AUGUSTI Eriksgatan 8 IV våningen Verksamhetsledare Miivi Selin-Patel; 050 446 2974 00100 Helsingfors Ordförande Riitta Aarrevuo; 050 4634 4746 Telefon till kansliet; 045 863 7800

Läs mer

STAND UP PADDLING & YOGA PÅ RÅGSKÄR I STOCKHOLMS YTTERSKÄRGÅRD MED RUNMARÖ SUP & YOGI PAL 20-21/8 & 27-28/8-2016

STAND UP PADDLING & YOGA PÅ RÅGSKÄR I STOCKHOLMS YTTERSKÄRGÅRD MED RUNMARÖ SUP & YOGI PAL 20-21/8 & 27-28/8-2016 STAND UP PADDLING & YOGA PÅ RÅGSKÄR I STOCKHOLMS YTTERSKÄRGÅRD MED RUNMARÖ SUP & YOGI PAL 20-21/8 & 27-28/8-2016 Långt ut i Stockholms unika ytterskärgård, i Bullerö naturreservat, ligger ett litet torp

Läs mer

www.batagarskolan.se

www.batagarskolan.se BÅTÄGARSKOLAN PÅ RÄTT KURS TILL ETT SÄKRARE OCH AKTIVARE BÅTLIV. Båtägarskolan grundades 1969. Sedan starten har vi utbildat mer än 350.000 personer till ett säkrare och aktivare båtliv. Vi har ett mycket

Läs mer

Dagsprogram för Kryssarklubbens Forum Monter A10:42

Dagsprogram för Kryssarklubbens Forum Monter A10:42 Fredagen den 2 mars 13.00 Tips inför sjösättningen Bo Hermansson är säkerhetsbesiktningsman i SBU och har ett förflutet som båtchef i Kustartilleriet och utbildad av Räddningsverket. Här ger han oss tips

Läs mer

Skoghalls Båtsällskap SBS

Skoghalls Båtsällskap SBS Sidan 1 av 6 Skoghalls Båtsällskap SBS 061122 Tid Närvarande Protokoll Årsmöte Onsdagen den 22 november 2006, kl.19:00 SBS Klubblokal, Sörvikshamnen, Skoghall Ca 65 medlemmar närvarade vid årsmötet. 1

Läs mer

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos!

Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Resebrev nr 11, 3 oktober 11 november 2011. Resan runt Leros, Kalymnos, Lipsi, o Patmos! Efter att vi lämnat av Torpagojorna o båten Hero på Kos, tog vi en segling ner på södersidan av Kos. Som vanligt

Läs mer

Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt

Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt Från Malta o till Sicilien är det bara en Skagen resa i våra mått, det skuttet tog vi den 14 september o hamnade i viken Rada Di Portopalo på södra delen

Läs mer