Bo Zetterström Jan Nilsson

Transkript

1 Bo Zetterström Jan Nilsson Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Enheten för farliga ämnen

2 Allmänt om RID/ADR Nyheter i ADR 2013, tank Nya ADR-intyg Multilaterala avtal Fordonskrav, EX/III Olycksrapportering Tankkod/material i tank MSBs tillsyn Modulfordon Regeringsuppdrag (0m tid medges) registrator@msb.se

3 Kom ihåg! - 48 medlemsländer ADR - 47 medlemsstater RID - Internationella förhandlingarar - MSB genomför inga egna ändringar i ADR eller RID (förutom i bilaga S) Syfte - underlätta internationell transport - underlätta multimodal transport - men framför allt främja säkerheten

4 Tidsaxel för respektive regelverk FN-rek (No.17) FN-rek (No.18) Dec - 11 Dec ADR/RID 2011 ADR/RID ADR/RID 2015

5 Nyheter i ADR 2013, tank Kapitel Definitioner Nya (bl.a.) Gasol Kondenserad petroleumgas (LPG) Kondenserad petroleumgas (LPG Liquefied Petroleum Gas): Under lågt tryck kondenserad gas som består av en eller flera lätta kolväten vilka endast tillordnats UN 1011, 1075, 1965, 1969 eller 1978 och som i huvudsak består av propan, propen, butan, butanisomerer, buten med spår av andra kolvätegaser. Anm. Brandfarliga gaser som tillordnats andra UN-nummer ska inte betraktas som LPG. Reviderade (bl.a.) Avsändare justerad enligt engelska lydelsen

6 Kapitel Ansvarsbestämmelser Fyllaren (f) ska säkerställa att förslutningar är stängda och att inget läckage förekommer (se även ) Avsändaren (b) ska överlämna uppgifter och information till transportören på ett spårbart sätt (h) ska även se till att fisken och trädet samt märke för förhöjd temperatur placeras på tankar, fordon/vagnar och containrar

7 Kapitel Övergångsbestämmelser Om inget annat anges får transport ske enligt ADR/RID 2011 t.o.m. 30 juni EX/II-, EX/III-, FL-, OX- och AT-fordon får tillverkas enligt ADR 2011 t.o.m. 31 mars Tankar och tankcontainrar som tillverkats före 1 januari 2012 som inte uppfyller EN och EN får fortsatt användas. Beakta Alla ADR-intyg som utfärdas fr.o.m ska nu följa den nya förlagan tillåter användning av det gamla ADR-intyget om det utfärdats före 2013 och är giltigt.

8 Övergångsbestämmelser

9 Kapitel Klassificering Dieselbränsle, dieselolja, gasolja eller eldningsolja (lätt) som är syntetiskt framställda ska klassificeras som UN 1202.

10 Kapitel 3.3 SP 363 UN 1202, 1203, 1223, 1268, 1863 och 3475 Bränsle i maskiner och utrustning som utgör last oftast (b). Om bränslevolymen överstiger LQ gäller SP 363: (a) inneslutningen - kraven i tillverkningslandet (maskindirektivet 2006:42) (b) ventiler eller öppningar (t.ex. avluftningsanordningar) - stängda under transport (c) - orienterad förhindra oavsiktligt utsläpp - lastsäkrad förhindra all förskjutning (d) > 60 liter 450 liter: etiketteras på en sida, se > 450 liter 1500 liter: etiketteras fyra sidor, se (e) > 1500 liter: - storetiketter på fyra sidor, se , och - godsdeklaration, se 5.4.1, inkl. texten: TRANSPORT ENLIGT SÄRBESTÄMMELSE Maskiner och utrustning i SP363 tillverkade före 1 juli 2013, men inte uppfyller SP 363 (a), får fortsatt användas.

11 Kapitel 4.3 Användning tankar Nya bestämmelser i för tankar som innehåller under lågt tryck kondenserade gaser Åtgärder ska vidtas för att bibehålla tillräckligt tryck i tanken för att skydda mot deformation

12 Del 5 Märkning och etikettering Märkning på tankar < 3 m 3 Förtydligas - Om märkning inte syns utanför fordonet, ska storetiketter fästas på långsidorna och baktill på fordonet Skyltning Om en släpvagn kopplas från sitt motorfordon under transport, ska släpvagnen ha orangefärgad skylt baktill Bilaga S kräver även skyltning fram (gäller vid inrikes transport) Farlighetsnummer 238 brandfarlig gas, frätande 28 frätande gas

13 Del 5 Dokumentation Miljöfarliga ämnen MILJÖFARLIGT, eller VATTENFÖRORENANDE ÄMNE/MILJÖFARLIGT (Behövs ej för UN 3077 och 3082, eller 5 liter/5 kg) Om transportkedja innefattar sjötransport får MARINE POLLUTANT anges

14 Del 7 Lastsäkring (ADR) Frivillig standard tillkommer EN :2010 Bestämmelserna om lastsäkring i ADR-S är uppfyllda. Bestämmelser om lastsäkring enligt Bilaga S, avsnitt 21.1, finns kvar

15 Del 8 Brandsläckare Oförändrade krav men förtydligande genom tabell. Visar de krav som gäller brandsläckare på en transportenhet. (Mängden släckmedel som krävs är oförändrad.)

16 Del 9 - Elektriska anslutningar Elektriska anslutningar Elektriska anslutningar mellan motorfordon och släpvagnar ska ha skyddsnivå IP 54 enligt IECstandard och vara konstruerade för att förhindra oavsiktlig frånkoppling. Anslutningar ska vara i överensstämmelse med ISO 12098:2004 3), ISO 7638:2003 3) och EN 15207:2006, enligt vad som är tillämpligt. 3) ISO 4009, som denna standard refererar till, behöver inte tillämpas.

17 Bilaga S Del 14 Kravet på förhandsanmälan av farligt gods (t.ex. ankomsttid och lastens innehåll) bestäms av hamnen. Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2010:159) och allmänna råd om rapporteringsskyldigheter 9 Sjötransport kan inte regleras i ADR/RID. Nu endast en upplysning om var bestämmelserna finns.

18 Nya ADR-intyg

19 Kapitel 1.5 Temporära avvikelser Multilaterala avtal Kapitel 1.5 i ADR och RID Temporära avvikelser -underteckna, -inte underteckna, eller -initiera

20 Multilaterala avtal UNECE:s hemsida - List of Bilateral and Multilateral Agreements MSB:s hemsida - Multilaterala avtal Kapitel 18.4 i ADR

21 Multilaterala avtal - tank För tillfället inga aktuella avtal för tank

22 Tanktransport av UN 0331 EX/III Motorrumssläckning Skydd över däck

23 Olycksrapportering Olyckor och tillbud som inträffar i samband med lastning, lossning eller transport av farligt gods på väg och järnväg ska enligt kap i ADR och RID rapporteras till MSB.

24 Olycksrapportering Vem ska rapportera? Vid en olycka eller tillbud med farligt gods är ledningen för verksamheten ansvarig för att sammanställa och skicka en rapport till MSB. Säkerhetsrådgivaren kan vara ett stöd för ledningen i att ta fram underlag till rapporten och förhindra att nya olyckor inträffar.

25 Olycksrapportering När ska du rapportera? Olyckor och tillbud som ska rapporteras är: personskador som står i direkt samband med det transporterade farliga godset och som leder visst vårdbehov och viss oförmåga utsläpp av farligt gods i vissa mängder direkt fara för utsläpp av farligt gods i samma mängder som ovan, t.ex. på grund av skador på tankar, att fordonet vält eller brand i omedelbar närhet. skada på egendom eller miljö som överskrider Euro. händelser när myndighet initierat utrymning av personer eller avspärrningar av allmänna transportleder under minst tre timmar föranlett av faror med det farliga godset.

26 Olycksrapportering Hur rapporterar du? Rapportering sker via MSB:s webbplats. Vid frågor kontakta Marianne Stålheim E-post: Telnr.:

27 Tankkod/material i tank Krav på tankkod kom i ADR 2001 Fullt ut genomfört på befintliga tankar den 1 januari 2009

28 Tankkod/material i tank Vid fyllning av en tank tankkod, och bedömning av kompabilitet

29 Tankkod/material i tank Tankar får inte lastas med andra farliga ämnen än dem, vars transport de godkänts för och som inte tenderar att i kontakt med material i tankskalet, packningar, - reagera på ett farligt sätt med dessa, - bilda farliga produkter, eller - avsevärt försvaga dessa material.

30 Säkerhetsrådgivare Antalet registrerade verksamhetsutövare 4603 st - varav nyregistrerade verksamheter 261 st - Avregistrerade verksamheter under året 177 st

31 Tillsyn 2012 Ca 30 tillsyner av säkerhetsrådgivare har genomförts av MSB Ex. på anmärkningar - Årsrapport saknas eller behöver utvecklas - Rutiner för olycksrapportering behöver ses över utbildning behöver uppdateras eller genomföras - Ej meddelat säkerhetsrådgivare till MSB - Personal saknar förarutbildning 135 st företag har uppmanats att se över behovet av säkerhetsrådgivare

32 Tillsyn av transportskyddet Utförs i samband med tillsyn av SR Ex. på anmärkningar - Verksamheten saknar upprättad skyddsplan - Redovisning av personalens utbildningar enligt kap 1.10 i ADR/RID-S saknas

33 Paus

34 Modulfordon Direktiv 96/53/EG om fordonlängder och vikter Artikel 4.4(b)

35 Modulfordon - Multilaterala avtal M 198 om antal fordon i en transportenhet (Sverige, Finland och Spanien) M 225 om modulfordon (Sverige) Diskuterat i FN Kontaktat Finland, Spanien, Norge och Danmark

36 Förslag till nytt avtal By derogation from the provisions of ADR, section 8.1.1, a transport unit may consist of more than one trailer. The combination of motor vehicles, trailers and converter dollys shall consist of vehicles defined in Annex I to Directive 96/53 EC. These vehicle units may be coupled together in combinations, in order to achieve a total loading length that is a multiple of the module lengths 7,82 m and 13,6 m. (Modular system) In those cases a dolly is used as a front axle to a semi-trailer it must fulfill the same applicable requirements in Part 9 of the ADR as the semi-trailer for a certain load. All other relevant provisions of ADR shall be complied with. The maximum permissible gross mass of dangerous goods is limited to 40 tonnes. This derogation shall not be applicable to carriage in tanks.