Att flyga lite högre än hemma

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Att flyga lite högre än hemma"

Ulla Sandström
för 7 år sedan
Visningar:

1 Att flyga lite högre än hemma Av Kjell Ivarsson, Borås SFK var jag på mitt första vågflygläger, i Pirttivuopio. Sedan dess har jag varit däruppe ett antal gånger, senast ifjol. Under åren har jag har varit tillräckligt högt så jag vet hur Kebne ser ut från ovan. I år så visste jag inte helt säkert om jag skulle dra mig uppåt så jag bestämde mig slutligen ganska sent, typ 29 Mars. Jag ringde upp och fick beskedet att om du kommer så hittar finner vi sängplats, svårare än så behöver det inte att vara. Letade upp min syrgasmask under det spännande F1 loppet på TV där Ferrari visade vart skåpet skall stå. Kastade i en del kläder i en väska och släpade ut dessa till bilen tillsammans med en verktygsväska välfylld av elektronik. Det var bättre förr med en enkel barograf man vred upp innan start! På morgonen därpå styrde jag bilen Norrut och efter en kort bensträckare i Söderhamn så tog in hos en vän i Piteå för nattlogi. På tisdagen körde jag de sista milen som saknades för att nå fram till Pirtti. Pirttivuopio ligger 6 mil väster om Kiruna, 9 km före Nikkaluokta så vi bor ju ganska avsides här nere. Den 1:e April tog jag en turistsväng i Kirunas Twin III SL och på aftonen blev det en sväng med Colten. 1 April. Startbana 26 i Pirtti, 45 x 1000 m. (Bakom mig ligger landningsbanan, 600m lång.)

I år så visste jag inte helt säkert om jag skulle dra mig uppåt så jag bestämde mig slutligen ganska sent, typ 29 Mars.

2 Dagarna rullade på, hyfsat väder men ingen våg så jag bogserade några starter, åkte en del baksits åt behövande samt skolade några starter med Elin som har C-diplom och som siktar på en framtid inom flyget. Den 5:e April började med vindstilla, några snöflingor i luften och heltäckande Men efter lunch så sprack det upp så efter ett par skolstarter vart det helt plötsligt en föhnglugg bortåt södra Branten. Jag sa till bogsören; dit ska jag! Tom Arppe i 815 kom in på radion och bekräftade vad jag misstänkte, han hade våg på 1200 m just där. En stund senare var isen tömd på segelflygplan.

Den 5:e April började med vindstilla, några snöflingor i luften och heltäckande Men efter lunch så sprack det upp så efter ett par skolstarter vart

3 Strax efter koppling tog jag denna bild, vågen bar till 2300m över sjön varefter vi sedan gled vidare in i Ladtjovagge förbi Kebne fjällstation. Det vart en fin tur för mig och Elin innan vi bröt på strax under 3000m och påbörjade glidet tillbaks till Pirtti. Tyvärr vart det mycket moln så man såg bara toppen av Kebne sticka upp ur molnen. På 1500m kom vi ned i Roland rotor så då vart det till att sänka farten rejält och använda broms istället för att komma ner. En Finsk Duo Discus kom upp på styvt 3500m. Vad gör man i Pirtti när man inte flyger och hur bor man? I Pirtti finns det 10 små stugor klubben hyr ut, de innehåller 3-4 sängar var och är utrustade med värmeplattor samt diverse lämnade kökstillbehör och man lämnar gärna kvar något till nästa år. Vatten finns i dunk, och kylskåp får man genom att ställa maten i ett hörn och täcka dem med att par kuddar och en filt, funkar fint och är miljövänligt. Det finns 2 stycken trä-ensitsare med frigolitsits som man i sann segelflyganda måste flyga in sig på, 3 starter en timma gäller, men inte på en gång för de ädlare delarna må ju tina emellan. I människobyn Nikkaluokta finns vattentoalett, bastu, våfflor och mat samt en liten butik. På fältet finns en kioskhusvagn som Stig är väl influgen på. Någon dag kan man köra till Icehotel i Jukkas som ligger endast ett snöbollskast öster om Kiruna. Esrange och gruvan är andra turistmål, samt att man kan besöka badhuset i Kiruna. Hos Stenbergs Viltflyg brukar jag köpa en rökt renbog, ligger bara en mil mot Kiruna och där är det öppet när de är hemma. På kvällar brukar grillkåtan vara igång och den är oftast välbesökt, här kan man även öva upp sin Finska. På himmelen erbjuds ibland ett magnifikt Norrsken. Brukar bli fullt program. Har man annat abonnemang är Telia är detta ett riktigt bra ställe att ta det lugnt på! Har man inte egna plan med sig hyra man enklast av SFK Kiruna.

På 1500m kom vi ned i Roland rotor så då vart det till att sänka farten rejält och använda broms istället för att komma ner. En Finsk Duo Discus kom upp på styvt 3500m.

4 Den 6:e April så kände jag på luftens strävhet redan på förmiddan att nu är något på gång! Då blir vi alla lite oroliga. Jag tog således min bil och åkte och köpte mig den årliga renbogen. När jag kom tillbaka så ville Terje från Älvsbyn segelflyga så jag hamnade i deras Pawnee. Dagens första diamant plockades ned av Marja strax före lunch i 815, 6500m var hennes topphöjd över isen. Ytterligare några Finska Diamanter noterades medan jag bogserade och väntade på att Terje skulle komma ner. Då Terje landat så klargjorde jag Astiren, kollade syrgasen, i med min syrgasmask, Colibrin och tjocka vantar. Instruktionen till bogsören Fred var enkel; till bortre Kattskallen sedan 90 vänster. En tydlig linje syntes nu över sjön. Redan innan Colten nått dit bort så började jag fundera på att koppla men en bomstart vill jag ju inte göra. Jag höll mig till 750 m innan jag kopplade ur i stadig våg, ingen turbulens, 2,5m/s, Yummi, och mungiporna steg i kapp med variomern! Gjorde ett dyk ner till 700m, vänta 5 sekunder, och sedan upp för att få en bra markering och en lägsta höjd. Ett par småsvängar senare så började stiget. Första 1000m höjdvinst tog 17 minuter efter koppling, andra 1000 metersblocket tog 6 minuter och en halvtimma efter koppling hade jag passerat guldhöjd. Då jag hade lägsta höjd runt 700 m så behöver jag 5700 plus lite marginal för att få min diamant. Steg på bra till 5200 m, och sedan vart det jobbigare ett tag. Jag var då i överkant med flesta molnen, lite söderut stod i och för sig en hop tallrikar på hög, men det är ju en bit dit, å sedan ska man hem igen. Nikka radio (flygfältet) undrade hur det gick och ställde kontrollfråga om syrgas och dess användning. Jodå, andas syrgas och har mycket kvar varvid Christer sa att då är det bara att fortsätta, och ett lycka till. Hittade svagt stig, 1 m/s men även svagt sjunk. Nu började det bli frostigt på insidan av huven och kylan gjorde sig påmind. Tittade söderut igen och åkte ditåt i svagt stig. På avstånd 12 km, styvt 5000 på höjdmätaren hittade jag stiget igen, betydligt längre framför molnet än tidigare. Diamanten passerades snabbt, och marginalen jag ville ha också

Ytterligare några Finska Diamanter noterades medan jag bogserade och väntade på att Terje skulle komma ner.

5 Höjd cirka 6400 m Om man får syrgasproblem på hög höjd blir det fort farligt! Har man inte med sig reservsyrgas och får problem över 8000m så är man riktigt illa ute. Beslöt mig således att bryta på 7000m. Fältet ligger på 465m. Tog fram kameran och fotade, tog fram iphonen och tog ett par bilder och fotade även ut lite. Noterade 7100m på höjdmätaren när jag tog ut bromsen. Med full broms och styvt 100 på fartmätaren tog det 15 minuter ned.

Beslöt mig således att bryta på 7000m. Fältet ligger på 465m.

6 Dags att bryta. Kalibrerad absolut höjd blev 7635m (styvt 25000ft) med en höjdvinst på 6456m. Det vart min sista flygning på årets läger, Pirtti finns kvar, och det är vi som bor avsides! Ses vi i vågen nästa år?

Relevanta dokument

40-årskris helt klart!

40-årskris helt klart! Oj, det kom som ett brev på posten! En stor och enorm hemsk känsla! Det var krisdags igen! Jag ville helst inte vara med, jag kände mig så totalt misslyckad mitt i mitt liv! Så här