På G i NTF Sörmland-Östergötland rapport till styrelsen augusti 2013

Transkript

1 På G i NTF Sörmland-Östergötland rapport till styrelsen augusti 2013 NATIONELLA PROJEKT Projekten blev klara i april i stället för som planerat i dec-jan. Men tidsplanerna justerades inte, så tolv månaders arbete ska genomföras på ca åtta månader, det är intressant och tajt i flera av projekten. Lokalt engagerade för rätt hastighet Metod: NTF Sörmland-Östergötland ger stöd till lokalt engagerade - enskilda personer, arbetslag, fackföreningar, villaföreningar, byalag, skolor, hyresgästföreningar och invandrarföreningar - som kontaktar oss, alternativt som identifieras via massmedia och som söker råd och tips på hur man kan driva ett ärende som syftar till lägre hastigheter. Resultat: Vi har i dagsläget 14 grupper som vi har hjälpt med hastighetsmätningar eller ska hjälpa med hastighetsmätningar. Vi har sex nya grupper och åtta grupper som kämpat på i ett eller flera år med hastighetsproblemen. En grupp som vi började hjälpa förra året har lyckats att få igenom åtgärder på gatan i sitt bostadsområde, heja heja!! Läs mer på vår blogg, FB-sida eller hemsida. Hastighetsmätningar har/ska genomföras för en hel del grupper under aug-sept. Mätningar - bältesanvändning bland barn Metod: Göra en uppföljning på den undersökning som gjordes 2010 angående hur barn färdas i bil samt ta reda på orsaken till varför en del föräldrar väljer att placera barnen framåtvända i bilen för tidigt. Observationsundersökningen görs bland barn 0 10 år utanför (om möjligt) samma förskolor som i undersökningen Resultat: Undersökningarna är gjorda i fem kommuner; Nyköping, Trosa, Linköping, Norrköping och Åtvidaberg. Totalt har vi observerat ca 370 barn i våra två län. Vi har tittat på hur barnen sitter fast i bältena/internbältena, hur bilbarnstolarna är monterade, sitter barn vid aktiva krockkuddar samt frågat föräldrarna om varför de har vänt sina barn yngre än fyra år framåtvänt. Resultaten är skickade till Riks för sammanställning med resten av landet. Pm skickas i november. Nykter trafik 2013; DDD på fritidsgården Metod: NTF Sörmland-Östergötland inleder ett samarbete med kommuner och dess ungdomsförebyggare eller liknande samt minst 10 fritidsgårdar i våra två län. Syftet är att involvera DDD-aktiviteter i fritidsgårdarnas verksamhet. Syftet är att få fritidsgårdspersonal att arbeta med trafiknykterhet med sina ungdomar för att befästa den positiva normen att inte sammanblanda alkohol/droger och trafik samt ge ungdomarna verktyg för att göra kloka val inom området.

2 Resultat: Har haft möte med Norrköpings kommun och de var intresserade av att delta. Ska träffa deras fritidsgårdar den 18 september för att starta upp arbetet. I Sörmlands län så kommer vi att jobba med Eskilstuna kommun och/eller Nyköpings kommun. Ska träffa Kultur- och fritidsförvaltningen i Eskilstuna kommun den 27 aug och Nyköpings fritidsgårdar den 10 september. I Nyköpings kommun är alla fritidsgårdar föreningsdrivna, så det skiljer sig en hel del från de övriga två kommunerna i arbetssätt. Nykter trafik 2013; Omvärldsbevakning samt alkometrar Metod: NTF Sörmland-Östergötland bevakar området rattfylleri, såväl lokalt som nationellt, för att vid lämpliga tillfällen väcka opinion och lyfta problemet kring alkohol och droger i trafiken i samhällsdebatten. NTF Sörmland-Östergötland sprider ny kunskap internt och externt vid tre tillfällen i Östergötland och tre tillfällen i Sörmlands län. NTF Sörmland-Östergötland genomför tre aktiviteter i Östergötland och tre aktiviteter i Sörmlands län, varav beredskap för en nationell i vardera län. En aktivitet definieras som en debattartikel eller ett pressmeddelande. Resultat: Vi har skickat och förankrat två olika debattartiklar (en om alkolås och en om ungdomar/skolavslutning/midsommar/rattfylleri) till utvalda tidningar samt ett PM till de lokala medierna. Linköpingsposten och Kindaposten tog in en debattartikel inför midsommarhelgen. Vi har informerat om rattfylleri på OK-årsmöte i Linköping, på DROGSAM-möte i Sörmland samt i ett nyhetsbrev till alla våra medlemmar i Sörmland och Östergötland. Till hösten återstår ett info-tillfälle i Sörmland och ett i Östergötland. Nykter trafik 2013; Utbildningsdag samt DDD i skolan Metod: Den 18 april samlas nationell och lokala projektledare i respektive län till en intern utbildningsdag med syfte att kvalitetssäkra projekten och dess metoder samt för att höja den interna kunskapsnivån. NTF Sörmland-Östergötland medverkar på lärarkonferenser/arbetslagsträffar med skolpersonal på minst 10 skolor/gymnasier i våra båda län; dvs 20 träffar totalt. Målgruppen är uteslutande vuxna som arbetar i skolan med ungdomar (åldern 13-19) eller som ansvarar för skolverksamheten i en kommun. Mötena ska inspirera skolpersonalen till arbete med trafiknykterhet i skolans ordinarie verksamhet, i första hand ämnesintegrerat. Vid dessa möten ska DDD-materialet presenteras och spridas, NTF Sörmland-Östergötland ska även beskriva hur det kan användas i olika ämnen. Resultat: Deltog i utbildningsdagen. Har genomfört två informationstillfällen på skolor i Östergötland; Vikbolandets skola, Norrköpings kommun samt Nyströmska gymnasiet i Söderköping. Resterade 18 besök sker under hösten på dessa skolor; Eskilstuna; Djurgårdsskolan, Skogstorpsskolan, Skiftinge Hus, Rekarnegymnasiet, Gökstensskolan och Årbyskolan. Finspång: Nyhemsskolan Strängnäs: Åkersskolan, Stallarholmskolan och Paulinska skolan Flen: Prins Wilhelms gymnasium, Malmaskolan och Stenhammarskolan Norrköping: Hultdalsskolan

3 Mjölby: Trojenborgskolan, Lagmansskolan och Vifolkaskolan Boxholm: Stenbocksskolan Ökad säker cykling Metod: Målet är att skapa bättre förutsättningar för att vi ska cykla mer och cykla säkert, samt bidra till ett ökat fokus på cykling och cykelfrågor i såväl kommuner som företag. I projektet samarbetar NTF Sörmland-Östergötland med en kommun och med ett företag med minst 100 anställda i samma kommun, i Sörmlands län samt Östergötlands län. Resultat: Då det varit svårt att hitta ett större företag i Östergötland har vi fått godkänt på att arbeta med två företag/kommuner i Sörmlands län. Tack vare Lotta Adler(guldstjärna till dig) fick vi snabbt kontakt med SSAB i Oxelösund, där nu arbete pågår. Tyvärr var inte LF i Nyköping intresserade av att delta, så vi har nu precis fått klartecken på att ICA Maxi är med i stället. Under vecka 36 genomförs cykelinformation på SSAB). NTF Konsument 2013 Metod: Under året kommer en hel del ny information att inhämtas och publiceras på hemsidan. Det är viktigt att denna kunskap sprids inom organisationen för allmän kompetensutveckling. Troligen kommer även en hel del kunskap inhämtas som inte publiceras, men som ska göras tillgänglig internt. När hemsidan har sitt nya utseende blir nästa steg att låta NTF-förbunden använda sig av liknande utseende. För att detta ska fungera krävs en utbildning kring den nya tekniken. Resultat: I december kommer en en-dags utbildning att hållas för en person/förbund. Utbildningen hålls av det centrala kansliet. Mätningar hastighet tätort Metod: Hastighetsmätningar med SDR radar. Mätningen är en sjudagarsmätning på 6 mätsträckor fördelade i Nyköping och Linköping. Gator, tider och exakta platser väljs ut i samarbete med VTI. Mätningarna sker på sträckor. Resultat: Provmätning genomförd och mätningarna inlagda i systemet. Vi hoppas få använda alla våra tre skåp för att minimera antalet resor. Mätningar cykel- och mopedhjälmsanvändning Metod: Hjälmanvändning mäts i NTF Sörmland-Östergötlands samtliga 22 kommuner. Varje kommun mäts så långt det är möjligt på samma platser som användes i 2012 års mätning, dvs. längs utpekade cykelstråk och utanför grundskolor. Cykel- och mopedhjälmsanvändningen mäts vid samma tillfälle. Resultat: Med hjälp av MO + övriga arvodister har cykel- och mopedmätningar genomförts i maj i våra samtliga 22 kommuner. Pressmeddelande släpptes 29 augusti. Resultatet av mätningen finns på: samt Mätningar bältesanvändning Metod: Bältesmätningar i samtliga kommuner i NTF Sörmland-Östergötlands två län, enligt framtagna riktlinjer där vi mäter förare och passagerare i personbil

4 fördelat på män, kvinnor och barn 4-15 år (framåtvänt åkande). Mätningarna genomförs v i höst. Resultat: Det planeras i nuläget för fullt för höstens bältesmätningar som sker i alla våra 22 kommuner under veckorna Ledningssystem ISO Metod: Ökad trafiksäkerhet genom att företag och organisationer arbetar med trafiksäkerhet på ett systematiskt sätt genom certifiering enligt ISO vilket bidrar till Nollvisionen. NTF Sörmland-Östergötland är ett av åtta NTF-förbund som deltar i projektet. Resultat: Ett första steg i projektet är en utbildning. Den utbildningen startade i juni och fortsatte under augusti med ytterligare två dagars utbildning. NTF Sörmland-Östergötland har varit i kontakt med ett företag för att få möjligheten att gå bredvid vid deras certifiering. Vi ska dessutom besöka minst fem ytterligare företag i länen. Inventering av statliga genomfarter Metod: Projektet inleds med att NTF Sörmland-Östergötland väljer ut länsvägar och genomfarter enligt de kriterier som kommer att tas fram i samråd med Trafikverket. Därefter genomförs ett utbildningstillfälle. Vid detta tillfälle går man igenom bakgrunden till inventeringen av tätorter på statliga vägar och hur den ska genomföras. En utgångspunkt kommer att vara delar av de parametrar som ingår i konceptet Rätt fart i staden. NTF Sörmland-Östergötland genomför därefter inventeringen av åtta tätorter enligt den mall som utarbetats. NTF Sörmland-Östergötland genomför inventeringen, med hjälp av gatubilder på Internet, kompletterat med nödvändiga fältstudier. Resultatet av inventeringen sammanställs i en projektrapport per län. Resultat: Genomförandet av inventeringen sker i september-oktober. Inventering av GCM-passager Metod: Projektet inleds med att NTF Sörmland-Östergötland förankrar genomförandet av inventeringen av GCM-passager i två små och två medelstor kommuner. Därefter genomförs ett utbildningstillfälle (utbildningen skedde i maj). Vid detta tillfälle gick man igenom bakgrunden till inventeringen av GCM-passager och hur den ska genomföras. NTF Sörmland-Östergötland genomför därefter inventeringen enligt den mall som utarbetats. Resultatet av inventeringen sammanställs i en rapport per län och som överlämnas till berörda kommuner för inmatning i NVDB. Resultat: Utbildningen genomförd och förankringen med kommuner genomförd. Lite strul, projektledningen hade inte koll och NTF Sörmland-Östergötland fick

5 byta kommun att jobba i, extra arbete. De valda kommunerna är Motala, Gnesta, Katrineholm och Trosa. Hastighetsöverträdelser en del i det brottsförebyggande arbetet Metod: Att genomföra dialog med kommunens tekniska chef eller motsvarande samt närpolischef i fyra kommuner i Östergötlands län. Att genomföra dialog med kommunens tekniska chef eller motsvarande samt närpolischef i fyra kommuner i Sörmlands län. Att i två av ovanstående fyra kommuner/län ta kontakt med det lokala brottsförebyggande rådet och initiera frågan om hastighetsöverträdelser som en del i det brottsförebyggande arbetet. Resultat: NTF Sörmland-Östergötland har genomfört möten med handläggare för BRÅ i åtta kommuner. NTF Sörmland-Östergötland har träffat chefer för trafikavdelning eller liknande för dessa åtta kommuner NTF Sörmland- Östergötland har träffat närpolischefer för dessa åtta kommuner och kommer vid efterfrågan att delta i ett möte med BRÅ i de åtta kommunerna. Första mötet i Kinda kommun blev riktigt bra och vi fick stort gehör för frågan. Trafiken i skolan Metod: NTF Sörmland-Östergötland avser att marknadsföra Trafikeniskolan.se till minst 40 skolor i elva kommuner under Resultat: Hittills har ca 30 skolor i fyra kommuner fått informationen. KOMMUNPROJEKT Kommunbesök Metod: NTF Sörmland-Östergötland besöker alla kommuner med viljan att kommunerna ska vara intresserade av trafiksäkerhet och att sammarbeta i denna fråga med NTF Sörmland-Östergötland. Resultat: NTF Sörmland-Östergötland har i dagsläget avtal med tre kommuner Oxelösund, Söderköping och Boxholm. Arbetet avstannar tyvärr lite när alla de nationella projekten pågår som mest för att tiden inte finns. Kommer att återupptas så snart tiden medger. Inventering av stannande- och parkerande föreskrifter - Nyköping Metod: Kontrollera de lokala trafikföreskrifterna gentemot verkligheten angående parkeringsföreskrifter och skyltar inom den gröna zonen. Resultat: Ett testområde är genomfört och har rapporterats in till kommunen. Cykelnyckeln mot Nollvisionen - Nyköping Cykelräkning Metod: Räkning av cyklister i Nyköping sker en dag på våren på elva platser och en dag på hösten på sex platser. Räkningen är underlag för kommunen på hur många som cyklar och var det cyklar, för eventuell utbyggnad av cykelbanor. Resultat: Vårens mätning skulle ha genomförts den 21 maj. Tyvärr drog det värsta åsk- och regnovädret in över Nyköping just då, vilket gjorde att räkningen ställdes

6 in. I samråd med Nyköpings kommun har det nu beslutats att vi ska köpa in utrustning (liknande de hastighetsskåp vi har) som gör att vi kan räkna cyklister utan en längre tid och utan att vi behöver ta hjälp av MO samt arvodister. Skåpet införskaffat och första mätningen pågår. Hjälm Femman Metod: För 12e året i rad genomförs Hjälm Femman i Nyköpings kommun. Likt tidigare år kommer det läggas stor vikt på cykelhjälm, regler, vägmärken samt sympati och empati i trafiken. Vår informatör för årets upplaga av Hjälm Femman heter Johanna Olsson. Resultat: Hjälm Femman genomfördes i april och vår informatör Johanna fick många lovord. Hjälm Femman Trosa Metod: För 7e året i rad genomförs Hjälm Femman i Trosa kommun. Likt tidigare år kommer det läggas stor vikt på cykelhjälm, regler, vägmärken samt sympati och empati i trafiken. Vår informatör för årets upplaga av Hjälm Femman heter Johanna Olsson. Resultat: Hjälm Femman genomfördes i april och vår informatör Johanna fick många lovord. Kommunavtal Oxelösund Metod: I avtalet vi har med Oxelösunds kommun kommer vi att för andra året i rad genomföra projekt Hjälm 5an. Likt tidigare år kommer det läggas stor vikt på cykelhjälm, regler, vägmärken samt sympati och empati i trafiken. Vår informatör för årets upplaga av Hjälm Femman heter Johanna Olsson. Vi har även genomfört hastighetsmätningar. Resultat: Hjälm Femman genomfördes i april och vår informatör Johanna fick många lovord. Hastighetsmätningarna är utförda och resultatet redovisat. Mätningar Ödeshög Metod: NTF Sörmland-Östergötland har träffat Ödeshögs kommun och de var intresserad direkt av mätningar. Dels en mätning av hur många barn som bilas till och från förskolor i Ödeshög, dels hastighetsmätningar på fyra platser i kommunen. Resultat: NTF Sörmland-Östergötland genomförde mätningarna under vecka 11. Kommunavtal Söderköping Metod: I avtalet med Söderköping kommer vi att genomföra elva stycken hastighetsmätningar, Säkerhetsdag för årskurs 3 elever i samarbete med räddningstjänst, polis, kommun m.fl., ta fram en folder om gångfartsgata samt genomföra två informationstillfällen på torget för invånarna om Gångfartsgata. Resultat: NTF Sörmland-Östergötland har genomfört/håller på att genomföra mätningarna och informationstillfällena. Om Säkerhetsdagen har vi haft ett planeringsmöte och skickat ut förhandsinformation till skolorna. Säkerhetsdagen blir den 17 september. Den 5 juni samt 7 juni fanns vi på plats och informerade om gångfartsområden på Rådhustorget och Hagatorget. Vi förde dialog med ca 1000 människor och de allra flesta hade en positiv syn på gångfartsområde.

7 Hastighetsmätningar Trosa Metod: NTF Sörmland-Östergötland genomför hastighetsmätningar i Trosa kommun på uppdrag av Trosa kommun. NTF Sörmland-Östergötland får uppdraget efter att vi vunnit anbudsgivning. Mätningen är sjudagars och äger rum på 28 platser i kommunen. Resultat: Mätningarna utförda sammanställning pågår. ÖVRIGA PROJEKT BVC-besök Metod: På uppdrag av Landstinget i Östergötland ska vi erbjuda alla BVC/familjecentraler i Östergötland en utbildning om Barns säkerhet i bil. Antingen för föräldrar eller för personal. Resultat: Vi har genomfört 28 stycken utbildningar och har fem stycken till inbokade under hösten. Mycket uppskattad aktivitet av såväl personal på BVC/FC och föräldrarna. Uthyrning av babyskydd Metod: NTF Sörmland-Östergötland hyr i sitt kontor ut babyskydd till föräldrar. Resultat: Uthyrningen har inte kommit upp i den kvantitet vi önskar och vi arbetar med att hitta en partner i Linköping som kan hjälpa oss att hyra ut i Östergötland. Sparsam körning Metod: På uppdrag av STSAB Vänerland undervisar vi i Sparsam körning för G4S i Stockholm. Resultat: Vi har under februari genomfört utbildningen tillsammans med NTF Stockholms län. Utomordentligt bra lärare vid dessa utbildningar var Lars Levin Hemsidan Metod: Hemsidan är under ständig förändring och utveckling. Media besöker den regelbundet och hämtar ofta information därifrån. Besök: samt Resultat: Målet är att försöka uppdatera hemsidorna två gånger/månad. Bloggen Metod: NTF Sörmland-Östergötland driver sedan något år en blogg angående trafiksäkerhet, bloggen har under 2012 fått många tittare och vi bloggar i stort sett varje vardag. Resultat: Bloggen finns här: Vill någon i styrelsen göra ett gästinlägg så är det bara att maila texten till oss. Facebook Metod: NTF Sörmland-Östergötland finns såklart även på Facebook under namnet NTF Sörmland-Östergötland. Uppgift till samtliga i styrelsen är att var och en skaffar tio

8 stycken som klickar på gilla-knappen på vår sida!!! Resultat: Bakläxa nr 2. Tyvärr har det inte alls droppat in så många gilla som vi önskat. Det blir bakläxa och vid nästa styrelsemöte vill vi se att minst 175 stycken gillar vår sida. Ditt barn i trafiken-folder Metod: NTF Sörmland-Östergötland har sedan tidigare tagit fram en folder som ger barnfamiljer ett stöd i hur de ska hantera barn och trafiksäkerhet. Denna folder köpte alla de nio Sörmländska kommunerna Nu har det kommit nya barnfamiljer som behöver den informationen. NTF Sörmland-Östergötland försöker få alla våra 22 kommuner att för en relativt skälig peng att köpa foldern för distribution till alla barn som är mellan 0 10 år. Förskola till tredje klass. Resultat: Hittills har den presenterats i Trosa kommun och fick ett mycket positivt mottagande, Trosa kommun är intresserade av att köpa foldern. Dock har vi inte heller här hunnit fullfölja säljningskampanjen. Däckrazzia Metod: NTF Sörmland-Östergötland deltar även 2013 i projektet Däckrazzia. Projektet är ett samverkansprojekt mellan NTF Sörmland-Östergötland, Polisen, Däckbranschen, Bilprovningen och Trafikverket. Projektet går ut på att träffa bilister som polisen vinkar in kontrollera deras däck och göra förarna uppmärksamma på ev. problem. Projektet har naturligtvis en statistikdel ämnad för att göra media på. Projektet genomförs bara i Sörmland på grund av att polisen i Östergötland inte vill delta. Resultat: Projektet pågår och mediagenomslaget är precis som tidigare år stort. NTF Sörmland-Östergötland deltog i Östnytt, Södermanlands Nyheter och kommer säkert att omtalas i Eskilstuna kuriren. Småprojekt Metod: Dessutom är vi inblandade i en hel de mindre projekt. Mäta hastighet på en hjullastare som gör 120 km/h. Mäta fordonsflöden till en hamn i Östergötland. Vi har varit i Vingåker och haft trafikundervisning för ensamkommande flyktingbarn. Arvsfondsansökan, NTF Sörmland-Östergötland har ansökt om medel ur Arvsfonden. Den ansökan är troligtvis lite enklare än att ansöka ur EU, men inte mycket. Vi har spenderat många timmar för att få till en ansökan med hög kvalitet. Arvsfonden tar beslut den 12 september. RÅDEN Äldrerådet Metod: Äldrerådet är ett rådgivande organ till NTF Sörmland-Östergötland i trafikfrågor som berör äldre. Rådet följer trafiksäkerhetsutvecklingen med särskild uppmärksamhet på de frågor och förändringar som gäller äldre, främjar trafiksäkerhetsarbetet inom sina egna organisationer, tar initiativ och ger förslag på trafiksäkerhetsförbättringar och är i tillämpliga frågor vara remissinstans för

9 trafiksäkerhetsfrågor som berör äldre. Äldrerådet består av medlemmar från PRO, RPG, SKPF, SPF och SPRF. Resultat: Ett sommarbrev med lite information samt trafiklotter har skickats till ledamöterna. Hälsningar Lasse, Jenny, Helena och Robert