Ur innehållet: Från styrplats. Styrelsen Ålandseskader 2010 sid 8. Stina Lönn på kurs Sid 9. Hamn & Farledsnytt Sid 14

Transkript

1 Nummer 1 årgång 19 Februari 2010 Ur innehållet: Foto: Mikael Berggren Tant Storm, kretsens senaste tillskott Från styrplats Styrelsen 2010 sid 2 sid 4 Ålandseskader 2010 sid 8 Stina Lönn på kurs Sid 9 Hamn & Farledsnytt Sid 14 Jorden runt med Sally Blue sid 16 Temakväll Åland sid 19 Kroatieneskader, inbjudan sid 20 Bussresa till mässan Sid 23 Tant Storm, info Sid 27

2 Från styrplats Mitt i den smällkalla vintern börjar en liten gnista av hopp om en ny sommar att växa fram när Torny Hjort redan nu gjort reklam på hemsidan för årets ålandseskader. Och snart är vi i början av mars och då är det dags för årets båtmässa Allt för sjön i Älvsjö. Eggegrundkretsen ordnar då bussresa dit. Håll utkik på hemsidan. Det finns hopp! Välkomna till Eggegrundskretsen etsen Ericsson Per Eriksson Anna Eriksson Axel Eriksson Gunnar Eriksson Gunnel Eriksson Linnea Eriksson Thomas Ifwer Roos Amanda Johansson Emma Lönn Stina Mittermayer Georg Nilsson Niklas Pettersson Madeleine Roos Jörgen Wijk Lena Wijk Olle Öhman Fredrik BJURSÅS BJURSÅS SÖDERALA SANDVIKEN SANDVIKEN Det finns även hopp för Gävle som sjöstad. Det finns planer i Gävle kommun på utveckling av Atlasområdet på Brynäs till ett område för teater, strövtåg och båtliv. Kryssarklubben har blivit inbjuden tillsammans med flera båtklubbar att vara med och påverka stadens närmande till havet. Arbetsgrupper med fokus på gästhamnar samt naturhamnsbeskrivningar har representanter från kryssarklubben. Vi återkommer framöver med fler nyheter i dessa ämnen. Det finns hopp! Det mesta kommer i år att fortgå som vanligt. Vi har dock en nyhet för i år. Vi förvaltar ju en IF-båt i Gävle som är till för medlemmarna. En riktigt fin dam. Mer om detta i en särskild artikel i detta nummer. Hälsa gärna på för en kopp kaffe i båthall K2 i Fliskär där jag och min dotter Elvira ofta är på helgerna och snickrar. Vi syns. Mats Jacobson Ordförande Eggegrundskretsen Ordförande Mats Jacobson Strandvallen Tel: Information om Svenska Kryssarklubben Eggegrundskretsen Bankgiro mats.jacobson@power.alstom.com Kassör Mikael Berggren Bäckvägen 3, Tel: , mikael.berggren@tyrens.se Sekreterare: Cecilia Olsson Tel: , Layout: Åke Lorestig, SXK Eggegrundskretsen

3 Eggegrundskretsens etsens styrelse Mats Jacobson, Ordförande och representant i SXK Ung Strandvallen 3, Tel: Tel: E-post: mats.jacobson@power.alstom.com Ordförande för Eggegrundskretsen sedan Jag och min fru Tina och våra flickor Towa 11 år och Elvira 9 år har tillbringat varje semester ombord på båt sedan de föddes. Mitt intresse för sjön har varit konstant sedan min första båt vid 14-årsålder. Mikael Berggren, kassör samt delansvarig för 24-timmars och -Tant Storm- Bäckvägen 3, Tel: , mikael.berggren@tyrens.se Är ny i styrelsen. Jag är 41 år och bor med min familj bestående av fru Anna, sönerna Isak 7 år och Viggo 4 år samt hunden Gazzi i Lillhagen Bomhus. Jag tillbringade somrarna under hela min uppväxt i Sörmlands skärgård med utgångspunkt Nyköping på mina föräldrars segelbåt (Rassy 26 och Linjett 32). Jag har sedan några år återknutit kontakten med båtlivet och har än så länge en 606:a för att bli av med den värsta abstinensen medan jag introducerar övriga familjen i ett liv närmare vattnet. Jan Olsson, Hamn & Farledsnämnden, representant i Hamn & Farled Riks, delansvarig i Information & Marknadsföring Södra Kungsgatan 40A, Tel.: bost., E-post: jan.m.olsson@ericsson.com Jag ansvarar för hamn & farled i styrelsen. Jag och min sambo Sussie har hunnit seglat i några säsonger nu och funnit denna hobby helt underbar. Vi är bägge uppväxta vid havet och har alltid haft sjön som intresse, men vi hade i princip inte seglat tidigare innan vi skaffade vår första segelbåt Vi har nu hunnit skaffa vår andra segelbåt som är en Mamba 31 med namnet Malwina. Förutom båt så har jag även dykning som intresse som är ett alldeles utmärkt komplement till båtlivet. När jag inte är till havs så arbetar jag som avdelningschef på Ericsson i Stockholm inom produktutveckling och marknadsintroduktion av nyutvecklade produkter. Ingvar Wallinder, Utbildning Slåttervägen Tel: , ingvar.wallinder@korsnas.com Jag är ny i styrelsen och bor i Höjersdal med min fru Eva och två döttrar. Vi seglar en Birdie 32. Cecilia Olsson, sekreterare, representant i Kvinna ombord Riks och i Informtion & marknadsföringsgruppen Strandvallen 6, Tel: bost., mobil E-post: cessan@gavlenet.se Nu inne på mitt tredje spännade år i Eggegrundkretsens styrelse. Jag seglar tiilsammans med min man, Kjell och vår labbe Kajsa. Vi har fyra söner som alla delar vårt intresse för segling. Jag är uppvuxen vid havet, Öresund, men har nu bott i Norrland i 33 år (det är det få som tror när de hör min klingande skånska)!. Några års "jollesegling" och sen 1997 seglar vi kölbåt, nu en Elan 333. Vår senaste långseglingen Gävle-Narvik-Luleå-Gävle var helt fantastisk, om vi nu slipper de där "parkeringsböterna" på över norska! Älskar vatten och har i år också börjat med paddla Kajak. Daniel Eklund, vice ordförande. Ansvarig för 24-timmars Hemlingbyvägen 64B Gävle Tel: bost., mobil E-post: daniel.eklund@vattenfall.com Jag bor med min familj i Hemlingby. Familjen bestående av sambo och tre barn brukar så ofta som möjligt vara ute på sjön. Vi har sedan i september 2008 börjat segla vår Hanse 350. Den tid på sjön som jag inte seglar, återfinns jag ibland som skeppare på någon av sjöräddningssällskapets båtar i Gävle. Jag skall i mitt styrelsearbete inom Eggegrundskretsen försöka verka för att fler unga intresserar sig för segling

4 Åke Lorestig, Information & Marknadsföring, Kontaktman för Informationsnämnd Riks Tullgrindsvägen 40, Tel.: bost E-post: ake.lorestig@mbox200.swipnet.se Jag är ny i styrelsen. Sedan några år tillbaka gör jag även layout:en för vår tidning, Kompassen. Fram till pensionen arbetade jag på Banverket i Gävle. Har alltid varit intresserad av båtar, särskilt segelbåtar. Min första seglingserfarenhet var ett seglarläger på Husse på 50-talet. Stjärnbåt, hette båttypen vi seglade då. Under många år seglade jag med familjen i Stockholms skärgård med hyrda båtar, men sedan 1995 så seglar vi, hustru Sara och jag, vår till hälften ägda, Bacchant 36. Per Bejerstål, Båttekniknämnden. Representant i Båttekniska Riks Stenbacksvägen SANDVIKEN Tel: , per.bejerstal@telia.com Suppleant och ny i styrelsen. Seglar Euphori, en Eloge 38, tillsammans med Gunilla. Vi köpte Euphori 2009 efter att ha varit båtlösa en lång sommar. Hemmahamn är Fliskär. Per-Erik Svedberg, Eskader och annonser, delansvarig i Information & Marknadsföring Byggmästargatan 18 A Gävle Tel nr per-erik.svedberg@comhem.se Seglar med White Shadow, en Bavaria. Tidigare varit med i styrelsen under nio år men gjort ett uppehåll på sex år. Har i mellanperioden varit annonsansvarig för Kompassen. Flitig Ålandseskaderseglare. Kenneth Garph, Eskader S Köpmangatan 13 E Gävle , Mobil: ken.g@telia.com Är ny i styrelsen. Jag blir friherre senare i år, o bor på söder i Gävle. Jag är uppväxt i Karlholm o vi var jämt ute på sjön på skolloven. Jag har haft båt i c:a 20 år, först en mahognysnipa på 7 meter, Min nuvarande båt är en Nautilus på 9.6 meter. Jag har varit med i SXK i ett antal år, kanske 10 år. Gick med främst för att kunna använda bojarna som finns utlagda runt vår kust. Tycker det är härligt att segla, alldeles tyst bara lite vågskvalp. Trött på att göra försäkringsbolagen onödigt rika? Sluta upp med det! Vi har anpassat premierna ännu mer till din fördel. Olycksfallsförsäkring för alla ombord är en av nyheterna och du kan få upp till 20 % rabatt på villa-, hem- och bilförsäkring. Kolla själv. Gå in på vår hemsida eller ring. Nu på en gång! FÖRSÄKRINGEN DIN BÅT FÖRTJÄNAR!

5 Ålandseskadern n maj, Nu är det dags att planera in kommande års viktigaste händelse, Ålandseskadern. Torsdagen 13 maj bär det av och den 16:e kommer vi hem. Så förhoppningsvis blir det en tidig vår Lite nyheter och åter till gamla blir det i år. Läs mer om anmälan m.m. på Eggegrundskretsens hemsida framåt mars månad. Som vanligt skepparmöte och frunch på Husse och seglats mot Åland. Långsammast startar först och snabbast sist så att vi bara ska behöva finjustera seglen för att ha en gemensam överfärd till Mariehamn. Efter en sammanhängande vila så är det bastu och middag på en trevlig restaurang i Mariehamn Hemfärden på lördag går direkt över till svenska sidan för grillning och natthamn på något trevligt ställe. Söndagen så bär det av mot Gävle. Som ny eskaderledare ser jag fram emot att få segla med er alla. Torny Hjort Vem är då jag? Här en snabb presentation av mig själv. Seglare sedan 11 års ålder då jag och min pappa byggde en optimistjolle. De 10 närmaste åren där efter jolleseglare i olika klasser. Ett uppehåll på ca 10 år och sedan blev det en Rock 20 som test om familjen skulle tycka det var kul med segling. Det blev de inte, utan det var min och min pappas nöje. Därefter en Fenix följd av "Bölja" en Scanmar 33:a. På min första eskaderseglats utmärkte jag mig genom att sitta upphissad i masten på Ulf Dybecks Maxi 87:a ngn timma i Mariehamn. Ingen annan vågade! Sedan har det blivit en obruten rad av Ålandseskadrar. En härlig upplevelse med många olika sidor. Njuter av långseglingar och den tid det ger mig att trimma och fixa för att försöka utnyttja en båts möjligheter. Samtidigt som att man kan njuta av hav och natur och trevliga kamrater. Så därför skall det bli härligt att som ny Ålandseskaderledare få starta sist av alla nästa vår. Torny Hjort eskaderledare Ålandseskadern 2010 En grundkurs i segling eller tankar från en regatta Så här mitt i vintern och många månader till sjösättning kanske inte Kompassen svämmar över av seglingsbeskrivningar. Tänkte därför dela med mig av lite upplevelser från kursen jag gick i somras. Jag seglade en del för 20 år sedan men andra intressen tog överhand. När jag började på Sjöräddningen blev jag åter förälskad i havet och insåg att jag hade många distanser att ta igen. Bäst att göra detta grundligt, tänkte jag, och började ivrigt leta kurser på nätet. Det blev till slut Båtägarskolan och 4 dagar i slutet av augusti. Det var en vacker sensommarmorgon som jag tidigt bilade ned till Karlsunds Marina. Mötte tre stycken lika vilsna elever och vi konstaterade snabbt att vi skulle bli ett roligt och brokigt gäng. Gustav - en körsbärsmarmeladsälskande österrikare, Tomas, en äventyrlig musiker och Vlad en strukturerad och briggintresserad reklamkille. Och sedan kom Calle, vår instruktör, med långt blont fladdrande hår, långkalsonger och Pelle P-shorts. Vi stuvade båten, en Comfort 32, och fick berätta lite om oss själva. Kursen omvandlades genast från steg 1 till steg 2 då alla hade tidigare seglingskunskaper. Vi gick för motor mot Dalarö för kursens första uppdrag - gemensamt inköp av mat för fyra dygn. Stina Lönn Tjejen i kassan undrade vad vi var för gäng men tyckte att vi samarbetade bra. Första lektionen inleddes med att utnyttja vinden och spring för att smidigt komma ut ur en trång hamn. Vi gick för motor in i en skyddad vik och lades oss på svaj för lunch. Sedan satte vi äntligen segel och begav oss ut på Jungfrufjärden för en halv dags segling norrut. Perfekt väder för segling, blå himmel, fina cumulusmoln och 5-6 m/s. Jag fick börja styra och drog direkt ut förlängningen på rorkulten och slängde mig upp på relingen. Men där ville

6 Norrviken Calle inte alls ha mig så jag fick vackert sätta mig ned i sittbrunnen igen. Det är svårt att styra plattläns med saxade segel utan att något segel slår in. Så vi gled fram med bitvis prasslande segel och lyssnade på Calles beskrivningar av samtliga båtar vi mötte. Norrviken blev första natthamn. Vi revade seglen och hade fokus på viken vi skulle in i och överraskades av en man-över-bord övning. Tomas agerade snabbt med en snygg vändning och jag som sjöräddare fick naturligtvis plocka upp fendern. Efteråt hade jag förmånen att lära vår mycket erfarne instruktör om andra och enklare sätt att plocka upp någon ur vattnet. I med ankaret och vi gjorde en ganska snygg tilläggning. Vilken fin hamn! Suverän brygga med grill och tak över långbordet. Det blev en härlig middag. Calle visade sig även vara en mycket duktig kock. Vi somnade gott. Vaknade till ännu en vacker dag. Planen var att fortsätta med läns och slör norrut. Vi turades om att sköta allt på båten. Calle var en observerande instruktör, vilket var helt rätt. Man kan inte lära sig något om man inte får förtroendet och ansvaret. Att navigera i Stockholms skärgård är ju inte speciellt svårt med god utmärkning och nästan avsaknad av grund. Det var skönt att känna att alla timmar med sjökort ombord på Greta Dybeck faktiskt gav resultat. Lunchen inmundigades på Möja. Sedan fortsätt färd mot Träskö Storö. Foto: Stina Lönn Det började märkas att det var fredag. Träskö Storö Foto: Stina Lönn Det blev allt trängre på sjön och hamnarna började fyllas. Förtöjning med bergskil. Mycket smidigt! Men det var vi ganska ensamma om för berghällen fylldes mer och mer av tampar kors och tvärs. Vi tog ett mycket kallt dopp och värmde oss sedan i vedeldad bastu med vacker utsikt. Underbart! Rena och fräscha väntade vi på härliga laxar som började få färg på grillen. Det gled in en ganska stor segelbåt med fem kvinnor ombord. Det gjorde mig stolt tills de började få problem och ingen vågade hoppa ned på klipphällen och snart var där ett tiotal män och styrde upp verksamheten. Suck! Det hade känts så bra om de hade fixat det på egen hand. Somnade mätt, nöjd och mycket trött Vi hade nått vårt nordligaste mål och med fortsatt sydliga vindar var det nu dags att bege oss söderut igen på kryss. Det var en varm och härlig sommarmorgon. Jag klädde på mig hela seglarstället, varma strumpor i stövlarna, mössa och vantar. De andra kurskamraterna tittade storögt på mig. Vi satte fart och efter några slag började vi få någorlunda flyt. Regattabåt De andra fick turas om att gå ned i den lutande båten och sätta på sig mera kläder. Calle bara log. Vi avbröt för lunch i en lugn liten vik norr om Grisselholm. Jag överraskade instruktören med en knop han aldrig sett förr, förmodligen ingen annan heller. Men den höll. Det började blåsa upp på Kanholmsfjärden och det var min tur att ta över rodret. Plötsligt fylldes horisonten av färgglada spinnakrar som närmade sig i en rasande fart. Vi insåg snart att det var en regatta, över 100 båtar som alla skulle samma väg som vi. Vi hamnade mitt i och det var bara att åka med. Det var en helt otrolig känsla att se dessa monster till båtar glida förbi oss på bara några meters avstånd. Inga bilder gör den upplevelsen rättvisa. Skummet yrde runt fören, skepparen skrek order till besättningen och kevlarseglen frasade. Vi blev omseglade av 100-fotaren Hyundai och Calle lovade mig alla intyg som finns om jag kom ikapp den. Jag följde rytmen och slog när de andra slog. Lärde mig snart att se när framförvarande båt fick en vindby och var beredd när den nådde oss. Jag tror att vi som skolbåt skötte oss bra för alla som seglade om oss, och det gjorde ju de flesta, vinkade och såg mycket glada ut. Nästa mål var Sandhamn och samtliga 128 segelbåtar skulle också dit för målgång. Vi startade motorn, revade seglen och närmade oss hamnen. Ett kaotiskt myller av båtar. En liten ribb gick upp bredvid oss och talade om att Sandhamn var reserverat för tävlande. Jag kände mig mycket nervös och liten där jag stod och styrde. Vi fick lov att lägga oss utanpå några andra båtar. Tilläggningen gick bra, faktiskt riktigt bra. När förtöjningarna var klara kom Calle fram till mig och berömde mig för mina insatser. Jag sjönk ned i sittbrunnen, fick en öl av mina kurskamrater och kände mig mycket nöjd med livet.

7 Foto: Stina Lönn Regattabåtar Efter dusch gick vi en promenad längs hamnen och tittade på gräddan av kappseglare och drömde om alla båtar vi aldrig kommer att få segla med. Det hade dykt upp lite fler båtar och grabbarna bredvid oss partade ordentligt. Deras båt var mycket dyrare än vår och jag rekommenderade dem att hänga ut fler fendrar. Vi hade ganska kul åt dem innan fendrarna till slut var på plats. Då insåg jag att jag faktiskt inte är så mycket nybörjare längre. Efter en mycket god middag kände jag att det enda jag längtade efter var min sköna sovsäck och jag kröp ned i den, stolt, mätt och belåten. Tidig frukost på båten. Vid det här laget hade vi alla körsbärsmarmelad på mackorna. Vi var förmodligen den första båten som lämnade Sandhamn den söndagsmorgonen. Sista dagen på kursen och vi satte fart hemåt mot Karlslunds Marina igen. Kryss i stort sett hela vägen. Det blåste lite för mycket för seglingskurs steg 2 men vi måste ju hem och Calle litade på oss. Det är ju helt klart spännande att kryssa i smala sund. Missar man ett slag kan det vara kört. När vinden ökade bestämde sig Calle för en annan väg genom en kanal norr om Dalarö. Vi revade seglen i den hårda vinden och då hamnade helt klart säkerhetslina på inköpslistan. Vi gick för motor sista biten hem och fick då helgens enda regnskur som varade i 15 minuter. Det var lite vemodigt att lägga till för sista gången. Vi städade ur båten och skrev godkänt på provet. Vi kramades en stund innan det var dags för hemfärd. Jag är mycket nöjd med kursen. Mycket imponerad av instruktören som satt i aktern hela tiden och lät oss göra alla manövrar på egen hand. Jag kan varmt rekommendera seglingskurs. Man tvingas lära sig alla moment och har hela tiden en instruktör som svarar på alla dumma frågor. Dessutom är det roligt att segla i Stockholms skärgård och man får nya vänner. Det finns nog risk för steg 3 till sommaren och då blir det spinnaker, havs- och mörkersegling. Stina Lönn För Kryssis medlemmar Extra rabatt på nya inombordsmotorer och tillbehör 5% extra på motorer, gäller även på kampanjpriser 15% på motortillbehör i samband med motorköp Detta gäller Yanmar, Vetus, Volvo-Penta Erbjudandet gäller motorer och tillbehör till och med 31 Mars 2010 Reparationer och service av båtar och motorer Bogpropeller, ankarspel? Kolla med oss!

8 Hamn och farled Det känns långt bort med livet på sjön just nu när temperaturen pendlar mellan -10 och -20 grader ute och mängder med snö på marken. Vi får hoppas att isen är snäll mot vår utrustning där ute. Vi har ju ett antal övervintrande bojar som kan riskera att driva med isen när den släpper. Vi har ju även Granskärsbryggan som kan risker att få skador av isens framfart, men som sagt vi får hoppas att det går bra även denna vinter. Hamn och farled har nu av naturliga skäl en lite lugnare period. Vi har dock planerat att "nyproducera" ett antal ex av vår Hamn & Farledsbeskrivning under vinterhalvåret. Vi kommer även att deltaga i ett initiativ med kommunen som nu har planer på att utveckla skärgårdsmiljön. Ulf Dyberg, har som nämndordförande på SXK-riksnivå, haft ett nämndmöte med oss i november, han har även bokat in ett möte i mars i samband med mässan. Jag kan återkomma i nästa nummer av kompassen och beskriva lite närmare om vad vi arbetar med inom Hamn & Farled på riksplanet. Jan Olsson Foto: Jan Olsson Vinter på Fliskär

9 Temakväll om segling på de stora haven I höstmörkret förgyllde Danjel och Jonatan oss med en berättelse om deras jordenruntsegling. En gammal Vega, Sally Blue, inköptes av Danjel i Stockholm. Köpet gjordes upp på telefon och utan föregående besiktning och han hade inte heller sett båten. Danjel tyckte att detta var onödigt, eftersom han i varje fall inte visste vad han skulle kontrollera innan köpet. Han visste ju inte något om vare sig båtar eller segling. Båten hämtades och seglades först hemåt, till Norrbotten. Under denna resa fick de lära sig de första stegen i seglingens konst. De råkade ut för en del saker som gav de första nyttiga erfarenheterna om hur segling är när det blåser mycket. Danjel och Jonatan med sin speciella jordglob Foto: Per-Erik Svedberg Foto: Alf Scherp Senare skaffade han sin besättning som kom att bestå av han själv, Jonatan och Kajsa. På hösten samma år, 2005, gav de sig av, efter reparationer och förbättringar alltefter hur mycket plånboken tillät. På temakvällen fick vi veta mer om den resan. De tog sig jorden runt på 680 dagar och tillryggalade sjömil. De gjorde sin presentation på ett lite annorlunda sätt. I boken Alla sa vi skulle dö utgiven på Nautiska förlaget kan ni läsa om deras resa. En annorlunda skriven och trevlig bok. Mer om seglingen finns att läsa på deras hemsida: På hemsidan finner du alla våra båtar! VÄLKOMMEN TILL Vi har kurser i Förarintyg VHF-Båtradio Kustskepparintyg Distanskurser Manöverintyg för högfartsbåt Foto: Alf Scherp Vill du veta mer? Ring eller gå in på vår hemsida Per-Erik Svedberg

10 Temakväll: På egen köl i Ålandsoch Åbolandsskärgår dar Åbolandsskärgårdar RESEBYRÅN FÖR BÅTFOLK Vår krets får besök under Februari besök av Frank Arnoldsson som under några timmar av en kväll kommer att berätta om skärgårdarna som ligger strax öster om oss på andra sidan Ålands hav. Plats: Konstcentrum (fd. Silvanum), Gävle Tid: 24 februari, kl 18:30 Inträde: 100 kr med fika eller 80 kr utan fika SEGLA ESKADER MED OSS KROATIEN t Sibenik-Venedig sept. Delphia 40-08, t Split-Dubrovnik 25 sept, Oceanis 43-10, 7.400:-/p 6.900:-/p GREKLAND t Lefkas 13 sept. Bavaria 40-08, Rodos 3 okt. Bavaria 40-08, FRANKRIKE tkanalbåtseskader Frank är en bogserskepparson från Alnö utanför Sundsvall, och som satte sin fot ombord i en båt redan vid sex månaders ålder - dvs bars ombord av sin far. Och vid det startade det stora intresset för att ta sig fram på vattnet. Segling blev det stora intresset. Både kappsegling och långfärd med resor längs den svenska kusten :-/p 6.700:-/p 3 juli fr 7.900:-/p 4 sept. fr 6.700:-/p Pris inkl. arrangemang, flyg och transfer, reservation för slutförsäljning. HYR BÅT OCH SEGLA SKÖNT 105 egna båtar i Grekland, Kroatien, Malaysia/Thailand och i Sverige/Långedrag Även från baser i andra delar av seglingsvärlden: t Turkiet t Italien t Frankrike t Spanien t Västindien t Thailand t Malaysia t Indiska Oceanen samt t Kanalbåtar i Europa! ljs ns sä Höste Bilden visar Clara och morfar Frank uccé INVESTERA I EGEN CHARTERBÅT t Inga kostnader för båten t Inga arbetstimmar för underhåll t Årlig avkastning på runt 10% av båtens värde t 3-10 seglingsveckor varje år t Seglingsklar när du kommer t Välj själv i vilket land du tar ut dina veckor KÖP EN PRISVÄRD BEGAGNAD BÅT Vi har några båtar som går ur charter och säljs till ett mycket bra pris. VARFÖR VÄLJA NAVIGARE? t Egna båtar tegen baspersonal t Svensk kvalité tstörsta erfarenhet t Trygg ekonomi t Resegaranti t Kreativa arrangemang t Egen charterskola NAVIGARE YACHTING AB Malmö: Norra Vallgatan 68, S MALMÖ. Tel: , kvällsöppet torsdagar Gävle: Teknikparken, Nobelvägen 2, E-post: info@navigare-yachting.com Navigare 190x265_sv/v.indd Så mötte han damen i sitt liv - en kvinna från Åbo, som också hon var mycket intresserad av att tillbringa fritiden på vattnet var året när de gjorde sin första seglats från Sundsvall till Åbo i en Smaragd. För Frank blev det en förälskelse som bestått under åren - både till damen ifråga och till den finska skärgården. Sedan 1982 har det blivit dryga 20-talet resor i österled, även in i Finska viken. Två Smaragder har avverkats under de här åren. Numera seglas en Swede 38 med tidigare hemmahamn ute i Fliskär. Under vår kretskväll kommer Frank att lägga tonvikten på hur det är att segla i finska skärgården - geografi, farleder, utprickning och vilka olika flytetyg man kan möta längs färden. Dessutom regelverk och miljö - tex tömning av toan. Inte så mycket om specifika hamnar utan mer allmänt. Yrket blev inte sjöman utan journalist med jobb inom SR och SVT samt näringslivet. Numera är Frank avtalspensionär med ideellt arbete inom båtsporten som huvudsysselsättning - ordförande i Alnö Båtklubb, tävlingsledare i Mellannorrlands Seglarförbund och ett stort engagemang inom SXKs Bottenhavskrets och riksföreningen. Frank ingår i redaktionsrådet för nya -På Kryss- och vill gärna ägna en stund av kvällen för att höra synpunkter på det första numret av tidningen. Välkomna! Åke Lorestig

11 ESKADERSEGLING I KROATIEN Eggegrundskretsen inbjuder härmed till mycket annorlunda eskader. Den 6:e i ordningen under 12 år. -Tryffel, proscutto, sir och fyra nationalparker- Novigrad - Sibenik/Istrien, 23 sept till 3 oktober 2010, 10 dagar Denna nordliga odyssé går längs Istriens magnifika kuststäder, stannar upp på Titos sagolika semesterö Brijuni, ser på romarrikets imponerande lämningar i Pula, lägger till vid småöarna i yttre Kvarner, seglar vidare genom den norra dalmatinska skärgården där turismen inte är så påtaglig. Vi hittar den goda husmanskosten och dricker gärna det lokala vinet som präglats av beroendet av havet, en fortlevande mattradition med glädje vid kastruller och spisar. Tre nationalparker har vi möjlighet att besöka. Paklenica med sin fantastiska natur och rika djurliv, Kornati med sin unika ö-karaktär samt vattenfallen i Skradin. Denna etapp blir till en stor och ovanlig ekadersegling, och vinden bör vara med oss från ett bekvämt håll. Hamnen i Rovinj, Istrien Preliminär rutt Novigrad - Porec (5M) - Rovinj(9M) - Pula(15M) - Losiinj (40) - Veli Rat(20M) - Paklenica(30) - Zadar(30M) - Iz(15M) - Kornati(10) - Skradin (25M) - Sibenik(7M) Teknisk arrangör: Navigare Yachting AB, Teknikparken, Gävle. Obs! kort anmälningstid Båtar och priser Båtarna från Navigare Yachting är alla nybyggda eller nästan nybyggda och välutrustade. Alla båtar har GPS, autopilot, biminitopp, elektriskt ankarspel och gummijolle med utombordare. Se detaljer båt för båt på Obs! Priserna förutsätter fullbokad båt. Antal kabiner Antal personer Båttyp Pris per person 3 st 6 pers Sun Odyssey 36i :- Bavaria :- Bavaria :- 4 st 8 pers. Delphia :- Oceanis 43-09/ :- Bavaria :- ledarbåt Bavaria :- I priset ingår: a) Båthyra, kojplats i dubbelhytt. b) Komfortpaket som inkluderar slutstädning, 2 st handdukar/pers sänglinne, väder-sms, gasflaska, utombordare till jollen m.m. c) Envägstillägg. d) Eskader-PM e) Eskaderledning från Navigare och Eggegrundskretsen f) Navigare har ställt resegaranti till Kammarkollegiet I priset ingår ej: - Deposition av båtens självrisk, Euro med kreditkortsslip - Båtens bränsleförbrukning - Hamnavgifter - Kostnad för ev. utflykter och inträden -Resa och transfer, se nedan! Flyg 23/9-3/10 Arlanda - Ljubljana(i Slovenien). Pris 3.495:-/p inkl. transfer till Novigrad (2,5 tim). Båtarna måste checkas ut den 2/10, och vi gör något intressant av återresan med buss till Ljubljana inklusive en övernattning. Därför tillkommer en övernattning den 2/10 samt återresan till Ljubljana! Vi gör en intressant dag av denna extra dag, och kostnaden för övernattning samt busstransfer den 3/10 meddelas vid anmälan. Flygtider 23/9 fr Arlanda kl 10:15, ankomst Ljubljana kl 12:45. Busstransfer direkt till Novigrad. 3/10 fr Ljubljana kl 18:05, ankomst Arlanda kl 20:40 Anmälan Snarast, dock senast den 28 februari till: Per Erik Svedberg Tel , e-post: per-erik.svedberg@comhem.se

12 Betalning 1) 25% 10 dagar efter bokning 2) 25% 90 dagar efter bokning 3) 50% 45 dagar före avresan Priset förutsätter att antalet angivna deltagare per båt erlägger fullt pris. Navigare förbehåller sig rätten att byta båt till motsvarande modell, standard och årsmodell om så blir nödvändigt av skäl, såsom tekniska skador och liknande utanför vår kontroll. Navigare garanterar angivna eskaderpriser men förbehåller sig rätten till prisjusteringar om starka skäl finns t. ex. flygprishöjningar, valutaförändring och liknande utanför Navigares kontroll. Utförligt dagsprogram ges i ett eskader-pm inför avresan. BUSSRESA TILL BÅTMÄSSAN Nu är det snart dags igen för Älvsjömässan -Allt för sjön- söndagen den 14 mars. Klockan avgår bussen från Lantmäteriets parkering. Priset för denna resa är endast 300 kronor. Då ingår buss samt inträde till mässan. För anmälan: Sätt in 300 kronor på Eggegrundskretsens bankgiro Kompetenskrav Skeppare skall uppvisa lägst Skärgårdsskeppare eller motsvarande i original. Någon ombord skall kunna uppvisa VHF-certifikat i original. Per Erik Svedberg Kustnära mötesplatser Intresserade medlemmar sökes! Gävle Kommun bjöd den 12 oktober förra året in båtfolket till ett möte och som enligt inbjudan, ger oss möjlighet att vara med och utveckla Gävle som sjöstad, med ett i högsta grad levande båtliv i kommun och region. Kustnära mötesplatser, är benämningen på det samarbetsprojekt som kustkommunerna i Gävleborg nu driver och ska, enligt texten i inbjudan, resultera i en strategi, med konkreta projektplaner och ansökningar, som leder till en utveckling av attraktiviteten, tillgängligheten och tillväxten längs södra bottenhavets kust. Vår ordförande, Mats Jacobson, deltog för kryssis räkning i detta, det första mötet. Det har nu bildats ett antal arbetsgrupper, och Eggegrundskretsen kan här säkert bidra med både idéer och kunnande, och kanske särskilt när det handlar om naturhamnar och gästhamnar. Vi efterlyser härmed medlemmar som tycker det skulle vara intressant att vara med i någon av dessa grupper och representera Kryssarklubben. Kan du tänka dig att vara med i någon grupp? Tveka inte utan ring då Mats på tel , eller e-posta till mats.jacobson@power.alstom.com, så får du veta mer om kommande Foto: Skvattram möten m.m. Åke Lorestig Kom ihåg att skriva vem du är samt ett kontonummer som vi kan sända pengarna tillbaka till om det mot förmodan skulle bli för få anmälningar. Sista dag för anmälan är 5 mars. Vid eventuella frågor kontakta Cecilia Olsson, tel e-post: cessan@gavlenet.se Cecilia Olsson SSRS i Gävle hjälper nödställd skridskoåkare Kl: 11:23 den 16 januari, inkommer ett larm från personer på isen strax söder om Vitgrund utanför Gävle. En man som åkt långfärdsskridskor några kilometer ut från land vid vitgrund hade ramlat och skadat höften. Då räddningsstationen i Gävle (RS Gävle) på grund av rådande isläge ställt av stationen och saknar svävare, larmas räddningshelikopter Lifeguard 902 från Sundsvall, ut till platsen. Kl:12:22 anländer Lifeguard till platsen, där man försökt hålla den skadade varm och för sedan patienten till sjukhus för vård. Daniel Eklund

13 Insamlingen till en svävare har startat RS Gävle startar nu en insamling till en svävare åt stationen. Målet är att samla in pengarna som behövs under Enligt tradition så får huvuddonatorn namnge räddningsenheten. Det råder brist i södra bottenhavet på räddningsenheter som fritt kan agera även när isen har lagt sig och därför startar vi nu en insamling till en räddningssvävare åt RS Gävle. Vår vision är att alla som hamnar i sjönöd ska räddas, oavsett om olyckan är framme under sommaren eller vintern. Målet är att samla in kronor under 2010 vilket är kostnaden för svävaren. Enligt tradition så får huvuddonatorn namnge räddningsenheten men alla som donerar 1000 kronor eller mer till svävaren kommer att presenteras på hemsidan och i årsboken. Var med och sätt spår i sjöräddningshistorien och hjälp oss att samla in de pengar som behövs för att göra våra vatten ännu säkrare att vistas på. Din insats kommer att rädda liv! Små som stora gåvor gör skillnad och både privatpersoner och företag är välkomna att hjälpa till. Sjöräddningssällskapet har startat ett särskilt projektkonto för insamlingen. Märk din inbetalning med: "svävare RS Gävle" pg , bg Lite fakta om svävaren: Konstruktör: Ivanoff Hovercraft AB Byggkostnad: kronor * längd 5,25 m * bredd 2,5 m * lyfthöjd 0,3 m * torrvikt 670 kg * lastkapacitet 500 kg * bränsletank 70 l * fart; 25 knop i vatten, 34 knop på is Daniel Eklund

14 Välkommen till SXK prylbytardag på 1:a maj! SXK Eggegrundskretsen anordnar varje år en prylbytardag. Där kan vi medlemmar sälja o köpa o byta båtprylar med varandra. Vi träffas varje år den dag som vissa personer går och demonstrerar, alltså 1 Maj. Platsen är Fliskärs marina i Bomhus, och pågår klockan Du som vill komma och sälja/köpa eller byta någon båtpryl är välkommen till Fliskär före Ta med dina grejor, sätt pris på dem. Med lite tur får du dem sålda. Kryssarklubben ordnar bord och borden är gratis för medlemmar. Kryssarklubben säljer också material som flaggor, märken m.m. Dessutom finns kaffe/the och korv med bröd. Ni kommer att träffa en massa gamla båtkamrater under dagen. Välkommen gammal som ung o gör ditt fynd. Icke medlemmar är också välkomna att fynda. Om du undrar över något kan du ringa Kenneth eller någon annan i styrelsen Kenneth Garph IF-båt till Eggegrundskretsen etsen Svenska Kryssaklubben äger 4 st If-båtar som förvaltas av olika kretsar. Eggegrundskretsen har fått glädjen att förvalta en inför nästa säsong. Under sensommaren seglade Mikael Berggren med familj upp If-båten Tant Storm från Dackekretsen i Västervik. Tant Storm är en ganska fin Ifbåt. Hon behöver lite omvårdnad under vinterhalvåret och kommer till våren att sjösättas i ett gott skick. Hon har nästan nya segel och en helt ny utombordare. Mikael har varit så snäll att han även har upplåtit en del av sin båthall i Fliskär till Tanten. Tant Storm för ankare på Nåttarö Syftet med If-båten är att den skall kunna användas av medlemmarna. Styrelsen har inför beslutet att förvalta båten även haft i åtanke sin satsning på att föryngra kryssarklubben och trygga en framtida fortlevnad. För att få låna båten krävs att man har minst förarbevis samt tillräcklig kunskap i segling för att kunna framföra en segelbåt i den här storleken. En avgift på 250 kronor tas ut per dygn.

15 Fakta Längd över allt Längd i vattenlinje Största bredd Djupgående Deplacement LYS-tal1,02 Höjd ovan vattenyta Segelyta: Storsegel Genuafock Kryssfock Spinnaker 7,865 m 6,04 m 2,20 m 1,21 m 2,15 ton ca 11 m 16 kvm 15 kvm 10 kvm 36 kvm ALLT FÖR UTFLYKTEN Till båtens underhåll och administration har styrelsen tillsatt en kommitté bestående av följande medlemmar: Mikael Berggren Stina Lönn (bokningsansvarig) Mats Jacobson mikael.berggren@tyrens.se stinalonn@hotmail.com mats.jacobson@power.alstom.com Välkommen till oss för att bara ställa frågor eller redan nu börja boka upp Tanten. För mer information om båttypen kan man läsa mer på Svenska IFbåtförbundet s hemsida Mats Jacobson Snabbare information till våra medlemmar Ibland är det bra att få ut information till er medlemmar på ett snabbt och enkelt sätt, till exempel via e-post. Du som har en e-postadress, skicka ett meddelande till vår sekreterare Cecilia Olsson under adressen: cessan@gavlenet.se Öppet 8-22 alla dagar Då är du med på vår sändlista och får information från oss snabbare än du annars skulle fått den. Åke Lorestig

16 Kalendarium 2010 Februari 22 måndag Styrelsemöte 24 onsdag Segling i Åbolands skärgård. Temakväll med Frank Arnoldsson Mars 14 mars Bussresa till Allt för Sjön 29 måndag Styrelsemöte April 26 måndag Styrelsemöte Slutet Kompassen nr 2 Maj 1 lördag Prylbytardag Mitten Sjösättningsfest 31 måndag Styrelsemöte Ålandseskadern Juni 4-5 fredag - lördag 24-timmars 12 lördag Utflykt till Eggegrund Augusti 6-8 fredag-söndag Axmareskader 27 lördag Lyskväll på Granskär 30 måndag Styrelsemöte September 3-4 fredag - lördag 24-timmars fredag - söndag Kusöeskader 27 måndag Styrelsemöte 22 sept-2 okt Kroatieneskader Oktober 25 måndag Styrelsemöte

17 Returadress: Svenska Kryssarklubben, Box 1189, Nacka Strand