Självbyggarnas favorit RJ-85

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Självbyggarnas favorit RJ-85"

Transkript

1 Självbyggarnas favorit RJ-85 Det har byggts femhundra RJ-85:or, men ingen är den andra riktigt lik - nästan alla är nämligen självbyggen. Av Magnus Lindén Rolf Jacobsson heter en kraft- och värmeingenjör som i mitten av 60-talet seglade en Skärgårds 22:a. Men han var inte helt nöjd. - Jag tyckte den var för liten, så jag byggde en katamaran. Det blev ingen höjdare, och då ville jag gå tillbaka till skärgårdskryssartypen igen. Men jag ville ha en båt som var lite rejälare, tålde sjön och hade större utrymme med ståhöjd i ruffen. Men den skulle fortfarande vara snabb. Några andra djupare tankar bakom det hela hade jag inte, det var min första båtdesign. Jag döpte båten efter mina initialer, RJ, och båtens längd, åtta och en halv meter. För att få ståhöjden gjorde jag kölsvinet tillräckligt brett för att

2 man skulle kunna använda det som durk. Det berättar Rolf Jacobsson, som byggde formen till sin nya skapelse i en kompis källare år Den första självbyggarproduktionen ägde rum hos Björkviksvarvet på Bullandö utanför Stockholm, men efter ett femtontal båtar tog Rolf över formarna och fortsatte tillverkningen i Tollare Bruk på Värmdö. RJ-85:an skulle komma att bli en av Sveriges mesta självbyggarbåtar; nästan samtliga exemplar av de ca 500 båtar som finns har byggts av de ursprungliga ägarna. De var så många att de faktiskt bidrog till att skapa företaget Byggplast, vars kunder från början till stora delar bestod av händiga självbyggare. Förutom i Tollare fanns formar också i Västerås, Norrköping, Göteborg och i Danmark. Det går rykten om att en form letat sig ända ner till Tyskland. I Tollare drevs byggnationerna fram till 1974 av Rolf Jacobsson själv, innan andra tog över verksamheten. En tid som han minns med blandade känslor. Jag har fortfarande mardrömmar om de där åren. De handlar jämt om att jag går och klafsar i vatten eftersom det regnade in i lokalen och att det var kallt och dragit. Det riktades en hel del kritik över förhållandena som båtarna byggdes i, speciellt på Tollare Bruk. Taket läckte, rutorna var krossade och råttorna sprang omkring i det övergivna bruket. Även handledningen kritiserades under vissa perioder som slapp. RJ-85:ornas glansperiod sträckte sig fram till senare delen av 70- talet, när luften så sakta började gå ur båtmarknaden. Ingen är den andra lik RJ-85 kom lägligt just när gör-det-själv-vågen satte igång, och hon blev Sveriges populäraste självbyggarbåt. Därför finns nog ingen båt i så många olika versioner som RJ-85:an, vare sig när det gäller färg på skrovet eller lösningar på inredningen. Så även om RJ-85:an är designad med marginaler i byggspecifikationen, kan kvaliteten på skrov, snickerier och detaljlösningar skilja sig mer än på andra båtar även om RJ-85:an överlag verkar ha byggts med omsorg och kvalitet.

3 Med självbyggen följer att det finns stort utrymme för egna ideér, främst när det gäller inredningen men även ifråga om däckslayout, riggfabrikat och färg på skrovet. Det gör också att det finns få RJ-85:or som är helt färdiga ännu efter tjugo år. De flesta ägare arbetar fortfarande på att avsluta 'de sista projekten' innan de kan slå sig till ro med en färdig båt, vilket förmodligen aldrig kommer att ske. Det fanns emellertid ett inredningsalternativ som kunde köpas som byggsats från ett snickeri i Tollare Bruk i början av produktionen. Det hade pentryt placerat under ruffens skylight framme vid mastskottet, med en liten svängbar pall som man kunde sitta på under matlagningen. En lösning som de RJ-85- ägare Segling talat med tycker fungerar utmärkt. Men det finns också ett otal egna inredningslösningar, där den vanligaste är av en mer modern och traditionell typ med pentryt vid ruffnedgången (jämför med Karlskrona- och Albin Viggens lösningar; Segling 2/97). Andra har prioriterat ståhöjd i ruffen, vilket RJ-85:an normalt inte har. Man har då gjort avkall på den lite bredare durken i ruffens akterkant och istället gjort en smal durk längre ned, eller t o m använt kölsvinets botten som durk, för att få ståhöjd i ruffen. Riggen är ett annat område där båtarna kan skilja sig åt. Under perioden när de byggdes fanns riggar från många olika tillverkare att välja mellan. Förutom Rolf Jacobssons originalmodell kunde man få riggen levererad från Seldéns, Benn's eller Proctor i England. Alla hade lite olika detaljlösningar även om de i stora drag var lika. Överhuvud taget förekom mycket experimenterande, eftersom båtägarna kunde bestämma det mesta själva. Det finns RJ- 85:or med bogspröt, och det förekommer de som har förstag ända upp i masttoppen (fraktionsrigg är standard), eller två par raka spridare med dubbla undervant istället för enkla, vinklade spridare som är standard. Etcetera. Olika roderlösningar Det finns en stor skiljelinje mellan äldre och modernare RJ-85:or, nämligen roderkonstruktionen. Från början satt rodret, liksom på skärgårdskryssare, på

4 kölens akterkant. Dessa tidiga modeller visade sig inte ha så bra manöverbarhet, och risken för skärningar vid spinnakersegling var överhängande Dessutom krävdes en länkarm från hjärtstocken upp till rorkulten, då denna annars skulle ha stuckit upp mitt i sittbrunnen. Detta visade sig snart vara en mindre bra lösning, och 1976 ändrade Rolf Jacobsson på sin design. Hans idé var att göra rodret högre och därmed större, vilket han också gjorde, på sin egen RJ-85:a. Men krafter inom klassförbundet verkade för en annan lösning, som efter något av en maktkamp kom att bli den rådande; i Göteborg, där många båtar byggdes, plastade man på en separat skädda och flyttade hela rodret akteröver, sett från kölens bakkant. Detta fungerade utmärkt och så fick det bli. Alla de 'moderna' båtarna har därmed ett delat lateralplan där man plastat på en typ av näsa för att runda av kölen där rodrets ursprungliga plats var. Seglingsegenskaperna förbättrades och länkarmen kunde tas bort, eftersom hjärtstocken nu kom upp akter om sittbrunnen. Det finns fortfarande exemplar kvar med den gamla roderkonstruktionen, även om många ägare till de tidiga båtarna byggt om sina roder. RJ-85 Förbundet har information om hur man relativt enkelt kan flytta tillbaka rodret. Det finns formar till både roder och däcksluckor för RJ-85:an, som man kan få låna genom förbundet. De båtar som fortfarande har rodret kvar på kölens akterkant ligger också på en lägre prisnivå på begagnatmarknaden. De flesta RJ-85:or har utombordare på nedsänkbara fästen i aktern. Men en knapp tredjedel har installerat inombordare. Det är betydligt bekvämare, ofta säkrare och ger lägre ljudnivå, men motorn tar bort en hel del stuvutrymmen. Och med en utombordare som kan svängas kan båten i stort sett vändas runt sin egen köl. Del finns också en hel del skillnader i kringutrustning. En del båtar har pulpit och pushpit, och till och med mantåg, medan andra har velat behålla skärgårdskryssarkänslan och seglar helt utan 'staket'. De senare årsmodellema, och moderniserade äldre modeller, har relingslist i aluminium. De flesta har dock kvar trälisten som var originalet. Men det finns även exempel på ägare som gjort tvärtom, bytt sin aluminiumlist till trä. En del exemplar har också rutor i framkanten på ruffen för att få det ljusare i förpiken. Alla dessa olika lösningar bland självbyggarna gör att man som presumtiv

5 köpare av en RJ-85:a måste titta runt lite bland olika exemplar för att få en uppfattning om vilka alternativ som finns och vad man själv trivs med. Det kan löna sig att prata med en besiktningsman eller RJ-85 klubben innan man slår till. Tålig köl Den utanpåliggande blykölen, som utgör en mindre del av den nerbyggda kölytan sitter fast med tre kraftiga bultar i skrovets 22 mm tjocka plastlaminat. Eftersom undervattenskroppen är nerbyggd i ett 'steg' bakom blykölen blir konstruktionen tålig mot grundstötningar. På de allra första exemplaren hade man inplastad blybarlast, men innan serieproduktionen kom igång ändrades det till en utanpåliggande blyköl, även om en del även senare plastat in sina kölar. Det fanns en 'måsvinge', en typ av bottenstock, på tidiga båtar. Den togs snart bort eftersom den ansågs överflödig. Vid grundstötningar tar det mjuka blyet upp mycket av stöten, och själva konstruktionen är dessutom överdimensionerad. Risken för svajköl eller skador på skrovet även efter kraftiga grundstötningar är liten. Det ringa djupgåendet, båten sticker bara 1,26 m, och det relativt långa överhänget gör att man kan lägga till på många ställen där moderna fenkölade båtar inte kommer in. Allt detta gör RJ-85:an till en utmärkt skärgårdsbåt för att utforska nya hamnar. Eller som Christer Back, som har en av de senast byggda RJ-85:orna och är ordförande för RJ-85 Klubben, säger: Man vågar satsa lite och utforska skärgården. Om man smäller på, som alltid sker förr eller senare när man seglar i lite besvärliga och nya vatten, så ryker bara den gamla lagningen av plastic padding på den utanpåliggande blykölen. Och hon är lättseglad även av en liten besättning. De flesta har alla tampar nerdragna till sittbrunnen. Dessutom går det bra att kryssa för bara storen vilket gör det enkelt att lägga till i hamnar även för segel. Hon passar därmed bra att segla i ytterskärgårdarna med och uppleva lite äventyr, samtidigt som man ändå känner sig säker.

6 Som ordförande i förbundet har Christer Back ett bra grepp om vilka som är RJ 85 ägare. Ägarna har stor spännvidd. Dels finns de ursprungliga ägarna, de som byggt och seglat sin båt från ungkarlslivet genom familjelivet tills barnen är utflugna. De kan nu vara uppåt 60 år. En del har låtit sina barn tagit över båten, vilket gör att en ny generation seglare kommit fram. Det är också en bra förstabåt som lockar unga människor i allmänhet genom kombinationen av seglingskänsla och lågt pris. För äldre par är det också en bra båt. En del ägare har haft en större båt tidigare men köpt en RJ-85 för att den är så lätthanterlig. Plus och minus RJ-85:an marknadsfördes som kustkryssare och var inte designad för havssegling. Men det finns de som seglat långt med sin båt. Håkan Norberg seglade 1981 från Stockholm till Holland t o r med sin båt som han köpte Det blev även utflykter till Gotland, Danmark och ett par vändor genom (Göta Kanal. Han har nästan bara lovord för dess egenskaper till havs. Hon gick mjukt i sjön, var välbalanserad och snabb. Loggen gick ofta i botten, 10 knop eller mer, på undanvinden. Håkan valde mellan RJ-85:an och IF- båten. Det blev RJ-85:an därför att hon förutom att vara 'vackrare" var billigare, hade en bekvämare sittbrunn och ståhöjd i ruffen, i alla fall den båt som Håkan köpte som inte hade några durkar. Sen dess har Håkan seglat över Atlanten ett par gånger som charterskeppare och har haft två Allegrobåtar, 27 och 33, samt en modern Sun Fizz, en 40-fotare från Jeanneau. Men trots det minns han RJ-85:an med glädje. Det var en härlig fart- och seglingskänsla eftersom hon är så snabb och man sitter så nära vattnet. Jag tycker fortfarande att det är en snygg båt, och det ringa djupgåendet underlättade skärgårdsseglingar. Håkan köpte en RJ-85:a med rodret på kölens akterkant. Han seglade med detta i bara några veckor innan han köpte byggsatsen genom RJ-85 förbundet för att göra en skädda med rodret separerat från kölen. Det var lite pui då det var mitt första plastjobb, men det var relativt enkelt.

7 Man sågade upp ett hål i botten och satte ned skäddan som hade en fläns som plastades fast på insidan. Det var gjort på några dagar och skillnaden var enorm. Lovgirigheten försvann, styrkontrollen blev mycket bra och svängradien förbättrades radikalt. Som köpare av en begagnad båt bör man nog se efter hur bra detta är gjort. Man kan bl a titta på hur plastningen ser ut och känna efter om det är några vibrationer i rodret. I och med att Håkan seglade sin båt hårt kom det fram en del svaga punkter. Det var främst läckage som var problemet. Däcksluckorna, framför allt förpiksluckan som ligger på däcket, var dåligt konstruerade. De var flush med däck och dräneringen skulle ske med avrinningsrör. Det fungerade dåligt och det läckte in. Man måste förbättra detta om man har originalluckorna och räknar med att få vatten på däck. En del satte dit luckor från Lewmar eller något liknande medan andra helt sonika har plastat igen förpiksluckan. Även skarven mellan skrovet och däcket är en svag punkt, det gäller nog alla självbyggarbåtar. Min RJ-85:a läckte så jag var tvungen att ta bort trälisten och kontrollera. Däcket och skrovet var bara popnitat samman, och det räcker inte. Här finns nog olika lösningar med skiftande kvalitet. Om man har problem är nog det enklaste sättet att plasta över skarven ovanifrån. Röstjärnslösningen var heller inte idealisk. Det var bara en rostfri platta som stack upp ovanför däck och var fastplastad i skrovet, inga bultar användes. Den var taggad för att öka motståndet och fästa bättre i plastningen. Det blir speciellt känsligt om de plastas fast sedan plasten i själva skrovlaminatet har härdat. Då blir det mer en limfog än en strukturell enhet. I enstaka fall har det hänt att dessa har lossnat. En annan svaghet på båten är självdräneringen i sittbrunnen. Rolf Jacobsson valde att göra en ganska djup och rymlig sittbrunn, vilket gör den trevlig att vistas i. Problemet är att den ligger så nära vattenlinjen, och sitter man många personer i akterpartiet kan det rinna in vatten bakvägen genom sittbrunnslänsarna. Det finns de som byggt om sittbrunnen och gjort den ännu större och djupare, men utan något självlänssystem då båten egentligen inte är gjord för havssegling.

8 "De får begrava mig i båten" Att det går att segla fort med en RJ-85:a har Göran Andersson från Nyköping visat, bl a med tre segrar i Arkö Runt. Han byggde sin redan båt 1974 med standardinredningen med pentryt vid förliga skottet. Göran var från början på jakt efter en A 22:a, men fick höra från en kompis hur mycket utrymme det fanns i en RJ-85:a. Så han slog till och har seglat sin båt sen dess. De får väl begrava mig i den. Jag skulle inte kunna länka mig någon annan båt. Den seglar bra även i lätta vindar och seglingskänslan är fin när man är så nära vattnet. Sen är den relativt rymlig, speciellt förpiken. Vi var ju tre barn och två vuxna under en period på semesterseglingarna, och det fungerade bra. Som tävlingskanotist kom dock kappseglingsdjävulen snart fram i Göran. Numera seglar han mest i LYS-tävlingar. LYS-talet är 1,03, 1,02 med inombordare. Fast Göran sticker ut hakan lite. Jag tycker det borde ligga på minst 1,05. Jag får höra det ibland från klubbkamrater, att RJ-85:an har för lågt LYS-tal. Därför var det skönt i somras på en familjekappsegling då jag vann medan den andra deltagande RJ-85'.an kom sist. Det var första gången jag inte fick några kommentarer. Klassreglerna är inte så strikta. De tillåter t ex valfri storlek på förseglet upp till 20 kvm och bägge köl/roder-varianterna kan tävla med varandra. Man får dock inte ha fullattestor eller förstagsprofil. Göran är inte avundsjuk på dem som har större båtar. Man ska vara nära vattnet när man seglar. Jag når också allting som behövs när jag håller i rorkulten och har alla fall och trimtampar dragna till sittbrunnen. Båten är enkel att segla, jag är ofta ute ensam. Det är en lagom båt. Det är inga stora pengar investerade som ska betalas av. Största nackdelen är den dåliga bärigheten i aktern, anser Göran. Dels kan det komma upp vatten i sittbrunnen. Sen blir hon känslig för viktplacering vid segling, speciellt på undanvinden. Jag tittar alltid på häckvågen för att se om båten går bra.

9 Få båtar uppvisar lika stor variation i beg- priserna som RJ-85:an, en naturlig följd av hennes grundkoncept som självbyggarbåt. Det erbjuder möjligheter att hitta båtar till mycket lågt pris, men inbjuder också till speciell uppmärksamhet när man ska köpa begagnat. Man får ju vad man betalar för. RJ-85 Förbundet Medlemsantalet i RJ-85:ans klassförbund har varierat under åren, liksom aktiviteterna. En period var det mycket kappseglingar och distriktsförbund på olika platser i landet. Idag är aktiviteterna mest koncentrerade runt Stockholmsområdet. Medlemsantalet har de senaste åren ökat kraftigt, och idag har man runt 175 anslutna båtar. Förbundet arrangerar en kappsegling i Stockholms skärgård varje år, 'Kräftköret', som går runt den 20:e augusti. Man försöker betona att det är en familjefest där kappseglingsmomentet tonas ner till förmån för trevligt umgänge. Man uppmuntrar även den ovane kappseglaren att komma. Seglingen går runt en 'naturbana' där man inte får använda spinnaker eller spira förseglet. Priserna lottas ut istället för att delas ut efter placering. Förbundet ger ut en tidning, RJ-Nytt, fyra gånger per år. Där skriver medlemmarna om tips, idéer, egna lösningar och reseberättelser. Kontaktpersoner är, förutom förbundets ordförande Christer Back, tel , även: Göran Tobiasson i Linköping, , Harald Lindell i Västerås, , och Tomas Lundqvist i Stockholm, Data: Löa 8,55m Bredd 2,05m Djup 1,26m Depl kg Blyköl 1.230kg Storsegel 16,4kvm Maxgenua 20kvm Spinnaker 50kvm

10 RJ-85:an har fraktionsrigg, men förseglet är en stor, överlappande genua som ska skotas hem efter slagen. Sittbrunnen är ganska liten, men känns väl skyddad med höga sargar. Detta är det moderna inredningsalternativet, med pentryt akteröver om babord vid nedgången. Pentryt har diskho och tvålågigt kök under den nerfällda skivan. Durken är nedsänkt en bra bit för att ge bättre ståhöjd. Bordet i sittbrunnen kan flyttas ner i salongen.

11 Pentryt framme vid huvudskottet kan man se på de tidiga RJ-85:orna. För att få ståhöjd har man ingen vanlig durk; här står Gerd Grip, som seglar med sambon Jan Ernefeldt, på kölen till parets båt.

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser Ombyggnad av en S30 Nedanstående beskrivna renovering torde vara den mest genomgripande som har gjorts på en S30. Jag har inte sett båten själv, men har hört den lovordas av andra och med med vetskap om

Läs mer

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare.

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare. Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980 TILL SALU! Pris: 40.000:- (inkl. sittbrunns kapell, båtvagn, utombordare) Kontakt: Torbjörn Schiött (0708-186584) Info om Fabola Scanper Längd överallt: 6,85 m Längd

Läs mer

'Familjebåt med '70- talskänsla'

'Familjebåt med '70- talskänsla' 'Familjebåt med '70- talskänsla' Konstruktören Pelle Brohäll gjorde mer än storsäljarna Viggen och Vega. Hans Tur 84 har ett mer strömlinjeformat utseende, men är fortfarande en variant på den brohällska

Läs mer

test Saare 41 Utmanare från österled

test Saare 41 Utmanare från österled test Saare 41 Utmanare från österled 24 Båtnytt 11/2009 Saare 41 har fin prestand, är stadig och sjöduglig. Notera genuans skotning till den från sittbrunnen justerbara skenan på överbyggnaden. Saare 41,

Läs mer

Akterkabinen påverkar

Akterkabinen påverkar Comfort 32 är ett barn av sin tid. Prestanda var ett måste, samtidigt som alla boendefunktioner - inklusive akterkabin - skulle pressas in. Det är en tuff ekvation att lösa för en mellanstor båt, och det

Läs mer

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN Segelbåtar kännetecknas på dess segel. Ett segel är en duk som fästs på båten för att fånga vinden. Med hjälp av vinden och seglet förs båten framåt. Det finns många olika segel

Läs mer

Viggen - "Hon är stabil, rymlig och har ett behagligt prisläge"

Viggen - Hon är stabil, rymlig och har ett behagligt prisläge Viggen - "Hon är stabil, rymlig och har ett behagligt prisläge" Lilla Viggen har blivit förstabåt för många nya seglare. För ett lågt pris får man en minihavskryssare med stora möjligheter. Och ett ovanligt

Läs mer

Önskemålen uppfyllda. Vi såg på en OE 36, men den var i för dåligt skick. Så småningom fann man en Norlin 34 på Internet.

Önskemålen uppfyllda. Vi såg på en OE 36, men den var i för dåligt skick. Så småningom fann man en Norlin 34 på Internet. Efter radikala Scampi bred, skarpt slag på skrovsidan, kilformad överbyggnad fick Peter Norlins första större båt en mycket mer klassisk form. Men den fina seglingskänslan blev densamma i Norlin 34. Av

Läs mer

"Fart och utrymme för hela familjen"

Fart och utrymme för hela familjen "Fart och utrymme för hela familjen" Rubriken är ett citat från 70-talets broschyr om Comfort 26. Och hon är en pigg båt som seglar fint, inte lika bred som många andra i samma storlek men ändå med goda

Läs mer

Tidlös familjebåt, livfull seglare

Tidlös familjebåt, livfull seglare Tidlös familjebåt, livfull seglare Shipman 28 har en mer tidlös framtoning än någon annan av 70-talets mindre havskryssare. Hon förenar många goda egenskaper och är också Olle Enderleins mest framgångsrika

Läs mer

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Innehållsförteckning 1. Allmänna regler...2 2. Skrov, Däck, Inredning, Köl och Roder...2 2.1 Skrov och däck...2 2.2 Inredning...2 2.2.2 Huvudsaklig inredning...2

Läs mer

Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010. www.nicanders.se

Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010. www.nicanders.se Nicander 40' Nicanders Båtvarv AB Grötövägen 23, 45350 Lysekil, 0523-16010 www.nicanders.se Nicander 40' Standardspecifikation Längd Längd, vattenlinje Bredd Djupgående Deplacement Kölvikt P E IG J Storsegel

Läs mer

Maxi 95 blev en verklig familjevinnare som byggdes i över 1.600 exemplar och numera är med och slåss om segern i Gotland Runt. Av Bengt Jörnstedt

Maxi 95 blev en verklig familjevinnare som byggdes i över 1.600 exemplar och numera är med och slåss om segern i Gotland Runt. Av Bengt Jörnstedt Maxi 95 blev en verklig familjevinnare som byggdes i över 1.600 exemplar och numera är med och slåss om segern i Gotland Runt. Av Bengt Jörnstedt När Pelle Petterson kom med Maxi95 var det både logiskt

Läs mer

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012 Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen

Läs mer

26/8 Sjötorp Töreboda, 18 slussar, 9,9 nm

26/8 Sjötorp Töreboda, 18 slussar, 9,9 nm Efter 17 år med Rival 22 hade vi börjat se oss om efter något större. Vi ville framförallt ha ståhöjd ruffen men är man frälst på långa och smala båtar finns inte så mycket att välja på. Vi tittade lite

Läs mer

En gång rival - alltid Rival

En gång rival - alltid Rival En gång rival - alltid Rival En av systrarna i den långsmala familjen är Rival 22. Ska man fria till en sådan dam får man hålla sig framme, för Rivalen lever oftast i trogna. långlivade förhållanden. Ägarna

Läs mer

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning specifikationer Skrovets längd (ISO 666) Längd vattenlinje (design) Längd (inkl. bogspröt) Skrovets bredd (ISO 666) Maxdjup Båtens vikt (tom) Kölanordning Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar

Läs mer

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2002 Klassregler för Linjett 33 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Linjett 33 konstruerades 1993 av Mats Gustafsson. Svenska Linjettförbundet antogs som klassförbund

Läs mer

Alandias besiktningsprotokoll

Alandias besiktningsprotokoll Alandias besiktningsprotokoll Att köpa båt av en privatperson kan vara riskabelt. Också om allt ser bra ut kan farliga fel upptäckas efter köpet. Det här protokollet är ditt verktyg för ett tryggare båtköp.

Läs mer

Den nordiska Folkbåten

Den nordiska Folkbåten Den nordiska Folkbåten Foton: Berth Höjer Kappsegling Den Nordiska Folkbåten är idag en av Europas mest aktiva kölbåtsklasser när det gäller kappsegling Folkbåten har blivit en klassiker som de senaste

Läs mer

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996

Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Utrustning mm. Jeanneau Sun Odyssey 37.1, 1996 Fri prövningsrätt gäller vilket innebär att säljaren har rätt att välja vem som skall förvärva båten oaktat vilka bud som kommer in. Säljes genom Båtagent

Läs mer

Träningshandbok för RÖSS:are

Träningshandbok för RÖSS:are Träningshandbok för RÖSS:are Vi i RÖSS tränar och tävlar i segling i olika båtklasser och på den nivå vi själva väljer. Genom jollesegling får du en hobby du har glädje av livet ut. Du kan dessutom fortsätta

Läs mer

En generös sittbrunn med höga, skyddande ryggstöd. Det finns ytterligare en stuvlucka på akterdäck.

En generös sittbrunn med höga, skyddande ryggstöd. Det finns ytterligare en stuvlucka på akterdäck. Inte riktigt av den långsmala typen, men heller ingen havskryssare. Kanske är kustkryssare lämpligaste beteckningen på Omega 42, uppmärksammad för sin tidlösa skönhet och en av de mest efterfrågade båtarna

Läs mer

FAMILJEBÅT MED BUSTER CABIN TEXT ANNA SANDGREN FOTO PÄR OLSSON

FAMILJEBÅT MED BUSTER CABIN TEXT ANNA SANDGREN FOTO PÄR OLSSON FAMILJEBÅT MED TEXT ANNA SANDGREN FOTO PÄR OLSSON Busters senaste kabinbåt delar skrov med nya Magnum E och bjuder på både sov- och busmöjligheter. Vi har testat den grundligt i Kvarkens skärgård. 18 FARTRESURSER

Läs mer

Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Klassregler för Nova-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Nova konstruerades 1981 av Peter Norlin. Nova antogs 2001 som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Bäten behöver bris för att komma tillliv och en gennaker för nödvändig skjuts pä akterliga vindar.

Bäten behöver bris för att komma tillliv och en gennaker för nödvändig skjuts pä akterliga vindar. Bäten behöver bris för att komma tillliv och en gennaker för nödvändig skjuts pä akterliga vindar. Med relativt lag rigg och enbart självslaende fock är seglingsegenskapema i Hanse 345 lugnare och snällare

Läs mer

test finnmaster 55 br vs nordkapp 550 avant

test finnmaster 55 br vs nordkapp 550 avant 26 Vi Båtägare 6/2013 Målfoto avgör matchen Vi ställer en nyskapande norska mot en genomtänkt finska. Både Nordkapp 550 Avant och Finnmaster 55 BR passar familjen men matchen avgörs av de små detaljerna.

Läs mer

2007 Powered By Suzuki 9

2007 Powered By Suzuki 9 2007 9 Powered By Suzuki Cantieri Capelli Capelli är en av Italiens ledande båttillverkare och den enda som levererar både RIB och glasfiberbåtar. De producerar närmare 3000 båtar per år. Capelli håller

Läs mer

Tips och tricks från Vera af Limhamn. Hanse 350. Ämne: Små ting av stor betydelse.

Tips och tricks från Vera af Limhamn. Hanse 350. Ämne: Små ting av stor betydelse. Tips och tricks från Vera af Limhamn. Hanse 350. Ämne: Små ting av stor betydelse. Funderade lite över vår båts utrustnings status och de förändringar som har vuxit fram från leverans dagen 2008, till

Läs mer

VINNARE 8 10 M Elan 340

VINNARE 8 10 M Elan 340 I JURYN INGICK: Vanni Galganni från Fare Vela, Italien, Lori Schipback från Swissboat Yachting, Schweiz, Mikkel Tommesen från Seilas, Norge, Jan Briek från Waterkampionen, Holland, Matthew Sheahan från

Läs mer

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen.

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen. SEGLARSKOLEHANDBOK VÄLKOMMEN TILL RÖSS SEGLARSKOLA/PROVA-PÅ! Målet med RÖSS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära

Läs mer

För par såväl som familj!

För par såväl som familj! För par såväl som familj! Hobbys alkovbilar i Siestaserien känns igen på bakstammen. Om det finns en funktion med formen är oklart. En del hävdar att den minskar suget, men de från Hobby jag talat med

Läs mer

Linjett-tips. Av Margaretha och Kjell Björklund L33, nr 33, Marelin Tel. 08 776 23 00 Med tack till DELAB för medverkan!

Linjett-tips. Av Margaretha och Kjell Björklund L33, nr 33, Marelin Tel. 08 776 23 00 Med tack till DELAB för medverkan! Linjett-tips Av Margaretha och Kjell Björklund L33, nr 33, Marelin Tel. 08 776 23 00 Med tack till DELAB för medverkan! Häckstagsträckare Hur många gånger har inte haländan kommit i kläm när man öppnat

Läs mer

THE RACE BEHIND THE SCENES

THE RACE BEHIND THE SCENES Designarbetet är väldigt omfattande och man arbetar med tusen små projekt. Vi experimenterade mycket med vinklar och placering av daggerboards. Det påverkar båtens balans mycket men vi är nöjda med den

Läs mer

En dag i seglarskolan av Thomas Belius

En dag i seglarskolan av Thomas Belius Artikel i GMSS-tidningen 2012 En dag i seglarskolan av Thomas Belius En av GMSS huvudsakliga aktiviteter är den Seglarskola som klubben driver framgångsrikt sedan ett 20-tal år i Grisslehamn. Den utgör

Läs mer

Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling.

Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Av Bengt Jörnstedt Ute i Saltsjöbaden, i hotellvikens hamnanläggning

Läs mer

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 2(14) Innehåll INTRODUKTION - sid 3 BESKRIVNING AV 1-KRONAN - sid 4 RIGGNING OCH DETALJER sid 5 Hur använda båten, besättning

Läs mer

Lovord för kvalitetskänsla och hantverk i Düsseldorf

Lovord för kvalitetskänsla och hantverk i Düsseldorf Nyhetsbrev april-maj 2016 Lovord för kvalitetskänsla och hantverk i Düsseldorf Vi är mycket glada över det varma mottagande som vår monter och presentationen av Najad 570 CC fick under boot i Düsseldorf,

Läs mer

Liten checklista för ett miljövänligare liv på sjön

Liten checklista för ett miljövänligare liv på sjön Liten checklista för ett miljövänligare liv på sjön Med vänliga hälsningar från Sweboat Båtbranschens Riksförbund Vi som är på sjön vet hur underbart det är. Det som lockar oss är äventyret, naturupplevelsen,

Läs mer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer Användarhandbok för CB66 Racer 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Introduktion... 3 Specifikation och ritningar... 3 CE-märkning... 3 2. Säkerhet... 4 Max last... 4 Säkerhetsutrustning... 4 Kapsejsning... 5 Flytankar...

Läs mer

STYRPULPETBÅTAR FISKEBÅTAR STUGBÅTAR RODDBÅTAR

STYRPULPETBÅTAR FISKEBÅTAR STUGBÅTAR RODDBÅTAR SU R 1985 2015 A V I - B ÅT 30 ÅR STYRPULPETBÅTAR FISKEBÅTAR STUGBÅTAR RODDBÅTAR 5700 SR Duo STYRPULPETBÅTAR MED SJÄLVTÖMNING P EFFEKT 1 pers. 6 pers. 70 hk 31 kn 26 kn 60 hk 50 hk 29 kn 26 kn 24 kn 22

Läs mer

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230 ENTYPSREGEL Reviderad 941230 KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30 Inledning W30, även kallad Kompromiss, utgör en kombination av havs- och skärgårdskryssare. W30 har konstruerats av Jörgen Wallin SYR, och baskonstruktionen

Läs mer

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 Neptunkryssaren konstruerades 1938 av Lage Eklund. DEL I Administration AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER A.1 Typ av klassregler A.1.1 A.1.2 A.1.3 A.2 Språk A.2.1 A.2.2 Neptunkryssaren

Läs mer

STYRPULPETBÅTAR FISKEBÅTAR STUGBÅTAR RODDBÅTAR

STYRPULPETBÅTAR FISKEBÅTAR STUGBÅTAR RODDBÅTAR SU R 1985 2015 A V I - B ÅT 30 ÅR STYRPULPETBÅTAR FISKEBÅTAR STUGBÅTAR RODDBÅTAR STYRPULPETBÅTAR MED SJÄLVTÖMNING 5700 SR Duo P EFFEKT 1 pers. 6 pers. 70 hk 31 kn 26 kn 60 hk 29 kn 24 kn 50 hk 26 kn 22

Läs mer

80 and still going strong

80 and still going strong Seglingsloftet i Newport, USA under utmaningsserien till America s Cup 1977. Sista seglingen i Kiel under OS 1972 där Pelle tog silverpengen. 80 and still going strong Olympier, världsmästare, designer

Läs mer

CAPELLI RIB - ITALIENSK DESIGN

CAPELLI RIB - ITALIENSK DESIGN CAPELLI RIB - ITALIENSK DESIGN SOL & BAD MED STIL En vidareutvecklad RIB-modell med helt nya innerlinjer som gjord för härliga dagsutflykter. Båten ger nästintill obegränsat utrymme för trevligt umgänge

Läs mer

Klassregler för 2-Kronan

Klassregler för 2-Kronan 2005 Klassregler för 2-Kronan Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2-Kronan konstruerades 1991 av Erik Thorsell. 2-Kroneförbundet antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Stopper-/tvärbalk impregnerat trä 50x100 mm 2 st 2490 mm (alltid samma mått)

Stopper-/tvärbalk impregnerat trä 50x100 mm 2 st 2490 mm (alltid samma mått) 1 / 5 BRUKS- OCH MONTERINGSANVISNING Tack för att du valde bojkorgen Basketbuoy från Finland. Bojkorgen är till för att förtöja högst 2,2 m breda båtar under 800 kg. Båten kan ligga högst - cm djupt beroende

Läs mer

Av Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm.

Av Bengt Jörnstedt. Hon går som ett tåg, det är en fantastisk båt att segla, säger Jonas Fridholm i Stockholm. För många är Carreran en drömbåt. Racig, flushad, snabb. Alltför extrem tycker de som blir omseglade. Med inredning som en gymnastiksal, förmodligen. Men skenet bedrar. Hon är enkel att segla och har full

Läs mer

iska Tekniska tips har tillkommit genom bidrag från medlemmar. Har du

iska Tekniska tips har tillkommit genom bidrag från medlemmar. Har du - - -. ( r'-\ "" ) VEGA-klubben iska VEGA- seglare! Tekniska tips har tillkommit genom bidrag från medlemmar. Har du '---/ tips eller ideer - kontakta någon i styrelsen som arbetar med tekniska frågor.

Läs mer

Sy kapell själv. dumsnålt eller smart? Praktiskt gör det själv. Projektet i korthet

Sy kapell själv. dumsnålt eller smart? Praktiskt gör det själv. Projektet i korthet Praktiskt gör det själv Sy kapell själv dumsnålt eller smart? Projektet i korthet Svårighetsgrad Medel I vintras köpte jag och min man en Terhi 50 för 000 kr. Ett kanonpris tyckte vi. Dynorna och kapellet

Läs mer

Quality boats since 1986. Micorebåtar står för förstklassiga sjöegenskaper, utmärkt kvalitet, design & konkurrenskraftigt pris!

Quality boats since 1986. Micorebåtar står för förstklassiga sjöegenskaper, utmärkt kvalitet, design & konkurrenskraftigt pris! Quality boats since 1986 Micorebåtar står för förstklassiga sjöegenskaper, utmärkt kvalitet, design & konkurrenskraftigt pris! Micore Plast AB heter företaget som tillverkar de välkända båtarna Micore.

Läs mer

till drömhus Från dröm hemma hos

till drömhus Från dröm hemma hos Från dröm till drömhus När Linda och Christofer ärvde en tomt vid Tullingesjön söder om Stockholm visste de att de ville bygga sitt drömhus där. Men det var lättare sagt än gjort. Tomten låg visserligen

Läs mer

test Rå alu miniumpulpet

test Rå alu miniumpulpet test faster 525 SC Rå alu 26 Vi Båtägare 10/2013 miniumpulpet Faster har nästan lika många år på nacken som främsta konkurrenten Buster. Vi har långtidstestat det senaste tillskottet i familjen, en styrpulpet

Läs mer

Erixon Technoyachts AB Box 73 453 22 Lysekil

Erixon Technoyachts AB Box 73 453 22 Lysekil HP 1030 Specifikation og priser 2009 Se video av HP 1030: http://www.boattube.eu/video/1699/hp-1030 Specifikation HP1030 Bilaga 1 HP1030 skall vara CE godkänd enligt EC Recreational Craft Directive, kategori

Läs mer

RODRET Köpings Motorbåtsällskap Box 18 73123 Köping www.kmskoping.se November 2012

RODRET Köpings Motorbåtsällskap Box 18 73123 Köping www.kmskoping.se November 2012 RODRET Köpings Motorbåtsällskap Box 18 73123 Köping www.kmskoping.se November 2012 Ordförande har ordet Välkomna alla nya medlemmar till Köpings Motorbåtssällskap. Vi har aldrig tidigare, vad jag vet,

Läs mer

Lommabuktens Seglarskola 2016

Lommabuktens Seglarskola 2016 ! Lommabuktens Seglarskola 2016 Målet med LBS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära du dig grunderna i segling och

Läs mer

Hallberg Rassy 34 / 2001

Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Hallberg Rassy 34 / 2001 Allmän beskrivning Info Hallberg Rassy 34 är en mycket trivsam och välbyggd båt som erbjuder goda seglingsegenskaper och hög komfort till sjöss, i hamn

Läs mer

Ångbåt med brygga. Pepparkakshus 2006. 2006 års hus kräver en del improvisation. Vi böjde till och kapade lite hit och dit vartefter...

Ångbåt med brygga. Pepparkakshus 2006. 2006 års hus kräver en del improvisation. Vi böjde till och kapade lite hit och dit vartefter... Pepparkakshus 2006 Ångbåt med brygga 2006 års hus kräver en del improvisation. Vi böjde till och kapade lite hit och dit vartefter... Ni får ju vara beredd att fuska lite, för som vanligt är våra mallar

Läs mer

Av Bengt Jörnstedt. Man såg de snygga Enderlein-linjerna.., säger han.

Av Bengt Jörnstedt. Man såg de snygga Enderlein-linjerna.., säger han. När Mistressen kom var hon lite för dyr och kanske lite för traditionell i konkurrensen mot de mera tidstypiska halvtonnarna. Hon blev aldrig någon säljsuccé, något som dagens ägare närmast betraktar som

Läs mer

Både VM och SM till Mollösund i sommar!

Både VM och SM till Mollösund i sommar! Både VM och SM till Mollösund i sommar! Det er med stor glädje Mollösunds Båtförening nu kan sätta Mollösund på Sveriges kappseglingskarta. I konkurrens med andra segelklubbar har MBF fått äran att arrangera

Läs mer

MIDSKEPPS INTERCEPTOR OCH AKTERLIGT TRIMPLAN

MIDSKEPPS INTERCEPTOR OCH AKTERLIGT TRIMPLAN PLANANDE MOTORBÅT MED MIDSKEPPS INTERCEPTOR OCH AKTERLIGT TRIMPLAN Syftet med den här presenterade undersökningen är att visa på ett alternativ till en effektivare motorbåt än den vanligt förekommande

Läs mer

2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2013-12-20 Nordiska IFRA 2014 Klassregler för IF-båt Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM IF-båten konstruerades 1967 av Tord Sundén. IF-båtförbundet antogs år 1971

Läs mer

VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP

VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP TÄVLINGSLICENS FÖR ISJAKT Att segla isjakt innebär ett stort ansvar gentemot omgivningen med hänsyn till de höga hastigheter det kan handla om. För den som bara nöjesseglar gäller

Läs mer

ST]uO LASSE NORLIN. \ s\ ,,, Jen. i. r &

ST]uO LASSE NORLIN. \ s\ ,,, Jen. i. r & FORTI ST]uO ÄY LASSE NORLIN s \ s\ r,,, Jen _ i.r & ' 1'^ FORTISSI]UlO för för Drömbåten Lasse Norl ilr. Och kanske Di g? En drömbåt När en av Sveriges lrämsta segelbåtskonstruktörer ritar en båt sin drömbåt

Läs mer

SRS-reglerna 2015 KLASSREGLER FÖR FLERSKROVSBÅTAR DEL I ADMINISTRATION AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER

SRS-reglerna 2015 KLASSREGLER FÖR FLERSKROVSBÅTAR DEL I ADMINISTRATION AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER SRS-reglerna 2015 SRS är ett respitsystem för breddkappsegling. Syftet med systemet är att ge båtar av olika typ möjlighet att kappsegla mot varandra. Strävan är att SRS-talet ska representera en båttyps

Läs mer

sporthotel dehler 38c

sporthotel dehler 38c Text och foto SEARCHMAGAZINE sporthotel dehler 38c snygg tysk design, smarta lösningar och Fina seglingsegenskaper Nya Dehler 38, designad av Judel/Vrolijk, har fått många att höja på ögonbrynen. Båten

Läs mer

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 Sid.1 (11) 2011 Klassregler för MF-båten Myndighet Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 MF-båten konstruerad 2009-2010 av Sture Sundén, Blanchegatan 18,

Läs mer

träningsguide T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4

träningsguide T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4 T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4 oskar kihlborg för samtliga bilder träningsguide Välkommen till KSSS träningsverksamhet! KSSS Träningsverksamhet satsar på segling

Läs mer

we put salona 38 on the start line

we put salona 38 on the start line on focus we put salona 38 on the start line I slutet av mars tog vi oss till Kroatien för att besöka Salona Yachts och kappsegla en fabriksny Salona 38. Varvet ligger strax utanför Split i Solin inte långt

Läs mer

NYA NIMBUS 405 FLYBRIDGE

NYA NIMBUS 405 FLYBRIDGE NYA NIMBUS 405 FLYBRIDGE För medvetna båtmänniskor som uppskattar sociala aktiviteter, bekvämt boende, enkel hantering och utmärkta långfärdsegenskaper. NYA NIMBUS 405 FLYBRIDGE Den nya modellen bygger

Läs mer

Nord West 330 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Kontaktinformation Tillverkare: Nord West Yachts AB Företag: Nord West & Najad AB

Nord West 330 Coupé. Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Kontaktinformation Tillverkare: Nord West Yachts AB Företag: Nord West & Najad AB Nord West 330 Coupé Nord West Fakta Längd öa: 10 m (33 fot) Bredd: Deplacement: Motor: Konstruktör: Introduktionspris: 3 m 6400 kg Volvo Penta alt Yanmar Benny Martinsson 1,540,000 kr Betyg plus Betyg

Läs mer

Casita Lusthus. Ägarguide och instruktionsmanual Alla Runda Modeller

Casita Lusthus. Ägarguide och instruktionsmanual Alla Runda Modeller Casita Lusthus Ägarguide och instruktionsmanual Alla Runda Modeller Säkerhets instruktioner 1. Montera ej ihop Casita huset under blåsiga förhållanden. 2. Om starka vindar eller stormar är förutspådda,

Läs mer

Modifieringar CB66 Racer MKIII till 2010

Modifieringar CB66 Racer MKIII till 2010 Modifieringar CB66 Racer MKIII till 2010 Vi byter till säsongen 2010 tillverkare av skrov och däck, som samtidigt tar ansvar för slutmontering av samtliga däcksbeslag till en komplett båt färdig för leverans.

Läs mer

MONTERINGS- & SKÖTSELANVISNING. Dovre 35CB3 & 350CB. Utgåva 01/06

MONTERINGS- & SKÖTSELANVISNING. Dovre 35CB3 & 350CB. Utgåva 01/06 MONTERINGS- & SKÖTSELANVISNING Dovre 35CB3 & 350CB Utgåva 01/06 Allmänna råd Mottagning av gods När du tar emot godset är det viktigt att du noggrant kontrollerar så att godset inte är transportskadat.

Läs mer

NAJAD 373 / 1999. Detaljerad specifikation 2015

NAJAD 373 / 1999. Detaljerad specifikation 2015 NAJAD 373 / 1999 Detaljerad specifikation 2015 NAJAD 373 / 1999 Allmän beskrivning Najad 373 är en välseglande, solid och sjövärdig konstruktion från Najadvarvet & Judel/Vrolijk Info Modell Najad 373 Tillverkare

Läs mer

GLAS FIBER BÅTAR. Open Elegance Line Sun Deck Classic Line Open Classic Line Fisherman Line

GLAS FIBER BÅTAR. Open Elegance Line Sun Deck Classic Line Open Classic Line Fisherman Line GLA FIBER BÅTAR Open Elegance Line un Deck Classic Line Open Classic Line Fisherman Line elvas välbyggda glasfiberbåtar! Vilken båt passar dig? Båtarna från elva Marine är till för alla som älskar att

Läs mer

Förra säsongen köpte klubben en 2-Krona som vi hoppas kommer användas flitigt på sommarens kurser. Nu har vi en riktigt fin flotta med jollar!

Förra säsongen köpte klubben en 2-Krona som vi hoppas kommer användas flitigt på sommarens kurser. Nu har vi en riktigt fin flotta med jollar! Hej alla medlemmar och blivande, Vi i styrelsen vill önska alla välkomna till en ny segelsäsong i Hovenäset med extra mycket aktiviteter i sommar. Vi har en ny seglarskoleansvarig, Samuel Bohlin, som tillsammans

Läs mer

Nummer 3-4 2010 ORDFÖRANDEN HAR ORDET

Nummer 3-4 2010 ORDFÖRANDEN HAR ORDET Nummer 3-4 2010 ORDFÖRANDEN HAR ORDET Nu har vi varit i Sjötorp på varv med Polstjärnan. Vi hade fina resor både dit och hem. Måndagen den 19 september på morgonen gick vi in torrdockan och blev kvar där

Läs mer

Jag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars.

Jag ville egentligen ha en Linjett 32 men hade inga pengar. Och så ville jag ha fraktionsrigg och blyköl, och då blev det Omega 28, säger Lars. Omega 28 tillhör de båtar där prestanda ingick i designerns uppdrag. Samtidigt förpliktade företagsnamnet Familjebåtar AB. Att det blev en bra mix av fart och boende intygar de ägare Segling träffat. Av

Läs mer

Monteringsanvisning Isolertak

Monteringsanvisning Isolertak Monteringsanvisning Isolertak 10 MM / Plastprofilsystem 2015-2 WT10 X-struktur 10 mm Polykarbonat U-värde 2,5 Skivbredd 1050 mm c/c 1070 mm Skivorna är gjorda av UV-beständig polykarbonatplast. Isolerplastskivorna

Läs mer

Träbåtskulturen lever i Domsand!

Träbåtskulturen lever i Domsand! Träbåtskulturen lever i Domsand! Av Magnus Juvén. Att segla en träbåt är att ta del av en kultur som vilar på nostalgiska minnen av den tidens stora konstruktörer och segelbåtsteorier. Hantverket är många

Läs mer

Värmlänningarna slår till

Värmlänningarna slår till I 'idealstorleken' kring 30 fot seglar Balladen i främsta ledet. Bakom det melodiskt klingande namnet har vi en styv och ganska robust båt, med god balans mellan utrymmena på och under däck. Av Bengt Jörnstedt

Läs mer

Rapport om Ankare och ankring

Rapport om Ankare och ankring Rapport om Ankare och ankring I denna artikel skriver jag i huvudsak mest om mina erfarenheter av olika ankare och sättet att ankra. Det är svårt att ankra och man blir aldrig fullärd i denna konst. Båten

Läs mer

ÖSS jolles Seglarsaga

ÖSS jolles Seglarsaga ÖSS jolles Seglarsaga Det här är ÖSS lilla seglarsaga för dig som skall börja segla! Läs den gärna tillsammans med dina föräldrar under tiden du går i seglarskola. Längst bak finns en lista där du kan

Läs mer

NYTT FLAGGSKEPP FRÅN NIMBUS

NYTT FLAGGSKEPP FRÅN NIMBUS NYTT FLAGGSKEPP FRÅN NIMBUS NYA 405 COUPÉ NYTT FLAGGSKEPP NIMBUS 405 COUPÉ Nya svenskbyggda Nimbus 405 Coupé blir den största båtmodellen i Nimbus Coupéserie som också består av 335 Coupé och 365 Coupé.

Läs mer

Att styra efter kompassen

Att styra efter kompassen Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.

Läs mer

Ordföranden har ordet april 2012

Ordföranden har ordet april 2012 Ordföranden har ordet april 2012 Hej alla Finnjolleseglare! Det är dags för ett nytt Ordföranden har ordet. Den här gången är det Johan Wijk som porträtteras. Är det någon speciell Finnjolleseglare du

Läs mer

För att lära dig mer om min Stortriss och dess utrusning kan du klicka runt bland länkarna här ovanför!

För att lära dig mer om min Stortriss och dess utrusning kan du klicka runt bland länkarna här ovanför! Stortiss MKII nr 1933 "Stortrissen" från 1979 är nu till salu! "StorTriss mark II - är hela familjens segelbåt för weekend turen, den lilla semesterseglaren och ungdomarnas långfärdsbåt. Lagom stor för

Läs mer

Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com

Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com Hon brukar nämnas i samma andetag som Ballad och Scampi. Kanske är hon inte riktigt lika namnkunnig som dessa eftersom hon com in på scenen sist. Men fort gick hon, comfortabel var hon dessutom. Därmed

Läs mer

Hundliv i Omega 42:an Anandra. Hej! Jag heter Quirre och är en stilig och ständigt hungrig gul labradorhanne. Jag bor ihop med min

Hundliv i Omega 42:an Anandra. Hej! Jag heter Quirre och är en stilig och ständigt hungrig gul labradorhanne. Jag bor ihop med min Hundliv i Omega 42:an Anandra Hej! Jag heter Quirre och är en stilig och ständigt hungrig gul labradorhanne. Jag bor ihop med min halvsyster en söt och nästan lika hungrig svart labradortik som heter Lysti.

Läs mer

Rigg. Däck. Rufflucka Silva Nexus multiinstrument 1 Silva Nexus vindinstrument 1. Utrustningslista Cayenne Int N.o 38 Monya

Rigg. Däck. Rufflucka Silva Nexus multiinstrument 1 Silva Nexus vindinstrument 1. Utrustningslista Cayenne Int N.o 38 Monya Rigg Silva Nexus vindgivare 1 Windex 1 Fockfall 2 Lasy-Jacks 1 Spinnakerfall 1 Spinnakerbomslyft 1 Spinnakerbomsklockor 2 Storsegel 42 m2 + kapell + 5 lattor 1 Rodkick med gasfjäder (24-skuren talja) 1

Läs mer

Expressen konstruerades i oktober 1978 av Peter Norlin och antogs 1979 av Svenska seglarförbundet som nationell klass.

Expressen konstruerades i oktober 1978 av Peter Norlin och antogs 1979 av Svenska seglarförbundet som nationell klass. KLASSREGLER FÖR EXPRESS 2012. Expressen konstruerades i oktober 1978 av Peter Norlin och antogs 1979 av Svenska seglarförbundet som nationell klass. DEL 1 Administration AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER A.1

Läs mer

INSTRUKTIONER Y1 HJÄLPMEDEL SOM KAN BEHÖVAS DELARNA. Instruktion Y1 v. 0.2 Sida 1 av 7

INSTRUKTIONER Y1 HJÄLPMEDEL SOM KAN BEHÖVAS DELARNA. Instruktion Y1 v. 0.2 Sida 1 av 7 Instruktion Y1 v. 0.2 Sida 1 av 7 INSTRUKTIONER Y1 HJÄLPMEDEL SOM KAN BEHÖVAS Byggsatsen skall limmas ihop. Lämpligt lim är cyanoakrylat, ex. Loctite Super Attak. Nyttiga verktyg: Kniv typ brytkniv Nålfilar

Läs mer

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01 Klassregler för Rival 22 gällande från 1 april 2014 Rival 22 Förbundet Svenska Rival 22 Förbundet Sida 1 (18) Innehåll 0 Förord 1 Allmänna bestämmelser 1.1 Inledning 1.2 Allmänt 1.3 Mätkontroll 1.4 Viktkontroll

Läs mer

Av Bengt Jörnstedt. Per-Julius Kronberg talar nog för samtliga Safirseglare när han säger: Det här är en båt man har för att segla, inte för att bo i.

Av Bengt Jörnstedt. Per-Julius Kronberg talar nog för samtliga Safirseglare när han säger: Det här är en båt man har för att segla, inte för att bo i. Sportiga Safiren uppskattas för sina goda seglingsegenskaper, med spets på friska kryssar. Hon kappseglas flitigt, men de Safirer du möter i skärgården är faktiskt ute och cruisar det går bra det med.

Läs mer

Grönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ

Grönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ Grönt båtliv? EN ATTITYDUNDERSÖKNING BLAND FINSKA, DANSKA OCH SVENSKA BÅTÄGARE OM ÖSTERSJÖN, BÅTLIV OCH MILJÖ har du tänkt på att Östersjön i princip är ett slutet innanhav? Detta betyder att föroreningar

Läs mer

Om någon annan byggt den hade den kostat 100 000 kronor mer. Och förmodligen blivit sämre.

Om någon annan byggt den hade den kostat 100 000 kronor mer. Och förmodligen blivit sämre. Om någon annan byggt den hade den kostat 100 000 kronor mer. Och förmodligen blivit sämre. Så mycket båt för så lite pengar, hur är det möjligt? Precisionsgjuten med dubbla formar unikt i Europa. Ingen

Läs mer

D E N O ) S E 6 G E L + 4 SEGELGUIDE 2016

D E N O ) S E 6 G E L + 4 SEGELGUIDE 2016 Hösterbjudande! % Med trim tips 0 års jubileum! T (0 + UI 20 Vi hjälper dig med: Familjesegel ångfärdssegel acingsegel egelservice lla typer av segelkapell ullsegelsystem pinn-/ennakerstrumpa Mast, bom,

Läs mer

Text & foto: Daniel Karlsson

Text & foto: Daniel Karlsson 60 år med Fly Med J 29 skapade Saab ett av världens vassaste stridsflygplan. Med sin pilvinge och starka jetmotor var planet i klass med ryssarnas MiG-15 och amerikanarnas F-86. Under J 29-epoken nådde

Läs mer