Besiktnings-/värderingsutlåtande 20 15

Transkript

1 Oberoende besiktnings-ivärderingsman förordnad av Sveriges Handelskamrar Besiktnings-/värderingsutlåtande D I!J I!J Besiktning Värdering Fysisk/okulär besiktning är genomförd Uppdragsgivare Namn IS..n?ng.fgg,q.~rl.. Företag. OrglPers.nr..~. Telefon 9Z7..l..~nnQ9. Postad ress B.9. ~f)j.i,l.mj g!\~!~,i)..~. Postnr/Ort 1Q2..!.~..~.g.~~QQrg. Uppdragstagare Namn WiJJ,i.~.mJ~~l$.~i.J;lg. Företag s.~m.9..j~~tl$.9.n!jj~. Org.nr ~~:t.1q7..q.9.~j.7.7.q.!. Telefon QH~~~}1Q~. Postadress.J::f.~J.f.~fl!JD.9.r.~g\l:t!f)..!.~. Postnr/Ort : e..Y.~~);r.\I:.F.r.g,l.t,J.ng~. Värde: :4.S-Q..QQQ... kronor exkl. moms D inkl, moms. Värdebegrepp: t1ar.knil!:t~xär.g~ijf)g, (se nedan) Utlåtande: Marknadsvärdering. Utlåtande nr 5745 Objekt: Segelbåt: MAXIRATERE Namn: IL MORO DI VENEZI III Tillverkningsår Båten är byggd i Italien hos SAL Konstruktör: German Frers.. Skrov och däck är byggda i aluminium med delat lateral plan i skrovet och Doghouse på däck framför sittbrunnen. Längd 24,32 meter bredd 6,25 meter djupgående med fenköl 4,19 meter vikt fårdig båt 35,6 ton. Btuttodräktighet 42 UR Nettodräktighet 12 UR. Registrerad i Fartygsregister Signal: SeL! Vid besiktningstillfållet saknade segelbåten motor och backs lag samt drivlina och propeller mm. Masten och stående rigg samt löpande rigg och segel till båten saknades, däcksbeslagen till riggen saknades. Blyköl och roder med tillbehör för styrningen med twin ratt saknades. Båtens inredning var inte fårdigställd en hel del arbete återstår till acceptabelt utförande. Båtens el-system var under uppgradering och fårdigställning men är i dagsläge ej i bruksskick. Tryckvatten och avloppsystemet var inte fårdigställt och dynor mm saknades ombord. Teakdäcket har en del fuktskador och Doghouset var inte helt fårdigställt. Hydraulsystemet ombord var inte fårdigställt och en del tillbehör till systemet saknades. Styrbords och babords fribord samt akterspegel är omlackerade med dekormotiv. Studium av marknaden för denna typ av segelbåt visar att den är begränsad. För fler detaljer se besiktningsprotokoll nr Till detta utlåtande är bifogat bilaga(or) enligt följande: Besiktningsprotokoll nr 5745 Ort A.r.xil$~. ~ Underskrift.. Datum ~9.J.?;:Q2.~~~. Namnförtydligande ~...!!!i!\m..~g.~k!!1g. För innehållet i utlåtandet ansvarar endast uppdragstagaren. Härmed intygas att den person som undertecknat ifrågavarande utlåtande är av Sveriges Handelskamrar förordnad besiktningsman"

2 Av Handelskammaren furordnad besiktningsman. Bestiktni mngspro tok O11 nr 5745 sege a Datum Uppdragsgivare. Namn: Kronofogden Telefon: Adress Mobil: Bostadsort Göteborg E-Post: Båtdata. Båttyp Maxiratere Båtnamn IL Moro di Venezia 111 Konstruktör Germa Frers Tillverkare S.AJ Varv Italia Tillv år 1987 Tillv Nr-CIN Signal: SCLI Skrov mtrl Aluminium Däck mtrl Aluminium & Teak I Löa 124,32 m []!J 6,24 m I Djupg I 4,19 m I Depl I 35,6 Saknas IMotordata. I Typ I Saknas I~I Saknas I Tim I I Hkr D Lev år D D Diesel D Bensin D FvKyln D SjövKyln D Axel D S-Drev. 1 Båtenvar. Segel. CE Dokument. Närvarande. Typ av besiktning. D Sjösatt D Ingår D Svensk manual D Säljare/Ombud D Kondition. [gj Torrsatt D Ingår ej Dokument om D överensstämmelse D Köpare/Ombud [gjvärde IInformationsplikt. D Dok ej uppvisat [gj Besiktningsman D Säkerhet D Säljaren har informerat köpare och besiktningsman D Säljaren känner inte till några fel på båten. om kända fel på båten. Konsekvensbeskrivning. O= Kontrollerat utan anmärkningar. Uppfyller vedertagen tillverkningspraxis och kvalitet för båttyp och ålder. l = Slitage, skönhetsfel, åldersförändring. Mindre bra utförande. Mindre bra praktisk utformning. 2 = Reparation rekommenderas. 3 = Reparation krävs. Skadan kan på sikt vara en fara för säkerheten, eller försämra andrahandsvärdet. Reservation gällande hela protokollet. 1. Konditionen: På skrovdelar som ej kunnat undersökas utan furstörande provning eller losstagning av fast garnering, annan. fast inredning, samt konditionen hos det som dolts under vatten vid besiktning i vattnet. 2. Konditionen: På motor, backslag,drivlina eller annan tillhörande enhet som ej kunnat besiktigas omfattas inte ijuridisk mening. 3. Riktigheten: l lämnade uppgifter beträffande tillverknings / nyleveranser fur båt, motor eller annan utrustning samt beträffande ägarförhållanden eller reg. nr på besiktningsprotokollet. 4. Ansvaret: För detta protokoll galler endast gentemot uppdragsgivare och inte gentemot någon annan ev. innehavare av protokollet. 5. Materialbrott: 6. CE Dokument: 7.Undantag: Då protokollet ej grundar sig på materialprovning får det vid eventuellt materialbrott ej åberopas som bevisning. Besiktningen visar att dokument finns ombord men svarar ej fur felaktigheter i dokument eller ändringar av båtstandard. Diverse mindre kosmetiska fel som måste betraktas som normalt slitage redovisas ej Sidan 1 a\ 7

3 Av Handelskammaren furordnad besiktningsman. A: Botten och skrov utvändiat, O A:l D~DD Botten A:2 DDDD Botten fuktmätn A:3 ~DDD Fribord Omlackerade A:4 DDDD Drev/Axel Saknas A:5 DDDD Köl Saknas A:6 DDDD Roder Saknas A:7 DD~D Bogpropeller Vetus 220 kgf A:8 ~DDD Offeranoder Några A: Propeller Saknas A:I0 rgjdddstressarea B: Däck och Beslag på däck. B:l D~DD Däck/sittbrunn B:2 D~DD GelcoatlFinish B:3 ~DDD Mantåg B:4 ~DDD PulpitIPushpit B:5 DD~D Styrning Ej komplett ratt 2 st. saknas mm. B:6 DDDD Gasolbehlutrustn B:7 DD~D Vant/Stagfåsten Röstjärnen saknas genom däck B:8 DD~D RutorN entiler Ej färdigställda B:9 D~DD Winchar 8 st - B:I0' [J~DD Självlänsar B:l1 DDDD Lanternor B:12 DD~D Övr däcksbeslag B:13 D~DD Däcksbelag/Teak B:14 ~DDD Teak i sittbrunn B:15 DD~D Ankarspel Lewmar i fören ej inkopplad B:16 DD~D Bogprop/Funkt Ej inkopplad B:'17 D~DD Luckor B:18 DDDD Ankarbox B:19 DDDD Rullgenua, Sidan Z av 7

4 Av Handelskammaren förordnad besiktningsman. C: Invändig utrustning och inredning. C:l ~DDD Bottenstockar Ramverk skott däcksbalkar spant mm C:2 DDDD Kölinfästning C:3 DDDD Röstjärn Ej färdigställda C:4 DDDD Genomföringar C:5 DDDD Spis/ugn Saknas C.6 DDDD Spisupphängning Saknas C.7 DDDD Gasolinstallation C:8 DDDD Värmare Saknas C:9 DD~D Kyl Accona kylvitrin 2 st ej färdigställd C:IO DD~D Pentry Ej färdigställd C:ll DD~D Vattensystem Ej färdigställt C:12 DD~D Vattentank 300 liter C:13 DD~D Hålltank C:14 DD~D Toalett 2 st ej färdigställda C:15 DDDD Ventilation C:16 DD~D V vatten beredare 2 st Webasto ej färdigställda C:17 DDDD Dynor/Textiler Saknas C:18 DD~D Inredning Ej färdigställd. C:19 DDDD Vakuumventil Saknas C:20 DDDD Nödstyming Saknas D: El-installation och Navigationsinstrument. -, D:l DDDD El installation Ej färdigställd D:2 DDDD Batterier Saknas D:3 DDDD Solceller D:4 DDDD Kabeldragning Ej färdigställd El-schema/märkn Delvis D:5 DDDD D:6 DDDD Vindinstrurnent saknas D:'7 DDDD Ekolod saknas D:8 DDDD Logg saknas D:9 DDDD VHF saknas D:IO DDDD Radar saknas D:ll DDDD Autopilot saknas D:12 DDDD Strömseparator saknas D:13 DDDD GPS plotter saknas D:14 ~DDD Kompass 2 st Silva D:15 DDDD Radio/Ljudanl saknas D:16 DDDD Tankrnätare saknas D:17 DDDD 230 volt systern Ej färdigställt D:18 DDDD Batteri laddare saknas

5 Av Handelskammaren förordnad besiktningsman. E: Säkerhetsutrustning. E:1 DDDD Livflotte saknas E:2 DDDD Livboj/lina saknas E:3 DDDD Brandsläckare saknas E:4 DDDD Länspump man saknas E:5 DDDD Ankare mm 1 st E:6 I II II II I Räddningsstege saknas E:7 DDDD Badplattform saknas E:8 DDDD Sprayhood mm saknas F: Ri~g. F:l DDDD Mast Saknas, samtliga segel med tillbehör saknas F:2 DDDD Bom 1 st F:3 DDDD Rod kick saknas F:4 DDDD Löpande rigg saknas F:5 DDDD Stående rigg saknas F:6 DDDD Däckslight saknas F:7 DDDD Spinnbom 1 st. G: Motor och Provkörning av Motorn. G:l DDDD Oljor Motor/backslag och elverk sakpas ombord G:2. DDDD Oljespill G:3 DDDD Kylvatten ~ G:4 DDDD Vattenläckage G:5 DDDD Rostskador G:6.DDDD AxeltätninglDrev saknas G:7 DDDD Bränsle tank 600 liter ej fårdigställd G.8 DDDD Bränslesystem Ej fårdigställt G:9 DDOD Avgassystem Ej fårdigställt G:1Q DDDD El install motor saknas G:ll DDDD Förhållanden G:12 DDDD Provkörning Max varvtal: I Maxfart: G:13 DDDD Laddning G:14 DDDD Reglage saknas G:15 DDDD Provkörning anm G:16 DDDD Motor instrument saknas G:17 DDDD Backslag/ drev saknas Sidan 4 m, 7

6 William Bekking Av Handelskammaren furordnad besiktningsman. Semo officielt protokoll Mycket återstår att färdigställa och införskaffas. Motorrum Salong Sidan.:;av 7

7 Av Handelskammaren förordnad besiktningsman. Ej färdigställd el. Diverse. Sidan 6 a

8 Av Sjöfartsverket utsedd besiktningsman, Av Handelskammaren förordnad besiktningsman. Member of the Society of Naval AM.E. I Sammanfattning: Eftersatt underhåll Allmänt omdöme om båten. Övertejpade doghouse rutor Marknaden är tämligen liten för ett stort renoverings objekt. Efter studium av marknadspriser visar det sig att båtens marknadsvärde i besiktigat skick är Skr. Skickbedömning: Båten är i: D Dåligt skick och i stort behov av större upprustning eller renovering. IZJ Under normalt skick för dess ålder i stort behov av upprustning/fårdigställning D Normalskick för dess ålder. D Bra skick för dess ålder. D Mycket bra skick för dess ålder. \'..~I'i\-..:-;~KA l-,n~t:-'1kl OCH Ilr\'\,PI:.LSK,\\\\I,\iU:.' Besiktigat på, land William BekkingA> Besiktningsman Ovanstående gäller vid besiktningstillfållet och på besiktningsplatsen. Enheter/komponenter förutsätts även fungera utan anmärkning. Värderingen är gjord med hänsyn till det allmänna skick och de defekter som är att fårvänta på en båt av aktuell typ och ålder/årsmodell. Sedan säkerhetspunkter med anmärkning åtgärdats, anser undertecknad besiktningsman båten får sjövärdig att användas får avsedda farvatten och för avsett ändamål. Besiktningsprotokollet lir inte en varudeklaration eller garantibevis. Sidan 7 av 7