Äntligen på nya jobbet!

Transkript

1 Nummer 3 Oktober 2011 Medlemstidning för Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland Höstmöte 12/11 på Scandic Backadal. Glöm ej att anmäla ditt deltagande, vi bjuder på lunch. På kvällen blir det supé och show på Kajskjul 8 och R.E.A. Läs mer på sid 5 Äntligen på nya jobbet! Sedan beskedet att jag fick jobbet som jurist hos Sveriges Åkeriföretag, med placering på kontoret vid Stig Center, har jag verkligen sett fram emot dagen då jag skulle börja arbeta i organisationen. Läs mer på sid 15 Petra Åhlström, nyanställd jurist fr.o.m vecka 39. Minister på besök vid Stigs Center När infrastrukturminister Catharina Elmsäter- Svärd besökte oss den 21 september var det inte enbart för diskussion och information utan även få se och uppleva en av de omtalade platserna med anknytning till lastbilstrafiken. Stigs Center är ett av de ställen där vi ser de problem som vi vill undanröja för att skapa ett sunt konkurrensklimat för vår näring. Besöket var på initiativ från ministern då hon vid ett möte i Stockholm, med bl a Johan Lindström och Mikael Nilsson, Sveriges Åkeriföretag i slutet av augusti, uttalade vilja att besöka en plats för att få se förhållandet i branschen. Läs mer på sid 6-7

2 Medlem i Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland Som medlem i Åkeriföreningen är Du automatiskt medlem i Sveriges Åkeriföretag, vilket innebär att du är med i en stor gemenskap bestående av 8600 fordons- och maskinägare i landet som kan påverka branschens villkor närings- och trafikpolitiskt. I Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland har vi idag omkring 1100 medlemmar med ca lastbilar. Som medlem får du tillgång till följande tjänster och förmåner. Information Svensk Åkeritidning rikstidningen med viktig information om det som rör näringen. Åkare i Väst länstidningen med åkerinyheter från Västra Götaland. Åkerihandboken med allt som är värt att veta som åkare. Portalen Organisationens webbsida med nyheter, fakta, debatt, tjänster etc. Gå in på Rådgivning Juridisk hjälp I byråkratins snårskog hittar vi rätt. Fråga Åkeriföreningen beträffande försäkringar, trafiktillstånd, kalkyler, förhandlingar, företagsutveckling, data, reklamationsfrågor mm. Ett samtal med oss kan bespara Dig åtskilligt obehag. Räcker inte våra resurser till har vi ett nära samarbete med en välrenommerad advokatbyrå. Personalen: Vår adress: Importgatan 2A HISINGS BACKA Telefon Fax Annika Persson Per-Erik Liberger Eva-Lena Ljungdahl Petra Åhlström Marie Thomasson För att maila skriv fornamn.efternamn@akeri.se Utbildning Vi ordnar bransch anpassande utbildningar samt konferenser i aktuella ämnen. Kalkyler och priser Vi kan snabbt räkna ut just Dina kalkyler och priser, och ge förslag på transportavtal. Lättförståeligt, rätt och snyggt. Förmånliga rabatter Vi har rabattavtal för inköp av nya personbilar. Vi har även avtal med Viking Line, The Phone House, Trygg Hansa Privatförsäkringar, Dustin AB, Visma SPCS, Zodiac, Swedol m.m. Vi har mycket förmånliga mobiltelefonavtal med Telia och Tele2 samt på fasta nätet med Telia och Tele2. Drivmedel, eldningsolja m.m. kan köpas till förmånliga priser genom våra avtal med Statoil och Swea Energi. Fordonsfinansiering kan ska ske till förmånliga villkor hos SEB. Gruppförsäkring i Förenade Liv Möjlighet att teckna personförsäkringar anpassade för åkare. Tänk på att Du som företagare inte automatiskt har de försäkringsskydd som anställda har. Nya medlemmar får denna försäkring gratis de tre första månaderna som en medlemsförmån. Sjukvårdsförsäkring i Trygg Hansa Sjukvårdsförsäkringen ger Dig möjlighet till snabb specialistvård och täcker kostnader för privat vård till följd av sjukdom eller olycksfall. Nya medlemmar får denna försäkring gratis de tre första månaderna som en medlemsförmån. Försäkringar kan även tecknas för anställda. Sofia Westergren, Torbjörn Olsson, Fredrik Olsson, Lennart Jansson, Annika Persson, Roger Nilsson, Stefan Larsson, Erik Vilhelmsson och Bengt Davidson. Styrelsen: Erik Vilhelmsson, Kungsbacka, ordf Lennart Jansson, Uddevalla Stefan Larsson, Svenljunga Torbjörn Olsson, Mölndal Roger Nilsson, Kungälv Sofia Westergren, Ucklum Bengt Davidson, Fritsla Fredrik Olsson, Kungälv Annika Persson, Kungälv Styrelsesuppleanter: Dick Sporre, Surte Tony Walter, Göteborg Morgan Stahlgård, Uddevalla Anita Telning, Göteborg

3 Varför ska jag vara medlem? Varför skall jag vara medlem i Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland? Vad gör styrelsen och de anställda på kansliet? Jag får dessa frågor med jämna mellanrum och jag svarar samma sak varje gång. -Självklart skall du som åkare vara medlem i Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland. Den ena delen av medlemskapet innebär att du får vissa medlemsförmåner, t ex avtal via SÅ Sparman, juridisk rådgivning, hjälp med kalkylberäkningar m.m. En andra del är kontakten som regionchefen och personalen på kansliet har med politiker, myndigheter och andra organisationer som har betydelse för att kunna påverka branschens utveckling. Det är två delar som jag tycker är det bästa och viktigaste när det gäller mitt medlemskap. -Tänk om vi i Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland kunde vara några hundra medlemmar till, vilken kraft det skulle vara när vi försöker få genomslag hos våra makthavare. Vi får då och då svara på olika remisser om t ex vinterväghållning, översyn av vägnätet m.m. Då är det viktigt att vi är många medlemmar, det ger våra företrädare råg i ryggen vid olika förhandlingar. En enkät som nyligen gick ut till våra medlemmar visar att anläggningsåkerierna är de som är minst nöjda med vårt arbete. Självklart skall vi ta tag i detta. Det kan vara så att vi just nu lägger mycket fokus på Cabotagefrågan, vilket en del medlemmar inte idag känner sig berörda av? Tyvärr tror jag att det kommer att påverka även anläggningsåkerierna i framtiden. Ni som inte är nöjda med vårt arbete är alltid välkomna att kontakta oss, styrelsen och tjänstemännen, för att diskutera. Det gör det lättare för oss att göra alla grupper nöjda. Tänk om vi som är medlemmar idag kunde ordna en ny medlem på vart tionde medlemskap. Det skulle vara en bra utmaning. Jag tycker att vi bestämmer att vi gör detta. Börja redan idag! Vår personal på kansliet har gjort ett fantastiskt arbete med att skaffa nya medlemmar men jag tror att det finns många fler. Glöm inte att anmäla er till halvårsmötet som är den 12 november. Se mer info på hemsidan och anmäl dig på vgaf@akeri.se. Erik Vilhelmsson, ordförande. Mölndal Lägger du också vinsten i diket? Vi vet hur du undviker det, ring oss på Mer information somnainte.nu trafikfarligamiljoer.se 3

4 HELA VÄGEN Ny lastbil Att köpa ny lastbil är komplicerat och måste anpassas till din egen verksamhet. Våra säljare är med hela vägen, från idé till nyckelfärdig lastbil. Det ingår alltid en gedigen förarinformation som hjälper dig att utnyttja bilens resurser fullt ut. Vårt jobb i det fortsatta samarbetet är att se till att du kan koncentrera dig på att köra. Mer information: Begagnade Lastbilar Som Sveriges största leverantör av nya lastbilar får vi dagligen även in nya begagnade lastbilar. Våra lastbilsförsäljare är lokalt förankrade med stor erfarenhet och hjälper dig förutom med lastbilar även med försäkring och finansiering. Mer information: Lastbilsservice Med 22 verkstäder (många kvällsöppna), Jourbilar, Actionservice och bokningsservice online har vi laddat för att serva dig och din lastbil på dina villkor. Service Center på har total överblick över verkstadskapaciteten och ger dig snabb assistans. Mer information: volvo Hyrlast Lösningen finns hos Volvo Hyrlast när en lastbil behövs snabbt för ett kortare eller längre uppdrag. Det stora antalet fordon och modeller i Volvo Hyrlasts flotta gör det lätt att hitta rätt. Volvo Hyrlast finns på många platser i Sverige. Mer information: eller Alingsås Bäckebol Kungälv Stenungsund FORDON TRANSPORTINFORMATION FINANSIERING SERVICE & RESERVDELAR 4

5 Glöm inte att anmäla dig! Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland inbjuder till Halvårsmöte & Mässa samt efterföljande show med R.E.A på Kajskjul 8 Lördagen den 12 november på Scandic Backadal Välkommen på lunch innan mötet som vi bjuder på Inledning Cabotage och kombitransporter SÅ Sparman - medlemserbjudanden Kaffe - Se vad våra samarbetspartners har att erbjuda Halvårsmöte Dagen fortsätter därefter för dig som vill umgås med dina kollegor... Följ med på show med R.E.A på Kajskjul 8. Anmälan om deltagande till möte och/eller show görs per telefon eller via e-post vgaf@akeri.se. Läs mer om denna dag på vår hemsida där hela programmet finns eller ring så skickar vi det till dig. Välkomna! Tack och lycka till! Ewa Schüler går i pension efter 23 år på åkeriföreningens kontor. Ewa anställdes 1988 av dåvarande ombudsmannen Otto Wikberg. Ewas främsta arbetsuppgifter har varit tillståndsfrågor, medlemsförmåner och medlemsregister under årens lopp. Många är de medlemmar som fått hjälp med ansökan om trafiktillstånd, fordonsanmälningar med mera. Genom goda kontakter med främst länsstyrelsen har Ewa snabbt och säkert kunna få ansökningarna på plats. När det gäller medlemsförmåner är det främst telefoniavtalen och personförsäkringarna som Ewa arbetat med. När sjukvårdsförsäkringen kom för 7-8 år sedan sålde Ewa snabbt in den bland medlemsföretagen så att Västra Götaland blev den åkeriförening som har de i särklass flest försäkrade. Med sin positiva attityd och sitt glada humör har Ewa glatt såväl oss på kontoret som våra medlemmar. Vid samgåendet mellan Älvsborgs och Göteborgs och Bohus läns åkeriföreningar till Västra Götalands Åkeriförening, 2001, bidrog Ewa aktivt till att den blev lyckosam. Ewa Schüler tackades för sina 23 år av sina fyra chefer, Hans Ljungberg, Otto Wikberg, Annika Persson och Pelle Liberger. Ewa har ända till för några år sedan haft promenadavstånd till åkeriföreningens kontor. Numera bor hon på landet, närmare bestämt i Öxabäck, i den tidigare sommarstuga som nu är ombyggd till permanentbostad. Vi önskar Ewa stor lycka med nya utmaningar och framförallt mycket tid till sina fritidsintressen som förutom sömnads- och målningsaktiviteter såklart är barnbarnen. Ewa avtackades den 30 september av styrelsen, arbetskamrater och andra kontakter i branschen. 5

6 Minister på besök vid Stigs Center Det gavs möjlighet till givande samtal under promenaden på Stigs Center. Här ses Catharina Elmsäter-Svärd tillsammans med Thomas Morell, regionchef, Sveriges Åkeriföretag Skaraborg. När infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd besökte oss den 21 september var det inte enbart för diskussion och information utan även få se och uppleva en av de omtalade platserna med anknytning till lastbilstrafiken. Stigs Center är ett av de ställen där vi ser de problem som vi vill undanröja för att skapa ett sunt konkurrensklimat för vår näring. Besöket var på initiativ från ministern då hon vid ett möte i Stockholm, med bl a Johan Lindström och Mikael Nilsson i slutet av augusti, uttalade vilja att besöka en plats för att få se förhållandet i branschen. Under det en och en halvtimme tidsbegränsade mötet hann vi med att först informera och svara på de frågor som ministern ställde till oss. Sedan en rundvandring i regnet bland lastbilarna då media var inbjudna som avslutades med en frågestund i våra lokaler. -Promenaden bland lastbilarna gav oss möjlighet till ett givande samtal där ministern visade ett tydligt engagemang för branschens situation, menar Thomas Morell, regionchef Sveriges Åkeriföretag Skaraborg och Annika Persson, regionchef Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland. Mikael Nilsson, ordförande Sveriges Åkeriföretag, poängterade för ministern att det inte är våra branschföretag som hon ser på Stigs Centers parkering. Det är hotet för vår bransch, inte bara konkurrensmässigt utan även statusmässigt då det ger allmänheten en felaktig syn av åkerinäringen. På mötet efter rundvandringen deltog förtroendevalda i Västra Götaland och Skaraborg. Att frågan om yrkestrafiken är komplex såväl var den hör hemma inom departement och myndigheter och sett till lagar och regler konstaterade infrastrukturministern som åtminstone har delar av den på sitt skrivbord. Behövs nya lagar kanske inte utan det är tillämpningen av dem. Det är det första steget. Nästa steg kan man hitta en annan myndighet? Men det viktigaste är att man lyfter problematiken och att man kommer åt dem som är oseriösa, sa Catharina Elmsäter- Svärd. Hon menade att följs bara de lagar och regler som finns, så har man kommit en bit på vägen för att stävja den olagliga yrkes- och cabotagetrafiken. Även beställaransvaret lyftes fram av ministern. Där om någonstans måste man börja. Men det är inom detta område som problematiken ligger, påpekade Thomas Morell, regionchef vid Sveriges Åkeriföretag i Skaraborg och med ett tidigare förflutet som trafikinspektör vid Polisen. 6

7 Brister man i sitt beställaransvar kan man få upp till ett års fängelse, men mig veterligen har ännu ingen fällts i domstol för detta, sa Thomas Morell och påpekade att man måste angripa hela kedjan. Då med enskilda fordonskontroller där man stoppar och lagför ekipage som bryter mot lagar och regler till att på samma sätt pröva beställarens, i regel en fraktförmedlande speditör, ansvar. Även trafikutskottets Sten Bergheden, moderat riksdagsman från Skaraborg, medverkade på mötet med Åkeriföretagen. Han berättade att man från utskottet har en grupp som arbetar med att ta fram en bild över problematiken inom yrkestrafiken. Ett par svenska län specialgranskas tillsammans med några europeiska länder. Vi ska analysera problembilden, det kommer att vara färdigt till våren, lovade Bergheden, vilket välkomnades av de åkarrepresentanter som deltog i mötet. Han sa även att man måste arbeta för att hålla tillbaka den olagliga verksamhet som håller på att organisera sig i landet. Mikael Nilsson, skånsk åkare och ordförande för Sveriges Åkeriföretag, underströk betydelsen av dialog och att det råder en samsyn kring problematiken med den oseriösa yrkestrafiken. Att systematiska överträdelser av såväl svenska som europeiska lagar och regler, som skapar osund konkurrens inom den svenska åkerinäringen. Vi vill inte ha nya regler, utan vi vill att de som finns tillämpas. Att de inte tillämpas är hotet mot den svenska åkeribranschen där ute. Det finns en stor oro bland de svenska åkeriföretagen de vill ha samma villkor, sa Mikael Nilsson. Kan vi få en tidsplan vad händer och när kan vi förvänta oss ett svar. Det är en accelererande verksamhet, fortsatte Mikael Nilsson. Johan Lindström, VD Sveriges Åkeriföretag, konstaterade att dialogen kring yrkestrafikens villkor hittills varit bra. Det finns inbyggt en komplexitet p g a alla regelverk och lagar, men den ska inte hindra den seriösa och organiserade åkeribranschens krav på konkurrens på lika villkor. Sveriges Åkeriföretag menar att även vi i Sverige bör ha en samordnad övervakning och kontroll av åkeriverksamhet. Vi vill se en specialiserad myndighet med särskilt ansvar, eller att man hittar en funktion inom befintlig myndighet som får mandat att genomföra alla relevanta kontroller oavsett vem som idag sitter på kontrollbefogenheten. Ett första steg vore att utreda samordningen hur den ser ut idag och vilka problem som finns och hur kontrollerna bör fungera i framtiden. I ett andra steg bör en fungerande tillsynsorganisation skapas. Det bör genomföras snarast eftersom problem accelererar, sa Johan Lindström. Avsikten med statsrådsbesöket var att vi ville informera. Det är komplexa problem och vi hade inga förväntningar om att hon skulle ge några snabba besked, sa Annika Persson Text: Göran Björklund, Newsroom och Annika Persson Foto: Marie Thomasson Ett första intryck Nästan dagligen får jag frågan om hur det känns i min nya roll. Det mest ärliga svaret är att det just nu är så mycket att göra att jag inte tar mig tid att tänka på det. Vilket är både bra och dåligt. I och med att jag har arbetat här sedan augusti 2002 så är jag välbekant med organisationen. Mitt kontaktnät med kollegor, medlemmar både i region Västra Götaland och över hela landet, samt en hel del i organisationer och myndigheter i vår omvärld, är redan stort. Det är bra och ger mig en bra grund i min nya roll som regionchef i Västra Götaland. Jag känner en stor tillit till de som jag har närmast runt mig i den dagliga verksamheten d.v.s, styrelsen och mina medarbetare på kontoret. De ger stöd som behövs då jag ska informera om branschens situation och påverka för en positiv utveckling för oss i branschen. Det dåliga med att ha mycket att göra just nu är på väg att rätta till sig. En stor förbättring är att vår jurist Petra Åhlström har börjat hos oss nu. Henne kontaktar du när du har små som stora frågor med juridisk anknytning. Tillsammans med tre kollegor till i Sveriges Åkeriföretag håller hon på och etablerar ett nätverk för att kunna ge stöd och hjälpa dig som är medlem hos oss. En närmare presentation av Petra finns på sid 15. I slutet av oktober får vi också förstärkning på utbildningssidan. Carl-Johan Kalle Johannesson anställs som utbildningssamordnare. Han kommer att ha ansvar för att arrangera främst YKB-fortbildning men även andra utbildningar i vår region. Han kommer även att vara kursledare på YKB. Våra roller på kontoret har förändrats mer eller mindre för oss alla i och med den nya organisationen, där i dagsläget elva av tolv föreningar nu ingår. Styrkan är framförallt ett bättre samarbete regionerna emellan, vilket vi har stor nytta av t.ex. i vårt lobbyingarbete. De gemensamma funktionerna behöver inte ha kontor i Stockholm utan kan som t ex utbildningschefen Jeanette Milner finnas på kontoret i Göteborg. Du får aldrig en andra chans att göra ett gott första intryck, är ett välkänt uttryck. Det är en utmaning. Annika Persson annika.persson@akeri.se 7

8 KAN EN LÅDA GÖRA DIG TILL SVERIGES SÄKRASTE YRKESFÖRARE? Vårt försäkringspaket Trygga Yrkesförare ser inte bara till att du är rätt försäkrad. Om något händer ser vi också till att du får snabb assistans. Du får ett direktnummer till våra experter och vi garanterar snabb handläggning. De fl esta olyckor behöver dock aldrig inträffa, vi hjälper dig minska både risker och kostnader. Trygga Yrkesförare försäkringslösningen för Sveriges säkraste yrkesförare. VILL DU BLI EN AV SVERIGES SÄKRASTE YRKES- FÖRARE? RING ELLER BESÖK 8

9 Vårgårda Logistik och West Cargo har slagits ihop Vårgårda Logistik och West Cargo i Vara har slagit sig samman under det nya namnet West Cargo Vårgårda AB. Det nya bolaget förväntas nå en omsättning på nästan 400 miljoner kronor nästa år. Det främsta syftet med samgåendet är att effektivisera administrationen, försäljningen och trafikledningen. Parallellt med sammanslagningen har Vårgårda Logistik börjat utföra flaktransporter av spannmål och förnödenheter åt Lantmännen i Västsverige. Bolaget har sedan tidigare en omfattande affär med Lantmännen Doggy AB, och det nya avtalet innebär att deras totala åtagande gentemot Lantmännen blir betydligt större. Ägare till Vårgårda Logistik-koncernen är Magnus Nilsson och styrelseordföranden Åke Jacobs, som kommer att vara majoritetsägare i West Cargo Vårgårda AB. West Cargo grundades 2008 av Janne Johansson, Peter Andersson och Peter Holgersson, vilka blir delägare i det nya bolaget. Källa: Sv. Åkeritidning Fraktkedjan Väst expanderar Fraktkedjan Väst expanderar med en ny kyl- och frysterminal i Hisings Backa. Den nya anläggningen, som är 7600 kvadratmeter, är belägen jämte Fraktkedjan Västs befintliga terminal i Hisings Backa. Fraktkedjan Västs anläggningssektion kommer ligga kvar i Mölnlycke men all distributionsverksamhet kommer att utgå från den nya anläggningen i Hisings Backa. Även personal för transportledning och försäljning för distributionsverksamheten kommer att flytta till Hisings Backa. Inbjudan till Polisens Transportsäkerhetsdag 10/11 på Svenska Mässan i Göteborg Det blir en Transportsäkerhetsdag som skiljer sig från våra tidigare. Med talare som befinner sig på beslutsnivå och med målet att få ett gemensamt avstamp och uttalande om säkerheten för godstransporter på väg. Boka in den 10 november redan nu. Talare är: Justitieminister Beatrice Ask, Länspolismästare Ingemar Johansson, Polismyndigheten i Västra Götaland, Rikskriminalchefen Klas Friberg, Rikskriminalpolisen, Kriminalkommissarie Per-Arne Nilsson, Länskriminalpolisen i Västra Götaland, Styrelseordförande Mikael Nilsson, Sveriges Åkeriföretag, Andre vice ordförande Martin Viredius, Svenska Transportarbetarförbundet, Strategidirektör Torbjörn Sunesson, Trafikverket, VD Peter Jeppsson, Transportgruppen, Säkerhetschef Wolfgang Walter, Procter&Gamble Tyskland Anmälan via transportsakerhetsdagarna.vastragotaland@polisen.se Det är ett heldags seminarium med start kl Dagen är kostnadsfri och antalet platser begränsade. Vi uppskattar att ni avbokar vid eventuellt förhinder. ÖVERFULLA VATTENMAGASIN GER... FÖRMÅNLIGT ELAVTAL MED Nu är det rätt tid att säkra ditt elpris. I samarbete med Överfulla Sveriges Åkeriföretag vattenmagasin erbjuder ger årets Mölndal lägsta Energi elpriser! förmånliga avtal till alla åkare. Gå in på åkarnas egen hemsida Mölndal Energi ger specialpriser till åkarna. 9

10 Statoil och Sveriges Åkeriföretag samarbetar för din skull Statoil och Sveriges Åkeriföretag är partners för att vi tror att vi med gemensamma krafter, utbud och kunskap kan göra åkarlivet lättare. 10

11 Alla åkerier ska följa EU:s regelverk Alla förare och åkerier som inte följer EU:s regelverk om transporter skaffar sig konkurrensfördelar på ett ojuste sätt. Därför behövs en effektivare kontroll än i dag även av utländska förare, skriver Johan Lindström och Annika Persson, Sveriges Åkeriföretag. I en nyhetsartikel i GP den 2 september med rubriken Svenska förare är värre framgår att ordningspolisen Erik Nord inte har uppfattat vilka frågor som vi tycker att polis och åklagare inte följer upp och åtgärdar som de borde. Något vi framförde på GP Debatt (30/8). Dessa frågor handlar om mer än bara fortkörning och kör- och vilotider. Det gäller även att bland annat kunna kontrollera att åkeriet har rätt tillstånd för trafiken. Det finns också fler frågor som i dag hanteras av olika myndigheter som sällan blir föremål för uppföljning och åtgärder. Det är därför Sveriges Åkeriföretag vill ha en ny myndighet där dessa uppgifter som i dag är spridda på Transportstyrelsen, Trafikverket, Skatteverket, Arbetsmiljöverket, Polisen med flera kan samlas under en hatt. Erik Nordh visar i artikeln exempel på det behov av den nödvändiga uppgradering av kontrollpersonalens kompetens som vi förordar. Han menar att de utländska fordonen följer EU:s regelverk och då får de svenska åkerierna finna sig i konkurrensen. Vi kan hålla med om det senare. Följer de utländska fordonen EU:s regelverk då är konkurrensen okej. Men så är det ofta inte enligt våra medlemmar. EU:s regelverk medger nämligen inte en hämningslös konkurrens mellan olika länders åkerier. Inrikestrafiken är skyddad av EU:s regelverk men det är få svenska poliser och åklagare som har den kompetens som behövs för att kontrollera och åtgärda sådana överträdelser. Erik Nordh anser, som rubriken sa, att svenska chaufförer är värre när det gäller trafikbrott enligt polisens statistik. Det är möjligt att Erik Nord från sin utsiktspunkt tycker att svenska förare är värst när det gäller fortkörning. Enligt en rapport från konsultföretaget WSP beställd av Trafikverket är det dock inte så. WSP analyserade de senaste hastighetsmätningarna i hela landet och konstaterade att de fordon som deltar i trafiksäkerhetssamarbete med Trafikverket är bäst på att hålla skyltad hastighet. Sämst att hålla gränserna är utländska fordon. Att utländska chaufförer inte är överrepresenterade i statistiken över trafikbrott kan bero på att polisen undviker att kontrollera utländska fordon i samma utsträckning som svenska. Enligt vad vi hör från våra medlemmar föredrar polisen att kontrollera svenska fordon eftersom det är enklare att kommunicera med svenska förare. Kontrollen går snabbare och polisen kan lättare fylla sin statistikkvot för fordonskontroller. Visst ska även svenska fordon, förare och företag kontrolleras. Vi har inte begärt att de ska undantas. Alla som inte följer regelverket skaffar sig konkurrensfördelar på ett ojuste sätt. Johan Lindström, vd Sveriges Åkeriföretag Annika Persson, regionchef, Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland Relaterade artiklar: Svenska chaufförer värre "Så stoppas anarkin i åkerinäringen" Källa: gp.se 11

12 ...rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, åh nej, ont, sjuk, snabb hjälp, goda råd, rätt vård, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla, rulla... SÅ Sjukvårdsförsäkring Utan en bra sjukvårdsförsäkring blir det ofta tvärnit när du blir sjuk. Vårdköerna kan vara långa, och goda råd är ofta dyra. Det är därför vi i Sveriges Åkeriföretag erbjuder SÅ Sjukvårdsförsäkring som är en riktigt bra försäkring för alla våra medlemsföretag och dess anställda. Snabb tillgång till privatvård, vård på tider som passar dig och tid till operation inom 20 dagar är några exempel på vad som ingår. Kontakta din regionala åkeriförening för mer information. Vi ses på vägen! 12

13 Oseriösa telefonförsäljare, tips från chefsjuristen Att drabbas av skojare via telefon har blivit allt vanligare. Enligt uppgift har antalet polisanmälda brott avseende bluffakturor ökat från till 7.318, vilket är en ökning med tio procent. Branschen kring bluffakturor omsätter 1,2 miljarder kronor per år. Enligt Varningsinfo finns det idag cirka 500 företag som på ett eller annat sätt aktivt lurar företagare via bluffakturor. Denna verksamhet angriper hela näringslivet. Man använder olika sofistikerade metoder, ofta under påstående att man redan står i avtalsförhållande med blufföretaget. Min uppfattning är följande. Denna verksamhet går ut på att utnyttja kundens/åkarens osäkerhet, bland annat avseende påstådda gällande avtal etc. Jag jämför deras marknadsföringsmetod med den som fiskar. De slänger ut reven på metspöet med en smaskig mask på. Så väntar de på napp. Den som hugger och stretar emot angriper man. Ett trick bland andra är just att försäljaren säger att åkaren redan varit med i ett år (gratis eller ej) och att uppsägningstiden är si och så att åkaren får uppfattningen att jag kunde inte komma ur det om jag inte gick med på att betala. Vi måste alla förstå att detta är bedragare som ägnar sig åt bedrägerier eller bedrägeriliknande verksamhet. Sedan återkommer de igen eftersom åkaren betalat. Visan upprepar sig. Det gäller att aldrig hugga, eller rättare sagt inlåta sig i samtal. Avsluta samtalet snarast, vad säljaren än säger. Acceptera aldrig något, även om det är gratis. Påståenden från blufföretaget att man har ett pågående avtal ska mötas med: skojar du? För att avslutas med att lägga på luren. Åkaren får/ska aldrig uppvisa någon form av osäkerhet. Min policy, när åkaren ringer, är att denne bör reklamera felaktig faktura, genom att korsa över den samma och skriva aldrig beställt. Behålla en kopia. Får han sedan ett kravbrev kan jag åta mig att bestrida detta. Blir jag uppringd eller förekommer ytterligare korrespondens, hänvisar jag företaget att inge ansökan om stämning vid domstol. INGEN har hittills ingivit någon stämningsansökan. Jag inlåter mig inte i förhandlingar. Problemet kan ibland vara att försäljaren gör åkaren osäker och påstår att han ska säga upp avtalet. Om åkaren går på detta skulle det under vissa omständigheter innebära att man medger att det föreligger ett avtal, eftersom att man kan inte säga upp ett avtal om det inte föreligger något tidigare avtal. Detta ska omedelbart avvisas ( skojar du ) för att sedan avsluta samtalet. Således: Lägg på luren! Har åkeriet beställt: Betala! Vill man säga upp ett korrekt pågående avtal. Gör en skriftlig uppsägning. Rekommendera brevet. Detta eftersom den uppsägande parten har bevisbördan för att en korrekt uppsägning har skett. Spar kvittot på det rekommendera brevet som bevis när blufföretaget återkommer, för det gör de med all sannolikhet Bengt Waldersten Chefsjurist, Sveriges Åkeriföretag Foto: Ryno Quantz Vi är ditt bollplank inom ekonomi och affärsrådgivning Rådgivning och konsultationer inom ekonomi- och skatt Deklarationer, årsbokslut och årsredovisningar Bolagsbildningar Ansökan om trafiktillstånd eller utökning av tillstånd m.m. Bokföring, moms och arbetsgivaravgifter Lönehantering, arbetsgivarfrågor Skräddarsydda företagsutbildningar På vår hemsida hittar du nyheter inom ekonomi, kontaktuppgifter och många bra länkar som du och ditt företag har nytta av Kontakta oss på telefon: ,

14 Nu blir informationen till dig som medlem ännu bättre på akeri.se. Med en nyinrättad inloggningsfunktion kan vi lämna ut mer och bättre information till dig som är medlem. För att uppmärksamma medlemsinloggningen har vi laddat med ett antal fina men tidsbegränsade erbjudanden från våra partners. Några av dem ser du nedan. Du finner mer information om erbjudandena på akeri.se. Ta för vana att logga in och kolla upp våra erbjudanden. Det tjänar du på. Jocke Larsson Åkarnas Förmånsavtal Bränslebesparing: Datorer & Programvaror: Dustin AB, Visma SPCS AB Drivmedel: Energi Finansiering: Fordon: Försäkringar: Mobiltelefoner: Teknik: Telefoni: Yrkesbutik: Öppningserbjudanden från våra partners! Köp OPTAC handverktyg för för 2950 kronor, ordinarie pris 3500 kronor. Gäller fram till 31 oktober. Bra rabatter på mobiltelefoner från många ledande varumärken. Business Solutions När du köper alkolås från Foxguard Alkolås får du 500 stycken munstycken på köpet. Vi sänker vårt redan låga påslag med ytterligare 20%. Gäller till och med 30 oktober. Trygg Hansa bjuder på försäkringen Rehab Trafik. Ett extra skydd vid trafikolycka. Dessutom delar vi ut 30 stycken analysverktyg från Digifob gratis! Först till kvar gäller. Kontakt Mer information om avtalen finns hos din lokala åkeriförening. Du kan också vända dig till någon av oss, Marie Mörsin, och Jocke Larsson, eller gå in på 14

15 SAMEB samverkan mellan myndigheter Den 19 september deltog Annika Persson på SAMEBs kunskapsseminarium mot ekonomisk brottslighet. Den ekonomiska brottsligheten är alltid aktiv och känner inga gränser. För att bekämpa den krävs samarbete mellan myndigheter och branschorganisationer. SAMEB är en samverkan mellan vissa statliga myndigheter mot ekonomisk brottsligheten. Syftet är stärka kampen mot den ekonomiska brottsligheten genom att byta information och samordna arbete mellan berörda statliga myndigheter men också genom att bygga nätverk mellan myndigheter och kommuner, näringsliv och organisationer. En samverkan som också kan ge regeringen och riksdagen underlag för nya åtgärder mot den ekonomiska brottsligheten. Den första delen av dagen ägnades åt föredrag där de nio myndigheterna presenterade sin verksamhet. Senare delen av dagen fortsatte med grupparbeten då vi fick föra fram våra erfarenheter och föreslå aktiviteter för att för att stärka samverkan för att bekämpa ekonomisk brottslighet. Frågeställningar som vi fokuserade på var: Vad är ekonomisk brottslighet? Hur hänger ekonomisk brottslighet ihop med grov organiserad brottslighet? Hur förgör eller förstör vi för brottsligheten? -Det var ett mycket intressant och givande möte och jag ser nu fram emot att komma igång med några av de åtgärder som vi kom fram till att vi kan starta igång med. Ett exempel är att vi återupptar möten där Länsstyrelsen tidigare var sammankallande och där nu Transportstyrelsen har rollen. Möten där branschorganisationerna för åkeri, taxi och buss träffade myndigheter och utbytte information och Myndigheternas samverkan för att förebygga och bekämpa ekonomisk brottslighet är reglerad i förordningen (1997:899) om myndighetssamverkan mot ekonomisk brottslighet. I SAMEB Väst ingår följande myndigheter: Länsstyrelsen i Västra Götalands län, Skatteverket, Kronofogdemyndigheten, Polismyndigheten i Västra Götaland, Tullverket, SÄPO, Ekobrottsmyndigheten, Åklagarmyndigheten och Försäkringskassan. där vi kunde diskutera gemensamma åtgärder för att uppnå förbättringar. Visst tålamod krävs då det ofta är processer som inte kan ge snabba resultat beroende av lagstiftning och rättssystem men det är steg i rätt riktning för en mer rättrådig utveckling, menar Annika Persson. Och nu har första veckan avverkats. Jag har hunnit med att bli mycket väl mottagen av mina nya arbetskamrater och ordnat med en hel del praktiska ting. Dessutom har jag tillsammans med mina kollegor träffat SÅ:s samarbetspartner Trygg Hansa och Nordea. Trots att jag bara arbetat en vecka har jag varit med och tackat av en arbetskamrat, Ewa Schüler, och i samband med detta fick jag förmånen att träffa flera representanter i styrelsen och medlemmar i organisationen. Veckan har vidare snurrat iväg med möten i Göteborg med både representanter från Värmlandsåkarna och norska NLF. Oerhört lärorikt med mycket information om åkeribranschens villkor såväl i Sverige som i Norge. Vid dessa möten var det även väldigt intressant att ta del av diskussionerna kring viktiga frågor som cabotage, kör- och vilotider, YKB och mycket annat. Vissa av dessa frågeställningar är ju nya för mig, då jag främst arbetat med kommunala och affärsjuridiska frågor samt sjörätt, så när jag vandrade hem efter denna fullspäckade vecka var huvudet fullt av alla nya intryck. Jag ser verkligen fram emot att få arbeta vidare, träffa fler medlemmar och försöka nå bra lösningar på de frågeställningar som dyker upp. Petra Åhlström, jurist petra.ahlstrom@akeri.se Nu kan du byta flak på halva tiden. MULTILIFT XR20SL är första modellen i Hiabs nya serie lastväxlare. Den kombinerar 195 mm låg bygghöjd och låg vikt med snabb och precis manövrering vilket ger optimal produktivitet. MULTILIFT XR20SL är först i världen med automatsekvens för pådragning och avställning. En annan världsnyhet är FRS som gör att fl aket glider mjukt och tyst. Fler nyheter är snabbkörning som halverar tiden för att byta fl ak, helgjuten och utbytbar krok m.m. Göteborg Anders Arvidsson Hiab Sverige YMER REKLAMBYRÅ 15

16 Äntligen finns en rättvis digital färdskrivare Ända sedan den digitala färdskrivaren såg dagens ljus för fem år sedan, så har dess uppförande varit starkt ifrågasatt. Många har t.o.m. anklagat den för att göra sig skyldig till stöld, stöld av körtid. Det är åtminstone så många har uppfattat den digitala färdskrivarens sätt att mäta lastbilens körtid. När man köpt en lastbil med digital färdskrivare monterad så minskade den praktiskt användbara körtiden rejält jämfört med de tidigare analoga skrivarna. De flesta som läst på i förordning 3821/85 vet dock att färdskrivaren inte gjort sig skyldig till stöld av körtid, för i förordningstexten står det att körtid, är den tid som registreras som körtid. Därmed har det varit utan betydelse hur skrivaren mätt körtiden, den kan ändå inte beskyllas för stöld av körtid. Detta är inte ändrat i den nya generationens färdskrivare. Istället har man ändrat hur enskilda minuter ska tilldelas aktivitet. Tidigare var det så att körning i 5 sekunder gav som resultat körning - för hela minuten. I nya skrivaren blir minutens aktivitet bestämnd till den aktivitet som har det dominerande inslaget under minuten. Det innebär att man kan köra 29 sekunder, utan att det registreras någon körning. En liten förändring kan tyckas, men som har en avgörande betydelse för hur mycket körtid som registreras. Mätningar visar på uppemot 45 minuter mer verklig körning på samma registrerade körtid i nya skrivaren jämfört med den gamla digitala. Skillnaden beror givetvis på hur mycket stopp och korta körningar som förekommit, och kan vara ännu större i anläggning och lastväxlartransporter, och kanske något mindre i fjärrtrafik. Sammantaget uppges de nya skrivaren ge ungefär samma praktiska körtid som de gamla analoga med diagramblad. Testa att ladda upp din "äkta" digital färdskrivarfil från något av dina fordon, till Stoneridges mätverktyg och se hur mycket tid du kan tjäna. färdskrivarfil med körhastighet, så får man tillbaka en beräknad körtidsinbesparing. Nu är det inte enbart sättet att mäta körtid som är förändrat. Kopiering av skrivarens innehåll till avläsningsverktyg går betydlig snabbare (ner mot 5 minuter), och möjligheter till fjärrnedladdning av färdskrivaren tillsammans med ett användarvänligare gränssnitt mot föraren ger ytterligare argument för den nya skrivaren. Förutom färdskrivartillverkarna, så erbjuder Volvo och Scania olika lösningar för fjärrnedladdning som kan kombineras med fordons och föraruppföljning, samt analys av digitala filer. Dessutom finns oberoende leverantörer som erbjuder olika lösningar. På sikt kommer sannolikt fjärrnedladdning att bli det vanligaste sättet att kopiera informationen från förarkort och färdskrivare. De två stora leverantörerna av färdskrivare för svenska lastbilar (VDO och Stoneridge), har båda attraktiva kampanjer för utbyte. Pris för utbyte ligger runt 8000 kr. Vill man byta kan det vara klokt att göra det i samband med två-års-kontrollen. De senaste utgåvorna av analysverktyg redovisar utöver avvikelser från förordning 3821/85 (kör- och vilotiderna) även avvikelser från Vägarbetstidslagen. Det innebär t.ex. att du får varning om du arbetat mer än 6 timmar i följd utan rast. Om du har frågor angående kör- och vilotider är du välkommen att kontakta Per-Erik Liberger på telefon eller via mail per-erik.liberger@akeri.se. Text: Anders Falk Egna jämförelser på inbesparad körtid kan göras med hjälp av ett litet verktyg som Stoneridge tagit fram och som finns på följande web-sida; Skickar man upp en digital Stoneridgeskrivaren version 7.3 mäter tiden enligt det nya sättet. 16

17 Du är unik för oss Vi har lyssnat på dig. Du vill ha medlemsinloggning på akeri.se. Sagt och gjort. Bara för dig som är medlem Nu finns partnererbjudanden och våra tjänster tillgängliga via medlemsinloggning på akeri.se, exklusivt för dig som är medlem. Det innebär att du har ett unikt medlemskap där vi på Sveriges Åkeriföretag premierar dig som är medlem. 6 goda skäl att logga in redan idag Vi har specialerbjudanden från Optac, The PhoneHouse, Foxguard Alkolås, Mölndal Energi och Trygg Hansa. Dessutom delar vi ut 30 gratis analysverktyg. Här gäller först till kvarn. Det är enkelt, gör så här: 1. Gå in på akeri.se 2. Klicka på logga in 3. Följ instruktionerna 17

18 Trucking Festival Mantorp Finländaren Mika Auvinens Scania Gunfighter vann årets Nordic Trophy som gick av stapeln på Mantorp den augusti i strålande solsken. Det var tredje gången som han vann trofén. I år vann han även pris för bästa lack och bästa inredning. Nästa år hålls tävlingen på Elmia. Stanna - titta - vinka på Liseberg Söndag den 18/9 september var hela Liseberg abonnerat av Länsförsäkringar Göteborg och Bohuslän som hade aktiviteter för sina kunder. Fri åkning på alla attraktioner och även information om säkerhet. Tillsammans med Volvo Lastvagnar och två elever från transportgymnasiet Mimers Hus i Kungälv, arrangerade vi Stanna-titta-vinka-aktiviteten. Trots alla roliga Lisebergs aktiviteter lyckades vi locka till oss flera barn som ville titta på lastbilen och prova på att sitta i förarhytten. Boije Ovebrink visade upp sin Volvo Mean Green 16-liters hybrid racer. Ett antal truckracing tävlingar kunde också beskådas under festivalen. Det kändes och syntes när denna tävling kördes för en svart avgasrök spred sig över Mantorp samt lukten från bränt gummi. Sveriges Åkeriföretag var på plats och delade ut första hjälpen kuddar till besökarna i montern. En del nya medlemmar värvades samt frågor om YKB besvarades frekvent. Miljözonsmärke vid färd i de danska miljözonerna Från och med den 1 november i år ska även alla utländska bussar och lastbilar, som kör i de danska städer som infört miljözon, ha ett danskt miljözonsmärke. Det går att köpa ett märke via internetadress, ecosticker.applus.dk. (inget www i början!). Vid beställningen ska du dokumentera att ditt fordon uppfyller miljözonskraven. Det tar ca 14 dagar att få märket efter en beställning där alla nödvändiga uppgifter finns med. Märket kostar ca 90 DKK. Om du kör in med ett fordon som kräver märke, i en dansk miljözon, utan att ha ett sådan, riskerar du höga böter. För ytterligare information om miljözoner i Europa se följande länk Svåra regler om moms vid internationella transporttjänster Fortfarande är det en del företag i transportbranschen som tycker att reglerna om moms vid internationella transporttjänster är svåra. Vi har därför lagt in ett ny informationsträff om detta. Informationsträff: 8 november kl 9-12 Skattekontoret, Rosenlundsplatsen 5 (personalingången) i Göteborg. Anmälan görs på telefon Mer vägskatter nu i Polen Vägskatt för fordon som kör i Polen ska numera betalas elektroniskt genom en apparat som kallas viabox. En sådan går att köpa vid den polska gränsen. 18

19 Dragan Sagebring Hisings-Kärra Tommy Wahll Hisings-Kärra Andreas Åkerblom Hisings-Kärra Patrik Agnehoff Borås Michael Sundqvist Jönköping Björn Göthberg Uddevalla Jan Ekström Hisings-Kärra 19

20 Åkargolf i ösregn Årets åkargolf i Sveriges Åkeriföretag Västra Götaland avgjordes fredag den 19 augusti på Lycke Golfklubb i närheten av Marstrand. Förutsättningarna för denna årligen återkommande tävling var i år mycket tuffa ösregn från andra hålet fram till nr 17 och en bana som var tung och blöt efter flera veckors regnande. Den som klarade sig bäst i regnet var Lennart Kjellberg, Schakt i Väst. Han spelade på 76 slag, fyra slag över banans par och han slog oss övriga 27 deltagare. Tvåa kom Mats Holmberg från GLC och trea var Maria Eriksson från J A Eriksson Åkeri. Tack vare generös sponsring från SKAB (Special- Karosser i Ätran AB) så fanns det fina priser på prisbordet. Längsta drive slog Mats Holmberg och den som kom närmast hål var Maria Eriksson. Nästa år kommer vi att spela på en bana i norra delen av vårt område ni är välkomna att komma med förslag till Per-Erik Liberger Information om den tävlingen kommer i Åkare i Väst nr2 nästa år samt på vår hemsida. Spårvagnar och flodbåtar lockade veteranerna -Det var gratis att åka spårvagn i Prag för oss så det var en hel del åkande fram och tillbaka. Det berodde kanske inte bara på att vi varit åkare utan mest på att vi uppnått den ålder som krävdes, säger Orvar Andersson som ledde Älvsborgsveteranernas resa i maj. Hela 70 personer deltog i bussresan som förutom Prag innehöll besök i Berlin på nerresan och Rostock på hemresan. Att floden Moldau var större och djupare än både Viskan och Dalslands kanal kunde man konstatera under en båttur. -Det är ett glatt gäng och resan var väldigt lyckad. Vi hade trevligt i bussen också med en del tävlingar där Volvo och Scania sponsrat priser. Redan på hemresan pratades det om nästa resa, vi får se vad det blir avslutar Orvar hemlighetsfullt. Älvsborgsveteranerna såg mycket av Prag tack vare ett flitigt gratisåkande på spårvagnarna. Finansiera förmånligt Åkeriföreningen kan i samarbete med SEB Finans erbjuda förmånlig finansiering av lastbilar, trailers, maskiner etc. Kontakta Eva-Lena Svensson på Åkeriföreningen tel eller Elisabeth Ivarsson på SEB Finans tel