Årsförändringen av lastbilstrafikens total- och bränslekostnader 1/2007 3/2011, %

Transkript

1 BÄSTE MEDLEM I SKAL branschsektioner DEL A Helsingfors Medlemscirkulär nr 04 Innehåll: - Statistikcentralens kostnadsindex - Föreningens ordinarie möte - Lagen om beställaransvar Kouvola förvaltningsdomstol (Rysslandstrafiken) - ADR- och tankbilsärenden - Flyttningsärenden - Bärgningsärenden - Dagstraktamenten enligt kollektivavtalet för lastbilsbranschen - Kuljetusalan Lakiasiaintoimisto Oy STATISTIKCENTRALENS KOSTNADSINDEX FÖR LASTBILSTRAFIKEN Enligt Statistikcentralen steg den yrkesmässiga lastbilstrafikens kostnader med 7,4 % från mars 2010 till mars För släpvagnskombinationer steg kostnaderna med 8,2 %, för medeltunga och tunga lastbilar med 6,3 % samt för paketbilar och lätta lastbilar med 4,5 %. Årsförändringen av lastbilstrafikens total- och bränslekostnader 1/2007 3/2011, % Speciellt det att bränslepriset stigit inverkade höjande på indexet. Utan bränslets inverkan steg lastbilstrafikens kostnader med 2,9 %. FÖRENINGENS ORDINARIE ÅRSMÖTE Som påminnelse meddelar vi att det stadgeenliga ordinarie årsmötet för Utrikes- och Avtalstransportföretagarna USL rf/skal branschsektionerna rf anordnas fredagen den med en början kl i Jyväskylä vid Kylpylähotelli Rantasipi Laajavuori (Laajavuorentie 30) Vid årsmötet behandlas i stadgarnas 14 angivna ärenden samt övriga, för behandling vid årsmötet avsedda ärenden. Ärenden som önskas behandlas vid mötet, skall ställas föreningens ordförande tillhands senast tre veckor före mötet. Vid mötet behandlas verksamhetsberättelsen för år 2010, verksamhetsplanen för år 2012 samt budgeten för år Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät - USL ry Utrikes- och Avtalstransportföretagarna - USL rf Suomen Kuljetus ja Logistiikka PL38 / Nuijamiestentie 7 International and Contract Road Carries of Finland SKAL ry:n jäsenjärjestö / Helsinki Box 38 / Nuijamiestentie 7, FIN Helsinki, Finland Member of Finnish Transport Puhelin: (09) , Faksi: (09) Tel , Fax and Logistics SKAL Sähköposti: usl@skal.fi usl@skal.fi

2 2 Vid mötet kan medlem i föreningen med fullmakt representera högst tre medlemmar. För sådana samfund i vilka representanten i form av företagets verkställande direktör eller styrelseordförande äger laglig representanträtt, krävs ej fullmakt. Obs! Enligt styrelsens beslut skall registrering av rösträtt vid mötet ske före mötet officiellt öppnas. Program fredagen den Kl Kl Kl Kl Anmälan Finlands Tankbilsförbund rf:s årsmöte Lunch USL rf:s och SKAL branschsektioner rf:s ordinarie möte (medlemmar) Tillställningen öppnas ordförande Simo Räihä, SKAL branschsektioner rf Hälsningsanföranden Kl Kl Kl Kl Kaffepaus Ordinarie mötet fortsätter Mötet avslutas SKAL festival, Jyväskylän paviljonki Beställning av festivalpass: eller per tfn (09) /Nina Vertomaa. Anmälan till årsmötet sker per tfn (09) eller per e-post usl@skal.fi. Om ni behöver logi i Jyväskylä vid besök av mässan Kuljetus 2011, kan ni lämpligen kontakta t.ex. hotell Laajavuori via bokningsnumret (014) , ange signum SKAL. LAGEN OM BESTÄLLARANSVAR KOUVOLA FÖRVALTNINGSDOMSTOL Kouvola förvaltningsdomstol har enligt lagen om beställaransvar dömt ett ryskägt, i Finland etablerat förmedlingsbolag att betala en försummelseavgift på 4 500,00 euro i ett fall om underleveransavtal. Även underleveransföretaget var ryskägt och utförde transporter mellan Finland och Ryssland. Beslutet grundade sig på att förmedlingsföretaget inte krävt i lagen om beställaransvar fastställda utredningar om underleverantörens skatteangelägenheter i Ryssland samt om utredning av chaufförernas arbetsvillkor. Ärendets fortsatta behandling kommer att ske vid högsta förvaltningsdomstolen. ADR- OCH TANKBILSÄRENDEN Sommardagar i Heinola den SKAL branschsektionerna rf:s sommardagar firas i augusti i Heinola vid Kylpylähotelli Kumpeli den I programmet ingår bl.a. ett seminarium om aktuella ärenden, överlåtelse av hedersbetygelsen Kultainen Pisara (den Gyllene Droppen), insjökryssning och supé. Mera om sommardagarna i nästa månads cirkulär, då medföljer även ett anmälningsformulär. Anteckna dock redan nu i era kalendrar det första veckoslutet i augusti som reserverat! Antalet servicestationer minskade en aning Vid slutet av senaste år fanns det i Finland totalt 1985 servicestationer, ett år tidigare var antalet Av dessa var 1970 automatmackar och 915 bemannade. Automatmackarnas andel fortsatte att öka som de gjort redan de 20 senaste åren. Antalet för tunga fordon

3 3 avsedda tankställen var senaste årsskifte knappa 800. Tankställena den (inom parentes läget år 2009: Servicestation Automattank Totalt För tunga fordon ABC 125 (118) 280 (269) 405 (387) 0 Neste Oil 310 (336) 205 (198) 515 (534) 315 (313) SEO 94 (93) 83 (85) 177 (178) 0 Shell 158 (166) 50 (52) 208 (218) 158 (163) St1 89 (114) 256 (232) 345 (346) 93 (92) Teboil 139 (147) 196 (192) 335 (339) 211 (214 Totalt 915 (1061) 1070 (968) 1985 (2029) 777 (782) Manual för säkerhetsrådgivare Manualen för TFÄ/ADR-säkerhetsrådgivare har publicerats. Den kan laddas ned från vår webbsida. Dessutom finns manualen angiven vid kommunikationsministeriets TFÄ-sidor: ADR-säkerhetskommitténs sammanträde i Bern den Med vid mötet var trafikrådet Seija Miettinen-Bellvergue, ledande sakkännare vid kommunikationsministeriet. Sveriges förslag om att equivalent measures/motsvarande metoder skulle strykas från punkt i ADR-bestämmelserna godkändes inte. Däremot godkändes i nämnda punkt en hänvisning till punkt och de bindande standarder den omfatta. För Finlands del betyder detta att den i Finland använda box shape -cisternen och för den för närvarande tillämpade punkten (b) angående elliptiska cisterner inte överensstämmer med ADR-bestämmelserna. Dylika cisterner kan inte godkännas för internationella ADR-transporter. Tillverkningen av box shape -cisterner i form av elliptiska cisterner enligt punkt (b) borde upphöra. Sveriges förslag bruk av duplexstål vid tillverkning av ADR- och RID-cisterner godkändes, men minimiväggtjockleken (2,5 mm) för cistern tillverkad av sådant material godkändes inte. Som referensväggtjockled godkändes 3,0 mm, då cisternens diameter är under 1,8 meter och 3,5 mm då diametern är större än 1,8 meter. Enligt ADR/RID-bestämmelserna för år 2011 skall fraktsedeln förses med anteckningen YMPÄRISTÖLLE VAARALLINEN (= miljöfarligt) då det transporterade ämnets uppfyller kriterierna för miljöfarligt ämne ( ). Om sjötransport utgör en del av respektive transportkedja, kan man i stället för nämnda anteckning använda anteckningen MARINE POLLUTANT (= skadligt för hav/sjöar/vattendrag). Klassificeringskriterierna för tung brännolja uppfyller klassificeringskriterierna för miljöfarliga ämnen (R 50/53). I flere länder har tung brännolja inte klassificerats enligt kriterierna för miljöfarliga ämnen. Utöver klassificering av ämnet självt medför detta plikten att de cisterner som används vid transporten samt chaufförernas utbildning skall uppfylla nuvarande ADR/RID-bestämmelser senast från och med den Tung brännolja skulle kunna klassas som brännbar vätska eller som miljöfarlig ämne enligt klass 9. Finland anser att tung brännolja främst borde klassas som brännbar vätska och inte i första hand som miljöfarligt ämne. Avsikten är att i kapitel 3.3 införa nya specialbestämmelser i vilka definieras de bestämmelser enligt vilka transporter av tillsatsämnen för oljeprodukter är möjliga. Man har redan kommit överens om huvudprinciperna för dessa specialbestämmelser, men en särskild arbetsgrupp sammanträder den i Berlin för att finslipa ett förslag för höstens ADR/RID-möte. ADR-tankbilstrafikens kostnadsindex Som bilaga medföljer kostnadsindexet för tanksläpvagnskombinationer i vilket kostnadsinverkningarna för januari har beaktats. Årsförändringen (kostnadsökningen) från mars 2010 till mars 2011 var 6,6 %.

4 4 ADR-säkerhetskort Från början av juli 2009 har det angående säkerhetsföreskrifter varit i kraft en bestämmelse enligt vilken transportören (transportföretaget) bär ansvaret om säkerhetsföreskrifter. Enligt bestämmelsen skall transportföretaget se till att det i fordonet finns skriftliga säkerhetsföreskrifter på ett språk som fordonsmanskapet förstår och enligt vilka vid behov förmår vidta åtgärder. Till sin omfattning skall föreskrifterna överensstämma med TFÄ/ADRbestämmelserna. ADR-säkerhetskortet kommer att ändras, de nya korten träder i kraft från och med den Medlemmarna kan av föreningen utan kostnad beställa nya säkerhetskort enligt de i medlemsuppgifterna angivet fordonsantalet. Ytterligare exemplar kan mot betalning beställas på SKAL:s servicebyrå, tfn (09) , e- post usl@skal.fi. Mot betalning kan kort även beställas via SKAL Shop vid SKAL:s hemsida FLYTTNINGSÄRENDEN EU-ledamoten Sari Essayah till kommissionen inlämnat ett skriftligt spörsmål i syfte att trygga en jämlik konkurrens inom flyttbranschen. I sitt spörsmål tar hon upp det gråa område som existerar inom branschen; där förekommer företagare som för flytttransporter inom Europeiska unionen fakturerar utan moms. Att man på detta sätt nonchalerar lagstadgade förpliktelser snedvrider konkurrensen mellan de företag som bedriver verksamhet inom branschen. Dessutom ställer hon frågan om på vilka åtgärder Europakommissionen ämnar vidta för att rensa gråmarknaden från flyttransportbranschen och på vilket sätt kommissionen ämnar effektivisera myndigheternas kontrollverksamhet angående indirekt beskattning i syfte att trygga en jämlik konkurrens mellan de företag som bedriver verksamhet inom branschen. I sitt svar per konstaterar kommissionen att de nationella skattemyndigheterna bär ansvar för bekämpning av gråmarknad. För att medlemsstaterna skulle kunna effektivisera kampen mot bedrägeri, erbjuder kommissionen åt medlemsstaterna en rättslig ramstruktur oför att möjliggöra ett flexibelt samarbete inom denna bransch samt redskap för bekämpning av (gränsöverskridande) bedrägerifall. För att främja och underlätta det multinationella samarbetet angående bekämpningen av momsbedrägerifall, tog man i bruk ett nätverk (kallat Eurofisc) i avsikt att försnabba utbytet av specificerad information medlemsländerna emellan. Mekanismen har tillämpats från 1 april Dessutom ger nämnda förordning åt medlemsstaterna från 1 januari 2013 en automatisk tillgång till respektive uppgifter, vilket ytterligare försnabbar informationsutbytet. BÄRGNINGSÄRENDEN SKAL förbundsmöte godkände senaste år den proposition vår förening inlämnat beträffande obligatorisk bärgningsförsäkring för utländska fordon för den tid de vistas i Finland. Kommunikationsministeriet har i sitt svar per konstaterat att det avtalsrättsliga utgångsläget är att beställaren betalar bärgningen. I fall att fordonet bärgas enligt förutsättningarna i lagen om förflyttning och förflyttas till uppställning, kan det inte överlåtas förrän alla kostnader blivit betalda. Om ägaren av ett utländskt fordon själv beställer bärgningen, tillämpar man i dessa fall principen om avtal parterna emellan vilket betyder att fordonet kan innehållas för att återlämnas enbart mot betalning. Ministeriets ställning är att för sådan snabb bärgning av tungt fordon som sker i syfte att bekämpa omedelbar fara och på order av väghållare eller enligt polisens lag om förflyttning, skall faktura tillställas beställare. Finska staten verkar alltså vara villig att stå för kostnaderna vid bärgning av lastbilar från tidigare öststater eftersom ägarna sällan har tillräcklig med pengar för uppdragning ur dike eller bärgning till verkstad. Det är

5 5 också svårt att för tunga fordon hitta uppställningsplatser där de skulle kunna vänta på inlösning. Debatten i detta ärende måste upprätthållas även i fortsättningen. DAGSTRAKTAMENTEN ENLIGT KOLLEKTIVAVTALET FÖR LASTIBILSBRANSCHEN Enligt lastbilsbranschens kollektivavtal (chaufförernas!) höjs dagtraktamentena för inrikes- och utrikestrafik samt matpenningarna från och med eller från början av närmast därpå infallande lönebetalningsperiod. Inrikes dagtraktamenten fr.o.m eller från början av närmast därpå infallande lönebetalningsperiod: - partiellt dagtraktamente 12,40 - fullt dagtraktamente 27,70 - höjt dagtraktamente 34,00 KULJETUSALAN LAKIASIAINTOIMISTO OY Kuljetusalan Lakiasiaintoimisto Oy (inofficiellt Transportbranschens Juristbyrå Ab) har inlett sin verksamhet den i Transportkuben i Helsingfors. Byrån ägs av Biltrafikens Arbetsgivarförbund rf (ALT) och Finlands Transport och Logistik SKAL rf. Avsikten med byrån är att åt medlemmarna i nämnda förbund erbjuda i rättegångsärenden, såsom i tvistefall som berör arbetsförhållanden och transporter och som lett till rättegång. Byrån betjänar företagarna även i rättsfall som berör det privata livet. Uppdragen omsköts av vicehäradshövding, jur. lic. Marjo Paananen. Tjänsterna är avgiftsbelagda. Kontaktuppgifter/information: Kuljetusalan Lakiasiaintoimisto Oy, Klubbekrigarvägen 7, HELSINGFORS, tfn (09) , , marjo.paananen@kalt.fi Med vårhälsningar SKAL branschsektioner rf