HÅLLBARHETS PRESENTATION 2015

Transkript

1 »Vi skall bli Sveriges ledande lastbilscentral«lång erfarenhet och personlig service borgar för säkra transporter vilket har gjort oss framgångsrika. HÅLLBARHETS PRESENTATION 2015

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Innehåll Företagsfakta 3 3 Vårt hållbarhetsarbete 4 Våra medarbetare 5 Våra Mål 6 Våra ISO Mål 7 Kvalitet 8 Miljö 10 Trafiksäkerhet 14 Arbetsmiljö

3 FÖRETAGSFAKTA Närkefrakt är ett transportsäljande företag med sitt huvudsakliga verksamhetsområde i Närke. Vår fordonsflotta på mer än 280 enheter ägs av våra delägare och är verksamma inom anläggningssamt när- och fjärrdistributionsverksamhet. Vi bedriver också försäljning och förmedling av grus- och krossprodukter samt entreprenadverksamhet inom anläggnings- och miljösektorn. Företagsform: Ekonomisk förening Postadress: Box ÖREBRO Besöksadress: Transportgatan 4 Telefon: Bg.nr: Org.nr: VAT No SE Antal delägare: 98 stycken, Tjänster: Transporttjänster Anställda: 45 st, Grundat: 1936 Mail: info@narkefrakt.se Hemsida: Kvalitets-/miljöansvarig: Finns Ansv.försäkring: Ja Godkänd för F-skatt Ja Nettoomsättn: mkr Resultat: 4,4 3,6 mkr Soliditet: 44,8 44,8 procent Kassalikviditet: 134,8 141,5 procent 3

4 VÅRT HÅLLBARHETSARBETE Vårt hållbarhetsarbete Att som företag arbeta aktivt för en hållbar framtid tycker vi är viktigt. Detta är inte bara ett krav från våra större kunder utan gynnar även våra medarbetare, våra anslutna åkerier och vår omgivning. Det handlar om att arbeta för en minskad miljöbelastning, säker trafiksituation och en bra arbetsmiljö, samtidigt som den ekonomiska utvecklingen går i positiv riktning. För oss är verktyget att arbeta med detta våra ISO certifieringar: 14001:2004, 9001:2008, 2001:1 och Under 2016 kommer standarden för miljö och kvalitet ändras enligt en ny version som blev klar under hösten En viktig förändring som vi tagit fasta på innebär att detta arbete på ett tydligare sätt blir en avgörande del av det övergripande strategiska arbetet i företaget. Närkefrakts Uppförandekod Code of Conduct är antagen med sin grund i FNs Global Compacts tio principer, med syfte att förtydliga hållbarhetsarbetet. Den visar vårt ställningstagande gällande mänskliga rättigheter, föreningsfrihet, rättvisa arbetsvillkor, tvångsarbete, barnarbete, diskriminering och likabehandling, miljöbelastning, hälsa och säkerhet, konkurrensfrågor och intressekonflikter. Närkefrakt har även tagit ställning för och anslutit sig till Sveriges Åkeriföretags Fair Transport. Fair Transport står för sunda transporter från ansvarsfulla åkerier, vilket omfattar åkerier som kör trafiksäkert, tänker klimatsmart och som erbjuder goda arbetsförhållanden. Vi är även medlemmar i Q3 som är en förening för transportsäljare och transportköpare vilka arbetar för att utveckla hållbara transporttjänster. 4

5 VÅRA MEDARBETARE Våra medarbetare Under 2015 har vi utökat organisationen med en IT chef som ett led av våra kunders krav på IT baserad affärsutveckling och för att fortsätta ligga i framkant. På Bygg o Anläggningssidan har vi utökat med en fältman för att snabbare och bättre kunna tillgodose marknadens behov, ute på plats vid byggen och projekt. Inom Fjärr & Distributionssidan har vi fortsatt arbeta med våra processer, med målsättning att minska det manuella arbetet. Vi har ett bra internfokus i organisationen där allt fler ser nyttan med detta arbetssätt. I den årliga medarbetarundersökning som genomfördes i december 2015 fick vi återigen ett mycket gott resultat. I och med detta känner sig företagsledningen trygg i det förbättringsarbete som vi löpande genomför. Detta samtidigt som vi haft en ökad tillväxt. Sammanfattningsvis ser vi att vi har ett arbetslag med nöjda och engagerade medarbetare som arbetar utifrån den vision och de långsiktiga mål vi har inom Närkefrakt. Våra delägarföretag och deras chaufförer är Närkefrakts ansikte utåt och tillsammans med vår personal våra viktigaste resurser. Samarbetet är viktigt för oss och något vi arbetar löpande med. Tillsamans arbetar vi för lönsamhet, engagemang och nöjda kunder. För att enklare kunna sprida information till våra delägare och chaufförer har vi vidareutvecklat vår webbaserade åkarportal och våra handdatorer under Detta är en viktig och avgörande del i ISO arbetet och i strävan efter att säkra kvaliteten för våra kunder. Närkefrakt har bra medarbetare. Med bra medarbetare kan vi nå vår vision; Att bli Sveriges ledande Lastbilscentral. 5

6 VÅRA MÅL Våra mål Våra värdeord är; Lönsamhet, Engagemang och Nöjda kunder. Vår värdegrund har därefter lett fram till vår vision att bli Sveriges ledande lastbilscentral För att förtydliga innebörden i våra värdeord och hur vi arbetat med dessa kan vi beskriva enligt; Lönsamhet Närkefrakt har såväl ett ansvar att leverera en långsiktigt hållbar vinstnivå i föreningen, men också att proaktivt arbeta med lönsamheten för våra delägare. Vinstkravet i föreningen kommer även våra kunder till godo genom att vi får möjlighet att arbeta med affärsutveckling som skapar nytta för kunderna. Engagemang Vi vet att många kunder väljer Närkefrakt tack vare vårt höga engagemang. Ett engagemang som gäller såväl föreningen som hos våra delägare. Nöjda kunder Det är med nöjda kunder vi kan bedriva en framgångsrik verksamhet. Därför låter vi våra kunder vara med och utveckla oss så mycket som det går. Bland annat har vi låtit ett antal stora kunder tycka till om vår mobildatalösning. På så sätt kan vi säkerställa att även de får framtida mervärden genom vår mobildatasatsning. Dessutom ser vi från senaste kundundersökningen att medelvärdet avseende kundnöjdhet har ökat! 6

7 VÅRA ISO-MÅL. K valitets m Vårt övergripande kvalitetsmål är att minska antalet avvikelser genom förbättringsrapportering med fokus på kundklagomålen. För närvarande fokuserar vi på andelen krediteringar. Dessutom att nå ett medelbetyg på 4,25 i en 5-gradig skala vad avser kundnöjdhet. Milj Vårt övergripande miljömål är att minska utsläppen av fossila koldioxider samt effektivisera energianvändningen. Vårt övergripande arbetsmiljömål är att upprätthålla och förbättra arbetsmiljön. Detta sker genom årligen genomförda skyddsronder och personal enkäter för att få fokus på rätt förbättringsåtgärder. T rafiks hets m Vårt övergripande trafiksäkerhetsmål är att minska antalet trafikolyckor med allvarligt skadade eller döda genom att bland annat bearbeta hastigheter, kör- och vilotider och bältesanvändning. 7

8 KVALITET Kvalitets- och Miljöpolicy Närkefrakt skall vid varje tillfälle med utgångspunkt från kundens krav, Närkefrakts tillgängliga resurser och förutsättningar arbeta för att erbjuda marknaden kvalitativa och miljöeffektiva tjänster/leveranser. Varje tjänst/leverans skall vara en rekommendation för kommande affärer. Vi skall arbeta för att ständigt förbättra verksamheten ur kvalitets- och miljösynpunkt samt förebygga föroreningar och följa tillämpbar lagstiftning, andra samhällskrav och kundernas krav. Vårt arbete är inriktat på att inom ramen för Närkefrakts ledningssystem uppnå ställda kvalitetsoch miljömål. Kvalitetsmål Det övergripande kvalitetsmålet Kvalitetsmål är att genomföra kvalitetsförbättringar och vara uppmärksam på att dessa efterlevs. Närkefrakts långsiktiga målsättning är att minska antalet avvikelser genom förbättringsrapportering med fokus på kundklagomålen. De detaljerade kvalitetsmålen är följande Ett detaljerat kvalitetsmål är den procentuella andelen krediteringar av det totala antalet fakturor per år. Målsättningen är att andelen skall vara maximalt 1,5 % till år Minst vart annat år mäter vi kundnöjdheten. Enkätsvaren när vi mäter våra kundrelationer mäts i en femgradig skala och enligt vår mål & strategiplan skall medelbetyget vara minst 4,25 till år

9 KVALITET Hur klarade vi det? I tabellen nedan finns mål- och utfallsvärden avseende andel krediteringar för åren År Delmål 2,86 % 2,67 % 2,47 % 2,28 % 2,08 % 1,89 % 1,69 % 1,50 % Utfall 2,86 % 2,59 % 2,85 % 3,06 % 2,39 % En kreditering beror på att en felaktig faktura har producerats. Felet kan ha begåtts av vår personal, chauffören eller att vår kund lämnat felaktiga uppgifter. Den betydande orsaken som vi främst fokuserar på är felaktiga registreringar. En handlingsplan har upprättats för det fortsatta arbetet att minska våra kreditar. I tabellen nedan finns mål- och utfallsvärden avseende våra transportköpares kundnöjdhet för åren År Delmål 3,94 4,01 4,08 4,16 4,20 4,25 Utfall 3,94 3,94 3,94 4,09 Våra kundrelationer mättes under 2014 och medelbetyget ökade från 3,94 till 4,09 på en femgradig skala. Det är mycket glädjande att vi kan utläsa följande positiva förändringar ur undersökningen; Det totala medelvärdet avseende kundnöjdhet ökar till 4,09 (jämförelse 3,94 år 2011) Vi ökar kundnöjdheten på alla delfrågor utom en. Endast två av våra frågeställningar ger ett så pass lågt värde att det bör resultera i åtgärder. En handlingsplan har upprättats med målsättningen att ytterligare förbättra vår kundnöjdhet till nästa mätning under hösten

10 MILJÖ Miljömål Det övergripande miljömålet Miljömålen upprättas i relation till vår miljöpolicy och våra miljöaspekter, med ett åtagande som syftar till att arbeta för en ständig förbättring av miljön. Vårt övergripande miljömål är att minska utsläppen av fossila koldioxider samt effektivisera energianvändningen. Detta skall vi nå genom att arbeta för en fossiloberoende transportsektor, främja förnybar energi och skapa förutsättningar för ytterligare energieffektivisering. De viktigaste detaljerade miljömålen Vår vision och långsiktiga mål är att vår fordonsflotta skall vara oberoende av fossil energi år Därför har vi lagt fast ett delmål för 2018 på 6,0 kg/mil fossil koldioxid (ttw). Handlingsplan Den mest avgörande faktorn för att nå våra miljömål är val av bränsle. Därav ska vi påverka våra delägare att använda förnyelsebara bränslen med större mängd icke fossil andel samt arbeta med att ständigt effektivisera energianvändningen genom bättre ruttplanering och ökad lastfyllnad. För att nå de fastställda målen utbildas förare och åkeriägare i sparsamt körsätt minst vart femte år. Utbildningen sker inom ramen för den EU-reglerade yrkeskompetensutbildningen (YKB) som vi erbjuder våra delägarföretag. Vi skall påverka delägarna att investera i nyare fordon med bättre miljöklass samt planera och genomföra utbildning för samtliga verksamma inom Närkefrakt. 1 0

11 MILJÖ Hur klarade vi det? Fossila växthusgaser Det viktigaste mätbara och detaljerade miljömålet är att minska utsläppen av fossil koldioxid. I det översta diagrammet framgår utfall och mål angivet per fordon i kilo per mil. Värdena är beräknade som ett genomsnitt av samtliga våra delägarfordon (283 stycken i trafik under år 2015). Den blå linjen redovisar vägen till delmålet på 6 kg (2018) och den röda linjen det verkliga utfallet för åren I tabellen framgår även att vi omformulerade målet genom att anpassa startvärdet till utfallsvärdet Diagrammet visar på fortsatt minskade utsläpp av fossila koldioxidekvivalenter samt att delmålet för 2015 är uppnått. Minskningen mellan 2014 och 2015 är ca 13% och är främst ett resultat av ökad användning av förnyelsebara bränslen med större mängd icke fossil andel än tidigare år. Ett förnybart bränsle har betydligt mindre påverkan på växthuseffekten och kan vara exempelvis tallolja, rapsolja, biogas eller HVO (hydrerade vegetabiliska oljor) Energiförbrukning Nedre diagrammet visar energiförbrukning per mil från utförda transportuppdrag och förnybar andel. Under 2015 utgjordes 35 % av vår drivmedels- och energiförbrukning av förnybar andel, vilket är en ökning från 2014 då det var 26 %. 1 1

12 MILJÖ Euroklasser Fördelning Närkefrakts fordonsflotta 2015 Från 2014 har andelen Euro 6 ökat från 5% till 11% av den totala fordonsflottan. Närkefrakt har under de senaste åren gjort förändringar i sin bilfinansieringspolicy mot delägare med generösare regler för nyare, miljömässigt bättre bilar, vilket vi ser ett tydligt resultat av i form av en positiv förändring med fler Euro 5 och 6 bilar som nu utgör nära hälften av fordonsflottan. 40% 35% 30% 25% 20% 15% Euroklasser % 5% 0% EURO 0 EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 EURO 5 EURO 6 1 2

13 MILJÖ Vad innebär högre Euroklass? Euroklass Euroklasser styrs av lagmässigt reglerade värden för emissioner, dvs utsläpp till luft som påverkar människa och miljö negativt. Dessa värden har under de senaste 25 åren reglerats hårdare i de nya Euroklassningarna och minskat med upp till 98 % från Euro 0 till Euro 6. Tabellen visar hur högre Euroklass innebär väsentligt sänkta nivåer för emissionerna NOx (Kväveoxider) och PM (Partiklar). Det är viktigt att påpeka att en nyare motor med högre Euroklass inte påverkar utsläpp av fossil koldioxid, utan endast de reglerade emissionerna såsom ex. kväveoxider och partiklar. Källa: sv-fi/euro6/om-euro-6/#subpage 1 3

14 TRAFIKSÄKERHET Vi är certifierade enligt ISO Närkefrakts fokus Närkefrakt har främst valt att fokusera på hastighet som har en stark påverkan på olycksrisk och konsekvenser. Vi fokuserar även på kör- och vilotider som vid överträdelser kan medföra en ökad trötthet med längre reaktionstider och i värsta fall insomning, en avgörande faktor vid singelolyckor. Genom att lyfta dessa områden, informera och rapportera överträdelser synliggör vi denna problematik och får större möjligheter att förändra beteenden. Trafiksäkerhetspolicy Närkefrakt ska erbjuda och arbeta för en verksamhet med varaktigt hög trafiksäkerhet. Förare, medtrafikanter, kunder m.fl. ska uppleva säkerhet och trygghet genom Närkefrakts agerande. Närkefrakt ska verka för att: Lasten ska vara väl säkrad. Förare av fordon eller maskiner ska vara opåverkade av alkohol och droger. Bilbälte ska användas. Hastigheten ska anpassas efter vad väglag, väderlek, trafikregler och övriga omständigheter kräver. Hänsyn skall visas till medtrafikanter. Kör- och vilotider ska följas. Följa lagar och regler. Förare av fordon skall fokusera på körning. Under färd är det inte tillåtet att ägna sig åt aktiviteter som kan vara distraherande. Arbeta med ständiga förbättringar. 1 4

15 TRAFIKSÄKERHET Trafiksäkerhetsmål Övergripande trafiksäkerhetsmål Trafiksäkerhetsmålen upprättas i relation till vår trafiksäkerhetspolicy och våra trafiksäkerhetsfaktorer, med ett åtagande som syftar till att arbeta för en ständig förbättring av trafiksäkerheten. Detta sker genom information för att påverka beteenden. Det övergripande trafiksäkerhetsmålet är att minska antalet trafikolyckor med allvarligt skadade eller döda genom att bearbeta nedanstående områden. Detaljerade trafiksäkerhetsmål HASTIGHET Närkefrakts långsiktiga mål är att samtliga förare inte skall överskrida de av Närkefrakt beslutade överhastigheterna år Begreppet överhastighet används för att reglera eventuella mätdifferenser. KÖR- OCH VILOTIDER Närkefrakts långsiktiga mål är att halvera antalet allvarliga, mycket allvarliga och återkommande överträdelser gällande kör- och vilotider senast år Kontrollmätningar utförs 2 gånger per år av de förare som lagrar sin digitala information i vårt utvärderings- och lagringssystem Idha. BILBÄLTESANVÄNDNING Närkefrakts långsiktiga mål är att samtliga förare skall använda bilbälte. 1 5

16 TRAFIKSÄKERHET Hur klarade vi det Hastighet Andel chaufförer som uppfyller våra satta mål aveseende överhastighet enligt mätvärden från NTF s stickprovskontroller. År Delmål 54 % 60 % 67 % 72 % 77 % 81 % 85 % 89 % 93 % 97 % 100 % Utfall Närkefrakt 46 % 88 % 79 % 84% 75 % 79 % Kör- och vilotider Internkontroller har under 2015 utförts och omfattar 164 förare. Symbolerna visar resultat av måluppfyllnad och innebär positivt utfall för område A och C medan vi inte nått ända fram gällande område B. Kontrollerna har skett med fokus på de vanligast förkommande överträdelserna som är: A Mer än 10 timmar av daglig körtid B Mindre än 9 timmars dygnsvila (singelförare) C Otillräcklig vila på en 4,5 timmars körperiod. A B C En del av överträdelserna gå att hänföra till handhavandefel bland förarna. Under 2016 kommer vi arbeta vidare med information om regelverket och handhavandet kring Kör- och Vilotider. 1 6

17 TRAFIKSÄKERHET Bilbältesanvändning Mätning av bältesanvänding gjordes under verksamhetsåret 2015 i samband med interna revisioner av förare och fordon. 97 % av kontrollerade förare uppger att de använder bilbälte vid körning med lastbil. Alkohol och droger Allt fler av våra transportköpare ställer krav på fordon utrustade med alkolås. Detta har bidragit till att vi idag har 122 fordon utrustade med alkolås. Närkefrakt erbjuder sina delägare ramavtal på alkolås inklusive alkomätare där alkomätaren även kan användas för att säkra privatkörning med personbil. Fordon med Alkolås Antal Andel 13 % 16 % 20 % 24 % 27 % 40 % 43% Backkamera Fokus på att våra fordon skall vara utrustade med backkamera började på allvar 2011 och efterfrågas allt mer. Bristande uppsikt bakåt när fordon tex angör en terminal, lastbrygga eller liknande, är en stor riskfaktor. Detta har vi uppmärksammat i vårt trafiksäkerhetsarbete. I nedanstående tabell framgår att nästan två tredjedelar av fordonen är utrustade med backkamera och att andelen ökar sedan Fordon med Backkamera Antal Andel 48 % 52 % 56 % 61 % 64 % 1 7

18 TRAFIKSÄKERHET Närkefrakt arbetar för trafiksäkerhet Närkefrakt blev först i världen att certifiera sig enligt den nya Trafiksäkerhetsstandarden ISO år Som en följd av detta vann vi år 2013 Stora trafiksäkerhetspriset. Under 2015 var Närkefrakt inbjuden som föreläsare på MHF Tylösandsseminarie för trafiksäkerhet. MHF är en ideell trafiksäkerhetsorganisation. Temat var nollvisionen och seminariet vände sig till intressenter från både näringsliv och myndigheter. Närkefrakt fick möjlighet att presentera sitt arbete enligt den nya standarden. 18

19 TRAFIKSÄKERHET Ökad medvetenhet kring Kör- och Vilotider Alla som arbetar med vägtransporter ska ha goda arbetsförhållanden, rätt till regelbunden vila och aldrig behöva köra orimligt långa arbetspass. Detta regleras av Kör- och Vilotidsförordningen. Om överträdelse sker kan det dessutom bli mycket kostsamt för åkeriet. Reglerna tolkas strikt, dvs på minutnivå och kan således innebära höga böter även vid mindre överträdelser pga av handhavandefel. För att lyfta denna fråga och öka medvetenheten bjöd Närkefrakt in Thomas Morell från Sveriges Åkeriföretag vid två tillfällen under 2015, med mycket god uppslutning. Thomas som är fd trafikpolis arbetar dagligen med kör- och vilotidsfrågor. Han lyfte de vanligast förekommande överträdelserna i branschen och vad dessa kan kosta och få för följder. Avsaknad av markering för start- och slutland 1000 kr /tillfälle Försenad två-årsbesiktning av färdskrivaren 4000 kr /dygn Slut på papper i skrivaren 4000 kr/ dygn Kör- och Vilotidsförordningen: 3 huvudsyften Sund konkurrens God social situation för föraren Ökad trafiksäkerhet 19

20 TRAFIKSÄKERHET Olyckor Utfall Det övergripande syftet med trafiksäkerhetsarbetet är att minska antalet trafikolyckor med allvarligt skadade eller döda. Därav följer vi upp olyckor där Närkefrakts delägarfordon varit inblandade. Nedan tabell visar snittutfall baserat på åren Under 2015 har vi inte varit inblandade i någon dödsolycka vilket är mycket positivt. Under ett år inträffar i Närkefrakt trafikolyckor där våra åkare, deras anställda chaufförer och externa är olycksoffer (baserat på utfall för åren ) Antal dödade personer Antal svårt skadade personer 0,6 1,9 dvs 1 person dödad varje år dvs 2 personer svårt skadade varje år Analys av olyckor Med bakgrund av vår uppföljning av olyckor ser vi att huvudelen av dessa har skett på landsväg med en hastighetsbegränsning på km/h. Inte i något fall har Närkefrakts fordon varit vållande. Flertalet av olyckorna har orsakats av den mötande trafiken. 20

21 TRAFIKSÄKERHET Någon väntar på dig... Anpassa farten Stoppsträckan kan bli 3-4 gånger längre vid vinterväglag, oavsett hastighet Anpassa farten och håll tillräckligt avstånd till fordonet framför dig Mellan dödsfall årligen skulle kunna undvikas om alla höll hastighetsgränserna Bältet, en livräddare Utan bälte klarar du i bästa fall en krock i ungefär 7 km/h, förutsatt att du är beredd på kollisionen och är tillräckligt stark för att kunna ta emot dig Med bälte fördubblas dina chanser att överleva vid en kollision Ca 75 liv skulle årligen kunna sparas om alla använde bälte Dagen efter... I ungefär en tredjedel av alla trafikolyckor med dödlig utgång har föraren varit alkoholpåverkad Även om alkoholen har gått ur kroppen kan du vara en sämre förare dagen efter, vänta med att köra tills du är utsövd och nykter Ca 160 alkoholpåverkade personer omkommer varje år i trafiken Källa: 21

22 ARBETSMILJÖ Vi är certifierade enligt AFS 2001:1 Arbetsmiljöpolicy Vår målsättning är att verksamheten inte får förorsaka olyckor eller skador fysiskt och psykiskt på människor, anläggningar eller den yttre miljön. Gällande lagstiftning och Arbetsmiljöverkets föreskrifter skall följas. Ansvaret för den fysiska och psykosociala arbetsmiljön ligger hos företagsledningen. Instruktioner från företagsledningen skall följas av de anställda, de har även ett eget ansvar att till företagsledningen rapportera eventuella risker och andra felaktigheter som kan förändra arbetsmiljöns målsättning negativt. En övergripande målsättning är att samtliga i företaget skall trivas och att de får den utbildning som behövs och att samarbetet mellan företagsledning och anställda är så positivt som möjligt. Code of conduct Närkefrakt har antagit en Uppförandekod Code of conduct. Med sin grund i FNs Global Compacts tio principer, är den ytterligare ett förtydligande styrdokument för redan befintliga regler inom bolaget gällande: Mänskliga rättigheter, Föreningsfrihet, Rättvisa arbetsvillkor, Tvångsarbete, Barnarbete, Diskriminering och likabehandling, Miljöbelastning, Hälsa och säkerhet, Konkurrensfrågor och intressekonflikter. Närkefrakt har även tagit ställning för och anslutit sig till Sveriges Åkeriföretags Fair Transport. Fair Transport är ett ställningstagande för sunda transporter från ansvarsfulla åkerier, vilket omfattar åkerier som kör trafiksäkert, tänker klimatsmart och som erbjuder goda arbetsförhållanden. 2 2

23 ARBETSMILJÖ Arbetsmiljömål Övergripande arbetsmiljömål Vårt övergripande arbetsmiljömål är att upprätthålla och förbättra arbetsmiljön. Detta skall göras genom att årligen genomföra skyddsronder och personalenkäter för att få fokus på rätt förbättringsåtgärder. Detaljerat arbetsmiljömål Med utgångspunkt från våra årliga personalenkäter mäta medarbetarnöjdheten i Närkefrakt och senast 2018 uppnå ett värde på 4,25 på en femgradig skala. Uppföljning av det detaljerade arbetsmiljömålet År Delmål 3,75 3,75 3,75 3,75 3,75 4,08 4,16 4,25 Utfall Närkefrakt 3,46 3,92 4,02 3,98 4,0 Arbetsmiljöarbetet i våra åkerier Under 2015 såg vi ett ökat engagemang från Arbesmiljöverket att besöka våra åkeriföretag. Anledning till detta är förändrade föreskrifter och nya sanktionsavgifter gällande b.la körtillstånd för bakgavelyft, truck och kran samt besiktning av lyftredskap. Under året fortlöpte arbetet med att stötta Närkefrakts delägarföretag i deras arbetsmiljöarbete. Vi ser även att våra kunder lägger större vikt vid arbetsmiljöfrågor och att kraven gällande riskbedömningar och säkerhet förändras. En utveckling som togs fram under året var möjligheten för chauffören att digitalt kunna göra en kranriskbedömning i handatorn före lyft. 2 3

24 »För en hållbar miljö!«vi arbetar sedan många år med att skapa en hållbar miljöutveckling. Box 1142, Örebro Besöksadress: Transportgatan 4 Tel info@narkefrakt.se