Bilkåristen. T i d n i n g f ö r B i l k å r e n

Transkript

1 Bilkåristen T i d n i n g f ö r B i l k å r e n Från: Renée Axö Skickat: den 27 april :05 Till: Reidun Eklöw, reidun.eklow@bilkaren.se Ämne: Ystad -Haparanda Hej Reidun! Vi är så otroligt glada att ni hjälper oss. Tjejerna gör en fantastisk insats och hela teamet är lika imponerade varje gång det dyker upp en ny chaufför från er som kan köra vårt stora monster till husvagn. Må så gott! Vänliga hälsningar. /Renée Delarna gör helheten Brandövning i Sala 155 nya medlemmar Slingerbulten 2009 Nr 2 JUNI 2009 En frivillig försvarsorganisation

2 T i d n i n g f ö r B i l k å r e n Ledaren Reidun Eklöw Riksbilkårchef Det är inte bara naturen som blomstrar, det gör Bilkåren också Bilkåren har fått en nytändning efter vårt riksstämmobeslut i februari. Intresseanmälningarna strömmar in och det är både tjejer och killar som söker sig till Bilkåren. Nu gäller det att kårerna runt om i landet tar hand om alla som visar intresse. Med risk för att låta tjatig så vill jag ändå påminna om vikten att ha en handlingsplan vid all nyrekrytering, man måste ha ett handlingsprogram för att hålla intresset vid liv annars söker man sig bort från Bilkåren. Rekrytering är A och O för vår överlevnad, vi saknar ca 1000 bilkårister och vi måste alla hjälpas åt för att uppnå ett bra resultat. Vi måste visa att vi kan leverera ny personal till våra uppdragsgivare. Lyckas vi med det, så ökar också våra uppdrag. Det ger Bilkåren styrka inför framtiden, vad än frivilligutredningen säger. Rikshemvärnschefens mål är att 85 % ska vara uppfyllt. Det är Bilkårens mål för Vi ska också aktivt rekrytera ungdomar. Ungdomsutbildningen har vi tillsammans med FMCK och nu i höst utbildar vi nya ungdomsledare, se vidare på vår hemsida. Jag hoppas att alla kårer har på sitt konstituerande under våren utsett ungdomsansvariga. Kårråden har med hjälp av distrikten påbörjat sitt arbete så här långt uppfattas detta mycket positivt både Foto: Sören Lund från kårerna och utbildningsgrupperna. Vi har inom centralstyrelsen satt upp ett mål att kunna hålla en konferens under hösten, då vi kallar utbildningssamordnare ur kårråden samt ungdomsansvariga. När det gäller frivilligutredningen så kommer det första beslutet i mitten av juni i år. Min uppfattning är att vi inte får slutliga besked förrän när riksdagen tar höstbudgeten. Alla ni som är intresserade kan följa utvecklingen på regeringskansliets hemsida. Vi har under våren kört Ystad Haparanda. Alla ni som har ställt upp har gjort ett fantastiskt arbete. Ni ska veta att jag har fått mail från Strix där Aschberg och Fylking är imponerade över Bilkårens förmåga att ställa upp med personal efter hela färdvägen. Nästa utmaning är EU körningarna Sverige är ordförandeland under tiden 1 juli till 31 december Vi hade EU körningarna 2001 vilka vi genomförde med bravur, så nu ska vi upprepa historien. Jag önskar alla bilkårister lycka till inför höstens utmaning. Avslutningsvis önskar jag alla bilkårister och läsare en skön sommar med mycket sol och bad. Bilkårshälsningar Reidun Eklöw, Riksbilkårchef Bilkåristen T i d n i n g f ö r B i l k å r e n Tidning för Sveriges Bilkårers Riksförbund Postadress: Box Stockholm Besöksadress: Östhammarsgatan 70 Tel Tel.tid samt Fax: Plusgiro: (även Totos fond) Hemsida: E-post: info@bilkaren.se E-post: (red) bilkaristen@bilkaren.se Ansvarig utgivare: Reidun Eklöw E-post: reidun.eklow@bilkaren.se Redaktör: Sören Lund E-post: soren@inspelningsteamett.se Prenumerationspris: Medlemmar helår 50:-, icke medlemmar helår 100:- Grafisk form: Åsa Nordlund, Ågrenshuset Produktion, Bjästa, tel: E-post: asa.nordlund@agrenshuset.se Tryck & distribution: Ågrenshuset Produktion, Bjästa På Bilkårens kansli arbetar: Reidun Eklöw Riksbilkårschef / Kanslichef Tel Mobil Gunilla Elmberg Förbundssekreterare Tel Lisbeth Carlsson Utbildning Tel Merit Palmgren Ekonomiansvarig Tel Magnus Douhan Ekonomi ass. Tel Lisa Axling Administratör/ Webbansvarig Tel Till dig som vill annonsera i Bilkåristen! Bokning: Agneta Nydahl, Ågrenshuset Produktion, E-post: agneta.nydahl@agrenshuset.se Priser: helsida 9.900:-, halvsida 5.400:-, kvartssida 2.950:-, sponsorannons :- Annonsprislista kan laddas ned som pdffil från hemsidan Bilkåristen är ej momspliktig Välkommen med din annons! Omslagsbild: Foto: S Lund, L Lindqvist och M Dreifaldt B i l k å r i s t e n n r

3 Nya intranätet är på plats! Nu kan du som är medlem logga in på Bilkårens hemsida. Bilkårens nya intranät öppnades den 11 maj med inloggning för medlemmar. Det som krävs är att du har en e-postadress anmäld i vårt centrala medlemsregister. Medlemmar kan läsa mer om Bilkårens verksamhet samt nå sin egen medlemssida med möjlighet att uppdatera sina adressuppgifter mm. Funktionärer och instruktörer hittar information, blanketter mm för sina respektive arbetsområden. Inloggningen sker på nytt sätt (jämfört med gamla intranätet) med ditt medlemsnummer och e-postadress. Medlemsnumret hittar du på tidningen Bilkåristen (adressfältet på baksidan) eller om du är funktionär också i funktionärslistan. För dig med mac rekommenderar vi Firefox webbläsare till intranätet i stället för Safari. Firefox fungerar också utan problem i intranätet om du använder PC. Om du har frågor, skicka dessa till webmaster@bilkaren.se. Inloggning första gången Tryck på menyalternativ Intranät för att komma till inloggningen. Hitta åt texten Glömt lösenord längst ner på sidan och tryck på den. Leta rätt på ditt medlemsnummer på baksidan av tidningen. Fyll i numret och tryck på Skicka lösenord. Då får du ett meddelande till din e-postadress med ett lösenord. Använd medlemsnumret och lösenordet i meddelandet för att logga in. När du har loggat in kan du byta lösenord genom att klicka på ditt namn högst upp till vänster på sidan. Klicka på Manage password och följ instruktionerna. Hur kul som helst. Här får vinnarna sina priser och det traditionella vandringspriset. Från vänster Susanne Henning, Lena Esbro, Sören Lund och Ing-Britt Falk. Som ny medlem i deltog jag i min första Bilkårsaktivitet Slingerbulten den 27 maj. Man kallar det för årets höjdpunkt och det är en fantastiskt rolig och lärorik bilorientering som har anordnats av Stockholms Bilkår i mer än 40 år. I år var det 39 deltagare uppdelade i 11 bilar som letade sig igenom den mycket finurligt upplagda banan (29 platser) i östra Stockholm. Utifrån bilder skall man lista ut vilken plats det handlar om och man måste åka dit för följdfrågorna måste lösas på plats alltifrån att räkna trappsteg och cykelställ till kluriga frågor om språk, ambassadörer och historia. Kvällen avslutades med att vi samlades i Bilkårens lokal och åt en bit tillsammans I vår bil åkte Ing-Britt Falk, Lena Esbro och undertecknad. Inte nog med att vi hade väldigt trevligt vi tog hem segern och får därmed förtroendet att arrangera nästa års tävling. Sören Lund, I n n e h å l l Ledaren 2 Tänk I år var det JAG som fick köra! 4-5 Kursanmälans väg 5 Centrala och civila kurser Bilkårister på brandutbildning i Sala 6 Krönika: Delarna gör helheten 7 Bland bandvagnspirater i Älvdalen 8-9 Soldatutbildning till Hemvärnet 10 Ystad Haparanda: Norrköping till Härad 11 Jag har gått två dagsetapper Ystad-Haparanda! Gärds bilder från Ystad-Haparanda 14 Bilkårens Bod är öppen igen! 15 Midnattssolens charmigaste anmälda till årets rally 16 Totos fond & Torget 17 Bilkåren och FAK 18 Info- & rekrytering informerar 19 BV 206 instruktörskurs Skidtävling i huvudstaden 22 Saxat och notiser 23 Nya medlemmar 24 Utgivningsplan 2009 Nummer 3 Manusstopp 25 augusti Hos medlem 25 september Nummer 4 Manusstopp 15 november Hos medlem 15 december B i l k å r i s t e n n r

4 Tänk I år var det JAG som fick köra! För andra året i rad var Försvaret dragplåster i samband med stora Vårmässan i Sundsvall april. Man hade byggt upp en Camp där Hemvärnet bl.a. hade uppvisning av strid i bebyggelse, olika fordon samt Hjärt- och lungräddning med hjärtstartare. Hemvärnets hundförare visade också upp hur duktiga hundar de har. Bilkåren fanns på plats med information om sin verksamhet och många besökare passade på att prova krocksläden. Det var så det började för mig förra året. Jag besökte då mässan tillsammans med min pojkväns mamma som är bilkårist. Insatskompaniets bandvagnar fanns på plats och jag följde med på en provtur. Jag visste inte mycket om Bilkåren men hos mig tändes en gnista och jag kände att detta var något jag skulle vilja bli, bandvagnsförare i Hemvärnets Insatspluton! Jag gick med i Sundsvalls Bilkår. Även i år var bandvagnarna på plats och de fick verkligen gå i skytteltrafik alla tre dagarna med besökare som ville åka i strålande sol och vårvärme. Kommunen hade gett tillstånd för en liten terrängbana i anslutning till mässområdet och den blev snart rejält uppkörd och lerig till mångas förtjusning. Vissa yngre passagerare tyckte att det var så kul att de återkom gång på gång. Även jag tyckte det var fantastiskt roligt, för lagom till årets Vårmässa blev jag klar med mina utbildningar, och kan man tänka sig, i år var det faktiskt JAG som körde bandvagnen! Emelie Ålander redo att köra mässbesökare under tre dagar. Emelie Ålander Sundsvalls Bilkår Foto: Maj Gottarp Gänget som skötte krocksläden och info.fr.vä. Agneta Tjernberg, Hjördis Elpe, Ann-Sofie Nordfeldt, Ulrika Wiklund (i stolen) och Inger Nilsson. B i l k å r i s t e n n r

5 Centrala kurser 2009 för medlemmar med militärt avtal Kurs Tid Ort TFU-G okt Umeå TFU-G v. 32 Karlskrona TFU-G v. 44 Ronneby TFU-GB v. 32 Karlskrona TFU-GB v. 44 Ronneby GK Tung lastbil del 1 v 35-36, del 2 v Skövde GK Tung lastbil del 1 v 40-41, del 2 v Boden Emelie Ålander och tuffa killgänget som säkert åkte 20 gånger! Kursanmälans väg Hemvärnet 1. För personal som skall placeras i hemvärnet sker avtalsskrivning innan TFU-G och GU-F genomförs, kåren förvarar avtalet till dess att medlemmen har genomfört grundkurs och är godkänd. Därefter lämnas avtalet in för att undertecknas av Försvarsmakten och medlemmen krigsplaceras. 2. Anledningen till att utbildningsintendenterna ska vara med i anmälans gång är att de gör personkontroll hos Rikspolisstyrelsen, man säkerhetsprövas enligt bestämmelser i Säkerhetsskyddslagen (1996:627). 3. Det är även utbildningsintendenterna som är uppdaterade på vilka behov/vakanser det finns i de olika befattningarna på just det förbandet. 4. För ett antal år sedan beslutade utbildningsintendenterna (utbint) att kursanmälningar ska hanteras: Ungdomskurser TFU-G GU-F Grundkurser Skickas anmälan via Kår Vid anmälan till centrala kurser Övriga kurser inom Hv Skickas anmälan via Kår Kopia eller Bilkårens enligt överens- Utbint kansli kommelse med Utbint Bilkårens kansli Anmälan till regionala kurser skickas till Utbint KU BV sept Härnösand Ni som är placerade som fordonsförare på Tgb20 i den insatspluton som byter fordonsslag till bv (ev kommer ytterligare KU Bv genomföras beroende av behov). Lasthantering aug Strängnäs Marsch o Transport aug Strängnäs Rep Tlb/Buss aug Rosenholm UGL V 28 Falsterbo UGL V 39 Ånn FIK sep Villingsberg Ungdomsutbildning juli Kråk Ungdomsledarutbildning 7-11 okt FömedC Göteborg Kurschefskurs nov Kråk Kurschefskurs 28 sep-3 okt Halmstad Bandvagnsinstruktör V Älvdalen Rep Mil Trafiklärare V 48 Skövde Rep Mil Trafiklärare V 49 Skövde Civila kurser 2009 för medlemmar med överenskommelse/avtal Svenska Kraftnät eller Vägverket. Introduktionskurs aug Östersund Gk Bandvagn okt Sollefteå Gk Bandvagn aug Östersund Rep Bv 9-11 okt Eksjö Rep Bv okt Östersund Avancerad 2 endast SvK okt Östersund Gk Tgb 11/ okt Åsbro Gk Duro okt Åsbro Driftop för reservkraftaggregat aug Åsbro B i l k å r i s t e n n r

6 Bilkårister på brandutbildning i Sala En lördagsmorgon i början av maj träffas några bilkårister utanför Räddningstjänsten i Sala. Vi ska genomföra en brandutbildning. En utbildning som visar sig vara totalt olik allt annat vi gjort! Dagen börjar med fika tillsammans med de brandmän som tjänstgör under dagen. Sedan fortsätter vi med en rundtur på stationen. Inte helt överraskande tar det flera timmar att titta igenom fordonsparken. Flera av oss kastar längtansfulla blickar på terrängbilen som även är utrustad med en vattentank att användas exempelvis vid skogsbränder i svårare terräng. Medan vi står och tittar på bilarna hinner det gå ett larm om en sotbrand och vi ser på när den bil vi just tittar på åker iväg. Fordonsgenomgången avslutas med att vi alla får ta en tur upp med skyliften och får en chans att se Sala från 28 meters höjd. Sedan väntar ett teoripass med bl.a. förebyggande av brand. Vi får även veta mer om hur Räddningstjänsten är organiserad och hur de arbetar. Även nu går larmet. Tack och lov får vi behålla den brandmästare som har genomgång med oss. En av deltidsstationerna i området tar hand om branden. Efter lunch fortsätter vi ut till övningsområdet där vi ska få jobba hårt. Vi börjar med att prova på flera typer av handsläckare. Skum, pulver och kolsyra. Vi är alla överens om att pulver fungerar allra bäst. En 6 kg pulversläckare är också det som rekommenderas att ha för hemmabruk. Plötsligt ropar någon BIL- BRAND!. Och vi får greppa varsin släckare och springa till en bil där det brinner under motorhuven. I den här containern visades hur rökgaser övertänder. Jenny, Malin, Christina, Annicka, Iris, Anna och Fredrik efter dagens övningar. Trötta men lyckliga! Annicka Johansson släcker med kolsyra. Vi får se hur sprayburkar reagerar vid överhettning och se vilka risker som finns med att använda gasol. Sedan kommer den stora utmaningen rökdykning. Utrustade med tuber som väger 18 kg och övrig rökdykarklädsel ska vi i par ta oss igenom ett labyrintsystem av burar i kolsvart mörker. Klättrandes, krypandes och ålandes ska vi ta oss från start, upp tre våningar och ner igen till mål. Även om vi inte utsätts för värme och rök så är det mycket jobbigt. Det blir väldigt tydligt varför de fysiska kraven på brandmän är så hårda. Efter rökdykningen väntar ett besök i en övertänd container. I ena kortändan av containern staplas lastpallar och soffdynor, som sedan tänds på. I andra kortsidan sitter en brandman, som kan mota elden med vatten, och vi bilkårister. Efter några minuter är hela utrymmet rökfyllt och rökgaserna övertänder. Det blir som en explosion i taket och hettan är enorm. Det räcker att sträcka upp handen ovanför huvudet för att förstå varför vi ligger ihopkrupna på golvet. Tanken var att vi skulle sluta vid 16- tiden. När vi kommer tillbaka till stationen har klockan hunnit bli Varför utsätter man sig egentligen för sådant här frivilligt? Jo, för att det Så här fina var vi när vi provade rökdykning! Malin och Christina lyssnar på Janne Lindbergs genomgång. är så otroligt spännande, roligt och lärorikt. Ett gäng nöjda bilkårister lämnar Sala. Stort och hjärtligt tack till brandmännen på Räddningstjänsten i Sala- Heby för att vi fick uppleva den här dagen! Annicka Johansson, Malin Dreifaldt, Iris Norlin, Jenny Wallberg, Christina Björses och Anna Nordlöf Janne Lindberg visar hur det kan gå om man inte är försiktig med gasol. Text: Malin Dreifaldt Foto: Annicka Johansson B i l k å r i s t e n n r

7 Krönika Delarna gör helheten Bilkåren är en resurs i tiden. Det betyder idag att Bilkåren har en hel del för sig. Vi har precis bytt namn och tappat det kvinnliga nu är även killarna välkomna! Och tur är väl det. På årsmötet som nyligen ägt rum har Linköpingskåren delat ut flera 65-årsrattar. Sextiofem års medlemskap, vad innebär det? Att Bilkåren är en organisation man kan ansluta sig till i tonåren och därefter för den som önskar vara medlem resten av livet. I dagens slit och släng samhälle är det nästan unikt att kunna hålla fast vid något under så många år. Vi byter bostad, äkta hälft, grannar, jobb, släktingar kommer och går men Bilkåren består. Det är inte illa! Försvarsmakten har antagit en värdegrund för en mer humanistisk och demokratisk syn inom organisationen. Bilkåren som tar uppdrag åt Försvarsmakten ansluter till denna värdegrund. Vilket innebär att vi tänker lite extra på vad vi säger och gör. Kön, sexuell läggning, livets olika åldrar, etnicitet och religion är några värden vi ska visa respekt för gentemot varandra. Olika delar tar olika mycket plats. Bilkårister som är förare för Nationella skyddsstyrkorna hemvärnet tar idag onekligen mycket plats inom bilkåren. Och ändå räcker vi inte till! Hemvärnet behöver ännu fler förare. Hemvärnet är som ett äktenskap kräver närvaro och engagemang, kanske inte riktigt, men ibland känns det som äktenskap nummer två. Bilkårister i hemvärnet lägger ned många timmar av sin fritid för tjänstgöring vilket innebär att de nära och kära kanske inte alltid är så nöjda när vi lyser med vår frånvaro på hemmaplan. Det gäller att få ihop det, vilket inte alltid är helt lätt. I Bilkåren lär man sig att säga ja tack eller nej tack för det är många gånger som olika aktiviteter samtidigt pockar på uppmärksamhet och närvaro. Vi ska också lyfta upp och uppmärksamma alla våra andra verksamheter inom bilkåren. Det körs både här och där för Svenska Kraftnät, Frivilliga Resursgrupper, Melodifestivalen och EU-körningar m fl. Just nu pågår för fullt Från Ystad till Haparanda (blå bandet) med Gert Fylking och Robert Aschberg som promenerar genom Sverige och som under hela vägen får transporter utförda av bilkårister som kör i stafett. Uppöver detta genomförs kontinuerligt styrelsearbete, utbildningar och mycket annat. Med andra ord: vi syns, vi finns och vi hörs vaksamma, varsamma och verksamma. Medlemmarna bidrar med sin tid och sina civila kompetenser. Bilkåren är en plattform som ger möjligheter. Meningen är att varje medlem ska kunna hitta sin nisch som upplevs som tillräckligt intressant, givande och utvecklande för var och en. Olika perioder i livet kan och vill man göra olika mycket. Full respekt för det. I Bilkåren är det delarna som gör helheten. Katarina Horn Linköpings Bilkår Kursgården Lvbyn öppen från 15 april till 15 oktober Helpension i enkelrum med dusch och toalett 840 kr/dygn. Helpension i dubbelrum med dusch och toalett 640 kr/dygn och person. Endast logi i tvåbäddsrum, gemensam dusch och toalett 455 kr/dygn och person. Ann-Katrin Johansson bokar och svarar på frågor. Telefon: , Fax: E-post: vaddo@forsvarsutbildarna.se Postadress: Lvbyn, Ytterskär, VÄDDÖ Ägare: Luftvärnets Befälsutbildningsförbund B i l k å r i s t e n n r

8 Bland bandvagnspirater i Ä Älvdalen, det är väl där dansbandskämparna Larz- Kristerz bor? Ungefär så mycket visste jag om orten innan inryckningen till bandvagnsutbildning i kyla och snö i februari Bilresan till kursplatsen Trängslet i Dalarna gick fint i samåkning med en kursdeltagare från Norrbotten. Namnet Trängslet kommer av att Dalälven smalnar av och blir väldigt trång just på den platsen. Där har man också byggt en enorm kraftverksdamm som förser stora delar av Dalarna med elektricitet. Runt älven finns ödsliga skogsbeklädda höga berg och djupa dalar. När man kört över dammvallen kommer man in på militärens förläggningsområde. Med förvånade miner möttes vi av en stor byggnad med en skylt HOTELL. Vi fick själva leta upp nycklar till hotellrummen och checka in på egen hand i varsitt enkelrum med TV. Under kvällen droppade det in fler kursdeltagare, folk från Skåne i söder till Kalix i norr. En del var redan bekanta med varandra sedan tidigare kurser och för dem blev det ett trevligt återseende över lite kvällsfika. Förväntningarna var stora när vi 11 Bandvagnspiraterna på väg! Foto Maj Gottarp deltagare från FRO och Bilkåren samlades i lektionssalen dag 1 för information och kursstart. De flesta hade MOLOS-avtal hos Vägverket medan några hade föraravtal med Svenska Kraftnät. Instruktörerna Lennart och Stefan hade vi träffat förut medan instruktörspraktikanten Rolf var en ny bekantskap. Det blev också lite extra spännande när vi fick veta att vi alla skulle bli filmstjärnor under kursen. Det var mediestudenten Richard som skulle vara med under veckan och filma/fotografera för ett skolprojekt. Vi började med en teoretisk genomgång av farorna med körning i snö samt tekniken vid backtagning i djupsnö. Efter att ha tilldelats en förarkompis var det dags att ta sig ut till bandvagnarna för tillsyn och uppstart. Den här kursen var det Vägverkets bandvagnar, samtliga utrustade med radio och inbyggd GPS. Blåslampan i funktion som motorvärmare Foto Maj Gottarp Backningsövning över plogvall Foto Maj Gottarp Eftermiddagen tillbringade vi på halkbanan där vi fick känna på bromssträckor och undanmanövrar. Det blev åtskilliga piruetter runt koner och snövallar. När man ser bakvagnen komma på omkörning då vet man att man är illa ute! Att köra bandvagn i djup snö är inte så lätt, särskilt inte om det gäller körning på skrådden eller en brant uppförsbacke. Det gäller att ha tålamod och orma sig uppåt en halvmeter i taget när maskinen bara vill gräva ner sig. Att bryta en hög plogvall kräver också särskild teknik som vi alla fick lära oss. När mörkret kom första kvällen B i l k å r i s t e n n r

9 lvdalen Maskerade bandvagnsbovar redo för kylan Foto Richard Ekberg Ormkörning i backe med djupsnö Foto Richard Ekberg Blåslampan kunde också användas som eldkastare. Foto Richard Ekberg var det dags för första individuella körningen med karta och koordinater som vi fick tilldelade. Det gällde att ta ut koordinaterna på kartan och köra lämpligaste väg till målet. Man blev genast medveten om att det är betydligt svårare att navigera i mörker än i dagsljus. Kvällen blev mycket sen för vissa Dag 2 inleddes med en förevisning av kylans inverkan på el-, hydraul-, band-, och kylsystemen. Man blev införstådd med varför man inte bör rusa motorn i ett kallt fordon! Kyla bjöd också Älvdalen på, ca -15 och sol. Lektion i hantering av blåslampa för varmhållning av bandvagnarna ingick. Inte helt enkelt att få igång en lagom låga och vissa lampor fungerade bättre som eldkastare! När vi övat detta till belåtenhet var det byte av band, bärhjul och drivhjul som stod på tur. Ett tungt arbete som kräver både muskler och teknik med spettet. När allt var fastskruvat ordentligt blev det körning i medelsvår och svår terräng. Plötsligt fick undertecknad känna på hur det känns när ett av banden går av med en smäll! De andra besättningarna kom snart till undsättning och med gemensamma krafter kunde vi få bort bandet. Det blev sedan att köra på bara bärhjulen hem till vagnhallen. För andra gången samma dag fick vi praktisera att byta trasiga bärhjul och lägga på nytt band. Efter middagen blev vi tilldelade en kompass, fick olika mål inritade på kartan och skulle med GPS:en och dessa hjälpmedel ta oss fram till målen. Det var nu jag ångrade att jag skolkat från orienteringslektionen i grundskolan! En lärdom var att inte hålla kompassen nära värmepaketet i bandvagnen eftersom kompassnålen då får fnatt. Det var en härlig känsla när vi via radio kunde anropa instruktörerna och meddela vår position med hjälp av koordinaterna och att vi var framme vid målet. Alla nådde dock inte sina mål så enkelt. Terrängen var mycket svår med branta stup, stenar och lömska träd som plötsligt hade vuxit upp mellan fram- och bakvagnen. Det var mer än en gång hjärtat befann sig i halsgropen när bandvagnen gled sidledes i stupen. Vi var mycket tacksamma att ljusrampen på taket fungerade i vår bandvagn, det är mörkt i de Älvdalska skogarna! Instruktörerna fick också försöka lokalisera vissa besättningar och lotsa dem ut till närmaste farbara väg hem till förläggningen. En viss bandvagn utrustad med svart/vit piratflagga hade nog bytt ut kartan mot sjökort eftersom de hade en tendens att ofta köra vilse. Den glada skånska besättningen Bandbyte på bakvagnen. Killarna tittar på och tjejerna jobbar... Foto Maj Gottarp förklarade sig med att i Skåne navigerar man minsann efter kyrktornen! Dag 3 inleddes med praktiskt prov på blåslampa och varmhållning. Konstigt att man ska bli nervös bara för att det står prov på schemat. Resten av dagen ägnades åt tillämpad insatskörning, dvs körning mot olika mål med hjälp av karta, kompass och GPS-koordinater. Då terrängen var svår med djup snö manade instruktörerna till trygg och säker körning, utan att ta onödiga risker. Ingen har nytta av sönderkörda bandvagnar i ett skarpt läge. Dag 4 var vikt åt sjukvårdsutbildning. Vi fick lära oss omhändertagande enligt L-ABC. Fantasin flödade när olika kreativa förband lades för att stoppa fingerade blödningar mm. Deltagare bandvagnsutbildning Älvdalen febr Foto Richard Ekberg Kreativiteten var också stor när vi fick montera militärbårar i bandvagnarna. Det var inte helt lätt att lasta och säkra skadade och sedan köra utan att orsaka fler skador eller åksjuka. Filmfotografen var i alla fall märkbart blek efter att ha blivit transporterad på bår i en av bandvagnarna. Vi hann också med ett spännande studiebesök i kraftverket där en representant för elbolaget visade oss runt. En lång tunnel tog oss ner mer än 100 meter under berget där de tre turbinerna alstrade ström från vattenkraften. Guiden berättade bl.a. om en olycka som tidigare hänt vid dammen då hela turbinhallen blev dränkt under vattenmassorna. Det var säkert några som började titta efter närmaste nödutgång! Efter detta närmade sig avslutning av kursen och vi fick möjlighet att sammanfatta våra erfarenheter i en kursutvärdering. Jag tror att alla kände sig mycket nöjda med en otroligt lärorik kurs kantad av många skratt, god mat och gott fika. Det är verkligen en förmån att få tillbringa några dagar med fantastiska instruktörer och trevliga kurskamrater från hela Sverige. Nu står vi redo att göra en insats för vårt land! Vi ses kanske därute någonstans i mossen, och är det någon som hittar en piratflagga i någon grantopp i Älvdalen så skicka den till Skåne Maj Gottarp Bilkåren Sundsvall B i l k å r i s t e n n r

10 Soldatutbildning till Hemvärnet Information avseende tre-månaders direktutbildning, Grundläggande Soldat Utbildning (GSU) till Hemvärnet Nationella skyddsstyrkorna. Hkpflj/Livgrenadjärgruppen kommer under första delen av 2010 genomföra en tre-månaders direktutbildning, även kallad Grundläggande Soldatutbildning (GSU) i Kvarn, utanför Borensberg i Östergötland. Vi kommer att utbilda en pluton med 40 soldater under ca. 90 dagar (18 januari 16 april). Under utbildningstiden deltar alla under pliktlagstiftningen, vilket innebär att man har tjänstgöringsplikt och värnpliktsförmåner. Syftet med utbildningen är att alla efter genomförd värnplikt skall skriva ett frivilligt tjänstgöringsavtal med placering i Hemvärnet Nationella skyddsstyrkorna i Östergötland. Information och rekrytering till Grundläggande Soldatutbildningen genomförs under våren. I första hand har Pliktverkets personalreserv med 407 st. redan mönstrade Östgötar använts som bas för utskick av informationsbrev och inbjudan till informationsmöten i Norrköping och Linköping i juni. Det kommer att finnas möjlighet att genomföra en kompletterande mönstring på Pliktverket i Kristianstad för kvinnor och män som inte har mönstrat. Grundläggande Soldatutbildningen erbjuder spännande utmaningar, mängder av nya kompisar och gott om tillfällen att utveckla sig både som soldat och som människa. Vi ställer tydliga krav på de värnpliktiga och ger dem en bra direktutbildning i en väl fungerande militär miljö och en stark social samvaro. GSU-utbildningen ger kunskaper och färdigheter som de blivande soldaterna kommer ha nytta av i sitt vanliga civila liv och utbildningen ger dessutom ett civilt meritvärde. I nuläget är enbart GSU-utbildningen inte tillräcklig för ansökan till utlandsstyrkan, men en aktiv tjänstgöring i Hemvärnet ökar möjligheterna på sikt. Vill du veta mer om Hemvärnet Nationella skyddsstyrkorna i Östergötland, gå in på hemsidan: hemvarnet.se eller Du kan också ringa eller maila till Livgrenadjärgruppen på Helikopterflottiljen: Mj Anders Johansson, tel: anders. mil.se För de som vill ha mer information och ansöka till GSU-utbildningen, kommer det finnas möjlighet att träffa representanter från Helikopterflottiljen och Hemvärnet vid följande tillfällen: Norrköping, torsdag 4 juni på Stadsbiblioteket kl Linköping, måndag 15 juni i hörsalen på Stifts- och Landsbiblioteket, kl De som redan nu vill anmäla sig till Helikopterflottiljens tre-månaders GSU utbildning för Hemvärnet Nationella skyddsstyrkorna, januari april 2010, skall skicka in sin anmälan till Helikopterflottiljen/Livgrenadjärgruppen, By66, , Linköping, senast den 25 juni! UtbS, Mj A. Johansson Foto: Livgrenadjärgruppen 10 B i l k å r i s t e n n r

11 Norrköping till Härad Jag var med från Norrköping (där släpet lagades efter sabotage) fram till Härad på skärtorsdagen. Under onsdagen hade jag med min dotter Embla (som syns på några av bilderna). Förare på onsdagen var Karin Lindberg från Hallstahammarskåren och Gördis Götze från Örebro. På torsdagen gick jag med Strix-grabbarna. Förare var Margareta Westerlund från Eskilstunakåren. Malin Dreifaldt B i l k å r i s t e n n r

12 Jag har gått två dagsetapper Ystad-Haparanda! Fredag 3 april startade jag (bilförare i HvUnd) och Helen Lindwall (Rödakorssjukvårdare i HvUnd i Linköping) vår resa till Stintorp utanför Söderköping. Vi hade våra ryggsäckar fyllda med allt man kan behöva en långpromenad: varsin Ration som våra KompC & Kvm sponsrade med, vätskesäcken fylld med vatten, kaffetermos, mackor, godis etc. Helene bar dessutom på sin sjukvårdsväska! Vid 9-tiden mötte vi Robban och Gert med den dagens promenadfölje och hände på norrut. Vi gick aldrig i Söderköping eftersom de skulle komma dit senare den dagen och förrätta auktion. Vi trampade på och solen sken på oss allt den orkade hela dagen. Vi gick på mindre vägar och på grusvägar. Överallt mötte folk upp, kom ifatt eller stoppade Robban och gert för att överräcka pengar till insamlingen. Vi 11-tiden passerade vi promenadens 60-milastreck och där serverades lunch Raggmunk med fläsk och lingon! Bilkårist Gärd Wärnewall och hennes Stig (båda från Forshaga i Värmland) serverade, servade och stod i så det stod härliga till. Jag passade på att överlämna drygt 2000 kr som jag samlat in bland mina arbetskamrater på Saab i Linköping. Precis då matpausen var slut kom en helikopter och landade på ängen där vi var. De kom från helikopterflottiljen på Malmen i Linköping och de ville överräcka en summa pengar de samlat in. Vi gick så sakteliga vidare. Teamets fotograf fick nu åka en sväng i helikoptern för att filma oss när vi gick. Dessa filmer ha sedan dess varit med i TV8 s vinjett till Ystad-Haparanda som sänts varje söndagskväll kl 19 sedan promenaden startade. Sänds det fortfarande när du läser detta är det bara att hålla ögona öppna eller gå in på TV8 s hemsida och se programmen på webben. Promenaden fortsatte backe upp och ner, vid 15-tiden närmade vi oss dagsetappens slut. Efter 2,2 mil var vi framme vid Jonstorps gård där Malin Baryard bor. Gert knackade sonika på och bad att få ett bidrag! Det fick han. Vi fortsatte fram till vägskälet som blev lördagens etappstart. Gert markerade med krita på asfalten. Helene och jag bestämde nu raskt att: Här kan vi ju inte sluta när det bara är en mil kvar till Norrköping! Vi 12 B i l k å r i s t e n n r

13 kommer med och går imorgon också och så blev det. Lördag morgon mötte vi upp MCordonnanserna vid Frivillighuset i Norrköping på Bråvalla. Där var det hjälm & ryggskydd på, vi fick skjuts till vägskälet där vi avslutade fredagens promenad. Den här dagen var vi 22 personer som gick de 12 kilometerna som återstod till denna veckas etappmål Norrköping. Förare av husvagnens dragbil var idag Cissi Hjalmarsson och henne träffade vi först vid korsningen söder om Vrinnevisjukhuset. Där hade vi vätskepaus. Vi gick Gamla Övägen in i stan och eskorterades av en trumorkester sista kilometerna till Tyska Torget. (bild 4) Cissi körde i karavan med ett antal blankpolerade amerikanare in till samma torg. När vi väl kom fram bjöds det på dragkamp, vilken såklart promenadlaget vann över stadens styrkelyftare! Vi tog en gruppbild innan vi skiljdes åt Helene och jag fick åka en omväg tillbaka till bilen. Vi var bara tvungna att denna ljuvligt soliga dag njuta av första stora glassen vid Halvars på Södra promenaden å det njöts verkligen! Jag rekommenderar alla som har hälsan att ta en dag ledigt för en riktig långpromenad. Det är som balsam för själen i alla fall för min! Maggan Alm, Linköpings Bilkår Foto: Maggan Alm, m fl Europa tre gånger farligare än Sverige I flera av Europas länder är det tre gånger så farligt att färdas med bil som i Sverige. Det visar en sammanställning, som tidningen Motorföraren gjort i sitt senaste nummer. De högsta dödstalen i trafiken uppvisar de baltiska länderna Litauen, Lettland och Estland. Där är antalet döda i trafiken tre-fyra gånger högre än i Sverige. Även Polen, Slovenien och Grekland ligger på nästan samma höga nivå. Om man vill vara extra säker på Europasemestern bör färden gå till Storbritannien eller Nederländerna. Där ligger dödstalen i trafiken lägre än i Sverige. Billandet Tyskland ligger på ungefär samma nivå som den svenska trafiken när det gäller antalet döda. Motorföraren har sammanställt en lista på antalet trafikdöda per miljon invånare i de olika länderna. Litauen 218 Sverige 52 Nederländerna 43 Läs hela listan på klicka på Motorföraren. B i l k å r i s t e n n r

14 Gärds bilder från Ystad-Haparanda Denna syn möter oss på torsdag morgon 2/4. Ekipaget står uppställt utanför ICA i Gusum och det är bara att göra tillsyn före körning och bekanta sig med den lilla sommarstugan. Gärd sittande utanför husvagnen. Här var det en lång raksträcka, blåste lite kallt, så vi backade in ekipaget på en liten väg så att de gående fick ett mål på halva rakan. Stolarna kom fram och i lä av husvagnen kunde vi njuta av solen. Gärd rekar om vägen är lämplig att backa in på. Under tiden kollar Stig att det är OK för de boende att vi äter lunch i deras trädgård. Hasse och Gärd rekar samma väg. Vi parkerade på lite egna ställen, så här har Hasse kommit tillbaka, efter att ha tappat bort oss. Ryggen på Helene Lindwall, Röda Korset och Maggan Alm, Bilkåren. Ute på gärdet går Emelie (allt i allo), Gert, TV-teamets fotograf och Robban. Malin, Gärd, Robban och Gert. Efter att ha backat in ekipaget ställde vi fram bord och stolar och dukade fram för lunch. Malin (deras allt i allo) hade åkt tillbaka och fixat mat i Ringarum, samt fyllt på kaffetermosen. Strax dök de gående upp och det vara bara att slå sig ner. Till kaffet bjöd vi på morots- och sockerkaka (bakat hemma), vilket uppskattades mycket av sällskapet. 14 B i l k å r i s t e n n r

15 Bilkårens Bod är öppen igen! Produktblad Webshop: VIKMUGG Marinblå inkl. tryck av logo i vitt. Artnr Benämning Pris 001 Vikmugg 17:- T-SHIRT Marinblå inkl. tryck av logo i vitt i halslinningen. Stl. S - M - L XL XXL Artnr Benämning Pris 002 T-shirt 60:- NYCKELRINGSLAMPA Liten Nyckelringslampa, blå inkl. tryck av logo i silver. Artnr Benämning Pris 006 Nyckelringslampa 12,50:- RYGGSÄCK Marinblå inkl. brodyr av logo, 20L Stl: 30x13x34cm Artnr Benämning Pris 007 Ryggsäck 245:- T-SHIRT Militärgrön inkl. tryck av logo i svart i halslinningen. Stl. S - M - L XL - XXL Artnr Benämning Pris 003 T-shirt 60:- FUNKTIONSUNDERSTÄLL Byxa och långärmad tröja, svart, inkl. tryck av logo i vitt i halslinningen. Artnr Benämning Pris 008 Funktionsunderställ 150:- PIKE Pikétröja i toppenkvalité, marinblå med brodyr av logo på bröstfickan. Stl. S - M - L XL XXL Artnr Benämning Pris 004 Pike tröja 135:- MAGNETER STARK rund magnet, inkl. tryck av logo i gult. Frp om 5st. Artnr Benämning Pris 009 Magneter 45:- SWEATSHIRT Talbot Sweatshirt marinblå med hel dragkedja, muddar i ärmslut och nedtill. Brodyr av logo på v- bröst samt STOR brodyr av BILKÅREN på ryggen. Stl. S - M - L XL - XXL Artnr Benämning Pris PENNOR Reklampenna, blå med logo tryckt i vitt, gummigrepp nertill. Frp om 10st. Artnr Benämning Pris 010 Reklampennor 50:- 005 Sweatshirt 190:- SPECIAL VÄST Marinblå inkl. brodyr av logo på v-bröst samt STORT tryck av BILKÅREN på ryggen, det är denna väst som bärs under Ystad - Haparanda. Stl. S - M - L XL XXL Artnr Benämning Pris 011 Specialväst 310:- Vi har bytt leverantör och använder nu samma leverantör av profilprodukter som bl a Försvarsutbildarna och FMCK. Därmed har vi ett helt nytt sortiment av kläder och saker. För att beställa från boden går du som vanligt in på vår hemsida www. bilkaren.se och klicka på Bilkårens Bod. Minsta frakt per beställning är 115 kr så gå gärna ihop i kårerna och gör gemensamma beställningar för att minska på fraktkostnaderna. Inför nationaldagen har vi tagit fram en ny fana. Fanan har blå botten med emblemet i blått, guld och svart. Fanan kommer att kosta ca 370 kr utan stång och beställs i shopen som vanligt. B i l k å r i s t e n n r

16 Midnattssolens charmigaste anmälda till årets rally Förra året debuterade de och lyckades plocka hem priset för charmigaste ekipage i Midnattssolsrallyt. Sibylla Gustafsson och Lars Björk har allt sedan målgången haft siktet inställt på årets rally, och deras egen stil att köra otrimmat med full nostalgiutrustning charmade både publik och medtävlare. Vi kommer att köra Midnattssolsrallyt även i år, och stilen blir densamma otrimmat och nostalgiskt, säger Sibylla Gustafsson och Lars Björk. I årets rally kommer de att gå upp en klass och köra i klassen där eftermonterade tripmätare är tillåtna. 16 B i l k å r i s t e n n r Går av stapeln 16 till 19 juli Startceremoni och tävlingens första sträcka den 16 juli på Elmia i Jönköping. Nattuppehåll den 17 juli vid SAABmuseum i Trollhättan. Den 18 juli nattuppehåll i Årjäng och söndagen den 19 juli målgång vid Nobelhallen i Karlskoga. Rallykaravanen drar fram genom Småland, Västergötland, Dalsland och Värmland med mycket publikvänliga specialsträckor vid Elmia i Jönköping, Årjängtravet i Årjäng, Färjestadstravet i Karlstad och Nobelhallen i Karlskoga. Midnattssolsrallyt innehåller också många specialsträckor ute i skgoen där nostalgin får sitt utlopp. Totalt ska rallybilarna avverka 19 specialsträckor i årets rally. För den som vill veta mer: Sibylla Gustafsson Lasse Björk

17 Lite intressant statistik Totalt har Bilkåren bara 208 medlemmar som är under 25 år, fördelade på 27 män och 181 kvinnor. Därefter är det ganska jämnt fördelat i ålder, men flest medlemmar har vi i åldern 35 till 55 år. Det visar att vår satsning på ungdomsverksamhet tillsammans med FMCK är väldigt viktig för vår nyrekrytering och utveckling. Intressant att notera är att vi fått 105 män som medlemmar under våren och 40 % av dessa är under 35 år. Totos fond Plusgiro: Bilkårernas stipendiefond Ragnvi Torslow- Lundgrens minnesfond Fonden tillförs medel genom gåvor, donationer samt räntor och aktieutdelningar. Stipendium och bidrag kan tilldelas medlem i bilkår. SÄLJES Volvo S mil med få kallstarter. Årsmodell -05, toppskick, servicebok :- Ring för mer info. Calle Huun Jag vill annonsera på Torget Jag vill ha in min annons under följande rubrik: o o o o Säljes Köpes Uthyres Text i annonsen (texta): Namn: Skicka in kupongen och en tjugokronorssedel till: Tidningen Bilkåristen, Bilkåren, Box 5435, Stockholm. Tel: B i l k å r i s t e n n r

18 Bilkåren och FAK Vi annonserade i våra lokaltidningar, HN och HP efter nya förare till våra organisationer. Vi fick god respons och många nya intresserade kom och ville veta vilka vi är och vad vi gör. Vi hade en träff i Halmstad och en träff i Varberg med information. Därefter en gemensam träff för alla i Halmstad med ytterligare information. Vi började dagen med en tipspromenad med trafikfrågor, kaffe och fralla. Därefter delade vi in oss i tre grupper. En grupp fick information om Bilkåren, en om FAK, och i tredje gruppen erbjöds deltagarna på en åktur med våra eminenta förare i terrängbilarna. När alla hade roterat runt i alla grupperna, samlade vi alla som var intresserade av att komma med i våra föreningar för att bli medlemmar och ev. anmäla sig till någon utbildning. Vilket ett flertal gjorde, sen var det några som ville tänka på saken. Dessutom var det flera som anmält sig men som hade fått förhinder att komma idag men som fortfarande är intresserade. Dem ska vi nog kunna locka till oss också. Vi som jobbat med detta och som lagt ner ganska mycket jobb på detta, känner oss nöjda med resultatet. Det visar att det fortfarande finns många som kan tänka sig att ta sin fritid till något man tycker verkar intressant. Framförallt köra något slags fordon. Även de som har alla bokstavskombinationerna och även kör dagligdags kan tänka sig att även göra detta på sin fritid. Marita Andreasson Bilkåren Varberg/Halland Här står (jag) Marita Andreasson och pratar utbildningsstegar för en del av de intresserade. Foto: Håkan Svensson Leif Hamresand FAK, en av förarna som glatt körde en runda. Foto: Alf Karlberg Anita Rasmusson, Mark Andersson, Inger Ekelund och Magdalena Öhlander väntar spänt på hur många som ska dyka upp efter första annonsen. Foto: Håkan Svensson Alla närvarande fick titta, lukta, känna och få sig en liten åktur med våra skickliga terrängbilsförare. En del drog sig till minnes gamla tider i lumpen. Foto: Alf Karlberg Anita Rasmusson berättar om Bilkåren. Vår historia från förr till dagens verklighet. Foto: Håkan Svensson Mark Andersson med ryggen mot kameran, Kerstin Andersson, Leif Hamresand och Rune Johansson. Här har vi riggat upp för infoträffen på Motell Björkäng utanför Varberg. Foto: Håkan Svensson Marita Andreasson (stående) och Magdalena Öhlander försöker värva några killar till hemvärnet. Foto: Håkan Svensson 18 B i l k å r i s t e n n r

19 Info- & rekrytering informerar Nytt informationsmaterial trycksaker Att det nya informationsmaterialet finns att beställa verkar har framgått på de flesta håll då det har varit rykande åtgång. Det är jätteroligt och vi hoppas att ni hittar många intresserade att sprida materialet till under sommaren och hösten. en resurs i tiden! - kul och annorlunda fritid Hör gärna av dig om du har tankar eller idéer om informations-/ rekryteringsmateriel! motorungdom@bilkaren.se B i l k å r i s t e n n r

20 BV 206 instruktörskurs Vi var fem bilkårister tillika motorinstruktörer som fick förmånen att under tio dagar vidareutbilda oss till instruktörer på Bv 206 och 208. Fyra av oss fick förmånen att köra materiel med lastbil och släp till Trängslet i Älvdalen dagen innan kursstarten. Den femte mötte upp dagen efter, 1 maj 2009, när kursen började. Oscar Bürgemeister fick nöjet att delvis fungera som elev eftersom han tidigare inte kört Bv 206. Detta var första gången han drabbades av bilkårister och vad kan vara bättre än att få köra ihop med oss? Meka kunde han men köra hade han inte prövat på tidigare, Och hur gick det här till? Ja allt kan hända när det är två eller fler bilkårister på ett och samma ställe Kurschef Ola Edvardsen ser lite bekymrad ut och tekniker Oscar Bürgemeister ser fram emot ett bandbyte. 20 B i l k å r i s t e n n r