Svenska. NIMBUS-tidningen. Ombyggda Nimbus. JC i container Efterlysning om sidovagnar. Rørpost. Fyns Nimbus Center New Nimbus

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Svenska. NIMBUS-tidningen. Ombyggda Nimbus. JC i container Efterlysning om sidovagnar. Rørpost. Fyns Nimbus Center New Nimbus"

Transkript

1 Svenska NIMBUS-tidningen Nr 12 mars 2014 Rørpost Ombyggda Nimbus JC i container Efterlysning om sidovagnar Fyns Nimbus Center New Nimbus En historia om min Nimbus Fem träffar Bremen Classic Nimbusläsning PH s Nimbus Tekniska cirkulär Skruestikken på CD 1 Växelströmsgenerator

2 Så är vi då där, i början av våren, det som verkade så hopplöst avlägset i november och december. Det är alltså hög tid att få gjort det där som inte blev av i höstas och inte i vintras heller. Den där lilla förbättringen, det där bytet av den slitna delen som du var rädd skulle fallera under de senaste turerna i höstas, ja alla har vi kanske våra små dåliga samveten! Nu är det början av mars och det börjar bli dags att få Nimbussen på vägen. I dethär nummer lockar vi med flera träffar. Tre Nimbusträffar i Sverige i år, det måste vara rekord ja det är rekord! Det finns alltså möjligheter att träffa likasinnade, även om man bor norr om Smålandsgränsen eftersom en av träffarna går av stapeln i Jönköpingstrakten! Jag hoppas att ni stöder Bertils fina initiativ och kommer till Bankeryd. Tjugo-trettio mil enkel resa är ingenting för en Nimbus, framförallt inte om man är några som kör tillsammans! En av händelserna i Nimbusvärlden i år är att några av våra danska vänner planerar att köra till Nordkap och tillbaka på Nimbus, en ordentlig tur. Resan skall inte företas på typ C utan på typ A och B, alltså Kakelugnsrör. Motorcyklar som år 2014 är minst 86 år gamla! Resan skall företas på samma sätt som när några av resenärerna var på Isle of Man härom året, alltså på egna hjul men med en följebil. Som i gamla tider alltså, se världen på en Nimbus! Vi följer detta! Svenska Nimbus-tidningen är ett oregelbundet utkommande organ för ömsesidig glädje. För eftertryck utan angivande av källan avrådes. Lasse Wallin och författarna. Kontakt: dagtid, hem. Prenumerationskostnad: 0 kr som pdf, på papper självkostnadspris inklusive porto. Teckningar av Christian Wallin om inte annat anges. Omslagsbilden visar Knud Erik Pedersens fina 34, med gamla generatorn och oljetrycksreläet. Bilden är taget vid Fladjernsträffen Dussinet fullt! En annan händelse som har väckt mycket nyfikenhet och diskussion är det pressmeddelande som gick ut måndagen den 24 februari från Claus Støvlbæk Clausen. Nyheten om lansering av en ny Nimbus. På sidan 12 skriver Claus själv lite mera om projektet. En nätdiskussion om projektet finns på den danska tidskriften Ingenjörens hemsida dansker-faar-eneret-til-producere- og-saelge-nimbus-motorcyklen Det skall bli spännande att följa fortsättningen. Projektet har en hemsida under konstruktion Övriga inslag i detta nummer är den återkommande Nimbusläsningen där vi denna gång tittar på en gammal tidningsartikel som jag blev tipsad om när jag läste Lars Golbes bok om motorcyklar sålda i Sverige på 1950-talet. Ett likaså stående inslag, i alla fall i de flesta numrena, är En historia om min Nimbus. Denna gång kommer historian ända från Nya Zealand. Tack Erik! Kim skriver det sjätte avsnittet i serien om ombyggda Nimbus. Ett nytt avsnitt om de tekniska cirkulären hittar du en bit in i tidningen. JC Nimbus, verkstaden på Østerbro i Köpenhamn, har blivit ordentligt omskriven i några nummer. Det är inte mer än rätt att de andra Nimbusverkstäderna nu också får chansen att synas i spalterna. I det här numret tar Fyns Nimbus Center och PH s Nimbus, chansen och i nästa nummer är det Aarhus Nimbus som fattar pennan. Framöver går erbjudan om att synas till de andra verkstäderna. Jo, JC är med i det här numret också, lokalerna är nu tömda, men firman lever kvar som näthandel och kontoret, ja läs själv! 2 Pelle Lillkvist har varit i Bremen och tittat på Classic Motorshow Du hittar också en efterlysning, hur såg sidovagnsinredningarna ut från början egentligen? Sommarens tre Nimbusträffar i Sverige presenteras givetvis och så slår vi återigen ett slag för Flatjärnsträffen! Ole Sommer, som tilsammans med Arnth Mørk gör både Flatjärnsträffen och tidningen Fladjerns Nyt skriver så om en ny tidning, Rør-klubbens Rørpost. Så är det en kort artikel om Flemmings Nimbus med växelströmsgenerator, den var med på årsträffen i Tuse i somras. Årsträffen för hela DNT och the Intergalactic Nimbus Club är i år på Lolland där Sydhavsøernes Nimbus klub är organisatör, en inbjudan hittar du i slutet av tidningen. Ytterligare en nyhet trillade in några dagar före pressläggning. Det är Sten Weidingers CD med de samlade artiklarna från hans Skruestikken i Nimbus Tidende. En presentation hittar du här. Med det här numret har det alltså blivit ett dussin nummer av tidningen. Till min stora glädje är det många som hjälpt till med skrivandet. Gör det du också, du har säkert något att berätta eller visa! Ombyggnader 3 Nimbusläsning 6 Öresund Rundt 9 Göingeträffen 10 The New Nimbus 12 Bremen Classic Motorshow 13 Fyns Nimbus Center 14 Efterlysning 17 En historia om 18 Rørpost 21 Tomt på Viborggade 22 Sten Ws Tips & Tricks 24 Växelströmsgenerator 25 Bankerydsträffen 26 Tekniska cirkulär 28 Nimbus-idyl i Danmark 30 Fladjernstræf 32 Årsträffen 34 Baksidan, kalender mm 35

3 Nimbus ombygninger, 6. del - Det nye årtusindes bobbere Kim Scholer Da et Nimbusstel ikke umiddelbart kan ændres så let som et rørstel kan, har stort set alle ombygninger beholdt en forgaffel af normal længde, oftest den originale. Nogle få af disse er skåret lidt ned, mange har monteret rørstyr, og ellers er det mest udstødning, sæder, skærme og lygter der adskiller dem fra standardnimbusser og hverandre. I det nye årtusinde har 'bobberne' fra sidst i 1950'erne og ti år frem fået en renæssance, og stilen har været som skabt for Nimbus. Interessant nok er flere og flere af dem fra udlandet, såvel i resten af Europa som i USA. Som nævnt i en tidligere artikel kunne ombygninger som bobbere og choppere få de fleste veteranfolk til at slå korsets tegn for sig, men det sker sjældnere og sjældnere. Dels har datidens frygt, for at der en dag ikke ville være flere originale Nimbusser tilbage, vist sig helt og aldeles ubegrundet: På de store årstræf ser man stort set kun maskiner som er langt, langt mere originale end de var i klubbens første ti-år. Dels er hele den generation, som nu dominerer klubben, vokset op samtidigt med ombyggerkulturen, og har ikke den samme berøringsangst overfor fænomenet. Og dels er der sket det samme som da Charles Darwin udgav 'Arternes oprindelse': Han overbeviste ikke de etablerede kredse, men nye unge folk var åbne for idéen - og de gamle uddøde simpelthen. Sort/gul tysker Som med så mange andre ombygninger kan man altid diskutere hvor vellykket det endelige resultat er (de gustibus non est disputatum), men denne tyske Nimbus vinder kampen om at have det mest avancerede udstødningsanlæg. Forgaflen er den nye udgave af Harley-Davidson's 'springer', med en skivebremse der antagelig kan bøje Nimbussens stel ud af form. Georgia on my mind og... sadelen. El Nimbus Helt i tidens ånd har Axel Boisen fra København bygget en enkelt Nimbus om til eldrift. Motoren er fra en gulvvaskemaskine og de brugte batterier til 200 dkr. fra en skrotplads, hvorfor dens aktionsradius er på beskedne 40 km. Lithium batterier til ca kr. vil kunne forbedre både dette og maskinens nuværende topfart på 70 km/t. Axels Nimbus blev iøvrigt den første indregistrerede elektriske motorcykel i Danmark. (NT # 150). Sort/gul tysker. Georgia on My Mind Den første kendte Nimbus bobber i USA tilhører John Landstrom fra Georgia, USA. Nævneværdige detaljer er an slags 'dobbelt' udstødning med to fiskehaler, repro Firestone dæk, helt flad bagskærm lavet med bl.a. fladjern (well, det er en Nimbus ), og forlygte i 1920'er stil. Samt den antagelig fineste lædersadel der nogensinde er set på en Nimbus, komplet med vikingeskib og helleristninger. 3 Axel og El Nimbus.

4 Japan-bobberen. Japan-bobberen Som et modtræk til de allestedsnærværende Harleyog Triumph-bobbere, besluttede forfatteren af denne artikelserie at slå igen med denne, hvor enhver konflikt mellem form og funktion faldt ud til forms fordel: Den kører med 4-trins gearkasse, håndgear og såkaldt 'suicide clutch' uden koblinghåndtag, Takket være Harleysadel, bredt styr og fremflyttede fodhvilere til en langtur i Japan, har den vist også at være langt mere komfortabel end en standardudgave. (NT # 138 & Neo-bobberen Efter at have bygget den elektriske bobber havde Axel Boisen en motor og gearkasse til overs, og da overtegnede havde stort set resten, besluttede vi os for at lave et skægt, hurtigt og billigt projekt sammen: Vi lod som om det var 1972 igen og begge var på LSD, og lod ingen idé uprøvet. Projektets oprindelige navn var '52 Hamstere', men tanken om at skulle banke så mange små gnavere flade og sy dem sammen til et sadelbetræk virkede for uoverskuelig. Udstødningen er oprindeligt stigen fra en swimmingpool, tanken på 2,75 liter fra en NSU Quickly, kickstarteren en kunstig hofte og sidetasken en Nilfisk industristøvsuger. Som det ultimative bevis på at tiderne har ændret sig til det bedre, gik den rimeligt problemfrit gennem syn (besiktning), og fik en varm modtagelse til det store årlige Nimbustræf kort efter. (NT #153) Neo-bobberen. 4

5 Coq Rouge Der er ikke meget kendt om denne fransk indregistrerede bobber, men et nøje kik på billedet viser følgende: Ikke-standard forgaffel, ukendt forbremse, sadelgummier antagelig fra bil-udstødning, MEGET støvsugeragtig fiskehale, 4" bagdæk, samt aftermarket skærme og lygter. Da Frankrig næppe flyder over med Nimbusser i forvejen, er det måske her vi finder den største procentvise andel af Nimbusombygninger. Coq Rouge Berlin-bobberen. Berlin-bobberen Bobberen her er bygget i af Thomas Bünning fra Berlin. Ligesom de tidligste Humlebier har den en upside-down forgaffel, omend denne - fra en 125 cc Aprilia - har ben der ser dobbelt så tykke ud som de originale. Forbremse er fra en BSA B50, bagskærm fra en Moto Guzzi, sadel fra en engelsk trial-mc, mens styr & lygter er typiske customdele. 4-trins gearkasse har mc'en også. Den er siden blevet solgt til en mand i Bayern. Gul & Gratis chopper Walter Nielsen fandt dette noget trashede eksemplar via 'Gul og Gratis' hjemmesiden. Den havde stået sådan i 30 år. Gul & Gratis chopper. 5

6 Teknikens Värld provkör Nimbus C år 1951 Den här omgången Nimbusläsning handlar inte om en bok med Nimbus-anknytning, utan om en tidningsartikel. Den svenska populärtekniska tidskriften Teknikens Värld hade ett reportage om en provkörning av Nimbus i nummer 10, år Teknikens Värld startades 1948 och var från början en tidning med inriktning på all modern teknik men med ett särskilt intresse för flyg och motorfordon. Efterhand gled tyngdpunkten över på motorfordon och då i första hand personbilar. År 1951 var flyget fortfarande en viktig del av tidningen men man hade som synes även artiklar om motorcyklar. Tidningen existerar fortfarande och är en mycket betydelsefull motortidskrift i Sverige. Nimbus såldes ju aldrig i Sverige, läser man fabrikens lagerlistor är det bara tre maskiner som har adress Sverige. Givetvis kan ytterligare cyklar hamnat här via återförsäljare eller som begagnade. Vi vet ju att en del danskar som emigrerade tog med sina motorcyklar i flytten. Några svenska förare körde också Novemberkåsan på Nimbus, men hur dessa maskiner hamnat i svenska händer känner vi inte till än. Som synes är tidningens testförare i stort sett mycket positiv till motorcykeln, han lovordar dess komfort, bromsar och goda acceleration. Slutmeningen, omedelbart före specifikationsförteckningen, är ett mycket gott betyg och något som man tycker fabriken borde tagit fasta på! Den alltför vanliga diskussionen om kylningsproblem på de bakersta cylindrarna finns med. Uppenbarligen kände skribenten inte till att både Libyska och Syriska öknen hade korsats med Nimbus och att den nästan kom genom Sahara också! Att den inte kom ända igenom den gången berodde på en olyckligt placerad sten, inte på kylningsproblem. Några underliga detaljer kan man lägga märke till i artikeln. Texten till förstasidans övre högra bild. Förgasaren behöver flödas! Är det en felskrivning eller bara slarvigt språkbruk? Nimbusförgasare som kunde flödas försvann ju med presentationen av förgasare 38 och det är tydligt att det inte är en förgasare av typ 34 som sitter på den provkörda motorcykeln. Nej, antagligen används här ordet flöda (tippe på danska) i betydelsen ge choke. Specifikationsförteckningen har fått mig att fundera på vad man menar med en mager kamaxel och att accelerationspumpen är ställbar! Men jag har inte kommit till någon bra förklaring. Det är ju ingen standardcykel som man får provköra utan den maskin som Joseph Koch körde Novemberkåsan på flera gånger. Cykeln var bland annat med i den första Kåsan efter kriget Redan då var den försedd med den höga framgaffeln. Detta år kom Koch på en total femte plats. Året efter gick det bättre, Joseph Koch delade segern med Kungsörs-Nisse Andersson som körde Ariel. År 1948 blev det åter en femteplats, Joseph Koch på Platsen är Løng motorbana vid Sorö på Själland och året Den runda ramnummerskylten har flyttats från styret till plåten bakom växellådan. Se också vevhusventilationen och luftfiltret! Bilden är utlånad av Poul Jørss. 6

7 Rubrik Arial 18 fet Tomrad Arial 8 Författare Arial 12 fet Brödtext Verdana 9 Tack till Teknikens Värld för tillstånd att återge artikeln! 7

8 Joseph Koch på 4037 under nattetappen av Novemberkåsan Observera ramförstärkningen framför tändspolen. Den fungerar även som stänkskydd, men underlättar inte brytarejustering. Hasplåten är en viktig och kraftig konstruktion. Framlyktan är mycket större än standard. Cykeln är nerstänkt men Joseph är ganska ren och fotpinnarna är fortfarande raka. Kanske det är i början av etappen? Foto från Poul Jørss en sjätteplats och slutligen tvingades han bryta i 1950 års Kåsa. I februari 1951 startade Joseph Koch egen Nimbusverkstad och tävlingskarriären var över, han hade kört sin första tävling År 1951 var motorcykeln en ärrad kämpe som varit med i ett stort antal olika tävlingar. Den började tillvaron som en 1938 Sport som i lagerboken står uppsatt på Joseph Koch den 10 augusti 1938, lagernumret är På tävlingsbilderna har den givetvis mycket specialutrustning och säkert omsorgsfullt behandlade topplock. Vårvintern 1951, när bilderna i Teknikens Värld-artikeln ser ut att vara tagna, var cykeln som en gammal tävlingshäst, inte längre topptränad, återförd till att se ut som en standardcykel av årets modell, men redo att låta ana lejonklon. Fortfarande är lyfthandtaget på bakskärmen vid skärmstagets förlängning kvar och kanske kan man ana en dyna också på bakskärmen? De tunna fram- och bakskärmarna är också de samma. Finns maskinen kvar idag? En retuscherad bild för att få cykeln att se modern ut, Vad är det som sitter under tråget, på ställets plats? Från Poul Jørss samling. 8

9 Öresund Rundt-Sommarträffen den juli Ända sedan 2001 har träffen Öresund Rundt, eller Sommarträffen anordnats. Vartannat år i Skåne, då med Lasse P och Kerstin vid styret, och vartannat år av Nødebo Nimbus klub. Det är en tvådagarsträff över lördag-söndag. Hallandsås och troligen kommer kanelbullar vara en del av dieten, om än inte huvudinnehållet! Mera information kommer i nästa nummer av tidningen och i Nødebo Nyt samt i separatutskick framöver. Så håll ögonen öppna! År 2012 var för första gången inte Kerstin och Lasse organisatörer på den svenska sidan, utan det var Tord, Janne och Lars-Åke med familjer som stod för träffen i Helsingborgstrakten. Också detta blev mycket lyckat. Förra året var vi följaktligen på Själland och hade en minnesrik träff där vi rundade Roskildefjorden med övernattning på Orö. Årets träff är nu bestämd till helgen den juli och vi skall till Nordvästskåne där Tord och Janne åter har tagit på sig uppgiften att arrangera. Mer än så är än så länge inte bestämt. Troligen kommer lördagens åktur gå mot 9

10 Välkomna till Göingeträffen 2014! När bokarna slår ut i Skåne välkomnar vi till den andra Göingeträffen. Förra året var vi 35 ekipage som blev ordentligt våta under den gemensamma turen. I år hoppas vi på bättre väder. Vi är också på en plats där man kan välja mellan att bo i tält och bo inomhus. Lunnahöja Vandrarhem drivs av Annika och Kent, båda är motorcyklister och vet vad mc-folk behöver. Temat för träffen är det nordöstskånska landskapet och vår gemensamma dansk-skånska historia. Vi ger ett förslag på en fin och ganska snabb väg att köra från Helsingborg till Lunnahöja om du kommer med färjan över Sundet. Detaljkarta över vägen får du när du anmält dig och betalat. En översiktlig karta finns i den broschyr som finns med detta nummer av tidningen. Hör av dig om du vill ha tips om fina vägar om du kommer från andra håll! Du får också ett litet häfte med en beskrivning av den gemensamma turen och med kartor över vilka vägar vi kör. Liksom förra året blir det en blandning av asfaltvägar och grusvägar. Skog, berg, öppet jordbrukslandskap, stengärdsgårdar, kyrkor, slott och gårdar bjuder vi på. God mat och dryck skall det bli. Till fredagskvällen tar du själv med vad du vill äta, vi tänder grillen klockan 17. Drycker finns till salu på platsen. På lördag serveras frukost/morgenmad där du själv gör en matsäck/madpacke att ta med på dagen. När vi kommer tillbaka till Lunnahöja är det snart dags att åter tända grillen. Då bjuds korv och kött med bröd och potatissallad. På söndag är det hemfärd i valfri takt efter frukost. Eftersom vi bor på ett vandrarhem hjälps vi åt att städa efter oss. De som hyrt rum städar det och vi andra hjälps åt med köksbyggnaden, allt för att kunna hålla träffkostnaden nere. Observera att om du hyr rum så skall du också gärna ha lakan och örngott med dig. Om du skulle glömma detta så finns det givetvis att hyra på vandrarhemmet. Bilderna är från förra årets Göingeträff. Lars-Henrik och Lasse hälsar alla varmt välkomna till träffen! 10

11 Rubrik Arial 18 fet Göingeträffen för Nimbus Tomrad Arial 8 Författare Arial 12 fet 9-11 maj Vi upprepar succén! Välkomna till den andra Göingeträffen. I år är vi på Lunnahöja vandrarhem, cirka nio kilometer söder om Hässleholm. Där finns gott om plats att tälta och även möjlighet att bo i enkel- eller dubbelrum. Vi träffas vid vandrarhemmet under fredag eftermiddag. Tag med egen mat till första kvällen. Grillen tänds kl. 17. Drycker kan köpas på plats till danska priser. På lördag kör vi en tur genom det vackra skånska landskapet, rikt på historiska minnen. På kvällen serveras en festmåltid. Söndag är hemresedag och du kan göra en matsäck till hemresan på morgonen. Efter bindande anmälan, senast den 20 april, skickar vi kartor och resebeskrivning. Träffavgift: En person i tält 450 SEK 380 DKK Två personer i ett tält 800 SEK 680 DKK En person i enkelrum 825 SEK 700 DKK Två personer i dubbelrum 1370 SEK 1160 DKK Om ni är flera så fråga om avgiften! Barn under 15 betalar endast rumskostnaden. Välkomna! Lars-Henrik Olsen Lasse Wallin Danske Bank 0274 Sparbanken Öresund 9300 Konto Konto Tilmelding fra Danmark Anmälan från Sverige Husk at skrive dit navn i feltet: Meddelelser til Skriv bara ditt namn i fältet Meddelande modtageren! till mottagaren! 11

12 The New Nimbus Claus Støvlbæk Clausen Den 24 februari kom det ett mail från Claus Støvlbæk Clausen med ett pressmeddelande. Av misstag hade han först använt SNTs logga och bad om ursäkt för det. Det var självklart ok, men som Nimbus-intresserad blev jag naturligtvis nyfiken och ville veta mera om planerna på en ny Nimbus! Claus skriver så här om sig själv i en kommentar till följande artikel: Jo, jeg er fra landet. En større gård, hvor jeg kørte traktor som 6 årig. Masser af knallerter og som 15 årig en Triumph 500. Ingen Nimbus. Men næsten alle har et forhold til en Nimbus en far bedstefar en onkel en nabo etc. Min svigerfar kørte Nimbus og væltede i et sving ud på en pløjemark, på vej til en sød pige, men måtte aflyse dateen! Han tillägger: Fra store dele af verden er der blevet reageret på nyheden/pressemeddelelsen. Hvordan får man ideen til "The New Nimbus"? Enkelt har man et iværksættergèn, kommer der mange ideer på bordet og de fleste bliver ikke til noget. Men, pludselig ringer klokkerne og der er bonus. Nimbussen, hvorfor er der ingen, som har taget projektet op og genoplivet et stykke dansk industrihistorie af dimensioner? Formentlig på grund af fordomme! Fordomme stopper ofte projekter. Defor er den største sten ryddet af vejen for mig. Biler ligner mere og mere hinanden og ligeså med andre køretøjer. Vi er i en tid, hvor RETRO er "in". Derfor har der for mig ikke været nogen tvivl om, at "The New Nimbus" har en strålende fremtid. Nimbussen skal re-designes og relanceres. Det har jeg en plan for. 12 Nu bruger vi 9-10 måneder på redesignet udført af et kendt designfirma, som ikke kun designer, men også håndterer det tekniske, så hele designet kommer til at passe sammen. På programmet er der foreløbig, tre modeller, med kundemålgrupper fra år. Men vi starter selvfølgelig ikke ud med alle tre modeller samtidigt. Vi skal bibeholde de mange karekteriska, som Nimbussen indeholder, kardantræk, sidevognen, lyden m.m. Men vi skal også tage hensyn til miljø- og sikkerhedsforhold. Ingen tvivl om, at sidevognen får en stor rolle, også. Teknikken, som jeg erfarer, Nimbus folkene har stor passion for, må vi vente med at afsløre. Men det bliver meget spændende, lover jeg. Jeg tror dog ikke, at det bliver en eldrevet Nimbus. Produktionen ventes at starte medio 2015 og vi vil arbejde på, at det også bliver dansk produktion. Det er ej heller nogen hemmelighed, at vi efter det 5. produktionsår, skal producere enheder. er under etablering. Claus Støvlbæk Clausen

13 Bremen Classic Motorshow 2014 Pelle Lillkvist Igen en gång den snabba korta vägen till klassiska motorshowen i Bremen, d.v.s. tåg till Tammerfors 2 tim flyg till Bremen och 15 min spårvagn direkt till hotellet och sen 10 min promenad till de 8 hallarna i mässcentret. I år hette showen Wirtschaftswunderzeit. Ett långt svårt ord som man fick fundera på ett tag vad det betydde. Närmast var det väl fråga om 50- talets ekonomiska mirakeltid. På förhand visste vi att mopeder och hjälpmotorer från 1945 framåt skulle finnas att beundra och mopeder fanns det nog gott om, men det var ont om dessa rara hjälpmotorer. 50- talets ekonomiska uppsving på motorfronten var m.a.o. temat i Bremen detta år. De tunga krigsåren var förbi och redan 1950 fanns i begränsad omfattning nya cyklar, mopeder, båtmotorer och bilar att tillgå. Men för vanligt folk var en ny bil oftast bara en dröm. Men nya billiga småbilar som Lloyd, DKW, Zundapp Janus, Kleinschnittger, Messerschmitt, Fuldamobil och BMW Isetta var betydligt billigare än stora Borgward Isabella, Opel och Mercedes 170. Förutom dessa småbilar fanns på mässan riktigt dyra bilar från samma tid som MB 300 eller Porsche. Unika tyska mopeder som jag sällan sett tidigare var NSU Quickly, DKW Hummel, Kreidler, Monza Supersport, Florett, Stricker, Lutz och Rex. Riktigt gamla motorcyklar fanns ont om på årets tema, men två helt otroliga fanns dock, nämligen en engelsk, tvåcylindrig Humber årgång 1920 och en tvåcylindrig tysk Wanderer på 750 cc, helt original och så full av finesser att jag tog ett dussintal detaljbilder på den skönheten av årgång omkring Bland annat skall jag nu kunna själv tillverka fästet för hastighetsmätaren som skall sitta på min gamla Douglas 600cc En helt otrolig gammal racerbil hade man fraktat långa vägar hit i år, nämligen en 1906 års italiensk Napier med sexcylindrig motor och 7,7 liters slagvolym. Denna vagn deltog 1907 i 24 timmars loppet på Brooklands med en medelfart av 97 km/t inklusive däcksbyte och bränslepåfyllning. Aningen negativt är att samma prylförsäljare med samma sortiment år efter år finns på samma gamla platser. Jag är ju en motorfreak och upplever det hela som ett jättestort levande museum och beundrar förgasare, ljuddämpare, fläktremmar, cylinderlockspackningar och reklamskyltar men skänker dock alla dessa utställare ett tack för att de varje år orkar köra långa vägar från 12 olika nationer till Bremen med sitt reservdelslager. Årets Motorshow besöktes av besökare. Av dessa var 14,3 % från de skandinaviska länderna. Visst kan vi ha andra cyklar än Nimbus på bild! Särskilt om de är så spännande som denna 750cc Wanderer från omkring Titta till exempel på sadelupphängningen! Foto Pelle Lillkvist. 13

14 Tak for indbydelsen til at kunne præsentere mig selv og mit firma i Svenska Nimbus-tidningen. På min hjemmeside (www. fynsnimbus.dk) er der allerede mange oplysninger. Derfor vil jeg hér koncentrere mig om at fortælle lidt af det, som ikke står på hjemmesiden, og præsentere min virksomhed på en lidt anden måde. Fyns Nimbus Center Tage Johansen og Knud Jørgensen Første møde med Nimbus Jeg har nu boet midt på Fyn, i Ringe, i mange år, men det var slet ikke hér, at mit forhold til Nimbus begyndte. Det skete allerede, da jeg var bare fire år gammel. Vi boede i Gadbjerg midt i Jylland, og min far købte en fabriksny Nimbus, årgang Far var murer og havde brug for et køretøj til murerværktøj og materialer. For ham var en Nimbus med varesidevogn ideel, ikke mindst fordi den også kunne bruges til at transportere bistader i. Far var en ivrig og flittig biavler og i øvrigt også jæger ved siden af sit arbejde. Tages far og en nabodatter ved Bakkely i 1958 Der var naturligvis gul nummerplade på motorcyklen. Det betød, at den kun måtte bruges til erhvervsmæssige formål. Når mor sad bagpå, eller når hun kørte den, var hun nødvendig medhjælp. Hun fik kørekort nogenlunde sam-tidig med anskaffelsen, og jeg hus-ker, 12 årige Tage på den jyske hede 1961 at hun faktisk kørte ikke så lidt friskere til, end min far gjorde. Når jeg lå nede i bunden af den tildækkede sidevognen, var vi lidt på gale veje. Skulle det ske, at vi blev standset af politiet, gjaldt det om at ligge helt stille! Nå, efter få år fik det en ende. I 1957 flyttede vi til Grejsdal nær Vejle, og motorcyklen kom på sort nummerplade, også tilladt til persontransport. Far anskaffede nemlig en Acap personkasse til at skifte med. Begge sidevognskasser var monteret med fire fløjmøtrikker, så det kun tog få minutter at skifte fra den ene kasse til den anden. 14 Første egen Nimbus Far havde spurgt mig, om jeg havde lyst til at få min egen Nimbus, når jeg fyldte 20 år. Han havde fået et tilbud på 125,- kr. for et helt læs dele til Nimbus. Betingelsen var, at alt skulle fjernes, der var til ladet på en Hanomag. På selve fødselsdagen fik jeg så en Nimbus Special, årgang Men egentlig var jeg ikke så optaget af den. Det var nærmest for fars skyld, at jeg fik den samlet og taget i brug. Jeg kørte alligevel på den i mange år, og jeg har den endnu. Den er siden blevet forsynet med en gengasgenerator, men det er en anden historie. Jeg var på dette tidspunkt under uddannelse til automekaniker. Det skete i form af en kontrakt med forsvaret, hvor jeg på konstabelskolen fik den grundlæggende uddannelse på forsvarets hjulkøretøjer. Så selv om jeg var tjenstgørende i Holstebro hos Jyske Dragonregiment, som er et panserregiment, har jeg ikke lært at reparere bæltekøretøjer. Men ellers har jeg såmænd prøvet det meste af alt det andet, forsvaret rådede

15 over. Det blev understreget, at vores uddannelse var en fuldgyldig civil automekanikeruddannelse. Den var jeg færdig med i Nimbus var i 1970 erne udfaset fra regimentet i Holstebro. Så de erfaringer, jeg fik som motorcykelmekaniker, blev mine sidste tre måneder med BSA B40. En flink kaptajn på regimentsværkstedet havde dog bemærket min Nimbus, som jeg var kørende på frem og tilbage til Vejrum, hvor vi boede. Han besluttede derfor at overlade mig alle de noter og papirer om Nimbus, der nu ikke længere skulle bruges på værkstedet. Cylinderudboring. Et topstykke vurderes. Danmarks Nimbus Touring Jeg havde i maj 1974 hørt om, at der skulle stiftes en klub for Nimbus, men første gang, jeg mødte frem og blev medlem af Danmarks Nimbus Touring som nummer 37 var i august samme år i Blåvand i Vestjylland til det allerførste Nimbustræf. Det er nok for alvor hér, at jeg blev bidt af en Nimbus. Jeg har siden deltaget i samtlige 40 årstræf. Fjernbetjent mc-lift dels er jeg ret musikalsk, dels har jeg den opfattelse, at når man flytter til et andet land, må man hurtigst muligt få lært at tale sproget! Men jeg drog altså til Fyn med kone og to børn, og takket være min uddannelse førte det til en række af spændende og givende ansættelsesforhold. Begge børn har naturligvis fået hver sin Nimbus med sidevogn. Da Flemming var otte år gammel, fik han direkte af farfar den Nimbus fra 1953, som far havde haft fra ny! Anette har ligeledes en Nimbus med sidevogn. Begge bruges nu flittigt, også af de i alt seks børnebørn. Men bagved alt dette lurede dengang alligevel drømmen om at skrue i Nimbus. Så i 1986 etablerede jeg Fyns Nimbus Center som et momsregistreret fritidsjob, og tre år senere tog jeg beslutningen om at drive værkstedet på fuld tid. Til Fyn Jeg ved godt, at folk, der har kendt mig længe, griner af, at jeg nu taler fynsk, og at jeg dengang, jeg boede i Vejrum, talte jysk. Men 15 Tavler til præsentation af varelager

16 Enmandsfirma Bortset fra en kort periode, hvor jeg har haft en efterlønner i deltidsarbejde, har jeg drevet firmaet som et enmandsfirma. Derfor har jeg f. eks. været nødt til at være tidligt ude med de forskellige former for mobile telefoner, så jeg - uanset, hvor jeg er - kan svare kunderne på et opkald. Jeg har også anskaffet mig alle nødvendige værkstedsmaskiner og kan på den måde løse alle opgaver evt. også for mine kolleger. Af specialopgaver på Nimbus kan jeg nævne: cylinderudboring og -honing, evt. foring, topstykkerenovering med fræsning og planslibning, evt. montering af nye sæderinge til blyfri kørsel samt komplette dynamorenoveringer. 250 stk. udstødningsrør, fremstillet af Tage på Fyn, venter på at blive pakket, efter at de er blevet emaljeret, i Ronneby i Sydsverige. De samarbejdende, registrerede Nimbusforhandlere og -værksteder er - som navnet siger selvstændige og uafhængige firmaer, der har set fordelen for kunderne og for sig selv i et samarbejde med hinanden og med Danmarks Nimbus Touring. Vi tager hver især initiativer til produktion af forskellige reservedele. Vi handler med hinanden, og vi undgår så vidt muligt at træde hinanden over tæerne. Men vi kan på ingen måde sammenlignes med en karteldannelse! Fremtiden Jeg tror, at det mange år endnu vil være muligt at holde Nimbus kørende. Selv om vi alle sammen er stolte af, hvor mange Nimbus, der er aktive, er det i det store regnskab så få, der kører så lidt, at vi nok ikke kan risikere, at miljømyndighederne sætter en stopper for os. Derfor er der også brug for, at vi får truffet aftaler, der rækker længere end til dagen og vejen. I Vejle i Jylland er Anders Allermann Sørensen ved at etablere sig med Vejle Nimbus. Vi to indledte et samarbejde, som er mere forpligtende end det, jeg tidligere har nævnt. Tanken er nemlig, at Anders i løbet af en lang årrække vil overtage mit reservedelslager og min maskinpark, ligesom han til enhver tid kan trække på mine praktiske erfaringer. Om der så engang til den tid er et grundlag for ham til en ny fuldtidsvirksomhed med Nimbus i Vejle, vil vise sig. På kaffemaskinen i butikken står der TIL HØFLIG GRATIS SELVBETJENING. Nimbus 1953 er færdigrestaureret i Tre generationer. I midten: Tage, til venstre: Tages far og til højre: sønnen Flemming. 16

17 EFTERLYSNING! För en kommande artikel om sidovagnar behöver jag kunskap om sidovagnskorgar. Hur de olika fabrikatens sidovagnskorgar såg ut när det gäller själva formen vet man en hel del om, men med kunskapen om inredning och säten är det vanligen sämre. Ofta av den enkla anledningen att inredningen i sidovagnen ofta helt enkelt var försvunnen, vid köpet på 1960-talet. Så var det med min egen ACAPkorg, det fanns varken säte eller ryggstöd och på insidorna fanns Ur ACAP-katalogen bara sorgliga rester av murken masonite klädd med grön galon. Lättast att känna igen av innehållet i sidovagnen var de sju skruvkorkar till Aalborg akvavit som låg bland bottensedimenten. Tord Nilssons ACAP jet. Jag vet att sidovagnskorgarna inte var gjorda på löpande band utan att även exempelvis ACAP som sålde många korgar fick sina produkter från olika tillverkare. Hantverkare, som alla hade sina egna lösningar och som kanske bara gjorde fem, tio korgar i taget. Därför finns säkert många detaljvarianter på säten, klädsel, sidostycken och annat, men det är också möjligt att samma drag eller detaljer går igen hos flera olika fabrikat. Om du äger eller känner till en sidovagnskorg med mer eller mindre originalinredning, hör av dig! Bilder, beskrivningar, gamla annonser, allt är av intresse. Eller kommer du ihåg hur de såg ut när de var nya? Även om det du vet bara är en detalj så är jag glad för den, din pusselbit kan vara den kunskap som behövs! Den här efterlysningen riktar jag inte minst till de danska läsarna. Bland er finns det säkert många som suttit i dessa sidovagnar när de var nya! Naturligtvis gäller efterlysningen inte bara sidovagnskorgar från ACAP, utan alla fabrikat, kända som mindre kända. Så hjälp mig att göra en bra artikel om sidovagnar till Nimbus! Engström Politimodel Mina kontaktuppgifter hittar du som vanligt på sidan 2 i tidningen.

18 As Nimbus owner you most likely are aware that there are Nimbusser all over the world which is a great testament to the manufacturer. Of course in some parts of the world there are more of these wonderful machines. Having emigrated in 1967 to see the world, initially just for a couple of years, but stayed on for four before returning to Denmark. Unable to settle in the colder duller winter climate it wasn t long before the return trip to New Zealand was made. Forty years for employment went and retirement was approaching which would give one time to enjoy pursuits one had been dreaming about. This included owning a motorcycle. It didn t take long before a Nimbus was on the wish list and so began the research greatly assisted by the use of the internet. After a couple of years and joining DNT the decision was made to purchase a NIMBUS Model C. Through DNT and with the assistance and guidance of Allan Nyborg a 1954 Nimbus was purchased from PH s Nimbus Service in Gislinge. As it was still 12 months away before our trip to Denmark the Nimbus went into storage at my sisters address, battery disconnected and oil in the bores and covered with blankets. Great was the day in May 2013 when I arrived in Odense to see and take possession of my first Nimbus. It wasn t long before the old battery was connected, fresh petrol in the tank, check of the oil was done and she was ready for a kick in the guts at which she immediately sprang into life. As The Migrating Nimbus E. Dau Hansen - Timaru NZ She had been un-registered for more than 12 months an inspection (syn) was required before registration. A paper one day numberplate was obtained from SKAT, however the first inspection facility were unable to inspect motorcycles as the road into their premises was not tar seal and therefore unsafe for motorcycles to be tested on! A new booking was made at another inspection facility where the inspection consisted of the inspector walking around the Nimbus once and asking for me to depress the brake pedal, sure the rear light was working, end of inspection but for payment! Off to SKAT to register, but not easy as I Well, Denmark is only on the other side of the ocean! do not have a person nummer, an invention after my departure. So, as to make it simple, the Nimbus was registered in my brother-inlaws name, the same with the insurance. Now She was ready for the roads again with a just as eager rider, but conscious of riding on the right side of the roads. My first real outing on my Nimbus was to the Old Timers Rally in Graasten. Weather forecast wasn t too good but made it to friends nearby in the dry. But the next 18 day was wet and miserable, but still enjoyed seeing all the vehicles and people as well as the ride over to Germany and return. The next trip was to attend Vestjydsk Nimbus Club s Nees Træf. The ride to Nees was on a windy day as was the home trip, however a good time was had with an interesting ride to a museum with super afternoon tea. I would like to go there every year, the hospitality was great! Having now become used to the Nimbus and the traffic everything was going well, I felt safe to take on a pillion passenger, my wife Jan who arrived early July as she wanted to see our first grand child born before coming. It was not long before she got used to sit on the back seat, but not for too long at a time. We headed off to the DNT annual meeting in Tuse and had a wonderful trip there and back, especially crossing the Store Bælt bridge. Also it was great to catch up with people I had met at the other træf, including Lasse Wallin as well as meeting Preben Herskind of PH S Nimbus Service and his wife Lise who looked after Jan while the boys were looking at Nimbusser at his workshop, the hospitality was great. As with most things there is an end and our stay in Denmark was closing in fast and it was time to geat ready for our departure back to NZ, but one last trip to visit a school friend from 1952 was to be had. So, on a Friday afternoon we set off on Damen as she is now christened to go to Ejer Baunehoj. Everything was going well across

19 Fyn apart from sheltering under a bridge in a heavy rainstorm, but after it was gone we rode off on the motorway sitting at between 80 and 90 km/h and all was going well to just south of Horsens when Damen lost power and died. Fortunately it was just outside an emergency telephone, so we were saved, we thought. The phone didn t work!! Thanks heaven for cell phones and in no time our friends were on the scene with a trailer and we were rescued. The symptoms when kicking Damen in the guts indicated the head gasket was blown, so on our return to Odense, Damen blev deregistered, completely cleaned, petrol drained together with the engine oil and battery removed ready for emigration which had been arranged through ADAM a firm we had used six years previously to forward furniture and items from my mother s estate. And, you wouldn t believe it, when I phoned ADAM and was put through to their export section I spoke to the same lady, Bente Stockholm who we had been dealing with previously. She was on the case immediately and in no time had a quote which we accepted. Here She is!! What a joy that all was intact and safe. So now onto getting Damen ready for the roads, but first job was to sort out the head gasket. wheels which were taken to a motorcycle dealer/workshop and duly measured and the appropriate paperwork completed wheels back on again and away to the testing authority to find that Damen had not been entered with an id certification number (17 digits) on her entry into NZ. This was on 20 Dec so it was unlikely to have her on the road for Xmas as a dispensation had to be processed with all the red tape attached. So, back home in the garage again, waiting. However this gave me time to give Damen a few cosmetic touch ups.. sorry about the phrase! It included It was now time to say good bye to Damen and take her to ADAM s depot in Odense together with a few bits also required in NZ, so she was loaded into a horse transporter, like an animal, and dropped off on her first leg to NZ, next she would go to Copenhagen to be crated up before being trucked to Antwerpen in a container and then shipped on Santa Rebecca a container ship bound for the Panama Canal and onto NZ where on 15 November She arrived in Auckland, to be forwarded by road to Christchurch. Having had advanced notice and document of Damen s arrival I had been to Customs and MPI to clear duty and inspection arragements and it all fell into place and we could go and pick up the crate with Damen asleep inside! So, on 20 November 2013 we hooked the trailer on and went 160km to Christchurch to uplift Damen which went relatively easy. The crate had ben broken open for inspection and we had a peep at Damen and she looked happy! A good clean up to remove the carbon build up and a new gasket had Damen going again, but it was not without some nervous moments as one of the head bolts broke when removing the head. It was most difficult to remove the broken stump in the block, but with a friends help and a gas cutter we managed to get the rest of the bolt out without causing any damage. Up end running again, Damen was ready to be registered, but first she would have to have the brakes measured for wear, a NZ Ministry of Transport requirement. So, off with the front and rear 19 The cylinder head. replacing most of her bolts with stainless one as the originals were starting to show their age. New Year 2014 came as did 20 January when I was told the paperwork was now completed, so off Damen went as you can see below. Well, at long last She flew through the test, a bit more in depth than in Denmark,.but of course they had never seen a machine like this before so were very interested. Have now been on the road for a couple of months and enjoying

20 every bit of it, especially on a fine day of which there haven t been as many as we normally have, but summer isn t gone yet. Here are a couple of pics from our back door or 300 m behind our house looking at the Port of Timaru and the City. Well, here we are with a Nimbus in New Zealand, of course not the only one here as I have found that there are others, mainly on the North Island. One can now, at his early stage, ask if it was worth the excersise? As for riding comfort one could easily find a more comfortable bike that is faster and more economical to ride, but is it that which matters? I don t think so. The Nimbus is a bike with nostalgia, it sounds like a by gone era, it goes the speed of the past (not too fast) and most of all it gets people to come up and have a chat and ask questions. That is great!! All the best to Nimbus Riders throughout the World 20

BOENDEFORMENS BETYDELSE FÖR ASYLSÖKANDES INTEGRATION Lina Sandström

BOENDEFORMENS BETYDELSE FÖR ASYLSÖKANDES INTEGRATION Lina Sandström BOENDEFORMENS BETYDELSE FÖR ASYLSÖKANDES INTEGRATION Lina Sandström Frågeställningar Kan asylprocessen förstås som en integrationsprocess? Hur fungerar i sådana fall denna process? Skiljer sig asylprocessen

Läs mer

Solowheel. Namn: Jesper Edqvist. Klass: TE14A. Datum: 2015-03-09

Solowheel. Namn: Jesper Edqvist. Klass: TE14A. Datum: 2015-03-09 Solowheel Namn: Jesper Edqvist Klass: TE14A Datum: 2015-03-09 Abstract We got an assignment that we should do an essay about something we wanted to dig deeper into. In my case I dug deeper into what a

Läs mer

English. Things to remember

English. Things to remember English Things to remember Essay Kolla instruktionerna noggrant! Gå tillbaka och läs igenom igen och kolla att allt är med. + Håll dig till ämnet! Vem riktar ni er till? Var ska den publiceras? Vad är

Läs mer

Om oss DET PERFEKTA KOMPLEMENTET THE PERFECT COMPLETION 04 EN BINZ ÄR PRECIS SÅ BRA SOM DU FÖRVÄNTAR DIG A BINZ IS JUST AS GOOD AS YOU THINK 05

Om oss DET PERFEKTA KOMPLEMENTET THE PERFECT COMPLETION 04 EN BINZ ÄR PRECIS SÅ BRA SOM DU FÖRVÄNTAR DIG A BINZ IS JUST AS GOOD AS YOU THINK 05 Om oss Vi på Binz är glada att du är intresserad av vårt support-system för begravningsbilar. Sedan mer än 75 år tillverkar vi specialfordon i Lorch för de flesta olika användningsändamål, och detta enligt

Läs mer

Writing with context. Att skriva med sammanhang

Writing with context. Att skriva med sammanhang Writing with context Att skriva med sammanhang What makes a piece of writing easy and interesting to read? Discuss in pairs and write down one word (in English or Swedish) to express your opinion http://korta.nu/sust(answer

Läs mer

Resa Allmänt. Allmänt - Grundläggande. Allmänt - Konversation. Fråga om hjälp. Fråga om en person talar engelska

Resa Allmänt. Allmänt - Grundläggande. Allmänt - Konversation. Fråga om hjälp. Fråga om en person talar engelska - Grundläggande Can you help me, please? Fråga om hjälp Do you speak English? Fråga om en person talar engelska Do you speak _[language]_? Fråga om en person talar ett visst språk I don't speak_[language]_.

Läs mer

The tradition of hanging plush dice (also known as fuzzy dice or raggardice) in the rear mirror started in the USA in the '50s.

The tradition of hanging plush dice (also known as fuzzy dice or raggardice) in the rear mirror started in the USA in the '50s. The tradition of hanging plush dice (also known as fuzzy dice or raggardice) in the rear mirror started in the USA in the '50s. According to one account, the rebellious hot rod youth wanted to show that

Läs mer

Öresund Rundt, en påminnelse Flatjernsnyt Till årsträffen 2012 Peter Bangs vej den 15 september Nimbusmuséet i Horsens

Öresund Rundt, en påminnelse Flatjernsnyt Till årsträffen 2012 Peter Bangs vej den 15 september Nimbusmuséet i Horsens Svenska NIMBUS-tidningen Nr 3½, juni 2012 Öresund Rundt, en påminnelse Flatjernsnyt Till årsträffen 2012 Peter Bangs vej den 15 september Nimbusmuséet i Horsens 1 Svenska Nimbus-tidningen nummer 3½! Det

Läs mer

Utvärdering SFI, ht -13

Utvärdering SFI, ht -13 Utvärdering SFI, ht -13 Biblioteksbesöken 3% Ej svarat 3% 26% 68% Jag hoppas att gå till biblioteket en gång två veckor I think its important to come to library but maybe not every week I like because

Läs mer

Service och bemötande. Torbjörn Johansson, GAF Pär Magnusson, Öjestrand GC

Service och bemötande. Torbjörn Johansson, GAF Pär Magnusson, Öjestrand GC Service och bemötande Torbjörn Johansson, GAF Pär Magnusson, Öjestrand GC Vad är service? Åsikter? Service är något vi upplever i vårt möte med butikssäljaren, med kundserviceavdelningen, med företagets

Läs mer

Read Texterna består av enkla dialoger mellan två personer A och B. Pedagogen bör presentera texten så att uttalet finns med under bearbetningen.

Read Texterna består av enkla dialoger mellan två personer A och B. Pedagogen bör presentera texten så att uttalet finns med under bearbetningen. ! Materialet vill ge en gemensam bas av användbara fraser för dialoger i klassrummet. skapa dialoger mellan elever på engelska. skapa tydliga roller för två personer, och. presentera meningsfulla fraser

Läs mer

Listen to me, please!

Listen to me, please! Till pedagogen är särskilt riktat mot det centrala innehållet Lyssna och läsa i ämnet engelska i Lgr11. Syftet med materialet är att: Eleverna ska ha roligt tillsammans i situationer där eleven är ledare.

Läs mer

Kære Korsanger Jyllinge 6. april 2013

Kære Korsanger Jyllinge 6. april 2013 Kære Korsanger Jyllinge 6. april 2013 Warszawa- rejse November 2013 I 2009 instuderede Gundsø og TAP- koret Haydn s Nelson -messe, bl.a. med det formål at opføre værket i Budapest sammen med Tyresjö Kammarkör

Läs mer

http://marvel.com/games/play/31/create_your_own_superhero http://www.heromachine.com/

http://marvel.com/games/play/31/create_your_own_superhero http://www.heromachine.com/ Name: Year 9 w. 4-7 The leading comic book publisher, Marvel Comics, is starting a new comic, which it hopes will become as popular as its classics Spiderman, Superman and The Incredible Hulk. Your job

Läs mer

Support Manual HoistLocatel Electronic Locks

Support Manual HoistLocatel Electronic Locks Support Manual HoistLocatel Electronic Locks 1. S70, Create a Terminating Card for Cards Terminating Card 2. Select the card you want to block, look among Card No. Then click on the single arrow pointing

Läs mer

Självkörande bilar. Alvin Karlsson TE14A 9/3-2015

Självkörande bilar. Alvin Karlsson TE14A 9/3-2015 Självkörande bilar Alvin Karlsson TE14A 9/3-2015 Abstract This report is about driverless cars and if they would make the traffic safer in the future. Google is currently working on their driverless car

Läs mer

samhälle Susanna Öhman

samhälle Susanna Öhman Risker i ett heteronormativt samhälle Susanna Öhman 1 Bakgrund Riskhantering och riskforskning har baserats på ett antagande om att befolkningen är homogen Befolkningen har alltid varit heterogen när det

Läs mer

Webbregistrering pa kurs och termin

Webbregistrering pa kurs och termin Webbregistrering pa kurs och termin 1. Du loggar in på www.kth.se via den personliga menyn Under fliken Kurser och under fliken Program finns på höger sida en länk till Studieöversiktssidan. På den sidan

Läs mer

Förslag till budget för 2011

Förslag till budget för 2011 Förslag till budget för 2011 Budget 2011 Innehål Budgetförutsättningar sida 3 Budgetförutsättningar / Basis for the budget Resultatbudget 1. januari till 31. december 2011 sida 6 Resultatbudget / Profit

Läs mer

V 48. Nästa APT 18 december. 11 dec Lucia på Vargen och Delfinen kl. 15:00. 12 dec Lucia på Fjärilen och Pingvinen kl.9:30.

V 48. Nästa APT 18 december. 11 dec Lucia på Vargen och Delfinen kl. 15:00. 12 dec Lucia på Fjärilen och Pingvinen kl.9:30. Veckan som gått Nu har ännu en vecka gått och vi kan glatt konstatera att vårt senaste öppna hus gett resultat. Vi har fått fler barn i kön, vilket är väldigt roligt! Trevlig helg Lena Rebane, förskolechef

Läs mer

Vätebränsle. Namn: Rasmus Rynell. Klass: TE14A. Datum: 2015-03-09

Vätebränsle. Namn: Rasmus Rynell. Klass: TE14A. Datum: 2015-03-09 Vätebränsle Namn: Rasmus Rynell Klass: TE14A Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about Hydrogen as the future fuel. I chose this topic because I think that it s really interesting to look in to the

Läs mer

Questionnaire for visa applicants Appendix A

Questionnaire for visa applicants Appendix A Questionnaire for visa applicants Appendix A Business Conference visit 1 Personal particulars Surname Date of birth (yr, mth, day) Given names (in full) 2 Your stay in Sweden A. Who took the initiative

Läs mer

Lights in Alingsås Nordens största workshop inom ljussättning i offentlig miljö.

Lights in Alingsås Nordens största workshop inom ljussättning i offentlig miljö. Lights in Alingsås Nordens största workshop inom ljussättning i offentlig miljö. Varje oktober sedan år 2000 kommer världsledande ljusdesigners till Alingsås för att ljussätta centrala delar av staden.

Läs mer

Listen to me, please!

Listen to me, please! Till pedagogen Syfte: Eleverna ska ha roligt tillsammans i situationer där eleven är ledare. Eleverna ska träna sig på att läsa och förstå en engelsk text. Eleverna ska lockas att läsa och tala högt på

Läs mer

Provlektion Just Stuff B Textbook Just Stuff B Workbook

Provlektion Just Stuff B Textbook Just Stuff B Workbook Provlektion Just Stuff B Textbook Just Stuff B Workbook Genomförande I provlektionen får ni arbeta med ett avsnitt ur kapitlet Hobbies - The Rehearsal. Det handlar om några elever som skall sätta upp Romeo

Läs mer

V 4. Veckan som gått. APT 9 Februari. Förskolan stänger 16.00. Föräldrarådsmöte 24 Februari. Kl. 18:00. APT 10 Mars. Förskolan stänger kl16.

V 4. Veckan som gått. APT 9 Februari. Förskolan stänger 16.00. Föräldrarådsmöte 24 Februari. Kl. 18:00. APT 10 Mars. Förskolan stänger kl16. Veckan som gått V 4 APT 9 Februari. Förskolan stänger 16.00 Föräldrarådsmöte 24 Februari. Kl. 18:00 APT 10 Mars. Förskolan stänger kl16.00 Vargen Hej igen och dags igen för en ny sammanfattning över vår

Läs mer

STURUP RACEWAY FREDAG 16. MARTS 2012.

STURUP RACEWAY FREDAG 16. MARTS 2012. STURUP RACEWAY FREDAG 16. MARTS 2012. Til alle deltagere, hjælpere og fotografer. Vi mødes på banen Nötesjövägen 317, 233 91 SVEDALA mellem kl. 11.00 11.30 så vi er klar til at holde førermøde kl. 11.45

Läs mer

Kvalitetsarbete I Landstinget i Kalmar län. 24 oktober 2007 Eva Arvidsson

Kvalitetsarbete I Landstinget i Kalmar län. 24 oktober 2007 Eva Arvidsson Kvalitetsarbete I Landstinget i Kalmar län 24 oktober 2007 Eva Arvidsson Bakgrund Sammanhållen primärvård 2005 Nytt ekonomiskt system Olika tradition och förutsättningar Olika pågående projekt Get the

Läs mer

Workplan Food. Spring term 2016 Year 7. Name:

Workplan Food. Spring term 2016 Year 7. Name: Workplan Food Spring term 2016 Year 7 Name: During the time we work with this workplan you will also be getting some tests in English. You cannot practice for these tests. Compulsory o Read My Canadian

Läs mer

Teknikprogrammet Klass TE14A, Norrköping. Jacob Almrot. Självstyrda bilar. Datum: 2015-03-09

Teknikprogrammet Klass TE14A, Norrköping. Jacob Almrot. Självstyrda bilar. Datum: 2015-03-09 Teknikprogrammet Klass TE14A, Norrköping. Jacob Almrot Självstyrda bilar Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about when you could buy a self-driving car and what they would look like. I also mention

Läs mer

Framtidens fordon. Douglas Halse TE14A 2015-03-09

Framtidens fordon. Douglas Halse TE14A 2015-03-09 Framtidens fordon Douglas Halse TE14A 2015-03-09 Abstract This essay is about the potential of future transportation methods. Firstly I picked three different transportation methods that has future potential

Läs mer

#minlandsbygd. Landsbygden lever på Instagram. Kul bild! I keep chickens too. They re brilliant.

#minlandsbygd. Landsbygden lever på Instagram. Kul bild! I keep chickens too. They re brilliant. #minlandsbygd Kul bild! I keep chickens too. They re brilliant. Så vacka bilder. Ha det bra idag. @psutherland6 Thanks Pat! Yes the sun was going down... Hahahaha. Gilla Kommentera Landsbygden lever på

Läs mer

Travel General. General - Essentials. General - Conversation. Asking for help. Asking if a person speaks English

Travel General. General - Essentials. General - Conversation. Asking for help. Asking if a person speaks English - Essentials Can you help me, please? Asking for help Do you speak? Asking if a person speaks Do you speak _[language]_? Asking if a person speaks a certain language I don't speak_[language]_. Clarifying

Läs mer

Make a speech. How to make the perfect speech. söndag 6 oktober 13

Make a speech. How to make the perfect speech. söndag 6 oktober 13 Make a speech How to make the perfect speech FOPPA FOPPA Finding FOPPA Finding Organizing FOPPA Finding Organizing Phrasing FOPPA Finding Organizing Phrasing Preparing FOPPA Finding Organizing Phrasing

Läs mer

Här kan du checka in. Check in here with a good conscience

Här kan du checka in. Check in here with a good conscience Här kan du checka in med rent samvete Check in here with a good conscience MÅNGA FRÅGAR SIG hur man kan göra en miljöinsats. Det är egentligen väldigt enkelt. Du som har checkat in på det här hotellet

Läs mer

Säkra vägar. 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet?

Säkra vägar. 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet? Säkra vägar Sidan Innehåll 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet? 6-7 Dämpa farten Ju högre hastighet desto svårare skador. Ibland bygger vi om för att försöka sänka

Läs mer

Libers språklåda i engelska: Spel och lekar (7 9)

Libers språklåda i engelska: Spel och lekar (7 9) Libers språklåda i engelska: Spel och lekar (7 9) Libers språklåda i engelska: Spel och lekar är en gedigen uppsättning övningar som kombinerar träning i muntlig språkproduktion med grammatik- och frasträning.

Läs mer

Grammar exercises in workbook (grammatikövningar i workbook): WB p 121 ex 1-3 WB p 122 ex 1 WB p 123 ex 2

Grammar exercises in workbook (grammatikövningar i workbook): WB p 121 ex 1-3 WB p 122 ex 1 WB p 123 ex 2 Chapter: SPORTS Kunskapskrav: Texts to work with in your textbook (texter vi jobbar med i textboken): Nr 1. Let s talk Sports p 18-19 Nr 2. The race of my life p 20-23 Workbook exercises (övningar i workbook):

Läs mer

Discovering!!!!! Swedish ÅÄÖ. EPISODE 6 Norrlänningar and numbers 12-24. Misi.se 2011 1

Discovering!!!!! Swedish ÅÄÖ. EPISODE 6 Norrlänningar and numbers 12-24. Misi.se 2011 1 Discovering!!!!! ÅÄÖ EPISODE 6 Norrlänningar and numbers 12-24 Misi.se 2011 1 Dialogue SJs X2000* från Stockholm är försenat. Beräknad ankoms?d är nu 16:00. Försenat! Igen? Vad är klockan? Jag vet inte.

Läs mer

Att stödja starka elever genom kreativ matte.

Att stödja starka elever genom kreativ matte. Att stödja starka elever genom kreativ matte. Ett samverkansprojekt mellan Örebro universitet och Örebro kommun på gymnasienivå Fil. dr Maike Schindler, universitetslektor i matematikdidaktik maike.schindler@oru.se

Läs mer

Rapport elbilar Framtidens fordon

Rapport elbilar Framtidens fordon Teknikprogrammet Klass TE14. Rapport elbilar Framtidens fordon Namn: Joel Evertsson Datum: 2015-03-09 Abstract This report is about electric car. We have worked with future vehicles and with this report

Läs mer

Protokoll Föreningsutskottet 2013-10-22

Protokoll Föreningsutskottet 2013-10-22 Protokoll Föreningsutskottet 2013-10-22 Närvarande: Oliver Stenbom, Andreas Estmark, Henrik Almén, Ellinor Ugland, Oliver Jonstoij Berg. 1. Mötets öppnande. Ordförande Oliver Stenbom öppnade mötet. 2.

Läs mer

Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter

Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter 1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited

Läs mer

Adress 15. August 2014

Adress 15. August 2014 , Zollerstr. 1, 78567 Fridingen, Germany Adress 15. August 2014 Brådskande Säkerhetsmeddelande Urgent Safety Notice Bästa kund, Dear valued customer, med anledning av en incident på marknaden fick vi kännedom

Läs mer

Här kan du sova. Sleep here with a good conscience

Här kan du sova. Sleep here with a good conscience Här kan du sova med rent samvete Sleep here with a good conscience MÅNGA FRÅGAR SIG hur man kan göra en miljöinsats. Det är egentligen väldigt enkelt. Du som har checkat in på det här hotellet har gjort

Läs mer

Personligt Brev. Brev - Adress. Mr. N. Summerbee 335 Main Street New York NY 92926

Personligt Brev. Brev - Adress. Mr. N. Summerbee 335 Main Street New York NY 92926 - Adress Mr. N. Summerbee 335 Main Street New York NY 92926 Mr. N. Summerbee 335 Main Street New York NY 92926 Standard engelskt adressformat:, företagets namn, gatunummer + gatunamn, namn på staden +

Läs mer

manual Facial spa Art nr: 48682 Rubicson 2016-06-08

manual Facial spa Art nr: 48682 Rubicson 2016-06-08 manual Facial spa Art nr: 8682 EN NO SV 2016-06-08 Rubicson ENGLISH Overview Use Fill the container ENGLISH 1. Make sure that the power cord is not connected to a wall socket. 1 2 2. Remove the funnel

Läs mer

F18-förbundets årsmöte 2016-01-18

F18-förbundets årsmöte 2016-01-18 F18-förbundets årsmöte Lars Linder 1 Agenda 1.Val av justeringsman att justera årets protokoll 2.Val av två rösträknare 3.Fråga ang. mötets behöriga utlysande 4.Val av mötets ordförande och sekreterare

Läs mer

Mentalträning GUSK PA, säsongen 2012

Mentalträning GUSK PA, säsongen 2012 Innehållsförteckning Numero Uno - Att vara DÄR- NU och HÄR- NU... 2 Numero Doz - Hur jag matar min mentala mage med en ljudportion... 3 Numero TRES - Its inch by inch! That s all there is... 4 Mentalträning

Läs mer

Välkommen in på min hemsida. Som företagsnamnet antyder så sysslar jag med teknisk design och konstruktion i 3D cad.

Välkommen in på min hemsida. Som företagsnamnet antyder så sysslar jag med teknisk design och konstruktion i 3D cad. Välkommen in på min hemsida. Som företagsnamnet antyder så sysslar jag med teknisk design och konstruktion i 3D cad. har varit aktivt sedan 2004, men min bransch erfarenhet började redan 1983. Jag sysslar

Läs mer

EXTERNAL ASSESSMENT SAMPLE TASKS SWEDISH BREAKTHROUGH LSPSWEB/0Y09

EXTERNAL ASSESSMENT SAMPLE TASKS SWEDISH BREAKTHROUGH LSPSWEB/0Y09 EXTENAL ASSESSENT SAPLE TASKS SWEDISH BEAKTHOUGH LSPSWEB/0Y09 Asset Languages External Assessment Sample Tasks Breakthrough Stage Listening and eading Swedish Contents Page Introduction 2 Listening Sample

Läs mer

Insamlingsforumbilden. Den nya givaren

Insamlingsforumbilden. Den nya givaren Insamlingsforumbilden #IF2013 "The greatest danger in times of turbulence is not the turbulence it is to act with yesterday's logic. Peter Drucker ANTECKNINGSBOKEN PRESENTATIONER: www.frii.se DEN NYA GIVAREN

Läs mer

Småprat Small talk (stressed vowels are underlined)

Småprat Small talk (stressed vowels are underlined) Småprat Small talk (stressed vowels are underlined) Vad heter du? Varifrån kommer du? Vad har du för modersmål (1 st language)? Vad studerar du? Var bor du? Hur gammal är du? Cyklar du till universitetet?

Läs mer

I got the idea for Frozzypack a cold January morning.

I got the idea for Frozzypack a cold January morning. Frozzypack produces and sells a unique lunchbox whit integrated cooling in the lid. Frozzypack was created by Carolina Sundberg who solved a problem she ran into in everyday life. Frozzypack tillverkar

Läs mer

bab.la Fraser: Personligt Lyckönskningar Svenska-Danska

bab.la Fraser: Personligt Lyckönskningar Svenska-Danska Lyckönskningar : Giftermål Gratulerar. Jag/Vi önskar er båda all lycka i världen. Tillykke. Vi ønsker jer begge to alt mulig glæde i verdenen. Vi vill gratulera och framföra hjärtliga lyckönskningar till

Läs mer

- den bredaste guiden om Mallorca på svenska! -

- den bredaste guiden om Mallorca på svenska! - - den bredaste guiden om Mallorca på svenska! - Driver du företag, har en affärsrörelse på Mallorca eller relaterad till Mallorca och vill nå ut till våra läsare? Då har du möjlighet att annonsera på Mallorcaguide.se

Läs mer

Ren Katt. Författare Deepa Balsavar Illustratör Kanchan Bannerjee. Översatt av Bokkok.se

Ren Katt. Författare Deepa Balsavar Illustratör Kanchan Bannerjee. Översatt av Bokkok.se Ren Katt Författare Deepa Balsavar Illustratör Kanchan Bannerjee Översatt av Bokkok.se Det här är mitt hus. Mamma, pappa och Cheena bor också här. 2 Den bästa stolen i huset är till för mig. Men att sitta

Läs mer

Boiler with heatpump / Värmepumpsberedare

Boiler with heatpump / Värmepumpsberedare Boiler with heatpump / Värmepumpsberedare QUICK START GUIDE / SNABBSTART GUIDE More information and instruction videos on our homepage www.indol.se Mer information och instruktionsvideos på vår hemsida

Läs mer

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå.

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå. Solen har gått ner Solen har gått ner, mörkret faller till, inget kan gå fel, men ser vi efter får vi se För det är nu de visar sig fram. Deras sanna jag, som ej får blomma om dan, lyser upp som en brand.

Läs mer

Get Instant Access to ebook Ta Betalt PDF at Our Huge Library TA BETALT PDF. ==> Download: TA BETALT PDF

Get Instant Access to ebook Ta Betalt PDF at Our Huge Library TA BETALT PDF. ==> Download: TA BETALT PDF TA BETALT PDF ==> Download: TA BETALT PDF TA BETALT PDF - Are you searching for Ta Betalt Books? Now, you will be happy that at this time Ta Betalt PDF is available at our online library. With our complete

Läs mer

NVF Fordon och Transporter, augusti 2010 Elmia konferenscenter i Jönköping, Sverige.

NVF Fordon och Transporter, augusti 2010 Elmia konferenscenter i Jönköping, Sverige. Program NVF Fordon och Transporter, 23-25 augusti 2010 Elmia konferenscenter i Jönköping, Sverige. Tredje arbetsmötet 2010 i NVF Fordon och Transporter genomförs på Elmia i Jönköping, Sverige. Ankomst

Läs mer

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG

PORTSECURITY IN SÖLVESBORG PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com

Läs mer

Beijer Electronics AB 2000, MA00336A, 2000-12

Beijer Electronics AB 2000, MA00336A, 2000-12 Demonstration driver English Svenska Beijer Electronics AB 2000, MA00336A, 2000-12 Beijer Electronics AB reserves the right to change information in this manual without prior notice. All examples in this

Läs mer

Kundutvärdering (Bo Andersson)

Kundutvärdering (Bo Andersson) Kundutvärdering (Bo Andersson) Avresedatum: 2016 07 02 Destination: Bosnien Fartfylld ridning i Bosnien Hur blev du mottagen vid ankomsten? Hur var boendet jämfört med dina förväntningar? Hur var maten

Läs mer

JAG SKRIVER I BLINDO PDF

JAG SKRIVER I BLINDO PDF JAG SKRIVER I BLINDO PDF ==> Download: JAG SKRIVER I BLINDO PDF JAG SKRIVER I BLINDO PDF - Are you searching for Jag Skriver I Blindo Books? Now, you will be happy that at this time Jag Skriver I Blindo

Läs mer

Monteringsanvisning / Installation instruction Felsökningsschema Styxx Troubleshooting Styxx STEG 1

Monteringsanvisning / Installation instruction Felsökningsschema Styxx Troubleshooting Styxx STEG 1 Mora Armatur Box 480 SE-792 27 MORA SWEDEN www.moraarmatur.com Monteringsanvisning / Installation instruction Troubleshooting Styxx Rev. 001-14.11. MA nr 1005138 STEG 1 Kontrollera så att medföljande tillhörande

Läs mer

Stålstandardiseringen i Europa

Stålstandardiseringen i Europa Stålstandardiseringen i Europa Erfarenheter, möjligheter, utmaningar Hans Groth Avesta Research Center Innehåll 1. En idé om ett nytt material - Tidslinje 2. Förutsättningar Regelverket som det var då

Läs mer

Haparanda ht 2003. Engelska år 1 5. Under åren 1 5 arbetar eleverna med bland annat följande områden:

Haparanda ht 2003. Engelska år 1 5. Under åren 1 5 arbetar eleverna med bland annat följande områden: Haparanda ht 2003 Engelska år 1 5 Under åren 1 5 arbetar eleverna med bland annat följande områden: Hälsningsfraser/ presentationer, personbeskrivningar, klassrumsord, klockan, veckodagar, datum, månader,

Läs mer

Tänder din grill på sextio sekunder. Lights your grill in sixty seconds.

Tänder din grill på sextio sekunder. Lights your grill in sixty seconds. LOOFTLIGHTER Tänder din grill på sextio sekunder. Lights your grill in sixty seconds. Hur den fungerar Med Looftlighter behöver du aldrig mer använda tändvätska för att tända din grill. Istället används

Läs mer

Att fastställa krav. Annakarin Nyberg

Att fastställa krav. Annakarin Nyberg Att fastställa krav Annakarin Nyberg Disposition Del 1 Varför samla in krav? Typer av krav Interaktionsdesign och krav Del 2 Analys, tolkning och presentation Scenarios Use cases Task analysis Avslutning

Läs mer

Han fick hjälp att köpa huset och har sedan dess hyrt ut det för att dryga ut sin inkomst. Det kan behövas eftersom mer än hälften av hans månadslön

Han fick hjälp att köpa huset och har sedan dess hyrt ut det för att dryga ut sin inkomst. Det kan behövas eftersom mer än hälften av hans månadslön 84 Stevie Stevie Khosa är en trettioårig Ngoni från östra provinsen. Han och hans fru är självmedvetna och stolta, men de kämpar en ojämn kamp mot sina ekonomiska problem i en storstad med galopperande

Läs mer

6. Hur blev du omhändertagen?: mycket bra Kommentar omhändertagande: -helt fantastisk service og flotte mennesker

6. Hur blev du omhändertagen?: mycket bra Kommentar omhändertagande: -helt fantastisk service og flotte mennesker Namn: Gro Brochmann Resa: Lissabon Datum: 25-31 mai 2014 1. Hur blev du mottagen vid ankomsten?: mycket bra Kommentar mottagande: En varm og god velkomst 2. Hur var boendet jämfört med dina förväntningar?:

Läs mer

Par m 328 feet. Lång höger sväng. Korgen står placerad i en skogsglänta OB-linje på vänster sida.

Par m 328 feet. Lång höger sväng. Korgen står placerad i en skogsglänta OB-linje på vänster sida. 1 100 m 328 feet Lång höger sväng. Korgen står placerad i en skogsglänta -linje på vänster sida. Long right turn. Basket are placed in a forrest glade. -line on the left side. Snälla, skräpa ej ner vår

Läs mer

Resa Allmänt. Allmänt - Grundläggande. Allmänt - Konversation. Fråga om hjälp. Fråga om en person talar engelska

Resa Allmänt. Allmänt - Grundläggande. Allmänt - Konversation. Fråga om hjälp. Fråga om en person talar engelska - Grundläggande Can you help me, please? Fråga om hjälp Do you speak English? Fråga om en person talar engelska Do you speak _[language]_? Fråga om en person talar ett visst språk I don't speak_[language]_.

Läs mer

Schenker Privpak AB Telefon VAT Nr. SE Schenker ABs ansvarsbestämmelser, identiska med Box 905 Faxnr Säte: Borås

Schenker Privpak AB Telefon VAT Nr. SE Schenker ABs ansvarsbestämmelser, identiska med Box 905 Faxnr Säte: Borås Schenker Privpak AB Interface documentation for web service packageservices.asmx 2012-09-01 Version: 1.0.0 Doc. no.: I04304b Sida 2 av 7 Revision history Datum Version Sign. Kommentar 2012-09-01 1.0.0

Läs mer

Module 6: Integrals and applications

Module 6: Integrals and applications Department of Mathematics SF65 Calculus Year 5/6 Module 6: Integrals and applications Sections 6. and 6.5 and Chapter 7 in Calculus by Adams and Essex. Three lectures, two tutorials and one seminar. Important

Läs mer

Förtroende ANNA BRATTSTRÖM

Förtroende ANNA BRATTSTRÖM Förtroende ANNA BRATTSTRÖM The importance of this treaty transcends numbers. We have been listening to an old Russian maxim dovaray ne proveray Trust, but Verify Vad innebär förtroende? Förtroende är ett

Läs mer

Det är vår igen alla knoppar brister ut

Det är vår igen alla knoppar brister ut VÄLKOMMEN VÅREN Himlen är så jätteblå solen den lyser där på Av med strumpor och med skor vi springer ut där blommorna bor! Sen dansar vi i solens sken med våra bara ben.. Välkommen våren, välkommen igen

Läs mer

Exportmentorserbjudandet!

Exportmentorserbjudandet! Exportmentor - din personliga Mentor i utlandet Handelskamrarnas erbjudande till små och medelstora företag som vill utöka sin export Exportmentorserbjudandet! Du som företagare som redan har erfarenhet

Läs mer

www.cumap.se CuMap support - under julhelgenrna

www.cumap.se CuMap support - under julhelgenrna Årgång 3, nr 3, December 2009 Julen närmar sig och vi börjar redan tänka på ledighet Eller kanske inte! Under julhelgerna kör ni föreningar så många cumap-cuper att det knappt går att hålla räkningen på

Läs mer

VILDA NYHETER VILDA ÄR VILJA, VÄRME OCH VIRVEL TISDAG 5 AUGUSTI

VILDA NYHETER VILDA ÄR VILJA, VÄRME OCH VIRVEL TISDAG 5 AUGUSTI VILDA NYHETER VILDA ÄR VILJA, VÄRME OCH VIRVEL Under Vilda har vi tre nyckelord som ska hjälpa oss att få ihop olika delar av scouting och göra ett bra läger med allt det som är viktigt. I lägerboken beskrivs

Läs mer

Hur utforma en strategi för användande av sociala medier? Skapa nytta och nå fram i bruset

Hur utforma en strategi för användande av sociala medier? Skapa nytta och nå fram i bruset Hur utforma en strategi för användande av sociala medier? Skapa nytta och nå fram i bruset Och nu då? När sociala medier, som vi känner dem, blivit en självklarhet. Whats next? Fyra konkreta råd

Läs mer

Isolda Purchase - EDI

Isolda Purchase - EDI Isolda Purchase - EDI Document v 1.0 1 Table of Contents Table of Contents... 2 1 Introduction... 3 1.1 What is EDI?... 4 1.2 Sending and receiving documents... 4 1.3 File format... 4 1.3.1 XML (language

Läs mer

Livskvalitet hos äldre: Att jämföra äpplen och päron?

Livskvalitet hos äldre: Att jämföra äpplen och päron? Livskvalitet hos äldre: Att jämföra äpplen och päron? Magnus Lindwall, Cecilia Fagerström 2, Anne Ingeborg Berg, Mikael Rennemark 2 ADA-Gero, Psykologiska Institutionen, Göteborgs Universitet 2 Sektionen

Läs mer

Fenomenologi och hermeneu5k. Hermeneu5k. Förståelse Feb- 15. Erika Sigvardsdo=er PhD, Röda Korsets Högskola

Fenomenologi och hermeneu5k. Hermeneu5k. Förståelse Feb- 15. Erika Sigvardsdo=er PhD, Röda Korsets Högskola Fenomenologi och hermeneu5k Erika Sigvardsdo=er PhD, Röda Korsets Högskola Hermeneu5k Tolkningskonst, eller läran om förståelse Ursprungligen från analys av ex bibeltext, an5ka texter vad menar hen med

Läs mer

IMPORTANT! RETAIN FOR FUTURE REFERENCE PLEASE READ CAREFULLY VIKTIGT! BEHÅLL FÖR FRAMTIDA REFERENS LÄS IGENOM INSTRUKTIONSMANUALEN

IMPORTANT! RETAIN FOR FUTURE REFERENCE PLEASE READ CAREFULLY VIKTIGT! BEHÅLL FÖR FRAMTIDA REFERENS LÄS IGENOM INSTRUKTIONSMANUALEN Heart & Stripes Junior Bed Instructions Manual Instruktions Manual IMPORTANT! RETAIN FOR FUTURE REFERENCE PLEASE READ CAREFULLY VIKTIGT! BEHÅLL FÖR FRAMTIDA REFERENS LÄS IGENOM INSTRUKTIONSMANUALEN Thank

Läs mer

Arctic. Design by Rolf Fransson

Arctic. Design by Rolf Fransson Arctic Design by Rolf Fransson 2 Endless possibilities of combinations. Oändliga kombinationsmöjligheter. 3 4 5 If you are looking for a range of storage furniture which limits of combination is set by

Läs mer

ÅRGÅNG 28 NR 4 2011. Svenska BSA Klubben www.bsaoc.org

ÅRGÅNG 28 NR 4 2011. Svenska BSA Klubben www.bsaoc.org ÅRGÅNG 28 NR 4 2011 Svenska BSA Klubben www.bsaoc.org Tidningens innehåll: Vid styret 3 Rally Monte Varberg eller Stelbensträffen 2011 4-10 Olles BSA C15 Star 12-15 Senaste nytt inom Customvärlden 15 BSA

Läs mer

Arrangemang Titel Storband Synf ork Vocal Sättning Instr Kör

Arrangemang Titel Storband Synf ork Vocal Sättning Instr Kör Arrangemang 1 Titel Storband Synf ork Vocal Sättning Instr Kör 1 30-40 Tals potpuri( Benny Anderssons ork.) X X 2 Behovets barn X Stråk/trp/tbn/trä/komp (Möt 13) 3 Blott en dag X X 4 Candy man X X Storband/Stråk

Läs mer

GGP ENGINE SM70 Model Year 2010/2011

GGP ENGINE SM70 Model Year 2010/2011 GGP ENGINE Model Year 2010/2011 Use GLOBAL GARDEN PRODUCT Genuine Spare Parts specified in the parts list for repair and/or replacement. The contents described in the parts list may change due to improvement.

Läs mer

Nyhetsbrev från RFSL Stockholm. Av Matilda Strömberg, sekreterare RFSL Stockholm

Nyhetsbrev från RFSL Stockholm. Av Matilda Strömberg, sekreterare RFSL Stockholm Nyhetsbrev från RFSL Stockholm Av Matilda Strömberg, sekreterare RFSL Stockholm RFSL Stockholms styrelse har nu en kommunikationsgrupp som arbetar med att öka inkludering för medlemmar, både i vad vi gör

Läs mer

Instruktioner för Service / Instructions for Service

Instruktioner för Service / Instructions for Service Allmän Serviceinformation Varje deltagare har fått tilldelat 6 x 10m serviceplats på Rocklunda. För de som beställt extra utrymme framgår ytan av skissen över serviceområdet. Endast servicefordon som har

Läs mer

Christmas tree lighting Julgransbelysning / Juletrebelysning

Christmas tree lighting Julgransbelysning / Juletrebelysning Manual / Bruksanvisning / Bruksanvisning Christmas tree lighting Julgransbelysning / Juletrebelysning ENG SE NO Item. No 772701090101 ENG Thank you for choosing to purchase a product from Rusta! Read through

Läs mer

IMPORTANT! RETAIN FOR FUTURE REFERENCE PLEASE READ CAREFULLY VIKTIGT! BEHÅLL FÖR FRAMTIDA REFERENSLÄS IGENOM INSTRUKTIONSMANUALEN NOGGRANT

IMPORTANT! RETAIN FOR FUTURE REFERENCE PLEASE READ CAREFULLY VIKTIGT! BEHÅLL FÖR FRAMTIDA REFERENSLÄS IGENOM INSTRUKTIONSMANUALEN NOGGRANT 13060 Basic Cot One Instruction Manual Instruktion Manual IMPORTANT! RETAIN FOR FUTURE REFERENCE PLEASE READ CAREFULLY VIKTIGT! BEHÅLL FÖR FRAMTIDA REFERENSLÄS IGENOM INSTRUKTIONSMANUALEN NOGGRANT Thank

Läs mer

Hur skandinaviska undertextare förmedlar. kulturella referenser

Hur skandinaviska undertextare förmedlar. kulturella referenser Att översätta realia Hur skandinaviska undertextare förmedlar kulturella referenser Svensk-finskt översättarseminarium, 12 september 2008. Jan Pedersen, Ph.D. Scandinavian Subtitles Undersökning baserad

Läs mer

Här kommer en liten reseberättelse om när jag hämtade hem min notchback 2010!

Här kommer en liten reseberättelse om när jag hämtade hem min notchback 2010! Här kommer en liten reseberättelse om när jag hämtade hem min notchback 2010! Allt började med att jag sålde min 51:a T 1 lilljulafton 2009. Att jag sålde den efter nästan 15 år i min ägo berodde mycket

Läs mer

PRESS FÄLLKONSTRUKTION FOLDING INSTRUCTIONS

PRESS FÄLLKONSTRUKTION FOLDING INSTRUCTIONS PRESS FÄLLKONSTRUKTION FOLDING INSTRUCTIONS Vänd bordet upp och ner eller ställ det på långsidan. Tryck ner vid PRESS och fäll benen samtidigt. Om benen sitter i spänn tryck benen mot kortsidan före de

Läs mer

Klubb-Nytt november 2015

Klubb-Nytt november 2015 Klubb-Nytt november 2015 Några rader från vår ordförande Löven gulnar och faller av från träden och själva har vi börjat förbereda husbilen för vintervila. Det kan den behöva, efter att i två veckor ha

Läs mer

Sparbankerna PDF. ==>Download: Sparbankerna PDF ebook By 0

Sparbankerna PDF. ==>Download: Sparbankerna PDF ebook By 0 Sparbankerna PDF ==>Download: Sparbankerna PDF ebook By 0 Sparbankerna PDF By 0 - Are you searching for Sparbankerna pdf Books? Now, you will be happy that Sparbankerna PDF is available at our online library

Läs mer

Equips people for better business

Equips people for better business Equips people for better business The Corn Philosophy When I was young, I used to spend time with my grandparents on their farm. One day my granddad asked me to fix the fence. Instead I went swimming with

Läs mer