Tilläggstjänster för långsiktig överlevnad i svensk transportindustri.
|
|
- Daniel Lundgren
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Södertörns högskola Institutionen för Ekonomi och Företagande Kandidat 15 hp Service management vårterminen 2010 Programmet för Logistik och ekonomi Tilläggstjänster för långsiktig överlevnad i svensk transportindustri. Av: Jonas Nordbäck och Daniel Sandström Handledare: Hans Zimmerlund och Peter Lindelöf
2 Förord Denna uppsats är det sista momentet i författarnas högskolestudier. Vi har läst ett treårigt högskoleprogram, Logistik och ekonomiprogrammet vid Södertörns högskola och KTH. Logistik är ett intressant ämnesområde som är i ständig utveckling. Vi har båda ett brinnande intresse för logistik och logistikrelaterade frågor. Genom de kurser och den litteratur vi haft under studieåren samt genom logistikrelaterade tidningar och tidskrifter har syftet till denna C uppsats vuxit fram. Det har varit en intressant studie som har medfört många lärorika och givande möten där vi har fått möjlighet att se insidan hos både större internationella samt mindre regionala företag. Vi vill ta tillfället i akt och tacka de personer och företag som tog sig tid och hjälpte oss, ni har gjort detta arbete möjligt att genomföra! Vi vill rikta stort tack till: De företag som tagit sig tid och låtit oss intervjua dem. Tack till: Kjell Wallin, Mikroverktyg AB Erik Persson, Aston Verktyg AB Ove Norén, WEDA AB Klas Winnberg, SICK AB Ivanka Stanimirovic, DeLaval Leo Bronkhorst, Scania Vi vill också tacka våra handledare Hans Zimmerlund och Peter Lindelöf för det stöd och den hjälp vi fått under uppsatsskrivandet vårterminen Ännu ett tack går till Göran Grape, programansvarig för Logistik och ekonomiprogrammet. Tack för att du tog dig tid att läsa igenom det nästan färdiga arbetet! Huddinge Jonas Nordbäck Daniel Sandström
3 Sammanfattning Titel: Tilläggstjänster för långsiktig överlevnad i svensk transportindustri. Ämne/kurs: Företagsekonomi C, Service Management, kandidatuppsats Författare: Jonas Nordbäck och Daniel Sandström Handledare: Hans Zimmerlund och Peter Lindelöf Nyckelord: Transportbranschen, Mervärde, Tilläggstjänster, Lojalitet, Involvering, Interaktion, Relationsmarknadsföring, Priskänslighet Bakgrund: Svenska transportföretag är utsatta för hård konkurrens från utländska företag. För att kunna överleva måste de svenska transportföretagen skapa mervärde åt sina kunder. Problemformulering: Vilka faktorer är viktiga vid utformning av tilläggstjänster för att svenska transportföretag ska nå långsiktig överlevnad? Syfte: Syftet med detta arbete är att analysera och utvärdera transportköpande företags behov av tilläggstjänster. Metod: Uppsatsen har ett hermeneutiskt synsätt. Författarna använder sig av en kombination av kvalitativa och kvantitativa undersökningsmetoder för att generera en djupare förståelse och möjlighet att dra vissa slutsatser. Forskningsansatsen är deduktiv. Teorier: De teorier som används i uppsatsen är: Mervärdesteorin, Involveringsteorin, Nätverkssynsättet. Empiri: Empirin består av primärdata inhämtad via intervjuer och enkäter med representanter från transportköpande företag. Resultat/Analys: Vi har kommit fram till att majoriteten av de tillfrågade företagen i denna undersökning har önskemål om att få ta del av transportföretagens tilläggstjänster och att eventuellt i samråd med dessa även utveckla nya. Slutsats: Transportköpande företag är i hög utsträckning höginvolverade i transporter. De är därför mottagliga för relationsmarknadsföring. Detta möjliggör för svenska transportföretag att interagera med kunderna. Genom värdeskapande aktiviteter med kunderna kan tilläggstjänster skapas och ett mervärde uppstår för båda parter.
4 Abstract Title: Additional services for long term survival in the Swedish transport industry Course: Business Administration, Service Management, Bachelor essay Authors: Jonas Nordbäck och Daniel Sandström Tutors: Hans Zimmerlund and Peter Lindelöf Key words: The transport industry, Added value, Additional Services, Loyalty, Involvement, Interaction, Relationship marketing, Price sensitivity Background: Swedish transport companies are facing strong competition from foreign companies. To survive, the Swedish transport companies have to create value for its customers. Problem definition: What factors are important in the definition of additional services to Swedish transport companies to achieve long term survival? Purpose: The purpose of this work is to analyze and evaluate transport buying companies need of additional services. Method: This bachelor essay has a hermeneutical approach. The authors use a combination of qualitative and quantitative research methods to generate a deeper understanding and ability to draw some conclusions. The research approach is deductive. Theories: The theories used in the essay is: Value theory, Involvement theory, Empiric: The empirical data consists of primary data gathered through interviews and questionnaires with representatives from the transport buyers. Results/Analysis: We have found out that the majority of the companies surveyed in this study want to take part of the transport companies additional services and in consultation with these, and also develop new ones. Conclusion: Transport buying companies are often high involved in transports. They are therefore susceptible to relationship marketing. This makes it possible for Swedish transport companies to interact with customers. By value adding activities with the customers the companies can create additional services and value for both parties.
5 Innehåll 1 Inledning Bakgrund Problemdiskussion Problemformulering Syfte Avgränsningar Perspektiv Begreppsdefinitioner Ordlista Metod Vetenskapligt synsätt Forskningsstrategi Forskningsansats Urval Datainsamling Reliabilitet Validitet Källkritik Teori Teoretisk inledning Teoretiskt perspektiv Relationsmarknadsföring Transaktionsmarknadsföring Teoretisk argumentation Mervärde Systemleverantör Relevans Involveringsteorin... 14
6 3.5.1 Hög involveringsgrad Låg involveringsgrad Relevans Nätverkssynsättet Värdekedja Värdestjärna Relevans Teoretisk syntes Undersökningsfaktorer och variabler Förklaring av faktorerna Empiri Företagspresentation Mikroverktyg AB: Vår undersökning av Mikroverktyg AB Företagspresentation AB Aston Verktyg: Vår undersökning med AB Aston Verktyg Företagspresentation WEDA Sweden: Vår undersökning av WEDA Sweden Företagspresentation SICK AB: Vår undersökning av SICK AB Företagspresentation DeLaval: Vår undersökning av DeLaval Företagspresentation Scania Vår undersökning av Scania Sammanställning av enkätsvar Förklaring till ovanstående tabeller Analys Involvering Mikroverktyg Aston verktyg WEDA SICK DeLaval... 37
7 5.1.6 Scania Värdeskapande tjänster Mikroverktyg Aston Verktyg WEDA SICK DeLaval Scania Position i nätverket Mikroverktyg Aston verktyg WEDA SICK DeLaval Scania Bindningar Mikroverktyg Aston Verktyg WEDA SICK DeLaval Scania Samarbete och delaktighet Mikroverktyg Aston verktyg WEDA SICK DeLaval Scania Sammanställning av analysen av kvalitativ data Analys av kvantitativ data Resultat Slutsats... 48
8 8 Avslutande diskussion Kritisk granskning och förslag till vidare forskning Litteraturförteckning Tryckta källor Källor från internet Muntliga källor Bilagor Intervjumanual Rangordningslista Figur 1 Antal anställda i utlandsägda respektive svenskägda transportföretag i vägtransportbranschen i Sverige Figur 2 Vår övergripande modell Figur 3 Komponentleverantörsstrategi vs systemleverantörsstrategi Figur 4 Olika leverantörsstrategiers syn på kostnader Figur 5 Figur över involveringsteorin Figur 6 Höginvolverade konsumenters beslutsprocess. Egen tolkning av Fill:s modell Figur 7 Låginvolverade konsumenters beslutsprocess. Egen tolkning av Fill:s modell Figur 8 Värdestjärnan Figur 9 Teoretisk syntes ur kundens perspektiv Figur 10 Teoretisk syntes från svenska transportföretags perspektiv Figur 12 Sammanställning av analysen av kvalitativ data... 44
9 Inledning I det inledande kapitlet ges först en bakgrund som beskriver transportbranschen generellt. Ur denna bakgrund kommer sedan problembakgrund, problemdiskussion samt syfte. 1 Inledning 1.1 Bakgrund Transportbranschen i Sverige präglas av både stora globala aktörer och många mindre lokala företag. Trenden har varit att utländska företag köpt upp de stora svenska transportföretagen. I början av 90 talet fanns det tre stora godstransportörer med heltäckande service: ASG, Bilspedition och Fraktarna. De har alla fått utländska ägare och nya namn: DHL, Schenker och DSV. Mellan år 1997 och 2007 har svenska vägtransportföretag ökat i antalet anställda från ca till Motsvarande siffror för utlandsägda företag är från ca 400 till nästan anställda 1. Figur 1 Antal anställda i utlandsägda respektive svenskägda transportföretag i vägtransportbranschen i Sverige. Stordriftsfördelarna som dessa internationella företag har medför bland annat att de får bättre inköpspriser på till exempel bränsle samt att de kan sprida ut sina fasta kostnader på mycket fler enheter och på så vis få ekonomiska fördelar gentemot de mindre svenska transportföretagen. Stordriftsfördelarna innebär också att man har ett befintligt system som kunderna får inordna sig i, flexibiliteten blir följaktligen låg. 1 (SIKA, 2009, s 70 71) 1
10 Inledning Utländska åkerier har börjat utnyttja cabotagemöjligheterna 2 i allt större utsträckning. Från 2004 till 2006 har cabotaget i Sverige ökat med ca 78 % mätt i ton och var 2006 ca 1,5 % av totalt inrikes transportarbete 3. Om man förutom cabotage även räknar in transporter till, från samt genom Sverige så stod utländska åkerier för 18 % av det svenska transportarbetet år Siffran är troligtvis större då det saknas uppgifter från många länder samt att det endast är legal cabotage som är inräknad 4. I dagsläget pågår ett flertal polisutredningar rörande huruvida danska och polska åkerier bedriver olaglig inrikestrafik i Sverige. De utländska åkerierna har ett helt annat kostnadsläge på grund av bland annat skatter, avgifter, löner och arbetsvillkor. Svenska åkerier har ett helt annat kostnadsläge än de utländska aktörerna. Industriföretag idag har produktionssystem som bygger på den japanska filosofin om Just In Timetransporter. 5 Detta innebär bland annat minimerade lager, små beställningskvantiteter med hög beställningsfrekvens samt kort leveranstid. I princip finns det inte några lager utan leveranserna går rakt in i produktionen. Tillverkarna blir därigenom mycket känsliga för störningar i transporterna. Just In Time leveranser kräver hög leveransprecision och leveranssäkerhet och ställer därför höga krav på samarbetet och relationen mellan kunden och transportleverantören och dennes nätverk. Svenska transportköpande företag verkar på en allt mer global marknad. Orsaken till denna utveckling är slopade handelshinder, bättre informationsmöjligheter genom internet samt att många företag ser hela EU som sin hemmamarknad. Detta har medfört en ökning av gränsöverskridande handel. Centralisering av tillverkning och lager är något som företag praktiserat länge. Detta ökar de totala transporterna men transporternas ökade kostnader skall uppvägas av stordriftsfördelar samt bättre resursutnyttjande. 6 Centraliseringen innebär att transporterna ökar utan att mängden gods ökar vilket innebär sämre fyllnadsgrad. Inom industrin har man sedan en tid arbetat med att minska sin leverantörsbas. Man försöker få vissa nyckelleverantörer att ta på sig en roll som systemleverantör 7. Detta ställer krav på 2 Se ordlista 3 (SIKA, 2008, s 33) 4 (Ibid, s 12) 5 (Lumsden, 2006, s ) 6 (Ibid, s ) 7 (Jonsson & Mattson, 2005, s ) 2
11 Inledning transportörerna att de måste kunna erbjuda hela logistiklösningar. Lastbilscentraler och fristående åkerier har för att kunna överleva i den allt hårdare konkurrensen utökat sin verksamhet från till exempel enbart lastbilstransporter i närområdet till att ha ett brett spektra av logistiktjänster samt ett rikstäckande distributionssystem via samarbeten med liknande företag. Industrin kräver logistiska helhetslösningar som endast de stora internationella aktörerna kan erbjuda i egen regi. Av ovan framgår att för att svenska transportföretag skall kunna konkurrera med de utländska aktörerna behöver de ett mervärde att erbjuda till kunderna. Detta mervärde kan åstadkommas genom att utforma värdeskapande tilläggstjänster. 1.2 Problemdiskussion Den ökade konkurrensen på transportmarknaden ställer nya krav på svenska transportföretag. Stora utlandsägda logistikföretag med stordriftsfördelar samt åkerier från utlandet med lägre kostnader verkar på den svenska marknaden. Då svenska transportföretag har ett annat kostnadsläge har de svårt att konkurrera med priset. Dagens industriföretag arbetar allt mer efter Just In Time konceptet. Det kräver hög leveransprecision och leveranssäkerhet och ställer därför höga krav på samarbetet och relationen mellan kunden och transportleverantören och dennes nätverk. Stora logistikföretag med stordriftsfördelar har lättare att uppfylla dessa krav. Industrin kräver logistiska helhetslösningar som de stora internationella aktörerna erbjuder i egen regi. De små åkerierna kan inte ensamma erbjuda samma helhetslösningar. Genom att belysa ovanstående diskussion hoppas vi kunna komma med idéer för hur svenska åkerier, genom att utforma tilläggstjänster, skall nå långsiktig överlevnad. 1.3 Problemformulering Vilka faktorer är viktiga vid utformning av tilläggstjänster för att svenska transportföretag ska nå långsiktig överlevnad? 1.4 Syfte Syftet med detta arbete är att analysera och utvärdera transportköpande företags behov av tilläggstjänster. 3
12 Inledning 1.5 Avgränsningar Vi avgränsar arbetet till att enbart titta på transporter inom industrisektorn. De företag vi valt att undersöka är transportköpande företag som styr sin svenska logistikverksamhet från Sverige. Vi har avgränsat oss till att välja företag som ligger i stockholmsregionen. 1.6 Perspektiv Denna uppsats handlar om hur svenska åkerier skall nå långsiktig överlevnad genom utformning av tilläggstjänster. Eftersom syftet med denna uppsats är att undersöka transportköpande företags behov av tilläggstjänster har vi valt ett perspektiv som utgår från kundens håll. De företag vi valt att undersöka är alltså transportköpande företag men uppsatsen är riktad till svenska transportsäljande företag. 1.7 Begreppsdefinitioner Tilläggstjänster: I den här uppsatsen menar vi med tilläggstjänster alla tjänster som ett transportföretag kan erbjuda förutom ren godsförflyttning. Med tilläggstjänster kan avses både hårda och mjuka värden. Hårda värden kan vara t ex snabba leveranser och leveranssäkerhet. Mjuka värden kan vara t ex flexibilitet, personlig service, interaktion och miljöarbete. Större och mindre företag: De mindre företagen har endast verksamhet i Sverige. De större företagen har även verksamhet utom landet, de är alltså internationella. 1.8 Ordlista Cabotage: Ett åkeri utför inrikestransporter i ett annat land än där åkeriet har sitt säte. Crossdocking: Med cross docking menas ett distributionssystem där produkter som tas emot i ett lager eller en distributionscentral inte ställs undan i ett lagringsutrymme utan mer eller mindre omedelbart omsorteras och omlastas för vidaretransport till mottagare. 8 Konsolidering: Konsolidering innebär i transportsammanhang att två eller flera leveranser kombineras för att minska transportkostnaderna. 9 Leveransvillkor: Incoterms är ett regelverk av internationella leveransvillkor framtagna av International Chamber of Commerce (ICC). De beskriver vem som bär ansvaret för varan samt hur länge under transporten. Incoterms är ICC:s officiella regler för tolkning av handelstermer. Genom att hänvisa till dessa regler kan säljare och köpare undvika onödiga missförstånd. Reglerna 8 ( 9 (Ibid) 4
13 Inledning har förändrats ett antal gånger under årens lopp för att alltid vara anpassade till utvecklingen av internationell handel. Den nu gällande versionen har beteckningen Incoterms Incoterms är erkända av myndigheter och domstolar världen över. 10 De leveransvillkor som i nämns denna uppsats är: Ex Works: Köparen ansvarar för hela leveransen. DDU: Säljaren ansvarar för leveransen förutom förtullning. FCA: Leverantören levererar varan till kajen eller lastar den på transportmedlet. Därefter står köparen för kostnader och risken. 10 ( 5
14 Metod I detta kapitel redovisas de vetenskapliga metodval författarna ställts inför. Uppsatsens reliabilitet och validitet ingår också i detta kapitel. 2 Metod 2.1 Vetenskapligt synsätt När man skall genomföra vetenskapliga undersökningar finns två synsätt, positivism och hermeneutik. 11 Positivismen kommer från naturvetenskapen och kräver att forskning bygger på befintliga vetenskapliga lagar och teorier. Målet med forskningen enligt positivismen är att hitta regelbundenheter och mönster för att kunna göra generaliseringar. Forskningen skall vara objektiv och fri från egna värderingar. 12 Hermeneutiken vill tolka och förstå, inte förklara, och anser att samhällsvetenskaplig forskning kräver ett annat synsätt än naturvetenskapen eftersom det inte går att generalisera på samma sätt då det handlar om människor och människors beteende ändrar sig över tiden. Man strävar efter att förstå hur människor tänker, vilket inte går att mäta. Hermeneutik bygger på förförståelse och arbetet påverkas därför av forskarnas subjektivitet. 13 Denna uppsats har ett hermeneutiskt arbetssätt eftersom författarna har som syfte att tolka och förstå. Författarna har också haft förförståelse om uppsatsämnet från egna erfarenheter och studier varför objektiviteten begränsas. 2.2 Forskningsstrategi De två forskningsstrategier som finns är kvalitativa och kvantitativa metoder. Kvalitativa metoder går på djupet och söker meningssamband samt helhetsförståelse medan kvantitativ ansats ger ytlig information, orsakssamband och begränsad förståelse. Kvalitativa data samlas in genom intervjuer och deltagande observationer medan kvantitativa data fås genom frågeformulär och enkäter. I kvalitativa metoder kan inte allt göras mätbart eftersom det endast finns öppna frågor. Flexibiliteten blir där hög eftersom man kan ställa följdfrågor ifall man inte fått tillräckligt utförliga svar. I kvantitativa metoder är det centrala att det man studerar skall göras mätbart. Helst skall man använda sig av intervall eller 0 punktsskalor. För att en undersökning skall kunna kallas kvantitativ 11 (Hartman, 2004, s 103) 12 (Ibid, s 104) 13 (Ibid, s ) 6
15 Metod krävs åtminstone rangordningsmått. 14 I kvantitativa metoder får man bara svar på de frågor man har valt att ställa. Kvalitativ metod ger överförbarhet medan kvantitativ metod ger möjlighet att göra statistiska generaliseringar. 15 Då vi i denna uppsats strävar efter helhetsförståelse men även möjlighet att dra vissa slutsatser har vi valt att kombinera de båda teknikerna i en kvalitativ uppsats med ett kvantitativt inslag. De genomförda intervjuerna är kvalitativa och enkäten avseende de transportköpande företagens rangordning av faktorer som påverkar företagens transportköp är kvantitativ. 2.3 Forskningsansats Förhållandet mellan empiri och teori delas in i deduktion och induktion. Deduktion handlar om att man går från det generella till det konkreta, från teori till empiri. Man ser på verkligheten med hjälp av befintliga teorier. Induktion går åt motsatt håll. Man samlar in data för att hitta generella mönster som kan göras till teorier eller generella begrepp. Man går alltså från empiri till teori. 16 I denna uppsats har vi utgått från befintliga teorier och arbetssättet är alltså deduktivt Urval Den population vi vill undersöka är transportköpande företag verksamma i Sverige. Eftersom man vid vetenskapliga undersökningar inte kan undersöka hela populationen gör man ett urval. Vi har valt ut sex företag. I kvalitativa ansatser är det viktigare med företagens lämplighet än att det är ett stort antal företag. För att få ett adekvat urval har vi gjort ett strategiskt val med avsikt att ha liten variation i fråga om centrala kännetecken. 17 Författarna har därför valt att undersöka företag från samma bransch. Valet föll på industriföretag. Då vi vill undersöka om storleken på företagen påverkar värderingen avseende transporttjänster har vi valt tre mindre samt tre större företag Datainsamling Sekundärdata för att få uppgifter om transportbranschen har bland annat hämtats ur rapporter från SIKA 18. Utifrån de bakgrundsfakta vi samlat in och sammanställt har vi sedan utformat ett intervjuunderlag. Detta intervjuunderlag har sedan använts då vi samlat in primärdata från de sex företagen genom kvalitativa intervjuer. 14 (Andersson, 1994, s 70) 15 (Johannesen, 2003, s 67 79) 16 (Ibid, s 35) 17 (Ibid, s 84) 18 Statens institut för kommunikationsanalys 7
16 Metod Kvalitativa intervjuer kan vara mer eller mindre strukturerade. En strukturerad intervju har fasta frågor med en fastställd ordningsföljd. I strukturerade intervjuer ges liten möjlighet att påverka hur informanten svarar. En ostrukturerad intervju har inga färdiga frågor eller fastställd ordningsföljd och intervjun är mer lik ett samtal. Intervjuaren påverkar alltid informanternas svar. Mellan dessa ytterligheter finns den delvis strukturerade intervjun, som även kallas intervjuer som grundas på en intervjuguide. Intervjuguiden är inte ett frågeformulär utan mer en lista över teman och generella frågor som skall avhandlas under intervjun. Ordningsföljden i intervjuguiden kan ändras t ex om informanten kommer in på ett nytt tema. 19 Vi har valt att utföra delvis strukturerade intervjuer med en intervjuguide. Detta för att vara säkra på att få svar på alla aktuella frågeställningar samt för att ha möjlighet att vara flexibla om intervjun ändrar riktning. Den kvantitativa delen av undersökningen består av en lista med 8 faktorer som företagen skall rangordna med avseende på vad som har störst betydelse vid inköp av transporter/logistiklösningar. De personer som vi intervjuat är ansvariga för eller delaktiga i inköp/upphandling av transport och logistiktjänster i de respektive företagen. 2.4 Reliabilitet Reliabilitet handlar om datas tillförlitlighet. Vilka data som används, insamlingssätten och hur de bearbetas. 20 För att få hög reliabilitet har vi både skrivit ner intervjuerna och spelat in dem på band. Vi har dessutom använt oss av samma metodförfarande vid samtliga datainsamlingar vilket stärker reliabiliteten. Informanterna hade inte någon information om uppsatsens inriktning förrän efter det att intervjuerna var avslutade. De hade därför inte haft möjlighet att förbereda sig och bygga upp förväntningar som skulle kunna begränsa deras tankar och svar. Det skulle annars ha kunnat riskera uppsatsens reliabilitet. Av samma anledning valde vi att börja med rangordningslistan som informanterna fick fylla i innan intervjuerna påbörjades. 2.5 Validitet Data är inte verkligheten utan en representation av den. En central fråga är hur bra, eller relevant, data representerar det undersökta fenomenet. I forskningslitteratur använder man begreppet 19 (Johannesen, 2003, s 97 99) 20 (Ibid, s 28) 8
17 Metod validitet för att beskriva datas relevans. Validitet delas in i tre klasser: begreppsvaliditet, intern validitet och yttre validitet. Begreppsvaliditet handlar om relationen mellan det generella fenomenet och konkreta data. Är data representativa för det generella fenomenet? 21 Intern validitet handlar om i vilken mån det är möjligt att påvisa orsakssamband. Om ett experiment har hög intern validitet har det genomförts på ett sådant sätt att det är möjligt att säga att ett påvisat samband mellan två variabler är ett möjligt orsakssamband. 22 Yttre validitet rör generalisering från urvalet till populationen. Är urvalet representativt för populationen? Vid hög yttre validitet skall en likadan undersökning gjord vid ett annat tillfälle uppvisa samma resultat. 23 Eftersom uppsatsens data kommer ur frågor som härstammar från bakgrunden anser författarna att begreppsvaliditeten är god. Den interna validiteten kan anses vara hög då undersökningsvariablerna kommer från uppsatsens teorikapitel och sedan bearbetas i analysen. Den yttre validiteten anser vi också vara relativt hög då de valda företagen bör vara representativa för populationen. För att kunna kontrollera den yttre validiteten behöver man genomföra samma undersökning i olika kontexter i olika sammanhang 24 vilket vi inte har gjort. Fler företag i undersökningen hade påverkat den yttre validiteten positivt. 2.6 Källkritik Författarna anser att våra muntliga källor är tillförlitliga och trovärdiga då de alla har en nära relation till transport och logistikfrågor. Intervjuerna präglades dessutom av en öppen och förtroendefull atmosfär. 21 (Johannesen, 2003, s 47) 22 (Ibid, s 192) 23 (Ibid, s ) 24 (Ibid, s 241) 9
18 Teori I detta kapitel ges först en teoretisk inledning följt av det teoretiska perspektivet. Därefter följer en argumentation för de torier som sedan beskrivs. Teoriernas relevans för uppsatsen redovisas också. 3 Teori 3.1 Teoretisk inledning Utifrån vår bakgrund och problemformulering har vi skapat en övergripande modell: Figur 2 Vår övergripande modell Ovanstående modell visar relationen mellan svenska transportföretag och deras kund. Pilen mellan transportföretag och kund inbegriper enbart godsförflyttning från A till B. Tilläggstjänster är alla andra tjänster som inte är denna rena godsförflyttning. Det kan handla om flexibilitet, anpassning, servicegrad, personlig service mm. 3.2 Teoretiskt perspektiv Eftersom vi vill undersöka om tilläggstjänster är viktiga för transportföretagens kunder är teoribildningen gjord utifrån kundens perspektiv. Vi kommer att se på teorierna utifrån två olika perspektiv, relationsmarknadsföring respektive transaktionsmarknadsföring Relationsmarknadsföring 25 RM kommer från tjänstemarknadsföringen och nätverksansatsen. Det centrala i RM är relationer, nätverk och interaktion. RM bygger på långsiktigt samarbete, relationer och win win för både köpande och säljande företag. Genom samarbetet minskar transaktionskostnaderna, man lär sig av varandra och kan på så vis minska de totala kostnaderna. Samtliga parter i affärsrelationerna är ansvariga för det som händer. De måste vara aktiva. Mervärde skapas genom interaktion i relationen och företaget blir därmed mer involverat. Parterna interagerar med varandra i långsiktiga relationer. Här är det inte bara huvudprodukten som är en viktig faktor utan även all kringliggande service. Kunderna är inte så priskänsliga. Nöjda 25 (Gummesson, 1998, s 16 28) 10
19 Teori höginvolverade kunder rekommenderar RM företaget via Word of Mouth till sin omgivning. De fungerar som något man inom RM benämner som part time marketers, marknadsförare på deltid. Denna marknadsföring är mer trovärdig än reklam som kommer direkt från det säljande företaget. Dessutom är den gratis. Inom RM finns många part time marketers som hjälper till i relationen med kunderna. Alla avdelningar är med i kundarbetet och kunden ses som ett subjekt Transaktionsmarknadsföring 26 TM är det ursprungliga synsättet och härstammar från traditionell marketing management där de centrala delarna är marknadsmixteorin eller 4P. Relationer, nätverk och interaktion spelar en underordnad roll. TM bygger på att man ser företagets aktiviteter som ekonomiska transaktioner som finns till enbart för att maximera företagets resultat. Kunden ses som ett objekt. Man har ett kortsiktigt utbytesperspektiv som endast är inriktat på det direkta priset. Inom TM mäter man kundnöjdheten i försäljningssiffror, något som helt saknar tillförlitlighet då det kan vara många missnöjda kunder som lämnat företaget samtidigt som man fått många nya, t ex som en följd av omfattande reklaminsatser. Man ser varje transaktion som en enstaka. Produkten och dess innehåll är det viktigaste. Här finns inga part time marketers utan enbart full time marketers. Full timemarketers är den marknadsföringspersonal som är anställd av det säljande företaget. 3.3 Teoretisk argumentation Denna uppsats skall besvara frågan: Vilka faktorer är viktiga vid utformning av tilläggstjänster för att svenska transportföretag skall nå långsiktig överlevnad? Av problemdiskussionen framgår att transportbranschen i Sverige är hårt konkurrensutsatt på grund av att utländska logistikföretag etablerat sig i Sverige och att utländska åkerier med lägre kostnader bedriver inrikestrafik i en allt ökande grad. Förändringar i industrins handlande såsom Just In Time och centraliseringar har förändrat industriföretagens transportbehov. Det går mot mindre men mer frekventa sändningar och minimerade lager så att inleveranser sker rakt in i produktionen. Detta har medfört en minskad fyllnadsgrad samtidigt som det ställer höga krav på åkerierna i form av leveranssäkerhet och leveransprecision. Det har också medfört att transportörer måste kunna presentera helhetslösningar för att få vara leverantörer till industriföretagen. Då svenska transportföretag inte kan konkurrera med hjälp av stordriftsfördelar eller lägre kostnadsbild måste de erbjuda mervärdeskapande tilläggstjänster för kunden. Det är endast kunden som kan avgöra om det finns ett mervärde eller inte och det krävs alltså en relation med interaktion för att skapa mervärde. Nedan presenterar vi de teoriområden och teorier som vi anser vara relevanta för uppsatsen. 26 (Gummesson, 1998, s 29 30) 11
20 Teori 3.4 Mervärde 27 När vi talar om mervärde syftar vi på en marknadsföringsorienterad term. Värden som är utöver företagets kärnprodukt är att betrakta som mervärde. Det kan vara ett lägre pris eller medföljande produkter eller tjänster. T ex högre servicegrad eller en personlig kontakt. Ett företag som kan erbjuda sina kunder ett mervärde får konkurrensfördelar gentemot sina konkurrenter. Beroende på vilket marknadsföringsperspektiv företaget utgår från ser värdeskapandet olika ut. I transaktionsmarknadsföring skapas mervärdet inom företaget utan inblandning av kunden. Produkten är det centrala. Detta kallas för värdedistribution. I relationsmarknadsföring skapas mervärdet i interaktion med kunden. De värdeskapande processerna i sig är det centrala, hur man levererar värde till kunden. Detta kallas för värdeskapande. Ett exempel på mervärde för transportköpande företag kan vara att transportföretaget tar ett större ansvar som systemleverantör, vilket utvecklas nedan Systemleverantör 28 Att arbeta med systemleverantörer innebär att företaget enbart arbetar med en leverantör, eller ett fåtal som ansvarar för ett helt spektra av delkomponenter/deltjänster. Inom industrin kan det innebära att en systemleverantör färdigställer och levererar en hel motor till ett företag istället för att bara leverera en delkomponent. Det köpande företaget har minskat sin direkta leverantörsbas och flyttat ansvar till sin leverantör. Systemleverantören är den som hålls ansvarig för att allting fungerar. Inom industrin blir det som tidigare nämnts allt vanligare med outsourcing. Den stora frågan är vilket som är det optimala antalet leverantörer av en tjänst eller produkt. Trenden går mot att man när det gäller tjänster/produkter med hög inköpsfrekvens försöker minska leverantörsbasen till att bara ha en eller ett fåtal leverantörer. Detta leder till en allt hårdare konkurrens. Figur 3 Komponentleverantörsstrategi vs systemleverantörsstrategi (Grönroos, 2002, s 35 36) 28 (Mattsson, 2002, s 210) 12
21 Teori I transportbranschen kan systemleverantör innebära att transportföretaget även tillhandahåller tilläggstjänster som lagring, packning, emballering, förtullning etc. Att arbeta med färre antal leverantörer stämmer väl in på relationsmarknadsföring då man har en fördjupad relation med färre antal leverantörer. I nedanstående figur visas hur de olika strategierna skiljer sig åt i hur de ser på de totala kostnaderna. När man arbetar med flera leverantörer pressas priset genom att leverantörerna spelas ut mot varandra. Samarbetet är ofta ytligt. Alternativ två är ett långsiktigt fördjupat samarbete med en leverantör där man försöker minska de indirekta kostnaderna genom utvecklade system och rutiner. Figur 4 Olika leverantörsstrategiers syn på kostnader Relevans För att differentiera sig och skapa sig en attraktiv position på transportmarknaden måste man erbjuda kunderna ett mervärde av något slag. Mervärdesteorin är högst aktuell för detta arbete då mervärdeskapandet är ett viktigt konkurrensmedel för de olika företagen. 29 (Mattsson, 2002, s 210) 30 (Gadde & Håkansson, 1998, s 63) 13
22 Teori 3.5 Involveringsteorin 31 Graden av hur involverade kunderna är påverkar vilken relation företaget har till kunderna. Är de hög alternativt låginvolverade? Detta påverkar även vilken marknadsföring som behövs samt vilken grad av anpassningar som skall göras. Grunden för kundens involvering är dennes personliga relevans till det aktuella området. Personlig relevans Tid Hög involvering Hög relevans Hög risk Tid för att reducera risk Högt personligt värde Figur 5 Figur över involveringsteorin Risk Låg involvering Låg risk Lågt personligt värde Hög involveringsgrad En höginvolverad kund kan acceptera en högre risk än en låginvolverad kund. Han söker aktivt information och har inte samma priskänslighet. Beslutsprocessen för en höginvolverad kund illustreras i figur 6. Medvetenhet ligger till grund för den personliga relevansen. För att ha personlig relevans måste du vara medveten om det aktuella området. De upplevda riskerna kan vara t ex finansiella, strukturella och sociala. En höginvolverad kund sätter av mycket tid för att reducera risken genom att aktivt söka information. Information söks först om vilka alternativ som finns och sedan jämförs de olika alternativen. Ur denna jämförelse bildar sig kunden en uppfattning om produkten/tjänsten vilket leder till förväntningar. Ur förväntningarna kommer sedan kundens avsikt att köpa. I första hand leder detta till att man testar produkten/tjänsten. Om testen motsvarar eller överstiger förväntningarna som informationssökandet har gett tenderar den höginvolverade kunden till att bli långsiktigt lojal. Hög involveringsgrad leder till att kunden aktivt söker information, blir mindre priskänslig och att lojaliteten ökar. Detta leder till att återköpsfrekvensen ökar. 31 (Fill, 1999, s ) 14
23 Teori Figur 6 Höginvolverade konsumenters beslutsprocess. Egen tolkning av Fill:s modell Låg involveringsgrad En låginvolverad kund kännetecknas av låg personlig relevans, en låg medvetenhet. Det leder till ett passivt informationssökande samt hög priskänslighet. En låginvolverad kund nås i första hand genom massmarknadsföring och direktreklam. När den låginvolverade kunden får ett erbjudande till ett bra pris köper han produkten/tjänsten innan han fått några förväntningar. När han sedan testar produkten/tjänsten får han egna erfarenheter som leder till ett långsiktigt beteende. Om han är nöjd kommer han sannolikt att köpa samma produkt/tjänst nästa gång det blir aktuellt eftersom han är låginvolverad och inte aktivt söker information. Beslutsprocessen för en låginvolverad kund illustreras i figur 7. Låg involveringsgrad leder till ett passivt informationssökande, hög priskänslighet och lojalitet som enbart är beroende av priset. Återköpsfrekvensen är hög så länge kunden inte får något billigare erbjudande. Figur 7 Låginvolverade konsumenters beslutsprocess. Egen tolkning av Fill:s modell (Fill, 1999, s 103) 33 (Ibid, s 105) 15
24 Teori Relevans Transporter är en viktig del för företagens utbyten och det är därför intressant att undersöka graden av involvering. Eftersom en höginvolverad kund inte är lika priskänslig är detta en viktig faktor för svenska transportföretag. En höginvolverad kund vågar också utsätta sig för risker. T ex den risk som det kan innebära att byta transportupplägg. Systemansvar är relevant för detta arbete då det är en bidragande orsak till den ökade konkurrensen och det är i egenskap av systemleverantör som transportören kan utveckla tilläggstjänster. 3.6 Nätverkssynsättet 34 Nätverkssynsättet har sitt ursprung i interaktionssynsättet. Företagets samtliga relationer till kunder, leverantörer samt i viss mån även konkurrenter är viktiga. Enligt nätverkssynsättet ingår företag i ett nät av företag. Man ser alltså inte företagen som enskilda utan som ingående i det totala nätverket. Nätverken kan vara antingen hårt eller löst strukturerade. Struktureringsgraden påverkar hur hårt företagens inbördes positioner är befästa. I hårt strukturerade nätverk har företagen bestämda roller och positioner till varandra. De olika formerna av bindningar är starkt förankrade och det är svårt att ändra strukturen i nätverket. I löst strukturerade nätverk har företagen oftast ingen bestämd position. Bindningarna mellan företagen är förhållandevis svaga, något som gör att nätets struktur är enklare att förändra. I verkligheten kan struktureringsgraden variera. I ett avseende kan det vara hårt strukturerat och i ett annat löst. Det kan alltså anta former någonstans mellan löst och hårt. I nätverken som företagen ingår i finns det en rad olika bindningar. Bindningarna kan vara Tekniska, Tidsmässiga, Kunskapsmässiga, Sociala samt Ekonomiska eller Juridiska. Tekniska bindningar: I företagsrelationer är det vanligt att företagen gör tekniska anpassningar till varandra för att förenkla alternativt förbättra villkoren för de bägge. T ex att transportören köper in en specialanpassad lastbil för att bättre möta upp leverantörens behov. Tidsmässiga bindningar: I tillverkningsindustrin idag är det vanligt att man har minimala lager för att reducera kapitalbindningen. De minimala lagernivåerna ställer stora krav på den tidsmässiga samordningen. 34 (Hammarkvist, Håkansson, & Mattson, 1982, s 21 28) 16
25 Teori Kunskapsmässiga bindningar: Företag som tillsammans under en längre tid arbetar i en relation lär känna det andra företaget. De får kunskap om varandra, om vad som fungerar och vad som inte fungerar samt vad det andra företaget har för behov, problem och möjligheter. Sociala bindningar: I många relationer interagerar företagen med varandra. Kommunikationen kan ske på olika plan och man skapar personlig kontakt med det andra företaget. Den personliga kontakten till det andra företaget kan fungera som en social bindning. Ekonomiska och juridiska bindningar: Bindningar mellan företag kan uppstå genom avtal som både kan vara juridiskt eller ekonomiskt bindande. Det är vanligt att långsiktiga samarbetsavtal kombineras med ett juridiskt bindande avtal, t ex vid stora investeringar i det andra företaget. Företagets position i nätverket är beroende av företagets styrka och betydelse för nätverket. Makten kan komma av företagets storlek, marknadsandel eller tillgång på en kritisk resurs för nätet, t ex patent. Den som har en stark position i nätverket har makt och möjlighet att styra nätverkets utveckling. Inom nätverket kan relationerna bygga på antingen utbyte i värdekedjor eller utveckling i värdestjärnor. I transaktionsmarknadsföring sker utbyte i värdekedjor och i relationsmarknadsföring sker utveckling i värdestjärnor Värdekedja 35 Teorierna om värdekedjor härstammar precis som transaktionsmarknadsföring från marknadsmixteorin eller 4P. Den bygger på sekventiellt värdeskapande där aktörerna endast har kontakt med den som är närmast bakom eller framför i kedjan, input från aktören före i kedjan och output till aktören efter. Kommunikationen är enkelriktad. Det uttalade målet med värdekedjor är att skapa mervärde för kunden som är en passiv mottagare av leverantörens insatser. Eftersom kunden endast är en passiv mottagare leder detta till att priset blir det avgörande för utbytet och leverantören måste inrikta sig på stordrift för att kunna minimera priset Värdestjärna 36 I värdestjärnan integreras användare, leverantörer, kunder, andra intressenter och ibland också kundens kund i värdeskapandet. Leverantör och kund är samproducenter. Sammansättningen av medlemmar i värdestjärnan styrs utifrån processens behov. En förutsättning är att samtliga är aktiva i 35 (Gummesson, 1998, s 254) 36 (Wikström, Lundkvist, & Beckérus, 1998, s ) 17
26 Teori processen. Eftersom användarna involveras i den värdeskapande processen får man veta exakt vad de behöver och kan därför tillsammans arbeta fram rätt produkt/tjänst. Värdeskapandet är summan av värdestjärnans totala aktiviteter. Figur 8 Värdestjärnan Relevans Transporter utgör en mycket viktig del av de tillverkande företagens totala kunderbjudande. Det är transportföretagen som sköter leveranserna mellan de olika företagen i nätverket och de är alltså en aktiv del i nätverket. Eftersom vi i den här uppsatsen undersöker hur svenska transportföretag skall nå långsiktig överlevnad vill vi med hjälp av nätverkssynsättet undersöka vilka positioner de transportköpande företagen har i sitt nätverk gentemot transportören. Det vi vill mäta och analysera med hjälp av nätverkssynsättet är vad företagen har för position i nätverket samt om det finns några bindningar. Att undersöka företagets position är intressant då det är den som har makten som styr nätverket. I TM finns det oftast inga bindningar medans det i RM finns t ex sociala och kunskapsmässiga bindningar. I värdestjärnan interagerar berörda parter för att skapa ett mervärde. Genom att man är delaktig tenderar även lojaliteten att öka. Här sker som tidigare nämnt ett kontinuerligt värdeskapande där man har slutkunden som fokus och där denne även är med i produktionen av tjänsten. 37 (Wikström, Lundkvist, & Beckérus, 1998, s 150) 18
27 Teori 3.7 Teoretisk syntes Den teoretiska syntesen är uppbyggd för att besvara problemformuleringen: Vilka faktorer är viktiga vid utformning av tilläggstjänster för att svenska transportföretag ska nå långsiktig överlevnad?. Transportbranschen präglas av hård konkurrens och de små transportföretagens kundstrategi har en avgörande betydelse för den långsiktiga överlevnaden. Författarna har kommit fram till att transportköpande företag kan välja mellan två strategier. För de svenska transportföretagens långsiktiga överlevnad ser författarna dock endast en lämplig strategi att använda sig av då man ska skapa värde gentemot kunden. Den transportköpande kundens två olika strategier: Strategi 1: Syftet är att nå långsiktig överlevnad genom värdeskapande aktiviteter. Kunder som är höginvolverade söker aktivt delaktighet, något som ökar deras involveringsgrad ytterligare. För att kunna arbeta med värdeskapande aktiviteter krävs det att leverantören inbjuder till delaktighet i arbetsprocessen. Kunder som aktivt deltar i arbetsprocessen tenderar att bli mer lojala och mer höginvolverade. Värdeskapandet sker genom interaktion i värdeskapande aktiviteter där kundens höga engagemang gör att denne blir mer lojal och mindre priskänslig. Låga totalkostnader genom långvarigt samarbete. Strategi 2: Syftet är att arbeta med stordriftsfördelar och pris som främsta konkurrensmedel. Här vill man inte vara delaktig utan man har redan utarbetade system och vill inte ha delaktighet i processerna. Man arbetar med värdedistribution längs en kedja där respektive företag maximerar för egen vinning. Låga priser Figur 9 Teoretisk syntes ur kundens perspektiv genom prispress. 19
28 Teori Svenska transportföretags strategi: Den fundamentala i strategin för svenska transportföretags långsiktiga överlevnad är att få kunderna höginvolverade. Genom interaktion kan sedan företagen tillsammans med sina kunder utföra värdeskapande aktiviteter. Detta leder till att kunden får ett mervärde. Något som får kunderna att bli mer lojala och mindre priskänsliga. Man skapar en relation till kunderna och kunderna agerar i sin tur som så kallade part time marketers. Det bidrar till att företaget kan få ännu flera höginvolverade kunder, vilket skapar långsiktig överlevnad. Figur 10 Teoretisk syntes från svenska transportföretags perspektiv 20
29 Teori 3.8 Undersökningsfaktorer och variabler Målvariabel: långsiktig överlevnad för svenska transportföretag. Faktor Variabler Undersökningsvariabler Involvering Hög/låg Personlig relevans, priskänslighet, informationssökande, upplevd risk Värdeskapande tjänster Ja/nej Utförda tjänster av transportföretag Position i nätverk Stark/svag Leveransvillkor, möjlighet att påverka, strukturering Bindningar Ja/nej Olika bindningar Samarbete & delaktighet Ytlig /djup relation Utbyte/utveckling, interaktion Förklaring av faktorerna Involvering: Vi kommer att undersöka graden av involvering genom att ställa frågor som rör den personliga relevansen, hur priskänsliga företagen är i fråga om leverantörsval, hur omfattande informationssökningen är samt vilken risk företagen upplever med tjänsten alternativt tjänsterna. Genom att undersöka dessa variabler utförligt kommer vi att kunna uttala oss om huruvida företagen är hög alternativt låginvolverade i transporter och dess tilläggstjänster Värdeskapande tjänster: Med värdeskapande tjänster kommer vi att undersöka om företagen anlitar en transportör för fler tjänster än enbart fysisk transport från punkt a till b Position i nätverket och bindningar Med dessa faktorer försöker författarna kartlägga företagens position i transportnätverket. Detta kommer att göras genom frågor rörande leveransvillkor ut och in från företagen, möjligheten att påverka nätverket och om det finns bindningar av olika slag till leverantörerna. Genom kartläggningen av företagens position i transportnätverket har författarna förhoppningar om att kunna se likheter och skillnader mellan företagen och dess leverantörsval. Struktureringsgraden i nätverket kommer undersökas då struktureringsgraden påverkar förändringsmöjligheterna Samarbete och delaktighet Med faktorn samarbete och delaktighet vill författarna skapa sig en bild av relationen/relationerna till sina transportörer, är det djupa relationer där man arbetar och kommunicerar med varandra för att utveckla så optimala lösningar som möjligt eller tenderar relationerna att bli mer ytliga och ha större fokus på utbyte. 21
30 Empiri 4 Empiri I detta kapitel presenteras sammanfattningar av intervjuerna. Innan varje intervju ges en kort företagspresentation. Efter intervjuerna redovisas den kvantitativa undersökningen. Först presenteras de tre mindre företagen och våra undersökningar av dem. Därefter följer de tre större företagen. 4.1 Företagspresentation Mikroverktyg AB: Mikroverktyg AB är en ledande leverantör till svensk och internationell industri med över 80 års erfarenhet. Sedan 2008 ägs företaget av Xanokoncernen som förvärvar utvecklar, och driver nischade teknikföretag. Mikroverktyg arbetar med kunden i fokus och har specialiserat sig på små till medelstora finmekaniska detaljer och kugghjul, där kraven på kvalitet och precision är höga. Mikroverktygs nisch är att tillverka små serier där varje batch endast är enheter. Avnämare till produkterna är precisionsindustri som flyg och läkemedel, militära prototyper, användare av eftermarknadskomponenter som reservdelar för transmissioner och liknande Vår undersökning av Mikroverktyg AB Informanten i denna undersökning är Kjell Wallin. Kjell Wallin är VD för Mikroverktyg AB sedan november Innan han kom till Mikroverktyg arbetade han för ett annat verkstadsföretag. Det företaget var till skillnad från Mikroverktyg inriktat på stora serier. Informantens erfarenhet av vad som är viktigt vid transporter skiljer sig mycket åt mellan företagen. Vid små serier med till exempel prototyper är hög leveransprecision, snabba leveranser, flexibilitet och anpassning det viktigaste. Då serierna och kvantiteterna är större är priset, leveransprecisionen och spårbarheten i högre grad den avgörande faktorn. Då serierna är små är godsstrukturen ut från företaget från enstaka paket till en eller ett fåtal pall per sändning. För Mikroverktyg AB är fungerande och snabba transporter ett absolut måste. Det som är viktigast för företaget är produkterna de tillverkar och därefter kommer fungerande transporter. Godsflödet är uppdelat i lokaltransporter, inrikestransporter, import/export samt expressleveranser. Lokaltransporterna sköts till största del av företagets egna bilar och anställda. Ett exempel som informanten berättade om är härdning av delar som sköts av ett företag i Stockholm. En anställd på 38 ( 22
31 Empiri Mikroverktyg som bor i närheten av härdningsföretaget tar då med sig materialet på hemväg. Härdningen sker under natten och de härdade delarna plockas sedan upp på väg till arbetet nästföljande morgon för slutbearbetning för att sedan skickas iväg till slutkund. Om denna transport skulle läggas ut på en extern transportör skulle två dagar adderas till ledtiden. Eftersom leveranstiden är väldigt viktig för prototyper och reservdelar mm är dessa två extradagar inget alternativ. Det som skulle kunna vara ett alternativ är att istället köpa budtransporter för detta transportbehov. Det skulle dock bli kostsamt. Inrikestransporterna samt exporten sker till största delen med mottagarens fraktbolag då de flesta köper Ex Works. Även Mikroverktyg AB köper oftast Ex Works. Dessa flöden in till företaget samt i de fall då mottagaren ej betalar transporten bokar Mikroverktyg med Schenker eller Posten som man har avtal med. Posten är billigare på paket upp till ca 13 kg och dessa bokas därför med dem. Gods över denna viktgräns bokas med Schenker. Expressleveranser inom och utom landet sköts av ett expressfraktföretag. De flesta transporter bokas via internet. Det finns fasta bokningstider för att få godset hämtat samma dag. Då bokningar sker inom tidsfönstret fungerar godshämtningen i princip till hundra procent. I de fall då akuta leveranser måste bokas efter bokningstiden finns möjligheten att ringa Schenker som så långt som möjligt försöker lösa detta. Upphandling av transporttjänster sköts på koncernnivå. Detta för att nå samordningsvinster samt få ett bättre förhandlingsläge. Informanten upplever att priset och att transportföretaget kan erbjuda helhetslösningar blir de viktigaste faktorerna då koncernen upphandlar transporttjänsterna. Ifall detta skulle ske på lokal nivå skulle hög leveransprecision, snabba leveranser, flexibilitet och anpassning vara viktigare. Mikroverktyg AB har möjlighet att påverka och köpa enskilda transporttjänster av andra transportörer ifall de upplever problem på vissa destinationer. Transportupplägget utvärderas kontinuerligt och man försöker lösa eventuella problem med berörd transportör. Det är viktigt med en långsiktig relation. Antalet leverantörer av transporttjänster är begränsat till ett fåtal. Schenker har merparten av volymerna men man använder sig av Posten för paket upp till en viss viktgräns eftersom Posten är billigare där. Expressleveranserna sköts av ett annat bolag som är nischade på det. De tjänster Mikroverktyg köper av transportföretag är endast ren frakt då de inte har några andra behov. 23
Individuellt fördjupningsarbete
Individuellt fördjupningsarbete Ett individuellt fördjupningsarbete kommer pågå under hela andra delen av kursen, v. 14-23. Fördjupningsarbetet kommer genomföras i form av en mindre studie som presenteras
Läs merVilka faktorer är viktiga för att företagens samhällsansvar ska ge långsiktig överlevnad?
Södertörns högskola Institutionen för ekonomi och företagande Kandidatuppsats 10 hp Service Management Vårterminen 2009 Vilka faktorer är viktiga för att företagens samhällsansvar ska ge långsiktig överlevnad?
Läs merSyns du, finns du? Examensarbete 15 hp kandidatnivå Medie- och kommunikationsvetenskap
Examensarbete 15 hp kandidatnivå Medie- och kommunikationsvetenskap Syns du, finns du? - En studie över användningen av SEO, PPC och sociala medier som strategiska kommunikationsverktyg i svenska företag
Läs merSmå fristående resebyråer:
Södertörns högskola Institutionen för Ekonomi och Företagande Kandidatuppsats 15p Ht - 2007 Små fristående resebyråer: Kan de överleva? Handledare: Hans Zimmerlund, Göran Grape Författare: Inga Maciulyte,
Läs merSå gör du din kund nöjd och lojal - och får högre lönsamhet. Tobias Thalbäck Om mätbara effekter av kundnöjdhet
Så gör du din kund nöjd och lojal - och får högre lönsamhet Tobias Thalbäck Om mätbara effekter av kundnöjdhet Hög kundnöjdhet ger högre avkastning Företag med hög kundnöjdhet genererar högre avkastning
Läs merPolicy Brief Nummer 2012:4
Policy Brief Nummer 2012:4 Export av livsmedel till vilket pris? Exporterande företag sätter ofta olika pris på en vara på olika marknader. Traditionellt tänker man sig att det beror på att företag anpassar
Läs merKommunikation vid bygg- och anläggningsproduktion
EXAMENSARBETE 2006:019 HIP Kommunikation vid bygg- och anläggningsproduktion Arbetsplatsplanering MONIKA JOHANSSON LINNÉA LUNDBERG HÖGSKOLEINGENJÖRSPROGRAMMET Projektingenjör Luleå tekniska universitet
Läs merEx post facto forskning Systematisk, empirisk undersökning. om rökning så cancer?
Metod2 Experimentell och icke experimentell forskning Ex post facto forskning Laboratorie - och fältexperiment Fältstudier Etnografiska studier Forskningsetiska aspekter 1 Ex post facto forskning Systematisk,
Läs merMETODUPPGIFT, PM Invandringspolitik
METODUPPGIFT, PM Invandringspolitik Forskningsproblem Sverige är ett land som alltid har tagit emot andra människor med olika bakgrund och kulturer. Invandringen har skedd länge från delar av Europa och
Läs merKunskap = sann, berättigad tro (Platon) Om en person P s har en bit kunskap K så måste alltså: Lite kunskaps- och vetenskapsteori
Lite kunskaps- och vetenskapsteori Empiriska metoder: kvalitativa och kvantitativa Experiment och fältstudier Människor och etik 1 Kunskap = sann, berättigad tro (Platon) Om en person P s har en bit kunskap
Läs merEkologiskt mode som alternativ
Södertörns högskola Institutionen för ekonomi och företagande Kandidat 15 hp Service Management Höstterminen 2009 Ekologiskt mode som alternativ En studie av de ekologiska modeföretagens möjlighet till
Läs merBarnkonventionens påverkan på Linköpings förskolor
Metoduppgift 4 Metod-PM Barnkonventionens påverkan på Linköpings förskolor en normativ studie Bakgrund Sverige har sedan 1990-talet skrivit under och ratificerat Förenta Nationernas konvention om barns
Läs merPolicy Brief Nummer 2013:1
Policy Brief Nummer 2013:1 Traktor till salu fungerar den gemensamma marknaden? Att köpa en traktor är en stor investering för lantbrukare. Om distributionen av traktorer underlättas ökar konkurrensen
Läs merKonsekvenser för företaget och dess riskhantering från. utvärderingsmodell" Erik Mattsson David Wimmercranz
Konsekvenser för företaget och dess riskhantering från ökad samordning av HSEQområdena En vägledande utvärderingsmodell" Erik Mattsson David Wimmercranz Abstract De flesta företag idag använder system
Läs mer2013-09-09. Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen 2014-2020.
Regionalt handlingsprogram för besöksnäring och turism för Örebroregionen 2014-2020. 1 Inledning Regionförbundets uppdrag är att på olika sätt medverka till att regionen utvecklas så att fler människor
Läs merSamordnad distribution i Växjö kommun
Ekonomihögskolan 2008-05-27 Samordnad distribution i Växjö kommun Ekonomiska och miljömässiga konsekvenser Kandidatuppsats i logistik, FE3583, VT-08 Författare: Fredrik Håkansson 860218 Tomas Johansson
Läs merAtt designa en vetenskaplig studie
Att designa en vetenskaplig studie B-uppsats i hållbar utveckling Jakob Grandin våren 2015 @ CEMUS www.cemusstudent.se Vetenskap (lågtyska wetenskap, egentligen kännedom, kunskap ), organiserad kunskap;
Läs merStrand som strand? En studie om de etablerade researrangörernas strävan. efter långsiktig överlevnad. Av: Thomas Ringqvist och Fredrik Lantz
Södertörns högskola Institutionen för Ekonomi och Företagande Kandidatuppsats 15 hp Service Management Vårterminen 2011 Strand som strand? En studie om de etablerade researrangörernas strävan efter långsiktig
Läs merATT DRIVA JÄMSTÄLLDHET
ATT DRIVA JÄMSTÄLLDHET 10 trender om jämställdhetsarbete i Sverige 1. Prioritering Större i ord än handling En studie med 10 trender som visar tempen på jämställdhetsarbete i Sverige, kontrasterad mot
Läs mer! Bilda en styrgrupp och skapa nätverk
Processverktyg Att skapa förändring för att höja kvaliteten Den planeringsprocess och organisation som finns inom många kommuner har sin bas i modernistiskt struktureringsideal, vilket innebär att de har
Läs merLogistiktjänster och organisatoriska lösningar i samband med mässor och evenemang
Ekonomihögskolan Logistiktjänster och organisatoriska lösningar i samband med mässor och evenemang En fallstudie av logistikföretagen Schenker och DHL Kandidatuppsats i företagsekonomi Logistik, EKL 361,
Läs merKandidatuppsats om bibehållande av kunder genom lojalitetsskapande aktiviteter
Södertörns Högskola Kandidatuppsats, Företagsekonomi 10 p Handledare: Eron Oxing och Hans Zimmerlund Våren 2005 Kandidatuppsats om bibehållande av kunder genom lojalitetsskapande aktiviteter Författare:
Läs merVad är kännetecknande för en kvalitativ respektive kvantitativ forskningsansats? Para ihop rätt siffra med rätt ansats (17p)
Tentamen i forskningsmetodik, arbetsterapi, 2011-09-19 Vad är kännetecknande för en kvalitativ respektive kvantitativ forskningsansats? Para ihop rätt siffra med rätt ansats (17p) 1. Syftar till att uppnå
Läs merUng och utlandsadopterad
Institutionen för samhälls- och välfärdsstudier ISV LiU Norrköping Ung och utlandsadopterad En intervjustudie om problembilden kring utlandsadopterade ungdomar Maria Persson Uppsats på grundläggande nivå
Läs merKandidatprogram i TURISM MED INRIKTNING MOT KULTURARV OCH NATURMILJÖ Bachelor Programme in Tourism, with Emphasis on Cultural and Natural Heritage
Utbildningsplan för Kandidatprogram i TURISM MED INRIKTNING MOT KULTURARV OCH NATURMILJÖ Bachelor Programme in Tourism, with Emphasis on Cultural and Natural Heritage 180 högskolepoäng Det treåriga turismprogrammet
Läs merMarco Polo ur ett svenskt perspektiv
En studie av EU: s Marco Polo-program för främjande av intermodala transporter Magisteruppsats Höstterminen 2007 Handledare: Leif Enarsson Författare: Marcus Wiklund, 820326-7136 Förord Såhär efter avslutat
Läs merHåll dig uppdaterad. Inbjudan till skattekurser våren 2016. KPMG.se
Håll dig uppdaterad Inbjudan till skattekurser våren 2016 KPMG.se KPMG är ett av världens ledande kunskapsföretag. Vi erbjuder dig branschspecifika och kvalificerade tjänster inom revision, skatt och rådgivning.
Läs merFörändringsarbete hur och av vem?
Förändringsarbete hur och av vem? Aspekter på jämställdhetsintegreringen av Konstnärernas Riksorganisation och Sveriges Konsthantverkare och Industriformgivare (KRO/KIF) Av Jenny Wendefors Utredande rapport
Läs merTransporttjänsten. Företagsekonomiska Institutionen vid Södertörns Högskola Kandidatuppsats HT 05 Handledare: Hans Zimmerlund, Renate Åkerhielm
Företagsekonomiska Institutionen vid Södertörns Högskola Kandidatuppsats HT 05 Handledare: Hans Zimmerlund, Renate Åkerhielm Transporttjänsten Författare: Ene Kruusa 780323, enekruusa@gmail.com Ulrika
Läs merKompletterande yttrande över PM Billigare utbyggnad av bredbandsnät, ert dnr N2015/2228/ITP
Remissvar Sida 1(6) Diarienr 1.6-82/2015 Handläggare Godkänd av Marguerite Sjöström- Josephson t.f. VD Regeringskansliet Näringsdepartementet Enheten för IT politik 103 33 Stockholm Kompletterande yttrande
Läs merKartläggning, kostnadsberäkningar och förbättringsåtgärder
Kartläggning, kostnadsberäkningar och förbättringsåtgärder för kundorderprocessen för beställningsartiklar En fallstudie på Fredells VVS-, El- & Kakelavdelning Författare: Tobias Gill Civilekonomprogrammet
Läs merApoteket AB. En statlig organisation i förändring. Av: Marie Karlsson och Zeina Moubarak Handledare: Göran Grape och Hans Zimmerlund
Södertörns högskola Institutionen för ekonomi & företagande Kandidatuppsats 15 hp Service Management Höstterminen 2009 Apoteket AB En statlig organisation i förändring Av: Marie Karlsson och Zeina Moubarak
Läs merVetenskapsmetodik. Föreläsning inom kandidatarbetet 2015-01-28. Per Svensson persve at chalmers.se
Vetenskapsmetodik Föreläsning inom kandidatarbetet 2015-01-28 Per Svensson persve at chalmers.se Detta material är baserad på material utvecklat av professor Bengt Berglund och univ.lektor Dan Paulin Vetenskapsteori/-metodik
Läs merFöreningsSparbanken Analys Nr 26 8 september 2005
FöreningsSparbanken Analys Nr 26 8 september 2005 Endast hälften av småföretagen förbereder sig för morgondagen Vartannat svensk småföretag med färre än 50 anställda förbereder sig för nästa generation
Läs merUr boken Självkänsla Bortom populärpsykologi och enkla sanningar
Ur boken Bortom populärpsykologi och enkla sanningar av Magnus Lindwall, Göteborgs universitet Begreppet självkänsla har under de senaste åren fått stor uppmärksamhet i populärvetenskapliga böcker. Innehållet
Läs merUtvecklad takprismodell för vissa äldre läkemedel och krav på laga kraft av beslut om sanktionsavgifter
Promemoria Utvecklad takprismodell för vissa äldre läkemedel och krav på laga kraft av beslut om sanktionsavgifter I juni 2011 fick en utredare i uppdrag att se över vissa frågor om prissättning, tillgänglighet
Läs merInternationalisering genom att samarbeta med utländska mellanhänder
Internationalisering genom att samarbeta med utländska mellanhänder Författare: Christian Anderberg Carl-Johan Petersson Handledare: Mikael Hilmersson Program: Internationella Affärer Ämne: C-Uppsats Nivå
Läs merSammanfattning. Kompetencemægleruddannelsen 2012 og 13
Sammanfattning Kompetencemægleruddannelsen 2012 og 13 Facilitatorguide - Cafémetoden Som café-chef är det ditt jobb att hjälpa deltagarna genom den inlärningsprocess som avgör vad den enskilda deltagaren
Läs merStatens skolverks författningssamling
Statens skolverks författningssamling ISSN 1102-1950 Förordning om ämnesplaner för de gymnasiegemensamma ämnena; Utkom från trycket den 1 mars 2011 utfärdad den 2 december 2010. Regeringen föreskriver
Läs merFår vi det bättre om mått på livskvalitet SOU 2015:56 Sammanfattning
Vårt dnr: 2015-12-11 Fi2015/03275/BaS Avdelningen för vård och omsorg Sektionen för hälsa och jämställdhet Elisabeth Skoog Garås Finansdepartementet 103 33 Stockholm Får vi det bättre om mått på livskvalitet
Läs merBarn- och ungdomspsykiatri
[Skriv text] NATIONELL PATIENTENKÄT Barn- och ungdomspsykiatri UNDERSÖKNING HÖSTEN 2011 [Skriv text] 1 Förord Patienters erfarenheter av och synpunkter på hälso- och sjukvården är en viktig grund i vårdens
Läs merÖkat personligt engagemang En studie om coachande förhållningssätt
Lärarutbildningen Fakulteten för lärande och samhälle Individ och samhälle Uppsats 7,5 högskolepoäng Ökat personligt engagemang En studie om coachande förhållningssätt Increased personal involvement A
Läs merVi hjälper dig att utveckla personalen!
Vi hjälper dig att utveckla personalen! ActivPersonalutveckling Snurrar hjulen för fort? Går du i samma fotspår? Vill du bli tydligare som ledare? Vill du utveckla ett ledarbeteende som består? Lång erfarenhet
Läs merEfter regn kommer sol
Efter regn kommer sol Kan deliberativ demokrati påverka kommuner att nå hållbar utveckling? Axel, 6 år, Sweden. På Cypern är en solfångare på hustaket en lika vanlig bild som den av det svenska huset med
Läs merIVAs synpunkter på delrapporten från Utredningen om Innovationsstödjande verksamheter vid universitet och högskolor
Utbildningsdepartementet Registrator 103 33 Stockholm IVAs synpunkter på delrapporten från Utredningen om Innovationsstödjande verksamheter vid universitet och högskolor Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien,
Läs merSecond Hand i Första Hand
STOCKHOLMS UNIVERSITET Företagsekonomiska Institutionen Kandidatuppsats 10 poäng Höstterminen 2005 Second Hand i Första Hand En undersökning om second handklädesmarknaden Författare: Gustaf Sporrong Sara
Läs merNya konkurrensregler för bilbranschen GRUPPUNDANTAGET 1 JUNI 2010-31 MAJ 2013
Nya konkurrensregler för bilbranschen GRUPPUNDANTAGET 1 JUNI 2010-31 MAJ 2013 INNEHÅLL NYA KONKURRENSREGLER FÖR BILBRANSCHEN 1 Nya regler från 1 juni 2010 och juni 2013 3 2 Hur påverkar detta den svenska
Läs merDACHSER:s uppförandekod
DACHSER:s uppförandekod 1. Inledning Grunden för all verksamhet hos Dachser är att vi följer juridiskt bindande bestämmelser på nationell och internationell nivå och att vi även följer sådana förpliktelser
Läs merUTBILDNINGSPLAN. Marknadsföringsprogrammet, 180 högskolepoäng. The Marketing Programme, 180 Higher Education Credits
Dnr: 674/2008-515 Utbildningsnämnden för grundnivå och avancerad nivå inom humaniora och samhällsvetenskap UTBILDNINGSPLAN Marknadsföringsprogrammet, 180 högskolepoäng The Marketing Programme, 180 Higher
Läs merViktigt att tänka på i en intervju och de vanligaste fallgroparna. som intervjuar. Ett kostnadsfritt whitepaper utgivet av Level Recruitment
Viktigt att tänka på i en intervju och de vanligaste fallgroparna för dig som intervjuar Ett kostnadsfritt whitepaper utgivet av Level Recruitment Level Recruitment AB - 2015 Viktigt att tänka på i en
Läs merÅterkopplingsrapport M A S T E R P E R S O N A N A L Y S I S. Rapport för: Mattias Söderström
Rapport för: Mattias Söderström Denna rapport är resultatet av din Master Person Analysis. Avsikten är en tydlig och korrekt summering av dina svar från formuläret. Dina testresultat kommer att användas
Läs merStockholms stad, Bromma stadsdelsförvaltning Helalivet Omsorg AB. Johan Rasmusson Magnus Källander Teodora Heim Malin Lundberg
Stockholms stad, Bromma stadsdelsförvaltning Helalivet Omsorg AB Johan Rasmusson Magnus Källander Teodora Heim Malin Lundberg 18 december 2014 Innehåll 1. Sammanfattning... 1 2. Inledning... 2 3. Bakgrund...
Läs merCarlbeck-kommitténs slutbetänkande För oss tillsammans Om utbildning och utvecklingsstörning (SOU 2004:98)
1 D nr BG 2005-0082 YTTRANDE 2005-03-19 Utbildningsdepartementet 103 33 Stockholm Carlbeck-kommitténs slutbetänkande För oss tillsammans Om utbildning och utvecklingsstörning (SOU 2004:98) Riksförbundet
Läs merHur mäta tillväxt och framgång?
Hur mäta tillväxt och framgång? Sammanfattning av en studie* gjord på 99 företag för att se deras utveckling jämfört med respektive företags utvalda konkurrenter. Den gemensamma nämnaren för de 99 företagen
Läs merGrunderna i Administration
Grunderna i Administration Administration handlar mycket om att ge service. Administration finns överallt Skola- Hemma - Arbetsplatsen Vad menas med Administration? Enligt Nationalencyklopedin så kan man
Läs merför att komma fram till resultat och slutsatser
för att komma fram till resultat och slutsatser Bearbetning & kvalitetssäkring 6:1 E. Bearbetning av materialet Analys och tolkning inleds med sortering och kodning av materialet 1) Kvalitativ hermeneutisk
Läs merKVALITATIVA METODER II
KVALITATIVA METODER II 28.10.2013, kl. 12.15 13.45, C201. Göran Björk 30.10.2013, kl. 12.15 13.45, C201. Gunilla Eklund 31.10.2013, kl. 12.15 13.45, C201. Gunilla Eklund 04.11.2013, kl. 12.15 13.45. C201.
Läs merAnvisningar för skrivandet av kandidat- och magisteruppsatser
Anvisningar för skrivandet av kandidat- och magisteruppsatser Vad är en kandidatuppsats? Enligt det nya examenssystemet ska alla studeranden skriva en kandidatuppsats på 10 sp i huvudämnet som godkänns
Läs merConcept Selection Chaper 7
Akademin för Innovation, Design och Teknik Concept Selection Chaper 7 KPP306 Produkt och processutveckling Grupp 2 Johannes Carlem Daniel Nordin Tommie Olsson 2012 02 28 Handledare: Rolf Lövgren Inledning
Läs merGranskning av kvaliteten på de skriftliga omdömena i grundskolan
Alla elever ska nå målen! E-post: info@infomentor.se Telefon: 044-200 123 Granskning av kvaliteten på de skriftliga omdömena i grundskolan Kvalitativ analys, mars 2012 InfoMentor Kvalitativ analys av skriftliga
Läs merChecklista för systematiska litteraturstudier*
Bilaga 1 Checklista för systematiska litteraturstudier* A. Syftet med studien? B. Litteraturval I vilka databaser har sökningen genomförts? Vilka sökord har använts? Har författaren gjort en heltäckande
Läs merLyckas med outsourcing av lön och HR Whitepaper
bluegarden.se Lyckas med outsourcing av lön och HR Whitepaper Kan din verksamhet tjäna på att outsourca hela eller delar av löne- och HRadministrationen? Detta whitepaper ger dig underlag att fatta korrekta
Läs mer(Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR
23.4.2010 Europeiska unionens officiella tidning L 102/1 II (Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 330/2010 av den 20 april 2010 om tillämpningen av artikel 101.3 i fördraget
Läs merAffärsplan för CoolaPrylar AB 2008-08-15
Affärsplan för CoolaPrylar AB 2008-08-15 I all korthet Här skriver du en sammanfattning på din affärsidé med en (max två) meningar. Coola Prylar AB ska sälja trendiga och funktionella hushållsprylar främst
Läs merEffektivitetsdimensioner En översikt
Handbok i materialstyrning - Del A Effektivitetsmått och effektivitetsuppföljning A 01 Effektivitetsdimensioner En översikt Förräntning av investerat kapital är det överordnade målet för kommersiellt arbetande
Läs merGrafisk visualisering av en spårbarhetslösning
Datavetenskap Opponenter Johan Kärnell och Linnea Hjalmarsson Respondenter Agni Rizk och Tobias Eriksson Grafisk visualisering av en spårbarhetslösning Oppositionsrapport, C-nivå Report 2011:06 1. Generell
Läs merChecklista för jämställdhetsanalys
PROGRAM FÖR HÅLLBAR JÄMSTÄLLDHET Checklista för jämställdhetsanalys Utveckla verksamheten med jämställdhet Det här är Sveriges Kommuner och Landstings (SKL) checklista för att integrera jämställdhet i
Läs merKvalitativa metoder. Amy Rankin amy.rankin@liu.se
Kvalitativa metoder Amy Rankin amy.rankin@liu.se Vad händer i dag? Validitet och reliabilitet Metodfördjupning: observation, intervju Diskussion av artikel Exploring the Openness of Cognitive Artifacts
Läs merAtt intervjua och observera
Att intervjua och observera (Även känt som Fältstudier ) Thomas Lind Institutionen för informationsteknologi Visuell information och interaktion 2014-01-27 Påminnelser från högre ort Gruppindelning! Välj/Hitta
Läs merInvandrarföretagare i Sverige och Europa. Farbod Rezania, Ahmet Önal Oktober 2009
Invandrarföretagare i Sverige och Europa Farbod Rezania, Ahmet Önal Oktober 2009 Sammanfattning 1 Sammanfattning I denna rapport har möjligheter och hinder för företagandet i Sverige jämförts med motsvarande
Läs merDigitalt festivalengagemang
VOLANTE WORKING PAPER 15:07 Digitalt festivalengagemang Festivalbesökare och platsvarumärken i sociala medier VOLANTE WORKING PAPER 15:07 Digitalt festivalengagemang Festivalbesökare och platsvarumärken
Läs merSVERIGES FRÄMSTA TILLVÄXTPROGRAM FÖR CHEFER & FÖRETAGSLEDARE
SVERIGES FRÄMSTA TILLVÄXTPROGRAM FÖR CHEFER & FÖRETAGSLEDARE Våra föreläsare och deras tillväxtnycklar Sedan 2010 har vi genomfört vårt populära tillväxtprogram och fler än 700 företagsledare och chefer
Läs merProjekt L4U Lean Life Long Learning Ungdom Enköping Kommun
Projekt: L4U Lean Life Long Learning Ungdom ESF Diarie.Nr: 2009-3020122 VOK AB Förhandsutvärdering & Utvärderingsupplägg ESF-Socialfonden, programområde 2 Ökat arbetskraftutbud Projekt L4U Lean Life Long
Läs merSamverkan kring ämnen på ett högskoleförberedande program ett exempel
Utvecklingspaket 2012-06-14 Samverkan kring ämnen på ett högskoleförberedande program ett exempel Läroplanen för gymnasieskolan lyfter fram vikten av att eleverna ska kunna välja studie- och yrkesinriktning
Läs merKommunikationsplattform
1(11) Kommunledningskontoret Kommunikation & tillväxt Malin Bergkvist Kommunikationsplattform för Kristianstads kommun, KS 2011/1002 2013-02-11 044-13 21 00 malin.bergkvist@kristianstad.se Kommunikationsplattform
Läs merLINDAU, R., WOXENIUS, J., EDLUND, P.
Sammanfattning LINDAU, R., WOXENIUS, J., EDLUND, P. (2004) Verkstadsindustrins logistik en innovationssystemanalys, rapport för VINNOVA, Meddelande 120, Institutionen för logistik och transport, Chalmers
Läs merRapport från Läkemedelsverket
Utveckla märkning av läkemedelsförpackningar för att minska risken för förväxlingar Rapport från Läkemedelsverket Juni 2012 Postadress/Postal address: P.O. Box 26, SE-751 03 Uppsala, SWEDEN Besöksadress/Visiting
Läs merUppföljning av studerande på yrkesvux inom GR 2010
Uppföljning av studerande på yrkesvux inom GR 2010 Mars 2011 Undersökningen är genomförd av Splitvision Research på uppdrag av Göteborgsregionens kommunalförbund Uppföljning av studerande på yrkesvux 2010
Läs merTill dig som driver företag
Till dig som driver företag Underlag för att arbeta med pilotsatsningen Finansiering av strategi för immateriella tillgångar för små och medelstora företag Framtagning av strategi för affärsstrategisk
Läs merStrategi. Länsstyrelsens arbete med Jämställdhetsintegrering i Södermanlands län
Strategi Länsstyrelsens arbete med Jämställdhetsintegrering i Södermanlands län 2014-2016 Titel: Strategi - Länsstyrelsens arbete med jämställdhetsintegrering i Södermanlands län 2014-2016 Utgiven av:
Läs merInnehåll. SÅ HÄR SPELAR VI MATCH Spelsystem som utvecklar...45 Om spelsystem och utveckling...46
Innehåll INLEDNING...5 En praktisk handbok för fotbollstränare...6 Bokens struktur i korthet...8 Om Sundbybergs IK Fotboll...9 Hur du kan använda boken...10 SÅ HÄR SPELAR VI FOTBOLL En spelstil för Sundbybergs
Läs merÅterkoppling att få gruppen att arbeta. Ann-Marie Falk Irene Karlsson-Elfgren Örjan Östman
Återkoppling att få gruppen att arbeta Ann-Marie Falk Irene Karlsson-Elfgren Örjan Östman Grupparbete inom kursen Aktiva studenter i grupparbeten våren 2007 Inledning I denna rapport beskriver vi återkoppling
Läs merBachelor Course in Education with Specialisation in Behavioural Analysis and IT Environments, 30.0 Credits
1 av 6 Bachelor Course in Education with Specialisation in Behavioural Analysis and IT Environments, 30.0 Credits Högskolepoäng: 30.0 hp Kurskod: 2PE121 Ansvarig institution: Pedagogiska inst Datum för
Läs merMetod- PM: Påverkan på Sveriges apotek efter privatiseringen
Metod- PM: Påverkan på Sveriges apotek efter privatiseringen Problem Sedan privatiseringen av landets apotek skedde för 3 år sedan är det många som hävdar att apoteken inte har utvecklats till det bättre,
Läs merRegler som tillväxthinder och företagens kontakter med offentliga aktörer. Företagens villkor och verklighet 2014
Regler som tillväxthinder och företagens kontakter med offentliga aktörer Företagens villkor och verklighet 2014 Regler som tillväxthinder och företagens kontakter med offentliga aktörer Företagens villkor
Läs merLär dig mer om de. kulturella näringarna!
Lär dig mer om de kulturella näringarna! Fortbildning av affärsrådgivare De kulturella näringarna skapar jobb och hållbar ekonomisk tillväxt. Dessa branscher teater och scenkonst, bildkonst, kulturarvsinstitutioner,
Läs merVerksamhetsplan. för jämställdhet. Diarienummer: Ks2015/0392.192. Gäller från: 2016-01-01. Fastställd av: Kommunstyrelsen, 2016-01-12 18
Diarienummer: Ks2015/0392.192 Verksamhetsplan för jämställdhet Gäller från: 2016-01-01 Gäller för: Ljungby kommun Fastställd av: Kommunstyrelsen, 2016-01-12 18 Utarbetad av: Jämställdhetsstrategerna Revideras
Läs merUndervisningen i ämnet svenska ska ge eleverna förutsättningar att utveckla följande:
Kursplan: SVENSKA Ämnets syfte Undervisningen i ämnet svenska ska ge eleverna förutsättningar att utveckla följande: Förmåga att tala inför andra på ett sätt som är lämpligt i kommunikationssituationen
Läs merBeslut Utbildningsplanen är fastställd av Nämnden för konstnärligt utvecklingsarbete (KUnämnden)
Utbildningsplan Kandidatprogrammet i Inredningsarkitektur och möbeldesign Beslut Utbildningsplanen är fastställd av Nämnden för konstnärligt utvecklingsarbete (KUnämnden) 2015-12-09 Gäller studenter antagna
Läs merPolicy Brief Nummer 2011:2
Policy Brief Nummer 2011:2 Livsmedelspriser i Sverige; butikers lokalisering och konkurrens Svenska livsmedelspriser skiljer sig åt mellan olika delar av landet. Det finns också stora lokala skillnader.
Läs merInformation till. betygsnämndsledamöter, opponent och. disputationsordförande. inför disputation. Innehåll. Dnr 1-408/2013
Dnr 1-408/2013 Information till betygsnämndsledamöter, opponent och disputationsordförande inför disputation Innehåll Inledning... 1 Betygsnämnd... 1 Förhandsgranskning... 2 Examination... 3 Opponent...
Läs merFölja upp, utvärdera och förbättra
Kapitel 3 Följa upp, utvärdera och förbättra Det tredje steget i tillsynsprocessen är att följa upp och utvärdera tillsynsverksamheten och det fjärde steget är förbättringar. I detta kapitel beskrivs båda
Läs merPOLICYSAMMANFATTNING FRÅN ENTREPRENÖRSKAPSFORUM VARFÖR SILOTÄNKANDE KAN VARA BRA FÖR INNOVATION
POLICYSAMMANFATTNING FRÅN ENTREPRENÖRSKAPSFORUM VARFÖR SILOTÄNKANDE KAN VARA BRA FÖR INNOVATION PS från Entreprenörskapsforum En viktig uppgift för Entreprenörskapsforum är att finna nya vägar att nå ut
Läs merAtt överbrygga den digitala klyftan
Det finns många grupper som behöver nås i arbetet med att överbrygga den digitala klyftan. En av dessa är de invandrare som kommer till vårt land. Monica Öhrn Johansson på Karlskoga folkhögskola möter
Läs merKvalitetskriterier för bedömning av självständigt arbete (examensarbete) vid arbetsterapeutprogrammen i Sverige
Kvalitetskriterier för bedömning av självständigt arbete (examensarbete) vid arbetsterapeutprogrammen i Sverige Förbundet Sveriges Arbetsterapeuter i samarbete med Arbetsterapeutprogrammen i Sverige Nacka
Läs merKostnad och kvalitet i förskolan Revisionsrapport
Revisionsrapport KPMG Antal sidor: 8 Antal bilagor: 5 Innehåll 1. Sammanfattning 1 1.1 Uppdrag 2 1.2 Bakgrund 2 1.3 Revisionsmål 2 1.4 Genomförande 3 2. Resultat av granskningen 3 2.1 i Grästorps kommun
Läs merAngreppssätt. Vilka är våra studieobjekt? Population och stickprov
Angreppssätt Vilka är våra studieobjekt? 4:1 Population och stickprov Population = en mängd enheter som vi vill studera egenskaper & attityder för Ram = register eller annan förteckning över populationens
Läs merRAPPORT. Kliniska riktlinjer för användning av obeprövade behandlingsmetoder på allvarligt sjuka patienter
RAPPORT Kliniska riktlinjer för användning av obeprövade behandlingsmetoder på allvarligt sjuka patienter Förslag från arbetsgrupp: Olle Lindvall, Kungl. Vetenskapsakademien Ingemar Engström, Svenska Läkaresällskapet
Läs merKognitiva hjälpmedel/ begåvningshjälpmedel. Definitioner och bakgrund
Delaktighet för personer med lindrig utvecklingsstörning vid förskrivning och användning av kognitiva hjälpmedel Birgitta Wennberg Leg. arbetsterapeut Bli lyssnad på är OK men delaktig nja Jag frågar mamma,
Läs merFörklaringstexter till SKL:s uppföljningsformulär
BILAGA 2 TILL CIRKULÄR 09:86 1 (5) Förklaringstexter till SKL:s uppföljningsformulär Fråga 1 Vilken typ av företag är ni? Olika typer av företag har olika förutsättningar att arbeta med leverantörsansvar
Läs mer