INFO DIAG DIAGNOSINSTRUMENT ENDAST INTERN INFORMATION

Transkript

1 CITROËN INFO DIAG DIAGNOSINSTRUMENT LEXIA PROXIA CD 39 TMJ1 SERVICE- AVDELNINGEN ENDAST INTERN INFORMATION Nr /10/2007 DETTA MEDDELANDE BÖR ÖVERLÄMNAS, LÄSAS OCH KOMMENTERAS AV ALLA MEDARBETARE SOM DIREKT ELLER INDIREKT ANVÄNDER DIAGNOSINSTRUMENT LEXIA / PROXIA Denna INFO'DIAG upphäver och ersätter INFO'DIAG nr. 401 från 18/07/2007 RUBRIK: Särskild diagnostikinfo som rör CITROËN C-Crosser. GÄLLER: Vissa arbetsprocedurer och integrerade funktioner i diagnosinstrumenten LEXIA och PROXIA är specifika för Citroën C-Crosser: Urkoppling och återinkoppling av batteriet. Kontrollmodul för startspärr och låsning: procedur för programmering av nycklar och fjärrkontroller. BSI-datorn: särskild information om fjärrkodningsfunktionen. Instrumenttavlan: procedur för fjärrkodning av serviceintervall. Strålkastarjusteringen: särskild info om diagnostiken på denna dator Elscheman: numrering av ledningar. Navigationssystem: självdiagnostisk procedur. LÖSNING: Använd de tillvägagångssätt som beskrivs i detta dokument. Sida 1 / 26

2 INNEHÅLL 1 Arbeten som rör ur- och återinkoppling av batteriet Kontrollmodul för startspärr och låsning: procedur för programmering av nycklar och fjärrkontroller BSI-datorn: särskild information om fjärrkodningsfunktionen Instrumenttavlan: procedur för fjärrkodning av serviceintervall Strålkastarinställningen: särskild info om diagnostiken på denna dator Elscheman: numrering av kontaktstift Navigationssystemet: självdiagnostisk procedur Sida 2 / 26

3 Denna INFO DIAG innehåller särskild information om arbeten och diagnosinstrumentfunktioner som bara gäller CITROËN C-Crosser. Den tar upp följande punkter: Arbeten som är kopplade till ur- och återinkoppling av batteriet. Kontrollmodul för startspärr och låsning: procedur för programmering av nycklar och fjärrkontroller. BSI-datorn: särskild information om fjärrkodningsfunktionen. Instrumenttavlan: procedur för fjärrkodning av serviceintervall. Strålkastarjusteringen: särskild info om diagnostiken på denna dator Elschema: numrering av kontaktstift. Navigationssystem: självdiagnostisk procedur. 1 ARBETEN SOM RÖR UR- OCH ÅTERINKOPPLING AV BATTERIET När batteriet kopplas ur växlar några av datorerna till andra funktionslägen. Vissa funktioner måste aktiveras på nytt efter återinkoppling av batteriet. Konsekvenser av att koppla ur batteriet. Arbete som ska utföras När tändningen slås till första gången Multifunktionsdisplay Bilradio Datorerna måste programmeras på nytt Datum och tid nollställs (utom navigation) Språk, avstånds- och temperaturenheter ställs in med standardvärden (engelska, km, C) Färddatorinformationen raderas Radiostationerna försvinner från minnet Vänta 30 sekunder med tändningsplus innan motorn startas Ställ in datum och tid (utom navigation) Ställ vid behov in språk och avstånds- och temperaturenheter Ingen åtgärd (aktiveras automatiskt när tändningen slås till) Lägg på nytt in radiostationerna i minnet (det här ska kunden göra) Sida 3 / 26

4 2 KONTROLLMODUL FÖR STARTSPÄRR OCH LÅSNING: PROCEDUR FÖR PROGRAMMERING AV NYCKLAR OCH FJÄRRKONTROLLER 2.1 Procedur för programmering av nycklar och fjärrkontroller Denna meny kan nås genom att först välja menyn "Programmering" och därefter "Programmering av nycklar och fjärrkontroller". Denna procedur används för att automatiskt länka nyckelprogrammeringen och programmeringen av HF-fjärrkontroller. För att kunna utföra denna åtgärd måste du ha: samtliga bilnycklar. ANMÄRKNING! BSI-datorn har inte med startspärrfunktionen att göra. Det är bara motordatorn och startspärrmodulen som berörs av funktionen. Särskild info om nyckelprogrammering Nycklar som inte programmeras vid proceduren "Programmering av nycklar och fjärrkontroller", kommer inte att kunna användas. Däremot kan de programmeras vid ett senare tillfälle. Om ytterligare en nyckel ska läggas till måste alla nycklar programmeras en gång till. Särskild info om programmering av HF-fjärrkontroller Fjärrkontroller som inte programmeras under proceduren "Programmering av nycklar och fjärrkontroller", kommer inte att kunna användas. Däremot kan de programmeras vid ett senare tillfälle: antingen genom proceduren för "Programmering av nycklar och fjärrkontroller", eller genom proceduren för "Programmering av fjärrkontroller" som också kan nås från menyn "Programmering", Sida 4 / 26

5 Anmärkning om funktionsprincipen för programmering av fjärrkontroller När diagnosinstrumentet inleder programmeringen av fjärrkontrollerna, raderas inte de fjärrkontroller som redan registrerats i minnet. Raderingen av alla fjärrkontroller sker automatiskt när den första fjärrkontrollen är programmerad och klar. Specifikation av åtgärder som ska utföras på fjärrkontrollen under programmeringen: De 3 etapperna nedan ska utföras på högst 4 sekunder: 1. Tryck samtidigt på de båda fjärrkontrollknapparna under minst en sekund. 2. Släpp knapparna och tryck inte på något i minst 0,5 sekunder. 3. Tryck kort på upplåsningsknappen. Upprepa åtgärderna för att programmera övriga fjärrkontroller. 2.2 Problem som rör datorns funktion och inte går att åtgärda med diagnosinstrumentet När en enda fjärrkontroll har lagrats i datorns minne och du vill programmera X stycken, kommer diagnosinstrumentet från start att visa följande skärmbild: Fjärrkontroll 1 programmerad: ja etc. Fjärrkontroll X programmerad: nej I det här fallet finns inga visuella hjälpmedel som indikerar att tryckningarna på den första fjärrkontrollen verkligen ledde till att den programmerades. Upprepa tryckningarna på den första fjärrkontrollen flera (2 eller 3) gånger innan du går vidare med nästa. Fjärrkontroll 1 programmerad: ja (men vi vet inte om det är den gamla eller den nya) etc. Fjärrkontroll X programmerad: nej När fjärrkontroll 2 lagras i minnet övergår indikeringen till "ja" först när de båda första fjärrkontrollerna verkligen programmerats. Fjärrkontroll 1 programmerad: ja Sida 5 / 26

6 Fjärrkontroll 2 programmerad: ja (den första och den andra fjärrkontrollen har verkligen programmerats) etc. Fjärrkontroll X programmerad: nej Fortsätt att programmera de resterande fjärrkontrollerna. Godkänn för att avsluta proceduren när alla fjärrkontroller har programmerats korrekt. Det här problemet uppstår bara om antalet fjärrkontroller som lagrats i datorn är lika med 1. Det är i själva verket så att när fler än en fjärrkontroll har lagrats i minnet visas verkligen statusändringar på skärmbilden. 2.3 Menyn "reservdelar" I den här menyn kan du genomföra följande procedurer: Byte av kontrollmodul för startspärr och låsning. Den här proceduren ska utföras när en startspärrmodul har bytts ut (utan att motordatorn byts ut samtidigt). Den här proceduren används för att: programmera VIN-koden (med utgångspunkt från VIN-koden i motordatorn), programmera nycklar och HF-fjärrkontroller och radera felkoder i datorn. Byte av tändlås, som levereras med nya nycklar. Den här proceduren ska användas när tändlåset byts ut. Den här proceduren används för att: registrera nycklarnas ID-koder i startspärrmodulen (motsvarar en första nyckelprogrammering), matcha startspärrmodulen med motordatorn samt programmera HF-fjärrkontrollerna. Sida 6 / 26

7 ANMÄRKNING! Om både startspärrmodulen och motordatorn är felaktiga samtidigt och det inte går att upprätta någon kommunikation mellan diagnosinstrumentet och dessa båda datorer, måste tändlåset bytas. I så fall ska de båda datorerna och tändlåset bytas innan teknikern utför följande procedur: "byte av tändlås som levereras med nya nycklar". OBS! Om både startspärrmodulen och motordatorn måste bytas, men det ändå går att kommunicera med åtminstone en av dessa datorer, ska följande punkter utföras: Byt den första datorn (börja med den dator som det inte går att kommunicera med), Välj menyn "reservdelar" i denna första dator med diagnosinstrumentet och gå igenom proceduren i denna meny, Byt den andra datorn, Välj menyn "reservdelar" i denna andra dator med diagnosinstrumentet och gå igenom proceduren i denna meny. OBS! Byt inte den andra datorn förrän du har utfört proceduren i menyn "reservdelar" i den första datorn. Åtkomst av menyn "Reservdelar": PROXIA: menyn kan nås i datorns diagnostikprogram (efter det globala testet), LEXIA: menyn kan nås från huvudmenyn i instrumentet. Sida 7 / 26

8 3 BSI: SÄRSKILD INFORMATION OM FJÄRRKODNINGSFUNKTIONEN Menyn "Fjärrkodning" i C-Crossers BSI-dator har 5 undermenyer: "Automatisk fjärrkodning" som används för konfigurera fordonet via Internet, följt av en manuell fjärrkodning av "kundtillvalen". "Fordonskonfigurering" som används för att konfigurera fordonet genom en manuell fjärrkodning. För att undvika fjärrkodningsfel rekommenderar vi att dessa parametrar ställs in via menyn "Automatisk fjärrkodning". "Kundtillval" som används för manuell fjärrkodning av kundens tillval i fordonet. Anmärkning 1: kundtillvalen kan inte fjärrkodas automatiskt. Anmärkning 2 : kundtillvalen kan ändras med hjälp av telematikapparaten (i de fordon som har en sådan). "VIN-kod". "Visning och utskrift av samtliga fjärrkodningsparametrar. Sida 8 / 26

9 4 INSTRUMENTTAVLAN: FJÄRRKODNINGSPROCEDUR FÖR SERVICEINTERVALL ANMÄRKNING! Proceduren som beskrivs nedan kan inte användas förrän fr.o.m. CD39. Kilometer- och tidsgränserna för serviceindikatorn fjärrkodas i instrumenttavlans dator. Gör så här vid fjärrkodningen: välj menyn "Service" och sedan "Serviceindikator". Parametern "Serviceindikator" visas. Denna parameter kan ha tre värden: "EU10" som motsvarar km (eller miles) och 12 månader, "EU11" som motsvarar km (eller 9000 miles) och 12 månader, Alternativet "INT" som används för att fjärrkoda serviceintervallet manuellt utan att använda de förbestämda värdena i "EU10" och "EU11". Gör så här för att välja serviceintervall: Fjärrkoda parametern "serviceindikator", genom att välja mellan följande värden: "EU10", "EU11" och alternativet "INT". Om värdet "INT" väljs visas ytterligare en meny med två parametrar som ska anges: serviceintervallet (i km) och den totala tiden före service (i månader). Följande värden ska fjärrkodas: Normal körning Krävande körning Dieselmotor Fjärrkoda "EU11", (Serviceindikatorn antar automatiskt värdena km och 12 månader). Fjärrkoda "EU10", (Serviceindikatorn antar automatiskt värdena km och 12 månader). Bensinmotor Fjärrkoda "EU10", (Serviceindikatorn antar automatiskt värdena km och 12 månader). Fjärrkoda alternativet "INT", och fjärrkoda sedan manuellt värdena km och 12 månader. Sida 9 / 26

10 5 STRÅLKASTARINSTÄLLNING: SÄRSKILD INFO OM DIAGNOSTIKEN PÅ DENNA DATOR Strålkastare med Xenonlampor finns som tillval. I det här fallet sköts den automatiska strålkastarjusteringen av en specifik dator. ANMÄRKNING! Datorn för "strålkastarjusteringen" visas inte i det globala testet. Utför nedanstående punkter vid diagnostik på "strålkastarjusteringens dator": 1 Välj menyn "Instrumenttavla" i det globala testet i diagnosinstrumentet. 2 Välj menyn "Strålkastarjustering". 3 Välj undermenyn "Felavläsning". 4 - Följ anvisningarna i diagnosinstrumentet, för att översätta felkoden (eller felkoderna) som indikeras av kontrollampan i instrumenttavlan här bredvid: ANMÄRKNING: När det gäller strålkastarjusteringens dator är bara felavläsning möjlig. När felet har avhjälpts försvinner felet automatiskt från felavläsningen i datorn. Det finns ingen procedur för att radera fel. OBS! Felavläsning med diagnosinstrument i strålkastarjusteringens dator fungerar inte i förrän fr.o.m. CD 40. Sida 10 / 26

11 6 ELSCHEMAN: NUMRERING AV KONTAKTSTIFT 1:a fallet: När det gäller krockkuddsdatorn och motordatorn i dieselmotorer, är stiftens numrering den som anges på kontaktstycket. 2:a fallet: Beträffande alla andra kontaktstycken i fordonet, görs identifieringen av stiftens nummer genom att kontaktstycket vänds (med kablaget mot sig), med låstungan uppåt. I den här konfigurationen befinner sig stift 1 längst upp till vänster. OBS! I detta 2:a fall ska du inte lita på numren som anges på kontaktstycket. Exempel på identifiering av stiften i ett 14-poligt kontaktstycke (2:a fallet). Exempel på identifiering av stiften i sockeln för kontaktstycket ovan (2:a fallet). Sida 11 / 26

12 7 NAVIGATIONSSYSTEMET: SJÄLVDIAGNOSTISK PROCEDUR 7.1 Anmärkning om funktionsprincipen och om var menyerna finns Självdiagnostiken i navigationssystemet är ett komplement till Citroëns diagnosinstrument. Denna självdiagnostik omfattar bland annat: - Parametermätningar, - Manöverdonstester, - En avläsning av felkoder i datorn, - En nollställning av det interna minnet. De båda etapperna nedan ska utföras på navigationssystemet, för att komma åt självdiagnostikmenyn: 1. Tryck samtidigt på knapparna "SET" och "NAVI" på navigationssystemet. 2. Välj funktion som ska diagnosticeras. Sida 12 / 26

13 7.2 Beskrivning av självdiagnostikmenyerna Huvudmeny, menyer för självdiagnostikfunktionerna. Meny nr 1, menyn "Vehicle Signal Check" Den här menyn är en lista över de parametermätningar som gör det möjligt att kontrollera att navigationssystemets parametrar fungerar korrekt: Sida 13 / 26

14 "Speed": "ON" när fordonshastigheten överstiger 6 km/tim och sedan "OFF" när hastigheten understiger 4 km/tim. Hastighetsinformationen överförs via kabel från instrumenttavlan. "ILL": "ON" när positionsljusen slås till. Denna information överförs via kabel från instrumenttavlan. "Shift Position R": "ON" backväxeln är ilagd. Denna information överförs via kabel från backväxelkontakten, via BSI-datorn. Meny nr 2, menyn "Monitor Check" Sida 14 / 26

15 Den här menyn används för att kontrollera att displayen fungerar korrekt (färger, gråskalor, döda pixlar etc.). Dessa skärmbilder följer efter varandra när man trycker på "Enter". Meny nr 3, menyn "Camera setting" Den här menyn används för att justera avgränsningslinjerna som visas när backningskameran aktiveras. Gör så här: rita en linje på marken i rät vinkel mot fordonets längdaxel. Den ska vara centrerad och 50 cm bakom fordonet. På den här skärmbilden ska du justera den röda linjen på displayen så att den sammanfaller med linjen på marken. Sida 15 / 26

16 Meny nr 4, menyn "Network / Connect Line Check" Den här skärmbilden används för att kontrollera att de komponenter som är förbundna med navigationssystemet finns och fungerar korrekt. Om indikeringen "NG" visas framför en komponent, klickar du på "NG Code" för att läsa den tillhörande felkoden. Sida 16 / 26

17 Exempel: "GPS Receiver: OK" indikerar att förbindelsen med GPS-antennen är OK. "CAN BOX : OK" indikerar att kommunikationen med interfaceboxen på CANnätet är OK. "Rear Camera : N/A" indikerar att utrustningen inte finns på fordonet. DVD Drive har en felkod i minnet. Felkoden som tillhör DVD Drive är Menu nr 5, menyn "Speaker Check" Den här skärmbilden används för att initiera en utstyrning av högtalarna i navigationssystemet. När en högtalare har valts sänder den ut ett ljud i några sekunder. OBS! Det går att låta ljudet variera under utstyrningsfasen. Vänster tweeter-högtalare fram (FTWL), höger tweeter-högtalare fram (FTWR) och bashögtalaren (RW) visas inte om fordonet inte är utrustat med HiFi-förstärkare som tillval. Sida 17 / 26

18 Meny nr 6, menyn "Versions Indication" Den här skärmbilden används för att kontrollera programversionerna i de olika delarna och programmen som navigationssystemet består av. Meny nr 7, menyn "Sensor check" Den här menyn används för att kontrollera hastighetsgivaren och gyrometern/accelerometern i antisladdsystemet (ESP). Det här testet är en dynamisk test. Bilen ska stå stilla. Börja testet med att trycka på knappen "Start". Skärmbilderna visas i följande ordning: Sida 18 / 26

19 "Flytta inte fordonet". "Sväng och flytta fordonet längre än 10 m". Resultat av det dynamiska testet. Om indikeringen "NG" visas framför en komponent, klickar du på "NG Code" för att läsa den tillhörande felkoden. Sida 19 / 26

20 Olika "NG-koder" kan tilldelas gyrometer-/accelerationsmätaren "Gyro Sensor" och hastighetsgivaren "Speed Sensor". "NG-koder" som rör gyrometer-/accelerationsmätaren "Gyro Sensor": 1: För lågt värde för gyrometer-/accelerationsmätaren, med stillastående fordon. 2: För högt värde för gyrometer-/accelerationsmätaren, med stillastående fordon. 5: Felaktigt värde från gyrometer-/accelerationsmätaren, under det dynamiska testet. "NG-koder" som rör hastighetsgivaren "Gyro Sensor": 6: Felaktigt värde från hastighetsgivaren, med stillastående fordon. Meny nr 8, menyn "Touch Switch Confirmation" I den här menyn kan du testa svarstiden på pekskärmen i navigationssystemet. Genom att trycka på olika områden på skärmen, kommer dessa att ändra färg för att bekräfta att pekskärmen fungerar som den ska. Sida 20 / 26

21 Tryck på knappen "MENU" för att komma tillbaka till serviceskärmbilden i självdiagnostikmenyn. Meny nr 9, menyn "CAN Communication Confirmation" I den här menyn kan du ta fram en lista över alla utrustningar som är förbundna med CAN-nätet, ta reda på navigationssystemets version eller visa information om kommunikationsinterfacet för CAN-nätet i navigationssystemet (CAN BOX). Sida 21 / 26

22 Lista över utrustningar som är förbundna med CAN-nätet: HVAC: Luftkonditionering HFM: Handsfree-utrustning FCM: BSI-datorn CCN: Instrumenttavla WCM: Start utan nyckel ORC: Krockkuddar Den här undermenyn visar information om navigationssystemets version. Sida 22 / 26

23 Den här undermenyn används för att visa information om CAN-nätets kommunikationsinterface i navigationssystemet (CAN BOX), till exempel serienumret till CAN BOX eller VIN-numret. Meny nr 10, menyn "Memory initialisation" Denna procedur används för att radera navigationsminnet och samtliga data på musikservern. OBS! När kontakten ställs i läget "LOCK" under initieringsfasen, upphävs denna fas. När kontakten på nytt ställs i läget "ACC" eller "ON" fortsätter initieringsfasen. Meny nr 11, menyn "TMC Sensitivity" Sida 23 / 26

24 Den här undermenyn används för att få information om vilken kanal som används av TMC-funktionen (trafikinformation). Gör så här för att söka efter tillgängliga TMC-kanaler: klicka på "TMC Search" för att starta en automatisk sökning eller "TMC Manual Setting" för att söka manuellt. Klicka på den önskade TMC-kanalen och sedan på "Decision" för att välja denna kanal, efter en automatisk sökning. Klicka på "Set" för att välja kanal efter en manuell sökning. Sida 24 / 26

25 Meny nr 12, menyn "Versions Log Information" Menyn "Version Log Information" används för att sortera de interna felkoderna i kronologisk ordning (befintliga och åtgärdade fel) i navigationssystemet. Undermenyn "Servcie Data Log" används för att visa de interna felkoderna som finns i navigationssystemet i kronologisk ordning. Exempel: "Drive" indikerar att felet berör DVD-läsaren. Indikeringen "Factor: 20" preciserar vilket fel det är. Felet rör linsen i DVDläsaren. Sida 25 / 26

26 Undermenyn "Time Adjustement Information" används för att visa de åtgärdade interna felkoderna i kronologisk ordning ("CT" för automatisk korrigering och "MAN" för manuell korrigering, efter en åtgärd från användarens sida). OBS! Använd först och främst felavläsningen som görs med Citroëns diagnosinstrument, när det gäller att åtgärda dessa interna felkoder. Sida 26 / 26