Gå och cykla till skolan tävlingen

Transkript

1 Gå och cykla till skolan tävlingen Sammanställning 2008 Agenda -21 Jessica Elmgren

2 Innehåll Bakgrund och syfte 3 Mål 3 Metod : Gå och cykla till skolan dagen : Gå och cykla veckan : Gå och cykla veckan : Gå och cykla veckorna : Gå och cykla veckorna : Gå och cykla veckorna 4 Resultat 5 Diskussion och slutsats 6

3 Bakgrund och syfte Tävlingen Gå och cykla till skolan Har genomförts i låg- och mellanstadieskolor i Huddinge kommun under sex år, 2003 (en dag), 2004, 2005 (1 vecka), 2006, 2007 och 2008 (2 veckor). Tävlingen ingår i en kampanj, Europeiska trafikantveckan, som arrangeras varje höst runt om i Europa. Idén är att locka människor att välja andra färdmedel än bil. Med anledning av denna kampanj har låg- och mellanstadieskolor (åk F- 6) flera år i rad bjudits in att delta i en pristävling och 2008 erbjöds även högstadieskolor att delta. Tävlingen går ut på att så många som möjligt, både elever och personal, under tävlingsperioden går eller cyklar till och från skolan. Avsikten med satsningen är att den ska leda till bättre hälsa för barnen och minska trafiken på skolvägarna och utanför skolorna. Tanken är att elever, föräldrar och personal, ska upptäcka det positiva i att gå eller cykla, sätt att färdas som sparar både pengar och miljö och dessutom förbättrar hälsan. Mål Målet är att majoriteten av alla elever och personal ska gå eller cykla till skolan med syfte att främja barnens hälsa, säkerhet, fysisk rörelse och omtanke om miljön. Metod För helhetens skull redovisas här kort för alla satsningar av detta slag i Huddinge. 2003: Gå och cykla till skolan dagen År 2003 genomfördes en gå och cykla till skolan tävling under en enda dag, 22 september. Denna dag kallas också för bilfria dagen och många kampanjer ordnas runtom i Europa som syftar till att minska biltrafiken. Tävlingen i Huddinge vände sig till både grund- och gymnasieskolor och gick ut på att den skola vars elever och personal gick eller cyklade längst per totala antalet personer skulle vinna. Sträckan både till och från skolan räknades. Första priset var kronor. Skolorna fick affischer, en broschyr om vandrande skolbuss, informationsblad om Sveriges första vandrande skolbuss och en stegmätare som skulle skickas runt emellan klasserna om någon sträcka skulle behöva mätas. Bland låg- och mellanstadieskolorna vann Hörningsnässkolan, bland högstadie- och gymnasieskolorna delade Källbrinksskolan och Södertörns friskola första platsen. 2004: Gå och cykla veckan År 2004 pågick tävlingen en vecka, mellan 20 och 24 september och hade ett annat upplägg än året innan. Tävlingen gick ut på att den skola som hade flest barn som gick eller cyklade under kampanjveckan kunde vinna kronor. Den här gången räknades inte avståndet utan bara antalet godkända resor det vill säga resor till fots eller på cykel. I och med att intresset för tävlingen var tämligen låg hos hör- och gymnasieskolor gick nbjudan om att delta i tävlingen endas ut till låg- och mellanstadieskolor i Huddinge kommun. De skolor som anmälde sig i tävlingen fick särskilda blanketter där slutresultatet skulle redovisas senast 24 oktober, : Gå och cykla veckan Även 2005 varade kampanjen en vecka. Inbjudan om att delta i tävlingen skickades ut till samtliga låg- och mellanstadieskolor i Huddinge kommun. Skolorna fick genomföra gå och cykla vecka under valfri vecka från september till mitten av oktober. På särskilda blanketter 3

4 skulle slutresultatet redovisas senast 24 oktober, Tävlingen gick ut på att den skola som hade flest barn som gick eller cyklade under kampanjveckan kunde vinna kronor. Skolorna uppmanades att organisera en temadag eller vecka när eleverna på olika sätt skulle arbeta med frågor kring hälsa, rörelse, motion, trafik och miljövänligare resande. Detta eventuella arbete följs inte upp i denna redovisning. Rektorerna eller kontaktpersonerna för skolorna intervjuades senare för synpunkter på gå och cykla veckan. Även de skolor som valt att inte delta i tävlingen intervjuades. ( uppföljning av Gå cyklaveckan 2005.doc) 2006: Gå och cykla veckorna År 2006 fick skolorna genomföra gå och cykla utmaningen under två valfria veckor (istället för tidigare en vecka) från september till mitten av oktober. Inbjudan om att delta i tävlingen skickades ut till samtliga låg- och mellanstadieskolor i Huddinge kommun tillsammans med särskilda blanketter där klassens färdmedelsval skulle redovisas för varje dag. Skolorna behövde inte anmäla sitt intresse i förväg. Det enda kravet var att de levererade sina slutresultat senast den 24 oktober Även den här gången kunde den bästa skolan vinna skolan. Skolorna uppmanades också att organisera en temadag eller vecka när eleverna på olika sätt skulle arbeta med frågor kring hälsa, rörelse, motion, trafik och miljövänligare resande. Detta eventuella arbete följs inte upp i denna redovisning. Kontaktpersonerna hos de deltagande skolorna och de biträdande rektorerna hos de övriga skolor som hade fått en inbjudan fick senare en webbenkät med frågor kring deras synpunkter på gå och cykla utmaningen. Dessutom intervjuades föräldrar och barn på Ängsnässkolan i Huddinge. 2007: Gå och cykla veckorna År 2007 fick skolorna genomföra gå och cykla utmaningen under två valfria veckor från september till mitten av oktober. Inbjudan om att delta skickades ut till samtliga låg- och mellanstadieskolor i Huddinge kommun. Den här gången administrerades tävlingen av NTFF (nationellt centrum för främjande av god hälsa hos barn och ungdom). Anmälningar om deltagande och redovisning skedde direkt till NCFF. Skolorna redovisade bara antalet godkända resor det vill säga resor till fots eller på cykel inte valet av färdmedel. Skolan med bäst resultat nationellt vann kronor. Kommunen hade även ett pris på kronor till skolan med bäst resultat. Alla skolor som deltog fick sportartiklar för 500 kronor för god insats. Det genomfördes ingen utvärdering av tävlingen dels för att vi har ett bra underlag sedan tidigare utvärderingar och dels för att lärarna lätt kan tröttna på utvärderingar om vi genomför de varje år. 2008: Gå och cykla veckorna Även 2008 fick skolorna genomföra gå och cykla utmaningen under två valfria veckor från september till mitten av oktober. Inbjudan om att delta skickades ut till samtliga låg- och mellanstadieskolor i Huddinge kommun. Tävlingen administrerades även detta år av NCFF (nationellt centrum för främjande av god hälsa hos barn och ungdom). Anmälningar om deltagande gick däremot detta år via kommunen. För att få ett högt deltagande ringde till de skolor som inte anmält sig. Skolorna kunde sedan redovisa antingen till kommunen eller till NCFF och vi i vår tur såg till att alla resultat kom till både kommun och NCFF. Årets ifyllningsblankett hade NCFF utformat så att eleverna fyllde i A om de gått eller cyklat och B om de åkt kollektivt/skolskjuts till skolan. Hade de blivit skjutsade med bil skulle de inte fylla i blanketten alls. Detta resulterade i att måga elever skrev B när de åkt bil. Skolan med bäst resultat nationellt vann kronor. Tvåan fick kronor och trean Skolorna som 4

5 kom på 4:e och 5:e plats vann en världskarta Gå och cykla jorden runt. Kommunen hade även ett pris på 5 000kronor till skolan med bäst resultat. Tvåan fick kronor och trean kronor. Alla skolor som deltog fick aktivitetsleksaker för 500 kronor för god insats. NCFF genomförde en utvärdering av tävlingen. Resultatet kommer att presenteras senare. Resultat Sammanställning Gå och Cykla till skolan Skola Andel gång och cykel 1 Visättraskolan :a 2 Utsäljeskolan 78* :a 3 Kräpplaskolan Kungsklippeskolan 93* :a 5 Solfagraskolan * 77 68* 6 Hörningsnässkolan Tomtbergaskolan Juringeskolan Snättringeskolan * 67 64* 10 Ängsnässkolan Vistaskolan Annerstaskolan 98 82* 13 Balingsnässkolan Källbrinksskolan * lite extra tröstpris 15 Segeltorpsskolan 64* 69* Sjötorpsskolan Skogåsskolan Stensängsskolan Trångsundsskolan 82 69* Vårbackaskolan 78* 22 Stenmoskolan 23 Myrängsskolan 24 Edboskolan 25 Mörtviksskolan 26 Vårby skolor Grindstuskolan Antal skolar Deltagande elever Godkända resor * Alla klasser deltog vinnande skola 90 1:a 5

6 Diskussion av resultat Det var sexton skolor som deltog i tävlingen av dem har varit med förut. Totalt är det 21 skolor av totalt 26 som någon gång varit med i tävlingen. De flesta skolor har väldigt bra resultat. Diskussion och slutsats Målet med gå- och cykla till skolan tävlingen är att få elever och även lärare att gå/cykla till skolan för att främja hälsan och miljön och få en bättre trafikmiljö runt skolorna. Resultaten var i de flesta skolor bra, där en majoritet av eleverna valde att gå/cykla till skolan under tävlingsperioden. Resultaten varierar för de olika tävlingsåren. Variationen kan bero på att sättet att rapportera in godkända resor har varierat genom åren skedde rapporteringen direkt till NCFF via datorn och 2006 fylldes en resultatlista i manuellt fick skolorna välja om de ville skicka de ifyllda blanketterna till Säkra skolvägsprojektet eller rapportera till NCFF direkt via deras hemsida. Oavsett hur de rapporterade så deltog de i båda tävlingarna. Ifyllningsblanketten som skolorna fyllde i fick de genom NCFF:s hemsida. Skolarna skulle fylla i A om eleverna hade gått/cyklat till skolan B om de åkt kollektivt/skolskjuts. Många fyllde i B när de blivit skjutsad i bil vilket gav ett missvisande resultat. I strävan efter att barnen själva i så stor utsträckning som möjligt ska fylla i blanketten så krävs att den är lätt att fyll i. Genom åren har det visat sig att det är svårt för barn att förstå och komma ihåg de olika svarsalternativen. Det bör bara finnas två svarsalternativ, godkänd eller icke godkänd resa. Generellt får skolor som ligger i områden med villamattor sämre resultat än skolor som ligger i områden med flerfamiljshus. Det leder till att dessa skolor oftast vinner. Att dela upp kommunen i olika områden kan motivera fler skolor att delta i tävlingen. Det är stora skillnader på resultatet i de olika årskurserna. Skillnaderna kan förklaras med att de minsta barnen (förskoleklass och åk 1) inte släpps iväg ensamma ens i tävlingssammanhang och blir oftast skjutsade i bil. Ju äldre barnen blir, desto fler får och vill gå själva (åk 2 och 3) vilket syns i tävlingsresultaten. Bäst resultat uppnår årskurserna 4 och 5 där de flesta kan gå själva. Möjligen är där även tävlingsviljan som störst. Det är intressant att årskurs 6 i vissa skolor är lika bra eller bättre än åk 4 och 5 och i andra skolor betydligt sämre. En orsak kan vara att intresset för denna typ av tävling inte finns kvar på samma sätt som i lägre åldrar. Tävlingen genomförs alltid på hösten. Innan sommaren 2008 ringde Jessica runt till alla skolor och försökte få så många som möjligt att delta. Det visade sig vara effektivt. Fler skolor än någonsin deltog och samtidigt kom information om projektet ut till alla skolor. Slutsatsen är att tävlingen är viktig för att öka medvetenheten kring hälso- och miljöfrågor hos föräldrar och barn samt att få ett stort antal personer prova på nya resvanor under en kort period. Även om tävlingen inte leder till omvälvande förändringar i barnens resvanor efter tävlingen måste den ses som ett viktigt komplement till skolornas och kommunens kontinuerliga arbete för att minska bilskjutsandet. För att få ännu fler skolor att delta bör man hitta nya utmaningar för att hålla intresset uppe även i framtiden. 6