Utlåningsverksamhet -Prolaser
|
|
- Johanna Andersson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Utlåningsverksamhet -Prolaser Uppföljning av förbundets utlåning av instrument för hastighetsmätning genom enkät till dem som lånat år 2 till 6 Helena Hartzell RAP 2 feb 7
2
3 BAKGRUND NTF Stockholms län lånar ut Pro-laserinstrument till opinionsgrupper, medlemsorganisationer och stödjande medlemmar som vill göra egna hastighetsmätningar Bakgrunden till att privatpersoner vill göra mätningar är ofta ett upplevt trafiksäkerhetsproblem där hastigheten spelar en central roll Syftet med utlåningsverksamheten är ett erbjuda människor möjligheten att ta reda på hur höga hastigheterna är på en viss plats för att de ska få kunskap och redskap att själva arbeta för en högre trafiksäkerhet SYFTE OCH METOD Enkäten syftar till att följa upp utlåningsverksamheten för att ta reda på vilket resultat utlåningsverksamheten ger och få information från brukarna som kan användas för att förbättra utlåningsverksamheten En enkät har skickats till alla som finns upptecknade för att ha lånat ett instrument en eller flera gånger mellan åren 2 och fram till sommaren 6 Adresserna har inte uppdaterats över tid men ett försök att uppdatera gjordes inför utskicket som föregicks av ett telefonsamtal med avstämning av adressuppgiften Vid rundringningen lyckades förbundet nå närmare 7% av dem som fick enkäten Enkäten har ställts till den individ som kommit till förbundets lokaler på Skytteholmsvägen i Solna och hämtat instrumentet och skrivit under låneblanketten Det betyder att den som varit drivande och gjort det mesta av mätarbetet inte alltid är den person som fått enkäten och svarat på frågorna Vi vet av erfarenhet att den granne eller maka/make som arbetar närmast Solna ofta är den som kommer och hämtar instrumentet Trots att enkäten i flera fall inte gått till den som haft bäst förutsättningar att svara har över 6 % besvarat enkäten efter en påminnelse RESULTAT Av de 118 som fått enkäten har 74 stycken svarat, män och 18 kvinnor 6% av dem har barn under 12 år 7 av dem bor i villa, 2 i radhus och 12 i lägenhet, 3 har inte besvarat den frågan De vanligaste sättet att få vetskap om att instrument finns att låna är via vänner och bekanta eller genom egen kontakt med NTF Den vanligaste orsaken till att man vill låna instrument är att man upplever höga hastigheter Mätningarna Av de som lånat har 4 stycken mätt på kommunala vägar, 13 på statliga och 4 stycken på vägar som ägs av en vägförening Drygt hälften av mätningarna är gjorda på vägar med hastighetsbegränsningen 3 km/tim Det är mer sällsynt att man mäter på höghastighetsvägar med hastighetsgränser på 7 km/tim och över det Totalt har mätningar gjorts på mer än 18 fordon I de flesta fall ligger medelhastigheten över den tillåtna hastighetsgränsen Vanligen får de som mäter positiva eller inga reaktioner alls på plats ute då de mäter 14 stycken har dock svarat att man fått negativa reaktioner från bilister som inte uppskattat att få sin hastighet mätt Användning av resultatet Ungefär hälften har kommunicerat resultatet av mätningen med polisen Hälften av de som kommunicerat resultatet med polisen har också fått hastigheten kontrollerad av polisen En klar majoritet av dem som mätt har sedan också kommunicerat resultatet med väghållaren och det är
4 lika vanligt att man kommunicerar resultatet med sina förtroendevalda politiker som med tjänstemännen I enkäten framkommer också att i 4 % av fallen har väghållaren gjort någon form av trafiksäkerhetshöjande åtgärd efter mätningen Det är ungefär lika vanligt att man fått åtgärder gjorda på kommunala som på statliga vägar Bland de fyra som mätt på vägar som ägs av vägföreningar har tre av fyra fått någon åtgärd När de svarande fått vikta från ett till sex på en skala hur nöjd man är med den åtgärd som väghållaren gjort ligger medelvärdet på tre Mer trafiksäkerhetsengagemang bland dem som mätt På en skala 1-6 där 1 betyder instämmer ej och 6 betyder instämmer helt är medelvärdet 4,3 för hur man instämmer i påståendet Mätningen har gjort att jag intresserat mig även för andra trafiksäkerhetsfrågor vid sidan av hastighetsfrågan För påståendet Jag har fått större insikt om hastighetens betydelse för trafiksäkerheten tack vare att jag gjorde mätningen är medelvärdet 4,8 För påståendet Efter genomförd mätning förstår jag bättre vikten av att jag själv håller en trafiksäker hastighet är medelvärdet,3 Nedan redovisas svaren i form av stapeldiagram Övriga kommentarer finns också listade utan att vara kommenterade eller sorterade Sist i rapporten finns enkäten
5 1 Vad gjorde att man ville låna mätutrustningen? 9 Antal som uppgav resp problembild Höga hastigheter Oskyddade trafikanter behöver passera vägen Osäker skolväg Tung trafik Buss-trafik För hög hastighetsgräns Skymd sikt Kurvig väg Dålig belysning fotgängare Bred väg Osäker väg t kollektivtrafik Dålig belysning fordonstrafik Annat Hur fick du vetskap om att du kunde låna ett mästinstrument av NTF Vänner/bekanta Annat Egen kontakt Polisen Internet Tidningar Väghållare Radio (18)
6 Väghållare 6 4 Antal Kommunal Statlig Vägförening 4 Hastighetsgränser där mätningar gjorts Antal mätningar per hastighetsgräns km/h km/h 7 km/h 9 km/h 6 (18)
7 Reaktioner på plats vid mätningen Positiva Ingen alls Negativa Ej svarat Kontakt med polisen Ja Nej Ja Nej A Har kommunicerat resutatet med med polisen B Om ja i A- har polisen haft hastighetskontroll? 7 (18)
8 Kommunikation av resultatet Ja Nej Ja Nej Har kommunicerat resultatet med förtroendevalda politiker Har kommunicerat resultatet med väghållaren Har väghållaren genomfört någon eller några trafiksäkerhetshöjande åtgärder på sträckan efter att du gjort mätningen? Ja Nej 8 (18)
9 Har väghållaren genomfört någon trafiksäkerhetshöjande åtgärd på sträckan efter att du gjorde mätningen? procent Ja Nej Ja Nej Ja Nej Kommunal Statlig Vägförening Jag har fått större insikt om hastighetens betydelse för trafiksäkerheten tack vare att jag gjorde mätningen Vet ej Ej svarat Skalan går från 1-6, 1 betyder 'instämmer ej' och 6 betyder 'instämmer helt' 9 (18)
10 Efter genomförd mätning förstår jag bättre vikten av att jag själv håller en trafiksäker hastighet Ej svarat Vet ej Skalan går från 1-6, 1 betyder 'instämmer ej och 6 betyder 'instämmer helt* Mätningen har gjort att jag intresserat mig även för andra trafiksäkerhetsfrågor vid sidan av hastighetsfrågan Vet ej Ej svarat Skalan går från 1-6, 1 betyder 'instämmer ej' och 6 betyder 'instämmer helt' 1 (18)
11 Göte Eng på Täby kommun har visat oss ett stort intresse i frågan och alltid varit positivt inställd och behjälplig Tack vare honom har dessa "betongklossar" kommit Om det blev ett 3-vägsstopp i korsningen Töjnav-Nobelv, så skulle hastigheten sänkas Ragvalsbov är en 7-väg 1% håller ca 7 km/tim idag eller mera Det är förödande för trafikmoralen när byråkratiska regler får styra Nya Ragvalsbov är enligt kommunen beställd av NCC som -väg Det finns flera vägavsnitt inom Sigtuna där hastigheten Tack vare att jag fick låna instrumentet från NTF fick vi en säkrare väg utanför mitt hus Att sänka fart limiten och höja böter kan man inte kontollera folk att inte köra fort Man måste meddela folk eller lära dem hur är rätt och fel körning och prata med dem med deras språk, inte kostiga svåra ord Tröstlöst arbete (Hastighetsmätning + attitydarbete) som till 9 % ger dåligt personlig image i området Ingen annan med samma åsikt vågar stå upp och stötta Mina knapphändiga svar beror på att jag vid tidpunkten för lån av utrustningen blev lite fel När jag planerat att mäta åkte jag istället till förslossningen och mina mätdagar med bebis i vagn blev inte de ultimata Ska försöka få tid till ny mätning Den nya vägen är framdragen i en skogssänka 7m från vår tomt och vi berörs överhuvudtaget inte av den trafiken Man behöver hjälp för att driva projekt vad gäller att sänka hastigheterna, alt sätta upp farthinder osv Vill gärna göra om mätningen, när nu olyckor inträffat Turligt nog inga svåra skador (ännu) Vi lånar gärna kameran igen Den är till stor hjälp Det borde utövas mer information allmänt om trafiksäkerhet Där jag bor finns många som inte bryr sig eller inte vet hur man ska bete sig Vårt projekt gav inte tillräckligt genomslag Ring gärna Jag skulle kunna skriva en novell om detta Större insikt: Den var stor nog redan innan! Hålla hastigheten själv: Jag kör inte bil Mer intresserad av trafiksäkerhetsfrågor efter mätningarna: Det gör jag utan mätningarna! Egentligen inte utom att det är mycket bra att NTF ger denna möjlighet Änn Varför har inte NTF publicerat insända resultat? Det är mycket bra attt ni lånar ut apparaten Jag är mycket besviken på Huddinge kommun, kommunen reagerade inte på mina mätningar Borde ha blivit bredare trottoarer längs Årdalavägen och 3-zon för Skebokvarnsvägen Maxhastighet på Årdalavägen var 98 km/h Maxhastighet på Skebokvarnsvägen var 71 km/h Bifogas skrivelse till kommunens Bygg- och Tekniknämnd Engelbrektsvägen är numera en genomfartsgata med mycket trafik till/från Barkarby handlesplats Se bifogad skriftväxling med kommunen NTF är välkomna att besöka oss och kommunen! Vi har fått kommunen i samarbete med göra en broschyr som handlar om att klippa häckar som skymmer alla som rör sig på villagator stigar mm I broschyren hotar med gällande lagar och regler Ingen har klippt sina häckar och kommunen har ej resurser att Väldigt bra att man får låna mätinstrument 11 (18)
12 Kommentar till mätningsresultatet; Vår ambition var att mäta på alla passerande bilar under mätningsperioderna Av praktiska skäl var det dock svårt att fånga mätvärden på fordon med höga hastigheter, som därför ofta missades Den verkliga medelhastighete Kontakten med trafikkontoret och stadshuspolitiker har varit totalt fruktlös, sä öven med Spånga/Tensta stadsdelsnämnd Dock har Rinkeby tagit åt sig ärendet om mopedåkande på parkvägarna - men kommunstyrelsen i stockholm har avslagit åtgärder efter utlå Hur får jag reda på sammanställningens resultat? Bra service från NTF Det borde gå att hyra laserskyltar som visar att folk kör för fort + tacksamma om ni har ngn synpunkt på hur vi kan driva frågan mot en höjning till km/h!! Min attityd var densamma redan före mätningen Jag ville få svar på hur många som körde för fort Vi har i Vaxholm stor genomfartstrafik med alla slags motorfordon genom samhället fram och tillbaka från Rindö och Värmdö med VV-färjor Morgon och em är det största "trycket" på Kungsgatan (genomfartsleden) Enkäten är bra Men man tappar lusten när man upplever att väghållaren inte tar sitt ansvar för trafiksäkerheten Jag skulle gärna gjort om mätningen Ni på NTF är jätteviktiga! Jag fick mycket bra broschyrer, hjälp och goda råd under tidpunkten för vår mätning Enkäten är bra, men kommer två år efter hastighetsmätningen Vi har i Vallentuna år 6 haft fullständigt onödiga dödsolyckor (alla döda i trafiken är onödiga) där rattfylla + körkortslös ungdom ingått, då bil missade stor rondell, samt en ungdom omkom d Tyvärr har vi lagt ner arbetet pga vi är maktlöst, förbannade, arga trötta på politiker i Sundbyberg Mycket bra att vi kunde låna utrustningen! Kommunen har satt upp 2 gupp och " 1 krage" I många fall rally till farthindren, inbromsning, full fart åter Bra att NTF lånar ut utrustningen till skolor Jag tror högstadieeleverna är den grupp som är mest roade av att mäta hastigheten Mer information till skolor tror jag är jätte bra Ett bättre stöd från NTF beträffande kommunikationen med myndighet och kommun Det är den svåra biten visar det sig Vad kan NTF göra? Det är lite anmärkningsvärt att så många yrkeschaufförer (taxi, färdtjäns, bussar, lastbilar mfl) kör pass mycket för fort ( rekorden vid min mätning innehas av två färdtjänst/samtrans, 61 resp 6 km/h, och tunga lastbilar >3 km/h Önskar att ni hjälper oss! Kom gärna och mät och visa resultatet för kommunen! Ta gärna fram utrustning för att mäta buller 12 (18)
13 Mycket bra att NTF lånar ut laserutrustning Håkan Ter Bork har varit fantastisk att samrarbeta med! Det var roligt och lärorikt att göra mätningen, tyvärr kom aldrig resultatet till användning - den här gången Jag lånar gärna utrustningen igen någon gång För mig har mätningen bara bekräftat mina observationer att de flesta förare körde för fort Har alltid varit intresserad av trafikfrågor Det har gått alldeles för lång tid efter undersökningen, ca år, för att det skall vara meingsfullt med den här typen av enkäter Beträffande påstående har jag full insikt då jag tidigare i mitt liv varit bilskoleinstruktör Inte på enkäten, men på trafiken! Varför görs inget? Det är livsfarligt att korsa på övergångsstället speciellt kvällstid! Tack för lånet! 13 (18)
14 Enkät till dig som lånat instrument för hastighetsmätning Bakgrundsfakta Namn: Adress: Kön: Man Kvinna Telefon/Mobiltelefon: Om utrustningen har lånats för en organisations räkning, vänligen ange det här (tex vägförening, skola mm): Boendeform: Villa Radhus/Parhus Lägenhet Är det: Bostad med äganderätt Hyresrätt Barn (antal barn under tolv år skriv också ålder): Hur fick du vetskap om att du kunde låna ett mätinstrument av NTF? Tidningar Internet Vänner/bekanta Det kändes naturligt att kontakta NTF eftersom det gäller trafiksäkerhet Polisen Väghållaren Radio Annat: Hur var informationen du fick från NTF i samband med att du lånade mätutrustningen? Mycket bra Bra Otillräcklig Dålig Fråga 1-4 behandlar vägen där mätning genomförs 1 Geografisk plats - Var genomfördes mätningen/arna? På vilken väg och mellan vilka platser och i vilken riktning? Beskriv: 2 Hastighetsgräns - Vad är gällande hastighetsgräns på vägen? 14 (18)
15 Väghållare - Vem är väghållare på vägen där du genomfört mätningen? (Väghållaren är den som äger och ansvarar för vägen) Statlig väg Kommunal väg Vägförening med statligt bidrag Vägförening eller samfällighet utan statligt bidrag 4 Problembild - Vad är problemet som ligger bakom att du behövde göra en mätning? (Du kan kryssa i flera alternativ) Höga hastigheter För hög hastighetsgräns Osäker skolväg Tung trafik Busstrafik Osäker väg till kollektivtrafik Oskyddade trafikanter behöver passera vägen Bred väg Dålig belysning för fotgängare Dålig belysning för fordonstrafik Skymd sikt Kurvig väg Annat: Fråga -7 behandlar metodik och resultat Tider för mätning Under vilka dagar och tider gjordes mätningen? Vilket/vilka år och vilken/vilka månader? Vänligen skriv hur många tillfällen du har lånat utrustningen Beskriv: 6 Resultat (välj ut den mest betydelsefulla mätningen om du gjort flera) a På hur många fordon uppmättes hastigheten? b Vad var medelhastigheten för dessa fordon? (summera alla fordons hastighet och dividera med antalet fordon)? 7 Reaktioner Hur var reaktionerna på plats när du genomförde mätningen/arna? Positiva Negativa Ingen alls Skriv om du vill: 1 (18)
16 Fråga 8-11 behandlar hur informationen och kunskapen har förmedlats vidare 8 Användning av resultat a Har du på något vis kommunicerat dina resultat med någon? Exempelvis boende eller andra intressenter? Med vem och på vilket sätt? Beskriv: b Upplever du en förändring i attityd till hastigheter hos dina grannar eller närboende efter att du hade kommunicerat din mätning? Ja Nej Och hur upplever du i så fall den förändringen? Beskriv: 9 Kontakt med polis a Har du kommunicerat ditt resultat med polisen? Ja Nej b Om du svarade Ja, har polisen haft hastighetskontroll på sträckan efter din mätning? Ja Nej 1 Kontakt med politiker a Har du kommunicerat ditt resultat med någon förtroendevald inom politiken? Ja Nej 11 Kontakt med väghållare a Har du kommunicerat ditt resultat med ansvarig väghållare? Ja Nej Hur och på vilket sätt? Beskriv: 16 (18)
17 b Har väghållaren genomfört någon eller några trafiksäkerhetshöjande åtgärd/åtgärder på sträckan efter att du gjorde mätningen? Ja Nej Beskriv: c Om väghållaren har genomfört en åtgärd på sträckan, uppskatta och skriv en siffra som bäst överensstämmer med hur nöjd du är med den åtgärden (skala 1-6, 1 = missnöjd och 6 = helt nöjd): Påståenden Här följer några påstående kring hastigheter, vänligen skatta från 1 till 6 till vilken grad du håller med om dessa Skalan går från 1-6, 1 betyder instämmer ej och 6 betyder instämmer helt Påståenden Vet Ej Attityder kring trafiksäkerhet 1 Jag har fått större insikt om hastighetens betydelse för trafiksäkerheten tack vare att jag gjorde mätningen 2 Efter genomförd mätning i mitt närområde förstår jag bättre vikten av att jag själv håller en trafiksäker hastighet 3 Mätningen har gjort att jag intresserat mig även för andra trafiksäkerhetsfrågor vid sidan av hastighetsfrågan Övriga synpunkter, är det något som du vill uttrycka eller har du någon synpunkt på enkäten? Tack för din medverkan! Med vänlig hälsning Helena Hartzell, projektledare 17 (18)
18 Rapporter och annan information finns att hämta i utskriftsvänligt format på wwwntfse/stockholm NTF är en ideell trafiksäkerhetsorganisation Vi är partipolitiskt obundna och arbetar för allas rätt till en trygg och säker trafik NTF = Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande
Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg
Ungdomars resor - Ungdomars upplevelser av transportsystem Linda Hallenberg RAP. 6 juli 2005 Innehållsförteckning SAMMANFATTNING...5 2 SYFTE...6 3 METOD...6 4 RESULTAT...6 4.1 T-BANAN ÄR EN OTRYGG OCH
Läs merSvevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning
Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning April 2011 1 Inledning 2009 dödades 358 personer i trafiken. 74 procent av dem var män och endast 26 procent var kvinnor. Den höga andelen män kan
Läs merHastighetsmätningar Ljungskogen 2015
2015-04- 23 Hastighetsmätningar Ljungskogen 2015 Kontaktuppgifter NTF Sydost: Madelein Johansson Adress: WTC, Skeppsgatan 19, 211 11 Malmö Telefon: 076-177 81 90 Hemsida: www.ntf.se/sydost E- post: madelein.johansson@ntf.se
Läs merTrötthet i trafiken. Monika Martinson
Trötthet i trafiken Monika Martinson RAP. 5 oktober 2006 Innehållsförteckning BAKGRUND...5 ONYKTRA FÖRARE I TRAFIKEN ÄR FARLIGA. TRÖTTA FÖRARE ÄR LIKA FARLIGA....5 TRÖTTHET BAKOM RATTEN ÄR ETTLAGBROTT...5
Läs merHastighetsinformation till föreningar
Hastighetsinformation till föreningar Resultat av en informationsinsats gentemot boendeföreningar i Stockholms län Anna-Sofia Holmquist Hans Norbeck April 2000 2000 Notat 1 Inledning Under 1999 genomförde
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och
Läs merProjektförslag. Skolhastighetsmätningar
Projektförslag Skolhastighetsmätningar Skolhastighetsmätningar Det är av yttersta vikt att hastigheten 30 km/h hålls utanför skolor. NTF Sörmland- Örebro län- Östergötland arbetar för att öka uppmärksamheten
Läs merRAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic
RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA
Läs merHastighetsmätning i samband med polisens övervakning
Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning NTF RAPPORT 2017:1 Hastighetsmätningar och ökad polisövervakning på fem platser inom Polisregion Väst www.ntf.se Innehållsförteckning 1 Sammanfattning
Läs merINTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1
INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET -presentation OH nr 1 BEHÖVS? -presentation OH nr 2 FARTEN DÖDAR Risk att dö (%) Kollisionshastighet (km/tim) -presentation OH nr 3 STORSKALIGT FÖRSÖK Fyra
Läs merVem får gå, vem får vänta?
Vem får gå, vem får vänta? - En observation vid övergångsställen om bilisters benägenhet att lämna företräde påverkas av vem som ska gå över gatan. Linda Hallenberg RAP. 7 juni 2005 Innehållsförteckning
Läs merInkomna synpunkter till Trafikplanen
Inkomna synpunkter till Trafikplanen Mitt förslag är en fortsättning av gång och cykelvägen längs med Stenskogsvägen ända ut till Backagården Jag bor med min familj i Yxnaholma vi och många med oss skulle
Läs merEffekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI
Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI Upplägg Hastigheter i tätort idag resultat från NTFs och VTIs uppföljning Hastighetens betydelse för en
Läs merEtikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
Läs merHASTIGHETSEFTERLEVNAD HOS TAXI
Foto Mark Cruz, Unsplash HASTIGHETSEFTERLEVNAD HOS TAXI Anna Vadeby, Ary P Silvano, Åsa Forsman BAKGRUND: HASTIGHETSEFTERLEVNAD Hastighetsefterlevnaden är dålig - endast 45 % håller hastighetsgränsen på
Läs merBilisters beteende vid övergångsställe
Bilisters beteende vid övergångsställe Observationer av bilisters benägenhet att lämna gående företräde vid fem obevakade övergångsställen i Stockholm stad. Linda Hallenberg RAP. 1 mars 2005 Innehållsförteckning
Läs merYrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka
Yrkestrafikens hastighetsöverträdelser fortsätter att öka Amanda Axelsson Forskare, Folksam Tylösandsseminariet 2019 Därför mäter Folksam hastigheten hos Yrkestrafiken för tredje året i rad Mål till 2020:
Läs merBil, cykel, gång, taxi eller buss?
Bil, cykel, gång, taxi eller buss? Din syn på ditt barns resor till skolan I denna enkät vill vi veta vad du tycker om ditt barns resor till skolan. Besvara frågorna så noggrant som möjligt. Det finns
Läs merHjälp oss få kunskap om ditt barns skolväg!
Hjälp oss få kunskap om ditt barns skolväg! Projektet En lättare framtid arbetar nu med att se över barnens resvanor och skolvägar inom Norrtälje kommun. För att detta arbete ska bli så bra som möjligt
Läs merStockholm-Arlanda Airport
Stockholm-Arlanda Airport Postal grannundersökning 2011 Totalt Presentation Om undersökningen Resultat - Bakgrundsfrågor - Arbete och flygplatsen - Transport, information och attityder Sammanfattning Slutsats
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör taxi ska hålla hastighetsgränserna och de
Läs merAtt spara tid eller spara liv
VECTURA Att spara tid eller spara liv En rapport om andelen utfärdade och betalade fortkörningsböter till svenskregistrerade och utlandsregistrerade lastbilar och bussar under 29 Haglund Helene 211-5-29
Läs merResultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder. Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014
Resultat enkätundersökning fartdämpande åtgärder Heimdal-Skogsbackens samfällighetsförening, augusti 2014 Bakgrund Under juli 2014 har en enkätundersökning genomförts. Tre frågor ställdes till medlemmarna;
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör buss ska hålla hastighetsgränserna och de
Läs merBilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.
Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo. ATT KÖRA MED FARTKOLLARE I BILEN 1. Hur är det att ha en fartkollare
Läs merNya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad
Nya hastigheter i östra Mölndal Rätt fart för en attraktiv stad Mölndal skyltar om 2007 beslutade riksdagen att hastigheten på Sveriges vägar nu kunde sättas i steg om 10 km/tim. Syftet var att öka trafiksäkerheten,
Läs merLastbilsförares bältesanvändning
Lastbilsförares bältesanvändning En undersökning genomförd av NTF Väst på uppdrag av Volvo Trucks Malin Lundgren Bältesanvändning i Sverige Trots att Sverige har hög bältesanvändning visar studier av dödsolyckor
Läs merAttityden till åtgärder utförda på det kommunala vägnätet i Katrineholm
VTI notat 39-2004 VTI notat 39 2004 Attityden till åtgärder utförda på det kommunala vägnätet i Katrineholm Foto: VTI Författare FoU-enhet Sonja Forward, Inger Forsberg och Catharina Lewin Trafikanters
Läs merMedborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun
2013-10-03 MINNESANTECKNINGAR Medborgarmöte Förslag till Hastighetsplan för Bara, Klågerup och Holmeja i Svedala kommun Plats och tid: Klågerupskolans matsal, kl.18:30-21:00 Närvarande: Åhörare: 25-talet
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1
Läs merAnledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror
Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [2009-06-09] Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som
Läs mer2014-01-21. Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun?
2014-01-21 Hur väl fungerar skolskjutsen i Norrköpings kommun? Enkätundersökning november-december 2013 SAMMANFATTNING Varje år genomförs en enkätundersökning bland föräldrar som har barn med skolskjuts.
Läs merLokalbussen i Lycksele
Lokalbussen i Lycksele 1. Kön A. Man 15 31,9 B. Kvinna 32 68,1 2. Ålder A. >12 0 0 B. 13-19 19 40,4 C. 20-29 3 6,4 D. 30-39 4 8,5 E. 40-49 3 6,4 F. 50-59 13 27,7 G. 60-69 2 4,3 H. 70< 3 6,4 3. Vilken är
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?
Läs merEn-elev-en-dator, Botkyrka kommun maj 2012. Elevenkäten besvaras senast fredagen den 1 Juni.
En-elev-en-dator, Botkyrka kommun maj 2012. Elevenkäten besvaras senast fredagen den 1 Juni. Genom att besvara den här enkäten bidrar du med viktig kunskap om en-till-en-projektet och hjälper oss att förbättra
Läs merSAMMANSTÄLLNING AV ENKÄT FÖR FALLPREVENTION OCH HÄLSA HOS ÄLDRE
Social verksamhet SAMMANSTÄLLNING AV ENKÄT FÖR FALLPREVENTION OCH HÄLSA HOS ÄLDRE SEPTEMBER DECEMBER 2014 Maria Toll Samordnare anhörigstöd/volontärarbete/förebygga Postadress: Besöksadress: socialverksamhet@grastorp.se
Läs merNorrbackaskolan. Elever År 5 - Våren 2011. Genomsnitt Sigtuna kommuns kommunala verksamheter
Elever År 5 - Våren Kunskaper och bedömning 9 9 svar, % Medelvärde 7 0,. Jag vet vad jag ska kunna för att nå målen i de olika ämnena. 5 9 0, 00 9 5, 55,. Jag tycker att lärarna förklarar så att jag förstår.,
Läs merDen europeiska socialundersökningen
Supplementary questionnaire A Ubnr ESS 2006 SC A Den europeiska socialundersökningen Du har blivit intervjuad av en av SCB:s intervjuare. Vi är mycket tacksamma om du även vill besvara frågorna i detta
Läs merSkyddsutrustning i taxi
Skyddsutrustning i taxi En undersökning om förekomsten av skyddsutrustning för barn i taxibilar Lasse Holm ÅR 2001 Notat 5 Förord Det bör vara en självklarhet att alla, även de allra minsta, ska kunna
Läs merPiteåPanelen. Samhällsbyggande. Rapport 22. Maj 2013 Anett Karlström Kommunledningskontoret
PiteåPanelen Rapport 22 Samhällsbyggande Maj 2013 Anett Karlström Kommunledningskontoret Samhällsbyggnad Piteå kommun har påbörjat arbetet med en ny Översiktsplan. En översiktsplans syfte är att ge vägledning
Läs merBILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER
BILAGA 1: FRÅGEFORMULÄR FÖREMÄTNINGEN MED SVARSFREKVENSER Denna studie syftar till att undersöka hur andra trafikanter än bilister uppfattar trafikmiljön och trafiksäkerhetsfrågor. Därför vill vi att
Läs mer2014-06-12. LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499
27 LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499 Trafiknämnden beslutar enligt Stadsbyggnadskontorets förslag l. Vesslundavägen 40 km/h 2. Långasandsvägen 40 km/h från tbo till Hackspettsvägen.
Läs mer2004 Mäklarsamfundets rekommendation om prissättning för att motverka lockpriser.
ett år senare! 2004 Mäklarsamfundets rekommendation om prissättning för att motverka lockpriser. 2011 "Av säljaren accepterat pris - en frivillig överenskommelse mellan fastighetsmäklarna i Stockholms
Läs merResultat brukarundersökning LSS boende
Brukarundersökning LSS boende () 22--9 Verksamhetsavdelningen Resultat brukarundersökning LSS boende Antal enkäter som lämnats ut var 2 st, antal svarande var 4 st vilket ger en svarsfrekvens på 6 % De
Läs merSvenskt Hastighetsindex
SÄKER TRAFIK SVERIGE AB Svenskt Hastighetsindex Resultatrapport september - oktober 2010 Exempel - Företag AB Tunga lastbilar (LB) Rapporten upprättad 2010-11-24 av Lars Nordquist, Säker Trafik Sverige
Läs merGruppenkät. Lycka till! Kommun: Stadsdel: (Gäller endast Göteborg)
Gruppenkät Du har deltagit i en gruppaktivitet! Det kan ha varit en tjej-/ killgrupp, ett läger eller ett internationellt ungdomsutbyte. Eller så har ni kanske ordnat ett musikarrangemang, skött ett café,
Läs merTrafiksäkerhet i bussbranschen
Trafiksäkerhet i bussbranschen Sammanställning av enkätsvar från bussföretag i Stockholms län Anna-Sofia Holmquist November 2000 2000 Notat 11 Förord Under hösten 2000 har NTF Stockholms län genomfört
Läs merKF Ärende 48. Medborgarförslag om enkelriktat på Pinnmovägen
KF Ärende 48 Sammanträdesprotokoll 1(2) Sammanträdesdatum 2018-10-11 MYN 65 Dnr 2018-00104 Sammanfattning Förslagsställaren upplever att Pinnmovägen fungerar som en genomfartsled och att den rådande hastigheten
Läs merISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft
ISA för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft Det finns många skäl till att trafiken på våra vägar ska vara trygg och säker. Skälen kan vara allt från att barnen ska färdas tryggt till och från
Läs merAnalys av trafiksituationen
Analys av trafiksituationen Under hösten har trafikgruppen haft 3 möten där flera ämnen har diskuterats. Deltagare i gruppen har varit följande personer: Bo Björkman, Beckomberga Allé 4 Fredrik Sjörén,
Läs merOrtsutvecklingsmöte i Alafors
MINNESANTECKNINGAR 1(4) Ortsutvecklingsmöte: Alafors Hösten 2017 Datum och tid 2017-10-05 Plats Presidium Sekreterare Inbjudna Medborgarhuset, Alafors Catharina Eliasson, ordförande Thomas Olesen, 1:e
Läs merVägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.
Vägtrafikskador 217 253 253 personer omkom i vägtrafikolyckor under 217. 2 275 2 275 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 217. 77 % 196 av 253 omkomna, 77 %, var män. 57 % 143 av 253 omkomna,
Läs merDen som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.
1 (6) SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN BLOMLÅDOR för en bättre trafiksäkerhet Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler
Läs merUNGDOMSENKÄTER. Magelungen Kolloverksamheter BONDEGATAN 35 116 33 STOCKHOLM TELEFON 08-556 93 196 www.magelungen.com info@magelungen.
UNGDOMSENKÄTER Sammanställning av utvärderingsenkäter ifyllda av ungdomar som deltagit i någon av Terapikoloniers sommarverksamheter 2013. Enkäter skickas efter avslutad sommarperiod på Terapikolonier
Läs merNYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN
NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN 1 NYA HASTIGHETER I UPPSALA KOMMUN 2013 beslutade Gatu- och samhällsmiljönämnden att påbörja en översyn av kommunens hastigheter i tättbebyggt område.
Läs merFRÅGOR OM FARTKOLLAREN
FRÅGOR OM FARTKOLLAREN Din bil förses med en fartkollare som informerar Dig om Du överskrider hastighetsgränsen på vissa sträckor. Besvara nedanstående frågor om hur Du tror att det kommer att fungerar
Läs merMEDBORGARPANEL Nummer 4 februari 2014 Journal på nätet
MEDBORGARPANELEN 2014 Rapport 4 Journal på nätet MEDBORGARPANEL Nummer 4 februari 2014 Journal på nätet Enkät nummer fyra är nu slutförd Vilket resultat! Tack alla medborgare för ert engagemang och era
Läs merBOSTADSFÖRMEDLINGEN HJÄLPER DIG ATT HITTA NYTT HEM
BOSTADSFÖRMEDLINGEN HJÄLPER DIG ATT HITTA NYTT HEM OM BOSTADSFÖRMEDLINGEN Vi är ett kommunalt bolag som ägs av Stockholms stad Vi varken äger eller bygger några bostäder själva. Vår uppgift är att förmedla
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merSäkra din trafikmiljö
Säkra din trafikmiljö Du har möjlighet att påverka www.ntf.se Stort intresse för säkrare trafikmiljö. Så gjorde Tyresö vägförening. Tyresö vägförening har under många år arbetat med att förbättra trafiksäkerheten
Läs merrapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns.
rapport juni 2009 Usel säkerhet vid vägarbeten men lösningar finns. Ny undersökning från SEKO: Dålig säkerhet vid vägarbeten Säkerheten vid vägarbeten är mycket dålig. Det visar en undersökning som SEKO
Läs merTrafikanternas syn på vägarbeten. Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll
Trafikanternas syn på vägarbeten Anita Ihs Forskningschef Drift och Underhåll Utvärdering av kameraövervakade vägarbetsplatser en pilotstudie Radar som registrerar hastigheten hos passerande fordon Kamera
Läs merLivsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.
Björnlunda Livsrumsindelning Transportrum Integrerat transportrum Mjuktrafikrum Integrerat frirum Frirum Integrerat transportrum Mjuktrafikrum Integrerat frirum Gnesta Livsrumsindelning Transportrum Integrerat
Läs merAnalys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor
Månad: Januari Projekt 2007- Skåne OLYCKA 1 Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor Datum: 2007-01-03 Riksväg 21, ca 1 km från Lommarpskorset Hässleholm Hastighetsbegränsning: 90 km/tim Förare, framsätespassagerare
Läs merCykelfartsgata, Hunnebergsgatan
VTI PM 2008-12-17 Diarienummer: Cykelfartsgata, Hunnebergsgatan Inger Forsberg 1. Bakgrund VTI fick i uppdrag av Linköpings Kommun att undersöka trafikanternas attityd till och acceptans för försöket
Läs merHastighetsmätningar vid övergångsställen i Halland 2006
Hastighetsmätningar vid övergångsställen i Halland Halmstad Växjövägen 8/8 kl.-7. Riktning: Mot centrum 8 8 7 - - - - - - - -7 7-7 7-8 MC Antal mätningar: Medelhastighet: Medianhastighet: 7,% höll laglig
Läs merLänk till presentationen som hölls: content/väg Esarps- by.pdf. Kontaktpersoner Esarps Bygdelags väggrupp:
Väg 798 genom Esarp Denna rapport är framtagen av Esarps Bygdelags väggrupp baserat på det bymöte som hölls 2010-12- 14 i Esarps Skola med anledning av samrådshandlingen från Trafikverket daterad 2010-11-
Läs merBlomlådor för en bättre trafiksäkerhet!
! 2010-04-21 Sida 2(5) Information för dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet. Vilka regler som gäller kan du läsa mer om här. En grundförutsättning
Läs merOuppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet
Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att
Läs merVåga Visa kultur- och musikskolor
Våga Visa kultur- och musikskolor Kundundersökning 2014 Huddinge kommun Genomförd av CMA Research AB April 2014 Kön Är du 37 61 2 40 58 1 Kille Tjej Ej svar Våga Visa kultur- och musikskolor, Kundundersökning
Läs merPM Sammanställning av upplevda problem och brister
PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats
Läs merNTF SKÅNES MARKNADSUNDERSÖKNING SKOLSKJUTS 2000
NTF SKÅNES MARKNADSUNDERSÖKNING SKOLSKJUTS 2000 Cecilia Mallard Augusti 2000 1. BAKGRUND Hösten 1999 genomförde NTF Skåne en undersökning i tio kommuner vad gäller säkerheten i samband med skolskjutsar.
Läs merGruppenkät. Lycka till! Kommun: Stadsdel: (Gäller endast Göteborg)
Gruppenkät Du har deltagit i en gruppaktivitet. Det kan ha varit ett LAN, ett musikarrangemang, en tjej-/ killgrupp, ett läger eller ett internationellt ungdomsutbyte. Eller så har ni kanske skött ett
Läs merAvfallshantering 2009
Avf_09_Arvidsjaur v1.0 SWECO Environment 2009 Enkät Avfallshantering 2009 Så här gör du Markera ditt svar för varje fråga. Under varje frågeområde har du möjlighet att skriva en fritextkommentar om du
Läs merMARKÖR. Malmö Airport. Undersökning Grannar. Malmö Airport: Grannar februari 2010
Malmö Airport Undersökning Grannar 2010 Presentation Om undersökningen Resultat - Bakgrundsfrågor - Arbete och flygplatsen - Attityder Sammanfattning/Slutsats Om undersökningen Postala enkäter som skickades
Läs merKlamydiamåndagen i Västra Götaland 2010
Klamydiamåndagen i Västra Götaland 2010 Sammanställning av provtagningsblanketter och väntrumsenkäter Klara Abrahamsson Hivprevention i Västra Götaland Oktober 2010 Klamydiamåndagen i Västra Götaland 2010
Läs merProjekt: Nyktra förare vid avfart från färjan. Rapport - utvärdering av alkotestaren bland yrkeschaufförer på Stena Lines färjor
Projekt: Nyktra förare vid avfart från färjan Rapport - utvärdering av alkotestaren bland yrkeschaufförer på Stena Lines färjor 1 Innehåll 1. Bakgrund 2. Metodik - om genomförandet 3. Kännedom & användning
Läs merHastigheter i Stockholm
Hastigheter i Stockholm Resultat av hastighetsmätningar 1986-2000 Anna-Sofia Holmquist November 2000 2000 Rapport 4 Förord Hastigheten har stor betydelse för såväl risken för trafikolyckor som skadornas
Läs merTrafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge
Trafiksäkerhetsuppföljning och nytt trafiksäkerhetsprogram i Huddinge Trafiksäkerhetsarbetet översikt Trafiknätsanalys 2004 med åtgärdsprogram Mycket av åtgärderna har genomförts Hastighetsplan 2012 Arbete
Läs merGrästorps kommun Socialförvaltningen
SAMMANSTÄLLNING AV FRÅGEFORMULÄRET I PROJEKTET FALLFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER 75-80 år MARS SEPTEMBER 2011 Marianne Henström Maria Toll Resursenheten. Innehållsförteckning Sammanfattning...3 Inledning..4 Syfte.
Läs merTaxiundersökning. 2001 Rapport 3. Intervjuer med 200 taxiresenärer kring deras erfarenheter från taxiresor. Helena Hartzell
Taxiundersökning Intervjuer med 200 taxiresenärer kring deras erfarenheter från taxiresor Helena Hartzell 2001 Rapport 3 Förord Taxitrafiken i Stockholm utgör en betydande del av det totala trafikarbetet
Läs merLokala Trafiksäkerhetsrådet i Boxholm, LoTs-gruppen
1(1) Plats och tid Närvarande Folkets Hus,, kl. 18.00 Per-Arne Larsson, ordf Bo Nydahl, PRO Boxholm Tord Brand, SPF Stenbocken Anette Andersson, Kommunkretsen Sölve Rosenlöf, socialnämnden Jonas Wass,
Läs merSärö Väg- & Villaägareföreningar
Trafikverket trafikverket@trafikverket.se; karin.danielsson@trafikverket.se no2 gällande planerad GC-väg på Guntoftavägen Diarienummer TRV 2012/8805 Med anledning av det möte som hölls den 18/11 med Karin
Läs merOBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013. Matteo och Johan
OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped 2005-2013 Matteo och Johan 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 Antal mc i trafik kontra trafikarbetet
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1
Läs merResultat från Folkhälsans. amningsenkät 2012
Resultat från Folkhälsans amningsenkät 2012 Hur gamla var dina barn när de slutade ammas?uppge skilt för de fyra yngsta barnen. Ifall du ännu ammar yngsta barnet, kryssa då i barnets nuvarande ålder. Hur
Läs merSäkra vägar. 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet?
Säkra vägar Sidan Innehåll 4-5 Trafik Vad är trafik egentligen? Ser den likadan ut under hela dygnet? 6-7 Dämpa farten Ju högre hastighet desto svårare skador. Ibland bygger vi om för att försöka sänka
Läs merÖvning: Föräldrapanelen
Övning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen. Material: Bilder med frågor (se nedan) Tejp/häftmassa Tomma A4-papper (1-2 st/grupp) Pennor (1-2 st/grupp) 1) Förbered övningen genom att klippa
Läs merÖvning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen.
Övning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen. Material: Bilder med frågor (se nedan) Tejp/häftmassa Tomma A4-papper (1-2 st/grupp) Pennor (1-2 st/grupp) 1) Förbered övningen genom att klippa
Läs merRedovisning av enkät tidsbegränsad parkering på Kungstorget och Grönsakstorget
Redovisning av enkät tidsbegränsad parkering på Kungstorget och Grönsakstorget Göteborg Stad Trafikkontoret 30 jan 2012 Innehållsförteckning 1 Inledning... 2 1.1 Bakgrund och syfte... 2 1.2 Deltagare...
Läs merUnderskrifter Sekreterare... Nina Andersson
Protokoll Nr 7-16 Sammanträdesdatum 2016-10-12 Sammanträdestid 8.30-945 Trafiknämnden Närvarande Ledamöter Tjänstemän Christer Norrman (M), ordförande Jan Dickens (S), vice ordförande Agneta Åkerberg (C)
Läs merKunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning
Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning 1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period?
Läs merTill Pappor/Partner I samband med att barnet är tolv månader korrigerad ålder
IV Till Pappor/Partner I samband med att barnet är tolv månader korrigerad ålder Här kommer det fjärde frågeformuläret i studien om kängurumetoden. Det innehåller med bland annat frågor hur du upplever
Läs merBesvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!
Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner
Läs merSlutrapport avseende projekt Svenskt Hastighetsindex TRV 2010/17577A
Slutrapport avseende projekt Svenskt Hastighetsindex TRV 2010/17577A Sammanfattning Slutrapporten är framtagen med ekonomiskt stöd från Trafikverkets Skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten
Läs merHälsa och kränkningar
Hälsa och kränkningar sammanställning av enkätundersökning från Barnavårdscentralen och Vårdcentralen Camilla Forsberg Åtvidabergs kommun Besöksadress: Adelswärdsgatan 7 Postadress: Box 26, 97 2 Åtvidaberg
Läs merCykelhjälmsanvändning i Stockholms län
Cykelhjälmsanvändning i Stockholms län En observationsstudie utförd vid cykelstråk och grundskolor i fem kommuner Jennie Averby Nils-Anders Welander RAP. 1 Maj 2009 2 3 Innehållsförteckning SAMMANFATTNING
Läs merPolisens trygghetsundersökning. Nacka polismästardistrikt 2006
Polisens trygghetsundersökning polismästardistrikt 2006 Rikspolisstyrelsen, Controlleravdelningen 2006 TRYGGHETSUNDERSÖKNING I NACKA POLISMÄSTARDISTRIKT ÅR 2006 OM TRYGGHETSUNDERSÖKNINGEN... 3 ATT TOLKA
Läs merNationella hastighetsprojektet 2001
Nationella hastighetsprojektet 1 Förbättrad hastighetsanpassning genom medlemsorganisationerna i Stockholms län Helena Hartzell Notat Bakgrund Hastigheten är den enskilda faktor som har störst betydelse
Läs mer