FFI FORDONSSTRATEGISK FORSKNING OCH INNOVATION VINNOVA.SE/FFI. Projektkavalkad

Transkript

1 Projektkavalkad

2 Säkerhet för barn i baksätet Reducera antal dödade och skadade barn i bilolyckor Bidra med ny kunskap för att skydda barn i bil 20 peer-reviewed artiklar, 11 konferensartiklar Unik kunskap om barn i bil Påverkat internationella standarder och lagkrav Samordnad internationell agenda för forskningen om barn i bil Kontakt: Katarina Bohman, Autoliv, katarina.bohman@autoliv.com

3 Volvolastbil utrustad med elektrisk Power Take-Off Ta fram en eldriven arbetskran. Inga utsläpp 70 % lägre energiåtgång Halverad ljudnivå Bättre alternativ för miljön Kontakt: Fredrik Cederstav, AB Volvo, fredrik.cederstav@volvo.com

4 Verifiering av tre teknologier för att minska fordons bränsleförbrukning Teknologier: Respons turbomotorer - för minskade förluster vid transient körning Pulsad körning och utökad frihjulsfunktion - för minskade förluster vid jämn körning Förkonditionering av drivlinan - för minskade förluster vid kallstart. Förbättrade respons utnyttjas för att köra med lägre motorvarv. Pulsad körning med tomgångsfaser ger lägre genomsnittligt motorvarvtal. Förkonditionering med laddat batteri och uppvärmd drivlina minskar friktion. Totalt kan reduktion av CO 2 utsläpp med upp till 20% visas vid ca 20 min pendlingskörning. Kontakt: Göran Almkvist, Volvo Car Group, goran.almkvist@volvocars.com

5 KEPS - Kinetisk Energilagring i Pappersbaserade Superkondensatorer Bygga ett system för återvinning av bromsenergi bestående av pappersbaserade superkondensatorer och en KERS simulator. Projektet har visat att grafen bestruket på papper kan användas till prisvärda och effektiva superkondensatorer. Kontakt: Sven Forsberg, Mittuniversitetet sven.forsberg@miun.se

6 Lean & Green Production Navigator Vidareutveckling av Lean genom integrering av miljöaspekter och fokus på arbetsplatsutformning. Arbetssätt och verktyg för integrering av gröna aspekter i operativt förbättringsarbete och i tidiga projektfaser. Workplace Design Toolkit NGPS Kunskapsbank för långsiktigt hållbart förbättringsarbete ( Kontakt: Birgitta Sjögren, Volvo Group, birgitta.sjogren@volvo.com

7 Ny enhetslastbärare i skogen Möjligheter och utmaningar vid övergång från styckgodshantering till användning av enhetslastbärare i den skogliga försörjningskedjan. Enhetslastbäraren är i sig en väl fungerande teknisk lösning men tekniska och organisatoriska utmaningar finns på systemnivå. Kontakt: Kajsa Hulthén, Chalmers, kajsa.hulthen@chalmers.se

8 Safe Speech by Knowledge All interaktion är distraherande. Kortare interaktion innebär mindre distraktion. System för talad dialog bör minimera distraktion genom att lära sig användarens preferenser, för att slippa fråga om saker som redan är kända. Implementation av prototypsystem för predicerande dialog för sökning, trafikinformation och navigation. Design guidelines Arkitektur Kontakt: Fredrik Kronlid, Talkamatic AB,

9 EnviroMan Miljö- och kretsloppsanpassade tillverkningsprocesser för metalliska material Strategi och metoder att hantera och rena processvätskor och ytor. Processkedja: maskinbearbetning, värmebehandling, härdning Innovativt hantera stoft från gjuterier. Reducera/eliminera risk för arsenikurlakning ur stoft. Metodsamverkan för miljö- och energifakta med ENIG nätverk för energieffektivisering som pilot för FFI Hållbar Produktion. från pågående projektet Två industriella fallstudier med ozon respektive UV-ljus för biocidfri rening av processvätskor Ny användning av sand från gjuterier ENIG ( energiledning anpassad för FFI Hållbar produktion Kontakt: Magnus Widfeldt, Swerea IVF WP5 Project management and coordination WP3 Energy and environment LCA Life cycle assessment Energy mapping Chemical mapping System dynamics WP1 Cleaning of process fluids and surfaces Process fluids Cleaning of product surfaces Quenching WP2 Material recycling of residuals from foundry processes Material recycling of residuals WP4 Pilot energy data platform

10 QUADRA Kvantitativ modellering av förarbeteende för utvärdering av aktiva säkerhetssystem Datorsimulering är ett allt viktigare verktyg för kostnadseffektiv utvärdering av aktiv säkerhet. I många fall krävs simuleringsmodeller av förarens beteende. Validerade förarmodeller för ett antal körfall och säkerhetssystem (kollisionsvarningar, styr- och bromsingrepp, antisladd) Modellbaserade utvärderingar av dessa system Förare Fordon/ trafikmiljö Kontakt: Lennart Cider, Volvo GTT, lennart.cider@volvo.com

11 Termoelektrisk Generator för Återvinning av Spillvärmeenergi Utvärdera komplexitet och potential hos TermoElektriskt spillvärmeåtervinningssystem på tunga fordon. Mål för fordon i fjärrtrafik med TEG spillvärmeåtervinning: 1-2 % lägre förbrukning med dagens TE-material 3-5% lägre förbrukning med nyutvecklade TE-material Simuleringar med dagens TE-material: 600 W 40 Ton & 80 km/h ca 1% sänkt förbrukning Kontakt: Jan Dellrud, Scania, jan.dellrud@scania.se

12 IRIS Integrerat Dynamiskt Prognostiserande Underhållsstöd Utveckla metodik baserat på maskininlärning för att utveckla algoritmer som förutsäger fordons hälsostatus. Undersöka hur man kan optimera underhållsplaner utifrån hälsostatus, kundpreferenser och fordonsdrift. Flexibelt och prediktivt underhåll baserat på prognostik. Optimerade underhållsintervall. Kontakt: Jonas Biteus, Scania,

13 Non-Hit Car and Truck Projektet ska minska risken för olyckor för både personbilar och yrkesfordon vy av omgivningen runt fordon Fusion av sensordata (radar, kamera, GPS, etc.) Kollisionsfria flyktvägar för komplicerade trafikscenario Kontakt: Anders Almevad, Volvo Car Group, anders.almevad@volvocars.com

14 Reliable Communication for Heavy Vehicles Goal: Increase the wireless communication reliability between heavy vehicles using the carrier frequency of 5.9 GHz. Method: Investigations of diversity techniques, antennas and antenna positions through real-world measurements and simulations. Contact: Kristian Karlsson, SP,

15 PLINTA PLattform för säker INTegration av Användarfunktioner i bil Results Technology demonstrator integrated in car An open Linux based infotainment platform with a secure gateway through which new HW and SW components can be added simple and safe. Contakt: Jacob Juul, Volvo Car Group, jacob.juul@volvocars.com

16 Second Road fas 1 - En gemensam simulatormiljö för aktiv säkerhet och HMI Skapa en gemensam och delad virtuell miljö för att utvärdera och prova aktiva säkerhetssystem och HMIgränssnitt över elarkitekturen innan bilar är byggda. Fokuserar på simulation i ett verifierande perspektiv. Kostnadseffektiviserad utveckling och verifiering. Minskad time to market för innovativa säkerhetssystem. Förbättrad kvalitét för produkten. Bas för nytt projekt Second Road fas 2 med start Kontakt: Martin Nilsson, Volvo Car Group, martin.p.nilsson@volvocars.com

17 MODAS Method for Designing future Autonomous Systems Project description Structured method for analyzing and designing autonomous trucks If autonomous trucks existed, what would the cab look like? Results GMOC method adapted to use for future autonomous systems Prototype driver environment built in the Scania simulator Assessment based on questionnaires, driver state, and system performance Demonstration Day Wednesday 17th December, Scania (Södertälje) Contact: Stas Krupenia, Scania,