Nya Actros. Fjärrtrafik ton

Transkript

1 Nya Actros Fjärrtrafik ton

2 Innehåll Komfort 7 22 Arbetskomfort 9 12 Relax- och övernattningskomfort Förarhyttsjämförelse Driftsekonomi BlueEfficiency Power 25 Lägre förbrukning Motor- och avgasteknik Låg totalkostnad Kördynamik Driftteknik Ramar, chassi, fjädring Körhjälps- och säkerhetssystem Service och tjänster FleetBoard Mercedes-Benz service CharterWay, Mercedes-Benz Finans Sverige Fler tjänster Originaltillbehör Tekniska data Förarhyttsversioner Tankversioner 59 Axelavstånd, ramöverhäng, slutbalk 60 Modellöversikt Det viktigaste i sammanfattning 63 64

3

4 Nya Actros öppnar upp en ny dimension Den som vill ligga i täten behöver lastbilar som håller vad de lovar. Vi vill kunna erbjuda dig en fjärrlastbil som är optimal inom alla områden, både i dag och i framtiden. Därför bestämde vi oss för att nyutveckla och bygga om Actros från grunden. På så sätt kan vi möta de allt högre kraven på komfort, driftsekonomi, kördynamik och ett brett utbud. Resultatet en lastbil som ställer alla företrädare i skuggan. Eftersom den erbjuder maximal komfort med sina nya förarhytter. Eftersom du kan köra mer lönsamt än någonsin, tack vare flera tekniska innovationer för bränslebesparing och ett perfekt anpassat serviceutbud. Eftersom den är smidigare, säkrare och effektivare än de flesta tidigare lastbilar. Och eftersom det stora utbudet av utrustning och typserier gör att du kan få en perfekt konfigurerad bil för så gott som alla användningsområden inom fjärrtrafik. Kliv in och upplev en ny dimension av fjärrtrafik! 4

5

6 Perfekt anpassad för framtidens förväntningar och dina Från frontspoilern och kylargrillen till taket: Den kraftfulla exteriördesignen visar en äkta fjärrlastbil och tar den nyutvecklade Actros till en ny dimension även när det gäller utseendet. Samtidigt skvallrar den imponerande utsidan om de inre kvaliteterna. Till exempel en ljus och inbjudande miljö och tydlig åtskillnad mellan arbets- och relaxplats. Med sina användningsanpassade förarhytter öppnar nya Actros upp hittills ouppnåeliga dimensioner av arbete, avslappning och övernattning i fjärrtrafiken: Alla mm breda förarhytter har plant golv i grundutförandet och för mm breda hytter finns det som tillval. Ståhöjden mellan stolarna är upp till 2,13 m. Dessutom finns betydligt mer plats för förvaring än hos föregångaren. För att få en driftsekonomi som överträffar alla företrädares har vi försett nya Actros med flera förbrukningsreducerande innovationer och extra sparsamma motorer: upp till 6 % lägre förbrukning med Euro V. Utöver Euro V och EEV är nya Actros den första att finnas tillgänglig med motorer som redan i dag uppfyller Euro VI och detta med en förbrukning som är upp till 3 % lägre än med Euro V-föregångaren. Till den låga totalkostnaden i nya Actros bidrar utöver den innovativa tekniken också ett service- och tjänsteutbud som kan anpassas perfekt efter dina behov. Det omfattar allt från telematikbaserat FleetBoard -system och CharterWay Service Complete till förmånliga leasing-, finansierings- och försäkringslösningar samt förarkurser som visar vägen till ett bränslebesparande körsätt. Allt till lägre kostnader och med högre vinst. I nya Actros upplever du en ojämförligt skön körkänsla tack vare en ny, innovativ bakaxelupphängning, styrning med exakt respons och en bredare, styvare ram. De pigga motorerna finns i fyra effektnivåer från 310 kw (421 hk) till 375 kw (510 hk) och ger i kombination med växlingsautomatiken Mercedes PowerShift 3 (standard) och extra körprogram prisvärd körglädje. Dessutom kan nya Actros stoltsera med många andra fördelar. Till exempel valfria ramöverhäng för att ytterligare förenkla påbyggnationer och ett ännu bredare utbud av axelavstånd. En tankvolym på upp till l för dragbilar och flexibla kombinationsmöjligheter med olika tankar ökar möjligheten till anpassning efter arbetsområde. Kort sagt: med nya Actros kan du få en bil som är skräddarsydd för just dina behov i fjärrtrafiken. Låt dig övertygas på följande sidor eller direkt hos din Mercedes-Benz-partner. 6

7

8 En ny dimension av komfort Genomtänkt in i minsta detalj nyutvecklade Actros definierar begrepp som rörelsefrihet, rymd och atmosfär på ett nytt sätt, utan att förlora fokus på förarens vardag. Kort sagt: arbete, avslappning och övernattning i en helt ny dimension. En modern arbetsplats, en inbjudande relaxplats och samtidigt en plats för god sömn de nya förarhytterna i nya Actros erbjuder hela konceptet. Framför allt med GigaSpace. Upplev en ny dimension av fjärrtrafiken på ett fascinerande sätt, till exempel genom den imponerande ståhöjden 1 på 2,13 m och det optimala förhållandet mellan förvaringsutrymme och rörelsefrihet. Även när det gäller bredden lägger nya Actros ribban högt: de mm breda versionerna finns nämligen med ett genomgående plant golv som tillval. Förarhytterna som är mm breda bjuder dessutom på mycket gott om plats på passagerarsidan, eftersom förvaringsfacken ovanför vindrutan har flyttats in. Bättre ergonomi med praktiska lösningar var vår målsättning för den nya arbetsplatsen och det som låter så enkelt och samtidigt känns så bra, är resultatet av en rad ergonomiska och funktionella komponenter som passar perfekt tillsammans. Bland dessa finns den nya förarplatsen konstruerad med fokus på föraren, de nyutvecklade stolarna, den nya multifunktionsratten och förvaringsfacken som enkelt kan nås från förarstolen. Kort sagt: Alla komponenter manövreras enkelt och logiskt och är exakt anpassade till arbetsgången i fjärrtrafik. Nya Actros får en inbjudande atmosfär genom den hemtrevliga interiördesignen med sitt behagliga färgkoncept, det rena formspråket och materialen av hög kvalitet, perfekt bearbetade och lätta att rengöra. Helt avgörande är också den tydliga åtskillnaden mellan arbets- och relaxplatsen. Det genomtänkta relaxkonceptet och särskilt det nya SoloStar-konceptet ger maximal avslappning under vilopauserna. I de nyutvecklade bäddarna vågar vi nästan garantera att du sover gott. Flera praktiska detaljer samt olika interiörkoncept som tillval ökar känslan av välbefinnande och ger den nya dimensionen av förarhyttskomfort en helt unik och personlig prägel. 1 Ståhöjd mellan stolarna. Multifunktionsnyckeln finns som tillval och innehåller alla funktioner man kan önska av ett komfortlåssystem. Du har också möjlighet att manövrera nivå regleringen och däcktryckskontrollen med nyckeln. Dessutom fungerar den till exempel som fjärrkontroll för radio, extravärmare och parkeringsklimatanläggning samt underlättar den dagliga lampkontrollen. Nya Actros Komfort 8

9 För oss är komfort i arbetet en självklarhet Trivsel på arbetsplatsen. Det är en av de mest väsentliga förutsättningarna för avslappnad körning. Det är också resultatet av utvecklingen av förararbetsplatsen i nya Actros. Kliv in, tag plats, kör i väg. Arbetsplatsen i nya Actros imponerar med perfekt ergonomi. Alla manöverelement är lätta att nå och det finns gott om detaljer som ser till att arbetet går smidigare. Arbetslusten kommer redan när du startar motorn. I nya Actros startas motorn nämligen med en start/stopp-knapp. Det ökar inte bara komforten, utan förbättrar även stöldskyddet. Som tillval finns en multifunktionsnyckel som även fungerar som fjärrkontroll för flera andra inställningar och funktioner på ett avstånd på upp till 100 m från nya Actros. Ytterligare detaljer i den helt nyskapade arbetsplatsen är den föraranpassade förarplatsen, det nya kombiinstrumentet och multifunktionsratten som ingår i grundutförandet och har ett betydligt större inställningsområde än föregångaren. Alla knappar och förvaringsfack är överskådligt placerade och lätta att nå för föraren. En specialdetalj är att manövreringen av den automatiserade växellådan (standard) sker bekvämt med höger rattspak. Tack vare en grafisk, 10,4 cm stor TFT-färgdisplay samt flera nya funktioner och indikeringar ger det nya kombiinstrumentet (standard) inte bara snabb Arbetsplatsen är utformad efter ett nytt koncept. Förarplatsen är maximalt anpassad efter föraren och ger bästa möjliga arbetsvillkor. Allt är nämligen ergonomiskt placerat och inom räckhåll för föraren från motorns start/stopp-knapp till knapparna i instrumentpanelen och växlingen som nu kan skötas via rattspaken. Multifunktionsratten kan ställas in med en fotknapp och ställas näst intill lodrätt vid i- och urstigning. Kort sagt: alla förutsättningar är de bästa för att arbetet ska kunna utföras koncentrerat och samtidigt avslappnat. Nya Actros Arbetskomfort 9

10 och omfattande utan även mycket tydlig och överskådlig visning av alla indikeringar. Detta gäller till exempel också visningen av FleetBoard EcoSupport 1 som ingår i grundutförandet, tre färddatorer eller skiftvisning för två förare. Enkel och logisk menystruktur, bländfri avläsning och förenkling av kontrollen före igångkörning är fler egenskaper som utmärker det nya kombiinstrumentet. Som tillval finns också ett kombiinstrument med en 12,7 cm stor TFT-färgdisplay samt en version med videofunktion, där bilderna från en extra, anslutningsbar backkamera kan visas. Gemensamt är att alla väsentliga funktioner kan styras via den nya multifunktionsratten. Du kan exempelvis ta emot telefonsamtal, aktivera och avaktivera körhjälpssystem samt ändra radioinställningar. Det bidrar till betydligt högre säkerhet och manöverkomfort, och gör att arbete och komfort går hand i hand i nya Actros. 1 Fristående från telematiksystemet FleetBoard. Logisk manövrering, smidigare i- och urstigning med ännu större inställningsområde och åtta manöverknappar på varje sida erbjuder den nya multifunktionsratten (standard) optimal arbetskomfort (som tillval finns ratten även i läder eller i trä/läder). Det nya kombiinstrumentet med grafisk 10,4 cm stor TFT-färgdisplay ger märkbart högre manöverkomfort. Som tillval finns en version med 12,7 cm stor TFT-färgdisplay. Tack vare enkel, logisk menystruktur visar det nya kombiinstrumentet all viktig information snabbt, tydligt och bländfritt. Dessutom kan du göra många olika inställningar. Manövreringen sker med knappar på den nya multifunktionsratten. Nya Actros Arbetskomfort 10

11 Alla stolar i Actros har gjorts om från grunden. Resultatet större inställningsområde i höjd- och längsriktning, logiskt placerade och lättförståeliga manöverelement och 40 mm bredare sätesdynor än föregångaren. Den luftfjädrade stolen imponerar med hög sittkomfort och många inställningsmöjligheter. Klädseln är i flatväv och finns som tillval i velour eller konstläder. Våra två största förarhytter, GigaSpace- och BigSpace-hytterna, levereras med den luftfjädrade komfortstolen med velourklädsel från fabrik. Jämfört med föregångaren har denna stol även fått integrerad bälteshöjdsinställning, inställbart stöd för axlarna samt större inställningsområde för den justerbara sitslutningen. Som tillval finns den med läderklädsel av hög kvalitet. Högsta möjliga komfort ger den nya luftfjädrade klimatstolen, som leder bort överskottsvärme och fukt. Stolens klädsel har speciella egenskaper för god klimatisering. Som tillval finns den luftfjädrade komfortoch klimatstolen med en ryggmassagefunktion 1 och som läderstol av hög kvalitet. Vad är det som gör en arbetsplats optimal? Nya Actros har svaret. Det är till exempel behovsanpassade förvaringsfack, som är lätta att nå från förarstolen och perfekt utformade efter de föremål som ska förvaras. Radio med USB-anslutning ingår i grundutförandet och ger dig god underhållning på vägen. Som tillval finns två cd-radioapparater, med eller utan Bluetooth, samt radionavigationssystemet Bluetooth och en mycket bra ljudanläggning med åtta högtalare inklusive subwoofer 2. Alla radioapparater har USB- och aux/in-anslutningar för anslutning av ytterligare utrustning. För att förebygga ryggspänningar finns den luftfjädrade komfort- eller klimatstolen med massagefunktion 1 : sju luftkuddar blåses upp i följd och töms därefter på luft igen. Det skapar en våg som löper nerifrån och upp, och masserar förarens rygg. Det nya värmesystemet ger bästa möjliga arbetsklimat tack vare flera innovationer. Förarhytten kan till exempel värmas upp med en varmvattenextravärmare (tillval). Som tillval finns ett innovativt restvärmeutnyttjande som ger en behaglig värme i upp till två timmar efter det att motorn har stängts av. Som tillval finns även en varmvattenextravärmare som efter behov värmer upp förarhytten och motorn samtidigt eller separat. Alla förarhytter har en luftstyrd värme- och klimatanläggning. Klimatautomatik finns även som tillval för alla förarhytter. Den nya luftfjädrade komfortstolen ger optimala arbetsvillkor genom flera individuella inställningsmöjligheter och mycket hög sittkomfort. Det beror bland annat på det nya inställbara stödet för axlarna och den förbättrade justerbara sitslutningen. Den luftfjädrade klimatstolen ger maximal sittkomfort eftersom den leder bort värme och fukt. Dinamica star-klädseln finns i antracit eller antracit/beige. Nya Actros Arbetskomfort 11

12 Som tillval finns även en parkeringsvärmare 2 som ökar komforten under pauser och övernattningar. 1 Finns preliminärt fr.o.m. april I kombination med plant golv. 3 Ståhöjd mellan stolarna. Arbetskomfort fördelarna i korthet Radionavigationssystemet Bluetooth (tillval) erbjuder det mesta när det gäller stöd och underhållning för föraren från digital instruktionsbok till lastbilsspecifik, dynamisk ruttplanering med Mercedes-Benz lastbilsnavigation. Sju förarhyttsversioner som är 2300 mm eller mm breda 3 Maximal ståhöjd på upp till 2,13 m Plant golv som tillval även för 2300 mm breda förarhytter Helt nyutvecklade stolar Luftfjädrad komfortstol och luftfjädrad klimatstol med massagefunktion 1 som tillval Nyutformad och ergonomisk förararbetsplats Multifunktionsratt som är logisk och enkel att använda Nytt kombiinstrument med 10,4 cm TFT-färgdisplay, tydligt och överskådligt Som tillval kombiinstrument med 12,7 cm TFT-färgdisplay och videofunktion Som standard radio med USB-port, omfattande multimedieutbud inklusive lastbilsnavigation, ljudsystem som tillval Innovativ, luftstyrd värme- och klimatanläggning Innovativt restvärmeutnyttjande som tillval Multifunktionsnyckel som tillval Varmvattenextravärmare för förarhytt och motor som tillval Optimal arbetsmiljö i nya Actros har alla förarhytter som standard en luftstyrd värme- och klimatanläggning. Den utmärker sig genom snabb reaktion och diffusormunstycken i instrumentpanelen som ger en dragfri ventilation. Som tillval för ökad komfort i hytten finns klimatautomatik och parkeringsvärmare 2. Dessutom kan förarhytten värmas upp i upp till två timmar efter det att motorn har stängts av, tack vare det nya restvärmeutnyttjandet, unikt för fjärrtrafik (tillval). Nya Actros Arbetskomfort 12

13 Vi har förbättrat allt oavsett om du vill stå, sitta eller sova Nya Actros stoltserar med sådant som du hittills har varit tvungen att avstå från inom fjärrtrafiken. Och du kommer aldrig att vilja avstå från det igen. Stor rörelsefrihet, gott om stuvutrymme, praktiska funktioner och en rakt igenom trevlig atmosfär. Actros nya förarhytter lämnar inte mycket övrigt att önska när det gäller relaxkomfort. Ett lysande exempel är det nyutvecklade SoloStar-konceptet: centrum för den rymliga relaxdelen är en mycket bekväm fåtölj vid förarhyttens bakvägg. Den bjuder in till en skön vilopaus med plats för att sträcka på benen, eller en trevlig måltid. Kort sagt: i nya Actros finns det ovanligt gott om plats när du står och fantastiskt utrymme för benen när du sitter. Det fällbara bordet med integrerat bestickfack på bäddens undersida och kylskåpet (tillval) gör föraren mindre beroende av rastplatser. Relaxdelen gör du om till övernattningsdel med några enkla grepp. Den nedre komfortbädden (som ingår i grundutförandet) kan fällas upp mot förarhyttens bakvägg. Som standard ingår även en 7-zons komfortmadrass av kallskum som bäddar för god nattsömn. Som tillval finns kallskumsmadrassen PremiumComfort som multizonsmadrass. Inom SoloStarkonceptet finns tre olika övre bäddar som tillval, 750 mm och 600 mm breda, och med olika komfortutrustning. Väljer du till exempel en 600 mm bred övre bädd i GigaSpace kan den fällas upp i 90 för att maximera rörelsefriheten. Tack vare stora möjligheter att välja till individuell utrustning kan SoloStar-konceptet inte bara erbjuda bästa möjliga arbets- och relaxkomfort. Nya Actros kan även användas som fullvärdig lastbil för arbeten som kräver två personer. Konceptet finns för GigaSpace-, BigSpace- och StreamSpace-hytterna (bredd mm) och höjer ribban inom fjärrtrafiken. Med några enkla grepp förvandlar du relaxplatsen till en övernattningsplats det nya SoloStar-konceptet förenar en känsla av rymd och enastående boendekomfort med unik vilo- och övernattningskomfort. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 13

14

15 En vackrare bostad även på vägarna Kärlek vid första ögonkastet och efter tusentals kilometer. Den nya interiördesignen med genomtänkt relaxkoncept ger maximal återhämtning under rasterna. Dessutom hjälper den dig att slappna av även på livliga rastplatser. Nya Actros står för en ny dimension av relaxkomfort. När vi utvecklade och designade de nya hytterna var det nämligen förarens välbefinnande som stod i fokus. Det resulterade inte bara i större rörelsefrihet och mer förvaringsutrymme, utan även en förening mellan dessa egenskaper i praktisk och funktionell harmoni. Lägg dessutom till noggrant utvalda material och färger som fortsätter på samma linje, både när det gäller känsla och utseende. Exempelvis skapar den ljusa färggivningen en hemtrevlig miljö och en ny känsla av ljus och rymd. Samtidigt bidrar färgerna till den distinkta åtskillnaden mellan arbets- och relaxplatserna. För att allt ska hålla sig lika snyggt år efter år har vi sjävklart bara använt oss av material som håller hög kvalitet och är lätta att rengöra. Som tillval finns interiörkoncept i designversionerna Home och Style, som betonar den storslagna atmosfären och ökar det personliga välbefinnandet tack vare flera detaljer såväl inne i som utanför förarhytten. En glänsande uppenbarelse som tillval finns designversionen Style med dekorationsdetaljer i krom, som ger förarhytten en modern look. Dörrhandtagen, luftmunstyckenas infattning och rattstångsreglagen, prydnadslisterna i instrumentpanelen och kombiinstrumentets skalringar med vit bakgrund och multifunktionsratten allt bildar en harmonisk helhet. Utvändigt glänser solskyddets krominfattning, de kromade backspegelkåporna och den belysta Mercedes-stjärnan. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 15

16 Även i de minsta detaljerna återspeglas samma höga komfort. Ett bra exempel är uttagen i instrumentpanelen, vid golvet på passagerarsidan och bakom förarstolen som är standard och där du kan ansluta extra elektronisk utrustning, kanske en tv eller en kaffebryggare. Som tillval finns ännu fler eluttag. Fler detaljer som ökar komforten: den nya fotstegsbelysningen 1 som ingår i grundutförandet och gör instigningen både trevligare och säkrare, och tillvalet stämningsbelysning. Detta tillval är en diskret, dimbar, blå hyttbelysning med totalt 14 ljuspunkter i förarhyttens innertak, på instrumentpanelen och vid golvet som ger ett behagligt sken och bättre orientering vid övernattning eller körning nattetid. Som tillval finns också ett integrerat utfällbart bord i instrumentpanelen på passagerarsidan allt för att uppfylla förarens behov och skapa en så hemtrevlig och bekväm miljö som möljigt. Dessutom kan du få tre olika, förmånliga komfortpaket från fabrik, vilket gör det möjligt att utrusta hytten i nya Actros med många fler, praktiska och komforthöjande interiördetaljer. Exempelvis innehåller Comfort Pack Top totalt 16 olika utrustningsdelar: till exempel kylskåpet som rymmer 36 l, en elektrisk taklucka, solskyddsgardiner för sidorutorna, ovan nämnda stämningsbelysning och sist men inte minst klimatautomatik. 1 I kombination med hytter med plant golv. Med designversionen Home ökar möjligheterna att utforma hytten i nya Actros efter egen smak. Förutom läderratten med träapplikationer ingår exempelvis träprydnadslister i instrumentpanelen och invändiga dörrhandtag i trä. Designversionen Home i kombination med interiörfärgen mandelbeige bildar en varm och mycket hemtrevlig miljö. Blått ljus för större välbefinnande som tillval finns en dimbar stämningsbelysning som ger ett mycket behagligt sken i förarhytten under körning nattetid eller vid övernattningar. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 16

17 En ny dimension av förvaringsutrymme för en ny dimension av svängrum Utrymme och förvaringsutrymme i överflöd. För användning i nationell och internationell fjärrtrafik, för en eller två personer och för alla förväntningar. Kvantitet och kvalitet den som är mycket ute på vägarna behöver personligt utrymme. Det innebär också plats för allt som kan behövas under långa resor. Därför erbjuder Actros nya förarhytter större invändig volym, mer stuvutrymme och mer rörelsefrihet än sina föregångare. Dessutom är ståhöjden mellan stolarna nu upp till hela 2,13 m. GigaSpace-, BigSpace- och StreamSpace-hytterna finns med tre stora stuvfack med lock över vindrutan (standard för GigaSpace-hytt). Stuvfacken har invändig belysning, glidsäker fibermatta och ger till exempel ca 137 l stuvutrymme i en mm bred StreamSpacehytt. Precis under stuvfacken finns öppna förvaringsfack som kompletterar utbudet av stuvut rymme och skapar ordning och reda. Ytterligare komfort och stuvutrymme får du med stuvfacken i förarhytterna som är mm breda. På förarsidan har facken dragits fram för enklare åtkomst och vid passagerarplatsen sitter de lite längre bak. På så sätt kombineras maximal rörelsefrihet för huvudet på passagerarsidan med en imponerande stuvutrymmesvolym på 332 l över vindrutan. För bättre översikt och mer flexibel användning av stuvutrymmet kan mittfacket i GigaSpace- Med sitt generösa stuvutrymme har GigaSpace gott om plats för allt som ska med på resan, även för två personer. Tack vare den asymmetriska placeringen ger stuvfackskonceptet över vindrutan inte bara 332 l stuvutrymme, utan även en hittills oöverträffad rörelsefrihet på passagerarsidan. De tre stora förvaringsfacken har invändig belysning och lock som standard. Som tillval kan ett förstärkt, stöldförebyggande värdefack integreras på passagerarsidan. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 17

18 eller BigSpace-hytterna förses med ett extra hyllplan som tillval. Ett låsbart lock eller ett stöldförebyggande värdefack finns som tillval och ger möjlighet till säker förvaring på passagerarsidan. Utöver det generösa stuvutrymmet över vindrutan ger exempelvis utdragsfacket under instrumentpanelen (standard för förarhytter med plant golv) lättillgängligt stuvutrymme. Ett andra, nedre utdragsfack finns som tillval. För förarhytter med motortunnel finns ett utdragsfack som tillval. Dessutom finns många fler praktiska detaljer för alla förarhytter, som gör att utrymmet kan utnyttjas effektivt efter individuella behov. Som tillval finns ett utfällbart bord för passagerarsidan. Bordet är integrerat i instrumentpanelen och kan snabbt och enkelt fällas ut och in för exempelvis arbete eller måltider. För större flexibilitet kan mittfacket över vindrutan i GigaSpace och BigSpace förses med ett hyllplan som tillval. På så sätt kan till exempel papper och småsaker förvaras väl synligt och lättåtkomligt. Optimalt förhållande mellan aerodynamik och stuvutrymmesvolym i den mm breda StreamSpace-hytten med plant golv finns tre öppna, invändigt klädda stuvfack över vindrutan. Totalt rymmer de 137 l. Som tillval finns det stora stuvfacket på passagerarsidan som rymmer 26 l också med låsbart lock. För ytterligare säkerhet finns det även plats för att välja till ett stöldförebyggande värdefack. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 18

19 Mer stuvutrymme alla förarhytter med plant golv har två belysta stuvfack med åtkomst både inifrån och utifrån. Facken rymmer upp till 420 l vardera. De yttre stuvfackens lock är dimensionerade så att till och med stora dryckesbackar kan lastas in. Under bäddens mittdel finns i grundutförandet ett eller två (beroende på hur bred hytten är) utdragsfack som rymmer upp till 138 l. Som tillval kan även ett kylskåp placeras här. Med plant förarhyttsgolv rymmer kylskåpet 36 l, och i bilar med motortunnel 26 l. Kylskåpet är enkelt att komma åt från förarstolen. Om du vill ha ännu mer stuvutrymme kan du välja till förvaringsutrymme på bakväggen. Du får även massor av plats och därmed komfort med de helt nyutvecklade bäddarna. I de mm breda förarhytterna är den nedre komfortbädden 750 mm bred och mm lång. I de mm breda förarhytterna är bädden 750 mm bred och mm lång. För användningsområden som kräver två förare finns en likvärdig, nivåreglerbar komfortbädd som tillval. Mycket praktisk är också den övre komfortbädden (tillval) som är 600 mm bred och kan vara nedfälld även under körning. För att nattsömnen ska bli så god som möjligt har alla nya bäddar en 110 mm tjock 7-zons komfortmadrass av kallskum. Vill du ligga ännu bekvämare finns madrassen PremiumComfort som tillval. Den har vertikala kanaler av kallskum för att din sömn ska bli så bra som möjligt. Hela liggytan är bearbetad så att den har varierande hårdhetsgrad och alla ma drasser är allergisäkra. Den nya generationen bäddar är extra bekväma också tack vare hög kvalitet och mycket god ventilation på grund av överdragstygets utformning. GigaSpace och BigSpace är som standard utrustade med två rymliga, lättmanövrerade utdragsfack. Det ena facket går att få som kylskåp så att du alltid har tillgång till kylda livsmedel och kalla drycker. I förarhytter med motortunnel finns ett praktiskt utdragsfack som rymmer 51 l under bäddens mittdel. Som tillval finns också ett kylskåp som rymmer 26 l. Under bädden finns två stuvfack med åtkomst inifrån och utifrån. De rymmer upp till 420 l och har även plats för skrymmande föremål. För bättre ordning och för förvaring av exempelvis mindre verktyg finns två skjut- och uttagbara förvaringsfack som tillval. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 19

20 Relaxkomfort fördelarna i korthet Den övre komfortbädden som finns som tillval är precis lika praktisk som den nedre komfortbädden i grundutförandet. Längd: upp till mm. Bredd: 750 mm. Tack vare den 110 mm tjocka 7-zons komfortmadrassen i kallskum, eller tillvalet PremiumComfort-madrass, är du alltid garanterad en hög liggkomfort. För att bäddpositionen ska vara optimal kan denna bädd nivåregleras i ca 10 vilket kan vara praktiskt till exempel på en ojämn parkeringsplats. För att underlätta inställningen finns ett integrerat vattenpass. I stället för den övre, breda komfortbädden kan du välja till en 600 mm bred komfortbädd. Ny interiördesign av hög kvalitet för maximalt välbefinnande Nytt SoloStar-koncept för bästa möjliga relaxkomfort Tydlig åtskillnad mellan arbets- och relaxdel Upp till 920 l mer utrymme jämfört med Actros Megaspace-hytt Upp till 332 l förvaringsvolym över vindrutan Stuvfack under bädden som rymmer upp till 558 l Nyutvecklade bäddar som är upp till mm långa och 750 mm breda Övre komfortbädd som tillval, nivåreglerbar och 750 mm bred Övre, 600 mm bred komfortbädd som tillval 7-zons komfortmadrass ingår i grundutförandet PremiumComfort-madrass som tillval Tillvalsutrustning som ökar komforten: till exempel interiörkoncept i designversionerna Home och Style Fällbart bord för passagerarsidan, integrerat i instrumentpanelen, som tillval Kylskåp som rymmer upp till 36 l, som tillval Komfortpaket (Comfort Pack) Upp till mm lång och 750 mm bred när det gäller den nedre komfortbädden lovar redan måtten hög liggkomfort och god sömn, och den tillhörande komfortmadrassen är pricken över i:et. Som tillval finns en PremiumComfort-madrass för dig som vill ligga extra bekvämt. Den nedre komfortbädden har en inställbar huvuddel så att viloläget kan ställas in individuellt efter dina önskemål. I grundutförandet ingår ett draperi, en läslampa och manövrering för radio, belysning, taklucka samt parkeringsvärmare och parkeringsklimatanläggning som höjer komforten ytterligare. Nya Actros Relax- och övernattningskomfort 20

21 Förarhytter ska vara gjorda för att användas det kompromissar vi inte med Tack vare bredden på mm och mm och en längd som vuxit till mm har nya Actros lösningen för de flesta krav på utrymme, utrustning och komfort. Vi kallar förarhytterna GigaSpace, BigSpace, StreamSpace och ClassicSpace. Bättre anpassningsmöjligheter och högre komfort med totalt fyra takversioner, två bredder och olika höjdalternativ ger nya Actros med sina sju förarhyttsversioner stora chanser till smidigt och tillförlitligt utförda uppdrag. Den mm breda StreamSpace-hytten är optimalt konstruerad för att användas av en förare i nationell fjärrtrafik. Som tillval finns hytten med genomgående plant golv och har då en ståhöjd 1 på 1,97 m. Jämfört med föregångaren finns över 100 l extra volym samt 70 l extra förvaringsutrymme. Detta ger ett optimalt förhållande mellan aerodynamik och boendekomfort i nationell fjärrtrafik. StreamSpace-hytten finns även som mm bred och med plant golv, vilket ger ännu mer rörelsefrihet och stuvutrymme vid användning inom internationell fjärrtrafik. Tack vare det låga luftmotståndet bidrar StreamSpace-hytten alltid till att minska bränsleförbrukningen. StreamSpace-hytten har optimerats för låg bränsleförbrukning mm bred, som tillval med genomgående plant golv och 1,97 m ståhöjd 1 bidrar den till god driftsekonomi i nationell och internationell fjärrtrafik utan att göra avkall på hög komfort. ClassicSpace-hytten är mm bred och har 170 mm hög motortunnel, och utmärker sig genom att vara optimalt anpassad för regional fjärrtrafik. Nya Actros Förarhyttsjämförelse 21

22 ClassicSpace-hytten, som är mm bred och har 170 mm hög motortunnel, är avsedd för regional fjärrtrafik. Som tillval finns den också med plant golv. Den mm breda BigSpace-hytten med plant golv och 1,99 m ståhöjd 1 lämpar sig mycket väl för internationella körningar och utmärker sig genom stor rörelsefrihet och gott om stuvutrymme. Svart på vitt innebär det l invändig volym och 890 l stuvutrymmesvolym. Vill du ha ännu mer plats och komfort finns GigaSpacehytten. Den är konstruerad för internationell fjärrtrafik och passar bra för användningsområden som kräver två förare, även när det gäller förvaringsutrymme. Med 920 l extra volym, 50 l extra stuvutrymme och en ståhöjd 1 på 2,13 m ger hytten en imponerande känsla av rymd, och dessutom extra gott om plats för allt som ska med på resan. För alla nya Actros förarhytter finns mycket extrautrustning att välja till om du vill göra din arbetsmiljö ännu mer bekväm och personlig. 1 Mellan stolarna. Förarhyttsversioner fördelarna i korthet Fyra förarhytter: GigaSpace, BigSpace, StreamSpace och ClassicSpace Sju förarhyttsversioner för maximal användningsanpassning i nationell och internationell fjärrtrafik Två förarhyttsbredder: 2500 mm och 2300 mm Plant golv som standard för 2500 mm breda förarhytter Plant golv som tillval för 2300 mm breda förarhytter 1 Maximal ståhöjd på upp till 2,13 m Enhetlig förarhyttslängd på 2300 mm Alla förarhytter har större volym och mer stuvutrymme än tidigare modellserier StreamSpace-hytten, som är mm bred, förenar bränslebesparande aerodynamik med enastående utrymme och förvaringsmöjligheter en optimal kombination av komfort och driftsekonomi för användning i internationell fjärrtrafik. GigaSpace-hytten är mm bred, har genomgående plant golv och en ståhöjd 1 på 2,13 m. Det gör den till den största och mest komfortabla förarhytten för nya Actros, som kan leva upp till de högsta kraven och förväntningarna inom internationell fjärrtrafik. Nya Actros Förarhyttsjämförelse 22

23

24 En ny dimension av driftsekonomi När vi utvecklade nya Actros ifrågasatte vi allt. Målet var en avservärt minskad bränsleförbrukning tack vare BlueEfficiency Power. Vi kan också skryta med särskilt låg totalkostnad tack vare ett serviceoch tjänsteutbud som är speciellt anpassat till nya Actros, till exempel Mercedes-Benz telematiksystem FleetBoard som är standardutrustning. Allt strävar mot samma mål, nämligen att öka lönsamheten. Med upp till 6 % lägre bränsleförbrukning jämfört med föregångarna ställer de nya Euro V-radmotorerna det mesta i skuggan. Som tillval finns redan nu Euro VI-motorer som höjer ribban ytterligare med upp till 3 % lägre förbrukning än föregångarna med Euro V-motor. Tack vare samspelet mellan dessa nyutvecklade, förbrukningsreducerade motorer och flera innovativa lösningar spelar nya Actros i en egen division när det gäller driftsekonomi. Det är bland annat bränslereducerade sekundärförbrukare, den optimerade växlingsautomatiken Mercedes PowerShift 3 (ingår i grundutförandet) och avancerad aerodynamik som gör att kostnaderna kan minskas. Ytterst lönsam totallösning: för att du ska kunna utnyttja nya Actros tekniska potential fullt ut, har vi satsat på ett bredare utbud av service och tjänster. Efficiency Tool står som symbol för de olika delarna inom service- och tjänsteutbudet som är speciellt anpassade för nya Actros, och som kan bidra till extra låg totalkostnad och därmed till en mer lönsam totallösning. Dit hör till exempel användningen av moderna telematiklösningar i grundutförandet, omfattande servicekontrakt, förmånliga leasingoch finansieringsvillkor med garanterat höga restvärden samt förbrukningsreducerande utbildningsåtgärder. För dig innebär det i praktiken låga totalkostnader och bättre lönsamhet från dag ett. Efficiency Tool tack vare en optimal kombination av ledande fordonsteknik och skräddarsydda servicetjänster är du med nya Actros på god väg mot bättre lönsamhet än någonsin. Nya Actros Driftsekonomi 24

25 BlueEfficiency Power lägre bränsleförbrukning och mindre miljöbelastning I nya Actros finns gott om innovativa lösningar som sänker både bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp betydligt. Grunden utgörs av BlueEfficiency Power från Mercedes-Benz Trucks. Namnet står för bränsle- och koldioxidreducerande teknik som BlueTec, åtgärder för optimerad förbrukning i nya Actros och servicetjänster som bidrar till att sänka dieselförbrukningen ännu mer. Kort sagt lägre bränsleförbrukning och mindre miljöbelastning. BlueEfficiency Power verkar överallt där det är möjligt att spara in på bränsle och koldioxidutsläpp. Till exempel ser Mercedes-Benz SCR-dieselteknik BlueTec till att bränslet förbränns mycket effektivt och med låg andel skadliga ämnen. BlueEfficiency Power står dessutom för mycket mer. Vårt mål under utvecklingen av nya Actros var lägre förbrukning och lägre koldioxidutsläpp. Detta har vi kunnat nå tack vare omfattande åtgärder som till exempel nya, sparsamma radmotorer, ny växlingsautomatik Mercedes PowerShift 3 och optimerad aerodynamik i kombination med flera innovationer och förbättrade tekniska lösningar som sparar diesel och därmed minskar koldioxidutsläpp. BlueEfficiency Power innebär också högre effektivitet genom servicetjänster. Dit hör till exempel FleetBoard, Mercedes-Benz Profi- Training samt seminarier, kurser, konsultation och analyser. Vi vill kunna ge dig kompetent och tillförlitlig rådgivning om bränsleförbrukning och miljö när du än behöver det, både i dag och i framtiden. BlueEfficiency Power i korthet BlueEfficiency Power Åtgärder på bilen: Teknik: t. ex. ekonomipaket, i nya Actros Mercedes PowerShift, BlueTec aerodynamik Låg bränsleförbrukning Låg kostnad och låga koldioxidutsläpp God driftsekonomi (Ekonomi) Servicetjänster: t. ex. FleetBoard, seminarier, analyskörningar, kurser som exempelvis Eco-kursen Låg belastning på miljön (Ekologi) BlueEfficiency Power teknik, servicetjänster och omfattande åtgärder på bilen som bidrar till låg förbrukning och därmed mindre miljöbelastning. Nya Actros BlueEfficiency Power 25

26 Flera innovationer med ett gemensamt mål lägre förbrukning Upp till 6 % lägre bränsleförbrukning med Euro V och upp till 3 % lägre med Euro VI sådana banbrytande bränslebesparingar är möjliga med nya Actros jämfört med föregångaren. Detta är möjligt tack vare de helt nyutvecklade motorerna, men även många fler optimerade komponenter som direkt och indirekt bidrar till en lägre förbrukning. Motor, växellåda, axlar, sekundärförbrukare, luft- och rullmotstånd vid utvecklingen av nya Actros tänkte vi på allt för att kunna sänka förbrukningen. Därför bidrar utöver de bränslesnåla radmotorerna och den ökade motorkyleffekten exempelvis kortare växlingstider, ett större urval av användningsanpassade bakaxelutväxlingar och minskad friktionsförlust för drivaxeln som standard till lägre förbrukning. Dessutom gör det inkopplingsbara körläget economy sitt till för den goda driftsekonomin. Besparingspotentialen hos sekundärförbrukarna har också förbättrats ytterligare: den behovsreglerade styrningen av tryckluftsförsörjningen sparar till exempel bränsle genom att anpassa sig vid motorbromsning. Styrservopumpen sparar också, eftersom den regleras beroende på hastigheten. Som tillval finns ett innovativt restvärmesystem som också sparar bränsle. Dessutom kan motorn och förarhytten numera värmas upp separat, och därmed mer sparsamt, tack vare tillvalet varmvattenextravärmare. Förarhytternas specifika fjärrtrafikdesign har testats noggrant och optimerats in i minsta detalj allt för att minska luftmotståndet. Som tillval finns aerodynamiska monteringsdelar som sänker förbrukningen ytterligare. Du kan till exempel välja att förse nya Actros med en däcktryckskontroll. Den hjälper föraren vid den dagliga fordonskontrollen och bidrar genom optimalt däcktryck till mindre däckslitage och lägre rullmotstånd, och därmed till en lägre förbrukning. För lågt däcktryck kan nämligen göra att bränsleförbrukningen ökar med upp till 4 %. För 4 x 2-dragbilar finns extra breda däck som tillval för drivaxeln, vilka minskar rullmotståndet ytterligare. Kort sagt: Med upp till 6 % lägre förbrukning med Euro V och upp till 3 % lägre förbrukning med Euro VI har nya Actros de tekniskt bästa förutsättningarna för lönsammare körningar. Den förbrukningsoptimerade kompressorn med tvåstegskompression och förlusteffektoptimerad tomgång är bara ett av många exempel som bidrar till nya Actros låga förbrukning i grundutförandet. Lägre vikt och högre tillförlitlighet är andra fördelar. Nya Actros Lägre förbrukning 26

27 Den nya kylargardinen som ingår i grundutförandet förbättrar aerodynamiken när den är stängd, och sparar på så sätt diesel. Den öppnas och stängs beroende på motorns kylbehov. Som tillval finns en däcktryckskontroll som till exempel bidrar till att öka däckens livslängd, minska risken för punktering och sänka förbrukningen. Om din påhängsvagn är utrustad med motsvarande sensorsystem, kan du övervaka däcktrycket för hela fordonståget. Lägre förbrukning fördelarna i korthet Upp till 6 % lägre bränsleförbrukning med Euro V och upp till 3 % lägre förbrukning med Euro VI jämfört med föregångaren med Euro V Optimerad drivlina genom sparsamma, effektiva motorer, kortare växlingstider, användningsanpassade bakaxelutväxlingar och låg friktionsförlust Optimerad aerodynamik genom till exempel aerodynamisk förarhyttsdesign, dörrförlängningar och kylargardin. Som tillval finns också aerodynamiska spoilers, sidospoilers och sidoinklädnader Bränslereducerade sekundärförbrukare, till exempel behovsreglerad tryckluftsförsörjning, styrservopump och kompressor Lägre rullmotstånd genom extra breda däck (tillval) och däcktryckskontroll (tillval) Avancerad aerodynamik för lägsta möjliga luftmotstånd och förbrukning. När vi konstruerade nya Actros testade vi varje liten detalj ytterst noggrant, till exempel i vindtunnel och under flera miljoner testkilometer. Vårt arbete med att optimera aerodynamiken märks till exempel på StreamSpace-hytten. Den optimerade kylargrillen med elektroniskt reglerad kylargardin och dörrförlängningar bidrar också till bättre aerodynamik med nya Actros. Nya Actros Lägre förbrukning 27

28 Motorer i en ny dimension drar ifrån när det gäller låg förbrukning Kör i täten med Euro V och Euro VI! De nyutvecklade motorerna i Actros imponerar med betydligt lägre förbrukning än sina föregångare med Euro V som redan de var extremt bränslesnåla. Svart på vitt: det här är de mest sparsamma, tillförlitliga och långlivade motorer som vi någonsin har byggt. Räkna med avundsjuka konkurrenter. Ledande motor- och avgasteknik ansenliga besparingar på upp till 6 % lägre bränsleförbrukning med Euro V jämfört med de sparsamma föregångarna. Dessutom imponerar de nya 12,8 l-radmotorerna, som finns i fyra effektnivåer från 310 kw (421 hk) till 375 kw (510 hk). Det ser common rail-högtrycksinsprutningen X-Pulse till, då den sprutar in bränslet i de enskilda cylindrarna med upp till bar. Som tillval uppfyller nya Actros redan nu Euro VI-normen som träder i kraft 2014 även här med stora förbrukningsfördelar på upp till 3 % lägre bränsleförbrukning jämfört med föregångare med Euro V- motorer tack vare en särskilt effektiv förbränning. Betydligt lägre koldioxidutsläpp och reducerade partikeloch kväveoxidutsläpp är ytterligare fördelar. Som alternativ till Euro V under Euro VI finns den strängare avgasstandarden EEV 1 som tillval. Du kan även spara med den kylda avgasåterföringen: i Euro VI-motorerna ser den till att ca 40 % mindre AdBlue förbrukas jämfört med Euro V-motorerna. Vårt arbete för en låg bränsleförbrukning slutar inte vid motorerna. För att nå målet har till exempel även den reglerade vattenpumpen och AdBlue - insprutningen (nu utan tryckluft) utvecklats på nytt. Fler nyheter: tillsammans med de nya bakaxlarna med hög utväxling (standard) genererar de nya motorerna vid behov ett högre vridmoment på 12:ans växel 2. Därmed är det möjligt att hålla hög hastighet med låga varvtal och låg förbrukning. För att tillförlitligheten ska vara hög har drivlinans livslängd ökat med ca 20 % jämfört med föregångaren. Sammanfattningsvis betyder det att nya Actros rullar fram med en extra sparsam och driftsekonomisk teknik med lägre miljöbelastning. 1 EEV finns inte för 350 kw (476 hk). 2 Endast för bilar med normal ramhöjd och 310 kw (421 hk), 330 kw (449 hk) och 350 kw (476 hk) i kombination med bakaxelutväxling i = 2,61. Partiklar g/kwh 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 Reduktion av kväveoxider och partiklar inom Euro-avgasnormen Kväveoxider g/kwh Euro III Euro IV Euro V Euro VI Euro V eller Euro VI med nya Actros sparar du alltid bränsle och kör både lönsamt och med miljön i åtanke. Nya Actros Motor- och avgasteknik 28

29 6-cylindriga radmotorer Effekt (kw) Varvtal (v/min) Vridmoment (Nm) R6 12,8 l cylindervolym kw (hk) Nm vid 1800 v/min vid 1100 v/min 310 (421) (449) (476) (510) 2500 Genom att optimera flera enskilda motorkomponenter, som till exempel den elektroniskt reglerade vattenpumpen (ingår i grundutförandet), krävs det nu mindre energi för motorkylningen än tidigare vilket sparar bränsle. Euro V- och Euro VI-motorerna i nya Actros: framtidsanpassad teknik, upp till 375 kw (510 hk) och ett maximalt vridmoment på Nm. Motor- och avgasteknik fördelarna i korthet Avgasteknikens funktion Nyutvecklade 6-cylindriga radmotorer med common rail-högtrycksinsprutning X-Pulse Upp till 6 % lägre förbrukning med Euro V jämfört med föregångaren 1 Avgasstandarden EEV som tillval Kan som tillval redan nu uppfylla Euro VI med upp till 3 % lägre förbrukning jämfört med föregångaren med Euro V 3 Fyra motoreffektnivåer från 310 kw (421 hk) till 375 kw (510 hk) Förbrukningsreducerad AdBlue -insprutning Optimerad vattenpump för lägre förbrukning Drivlinans livslängd har ökat med ca 20 % jämfört med föregångaren. Euro V- och Euro VI-avgasteknik. De nya radmotorerna imponerar med låg förbrukning och mycket låga utsläpp av skadliga ämnen. 1. Den kylda avgasåterföringen gör att det bildas mindre kväveoxid vid bränsleförbränningen. 2. Avgassystemet i Euro VI-motorerna har även ett högeffektivt dieselpartikelfilter. 3. AdBlue doseras nu in i avgasströmmen utan luft tack vare en optimerad doseringsenhet. 4. BlueTec, en BlueEfficiency Power-teknik, ser till att kväveoxiden omvandlas till vatten och kväve i SCR-katalysatorn kw (476 hk) finns bara med Euro VI. Nya Actros Motor- och avgasteknik 29