Däckspecialisternas Riksförbund. Ett helt nytt ämne. Informationsmöten om Hjulutrustningsteknik Roadshow Sverige runt, mars Nytt ämne

Transkript

1 Ett helt nytt ämne Anders Karpesjö, VD & PL Informationsmöten om Hjulutrustningsteknik Roadshow Sverige runt, mars

2 Roadshow Hjulutrustningsteknik Dag Datum Tid Ort Skola Däckspecialisternas Riksförbund Tisdag 13/3 10:00 ca 14:30 Malmö Agnesfrids Gymnasium Onsdag 14/3 10:00 ca 14:30 Eksjö Nifsarpskolan Torsdag 15/3 8:00 ca 12:00 Borås Viskastrands Gymnasium Fredag 16/3 08:15 ca 12:00 Köping Ullvigymnasiet Tisdag 27/3 13:00 ca 17:00 Vännäs Liljaskolan Onsdag 28/3 10:00 ca 14:30 Sundsvall Sundsvalls Gymnasium Torsdag 29/3 10:00 ca 14:30 Gävle Borgarskolan 2

3 Program Däckspecialisternas Riksförbund Nr Tid Rubrik Föreläsare 1 10 min Välkommen Företrädare skolan 2 20 min Ett helt nytt ämne Anders Karpesjö, DRF 3 40 min Däcket en god kompromiss Bernt Wahlberg, STRO 4 40 min Utan fälg inget tryck 5 40 min Till er tjänst med varsam hand 6 10 min Vi ställer upp Curt Lundqvist, OCL Brorssons Tommy Kärnström, Continova Lokal företrädare branschen 7 30 min En bransch i dynamisk utveckling Anders Karpesjö, DRF S:a 190 min I tiderna ingår utrymme för frågor. Tillkommer ca 50 min för lunch/kaffe, bensträckare 3

4 4

5 5

6 6

7 Hur får man ut mil ur ett tungt fordon? Kvalitet; ram/chassi - hjul- & axelinställningen Kvalitet; drivlina - hjul- & axelinställningen Effektivitet; framkomlighet & tillgänglighet - tajmad stödjande infrastruktur Säkerhet; arbete & trafik - däckens kondition & typ Drivmedelsförbrukning; klimatpåverkan - friktion drivlina & rullmotstånd däcken 7

8 Viktigast för ett fordons väggrepp (förutom förarens omdöme) 1. Däcken 2. Chassiet & Fjädringen 3. Tekniska stödsystem (t.ex. antisladd) 8

9 Gymnsiegemensamma ämnen Svenska/svenska som andra språk Engelska Matematik Religionskunskap Samhällskunskap Historia Naturkunskap Idrott och hälsa Ett helt nytt ämne och yrkesutgång! Gemensamma karaktärsämnen Inriktningar Personbilsteknik Lastbil & mobila maskiner Karosseri & lackering Transport Godshantering Gymnasiearbetet Programfördjupning Hjulutrustnings- teknik E X A M E N S M Å L Individuellt - val anställningsbar Yrkesutgångar Bilmekaniker Lastbilsmekaniker Maskinmekaniker Bilskadereparatör Billackerare Lastbilsförare Terminalarbetare Godsmottagare DÄCK- OCH HJUL- MEKANIKER 9

10 Kod Antal Anställda Klartext Allmän service och reparation av motorfordon utom motorcyklar Plåt-, lack- och glasreparationer på motorfordon utom motorcyklar Installationer och reparationer av elsystem till motorfordon utom mc Däckservice SCB:s branschstatistik Parti- och provisionshandel med reservdelar och tillbehör till motorfordon utom motorcyklar Detaljhandel med reservdelar och tillbehör till motorfordon utom mc S:a Källa: SCB (mail ) 10

11 Utbildningsbehov? SCB däckservice: ~1.200 företag >3.000 anställda SCB brutto: ~ företag ~ anställda Utbildningsmarknad: ~ anställda ~600 rekrytering / år DRF aktiva medlemmar: ~790 företag/filialer <3.000 anställda MAF medlemmar: ~140 företag <2.000 anställda 11

12 Laga kraft

13 Undervisningen i ämnet hjulutrustningsteknik ska ge eleverna förutsättningar: 1. Kunskaper om branschens verksamhet, verksamhetsområden, uppbyggnad och om yrkets förutsättningar. 2. Kunskaper om däck och hjulutrustning och om hjulutrustningens betydelse för fordons funktion, ekonomi och miljöpåverkan, samt om uppbyggnad av och funktion hos broms-, chassi- och kraftöverföringssystem. 3. Förmåga att utföra funktionskontroll, diagnostik, reparation, montering och justering av hjulutrustning. 4. Förmåga att utföra hjulmätning med hjälp av mätutrustning. 5. Förmåga att utföra byte av däck, fälg och de komponenter på bromsar, chassier och drivlina som är av betydelse för hjulutrustningens funktion. 6. Förmåga att välja och använda arbetsmetoder, verktyg och utrustning. 7. Förmåga att arbeta på ett säkert, miljömässigt och kvalitetsmässigt sätt utifrån lagar och andra bestämmelser som reglerar verksamheten. 8. Förmåga att använda informationsmaterial, såväl svenska som engelska manualer samt digitala informationssystem. 9. Förmåga att samarbeta med andra, använda ett yrkesmässigt språk och kommunicera med medarbetare och kunder. 13

14 Branschens verksamhet, verksamhetsområden och förutsättningar samt faktorer som påverkar lönsamhet och resultat. Däckets uppbyggnad, material och hur däck tillverkas. Gummiblandningens betydelse för slitage, väggrepp, friktion och användningsområde, till exempel vinter-, sommar- och friktionsdäck. Märkning av däck. Fälgar och fälgsystem. Bromssystemets påverkan på hjulutrustningen. Däckslitage och faktorer som påverkar hållbarheten, till exempel fel i hjulupphängning och bromsar. Säkerhet och komfort, till exempel beroende av däcktyp. Marktryck, till exempel ett hårt eller mjukt däcks inverkan på underlaget. Uppluftning och lufttryckets betydelse för köregenskaper, miljö och säkerhet. Olika fyllningsmetoder av hjul. Felsökning och diagnostisering av däck, fälg, bromsar, hjulupphängning och styrning. Däckspecialisternas Riksförbund Hjulutrustning 200 poäng, centralt innehåll Standardundersökning av däckslitage Demontering och montering av däck samt hjulbyte. Kontroll och mätning av spårvidd, offset (inpressning) och hjulvinklar. Mätning av höjd och sidokast för däck och fälg. Hjulinställning med justering. Bedömning av däckskador och fälgskador. Identifikation av run flat-däck och olika däcksystems funktion. Balansering av hjul. Reparation av skador på däck. Val, användning och underhåll av verktyg, utrustning och maskiner. Lagar, bestämmelser och krav som reglerar branschen, verksamheten och arbetet. Arbetsmiljö och säkerhet, till exempel kemiska risker, skyddsutrustning och första hjälpen. Hantering av avfall. Olycksrisker på grund av tekniska avvikelser i hjulutrustningen. Arbetsorder och arbetsbeskrivningar. Kundmottagning och kundbemötande. Utvärdering och dokumentation av utfört arbete. 14

15 Däckspecialisternas Riksförbund Hjulutrustning specialisering 100 poäng, centralt innehåll Bestämmelser och krav för vald typ av hjulutrustning, till exempel hjulutrustning för lantbruksmaskiner eller ATV. Bestämmelser för hantering av reklamationer. Koder och mönstertyper gällande däck. Risker vid val av fälgar och fälgsystem. Sambandet mellan fel i hjulupphängning och bromsar och däckens slitage och hållbarhet. Sambandet mellan val av däcktyp och säkerhet, komfort och kostnad. Marktryck och jordpackning vid val av däcktyp. Uppluftning och lufttryckets betydelse för köregenskaper, miljö och säkerhet. Planering och utförande av arbete efter arbetsorder, med ett systematiskt arbetssätt. Felsökning och diagnostisering av däck, fälgar, bromsar, hjulupphängning och styrning enligt regelverk och tillverkares rekommendationer. Undersökning av däckslitage, däckskador och fälgskador samt analys av skador och orsaker. Åtgärder för att förebygga slitage och skador. Hjulmätning, hjulvinklar, hjulinställning, till exempel fyrhjulsmätning och axeljustering. Demontering och montering av däck samt hjulbyte på vald fordonstyp. Balansering av hjul. Reparation av skador på däck samt val av reparationsmetod. Regummering. Dubbning, sajpning och mönsterskärning. Krav på kedjor, hur de får användas samt montering och reparation av kedjor och andra slirskyddssystem. Val av reparationsmetod enligt regelverk och tillverkarnas anvisningar. Arbetsmiljö, säkerhet och kvalitet. Kundbemötande och vägledning av kund vid val av däck, fälg och alternativ hjulutrustning utifrån användningsområde, typ av fordon, däckets uppbyggnad och funktion samt regelverk och tillverkarens rekommendationer. Utvärdering och dokumentation av utfört arbete. 15

16 Utbildning till Däck- och hjulmekaniker (del av programmet) Karaktärsämnen Programinriktning Ämnesfördjupning Hjulutrustningsteknik Personbilsteknik Grundläggande 200 p (ämnesplan Skolverket) Hjulutrustning Fordons- och transportbranschens villkor och arbetsområden Fordonsteknik - introduktion Lastbil och mobila maskiner Karosseri och lackering Transport Specialisering 100 p (mall ämnesplan Skolverket) - exempel Personbil Buss, lastbil, industri Entreprenad Skog Gruv Godshantering Jordbruk Servicebil / Break Down Förutom att varje specialisering skall konkretiseras, så måste ämnesplanerna omvandlas till kursplaner (respektive gymnasieskola / branschen). Detta förutsätter ett pedagogiskt koncept. 16

17 Pedagogiskt koncept för en god däck- och hjulmekaniker 1. Tjänst genom underhåll förebyggande och korrigerande åtgärder av avvikelser i hjulutrustningen 2. Riskmedvetenhet 3. Problemlösande arbetssätt genom DRF-metoden 17

18 En bransch i dynamisk utveckling Anders Karpesjö Informationsmöten om Hjulutrustningsteknik Roadshow Sverige runt, mars

19 1950-talet Däckspecialisternas Riksförbund 19 19

20 74 % fler medlemmar sedan : % av branschen Helägd kedja Leverantörsstyrd inkl partners Frivillig, oberoende fackhandelskedja Övriga/Fri fackhandel Däckia 67 Euromaster 77 Kransens Gummi 10 Vianor 61 Däckiakonceptpartner 20 Euromasterpartner 35 First Stop 79 Vianorpartner 16 Däckarna 34 Däckpoolen 26 Däckpartner 118 Däckteam Regummeringssektionen (13) Anderstorp Däck AB Colmec AB Däckia Regummering Däcknor AB Elite Regummering Einarsson AB Emgeve Regummering AB Euromaster AB Galdax AB Hedbergs Produktion AB JS Retreading AB Kå Ve Däck AB Regus i Piteå AB Vianor AB Korresponderande (31) AutoComp AB Boab Hjuldelar AB Bridgestone Sweden AB Bythjul Norden AB Compilator AB Continental Däck Sverige AB Continova AB Disab AB Däckdistribution i Skåne AB Däckforum 2000 AB Däck365 AB Goodyear Dunlop Tires Svenska AB Gripen Wheels AB JH-Automatic AB Meil Services AB ND Däckmaskiner AB Nokian Däck AB Nordisk Däckimport AB OCL / Brorssons AB Pro Imp AB Rautamo Wheel Fashion AB Safety Seal Europe AB Specialfälgar AB Svenska Däckföreningen Svenska Fälg i Eksjö AB Svenska Lager AB Svensk Autorekrytering AB Transportmaterial Gbg AB Trelleborg Forsheda Building AB Trygg-Hansa Försäkrings AB Vredestein Däck AB 20

21 DRF:s roll: Intresseorganisation för landets däck- och fälgfackhandel samt däck- och fälgservice. 21

22 DRF:s syfte: Främja medlemmarnas gemensamma intressen och vara en god opinionsbildare genom att verka för att både de enskilda medlemmarna och branschen i dess helhet vinner aktning och förtroende. att verka för branschens utveckling avseende lagstiftning, teknik, ekonomi och yrkeskunnande med ambitionen att medlemmarna skall vara attraktiva arbetsgivare och leverantörer av varor och tjänster. att representera medlemmarna i förhållande till såväl myndigheter som organisationer inom närings- och samhällslivets områden. att verka för säkerhet och miljö i vägtransportsystemet genom samarbete med berörda myndigheter och organisationer. 22

23 Stifta en heltäckande hjullag Däckspecialisternas Riksförbund En heltäckande däcklag med ett tydligt nordiskt klimatperspektiv skulle gynna såväl trafiksäkerheten som tillgängligheten i vägtransportsystemet. Skulle även vara positivt vad gäller tryckkärlsproblemet och för frågor som rör miljö och hälsa. Inga kostnader för statsmakterna. En statlig offentlig utredning bör tillsättas. Den bör ledas av en oberoende utredare för att balansera partsintressen. Innan dess måste ändringen av dubbdäckstiden på våren återställas till tidigare regel. 23

24 Branschutveckling genom kunskap Praktisk verksamhet Utbildning Återkoppling erfarenhet Långsiktig kunskapsförsörjning - FoU Service Management Fackhandlare Däck- & Hjulmekaniker 24

25 Samarbetsprojekt DRF & NTF: Kunskapssammanställning (bidrag från Skyltfonden). FÄLG TRAFIKSÄKERHETSRISKER P.G.A. AVVIKELSER I FORDONS HJULUTRUSTNING ENHET ASPEKT AVVIKELSE TRAFIKSÄKERHETSRISK Dimension Blandade dimensioner och fabrikat DÄCK Mönster Sommardäck på vinterväglag Försämring av fordonets vägegenskaper Vinterdäck på sommarväglag Slitbana Otillräckligt mönsterdjup Punktering, explosion (i synnerhet framaxel) Materialutmattning Fordonet manöverodugligt Felaktig fälg (konstruktionen) Försämring av fordonets vägegenskaper Dimension Felvisande hastighetsmätare För hög hastighet Fälgbredd Avviker från tillverkarens rekommendation, hjulet går utanför Köregenskapsförändringar, hjulet tar i karossdelar karossen Överbelastning, lufttryck, däckdimension, Sprickor i fälg korrosion stålfälg, kraftiga slag (t ex potthål), felaktig Fordonet manöverodugligt montering HJUL Offset (spårvidd) Bultförband Rengöring Materialutmattning Inpressningsdjup Styrgeometri, hjulinställning Balansering Navcentrering Is i hjulet Luftblandning Lufttryck Större offset än original Mindre offset än original Bult/mutter passar inte fälgens hål Fel åtdragningsmoment Utebliven efterdragning Olja/fett på bult/mutterkona Smuts, rost, etc. mellan hjul och nav Överbelastning (tung last), kraftiga slag (t ex potthål i vägbanan) För litet fordonet bredare För stort fordonet smalare Cambervinkel Castervinkel Toe in eller Toe out Obalans Explosiv, brandfarlig gas, t.ex. drivgas från punkteringsspray Obalans på grund av kondensvatten, särskilt markant vid isbildning i hjulet. Lägre tryck än tillverkarens rekommendation Högre tryck än tillverkarens rekommendation Däckspecialisternas Riksförbund Felaktig styrgeometri ökat däckslitage som inte kan motverkas med hjulinställning, hjulet tar i karossen Hjulet lossnar från fordonet Fordonet manöverodugligt. Däcket tar i fordonsdetaljer olagligt. Hjulet kommer utanför karossen olagligt. Bromsoken tar i fälgarna eller balanseringsvikterna. Däcket tar i fordonsdetaljer olagligt. Spårkänslighet. Bromsoken tar i fälgarna eller balanseringsvikterna. Hjulen rullar inte med rätt vinkel mot vägbanan; styrande hjulen svänger inte kring samma centrum; hjulen rullar inte parallellt med fordonets tyngdpunkt förarens möjlighet att bemästra kritisk sväng eller undanmanöver försvåras Påfrestning av hjulställ och fjädringssystem, instabilitet i framdriften. Explosion, brand Påfrestning av hjulställ och fjädringssystem, instabilitet i framdriften. Förkortad livslängd däckslitage Materialutmattning (se fälg och däck) Svajighet, instabilitet försämrade vägegenskaper vid undanmanöver och krissituation < 1,6 bar = teknisk punktering Förkortad livslängd däckslitage Stötighet Försämrade vägegenskaper 25

26 Resultat & slutsats förstudien Skolornas behov DRF:s frontlinjer Läromedel Kompetenta lärare Marknadsföring nya yrket Företagskontakt Utrustning/maskiner Pedagogiskt koncept Affärskoncept Kommunikation / marknadsföring Regionalt/lokalt engagemang hos DRF-medlemmarna som bransch 26

27 Pedagogiskt koncept - produktutveckling Ämneslitteratur Branschkrav Kursplaner Train the trainer 27

28 Däck- och hjulutrustningsteknik Del 1 Grundläggande däck- och hjulteknik Kapitel: Hjulutrustning Däck Fälg Verkstadsutrustning Arbetsmiljö Del 2 Grundläggande metod Kapitel: D-R-F-metoden Break Down Del 3 Branschkunskap Kapitel: Branschstruktur Entreprenörskap Ordlista / Register 28

29 DÄCKBRANSCHDILEMMAT Inga krav på kompetens Sista utposten på drivlinan Inga krav på lagning av däck 2 ggr om året i fokus Tryckkärl inga restriktioner 29

30 TRYCKKÄRLSFRÅGAN 30

31 Explosion av punkteringsspray 31

32 BREAK DOWN 32

33 AV:s uppmärksammande : DRF-medlemmen Elon Larsson omkommer vid E18 mellan Arboga och Köping : AV inspekterar Arboga Däck & Gummiservice AB : Krisstöd och första hjälpen. Rutiner för hur arbete på väg ska kunna utföras på ett säkert sätt och vilka kriterier som ska uppfyllas innan man åtar sig sådana uppdrag 33

34 11 december 2008: Vägverket ber om ändringar i Trafikförordningen Vid haverier, särskilt på det högtrafikerade vägnätet, ska trafikstörningarna bli så små som möjligt. Det kan ibland vara bättre med en annan åtgärd än bärgning, så att föraren kan fortsätta framfärden. 34

35 Vägtransportsystemet Tre olika stödprocesser: Däckspecialisternas Riksförbund Trafikolyckor Arbete på väg Break Down 35

36 Centrala definitioner Däckspecialisternas Riksförbund Tillstånd BREAK DOWN (Avbrott i ett fordons tillgänglighet, funktion) AVVIKELSE Aktivitet SERVICE- ARBETE PÅ VÄG KORRIGERANDE ÅTGÄRD Vägassistans Starthjälp Hjulservice (däck och fälg) Reparation Bärgning (transport av havererat fordon och/eller dess last Etc. 36

37 Regeringens legalisering av Break Down-insatser är positivt. Nästa steg är att samordnat tänka till på myndighetsnivån! Förordning Föreskrift Myndighetsutövning Arbetsmarknads -departementet Försvarsdepartementet Justitiedepartementet Näringsdepartementet Utbildningsdepartementet? Arbetsmiljöverket?? Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap MSB? Villkorat förbud mot bärgning och liknande arbete? Rikspolisstyrelsen?? TF kap 12 1 Trafikverket?? Transportstyrelsen??? Skolverket SKOLFS (Arbete från servicebil)? 37

38 Laga kraft Arbete från servicebil 38

39 39

40 Fredag den 6 juli, Almedalen: Alla har en åsikt om däck men vad vet man? Tema däck, fälg, hjul och kunskapsutvecklingen (120307) Nr Tid Ämne Namn, organisation 1 13:00 Introduktion Anders Karpesjö, DRF, Jan Sandberg, NTF (moderator) 2 Vad vet forskningen? Nils Petter Gregersen, VTI 3 Vad vet kunden? N N, NTF 4 Vad får kunden veta? Bernt Wahlberg, STRO 5 Utbildning i världsklass! Hans Cederberg, Stockholms stad 6 Vad kan och vill politiken? Sten Bergheden, Trafikutskottet (M) 7 15:00 Paneldiskussion Jan Sandberg, Sten Bergheden (Trafikutskottet), Nils Petter Gregersen (VTI), Ulla Hamilton (Stockholms stad, M), N N Transportstyrelsen), Anders Karpesjö (DRF) Varje presentation avslutas med ett par moderator- och åhörarfrågor, beroende på tidsutrymmet. 40