SAMRÅDSREDOGÖRELSE. Detaljplan för Bergsviken 6:56 i Piteå kommun, Norrbottens län. Samrådsredogörelse. ÅÅÅÅ-mm-dd

Transkript

1 SAMRÅDSREDOGÖRELSE Samrådsredogörelse Detaljplan för Bergsviken 6:56 i Piteå kommun, Norrbottens län A. Hur samrådet har bedrivits Förslaget har varit ute på samråd under tiden Inbjudan till samråd skickades ut till sakägare, berörda myndigheter, förvaltningar samt till organisationer. Samrådsmötet på Stadshuset annonserades i Piteå Tidningen och Norrbottens Kuriren. Handlingarna har varit tillgängliga på kommunens hemsida. Samrådsredogörelsen är en sammanfattning av inkomna yttranden och vunna erfarenheter under samrådet och föreslår kompletteringar och förändringar inför granskning/utställning. Under samrådstiden har följande yttranden inkommit: 1. Skanova Barn- och utbildning Trafik, Samhällsplanering/Fysisk planering Mårten Berglund, företrädare för fastighetsägare Mats och Monica Westerlund Flertalet fastighetsägare Länsstyrelsen Norrbotten B. Samrådsyttranden och kommentarer 1. Skanova, som lämnat följande yttrande: Skanova har inget att erinra mot rubricerade plan. Kommentar: - 2. Barn- och utbildning, som lämnat följande yttrande: Barn och utbildningsförvaltningen kommer inte delta i samråd kring detaljplan för Bergsviken 6:56 Kommentar: -

2 3. Trafik, Samhällsbyggnad/Fysisk planering, som lämnat följande yttrande: Kommentar: Garaget i planområdets norra del är avsedd för traktor som används för snöskottning i området idag, och vidare kommer garaget kunna gå att nyttja av dem som vill hyra plats för exempelvis sin husbil, båt mm för exempelvis vinterförvaring. Bedömningen är att detta genererar en marginell ökning av tung trafik sett över hela året. Garagets totalhöjd om 7,5m motiveras av en högre fordonshöjd samt tilltänkta vindsförråd ovanpå dessa. För att inte byggnaden ska bli högre än de mindre garagen i området tillsätts en högsta tillåten plushöjd om +22,5m. I plankartan tillsätts utfartsförbud mot del av Talltitevägen med påföljden att den övre befintliga in- och utfarten försvinner. In-och utfart till garage koncentreras till det södra befintliga läget för att minska trafik genom bostadsområdet. Angöring till det större garaget kommer ske från Fasanvägen och då störa minst antal fastigheter, samt för att kunna nyttja naturliga höjdskillnader.

3 4. Mårten Berglund, företrädare för fastighetsägare, som lämnat följande yttrande:

4 Kommentar: Planläggningens syfte är att på befintlig parkeringsplats bygga garage, dels för befintliga boenden, dels för uthyrning, samt att tillskapa utrymme för något större fordon som traktor som används för snöskottning i området idag. Vidare kommer garaget nyttjas av dem som vill hyra plats för exempelvis sin husbil, båt mm. Ytterligare syftar planläggning till att möjliggöra för påbyggnad av befintliga bostadshus med en våning. I planen finns ett område avsett för uthus och garage. Tillfartsförbud tillsätt mot Talltitevägen för att skapa en gemensam in-och utfart. Inför kommande granskning har området minskats med påföljden att ett av garagen försvinner. Byggrätten begränsas här till att maxlängd för enskild byggnad får max vara 25m. För att stimulera att mindre hyresvärdar kan verka inom kommunen måste möjlighet att bygga ut i etapper finnas. En del i att eventuellt kunna bygga på befintliga bostadshus kommer från en inkomst av uthyrningen av nämnda garage. I överensstämmelse med nu gällande översiktsplan för stadsbygden ska förtätning och förnyelse omfatta både byggnader, gaturum, parker, trafikytor, parkeringsplatser samt gång- och cykelvägar.

5 På aktuellt område anses den förtätning och blandning av funktioner- bostäder och parkering - som planförslaget tillåter lämplig. Vidare är kommunens syn att det inte kommer bli ett D industriområde XXXX som yttrande påpekar. Kommunen ser möjligheten att med denna detaljplan förvandla ett område som idag ibland används som olovlig uppställning och användning, till något som är reglerat och ger möjlighet att hyra sig en garageplats för exempelvis sin båt eller husbil. Ytterligare ges planmässiga förutsättningar att höja befintliga bostadshus med ytterligare en våning. Detta samlat ser kommunen som en förädling av området, samt att möjligheten att fortsatt nyttja skogen längs områdets norra delar bevaras i likhet med yttrandes påpekande. Planen kompletteras med prickmark för att styra placeringen av det större garaget och en högsta plushöjd tillförs med påföljden att byggnad inte blir högre än de mindre garagen i planområdet. Plankartan kompletteras med användningen [P] för parkering för det stora garaget. För att åstadkomma en bättre trafikmiljö kommer utfartsförbud tillföras planen. Se även svar till punkt nr Mats och Monica Berglund, som lämnat följande yttrande: Kommentar: Det är riktigt som yttrande påpekar att en ökning av trafiken är att förvänta, men sett till ytterligare trafikrörelser/dygn sker en låg ökning.

6 Förvärvet av fastigheten och de garage och förråd som planen tillåter är i huvudsak komplementbyggnader till befintliga lägenheter som exploatören äger och förvaltar D idag. XXXX Detta är i linje med syftet för gällande detaljplan. Att tillskapa exempelvis två nya villatomter som yttrandet föreslår skapar ytterligare krav och kostander för vatten och avlopp. Ytterligare finns ett behov av ytan med den användning den har idag. 6. Flertalet fastighetsägare, som lämnat följande yttrande: Kommentar: Kommunens syn på området är att det fortsatt inte kommer bli ett industriområde som yttrande påpekar. Placeringen av garaget styrs så befintliga marknivåer kan nyttjas. Möjligheten för barn och andra närboende att använda skogen som närströvområde och att använda backen för pulkaåkning kommer fortsatt vara kvar. Gällande den tunga trafiken till och från det stora garaget har in-och utfart placerats där det råder goda siktförhållanden och där minst antal fastigheter berörs. Vidare kommer utfartsförbud tillsföras planen som minskar in-och utfart från de mindre garagen till en gemensam in- och utfart för att minska smittrafik genom området. En funktionsblandning av denna typ där möjligheten för närboende att förvara sin båt, husbil etc nära sin bostad utan långa transporter till andra delar av kommunen, samt för fastighetsägaren att

7 förvara fordon för skötsel av sin fastighet är gynnsamt för miljön då dessa transportsträckor minskar. Se även svar på yttrande nr 3 och Länsstyrelsen Norrbotten, som lämnat följande yttrande: Kommentar: Ingen maxstorlek för byggrätten finns för det stora garaget. Begränsningen styrs istället genom att prickmark tillförs planen som styr placeringen och storleken av byggnaden mer hjälpligt. En plushöjd om +22,5 tillförs planen för att inte göra byggnaden högre än de mindre garagen i området. D. Ställningstaganden Med anledning av inkomna yttranden och vunna erfarenheter under samrådstiden har följande förändringar och kompletteringar gjorts i detaljplanen: -Utfartsförbud tillsätts efter del av Talltitevägen. In-och utfart reduceras till en gemensam. -Området för mindre garage förminskas. Området natur blir större med påföljden att ett garage försvinner. -Prickmark tillsätts för att skydda växtlighet från bebyggelse samt precisera placeringen av garagen. -Användningen i kvartersmark för det stora garaget ändras till P(parkering) -Högsta tillåten plushöjd över nollplanet om +22,5m tillsätts det stora garaget vilket inte gör byggnaden högre än de mindre garagen efter Talltitevägen. PITEÅ KOMMUN FYSISK PLANERING/SAMHÄLLSBYGGNAD Niclas Brännström