RADIONS VIKTIGA ROLL UNDER VASALOPPET OCH SKID-VM

Transkript

1 DAGS FÖR EN KOMO? TV UT, BREDBAND IN... NYA HETA PRYLAR Sveriges Kommunikations-Elektronik Företagareförening SKEF NEWS Professionell trådlös kommunikation april 2015 Snabbare på plats med LEDNINGSSYSTEM RADIONS VIKTIGA ROLL UNDER VASALOPPET OCH SKID-VM

2 Ordförande har ordet Tekniken syns inte men gör skillnad L judtekniker är kanske ett av de mest otacksamma yrkena i världen. Det är när man inte reflekterar över att de existerar som de gjort ett riktigt bra arbete. En konsert utan rundgång eller aldrig tyst i etern ja då har de verkligen lyckats. På samma sätt är det lite med den trådlösa tekniken vi omges av. Vi förutsätter att den ska fungera, och vi har gjort oss otroligt beroende av den. I detta nummer av tidningen kan du läsa om hur moderna ledningssystem förbättrar räddningstjänstens möjligheter att vara på plats snabbare och ha bättre förhandsinformation om vad som väntar dem på plats. Vi gör även en tillbakablick på vinterns Vasalopp och skid-vm, och får reda på vilken roll komradion spelade när Charlotte Kalla tog fyra VM-medaljer. Liza Biehl Liza Biehl, ordförande SKEF liza@skef.se Vi förutsätter att tekniken ska fungera. SKEF News Utges av: SKEF, Sveriges Kommunikations Elektronik Företagareförening. Tel: , Fax: Ansvarig utgivare: Liza Biehl, liza.biehl@skef.se Redaktion: Redaktör: Anders Ed ström Frejman, , skefnews@ skef.se, Arnold Jansson, Mikael Olsson, Mats Larsson, Tord Sjölund, Liza Biehl, Rune Tapper och Ulf Seijmer Produktion: Nyberg Förlag, Redigerare: Tomas Tirén Grafisk formgivning: Camilla Bas, DesignbyBas Styrelsen SKEF Ordförande: Liza Biehl, Zodiac Vice ordförande: Mikael Olsson, Dialect Haninge, Sekreterare: Jan Lennström, FRO, Kassör: Sten Gustafsson Ledamöter: Thomas Källman, Telecom Örebro, Thomas Kuntze Dan Segerbjörk, Eltel, Lars Melin, Melins Radio, , Suppleant: Tore Lundberg Per Gabrielsson Revisor: Håkan Söderholm, Copab AB, Revisorsuppleant: Roland Ehne, Kontaktpersoner Företagarna: Liza Biehl Upplaga: Tryck: Hallvigs Omslagsbild: Storstockholms brandförsvar Utgivningsplan: SKEF News utkommer mars, juni, september och november. Annonsbokning och tips: skefnews@skef.se Enskilda artikelförfattares åsikter och påståenden reflekterar inte nödvändigtvis redaktionens eller organisationens ståndpunkt i olika frågor. Redaktionen ansvarar ej för insänt, ej beställt material. SKEF förbehåller sig rätten att publicera levererat material elektroniskt. Utbildning: Mats Larsson, Branschförb. repr: Liza Biehl, Mikael Olsson, Batterigrossisten Webmaster: Ulf Seijmer, ulf@induo.com SKEF News: Anders Edström Frejman, Valberedning: Ville Leonardsson, Länna Com Center AB, Valb. ledamöter: Jan Gustafsson, Multicom Security AB, Victor Castro, Teleteknik EC AB, Medlem i: Företagarna Postadress: SKEF Kansli, Box 2026, SKARPNÄCK, Tel: , Fax: Hemsida: Fel adress? Eller känner du någon som vill ha en prenumeration på SKEF News? Maila till skefnews@skef.se Full fart på landsbygdens fiberutbyggnad Utbyggnaden av fiber utanför tät- och småort verkar ha tagit fart på allvar. Oftast tack vare lokala aktörer som beviljats stödmedel. Det visar Post- och telestyrelsens (PTS) Bredbandskartläggning Utanför tätoch småort är tillgången till fiber fortfarande relativt låg. Men den har ökat från 9 procent år 2013 till drygt 13 procent I ett trettiotal kommuner ligger ökningen på 10 procentenheter eller mer. I fyra kommuner är ökningen mer än 30 procentenheter: Vara, Färgelanda, Sotenäs och Tanum. I de flesta kommuner med stor ökning finns lokala aktörer, byalag, som fått stöd för utbyggnad genom PTS eller Jordbruksverket. 2 Skef News nummer

3 Välj navigering som går hela vägen. Garmin de-zl 570/770 är de senaste modellerna av våra lastbilsspecifika navigatorer. Plötsligt är inga korsningar för komplicerade, och inga vägförhållanden överraskande. Exakt ruttplanering utifrån ditt fordons förutsättningar, trafikuppdateringar och högupplöst kapacitiv skärm är bara början. Välkommen in och se resten. garmin.com/dezl de-zl Lastbilsnavigering 2015 Garmin Ltd. or its subsidiaries. Skef News nummer

4 Innehåll april 2015 Foto: Stockholms brandförsvar Ledningssystemen ger koll som Ökad effektivitet och ökad säkerhet är två uppenbara fördelar med moderna ledningssystem. Läs om hur man i Bergslagen, på Gotland och i Storstockholm använder ledningssystem för att effektivisera verksamheten. Seijmer: Kanske dags för en KomO? Vi lever i en uppkopplad värld som ibland vill koppla ned oss när det minst passar oss. Ulf Seijmer föreslår att någon tar ett helhetsansvar för näten. Varför inte en införa en Komunikationsombudsman (KomO). Tillbakablick #1: Vasaloppet Läs om hur Sveriges Radio använde en ryggsäck riggad med mobilnätsroutrar för att direktsända Vasaloppet längs spåret. Tillbakablick #2: VM i Falun Ett världsmästerskap är en jätteorganisation och VM i Falun var inget undantag. Flera hundra digitala apparater användes under detta mästerskap för att serva åkare och arrangörer. Komradion visade sig även vara en nyckelspelare under Charlotte Kallas medaljjakt. 8 Nästa nummer av SKEF News kommer i juni 2015 Cadex C7200 Battery Analyzers BatteriGrossisten AB Box 1194, Lidingö phone , fax / info@batterigrossisten.com 4 Skef News nummer

5 Egen tillverkning av kablage Snabba leveranser Stort antal lagerförda kontaktdon och kabeltyper Kontakta oss för rådgivning och offerter Diskret effektiv antenn En antenn utan spröt, vilket gör den diskret och vandalsäker. Antennen kan användas för Rakel/TETRA 380MHz alternativt för 450MHz. Innehåller även GPS, WLAN/Wifi, 2G, 3G och 4G. Finns i färgerna svart eller vit. Antennstorlek: L: 132mm B: 60mm H: 75mm Monteringshål: 25mm Temperaturområde: -40 C / +80 C Impedans: 50 Ohm Vandalsäker Gain: 1dBi Rundstrålande RTAntenner AB Fältskärsleden GÄVLE info@rtantenner.se Skef News nummer

6 Kalendarium 8-9 maj Sthlm Truck Meet Stockholmsmässan maj Critical Communications World Barcelona, Spanien september FLISA Kongress 2015 Bohuslän september Logistik Stockholm Kistamässan 30 september 1 oktober Ekobygg Kistamässan Nätsamarbeten mellan operatörer ger glesbygdskunder större valfrihet. Mobilsamarbeten gav negativ dominoeffekt Under vecka nio var det stora störningar i mobiltelefontrafiken. En störning hos en av operatörerna fick konsekvenser hos ytterligare två på grund av nätsamarbeten. Foto: Freeimages.com 6-8 oktober Elmia Nordic Rail Jönköping 15 oktober Rakeldagen, kl Stockholmsmässan oktober 15/10 kl 18-16/10 kl 16 SKEF:s Höstmöte Birka Cruises november Sectech Sweden Scandic Talk, Stockholm November Mötesplats Samhällssäkerhet Kistamässan Tipsa oss gärna! Saknar du ditt evenemang i kalendariet? Mejla till skef@skefnews.se sen intressant frågeställning väcks av Post- och Telestyrelsens generaldirektör, Göran Marby. På sin blogg konstaterar han att det är bra att kunder i glesbygd erbjuds bättre mobiltelefoni och flera operatörer att välja mellan. Han menar att nätsamarbeten är en positiv drivkraft för utbyggnad av bredband i landet och hoppas att samarbeten skall ge större utrymme för att satsa på driftsäkra och robusta nät. Samtidigt blir det tydligt att det vid störningar kan vara sårbart när näten delas mellan operatörer. Komplex fråga Post- och Telestyrelsen bevakar frågan om nätsamarbeten, för att se vilket håll utvecklingen tar. Kartan är komplex, inte minst eftersom operatörerna samarbetar i olika nätbolag. Sedan 2000-talets 3Gutbyggnad har nätsamarbeten mellan mobiloperatörerna varit vanliga och i dag hänger alla stora operatörer ihop med varandra genom samarbeten. Det handlar om Telia och Tele2:s gemensamma 3G-nät, om hur Tre och Telenor delar 3G-nät, och om hur Telenor och Tele2 bygger gemensamma 2G- och 4G-nät, skriver Göran Marby. En operatör opåverkad Han beskriver ett exempel på oönskade effekter av sådana samarbeten vid driftstörningar: En effekt av hur tätt knutna operatörerna är till varandra blev tydlig i vecka 9 då stora störningar i främst mobilnäten samtidigt drabbade flera operatörer. Den enda av de stora nätägande operatörerna som var opåverkade var Tre. Ett problem i Tele2:s nät ledde i sin tur till störningar både i det 3G-nät man delar med Telia och också i de 2Goch 4G-nät som man delar med Telenor. Ett problem hos en operatör påverkade alltså kunderna hos totalt tre stycken operatörer.; Text: Ulf Seijmer och Anders Edström Frejman 6 Skef News nummer

7 Affärsnytt 700 MHz-bandet får fler användningsområden. Foto: Freeimages.com Skellefteå Kraft förbättrar Rakel-täckning 4Det blir TC Connect som kommer att leverera förstärkning av Rakeltäckning med inplacering i 17 av Skellefteå Krafts anläggningar, inklusive huvudkontor och förråd. Uppdraget innefattar projektering, installation, testning, mätning och underhåll. Skellefteå Kraft är en av Sveriges största kraftproducenter, med egna produktionsanläggningar för vindkraft, vattenkraft, värme och bioenergi.; TV ut, bredband in Regeringen har beslutat att 700 MHz-bandet ska användas till mer än bara marksänd tv. spost- och telestyrelsen har genomfört en förstudie om framtida användning av 700 MHz-bandet, som efter ett regeringsbeslut ska bli tillgängligt för annan användning än det nuvarande (marksänd tv) från och med 1 april PTS har i sin analys dragit slutsatsen att 700 MHz-bandet lämpar sig för mobilt bredband för kommersiella tjänster, samt för mobilt bredband för samhällsviktiga tjänster (PPDR), trådlösa mikrofoner och annan användning undantaget tillståndsplikt. Analysen visar att den användning som bedöms generera högst samhällsnytta är mobilt bredband för kommersiella tjänster. Tilldelning av detta band kan antas ge lägre produktionskostnader för peratörer, vilket kan ge billigare tjänster för slutanvändare förutsatt att konkurrensen fungerar. Externa intressenter har nu möjlighet att lämna synpunkter på förstudierapporten.; Text: Ulf Seijmer Nordens Ark ökar säkerheten 4Under våren levererar Celab ett nytt kommunikationssystem till Nordens Ark. Lösningen är baserad på en Mototrbo-basstation (DMR) och en mängd handburna enheter av samma märke. Vi arbetar med ständig utveckling av arbetsmiljö- och säkerhetsfrågor, därför är det positivt att vi nu driftsätter ett modernare kommunikationssystem tillsammans med Celab, säger Linnea Johansson, driftschef på Nordens Ark. Nordens Ark är en privat ideell stiftelse som arbetar med att ge utrotningshotade djur en framtid. Genom avel, uppfödning och utplantering har man under sina 25 verksamhetsår bidragit till flera arters fortlevnad.; Företagsnytt Amurtiger en hotad art. Kuntze till nya lokaler 4Kuntze Communication AB, som bland annat är verksamma inom kommunikationsplanering, projektering av radionät och användarutbildning av Rakel har flyttat till nya lokaler. Den nya adressen är Butängsgatan 12 i Norrköping, på promenadavstånd från Centralstationen och den kommande Ostlänken.; OrbiGo AB är det nya namnet på 4 Zodiac Wireleess System AB. Nu lanseras varumärket och bolaget OrbiGo AB som ägs till lika delar av Zodiac Sverige AB och Telemäklarna i Sverige AB. I och med övergången till TIER III som är en standard för trunkad DMR satsar man nu på att, tillsammans med partners, bygga ut nätet i Sverige och övriga Norden.; Foto: Tom Svensson Skef News nummer

8 8 Skef News nummer

9 Snabbt på plats med rätt ledningssystem Bättre överblick och snabbare kommunikation. Nya, moderna ledningssystem effektiviserar landets räddningstjänster. Foto: Storstockholms brandförsvar Skef News nummer

10 R äddningstjänstens uppgift regleras i Lagen om skydd mot olyckor och är ett samlingsbegrepp för de räddningsinsatser som staten eller kommunen skall svara för vid olyckor eller överhängande fara för olyckor för att hindra och begränsa skador på människor, egendom eller miljö. Andra vanliga benämningar på en kommuns Räddningstjänst är brandförsvar, räddningskår och brandkår. Hur dessa är organiserade kan variera från kommun till kommun. I många fall har kommuner gått samman gällande räddningstjänst och skapat så kallade kommunalförbund. Vissa kommuner och kommunförbund har även en egen larmcentral. Ett exempel på det senare är Bergslagens räddningstjänst, som är en sammanslutning av sex kommuner och åtta stationer i Värmlands och Örebro län. Vi ansvarar i huvudsak för mottagning av trygghetslarm. Vi ansvarar även för ägarnas det vill säga kommunernas automatiska brandlarm och inbrottslarm vilka går direkt till oss, samt för vissa privata företags brandlarm som är kopplade till oss, berättar Patrick Lundwall, larmchef på Bergslagens räddningstjänst. Enligt honom är det relativt unikt att ett kommunförbund ansvarar Det går lättare och snabbare att komma på plats och göra ett bra jobb. för driften av en egen larmcentral. Denna fungerar även som förbundets egen telefonväxel, där operatörerna har möjlighet att hantera såväl telefonsamtal, RAKEL-samtal och trygghetslarm i samma headset. Samtal som rings till 112 och som gäller vårt område dirigeras av SOS Alarm direkt till vår larmcentral. Vår larmcentral larmar sedan ut våra styrkor på trafikolyckor eller villabränder inom vårt förbund. Tack vare att larmen går direkt via vår central så sker ingen tidsfördröjning. Vi bestämmer vem som åker vart. Ett område med utmaningar Bergslagens räddningstjänst ligger i ett område med flera verksamheter som skapar utmaningar för räddningstjänsten. Bland annat finns Sevesoföretag inom kommunförbundets gränser. Enligt Lagen om skydd mot olyckor är varje kommun skyldig att upprätta en risk- och sårbarhetsanalys som bland annat beskriver risker inom kommungränsen, scenarier för vad Moderna ledningssystem ger larmcentralen bra överblick över alla utryckningsfordon. Foto: Celab Fakta Bergslagens ledningssystem Bergslagens räddningstjänst använder ledningsystemet COP från Celab Communicatios AB för att överblicka och styra de utalarmerade enheterna, vilket ger en brandmän en ökad trygghet och larmoperatören verktyg för effektivare ledning. 10 Skef News nummer

11 När brandmännen sätter sig i bilen är fordonsnavigatorn redan programmerad med rätt slutdestination. Foto: Storstockholms brandförsvar som skulle kunna inträffa och hur man planerar för att kunna möta dessa om de någon gång skulle bli verklighet. Detta påverkar i hög grad hur man tränar personal och dimensionerar verksamheten, säger Patric Lundwall. Dubbla fiberledningar Brandstationen i Karlskoga, som även inrymmer larmcentralen, är ny och togs i bruk så sent som i somras. Precis som vid alla andra verksamheter av denna typ är de fasta kommunikationsvägarna redundanta, till exempel när det kommer till kopparbunden telefoni och Internet, i form av dubbla fiberledningar från olika fiberägare. Arbetssättet med gemensam utalarmering inom förbundet är genomarbetat under många år, men förra sommaren i samband med att den nya brandstationen togs i bruk adderade man ytterligare en funktionalitet. Ja, vi tog ett nytt och modernt ledningssystem i bruk. Det nya ledningssystemet har egentligen ingenting med in- och utalarmering att göra. Det kan enklast jämföras med att vi har gett larmoperatörerna yttre ögon. Vi har fått nya möjligheter att styra de utlarmade enheterna genom att till exempel göra talgruppsbyten åt dem. Förut såg vi ingenting. Vi visste att enheterna var ute, eftersom de åkt på larm utifrån positionen på det mål som man fått via SOS Alarm. Men för att veta var styrkorna befann sig under utryckning fick vi förlita oss på anrop via komradio. Den analoga radion som vi hade innan Rakel hade dessutom inte samma räckvidd. Visuell kontakt Den stora fördelen med COP, Celab Operator Platform, är alltså att man idag har visuell kontakt med enheterna. Detta genom att man ser positionen på varje fordon och med en knapptryckning till och med varje enskild radio på en karta i larmcentralen. Positionsdata sänds via Rakel. Och det har stor betydelse för hur man arbetar. Exempelvis när styrkor från flera stationer samverkar. Jag kan från larmcentralen anropa och vid behov dirigera enskilda fordon under utryckning. Detta eftersom jag ser deras position på kartbilden i larmcentralen, säger Patric Lundwall. Detta har även betydelse för räddningschefen i larmcentralen som ansvarar för att planera nästa larm, då denne kan se vilka enheter som redan är ute i fält, var de befinner sig och från vilken station de åkt. Använder Google Även systemets integration med Google Maps är viktig, särskilt i de fall då man inte har detaljkunskap om hur det ser ut på platsen dit man åker. Larmoperatören kan via storbildsskärmar se att det till exempel rör sig om ett trevåningshus eller exakt var längs vägen en trafikolycka inträffat. På samma sätt kan de som åker ut på larm se detta i sina mobila enheter. Skef News nummer

12 8 Idag förprogrammeras fordonsnavigatorn med rätt slutdestination innan föraren hunnit sätta sig i brandbilen. Smidigt framkörningsstöd i ledningsfordon. Foto: Storstockholms brandförsvar Man kan även gå ned i gatuvy och få en uppfattning om hur det ser ut på platsen, säger Patric Lundwall. Sammanfattningsvis har det skapat en bättre överblick och en tryggare vardag för brandmän i fält och för dem som leder dessa. Detta genom ett verktyg som hjälper till att effektivisera det dagliga arbetet. Några räddningstjänster som varit relativt sena med att implementera ledningssystem är Räddningstjänsten på Gotland, med totalt cirka 30 fordon, och Storstockholms räddningstjänstförbund, som har ett 90-tal fordon och två båtar en vid Slussen i centrala Stockholm och en i Åkersberga. Stockholm och Gotland samarbetar på så vis att utalarmeringen på Gotland sedan ett antal år tillbaka sköts från Stockholm. Detta som ett led i att spara resurser för båda parter och säkerställa en hög kompetensnivå. Fordonen förbereds Dessa räddningstjänster använder Coordcom-terminaler centralt och ALITIS NAVI -ledningsystem i fordon för att ta emot och hantera ärenden man får in via SOS Alarm. De enheter, det vill säga fordon, som fördelas för ett uppdrag förbereds så att säga automatisk för utryckning genom att systemet i fordonen tar emot GPS-koordinater och Fakta Ledningsstöd Ett ledningsstöd i Blåljus är ett system som fungerar standalone och kommunicerar primärt över Rakel (d.v.s. ett system som använder TETRA-teknik). Detta för att ta emot och utbyta information med andra organisationer eller SOS Alarm. Det kan använda men får inte vara helt beroende av kommersiella teleoperatörers nät. Därför är en koppling till Rakel högst väsentlig för systemets tillförlitlighet. 12 Skef News nummer

13 Produkter i världsklass! TH1n P8GR TH9 TC Connect Sweden AB info@tcconnect.se Skef News nummer

14 8 Storstockholms räddningscentral jobbar i coordcomsystemet. Foto: Storstockholms brandförsvar Ledningssystemet kan enklast jämföras med att vi gett larmoperatörerna yttre ögon. larminformation samt upplysningar om övriga utlarmade enheter. Dessutom ställs den fordonsmonterade Rakel-radion automatiskt in på aktuell talgrupp och i vissa fall öppnas även garagedörrarna automatiskt. Något vi ser som en stor fördel är att de bilar som har blivit tilldelade ett uppdrag i realtid kan följa exakt det som larmoperatören på SOS Alarm skriver på sin skärm i ärendet eftersom vi kan läsa samma protokoll som SOS Alarm använder i sitt system. Denna data sänds över Rakel-nätet, säger Kent Lundqvist, Rakelansvarig på Storstockholms brandförsvarsförbund. Navigationsstöd i hytten Bilarna inom Storstockholms brandförsvar har en skärm för föraren främst som navigationsstöd och en för brandmannen bredvid. Gotland har även en 19-tumsskärm i baksätet i de större bilarna. Fordonsdatorn är även ihopkopplad med Rakel-terminalen. En stor fördel med detta är det är betydligt enklare att styra denna från en 13 tums pekskärm, säger han. På plats i bilen kvitterar brandmannen uppdraget direkt på skärmen när man rullar och om det finns trafikljus utanför stationen slår dessa nu om till rött. Semiautomatisk återkoppling På motsvarande sätt kvitterar brandmanen status på skärmen när man är framme på skadeplatsen, när man lämnar platsen och när man är hemma på stationen. För styrkeledaren i bilen respektive larmoperatören innebär denna semiautomatiska återkoppling att man har en mycket bra koll på statusen av utryckningen. Med hjälp av GPS kan både styrkeledare och larmoperator se på skärmarna var styrkorna befinner sig vid varje enskilt tillfälle. Det så kallade framkörningskortet som brandmännen har till sitt förfogande i systemet innehåller grundläggande information om objektet. Utöver digitalt kartmaterial finns det lokalt i bilarna något som närmast kan beskrivas som en databas med ritningar och annan betydelsefull dokumentation över objekt, till exempel fastigheter och industrier som finns inom förbundets gränser. Om målet är en fastighet kan man med andra ord läsa på livsviktig information om till exempel tillträdesvägar och annan ur räddningssynpunkt viktig information medan man redan är på väg. Anledningen till att vi valt att lägga detta material lokalt på hårddisken i fordonen är att det är ytterst användbart i vårt arbete. Vi kan därför inte lita fullt ut på att de kommersiella 3G- och 4G-näten som även vi använder för mobildata erbjuder tillräcklig kapacitet i alla lägen, säger Kent Lundqvist. Löpande info på skärmarna Under utryckning får brandmännen givetvis löpande uppdaterad information om larmet direkt på sina skärmar, och ett antal hundra meter innan man kommer fram dyker det upp information om till exempel brandposter. Som komplement använder man ibland även öppna karttjänster för till exempel gatuvyer för att i förväg skaffa sig en bild om hur det ser ut på platsen, till exempel när det gäller 14 Skef News nummer

15 DAS Produkter Procom har ett stort sortiment av komponenter för DAS: antenner, riktkopplare, diplexers, splitters och tappers. Alla produkterna har ett mycket brett frekvensintervall och tillverkas i en högkvalitativ konstruktion. Procom Antennas AB Kanalvägen Täby Tel.: info@procom.se Web: ab Intensa Justerbar tapper, 5-20dB, MHz Inomhus riktantenn, MHz, 7dBi Inomhus omni, MHz, 2dBi Indoor Mobile Broadband Solution Kathrein tillverkar världsledande antennutrustning för alla miljöer. Vi levererar bland annat antenner och tillbehör för inomhuslösningar åt de flesta teleoperatörer. Kontakta oss gärna för mer information! Växel: Epost: intensa@intensa.se - Manage Dynamics Efficiently Kathrein Micro C-RAN solution Skef News nummer

16 En modern släckbil kostar drygt fyra miljoner plus utrustning. lämpliga uppställningsplatser för fordon. Så här beskriver Anders Fagerlund, brandmästare vid Räddningstjänsten på Gotland systemet vad teknikstödet betyder i det dagliga arbetet: Framförallt automatiseras flera steg i larmhanteringen genom en inbyggd systematik. Man behöver till exempel inte använda radion för att bekräfta ankomst till skadeplats. Jag upplever att det går lättare och snabbare att komma på plats och göra ett bra jobb. Intensiva sommarveckor Att räddningstjänsten fungerar effektivt är otroligt viktigt. Gotland, som sommartid får besök av fastlänningar, är ett bra exempel på detta. Enbart befolkningen på Fårö ökar Foto: Räddningstjänsten Gotland. från cirka 500 till över under några juliveckor. Under Almedalsveckan i Visby får man flyga in- och ut besökare över dagen på grund av att det inte finns en enda ledig hotellsäng i staden med omnejd. Energi på rätt saker Storstockholm och Gotland samarbetar som tidigare nämnts gällande utalarmering och Anders Fagerlund berättar att det tidigare kunde vara en utmaning att effektivt dirigera enheter till rätt plats. Om larmoperatören sade Ekeby 1:24 så kunde det vara svårt även för en brandman med god lokalkännedom att åka till rätt plats. Idag förprogrammeras fordonsnavigatorn med rätt slutdestination innan föraren hunnit sätta Fakta Seveso För att förebygga allvarliga olyckor inom kemindustrin och begränsa följderna för människor och miljö har EU antagit det så kallade Sevesodirektivet. Arbetet påbörjades efter en allvarlig och uppmärksammad olycka i staden Seveso i Italien, där dioxiner släpptes ut som förorenade 25 km² mark och förgiftade ett stort antal människor. I Sverige är direktivet infört genom lagen och förordningen om åtgärder för att förebygga och begränsa följderna av allvarliga kemikalieolyckor (den så kallade Sevesolagstiftningen), förordningen om skydd mot olyckor, miljöbalken, plan- och bygglagen samt arbetsmiljölagstiftningen. Källa: MSB sig i brandbilen. Denne behöver inte lägga energi på att navigera utan kan koncentrera sig på körningen, säger Anders Fagerlund. Och han ger ett annat exempel på automatiken i systemstödet. När vi till exempel åker på ett automatiskt brandlarm på ett sjukhus behöver vi inte först leta upp dess centralenhet. Tack vare informatio- 16 Skef News nummer

17 nen i den tablet som brandmannen kan bära med sig kan denne gå direkt och den snabbaste vägen till rätt rum. Databasen över byggnader i räddningstjänstens närområde uppdateras kontinuerligt. Nya tillkommer och verksamheter förändras. Han ger ett exempel som är lika udda som det är historiskt intressant. Vi har börjat titta på många av de mycket gamla kyrkor vi har här på Gotland. Här handlar det exempelvis om vilka föremål som kyrkan anser att vi ska försöka rädda om det nu är praktiskt möjligt i händelse av en brand. Testar fordonskameror Han berättar att man, i takt med att den luftburna kommunikationen kan bära allt mer datakraft, har börjat titta på och testa kompletterande lösningar. I Gotlands fall handlar det om att testa användning av fordonsmonterade kameror. Det rör sig om mycket mer än en konventionell videokamera monterad på instrumentbrädan. Det handlar om runt-omkringkameror där bilden sätts samman till en video som ger ett fågelperspektiv på brandbilen. Tanken är att det inte bara ska hjälpa föraren under färd, utan även ge larmcentralen Bra ledningssystem ger effektivare utryckningar. Foto: Räddningstjänsten Gotland. HELHETSLÖSNINGAR FÖR INOMHUSTÄCKNING förstudie, design, projektering, leverans, driftsättning samt drift och underhåll Leverantör av FM, RAKEL, GPS, 2G, 3G, 4G MIC Nordic AB Norgegatan Kista info@micnordic.se Skef News nummer

18 möjlighet att följa oss och se vad vi ser, säger Anders Fagerlund. Vi testar även en webbkamera i en fordonsmonterad belysningsmast som ska kunna fjärrstyras från larmcentralen. Tanken är att räddningschefen eller operatören på larmcentralen ska kunna stödja insatsledaren till exempel när man åker på en trafikolycka. Till exempel om det ser ut att behövas mer resurser i form av fler ambulanser. Det handlar ju ytterst sett om att kapa tiden för de hjälpsökande. Sex kameror per bil Totalt handlar det om sex kameror en för framkörning, fyra för runt-omkring-perspektivet och ytterligare en i belysningsmasten. Dagens moderna fordon som svenska räddningstjänster använder är specialbyggen och prislappen är därför därefter. På Gotland har man till exempel i början av året fått viktiga nytillskott i fordonsflottan. En modern släckbil kostar drygt fyra miljoner plus utrustning. Delvis därför har till dags dato ännu inte ledningssystemet installerats i hela fordonsflottan. Vi hoppas att övriga kommer att få systemet under de närmaste åren, avslutar Anders Fagerlund.; Text: Anders Edström Frejman Vi kan i realtid följa exakt det som larmoperatören på SOS Alarm skriver på sin skärm i ärendet. Framkörningsstöd i en brandbil. Foto: Storstockholms brandförsvar Fakta Stockholms ledningssystem Storstockholms brandförsvar och Gotlands räddningstjänst använder ALITIS NAVI -ledningssystem i fordon för att ta emot och hantera ärenden man får in från SOS-alarm. Både ledningsstödet ALITIS NAVI och kamerorna är levererade av Zodiac Sverige AB. inomhus MOBIL TÄCKNING! Multioperatörsnätet Tappar inte samtal Längre batteritid Garanterad samtalskvalitet Bättre arbetsmiljö Ditt eget antennät för GSM, 3G och 4G-kommunikation Skef News nummer

19 Peplink Mobil router NYHET! Peplink är produkten för alla som har behov av snabbt, tillförlitligt, stabilt och säkert mobilt datanätverk. Fordonsenheter finns från den lilla BR1 till Max HD som kan hantera mellan två till åtta olika mobiloperatörer. Kan användas bland annat till: Transport och godshantering Videoöverföring Positionering av fordonsflotta Patientuppgifter Cloudtjänster Speed Fusion Det unika med Peplink är den patenterade VPN-förbindelsen SpeedFusion som delas upp på de operatörer som man har anslutna. Upp till fyra olika operatörer kan hanteras samtidigt för att öka datahastigheten lokalt. Fordonsenheterna växlar automatiskt mellan de mobiloperatörer man har anslutit. WiFi och GPS Alla fordonsenheter har inbyggd GPS som kan användas för att se var enheterna befinner sig och logga rutten på en server. WiFi för lokal hotspot gör det enkelt att koppla upp smartphones och andra datorer till Peplinkenheten. Peplink Max BR1 Max BR1 är den minsta enheten och hanterar två olika mobiloperatörer för 3G/4G och växlar automatiskt mellan de olika. Inbyggd GPS WiFi för lokal hotspot SpeedFusion VPN Peplink Max HD Peplink stora fordonsenhet Max HD hanterar upp till åtta olika mobiloperatörer med 3G/4G, LTE, Net1, Inmarsat m.fl. Inbyggd GPS WiFi för lokal hotspot SpeedFusion VPN Peplink Balance Balance är mottagningsutrustningen som placeras på kontoret och som knyter ihop SpeedFusiontrafiken. Balance finns i olika versioner och hanterar allt från 20 till 5000 användare. ANVÄNDAREXEMPEL SpeedFusion VPN-Bonding Säkerställer dataöverföringen och hanterar trafiken i nätet. Peplink Balance Hanterar SpeedFusiontrafiken in och ut från Pepwave Max i ditt kontrollcenter. Pepwave MAX Delar upp datatrafiken i olika paket som skickas parallellt över 3G/4G-modemen. DVR-Server Lagrar din video som är skickad från din IP-kamera. IP-kamera För videoöverföring. För mer information kontakta SRS kundtjänst tel eller kundtjanst@srsab.se A COMPANY IN THE VHF GROUP Swedish Radio Supply är distributör för Sepura, DAMM och Frequentis i Sverige samt generalagent för Icom kommunikationsradio i Norden, Baltikum och Polen. Försäljning sker via vårt återförsäljarnät. Skef News nummer

20 Hett just nu Smart antenn för inomhustäckning 4Procom introducerar en ny bredbandig omnidirektionell lågprofilantenn för distribuerade antennsystem (DAS). Den nya UWB-I stöder TETRA, GSM, PCS, LDMA, UMTS, Wi-Fi 2.4 och 5,6GHz, 4G LTE och Wimax. Antennen är designad för att ha speciellt bra prestanda på TETRA-bandet och behöver inget extra jordplan. Antennen har en diskret design för takmontage vilket gör den lämplig för till exempel hotell, köpcentrum, arenor, sjukhus och flygplatser Trådlös monofon från Motorola 4Genom att utnyttja en sladdmikrofon som brygga tillåter Motorolas nya lösning samtal upp till 100 meter från fordonet (radion) utan förlorad samtalskvalitet. Monofonen använder sig av Bluetooth klass 1, vilket ger den en betydligt högre uteffekt och därmed längre räckvidd. Batteritiden är upp till 28 timmar tack vare ett kraftigt batteri. På den 158 g lätta enheten finns en integrerad LED-ficklampa, en hörlursutgång och ett svängbart bältesfäste. Dessutom har den volymkontroll och en programmerbar knapp som kopplas till specifik funktion på radion, exempelvis larm Varningsljus med två färger 4Dual color LED är ett litet och mycket kraftfullt varningsljus som består av sammanlagt 12 LED-dioder, hälften blåa och hälften gula. Detta utförande ger möjlighet till att alternera blått och gult sken vid önskemål. Passar utmärkt för montage på utryckningsfordon där blå LED-dioder används under utryckning och gula vid stillastående i en och samma lampa. Dual color LED är anpassad för tuffa miljöer och har skyddsklass IP Två nya TETRA-terminaler från Motorola 4Motorolas MTP3XXX-serie växer. Alla terminalerna har sedan tidigare 1,8W uteffekt och en kraftig högtalare (2Wrms). Vissa av modellerna erbjuder som tidigare också inbyggd Bluetooth 2.1 och kan fjärrstyras från en smartphone. De kan nu även förses med RFID för smidig inomhuspositionering eller inventering av utrustning. Motorola MTP3500 och MTP3550 tillhandahåller även end-to-end-kryptering (E2EE), man-down sensor och vibrator. E2EE garanterar säker kommunikation, man-down initierar automatlarm om radion förblir orörlig under en fördefinierad tid och vibratorn låter användaren kommunicera diskret. 4G-router för fastoch fordonsmontage 4Conel Spectre v3 är en 4Grouter för robust uppkoppling via mobilnäten. Routern är även godkänd för fordonsmontage och fungerar i temperaturområdet -40 C till +75 C. Routern är anpassad för dataintensiva applikationer genom en snabb processor. GPS finns som standard och som tillval finns bland annat wifi Fordonstelefoner med Android 4De nya fast monterade 3Gfordonstelefonerna Voyager och Truckfone kan nu testas hos de flesta av Malux återförsäljare. Med sin Androidplattform erbjuder Voyager en bred åtkomst till Androidbaserade applikationer. Voyager är utrustad med ett fysiskt tangentbord, 3,5 touchskärm och en mängd tekniska finesser. Telefonen kan bland annat användas som en trådlös Hotspot, WiFi i bilen. Truckfone, är en något enklare fordonstelefon med 3G/GSM-telefoni Lastbilsnavigatorer från Garmin 4lGarmin presenterar nu sina hittills mest avancerade lastbilsnavigatorer, dezl 570 och dezl 770. De har 5 och 7 tum stora skärmar och flera nya funktioner för lastbilsförare, som Easy Route Shaping, intressanta platser poängsatta av yrkeschaufförer, lättinställda lastbilsprofiler och kommunikation med headset (endast dezl 770). De nya enheterna har också Garmins senaste funktioner som Real Direction, Digital Traffic, UpAhead och Foresquare-data. Navigatorerna har båda Bluetooth och kan kopplas ihop med en smartphone för ytterligare funktioner. Med Smartphone Link app2 får du information om lediga parkeringar, väder och bilder från trafikkameror. De förinstallerade kartorna har lastbilsrelaterad information såsom brohöjder, skarpa kurvor och viktbegränsningar. Dessutom ingår fri uppdatering av karta och trafikinformation Radiomodem som klarar högtryck 4SATEL EASy Proof är ett radiomodem för krävande applikationer och har en kapsling som till och med går att tvätta med högtryckstvätt. Radiomodemet täcker frekvensbanden MHz och är IP69K-klassad, och har en Deutsch-kontakt för dataanslutning Tipsa mig om nya produkter! Anders Edström Frejman Ring , eller mejla till skefnews@skef.se 20 Skef News nummer