Synpunkter som föranleder ändringar i föreskriften

Transkript

1 Remissammanställning Datum Dnr/Beteckning TSF (9) Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2016:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och som tas i bruk den 1 juli 2010 eller senare er som föranleder ändringar i föreskriften Arbetsmiljöverket Försvarsmakten Bilaga 1 Pkt 19 Arbetsmiljöverket har inget att erinra mot vad som tas upp i remissen. Försvarsmakten önskar att få ytterligare ett undantag infört i bilaga 5 angående kravet i bilaga 1 punkt 19. Förankring av bilbälten och ISOFIX förankringssystem. Fordon som anpassas för militär verksamhet skall undantas från kravet på ISOFIX förankringssystem då minderåriga inte transporteras i fordon anpassade för militär verksamhet. Tidigare beviljade undantag: TSV #6. - #7. er om förändringar som inte Transportstyrelsen Väg- och järnvägsavdelningen Box Borlänge Besöksadress Jussi Björlings väg 19, Borlänge Telefon Telefax transportstyrelsen.se vag@transportstyrelsen.se

2 Datum Dnr/Beteckning 2 (9) Försvarsmakten Bilaga 5 Pkt 2 och 41 Trafikverket Swedac MSB Försvarsmakten önskar även att ett undantag införs i bilaga 5 angående kraven i punkterna 2 och 41 angående motiveringssystem för föraren. Undantaget innebär att motorstyrningen får programmeras om så att fordonen kan köras utan prestandabegränsning och att fordonen kan startas även om reagensbehållarens vätskenivå är låg eller om behållaren är tom. Tidigare beviljade undantag: TSV Har inga synpunkter på de föreslagna ändringarna i besiktningsföreskrifterna. I avsnittet K6 bör även en ändring göras i det andra stycket så att hänvisning görs till bilaga 1 samt föreskrifternas fullständiga TSFS-nummer skrivas ut. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap har tagit emot Transportstyrelsens remiss av föreskrifter #7. er om förändringar som inte #8. - #10. Justeras #11. -

3 Datum Dnr/Beteckning 3 (9) FMV Bilaga 1 Pkt 19 rörande ändringar i besiktningsföreskrifterna. MSB har inga synpunkter på föreskriftsförslagen. FMV önskar att få ett ytterligare undantag infört i bilaga 5 angående kravet i bilaga 1 punkt 19, "Förankring av bilbälten och ISOFIX förankringssystem". FMV menar att fordon som anpassas för militär verksamhet ska undantas från kravet på ISOFL'C förankringssystem då minderåriga aldrig transporteras i fordon anpassade för militär verksamhet. Tidigare beviljade undantag: TSV #12. er om förändringar som inte FMV Bilaga 5 Pkt 2 och 41 Vidare önskar FMV att ett undantag införs i bilaga 5 angående kraven i punkterna 2 och 41 angående motiveringssystem för föraren. Undantaget innebär att motorstyrningen får programmeras om så att fordonen kan köras utan #12. er om förändringar som inte

4 Datum Dnr/Beteckning 4 (9) Sveriges Åkeriföretag Försvarsmakten Bilaga 1 Pkt 19 prestandabegränsning och att fordonen kan startas även om reagensbehållarens vätskenivå är låg eller om behållaren är tom. Tidigare beviljade undantag: TSV Sveriges Åkeriföretag har heller inget att erinra mot att rättelse sker i Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2016:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar och som tas i bruk den 1 juli 2010 eller senare. Försvarsmakten önskar att få ytterligare ett undantag infört i bilaga 5 angående kravet i bilaga 1 punkt 19. Förankring av bilbälten och ISOFIX förankringssystem. Fordon som anpassas för militär verksamhet skall undantas från kravet på ISOFIX förankringssystem då minderåriga inte transporteras i fordon anpassade för militär verksamhet. #14. - #16. er om förändringar som inte

5 Datum Dnr/Beteckning 5 (9) Försvarsmakten Bilaga 5 Pkt 2 och 41 Training Partner Nordic AB Bilaga 1 Kravområde 2 Tidigare beviljade undantag: TSV Försvarsmakten önskar även att ett undantag införs i bilaga 5 angående kraven i punkterna 2 och 41 angående motiveringssystem för föraren. Undantaget innebär att motorstyrningen får programmeras om så att fordonen kan köras utan prestandabegränsning och att fordonen kan startas även om reagensbehållarens vätskenivå är låg eller om behållaren är tom. Tidigare beviljade undantag: TSV Inledande text En redaktionell ändring är gjord i andra stycket i den inledande textmassan men är inte markerad som ändring. #16. er om förändringar som inte # 22. Det har inte utförts några ändringar i det avsnittet. Anledningen till felaktigheterna är en felaktighet i konsolideringen som sker på externwebben. Enda ändringen i

6 Datum Dnr/Beteckning 6 (9) kravområde 2 har utförts i tabellen och rad K6. Rad K6 Texten i första stycket avseende Bil med bensinmotordrift.. är ändrad och hänvisar till bilaga 1 till TSFS 2017:54. Motsvarande är inte gjort i andra stycket avseende Bil med dieselmotordrift... där det fortfarande hänvisas till bilaga 7 och hänvisning till föreskriften saknar TSFSnumret. Justeras Ändras inte lydelsen medför det att kraven för fordon med olika drivmedel kommer att bli otydlig eftersom det Bilaga 7 inte längre behandlar miljö. Training Partner Nordic AB Bilaga 1 Kravområde 41 Inledande text Ett antal redaktionella ändringar är gjorda i den inledande textmassan men är inte markerade som ändringar. Detta omfattar # 22. Det har inte utförts några ändringar i det avsnittet. Anledningen till felaktigheterna är en felaktighet i konsolideringen som

7 Datum Dnr/Beteckning 7 (9) text i andra stycket, tredje stycket och åttonde stycket 1. i den inledande texten. Rad K1 Texten Euro 6 eller senare ändringar enligt de datum som anges i tabell 1 i tillägg 9 i bilaga 1 till förordning 582/2011 bör ändras till Euro 6 eller senare ändringar enligt de datum som anges i tabell 1 i tillägg 9 i bilaga 1 till förordning (EU) nr 582/2011. Detta för att hänvisningar till EU-förordningar ska vara konsekventa. Rad S2 Rad S2 är borttagen utan att det nämns, varken i konsekvensutredningen eller den inledande texten till ändringsföreskriften. MHRF MHRF har inga synpunkter på ändringarna i #23 ändringsförslagen. Svensk Bilprovning Samma material som #28 #26 sker på externwebben. Enda ändringen i kravområde 41 har utförts i tabellen och rad K5. Det har inte utförts några ändringar i det avsnittet. Anledningen till felaktigheterna är en felaktighet i konsolideringen som sker på externwebben. Enda ändringen i kravområde 41 har utförts i tabellen och rad K5. Det har inte utförts några ändringar i tabellen förutom rad K5.

8 Datum Dnr/Beteckning 8 (9) Besikta bilprovning i Sverige AB Fordonsbesiktningsbr anschen Fordonsbesiktningsbr anschen Bilaga 1 Kravområde 2 Bilaga 1 Kravområde 41 Tycker samma som #28 #27 En bil med bensinmotordrift ska vara försedd med fungerande trevägskatalysator samt uppfylla kraven på avgasutsläpp vid tomgång och förhöjd tomgång i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2017:54) om kontrollbesiktning. En bil med dieselmotordrift ska uppfylla kraven på röktäthet i avgaserna vid fri acceleration i bilaga 1 till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om kontrollbesiktning, samt uppfylla för fordonsmodellen relevanta avgaskrav enligt amerikanska federala bestämmelser. I de fall där uppgift av absorptionskoefficient för röktäthet i avgaserna vid fri acceleration för fordonet saknas, ska funktionsgränsvärdet vara 1,5 m-1. En bil med en referensvikt som överstiger kg ska uppfylla kraven i rad K1, K2 eller K3 i tabellen nedan... Detta är en felaktig lydelse, som diskuterats #28. Justeras #28. er om förändringar som inte berör remissen. Branschen får fortsätta dialogen med Transportstyrelsen.

9 Datum Dnr/Beteckning 9 (9) mellan branschen och Transportstyrelsen (Patrick Hammarbäck)