Nr 6 oktober 2009 Årg 82. Missa inte: vinterdäck i tuff test KÖR KIA OM TOYOTA? testduell Soul mot Urban Cruiser

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Nr 6 oktober 2009 Årg 82. Missa inte: vinterdäck i tuff test KÖR KIA OM TOYOTA? testduell Soul mot Urban Cruiser"

Transkript

1 Nr 6 oktober 2009 Årg 82 Missa inte: 15 vinterdäck i tuff test KÖR KIA OM TOYOTA? testduell Soul mot Urban Cruiser

2 Nya Peugeot 3008 är en blandning av en vanlig sedan, en cityjeep, en familjebuss, en multimediabutik, en laståsna och väldigt livlig fantasi. Man kan lugnt säga att nya Peugeot 3008 är lite speciell. På flera sätt. Den är en kompakt men mycket rymlig crossover, en mix av den traditionella sedanen, cityjeepen (SUV) och familjebussen (MPV). Den förenar körglädje i en högbyggd bil och ökad framkomlighet med miljötänkande. Den är fullproppad med nytänkande och innovation. Men det märks inte på priset, prislappen är från kronor. Distansvarnare Hjälper dig att hålla ett säkert avstånd till närmast framförvarande bil genom att ge dig en visuell varning utan att ingripa i körningen. Den arbetar med hjälp av en radarkamera placerad i bilens front. Lastutrymme Lastutrymmets golv kan justeras i tre nivåer för att underlätta lastning. Denna nykonstruktion har hittills saknats på marknaden. Och behöver du ännu mer utrymme så är det bara att fälla ihop baksätet. Multimedia Det finns en 10 GB hårddisk där du kan lagra upp till 180 timmar musik, USB uttag för ipod, AUX och minneskortsanslutning samt telefonanläggning med SIM kortsplats med inbyggda högtalare och mikrofoner. Smarta småsaker Det finns inte mindre än tre 12V uttag. En uppladdningsbar ficklampa. Krokar att hänga saker på. Och massor av fack, bland annat med plats för en 1,5 liters flaska i mittkonsolen och ett fyraliters handskfack. Head Up Display För säkrare och roligare körning. Information från instrumentpanelen projekteras på en transparent panel i vindrutan. Du får uppgifter om fart, farthållare och distansvarnare utan att ta blicken från vägen. Grip Control Ett system som förbättrar framkomligheten. Systemet kombineras med mud & snow däck från Michelin. Du kan välja mellan fem olika lägen: standard, vinter, lera, sand samt helt avstängt. Fördelaktig finansiering via Peugeot Finans. Ränta f.n. 2,95 %. Försäkring: 3 månader helt utan kostnad, därefter individuell premiesättning. Miljöklass: Euro5. Bränsleförbrukning: 4,9 7,4 l/100 km vid blandad körning. CO2: g/km.

3 i d e t t a n u m m e r Bild: Arne Winerdal Bild: Tobias Fischer 6 Alkolåsfrågan glödhet i årets Tylösandsmöte 13 Tuff stortest av årets vinterdäck 14 opinion Bokslut Tylösand 23 bilduellen Kan Kia hota etablerad Toyota? 41 vi provar XC60 som snålmodell reportage Han dödade sin lillebror reportage Njut av nedcabbat i höst reportage Bilfirman fick stå för trasig cab snabbtest Nya Ceéd ikapp Golf bilvård Bilia ville göra svartjobb på V70 elmia Enkelhet eller lyx årets trender konsument Ropa in bil på auktion ställer krav vi provar Pixo en smidig stadsbil torget Läsarnas egna annonser aktuellt Ny 9 5 räddar Trollhättan? ordagrant Missa inte nya krysset! oss emellan Fyrhjulstävling ny gren i MHF-Ungdom I NÄSTA NUMMER Vi utser Årets familjebil 2009 ute 6 november Utges av Motorförarnas Helnykterhetsförbund Adress: Heliosgatan Stockholm öppet: telefon: telefax: e-post: redaktion chefredaktör: Arne Winerdal telefon: , e-post: motorreportage: Hasse Britth telefon: e-post: i redaktionen: Helena Lindén telefon: e-post: ansvarig utgivare: Tom Bjerver telefon: e-post: annonser annonser: MHF Annonsavdelning, B-G Werner, Box 16, Partille telefon: telefax: e-post: Hela tidningen finns tillgänglig på även tidigare utgåvor! adressändring kundtjänst: E-post: produktion layout & produktion: thoms omslagsfoto: Anders Forsberg tryck: Color Print Sweden AB, Borlänge 2009 issn: TS-upplaga: ex (2008) s i d a n m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

4 o p i n i o n t o m b j e r v e r, v d Bokslut Tylösand Glädjen över att så få människor dör i trafiken satte sin prägel på årets Tylösandsseminarium. Det senaste året har bara 345 personer fått sätta livet till på de svenska vägarna. Så låga siffror har vi inte haft sedan 30-talet, när trafiken bara var en bråkdel så stor som idag. Men Vägverkets Lena Erixon, som nu är generaldirektör sedan ett par månader tillbaka, sa med skärpa att vi inte får glömma de människor som trots allt drabbas: I morse fick jag ett SMS i min mobil, som berättade att en 22- årig mamma avlidit i en trafikolycka i natt. En hel familj drabbas av ofattbar sorg på bara några ögonblick. För första gången hade vi alla ansvariga politiker från riksdagens trafikutskott på plats i Tylösand. Det var extra viktigt, eftersom Åsa Torstensson från regeringen inte hade möjlighet att vara med. Vår utmärkte moderator Ulf Wickbom lyckades i bästa K-G Bergström-stil att få till en spänstig debatt om alkolåsen där alla riksdagens trafikexperter deltog. Fler än jag höjde nog förvånat på ögonbrynet när moderaten Jan-Everth Rådström frankt förklarade att alkolås är ett handelshinder i Europa. Något undantag för obligatoriska alkolås är det inte tal om i Sverige enligt hans åsikt. Ej heller uttalades intresse för att driva frågan om Sverige som försöksland för alkolås, något som miljöpartisten Karin Svensson Smith ivrigt pläderade för. Hon är anhängare av och välkänd debattör i alkolåsfrågan och anser att alliansen försummat möjligheten. Även om några av de borgerliga allianspartierna stretade emot en aning, så är det ingen tvekan om att det är Moderaterna som håller i taktpinnen i alkolåsfrågan. (Det hjälper inte att ansvarig minister råkar vara centerpartist). Både Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänstern kan nu utnyttja det uppkomna läget och driva kravet på obligatoriska alkolås i alla nya personbilar. En förfrågan om att få göra Sverige till försöksland låg på bordet när S-regeringen avgick Var så säker på att detta blir en stridsfråga i valrörelsen inför riksdagsvalet 2010! Det är bra för Sveriges trafikanter att alkolåsfrågan blir het igen. Fler liv kommer att räddas när de nya alkolåsen, som vi berättade om i förra numret, blir var mans egendom. Många av de rattfyllerister som dödar minst 100 varje år kommer inte att släppas ut på vägarna. Om man då ska genomföra Bokslut Tylösand så är frågan: blir det röda eller svarta siffror eller med andra ord förlust eller vinst? Mitt svar är: det blir svarta siffror för själva konferensens innehåll, som på ett vinstgivande sätt satte fokus på de viktigaste trafiksäkerhetsfrågorna. Men varje förlorat liv i den svenska trafiken ger röda siffror. En människa som dödas innebär en stor förlust för både anhöriga, trafiksäkerheten och samhället som helhet. Fortfarande är andelen rattfylleribrott förskräckande hög, trots rekordlåga siffror i allmänhet. Den uppdaterade Nollvisionen anger 99,9 procent helt nykter trafik år Vilka utmaningar ställs då ideella organisationer som MHF och andra inför om vi ska kunna bidra till målen? Svaret är: Gör rätt saker, generera resurser, fokusera framåtriktat och stenhårt på sakfrågan. Utmaningen blir desto större och svårare med en kraftigt förändrad myndighetsstruktur, paraplyorganisationen NTF reducerad till ett minimum och en väsensskild uppfattning mellan generationerna om hur frågor skall drivas och kommuniceras samt vad som skapar delaktighet. Omvärldsförändringarna genererar också möjligheter, låt oss kavla upp skjortärmarna och ta itu med uppgiften! Reagera! Kommentera gärna denna ledare på min blogg: Var så säker på att alkolåset blir en stridsfråga i valrörelsen inför 2010 års riksdagsval E-post: Tel: s i d a n m o t o r f ö r a r e n 5 / 0 9

5 SIMPLY CLEVER Premiär för Skoda Yeti. Gjord för alla förhållanden. Förmånsvärde 1.400:-/mån Yeti fr :- Bränsleförbrukning blandad körning från 6,6 l/100 km, CO2 från 154 g/km. Bilen på bilden är extrautrustad. Förmånsvärde netto/mån vid 50% marginalskatt.

6 t y l ö s a n d s v e r i g e s v i k t i g a s t e m ö t e s p l a t s Knäckfrågan på årets Tylösandskonferens: Varför tvekar regeringen om alkolås Det blev en het debatt med hårda ordväxlingar när frågan om obligatoriska alkolås diskuterades i Tylösand. För tre år sedan var alla partier utom Moderaterna överens om att Sverige skulle begära att få bli ett försöksland för alkolås i nya personbilar, sa Karin Svensson Smith (MP). Nu har hela den borgerliga alliansen vikt sig för moderaternas motstånd. av arne winerdal Sven Bergström (C) gav i princip Karin Svensson Smith rätt, men konstaterade samtidigt att alkolås inte löser alla problem i trafiken. Nu tror jag att bilbranschen hinner före oss som beslutsfattare och monterar alkolås i bilarna inom en snar framtid. Ny teknik gör det både enklare och billigare att sätta in alkolås i bilarna idag. Anneli Enochsson (KD) berättade att hennes parti var det första som tog upp frågan om alkolås i riksdagen. Idag kräver Kristdemokraterna att alkolås införs redan 2012 i alla nya personbilar. Vi kan bli ett försöksland inom EU. Den frågan driver mitt parti. Christer Winbäck (FP) uttryckte tveksamhet inför ett så snabbt införande av alkolås, eftersom tekniken behöver utprovas och utvecklas mer innan det kan bli var mans egendom med alkolås i bilen. Det här kommer inte att vara klart 2012 men längre fram får sannolikt bilarna alkolås och Sverige kan gärna vara ett föregångsland. Marie Nordén (S) tyckte att de borgerliga partierna ägnar sig mest åt tomt prat när det gäller att driva på i alkolåsfrågan: Det är mest läpparnas bekännelse, men jag saknar aktiva handlingar. När Socialdemokraterna satt i regeringen 2006 fanns det ett färdigt förslag om att göra Sverige till försöksland för alkolås i nya bilar. Karin Svensson Smith (MP) uttryckte besvikelse över att Sveriges regering inte har tagit upp alkolåsfrågan som ordförandeland i EU. Vi borde snarast lämna in en intresseanmälan. Alkolås måste testas i några länder innan det blir obligatoriskt i alla. Jan-Everth Rådström (M) sa sig tro på alkolås på sikt, men det är marknadens sak att driva fram ett obligatorium i alla nya bilar. Idag skulle alkolås i svenska bilar bli ett handelshinder inom Europa. Så kan vi inte ha det. I höst kommer hastigheten att sänkas på mil svenska vägar medan den höjs på 105 mil. De tidigare hastighetssänkningarna har gett bra resultat och vi tror att de svenska bilisterna accepterar några minuters extra körtid, fram- Nytt Trafikverk utan dubbelkommando? n Det nya Trafikverket, som startar våren 2010 genom en sammanslagning av Vägverket, Banverket samt delar av Sjöfartsverket och Luftfartsverket ska ta ett helhetsgrepp om hela resan så att det blir effektivare myndighetsutövning utan onödig konkurrens. Det nya Trafikverkets huvudkontor ska ligga i Borlänge, där redan Vägverket och Banverket finns. Samtidigt har den nya Transportstyrelsen bildats genom att lyfta bort tillstånds- och tillsynsfrågor från bland annat Vägverket. Men det behöver inte bli något dubbelkommando när det gäller trafiksäkerhetsarbetet, säger Vägverkets Claes Tingvall. Just nu är det visserligen kaos i myndighets-sverige eftersom det pågår ett stort förändringsarbete. Men på sikt kan det bli bra. Nu gäller det att samla ihop alla visioner och strategier så det blir konkret tilllämpning. För att göra detta krävs det mod. Alkohol betyder mindre än folk tror n Enligt Vägverkets undersökningar tror svenska folket att det är rattfylleri som är den största boven när det gäller olyckor i trafiken. Skulle man få bort alkoholen bakom ratten så skulle olyckorna minska drastiskt, enligt denna undersökning. I själva verket är det höga hastigheter som skördar mest liv i trafiken, enligt Vägverket. Rattfylleriet kommer först på femte plats. Men när svenska folket fick ge sin syn visade det sig att man placerade för höga hastigheter först på femte plats medan alkoholen hamnade överst. Nya nollvisionen högt i kurs n Deltagare från kommuner, statliga verk, organisationer och företag ger sitt bifall till den nya nollvisionen, som innebär att högst 220 personer ska dödas i den svenska trafiken år Vid en informell omröstning signalerade 80 procent av deltagarna i årets Tylösandsseminarium att de tror på de uppsatta målen. En nyhet är att olika aktörer inom trafiksäkerhet nu sätter upp egna delmål för att dra sitt strå till stacken i nollvisionsarbetet. Linköpings kommun har förbundit sig att göra alla gång-, cykel- och mopedvägar säkra fram till år Bussbranschens riksförbund har i sitt mål signalerat att 80 procent av bussarna ska ha bälten redan år Idag har bara 66 procent av bussarna bälten på varje passagerarstol. De olika delmålen för nollvisionen kommer att noteras på en speciell webbsida, som publiceras på Straffskatt på alkolås n Ta bort straffbeskattningen på bilsäkerhet. Idag får tjänstebilsinnehavare betala extra skatt om de till exempel väljer alkolås eller andra säkerhetssystem i sin nya bil. Anders Wahlén från Volvo Personbilar krävde att regeringen i stället ska ge subventioner som morötter för den som vill satsa på en säker personbil. Vi har sänkt vår förtjänstmarginal till noll på säkerhetsdetaljer i bilarna. Nu kommer till exempel nya S60 med en detektor som känner av om det finns fotgängare framför bilen. I så fall automatbromsas fordonen. Vi vill få ut grejerna på marknaden så att säkerheten ökar i trafiken. Därför tjänar vi inga pengar på den här sortens utrustning, förklarade Anders Wahlén. Bilberoende i Sverige n BilSwedens chef Bertil s i d a n m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

7 i personbilar? Bilder: Arne Winerdal Lena Erixon, Vägverket. En fantastisk konferens höll Vägverkets chef Lena Erixon. Sänkningen kommer att ge elva färre trafikdödade och sänka koldioxidutsläppen med ton! Hon konstaterade också att det är självklart med alkolås i framtidens bilar. En rapport från det gemensamma trafiksäkerhetsorganet ETSC i Europa visar att förbättringen av trafiksäkerheten går snabbare i övriga Europa jämfört med de nordiska länderna sannolikt beror det på att man startar från en sämre nivå med betydligt fler olyckor. I de nordiska länderna dör 5,5 personer per invånare i trafiken. Västeuropa ligger strax över medan Sydeuropa ligger på 8 10 döda/ invånare. Billänderna USA och Kanada ligger på dubbla nivån jämfört med Västeuropa, det vill Ulf Wickbom. säga Östeuropa och de baltiska staterna har mellan 15 och 25 döda i trafiken per invånare. Sverige är säkrast av de nordiska länderna, medan Danmark Runar Karlsen, Norge. ligger sämst till. I Danmark dör fler människor i trafiken än i Sverige, trots att man bara har 5,5 miljoner invånare mot Sveriges 9,2. Det är högre hastigheter som är orsaken till de många danska dödsfallen. Anders Arvidsson, RPS. Moldén förklarade att Volvos och Saabs framtid berör massor av svenskars försörjning personer är direkt beroende av att det går bra för Volvo, Saab och Scania: Det finns inget land i hela världen som producerar så många bilar per capita som Sverige. BilSweden har kämpat hårt för att det ska införas en skrotningspremie för gamla bilar i Sverige: Varje bil som är äldre än 1988 års modell släpper ut lika mycket avgaser som 100 nytillverkade bilar. Det vore en stor vinst för miljön om vi kunde få bort dessa gamla bilar från vägarna. Om fem år kan gemene man köpa en elbil i Sverige. Men det gäller att elen kommer från rätt ställe. I Tyskland driver Vattenfall fyra kraftverk, som tillsammans släpper ut mer koldioxid än hela den svenska bilparken. El från dessa kraftverk gör ingen nytta för miljön. Tung trafik inget föredöme n Sex av tio tunga fordon stoppas varje år i Bilprovningen och får underkänt. Även om det syns en svag förbättring bland bussarna, så underkänns ändå varannan vid kontrollbesiktningen. Förarna av lastbilar och bussar är dåliga föredömen för andra bilister. Allra sämst uppför sig bussförarna. 72 procent hade struntat i lagstadgad vila, enligt en kontroll som Rikspolisstyrelsen genomfört. Två av tre hade dessutom kört för fort. Bertil Moldén, BilSweden. Ung kommunikation når lättare fram n MHF:s stora projekt Communication for Life fick ett positivt bemötande i Tylösand när de tre vinnande skolornas bidrag presenterades i Tylösand. Vi vill komma ifrån moraliserande skrämselpropaganda, sa företrädarna från Beckmans Designhögskola, som gett sitt bidrag namnet Blanda aldrig för att visa att alkohol och bilkörning är en riktigt dålig blandning. Det känns befriande att unga vänder sig till unga när kampen mot rattfylleriet genomförs, sa Lena Hallengren (S) från riksdagens trafikutskott. Hon hoppades på fler inslag i kommande års Tylösandsseminarier av unga debattörer och reklammakare. När jag nu officiellt trycker startknappen till det 52:a Tylösandsseminariet så är det med en stark förhoppning om att vi ska göra stora avtryck i trafiksäkerhetsarbetet framöver så att nollvisionen fram till år 2020 kan uppnås och gärna överträffas. Det sa MHF:s vd Tom Bjerver när han invigde årets Tylösandsseminarium. av arne winerdal Bakom oss har vi den bästa trafiksommaren i mannaminne. Inte sedan 1930-talet har dödstalen varit så låga i den svenska trafiken. På den tiden fanns det bara personbilar på dåtidens smala grusvägar. Idag trängs 4,2 miljoner bilister som rör sig i betydligt högre hastigheter än man gjorde för 75 år sedan. Ändå ligger dödstalen hittills i år på samma låga nivå som på 30-talet! Det är här i Tylösand som vi tillsammans har tagit många initiativ på trafiksäkerhetsområdet som gett så god utdelning, konstaterade Tom Bjerver: När våra företrädare tog bilen hit till det första seminariet på 1950-talet hade man inte ens bilbälte på sig. Idag är våra personbilar fyllda med teknik som ska förhindra dödsolyckor och svåra skador. Sverige är till exempel världsledande när det gäller att ha antisladdsystem i nya bilar. 98 procent av de nya personbilarna i Sverige har detta som standard. För oss som kämpar för alkolås i alla nya bilar ligger det stora genombrottet alldeles inom räckhåll. Den allra senaste tekniken innebär att man bara blåser på ratten utan munstycke. Inom ett eller två år kan det bli standard för bara några tusenlappar extra på bilpriset. När Vägverkets Lena Erixon sammanfattade sina intryck på den sista konferensdagen framförde hon ett speciellt tack till MHF för en väl genomförd satsning i Tylösand: Det bästa är att alla aktörer är med det är inte bara Vägverket som talar om Nollvisionen. Det krävs ett starkt samspel av många för att vi ska spara liv och få ned koldioxidutsläppen. Bakom all statistik finns det människor som drabbas, när liv går till spillo. Det får vi aldrig glömma, sa Vägverkets generaldirektör Lena Erixon. Trafikutskottets ordförande Lena Hallengren (S) anslog samma ton: Det har varit en fantastisk konferens där vi ser att många jobbar med trafiksäkerhet. Jag tror att barn och unga måste bli mer delaktiga. De kan faktiskt leda oss vuxna till ett mer trafiksäkert beteende. s i d a n m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

8 r a t t f y l l e r i p e d e r k ö r d e i h j ä l s i n l i l l e b r o r De fasansfulla bilderna från dödskraschen utanför Vännäs 2005 är hämtade ur filmen Skurt om alkohol, där Peder Andersen berttar om hur det kunde gå så snett. Filmen kan beställas från En mardröm i 200 km i timmen Peders hastighetsmätare pendlade runt 200-strecket när han försökte köra ifrån polisen. I en våldsam bilkrasch några ögonblick senare dödades Peders lillebror bara 24 år gammal. Som genom ett under överlevde Peder själv den svåra olyckan utanför Vännäs i Västerbotten en försommardag Av ARNE WINERDAL När jag vaknade upp på sjukhuset i Umeå två veckor senare fick jag reda på vad som hade hänt, berättar Peder Andersen. Jag fick fruktansvärda skuldkänslor, eftersom jag var starkt alkoholpåverkad när jag kraschade bilen. Allt var som en mardröm, men tyvärr var den sann. Det började med att Peder och hans sex år Ovationer när MADD-are fick pris i Tylösand yngre bror körde de tre milen från Vännäs till Umeå för att besöka en pub. Båda var rejält påverkade av alkohol. Ändå tog de bilen. När de var på väg hem fick en polisbil syn på dem när de körde mot rött i en vägkorsning. Polisbilen försökte hejda Peders framfart, men i stället ökade han bara farten. Efter en stund gled Peders bil ut på vägrenen och snuddade vid en fotgängare, som mirakulöst nog klarade sig oskadd. Något senare var biljakten över. Peders Saab gick rakt fram i en kurva och slog rakt in i en jordvall. Bilen voltade flera gånger och hamnade till slut på taket. Vi kunde aldrig tro att någon skulle kunna överleva en sådan krasch, berättar en av polismännen som var först på olycksplatsen. Peder Andersen själv berättar: Jag kan inte förstå hur jag kunde bete mig som jag gjorde. På vardagarna jobbade jag i hemtjänsten och tog hand om gamla människor ett jobb som jag verkligen trivdes med. Men med alkohol i kroppen betedde jag mig som en galning, försökte köra ifrån polisen. Jag kan inte förklara hur det kunde bli så här. Enligt Peder Andersen tar alkoholen bort all förmåga att tänka klart och logiskt. Jag tappar allt förstånd. Jag har varit beroende av alkohol så länge jag kan minnas. Det är som ett begär startas inom mig när jag får det i kroppen. När det gick upp för Peder att han själv kört ihjäl sin egen lillebor ville han inte leva längre. Skuldkänslor och självanklagelser höll på att ta kål på honom. Efter en tid trädde jag fram i lokaltidningen och berättade om vad som hade hänt. Utan omsvep talade jag om att jag hade kört full och orsakat Med ett enastående engagemang inom ramen för MADD har de gett rattfylleriet ett ansikte! Med de orden överräckte KAK:s Peter Wallenberg jr två prischeckar på sammanlagt kronor till Lisbeth Rådström och Kristina Sundkvist två eldsjälar inom nätverket MADD Mother s Against Drunk Driving. Efter den högtidliga ceremonin i Tylösand fick Kristina Sundkvist mikrofonen: Nu har ni suttit här i tre dagar och diskuterat statistik på längden s i d a n m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

9 ångerfull. Peder Andersen skulle göra vad som helst för att göra sin rattfylla ogjord. Nu vill han varna andra för att göra samma misstag. min lillebrors död. Även om jag hade skuldkänslor kändes det skönt att kliva fram och berätta. Så småningom dömdes Peder Andersen till 18 månaders fängelse för vållande till annans död. När han avtjänade straffet fick han också professionell vård för sin egen alkoholism. Idag känns livet bra. Jag hoppas att jag kan berätta för andra vad alkoholen kan ställa till med. Det farligaste med att köra full är inte risken att förlora körkortet. Det värsta är att man utsätter andra och sig själv för livsfara. Peder Andersen lägger idag stor energi på att Så här skriver Peder Andersen på sin hemsida Jag är både offer och gärningsman. Offer såtillvida att en jävla rattfyllerist körde ihjäl min älskade lillebror och skadade mig så att jag låg nedsövd nio dagar på intensiven. Mina skador var bland annat en allvarlig hjärnskada, brutet lårben, bäcken, nyckelben, massor av revben, finger och en bruten ryggkota. Som tur var så behövde inte läkarna göra något ingrepp för kotan utan den har läkt ihop sig av sig självt. Gärningsman är jag eftersom det var jag som körde bilen. Samtidigt som sorgen så försöker jag förlåta mig själv för det som hände. Ibland hör man folk åma sig över sin bakfylleångest. Jag har haft en bakfylleångest som varat över ett år. Den är inte slut än utan kommer nog vara hela livet. Det fanns en människa jag älskade mer än mig själv och det var min lillebror. upplysa unga människor om riskerna med att blanda alkohol och bilkörning. Han har en egen hemsida där vem som helst kan hämta information och läsa mer om det förfärliga som hände den där försommarsöndagen för fyra år sedan. och tvären. Nu är det dags att ni får ansikte på alla siffror. Vi har båda drabbats hårt, men ger nu järnet för att försöka förhindra att andra drabbas av rattfulla i trafiken! Det blev applåder och stående ovationer när KAKs nyinrättade attitydförändringspris gick till de båda MADD-arna Kristina Sundkvist och Lisbeth Rådström. Kristina blev påkörd av ett rattfyllo i Uppsala och fick ryggraden förstörd. I sju år var hon rullstolsburen innan hon som genom ett mirakel kunde börja gå igen. Lisbeth Rådströms 17-årige son dödades i en moped-motorcykelolycka på midsommarafton 2005 där alkohol var själva orsaken till smällen. Lisbeth och Kristina har vänt sina personliga tragedier till något positivt, konstaterade Peter Wallenberg jr när priset överlämnades. De här kvinnorna är riktiga eldsjälar som kan göra storverk genom ideella insatser. Målet är att det ideella arbete som vi vill stödja ska förändra ungdomars attityd i trafikssäkerhetsarbetet. Priset har instiftats av Kungliga Automobilklubben KAK tillsammans med Bilprovningen. s i d a n m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

10 c a b - s p e c i a l s o m m a r b i l e n l e v e r Visst kan du köra nedcabbat Lasse Holmström i Malmö är en inbiten cabåkare. Hösten är en bra årstid att köra avcabbat hävdar han och trycker ned taket på sin nya Peugeot 308CC i bagageutrymmet. av arne winerdal Vad gillar du mest med att köra avcabbat på hösten? Man känner dofterna av svingödsel på den skånska landsbygden. Och på våren märker man direkt när grillsäsongen startat Måste det vara varmt ute för att köra nercabbat? Nej, är det bara mer än 15 plus och inte stormar för mycket brukar jag köra avcabbat. Fryser du inte när temperaturen sjunker? Nja, det finns ju gränser, men är det inte alltför kallt brukar jag sätta på värme vid fötterna. Då sitter man som i en liten värmebubbla. Fast härligast är det ju att köra cab en varm högsommardag. Vilka knep har du för höstturen med nedfällt tak? Vindavvisare är ett måste. Då slipper man draget i nacken. Har man inte det så är det bakåtvänd keps, uppfälld krage eller en halsduk som gäller. Fast jag har alltid haft vindavvisare och på min nya Peugeot-cab finns dessutom en så kallad airscarf som blåser varm luft i nacken. Kanon! Du har kört plåtcab i nästan mil. Hur funkar det? Är det tyst? Tyst är det ju inte och på motorvägen eller autobahn är det inte speciellt behagligt. Nej, cab ska man glida fram i, njuta av ljuset, vinden, ljudet och dofterna. Det är en njutning att köra avcabbat de första dagarna på våren och höra fågelkvitter och känna naturens dofter. Hur gör du när det börjar regna? Jag kör bara lugnt vidare, om det inte hällregnar förstås. Ett normalregn är inga problem förrän man stannar. Då gäller det att komma i skydd och kunna fälla upp taket. Hux flux så har man en helt vanlig bil med riktigt tak och kan glida vidare i regnet. s i d a n 1 0 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

11 på hösten Cab med inbyggd varmlufthalsduk Lasse Holmström kör den nya cabrioletversionen av Peugeot 308, som lanserades i Sverige på försommaren. Den sköna varmluftshalsduken som är ställbar i olika vinklar beroende på hur lång överkropp man har kostar kr extra. Den är standard i Exclusivepaketet som också innehåller skinnklädsel och vindavvisare. (När vindavvisaren är monterad är baksätet obrukbart). Peugeot hävdar att den här cabben är fyrsitsig, men i själva verket måste man vara under medellängd för att sitta någorlunda bekvämt i baksätet. Förbrukning Bilen är utrustad med plåtcab, vilket bl.körning: innebär att den får ett riktigt tak på bara några sekunder. I praktiken kan CO 2 -utsläpp: man åka cab året runt. Så fort vädret tillåter är det bara att trycka på knappen och fälla ner plåttaket. Enda nackdelen är att taket stjäl en stor del av bagageutrymmet. Arne Winerdal + + Varmlufthalsduk och vindavvisare håller kylan borta + Plåttak ger tyst kupé Nackvärmen kostar extra (i paket) Trångt baksäte 7,5 L/100 km 177 g/km LÅNGT IN PÅ HÖSTEN kör biljournalisten Lasse Holmström med taket nere. Man känner dofterna av svingödsel på den skånska landsbygden. Tidigare hade han ofta halsduk på sig bakom ratten, men med den nya varmluftshalsduken i Peugeot 308CC behövs den inte längre. K O R T F A K T A Peugeot 308 CC 1,6 Turbo (bensin) Pris: Från kronor. Motor: Tvärställd, rak, 4 cyl, 4 vent/cyl, cm 3. Max effekt 110 kw/150 hk vid v/min. Max vridmoment 240 Nm vid v/min. Prestanda: Toppfart 215 km/h km/h 9,8. Mått i cm: L 444. B 204. H 143. Axelavstånd 261. Tjänstevikt/max last/släp: Ca 1 587/353/1 400 kg. Garantier: Nybil 2 år. Vagnskada/ lack 3 år. Rostskydd 12 år. 3q Antisladd q 3 Whiplashskydd q Alkolås Fotnot: BRUN DROPPE i anslutning till provkörda bilar innebär att den inte klarar miljöbilsgränsen 120 g CO 2 /km. GRÖN DROPPE innnebär att CO 2 -utsläppet är högst 120 g/km. s i d a n 1 1 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

12 c a b - s p e c i a l s o m m a r b i l e n l e v e r Mest sålda sportbilen fyller 20 världens mest sålda sportbil. Mazda Miata MX5 har sålts i exemplar. Det är trångt bakom ratten, men nya motorn har ökat på fartresurserna. Bilar som VW Polo och Toyota Yaris känns som jättar när man sitter i Mazda MX-5 och beskådar dem snett underifrån. Världens mest sålda tvåsitsiga sportbil har fått en facelift med ny front, automatväxellåda och en mer varvvillig motor. Mer än MX-5 har hittat sina köpare sedan bilen först introducerades för 20 år sedan. av arne winerdal Trots att jag bara är 1,75 m lång slår huvudet i det hårda plasttaket när jag kryper in i sittbrunnen. Inte förrän framstolen justerats ned till sitt lägsta läge blir det några cm luft mellan mitt huvud och taket. Min gänglige kollega Hasse Britth, som mäter drygt två meter, får sannolikt inte plats i Mazdan. Det går förvånansvärt bra att köra nedcabbat med MX-5; tio mils motorvägskörning i cirka 100 km/h irriterar inte alls. Det är mest i tät trafik som ljudnivån blir väl hög. I vanlig landsvägskörning går det utmärkt att lyssna på radio, som försetts med teknik från kända Bosé. Nya Mazda MX-5 har fått ett råare, mer sportbilslikt, motorljud. Plåtcabben i den nya K O R T F A K T A : Mazda MX-5 2,0 Sport 6 MT Roadster Coupe Pris: kr. Motor: Tvärställd, rak, 4 cyl, 4vent/cyl, cm 3. Effekt: 118 kw/188 hk vid v/min. Max vridmoment: 188 Nm vid v/min. Prestanda: Toppfart 194 km/h km/h 8,8 sek. Förbrukning bl.körning: 7,5 L/100 km CO 2 -utsläpp: 188 g/km Roadstermodellen sluter tätt. (Vi körde den till och med i en biltvätt utan att det läckte in!) Automatlåda i en sportbil låter konstigt, men när man väl börjar använda rattpaddlarna går det smidigt och lätt att växla upp och ned precis som i en vanlig manuellt växlad bil. Enda skillnaden är att man slipper använda kopplingspedalen. Enligt färddatorn drar bilen 7,8 L/100 km i blandad körning, men vår teststräcka på cirka 30 mil visade en förbrukning som låg på bara 7,5 L/100 km. Den här bilen är knappast gjord för långturer med mycket bagage i trunken. Det lilla utrymmet bak är stort som ett utvidgat handsfack och rymmer cirka 150 liter. Bakom framstolarna finns inget utrymme alls. Det finns visserligen lite plats, men där viks plåttaket ihop. Att cabba av tar bara cirka tio sekunder. Från början fanns säkert tanken att Mazda MX-5 skulle attrahera köpare utan tjock plånbok. Men den nya, välutrustade Miatan går lös på nästan kronor och därmed sållas många köpare bort. Fortfarande går det dock att få en enklare MX-5 med tygcab och 1,8 liters motor för knappt kr. Längd/bredd/höjd/axelavstånd: 402/172/126/233 cm. Tjänstevikt/maxlast/släp: 1 175/375/ kg. Garantier: Fabriksgaranti 2 år. Vagnskada 3 år. Rostskydd 12 år. e t t f a l l f ö r a r n : Säljaren ska betala trasig Mercedes-cab Strax efter midsommar förra året rulllade Jan Larsson iväg med sin nyinköpta, läckra Mercedes 500 SL årsmodell -99. Men glädjen över den fina cabben övergick snabbt i irritation. Redan efter en dag började ett par varningslampor lysa, som indikerade fel på bilens störtbåge. av arne winerdal Eftersom felet pekade på problem med en säkerhetsdetalj, som ska lösas ut vid olycka, tog Jan Larssson kontakt med en märkesverkstad. Det konstaterades att felet skulle kosta kronor att åtgärda. Men bilföretaget S. Jönsson Bil AB i Viken, där bilen var inköpt, vägrade betala reparationen eftersom fel på Mercedes-cabbens störtbåge inte täcktes av begagnatgarantin. Dessutom hänvisade bilföretaget till en opartisk test, som genomförts av den sålda bilen strax före leverans. I testprotokollet hade inget fel på störtbågen noterats. Allmänna reklamationsnämnden ställde sig dock enhälligt bakom Jan Larssons klagomål. Ett fel som uppstår inom sex månader efter leverans ska betraktas som ett ursprungligt fel enligt konsumentköplagen. Enligt nämnden spelar det ingen roll att felet inte noterades vid den opartiska biltesten strax före leveransen. Det finns inga bevis för att just störtbågens funktion har blivit kontrollerad, framhålls det i nämndens beslut. Reklamationsnämnden anser inte heller att det uppkomna felet på störtbågens säkerhetssystem kan undantas från den ettåriga garanti, som Jan Larsson fick på sin Mercedes 500 SL. Därför bör S. Jönsson Bil AB i Viken betala kronor till Jan Larsson för att täcka reparationskostnaden. Allmänna reklamationsnämndens utslag är inte juridiskt tvingande för den som klandras. S. Jönsson Bil AB i Viken har dock beslutat att följa utslaget i detta fall. Jan Larsson har fått sina pengar för att täcka cab-reparationen. Fotnot: BRUN DROPPE i anslutning till provkörda bilar innebär att den inte klarar miljöbilsgränsen 120 g CO 2 /km. GRÖN DROPPE innnebär att CO 2 -utsläppet är högst 120 g/km. s i d a n 1 2 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

13 Bild: Tobias Fischer Välkommen till årets vinterdäcktest. En tuff tillställning där sju dubbade och åtta dubbfria, sätts på hårda prov. I år registrerade vi den största skillnaden i bromssträcka som vi mätt upp någonsin vilket ger testlaget skäl att på följande sidor utfärda årets viktigaste varning. Missa den inte! Modeller: Philip H, Rasmus E och Johannes J. Tack till Sickla däck. s i d a n 1 3 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

14 v i t e s t a r v i n t e r d ä c k Dubbdäck i särklass i årets vinterdäcktest Hamnar du på blankis i vinter är det bäst att ha dubbade däck på bilen. Det bästa odubbade däcket behövde elva meter längre stoppsträcka än det bästa dubbdäcket. av hasse britth & arne winerdal Årets vinnare i Motorförarens däcktest är Gislaved Nord Frost 5, tätt följt av dubbade Michelin X-ice North 2. Bästa dubbfria hamnade på femte plats ContiVikingContact 5. I årets test ingår sex nya dubbade vinterdäck och sju dubbfria samt två begagnade däck (se artikeln härintill). Alla däcken har samma dimension 195/65-15 och alla har körts in 25 mil på barmark innan testen drogs igång i smällkalla vintern utanför Orsa. Bitvis kröp temperaturen ända ned till -20 grader under testdagarna. Bilarna vi har använt är framhjulsdrivna Skoda Octavia och en fyrhjulsdriven Octavia TDI. Fyrhjulsdrivna Octavian är utrustad med speciella dubbdäck, som före däcktesterna användes för att dubbpreparera isen så att banan ser ut som en vanlig vinterväg i Sverige. När det gäller poängsättningen av de testade däcken har vi utgått från tre olika körsituationer: En kilometerlång isbana med dubbpreparerad is. De båda dubbdäcken tog sig runt snabbast med ett odubbat på tredje plats: Conti- Viking Contact 5. Bromsprov på blankis från 60 km/h till stopp. Här visade samtliga dubbdäck sin styrka, även om det skiljer drygt tio meter i stoppsträcka mellan det bästa däcket (Nokian Hakkepeliitta) och det sämsta (regummerat AGI Sarek). Bromsprov på dubbpreparerad is placerade tre dubbdäck i topp. Odubbade ContiViking Contact tog sig in på en fjärdeplats, medan merparten av de dubbfria däcken hamnade i botten. Skillnaden mellan det bästa dubbade Gislaved Nord Frost 5 och det sämsta dubbfria Falken var 7 meter. Testförarnas personliga kommentarer finns sammanfattade i sammanställningen över samtliga däck som deltog i testet. vinnarligan. Fyra av de fem bästa testdäcken finns i det här dubbgänget. Bästa dubbfria kom först på femte plats. Begagnade vinterdäck Snart är det dags att plocka fram vinterdäcken ur gömmorna för att klara vinterns is och snö. Vi vill varna för begagnade dubbdäck, som snabbt förlorar sina vinteregenskaper i begagnat skick. Begagnade, dubbfria däck klarar sig något bättre åtminstone i sträng kyla, visar vårt test. av hasse britth & arne winerdal Vi testade ett fullt lagligt, åtta år gammalt dubbdäck tillsammans med splitternya, dubbade däck. Resultat: På blankis krävdes det 22 meter längre bromssträcka än testets bästa dubbdäck! Däck är en färskvara, som snabbt försämras med stigande ålder, konstaterar Motorförarens däckexpert Hasse Britth. Det kostar från kronor och uppåt att lägga på en sats nya vinterdäck på bilen. Många drar sig i det längsta för den investeringen. Så länge slitbanan har lagligt djup kör man ytterligare en säsong med de gamla däcken. Det kan kosta dig livet att inte köpa nya däck i tid, konstaterar Hasse Britth, som ansvarar för årets upplaga av Motorförarens stora vinterdäcktest. s i d a n 1 4 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

15 Bild: Willy Andersson Vinnardäcken för miljö och ekonomi kan kosta dig livet Vårt begagnade dubbdäck hade 4 mm mönsterdjup, det vill säga att det var ungefär halvslitet (ett nytt dubbdäck har 8,5 9,0 mm mönsterdjup). Flera dubb hade ramlat bort, men detta Gislaved Nord Frost 3 var ändå fullt lagligt att använda i trafik. Vi genomförde test på isbana samt bromsprov på dubbpreparerad ( rubbad ) is och blankis. På isbanan behövde våra testförare sju sekunder längre tid för att ta sig runt jämfört med när de körde med det bästa dubbdäcket, konstaterar Hasse Britth. Bromsproverna visade samma, nedslående resultat: på preparerad is var bromssträckan 11 meter längre och på blankis hela 22 meter längre än bästa dubbdäcket. I vårt test ingick också ett begagnat dubbfritt däck: det nio år gamla Bridgestone Blizzak. Dessa tester var inte lika utslagsgivande. Två av de nya, dubbfria däcken behövde längre tid för att klara sig runt på isbanan. Vid inbromsning på blankis hamnade tre av de nya däcken efter det gamla däcket i resultattabellen. I tabellerna på följande sidor kan du i detalj följa hur det gick för de olika nya och begagnade vinterdäcken i årets däcktest. EX 3000 SVENSKTILLVERKADE EXTRALJUSRAMPER Vi har tillverkat ramper sedan 1999! Fördelar med vår ramp är: Låg vikt och lätta att bygga in. Helt rostfria. 2 års garanti. 3 olika modeller. Passar alla bilmodeller. Även till buss och lastbil. Man kan välja Xenon i valfritt antal lampor. Extraljus i Ålem AB Alsteråvägen 53, Ålem www. extraljus.com Anderstorp Däck AB, Box 34, Anderstorp Tel , Fax s EX 3000 SVENSKTILLVERKADE EXTRALJUSRAMPER s i d a n 1 5 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

16 v i t e s t a r v i n t e r d ä c k Bromsprov på preparerad is Inbromsning från 60 km/h till stillastående Gislaved Nord Frost 5 Dubb 30,50 m Michelin X-ICE North 2 Dubb 32,00 m +1,50 m 18 Bridgestone Noranza 2 Dubb 32,50 m +2,00 m 16 ContiVikingContact 5 Ej dubb 33,00 m +2,50 m 14 GoodYear Ultra Grip Ext. Dubb 33,25 m m 12 Nokian Hakkapeliitta 7 Dubb 33,50 m +3,00 m 10 Bridgestone Blizzak Ej dubb 33,75 m +3,25 m 8 AGI Sarek Dubb 34,00 m +3,50 m 6 AGI Soft Sarek Ej dubb 34,00 m +3,50 m 4 Michelin X-ICE X-i2 Ej dubb 34,75 m +4,25 m 2 Nokian Hakkapeliitta R Ej dubb 36,50 m +5,00 m 0 Dunlop Graspic Ej dubb 37,25 m +6,75 m 0 Falken EPZ Ej dubb 37,50 m +7,00 m 0 Bridgestone Blizzak (beg) Ej dubb 38,75 m +8,25 m 0 Gislaved Nord Frost3 (beg) Dubb 41,75 m +11,25 m 0 Bromsprov på blankis Inbromsning från 60 km/h till stillastående Nokian Hakkapeliitta 7 Dubb 34,75 m Michelin X-ICE North 2 Dubb 35,75 m +1,00 m 18 Gislaved Nord Frost 5 Dubb 38,00 m +3,25 m 16 Bridgestone Noranza 2 Dubb 39,25 m +4,50 m 14 GoodYear Ultra Grip Ext. Dubb 41,00 m +6,25 m 12 AGI Sarek Dubb 45,00 m +10,25 m 10 Falken EPZ Ej dubb 45,75 m +11,00 m 8 ContiVikingContact 5 Ej dubb 46,75 m +12,00 m 6 Michelin X-ICE X-i2 Ej dubb 47,25 m +12,50 m 4 Nokian Hakkapeliitta R Ej dubb 49,00 m +14,25 m 2 Bridgestone Blizzak (beg) Ej dubb 51,00 m +16,25 m 0 Bridgestone Blizzak Ej dubb 51,25 m +16,50 m 0 Dunlop Graspic Ej dubb 51,50 m +16,75 m 0 AGI Soft Sarek Ej dubb 54,25 m +19,50 m 0 Gislaved Nord Frost3 (beg) Dubb 56,75 m +22,00 m 0 Isbaneprov Körning på krokig isbana 1 km (preparerad) Gislaved Nord Frost 5 Dubb 1:00,19 sek Michelin X-ICE North 2 Dubb 1:00,31 sek +0,12 sek 18 ContiVikingContact 5 Ej dubb 1:00,47 sek +0,28 sek 16 Nokian Hakkapeliitta 7 Dubb 1:01,03 sek +0,84 sek 14 Bridgestone Noranza 2 Dubb 1:01,27 sek +1,08 sek 12 Bridgestone Blizzak Ej dubb 1:01,55 sek +1,36 sek 10 GoodYear Ultra Grip Ext. Dubb 1:01,62 sek +1,43 sek 8 AGI Sarek Dubb 1:01,68 sek +1,49 sek 6 Falken EPZ Ej dubb 1:02,23 sek +2,04 sek 4 Nokian Hakkapeliitta R Ej dubb 1:02,23 sek +2,04 sek 2 Bridgestone Blizzak (beg) Ej dubb 1:02,23 sek +2,04 sek 0 Michelin X-ICE X-i2 Ej dubb 1:02,42 sek +2,23 sek 0 AGI Soft Sarek Ej dubb 1:02,61 sek +2,42 sek 0 Dunlop Graspic Ej dubb 1:03,49 sek +3,30 sek 0 Gislaved Nord Frost3 (beg) Dubb 1:06,98 sek +6,79 sek 0 Poäng 22 -meters 22chocken! Poäng Poäng Bilder: Willy Andersson Full koll. Testchef Hasse Britth skiftar vant hjul. När måste man använda vinterdäck? Här får du raka besked! n Lagen säger att vinterdäck måste användas från 1 december 31 mars, om det råder vinterväglag. Däckens mönsterdjup måste vara minst 3 mm (sommardäck 1,6 mm). Det är tillåtet att använda dubbdäck 1 oktober till 30 april. n Dubbfria vinterdäck får användas under hela året, men det är knappast något att rekommendera. Dessa däck är anpassade till vinterväglag med en mjuk slitbana som slits ned snabbare på barmark samtidigt som greppet försämras. n Enligt polisen är det vinterväglag när det är is, snö eller frost på vägbanan. Däckbranschen hävdar att det är vinterväglag när temperaturen understiger fem plusgrader. n De flesta svenskar kör på dubbade vinterdäck runt 70 procent. Många skulle sannolikt klara sig bra på dubbfria däck, men förutsättningen är givetvis att det finns en betydande mängd dubbdäck i drift, som hackar och river sönder isen och snön och därmed skapar ett hyfsat fäste för de dubbfria däcken. n För att skilja vinterdäcken från andra däck ska de vara tydligt märkta. Märkningen kan bestå av följande bokstavskombinationer: MS, M+S, M&S, M-S eller Mud and Snow. n Det förekommer även så kallade Åretruntdäck. Dessa däck kan tyvärr vara märkta med MS utan att vara godkända. Vid tveksamheter fråga däckhandlaren som bör ha listor över vilka däck som är godkända som vinterdäck. n Vid kontroll av däcken inför vintern kanske det bara räcker med två nya vinterdäck. I så fall ska de nya däcken alltid placeras bak på bilen annars blir bilen svårkörd. Enligt lagen är det inte tillåtet att blanda dubbade och dubbfria på bilen. n Den som köper begagnade vinterdäck måste kolla däckets ålder, eftersom färska däck ger bättre grepp än gamla. Alla däck har en fyrsiffrig kod på däcksidan. Om koden till exempel är 4207 betyder det att däcket är tillverkat vecka 42, år s i d a n 1 6 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

17 Korta din bromssträcka i vinter. Med rätt däck och ett bra mönsterdjup kortar du bromssträckan avsevärt. Vinterdäck med minsta tillåtna mönsterdjup (3 mm) har faktiskt betydligt längre bromssträcka än nya däck. Därför rekommenderar vi att du byter dina vinterdäck redan vid 4 mm. Och byt till Continental. Våra testvinnande däck ser till att du får stopp i tid. s i d a n 1 7 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

18 v i t e s t a r v i n t e r d ä c k Allt fler bilister väljer dubbfria vinterdäck Andelen dubbdäck fortsätter att minska och andelen dubbfria vinterdäck att öka. Det visar en undersökning som Vägverket genomfört. Andelen dubbfria vinterdäck har ökat från 26,7 procent 2005 till 30,5 procent Mellan 2008 och 2009 års mätningar ökade andelen med 2,5 procentenheter. Vägverket, däckbranschen och några kommuner har under ett antal år arbetat med att sprida kunskapen om att dubbfria vinterdäck är ett bra alternativ på vintern, särskilt i tätorter. En minskning av andelen dubbdäck på tätortsgator med mycket trafik är en viktig åtgärd för att minska partikelhalterna i luften. Nu ser vi att utvecklingen går åt rätt håll, men det krävs fler insatser för att vi ska klara luftkvalitetsmålen, framhåller Lars Nilsson, miljödirektör på Vägverket www. Har du funderat på att göra en insats för samhället och uppleva nya saker? Vi erbjuder dig en annorlunda fritid där våra utbildningar och uppdrag ger dig upplevelser du aldrig kommer att glömma. Nu kan både män och kvinnor som är över 15 år, svenska medborgare eller folkbokförda i Sverige bli medlemmar! Bilkåren är en frivillig försvarsorganisation som utbildar förare till Försvarsmakten och till samhällets krishanteringssystem. Bilkåren Box Stockholm Tel bilkaren_192x62.indd DÄCKBRANSCHEN I SAMVERKAN s i d a n 1 8 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

19 Bild: Willy Andersson SLUTBETYG Tidsnoteringarna har omvandlats till poäng, där 20 är högsta poängen. De fem sista i varje gren får noll poäng. När poängen räknats samman får däcket en totalplacering i jämförelse med de övriga. FABRIKAT TYP ISBANA BLANKIS PREP.BANA TOTALT PLACERING Gislaved Nord Frost 5 Dubb Michelin X-ICE North 2 Dubb Nokian Hakkapeliitta 7 Dubb Bridgestone Noranza 2 Dubb ContiVikingContact 5 Ej dubb GoodYear Ultra Grip Ext. Dubb AGI Sarek Dubb Bridgestone Blizzak Ej dubb Falken EPZ Ej dubb Michelin X-ICE X-i2 Ej dubb Nokian Hakkapeliitta R Ej dubb AGI Soft Sarek Ej dubb Dunlop Graspic Ej dubb Bridgestone Blizzak (beg) Ej dubb Gislaved Nord Frost3 (beg) Dubb Ojoj! kw22 Dubb Premium Visste du det här? Trafikförsäkring måste betalas av alla bilägare enligt lag. Om du inte betalar drabbas du av en daglig straffavgift. Det lönar sig att göra rätt från början! Ring ditt försäkringsbolag idag. Mer info på prestanda och miljö i fokus s i d a n 1 9 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

20 D U B B A D E BRA VAL ÅRETS VINNARE BRA VAL BRA VAL VINTER- DÄCK- TEST 2009 Testerna är utförda i sträng kyla upp till minus 20 grader F A K T A : Det här betyder däckens hastighetskod: N = 140 km/h P = 150 km/h Q = 160 km/h R = 170 km/h S = 180 km/h T = 190 km/h U = 200 km/h H = 210 km/h V = 240 km/h Z = 240 km/h W = 270 km/h Y = 300 km/h agi Sarek 2 (regummerat) Mönsterdjup: 9 mm Antal dubb: 110 Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 0,6/0,9 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal +20/ -10: 57 / 60 Däckvikt: 9,3 kg Kod belastning/hastighet: 91/Q Tillverkningsland: Sverige Tillverkat: Vecka 7. År 2007 Generalagent: Anderstorps Däck AB Anderstorp Cirkapris klart på bilen: 880:- Förarnas kommentar: Kan släppa drivgreppet tvärt; lite hala och opålitliga men driver ganska bra. bridgestone Noranza 2 Mönsterdjup: 9 mm Antal dubb: 110 Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 1,2/1,25 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal +20/ -10: 50 / 60 Däckvikt: 9,2 kg Kod belastning/hastighet: 95 /T Tillverkningsland: Finland Tillverkat: Vecka 2. År 2008 Generalagent: Bridgestone Sweden AB Sundsvall Cirkapris klart på bilen: 1 575:- Förarnas kommentar: Hala, dålig styrrespons men bra drivgrepp och stabilitet. Gislaved Nord Frost 5 Mönsterdjup: 9 mm Antal dubb: 110 Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 1,0/1,1 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal +20/ -10: 49 / 57 Däckvikt: 9,5 kg Kod belastning/hastighet: 91/T Tillverkningsland: Tyskland Tillverkat: Vecka 48. År 2008 Generalagent: Continental Däck Sverige AB. Gbg Cirkapris klart på bilen: 1 624:- Förarnas kommentar: Känns trygga med bra sidgrepp, styrförmåga och bromsegenskaper. goodyear Ultra Grip Extreme Mönsterdjup: 10 mm Antal dubb: 110 Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 1,4/1,45 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal +20/ -10: 55 / 60 Däckvikt: 9,8 kg Kod belastning/ hastighet: 91/T Tillverkningsland: Polen Tillverkat: Vecka Generalagent: GoodYear/ Dunlop Tires Sverige AB Cirkapris klart på bilen: 1 604:- Förarnas kommentar: Dålig drivförmåga och svag styrrespons släpper drivgreppet tvärt. michelin X-ICE North 2 Mönsterdjup: 9,5 mm Antal dubb: 110 Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 1,0/1,1 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal +20/ -10: 50 / 52 Däckvikt: 9,5 kg Kod belastning/hastighet: 95/T Tillverkningsland: Ryssland Tillverkat: Vecka 49. År 2008 Generalagent: Michelin Nordic AB Stockholm Cirkapris klart på bilen: 1 668:- Förarnas kommentar: Bromsförmåga OK, hyfsat driv men föraren får få signaler när det börjar släppa. Nokian Hakkapeliitta 7 Mönsterdjup: 9,5 mm Antal dubb: 110 Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 1,4/1,6 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal + 20/ -10: 49 / 52 Däckvikt: 9,2 kg Kod belastning/hastighet: 95/T Tillverkningsland: Finland Tillverkat: Vecka 30. År 2008 Generalagent: Nokian Däck AB. Rosersberg Cirkapris klart på bilen: 1 805:- Förarnas kommentar: Mycket lättkörda, bra bromsförmåga men halt i sidled och dålig styrrespons. Gislaved Nord Frost 3 (begagnat) Mönsterdjup: 4 mm Antal dubb: begränsat Dubbutstick: efter inkörning/ efter test: 1,0 mm Dubbhölje: Metall Rotationsbestämt: Ja Shoretal + 20/ -10: 65/ Kod belastning/hastighet: 91/T Tillverkningsland: Sverige Tillverkat: 2001 Förarnas kommentar: Klart sämst av alla jämförda däck, slirar, dåligt driv, begränsad styrförmåga, släpper greppet. Bättre ekonomi när... man slipper uppgradera lackbehandlingen. Sök din återförsäljare/ditt center på: 6 års Garanti Diamondbrite lämnar Garanti utan kostsamma uppgraderingar! MHF_192x62_ indd s i d a n 2 0 m o t o r f ö r a r e n 6 / 0 9

Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest

Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest Dubbdäck toppar nytt vinterdäckstest ConTInEnTALS VInTERDäCk ToPPADE TESTERnA I ALLA ka- TEGoRIER I TEknIkEnS VäRLDS SToRA DäCkTEST I år. MEn DET VAR BARA EnSTAkA PoänG SoM SkILDE TILL DE AnDRA ToPPDäCkEn.

Läs mer

BALANSÖVNING. Snön ligger djup och det är en underbar. Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen

BALANSÖVNING. Snön ligger djup och det är en underbar. Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen D Ä C K T E S T 8 D U B B F R I A V I N T E R D Ä C K BALANSÖVNING Åtta dubbfria vinterdäck. I jakten på den bästa kompromissen hittar vi stora skillnader. Lågprisdäcket är bara bra på asfalt medan de

Läs mer

DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID

DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID R I K S D A G E N S U T R E D N I N G S T J Ä N S T Dan Lindbeck Tfn: 08-7864923 PM 2011-07-07 Dnr 2011:903 DUBBFRIA VINTERDÄCK SOMMARTID En del bilförare använder dubbfria vinterdäck även på sommaren

Läs mer

VINTERDÄCK PÅ VINTERN

VINTERDÄCK PÅ VINTERN VINTERDÄCK PÅ VINTERN Ett vanligt svenskt femkronorsmynt hjälper dig att hålla koll på dina vinterdäck. Avståndet mellan överdelen på siffran 5 och kanten är 3 mm, vilket är minsta tillåtna mönsterdjup

Läs mer

Med maximalt grepp på vintern

Med maximalt grepp på vintern TEST 12 NORDISKA VINTERDÄCK I samarbete med Med maximalt grepp på vintern Är du osäker på om du ska ha dubb eller inte på dina nya vinterdäck? Våra nya tester visar att dubbdäck inte alltid är bäst på

Läs mer

D Ä C K T E S T. Greppa vintern

D Ä C K T E S T. Greppa vintern D Ä C K T E S T Greppa vintern Vinterdäcktest 205/55-R16. Vintern kommer alltid snabbare än man önskar och snart är det däckbytarfest på alla däckverkstäder. Om man vill åka säkert på vintern gäller det

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010

Undersökning av däcktyp i Sverige. Januari/februari 2010 Undersökning av däcktyp i Sverige Januari/februari 2010 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5 Regionala

Läs mer

11 sportsulor. Det går inte att äta kakan och ha den

11 sportsulor. Det går inte att äta kakan och ha den TEST 11 SporTiga Sommardäck 11 sportsulor Vi testar elva sportdäck i profil 225/45 R17 inför sommarsäsongen 2011 och har en 170-hästars VW Golf GTD som testbil. Inget däck är bäst i alla avseenden så vilken

Läs mer

Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization. Page 1

Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization. Page 1 Bernt Wahlberg Informationschef The Scandinavian Tire & Rim Organization Page 1 Däcket En ovanlig god kompromiss Page 2 Däckens kvalitet är avgörande Köregenskaper Säkerhet Driftekonomi Page 3 Vägkänsla

Läs mer

SmartFart. - din hastighet gör skillnad

SmartFart. - din hastighet gör skillnad SmartFart - din hastighet gör skillnad 2 SmartFart är en del av Trafikverkets samarbete med kommuner. Tillsammans arbetar vi långsiktigt och systematiskt för att få fler ansvarsfulla förare i lagliga hastigheter.

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2015 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2015 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz.

Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz. Redo för vintern. Säker framfart med vinterhjul från Mercedes-Benz. Vintertid. ör fortsatt bekymmersfri körning, gör dig redo för den kalla årstiden i god tid med vinterhjul från Mercedes-Benz. Redan vid

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011

Undersökning av däcktyp i Sverige. Kvartal 1, 2011 Undersökning av däcktyp i Sverige Kvartal 1, 2011 1 UTKAST 2011-07-07 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige...

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2013 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2013 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz.

Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz. Vinter. Med vinterhjul från Mercedes-Benz. örändring. Nu kommer vintern igen. Gulnande löv och fallande temperaturer signalerar att det snart är dags. Det är nu hög tid att förbereda din Mercedes för regn,

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2014 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2014 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET TEST ALLA MOT

DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET TEST ALLA MOT TEST DET ULTIMATA VINTERDÄCKSTESTET ALLA MOT Vinterdäck. I tider av dubbdäcksdebatt har vi valt att satsa på ett stort vinterdäckstest där samtliga typer av vinterdäck möter varandra. Inga bortförklaringar

Läs mer

BILLIGAST BÄST! 7/2008

BILLIGAST BÄST! 7/2008 D Ä C K T E S T BILLIGAST BÄST! 48 7/2008 Åtta sommardäck i dimensionen 235/55 R 17Y/W gör upp i vårt tuffa test. Den stora sensationen visar sig vara det allra billigaste däcket som nästan utklassar de

Läs mer

I en klass för sig. Trust the Natives.

I en klass för sig. Trust the Natives. I en klass för sig. Trust the Natives. Grattis till ett bra val av däck! Nokian Tyres har tillverkat Hakkapeliitta vinterdäck sedan 1936. Det är alltså inte så konstigt att de är ett begrepp överallt där

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

Slitna däck är farliga däck byt i god tid

Slitna däck är farliga däck byt i god tid Slitna däck är farliga däck byt i god tid Många tycker att bildäck är lika kul som ett tandläkarbesök, och man vet att det blir dyrt i båda fallen! Men se istället nya däck som en investering i säkerhet

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör buss ska hålla hastighetsgränserna och de

Läs mer

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars)

Undersökning av däcktyp i Sverige. Vintern 2016 (januari mars) Undersökning av däcktyp i Sverige Vintern 2016 (januari mars) 1 Innehåll Bakgrund... 3 Syftet med undersökningen... 3 Antal registrerade bilar i Sverige... 3 Genomförande...4 Resultat... 5 Sverige... 5

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1a Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 1b Hur gammal är Du? 1

Läs mer

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör taxi ska hålla hastighetsgränserna och de

Läs mer

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna

Läs mer

reflexer Visa dig med

reflexer Visa dig med Reflexer måste bytas ut Reflexer håller inte hur länge som helst. Den normala livslängden är ungefär tre år. Förmågan att reflektera påverkas negativt av smuts, repor och andra skador. Därför måste reflexerna

Läs mer

I vått och torrt tills greppet skiljer er åt

I vått och torrt tills greppet skiljer er åt T E S T S O M M A R D Ä C K I vått och torrt tills greppet skiljer er åt Sommardäcktest 205/55 R 16V. Rätt grepp är inte bara en fråga om tycke och smak det kan även vara skillnaden mellan olycka och körglädje.

Läs mer

Viktigare g än bilen

Viktigare g än bilen däcktest Viktigare g än bilen Vinterdäcktest 205/55-R16. Svårt att välja bilmodell? Glöm det och koncentrera dig på däcken istället. Valet av vinterdäck kan vara det viktigaste beslutet du tar det här

Läs mer

Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden

Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden PRESSINFORMATION 2014-03- 05 Sommardäcksfamiljen Nokian Hakka för varierande nordiska förhållanden Hakka- skydd ger trygghet och garanterar att resan kan fortsätta vid en däckskada Nokian Hakka sommardäck

Läs mer

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011 Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011 1 Olagliga däck (

Läs mer

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn Information på lättläst svenska För din egen säkerhet Här kan du läsa om vad du kan göra för dig och ditt barn så att det blir säkrare att åka bil och

Läs mer

Motormännens Nybilsenkät 2004

Motormännens Nybilsenkät 2004 Hur nöjd är Du med din nya bil? Märke & Modell Betyg Betyg föregående år Toyota Yaris 212 9,40 9,38 Volvo XC90 165 9,40 9,10 Mercedes C-klass 214 9,25 9,33 BMW 3-serien 282 9,22 9,44 Toyota Corolla 788

Läs mer

Fyra däckråd på liv och död

Fyra däckråd på liv och död Fyra däckråd på liv och död... sommardäck blir hårda som hockeypuckar i kyla. Bromssträckan kan bli dubbelt så lång på sommardäck jämfört med vinterdäck. NU ÄR DET dags igen. SNART KOMMER VINTERN OCH DET

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Vilket år är du född?

Läs mer

Februari. - en spännande månad

Februari. - en spännande månad Februari - en spännande månad VI PREMIÄRVISAR CHEVROLET CRUZE I HELGEN 20-21/2 EXTRA HELGÖPPET Lördag 10-14 Söndag 11-15 PASSA SAMTIDIGT PÅ ATT BEKANTA DIG MED NYA OPEL ASTRA NYA MITSUBISHI OUTLANDER VÄLKOMMEN

Läs mer

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl

Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett

Läs mer

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ...

www.kristinehedsbanan.com Med halka året runt Info: ... ... ... ... ... ... www.kristinehedsbanan.com Info: Med halka året runt.................. Utbildningsintyg Vid körkortsprovet måste Din riskutbildning på Kristinehedsbanan vara klar. För att Du ska kunna tillgodogöra Dig

Läs mer

sommardäck på sommaren

sommardäck på sommaren sommardäck på sommaren Kör aldrig på dubbfria vinterdäck på sommaren. Vinterdäck har mönster och gummiblandning som är anpassade för att fungera när det är kallt och vinterväglag. På sommaren ger dubbfria

Läs mer

Nästa Toyota Prius är här. Följ med!

Nästa Toyota Prius är här. Följ med! Customersonly B - Porto Betalt Nästa Toyota Prius är här. Följ med! miljö innovation + ekonomi På Toyota har vi en nollvision om utsläpp. Vi arbetar för att våra bilar inte ska ha några farliga utsläpp

Läs mer

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.

BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet. Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET

Läs mer

VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL

VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL VINTERDÄCKGUIDE CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL CITROËN GER RÅD FÖR BÄTTRE UNDERHÅLL PÅ VINTERN GER VINTERDÄCK HÖGRE SÄKERHET PÅ VÄGARNA MED ELLER UTAN SNÖ I kallt, vått, isigt eller snöigt väglag

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

VINTERHJUL 2007-2008 2007-12-03

VINTERHJUL 2007-2008 2007-12-03 VINTERHJUL 2007-2008 2007-12-03 ENDAST FÖR INTERN BRUK Prislistan Information om BMW och MINI Original vinterhjul. Denna vinterhjulslista omfattar hela det utbud av BMW och MINI original vinterhjul som

Läs mer

Varför är däcken så viktiga?

Varför är däcken så viktiga? Våra bästa däckråd Varför är däcken så viktiga? Läs mer på: www.volvocars.se/dack Ibland är det lätt att glömma hur viktiga däcken är - de är ju faktiskt den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det

Läs mer

DÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så

DÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så T E S T D Ä C K T E S T DÄCKBYTE? Sommardäcktest. Det är dags att kolla sommardäcken och vi bidrar till dina funderingar med ett alldeles färskt sommardäcktest. Text: Thomas Berggren. Foto: Lasse Allard.

Läs mer

Bilen och miljön Våren 2013

Bilen och miljön Våren 2013 Bilen och miljön Våren 2013 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.

Läs mer

Provkör och njut vårt sparprogram.

Provkör och njut vårt sparprogram. Vårt sparprogram, innehåll: Modell Effekt Br. förbr. CO 2 /km Pris från Audi A3 1.6 TDIe 105 hk/250 Nm 4,1 l/100 km 109 g 206.800 kr Audi A3 1.6e 102 hk/148 Nm 6,8 l/100 km* 162 g* 187.500 kr Audi A4 2.0

Läs mer

09.09 SMARTAST 2009 DUBBFÖRBUDET: 140 FLER SKADAS MOTOR UTSER ÅRETS SMARTASTE BIL VINNAREN HITTAR DU PÅ SIDORNA 35 37

09.09 SMARTAST 2009 DUBBFÖRBUDET: 140 FLER SKADAS MOTOR UTSER ÅRETS SMARTASTE BIL VINNAREN HITTAR DU PÅ SIDORNA 35 37 i ÅRETS BÄSTA MEDLEMSTIDNING VINNARE AV GULDBLADET 2009 DUBBFÖRBUDET: 140 FLER SKADAS UTREDNING: SÅ MÅNGA FLER TRAFIKOFFER MED FÄRRE DUBBDÄCK l m l j ö v ä n s ä k e r i g e k o n o m Årets Smartaste Bil

Läs mer

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011 Trafiksäkerhet och vintertrafik Svevias trafikbarometer, januari 2011 Innehållsförteckning Inledning... 3 Sammanfattning av huvudresultat... 4 1. Vintertrafik... 6 2. Köra för fort...10 3. Farliga trafiksituationer...14

Läs mer

Hur stor skillnad är det mellan slitna budgetdäck och ett. Begagnade däck tvingas bekänna färg när Motorföraren jämförtestar m

Hur stor skillnad är det mellan slitna budgetdäck och ett. Begagnade däck tvingas bekänna färg när Motorföraren jämförtestar m UTSLAGSGiVANdE. Nokians testbana i Finland är det perfekta stället att mäta däckprestanda på. 3 MM MÖNSTERdJUP. Det bega försvinner när vatten träng Begagnade däck tvingas bekänna färg när Motorföraren

Läs mer

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2012

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2012 Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2012 Olagliga däck (

Läs mer

Pressen hyllar nya Passat GTE

Pressen hyllar nya Passat GTE Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november

Läs mer

Hur mycket böter får jag om jag struntar i vinterdäck år 2017? Böteslappen för år 2017 ligger på 1200kr enligt Svenska polisens hemsida.

Hur mycket böter får jag om jag struntar i vinterdäck år 2017? Böteslappen för år 2017 ligger på 1200kr enligt Svenska polisens hemsida. Allt du behöver känna till inför den kommande vintern år 2017 Vinterdäck ska enligt lag användas från och med 1 december 31 mars om det råder vinterväglag. Dessa krav gäller tunga och lätta fordon men

Läs mer

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft ISA för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft Det finns många skäl till att trafiken på våra vägar ska vara trygg och säker. Skälen kan vara allt från att barnen ska färdas tryggt till och från

Läs mer

Varför är däcken så viktiga?

Varför är däcken så viktiga? VÅRA BÄSTA DÄCKRÅD Varför är däcken så viktiga? Läs mer på: www.volvocars.se/dack Kom ihåg att dina däck är den enda kontakten mellan bilen och vägen. Det betyder att alla bilens säkerhetssystem sätts

Läs mer

Nokian sommardäck testvinnare

Nokian sommardäck testvinnare PRESSINFORMATION 2012-04- 04 Nokian sommardäck testvinnare Nokian Hakka sommardäck har även i år vunnit topplaceringar både i Sverige, Centraleuropa och i Ryssland. Nya Nokian Hakka Blue med sitt utmärkta

Läs mer

Motormännens valmanifest 2014

Motormännens valmanifest 2014 Motormännens valmanifest 2014 Bilen vår viktigaste hushållsmaskin Fri rörlighet, mobilitet för alla, är ett grundläggande kännetecken för det moderna, demokratiska samhället. Bilen har en central och avgörande

Läs mer

Elbilar och laddhybrider du kan köpa nu. Chevrolet Volt laddhybrid

Elbilar och laddhybrider du kan köpa nu. Chevrolet Volt laddhybrid Elbilar och laddhybrider du kan köpa nu Här hittar du de bilar som du kan gå in i en bilaffär och beställa nu. Vi har inte tagit med fordon som klassas som mopeder, arbetsredskap eller fyrhjuliga motorcyklar.

Läs mer

Bil upphandling Kravspecifikation

Bil upphandling Kravspecifikation 1.1 Kravspecifikation För att en anbudsgivare ska gå vidare till utvärderingen måste samtliga ska- krav under rubriken 1.2.1 1.2.2. vara uppfyllda. Vidare måste anbudsgivaren för den specifika produktgruppen

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra! 1. Är Du man eller kvinna? 1 Man 2 Kvinna 2. Hur gammal är Du? 1

Läs mer

B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! CUSTOMERSONLY

B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! CUSTOMERSONLY B - Porto Betalt PREMIÄR FÖR NYA YARIS! CUSTOMERSONLY HAR NYA YARIS PREMIÄRHELG 22-23 OKTOBER? - YAPP! Ny dynamisk och sportig design. Stopp- & startteknik och Optimal Drive håller både utsläpp och kostnader

Läs mer

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av däck m.m. avsedda för bilar och släpvagnar som dras av bilar;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av däck m.m. avsedda för bilar och släpvagnar som dras av bilar; Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om användning av däck m.m. avsedda för bilar och släpvagnar som dras av bilar; beslutade den 14 april 2009. Transportstyrelsen föreskriver följande med

Läs mer

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? Asfalten är dålig på sträckorna med mitträcke. Att de har fler parkeringsfickor för att vila sig. De accelererar till 300 när de ska köra om och sedan

Läs mer

Framställan Vinterdäck på tunga fordons drivaxel Förslag till ändringar i trafikförordningen (1998:1276)

Framställan Vinterdäck på tunga fordons drivaxel Förslag till ändringar i trafikförordningen (1998:1276) Dnr: TRV 2011/22239 A Dnr: TSV 2011-1792 Framställan Vinterdäck på tunga fordons drivaxel Förslag till ändringar i trafikförordningen (1998:1276) Innehåll Vinterdäck på tunga fordons drivaxel... 3 Bakgrund...

Läs mer

INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1

INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1 INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET -presentation OH nr 1 BEHÖVS? -presentation OH nr 2 FARTEN DÖDAR Risk att dö (%) Kollisionshastighet (km/tim) -presentation OH nr 3 STORSKALIGT FÖRSÖK Fyra

Läs mer

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se

Auris Touring Sports. Premiär i augusti 2013. www.toyota.se Auris Touring Sports Premiär i augusti 2013 www.toyota.se Auris Touring Sports Det är många som har längtat efter en ny C-klasskombi från Toyota och efter sommaren är den här, nya Auris Touring Sports.

Läs mer

Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa.

Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa. Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa. Är luften verkligen fri? Varje gång dubbarna i dina dubbdäck träffar asfalten slits små partiklar loss. De heter PM 10 och är mikroskopiskt små

Läs mer

Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.

Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den. Mobilen i bilen 1 2 Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den. 3 4 Kan man köra och prata i mobilen samtidigt? Det är som att försöka läsa en bok samtidigt som man ser på tv. Alla som

Läs mer

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf

qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf qwertyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwe rtyuiopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyu iopåasdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopå asdfghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdf Övningsfrågor till utbildare av AM-elever ghjklöäzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjk

Läs mer

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra! 1. Är du man eller kvinna? Man Kvinna 2. Vilket år är du född? 3. Känner

Läs mer

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2015

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2015 Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2015 Publiceringsdatum: 160829 1 Olagliga däck (

Läs mer

Nya dubbregler ger olika strategier

Nya dubbregler ger olika strategier Nya dubbregler ger olika strategier Från halvårsskiftet gäller nya regler för nytillverkade dubbdäck. Antalet dubb per omkretsmeter begränsas till 50 stycken alternativt fler om ett vägslitagetest visar

Läs mer

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ynnor AB, oberoende rådgivare för företagens bilar. Pressmeddelande 2012-12-03 Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ny teknik för att klara

Läs mer

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva och 7 sanningar Vad vet du om gräsklippning, motorer och deras påverkan på miljön? I över 100 år

Läs mer

Energieffektivisering av transporter

Energieffektivisering av transporter Energieffektivisering av transporter För att undvika de värsta konsekvenserna, bör ökningen av den globala årsmedeltemperaturen inte överstiga 2 C Sverige skall bidra till att ökningen inte blir större

Läs mer

Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott

Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott Alkobommar i Sveriges färjelägen räddar liv och förebygger rattfylleribrott I svenska hamnar ertappas mer än dubbelt så många rattfyllerister som någon annanstans i det svenska vägnätet. Var 185:e fordonsförare

Läs mer

Hur kör du? varsågod... säkra vintertips från

Hur kör du? varsågod... säkra vintertips från varsågod... säkra vintertips från Berätta för oss hur du kör på vintern så hjälper vi dig välja rätt. Vårt jobb är säkerhet - och en sak är helt säker, det blir vinter i år igen. Vår frihet - vår styrka

Läs mer

aktiva säkerhetssystem i bilar

aktiva säkerhetssystem i bilar aktiva säkerhetssystem i bilar hur kan de nya intelligenta förarstödsystemen hjälpa förare- även äldre- att köra säkert? Ulf Roos BIL Sweden Teknik och miljö BIL Sweden är den svenska branschorganisationen

Läs mer

ERBJUDANDEN I FEBRUARI

ERBJUDANDEN I FEBRUARI ERBJUDANDEN I FEBRUARI MITSUBISHI HELG 6-7 FEBRUARI EXTRA HELGÖPPET Lördag 10-14 Söndag 11-15 VI PRESENTERAR NYA MITSUBISHI OUTLANDER INGEN VANLIG MILJÖBIL. VÄLKOMMEN PÅ EN PROVTUR Innehåll: Mitsubishi

Läs mer

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet Lärarhandledning LOKORS GÅTA en film om järnväg och säkerhet Innehållsförteckning Tack! Du bidrar till att minska antalet tågolyckor 3 Planering av lektionen 4 Faror vid järnvägen 6 Tåg är miljövänligt

Läs mer

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara. Sex bilar med olika motorstyrka och utväxling, i en jakt för att hitta den för uppdraget optimala dragbilen. För enkelhetens skull lackerade i olika färger. From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel,

Läs mer

TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN

TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN TESTER I EXTREMA FORHÅLLANDEN PRESTATIONER FÖR VÄRLDENS LEDANDE DÄCKTILLVERKARE 1930 1932 Produktionen av personbilsdäck börjar i Nokia. 1934 Världens första vinterdäck lanseras. FASTEST ON ICE Förare:

Läs mer

Nya Mitsubishi Outlander - Europas mest sålda Plug-In Hybrid gör entré i Frankfurt

Nya Mitsubishi Outlander - Europas mest sålda Plug-In Hybrid gör entré i Frankfurt Sollentuna 7 sep 2015 Nya Mitsubishi Outlander - Europas mest sålda Plug-In Hybrid gör entré i Frankfurt - Ny design och identitet - Förbättrad komfort och ljudisolering - Förfinad interiör - Utvecklad

Läs mer

TILLBEHÖR transportbilar

TILLBEHÖR transportbilar TILLBEHÖR transportbilar BIPPER PARTNER EXPERT BOXER Bipper 1 2 12 13 14 1. farthållare Hjälper dig att hålla konstant och rätt hastighet. Förbättrar komfort och bränsleekonomi särskilt vid längre bilfärder.

Läs mer

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2013

Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2013 Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2013 Publiceringsdatum: 140825 Olagliga däck (

Läs mer

Sammanfattning...5. Bakgrund...6. Däckrisk...6. Mönsterdjup...6. Lufttryck...6. Finsk förebild...6. Kampanj däckrazzia i Sverige...6. Genomförande...

Sammanfattning...5. Bakgrund...6. Däckrisk...6. Mönsterdjup...6. Lufttryck...6. Finsk förebild...6. Kampanj däckrazzia i Sverige...6. Genomförande... Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2007 www.polisen.se www.vv.se www. dackinfo.se www.ntf.se www.bilprovningen.se Sida 2 av 28 Sida 3 av 28 Innehåll Sammanfattning...5

Läs mer

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL

TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/ VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL 119, 34 13/010 Till skillnad från i filmens värld blir uppföljarna bättre och bättre. Både Passat och V70 har

Läs mer

T e s T e r e X T r e M A förhållanden

T e s T e r e X T r e M A förhållanden Tester i E X T R E M A förhållanden Fastest on ice Förare: Janne Laitinen Bil: Audi RS6 Däck: Nokian Hakkapeliitta 8, 255/35 R 20 97 T XL Plats: Isen på Bottenviken Datum: 9 mars 2013 Resultat: Nytt världsrekord

Läs mer

Din bästa däckaffär! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! sommardäck och lättmetallfälgar!

Din bästa däckaffär! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! sommardäck och lättmetallfälgar! Din bästa däckaffär! Lös Däckarkrysset, vinn nya sommardäck och lättmetallfälgar! Bli sommarens miljöhjälte... Vinn med ditt bästa tips! Däck för bättre och renare miljö... Däck för god ekonomi... Handla

Läs mer

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN Se denna handledning som ett hjälpmedel för att på ett enkelt och smidigt sätt få igång diskussioner kring trafik. Trafikanter blir vi så fort vi lärt oss gå,

Läs mer

GreppriktiGt. Vi har testat kinesiska. test. 14 sommardäck

GreppriktiGt. Vi har testat kinesiska. test. 14 sommardäck test 14 sommardäck GreppriktiGt Allt är som vanligt fast ändå inte. För första gången har ett kinesiskt däck tagit sig upp bland de bättre i vårt stora sommardäcktest. Och ett indiskt däck är ännu bättre

Läs mer

Mer säker och miljövänlig vinterkörning

Mer säker och miljövänlig vinterkörning Mer säker och miljövänlig vinterkörning Nokian Tyres första prioritet är att utveckla säkra och miljövänliga däck. Kompromisslöst engagemang på säker och miljövänlig bilkörning styr Nokian Tyres, som anser

Läs mer

Slitna vindrutor den bortglömda trafikfaran. Sammanfattning av studie genomförd 2009 av VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut

Slitna vindrutor den bortglömda trafikfaran. Sammanfattning av studie genomförd 2009 av VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut Slitna vindrutor den bortglömda trafikfaran Sammanfattning av studie genomförd 2009 av VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut Förord Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har på

Läs mer

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Teknikerna har lyckats med det som länge verkade vara omöjligt: att minska bränsleförbrukningen men ändå uppfylla

Läs mer

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad www.nyavagvanor.se Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Om du ännu inte har börjat fundera på växthuseffekten kan det vara dags

Läs mer

Har farten men inte turen

Har farten men inte turen Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och

Läs mer

Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj

Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj PRESSINFORMATION 2011-04- 20 Testframgångar för Nokian Tyres sommardäckfamilj Nokian Tyres sommardäck har samlat många topplaceringar i däcktester som motortidningarna har gjort runt om i Europa. Nokian

Läs mer