KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN KMK. september 2008

Transkript

1 KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN KMK nyttnr 3 september

2 Credentia En kvällstur med båten? I Älmsta är det lätt att känna sig hemma. Närheten till havet, naturen och Väddö kanal ger semesterkänsla året om och lite extra njutning i vardagen. Under 2009 börjar vi bygga Väddö Kanalstad en oas för dig som vill ha båten i närheten och samtidigt bo modernt. Eller kanske vill du bara vakna till sjöutsikt varje dag och veta att morgondoppet väntar? Fördelarna med Väddö Kanalstad är många; välplanerade lägenheter i energisnåla och miljövänliga hus, närhet till affärer, restauranger, marinan, golf och all tänkbar samhällsservice. Älmsta ligger dessutom bara 30 minuter från Norrtälje och ca en och en halv timmes bilfärd från Stockholm. En annan fördel är att du själv väljer din månadskostnad. Ju högre insats du lägger desto lägre blir din månadsavgift till föreningen. Prisexempel 2:a på 66 m2 i hus 4: Låg insats: månadsavgift: 4483 kr Hög insats: månadsavgift: 880 kr 4:a på 124 m2 i hus 4: Låg insats: månadsavgift: 7800 kr Hög insats: månadsavgift: 1500 kr 2 Intresseanmälan Många har redan anmält intresse för att bo i området. Vänta därför inte med att göra en intresseanmälan eller bokning. Byggstart är beräknad under För mer information om lägenheter i Väddö Kanalstad: Credentia AB Postadress: Box 24, , Väddö Besöksadress: Elmsta Udde 2, Älmsta Telefon: Telefax: För mer info: Maila: info@credentia.se eller ring VÄDDÖ KANAL Vi bygger Väddö Kanalstad

3 KMKnytt är en föreningstidning utgiven av KUNGLIGA MOTORBÅT KLUBBEN Torstenssonsgatan 9, Stockholm Tel Fax Postgiro Bankgiro Hemsida Ansvarig utgivare Bo Ahlström GS Produktion IR-produktion Tryck och distribution Saltsjöbadens Tryckeri ANNONSER Bo Ahlström IR-produktion Teknisk info annonsmaterial IR-produktion ÖPPETTIDER PÅ KANSLIET Måndag - torsdag 9-12 och fredag 9-13 ANONSPRISER /4-sida 3 000:- Halvsida 4 000:- Helsida 6 000:- Omslag insida 7 000:- Omslag utsida 7 500:- Materialdag Utgivning nr 4 v. 46 v. 49 Omslagsbild: Lasse Aman Bästa KMK-are! Återigen en sommar till ända och dags att summera även om vissa arrangemang inom KMK fortfarande återstår. I stort sett måste vi väl säga att sommaren varit bra, ibland lite kylig, ibland lite blåsig och ett par veckor med ett rejält högtryck och temperaturer runt eller över 30 grader. Själva har vi tillsammans med 4 andra KMK-båtar deltagit i ICCY-mötet i Rungsted strax norr om Köpenhamn. Mycket trevligt och välordnat av våra danska värdar och KDY. I Rungsted bjöds dansk gemytlighet och ett stadigt högtryck blandat med trevlig sightseeing och danska läckerheter. Våra danska värdar med Birte Reed Rasmussen skall ha all heder för ett storartat möte och ett varmt tack från oss KMK-are! Se Birgit och Erik Lundquists reportage på annan plats i tidningen. Efter att ha gått Göta Kanal var det skönt att komma ner till öppet vatten på västkusten. Där märktes ingenting av några dyra bränslepriser eller någon oro för lågkonjunktur. Aldrig har vi sett så mycket båtar upp och ner längs E6-an. Majoriteten var norska båtar följt av tyska, danska och några svenska. I Sotenkanalen var det kö och vi fick ibland backa för att inte gå in i framförvarande båt. Visst är det trevligt med mycket båtar på vattnet, vissa vinkar t.o.m. tillbaks, men på kvällarna i hamnarna upplevde vi det mindre trevligt. Kommer man in lite senare (läs ca 16.00) vilket är lätt hänt om man är lite morgontrött och inte gör mer än max 7 knop, finns inte en plats att finna. I flera hamnar, t.ex. Torekov och Ven vägrade flera båtar att låta oss ligga utanpå. Jag är ledsen att säga att detta upplevde vi framförallt från tyska och danska båtar som då är gäster i Sverige. Tråkigt tyckte vi som upplever att man måste hjälpa varandra i sådana hamnar. Tilläggas bör dock att en tysk frände som också hade ICCY-flaggan hissad till sist hjälpte oss på Ven. Denna stämning förbyttes till enbart glädje och positiva minnen så snart ICCY-mötet började bara ett par distansminuter från Ven i Rungsted. Redan nu är nästa års ICCY-program klart och finns på kansliet. Mötet blir i Mariehamn och arrangeras av vår systerklubb HSK. ORDFÖRANDE GÖRAN EGNELL Av våra tillsynsmän på Högböte har jag förstått att besöksfrekvensen varit högre än någonsin. Är det de höga bränslepriserna som gör att vi stannar längre eller börjar vår klubbholme bli för bra? Vi konstaterar att resurserna på Högböte inte räcker till. Hamnen är ofta full, avloppssystemet och vattentillgången räcker inte till, sopberget spräcker alla gränser. Styrelsen kommer under hösten diskutera igenom detta för att råda bot. Sophanteringen verkar vara det mest akuta problemet då medlemmar tycks tro att det är ok att lämpa av flera dagars sopor i stora sopsäckar. Efter en helg i sommar lär man ha haft mer än 60 stora säckar att lasta på sopbåten. Vi betalar 170 kronor per säck. Då förstår ni nog alla att detta är ett problem där vi måste be om medlemmars hjälp och förståelse. Nu ser vi framåt och till roligare saker. Till årets höstmöte (se kallelse på annan plats i tidningen) har klubbmästeriet lyckats förhandla fram ett kanonpaket. Men det finns två sponsorer, restaurangen och KMK, då vi beslutat bidra med en rejäl slant så att vi ska få en toppenkväll och inte, som förra året, behöva ställa in middagen. Jag vädjar nu till er alla medlemmar, ta med er vänner och båtkompisar och anmäl er till årets höjdpunkt. Det kan väl inte vara så att det är bara på Högböte vi kan umgås? Anmäl dig nu! Vi ses där! Göran Egnell ORDFÖRANDEN HAR ORDET 3

4 ICCY i Rungsted Text & Foto Birgit Lundquist Vi anländer till Rungsted i strålande sol och trettiogradig värme och blir mottagna av rödklädda KDY:are (Kongelig Dansk Yachtklub) som anvisar plats för vår båt. Deltagande ICCY-båtar anländer alla inom en relativt kort period och vi blir placerade runt den halvö hamnen är uppbyggd kring, liggande långskepps med upp till tre båtar utanpå varandra. Totalt var det c:a 40 båtar och några anlände med annat färdmedel, husbil, en del bodde på hotell och sammanlagt var vi c:a 100 personer. Alla sätter upp flaggspel och det är en imponerande syn! Vi går runt och hälsar och vid vårt fjärde ICCY deltagande känner vi redan många, så det är med med återseendets glädje vi träffar alla. åkandes med andra deltagare. En tävling utlystes om vem som kunde vika den vackraste båtservetten, och vid dragningen nästa dag utsågs Lotta och Görans By the Wave som segrare. Från Sverige deltog Lotta och Göran Egnell, Christel och Bengt Odelfors, Birgit Bergqvist och Hans Larsén, Bo Kihlström och Ulrika samt Birgit och Erik Lundquist. Klockan startade ICCY officiellt med flaggcermoni. Seglarbaren öppnades med Happy Hour innan buffé serverades i klubbens restaurang. Sorlet steg snabbt då man berättar om hitfärden, höjdpunkter och mindre bra ting, som t.ex. en engelsk båt som körde på en undervattenscontainer, tog sig i hamn med ett stort hål i skrovet och fick fortsätta till mötet Färskt bröd fanns att hämta varje morgon. Utanpå oss låg Karin III med Karin och Hans-Jürgen Geithner från TYvD. Karin hämtade fyra stora färska frallor åt oss varje morgon. Buss avgår därefter till Fredenborgs Slott, vilket är kungaparets residens under vår och höst. Här bor även kronprins Fredric med sin familj. Ingen var hemma - trots att vi kom på besök - så efter guidning inne i slottet fick vi även gå runt i drottningens privata trädgård. Slottet ligger vid Esrum Sjö där picknick serverades nere vid vattnet. Alla sökte sig till skuggan under de stora bokträden vid sjöstranden där vi bredde ut våra medtagna filtar på de vassa bokollonskalen och intog smörrebröd, ost och jordgubbar till vitt vin i denna fina slottsmiljö. De flesta hade nog mönstrade rumpor efter alla skal!!! Bussarna hämtade upp oss vid en närbelägen restaurang och färden gick vidare till Kronborgs Slott i Helsingör. Där hämtade Shakespeare inspiration till Hamlet bl.a. Föreställningar pågår under sommaren inne i slottsgården av just 4

5 Hamlet. Efter rundvandring gick vi till slottets nordöstra hörn där KDY s mobila bar fanns för tillfället och en kall öl intogs i skuggan vid innan vi åkte tillbaka till hamnen. Vid femtiden var det så dags för Happy-Hour igen. Vi tog en öl och gick runt och pratade med än den ena, än den andra. Kvällen var fri och vi åt en mycket god fiskrätt tillsammans med Christel och Bengt på KDY s restaurang. Nästa förmiddag tog bussarna oss först till Tuborg Hamn där KDY har byggt sin senaste anläggning. Hela området är nybyggt på Tuborg Bryggeriers gamla område. På var sin sida av piren in i hamnen står som vanlig en styrbord- och babordmärke, men i form av jättestora ölflaskor. Ett företag i området bidrog med 75% av investeringen som slutade på 3,5 miljoner Euro. I klubbhuset har man en restaurang som med sitt resultat finansierar räntor och amorteringar för bygget, så klubben kan behålla samma medlemsavgift som tidigare, 800 DKR. Färden fortsatte med guidad busstur i Köpenhamn, innan vi så nådde andra stranden där det nya operahuset ligger. Detta nya fantastiska operahus öppnades på ön Holmen år Byggnaden är ritad av den danske arkitekten Henning Larsen och bekostad av grundaren av rederiet Maersk, AP Möller. Han beslöt att skänka en byggnad till danska folket och de valde då ett nytt operahus. Vi fick en guidning back stage där teknikerna verkligen har fått stor spelrum. Hela scenerier byts ut i en sorts palettssystem där sex enheter om 16 x 16 meter på ett enkelt sätt kan byta plats. I foajéns stora yta med glasfasad har man ett vackert sceneri mot Amager Slott och Nyhamn. Byggnaden är med sina kvm, 14 våningar och rum, som ni förstår, en imponerande syn. Ändå är antalet sittplatser bara 1500 stycken. Enda nackdelen är att det inte finns några bra kommunikationer dit, i stort sett bara vattenbussen. På översta planet ligger en restaurang där smörrebröd av olika slag avnjöts till lunch. En turistbåt padda blev vårt nästa färdmedel. Solen sken från en klar himmel och inte en vindpust i sikte när vi gick genom stadens olika kanaler. Att passera genom Christianshamns kanal, där vi brukar ligga med Tayana, med padda denna gång och se kanalen från andra sidan var intressant. Nu begapade vi alla fritidsbåtar! Vi fick även se många delar av staden från vattnet som vi inte sett tidigare på våra cykelturer där. Båtfärden slutar i en kanal inte långt från Ströget, där vi sakta strosar mot Rådhusplatsen. Det stora tegelröda rådhuset med alla sina monument är en populär samlingspunkt. Vi tar oss upp till andra våningen där ett bord är dukat för oss med de berömda Town Hall Pancakes (jättegott - gick tyvärr inte att få receptet - jag provade.) Vi välkomnades av stadens representant Thomas Jacobsen som senare visade oss den vackra stadsfullmäktigesalen. Tivoli ligger tvärs över vägen från Rådhuset sett och dit gick vi efteråt. Kvällen fortsatte på egen hand. Tivoli öppnades 1843 med två attraktioner. Idag betraktas stället nog som en nationalskatt av danskarna. Här finns ungefär träd och upp mot blommor sommartid. Vi strosar omkring, njuter av skuggan i en av de parker som finns, tar en öl och drar oss sedan mot järnvägsstationen. Där möter vi några av tyskarna och Erik köpte en biljett för tolv personer tillbaka till Rungsted. Åter i hamnen satte vi oss under biminitaket, då även kvällen var kvalmigt varm. I hamnen finns många restauranger och vi köper hämtmat och äter ombord. Senare går vi över till ett par tyska vänners båt och tar en kvällsöl och får en pratstund. Fredagen var fri för egna aktiviteter under dagen. Erik går på Council Meeting klockan och jag tar en cykeltur 5

6 till Horsholm och passar på att handla mat. Där fanns färska blåbär, något som Biggan på Cessa talat längtande om, så jag köpte en liter och åkte förbi henne med dem. Därefter cyklade vi till järnvägsstation och mötte sonen Daniel, Mia, Olivia och Simon som kommit med flyg till Kastrup och mönstrar på inför återfärden. Det hade nu börjat blåsa upp men det var ändå varmt och skönt att sitta på fly an ett tag innan det var dags att göra sig i ordning för avslutningsmiddagen på Rungsted-Gaard. Väl ute på väg till middagen for den vällagda frisyren all världens väg i den nu kraftiga blåsten. Vi möttes av en drink på innergården och efter en stunds minglande var det dags för middag, vilken var utsökt och stämningen var som vanligt god. Tal Birgit, Christel, Erik, Bengt och Hans och tacktal hölls i vederbörlig ordning och gåvor överlämnades till Birte Reed Rasmussen, ansvarig på KDY, som tack för ett utmärkt arrangemang. Dansen tog vid med ett jazzband med drag. Nu och då fick vi gå ut och svalka av oss och vid ett tiden fick festen ett snabbt avslut för oss då vi kom ut på terrassen och upptäckte att det börjat småregna och vi hade inte täckt flybridge. ICCY avslutas med brunch i Club Royal. Hela familjen får följa med och många känner igen Oliva sen Kiel. Klockan 10:30 halades ICCY flaggan och årets möte var över. Efter att ha gått runt och sagt adjö till alla och önskat god färd hem, lättar även vi och går till Helsingör. Väderrapporten varnade för hårda vindar och det blåser kring öronen. Hamnen är ganska full, men vi hittar en halv brygglängd på en bryggnock där vi kan lägga till! Vi får så småningom en hel brygglängd, vilket var tur, eftersom det fina vädret nu var över och vi blev kvar här i fyra dygn i kraftig vind upp till 19 sek/m i byarna trots att vi låg på läsidan i hamnen. Nästa års ICCY möte kommer att äga rum den juli på Åland i Mariehamn. Program och invitationer kommer att presenteras vid ett senare tillfälle. Vi hoppas på många deltagare från KMK. Vid pennan, Birgit Lundquist på TAYANA Gåshaga Marina - fullservicevarvet med nöjda kunder Gåshaga marina ligger i mynningen av Kyrkviken på Lidingö, ett stenkast Vi är flera företag som i samverkan arbetar för att du skall njuta av båtlivet från Stockholms centrum och i omedelbar närhet till skärgården. 10% rabatt till medlemmar i Viamare SeaClub Princess Yacht Club of Sweden och KMK Montering-försäljning av navigationsutrustning och marinelektronik Montering-försäljning av motorer, ankarspel, bogpropellrar, etc. Underhållsservice/reparation av de flesta motorfabrikat Reparation av plastskador, ombyggnader i plast och trä Accrediterad av samtliga försäkringsbolag Vinterförvaring-underhåll av fritidsbåtar upp till 70 fot Förvaring inomhus i uppvärmda och larmade hallar Fast pris på vinterförvaring med fullservicepaket Säker och trygg båthantering med Roodberg hydralslipvagnar Båtplatsuthyrning i marinan, isfrihamn under vinterhalvåret Gåshaga marina & Marinmontage AB, Gåshagaleden 12, Lidingö Tel: Fax Mobil: anders@marinmontage.se 6

7 Grand Opening på Biskopsudden Text & Foto Bo Ahlström Under helgen maj hade följande företag Azimut Yachts, Hydrolift, Italian Marine, Itama, Nord Marin, Nimbus Maxi Center och Sunseeker en öppningshelg för allmänheten. En typ av flytande båtmässa i mindre tappning men inte gällande storleken på båtarna. De blir bara större och större och med det följer även prislappen. Men ett trevligt initiativ från företagen vid Biskopsudden. Kallelse höstmöte/årsmöte 2008 Samtliga medlemmar kallas härmed till ordinarie höstmöte/ årsmöte Tid: Fredagen den 7 november 2008 kl Plats: Restaurang Atrium, Nationalmuseum, Södra Blasiehamnen Förhandlingarna inleds enligt följande dagordning: 1 Årsmötet öppnas 2 Justering av röstlängd 3 Fråga om mötet i laga ordning utlyst 4 Val av två personer att jämte ordföranden justera dagens protokoll 5 Val av två ledamöter i styrelsen enligt stadga 12 a 6 Bestämmande av antal kommittéer och antal ledamöter i dessa 7 Val enligt stadga 12b; ordföranden och ledamöter i respektive kommittéer 8 Fastställande av medlemsavgifter för kommande år 9 Förslag på stadgeändringar: 3 medlemmar och inval, 5 avgång och uteslutning. Nya förslagen kan rekvireras från kansliet. 10 Motioner och övriga frågor Motioner inlämnas skriftligen minst 10 dagar innan höstmötet. Valberedningens förslag till styrelse och kommittéledamöter finns på KMK kansli. Efter förhandlingarna utdelas priser och förtjänsttecken. Ytterligare kallelse kommer icke att utsändas. Alla medlemmar hälsas välkomna och uppmanas att deltaga i förhandlingarna och den efterföljande middagen. Följande meny kommer att serveras: 1 glas mousserande eller en drink Kall enrisrökt norsk lax med örtsås och balsamico, fänkålsdill och sallad med sparris. Kronhjortinnerfilé med viltsky smaksatt med genever samt äppeltärningar serverad med lättsockrade tranbär. Säsongens grönsaker med mandelpotatis och jordärtskocksgratäng. Passionsfruktskompott med Atriums yoghurtsglass smaksatt med Tahitivanilj. Serverad med färska jordgubbar och Nationalskorpa. Drycker: 1 glas vitt till förrätten och 1 glas rött till varmrätten Kaffe & te Baren är öppen under middagen för inköp av mer vin/öl. Pris: 500 kr (250 kr för KMK:U). Betalning per Plusgiro Bindande anmälan görs till KMK kansli , kansli@kmk.a.se senast den 30 oktober. Vid utebliven närvaro debiteras avgiften. Dans: Orkester Klädsel: Smoking/mörk kostym Bo Ahlström Generalsekreterare 7

8 Sjösportläger på Högböte Text & Foto Bo Ahlström I år kunde vi åter igen genomföra två läger på Högböte. Det första lägret som är ett rent nybörjarläger för ungdomar mellan år ägde rum under perioden juni medan det andra lägret den juni blev en mix med nybörjare och de som ämnade ta förarbevis. Lägercheferna Hannah & Emelie Wiklund hade åter igen lyckats att få ihop ledare med goda kvaliteter och en bra sammanhållning. På det första lägret var deltagarantalet 22 elever uppdelat på 9 flickor och 13 pojkar. Standarden på elevernas kunskaper var mycket hög. På det avslutande provet låg snittet på 27 rätt av 30 möjliga. Lägren består inte enbart av hård drillning gällande navigation, hantera en båt, knopslagning, första hjälpen m.m utan även spel och lekar finns med på programmet. Även en båtutflykt till ön Säck vid Södra Stavsudda genomfördes till allas glädje. På det andra lägret delades deltagarna upp i två grupper. De som var där för första gången och de som hade ett förarbevis som målsättning. Denna mix föll väl ut och sammanhållningen bland eleverna var mycket god. Dessvärre klarade inte alla att få sitt förarbevis men de kan skriva om provet vid ett annat tillfälle. Den praktiska delen gick utmärkt för alla. Provförrättare i år liksom tidigare år var Leif Lindheimer. Kustbevakningen kom ut till Högböte och visade upp sin Flying Flipper för eleverna och berättade om sina arbetsuppgifter i skärgården. Mycket uppskattat besök. I samband med ett båtbyte vid Sollenkroka brygga uppstod en mycket märklig situation vid bensinbryggan. Ledarna fick inte igång den nya båten och även andra båtar vid sjömacken startade inte. Efter mycket klurande visade det sig att alla båtarna var utrustade med Nautilock startspärr. Signalerna blockerades och därmed kunde ingen få igång motorn. Efter att ha bogserat ut båtarna en bit ifrån varandra kunde de åter igen starta motorerna. Tack till Skanstulls Marina för suverän service i samband med hyrbåtarna; Silver Hawk. Alla ledare/instruktörer skall ha ett stort tack för sättet som de har skött lägerverksamheten och ett speciellt tack till Lotten som har utfordrat alla med god mat och dryck under båda lägren. Vi får hoppas att även nästa år få se Emelie & Hannah Wiklund i rollen som huvudansvariga och att de får med sig samma härliga gäng som instruktörer. 8

9 Hösten är i antågande Nu när säsongen börjar att lida mot sitt slut och endast krabban och höstträffen återstår på programmet kan man göra en kort resumé av året som varit. Tillsyningsmännen Lars & Rolf har haft fullt upp hela tiden och antalet båtar som har besökt ön har ökat. Under vissa helger har det varit lika många besökare som under asadon och midsommar. Roligt att vår klubbholme är så välbesökt. Anläggningen har fungerat mycket bra trots större antal besökare och servicen har som vanligt varit TILLSYNINGSMÄN ROLF SANDBERG & LARS ERIKSSON HÖGBÖTE strålande. Styrelsens investeringsplan ligger kvar med följande åtgärder; nytt tak vid bryggan, infiltrationsanläggning, vedeldad bastu, ytterligare en ponton och franska dörrar på klubbhuset. Under SHV årsmötet återkom en punkt angående skadegörelsen i ungdomshuset. Åter igen har möbler förstörts av några illvilliga ungdomar och får vi ingen bukt på denna onödiga skadegörelse så kanske vi slutligen får stänga ungdomshuset omgående. Vi får hoppas att detta inte skall behöva inträffa. Väl mött på höstträffen/krabban lördagen den 27 september. Kära KMKmedlemmar! Ännu en sommar har passerat och så även de två sjösportlägrena klubben anordnar ute på klubbholmen Högböte. Precis som tidigare år hade jag och de andra instruktörerna två härliga och roliga veckor ute på ön tillsammans med intresserade och underbara ungdomar. Jag vill först och främst börja med att tacka några personer som gör våra läger möjliga. Tack till Bosse på kansliet för allt stöd, förtroende och för all hjälp med diverse tjänster för att få logistiken att fungera. Tack även till tillsyningsmännen Roffe och Lasse för hjälpen och stödet ute på Högböte under lägerveckorna. Men den jag främst av allt vill tacka är Bibbi på kansliet som nu i sommar gick i pension. Hon har varit ett stort stöd under alla dessa år och alltid ställt upp för både mig och min syster Emelie när vi behövt det. Tack också till Bibbis ersättare Eva som jag ser fram emot ett fortsatt bra samarbete med. lägrena så pass sent är att skolorna inte slutar tidigare, absolut inte för att irritera Er medlemmar. Att man sedan även råkar höra när en medlem kallar en av mina instruktörer idiot på grund av en tilläggning gör mig ytterst besviken. Detta då dessa läger främst är till för Era barn och som reklam för klubben. Dock vill jag understryka att dessa händelser endast berör ett fåtal av Er medlemmar. Jag hoppas att vi nästa år kan få tillbaka den förståelsen som förut funnits och därmed få ett bättre samarbete och större respekt för varandras situationer. Väl mött Med vänliga hälsningar Hannah Wiklund Lägerchef KMKU:s Sjösportläger Trots två underbara veckor märkte vi även i år av en dålig attityd från en del av er medlemmar vilket känns väldigt tråkigt då klubben satsar mycket på dessa läger. Att varje år behöva höra klagomål över att vi har vårt läger så nära inpå midsommar blir tröttsamt. Det är väldigt energikrävande att hela tiden behöva försvara den abonnering vi har över ön dessa veckor. Jag vill poängtera att anledningen till att vi har 9

10 10

11 Lugn sommar Nu när säsongen snart lider mot sitt slut kan vi konstatera att det har varit en bra sommar utan några stora incidenter. Det mesta har fungerat klanderfritt och samarbetet mellan hamnkapten och medlemmarna har varit mycket bra. De flesta har på ett föredömligt sätt informerat hamnkapten och extra personal när man ämnar att lämna hamnen och sin beräknade återkomst. Detta underlättar oerhört mycket för planeringen av lediga platser för gästande båtar. Efter det fina sommarvädret blev det dessvärre ett grått och regnigt augusti. Två båtar har så när sjunkit men tack vare rådigt ingripande av nattvakten lyckades vi rädda båda båtarna. Fredagen den 23 maj arrangerades hamnfesten av hamnkommittén tillsammans med Nello Zalbo från Mamy Pr. & Event AB och Tom Bertling Café. I år hade vi utökat festen med att visa upp olika båtmodeller från Nimbus, Huges Marina, Sea 4 You och Ateanbåt. På land fanns tält med visning av instrument från Marinplus samt försäljning av KMK kläder. Det fina vårvädret med strålande solsken bidrog till att många besökare kom till hamnfesten. Cafét bjöd på tilltugg och dryck. Erfarenheterna från årets KMK dag skall vi ta till vara på och göra ett ännu bättre evenemang nästa år. Detta hoppas vi skall bli en tradition vid Djurgårdshamnen. HAMNKAPTEN GÖRAN LJUNGGREN TEL När ni läser detta är det drygt en månad kvar innan hamnen stängs för säsongen. Kontakta gärna hamnkapten Göran Ljunggren redan nu om ni vet med er att ni inte kommer att behöva platsen under nästa år. Vill ni återkomma ett annat år, köp då en reservationsplats för kr/år. Byter ni båt under året vänligen meddela hamnkapten eller informera kansliet genom att använda klubbens hemsida, medlemsadministration båtregistrering. När ni lämnar hamnen för säsongen glöm inte att ta med er förtöjningslinor, fendrar och låsanordningar. Ha en fortsatt bra båtsäsong önskar hamnkapten Göran Ljunggren. DJURGÅRDSHAMNEN Foto Mamy Pr & Event / Nello Zalbo 11

12 Skärgårdens Snabbaste Båt Lördagen den 5 juli avhölls årets tävling på Nämndöfjärden med omnejd om vem som har och kan köra skärgårdens snabbaste båt. Samling skedde på förmiddagen vid Strömma kanal där ett 20-tal sponsorer visade upp sina produkter som båtar, vattenskotrar, bilar m.m. Arrangörerna hade delat in deltagarna i tre klasser; enskrovsbåtar, flerskrovsbåtar och vattenskotrar men tyvärr fick man i år inte tillstånd att köra med vattenskotrarna och enskrovs- och flerskrovsbåtarna fick köra i samma klass. En massiv flotta av åskådarbåtar bevittnade starten i ett strålande sommarväder. Den tunga och intressanta klassen var flerskrovsbåtarna med bl a en båt som enligt utsago har fartresurser uppemot 160 knop. Enligt kustbevakningen och sjöpolisen skötte sig arrangörerna på ett mycket bra sätt och inga incidenter inträffade. Text Bo Ahlström Foto Louise Yourstone Efter en väl avslutad tävling stod Aje Philipson som segrare tillsammans med teamet i båten Phat Cat. Grattis till segern och en eloge till arrangörerna Coci Philipson och Mamy Pr. & Event med Nello Zalbo i spetsen. 12

13 För ett tryggt och bekvämt båtägande! Välkommen till MICAB det moderna fullservicevarvet Upptagning av båtar upp till 23 ton Underhållsservice och vinterförvaring i larmade lokaler Reparationer och ombyggnader Försäljning och montering av tillbehör och utrustning Fullservicekoncept på olika nivåer till fasta priser Nordens största återförsäljare av Volvo Penta Modern verkstad specialiserad på motorbyten, renoveringar, service och reparationer Vi hämtar ditt drev, utför service, vinterförvarar det åt dig och monterar tillbaka det på våren Service och reparationer hos dig, utförs av våra resemekaniker med både servicebil och servicebåt Motor och drevservice på olika nivåer till fasta priser Sveriges största reservdelslager för Volvo Penta Gammal eller ny motor hos oss finner du reservdelen du behöver. Postorder eller direkt över disk! Gåshagaleden 12, Lidingö. Tel , fax , info@micabmarin.se 13

14 Din hälsa är din största tillgång Hälsan är något som de flesta av oss tar för givet och som vi normalt inte funderar så mycket över. Men med tilltagande ålder så ökar riskan att drabbas av någon sjukdom, banal som allvarlig. I dag går vi till doktorn när vi mår dåligt eller känner något konstigt. Men kan en sjukdom upptäckas redan innan den ger symptom, så kan också behandlingen sättas in i ett mycket tidigt skede. Och prognosen att tillfriskna är betydligt bättre, ju tidigare behandlingen kan sättas in. Vi har därför startat framtidens hälsokontroll i Sverige! I augusti öppnade vi Nordens första klinik där vi med hjälp av bl.a. magnetkamera, utför avancerad hälsoscreening för att hitta sjukdomar redan innan de ger symptom. Välkommen att ringa oss på för mer information, eller boka in dig för ett personligt besök hos oss på vår klinik och se hur vi jobbar. Eller skicka mail till ulla.lillkrona@executivehealth.se Executive Health Sweden AB, Blasieholmsgatan 4 A, Stockholm 14 Tel , fax , info@executivehealth.se,

15 Periskopet Diskussionerna i media under sommaren har kretsat kring hur miljötänkandet har påverkat båtmänniskorna, utsläpp från fritidsbåtar, tvåtaktare kontra fyrtaktare och bottenfärger. Sjöonykterheten har inte varit lika diskuterad i år som tidigare säsonger. I slutet av juli blev jag uppringd av Sveriges Radio som undrade hur KMK och våra medlemmar resonerade när det gällde miljön. Eftersom jag befann mig ute i skärgården och programmet skulle direktsändas dagen därpå i Stockholm så blev mitt deltagande per telefon. Frågorna som diskuterades var samma som jag nämnt ovan. Många olika synpunkter kom fram under programmets gång från representanter från Naturvårdsverket, Skärgårdsstiftelsen, m fl. Problemen och skuldbördan är inte enbart båtmänniskans utan myndigheterna måste även de ta sitt ansvar. Gällande bensin för utombordare så finns visserligen alkylatbensin men dessvärre inte på alla mackar och den är dessutom dyrare än vanlig bensin. Tömning av toatankar i skärgården och ute på havet. De flesta av våra fritidsbåtar byggdes på 70-talet och såväl segel- som motorbåtar med dåtidens design och funktionalitet. I dessa båtar skulle det hart när vara omöjligt att få plats med en septitank utan att förstöra hela inredningen. Antalet tömningsanläggningar i Stockholms skärgård är alldeles för få och ligger för långt ifrån varandra för att de skall kunna tjänstgöra på ett bra och enkelt sätt. Inte ens skärgårdsmetropolen Sandhamn har en sådan anläggning. Många finska båtmänniskor är mycket undrande över bristen på ställen att tömma sin septitank i Stockholms skärgård. Beträffande olika typer av båtfärger så hade Milo Dahlman, ensamseglare, inga problem med beväxtningen på sin båt när hon seglade i Östersjön. Konstigt med tanke på att de flesta som använder en miljövänlig färg och som använder båten i normal utsträckning från maj september får både en grön beväxtlighet och havstulpaner om man inte tar upp och rengör båten eller har möjlighet att använda någon av skärgårdens sjötvättar. Ett annat problem som har tornat upp sig i skärgården och även i storstaden är sophanteringen. På Högböte har sopberget vuxit oavbrutet under åren. Efter helgerna under juli månad kan tillsyningsmännen få hantera upp till 65 sopsäckar. Det är inte enbart ett tungt arbetsmoment utan också ett problem att få till ett ställe att förvara dem utan risk för odör och råttor. Det blir en mycket viktigt punkt på agendan för styrelsen inför nästa år. För övrigt är vi mycket nöjda med året på Högböte och i Djurgårdshamnen. Båda ställena har varit välfrekventerade av medlemmar och gästande båtar och enligt utsago har servicen på båda ställena varit förstklassig. Tack till tillsyningsmännen och hamnkapten. GS Viamaredagen Viamare Sea Club tillsammans med Sjöassistans, KMK och KSSS bjuder in dig till en dag full av upplevelser och aktiviteter för hela familjen. Lördag den 20 september klockan är du varmt välkommen ut till Sandhamn på Viamaredagen. Båtplats i Sandhamn Bokning av båtplats i Sandhamn görs i samband med anmälan. Övernattning på Seglarhotellet Bokning gör du på telefon Delta i aktiviteterna & frågetävlingen, njut av musik och god mat. Transport Transport från Stockholm avgår 9.00 och hemfärd sker från Sandhamn. Båtresan tar drygt två timmar i vardera riktningen. Bokning av plats gör du i samband med anmälan. Övriga båttidtabeller hittar du på Anmälan & mer information Du anmäler dig på där hittar du också mer information om Viamaredagen. Välkommen! 15

16 KMKnytt välkomnar NYA MEDLEMMAR Inval av nya medlemmar 7 juni 2008 Alexandra Wessblad Anders Nyberg Bengt Åkerlind Carina Engström Claes Roos Claes Valberg Göran Lundgren Håkan Ahlqvist Jacqueline Raymond Jerker Höglund Joachim Liebig Jörgen Åslund Krister Eriksson Lars Weigl Linda Samlin Mikael Thulin Niclas Christell Niklas Gyllensporre Oscar Forsberg Oskar Ormegard Peter Beckert Peter Flensburg Peter Mattsson Robin Jensen Roger Engström Sverker Hybbinette Thomas Halldén Tommy Nilsson Tony Sajdak KMK:U Carl Fredrik Aspegren Casper Karl Isaac Bonnier Douglas Lagercrantz Jacob Lagercrantz Maja Ruder Philip Flensburg KMK-KALENDERN 2008 Inval av nya medlemmar 30 juni 2008 Bjarni Gunnarssson Bryan Sanderson Emil Stalin Jonnie Erixon Kurt Forsberg Lars Guldstrand Lars Mohlin Leif Lindheimer Michael Mörner Philip Almgren Pierre Rusch Stefan Martell Tomas Bångstad Vanessa Fristedt KMK:U Gustav Enhörning Markus Östman Samuel Törnqvist Sophie Hedlundh 20 september Viamaredagen Sandhamn 27 september KMK:R Vaxholmsloppet 27 september Krabban/städdag Högböte 12 oktober Högböte stängs 31 oktober Djurgårdshamnen stängs 5 9 november Scandinavian Boat Show 7 november Höst/årsmöte 11 december Julglögg Ändringar i kalendern presenteras på klubbens hemsida. MEDLEMSAVGIFTER 2008 Senior (dam/herr) Inträdesavgift 1.500:- Årsavgift 800:- Pensionär 350:- Maka/makesambo Ingen inträdesavgift, årsavgift 250:- KMK:U till 21 år Ingen inträdesavgift, årsavgift 150:- KMK:U år Ingen inträdesavgift, årsavgift 250:- KMKR junior till 21 år Ingen inträdesavgift, årsavgift 150:- KMKR senior Ingen inträdesavgift, årsavgift 350:- KMKR familjeavgift 500:- Båtcertifikat, engångsavgift 300:- Båtregistrering i KMK, årsavgift 350:- Djurgårdshamnen Medlem har fem fria dygn och därefter per dygn 125:- Icke medlem per dygn 250:- Högböte SHV årsavgift 400:- Serviceavgift/säsong medlem i KMK & SHV 500:- Dygnsavgift för medlem i KMK & SHV 100:- Dygnsavgift för icke medlem i KMK & SHV 200:- Elavgift/säsong 500:- Elavgift/dygn 50:- Övernattning klubbhus/dygn och person 150:- Glöm inte att titta in på klubbens hemsida där du hittar webbshopen + allt som är aktuellt för tillfället 16

17 Text & Foto Bo Ahlström Ostindienfararen Götheborg, Briggen Tre kronor och Skärgårdsmässan i Wasahamnen I månadsskiftet maj/juni i strålande solsken kunde stockholmarna njuta av Vasamuseets arrangemang Tre seklers flaggskepp, regalskeppet Vasa i Vasamuseet, ostindienfararen Götheborg och Briggen Tre Kronor som låg längs kajen. På den stora gräsmattan bredvid Junibacken rådde en febril aktivitet med riggare som taglade och splitsade. I Wasahamnen hade MYS samlat sina värdefulla och välbehållna båtar till åskådarnas förtjusning. På kajen såldes marmelader, stekt strömming och levande abborrar. Sista kvällen visades Pirates of the Caribbean med Johnny Depp i huvudrollen på en storbildsskärm. 17

18 Världsmästarna Niklas och Linda Hultberg World Championskip 2008 i Offshore 3-b i Imatra, Finland Efter fem år i offshore skulle vi, Niklas och Linda Hultberg pröva våra vingar och köra VM i Finland under perioden 3 6 juli. Redan tidigt på året började teamet förberedelserna för detta VM. Båten måste byggas om både invändigt som utvändigt. Bättre hållfasthet, filtrering samt bättre bränsletryck var ett måste för att kunna konkurrera om toppplaceringarna. Efter månader av arbete och med resultatet i hand, kan man säga att hela båten blev totalrenoverad. I början av årets tävlingar hade teamet Hultberg mycket problem med motorer och växelhus. Tre växelhus spräcktes innan felet hittades. Ända in i slutet togs mycket tid i anspråk till att mecka med båten. Fem timmar innan färjans avgång till Finland valde vi att byta head på motorn. Väl framme i Imatra var det dags för tre tävlingsdagar. Banan var en kort flervarvsbana med många svängar. Teamet valde en mindre propeller med mindre topphastighet men snabbare ut ur kurvorna. I sämsta fall kan ett felval hålla den hela tiden i mål. Denna dag var vi säkra på att alla skulle åka rätt eftersom det vara samma bana men kortare. Svårare med en kortare bana för att man måste ge allt från början till slut. Full gas hela tiden. Efter resultaten 1 & 2 ledde vi efter två dagar ganska komfortabelt. Dag 3. Kändes ganska nervöst på morgonen eftersom allt hängde på om vi skulle klara VM-guldet. Sämsta scenario för oss för att bärga guldet var en femteplats. Nu bad vi till högre makter att alla grejer skulle hålla. Det är lätt hänt när man är upphetsad att man pressar motorn för hårt och resultatet blir ett motorras. På en katamaran hissar man motorn så pass mycket att risken är stor att den får för lite kylvatten. Efter en mycket konservativ körning med motorn långt nere för att förhindra motorras började upphämtning. Båt efter båt passerades och åter igen låg vi på en andra plats som blev resultatet i det sista loppet. Därmed säkrade vi världsmästartiteln. Underbart. VM GULD! Efter efterbesiktningen, som tog tre timmar, stod det klart att vi dvs Niklas och Linda Hultberg kunde kröna vår karriär med ett världsmästerskap. Men vi hade aldrig klarat detta utan all hjälp från vår pappa Rolf Hultberg och hans hans totala engagemang. Han har tillbringat så många timmar i garaget, med och utan oss, mer än någon kan förstå. I teamet ingår följande personer: Klubb: KMK:R Sponsorer: Lundins Racing Marin, Rolf & Gittan Hultberg Förare: Niklas Hultberg Navigatör: Linda Hultberg Mekaniker/team chef: Rolf Hultberg Våra alltiallo under åren: Gunilla Hall, Gittan Hultberg, Lena Hultberg, Mats Larsson, Leif Hultberg, Jimmy Carlsson, Stefan Tjäder och alla andra som har stöttat oss under åren. STORT TACK. Niklas & Linda Hultberg av propeller sluta med ett resultat långt ner i fältet. I första racet kom vi iväg bra och låg på en hedrande andraplats under hela loppet. Direkt efter loppet fick vi reda på att mer än halva fältet var diskvalificerade på grund av felkörning. Linda skötte navigeringen på bästa möjliga sätt och hon hade full kontroll över situationen hela tiden. Ett riktigt bra teamwork är ett måste för att kunna lyckas. Dag 2. Åter igen lyckades vi få en bra start och lyckades Vaxholmsloppet 2008 KMK:R och WRK hälsar alla hjärtligt välkomna till årets tävling. Plats och datum: Eriksö Camping, Vaxholm lördagen den 27 september. Start: Första start rundbana kl och offshore kl Kontaktperson: Rolf Hultberg

19 roslagsloppet Årets upplaga av det klassiska Roslagsloppet den 2 augusti, blev händelserikt och spännande. Vädret var nyckfullt och kanske inte det bästa men de tävlande besättningarna slapp regn, vilket brukar vara ett gissel när man färdas i hög fart med öppna motorbåtar. Sedvanligt så kantades banan av tusentals åskådare, både till lands och till sjöss. Starten för loppet gick på Trälhavet norr om Vaxholm och fortsatte sedan norrut via några kontrollpunkter, mot etappmålet Flottskär i början av Väddö kanal. Passagen mellan Flottskär och Tomta brygga på den norra sidan om kanalen, är en så kallad transportsträcka. Där fick de tävlande tillfälle att tanka om och se över sina båtekipage, innan de for vidare ut på den norra delen av banan. Efter omstarten vid Tomta brygga lade navigatörerna ut kursen mot Hargshamn. Efter denna kontrollpunkt åkte båtarna sen vidare upp mot slutmålet i Öregrund via Vingeskären, Fälön samt fyrarna Vässarögrund och Bellona. Det var mestadels lugnt vatten utmed banan men många av de tävlande blev överraskade några båtlängders marginal. Detta blev Sven Bengtsson tredje totalseger i Roslagsloppet. De föregående tillfällena var åren 2002 och Daniel Segenmark/Leif Sundberg från KMKR, kom också till start i sin stora 23 fots katamaran i Offshore 3C-klassen. Tråkigt nog tvingades de bryta en bit in i loppet på grund av ett fel i styranordningen. KMK:R Text Robert Löfström Foto Offshoreracing.se Sven och Marie Bengtsson av den lite grövre sjön som den sydostliga vinden drev upp på den vidsträckta Svartlögafjärden. KMKR-ekipaget B-98, med Niklas och Linda Hultberg som låg i ledningen här i sin klass Offshore 3B, fick en riktig flygtur och båten gjorde sedan ett kraftigt dyk ner i en våg. Det blev en rejäl krasch och syskonen Hultberg fick avbryta tävlingen och föras till sjukhus för en läkarkontroll. Det konstaterades att båda var välbehållna men lite blåslagna. KMKR:aren och tillika syskonens pappa, Rolf Hultberg, körde också Roslagsloppet men i klassen Enskrov 1,3 liter. Tillsammans med sin navigatör Gunilla Hall, lyckades han med god marginal vinna sin klass. Segerfirandet fick dock vänta då de var tvungna att raskt ge sig iväg och ta reda på barnens havererade båtekipage. I klassen Offshore 3C med de snabbaste båtarna, var det en spännande kamp om totalsegern mellan hemmasonen i Öregrund, Thomas Rosen och KMKR-åkaren Sven Bengtsson. De turades om att ligga i ledningen loppet igenom och det skilde aldrig mer än några sekunder mellan båtarna. Sven med dottern Marie som navigatör, lyckades att hålla konkurrenten bakom sig vid målgången och de vann med Rolf Hultberg och Gunilla Hall Håkan Gustafsson som vi är vana att se representera klubben i en katamaran i klassen Offshore 3B, valde denna gång ett bekvämare färdmedel upp till Öregrund. Båten var en Smuggler 24 som han ställde upp med i Classicklassen. Med i denna fanns också Therese Andersson som navigatör. Resultaten i denna båtklass baseras på en uppskattad snittfart som anges innan start och som efter målgången jämförs med den verkliga. Poäng ges också för hur tidstypiskt båtekipaget är. Håkan och Therese placerade sig fyra i denna klass, men de uppskattade farten bäst med en angiven snittfart på 35 knop och den verkliga 35,33 knop! Sammanfattningen av Roslagsloppet 2008 blir att tävlingen har fått ett uppsving efter att under några år ha haft allt färre startande båtar. Startfältet av båtar i år var fler än tidigare men det återstår en del innan tävlingen blir lika stor som den var på 80- och 90-talet. 19

20 användbara böcker Vårda din plastbåt Björn Peter Behrens Vårda din plastbåt beskriver problemen med äldre plastbåtar och hur du kan komma till rätta med dem. Läs om plastbåtens uppbyggnad, vad man bör titta på vid köp av begagnad båt samt det årliga underhållet. Författaren verkar själv som skadeinspektör och konsult vid nybyggnation och renovering av båtar. Ca. pris 269 kr Vårda din träbåt Björn Peter Behrens Vårda din träbåt ger ledning i valet av båt och hur man underhåller sin träbåt. Boken behandlar ingående ämnesområden såsom underhåll, renovering, ytbehandlingsmaterial, tätningsmedel, limning samt epoxy-renovering, allt noggrant illustrerat med hjälp av ett nittiotal skisser. Vårda din träbåt och Vårda din plastbåt ingår i Nautiska Förlagets växande handboksserie om båtliv. Ca. pris 269 kr Kustens pärlor Sören Colbing Kosteröarna, Väderöarna, Måseskär, Vinga, Ven, Hanö, Utklippan, Harstena, Västra Stendörren, Landsort, Gotska Sandön, Huvudskär, Stora Nassa, Svenska Högarna, Söderarm, Holmön, Brändöskär, Haparanda Sandskär Alla har vi en relation till kustens magiska namn. Kanske har du hört namnen upplästa i sjöväderrapporten i en varm kajuta med stormen vinande i riggen. Eller suttit på en solig strand och undrat hur de här platserna egentligen ser ut. I Kustens pärlor får vi en personlig rapport av skärgårdsfotografen Sören Colbing, från Sveriges långa kustlinje. Pittoreska hamnar, mystiska öar och outforskade skär får alla plats bland pärlorna. Möt människor som lever och verkar på de sista utposterna. Låt dig inspireras och förföras till egna äventyr längs vår kust, med Colbings undersköna bilder och personliga texter. Samarbetspartners KMK har idag samarbete med följande företag: Almedals Golv Bågar & Glas Captains, Watski Kommendörsgatan EFG Investment Bank Egnell Trading AB Eurotex Dynor & Kapell AB Jonson & Co. AB Langbeck Racing HB Nautiska Magasinet Seapax AB, sjösäkerhet Svenska Racerbåtsförbundet Svenska Sjö Viamare Sea Club Sök på vår hemsida så hittar du våra partners med länkar till respektive hemsida 20