Produktsortiment Kopplingsutrustning 2010/2011 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Utgåva v,

Transkript

1

2 Produktsortiment Kopplingsutrustning 2010/2011 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Utgåva v, Mångfaldigande av innehållet i denna publikation, helt eller delvis, är förbjudet utan skriftligt medgivande av VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB. Förbudet gäller varje form av mångfaldigande i alla typer av medier, inklusive elektroniska sådana. Gra sk formgivning Isabell Bergman VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB förbehåller sig rätten till konstruktionsförändringar.

3 Allmän information...5 VBG 795V...6 VBG 795VR...7 VBG 750V...8 VBG VBG 7310D...10 VBG 575V/590V VBG 590VR...12 VBG VBG 5190D...14 VBG Underkörningsskydd...46 Fällbart underkörningsskydd...54 Multi XF dragstång D:130/162/179 kn...55 Multidragstång D:130/146/179 kn...58 Optimal dragstång...61 Automatdragstång Automatdragstång Tillbehör...66 AM-enhet...16 Förmonterade luftservo...17 Indikeringssats Elkontakt 14/ Spiralkablar...76 Knytningsvarnare...20 Skyddsinsats...24 Handtag...24 Överbelastningsskydd...25 Fångmunsförlängare...25 Skyddskonsol AM DB 35V...30 DB 75V...31 CMS Trailer...32 DB 260D...33 DB 260T...34 TB 30D...35 Gavelsatser...36 DBI Monteringsbalk...43 Konsoler för el och luft

4 i gör tillvaron enklare för användarna genom att ständigt utveckla bättre system med hög driftsäkerhet och lång livslängd. Kopplingar, manuella, automatiska och luftassisterade för släp och kärror i alla viktklasser. Underkörningsskydd, dragstänger, dragbalkar samt andra tillbehör. Våra produkter genomgår en korrosionsskyddsbehandling i era steg. Samtliga uppfyller alla nationella och internationella normer för sina marknader. 4

5 VBG har ett ertal EU-godkända kopplingar för alla typer av transporter, för ögledimensioner 57, 50 och 40 mm. I sortimentet nns dels kärrsäkra kopplingar avsedda för såväl kärror, dollys och släpvagnar, dels komfortkopplingar avsedda enbart för släpvagnar med ledad dragstång. Kopplingarnas samtliga delar är konstruerade för att vara enkelt utbytbara. Byte av en komplett mekanism ger en säker och enkel renovering. Hela kopplingen är ytbehandlad även invändigt med en zink-mangan fosfatering och ED-behandling för att ge bästa möjliga korrosionskydd. Utvändigt är kopplingen pulverlackad i klarröd färg för ökad nötningsbeständighet och hög nish. Samtliga kopplingar har ett helautomatiskt signal & låsstift med tydlig markering låst/öppet läge. Ett krav enligt direktiv 94/20/EG för fjärrmanövrerade kopplingar är att signallampor ska nnas i hytten. En lättmonterad lägesgivare och VBG:s indikeringssats ger föraren information om kopplingen är stängd eller öppen. Roterande kopplingsbult ger förutom goda till- och från kopplingsegenskaper högre hållfasthet och ökad livslängd för såväl kopplingsbult som bussningar. Konstruktion med splines på lyftarmasaxeln erbjuder era olika handtagsvinklar. Handtaget är lätt utbytbart. Kopplingen kan enkelt kompletteras med VBG luftservo eller AM enhet. Som tillbehör nns dessutom till VBG 750V/795V knytningsvarnare, fångmunsförlängare, överbelastningsskydd och skyddsinsats. 5

6 Koppling VBG 795V är avsedd för tunga kärror, släpvagnar med boggiframvagn och dollys försedda med dragögla enligt VBG standard Ø 57 mm. En genomtänkt och användarvänlig konstruktion säkerställer att kopplingen är driftsäker, slitstark och ger låga driftkostnader. Det välbeprövade infästningspaketet med stora lagringsytor är anpassat för stora vertikalkrafter. Dragbalkstjocklek Vid en olyckshändelse kan kopplingen rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG 795V Prestandavärden Alt. 1 Alt. 2 D (kn) D c (kn) V (kn) S (kg) Hålbild dragbalk Avsedd för dragögla: Egenvikt EU kopplingsklass Typgodkännande nr 160 x 100 mm Ø 57 mm VBG Std 60 kg S e4*94/20*1699 E4*55R

7 Koppling VBG 795VR är avsedd för tunga kärror samt släpvagnar med boggiframvagn och dollys försedda med dragögla enligt VBG standard Ø 57 mm. VBG 795VR har ett inkapslat och förstärkt infästningspaket och används med fördel i kombination höga laster/ utnyttjande och dåliga vägförhållanden. En robust och användarvänlig konstruktion säkerställer att kopplingen är driftsäker och slitstark. Dragbalkstjocklek Vid en olyckshändelse kan kopplingen rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG 795VR Prestandavärden Alt. 1 Alt. 2 D (kn) D c (kn) V (kn) S (kg) Hålbild dragbalk Avsedd för dragögla: Egenvikt EU kopplingsklass Typgodkännande nr 160 x 100 mm Ø 57 mm VBG Std 61 kg S e4*94/20*1699 E4*55R

8 Koppling VBG 750V är avsedd för kärror, släpvagnar och dollys försedda med dragögla enligt VBG standard Ø 57 mm. En genomtänkt och användarvänlig konstruktion säkerställer att kopplingen är driftsäker, slitstark och ger låga driftkostnader. Dragbalkstjocklek Vid en olyckshändelse kan kopplingen rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG 750V Prestandavärden D 190 kn D c 120 kn V 50 kn S 1000 kg Hålbild dragbalk Avsedd för dragögla Egenvikt EU kopplingsklass Typgodkännande nr 160 x 100 mm Ø 57 mm VBG Std 55 kg S e4*94/20*1698 E4*55R

9 Komfortkoppling för släpvagnar med ledad dragstång och 57 mm dragögla. Få ingående komponenter och robust konstruktion ger låga drifts kost na der och tillförlitlig funktion. Det välbeprövade infästningspaketet innebär god kör kom fort samtidigt som låsstiftet med automatisk lås funk tion för enk lar handhavandet. Dragbalkstjocklek Vid vridningar upp till 40 återgår kopp ling en till normal position efter avlastning. Vid olycks hän del se kan kopp ling en rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG Prestandavärden D 200 kn Hålbild dragbalk 160 x 100 mm Avsedd för dragögla Ø 57 mm VBG Std Egenvikt 42 kg EU kopplingsklass S EU-godkännande nr e4*94/20*0475 E4*55R Vinkelutslag för dragögla Horisontellt ± 110 Vertikalt ± 30 Axialt ± 40 9

10 En koppling för släpvagnar med ledad dragstång och 57 mm dragögla. VBG 7310D är en robust koppling för mycket tunga transporter. Kopplingen har en stark och stabil infästning med tio bultar monterade i dragbalken, vilket medför att den kan uppta mycket stora krafter. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG 7310D Prestandavärden D 310 kn Hålbild dragbalk Avsedd för dragögla Egenvikt EU kopplingsklass EU godkännande nr 10-hålbild Ø 57 mm VBG Std 92 kg S e11*94/20*6336 E11*55R

11 VBG 575V/590V är kopplingar för kärror, släpvagnar och dollys med dragögla ISO 50 mm. Kopplingarna är försedda med en roterande kopplingsbult som ger hög hållfasthet och lång livslängd för såväl kopplingsbult som bussningar. Det välbeprövade infästningspaketet med stora lagringsytor är anpassat för stora vertikalkrafter. Vid en olyckshändelse kan kopplingen rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG 575V Prestandavärden D 190 kn, D c 130 kn, V 75 kn, S 1000 kg Hålbild dragbalk 160 x 100 mm Avsedd för dragögla Ø 50 mm enligt ISO 1102/DIN 74053/SMS 996 Egenvikt 47 kg EU kopplingsklass C50-X Typgodkännande nr e11*94/20*3371 E11*55R Koppling VBG 590V Prestandavärden Alt. 1 Alt. 2 D (kn) D c (kn) V (kn) S (kg) Hålbild dragbalk 160 x 100 mm Avsedd för dragögla Ø 50 mm enligt ISO 1102/DIN 74053/SMS 996 Egenvikt 53 kg EU kopplingsklass C50-X Typgodkännande nr e11*94/20*2799, E11*55R

12 Koppling VBG 590VR är avsedd för tunga kärror samt släpvagnar med boggiframvagn och dollys försedda med dragögla enligt ISO 50 mm. VBG 590VR har ett inkapslat och förstärkt infästningspaket och används med fördel i kombination höga laster/utnyttjande och dåliga vägförhållanden. En genomtänkt och användarvänlig konstruktion säkerställer att kopplingen är driftsäker och slitstark. Vid en olyckshändelse kan kopplingen rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Koppling VBG 590VR Prestandavärden Alt. 1 Alt. 2 D (kn) D c (kn) V (kn) S (kg) Hålbild dragbalk Avsedd för dragögla Egenvikt EU kopplingsklass Typgodkännande nr 160 x 100 mm Ø 50 mm enligt ISO 1102/DIN 74053/SMS kg C50-X e11*94/20*2799 E11*55R

13 Komfortkoppling för släpvagnar med ledad dragstång och 50 mm dragögla. Få ingående komponenter och robust konstruktion ger låga drifts kost na der och tillförlitlig funktion. Det välbeprövade infästningspaketet innebär god kör kom fort samtidigt som låsstiftet med automatisk lås funk tion för enk lar handhavandet. Vid vridningar upp till 40 återgår kopp ling en till normal position efter avlastning. Vid olyckshändelse kan kopp ling en rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. 4: Avstånd kopplingscentrum L3 varierar beroende på komprimering av gummielement samt dragbalkstjocklek (se tabell). Dragbalkstjocklek Komprimering Koppling VBG Prestandavärden D 190 kn Hålbild dragbalk 160 x 100 mm Avsedd för dragögla 50 mm enl ISO 1102:2001/ DIN 74053/SMS996 Egenvikt EU kopplingsklass EU-godkännande nr Vinkelutslag för dragögla Horisontellt ± 90 Vertikalt ± 25 Axialt ± kg C50-X e4*94/20*0062 E4*55R

14 Komfortkoppling för släpvagnar med ledad dragstång och 50 mm dragögla. VBG 5190D har ökade stödytor bult/bussning och används med fördel i kombination höga totalvikter och krävande miljöer. Det välbeprövade infästningspaketet innebär god kör kom fort samtidigt som låsstiftet med automatisk lås funk tion för enk lar handhavandet. Vid vridningar upp till 40 återgår kopp ling en till normal position efter avlastning. Vid olyckshändelse kan kopp ling en rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. 4: Avstånd kopplingscentrum L3 varierar beroende på komprimering av gummielement samt dragbalkstjocklek (se tabell). Dragbalkstjocklek Komprimering Koppling VBG 5190D Prestandavärden D 190 kn Hålbild dragbalk 160 x 100 mm Avsedd för dragögla 50 mm enl ISO 1102:2001/ DIN 74053/SMS996 Egenvikt EU-godkännande nr EU kopplingsklass Vinkelutslag för dragögla Horisontellt ± 90 Vertikalt ± 25 Axialt ± kg e11*94/20*6775 E11*55R C50-X 14

15 Komfortkoppling för släpvagnar med ledad dragstång och med dragögla DIN 40 mm. Få ingående komponenter och robust konstruktion ger låga drifts kost na der och tillförlitlig funktion. Det välbeprövade infästningspaketet innebär god kör kom fort samtidigt som låsstiftet med automatisk lås funk tion för enk lar handhavandet. Dragbalkstjocklek Vid vridningar upp till 40 återgår kopp ling en till normal position efter avlastning. Vid olyckshändelse kan kopp ling en rotera 360 i sin infästning. Generell tolerans +/- 10 mm. Vinkelutslag för dragögla Horisontellt ± 94 Vertikalt ± 45 Axialt ± 40 Koppling VBG 8040, G Prestandavärden D 136 kn Hålbild dragbalk 160 x 100 Avsedd för dragögla 40 mm ISO8755/ DIN74054 Egenvikt 39 kg EU-godkännande nr e4*94/20*0347 EU kopplingsklass S Koppling VBG 8040, G Prestandavärden D 100 kn Hålbild dragbalk 140 x 80 Avsedd för dragögla 40 mm ISO8755/ DIN74054 Egenvikt 39 kg EU-godkännande nr e4* 94/20*0347 E4*55R EU kopplingsklass S 15

16 Luftmekanism AM är en smidig, utrymmessnål allt-i-ettlösning - perfekt för dig som behöver en luftassisterad koppling för svåråtkomliga och trånga utrymmen. Mekanismen har en enkelverkande membrancylinder med enkel funktion för öppning, stängning sker med hög fjäderkraft. Kopplingsmekanismen med integrerad luftmanövrering möjliggör fjärrmanövrering även där utrymmet är starkt begränsat, exempelvis vid användning av VBG:s lågt underoch frammonterade dragbalk DBI. När manöverventilens handtag förs till öppningsläge byggs en kraft upp i luftmekanismen och kopplingen öppnas. Fjärrmanövrering med manöverventil förenklar till- och frånkoppling väsentligt, ergonomin vid handhavandet förbättras samtidigt som risken för arbetsskador minskas. Mekanismen är försedd med en induktiv givare. Vid fjärrmanövrerad koppling skall, enligt direktiv 94/20/EG, signallampor nnas i hytten. När kopplingen är stängd och säkrad skall en grön lampa lysa. När kopplingen är öppen skall en röd lampa lysa. Koppla induktiv givare till indikeringssats för signal i förarhytten (se Tillbehör kopplingar). Koppling VBG 760 AM monterad på dragbalk DB 75V för placering i trånga utrymmen. För att skydda mekanism, signal- och låsstift och luftslangar mot påbackningsskador går det att komplettera mekanismen med en skyddskonsol. Koppling VBG 795V AM monterad på dragbalk DBI 150 för en kopplingsplacering nära fordonets bakaxel. För ombyggnad av manuell koppling till AM-koppling erfordras: AM-enhet Ventillåda Lägesgivare sats Indikeringssats Kabelsats m Plugg Komplett koppling med ventillåda VBG 750V AM VBG 795V AM VBG 760 AM VBG 575V AM VBG 8500 AM VBG 8040 AM VBG 5190D AM För speci kationer och prestandavärden, se standardversionen av respektive koppling. 16

17 VBG Luftservo passar till samtliga VBG-kopplingar och förenklar till- och frånkoppling väsentligt. Kopplingen öppnas med hjälp av ett dubbelverkande luftstyrt vriddon som manövreras med en manuell ventil. Koppling försedd med luftservo innebär klart förbättrad ergonomi och arbetskomfort. VBG Luftservo passar till samtliga VBG-kopplingar. Tillkoppling med fordon som står på ojämnt underlag, släpvagnar med boggiframvagn eller kopplingar som sitter besvärligt placerade långt inunder bilramen innebär onaturliga och ansträngande arbetsställningar när kopplingen skall manövreras. Med hjälp av luftservo manövrerar man kopplingen stående och utan ansträngning med klart förbättrad ergonomi och arbetskomfort som följd. 795PA för övriga kopplingmodeller se Benämning Kopplingar med luftservo och lägesgivare VBG 795V PA VBG 750V PA VBG 760 PA VBG 575V PA VBG 8500 PA VBG 5190D PA För speci kation och prestandavärden, se standardversion av resp. koppling. Ventillådan beställs separat 17

18 VBG Luftservo passar till samtliga VBG-kopplingar. Tillkoppling med fordon som står på ojämnt underlag, släpvagnar med boggiframvagn eller kopplingar som sitter besvärligt placerade långt inunder bilramen innebär onaturliga och ansträngande arbetsställningar när kopplingen skall manövreras. Med hjälp av luftservo manövrerar man kopplingen stående och utan ansträngning med klart förbättrad ergonomi och arbetskomfort som följd. Luftservo består av ett dubbelverkande luftstyrt vriddon (1) som är monterat på mekanismens högra sida. Vriddonet är kopplat till lastbilens luftsystem via en manuellt styrd ventil (2). En induktiv givare (3) monterad på kopplingens signal- och låsstift ger signal till kontrollampor (4) i förarhytten. Ventilen är inbyggd i en skyddande, låsbar box. Ventilen är mycket robust uppbyggd med distinkta lägen och få komponenter. Ventilen och dess komponenter har testats och godkänts för krävande miljöer och stora temperaturintervall. I enlighet med gällande EU-direktiv levereras luftservon med en givare för montering på kopplingens signal- och låsstift. Vid fjärrmanövrerad koppling skall, enligt direktiv 94/20/EG, signallampor nnas i hytten. När kopplingen är stängd och säkrad skall en grön lampa lysa. När kopplingen är öppen skall en röd lampa lysa. Koppla lägesgivare till indikeringssats för signal i förarhytten (se Tillbehör kopplingar) Luftservon beställs och levereras i tre delar: 1. Vriddonsats 2. Ventilsats (samma för alla kopplingsmodeller) 5. Konsol Benämning Alla kopplingar: Ventilsats VBG 575V/590V: Vriddonssats Konsol VBG 795V/750V, VBG 760, VBG 6000, VBG 3000 RB, VBG 8500, VBG 8040, VBG 5190D VBG 620/623: Vridonssats Konsol

19 Signallampor ska, enligt direktiv 94/20/EG, nnas i hytten på alla fordon som har fjärrmanövrerade kopplingar. VBG:s Indikeringssats ger föraren i hytten information om kopplingen är stängd eller öppen. Satsen består av en indikeringspanel med kabel, matningskabel med kontaktstycke samt elektronikenhet. Elektronikenheten för över signalen från lägesgivaren till indikeringspanelen i hytten. När kopplingen är stängd och säkrad lyser en grön diod och när kopplingen är öppen lyser en röd diod. Vid tändningspåslag tänds båda dioderna som bekräftelse på funktion. Den gröna dioden kan, genom att trycka på knappen, släckas för att inte störa föraren under färd. Som kompletterande funktion innehåller elektronikenheten en summer som kopplas till en ev knytningsvarnare Indikeringspanel med 1,5 m kabel 2. Självgängande muttrar, 2 st 3. Matningskabel med kontaktstycke 4. Elektronikenhet (med inbyggd summer för knytningsvarnare) Kablagesatsen består av en skärmad kabel med monterad DIN-kontakt eller 6-polig kontakt, clips för sammankoppling av kablar, samt krympslang 0,6 m och 0,2 m. Kablaget hindrar andra funktioner från att störa signalerna från den induktiva givaren till elektronikenheten. Krympslangen håller kablaget snyggt på plats. Kabel 12 m med DIN-kontakt Benämning Indikeringssats Kablage 12 m (med DIN-kontakt till version 3.0) Kablage 10 m (rekommenderas till bilar med enkelhytt och skåp/ aklängder upp till 7,5 m) Kablage 15 m (rekommenderas till bilar med dubbelhytt och skåp/ aklängder över 7,5 m) 19

20 Används för inkoppling av indikeringssatsen när eget kablage används. 1. Kontakt 8 pol 2. Kontakt 6 pol 3. Terminaler, 15 st 4. Clips, 6 st 5. Krympslang, 2 st Givaren, som monteras på kopplingens signal- och låsstift, känner av låsstiftets läge. En signal skickas till elektronikenheten som för över informationen till indikeringspanelen i förarhytten Lock signal och låsstift för induktiv givare 2. Induktiv givare 2.0 m kabel 3. Skruvar för montering av lock 4. Justermuttrar, 2 st 5. Lägesgivare 3.0 Extern summer kan kopplas till Indikeringssatsen i de fall en kraftigare varningssignal önskas. Extern summer 2 VBG Knytningsvarnare är ett tillbehör till koppling VBG 750V/795V och VBG 750V AM/795V AM. Vid knytning bryts kontakten mellan knytningsvarnare och koppling. Föraren varnas genom en summer, som finns inbyggd i elektronikenheten. 1. Induktiv givare, 2 st 2. Skruv 3. Bricka 4. Bladfjäder, 2 st 5. Låsmutter, 4 st 6. Mutter Benämning Kontaktstycke medclips Induktiv givare Lägesgivare Extern summer Knytningsvarnare, kompl sats (Lampa/summer ingår ej) 20

21 Med MFC gör du tillkoppling av släpet direkt från hytten. Även pneumatik, el och i framtiden hydraulik, kopplas till - enklare, bekvämare och säkrare än tidigare. MFC-systemet omfattar en kopplingdel med integrerad dragbalk, en display för inbyggnad i instrumentbrädan, en dragkil som passar Optimal- och Multi XF-dragstänger samt anslutningsdon för el- och pneumatik. 1. Dragbalk för undermontage 2. Kopplingsenhet 3. Ultraljudsensorer 4. Dragkil 5. Kulled 6. Manöverpanel 7. Display Vid tillkoppling sänder ultraljudsensorerna signaler till manöverpanelen i hytten, som visar dragkilens läge i förhållande till kopplingen inom ett område som täcker ca 4 meter i längdled, ca 0,9 meter i höjdled och ca 1,5 meter i sidled. Detta gör det enkelt att styra in dragkilen, utan att vara beroende av någon backkamera. I kopplingen och dragkilen är anslutningar för såväl bromsluft som elsystem integrerade. När dragkilen är på plats säkras den med dubbla låskilar. Därefter kopplas bromsluft och elsystem till helt automatiskt. Med hjälp av manöverpanelen i hytten styrs både till- och frånkoppling enkelt och smidigt. Displayen visar bland annat när tillkoppling förbereds, när backning kan påbörjas och när tillkopplingen är klar. När den gröna kopplingssymbolen tänds är systemet kopplat och låst och körningen kan påbörjas. Dragkilen är anpassad för VBG dragstänger Optimal och Multi XF. Speci kation på dragbalk och kopplingsdel för andra fordonsmodeller, monteringsalternativ och utrustningsnivåer ges på förfrågan. Benämning Vikt (kg) Dragkil standard Kopplingsdel standard komplett

22 Dragkilens vridningsförmåga i kulleden. Prestanda D kn MFC uppfyller EU-direktivet 94/20 EC, klass S. 1. Koppling e24*94/20*0105*00 2. Dragkil e24*94/20*0106*00 3. Dragbalk CMS e24*94/20*0107*00 Systemkrav Anslutningsspänning för el: 24V Hastighetssignal tillgänglig via CAN-buss samt en nollhastighetssignal. Vinklar Horisontellt ± 90 Vertikalt ± 20 Axialt ± 25 22

23 (mm) Benämning a b c d e Volvo/Renault Scania MAN MB Iveco ,5 90 DAF vridcentrum (mm) Benämning a b1 b2 b3 c d e Volvo/Renault Scania MAN MB Iveco DAF vridcentrum (mm) Benämning a b1 b2 b3 c d e Scania Volvo/Renault* MAN* MB* Iveco* DAF* * Kontakta VBG för mer information. vridcentrum 23

24 Skyddsinsats VBG 620/623 RB Skyddsinsats VBG 6000 Skyddsinsats VBG 795V Skyddsinsats i gummi för kopplingar typ VBG 620 RB, VBG 623 RB och VBG Insatsen skyddar kopplingsbulten från smuts och förlänger livslängden på mekanismen. Beständig mot oljor och fett. Skyddsinsats i gummi för kopplingar typ VBG 795V. Insatsen skyddar kopplingsbulten från smuts och förlänger livslängden på mekanismen. Beständig mot oljor och fett. Handtag Höger VBG 575V/590V/590VR, 750V/795V/795VR, 760, 8500, 8040, 7310D Handtag Förlängt Handtag Höger för montering på höger sida av kopplingen. En längre version (Handtag Förlängt) nns som alternativ för montering på höger sida. Handtag Förlängt får kapas vid behov och kan monteras på samtliga kopplingsmodeller. Handtag Höger Handtag Förlängt Handtagshylssats Kulhandtag För montering från vänster till höger sida. Förmontering på höger och vänster sida. Handtagshylssats Kulhandtag 24

25 Överbelastningsskydden skyddar fångmunnen från överbelastning vid tillkoppling. För koppling VBG 750V och VBG 795V. Överbelastningsskydd för balktjocklek 16 mm balktjocklek mm balktjocklek mm För bättre instyrning av dragöglan. För koppling VBG 750V och VBG 795V. OBS! Endast avsedd för användning tillsammans med ledad dragstång. VBG 795V Fångmunsförlängare VBG 750V OBS! Fångmunsförlängare till 750V kan ej monteras i kombination med luftservo. VBG 795V VBG 750V Fångmunsförlängare VBG 795V 2 st VBG 750V Skyddskonsol till AM-enhet version 3.0. Skyddskonsol AM, version 3.0 VBG 750V/795V, VBG760, VBG Skyddskonsol AM, version 3.0 VBG Skyddskonsol AM, version 3.0 VBG 575V

26 Serviceverktyg används för att enkelt och korrekt demontera och montera bussningar. Verktygen kan kombineras och klarar därmed att byta bussningar på samtliga kopplingar i VBGs kopplingsprogram inklusive de esta av tidigare modeller. VBG Serviceverktyg, det. nr , är avsedd att användas tillsammans med manuell hydraulikpump, exempelvis VBGs fotpump Kopplingen som ansluts till hydraulcylindern ska vara en honkoppling och kompatibel med Cejn serie 115. Tillåtet hydraultryck 700 bar/ psi. Benämning Serviceverktyg kopplingar Innehåll: Hydraulcylinder Verktyg Gängstång Mutter USB minne med animerade lmsekvenser Monteringsanvisning Hydraulisk fotpump

27 VBGs program av manuella kopplingar kan användas för alla typer av transporter. De är anpassade till alla på marknaden förekommande dragöglor. En stark och tillförlitlig universalkoppling för bogsering av olika typer av tunga släpfordon. Finns i två utföranden med hålbild 160x100 respektive 120x55. Levereras med bultsats men utan kopplingsbult. Kopplingsbulten är lätt utbytbar och finns för tre olika ögledimensioner. Be grep pet bogsering innebär re du ce rad hastighet. Den lagstadgade ni vån för bog se ring varierar i olika län der. VBG:s tillverkargarantier gäller dock till max 40 km/h med an giv na vikter för respektive pro dukt Bogserkoppling Bogserkoppling Benämning Egenvikt Kopplingsbult VBG Ø 57 mm 2,4 kg Koppplingsbult ISO ISO Ø 50 mm 1,8 kg Kopplingsbult DIN Ø 40 mm 1,7 kg Benämning Bogserkoppling Hålbild: 120 x 55 mm Max dragfordonsvikt*: 33.6 ton Max. kärrvikt: 3 ton Max släpvagnsvikt: 10 ton Egenvikt: 13 kg Bogserkoppling Hålbild: 160 x 100 mm Max dragfordonsvikt*: 47.5 ton Max. kärrvikt: 8 ton Max släpvagnsvikt: 32 ton Egenvikt: 14 kg * Enligt Direktiv 77/389/EEG 27

28 En enkel och robust bogserbygel för tung och medeltung bogsering. Passar de esta på marknaden förekommande dragöglor. Levereras utan bultsats. 200 Ø21 (4x) Ø15 (4x) En enkel och robust bogserkrok för lätt och medeltung bogsering. Passar de esta på marknaden förekommande dragöglor. Levereras utan bultsats Ø21 (4x) Ø15 (4x) Bogserbygel Hålbild: 160x x55 mm Max dragfordonsvikt*: 40.7 ton 40.7 ton Max. kärrvikt: 8 ton 3 ton Max. släpvagnsvikt: 30 ton 10 ton Krokdiameter: 35 mm 35 mm Egenvikt: 5,5 kg 5,5 kg Tillbehör Sprint till Bogserbygel Låssprint + kedja till Bogserkrok Bogserkrok Hålbild: 160x x55 mm Max dragfordonsvikt*: 25.4 ton 25.4 ton Max. kärrvikt: 6 ton 3 ton Max. släpvagnsvikt: 28 ton 10 ton Krokdiameter: 35 mm 35 mm Egenvikt: 6,2 kg 6,2 kg * Enligt Direktiv 77/389/EEG

29 Levereras utan bultsats. Som tillbehör finns en insatsadapter som kan användas tillsammans med bogserbygel eller bogserkrok. Insatsadaptern möjliggör sammankoppling med en koppling av typ VBG 750V/795V och VBG 620/623/6000. Kulkoppling D-värde: 22,7 kn Hålbild: 83x56 mm Egenvikt: 3,65 kg Bultsats M14 för hålbild 120x Egenvikt 0,5 kg Åtdragningsmoment Nm Insatsadapter VBG 620/623/6000, 750V/795V Hålbild: 160x100, 120x55 mm Max. kärrvikt: 3 ton Max. släpvagnsvikt: 10 ton Egenvikt: 6,3 kg Bultsats M20 för hålbild 160x Egenvikt 1,2 kg Åtdragningsmoment Nm 29

30 Dragbalk DB 35V är anpassad för släpvagnar i internationell tra k samt för mindre och lättare kärror. Dragbalken kan monteras centralt i chassiramen samt helt eller halvt underliggande med hjälp av VBG:s program av gavelsatser. Dragbalken är anpassad för central montering invändigt i ramen alternativt för helt eller halvt underliggande mon te ring tillsammans med någon av VBGs gavelsatser. Längd Vikt (kg) Dragbalkar med andra längder offereras på be gä ran. Centralmonterad dragbalk med mellanlägg 22 Mellanlägg (max 10 mm/sida) Tjocklek 1 mm Tjocklek 2 mm Tjocklek 3 mm Tjocklek 4 mm Tjocklek 6 mm Tjocklek 8 mm Tjocklek 10 mm Ø 12 Ø 21 Ø 18 Ø Hålbild för koppling: Prestandavärden: Typgodkännande nr: EU kopplingsklass 160 x 100 mm enligt ISO 3584:2001 D 138 kn Dc 92 kn S 1000 kg V 35 kn e11*94/20*3746 F Bultsats Montering dragbalk till bilram eller gavelsats: sammanlagd godstjocklek mm: sammanlagd godstjocklek mm: Montering halvt underliggande, EDS:

31 Dragbalk DB 75V är anpassad för nordiska släpvagnar med höga framaxellaster samt för dollys och tunga kärror. Dragbalken kan monteras centralt i chassiramen samt helt eller halvt underliggande med hjälp av VBG:s program av gavelsatser. Dragbalken har certi erats för tre alternativa V-värden på grund av de varierande krav som ställs för olika kärr- och dolly-kombinationer. Dragbalken är anpassad för central, halvt eller helt underliggande montering invändigt i ramen tillsammans med någon av VBG:s gavelsatser. Längd Vikt (kg) , 50-håldelning Mellanlägg (max 10 mm/sida) Tjocklek 1 mm Tjocklek 2 mm Tjocklek 3 mm Tjocklek 4 mm Tjocklek 6 mm Tjocklek 8 mm Tjocklek 10 mm Tjocklek 2 mm, 50-håldelning Tjocklek 5 mm, 50-håldelning Centralmonterad dragbalk med mellanlägg Ø 12 Ø 21 Ø 18 Ø Dragbalk DB 75V Prestandavärden, oberoende av monteringsalternativ: Alt. 1 Alt. 2 Alt. 3 Alt. 4 D: (kn) D c: (kn) S: (kg) V: (kn) Hålbild koppling: 160 x 100 mm enligt ISO 3584:2001 Typgodkännande nr: e11*94/20*4041 EU kopplingsklass F Bultsats Montering dragbalk till bilram eller gavelsats: sammanlagd godstjocklek mm: sammanlagd godstjocklek mm: Montering halvt underliggande, EDS:

32 VBG:s dragbalksystem CMS-Trailer är avsedd för montering på släpfordon. Systemet består av alternativa tvärbalkar, gavelplåtar och mellanlägg som monteras samman med skruvförband till olika kombinationer för att anpassas till släpfordonets rambredd och ge avsedd kopplingshöjd. Noterat att det är gavlarnas prestandvärden som gäller före dragbalkens värden TL B1 B2 B3 H1 H2 DL Vikt (kg) Informationsritningar nns på CMS Trailer består av: 2 st Gavlar 2 st Tvärbalkar 4 st Förstärkningsbrickor 4 st Mellanlägg 3 mm 4 st Mellanlägg 5 mm 2 st Skruvsatser Prestandavärden, gäller ingående, sammonterade delar: D: (kn) 141 D c: (kn) 141 S: (kg) 1000 V: (kn) 63 Typgodkännande nr: E24 R Klass F 32

33 DB 260D är en dragbalk avsedd för tungtransporter med släpvagn. Dragbalken har 10 hålbild för kopplingsmontering, och monteras centralt i bilramen. Dragbalken har certi erats för ett D-värde. Dragbalken är anpassad för central montering invändigt i ramen. Ø 17, A Centralmonterad dragbalk 30 Ø 18, Hålbild för koppling: 10-hålbild Prestandavärde: D: (kn) 260 Typgodkännande nr: e11*94/20*5341 Längd mm (A) Vikt (kg) Dragbalkar med andra längder offereras på be gä ran. Bultsats Montering dragbalk till bilram: - sammanlagd godstjocklek mm sammanlagd godstjocklek mm

34 DB 260T är en dragbalk avsedd för bogsering och frontmontering. Dragbalken har både 10-hålbild för kopplingsmontering och hålbild 160x100 mm för bogseringstillbehör. Dragbalken är ej typgodkänd enligt EU-direktiv 94/20. Hålbild för koppling: 10-hålbild och 160 x 100 mm Prestandavärde: D: (kn) 260 Längd mm (A) Vikt (kg) Dragbalkar med andra längder offereras på be gä ran. Bultsats Montering dragbalk till bilram: - sammanlagd godstjocklek mm sammanlagd godstjocklek mm

35 TB 30D är en dragbalk avsedd för kulkoppling alternativt automatisk koppling med plan anslutnings äns. Dragbalken kan monteras centralt i bilramen eller helt undermonterad tillsammans med gavelsats EDH-2TB. Dragbalken är certi erad för D-värde 30 kn. Dragbalken är anpassad för central montering invändigt i ramen eller helt undermonterad tillsammans med gavelsats EDH-2TB, EDH-2V eller EDH-2. Dragbalken kan vändas, då flyttas kopplingscentrum 12 mm vertikalt. Vid användning för bogsering tillsammans med tillbehör (hålbil d 120x5 5) kan balken vara m onterad utan förstärkningssats med en reducering av dess prestanda (se nedan). Vid användning med kula eller automatisk koppling skall dock alltid en av de två alternativa förstärkningssatserna vara monterad. Bogsering Med först. sats Utan först. sats Max dragfordonsvikt* 47.5 ton 33.6 ton Max kärrvikt 8 ton 6 ton Max släpvagnsvikt 32 ton 22 ton * Enligt Direkitv 77/389/EEG. Dragbalkar med andra längder, gavelsatser med andra höjder samt mellanlägg med andra tjocklekar offereras på be gä ran. Prestandavärde: Kulkoppling ex fabrikat Thule (D 22,7 kn) VBG det. nr: Automatisk koppling D: 41 kn Dc: 30 kn S: 350 kg V: 18 kn Max mått på kulkoppling Längd: 130 mm Höjd: 100 mm Max mått på automatisk koppling Längd: 90 mm Hålbild: 120x55 mm, 83x56 mm, 90x0 mm Prestandavärde: D 30 kn Stödlast 367 kg Typgodkännande nr: e11*94/20*5468, gäller med monterade förstärkningssatser. Längd mm (A) Vikt (kg) , , , , Benämning Vikt (kg) Förstärkningssats 120x55, 83x56 mm 6, Förstärkningssats 90 mm 6, Bultsats Montering dragbalk till bilram eller gavelsats: - sammanlagd godstjocklek mm sammanlagd godstjocklek mm Montering av kulkoppling till dragbalk Mellanlägg Tjocklek 2 mm Tjocklek 4 mm

36 Gavelsatserna är utformade för halvt eller helt underliggande montering av VBG:s dragbalksprogram. Se beskrivning för respektive gavel. Vissa gavlar är anpassade för montering av underkörningsskydd. Gavlarna är anpassade för dragbalk DB35V och DB 75V. : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 12 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram/dragbalk: Det nr: Gavelsatsen är avsedd för halvt underliggande montering av dragbalk. Bultsatsen levereras med 3 st (1+2+6) shims för varje sida. Gavelplåtarna kan spegelvändas men ger ingen balkförskjutning. Levereras i par. : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 12 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram/dragbalk: Det nr: Gavelsatsen är avsedd för halvt underliggande montering av dragbalk och passar till VBG:s DB balkar med 50-håldelning. Bultsatsen levereras med 3 st shims för varje sida. Gavelplåtarna kan spegelvändas men ger ingen balkförskjutning. Levereras i par. 36

37 Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande montering av dragbalk. Monteras på mindre yta. EDH-2 är ett alternativ till EDH, och 74 mm smalare. Gaveln får ej vändas! Levereras i par Ø : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 17 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 35V: mm mm DB 75V: mm mm Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. G ave l s a t s e n ä r a vs e d d f ö r h e l t underliggande montering av dragbalk. Håldelning i bilram är 50 mm och hål för M14 skruv. Får ej vändas! Levereras i par. 55 : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 18 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats (M14)för montering gavelsats till bilram: DB 35V: mm mm DB 75V: mm mm Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. G avelsatse n är avsedd f ör helt underliggande montering av dragbalk TB 30D. Håldelning i bilram är 60 mm och hål för M16 skruv. Får ej vändas! Levereras i par. : Prestandavärden: se dragbalk TB 30D Egenvikt: 30 kg Typgodkännande nr: Se dragbalk TB 30D Bultsats (M16) för montering gavelsats till bilram: TB 30D: mm mm Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för dragbalk TB 30D. 37

38 Det nr: Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 26 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering till bilram nns i två varianter: DB 35V: mm mm DB 75V: mm mm Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande montering av dragbalk och samtidig mon te ring av underkörningsskydd. Levereras i par. : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 30 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: : Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande montering av dragbalk. Gavelplåtarna kan spegelvändas vilket medför att dragbalken yttas 120 mm framåt. Gaveln är anpassad för sammontering av Mercedes Krängningshämmarfäste. Levereras i par. : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 42 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: : Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande montering av dragbalk. Gavelplåtarna kan spegelvändas vilket medför att dragbalken yttas 180 mm framåt. Levereras i par. 38

39 Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande monter ing av dragbalk. Avsedd f ör egen håltagning inom referensmått (se monteringsanvisning). Gaveln får vändas. Levereras i par. : lång kort Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: vikten varierar beroende på gavelns mått. Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 35V, DB 75V : Om änsen är monterad framåt: Om änsen är monterad bakåt: 2x Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande montering av dragbalk. Gaveln får ej vändas. Levereras i par. : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 25 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 35V, DB 75V : - sammanlagd godstjocklek mm: sammanlagd godstjocklek mm: Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. 39

40 : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 16 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 35V, DB 75V : - sammanlagd godstjocklek mm: sammanlagd godstjocklek mm: Gavelsatsen är avsedd för helt underliggande montering av dragbalk. Gaveln flyttar kopplingen 330 mm framåt. Avsedd för bilar med kort överhäng. Gaveln får ej vändas. Levereras i par. Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. : Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 37 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 75V: mm 2x Gavelsatsen är i första hand avsedd för Volvo B-ride/T-ride och helt underliggande montering. Gaveln får ej vändas. Levereras i par. för standard boggiinstallationshöjd: för hög/extra hög boggi-installationshöjd: Gavelsatsen är avsedd för Volvo B-ride/Tride och helt underliggande montering. Levereras i par. Egenvikt: ca 78 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering till bilram: : Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. 40

41 Lösgaveltyperna EDH-2SKV är avsedd att ersätta be ntliga, på bil monterade lösgavlar typ VBG SKUR och VBG SKU, för att passa till dragbalkarna VBG DB35V och VBG DB75V. Dragbalken blir med denna gavel alltid "helt undermonterad". Det förutsätts alltså att det nns borrade hål i lastbilsramen (2 x 4 = 8 st diameter 17 mm per sida) där be ntliga gavlar är monterade. Om dragbalken varit monterad lägre än normalt, når inte vinkeljärnet upp till bilramen. Ett plattjärn med bredd 60 mm, rätt tjocklek och med tre hål, diameter 17 mm, måste då inplaceras som distans. När utrymmet över gaveln är begränsat < 70 mm över översta hålraden monteras EDH- 2SKV, som dock kräver att ett vinkelfäste monteras i bilramens nedre äns. Fästhålen borras med medföljande vinkelfäste som mall. EDH-2SKV sänker kopplingspunkten 39 mm jämfört med SKU/SKUR. Gaveltypen yttar kopplingspunkten 36 mm bakåt. Får ej vändas. Levereras i par Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: 19 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 35V, DB 75V Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. EDH-2SKH (lång och kort) är avsedda att ersätta be ntliga, på bil monterade lösgavlar typ VBG SKUR och VBG SKU, för att passa till dragbalkarna VBG DB35V och VBG DB75V. Dragbalken blir med dessa gavlar alltid "helt undermonterad". Det förutsätts alltså att det nns borrade hål i lastbilsramen (2 x 4 = 8 st diameter 17 mm per sida) där be ntliga gavlar är monterade. Är utrymmet över be ntlig gavel >= 70 mm monteras hellre EDH-2SKH, som i gengäld kräver fyra extra hål i ramsidan. Dessa borras med gaveln som mall. EDH-2SKH (lång; sida=419 mm) sänker kopplingspunkten 39 mm jämfört med SKU/ SKUR. EDH-2SKH (kort; sida=380 mm) behåller höjden. Båda gaveltyperna yttar kopplingspunkten 36 mm bakåt. Får ej vändas. Levereras i par. Gavelsats EDH-2SKH (lång) Gavelsats EDH-2SKH (kort) Prestandavärden: se resp dragbalk Egenvikt: lång 21 kg kort 19 kg Typgodkännande nr: Se respektive dragbalk Bultsats för montering gavelsats till bilram: DB 35V, DB 75V Bultsatser för montering av dragbalk nns på sidan för respektive dragbalk. 41

42 DBI 150 är en dragbalk framförallt anpassad för volymgodskärror som kräver en fram yttad, lågt undermonterad koppling. Detta möjliggör kort avstånd mellan lastbil och släpfordon. Dragbalken monteras invändigt i ramen och ger en kopplingsplacering nära lastbilens bakre axel. DBI 150 är utformad för att ge en låg och långt fram- yttad kopplingsplacering nära lastbilens bakre axel. Den är framförallt avsedd för körning med volymgods-kärror. Dragbalken monteras invändigt i lastbilsramen vilket innebär att den inte påverkar andra monteringar på utsidan av ramen. DBI 150 tillåter montering av de esta typer av kopplingar och möjliggör fulla vinkelutslag av släpfordonets dragstång. Som alla övriga delar i VBG:s dragbalks program är DBI 150 provad dynamiskt och godkänd enligt EU-direktiv 94/20/EC. Dragbalken är först ytbehandlad med bland annat en zinkmangan fosfatering som reducerar rostkrypning om en lackskada skulle uppstå. Därefter är ett lackskikt applicerat genom elektrolytisk doppning, s k ED-lackering. Metoden gör att lacken tränger in i rör och hålrum, och förbättrar måtståndskraften mot korrosion ytterligare. Dragbalken är slutligen topplackerad med friktions-uppladdad pulverlack. Resultatet blir efter ugnshärdning en blank och seg yta med mycket hög tålighet mot nötning, stensprut och salthaltiga miljöer Ø 16,5 (16x) Invändig rambredd shims 1: shims 2: A (mm) Vikt (kg) dragbalk 2x 2x A Ø Ø Dragbalkar med andra längder offereras på begäran. Hålbild för koppling: 160 x 100 mm 180/260 x 100 mm Prestandavärden: Alt. 1 D 147 kn Alt. 2 D 147 kn Dc 128 kn Dc 121,5 kn V 67 kn V 75 kn S 1000 kg S 1000 kg Typgodkännande nr: e11*94/20*

43 VBG Monteringsbalk är anpassad för de esta på marknaden förekommande elkontakter samt luft- och hydraulanslutningar. Hålad monteringsbalk och ett ertal monteringsbrickor ger stor valfrihet vid olika behov och positionering. Monteringsbalk och monteringsdetaljer levereras som standard med en grundläggande zink-mangan fosfatering, ED lackering samt topplack med hög finish och god korrosionsbeständighet. Balkarna nns i längderna 734 mm och 826 mm passande till Volvo och Scania med innerliner. Med komplettering av 5 resp. 8 mm mellanlägg kan andra längder uppnås. Håldelning är anpassad för sammontering med EDH-2V gavelsats och undermonterad dragbalk DB 35V eller DB 75V. Balken monteras med M14 bultar. Lämplig bultsats för montering av gavelsats EDH-2V, beroende på godstjocklek: mm mm Monteringsbrickor har hålbilder som är anpassade för montering av: VBG Elkontakt VBG Elkontakt ADR ABS 15 N 7 N 7 S Laddkontakt Duomatic Palm-koppling Benämning Monteringsbalk, L=826 mm inkl. 1 st konsol Duo-matic st konsol Elkontakt st skruv M6SF 12 st mutter M6MF Egenvikt 18 kg Benämning Monteringsbalk, L=734 mm inkl. 1 st konsol Duo-matic st konsol Elkontakt skruv M6SF 12 st mutter M6MF Egenvikt 18 kg 43

44 Hållare för elkontakt Hållare för Duomatic Mellanlägg 5 mm Mellanlägg 8 mm Hållare för hydraulkontakt Täckbricka Benämning Hållare för elkontakt inkl. 4 st skruv M6SF, 4st mutter M6MF Egenvikt 0,33 kg Hållare för Duomatic inkl. 4 st skruv M6SF, 4st mutter M6MF Egenvikt 0,41 kg Hållare för hydraulkontakt inkl. 4 st skruv M6SF, 4st mutter M6MF Egenvikt: 0,38 kg 44 Täckbricka inkl. 4 st skruv M6SF, 4st mutter M6MF Egenvikt: 0,44 kg Mellanlägg 5 mm (4 st) Egenvikt: 1,5 kg Mellanlägg 8 mm (4 st) Egenvikt: 2,3 kg

45 VBG:s system av konsoler är anpassat för de esta på marknaden förekommande elkontakter och luftanslutningar. Konsolerna monteras på dragbalken och kan användas i era olika positioner. VBG:s konsoler för montering av el- och luftanslutningar är avsedda att monteras på dragbalkar i VBG:s DB-program. Konsolerna monteras i dragbalkens förborrade hålbild. Konsolerna levereras som standard med en grundläggande zink-mangan fosfatering samt topplack i en kulör med hög nish och god korrosionsbeständighet. Konsolerna har hålbilder som är anpassade för montering av: VBG Elkontakt VBG Elkontakt ADR ABS 15 N 7 N 7 S Laddkontakt Duo-matic Palm-koppling Montering på dragbalken kan ske enligt gurerna till höger men konsolerna kan även spegelvändas i horisontal- eller vertikalled. Den underliggande konsolen har dubbla hålbilder för infästning i dragbalken vilket medför att konsolen kan justeras 25 mm i höjdled. Konsol vänster Konsol vänster Konsol underliggande Konsol underliggande Benämning Konsol vänster Egenvikt 3,0 kg Konsol höger Egenvikt 3,0 kg Konsol underliggande Egenvikt: 3,2 kg 45

46 VBG har ett komplett program av underkörningsskydd för lastbilar och släpfordon. Systemet av skyddsbalkar och gavelsatser är anpassat för de esta på marknaden förekommande fordonstyper, rambredder och monteringsbehov. Samtliga enheter är väl utprovade och uppfyller internationella be stäm mel ser. VBG tillhandahåller skyddsbalkar i både aluminium och i stål. Aluminiumbalkarna är anodiserade och förberedda med fästen för stänkskydd och nns även i variant med monterade re exer för dragfordon. Stålbalkarna levereras som standard med en grundläggande zink-mangan fosfatering samt topplack med hög nish och god korrosionsbeständighet. Balkarna finns i olika längder för varierande fordon och rambredder. Samtliga kombinationer av VBG:s underkörningsskydd uppfyller mått- och hållfasthetskraven enligt EU-direktiv 70/221/ EEG, inkl. tillägget 2006/20/EG. * Aluminiumbalkar UHAP-2 Stålbalkar UOSP UCSP Aluminiumbalk UHAP-2 Typgodkännande nr : e11*70/221*2006/20*5001 Utskjutbart underkörningsskydd URSP Typgodkännande nr : e11*70/221*2006/20*10206 Stålbalk UOSP Typgodkännande nr : UCSP Typgodkännande nr : e11*70/221*2006/20* e11*70/221*2006/20*

47 Avsedd för rambredd Längd Vikt Skyddsbalk Typ B1 (mm) B2 (mm) (mm) (kg) UHAP UHAP med re ex U-balksram UHAP med re ex UOSP , UCSP UCSP UCSP I-balksram VBG:s utskjutbara underkörningsskydd gör det enkelt och bekvämt att ställa in skyddsbalken i önskat körläge. Underkörningsskydd URSP ska endast monteras med följande gavelsatser ur VBG gavelprogram: EDU-2, EUH och EUM och uppfyller då mått- och hållfasthetskraven enligt EU-direktiv 70/221/EEG, inkl tillägget 2006/20/EG. De ingående delarna är ytbehandlade med våtlack. Längd Vikt Typ L (mm) (kg) URSP, 600 mm, manuell URSP, 1000 mm, manuell URSP, 600 mm, hydraulik URSP, 1000 mm, hydraulik

48 VBG har ett urval av olika gavelsatser för alternativa monteringar av underkörningsskydd. Gavlarnas hålbilder är anpassade till vårt dragbalksprogram och de går alla att kombinera med samtliga våra skyddsbalkstyper. Gavelsatserna levereras som standard med en grundläggande zink-mangan fosfatering samt topplack med hög nish och god korrosionsbeständighet. Max 600 mm Max 360 mm Ramhöjd (obelastat fordon) Gavel- Ramhöjd Fäste för skyddsbalk sats (mm) Typ av montering Bultsats UHAP-2 UOSP UCSP EUH max 800 Separat u-skyddsmontering Med centralmonterad dragbalk Med halvt undermont. dragbalk EUL max 928 Separat u-skyddsmontering Med centralmonterad dragbalk EUM max 920 Separat u-skyddsmontering Med centralmonterad dragbalk Med halvt undermont. dragbalk EUS Sammonteras med dragbalk se resp och gavel dragbalk EUT max 950 Separat u-skyddsmontering EUP Sammonteras med dragbalk se resp och gavel dragbalk EUR-3 Sammonteras med dragbalk se resp och gavel dragbalk : Vikt: 1 kg : Vikt: 7,3 kg : Vikt: 1,7 kg : Vikt: 5,7 kg : Vikt: 10,6 kg 48