Markanvisningstävlingen Strandängarna Tyresö Strand

Transkript

1 Markanvisningstävlingen Strandängarna Tyresö Strand Bilaga 1 Beskrivning och bedömning av förslagen JM AB 2. Gillöga AB 3. Einar Mattsson & Småa AB 4. Besqab Projekt och Fastigheter AB 5. AB Borätt 6. Veidekke Bostad AB 7. Hemgården Förvaltnings AB (alt 1) 8. NCC Construction Sverige AB 9. M3 Bostad 10. Byggmästargruppen AB 11. Stockholmsbyggmästarna 12. Peab Bostad AB 13. Botrygg Bygg AB 14. HSB Bostad AB 15. Evata Sverige AB 16. Index Estate AB 17. Hemgården Förvaltnings AB (alt 2)

2 1. JM AB Kontaktperson: Rolf Jonsson, Stockholm Erséus Arkitekter AB Nivå Landskapsarkitekter AB 184 bostäder varav 128 i parhus (2 våningar), m2 BOA och 56 i flerbostadshus (3 våningar plus vissa takvåningar), m2 BOA. Proportion flerbostadshus 30 % av antal lgh och 22 % av m2 BOA. Bostadsarea totalt kvm BOA. Våningsantal: 2-3 Exploateringstal: 0,32 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata. (huvudsakligen ett småhusförslag). Parkering: Parkering på mark i bostadsgrupperna. Inom. Utbyggnadsområdet: Fem bostadsgrupper med parhus och flerbostadshus kring gård i solfjäderform mot vattnet, varav några går över och integrerar Strandallén bostäder i respektive grupp. Mellan grupperna gröna stråk i riktning mot havet. Hela bebyggelseområdet tas i anspråk. Parkering på mark i bostadsgrupperna. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Helhetslösning med bryggor och spänger. Strandpromenaden med klar åtskillnad mellan offentligt och privat. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Restaurant i område 2 och småbåtshamn något förskjuten österut jmf Bil A. Lekplats i ädellövskogen. Temporär vinteruppläggningsplats samlokaliserad med bollplan. Behandlas utförligt i externgruppens rapport. Förslaget är väl anpassat till omgivningen. Uppläggningen med stråk mot vattnet mellan husgrupperna och gårdsmiljön inom husgrupperna mycket bra. Förslaget har en helhetslösning för grönområdet. Strandpromenad utsikts-, fiske- och badbryggor redovisas på ett attraktivt sätt med tydlig åtskillnad av det privata och det offentliga. Piren bör dock kortas och vattenområdet mellan pir och klippan/vassen känns outnyttjat. Det föreslagna läget för restaurangen känns inte optimalt med hänsyn till sjöutsikt, samordning med övriga aktiviteter med mera. Helhetsbedömningen är dock att förslaget inte uppfyller programkravet om flerbostadshus utan innehåller mest småhus och därför inte kan väljas ut för genomförande

3 Kravet på flerbostadshus finns angivet i tävlingsprogrammet på bild på förstasidan i andra stycket på sidan 2 den första punkten i idéprogrammet sidan 5 i utformningsmålet på sidan 6

4 2. Gillöga AB Kontaktperson: David Tomsic, Karlavägen 23, Stockholm Wingårdh Arkitektkontor AB Andersson Jönsson Landskapsarkitekter AB BOA BTA Lgh P-platser Flerbostadshus m m Radhus m m Parhus m m Summa m m det vill säga >1,4 platser/lgh Proportion flerbostadshus 81 % av antal lgh och 74 % av m2 BOA. Våningsantal: Flerbostadshus 2-4 vån, parhus och radhus 2 vån. Exploateringstal: gata.) 0,30 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående Inom. Utbyggnadsområdet: Flerbostadshusen ligger i längor i solfjäderform. En grupp med två längor på strandängssidan, Färdigt golvnivå + 2,0 m, och övriga i en grupp med fem längor söder om Strandallén och en med tre längor och med tillfart från Slånbacken. Radhusgrupp i östra delen av strandängsområdet och eventuellt plats för en parhusgrupp i den västra delen vid Slånbacken. Inga biluppställningsplatser inom strandängsområdet. Parkering under överbyggda gårdar (trädäck över bilplan på marknivå + 1,3 m) och i garagevåning i markplan under flerbostadshus söder om Strandallén. Utmed Strandallén således parkeringsvåning och vistelseplanet en våning upp. Central del söder om Strandallén markeras för lek och aktiviteter. Två radhusgrupper ligger bredvid vindsurfingen och en eventuell parhusbebyggelse vid Slånbacken. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Tre smala kanaler/diken tas upp genom vassen, spänger och bryggor och strandpromenad i attraktivt läge på mark. Många utsiktsbryggor och konstgjorda öar med träbeklädda däck med mera. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Tillfart och parkering för bad och småbåtshamn mer västlig än i Bilaga A. Behandlas utförligt i externgruppens rapport. Det är i delar ett stiligt och skickligt redovisat förslag med intressant arkitektur som lämnar stor del av strandängarna orörda. Den redovisade parhusbebyggelsen vid Slånbacken och radhusbebyggelsen i den östra delen av utbyggnadsområdet är knapphändigt redovisade,

5 men förefaller inte, och kanske inte heller ska samspela med den i övrigt föreslagna mera storskaliga bebyggelsen. Förslaget redovisar en helhetslösning för grönområdet och det görs tydlig åtskillnad mellan de privata bostäderna och det offentliga park/grönstråket. De föreslagna utsiktsbryggorna (4 stycken) med ett antal öar (8 stycken) med sammanbindande trädäck känns spännande, men mindre naturligt och kommer förutom anläggningskostnaderna att kräva en stor underhållsinsats. Vårt tämligen bistra klimat på höst och vinterhalvåret gör att användningen av dessa öar av trädäck sannolikt blir begränsad till sommarsäsongen. Den föreslagna vägen till en ny föreslagen marina är placerad mitt i ädellövskogsområdet tillsammans med ett hundratal parkeringsplatser, det vill säga mitt i det område som enligt naturinventeringen bör behandlas med extra stor försiktighet. Den största nackdelen med förslaget är framför allt storskaligheten i förhållande till landskapet och omgivningarna. De stora byggnadsvolymerna skapar en otrevlig och otrygg utomhusmiljö vid garagedäcket utmed Strandallén norr om husen. Helhetsbedömningen är därför att förslaget, främst på grund av den stora skalan och parkeringslösningarna inte väljs ut för genomförande.

6 3. Småa AB & Einar Mattsson Kontaktpersoner: Anders Widerberg, Anders Ränk, Småa AB, Box , Stockholm Småstaden Arkitekter AB Totalt 310 lägenheter med m2 BOA. Verkar vara upp mot 30 enfamiljshus (radhus/villor) Proportion flerbostadshus uppskattningsvis 90 % av antalet om 30 småhus. Våningsantal: 2 4 med inredd vind. Exploateringstal: 0,45 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) I stort sett inom. Utbyggnadsområdet: Strandallén bryts upp i smådelar med torg och vinklingar. Ansluts längre söderut till Slånbacken än idag. Husen är grupperade kring gårdar. Vattenparker dras in över strandängarna in i utbyggnadsområdet. Hela utbyggnadsområdet tas i anspråk. Lägsta Färdigt golvnivå + 2,0 m. Parkeringsplatser uppges till 434 st exkl gästparkering men svårt hitta så många i förslaget; 61 st på mark i kvarteren, 140 st längs gata, 120 st i parkeringsgarage och st vid radhus/parhus ger ca st såvida inte något av parkeringsgaragen görs i två plan. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Vattenyta frilläggs i tre vikar/vattenparker. Strandpromenad i bebyggelsekanten. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Restaurant vid marinan, vandrarhem, bystuga mm vid bussvändplan. Förslaget visar en relativt tät och urban bebyggelse som upplevs som främmande i miljön vid Strandängarna. Gångstråket skapar en oklarhet om vad som är offentligt eller privat. Det omfattande kanalbyggandet väcker en rad frågor som miljöprövning, borttransport/deponi av muddermassor, anläggningskostnader för kanalerna, drift och underhållskostnader för att hålla kanalsystemen öppna. Förslaget redovisar en mängd ambitiösa åtgärder för grönområdet men utan en trovärdig helhetsbild. Vem ska bekosta och underhålla allt? Helhetsbedömningen är att förslaget inte passar in i området och därför inte skall väljas ut för genomförande.

7 4. BESQAB Projekt och Fastigheter AB Kontaktperson: Freddie Norvell, Box 1328, Täby Södergruppen arkitektkontor ab WSP 302 bostäder varav alla som det verkar i flerbostadshus. Typ Antal m2 BOA Brygghusen på pelare, Fg + 2,0 m Trädgårdshusen Utkiken Parkvillorna Totalt Proportion flerbostadshus 100% Bostadsarea kvm BOA, Bruttoarea kvm BTA enligt förslagsställaren. Våningsantal: Huvudsakligen 2-3 vån (inkl indragen vindsvåning) i lågdelen. 4 vån plus sutteräng i sluttningen. Exploateringstal: 0,43 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata. Något utanför området i nordväst (för nära stranden) och i nordost (parkvillorna). Utbyggnadsområdet: (1) Brygghuslängor vid strandängarna vinkelrätt mot stranden, (2) Trädgårdshusen i gårdsform på flacka partier söder om Strandallén. (3) Parkvillor som flerbostadshus vid vindsurfingen, (4) Utkiken, högre flerfamiljsvillor (4+s vån) i sluttningen. Hela utbyggnadsområdet tas i anspråk. Parkering direkt på mark och kantstensparkering i inom kvartersmark. (OBS att markparkeringarna för Utkiken är grönmålade på modellen och ser ut som friyta.) Grönområdet 1 (utanför Utbyggnadsområdet): Röjda ytpartier med klarvatten illustreras i vassområdet Gångstråket på spänger över vassområdet mellan klarvattenpartierna och havet. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Marinan i östligaste delen Förändringar efter kompletterande frågor Efter kompletterande frågor och svar (se tillhörande bilaga) har förslaget förändrats på följande sätt: 1) De fyra punkthusen i södra delen av området har utgått helt, vilket även föranlett att lägenhetsfördelningen i övriga delar av området har justerats. Området kommer efter

8 dessa justeringar att innehålla 237 bostäder i flerbostadshus enigt nedanstående tabell. Typ Antal m2 BOA Brygghusen på pelare, Fg + 2,0 m Trädgårdshusen Utkiken Parkvillorna Totalt Bostadsarea kvm BOA, Bruttoarea kvm BTA. Exploateringstal: 0,37 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata. I och med att fyra hus längs Strandvägen i kvarteret Utkiken tagits bort friläggs norrsluttningen i utbyggnadsområdet och en grön passage skapas mitt i området från Strandvägen och rakt ut mot Erstaviken och den förslagna utsiktsbryggan. En ny situationsplan har bilagts. På frågorna om hur markbehandlingen blir under Brygghusen har förslagsställaren förutom en beskrivning lämnat med referensbilder från ett liknande område utanför Höllviken i Skåne. Förslaget uppfyller till stora delar kommunens krav i tävlingsprogrammet. Det är väl anpassat i skala och form till omkringliggande villabebyggelse samtidigt som vissa befintliga värdefulla träddungar bland annat med stora ekar bevaras. Förslaget, som enbart består av flerbostadshus, inrymmer flera olika hustyper. I norr närmast stranden ligger brygghusen som stående på pålar sticker ut som bryggor över strandängarna och där tornen sticker upp och annonserar sig ut mot vattnet. I mellanpartiet är bostäderna i stället grupperade runt mindre gårdar där gamla äppelträd bevarats på vissa av gårdarna. De små gårdsbildningarna skyddar för väder och vind samtidigt som den lilla skalan ger möjlighet till grannkontakt och socialt umgänge. Mot bergen i södra delen av området reser sig ett fåtal högre hus i 4 våningar (eventuellt lämpade för en seniorförening). Här erbjuds många av de boende en fantastisk utsikt över omgivningarna och Erstaviken utan att utblickarna från befintliga villor högre upp i norrsluttningen störs. Närmast badet nordost om Strandallén föreslås ett antal låga fyrfamiljsvillor i ett attraktivt läge i direkt anslutning till ädellövskogen. Parkeringarna är småskaliga, vilket är en av förutsättningarna i tävlingsprogrammet, och ingreppen i strandängarna och vassområdet i strandparitet blir begränsat med den föreslagna utformningen av läget på strandpromenaden. Delar av vassområdet hålls öppet genom slåtter för att åstadkomma större ytor av öppna vattenspeglar. På kommunens fråga har förslagsställaren föreslagit att husgruppen med 4 stycken 4- våningshus vid Strandvägen ( Utkiken ) utgår utan ändring av tävlingsvillkoren i övrigt. Exploateringen minskar från till m 2 BOA. Bra genomtänkt och realistiskt grönområdesförslag, piren och båthamnen måste dock flyttas eftersom den är placerad för nära villorna i östra delen. Med hänsyn till erforderliga miljötillstånd för vattenarbeten är det troligt att strandängarna bibehålls, men att några klarvattenpartier öppnas upp i vassområdet genom slåtter. Helhetsbedömningen av arbetsgruppen är att förslaget är det bidrag som bäst uppfyller kommunens idéprogram, mål och krav för området samt innehåller ett attraktivt

9 flerbostadshusboende även i det strandnära området varför det kan rekommenderas för genomförande.

10 5. AB Borätt Kontaktperson: Anna-Kari Malm, Box 956, Sollentuna Mondo Arkitekter 236 bostäder varav 52 st radhus 5 rok och 184 lägenheter i flerbostadshus 2 5 rok. Bostadsarea kvm BOA varav radhusen m2 och flerbostadshusen ca m2, Proportion flerbostadshus 78 % av antalet lgh och 65 % av m2 BOA. Våningsantal: Radhus 2 vån, Parkhus 3-4 vån och Ängshusen 2-3 vån. Exploateringstal: 0,35 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Inom. Utbyggnadsområdet: På strandängssidan ligger fyra grupper radhus med 13 radhus i varje, det vill säga alla 52 radhusen. Flerbostadshusen ligger söder om Strandallén, Ängshus 2-3 vån på den flacka delen och Parkhus i sluttningen. Hela utbyggnadsområdet utom centralt grönsläpp tas i anspråk och småhusen närmast vattnet, färdigt golv + 2,3 m. Alla tillfarter från Strandallén. All parkering sker i små grupper på mark nära bostäderna (försiktigt redovisat i vitt på modellen). Parkeringsnormen ser ut att vara uppfylld.. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Strandlinjen flyttas in till gamla strandlinjen, det vill säga vassområdet blir vattenyta. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Torgbildning vid bussvändplanen med restaurant mm, daghemstomt väster därom. Förslaget uppskattas för sin småskalighet med uppdelad parkering. Dock placeras radhus i bästa lägena med stora uppfyllnader och flerbostadshus längre från stranden. Stor del av vassen tas bort och strandängsområdet kommer till stor del att utgöras av radhustomter. Förslaget till hur grönområdet ska disponeras är något tunt. Det känns inte som om alla utvecklingsmöjligheter för hela grönområdet inte riktigt har tillvaratagits. Helhetsbedömningen är att småhusandelen utgör ett för stort inslag i förslaget samtidigt som just radhusen prioriteras i det mer spektakulära strandläget. Detta stämmer inte med tävlingsprogrammets krav på flerbostadshus. Förslaget väljs därför inte ut för genomförande.

11 6. Veidekke Bostad AB Kontaktpersoner: Per-Martin Eriksson, Kristian Ericsson, Box 1503, Sundbyberg Brunnberg & Forshed Arkitekter Landskapsarkitekt Sture Koinberg 146 bostäder i småhus och flerbostadshus, m2 BOA plus lokaler vid torget 560 m2 och förskola 440 m2. Oklart hur många av hustyperna som kan betecknas som flerbostadshus. Typ Antal m2 BOA A Markbostäder B Lgh i två fyrfam-hus C Radhus 4 rok D Markbost med bokal E Örnbon F Ateljébostäder G Lgh i 3-våningshus Totalt Proportion flerbostadshus maximalt 86 % av antalet och 83 % av m2 BOA men kan gå ned till 50 % respektive 62 % om alla 2-våningshusen med överlagrade lägenheter betraktas som småhus. Våningsantal: 2-3 vån Exploateringstal: 0,25 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata. Bebyggelsen i stort sett inom (marginellt utanför och öster mot vattnet), sedan kanalsystem med mera utanför. Utbyggnadsområdet: En vattenyta dras in genom vassområdet in utbyggnadsområdet, även söder om Strandallén. Smala hus, 6-8 m breda ligger runt gårdar och med tillfarter från Strandallén, förutom några villor i sluttningen utmed Strandvägen. Hela området ianspråktas förutom en centralt belägen flack tomt där en förskola ligger i stället för bostäder. Parkering sker på mark intill hus. Gästparkering sker längs gator och torg. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Genombrutet av kanaler och vattenytor. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Piren för småbåtar ligger mitt i område 3. Förändringar efter kompletterande frågor I det reviderade förslaget utgår förskolan och ett antal lokaler kring torget. Dessa ytor görs i stället om till bostadsyta samtidigt som vissa mindre justeringar görs i lägenhetsfördelningen.

12 Området kommer efter justeringarna att innehålla 161 lägenheter med en total bostadsarea av m 2 i enlighet med nedanstående tabell. Typ Antal m2 BOA A Markbostäder B Lgh i två fyrfam-hus C Radhus 4 rok D Markbost med bokal E Örnbon F Ateljébostäder G Lgh i 3-våningshus Totalt Exploateringstal: 0,27 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata. Behandlas utförligt i externgruppens rapport. Externgruppen är mindre positiv till förslaget. Även om det formellt sett är en stor del småhus (med två lägenheter) kan förslaget ändå med tvekan anses uppfylla programkravet vad avser flerbostadshus pga småstadskaraktären. Förslaget uppvisar en helhetslösning på hur grönområdet skall disponeras. I grönområdet är restaurant/café placerat i attraktivt läge. Den föreslagna stenpiren hamnar dock till mindre del utanför tävlingsområdet. Arbetsgruppen tycker att det är ett småskaligt trevligt redovisat förslag med småstadskaraktär. En hel del frågor uppkommer dock till följd av det system med kanaler som föreslås för att föra in ytterligare vatten i området. Den första frågan är givetvis om detta verkligen är nödvändigt i ett område som redan har så mycket vattenkontakt? En så omfattande bygganation i och intill strandzonen kräver enligt vår bedömning miljötillstånd. Eftersom kanalbyggandet är en väsentlig del av förslaget måste det ingå i byggherrens åtagande både att söka tillstånd samt bekosta anläggandet. Förslagsställaren vill enligt svaret på våra kompletteringsfrågor diskutera kostnadsfördelningsfrågorna med kommunen. Vad gäller drift och underhåll om kanalerna är detta enligt förslagsställaren en fråga mellan kommunen och de boende. Av svaren på våra frågor framgår också att det mesta av de muddringsmassor som uppkommer till följd av kanalbyggandet måste köras bort från området. Förslaget förutsätter även en relativt omfattande uppfyllnad för de hus som är planerade norr om Strandallén för att klara kravet på lägsta höjd (+2.0 Rh 00 (Rh 00=Rikets höjdsystem 1900)) på färdigt golv. Efter vår förfrågan har lokalen runt torget samt förskolan tagits bort och ersatts med bostäder. Då ökar antalet bostäder till 161 med en bostadsarea på m 2 Helhetsbedömningen av förslaget, efter frågerundan är att trots många positiva förtjänster omges detta förslag fortfarande av många frågetecken. Om förslaget skulle genomföras krävs enligt arbetsgruppens bedömning omfattande förändringar samt ett klart ställningstagande vad gäller byggherrens kostnadsansvar för genomförandet av alla delar av förslaget. Arbetsgruppen rekommenderar inte att förslaget genomförs.

13 7. Hemgården Förvaltnings AB (Alt 1) Kontaktperson: Marcus Lindblom, Planiavägen 15, Nacka Metro Arkitekter 168 bostäder varav 16 småhus och 152 lgh i flerbostadshus kvm BOA Proportion flerbostadshus ca 90 % av antalet Våningsantal: 1, 2 6 vån Exploateringstal: 0,28 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) I stort sett inom. Bebyggelse i stråk med lägre hus (två våningar) i de inre delarna och hus med upp till fyra våningar närmast Erstaviken. Parkering sker i huvudsak under flerbostadshusen. Förslaget har en intressant planform, dock är husen närmast Erstaviken allt för höga och lösningen med parkering under husen längst i norr är tveksam med tanke på översvämningsrisken. Upplägget med stråk med låga hus inåt och högre hus närmare vattnet kunde med mer skärgårdsanpassad arkitektur ha varit intressant. Nu är det alldeles för höga hus och för mycket av parkeringen är under husen. Miljömässigt är det ett ganska bra förslag som respekterar de allmänna delarna. Även delar av utbyggnadsområdet läggs ut som offentlig park. I grönområdena finns samtliga begärda funktioner redovisade men något knapphändigt förklarat hur de är tänkta att samspela. Helhetsbedömningen är att förslaget inte är tillräckligt anpassat till området och programförutsättningarna för att väljas ut för genomförande.

14 8. NCC Construction Sverige AB Kontaktperson: Calle Gustafsson, Region Boende Stockholm, Solna Ahlqvist & Almqvist Arkitekter AB Ekologigruppen AB NCC Teknik Cirka 400 lägenheter med kvm BOA Proportion flerbostadshus 100 %. Våningsantal: 2 4 plus indragen takvåning Exploateringstal: 0,53 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) I huvudsak inom. Utbyggnadsområdet: Lamellhus är placerade med kortsidor ut mot Strandallén, på vägens båda sidor. Tvåvånings strandhus ligger längst i väster och i öster. I områdets centrum ligger 3-4 vånings Kvartershus med indragen 5:e våning. Kanaler dras in till vattenyta (vik) och Naturlek och Strandäng omgärdar viken inne i utbyggnadsområdet. En damm ordnas kring lekplats söder om Strandallén. I övrigt utnyttjas området för bebyggelse utom slänten (ekbacken) närmast Strandvägen och strandängen i västra delen. All tillfart sker från Strandallén. Parkering ligger på mark eller under hus och gårdar i parkerinsgarage, med upp till 1 plats/lägenhet plus 160 kanstensparkeringar. Parkeringsgaragen har färdigt golvnivå + 1,0 m. Det är långa gångavstånd till parkering för boende i strandängarna. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Genombrutet av kanal till Viken i Utbyggnadsområdet. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Restaurang i område 2. Marina längst i öster i område 3. Förslaget är storskaligt och har en hög exploateringsgrad. Parkering ligger på en +nivå med risk för översvämning. Tveksamheter finns inför genomförande och underhåll av viken. Förslaget håller ihop och bevarar/utvecklar grönområdet på ett bra sätt. Funktionerna blir dock utspridda och inte särskilt samordnade. Den föreslagna marinan ligger väl nära befintlig bebyggelse.. Helhetsbedömningen är att förslaget är för storskaligt och har en för hög exploatering för att väljas ut för genomförande.

15 9. M3 Bostad Kontaktperson:. Sjöviksbacken 17, Stockholm Rombus Arkitekter AB 248 bostäder i flerbostadshus, lägenhetsstorlekar 1-5 rok kvm BOA Proportion flerbostadshus 100 % Våningsantal: 2-3 våningar plus inredd vind. Exploateringstal: 0,36 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Inom i princip. Utbyggnadsområdet: Två typer av låga punkthus, fyrspännare, med gaveltema mot vattnet. Hela området har samma bebyggelse och struktur. Tillfart sker från Strandallén och från Slånbacken. Markparkeringar finns bredvid husen. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Vassområdet är kvar och strandpromenad sker utmed spänger. Grönområde 2+3 (det vill säga den östra delen av Tävlingsområdet): Det verkar vara tänkt att befintlig småbåtshamn i område 2 byggs ut till marina. Oklart vad som är tänkt för område 3. Förslaget kan sägas ha viss skärgårdskaraktär med gavelhus mot Erstaviken, men det är en alltför monoton upprepning av en enda hustyp och en rörig markparkering som tar upp stora ytor. Det är ett mindre genomtänkt förslag med avseende på grönområdena där bollplan, parkering med mera verkar vara utlagda mitt i ädellövskogen. Helhetsbedömningen är att kvaliteterna i de enskilda husen inte uppväger nackdelarna med upprepningen inom hela området varför förslaget ej väljs ut för genomförande.

16 10. Byggmästargruppen AB Kontaktperson: Carl-Gustav Ståhlberg, Box 92057, Stockholm Sandell Sandberg Arkitekter AB Natur Orienterad design 195 bostäder varav 183 i lamellhus och 12 i parhus kvm BTA Proportion flerbostadshus 71 % av antalet lgh, 93 % om alla (möjliga) rad/parhus i lamellhusen räknas som flerbostadshus. Våningsantal: 2-4 vån Exploateringstal: 0,40 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Inom. Utbyggnadsområdet: Parhus med 12 lgh vid vindsurfingen. Radhus/parhus ligger insprängda i lamellhusen med markbostäder, etagelägenheter och flerbostadslägenheter i ett eller flera plan. Lamellhusen är orienterade parvis i solfjäderform mot vattnet. Tillfart sker från Strandallén och från en föreslagen parallellgata med Strandallén och Strandvägen. Förslaget har för få parkeringsplatser. Kantstensparkering uppges vara totalt 245 styck, vilket senare har kompletterats med en redovisning av 239 kantstensparkeringar. Uppmätning på ritningarna ger ca 170 platser om ca 5,5 lm (vad är lm? - fackterm) kantsten per plats (ca 950 lm kantstensparkering). Parkeringsnormen 1,4 platser/lgh ger 273 platser för 195 lägenheter. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Vassområdet bevaras med spänger och gångstigar med orört grönområde. Strandpromenaden är uppdelad i flera stråk. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): En annorlunda designad vågbrytare för marinan. Behandlas utförligt av externgruppen som är mycket positiva till förslaget. Förslaget är mycket fint redovisat. Huvudproblemet med förslaget är dock att redan redovisningen med dubbelsidig kantstensparkering inte uppfyller parkeringsnormen. I Tyresö medges normalt inte kantstensparkering på allmän gata och definitivt inte dubbelsidig sådan. Det saknas, även efter komplettering som förslagsställaren gjort på eget initiativ, cirka 100 parkeringsplatser. Åsikterna om detta förslag går vitt isär. Expertgruppen är nästan odelat positiv, men ser dock klara problem med att klara parkeringskraven. Inom en majoritet av arbetsgruppen finns i stället en utbredd skepsis. Där expertgruppen ser klara förtjänster ser delar av arbetsgruppen fyrkantiga längor med platta tak, monotont upprepade i nästan parallella rader producerade med prefabricerade volymelement som panelas på plats för att undvika de nackdelar som uppkommer vid prefabricerat byggande. (Det sista är ett citat ur förslagsställarens tävlingsmaterial).

17 Grönområden är heltäckande och genomtänkt med några invändningar mot småbåtshamnen. Det är lite oklart vad som är offentligt och vad som är privat. Helhetsbedömningen är att oavsett olika uppfattningar om arkitekturen så kan förslaget inte väljas ut till genomförande på grund av att parkeringsfrågan inte är löst.

18 11. Stockholmsbyggmästarna Kontaktperson: Erik Wallin, Byggnadsfirma Erik Wallin AB, Igeldammsvägen 22 C, Stockholm Tengbomgruppen AB 345 bostäder i radhus (2 våningar 45 stycken) och flerbostadshus (2,3 & 4 våningar) kvm BOA varav radhusen m2 BOA Proportion flerbostadshus 87 % antal och 84 % m2 BOA Våningsantal: 2 4 vån. plus indragen takvåning Exploateringstal: 0,60 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Parkering: Parkering under däck 425 bilar Angöringsparkering inkl dagis 70 bilar Gästparkering 30 bilar Parkering längs vägen mot Prästholmen, annars mest i däck under hus, Färdig golvnivå + 1,5 m. Utanför i nordväst. Utbyggnadsområdet: Åtta likartade husgrupper med två 10 meter breda huslängor på däck (med parkering under) lagda i V-form som öppnar sig mot vattnet. Fem av husgrupperna ligger norr om Strandallén ut mot Erstaviken. Ny vattenlinje föreslås genom utdikad strandbotten. Mellan husgrupperna bevaras kultur- och naturmarken. Tillfart sker från Strandallén, som även förslås få busstrafik. Huvudsakligen sker parkering under tre öppna däck i husgrupperna söder om Strandallén. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Strandängarna utdikas (muddras) för att flytta strandlinjen närmare utbyggnadsområdet. Långa spänger/bryggor löper ut i Erstaviken från husgruppsdäcken. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Förslaget verkar ansluta till Bilaga A. Behandlas utförligt i externgruppens rapport. Förslaget är hårt exploaterat och bebyggelsen går utanför gränsen för bebyggelseområdet. Det finns en risk för att parkeringsdäcken utmed Strandallén ger en trist och otrygg miljö i norrläge Det klart bästa förslaget vad gäller båthamn och bad. Utdikningen av strandängarna kan vara problematisk ur ekologisk synvinkel. Det regionala gångstråket går för nära husen. Helhetsbedömningen är att förslaget är för storskaligt och för högt exploaterat för att väljas ut till genomförande.

19 12. Peab Bostad AB Kontaktpersoner: Peter Nilsson, Bertrand Hennings, Box 955, Sollentuna Arkitekter Engstrand och Speek AB Sweco/FFNS 262 bostäder i radhus (28 stycken) och flerbostadshus (2,3 & 4 våningar) kvm BOA Hustyp Antal BOA m2 BTA m2 A Strandhuset B Brygghuset C Alléhuset D Kustradhuset Totalt Proportion flerbostadshus 89 % av antal lgh och 84 % av n2 BOA. Våningsantal: 2-4 vån. Exploateringstal: 0,35 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Parkering: Markgarage 175 st Källargarage 50 st Radhusgarage 28 st S:a parkering 253 st (Kommentar: 1,4 bilpl/lgh * 262 lhg = 367 bilplatser) I princip inom. Utbyggnadsområdet: Förslagsställaren utnyttjar endast den flacka delen av utbyggnadsområdet. Ingen bebyggelse föreslås i sluttningen upp mot Strandvägen eller vid vindsurfingen. Strandallén är flyttad och förslaget visar två parallellgator med rundkörning. Bebyggelsen längs gränderna är riktad i solfjäderform mot Erstaviken där avslutande tvärsliggande Strandhus i 4 våningar mot vattnet. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Gränderna förlängs med bryggor/spänger som går ut i vassområdet. Strandpromenaden ligger utmed 4-våningsbebyggelsen. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Ansluter ungefär till Bilaga A. Ett annorlunda förslag med skärgårdslik låg bebyggelse på den flacka delen av utbyggnadsområdet. Gränderna är ett intressant grepp ur stadsbyggnadssynpunkt. De högre husen i strandkanten motverkar dock skärgårdskaraktären då de upplevs som en avskärmande mur som förhindrar utblickar från bakomliggande bebyggelse. Omläggningen

20 av Strandallén och ny parallellgata är tveksamt då det ger upphov till stora hårdgjorda ytor. Det fattas parkeringsplatser för att uppfylla parkeringsnormen i förslaget. Bra grönområdesutformning men oklart om uppfyllnader behövs för en omdragning av Strandallén närmare vattnet. Helhetsbedömningen är att vägdragningarna, de högre husen i strandkanten och att det fattas parkeringsplatser gör att förslaget inte väljs ut för genomförande.

21 13. Botrygg Bygg AB Kontaktperson: Staffan Schartner, Box 8160, Linköping Omniplan AB Tovatt Architects & Planners AB 477 bostäder i radhus (2 våningar 88 stycken) och flerbostadshus (2,3 & 4 våningar 389 st kvm BTA varav radhus m2 BTA och flerbostadshus m2 BTA (Punkthusen i vassområdet innehåller ca 48 lgh eller m2 BTA.) Proportion flerbostadshus 82 % av antal och 79 % av m2 BTA. Motsvarande för bostäderna inom utbyggnadsområdet, det vill säga exklusive punkthusen i vassområdet blir 79 % av antal och 77 % av m2 BTA. Våningsantal: Radhus 2 vån, längor 3-4 våningar, punkthus 4 våningar. Exploateringstal: 0,60 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Parkering: Ca 660 platser det vill säga 1,4 * 447 lgh. Parkering huvudsakligen under gårdar i södra delen, 4 enheter med 75 platser per det vill säga 300 platser. Parkeringsgarage i tre plan under husen vid Strandvägen (150 platser) I övrigt markparkeringar ca platser per enhet. De tre punkthusen nära stranden ligger utanför området. Utbyggnadsområdet: Strandallén är omdragen i västra delen och ansluter längre söderut till Slånbacken och med en parallellgata med påfart från Slånbacken. Hela området utnyttjas och dessutom är tre punkthus placerade i vattnet vid det strandnära vassbältet. Radhus ligger mot Slånbacken och mot befintliga hus längs Strandvägen samt vid vindsurfingen. Flerbostadshus ligger placerade i solfjäderform i nord-sydlig riktning efter 6 gränder (gaturum) ner mot Erstavikens vatten. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Spänger ut över vassområdet förutom tre punkthus. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Ansluter till Bilaga A. Förslaget är allt för hårt exploaterat och håller sig inte inom utbyggnadsområdet. Endast kortfattad redovisning av hur grönområdena är tänkta. Helhetsbedömningen är att förslaget framför allt på grund av den höga exploateringen inte väljs ut för genomförande.

22 14. HSB Bostad AB Kontaktpersoner: Håkan Falk, Stig Davidson, Box 8160, Stockholm Arkitektkontoret Fråne Hederus Malmström 293 bostäder i radhus (2 våningar) och flerbostadshus (3 & 4 våningar) kvm BOA Strandskeppen i strandängarna 174 lgh m2boa, Parkering under husen Mellandelen Flerbostadshus 3 vån 30 lgh m2 BOA Parkering på mark Radhus 1-2 vån 53 lgh m2 BOA Bergsbyn Flerbostadshus 2-4 vån 36 lgh m2 BOA P-garage och på mark Totalt 293 lgh m2 BOA Proportion flerbostadshus 82 % av antalet och 77 % av m2 BOA. Våningsantal: 1-4 vån Exploateringstal: 0,5 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) I stort sett inom, något nära stranden. Utbyggnadsområdet: Lamellhus på pelare i strandområdet, Fg + 3,4, parvis med träbrygga emellan och bilar under, riktning vinkelrätt stranden. Under lamellhusen parkering på plan +0,6 m. På flacka delen söder om Strandallén byar ed radhus och låga flerbostadshus. I slänten upp mot Strandvägen smala lamellhus 2-4 vån på garagedäck med tillfart från Strandvägen. I övrigt tillfart från Strandallén och två mindre parkeringar från Slånbacken. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Kanal och vik dras in i utbyggnadsområdet. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Verkar ansluta till Bilaga A. Ett varierat förslag där strandskeppen är särskilt intressanta. Den föreslagna parkeringen under husen på m medför uppenbar fara för översvämning varje år. Bebyggelsen vid Strandvägen med stort garage under husen är tveksam avseende storlek och utförande. Enligt tävlingsprogrammet förespråkas småskaliga parkeringslösningar med cirka 10 bilar per parkeringsenhet eller att naturliga möjligheter att förlägga parkeringsplatser under bostadshusen ska tillvaratas. Det är tveksamt om de parkeringar som lagts ut i förslaget ligger under bostadshusen. Snarare utgör de bottenvåningen på husen, varför lägenheterna börjar på plan 1. Det upplevs vidare inte som att de olika bebyggelsetyperna samverkar på ett bra sätt. Det är ett av de bästa förslagen för grönområdena. Förslaget förespråkar vassröjning därmed är det tveksamt hur man får in båtar i området. God behandling av grönstråk och ädellövskog.

23 Helhetsbedömningen är att förslaget inte väljs ut för genomförande framför allt på grund av storleken på parkeringlösningen och att denna inte kommer att fungera på grund av påtaglig översvämningsrisk.

24 15. Evata Sverige AB Kontaktperson: Kai Wartiainen, Katarina Kyrkobacke 8, Stockholm Upp till 400 bostäder i radhus, parhus, villor och flerbostadshus alltefter vad de boende vill ha Våningsantal: 2-3 våningar Exploateringstal: Varierande beroende på hur idéerna genomförs. Fri tolkning av program och gränser. Mest ett diskussionsinlägg i frågan om småhus/flerbostadshusboende. Förslaget avviker till stora delar från programmet och kan därför inte väljas ut för genomförande men får ändå betraktas som ett friskt och tankeväckande debattinlägg om hur man vill bo och bygga.

25 16. Index Estate AB Kontaktperson: Studio 1.11 Arkitekter LandArk Bjerking Mälarprojekt AB 267 bostäder i villor (16 st villor i 2 våningar) och flerbostadshus (251 lgh i 2-3 våningar) kvm BOA varav villorna 16*163 m2 = m2 Proportion flerbostadshus 94 % av antalet lgh och 89 % av m2 BOA. Våningsantal: 2-3 vån Exploateringstal: 0,39 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata.) Inom. Utbyggnadsområdet: Strandallén utformas med mittparkering. Bostadsgrupperna angörs från Strandallén, Slånbacken och Strandvägen. Huslängor ligger placerade i solfjädersform mot vattnet. Pirhus föreslås i strandområdet och söder om Strandallén. Söder om Strandallén består merparten av bebyggelsen av mindre flerfamiljshus som är grupperade kring torg och gårdsbildningar.några tvåplansvillor är föreslagna vid vindsurfingen (9 st) och vid Strandvägen (7 st), 163 m2 BOA. Parkering sker på mark intill husen, eller på mittparkering i Strandallén och även viss kantstensparkering förekommer. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Utgrävd damm och vattenpark. Gångbryggor som strandpromenad och utsiktsbrygga. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Ansluter till Bilaga A, stor marina. Förslaget tar fasta på och uppfyller mycket av tävlingsprogrammets intentioner. Bebyggelseområdet har dock ingen övertygande helhetsutformning med avseende på planens form, även om enskilda hustyper är genombearbetade och har en tilltalande arkitektur. Mittparkeringen i Strandallén bedöms ge en alltför stor hårdgjord yta, som inte passar in i området och skärgårdskaraktären. Helhetsgreppet för grönområdena är god och bearbetningsbar; marinans landfäste behöver dock ändras liksom parkeringen vid restaurangen och strandpromenad på trädäck är placerade lite för nära bostäderna. Förslaget har en mycket bra dagvattenlösning. Helhetsbedömningen är att förslagets har en tilltalande arkitektur samt uppfyller stora delar av tävlingsprogrammet. Det finns dock vissa brister i planutformingen, vilket tillsammans med den föreslagna stora samlade mittparkeringen gör att kommunen inte väljer att gå vidare med förslaget till genomförande.

26 17. Hemgården Förvaltnings AB Kontaktperson: Marcus Lindblom, Planiavägen 15, Nacka Kjellander & Sjöberg Arkitektkontor AB 250 bostäder i radhus (2-3 våningar) och flerbostadshus (4 våningar) kvm BOA, kvm BTA Proportion flerbostadshus: Varierbart(?), verkar var stor andel flerbostadshus Våningsantal: 2 3 vån plus indragen takvåning Exploateringstal: 0,43 (m2 BTA/ m2 för hela utbyggnadsområdet inkl genomgående gata. Parkering: 362 parkeringsplatser, det vill säga 1,4 per lgh: P-garage under hus/däck 300 parkeringsplatser söder om Strandallén Gata: 12 platser Strandallén, 50 platser Strandvägen, Inom. Utbyggnadsområdet: Byggnaderna består av längsgående fingrar som placeras vinkelrätt mot vattnet. Det är fyra kvarter i strandområdet norr om Strandallén och tre kvarter norr om densamma mot sluttningen. Tillfart sker från Strandallén och Strandvägen. Parkering sker i huvudsak under hus/däck söder om strandallén. Grönområdet 1 (det vill säga stranden utanför Utbyggnadsområdet): Spänger över vassområdet. Grönområde 2+3 (det vill säga östra delen av Tävlingsområdet): Ansluter till Bilaga A Förändringar efter kompletterande frågor Efter de kompletterande frågor som ställts har förslagsställaren kompletterat den östligaste radhusgruppen med markparkeringar. Vidare har några huskroppar förskjutits för att åstadkomma friare riktlinjer för vissa av de befintliga villorna norr om Strandvägen. (Ställda komplementfrågor med angivna svar finns bilagt.) Förslaget behandlas utförligt i externgruppens rapport. Det är ett konsekvent förslag som satsar på utblick och fria ytor mellan husen. Viss tveksamhet finns till lokalklimatet mellan de långa huskropparna, 150 m som längst, och hur dessa ansluter till sluttningen mot och den befintliga bebyggelsen vid Strandvägen. Satsningen på fria ytor mellan husen ger stora parkeringsanläggningar under delvis öppna betongdäck vilket inte stämmer med tävlingsprogrammets intentioner om mindre markparkeringar. Bebyggelsen mellan Strandallén och stranden utgörs helt av radhus om än i bostadsrättsform och med sin parkering till största delen vid flerbostadshusen.

27 Förslaget har i stort sett löst uppgiften med grönområdena men marinan som har placerats delvis utanför tävlingsområdet och måste således ges en ny utformning. Även den föreslagna placeringen av restaurangen måste justeras. En bra lösning av vassområdena. Helhetsbedömningen av arbetsgruppen är att förslaget, som främst framhållits av externgruppen, har vissa förtjänster. Det är dock frågan om utformningen av förslaget känns nytt, spännande och sticker ut samtidigt som det är anpassat till närmiljön i skala, materialval och form samtidigt som det ger en skärgårdskänsla. (Fritt citerat ur utformningsmålen i tävlingsprogrammet). Vid en snabb första anblick på förslaget kan man inte undgå att se likheter med den bebyggelse som växte fram i Tyresö på 1960-talet. Ett tämligen enhetligt fyrkantigt formspråk utan alltför många utstickande detaljer där husen i allmänhet hade platta tak och var placerade i räta rader med entréerna samlade kring en körbar entrésida och där mellanrummen mellan husen på gårdssidan i många delar upplevdes som ett slags öde ingenmansland. Bilarna samlades ihop på stora parkeringsplatser utanför själva bostadsgrupperna eller i stora P-däck. Ägarna till dessa fastighetsbestånd i kommunen har under de senaste åren fått ägna mycket tid och kraft åt att bland annat skapa mindre och intimare gårdsutrymmen, lägga på sadeltak på vissa områden med platta tak, färga om de enhetligt gråa fasaderna, bryta upp de stora parkeringsytorna i mindre delar. Utan andra jämförelser än detta nedslag i 1960-talet kan ändå konstateras: 1) De i vissa fall 150 meterlånga byggnaderna klädda med gråa cementfiberplattor kan knappast sägas samspela med omkringliggande villabebyggelse i vare sig skala eller form. 2) Av tävlingsprogrammet (sidan 7, andra stycket) framgår att P-däck inte är önskvärda däremot garage under husen där terrängen så medger 3) Platta tak innebär ett problem i sig i vårt bistra klimat med regn, snö, is samt ihållande kyla och ställer höga krav på ett kontinuerligt underhåll. Att sedan därutöver förse de platta taken med växtlighet för att fördröja avrinningen av vattnet bort från huset förefaller än mer vanskligt sett på lång sikt. Av ovanstående skäl föreslår arbetsgruppen att förslaget inte går vidare till genomförande.