Cressall Resistors. ES, HP och DBR Series bromsmotstånd.

Transkript

1 lltid lways tillgänglig available - lltid öppen! - lways open!

2 ES Series - 0,-8 kw kontinuerligt Tekniska data Motståndselement Spiraltrådlindat på keramikbobin Kylning Luft, självkylning Motståndsmaterial Rostfritt stål, Kanthal D Tillverkningstolerans % Temperaturökning Motstånd ca 00 C, utgående luft/kapsling ca 00 C Märkdriftspänning 000 V Övertemperturindikering Fabriksmonterat tillbehör, br kontakt 0 V/7,, mm fl atstift Kapslingsmaterial Stål, galvaniserat Skyddsform, IEC 09 IP 0 nslutningar 0,-, kw: Keramikplint <0 mm ledare, M jordskruv -8 kw: M8 skruv, M jordskuv Kabelingång Certifi kat 0,-, kw: x0mm hål, -8 kw x0 mm hål CE, RoHS Beställningsnummer Märkeffekt, kontinuerlig, kw 0,,, 8 Beställningsnummer REESH REEST REES REEST REES REES REES REES8 Motståndsvärde, Ω Kod för motståndsvärde - lägg till beställningsnummer, R R R,9 R9 R9 R9 R9 R9,7 R7 R7 R7 R7 R7 R7, R R R R R R,8 R8 R8 R8 R8 R8 R8 R8 8, 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R R R R R R R R R R R R R R R R R 8 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R R R R R R R R R R R R R R R R R 7 7R 7R 7R 7R 7R 7R 7R 7R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R R R R R R R R R 9 9R 9R 9R 9R 9R 9R 9R 9R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 7 7R 7R 7R 7R 7R 7R 7R 7R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R R R R R R R R R 8 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 7 7R 7R 7R 7R 7R 7R 7R 7R 8 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 8R 00 00R 00R 00R 00R 00R 00R 00R 00R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 80 80R 80R 80R 80R 80R 80R 80R 0 0R 0R 0R 0R 0R 0R 0R 70 70R 70R 70R 70R 70R 70R 70R 0 0R 0R 0R 0R 0R

3 Komplett beställningsnummer - uppbyggnad REESH-7R-SC Varianter Motståndsvärde Märkeffekt, kontinuerligt SC= Endast anslutningskåpa SB = nslutningskåpa och övertemperaturindikering Kod från beställningstabell, andra på förfrågan Beställningsnummer från tabell Exempel: 0, kw bromsmotstånd, 7 Ω med enbart anslutningskåpa blir REESH-7R-SC Korttidsbelastning Bromsmotståndets kontinuerliga märkeffekt kan överstigas när det belastas mindre än 00% av tiden. Diagrammet nedan visar en bromscykel på 0 s till mot en effektmultiplikator. Multiplicera motståndets märkeffekt med effektmultiplikatorn för att kalkylera bromseffekt. En reduceringsfaktor på 0,8 skall användas för - REESH (0, kw) bromsmotstånd med motståndsvärde > 9 Ω - REEST ( kw) bromsmotstånd med motståndsvärde > 8 Ω - Övriga bromsmotstånd med motståndsvärde > 00 Ω Exempel: 0 s under 00 s defi nieras som 0% bromscykel, %ED, vilket ger en effektmultiplikator på,. Kontinuerlig märkeffekt för REES bromsmotstånd är, kw, belastning vid 0% ED blir,*,=,9 kw. Om motståndsvärdet är > 00 Ω, reduceras effekten till,9*0,8=, kw. Effektmultiplikator Bromscykel, %ED, max 0 s inbromsning Dimensioner, mm ES Series 0,-, kw ES Series -8 kw kw kw D B 0 C 0 Vikt/st: kw: 8, kg, 8 kw: kg Märkeffekt Dimensioner, mm Vikt/st kw B C D kg 0, 88 9, 7 9, 7 9, 7 8, 7 8,, Korrekt montering Korrekt montering 0,-, kw -8 kw B C : Horisontellt, botten ned : Horisontellt solid botten nedåt, bäst. Övertemperaturindikeringen är kalibrerad för denna monteringsposition. B: Horisontellt på sidan, bra C: Vertikalt kabelfack nedåt, bra Observera! Bromsmotstånd blir varma under normal drift. Undvik placering nära brännbart materiel. Sörj för god ventilation. Om motståndet är monterat inne i en kapsling kan ytterligare kylluft erfodras.

4 HP Series -,-, kw kontinuerligt Tekniska data Motståndselement Spiraltrådlindat på keramikbobin Kylning Luft, självkylning Motståndsmaterial Rostfritt stål, Kanthal D Tillverkningstolerans % Temperaturökning Motstånd ca 00 C, utgående luft/kapsling ca 00 C Märkdriftspänning Övertemperturindikering Kapslingsmaterial Skyddsform, IEC 09 nslutningar Kabelingång Certifi kat 000 V, högre på förfrågan Ingår, br kontakt 0 V/7,, mm fl atstift Stål, galvaniserat, rostfritt stål på förfrågan IP 0, IP med droppskydd monterat Keramikplint, max 0 mm ledare, M jordskruv 7-8 st 0 mm uttryckningsöppningar CE, RoHS Beställningsnummer Märkeffekt, kontinuerlig, kw,, Beställningsnummer REHP REHP REHP Motståndsvärde, Ω Kod för motståndsvärde - lägg till best. nr.,9 R9,7 R7 R7, R R,8 R8 R8 8, 8R 8R 0 0R 0R 0R R R R R R R 8 8R 8R 8R 0 0R 0R 0R R R R R R R 7 7R 7R 7R 0 0R 0R 0R R R R 9 9R 9R 9R 0 0R 0R 0R 7 7R 7R 7R 0 0R 0R 0R R R R 8 8R 8R 8R 7 7R 7R 7R 8 8R 8R 8R 00 00R 00R 00R 0 0R 0R 0R 0 0R 0R 0R 80 80R 80R 80R 0 0R 0R 0R 70 70R 70R 70R 0 0R 0R Komplett beställningsnummer - uppbyggnad REHP-R8-C Tillbehör Motståndsvärde Märkeffekt, kont. C=Droppskydd, ökar skyddsform till IP, endast horisontell installation Kod från tabell, andra på förfrågan Beställningsnummer från tabell Exempel, kw bromsmotstånd, 0 Ω blir REHP-0R., kw bromsmotstånd,,8 Ω med droppskydd blir REHP-R8-C. Kontakta CHS Controls för bromsmotstånd med kapslingar tillverkade av rostfritt stål och för bromsmotstånd med högre märkdriftspänning. Korttidsbelastning Bromsmotståndets kontinuerliga märkeffekt kan överstigas när det belastas mindre än 00% av tiden. Diagrammet nedan visar en bromscykel på 0 s till mot en effektmultiplikator. Multiplicera motståndets märkeffekt med effektmultiplikatorn för att kalkylera bromseffekt. En reduceringsfaktor på 0,8 skall användas för - REHP (, kw) bromsmotstånd med motståndsvärde > 00 Ω - REHP ( kw) bromsmotstånd med motståndsvärde > 0 Ω Exempel: 0 s under 00 s defi nieras som 0% bromscykel, %ED, vilket ger en effektmultiplikator på,. Kontinuerlig märkeffekt för REHP bromsmotstånd är, kw, belastning vid 0% ED blir,*,=,9 kw. Om motståndsvärdet är > 00 Ω, reduceras effekten till,9*0,8=, kw. Effektmultiplikator Bromscykel, %ED, max 0 s inbromsning

5 Dimensioner, mm HP Series - IP 0 HP Series med droppskydd, tillbehör - IP Sidvy,,-, kw Sidvy,,-, kw 0 Toppvy,, kw Toppvy,, kw Vikt/st: kg 08 Vikt/st:, kg Top view, kw Top view, kw Vikt/st:,9 kg 08 Vikt/st: 7, kg Top view,, kw Top view,, kw Vikt/st: 9 kg Vikt/st: 9, kg Korrekt montering, IP 0 Korrekt montering, IP : Horisontellt, botten ned B C : Horisontellt solid botten nedåt, bäst. Övertemperaturindikeringen är kalibrerad för denna monteringsposition. B: Horisontellt på sidan, bra C: Vertikalt kabelfack nedåt, bra Observera! Bromsmotstånd blir varma under normal drift. Undvik placering nära brännbart materiel. Sörj för god ventilation. Om motståndet är monterat inne i en kapsling kan ytterligare kylluft erfodras.

6 DBR Series - - kw kontinuerligt Tekniska data Motståndselement Spiraltrådlindat på keramikbobin/högkantslindat Kylning Luft, självkylning Motståndsmaterial Rostfritt stål, Kanthal D/lkrothal 70/FL 0 Tillverkningstolerans % Temperaturökning Motstånd ca 00 C, utgående luft/kapsling ca 00 C Märkdriftspänning Övertemperturindikering Kapslingsmaterial Skyddsform, IEC 09 nslutningar Kabelingång Certifi kat 000 V, högre på förfrågan Ingår, br kontakt 0 V/7,, mm fl atstift Stål, galvaniserat, rostfritt stål på förfrågan IP 0, IP med droppskydd monterat M8 skruv, M jordskruv Via oborrad fl änsplåt CE, RoHS Beställningsnummer Märkeffekt, kontinuerlig, kw 8 Beställningsnummer REDBR REDBR REDBR Motståndsvärde, Ω Kod för motståndsvärde - lägg till best.nr., R R,8 R8 R8, R R,7 R7 R7 R7, R R R,9 R9 R9 R9,7 R7 R7 R7, R R R,8 R8 R8 R8 8, 8R 8R 8R 0 0R 0R 0R R R R R R R 8 8R 8R 8R 0 0R 0R 0R R R R R R R 7 7R 0 0R R Komplett beställningsnummer - uppbyggnad REDBR-0R-C Tillbehör Motståndsvärde Märkeffekt, kont. C=Droppskydd, ökar skyddform till IP Kod från tabell, andra på förfrågan Beställningsnummer från tabell Exempel kw bromsmotstånd, 0 Ω blir REDBR-0R. kw bromsmotstånd,,8 Ω med droppskydd blir REDBR-R8-C Kontakta CHS Controls för bromsmotstånd med kapsling tillverkad av rostfritt stål och för bromsmotstånd med högre märkdriftspänning. Korttidsbelastning Bromsmotståndets kontinuerliga märkeffekt kan överstigas när det belastas mindre än 00% av tiden. Diagrammet nedan visar en bromscykel på 0 s till mot en effektmultiplikator. Multiplicera motståndets märkeffekt med effektmultiplikatorn för att kalkylera bromseffekt vid korttidsdrift. Exempel: 0 s under 00 s defi nieras som 0% bromscykel, %ED, vilket ger en effektmultiplikator på,. Kontinuerlig märkeffekt för REDBR bromsmotstånd är 8 kw, belastning vid 0% ED blir 8*,=8,8 kw Effektmultiplikator Bromscykel, %ED, max 0 s inbromsning

7 Dimensioner, mm kw Droppskydd monterat, tillbehör 0 Vikt/st: 8 kg, 0 kg with canopy kw Droppskydd monterat, tillbehör 8 8 Vikt/st: kg, 7 kg with canopy kw Droppskydd monterat, tillbehör 78 8 Vikt/st: kg, kg with canopy Korrekt montering : Horisontellt, botten nedåt Observera! Bromsmotstånd blir varma under normal drift. Undvik placering nära brännbart materiel. Sörj för god ventilation. Om motståndet är monterat inne i en kapsling kan ytterligare kylluft erfodras. 7

8 Rev Rev By Rev date Revision Design checked by Drawing checked by Drawn by Date Drawing number Sheet Cont Cressall Resistors Cressall bromsmotstånd - Dimensionering När stora massor ska bromsas kan dessa generera energi som matas tillbaka till motor eller drivsystem. Överskottsenergin måste antingen återmatas till nät eller absorberas. Ett externt bromsmotstånd erbjuder en kompakt och kostnadseffektiv metod för inbromsning och absorbering av den genererade överskottsenergin. nvändningsområde En frekvensomformares mellanled kan absorbera ca -% av återmatad bromseffekt. Högre bromseffekter kan tas upp av ett bromsmotstånd som kopplas in i mellanledets likströmskrets. Det externa bromsmotståndet kopplas in/ur av drivsystemets bromsmodul. Energin som genereras vid inbromsning absorberas av motståndselementen och får dessa att värmas upp. Energin kyls bort när motståndselementen svalnar. Urval, dimensionering Vi har expertisen för att hjälpa Dig välja rätt bromsmotstånd. Vi behöver veta Motståndsvärde, anges av drivsystemstillverkaren. Motståndsvärdet avgör hur mycket energi drivsystemet kan mata till bromsmotståndet - bromseffekten. Lågt motståndsvärde - högre bromseffekt. Högre motståndsvärde kan väljas men bromseffekten reduceras då proportionellt. Notera att motståndsvärdet även ökar när driftstemperaturen ökar. Motståndsförändring, % Temperaturökning, C Spänning över motståndet, för de fl esta drivsystem är pulsspänningen ca 700 V, Cressall bromsmotstånd kan användas upp till 000 V, högre på förfrågan. Bromsenergi, energimängden som uppkommer vid varje inbromsning. Om detaljerad information om bromsenergi saknas, kan den uppskattas som lika med CHS Controls B Florettgatan 7 Helsingborg Tel 0-800, fax 0-89 SMS chs@chscontrols.se R0 rostfritt stål används ej Kanthal D och lkrothal 70 Förändring av motståndsväde över drifttemperaturområdet för olika motståndsmateriel. Stor förändring ger mindre effektiv inbromsning. Cressall använder enbart material med låg temperaturökningskoeffi cient. Startenergi Starttid * starteffekt Starttid * toppeffekt/ Starttid * märkeffekt/ Förluster i drivsystem - motor och transmission - minskar den bromsenergi som bromsmotståndet ska klara. Bromscykel, dvs antalet inbromsningar över tid. Ju mer information vi får desto bättre kan vi optimera motståndet för aktuell drift. Korttidsbelastning Omfattande utveckling och provning av enskilda motståndselement gör det möjligt att förutsäga temperaturökningen i motståndet för alla drifter. Resultatet presenteras som en kurva som visar temperaturen på motståndselementen. Kurvan kan användas som verifi ering att bromsmotståndet är korrekt dimensionerat This document or any content must not be used without our written permission. Contravention will be prosecuted. CHS Controls B Florettgatan, S- 7 HELSINGBORG, SWEDEN Phone + 800, Fax + 89, chs@chscontrols.se Temperature, C Börje Jansson March 009 CHS Controls B lltid lways Time, s Product data Braking resistor REES-0R-S-C Resistance value 0 Ω Rated continuous power, kw mbient temperature 0 C Duty cycle 7, kw for 0 s every 0 s, 0% ED Cyclic Temperatures - REES-0R-S-C TEMPDEMO tillgänglig available - lltid öppen! - lways open! - B C D Katalog PM08 rev, ugusti 0 CHS Controls B